Aracınız için yaz lastikleri satın alın, kendiniz için ayakkabı alımı ile karşılaştırılabilir. Ve bu sürece, araç sahipleri çok sorumludur. Her şeyden önce, bu, arabanın doğru ve güvenli çalışmasının kurallarından kaynaklanmaktadır. Yaz aylarında kış lastiklerinin kullanımı makul ve uygunsuzdur. Fakat yaz için hangi lastiklerHangi parametrelerin daha önemli olduğuna dikkat etmeye değer nedir? Tahmin etmemesi için, özellikleri için ödeme yapmak ve sürüş tarzınızı dikkate almak ve makalede daha fazla düşünün.

Bahar başlangıcı ile, sorusu kış lastiklerinin seçilmesi Zaten alakalı olmaz. Bununla birlikte, birisi özellikle bu konuda endişelenmemektedir ve kış mevsiminin sonunda kış lastiklerine binmeye devam ediyor.

Yumuşak kış lastiğinin yüksek sıcaklıktaki önemli özelliklerini kaybettiğini ve daha hızlı kusur olduğunu unutmak. Onları yaz sezonunda kullanmak, 2 kez, en iyi durumdasınız, kaynaklarını azaltın.

Kışın yaz lastikleri arasındaki fark nedir:

• Lastiğin bileşimi. Yaz daha sağlam. Ve daha önce belirtildiği gibi, kış lastiği zaman zaman daha hızlı geçecek.
• Sırtı deseni. Farklı yollar için kolay değildir ve güzellik için uygulanmaz, ancak pahalı olan yüksek kaliteli debriyaj sağlamaktır.

HatırlatmakDemir atınızın ayı ile sıkılaştırma ve yaz aylarında kış lastiklerinin kullanımı, sivri kaybı ve hızlı aşınmaları ile doludur.

Yaz için lastikleri doğru bir şekilde seçin. Neye dikkat edilmeli, okunur.

Yaz kauçuğunun seçiminde, araba için zor bir şey yoktur, asıl şey, otomobil üreticisinin tavsiyelerine uymak ve aşağıdaki parametrelere odaklanmak:

1. Sizzy;
2. Sırt deseni;
3. Hız ve yük endeksleri;
4. Lastik tasarımı.

Yazın hangi lastiklerin seçilmesi daha iyi olduğuna karar vermeden önce, boyutlar ile uğraşmak gerekir.

Bu genişlik, yükseklik, harici lastik çapı oranıdır. Her lastiğin işareti vardır, Örneğin 185/65 R14. Otomobilin yan duvar parametreleri, lastiğin genişliğinin 185 mm olduğu durumlarda, profil yüksekliği% 65'dir ve dış çapı 14 inçtir.

Dış çapı boyunca yanlış seçilen lastik boyutları, aracınıza koymanıza izin vermez.

Profil ile 3 tip vardır:

• Düşük profil (% 55'e kadar);
• Yüksek profilli (% 60-75);
• Tam yönlü (% 80'den fazla).

Düşük profilin avantajı Araba sahibine mükemmel kullanım ve mükemmel sürüş nitelikleri verdikleri gerçeği. Bununla birlikte, bu kauçuktaki düşük kaliteli yollar üzerindeki sömürünün aracınızın askıya alınmasını şiddetle etkileyeceği gerçeğine dikkat etmeye değer. Demir arkadaşınızın sert bir süspansiyonu varsa, daha sonra düşük profilli sertlik ile daha da belirgin olacaktır.

Yüksek profilli ve tam yüz lastikleri Off-road operasyonu için daha uygun ve kötü yollarda yolculuk yapın. Tüm yolların tümünü mükemmel şekilde söndürüldü ve ayrıca, otomobil süspansiyonunun operasyonel özelliklerini döktü.

Lastik daha geniş, yolla temas noktası ne kadar büyük olur. Sonuç olarak, yapışma ve araç daha fazla tahmin edilebilecek şekilde davranır, kontrolde bir netlik vardır. Eksi Yönetilebilirliğin daha kötü olduğu gerçeğinde, manevra kabiliyeti ve yakıt tüketimi artar. Su akışkanlığı riski ıslak yolda artar. Geniş lastikler, ağır prim otomobillerin özelliğidir.

Yaz lastiğinin yanlış seçilen lastik genişliği nedeniyle, ön tekerlekler tekerlek kemerlerini yapmaz.

Profildeki yazın lastiklerini seçme Profilin düşürdüğünü hatırla, yolun tüm usulsüzlüklerini daha iyi hissedeceksiniz ve diske UGHAB'da zarar vermenin daha yüksek olduğunu, ancak aynı zamanda daha iyi bir şekilde ele alınması. Bu nedenle, bir uzlaşma seçmek ve hız hızını feda etmemek gerekir.

Projektör şöyle olabilir:

1. Simetrik yönsüz değil;
2. Asimetrik.

- Bu, kauçuk sırtının klasik, ortak bir çeşididir. Bu kauçuğa sahip bir araba hem şehir dışında hem de karayolu üzerinde çalıştırılabilir. Böyle bir çizim en sık bütçe fiyat kategorisinin lastiklerinde bulunur.

Simetrik bir bulanmamış çizim ile yaz lastikleri aşağıdakilere sahiptir artar:

• kontrol edilebilirlik,
• aşınma direnci
• konfor,
• suaklamaya karşı direnç.

Bu tür kainin üzerindeki tekerlekler bir tarafta bir tarafta yeniden düzenlemeye izin verilir.

Simetrik olmayan yönlü bir desene sahip lastikler - Hala hangi yaz lastiklerini arabanızla ne seçeceğini bilmeyen araç sahipleri için mükemmel bir seçimdir.

- Yağmurlu havalarda kullanım için mükemmel bir seçim. Otomobilin ıslak bir yolda ve yüksek drenaj göstergelerinde mükemmel bir şekilde stabilizasyonu vardır.

Simetrik bir yön düzenlemesi, sudanlık için yanıt göstergelerinin elde edildiği nedeniyle anında ve nitel olarak su tahsis etmenizi sağlar. Hız gibi olanları sever.

Eksi:

• Bu tür lastikler arka eksenden öne teslim edilemez ve bunun tersi de geçerlidir.
• Böyle bir Ekim ayında alamazsın.

Kesinlikle yan duvar kauçuğundaki ok yönünde monte edilmelidir.

- Önceki ikisinin avantajlarını birleştiren evrensel, hem ham hem de kuru havalarda kullanmak için mükemmeldir.

Böyle bir lastik var 3 bölge - Dahili, orta ve dış mekan. Orta kısmın koruyucusu, debriyajı yönetmek ve iyileştirmek için duyarlılığı artırmak için suyu ve dahili ve dışı temizlemeyi amaçlamaktadır.

Artıları:

• Yüksek performans göstergeleri, önceki kişilerin aksine;
• Lastiklerin yerleri değiştirmesine izin verilir.

Yaz lastik projektörünün kalıbının seçildiği gerçeğiyle, bölgenizdeki hava koşullarına odaklanın.

Hız ve yük parametreleri

Alpüsal bir atama var. Bu tür kauçukla ne maksimum hızın gideceğine izin verildiğini yansıtır.

Yaz için hangi lastikler, sakin ve ılımlı bir sürüşünüz olup olmadığını seçmek daha iyidir. Maks. Arabanızın hızı, kullanmamak için fazla ödeme noktası nedir. Hızın uzatılması için H ve V işaretlemeli lastikler mükemmeldir.

- Bu, makinenin bir tekerlekini sürdüren maksimum ağırlıktır.

Parlatıcı gürültü

Yaz lastiklerini seçmek, kauçuğun teknik özelliklerine ve arabayı kullanma koşullarına odaklanmalıdır.

Şehir yollarında araba sürmek ve nadiren şehir dışında. Hem simetrik olarak amaçlanan hem de asimetrik desen,% 65'e kadar bir profille alın. Hız endekslerine göre S veya T.

Maksimum hızlarda sürme. Simetrik olarak amaçlanan ve asimetrik desenli düşük profilli lastiklere (% 55'e kadar) dikkat çekicidir. H-W Hız Endeksi.

Off-road üzerinde işlem.Arabanın ağırlığına göre uygun bir yük endeksi olan yüksek profilli veya tam göbek (SUV).

Piyasada düzinelerce farklı üretici var, bu da farklı makineler için lastik çeşitleri üretir. Yazın seçmesi için hangi lastikler? Bizim görüşümüzde, ünlü markalara tercih etmek daha iyidir, hafifçe bunalmış kauçuk maliyetine rağmen, tüm döneminin tamamını mükemmel bir şekilde hizmet eder. Tavsiye edebileceğimiz markalar: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Toyo, Continental.

