Toyota Avensis, "istasyon vagonu", "geri çekilme" ve "sedan" gövdesinde üretilen 5 kişilik önden çekişli bir otomobildir. Araba D sınıfına aittir. Toyota Avensis, maksimum konforla sessiz bir sürüşe değer verenler için uygundur.
Japon tasarımcılar modeli oluştururken, güçlü bir atlet gibi değil, hızlı bir yüzücü gibi görünmeye çalıştılar. Aynı sınıfı temsil eden daha "devasa" Honda Accord, Ford Mondeo, VW Passat ve Mazda 6'nın arka planına karşı Toyota Avensis çok hafif ve enerjik görünüyor.
Japon ürünü birçok yönden rakiplerini geride bırakıyor. Çok daha iyi ses yalıtımına ve daha akıcı motorlara sahiptir. Kaplama malzemelerinin kalitesi açısından Toyota Avensis, D sınıfının önde gelen temsilcileri ile aynı seviyede. Modelin eksiklikleri arasında, tüm tüketiciler tarafından beğenilmeyen bir arayüz vurgulanmalıdır.
Toyota Avensis en güvenli otomobillerden biridir. EuroNCAP çarpışma testlerinde model 5 üzerinden 5 yıldız aldı.
1997 yılında o zamanlar çok popüler olan Toyota Carina E'nin yerini Toyota Avensis aldı. Selefi ile karşılaştırıldığında, araba daha Avrupalı oldu. Uzunluğu 80 mm azaldı, dingil mesafesi 50 mm arttı. Segmentinin temsilcileriyle karşılaştırıldığında, otomobilin kıskanılacak aerodinamiği vardı. Gelişmiş tasarım, yüksek düzeyde konfor ve mükemmel yapı kalitesi, Toyota Avensis'i hızla çok popüler hale getirdi.
Modelin ilk nesli, MacPherson payandalarla bağımsız bir yaylı süspansiyona sahip Toyota "T" arabasına dayanmaktadır. Tüm tekerlekler disk fren aldı ve direksiyon dişlisi hidrolik güçlendiricidir.
Modelin birçok avantajı olduğu ortaya çıktı. Toyota Avensis'in ilk nesli, uygun bir gösterge paneli, yapısal güvenilirlik, konforlu süspansiyon, "yutma çukurları ve tümsekler", iyi ekipman, yüksek kaliteli kaplama malzemeleri ve kabul edilebilir yakıt tüketimine sahip verimli üniteleri birleştirdi. Ancak, arabanın dezavantajları da vardı. Kötü hava koşullarında, aynalar ve yan camlar çok hızlı "dökülüyor", vites değişimi belirsizdi ve yerden yükseklik çok küçüktü. Ayrıca Toyota Avensis, iyi ses yalıtımıyla övünemedim.
2000 yılında, Japon endişesi modelin küçük bir yüzünü gerdi.
Araba, Rusya pazarında da mevcut olan çok çeşitli motorlarla sunuldu. Aralarında:
- 1,6 litre benzinli motor (110 HP, 145 Nm);
- 1.8 litre "emişli" (129 hp, 170 Nm);
- 2 litrelik ünite (150 HP, 170 Nm);
- 2 litrelik turbo dizel (110 HP, 250 Nm).
Santraller 4 kademeli "otomatik" veya 5 vitesli "mekanik" ile birleştirildi.
Lastik ve jant boyutları (1997 - 2003)
Toyota Avensis I'in tüm modifikasyonları için aşağıdaki özelliklere sahip tekerlekler ve lastikler mevcuttu:
- tekerlekler 6J 14 ET39 (6 - inç cinsinden genişlik, 14 - inç cinsinden çap, 39 - mm cinsinden pozitif sapma), lastikler - 185 / 65R14 (185 - mm cinsinden lastik genişliği, 65 - % olarak bölüm yüksekliği, 14 - jant çapı inç);
- PCD (delme) - 100'de 5 (5 - delik sayısı, 100 - bulundukları dairenin çapı mm);
- bağlantı elemanları - M12'ye 1,5 (12 - mm cinsinden saplama çapı, 1,5 - diş boyutu);
- merkezi deliğin çapı 54,1 mm'dir.
2. nesil
İkinci nesil Toyota Avensis, endişenin Fransız şubesinde tasarlandı. Arabanın görünümü tamamen değişti. Sportif kötülük ve saldırganlık gösterdi. Pusula ile çizilmiş gibi büyük tekerlek kemerleri, şık "şeffaf" optikler, net çizgiler ve büyük tamponlar modele tamamen farklı bir görünüm kazandırdı.
