Gösterge paneli stok Vladimirskaya, biraz iyileştirildi ... yani 1. tek tip diyot aydınlatması, 2. PWM parlaklık kontrolü, 3. Motor çalıştığında arka ışığı yumuşak bir şekilde açma ve kapama 4. Olası tüm gösterge lambaları bağlı.
31105'teki düzenlemeyi kesinlikle beğenmedim, Moskova'da buldum 3111'den düzenli, RAR (Riga) tarafından üretilmiştir.
Fiyat 31105'ten yeni fiyattan bile daha ucuzdu
Malzemeyi inceledim:
www.drive2.ru/cars/gaz/31… rnal / 4035225266124025366 /
www.drive2.ru/cars/gaz/31 ... / 288230376152422866 / # post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 ... / 288230376152404924 / # gönderi
www.drive2.ru/cars/gaz/24 ... / 288230376152246368 / # post
1. Aşama
Kurulum için düzenli olmanın yanı sıra 2 konektör satın almanız gerekiyor. Skoda Octavia, Golf 4, Passat B5, Audi A6 ...
özellikle benim - Skoda Octavia'dan.
Ardından, pedleri söktükten sonra, eksik kabloları terminallere eklemeniz gerekir (terminallerin tümü blokta, ancak telsiz).
Kablolar yerleştirildikten sonra, performans için düzenli olmaya çalışıyoruz
2. aşama
İnternette yukarıdaki bağlantıları izleyen tüm tablolar ve diyagramlar bana uyuyor ... ama her yerde hatalar var ... hem kutupsallık hem de amaç olarak. Bu nedenle, tamamen "dahili kullanım için" kendi masamı yaptım ve bunu ZORUNLU bir şekilde yapmanızı tavsiye ediyorum.
Yalnızca birkaç grafik belirterek:
1. Ne bloğu
2. Telin amacı
3. Bloktaki telin rengi (aynı olanlardır)
4. Sinyal polaritesi
5. Araba kablolamasında renk
tablo devam ediyor
Her şey birbirine bağlandığında böyle bir şey elde ederiz
Sahne 3
Torpidoya düzenli yerleştirmek.
Yazının başında ilk bağlantının belirttiği yöntemi seçtim, çok zaman aldı.
sol montaj
doğru montaj
Kurulmuş
Kurulmuş
arka ışık
uzaktan
İlk başta ek yüklemek istedim. aydınlatma eski düzeninde olduğu gibi… ama ortaya çıktığı üzere, PP 3111'in arka ışığı akşamları ve geceleri oldukça yeterli… tek tip!
Kurulumdan sonra belirlenen sorunlardan:
1. PCB üzerindeki hemen hemen tüm sinyalleme cihazları toplu tedarik için tasarlanmıştır! bu nedenle, - açık kapılar, ısıtmalı aynalar ve arka stel gibi göstergeler için ve başka ne olduğunu hatırlamıyorum ... + ila - arasında bir röle dönüştürücü satın almam gerekiyor ... Bunu sadece kapıları açmak için buldum.
2. Sıcaklık göstergesi doğru şekilde gösterilmiyor!
3111'de termostatta düzenli bir sıcaklık sensörü yok ... görünüşe göre orada MIKAS ile eşleştirilmişler ... bu hatanın tedavisi düşünme aşamasında ... burada aboneliğimi iptal etmeye nasıl karar vereceğim.
3. Tidy dıştan takmalı motorun sıcaklığını gösterebilir ... ancak ona hangi sensörün bağlanacağını hiç bulamadım.
Gazelle, Rusya'da çok popüler bir kamyondur. GAZ-3302 temelinde birçok başka araç da üretiliyor. Bunlar hem toplu taşıma hem de yolcu minibüsleri. Tüm bu modellerin ortak noktası nedir? Yalnızca ortak bir çerçeve yapısı ile değil, aynı zamanda tek bir gösterge paneli ile birleştirilirler. Farklı üretim yıllarına ait "ceylanlar", farklı gösterge tablolarıyla donatılmıştı. Peki, her kalkanın özelliklerinin tam olarak ne olduğuna bakalım.
Randevu
Herhangi bir "düzenli" işlevi bilgilendirme amaçlıdır. Bu aynı zamanda Gazelle Business gösterge paneli için de geçerlidir. Torpidodaki küçük bir alanda gerekli tüm göstergeler, ampuller ve ölçekler var. Genellikle kalkan, direksiyonun arkasında, sürücünün gözlerinin önünde bulunur. Ancak istisnalar da var. Örneğin, UAZ "Avcı" nda panel merkezde yer almaktadır. Ancak bu arabanın montajını henüz düşünmeyeceğiz. Gazelimize geri dönelim. Harici olarak, panelleri birkaç sinyal sensörüne sahip üç ila beş yuvarlak kadrandır. Herhangi bir kontrol panelinde ana kadranlar şunlardır:
- Hız göstergesi.
- Takometre.
En büyük ve merkezlidirler. Ek olarak, gösterge panelinde birçok yardımcı eleman vardır (eski model ve yenisinin "Gazelle"). Bu ölçekler sürücüyü şu konularda bilgilendirir:
- Motorun mevcut sıcaklığı (yani, motor ceketindeki soğutucu).
- Sistemdeki yağ basıncı.
- Depodaki yakıt seviyesi.
- Yerleşik ağdaki voltaj.
Daha modern cihazları düşünürsek, o anki zamanla ilgili bilgiler de burada görüntülenecektir.
Nereye kurulur?
Gazelle gösterge panelinin diğer araçlarda bulunabileceğini unutmayın. Bunlar Sobol ve Volga. Cihaz aynı bağlantı şemasına sahiptir. Dıştan bakıldığında, bu kalkanlar aynı görünüyor.
Türler
Bu panellerin birkaç türü vardır:
- Eski model "Euro-1". 1994'ten 2002'ye kadar otomobillere yüklendi.
- Eski model "Euro-2". Bu kalkanlar Gazelilerde yeni bir "namlu" ile (damla şeklinde farlarla) bulunabilir.
- Yeni örnek. Bugüne kadar "Gazelle Business" ile başlayarak "Sonraki" de kurulurlar.
Aşağıda, her Gazelle gösterge panelinin özelliklerini ele alacağız.
Panel "Euro-1"
Bu düzenleme, tüm değişikliklerin hem "Sable" hem de "Gazelle" üzerine kuruldu. Hangi tasarıma sahip, okuyucu aşağıdaki fotoğrafta görebilir.
