- Karşıdan karşıya geçmek - parke SUV, her türlü arazi aracı, SUV (eng.)
- SUV - klasik çerçeve cipi
- Minivan - minibüs, aile arabası
- Kompakt MPV - kompakt sınıf arabaya dayanan bir minivan
- Coupe - 2 kişilik araba
- Cabriolet - üstü açık coupe
- Roadster - spor kupası
- Almak - kargo taşımacılığı için açık gövdeli bir cip
- kamyonet - malların taşınması için kapalı gövdeli bir yolcu arabası
Bugün 100'den fazla yerli ve yabancı üretici Rusya pazarında temsil edilmektedir. Model sayısı 1000'den fazla. Ve her modelin birkaç modifikasyonu olduğunu düşünüyorsanız (motor ve şanzımanda farklılık gösterir), o zaman araba seçimi göz korkutucu bir görev haline gelir. Ek olarak, her biri araba modifikasyonu çeşitli donanım türlerine sahiptir - deri iç mekan, xenon farlar, açılır tavan vb. Yani, birkaç bin seçenek arasından seçim yapmanız gerekiyor. Projemizin amacı bu görevi basitleştirmek.
İÇİNDE katalog Rusya pazarında resmi olarak sunulan tüm yeni otomobillerin sahiplerinin teknik özelliklerini, fotoğraflarını, video incelemelerini ve incelemelerini içerir. Herşey araba özellikleri den alınan resmi kataloglar üreticileri.
Araç fiyatları ruble cinsinden belirtilmiştir. Burada gösterilen fiyatların minimum konfigürasyonda bu özel aracın fiyatına karşılık geldiği de unutulmamalıdır. Yani, aynı arabayı en üst versiyonda satın almak istiyorsanız, daha pahalıya mal olacak.
Arabanızı benzer sınıf arkadaşları arasından nasıl seçersiniz - "Karşılaştırmalı test sürüşleri" başlığı bu soruyu cevaplamanıza yardımcı olacaktır. İstatistiklere göre, otomobil bayisine ilk ziyaretten fiili bir araba satın almaya kadar geçen süre yaklaşık altı ay sürüyor. Bu süre zarfında araba tutkunu ne yapıyor? Arabaları karşılaştırır, teknik özelliklerini inceler, her model hakkında internetteki bilgileri okur. Kıyaslama bölümü bu görevi çok daha kolay hale getiriyor! Artık rakip makinelerle ilgili bilgiler tek bir makalede birleştirildi, bu da doğru seçimi yapmak için çok daha az zaman harcayacağınız anlamına geliyor.
Satın almadan önce benzer araçları karşılaştırmak neden önemlidir? Kural olarak, bugünün aynı sınıftaki arabaları fiyat, kalite ve teknik özellikler açısından birbirine benziyor ve hatta çok benzer görünüyor. Ve sadece bir test sürüşü, karşılaştırmayı daha objektif hale getirir. Marka otomobil bayileri şehrin farklı noktalarında yer alıyorsa, arabaları kendiniz nasıl karşılaştırabilirsiniz? Arabanın böyle bir karşılaştırmasından elde edilen izlenim en azından bulanık olacaktır. Bu nedenle, birkaç benzer araç seçiyoruz: bunlar crossover, executive sedan veya aynı platformda oluşturulmuş arabalar olabilir - ve bu araçları sıralı çalışma çerçevesinde karşılaştırıyoruz.
-
BMW X7, Lexus LX, Land Rover Range Rover - "Önemsiz şeylerle zaman kaybetmezseniz:" teknoloji sahibi "BMW X7, acımasız Lexus LX ve" aristokrat "Range Rover, tepenin kralı unvanı için savaşta bir araya geldi"
Bavyeralılar, kendi oyun kurallarını empoze etmeye çalışarak kendileri için yeni bir segmenti işgal ediyor
-
Audi A4, BMW 3 serisi, Mercedes-Benz C-Serisi - "Almanca'da Bird-three: bir sürücünün BMW 3 Serisi, konforlu bir Mercedes-Benz C-Serisi veya mantıklı bir Audi A4?"