Ana dönüşümler ön kısmı etkiledi. Marka amblemi davlumbazdan radyatör ızgarasına geçti. Yeniden tasarlanan optikler, reflektörden doğru ışık huzmesini oluşturan ve maksimum güçlendirilmiş tampon Toyota Avensis II'yi daha sportif hale getirdi. Arkada yeni farlar ve krom egzoz borusu takıldı.
İç o kadar etkileyici değildi. Modeli açık bir şekilde ayırt eden göze çarpan tasarım dokunuşları burada görünmüyor. Ayrıca, ikinci Toyota Avensis'in içi, Toyota Corolla'nın içi ile karıştırılabilir. Gösterge paneli ve orta konsol mümkün olduğunca ergonomik hale getirildi. Tüm cihazlar ve radyo ve klima kontrol ünitesi, sürüş sırasında sürücünün dikkatini dağıtmamak için biraz daha yükseğe yerleştirildi. Buradaki ana olanlar 2 klasik kadrandı (takometre ve hız göstergesi). Toyota Avensis II'nin gürültü izolasyonunun daha yüksek bir büyüklük sırası olduğu ortaya çıktı. Bu göstergeye göre, model yönetici sınıfı otomobillerle aynı seviyedeydi.
Ana avantajlardan biri, 4 yolcunun ve sürücünün içeriye serbestçe sığmasına izin veren kabinin uzunluğuydu. Geliştiriciler, koltukların düzenini olabildiğince konforlu hale getirdiler.
Boyutlar (2003 - 2008)
Rusya pazarında, model 3 benzinli motor seçeneği ile 2 gövde stilinde (sedan, istasyon vagonu) sunuldu:
1. 1.8 litrelik motor (129 hp):
- 17 ET40 için tekerlekler 7J, lastikler - 215 / 50R17.
2,2 litrelik ünite (147 hp):
- 16 ET45 için 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16;
- 17 ET40 için tekerlekler 7J, lastikler - 205 / 50R17;
- 17 ET40 için 8J jantlar, lastikler - 215 / 45R17;
3. 2.4 litrelik motor (163 hp):
- 16 ET45 için 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16;
- 17 ET34 için tekerlekler 7J, lastikler - 205 / 50R17;
- 17 ET29 için 8J jantlar, lastikler - 215 / 45R17.
Avrupa pazarında, 1,6 litre benzinli motora ve 2 ve 2,2 litre dizel motorlara sahip versiyonlar da vardı. 1. nesildeki parametrelerin geri kalanına bakın.
3. nesil
2008 sonbaharında, 3. nesil Toyota Avensis'in prömiyeri Paris'te gerçekleşti. Rusya'da yeni otomobilin satışları Nisan 2009'da başladı. Yeni nesil yaratırken, endişenin uzmanları sadece tasarım değişikliğini değil, aynı zamanda konfor ve sürüş özelliklerindeki artışı da öncelikli olarak değerlendirdi. Sonuç olarak, model daha aerodinamik ve çevre dostu hale geldi. Güvenlik de göz ardı edilmedi. Avensis III, EuroNCAP çarpışma testlerini "5" olarak geçti.
Modelin görünümünün geliştirilmesi, yine Güney Fransa'da bulunan merkezin uzmanları tarafından ele alındı. Aracın tasarımı kurumsal felsefeye uygun olarak yapılmıştır. Aynı zamanda, arka payandaların 50 mm geriye, önlerin - 100 mm ileri hareketi nedeniyle siluet daha çekici ve dinamik hale geldi. Toyota Avensis III, gövdenin uzunluğu boyunca ve kapı eşiklerinin altında "omuz" damgası aldı ve bu da maksimum sportiflik kazandırdı. Radyatör ızgarası daha sağlam ve büyük hale geldi, bu da çamurlukların yan duvarlarına uyacak şekilde yapılmış fenerlerle birlikte araca daha fazla agresiflik kazandırdı.
Kabine, elemanların daha iyi okunabilirliğine sahip güncellenmiş bir orta konsol yerleştirildi. Gösterge paneli de benzer şekilde değiştirildi. Ön koltuklar yükseltilmiş yan destek aldı ve daha konforlu hale geldi. Tasarımcı ayrıca ses yalıtımı üzerinde de çalışarak neredeyse mükemmel hale getirdi.
Toyota Avensis III, modern, güvenli ve güvenilir bir otomobilin özü haline geldi.
Boyutlar (2008 -….)
Modelin tüm modifikasyonları başlangıçta Rusya'ya sağlandı. Bunlar arasında aşağıdakilere sahip sürümler vardır:
1. 1.6 litrelik benzinli ünite (132 hp):
- 16 ET39 için 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 60R16.