Lastik adı	artış	Eksi
Nokian Hakka Green.	Uygun fiyat, yüksek aşınma direnci, düşük gürültü, iyi işleme, yakıt tüketimini azaltır, yüksek frenleme özellikleri	Küçük servis ömrü, "pamuk" yüksek hızda
Nokian Nordman SX.	Düşük Fiyat, Asimetrik Çizim, İyi Koşu Kalitesi	Yüksek ses seviyesi
Bfgoodrich kavrama.	Küçük bir fiyat, inşaatın iyi sertliği, mükemmel kurs kararlılığı, iyi manevra kabiliyeti.	Islak asfaltta kötü bağlantı özellikleri, düşük düzgünlük
Hankook Kinergy Eco.	Küçük bir fiyat, üç kanallı bir oluk nedeniyle pahalı, iyi bir nem çıkarma ile mükemmel bir debriyaj	Dişli tipi, gürültünün koruyucusu, ıslak kaplamada kontrol edilebilirliğin kötü göstergeleri
Yokohama Bluearth.	Uygun fiyat,% 10'a kadar yakıt tasarrufu, düşük gürültü, düşük kauçuk ağırlığı	Aşırı sürüş ile karmaşık kontrol edilebilirlik, düşük konfor seviyesi
Michelin Primity 3.	Asimetrik çizim, pahalı, konfor, yüksek frenleme özelliklerine sahip iyi musluklar, yakıt tüketimini azaltmak, yüksek aşınma direnci, mükemmel gürültü oranı ve rahatlık	Yüksek Fiyat, Yumuşak Yan Kordon Otobüsü
Michelin Enerji Tasarrufu +	Mükemmel aşınma direnci, düşük haddeleme direnci	Gürültü, sertlik, kuru kaplamalı zorluklar
ContipRemiumContact 5 (Continental)	Mükemmel dengeleme, yüksek frenleme özellikleri, elastikiyet	Yumuşak kord, erken aşınmaya yol açar, sadece iyi yollar için
Bridgestone Turanza T001.	Mükemmel, ıslak havalarda kendini gösterir, küçük bir fren yolu sağlar	Sert bir süspansiyona sahip arabalar için uygun değildir, sadece yüksek kaliteli ve pürüzsüz yollar (astar uymaz)
Toyo Proxes T1-R	Pahalı, yüksek hızlarda, yüksek hızlarda iyi kullanıma sahip mükemmel, yüksek dirençli mükemmel debriyaj	Gürültü, hızlı aşınma, yüksek fiyat

Hakkında, yaz için lastikler nasıl seçilirVideoya bak:

Makalemizin doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacağını umuyoruz. Yollarda iyi şanslar!

Anastasia Sergeeva

Otomobiller için bir yaz lastikleri nasıl seçilir?

Yaz lastiklerinin kazanılmasında anlamını görmeyenler için, tüm sezonu satın alabileceğinizde, açıklamak: Evrensel lastikler hakkında ne kadar çekici olursa olsun, aslında bir kerede hava koşullarına uygun olarak yaklaşamayacaklar. Her mevsim ve güvenli bir yolculuk sağlar. Bu nedenle, yaz lastiklerinin nasıl seçileceğine hala dikkat etmeye karar verdik.

Yaz lastikleri seçimi: Temel parametreler

Yaz lastiklerini nasıl seçeceğinizde, süper güç yok, asıl şey aşağıdaki parametreleri incelemektir:

Lastik boyutu

Standart boyut, bu lastik parametrelerinin oranı, yüksekliği, genişliği ve iniş çapı olarak, yani dış. Örneğin, 195/65 R15'ün otobüste işaretlenmesi, genişliğinin 195 mm olduğunu, genişliğe göre profilin yüksekliğinin% 65 olduğunu ve dış çapın 15 inç olduğunu gösterir.

Standart partnerin doğru bir yaz lastiği seçmek için, lastik profilinin - değerin oldukça göreceli olduğunu hatırlamanız gerekir. Öyleyse, profilin yüksekliğini korumak isteyen, çalışmayacağını, çalışmayacağını, çalışmayacağını, her zaman genişlik ile doğrudan orantılı olarak arttıkça lastikleri kullanın. İniş çapını dikkatlice tedavi edin - yanlış boyutlar sadece kauçuğu ayarlamanıza izin vermez.

Otomotiv lastik profilinin yüksekliği üç tipe ayrılmıştır: düşük profilli (≤% 55), yüksek profilli (% 60-75) ve tam dairesel (≥% 82). Düşük profilli lastikler iyi bir araba kullanımı sağlar, ancak yol düzensizliklerine çok dayanıklı değildir. Aksine, yüksek profilin lastikleri, makinenin kontrolünü zorlaştırıyor, ancak sakin bir şekilde yola çıkabiliyorlar. Genellikle uygun işaretleri bile koymazlar, bu nedenle lastikteki genişlik ve çapı belirlemeyi görürseniz, sizin önünüzde% 80-82'siz yüksek profilli lastikleriz.

Sırt deseni türü

Kalın kauçuk tabakasındaki çizim, otomobilin yol ağıyla yapışmasını ve tekerleğin yuvarlanmasına karşı direncin yanı sıra doğrudan etkiler. Aşağıdaki yaz lastik sırtı desenleri türleri ayırt edilir:

• Klasik simetrik veya yönsüz - en sık karşılaşır ve kentsel yolculuk için çok uygundur ve raylar boyunca yolculuklar, bu nedenle klasik olarak kabul edilir. Bu tip sırt, makinenin üretiminde belirlenir.
• Yönlü simetrik - çizim, ıslak bir yolda iyi bir drenaj ve aracın stabilizasyonu olduğu için ıslak ve ham havalarda sürüş için mükemmeldir. Bununla birlikte, böyle bir kalıplı arka lastikler öne değiştirilemez ve tam tersi, bu da Okyaniye olarak alınmalarına izin vermez.
• Asimetrik - Böyle bir çizim, herhangi bir havanın içinde rahat bir sürüş sağlar ve hem sıradan sedan hem de SUV için uygundur. Bu lastikler, farklı desenlerle iç ve dış tarafa sahiptir, bu nedenle kesinlikle belirtilen bir yöne monte edilmeleri gerekir.

İzin verilen yükün endeksi

Yaz lastiklerinin maksimum hızında sürüş yaparken dayanabileceği yük, bu endekste gösterilir. Çünkü yaz lastiklerini doğru seçmek için, arabanızda hangi kargoların veya yolcuların hangi kargoların ya da yolculara ulaşacağınız hakkında bir fikir edinmeniz gerekir. Hangi ağırlığın bir araba tekerleğine geleceğine bağlı yük dizinindendir.

Genellikle bu endeks, 60 ila 125 üniteden bir sayı oluşturur. Kilogramda izin verilen bir ağırlığa sahip bu değerine uygunluk, bir tabloyu arayın:

Hız endeksi

Yaz lastiklerini doğru nasıl seçileceğini bilmek için, yüksek hızlı endekslerine de dikkat etmeniz gerekir. Kauçuğun maksimum çalışma hızını gösteren o. Etiketleme kapasitesi ve boyutlarının yanındaki otobüste atamasını arayın - değeri aşağıdaki tabloda görüntülenen büyük bir latin harfidir:

Yüksek hız endeksi, en kısa fren yolunu sağlayabilir. Ancak, yaz lastiklerini seçerek, düşük yüksek hızlı endeksli lastiklerden çok daha pahalı olduklarını unutmayın. Hızlı bir sürüşün hayranıysanız, bir H, V veya W endeksine sahip yaz lastiklerini seçebilirsiniz ve eğer çarpmayı planlamazsanız ve aracın maksimum hızı izin vermezse, o zaman artık yok Artık ödeme noktası.

Tip tipi tipi

İki tür yapı vardır - radyal ve diyagonal. Pratik avantajlarını aşağıdaki tabloda görebilirsiniz:

Masadan görülebileceği gibi, radyal tasarımın çok daha fazla avantajı vardır, bu nedenle diyagonal çerçeveler zaten var olmamıştır ve pazarda sunulan modern yaz lastikleri çoğunlukla radyal. Çap değerinin yanındaki boyutun etiketlenmesinde R harfini gördüğümde öğreneceksiniz.

Yaz lastikleri nasıl seçilir - sürüş türünü belirler

Yukarıdaki parametrelere göre yaz lastiklerini yetkin bir şekilde seçmek için, genellikle ne kullandığınızı ve hangi koşulların altında olduğunuzu belirlemek gerekir. Aşağıdaki örneklerden seçim yapmayı öneriyoruz.

• Yüksek hızlara binmeyi sever misiniz? Herhangi bir koruyucu deseni, yüksek hızlı indeks V, W ve bir profil% 55'ten daha yüksek olmayan otobüse binmek.
• Şehir içinde sürüş yaparken, herhangi bir ünlü sırt deseni,% 60'lık bir profil yüksekliği ve Hızlı T, S.
• Genellikle yoldan çıkıyor mu? Derin sırt deseni ile% 80 profiline dikkat edin. Van / minibüsündeki lastikleri değiştirmek istiyorum - C işaretini arayın.