Bavyera spor sedanı, bir nesil değişikliğinden sonra, bir kez daha kalıcı rakiplerine meydan okuyor. Ancak, çocukları hiç kırbaçlamıyorlar.
-
17 Temmuz 2019 KIA Sportage, Subaru Forester -
"KIA Sportage ve Subaru Forester: kim daha çok yönlü?"Asya'dan geçitler, kötü yollarda pratiklik ve delme yeteneği konusunda rekabet ediyor
23 0
-
12 Haziran 2019 Volvo XC90, Volkswagen Touareg -
"Volkswagen Touareg ve Volvo XC90: İskandinavya'da çok satanlar, genç Cermen'in saldırılarını savuşturuyor"Karizmatik İsveçli, Wolfsburg'un en son crossover'ını idare edebilecek kapasitede mi? Şimdi bu sorunun cevabını biliyoruz.
19 0
-
Hyundai Santa Fe, Renault Koleos - "Hyundai Santa Fe ve Renault Koleos: önemli görünüyor"
Şık "Koreli" ve orijinal "Fransız" zarafet ve sürüş performansıyla rekabet ediyor
-
Audi A6, Mercedes-Benz E-Serisi AMG - "" Burghers "kavga ettiğinde: Audi A6, Mercedes-Benz E-Class'a karşı"
Bu Alman iş sınıfı sedanlardan hangisinin hem sürücü hem de yolcular için daha iyi olduğunu bulmak
-
Toyota C-HR, Nissan Juke - "Toyota C-HR ve Nissan Juke - Japon" çocukları "kadınların kalbini nasıl kazanıyor?
8 Mart arifesinde, insanlığın güzel yarısının temsilcileri tarafından erkeklerden daha sık yönlendirilen karşılaştırma geçitlerini aldık.
-
KIA Optima, Subaru Legacy - "KIA Optima GT Line, Rusya'ya geri dönen Subaru Legacy'nin dayanıklılığını test ediyor"
Japon sedanı dört yıldır bizden yoksun ve bu süre zarfında çok şey değişti.
Kompakt hatchback, yoğun bir metropolde yaşayan bir kişinin hayatına mükemmel bir şekilde uyum sağlar: az yakıt gerektirir, dar sokaklarda manevra yapmak daha kolaydır ve birkaç otoparka park etmek daha keyifli. Volkswagen Golf hatchback'in hala Avrupa'da en çok satan otomobili olmasının nedeni budur ve İlk 5'in kalan 4'ü kapaklarla doludur: Fiesta, Clio, Polo ve Corsa. Pekala, bir arabadaki Avrupalı \u200b\u200bbir adam, kendisine ek olarak, biraz da kargo taşımak zorunda kalırsa, bir hatchback yerine, büyük olasılıkla bir vagondaki bir araba satın alınacaktır.
Zihniyetimiz biraz farklı - kompakt hatchbackler ve geniş istasyon vagonları, kural olarak, arka plana (hatta üçüncü) plana geçerek avuç içi başka bir tür gövdeye veriyor. Vatandaşlarımızın çoğunun elbette buna ihtiyacı var - gururla "sedan" olarak adlandırılan bir arabaya! Ve sedan ne kadar büyükse o kadar iyi!
Otomobil üreticileri bunu anlıyor ve bu nedenle, kesinlikle talep edilmesi gereken arabaları Rusya pazarına getiriyor - bütçeli (herkes için) sedanlar! Ve şu anda bir ekonomik sedan arıyorsanız, gerçekten seçim yapabileceğiniz çok şey var. Ve yeni bir araba seçme konusunda, tüm artı ve eksilere, seçeneklere ve motorlara ek olarak, çoğu için belirleyici faktörler tam olarak boyut ve kapasitedir. Bu nedenle, pazarımızdaki en popüler sekiz ekonomik arabanın boyutlarını karşılaştırmaya ve şu önemli soruya bir yanıt bulmaya karar verdik: "Hangisi daha büyük?"