Uzaktan bakıldığında, bu gösterge paneli bir "Zhiguli" -yedi panele benziyor. Ama yine de bu özgün bir gelişme. Burada elektronik işaretçi yok. Sadece mevcut:
- Hız göstergesi.
- Takometre.
- Yağ basıncı (düz değil) sensörü.
- Ağdaki voltaj göstergesi.
- yakıt ve antifriz sıcaklığı.
Bu formda, kalkan yaklaşık sekiz yıldır üretildi. Bu dönemde herhangi bir değişiklik yapılmadı.
Panel "Euro-2"
Bu cihaz aynı zamanda "Riga" olarak da adlandırılır. Ayrıca Volga'ya, özellikle 31105 serisine kuruldu. Bu kalkan biraz farklı bir tasarıma ve görünüme sahiptir. Yuvarlak siperliği ile yeni torpido için özel olarak geliştirildi. Burada yeni sensör görünmedi, ancak bazı kadranların konumu değişti.
Hızölçer ölçeğinin çapı artık büyümüştür ve antifriz sıcaklığı ve yağ basıncı sensörleri tek bir "kuyu" içinde birleştirilmiştir. Kilometre sayacı da değiştirildi. Daha önce ana kilometre sayacı yüz bine kadar bir kilometre için tasarlandıysa (bundan sonra sıfıra sıfırlandı), şimdi sınır çizgisi bir milyon kilometredir. Tabii ki, çok az insan benzer bir kilometreye sahip bir Ceylanla karşılaştı, ancak yine de, bir numaranın eklenmesi bazı işleri ve bakımı büyük ölçüde kolaylaştırdı (zincirin ne zaman değiştirileceğini tahmin etmeye ve düşünmeye ve hatta motoru elden geçirmeye gerek yok). Sahiplerin dediği gibi, yeni Riga Gazelle gösterge panelinin kullanımı çok daha uygun. Ayrıca, takometre ve hız göstergesinin oku burada "yürümez". 2003 yılından bu yana, bu tartılar bir kabloyla değil, bir elektrikçi tarafından çalıştırılmaktadır. Okumalar daha doğru hale geldi.
"Euro-3"
Gazelle Business otomobillerinde ilk kez böyle bir cihaz ortaya çıktı. Eski tarz Gazelle gösterge paneli modası geçti ve tüm Gazelle sahipleri güncellenmiş paneli arabalarına takmaya başladı. Volga'nın sahipleri aynı değişikliklerle uğraştı. Gerçekten de, yeni gösterge paneli çok daha bilgilendirici, kullanışlı ve pratik hale geldi. Ama ne diyebilirim ki, tasarımı çok daha modern. İncelemelerin dediği gibi, iç mekan daha taze görünüyor ve çok sıkıcı değil. Okuyucu, güncellenmiş gadget'ın aşağıdaki fotoğrafta nasıl göründüğünü görebilir.
Ancak bu kalkanın küçük tasarım farklılıklarına sahip olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, bazı modellerde enstrüman ölçeklerinin daha koyu bir gölgesi vardı. Ancak bu, bilgi içeriğini hiçbir şekilde etkilemedi - incelemelere göre. Yeni gösterge panelinin bir diğer özelliği de ses göstergesinin varlığıdır. Sürücü artık aşağıdaki durumlarda ayırt edici bir sinyal duyabilir:
- Yakıt seviyesi minimum işaretine düştü.
- Motor sıcaklığı 105 santigrat dereceye veya üstüne çıktı.
- El freni bırakılmadı. Dikkat çekici olan, sinyal yalnızca otomobil saatte 2 kilometre veya daha fazla kilometre hızla hareket etmeye başladığında tetikleniyor.
Yeni düzenli, büyük modern kadranlar aldı. Şimdi hızölçer ve takometrenin ölçekleri zıt yerlerde ("Rizhskaya" ile karşılaştırıldığında) ve çapları aynı hale geldi. Solda yakıt göstergesi ve sağda soğutucu sıcaklık göstergesi var. Ancak şebeke voltajı ve yağ basıncı göstergesi nereye gitti? Cevap basit - bu veriler yerleşik bilgisayardadır. Devir saatinin "kuyusunda" bulunur. Varsayılan olarak, burada yalnızca saat gösterilir. Ancak sağdaki düğmeye tıklarsanız, modu değiştirebilirsiniz. Böylece sürücü, voltmetreden ve yağ basıncından gelen verileri gerçek zamanlı olarak öğrenebilir.
Dikkat çekici olan, yağ 0,2 barın altına düştüğünde, sensörlü bir yanıp sönen pencere yanacaktır.
Sol tarafta dijital bir kilometre sayacı bulunur. Üst kısım toplamı, alt kısım ise günlük kilometreyi gösterir. Soldaki tuşa basılarak sıfırlanır. Ayrıca yeni numunenin panelinde, belirli bir sistemin arızalanması durumunda yanan 20 gösterge (ABS ve EBD dahil) vardır.
Çalışma prensibi
Tüm paneller için eylem algoritması aynıdır. Her bir ampul ve ok belirli bir unsurla etkileşim halindedir. Böylece, hem hız hem de kilometre okumaları, kutuya vidalanmış sensörden gelir. Motor bilgisi krank mili sensöründen gelir. Ve voltaj verileri jeneratör terminallerinden gelir. Dikkat çekici olan: Gerilim kontağını bağlamazsanız, makine çalışan bir jeneratörle bile şarj olmayacaktır. Bu soruna, panelde kırmızı bir pil ışığı eşlik ediyor. Açıksa, açık devre olduğu ve telin düzenli konektör kontağına uymadığı anlamına gelir. Yağ basıncına gelince ve bu bilgi ilgili sensörlerden terminallerden gelir.
Problemler
Yukarıdaki kalkanlarla ilgili herhangi bir sorun var mı? Ne yazık ki, sahipler bir cihaz arızası sorunuyla karşı karşıyadır. Bu, eski model olan ilk panelde daha seyrek olur. Bir saat gibi çalışır. Riga paneli, yağ basıncı seviyesi hakkında yanlış bilgi verebilir. Ayrıca burada hız göstergesi sık sık sıkışıyor. Bununla birlikte, kilometre sayacı çalışmayı reddediyor. Ancak şikayetlerin çoğu şaşırtıcı bir şekilde yeni gösterge paneli "Gazelle Next" ve "Business" dan kaynaklanıyor.