Ve kış lastiklerini nasıl seçeceğinizi bilmek istiyorsanız, aşağıdaki videoya bakın:

Kendini al, bana arkadaşlar söyle!

Ayrıca web sitemizde de okuyun:

Daha fazla göster

Hayatta farklı durumlar var! Bazen paranın "burada ve şimdi" olması gerektiğidir. Şu anda, bir ikilem, bir kişinin önünde ortaya çıkar: Banka ile iletişim kurun ve bürokratik arabayla karşılaşın veya daha basit bir yol arayın. Ve çoğu, çoğunun kendileri için uygun bir alternatif seçeceğinden şüphe yoktur.

Sıcak bir dönemin gelmesiyle yaz kauçuğunu seçme ihtiyacı, çalışma koşulları, ürün özellikleri özelliği ile belirlenir.

Bu tür lastikler, yüksek sıcaklıklarda faydalı özellikleri kaybetmeyen sert kauçuktan yapılmıştır. Modeller başka bir sırt deseni ile ayırt edilir, gerektiğinde optimum kaplama debriyajı ve su çıkarılması sağlar.

İttledies yaz lastiklerinin özelliklerine göre seçimi

Bir binek otomobilinde yaz lastiklerinin nasıl seçileceğini düşünmek, uygun koşullarda işlem için tam olarak uzmanlaşmış modeller incelemeye değer.

Dikkat gerektiren ana faktörler:

1. Boyut, hareketin kalitesini, kaplama debriyajını, uyarı problemlerini belirleyen bir göstergedir. Birkaç değer, yükseklik, lastik genişliği ve ekim çapı içerir. İlk göstergeler, düşük profilli, yüksek profilli versiyonlar seçilerek değiştirilebilir.
2. Sırtta mevcut olan çizim, lastiklerin yeteneklerini etkiler. Simetrik bir yön ve yönsüz ve bir asimetrik değildir. Desenin derinliği farklıdır, gösterge ne kadar büyük olursa, suyu çıkarma yeteneği daha iyi olur.

Ek Göstergeler:

1. Hız endeksi, tüm lastiklerde bulunan atamadır. Endeks ne kadar yüksek olursa, fren yolunu kesen kavrama daha iyi olur. Maksimum göstergeler, yüksek hızda hareket eden makineler için tasarlanmıştır.
2. Yük - Otomatik maksimum hızda hareket ederse, hangi ağırlığın lastikle başa çıkabileceğini belirler.
3. Kompozisyon - Yaz kauçuğu, rahat bir sürüş için aşınma direnci, zincir veya yumuşaklığın yumuşaklığını arttırmak için gereken bileşenleri içerir.
4. Tasarım - radyal, diyagonal pratik olarak kullanılmaz. Bunlar, her türlü araba için evrensel uygulamalardır. Güçlendirilmiş modifikasyonlar var.

Üreticiler mutlaka lastiklerin etiketleme kullanılarak avantajlarını gösterir.

Optimum seçeneği seçerken, talimatlarda belirtilen otomobil üreticisinin gereksinimlerini göz önünde bulundurmanız gerekir.

Rus yollarında operasyon için mevcut lastikler

Çalışma koşulları, yol yatağı kalitesi, en sert arazi veya yüksek hızlı parçaların sıkışması - lastik seçimini etkileyen göstergeler. Her lastik üreticisi, kalite ile karakterize edilen pahalı modellere sahiptir.

Rus yollar için yaz lastiklerinin ne kadar iyi olduğunu ve lütfen uygun fiyatlı olduğunu düşünmeye değer.

Popüler modeller:

1. Cordiant Sport 3 - Mevcut, yüksek hızlarda hareket için tasarlanan üretken lastikler yüklerle iyi başa çıkılır. Optimum sertlik, aşınma direnci.
2. Nordman SX - Sessiz, asimetrik lastikler. Toprakta ve yüksek hızlarda konforlu bir hareket sağlayın. Kauçuk, iki mevsim yerine geçtikten sonra sertdir.
3. Formül Enerji - Hafif, Sürdürülebilir Lastikler. Hız hareketi için tasarlanmıştır. Chartiness göstergeleri, sırayla sürüş sırasında yeterince yüksek değil.
4. Yokohama Bluearth - simetrik olmayan yönlü bir desenli lastikler. Arabanın kararlılığını arttırın, ıslak kaplamayı sürerken güvenlik sağlar. Yakıt tüketimini optimize edin, fren yolunu azaltın.

Bir arabada yaz lastiklerinin nasıl seçileceğini düşünmek, kişisel tercihler, otomobilin amacı olasılığını düşünmeye değer. Yol yüzeyinin doğası da önemlidir.

Ortak sürüş koşulları göz önüne alındığında, seçimi kolayca kolaylaştırabilirsiniz:

• Şehrin koşullarında ve ötesinde ortalama hızla geçmek için, yüksek profilli modeller, hız endeksinine karşılık gelen simetrik olmayan yönsüz veya asimetrik bir desen ile gereklidir;
• yüksek hızlı hareket için, özel düşük profilli modeller gereklidir, bu yüklere dayanarak (bir desen asimetrik veya simetrik yönlü);
• off-road yüksek profilli lastikler için, derin sırt, yük endeksi uygun olmalıdır.

Lastiklerin, aynı zamanda tercih edilen işlemi de etkileyen, farklı odak noktalarının simetrik, asimetrik bir koruyucusu ile karakterize edildiğini görmek kolaydır.

Farklılıklar ve Özellikler:

• simetrik Unlied Edilen Koruyucu - Ölçülen sürüş, normal şehir otomobilleri için uygun evrensel, uygun fiyatlı çözüm;
• simetrik Yönlü Desen - Uygun kurulumla suaklanmaya karşı direncini arttırır;
• asimetrik koruyucu, oryantasyona bakılmaksızın, kuru havalarda ve en önemlisi lastikleri düzgün bir şekilde monte etmek için mükemmel stabilite, kuru havalarda taşıma sağlar.

Yaz için yumuşak ve sessiz kauçuk ara

Daha sık, şehir koşullarında otomobiller kullanılır. Araba sürerken maksimum konforu almak isteyen, sahipleri seçer, hangi yaz lastikleri en sessiz ve yumuşaktır?

Seçerken dikkat etmeye değer:

1. Yol tuvalinde, arabanın daha sık sürdüğüne göre. Bu asfalt, toprak yol, çakıl kaplama.
2. Genişlik - lastiğin genişliği, artan hızda gürültü ne kadar yüksek olur.
3. Yumuşaklık, gürültünün azaltılmasını belirleyen bir göstergedir. Ancak daha yumuşak lastik, daha erken aşınma meydana gelir.

Debriyaj kalitesi ve gürültü seviyesi, üreticilerin her zaman gösterdiği göstergelerdir.

Uygulamada, modeller en sessizdir:

• Michelin;
• EuroMaster VH100;
• Toyo RoadPro R610 bir bütçe seçeneğidir.

Sessiz performansların seçimi, sürüş sırasında gürültüyü azaltır ve sinir sistemindeki sabit yükü azaltır.

Değiştirme için en uygun dönem

Yaz için kış lastiklerinin yerini alma ihtiyacı, hava koşulları ile belirlenir. İlkbaharda, sıcak dönem meydana geldiğinde, soğuk günler var. Hızlı değiştirme için uygun bir gösterge, 7 derecelik sıcaklığın ortalama sıcaklığıdır. Sıkılamaya değmez, sivri kaybı olacak, sırtları silmek, kauçuk yumuşak olacaktır.

Dikkat gerektiren diğer faktörler:

1. Makinenin sadece bir önceki sabah ve daha sonra akşamları, ortam sıcaklığı düşük olduğunda, yedek işlemi ertelemenizi sağlar.
2. Çivilerin yokluğunda, işlem gündüz boyunca hava 10 dereceye kadar ısınana kadar bir kenara bırakılır.
3. Sadece iyi yollarda hareket ederken, değiştirme daha önce gerçekleştirilir.
4. Çivilenmiş modeller daha önce değişir, aksi takdirde bu tür tekerleklerdeki çalışmanın günü 1000 km'yi üstesinden gelmek için eşittir.

Belirleme, hangi ayda, yaz lastiklerine transfer etmek gereklidir, kaplamanın niteliğini ve havanın ortalama sıcaklığını göz önünde bulundurarak, uzun bir tahmin okuyarak değer. Bir karar vermek zorsa, tüm sezon modelleri kullanılır.

Önsöz

Bu yüzden sitemizin iki makalesi de benzer konular olduğu oldu. Bu nedenle, bu iki makaleyi bir arada birleştirmeye karar verdik.