2. 1.8 litre benzinli motor (147 hp):
- 16 ET39 için 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 60R16;
- 17 ET45 için tekerlekler 7J, lastikler - 215 / 55R17;
- 18 ET45 için 7.5J tekerlekler, lastikler - 225 / 45R18.
3.2 litre benzinli motor (152 hp):
Yapışkan kenar çubuğunu etkinleştirmek için gereken bu div yüksekliği
Toyota markasının Japon arabaları iç yollarda yaygındır ve büyük popüler sevginin tadını çıkarır. Mükemmel sürüş özellikleri, güvenilirliği ve kalitesi ile sahiplerine uzun yıllar hizmet vermektedir. Makale, Toyota modellerinin cıvata düzeninin yanı sıra bu arabalara takılan tekerleklerin, disklerin ve lastiklerin özellikleri hakkında konuşacak.
2008 Toyota Corolla, 2012 yılına kadar sedan gövdesinde üretilen 10. nesle aittir. Bu, modern Rus yollarındaki en popüler Toyota otomobillerinden biridir. Sürücüler bu modele öncelikle konforu, rahatlığı, kullanımı ve güvenilirliği nedeniyle değer veriyor. Kural olarak, fabrika demir jantlarını dekoratif amaçlar için dökme veya dövme olarak değiştirmek için tekerleklerin değiştirilmesi gerekir. Lastik değişimi mevsimlerin değişmesi ve lastiklerin aşınması ile gerçekleşir.
"Toyota Corolla"
Toyota Corolla E 150'de bijon deseni, 5x114.3 olarak belirtilen 114,3 mm çapında bir daire içinde düzenlenmiş beş delikten oluşan bir desene göre yapılır.
Bu delme düzenine sahip onuncu nesil "Corolla"da, beş farklı disk çeşidi üretilir:
- 6JxR15 ET39;
- 6.5JxR16 ET45;
- 6.5JxR15 ET39;
- 7JxR16 ET45;
- 7JxR17 ET45.
Bir notta.
Disklerin genişliği 6 ila 7 inç arasında değişir, diskin boyutu 15 ila 17 inç arasındadır. Kalkışlar 39 mm ve 45 mm seçeneklerinde mevcuttur. Bu disklerin tüm tipleri tek bir kenar flanş şekline sahiptir - J ve radyal tasarım tipi - R'ye sahiptir.
Toyota Corolla 2008 için üretici, beş standart ebatta lastik sağlar:
- 195-65 R15 91H;
- 195-60 R15 88T;
- 205-55 R16 91V;
- 215-45 ZR17 87W;
- 225-45 R17 93V.
"Corolla" lastiklerinin çapları 15, 16 ve 17 inçtir. Lastik modelindeki çeşitlilik, yük ve hız endeksleri tarafından tanıtılır, tüm modeller bunlarda farklılık gösterir. Listelenen özelliklerden bağımsız olarak, üretici 2,2 atm'lik bir optimum lastik basıncı önerir.
Razrabotka "Toyota Corolla" 2008 Corolla'nın temizliği hakkında konuşursak, incelemelere göre tüm sürücülere uygun olan 15 cm'dir. Dingil mesafesinin uzunluğu 2,6 m'dir Corolla'nın cıvata düzeni Toyota Auris'inkine benzer ve tekerlekleri değiştirilebilir.
Toyota araçlarında jant cıvatası ölçümü nasıl yapılır?
Bir notta.
Bijon düzenini ölçmek için kullanılan beş temel parametre vardır.
Aralarında:
- - LZ ile gösterilen cıvata deliği sayısı;
- cıvatalar arasındaki mesafe;
- bu cıvataların bulunduğu dairenin çapı, PCD tanımı;
- DIA olarak gösterilen merkez (veya göbek) penceresinin çapı;
- ET ile gösterilen kalkış.