En büyük arabayı belirlemek için, anlamsız "araba alanı" kavramını tanıtacağız, bunun için uzunluğu basitçe genişlikle çarpacağız, ilkokulda olduğu gibi. Ölçü, anladığınız gibi, çok koşulludur, ancak yine de boyutları belirlerken yalnızca bir uzunluğu hesaba katmak imkansızdır.
Fotoğrafta: Lada Granta
Ve İlk 10'umuz şöyle görünüyor:
Onuncu sırada - 4260 mm uzunluğunda ve tam olarak 1700 mm genişliğinde Rusya Lada Granta'da en çok satılan devlet çalışanı. Birbiriyle çarparak 7,242 metrekare alıyoruz - bu bizim "araba alanımız" olacak. Araba, rakiplerinden gerçekten daha kompakt, ancak başlangıç \u200b\u200bekipmanı için eşi görülmemiş bir 332.000 ruble fiyatı için muhtemelen affedilebilir.
Dokuzuncu hat Lada Priora tarafından çekilmiştir: uzunluğu 4350 mm, genişliği 1680 mm ve "alanı" 7.308 m2'dir. Araba hak ediyor: 2007'den beri montaj hattında, ancak 2013'ün sonunda yeniden şekillendirildikten sonra tamamen modern bir dolgusu var. Rakiplerin geçmişine göre yüksek görünmese de, fiyat Grants'tan önemli ölçüde daha yüksek: 443.000 ruble.
Ve yine Togliatti. Sekizinci sırada VAZ Datsun On-Do'da bulunur. On-Do, esasen Lada Granta'nın bir reenkarnasyonudur, ancak bizim için önemli olan, artan uzunlukta. On-Do'nun uzunluğu 4337 mm'dir - Priora'dan daha az olmasına rağmen, 1700 mm'lik genişlik Datsun'un bir satır daha yüksek olmasına izin verir, çünkü hesaplamalarımıza göre buradaki "araba alanı" 7.373 m2'dir. İlk sürüm 376.000 rubleye mal oluyor - "Japon yeniden markalaşma" Hibeleri'nin maliyeti 40.000'in biraz üzerinde.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Yedinci ve altıncı yer Aynı platform üzerine inşa edilen Koreli iki "kardeş" - Hyundai Solaris ve Kia Rio, St. Petersburg'da bir araya geldi. Rio, Solaris'ten daha uzundur, ancak yalnızca 2 mm uzunlukları sırasıyla 4377 mm ve 4375 mm'dir. Ve "kardeşlerin" genişlikleri tamamen örtüşüyor ve 1700 mm'ye eşit. Alt satır Kia için 7.441 m2 ve Hyundai için 7.437 m2'dir. Solaris, 509.100 ruble (klimasız da olsa) ilginç bir başlangıç \u200b\u200bfiyatı ile büyülüyor ve Rio zaten en az 539.900 rubleye mal oluyor.
Fotoğrafta: Hyundai Solaris ve Kia Rio
En yakın rakip Rio ve Solaris, özellikle Hindistan için ve aynı zamanda Rusya için - Volkswagen Polo sedan için oluşturulan Alman mühendislerin bir projesidir. Polo boyutları: 4390 mm * 1699 mm \u003d 7.458 m2. Ve bu, elbette, hafif bir farkla - beşinci sırada! Polo hatchback Rusya pazarından çıkarıldığı için Polo kısa süre önce yeniden şekillendirildi ve sedan önekini kaybetti. 554.900 - "Almanca" nın temel versiyonu için çok şey istiyorlar.
Dördüncü yer 4346 mm uzunluğunda, 1733 mm genişliğinde ve toplam 7.531 m2 alana sahip Renault Logan'ı alıyor. Bu, etkileyici boyutu sayesinde diğer şeylerin yanı sıra ün kazanan bütçeli yabancı otomobil segmentinin kurucusudur. Baz fiyatın nesillerin değişmesiyle önemli ölçüde artması üzücü: 429.000 ruble için, hidrolik direksiyon olmadan bile "çıplak" bir araba sunuluyor.