MADDE 1. Yaz için lastikleri seçin

Her araba için yaz modelinde kış lastiklerinin değişmesi zorunludur. Bu, temel güvenlik kurallarından kaynaklanmaktadır ve doğrudur.
Makine çalışması. Ancak Rus yolları için yaz lastiklerinin nasıl seçileceği ve ilk önce hangi parametrelerin yönlendirilmesi gerektiği nasıl seçilir? Bu sorunları çözmek için, sınıflandırma ile ayrıntılı olarak başa çıkmak ve popüler lastik modellerinin özelliklerini göz önünde bulundurmanız gerekir.

Yaz için bir araba için bir lastik nasıl seçilir?

Seçimin belirlenmesi parametreleri makine markası, kütle ve çalışma koşullarıdır. 2016 yaz sezonu için üreticiler bir dizi yeni model ve zaman testli klasik lastik seçeneği sunar.

Kış ve yaz modelleri arasındaki temel farklılıklar koruyucu türlerdir. Yol yüzeyi ile lastik kavramasının kalitesini ve dış gerçeklerin etkisinde bir azalma - nem, toz, kum, moloz vb. Bu nedenle, hangi lastiklerin seçilmesi daha iyi olduğuna karar vermeden önce, testçilerin türleri incelenmelidir:

Bir sonraki faktör grubu, yaz lastiklerinin teknik nitelikleridir. Tasarımdaki maksimum yükü, yüksek hızlı sınırlamalar:

Bu göstergelere ek olarak, lastiklerdeki ek belirlemelere dikkat etmek ve tüm etiketlemeyi okuyabilmek gerekir. Ek olarak, kış seçeneklerinden daha geniş modelleri seçmeniz önerilir.

İlk 2016 yaz lastikleri, onların derecesi. "Sürüş" dergisinden sonuç çıkarıyoruz

Profesyonel çevrelerindeki "sürüş" dergisinin "sürüş" dergisinin yolcu arabasındaki lastik notunun resmi yayınlanması çok fazla vernik etti. Bu, "Nokian" markasının test sonuçlarının bozulmasından kaynaklanmaktadır. Yurt içi yayını sonuçlarındaki resmi kazanan "Nokian Hakka Green 2" modeli tarafından tanındı. Ama bu gerçekten mi?

Testin sonuçlarını karşılaştırmak için benzer yabancı sürümlerle iletişim kurabilirsiniz - AutoBild, ADAC, AutoBild, VI Bilagare. Neredeyse hepsi diğer üreticilere tercih etti. Seçim arasındaki fark izin verilen hatalar dahilindedir.

Nokian Hakka Green 2

Bu lastikler kurmak için tasarlanmıştır. orta boy Ve küçük arabalar. Bir sualtı etkisinin önlenmesinin yanı sıra, yakıt tüketimini azaltma konusunda olumlu bir etkiye sahiptir.

Bununla birlikte, yerli yayınlardan gelen olumlu geri bildirimlere rağmen, VI Bilagare'den Finlandiya uzmanları, sıralamalarında sadece sonuncusunu belirledi. Temel olarak, kuru kapsam üzerinde test ederken modelin operasyonel ve teknik niteliklerindeki düşüş nedeniyledir.

Continental ContipRemiumcontact 5.

Bu model amiral gemisi şirketidir. Gelişimi sürecinde, en son teknolojik yenilikler kullanıldı. Özellikle, makrobloklar, lastik temasının yolla önemli ölçüde arttığı sayesinde.

Sonuç olarak, lastik testleri, bir minimum fren yolu oluşturarak kuru asfaltta iyi gösterilmiştir. Hız izinde, sonuçlar daha da kötüydü. Islak kapsama sırasında test sırasında küçük geçiş pozisyonları. Sonuç olarak: vi bilagare - 1. yer; ADAC - 2.. 2016 sezonunun bu yaz lastiklerinin bu modelinin "sürüş" dergisinin sıralamasında sadece 6. pozisyon geçti.

Goodyear EfficientGrip performansı.

Lastikler ıslak bir yüzeye sahip mükemmel bir debriyaja sahiptir. Bu, sırtın benzersiz biçimine katkıda bulunur. Aktif frenleme teknolojisi, bu üreticinin lastiklerinde uygulanan, testler sırasında daha iyi sonuçlar elde etmeyi mümkün kıldı.

Yayın Testleri: VI BİLAGARE - 2. HATTI; Macar Autonavigator ilk 1'i verdi. "Sürüş" dergisi onları derecelendirmesinin 2. pozisyonunda tanımladı.

Dünya derecelendirmelerinde ilk üç liderin testlerinin sonuçlarından görülebileceği gibi, "sürüş" dergisinin 2016 g yazlık lastiklerinin yayınlanmasından farklıdır. Bu yıl, yarış lastiklerinin geliştirilmesinde ve üretiminde uzmanlaşmış şirketler, üst kısımdaki son pozisyonu aldı. Bunların arasında ünlü markalar - Yokoham Toyo.

Yaz için satın almak için hangi lastikler daha iyidir? Profesyonel yorumlar 2016.

Yaz lastiklerinin otoritesine rağmen, Rus yolları için basımları açıkladı, başka bir kriter seçmeyi seçmek için, uzmanların değerlendirmeleri. Modelin kalite ve teknik parametrelerinin objektif bir görüntüsünü oluşturacaklar.

Nokian Hakka Green 2 hakkında

"Nokian Hakka Green 2 modelinin sadece bu yıl ortaya çıktı. Son sürüm, yaklaşık 5.000 km sürdü. Asıl sorun, yazın Rus yollarına (daha kesin olarak - yoklukları) öncelikli olan çimlerle zayıf bir tutuşuydu. Görünüşe göre, üretici bu nüansı dikkate almaya karar verdi.

2016 yılının yeni yaz lastiklerinde topraklar ortaya çıktı. Onlar yan ve orta bölgelerde bulunurlar. Tasarımda, son modelden önemli bir dezavantajı ortadan kaldırıldı - merkezdeki ayırma bölümleri. Neredeyse primerin beklenen etkisini tamamen seviyelendirdiler. Şimdi bu sorun çözüldü. Ancak, en azından yazın ortasında daha doğru sonuç beklenmelidir. "

Evgeny, Moskova, 32 yaşında

"Nokian Hakka Green 2 yaz lastikleri olarak almaya karar verdim. İlk olarak, "sürüş" den testlerinin sonuçlarıyla tanıştım. Kurulum sonrası yay koşullarında test edildi. İlk bakışta, lastikler iyi davranıyor - fren yolu azaldı, dönüşlerin güvenini hissediyor. Yan kancalar, rüşvetin üstesinden gelmenizi sağlar, çamurda sıkışıp kalmanıza izin vermeyin.

Tek olumsuz nokta nispeten yüksek bir gürültü seviyesidir. Ancak sadece astar için ayrılırken hissedilir. Büyük olasılıkla, bir sırt deseni ile ilişkilidir. Ama bu benim öznel görüşüm. "

Roma, Kaluga, 28 yaşında

Continental ContipRemiumcontact 5 hakkında

"Lancer 6 Continental ContiPremiumcontact 5'i koyun 5. İlk izlenimler yaz lastikleri çok sessiz. Dönüşlere mükemmel cevap verin. 80 km / s'de su birikintilerinde sürüş yaparken, suaklamanın etkisi gözlenmedi. 100 km / s'ye kadar hızlanmaya çalıştım - lastik abs yardımcı olur. Giyim ile ilgili olarak, henüz bir şey söyleyemem - çok küçük kilometre.

Güvenle bir rut içinde hissediyorum. Hızı 90 derecelik bir rotasyonda girdiğinizde, sürüklenme hiç gözlenmedi, bile güçlendirilmedi. "

Sergey, St. Petersburg, 38 yaşında

"Yaz lastikleri basitçe" uçan ": Evet, pahalıdır, ancak kancanın üretimi ve güvenilirliğinin kalitesinin en üst düzeyde pahalı olması. Pratik olarak sessiz olduklarını fark ettim, ıslak pistte mükemmel davranırlar.

Bununla birlikte, 140 km / s'ye kadar acil frenleme kontrol ettikten sonra, merkezi kısımda küçük bir bez vardı. Umarım bu daha fazla operasyonu büyük ölçüde etkilemez. "

Vladimir, Stavropol, 30 yıl

Goodyear EfficientGrip hakkında. Verim.

"Şirketimiz hizmet arabaları için Goodyear EfficientGrip performans lastikleri satın aldı - Opel" Vivaro ". Yumuşak kaplamaya rağmen, yoldaki debriyaj iyidir, minimum seviyede gürültü. Benzin tasarruflarını olumlu şekilde etkiler. 2000'den sonra arabaların birinde, sırtın tarafında iki küçük snaps ortaya çıktı. Onlarla hiçbir şey yapmadılar.

Özellikle fren yolundan memnun. Acil durdurma yapmak zorunda kaldım, bu yüzden abs ile kompleksindeki lastikler iyi bir sonuç gösterdi "

Vitaly, Vladivostok, 27 yıl

"Genel olarak, Goodyear EfficientGrip performans modeli, 5.5'ten 4.5'i tahmin edebilirim. Islak ve kuru asfalt, aşınmaya dayanıklı iyi yolculuklar. Çim ve toprağa binmeye çalıştım - sonuç tatmin oldu. Sezon için, genellikle yollarda sık sık gitmese de, tek bir "çarpma" değil, "mantıklı" değildi.