En yaygın Toyota modellerinin bijonları aşağıdadır:
- Toyota Avensis - cıvata düzeni 5 × 100, ET 35-38, çap 54.0;
- Toyota Camry (1990'a kadar) - 5 × 100, ET 35-38, çap 54.0;
- Toyota Camry (1991'den sonra) - 5 × 114.3 ET35-38, çap 60.0;
- Toyota Carina - 5 × 100, ET 35-38, çap 54.0;
- Celica 5 x 100, ET 35-38, çap 54.0;
- Toyota Corolla - 4 × 100, ET 35-38, çap 54.0;
- Korona - 5x100, ET 35-38, çap 54.0;
- Hi-Ace - 5 × 114.3, ET 18-20, çap 67.0;
- Hi-Ace 4 × 4 - 6 × 139.7, ET 15, çap 108.0;
- Hi-Lux - 6 × 139.7, ET 15, çap 108.0;
- Land Cruiser - 6 × 139.7, ET 15, çap 108.0;
- Land Cruiser 200 - 5x150, ET40
- Toyota MR2 (1991'e kadar) - 4 × 100, ET 35-38, çap 54.0;
- Toyota MR2 (1991'den sonra) - 5 × 114.3, ET 35-38, çap 60.0;
- Paseo - 4 × 100, ET 35-38, çap 54.0;
- Toyota Piknik - 5 × 114.3, ЕТ 35-38, çap 60.0;
- Toyota Previa - 5 × 114.3, ЕТ 35-38, çap 60.0;
- Toyota RAV4 - 5 × 114.3, ET 35-38, çap 60.0;
- Starlet - 4x100, ET 35-38, çap 54.0;
- Supra (1992'den sonra) - 5 × 114.3 ET 35-38, çap 60.0;
- Yaris - 4 × 100, ET 35-38, çap 54.0.
Bir cıvata modeli örneği "Landcruiser Prado 150" Yukarıda listelenen bazı modellerin jantları değiştirilebilirdir, bu da belirli bir model için orijinal jantları bulma görevini büyük ölçüde kolaylaştırır.
2007 Toyota Avensis ve Land Cruiser 200'deki bijon düzeni nedir?
Orta boy binek otomobil Toyota Avensis ve SUV Toyota Land Cruiser 200, görünüşte olası olmayan araçlardır. Aynı zamanda jantları beş cıvata deliğine ve dış benzerliğe sahiptir. Aşağıda bu iki araç için bijon verileri bulunmaktadır.
2007 Avensis ve Land Cruiser 200, sırasıyla 5x100 ve 5x150 cıvata desenlerine sahiptir. Avensis için diskin kalkışı 35 ila 38 mm, Land Cruiser için - 40 mm.
Dikkat!
Her iki modelin de göbeklerinde beş delik olmasına rağmen, bunlar farklı cıvata desen boyutlarıdır ve birini diğeriyle değiştirmek işe yaramaz.
Farklılıklar nedir
Bu iki modelin jantlarının boyutları ve parametrelerinin verileri kendi aralarında önemli bir farka sahiptir. Bu cıvata düzeni boyutları aşağıdaki parametrelerde farklılık gösterir:
- cıvataların bulunduğu dairenin çapı - Avensis için 100 mm, Land Cruiser 200 için 150 mm;
- disk ofseti - Land Cruiser için 40 mm ve Avensis için 35;
- merkezi deliğin çapı.
Bundan, bu arabaların her ikisinin de jantlarında 5 cıvata olmasına rağmen, ortak bir cıvata düzenine sahip olmadıkları sonucuna varabiliriz. Razboltovaya "Land Cruiser 200" ve "Toyota Avensis" tamamen farklı.
Razboltovaya Toyota Avensis Toyota için lastik ebadı
Farklı Toyota modellerinin farklı lastik boyutları vardır. Tekerleklerin boyutuna, disklere, bijon düzenine ve otomobilin tekerlek bombelerinin parametrelerine bağlıdırlar. Lastikler sahipleri tarafından düzenli olarak değiştirilir. Toyota modellerinden bazıları için uygun lastik boyutları aşağıda tartışılacaktır.
Toyota Kaldina
Toyota Caldina, Toyota Corona ve Toyota Avensis'in beş kapılı bir sedan çeşididir. Tüm üretim dönemi için, model yalnızca 1992'den 2007'ye kadar istasyon vagonunda üretildi.
Toyota Caldina'ya takılan lastik boyutları, otomobilin nesline ve üretim yıllarına bağlıdır:
- Toyota Caldina I (üretim yılları - 1992-1997) - lastikler, yük endeksi 91 ve hız endeksi S ve 185/65 R14 ile yük endeksi 86 ve hız endeksi S ile standart 175/70 R14 boyutlarında takılır;
- Toyota Caldina II (üretim yılları - 1997-2002) - lastikler, yük endeksi 91 ve hız endeksi S, 205/60 R15 ile yük endeksi 91 ve hız endeksi H, 195/55 R15 ile standart 175/70 R14 boyutlarında takılır. yük indeksi 84 ve 88 ve hız indeksleri H ve V, 195/60 R15 yük indeksleri 88 ve hız indeksleri H ve V, 185/65 R14 yük indeksi 86 ve hız indeksi S ile;
- Toyota Caldina III (üretim yılı - 2002) - 195/65 R15 ebadında lastikler, yük endeksi 91 ve hız endeksi S ile takılır.