Üçüncü sıra Listemizdeki en geniş olanı Citroen C-Elysee / Peugeot 301'dir. İki "Fransız" ı bir konumda birleştirdiğimiz için bizi affedeceğinizi umuyorum, çünkü boyutları aynıdır. Vagonların genişliği 1748 mm, uzunluğu 4427 mm, "alan" 7.738 m2'dir. Etkileyici boyutlarına rağmen, kötü bir şekilde satın alınırlar: yüksek bir fiyat (599.900 ruble) ve 72 hp etkiye sahip anlamsız 1.2 litrelik bir motorun kombinasyonu. 115 güçlü Citroens, 776400 rubleye mal oluyor ve bu da satışlara son veriyor.
Resimde: Citroen C-Elysee ve Peugeot 301
Bir İkinci sırada - Lada Vesta pazara iki aydan biraz daha uzun bir süre sonra giriyor. Bunu incelemeye dahil etmeye karar verdik, çünkü zaten güçlü ve ana ile test edilen hazır arabalar var. AVTOVAZ'da kendi markası altında şimdiye kadar üretilen en büyük sedan: 4,410 mm uzunluğunda ve 1,764 mm genişliğinde, yani "alan" 7,779 metrekare. Daha geniş genişlik nedeniyle Vesta, Fransız ikilisinin önüne geçmeyi başardı. Fiyatı henüz isimlendiremiyoruz - henüz açıklanmadı.
Http://auto.yandex.ru sitesinde, araba satışı için birçok reklam var - pahalı, pahalı, birinci sınıf, lüks sınıf, herhangi bir markanın arabalarını bulabilirsiniz. Bu kadar geniş çeşitlilik arasından "sizin" arabanızı nasıl seçersiniz?
Yandex'deki araçların karşılaştırılması
Neyse ki Yandex, araba seçerken çok şey dikkate aldı ve bazı ana noktalardan ayrı olarak arabalar birbirleriyle karşılaştırılabilir. Arabaların nasıl karşılaştırılacağı ve bu makalede tartışılacaktır. Evet, arama motorunun kendisi bu konuda arka plan bilgisi sunuyor, ancak bunu anlamak oldukça zor.
Bu nedenle, bu bağlantıyı kullanarak Yandex'de araba satışı için reklam içeren bir site açıyoruz, tıklayın). Hemen ne almak istediğimize karar verelim, diyelim ki yeni arabalardan seçeceğiz - bunun için uygun yere bir tik koyacağız: Ayrıca otomatik şanzımanlı araçları arayalım, bir tik daha koyalım: Şimdi fiyatına karar verelim - cebimizde olsun 1 milyon ruble ve bu miktara veya biraz daha az, 300 bin daha az bir araba almak istiyoruz. Bunu arama kriterlerinde belirtiyoruz: Mükemmel! Pencerede farklı markalardan birkaç araba görüyoruz. Beğendiklerimizi seçiyoruz, örneğin: Mazda 3, Hyundai Elantra ve Peugeot 301 - bunlar sevdiğimiz ve satın alabileceğimiz otomobiller, ancak bir seçim yapamayız, onları karşılaştırmamız gerekiyor.
Yandex Auto'da araçların karşılaştırılması
İşte karşılaştırmak istediğimiz arabalar: Sonra, fare işaretçisini her arabanın üzerine getirin. Aynı zamanda, arabanın görüntüsünde yıldızlar (bu bir derecelendirmedir), bir park işareti "garaj") ve ihtiyacımız olan "Karşılaştırmaya ekle" işareti - farenin sol düğmesiyle tıklayın: İyi. Kalan iki araba için de aynısını yapıyoruz, karşılaştırma için eklenen araçların sayısı köşede sağda görüntülenmelidir: Bu numaraya tıklayın ve seçilen "garaj" araçlarının görüntüleneceği sayfaya gidin). "Seçileni Karşılaştır" ı tıklayın:
Arabalar Yandex'teki özelliklere göre nasıl karşılaştırılır
Yukarıda yapılan her şeyden sonra, bu üç güzelliğin karşılaştırmalı bir tablosunu görüyoruz. Dahası, hepsi farklı ülkelerde üretilmektedir: Kullanıcı derecelendirme satırı:
- sahip incelemeleri mevcuttur - okuduğunuzdan emin olun;
- test sürüşleri mevcuttur - yalnızca dışarıdan değerlendirmek için değil, aynı zamanda gelecekteki bir satın alma işlemini nasıl sürdüreceğinizi hissetmek için satın almadan önce bir arabaya binin.