Bu nedenle, en yaygın arıza 60 bin kilometrelik bir koşuda kilometreyi (ve toplamı) sıfırlamaktır. Bu nedenle, bakım geçişini ve diğer bazı onarım işlemlerini doğru bir şekilde kontrol etmek imkansızdır. Ama hepsi bu kadar değil. Günlük kilometre de sıfırlandı - incelemelere göre. Bu, ağdaki voltaj 11,5 volttan azsa olur. Ayrıca, terminaller pilden çıkarılırsa veriler silinir.
Başka?
Yeni Gazelle'nin gösterge paneli, eski Gazelle'ye kurulsa bile çalışmıyor. Doğru şekilde monte etmeniz gerekiyor - sadece pedleri kontaklarla atmak işe yaramayacak. Başarılı bir kurulum için, Gazelle Business gösterge panelinin bir ucuna ihtiyacınız var.
Diğer arızaların yanı sıra, hız göstergesi ve takometre oklarının aynı konumda donmasına dikkat etmek önemlidir. Sahiplerin çoğu paniğe kapılmaya ve kalkanı tamamen sökmeye başlar. Ama bunu yapmana gerek yok. Sorun, konektörlerin yetersiz temasında yatmaktadır.
Montaj
Paneli takmak için eski kalkanı çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için, direksiyon simidini özel bir çektirme kullanarak sökmeniz ve dekoratif kapak plakasındaki birkaç vidayı sökmeniz gerekir. Ayrıca, cihazın kendisinin montaj cıvatalarını da sökmelisiniz.
Bunu yapmak için bir "8" kafaya ihtiyacınız var. Bundan sonra eski paneli çıkarabilir ve yerine yenisini koyabilirsiniz. Ancak daha önce söylediğimiz gibi, konektörleri öylece değiştiremezsiniz. Gazelle Business gösterge panelinin bir iğnesine ihtiyacımız var. Toplamda dört ped vardır - XP1, 2, 3 ve 4. Her birinin nasıl bağlanacağını düşünelim:
- XP1. Birinci, beşinci, altıncı, yedinci kontaklar toprağa kısa devre yapılıyor. Geri kalanına gelince, sensör sinyallerine bağlanırlar. İlk kontak hava damperini kapatmak için röle, üçüncüsü DTOZH, dokuzuncu ve on birinci sırasıyla depodaki yağ basıncı ve yakıt seviye sensörüdür. Kişilerin geri kalanı "Yedek" dir. Onlara dokunmuyoruz ve onlara hiçbir şey bağlamıyoruz.
- XP2. İki, dört, dokuz numaralı kontaklar yere kapalı. "Artı" da beşinci ile on üçüncü arasındaki tüm terminaller vardır.
- HRZ. Pozitif + 12V kontak, iki ve on üçüncü terminalleri bağlar. Birinci, sekizinci ve on ikinci terminaller toprağa kısa devre yaptı. Altıncı konektör, hız göstergesi hız sensörüdür, dokuzuncu ateşleme bobini, onbirinci motor kontrol ünitesine gider.
- XP4. Burada neredeyse tüm kontakların toprağa bağlanması gerekir. Bu, birinciden yedinciye kadar bağlayıcılar için geçerlidir. Yalnızca yakıt filtresinde (varsa) su varlığı için sensör ve kızdırma bujisi anahtarı "artı" konumuna geçer. Bunlar sırasıyla sekiz ve dokuz numaralı konektörlerdir.
Bu arada, arabada bir ABS ve EBD sistemi yoksa, bu sensörlerin çıkışları sessiz olmalıdır. Nasıl? Bunları "kütleye" bağlamak yeterlidir.
Böylece Gazelle kontrol panelinin ne olduğunu, ne tür olduğunu ve nasıl bağlandığını öğrendik.
GAZ-31105 otomobilinin ön panelinde, kabinden çıkmadan aracın durumunu izlemenize ve bazı sistemleri kontrol etmenize olanak tanıyan sinyal lambaları ve cihazları bulunmaktadır. Panelin yapıldığı plastik yumuşak, yeni bir örnektir. Bu, 10-20 bin kilometre sonra çıngırdamaya başlamayacağının garantisini veriyor.
Arabanın dış görünümü Volga 31105
Gösterge panelinde bulunan göstergeler ve göstergeler:
- Voltmetre. Gorky'de yapılan bir Chrysler'ın yerleşik sistemindeki elektrik akımının voltajını gösterir.
- Kilometre sayacı. Toplam mesafeyi gösteren bir cihaz.
- Hız göstergesi. Hareketin hızını gösterir.
- Depodaki yakıt seviyesi göstergesi. Ekranda birkaç işaret çizilir: 0 - boş, 1/2 - yarım, 1 - dolu.
- Motor yağlama sistemindeki yağ basıncı göstergesi. Motorun teknik durumunu değerlendirmek için tasarlanmıştır.
- Antifriz (antifriz) sıcaklık göstergesi. Motorun sıcaklığını değerlendirmek için tasarlanmıştır.
- Günlük kilometre sayacı. Sayacı sıfırlamak için yanındaki düğmeye tıklamanız yeterlidir.
- Takometre. Krank milinin hızını gösterir.
Gösterge panelinde bulunan ek ampuller:
Gösterge panelinin Volga 31105'teki görünümü
Ayrıca oku
GAZ-31105 için arka aksın değiştirilmesi ve ayarlanması
Aracın kontrol panelinde farklı amaçlar için kullanılan altı anahtar vardır:
- alarm butonu;
- arka cam ısıtma düğmesi;
- yan cam ısıtma düğmesi;
- klimayı açmak için düğme;
- sis farlarını açmak için düğme;
- gündüz yanan farları açmak için düğme.
Her düğmenin bağlantısının ve işlevselliğinin araç konfigürasyonuna bağlı olduğunu hatırlatmak isterim. Ucuz versiyonlarda, düğmeler yerine fişler vardır.
Bu anahtarları ve ilgili cihazları kendiniz kurabilir veya servis istasyonuna başvurabilirsiniz, ancak farklı istasyonlarda iş fiyatının birkaç kez farklı olabileceği unutulmamalıdır. 
Bir dizi anahtarın altında bir ısıtıcı kontrol ünitesi olduğu ve bunların üstünde deflektörler olduğu söylenmelidir.