Toyota Kalina Not!
Toyota Caldina'nın farklı nesilleri için tamamen farklı lastik boyutları takılıdır, bu nedenle lastikleri değiştirirken veya satın alırken otomobilin neslini ve üretim yılını tam olarak bilmeniz gerekir.
Toyota Rav 4
Toyota RAV4, 1994'ten beri Japonya'da üretilen kompakt bir crossover aracıdır. Addaki "4" sayısı, sürekli dört tekerlekten çekişi gösterir. Araba bu güne kadar üretilmeye devam ediyor, şu anda Toyota RAV4'ün beş nesli var. Lastik boyutları, otomobilin nesline ve üretim yıllarına bağlıdır:
- Toyota RAV4 I (XA10) (üretim yılları - 1994-2000) - 100 ve 99 yük indeksleri, hız indeksi S olan 215/70 R16 standart ebadında lastikler takılı;
- Toyota RAV4 II (XA20) (üretim yılı - 2000-2005) - lastikler 215/70 R16 ebadında, yük endeksi 99, hız endeksi S;
- Toyota RAV4 III (XA30) (üretim yılı - 2005-2018) - takılan lastiklerin standart boyutları 225/65 R17, yük endeksi 101, hız endeksi H, 225/70 R16, yük endeksi 99, hız endeksi H;
- Toyota RAV4 IV (XA40) (üretim yılı - 2012-2018) - lastikler, yük endeksi 101, hız endeksi H ve 235/55 R18 ile 225/65 R17 standart boyutlarında takılır.
Toyota RAV4 Gördüğünüz gibi, farklı Toyota RAV4 nesillerinde takılan lastikler farklı boyutlarda olabilir, bu nedenle lastikleri değiştirirken veya satın alırken otomobilin neslini ve yılını tam olarak bilmeniz gerekir. "Rav 4" modeli tüm nesiller için aynıdır - 5x114.3. Benzer daire çaplarına ve çıkıntılara sahip bu cıvata deseni, Mark 2, Hi-Ace, Previa ve Toyota Picnic modellerine benzer.
Toyota Karina
Toyota Carina, 1970'den 2001'e kadar üretilen orta sınıf bir sedandır. Her yeni nesil, dört yılda bir ortaya çıktı ve her iki yılda bir dış tasarımda küçük değişiklikler geçirdi - restyling veya facelift. Toplam yedi nesil serbest bırakıldı.
Yolda en yaygın olarak kullanılan 6. ve 7. nesil lastik boyutları aşağıdadır:
- Toyota Carina VI (T190) (üretim yılları - 1992'den 1996'ya kadar) - 175/70 R14 standart ebatlarında lastikler, yük endeksi 84-85, hız endeksi S bu nesle takılır;
- Toyota Carina VII (T210) (üretim yılları - 1996'dan 2001'e kadar) - Toyota Carina'nın son üretilen modifikasyonu, çeşitli lastik boyutlarına sahiptir: 165/80 R13, 175/70 R14, 195/60 R14, 195/55 R15 , 185 / 65 R14.
Toyota Karina Farklı nesil ve üretim yıllarına sahip Toyota Carina'da, takılan lastikler farklı standart boyutlarda olabilir. Doğru kauçuğun doğru seçimi için, lastik değiştirirken veya satın alırken otomobilin neslini ve üretim yılını tam olarak bilmek gerekir.
Toyota, ülkemizde uzun süredir gerçekten popüler bir otomobil haline geldi. "Corolla", "Camry", "Landcruiser" ve diğer modeller iç hatlarda kalıcıdır ve sürücüler tarafından beğenilir, istek ve tercihlerine göre geliştirilir.
Vakaların ezici çoğunluğunda, bir araba için lastik ve tekerlek seçimi Toyota Avensis 1998 uygun bir seçenek bulma süresini önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır.
Bu seçenek olmadan, alıcı, Mosavtoshina çevrimiçi mağazasının kapsamlı ürün yelpazesinin birkaç bin öğesi arasında manuel olarak arama yapmak zorunda kaldı. Ancak seçilen lastik veya jantların araca uymama olasılığı yüksektir. Gerçekten de, bunun için, çoğu araç sahibinin sahip olmadığı, bu alanda oldukça derin bir bilgiye sahip olmanız gerekir. Otomatik seçim sistemimizin tüm olanaklarından yararlanmak için aracınızın sadece marka, model ve üretim yılını bilmeniz yeterlidir. Belirli bir araca karşılık gelen ekrandaki yazıtlar üzerinde bir bilgisayar faresinin birkaç tıklamasıyla gösterilirler. Aracın markası, modeli ve üretim yılı hakkında yeterli bilgi var, böylece otomatik seçim sistemi kullanıcıya yalnızca kendisine uyması garanti edilen jant ve lastikleri sunacak.