Teknik Özellikler
Mevcut motorların açılır listesine tıklayarak çeşitli motor modifikasyonlarını seçebilirsiniz: Ek olarak, arabaları bagaj bölmesinin hacmine ve diğer göstergelere göre karşılaştırabilirsiniz. Alışverişin tadını çıkarın!
Öyleyse dergimizin 2016 yılında yaptığı testleri alalım. Kim ve hangi sınıflarda en geniş sınıf oldu? Geriye kalan tek şey bir derecelendirme oluşturmaktır. Ama nasıl? Sonuçta, bir araba rakiplerini baş mesafesi açısından yenerse, bu kesinlikle omuzlarda en iyisi olacağı anlamına gelmez. Yeni bir karşılaştırma yöntemi icat etmeliydim - ölçülen tüm parametreler için her arabanın aritmetik ortalama değerini hesaplıyoruz (bir aralık belirtilmişse, maksimum değeri hesaba katıyoruz). Tabii ki, bu durumda, ön koltuğu ayarlamak için en geniş menzile sahip modeller galip çıkıyor, ancak bu gösterge sondan çok uzak, diğer parametreler gibi, sürücünün ve yolcuların konforunu doğrudan etkiliyor. Puan, ortalama değere dayanıyordu. Sonuç aşağıdaki tablodadır.
Mevcut geçitler (temel versiyonun maliyeti 1.000.000 ruble'ye kadar)
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H 2, mm | Ortalama değer |
|||
| Renault Sandero Stepway | ||||||||
| Lada Kalina Haçı | ||||||||
| 1097,143 |
Bu yıl, en çok beklenen pazar yeniliklerinin yer aldığı dört büyük test gerçekleştirdik. Bunlar Hyundai Creta, Renault Kaptur ve Lada XRAY. Şaşıracaksınız, ancak kabin içindeki alan açısından hepsi daha kompakt Kia Soul'a kapıldı! Dahası, Soul'u daha önce testlerimizde bulunan diğer SUV'larla karşılaştırdığımızda, Kia'nın genel sınıflandırmada en geniş crossover'lardan biri olduğunu görebilirsiniz. Ancak Çinli Haval H2 ve Zotye T600 tarafından baypas edilmiş olması şaşırtıcıdır - boyut olarak "Korece" yi belirgin şekilde aşarlar.
Ancak en ekonomik önden çekişli sözde geçitler arasında Renault Sandero Stepway not edilebilir. Bakın, çoğu parametrede, soplatform Lada Ixrei'den biraz daha düşük, ancak omuzlardaki genişlik açısından önemli ölçüde aşıyor. Derecelendirmenin sonunda, ön yolcuların konforuna daha fazla odaklanan arabaların olması da dikkat çekicidir. Yolcu bölmesinin önünde yeterince genişler, ancak arka sıradaki yolcuları çok daha fazla kısıtlıyorlar. Diğer bir deyişle liderler, iç mekan açısından en dengeli otomobillerdir.
Kompakt ve orta boy geçitler (1.000.000 ruble'den temel sürüm fiyatı)
Mazda CX-5, Toyota RAV4 ve Honda CR-V, en geniş iç mekana sahip orta boy crossover unvanına sahip. Rakamları çok yakın ama yine de Honda biraz daha genişti. Mazda CX-5 ve Toyota RAV4 neredeyse başa baş gidiyor. Diyelim ki, yükseklik (H), şampiyonluk Mazda için ve arka yolcuların bacaklarındaki boşluk (L 2) - RAV4 için.