Önemli! Kontrol cihazları ve gösterge ışıkları ile eksiksiz panel seti araç donanımına bağlıdır.
Gösterge panelinin Volga-31105 "Chrysler" üzerine sökülüp yeniden takılmasının birlikte yapılması önerilir. Bunu yapmak için 10 lokma anahtar, 8 ve 12 kafa, bir Phillips tornavida ve pense gerekir. Eylem planı:
Ayrıca oku
Büyük finansal maliyetler olmadan tasarımı değiştirmek için en yaygın seçeneklerden bazıları şunlardır:
Tavsiye! Bu amaçla oje kullanmayın. Vernik tabakası eşit şekilde uzanmayacak ve görünür olacaktır.
Belki de neden bu seçeneği seçtiğimi tartışmayacağız ... her durumda, standart cihazlarla bir şeyler icat etmekten çok daha başarılı. Seçimim cihazlara düştü Gri pullu gaz (sözde Alet kümesi Volga, Gazelle (gri ayar) (385.3801-10) enjektör)
Neye ihtiyacımız var:
- Gösterge grubunun kendisi. (Fotoğraf 1)
- Eski kombinasyon 2107, bazıları (Fotoğraf 2)
- Teller için 4 ped (sözde XP1, XP2, XP3, XP4) (Fotoğraf 3)
- Teller bu pedlerin içindedir. (onları fotoğraf 3'te görebilirsiniz)
- Süper yapıştırıcı 2 adet. her biri 3 gramdır.
- Sıcak tutkal (çalışmak için uygundur, çabuk kurur, ayrıca normal "Moment" i de kullanabilirsiniz)
- Belge klasörü, tercihen olabildiğince sağlam. (delikleri kapatacağız)
- Antigravia sprey kutusu (önlenemeyen süreçte pervazları gizlemek için kullanacağız)
Hadi başlayalım ...
Bunu yapmak istemediğim için ama bir sürü seçeneği düşündükten sonra bunun önlenemeyeceğini anladım ... Gaz cihazlarını alıp söküyoruz. Bu plastik yığınından bunu (fotoğraf 4) ve modu alıyoruz ya da daha doğrusu gördük. Bunun nasıl yapılacağına dair birçok seçenek var, bunu yaptım, küçük bir öğütücüyü, bir mengenede ince bir diskle sabitledim ve artık ihtiyacımız olmayan şeyleri dikkatlice kestim ...
Almamız gereken şey budur (Fotoğraf 5), tüm çapaklar geleneksel bir brülör kullanılarak giderildi. Bu plastik, belgeler için klasörler üzerinde daire içine alınmalıdır, genel olarak bize çok yardımcı olacak "köşeler" yaparız. İlk olarak, kağıt üzerinde şablonlar hazırlıyoruz, her şeyi yerinde ayarlıyoruz, ardından her şeyin düz olduğundan, pervazların aşağı yukarı kapalı olduğundan emin oluyoruz. Son olarak, bu şablonları pakete koyup daire içine alıyoruz. Neyin görüleceğini, neyin olmayacağını ve tutkaldan utançla işlerin nasıl olacağını anlamak için camın üzerine atılan (Fotoğraf 6) alıyoruz.
2107 cihazlarına geçerken ... onları söküyoruz, sadece bu çerçeveye ihtiyacımız var (fotoğrafta Fotoğraf 7), camı dikkatlice çıkardıktan sonra. Ofislerin arkasına işaretledikten sonra bir brülör alıyoruz ve yakıyoruz (ayrıca demir testeresinden sıradan bir küçük dosya da kullanabilirsiniz). Bu "delikte" GAZ'dan elde edilen tutarlılığı monte edeceğiz. Sonuç olarak, Vaz ve GAZ'ın bir melezini elde ediyoruz ... Bazı yerlerde onu süper yapıştırıcıya yapıştırıyoruz, tabiri caizse, tutuyoruz ve sonra aynı süper yapıştırıcıyla iyice içinden geçiyoruz. Arka taraftaki yeri köşelerin arkasına sıcak tutkal ile dökün.
Sonuç olarak, siyah boya ile boyamaya karar verildi, ancak boyadıktan sonra, boya tüm pervazları gizlemediği için (onlarsız yapmak son derece zor) prensip olarak böyle bırakılabilirdi, çünkü daha iyi ne yapılabileceğini anladım, çünkü pervazları görmek için çok dikkatli bakmak gerekiyordu ... ve bir de cam vardı ...
"Merlin" den bir mermer sprey kutusu satın aldım, maliyeti çok yüksek, ama aslında renkli katkı maddeleri içeren normal bir çakıl önleyici, bu yüzden her zamanki çakıl önleyici işe yarayacak. Lekesiz alanı yapıştırdım ve düzgün ince bir tabaka ile uyguladım, asıl şey aşırıya kaçmamak, aksi takdirde çakıl önleyici yağ tabakasından çatlama eğilimindedir.
Mağazadan gelen cihazlar için bir çerçeve alıyoruz.
Yapılan işin sonucu
Çıkıntılı anahtarlar için camı yapıştırmaya ve içinde delikler açmaya devam ediyor ...
Kablolamaya bağlanma, tartışılacak olan bir sonraki adımdır.