Razboltovka Toyota Avensis (T25) 2003 sonrası 2.4 (163 hp, benzin). Toyota avensis cıvata kalıbı 2018
Razboltovaya diskleri Toyota Avensis (T22)
- Razboltovka.ru
- toyota
- Avensis (T22)
Değişiklik seç
Fabrikadan takılan Toyota Avensis (T22) jantlar ve eşleşen parametreler için PCD tablosu.
- Avensis (T22) 1.6 (AT220_) (101 HP, benzinli)
- Avensis (T22) 1.6 (AT220_) (110 HP, benzinli)
- Avensis (T22) 1.6 VVT-i (110 HP, benzinli)
- Avensis (T22) 1.8 (AT221_) (110 HP, benzin)
- Avensis (T22) 1.8 VVT-i (129 hp, benzinli)
- Avensis (T22) 2.0 (ST220_) (128 HP, benzinli)
- Avensis (T22) 2.0 D (83 HP, Dizel)
- Avensis (T22) 2.0 D-4D (CDT220_) (110 HP, Dizel)
- Avensis (T22) 2.0 TD (CT220_) (90 HP, Dizel)
- Avensis (T22) 2.0 VVT-i (150 HP, benzinli)
razboltovka.ru
Razboltovaya toyota avensis | toyota
Toyota için alaşım jantlar /// İncelememiz
Toyota jant boyutu
Bir arabadaki lastiklerin boyutunu nerede görebilir ve lastik boyutunu nasıl seçeceğinizi (RDM-Import'tan ipuçları)
Optimum lastik basıncı
Toyota Yaris 2007 2013 part1'de ön fren balataları nasıl düzgün bir şekilde değiştirilir?
Toyota Corolla 1.6 110.300 bin ile tanışın ve sizin olsun!
# 76. Toyota Corolla 2018. Ortağım nasıl yeni bir araba aldı. Arabaya küçük bir bakış.
Ayrıca bakınız:
- Volvo xc60 yerden yükseklik
- Opel astra h hatası 036504
- Razboltovaya Opel Corsa
- Subaru mirası 2018'e genel bakış
- Skoda rozeti ne anlama geliyor?
- Volkswagen polo arka fren balatası değişimi
- Peugeot 3008 2017 incelemeleri
- İncelemeler Chevrolet Epica
Ds-engineering.ru
Toyota Avensis'te ne bir cıvata
Disk ara parçaları
Otomobilin, Toyota'nın ve diğer markaların arka tekerleklerindeki saplamaların değiştirilmesi.(Popüler versiyon)
Jant boyutu SUBARU LEGACY 2.0R AT 2007'nin yakıt tüketimini nasıl etkiler?
Ara parça, göbek adaptörü
43512-44011 43512-44010 43512-33090 Ön fren diski Toyota Camry 30 31 Avensis
Ayrıca bakınız:
- Otomatik Chevrolet Cruze kutusundaki yağ seviyesinin kontrol edilmesi
- Chevrolet Niva'da soba nasıl çıkarılır
- Fairy Tail'den Lexus Kulaklıklar
- Citroen gösterge paneli işaretleri
- Havalı süspansiyon sigortası BMW x5 e70
- Subaru diferansiyelini doldurmak için ne tür bir yağ
- Rölanti regülatörü BMW 318
- Chevrolet Lacetti Hatchback 2011 Teknik Özellikleri
- 2002 Volkswagen Bora sigorta şeması
- Opel astra h kapı 5 için spoyler
- Kia carens için yay boyutu
- Eşik kaplaması Skoda Octavia a5
- Opel astra 2005 video incelemesi
- Fiat Albea'da hangi lambalar
- Volvo XC70 2014 yılı için farlar
logovaz-auto.ru
Razboltovaya Toyota Avensis 2007 | toyota
Alaşım Jant Boyutu - Ana Yol.