Dezavantajı - zamanla gürültü seviyesi artar. Ve bu sadece ben de belirtti. "

Boris, Astrakhan. 42 yıl

Madde 2. Yaz lastikleri ne kadar iyidir?

2016'da yaz lastiklerinde araba ne zaman?

Bu soru yıllık olarak ilgilidir. Ancak bu sorunun cevabının ayrıntılarını sökmek gerekçeli olmayacak ve birisi için tek olan yeni gerçekler olabilir.
Sorundaki ışık. Git! 2016'da yaz aylarında lastikleri ne zaman değiştirecek?

Öyleyse, önce bölgenin coğrafi konumunu dikkate almak gerekir. Rusya Federasyonu'nun topraklarında, kış düzensiz gelir ve hava koşullarının tahminlerini takip etmeniz gerektiği anlamına gelir.

İkincisi, gezilerin coğrafyasını dikkate almak önemlidir. Trafik sıkışıklığının toplam akışına ve merkezi karayolları aracılığına giderseniz, bu yerlerdeki asfaltın kuruması ve yaz lastiklerinin buraya cırtlı olarak yerleştirilmesi gerekecek tüm şanslar vardır. Seyahatlerinizin tahmin edilmesi ve planlanması imkansız ise, aracınızı yeniden oluşturmak için acele etmeyin. Avlularda, su birikintileri genellikle buzlu bir kabukla kaplanır, şehir dışındaki yolların ayrı bölümleri de aynı şekilde günah sağlayabilir.

Buna ek olarak, ana şeyi unutmamalısınız - kauçuğun değişmesi, +5 derecelik sıcaklığının birkaç gece boyunca sürekli tutulması durumunda harcanması daha iyidir. Onunla onunla su birikintileri olmaya devam ettiği ve yaz kauçuğunun debriyajının yolla karşılaştığı özellikleri maksimum olarak ortaya çıkar.

Kışın yaz lastiklerine binmek mümkün mü?

Son 2015'ten sonra, bu sorunun cevabı kesin hale geldi. Kauçuğa binmek uygun mevsim mevsimi yasaktır. Rusya'nın bireysel bölgelerinin hava koşullarının özellikleri göz önüne alındığında, trafik polisinin kış kauçuğunun kullanımını artırabileceğini not etmek önemlidir. Takvim kışın bitiminden sonra şaşkın olmadığı açıkça belli.

Ancak, diğer taraftan, bu suç için doğrudan bir ceza yoktur. Sonuçta, kesinlikle düşük kalıntı sırt yüksekliği olan lastikler için veya bir eksende farklı lastiklerin varlığına sahip lastikler için tabakadır. Kışın yaz lastikli bir arabanın kullanımı için, 500 ruble büyüklüğünde bir para cezası şarj edilebilir. Ve müfettiş bir uyarı dayanma hakkına sahiptir. Hepsi insan faktörüne bağlıdır.

Sonuç olarak, tartışmalı bir durum elde ediyoruz - kışın, bu tür bir araç için normlara yerleşmiş olan Sırtı derinliğinden yaz lastiklerine gidersek, daha sonra müfettiş bu gerçeği onaylayacak, ancak 2016 kışın yaz lastikleri için iyi.

Bununla birlikte, yasama düzeyindeki durum herhangi bir zamanda değişebilir.
Kışın yaz lastiklerinde arabanın kontrolünü göz önüne alarak, bunun tehlikeli olduğunu hatırlamaya değer. Bu, özellikle bir aracı sürerken küçük deneyime sahip sürücüler için geçerlidir. Ayrıca acil durumlarda, kendisi ve aracı hariç, diğer katılımcıya harekete zarar verebilirsiniz. Bu nedenle, lastiklerdeki lastiklere arabaya basın ve güvenliği kaydetmeyin.

Yaz kauçuğunun sömürülmesi ile ilgili sorular, yetkili hale geldi, lastiklerin seçimine taşınması gerekiyor.

Yaz Kauçuk Derecelendirme 2015 - 2016 "Sürüş" dergisini yayınlar

Bu yayın, lastik modellerini en popüler üreticilerden - KAMA Euro ve Cordiant, küresel firmalardan en iyi modellere sunar - Michelin ve Pirelli. Ayrıca, Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo ve Bridgestone'dan gelen modeller sunuldu.

Yani, ana göstergeleri dikkate almaya başlayalım. Sonunda, yani modelden başlayalım. Kama Euro 129..

Kauçuk gerçekten Rusya'daki yollar konusunda yaratılmıştır - dayanıklı ve artmış aşınma direnci. Buradan bir gösterge geçerken ve oradan ayrılan bir ayrılış yaparken olumlu sonuçlar var. Ancak sadece iyi bir asfalt kaplamasına geçiş sonuçları bozar. Aşırı gürültü var, acil durumlarda keskin manevralar en iyi şekilde davranmaz. Dolayısıyla düşük değerlendirme ve derecelendirmenin son yeri.

Kama Euro'yu yöneten tek tartışılmaz avantaj bir fiyat politikasıdır. 4 lastik seti, testte sunulan en uygun olanıdır.

Cordiant Sport 3. - Bu derecelendirmede sonraki örnek. Bu üreticinin fiyat politikası en erişilebilir olana yakındır. Satış yerine bağlı olarak, fiyatlar Kama ile bir par üzerinde. Bu model, bize uygulayan asfalt kaplama üzerinde harekete yöneliktir, spor öneki ve sırtın görünümüdür. Buradan, zaten iki olumsuz puan var - çakıl taşları genellikle koruyucu olarak kalır ve hareket halinde hoş olmayan sesler ekleyin ve hareket dışı yolda bile kumun içinde oturması kolaydır. "Sürüş" uzmanlarının sonucunda, bu, özellikleri ile şaşırmayan ve ortalama bir araç sahibinin ölçülen bir hareketi için uygun olan uygun fiyatlı bir modelin örneğidir.

Bridgestone Ecopia EP200. - Büyük lastik üreticisinin çeşitliliğindeki ortak modellerden biri. Bu arada, Tayland'da üretilirler. Test araçlarındaki testleriyle, artmış yakıt tüketimi, hem kuru hem de ıslak asfaltta acil durumlarda keskin manevralarla düşük bağlantı özelliklerinin de fark edildi. Aksi takdirde, bu lastiklerin aşırı yükleri olmadan kentsel bir özellikte çalışması sırasında, fiyat ve dengeli operasyonel özellikler için en uygun değerdir.

Toyo Proxes CF2.. Test sürücüleri Bu model azaltılmış bir yakıt tüketimi belirtti. Ek olarak, bu "Japonya'da yapılan" yazısıyla en uygun fiyattır. Aksi takdirde, asfalt kaplamada mükemmel sonuçlar, ancak kesinlikle off-road koşullarında ve hatta kumda kesinlikle yararsızdır.

Nokian Nordman SX. "Fiyat-Kalite" kategorisinde bir his oldu. Model, serin kullanım ve gürültü yok ve ayrıca artmış yakıt tüketiminin olmamasını gösterir. Nihayet net bir kusur yok.

Hankook Ventus Prime 2. Arabanın yeniden sürücü özelliklerini açan bu kopyasıydı ve birincisi tüm kontrol edilebilirlik ve rahatlık parametrelerinden memnun kaldı. Sadece fiyat gerçekten üzülebilir, ayrıca off-road üzerindeki operasyonları, sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri ile yargılayabilir, genellikle zarar vermeye neden oldu.

Michelin Primity 3. Dört kazananları açar. Model, yoldaki ıslak veya kuru asfaltın yanı sıra, gürültü olmadığı, yakıt tüketimi ve hareket halindeki konforun bulunmadığı diğer tüm eşyaların olup olmadığından emin olun.

Goodyear EfficientGrip performansı. - Hepsinden daha iyi olan Alman otobüs üreticisinin modeli (ve hatta test lideri) ıslak asfaltta ele alma gösterdi. Ve eğer aracı kuru asfaltta bu lastiklere taşırsanız - endişelenecek bir şey var. Buradaki kuplaj özellikleri açıkça sırayla değil. Ancak bunların hepsi sadece aşırı durumlarda kendini gösterebilir. Şehir akımında barışçıl sürüşle, tamamen erişilebilir bir miktar için rahatlık alacaksınız.

Nokian Hakka Blue - Tüm kaplamalarda kontrol edilebilirlik ve rahatlık için dengeli göstergeler gösteren hafif kauçuk. Şaşırtıcı bir şekilde, her asfalt kaplamanın tüm varyantlarında mükemmel kullanımını birleştirir.