GAZ'dan VAZ'a kablo değiştirme cihazı kombinasyonu
| İletişim numarası | Randevu | Kontrol sinyali | 047 kablolamadaki tel (torpido) |
| Bağlayıcı XP1 | |||
| 1 | Karbüratör hava damperi kapak rölesine (Emme) | "Eksi" | Gri-Kırmızı |
| 2 | Rezerv | ||
| 3 | Soğutucu sıcaklık göstergesi sensörüne | Sensör sinyali | Yeşil beyaz |
| 4 | Rezerv | ||
| 5 | Motor aşırı ısınma sensörüne | "Eksi" | |
| 6 | İç kapılar, kaput, bagaj * kapatılması | "Eksi" | siyah beyaz Sol sürücü kapısının limit anahtarından eksi. |
| 7 | Acil durum yağ basınç sensörüne | "Eksi" | Gri mavi |
| 8 | Rezerv | ||
| 9 | Yağ basıncı gösterge sensörüne | Sensör sinyali | |
| 10 | Rezerv | ||
| 11 | Yakıt seviyesi gösterge sensörüne | Sensör sinyali | Kırmızı gül |
| 12 | Rezerv | ||
| 13 | Rezerv | ||
| XP2 konektörü | |||
| 1 | Rezerv | ||
| 2 | Vites küçültmek için * | "Eksi" | |
| 3 | Terminal 30 (pilden pozitif sinyal) kalıcı, bağlantısı kesilemez pozitif | Pembe kontak anahtarı terminali 30'dan kablo. |
|
| 4 | Diferansiyel kilit anahtarını ortalamak için * | "Eksi" | |
| 5 | Sinyal şalterini çevirmek için (sancak tarafı) | "Bir artı" | Mavi |
| 6 | Rezerv | ||
| 7 | Sinyal anahtarını çevirmek için (iskele tarafı) | "Bir artı" | Mavi siyah Çipten, acil durum çetesindeki. |
| 8 | Arka sis lambası anahtarına * | "Bir artı" | Turuncu Siyah Güç düğmesinden kırmızı olana kadar uzattım. |
| 9 | Park freni şalterine | "Eksi" | Kahverengi |
| 10 | Yan ışık anahtarına | "Bir artı" | Sarı |
| 11 | Far uzun far anahtarına | "Bir artı" | Yeşil |
| 12 | Şanzıman aydınlatma şalterine | "Bir artı" | Beyaz |
| 13 | Ön sis lambası anahtarına * | "Bir artı" | |
| XP3 konektörü | |||
| 1 | ABS kesme sensörüne | "Eksi" | Eksi, aksi takdirde bu sarı ışık sürüş sırasında çok can sıkıcı olacaktır. |
| 2 | Isıtmalı arka cam | "Bir artı" | Yeşil kırmızı Güç düğmesinden Beyaz-siyah KP'ye uzattı. |
| 3 | Konut | ||
| 4 | Yerleşik bilgisayara hız göstergesi çıkışı | ||
| 5 | Mavi Kontak anahtarı piminden başka bir gri kablo çektim. |
||
| 6 | Hız göstergesi hız sensörüne (yeşil kabloyu uzattı) | Sensör sinyali | |
| 7 | Konut | ||
| 8 | Düşük fren hidroliği seviye sensörüne | "Eksi" | Pembe mavi Yeşil bir kabloyla uzatıldı. Notu gör. XP3-8 için. |
| 9 | Ateşleme bobinine (takometre yüksek voltaj girişi) | Ateşleme bobininden gelen sinyal | Kahverengi Mavi |
| 10 | Kontak anahtarlı terminal 15 kontak anahtarı | Mavi Kontak anahtarı pim 15'ten başka bir gri kablo çektim |
|
| 11 | Motor kontrol ünitesine (takometre düşük voltaj girişi) | Motor kontrol ünitesinden sinyal | |
| 12 | Akü deşarj rölesine | "Eksi" | Kahverengi beyaz |
| 13 | Kısa farlar* | "Bir artı" | Gri-kırmızı veya gri |
| XP4 konektörü | |||
| 4 | Düşük seviye yıkama sıvısı sensörüne * | "Eksi" | |
| 5 | KMPSUD sensörüne veya kızdırma bujisi anahtarına | "Eksi" | |
| 6 | Servo direksiyondaki düşük yağ seviyesi sensörüne * | "Eksi" | |
| 7 | Fren balatası aşınması * | "Eksi" | |
| 8 | Yakıt filtresindeki su varlığı sensörüne * | "Bir artı" | |
| 9 | Kızdırma bujisi anahtarına | "Bir artı" | |
| 10 | Rezerv | ||
| 11 | Rezerv | ||
| 12 | Rezerv | ||
| 13 | Rezerv | ||
XP3-8 için not
VAZ kablolamasında, şamandıradan gelen sinyal bir artıya gider ve Volgovskaya'da bir eksi gerekir. Çünkü şamandıra, artı - ışık devresinde bir anahtar görevi görür, ardından pozitif tel kesildi ve yalıtıldı ve yerine bir devre oluşturuldu: eksi - şamandıra - ampul.
"Eksi", "artı" için XP3 konektörünün 3 ve 7 numaralı kontakları doğrudan pilden daha iyi alınır, ek olarak araba radyo filtresine astım ve kendimi 0.25A'lık bir sigorta ile sigortaladım.
Volga'da daha doğru ve daha kararlı cihazlar görmedim: benzin ışığı çarpmalarda yanıp sönmüyor, tako ve hız göstergesi istedikleri zaman atlamıyor, tüm okumalar dijital bir bortovik ile neredeyse 1'de 1.
Ana sorunlar şunlardı: kritik derecede düşük yağ basıncıyla ilgili can sıkıcı düzenli alarm (normal olmasına rağmen), ancak sensörü MM358 ile değiştirerek bir çıkış yolu buldum, böylece ekranı XX'de ~ 2.4 kgf / cm'ye yükselttim;
Tiz hoparlörün artan hacmi - kısıldı, delikleri bantla kapattı.
Ayrıca kullanılmayan teller de vardı (artık onlara ihtiyacımız yok), yani yakıt rezerv gösterge lambasına giden tel (mavi-kırmızı), dönüş sinyali göstergesi (mavi-beyaz, buna da ihtiyacımız yok, çünkü biz acil durum çetesinden ve direksiyon düğmelerinin altından sola / sağa dönüş yaptı.)
Kalan tellerden 2 turuncu kabloyu mavi-kırmızı olanla birbirine bağlayın.
Sistemleri kontrol etmek için GAZ arabası, kontrol cihazlarının takılı olduğu bir cihaz kombinasyonu ile donatılmıştır: voltaj göstergesi, takometre, hız göstergesi, motor sıcaklığı göstergesi, yağ basıncı göstergesi, yakıt seviyesi göstergesi ve uyarı ışıkları. Gösterge panelinin kontaklarının bağlantısı aşağıdaki elektrik şemalarında gösterilmektedir ve elektrik konektörlerinin konumu fotoğraflarda görülebilir. Bilgiler, kendi kendine sorun giderme ve kendin yap gösterge paneli değişimi için bir kılavuz olarak sağlanmıştır.