15 ila 18 inç jant çapına sahip tekerleklerin test edilmesi
Disk ara parçaları
Otomobilin, Toyota'nın ve diğer markaların arka tekerleklerindeki saplamaların değiştirilmesi.(Popüler versiyon)
[# MAZDA 6 #] (Arka frenlerin değiştirilmesi) Arka fren balatalarının ve disklerin değiştirilmesi
Toyota Passo Arka Göbek Değişimi ve Sürpriz Sürpriz
Robotik şanzıman toyota corolla tamiri. www.remontkpp.ru
Fren balatalarının ve disklerin kalınlığı nasıl ölçülür
KIA Sephia arka göbek değişimi
Ayrıca bakınız:
- Toyota Venza'nin Motor Yağı
- Tayota carolla rütbeleri
- Toyota sprinter 1989 yılı değerlendirmeleri
- Toyota Aristo tuning'de
- Yeni Toyota Corolla'nın videosu
- Toyota RAV4 1999 video incelemesi
- Yakıt pompası Tayota Corolla
- Navigasyonlu disk Toyota e16
- Toyota Camry v40 için Lensler
- Toyota Carina gövde st195
- Toyota 0w20 yağının analogu
- Tayota Korsa 1998
- Destek yatağı Toyota Auris
- Toyota yönetim başarısı
- Toyota radyo adaptörü
www.77toyota.ru
Toyota avensis 2004 cıvata modeli | toyota araba
Otomobilin, Toyota'nın ve diğer markaların arka tekerleklerindeki saplamaların değiştirilmesi.(Popüler versiyon)
Toyota Passo Arka Göbek Değişimi ve Sürpriz Sürpriz
Robotik şanzıman toyota corolla tamiri. www.remontkpp.ru
Peugeot 406 - Ön tekerlek yatağının değiştirilmesi
ön fren disklerinin ve balatalarının değiştirilmesi toyota camry 30 40 50
[VOLKSWAGEN GOLF 5] Disk Frenler Nasıl Değiştirilir.
Nissan Primera P12'de Yanıp Sönen AirBag. nasıl düzeltilir!
Ara parçaların montajı, Kia Ceed Sportage 3 açıklığını artırıyor
Mini V1.5 ELM327 OBD2 Bluetooth Arayüzü Otomatik Araba Tarayıcı obdii obd ii Teşhis Aracı Mucize cihazı
Ayrıca bakınız:
- Toyota rav4 incelemesi 2000 2005
- Toyota hino modelleri
- Toyota Kolomenskoye telefon
- Yeni Toyota kara kruvazörü 400
- Toyota Kamyon Yakıt Tüketimi
- Hibrit Toyota Prius
- Camry Tayota İnceleme
- Toyota estima far kirpikleri
- Toyota Auris plaka ampulü değişimi
- Hangisi daha iyi hyundai aksanı veya Toyota Corolla?
- Tayota saha oyuncusu kazasında
- Tayota saha oyuncusu üzerindeki motor nedir
- Yanar Toyota Corolla motorunu kontrol edin
- Toyota hiace için yakıt tüketimi
- Toyota dyna için tente
toyota-nims.ru
Avensis disk boyutu. Razboltovka Toyota Avensis (T25) 2008'den itibaren 1.8 (129 hp, benzin)
Toyota Avensis (1997-2018) lastik ve jant boyutları
Toyota Avensis III (2009 - 2018)
Ek Bilgiler
- Delme (PCD): 5x114.3
- Erişim (ET): 39 - 45 mm
- Merkez Delik Çapı (DIA): 60.1mm
- Göbek Bağlantı Elemanları: Somun
- Konu: M12 x 1.5
Yük endeksi
hız endeksi
Basınç
Sondaj
I4, Benzin, 1.6 130 HP
205 / 60R16
I4, Dizel, 1.6 D-4D 110 HP
215 / 55R17
I4, Benzin, 1.8 145 hp
205 / 60R16
I4, Benzin, 2.0 150 HP
205 / 60R16
I4, Dizel, 2.0 D-4D 122 hp
215 / 55R17
I4, Dizel, 2.0 D-4D 125 HP
215 / 55R17
I4, Dizel, 2.0 D-4D 141 hp
215 / 55R17
I4, Dizel, 2.2 D-4D 148 hp
215 / 55R17
I4, Dizel, 2.2 D-CAT 174 hp
215 / 55R17
Değiştirme seçenekleri
225 / 45R18
Toyota Avensis 2008 Jant, Lastik ve Jant Boyutları
Vurgulanan girişler fabrika boyutları anlamına gelir, geri kalanlar değiştirme seçenekleridir
Toyota Avensis 2008 2.0 VVT-i (AZT250)
Toyota Avensis 2008 2.0 VVT-i (AZT250W)
Nesil: II Güç: 153 hp | 114 kW | 155 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2003–2010
Toyota Avensis 2008 2.0 VVT-i (AZT255)
Nesil: II Güç: 153 hp | 114 kW | 155 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2003–2010
Toyota Avensis 2008 2.0 VVT-i (AZT255W)