Ve nihayet, lastik endüstrisinin İtalyan lideri modeli koşulsuz liderdi - Pirelli Cinturato P7.. Model, tüm testlerin göstergelerinde öne çıkıyor, ayrıca bireysel satıcılar fiyat etiketini memnun edebilir.

Yorumlara göre hangi yaz lastikleri daha iyidir?

Bu soruyu sorarak, "Sürüş" dergisinin testisiyle elde edilenlerin aksine, biraz farklı bir derecelendirme çizilir.

Neredeyse oybirliğiyle tüm lastik sahipleri Nordman Sx. Uygun fiyatlı bir fiyatla birleştirildiğinde mükemmel özelliklerini işaretlerler. Belki de son faktör, Rusya'daki üretimini taşıyarak elde edilir.

• "195/65 / R15'in tadını çıkardı. Boyuna olukların varlığından dolayı, suaklamaya hiçbir problem yoktur. Barum 3 şeyin yakalandığı 30.000 km'lik tek bir fıtık değil. Ve ayrıca Cortian ve Barum Diamondis'i de daha sessiz - bu modeldeydiler. Her şeyden önce, her şeyden önce, karayolu üzerinde, aşınma göstergesini değerlendirirseniz, yarısını silinmiştir. Memnunum." Andrew

• "İki mevsim ayrılış, lastiklerden memnun! "Kuralın üzerinden" dergisinde derecelendirerek, fiyat kalitesinde 1. sırada yer alan, bu yüzden onları aldılar. Basitçe söylemek gerekirse, tavsiye ederim! Daha ucuz ve en iyi özelliklerle hiçbir şey bulamıyor! " Serega

• "Eşsiz kauçuk! Çin markası arasında seçti. Daha önce anlaşıldığı gibi, onu tercih etti, çünkü Psikolojik olarak Çinli markalara güvenmeye hazır değil. Yıl için kauçuk, kendilerini sağlıklı olmayı gösterdi - suyu keser, ıslak asfaltını 100-120 km / h - kolayca (daha hızlı korkarım), düz bir çizgi 160 - yol tutuyor. " Vicer

• "Yolu iyi tutar! Yağmurda hiçbir zaman Avcaplaning hissetmedi, bir slayttan karayolunda bile 120 km / s için büyük bir Kalyuva'ya girdi! Dayanıklı, herriasyonu görmek istediğim birkaç kez sanıyordum - ama hayır, hayatta kaldı. Başlangıçta mükemmel bir şekilde yapışır. Squeall'un sesini almaya çalışmalıyız! Ve dönüşler, 4 kişinin + bagajında \u200b\u200baraba yüklerken bile, sırayla ayrılmaz. " Arthur

Ayrıca Model OT. Michelin. Araba sahiplerini sevdim. Ne yazık ki, fiyat etiketi demokratik değildir, ancak lastikler operasyonel özellikleri ödeyecektir.

İşte Michelin Primity 3'ün gerçek sahiplerinin sözleri:

• "Bu kauçuk daha sessiz ve daha yumuşak bir bridgestone ve hatta daha yumuşak pilot. Buradan ve ana ve frenlemeden. Ancak bu, pistte tezahür eder. Şehirde ve yolda - premium bir iş! Hepsi onunla - taşıma, akustik ve diğer konfor! İlk başta fren üzerinde yeterli değildi, ama sonra bu alışkanlığı çektim. Geçenlerde üçüncü sezonda tekerlekleri bu kauçuğa koydum. " San

• "Kauçuk, tüm öğelerin maliyetini haklı çıkarır. Deney uğruna, rahatlık elde etmek ve kauçuk koymak için büyük bir profille kauçuk koymak için tekerlekleri daha küçük çapa koymak istedim. Sonuç olarak, R16 diskleri bu Michelin'i satın aldı. Bir fil gibi rad! Lastiklerin tüm koşullarında kendilerini zekice kanıtladı! Ve şehirde ve şehir dışında, asfaltın kimseyi görmediği yerlerde, araba çok yumuşak bir şekilde sürmek! Süspansiyon sakince çarpıntıyı transfer eder ve sadece raydaki esintiyi duyuyorum, çünkü en azından ondan gürültü! İlk günlerden itibaren ilk günlerden itibaren, Namig, arabanın çok daha güvenli yavaşlamaya başladığı gerçeğine dikkat çekti. Kıta sporuyla karşılaştırırsanız, bu Michelin her bakımdan daha iyidir! " Tohum

• "Tikhonya. Yumuşak. Cool, yolun herhangi bir hava koşulunda tutar. Kusurlar hiç bulamadı. " Alexander

Ve eğer "Hangi yaz lastikleri daha iyidir?" Sorusu hakkında yorumlarsa. Tekerlek çapını 16 inç ile ekleyin?

Resim benzer şekilde çizilir, çünkü "sürüş" bir golf sınıfında test edilmiştir. Ve eğer R15 boyutunda bir kauçuk varsa, tüm boyutlar ve R16 mutlaka mevcuttur. Bir lastik şirketi için böyle bir kanun.

İşte Michelin Primacy 3 hakkında yorum örneği R16 boyutunda:

• "Sürüş tarzı sakin. Focus 2'yi 205. kauçuk R16'da kullanıyorum. Hornly sevindim, her şeyi severim! 2 mevsim için, 10-15 bin km ve iyi durumda kauçuk vardı. Sürüş tarzını kurtarırsanız - başka bir mevsim çift verilir. " Zheka

• "Kuru asfalt süper üzerinde çok yumuşak ve sessiz, yolu tutar! Tabii ki, önemli bir fiyat önemlidir ve bununla tam bir sıraya sahiptir. Ve lastik kayıt cihazı, iyi dengelenmiş olduğunu belirtti. " Oleg

Bu makaleyi tamamlamak, herhangi bir lastiğin rahat bir sürüş tarzı ve pürüzsüz kaplamalar boyunca hareketle iyi olduğunu unutmayın. Bu eşyalardan birinde sapmalarınız varsa - pazarda sunulan çeşitlilikten bir seçim yapın.

Kış sezonunun önündeki her sürücü için, basit bir seçim değildir - hangi kış lastiklerinin satın alınması daha iyidir. Bundan itibaren hareketin güvenliğine, insanların hayatlarının ve bir bütün olarak yasaya uygunluğuna bağlıdır. Gümrük Birliği'nin 8 nolu Ek No'lu 5.5'e göre, yasa, her yıl Aralık ayına kadar kış lastiklerinde sürmek için zorunlu zamanın zorunlu olduğunu öngörmektedir. Ancak, ülkemizdeki her yıl hava koşulları farklıdır ve kar Ekim ayında geri dönebilir ve Ocak ayının sonunda uzaklaşır. Bu nedenle zorunlu "Pereobuppa" dönemi bölgesel makamları tanımlar. Hem temin edilmemiş kış lastikleri ve sivri uçlarına izin verdi. PDD'nin kuralları, zorunlu sırt boyutu ve her araba için kış lastiklerinin büyüklüğü ile düzenlenir.

Trafik güvenliği yaratmanın yanı sıra, sivri varlığı (yetkililer göz önüne alındığında), kar yok olan modern bir yol yüzeyi için bir tehdit oluşturur. Bu, yolun katmanlarının imhasına yol açar, bu nedenle trafik polis memurları, sezondaki binek otomobillerinin "ayakkabılarını" dikkatlice kontrol eder.

Hepiniz kış lastikleri hakkında biliyorsanız, bir model seçtiniz ve kış lastiklerini satın almak istiyorsunuz - Mağazaya gidin "Hiçbir şey için tekerlekler"- Doğrulandı! Onun için birden fazla sipariş, fiyatlar her zaman diğerlerinden daha karlı . Büyük lastikler, diskler ve çeşitli otomobiller seçimi. Sipariş, bölgelere bile teslimatla çevrimiçi olarak yapılabilir.

Yeni veya kullanılmış kış lastikleri

Mağazada çok çeşitli lastik üreticilerine ek olarak, araba meraklıları yeni tekerlekler arasında ve kullanılmıştır. Ve diğerleri ve diğerlerinin artıları ve eksileri var.

Bu tür tekerlekler, ilk yolculukta süpürmemesi gerekmez (yüksek kaliteli üretim durumunda). Bu olursa - garanti kapsamında iade edilebilirler. Yeni lastikler onarım olmadan daha uzun sürecek, eğer böyle bir fırsat varsa, yeni sivri uçları yüklemek zor olmayacaklar. Bazı otomobil modellerinin kullanılmış lastikleri bulması zordur, bu nedenle sadece yeni bir ürün almanız veya sipariş etmeniz gerekir. Tek dezavantajı yüksek bir fiyattır. Ancak, amortisman oranındaki ve yeni kauçuğun servis ömrü oranındaki verileri düşünürseniz, bir artı döner.