Gösterge paneli Gazelle'nin diyagramı ve kontakları
Bağlayıcı XP1
1 Soğutucu sıcaklık sensörü
2 Acil durum soğutma suyu sıcaklığının seçimi
3 Acil durum düşük motor yağı basıncı
4 Yağ basınç anahtarı
5 Yakıt seviyesi sensörü
6 ———-
7 ———-
8 Otobüs kapılarını açın
9 ———-
10 İç, kaput veya bagajın açık kapıları
11 ———
12 ———
13 Elektronik fren kuvveti regülatörü (EBD) arızası
XP2 konektörü
1 Batarya
2 Sancak tarafındaki sinyal lambalarını açın
3 Sol taraftaki sinyal lambalarını açın
4 El freninin çekilmesi
5 Uzun far anahtarı
6 Ön sis lambalarının etkinleştirilmesi
7 Şanzıman aydınlatması
8 Yan lambaların yakılması
9 Arka sis lambalarının açılması
10 ———
11 Merkez diferansiyelin bloke edilmesinin dahil edilmesi
12 Vites küçültme
13 Yağ basınç sensörü tipi
Bağlayıcı XP3
1 Analog sinyaller için muhafaza
2 Ateşleme
3 Konut
4 Yüksek voltaj takometre girişi
5 Düşük voltaj takometre girişi
6 Kısa huzmeli farların dahil edilmesi
7 Akü deşarjı
8 Ateşleme
9 Düşük fren hidroliği seviyesi
10 Hız sensörü
Yerleşik bilgisayara 11 hız göstergesi çıkışı
12 Yıldız camın ısıtılmasının açılması
13 Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) arızası
Bağlayıcı XP4
1 Teşhis uyarı lambası (-)
2 Teşhis göstergesi (+) ve motor ön ısıtma (+)
3 Fren balatası aşınması
4 Motorun ön ısıtmasını açın (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Düşük yıkama sıvısı seviyesi
12 Düşük soğutma suyu seviyesi
13 Düşük motor yağı seviyesi
38.3801 ailesinin farklı versiyonlardaki enstrüman kombinasyonlarının pin çıkışı tabloda gösterilmektedir:
| Pin ataması | 38.3801 | 382.3801 | 385.3801010 |
| Karbüratör şok uyarı lambası | X1.1 | X1.1 | X1.1 |
| Soğutucu sıcaklık göstergesi | X1.2 | X1.2 | X1.2 |
| Soğutucu aşırı ısınma uyarı lambası (-) | X1.3 | X1.3 | X1.3 |
| Düşük yağ basıncı uyarı lambası | X1.4 | X1.4 | X1.4 |
| Yağ basıncı ölçüsü | X1.5 | X1.5 | X1.5 |
| Benzin göstergesi | X1.6 | X1.6 | X1.6 |
| Yakıt rezervi gösterge lambası (-) | X1.7 | X1.7 | ― |
| Emniyet kemeri takılı değil uyarı lambası | X1.8 | ― | |
| Ölçek (-) | X1.9 | ― | |
| Kapalı olmayan kapıların kontrol lambası (-) | X1.12 | X1.10 * | |
| Yağ aşırı ısınma uyarı lambası | X1.11 | X1.11 * | |
| Devre 30 (Sürekli Güç) | ― | X2.2 | |
| Birleşik DURDUR uyarı lambası çıkışı | X2.2 | ― | |
| Kontrol lambası, sağa dönüş sinyali | X2.3 | X2.3 | X2.3 |
| Sola dönüş sinyalinin kontrol lambası | X2.4 | X2.4 | X2.4 |
| Park freni kontrol lambası | X2.5 | X2.5 | X2.5 |
| Uzun huzmeli farları yakmak için kontrol lambası (+) | X2.6 | X2.6 | X2.6 |
| Sis farlarını açmak için kontrol lambası (+) | X2.7 * | ||
| Kontrol lambası römork yön göstergeleri (+) | ― | ||
| Düşük vites göstergesi (-) | X2.8 * | ||
| Merkez diferansiyel kilit göstergesi (-) | X2.9 | X2.9 * | X2.9 * |
| Koltuk ısıtması uyarı lambası (+) | X2.10 | ― | |
| Arka sis farlarını açmak için kontrol lambası (+) |
X2.11 * |
||
| Yan aydınlatma için kontrol lambası (+) | X2.7 | X2.12 | X2.12 |
| Gösterge aydınlatma devresi | X2.13 | X2.13 | X2.13 |
| Katalitik konvertör aşırı ısınma uyarı lambası | X2.8 | ― | ― |
| Hava yastığı uyarı lambası (+) | X2.11 | ― | ― |
| Kontrol lambası STOP | X3.6 | ― | ― |
| ABS uyarı lambası (-) | X3.1 | X3.1 |
X3.1, ters |
| Ağırlık (-) | X3.2 | X3.2 | X3.2 |
| Güç (+) hız göstergesi | X3.3 | X3.3 | X3.3 |
| Ağırlık (-) hız göstergesi | X3.4 | X3.4 | X3.4 |
| Takometre (yüksek voltaj girişi) | ― | X3.5 | X3.5 * |
| Takometre (düşük voltaj girişi) (-) | ― | X3.6 | X3.6 |
| Takometre (jeneratör sırasında) | X3.7 | ― | ― |
| Düşük far uyarı lambası (+) | X3.7 * | ||
| Arka cam ısıtma kontrol lambası (+) | X3.8 | X2.1 * | X3.8 |
| Yerleşik bilgisayara hız göstergesi çıkışı | X3.9 | X3.9 | X3.9 |
| Hız göstergesi girişi | X3.10 | X3.10 | X3.10 |
| Fren hidroliği seviyesi uyarı lambası (-) | X3.11 | X3.11 | X3.11 |
| Güç (+) kontrol lambaları ve cihazları | X3.12 | X3.12 | X3.12 |
| Akü deşarj uyarı lambası | X3.13 | X3.13 | X3.13 |
| Yağ seviyesi gösterge lambası | X4.1 | X4.1 * | X4.1 * |
| Kontrol lambası CHECK ENGINE (+) | X4.2 | X4.2 | X4.2 |
| Kontrol lambalarının ortak terminali MOTORU KONTROL EDİN ve kızdırma bujilerinin ısıtılması (-) | X4.3 | X4.3 | X4.3 |
| Fren balatası aşınma uyarı lambası (-) | ― | ― | X4.4 * |
| Kızdırma bujisi uyarı lambası (+) | ― | ― | X4.5 |
| Soğutma sıvısı seviyesi uyarı lambası (-) | X4.8 | X4.8 * | X4.8 * |
| Yıkama sıvısı seviyesi gösterge lambası (-) | X4.9 | X4.9 * | X4.9 * |
| Servo direksiyon sıvısı seviyesi gösterge lambası (-) | X4.10 | X4.10 * | X4.10 * |
| Yakıt filtresindeki su için kontrol lambası (+) | ― | ― | X4.11 * |
| Sönmüş lamba uyarı lambası (-) | X4.11 | X4.11 * |
Eski tip gösterge grubu 384.3801-10
Yeni tip 385.3801-10 gösterge grubu
GAZ Gazelle Business 4x4 Titan pin çıkışı
1 - bağlanmıyor
2 - 382.3801 bir açık kapı sinyalleme cihazına sahiptir (olmayabilir). Sürücü kapısındaki limit anahtarına bir kablo çekebilirsiniz.