Nesil: II Güç: 153 hp | 114 kW | 155 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2003–2010
Toyota Avensis 2008 2.4 VVT-i (AZT251)
Toyota Avensis 2008 2.4 VVT-i (AZT251W)
Nesil: II Güç: 161 hp | 120 kW | 163 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2005–2010
Toyota Avensis 2008 1.6 VVT-i
Nesil: II Güç: 109 hp | 81 kW | 110 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2003-2008
Toyota Avensis 2008 1.8 VVT-i
Nesil: II Güç: 127 hp | 95 kW | 129 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2003-2008
Toyota Avensis 2008 2.0 D-4D
Nesil: II Güç: 125 hp | 93 kW | 126 PS Motor: I4 dizel Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2006-2008
Toyota Avensis 2008 2.0 VVT-i
Nesil: II Güç: 145 hp | 108 kW | 147 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2003-2008
Toyota Avensis 2008 2.2 D-CAT
Nesil: II Güç: 174 hp | 130 kW | 177 PS Motor: I4, dizel Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2005-2008
Toyota Avensis 2008 2.4 VVT-i
Nesil: II Güç: 161 hp | 120 kW | 163 PS Motor: I4 benzinli Merkez delik çapı: 54,1 mm Diş: M12 x 1,5 Bağlantı elemanı tipi: somun Üretim yılı: 2003-2008
Toyota Avensis Jant, Lastik ve Jant Boyutları Diğer Model Yılları
Razboltovaya diskleri Toyota Avensis (T25) 2008 1.8 (129 hp, benzinli)
- Razboltovka.ru
- toyota
- Avensis (T25)
İnternet sitesi
Razboltovaya diskleri Toyota Avensis (T25) 2003 2.4 (163 hp, benzinli)
- Razboltovka.ru
- toyota
- Avensis (T25)
- 2.4 (163 hp, benzin)
- 2003'ten itibaren
Toyota Avensis (T25) 2003, 2.4 (163 hp, benzin) için sürücü parametrelerini bulun.
Toyota Avensis (T25) 2.4 modeli (163 hp, benzin) için parametre ve cıvata düzenleri tablosu - 2003
Disk delme parametrelerine genellikle cıvata düzeni denir:
- LZ (delik sayısı)
- PCD (delik merkezi daire çapı)
- ET (disk çıkışı)
- ÇAP (delik çapı)
| 2003 | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 45 | 54.1 | Fabrika | |
| Toyota Avensis (T25) 2.4 (163 HP, benzin) | 7.5 | 16 | 5x100.0 | 34 | 54.1 | İzin verilebilir | |
| Toyota Avensis (T25) 2.4 (163 HP, benzin) | 7.0 | 16 | 5x100.0 | 34 | 54.1 | İzin verilebilir | |
| Toyota Avensis (T25) 2.4 (163 HP, benzin) | 7.0 | 17 | 5x100.0 | 34 | 54.1 | İzin verilebilir | |
| Toyota Avensis (T25) 2.4 (163 HP, benzin) | 7.5 | 17 | 5x100.0 | 34 | 54.1 | İzin verilebilir | |
| Toyota Avensis (T25) 2.4 (163 HP, benzin) | 8.0 | 17 | 5x100.0 | 29 | 54.1 | İzin verilebilir |
Araba için otomatik lastik ve jant seçiminin kullanılması Toyota Avensis, uyumlulukları ve otomobil üreticilerinin tavsiyelerine uygunlukları ile ilgili birçok sorunu önleyebilirsiniz. Sonuçta, başta yol tutuş, yakıt verimliliği ve dinamik nitelikler olmak üzere aracın operasyonel özelliklerinin önemli bir kısmı üzerinde büyük bir etkiye sahiptirler. Ayrıca modern bir arabadaki lastikler ve jantlar da aktif güvenlik unsurlarından biridir. Bu nedenle, aralarındaki seçim, bu ürünler hakkında geniş bir bilgi yelpazesinin varlığını varsayan, mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde yapılmalıdır.
Ne yazık ki, çoğu araç sahibi bu tür teknik nüanslara girmemeyi tercih ediyor. Bu durum otomatik eşleştirme sistemini lastik ve jant alırken yanlış seçimlerin önüne geçmek için son derece kullanışlı bir araç haline getiriyor. Ve Mosavtoshin çevrimiçi mağazasında bu tür ürünlerin geniş bir yelpazesinin bulunması nedeniyle olağanüstü bir çeşitlilik ile ayırt edilir.