Bu sınıftaki zafer, geniş bir arka sıraya sahip geçitlere gitti. Bu nedenle Hyundai Tucson, gecikmeler arasında - galeride rakiplerinden daha yakın.
Ve işte, B ve C sınıfından test edilen tüm sedanlar arasında kabindeki alan dağılımı:
Bütçe sedanları (temel versiyon fiyatı 800.000 rubleye kadar)
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H 2, mm | Ortalama değer |
|||
Burada zafer Kia Cerato'ya gitti, ancak platform tabanlı Hyundai Elantra hemen arkasından yürüyor. Nissan Sentra üçüncü oldu. Bronz, geniş arka sıra sayesinde ona gitti. Sınıftaki en büyüğüdür.
Ravon Gentra ve Renault Logan'ın da eşit olması ilginç çünkü altıncı sırayı paylaşıyorlar. Gentra için bu kesin bir artı. Popüler Logan'la karşılaştırmak kötü bir sonuç değil.
Sınıftaki en kompakt Ford Fiesta masayı kapatıyor. H 1 (ön yolcu için koltuk minderinden tavana olan mesafe) ve B 2 (arka koltuklar alanındaki kabinin genişliği) gibi göstergeler açısından en mütevazı olduğu ortaya çıktı. Yani, rakiplere kıyasla çok sıkışıklar.
Kia Optima, iç mekan açısından testinde en iyilerden biri haline geldi. En yüksek tavana sahip ve sürücü ve yolcuların bacaklarını nereye takacakları var.
Premium sedan testinde acı rakipler topladık - yeni Audi A4, BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi. Başka bir karşılaştırmada, Japon primi Infiniti Q70 ve "Amerikan" Cadillac CTS'nin temsilcisi Jaguar XF birleşti.
| Bir Mercedes'te huzur bulursunuz. Bacakları ve ayakları destekleyen ikili bir osmanlı, en rahat koltuk, koltuk başlıklarında yumuşak minderler ... Parlak mavi aydınlatma, daha sakin bir aydınlatma ile değiştirilebilir - yedi renk seçeneği. Bir Mercedes'te huzur bulursunuz. Bacakları ve ayakları destekleyen ikili bir osmanlı, en rahat koltuk, koltuk başlıklarında yumuşak minderler ... Parlak mavi aydınlatma, daha sakin bir ışıkla değiştirilebilir - yedi renk seçeneği. |
Sürücülerin maksimum konforu için keskinleştirilmiş lüks sedanların daha ucuz orta sınıf arabalara kıyasla çok geniş olup olmadığının netleşeceği genel derecelendirmeyle ilgileniyoruz.
Orta ve yönetici sedanlar
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H 2, mm | Ortalama değer |
|||
| Mercedes-Benz S500L | ||||||||
| Mercedes-Benz C350e | ||||||||
Tahmin edilebileceği gibi çıktı. Neredeyse. Reytinglerin en üst sıralarının premium yönetici sedanlar tarafından alınması bekleniyor. Burada kazanan Mercedes-Benz S500L'dir. Ama Toyota Camry ne kadar iyi! Üçüncü sıra. Aynı zamanda, iki kat daha pahalı olan "yedi" BMW'yi geride bırakıyor. Camry'nin alıcılar arasında talep görmesine şaşmamalı.
Kia Optima'nın da iyi sonuçları var. BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz'den C sınıfı, Volkswagen Passat ve diğer rakipler gibi devleri geride bıraktı. Bununla birlikte, Optima hala en uygun fiyatlı iş sedanlarından biridir.
Ancak Audi A4 masayı kapatır. Kendini buldu -deÖn yolcular için omuzlarda aynı mesafe. Tavanın yüksekliği için en iyi gösterge değil.
Sınıfı ve fiyatı ne olursa olsun, en geniş araba hangisidir? Bu bir çerçeve Chevrolet Tahoe. İkinci ve üçüncü sıralar, tam boyutlu geçit sınıfının temsilcileri - Honda Pilot ve Ford Explorer tarafından alınır. Kazananlara tebrikler!