3 - 382.3801'de aşırı yağ ısınma göstergesi vardır (olmayabilir). TM-108 aşırı ısınma sensöründe bir kablo geçirebilir, sensörün kendisini kartere yerleştirebilirsiniz.
4 - 385.3801 bir açık kapı sinyalleme cihazına sahiptir (olmayabilir). Sürücü kapısındaki limit anahtarına bir kablo çekebilirsiniz.
5 - 382.3801 testlere sahiptir. Bu kontağa toprak verilirse, fren sıvısı seviyesi, yağın aşırı ısınması, açık kapılar ve aşırı ısınma soğutma sıvısı göstergeleri yanar. Bir düğmeye veya röleye bağlanabilir. İkinci durumda, röle bobini toprağa ve tel kilitten marş motoruna bağlanır (yani, marş motoru açıldığında, lambalar test edilecektir).
6 - 382.3801 emniyet kemeri takılı değil göstergesine sahiptir (olmayabilir).
7 - 382.3801 yakıt rezervi göstergesinde. Mavi kabloyu kırmızı şeritle bağlayın.
8 - yakıt seviyesi göstergesi. Kırmızı çizgili pembe kabloya bağlayın.
9 - yağ basıncı göstergesi. 382.3801'de, ZMZ-406 motorunun altındaki GAZ'dan sensöre (bir VAZ-2106 tişörtüne ihtiyacınız var) bir kablo geçirin. 385.3801 için, bir sensör koyarsanız, XX'de düşük basınç hakkında bip sesi çıkarır, bu nedenle sensöre ihtiyaç duyulmaz, kabloyu cihazdan toprağa bir dirençle bağlamanız gerekir, deneysel olarak seçin.
10 - acil durum yağ basıncı için sinyal cihazı. Mavi şeritli gri kabloya bağlayın.
11 - motor aşırı ısınma göstergesi. TM-111-02 aşırı ısınma sensörüne bağlanabilir. Sensörün kendisi bekleme modu ile temas etmelidir.
12 - soğutma suyu sıcaklığı göstergesi. Beyaz şeritli yeşil kabloya bağlayın. İşaretçi okumaları abartır, tel kopmasına bir direnç bağlayabilir, deneysel olarak seçebilirsiniz.
13 - karbüratör hava damperini örtmek için sinyal cihazı. Araba karbonhidrat ise turuncu şeritli gri kabloya bağlayın.
14 - 382.3801 için sinyal cihazı durabilir, kütle verildiğinde yanacaktır.
15 - düşük vites göstergesi (mevcut olmayabilir), ağırlık verildiğinde yanar.
16 - diferansiyel kilidi göstergesi (mevcut olmayabilir), toprak sağlandığında yanacaktır.
17 - 382.3801 için, bir artı uygulandığında koltuk ısıtma göstergesi yanar.
18 - arka PTF sinyal cihazı (mevcut olmayabilir), bir artı uygulandığında yanar.
19 - yan ışık sinyal cihazı. Sarı kabloya bağlayın.
20 - gösterge aydınlatma lambaları. Beyaz kabloya bağlayın.
21 - 385.3801'de sayaç çalıştırılır. Sabit güç kaynağına bağlayın (durdurma anahtarının kırmızı-beyaz kablosu).
22 ve 23 - sırasıyla sağa ve sola dönüş göstergesinin sinyal cihazları. Beyaz şeritli mavi bir kabloya (oklar sol veya sağ dönüş sinyaliyle yanar) veya acil durum ışık anahtarına bağlanabilir ve bağlanabilirsiniz: mavi - sağ, mavi-siyah - sol, mavi kabloyu beyaz bir şeritle izole edin (her ok kendi başına dönmeye karşılık gelir dönüş sinyali).
24 - park freni göstergesi. Kahverengi kabloya bağlayın.
25 - uzun far uyarı cihazı. Siyah şeritli yeşil kabloya bağlayın.
26 - ön PTF sinyal cihazı (mevcut olmayabilir), bir artı uygulandığında yanar.
27 - ABS uyarı lambası. Kütle beslenirken yanacaktır.
28 - 385.3801'de, arka cam ısıtma sinyal cihazı. Artı besleme olduğunda yanar.
29 - yerleşik bilgisayara hız sinyali çıkışı. Eğer öyleyse, bu kişiden hız sinyalini alın.
30 - araç hız sensörüne.
31 - düşük fren hidroliği seviyesi göstergesi. Çakmağın üstündeki lambaya giden mavi şeritli pembe kabloya bağlayın.
32 - lambaların ve cihazların güç kaynağı. Mavi şeritli turuncu kabloya bağlayın.
33 - pil şarj göstergesi. Beyaz şeritli kahverengi kabloya bağlayın.
34 - kütle. Siyah kabloya bağlayın.
Vay be, kaç tane yazdım ...
35 - hız göstergesinin güç kaynağı. Turuncu kabloya bağlayın.
36 - hız göstergesinin kütlesi. Siyah şeritli beyaz kabloya bağlayın.
37 - takometre. Mavi şeritli kahverengi kabloya bağlayın, ancak okuma damlaları varsa, pin 38'e bağlayın.
39 - 385.3801 için bir artı uygulandığında kısa far göstergesi (mevcut olmayabilir) yanacaktır.
40 - düşük yağ seviyesi göstergesi (mevcut olmayabilir), ağırlık verildiğinde yanar.
41 - Araç enjektör ise, turuncu kabloya da bağlayın.
42 - araba enjektör ise, kalan kabloya bağlayın (rengini bilmiyorum), eski düzenli üzerindeki 8. terminal bloğuna gitti.
43 - fren balatası aşınma göstergesi (mevcut olmayabilir), ağırlık verildiğinde yanacaktır.