Kış lastikleri satın almanız gerekiyorsa, birçok araç sahibi ilk önce kullanılan malları satan popüler sitelere dönüşür. Orada sahibi, tekerleklerin ne kadar zamanın söküldüğünü gösterir. Bilgi kelimelerle sunulur, bilginin doğruluğunu doğrulamak mümkün değildir, bu yüzden alıcının inanması gerekiyor. Başka bir araç sahibi tarafından kullanılmış olan kış lastiklerinin fiyatı, yeni ürünlerden daha düşük olacaktır. Ancak, ortalama servis ömrünü 2 ila 4 mevsimden kaydederken, sonuç olarak, böyle bir satın alma kârsızdır.

Hangi kış lastikleri daha iyidir?

Daha önce de belirtildiği gibi, kış için lastikler çivilenebilir ve uyandırılabilir. Aralarında fark sadece spikes varlığında değil.

• İskandinav kış lastiği- karla kaplı veya buzlanma yol yüzeyine sahip maksimum debriyaj için yaratılmıştır. Boşaltılmış bir etki ile ortalama 8 ila 10 mm arasında bir çizim derinliğine sahiptir. Çizim denetleyiciye, dikdörtgen veya elmas desenlerinde uygulanır. Koruyucu lameller ile donatılmıştır. Desen arasında büyük bir mesafedir. Yüzeyi korumak için böyle bir form oluşturulur;
• Avrupa kış lastiği - Yağmur ya da kardan ıslak bir yolda hareket etmek için yaratıldı. Tüm eğimler, çok sayıda su kanalı ile incedir.

Bu tür lastiklerdeki sivri üreticiye bağlı olarak farklı bir düzende bulunur. Çoğu zaman 2 tür olabilirler: yuvarlak veya rhombid. En güvenilir kaplamada "gömme". Derinden utanırlar, dış kısmın tarafındaki ipucu güçlü bir şekilde davranıyor ve yolla iyi etkileşime giriyor.

İlginç gerçek! Bazı ülkelerde, tekerlekler üzerindeki sivri kullanımı yasaktır.

Çiviler bir buz ve karla kaplı yolla yapışmaya yardımcı olabilir, ancak yağmur sırasında, aksine seyahat edebilir, fren yolunu artırabilirler. Çiviler, kar ve buz olmadan yüzey üzerinde sürüş sırasında gürültü ekler ve hızlıca uçar.

Genellikle "tüm sezon kauçuk" tanımını duydunuz. Bu tür ürünler Avrupa'da aktif olarak kullanılmaktadır, ancak sert Rus ikliminde kullanıma uygun değildir. Ruslar için en iyi kış lastiklerinin sıralaması, gezinmeye değecek şekilde çivili ve çivili olmayan tekerleklerden oluşur.

2018 en iyi kış lastikleri derecesi

Öyleyse, en iyi kış lastiklerinin incelemesine devam edin. Sıralama, en iyi markalara ve en iyi kış lastik modellerine katılır.

En İyi Kış Lastikleri 2018 Birkaç popüler üreticinin sunduğu. Genel olarak, geçen yılki teklif pazarındaki durumu fazla değişmedi, kış lastiği derecesine göre yıllık kalite liderleri pozisyonlarını sıkıca tuttu.

1. yer. Kış lastiği derecelendirmemizi açar - Nokian

Tekerleklerin Rus sert iklimi için adapte edilmiş geniş bir ürün yelpazesine sahip popüler kış lastikleri. Kış lastikleri Nokian, her bir arabanın özelliklerini ve farklı hava koşulları için özel olarak tasarlanmıştır. Çok çeşitli ürün yelpazesine rağmen, yorumlarda bu marka hakkında olumsuz görüşler var. Dezavantajlardan biri sürüş sırasında gürültü denir. SMZ'de frenleme ve bakım zorlukları için şikayetler. Tekerleğin fiyatı için benzer tekliflerin altın ortasındadır.

Nokian'ın Rus araba sahiplerinden gelen kış lastikleri 2 modelde popülerdir: Khakapelitis ve Nordman. Her iki model de özellikle sert Rus kışlar için hatta en iyisi açıklanmaktadır.

Çivili Kış Lastikleri Nokian Hakkapeliitta

Özellikle sert iklim koşulları için tasarlanmış bir dizi kış kauçuğu. Çivilerin varlığı, pahalı bir güvenilir olan bir hitch yapar, kauçuk çok gürültü değil, yorumların güçlü şikayetlerine neden olmaz. Bu kauçuk 2009'dan beri çivili lastikler arasında önderlik eder. Toplamda, Kış Lastikleri Hakapelite 8 modelinde. Popüler Nokian Hakkapeliitta 7, bir vakum debriyaj teknolojisine sahiptir, bazı boyutlar için "Runflat" teknolojisi sağlanır. 13 ila 22 arasında yarıçapı. Sun'taki SUV'lar için 14 ila 22 arasında.

Nokian Hakkapeliitta 8. Geliştiricilerin sonuçlarına göre, yakıt, gürültü eksikliği ve yolun yüzeyindeki harika bir hitch tasarruf etmek için tasarlanmıştır. 2018 kış lastiklerinin testi, bu modelin buzla gerçekten iyi başa çıktığını göstermiştir, ancak değerlendirmeleri güçlü kauçuk gürültüsünden bahsediyor.

Son Çizgi Model Nokian Hakkapeliitta 9 - daha da dengeli ve kış koşullarına uyarlandı. Farklı sıcaklık koşullarında, bir buz kaplaması ile daha iyi bir kavrama sağlayan iki farklı türde sivri tipte donatılmıştır.

Ayrıca üstte, hit ve ikinci en popüler kış lastiği Nokian'dan:

Aralık, 155 ila 235 arasındaki profil genişliğinden 13 ila 17 yarıçapı ile temsil edilir. Kauçuk, spike, tubeless, radyal ile donatılmıştır. Buz, kar ve ıslak yüzey vaatlerinde büyük bir kavrama. Aslında, sadece karla ve kısmen nemle iyi döner. Buz derilere katkıda bulunur, başarılı frenlemeyi önler. Seri - Nokian Nordman'ın 7 güneşinin bir başka çeşitliliği, 15 ila 18'den 18'e kadar olan ve bir profil genişliğine sahip 285'e kadar SUV'lar için mevcuttur.

2. sıra. Lastikler bridgestone

Bridgestone Kış lastikleri, geçen yüzyılın 30'larından bu yana Japon firması tarafından üretilmektedir. O zamandan beri, otomobil ve üretim teknolojisi modelleri değişti. Şirket, tüm sezon (velcro) (Velcro) ve çivili lastiklerin çeşitli modellerini üretir. Kış lastiklerinin en popüler modelleri - Blizzard ve Ice Cruiser.

Denetlenen Kış Lastikleri Bridgestone Blizzak Vrx ve DM

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX için yolcu ve DM için DM için en evrensel kauçuk, çok iyi kanıtlanmış olarak kabul edilir. Karmaşık buzlanma kaplamalarında dayanıklı hizmet için geliştirilmiştir. Bu modellerin bir özelliği, tekerleklerin sabitlenmesi konusunda net bir talimattır - daha verimli çalışma için harici ve iç tarafları vardır. Bu dizinin modellerinin yaratıcıları, kauçuk kaplamanın güvenilirliğine dikkat etti. Dış katman silindiğinde, gözenekli yüzey, debriyajın uzun süre izin vermez. Bridgestone Otobüs Blizzard uzun, yumuşak ve elastik kalıyor. Yurt içi yolların kapsamının karmaşıklığına rağmen, doğal özelliklere karşı çok dirençlidirler.

Ayrıca kış lastikleri doğrultusunda Bridgestone Blizzak, ayrıca dikkatini hak eden popülerlik modeli spike-01 ve Spike-02 var.

Daha karmaşık iklim koşulları için yaratılmıştır. Önceki 12 yerine, 16 satırda çivilerin bulunduğu yer için yeni bir şema, maksimum otomobil stabilitesinin şansını arttırır. Kış lastikleri Bridgestone buz kruvazörü nemi rapte ve yolda iyi dayanıklı. Kauçuk, spikleri diğer üreticilerden daha uzun tutma yeteneği ile çok bileşenli olarak geliştirilmiştir. Çivili kış lastiklerinin en son modeli Bridgestone Ice Cruiser 7000'in kendisini sürücüler arasında kanıtladı ve onurlu yeri sadece sıralamalarımızda değil, tüm dünyada işgal etti.

3. sıra. Michelin lastikleri

Fransız kış lastik üreticisi, Rusya genelinde oldukça popülerdir. Mischlen Kış lastikleri, negatif sıcaklık rejimine sahip sert hava için spesifik olarak birkaç linepec vardır.

Michelin X Buz Kış Lastik Hattı, benzersiz "APS: uyarlanabilirlik" sistemi tarafından tasarlanmıştır. Kauçuğun sadece doğru yerlerde sigortalanmasına, yoldaki arabanın konumunu sabitlemendir. Michelin X ICE 3 Kış lastikleri Lamel, Keskin kenarları olan Z şeklinde, omuz bölgesinde yapılır. Bu, herhangi bir karlı "püresi" dan bu kadar kauçukla donatılmış bir arabadan çıkmanıza olanak tanır, tekerlekler sadece geri atarak ve arabayı sürüş olmadan ileri iterek taşıyarak öğütülür.