44 - kızdırma bujisi sinyal cihazı.
45 ve 46 - bağlı değil.
47 - düşük bekleme seviyesi göstergesi (mevcut olmayabilir), ağırlık verildiğinde yanacaktır.
48 - Yıkama sıvısının düşük seviye göstergesi (mevcut olmayabilir), ağırlık verildiğinde yanar.
49 - düşük servo direksiyon yağ seviyesi göstergesi (mevcut olmayabilir), ağırlık verildiğinde yanar.
50 - 382.3801'de yanmış lambaların göstergesi veya 385.3801'deki yakıt filtresinde su varlığı (mevcut olmayabilir), kütle sağlandığında yanacaktır.
51 ve 52 - 382.3801 için, sinyalleme cihazları (mevcut olmayabilir), kütle sağlandığında yanacaktır.
Gösterge paneli GAZ'daki elemanların amacı
1 - voltmetre, GAZ arabasının yerleşik ağındaki voltajı gösterir;
2 - motor kontrol sisteminin kontrol lambası;
3 - yedek (veya kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatılmış bir Volga GAZ otomobilinde abs arızası için bir kontrol lambası);
4 - ışık panosu "STOP". Bu arıza ile daha fazla hareket yasaklanmışsa, arıza uyarı lambalarından biriyle aynı anda yanar;
5 - sol yön göstergesini açmak için kontrol lambası. Lamba, sola dönüş göstergeleri ile aynı anda yanar. Gösterge lambalarından biri arızalanırsa, kontrol lambası iki kat frekansta yanıp söner;
6 - fren hidroliği seviyesinde acil düşüş için kontrol lambası. Ana fren silindiri haznesindeki sıvı seviyesi (izin verilen minimum seviyenin altına) düştüğünde lamba yanar. Fren balataları yıprandıkça, frenin tamamlanması gerekir
sıvı;
7 - kilometre sayacı (toplam kilometre sayacı);
8 - hız göstergesi aracın hızını gösterir;
9 - park frenini etkinleştirmek için kontrol lambası. Park freni kolu kaldırıldığında ve kontak açık olduğunda lamba yanar. 10 - doğru yön göstergesini açmak için kontrol lambası. Lamba, doğru sinyal lambaları ile aynı anda yanar. Gösterge lambalarından biri arızalıysa, kontrol lambası iki kat frekansta yanıp söner;
11 - yedek;
12 - emniyet kemeri takmama uyarı lambası (bazı Volga GAZ 31105 araçlarına takılı);
13 veya 18 - motor yağlama sistemindeki yağ basıncında acil düşüş için kontrol lambası. Lamba, kontak açıldığında yanmalı ve motoru çalıştırdıktan sonra sönmelidir. Motor çalıştıktan sonra lamba yanık kalırsa veya motor çalışırken yanarsa, motoru derhal durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin. Seviye TAMAM - Motor arızalı. Yüksek kilometreli bir otomobil için, motor rölantide ısındığında lamba yanabilir;
14 - yedek (ek pilot lambaları takmak için);
15 - yakıt seviyesi göstergesi. Gösterge, depodaki yaklaşık yakıt miktarını gösterir. Terazinin bölümleri 0 - boş tank; 1/2 - tankın yarısı; 1 - dolu depo:
16 - yakıt rezervi kontrol lambası. Depoda kalan yakıt 8 litreden az olduğunda lamba yanar; 17 - motor yağlama sistemindeki yağ basıncının göstergesi, motorun teknik durumunu değerlendirmeye izin verir;
19 - ısıtmalı koltukları açmak için kontrol lambası (ısıtmalı koltuklara sahip GAZ 31105 otomobiller için);
20 - soğutucu sıcaklık göstergesi, motorun sıcaklığını kontrol etmenizi sağlar;
21 - dış aydınlatmayı açmak için kontrol lambası (yan ışık);
22 - Soğutucu aşırı ısınma uyarı lambası, soğutucu sıcaklığı izin verilen değerin üzerine çıktığında yanar;
23 - uzun huzmeli farları yakmak için kontrol lambası. Uzun huzmeli farlar açıldığında lamba yanar;
24 - Günlük kilometre sayacını sıfıra ayarlamak için düğme. Sayaç okumalarını sıfırlamak için butonuna basın;
25 - günlük kilometre sayacı. Sayaç okumalarını sıfırlamak için, sıfırlama düğmesine (konum 24) basın;
26 - takometre. Cihaz motor devrini gösterir;
27 - akü deşarjı için kontrol lambası. Lamba, kontak açıkken yanmalı ve motoru çalıştırdıktan sonra sönmelidir. Motor çalışırken yanan bir lamba, jeneratörde veya devrelerinde bir arıza olduğunu gösterebilir.
Eski gösterge panelinin yenisiyle değiştirilmesi
Eski tarz bir gösterge panelli bir ceylan veya Volga otomobilinin birçok araç sahibi, göstergelerin çoğunun modern LED'lerle değiştirildiği ve böyle bir gösterge panosunun çok daha güzel ve parlak göründüğü yeni tarz bir gösterge panosuna dönüştürme eğilimindedir.
Bu nedenle, gösterge grubunu çıkarmak için önce dört vidayı sökerek astarı çıkarın. Ardından, kombinasyonu sabitleyen dört vidayı çıkarın; elektrik konnektörlerini ayırın ve alet kümesini çıkarın. Arızalı aletlerin bloğunu değiştirerek alet kümesini onarın. Cihazları değiştirmek için koruyucu camı çıkarın ve arka tarafta arızalı cihazın tespit somunlarını sökün.
Birçok sürücünün Gazelle Business kontrol panelini yüklemesinin nedeni, daha iyi görünmesidir. Panelin bu özel versiyonunu satın almaya değer olmasının ikinci nedeni, otomobilin performansını izlemek için işlevsellik ve artan fırsat sayısıdır.
Euro tipi panelin 2 büyük kadranı vardır - bir hız göstergesi ve bir takometre ile benzin miktarını ve soğutucunun sıcaklığını gösteren 2 küçük kadran. Düğümlerin durumu ve meydana gelen hatalar hakkındaki bilgilerin geri kalanı, panelin ortasındaki yanan göstergeler kullanılarak görüntülenir. Daha basit tasarım, sürücünün dikkatini önemli ölçüde azaltır.
Paneli kurmak için video talimatları