Kış Lastiği Michelin IKS Ice Nord 3, Akıllı Spikeler ile donatılmıştır. Büyük bir negatif sıcaklıkla, başak etrafındaki kauçuk kavgalanır, sertleşir ve yoldaki sivri ve daha fazla saldırganlığın en iyi tutulmasına katkıda bulunur. Bu gürültüyü artırabilir, ancak debriyajı kaydeder. Genel olarak, lastik oldukça yumuşak ve herhangi bir karla kaplı yüzeyde mükemmel bir şekilde davranır.

4. sıra. Lastikler kıta

Alman üreticisinin ürünlerinin dayanıklı çerçevesi, 90'lı yıllarda Rusların kalbini kazandı. Lastikler, kullanılmış yabancı arabalarla birlikte ülkeye konuldu. Dayanıklılıkları, popüler ve yavaş yavaş kış lastiklerinin ürünlerini Continental'ın popülerliğinde ilk üç lidere girdiler.

Ürünler, yüksek kaliteli yapay kauçuk ve silikatlar bulunur. Drenaj düzenine sahip koruyucu ve koruyucuya çok sayıda küçük damla, iyi türetilmiş akışkandır. Lastik, arabayı olağanüstü şekilde tutan sert elmas şeklindeki dama ile donatılmıştır.

Kış lastikleri Continental Conny Viking Contact 6, tüm tekerlekten çekişli araçlar için idealdir. Kolayca yoldan, kelimenin tam anlamıyla karpik yulaf lapası yayarak ve arabayı sürüklenmeden yayarlar.

Mükemmel Asfalt ile etkileşime girer, 12 ila 24 arasında bir asimetrik koruyucuya sahiptir. Yakıt ve iyi devir teslimini inme pürüzsüzlüğü ile tasarruf etmek için yaratılmıştır. Büyük yumrular, buzun üzerinde iyi bir debriyaj verir ve derin koruyucu iyi karla kaplı yolları atlar.

Değerlendirmelere göre, kauçuk oldukça gürültülü ve kötü bir şekilde karlı "püresi" olan davullardan uzaklaşır. Ancak, sırt bölgelerinin iyi dağılımı, oldukça çok miktarda aşınma çivisi ile, tekerleğin arkasında güvenlik ve kendine güvenen hisler veriyor.

5. sırada. Lastikler

Önceki lastik temsilcilerinin aksine, Kış lastikleri Cortian ortalama fiyat kategorisine sahiptir. Rusya'nın otomobil sahiplerinin çoğunun çoğunda mevcuttur, bu nedenle daha fazla ürün incelemesi var.

Kış lastikleri Cordiant Polar

Hem çivili hem de istenmeyen biçimde bir dizi kış lastiği CodiD polar yapıldı. Kauçuk, Cordiant Polar Premsors bazında geliştirilmiştir. Bir yılan şeklinde süslü bir deseni vardır, bu, hareket halindeyken nemden kurtulmanızı sağlar. Lastik 4 satırda 128 sivri için tasarlanmıştır. Boyuna ve enine debriyaj, verimli frenleme ve başarılı araç yönetimi. Dezavantajları, akustik özellikler ve yakıt tüketiminde bir artış içerir. Cordiant Glamf 2 karla kaplı yol boyunca zayıf bir şekilde geçebilir, keskin bir frenlemede bir kütleye katkıda bulunabilir. Birçok sahipinin satın alınmasının asıl nedeni uygun bir fiyat ve tatmin edici sayıda sivridir.

KODUT KAR ÇAPISI - Kompakt ve orta sınıf araçlar için kauçuk. Manevra kabiliyetinin stabilizasyonu, lastikten nemi temizleyen, sırtın ve temas noktasının V şeklinde deseninden dolayı oluşturulur. Lastik kablosu kar haçı, +5 derecenin üzerindeki hava sıcaklığı ile kış için uygun değildir. Bu, offseason'un başlangıcında geçerli değildir - yoldaki "lapa" rağmen, geceleri sık sık donuyor ve çivili kauçuk kullanımı gereklidir. Ancak eğer mevsim boyunca böyle bir kış varsa ve asfalt hiç karla kaplı değildir, bu model kullanım için uygun değildir. Bir kar örtüsü olmadan yol boyunca hareket ettirilirken güçlü bir gürültü yaratır, hızla parıldıyor, sivri uçlar hızla uçuyor.

6. sırada. Lastikler Dunlop.

Kış lastikleri Dunlop, Rusya'da Rusya'da daha az popülerdir. Sert karla kaplı kış için en geniş model yelpazesine sahiptir. Bu markanın lastiklerinin aşınma direnci, onları birkaç mevsim için başarılı bir şekilde kullanmanıza olanak sağlar. Toplamda, şirketin her biri, sırt deseni ve lastik yapısının özelliklerine sahip bir model listesine ayrılmış olan birçok popüler seriye sahiptir.

Dunlop, Maxx SJ8, Maxx WM01 gibi yeterince iyi başarısız lastikler modelleri yok.

13 ila 21 arasındaki lastik yarıçası, bir kerelik boyutlar vardır. Yüksek kaliteli kauçuk, düşük sıcaklıklarda uzun süreli yolculuklara dayanır. Yoldaki minimum gürültü, kauçuk "duby" değildir.

Ancak tüm hattaki en popüler ve en iyi kış lastiği Dunlop Sp Kış Buz 02 ve Dunlop Grandtrek Buz 02

Strucder Winter Winter Winter Buz 02 Binek arabaları için 02 ve geçitleri için Grandtrek 02, sert kış ve karla kaplı yollarda zorluklar olan bölge için de uygundur. Kauçuk Kış Buz ve Dunlop Grandtrek, 3D Lamella "Maura-Ori" ve orta, etkili bir şekilde boşaltılan nemde benzersiz bir üçgen desenle donatılmıştır. Dunlop Kış lastikleri, karbür çekirdekleriyle eşsiz sivri vardır. Bu, onları pratikte buzda öldürülmemesi ve kar yağışlı yola karşı mücadelede etkilidir.

7. sıra. Lastikler Pirelli.

Karla kaplı bölgede yarış için lastik dünyasında dünyanın üreticisi. Pirelli yüksek hızlı model, 270 km / s'ye kadar hız için tasarlanmıştır. Schever mütevazı modelleri, çeşitli tezahürlerinde kötü havalarda geçmek için tasarlanmıştır.

Kelimenin tam anlamıyla kauçuğa sızdıran özel çift sivri üreten "Pirelli Dual Stud" ın yenilikçi teknolojisi tarafından üretilir. Pirelli Kış Buz Sıfır Hızlı Overclock için keskinleştirilir. Gerisi, karda fren özelliklerini göstermez, oldukça gürültülü.

Özel flanşlara sabitlenmiş altıgen sivri ile donatılmıştır. SUV arabaları için 13 ila 21 yarıçapı yakınında sunulur. Pirelli Formula Buz, üreticinin "uzun oynatma" modelidir. Güvenilir spikeleri kaybetmek veya zarar vermek neredeyse gerçekçi değildir, bu yüzden Pirelli'nin kış lastikleri, özelliklerini uzun süre korur.

8. sıra. Lastikler Hankook

Rusya'nın sert ikliminin çeşitliliği altında uyarlanan en iyilerden biri, kış lastikleri Hancuck'dır. Lamellerin özel yapısı, sırttaki kar tanesi ve koruyucuların zarif fonksiyonel bir paterni olan agrega'daki "Husky izleri", Rus sürücülerinin kalbini kazandı. Sonunda, mevcut kauçuk fiyatının popülaritesini etkiledi.

Hankook Kış Lastik Hattı 14 modele sahiptir, her biri belirli koşullar için geliştirilmiştir ve müşteri arzularına göre oluşturulur.

Hankook Kış Pike, hayranlarını yazarak araba meraklıları arasında iyi bir popülerlik kazandı ve iyi güçlendirildi. Çizgi ayrıca Hankook Winter'ın bir spor versiyonuna sahiptir. Rs ve Hankook Winter Rs +.

Keskin frenleme ile kış lastikleri Kış, yolun UZ'sine izin vermeyerek ve cihazın yerinde güvenilir bir şekilde tutmasına izin vermeyin. Uçtan uca drenaj ve iki katı basamak dama sayısının iki katı vardır. Dışarıdan, çizim de çok zarif, bu da alıcı manzarasını da tutuyor.

9. sıra. Kama lastikleri

Yabancı kış kauçuğu üreticilerinin aktif çabalarına rağmen, Rus yollarının karmaşık iklimini tam olarak anlamıyorlar. Bu konuda, uzman yerli bitkidir "Nizhnekamskshina". Yıllar boyunca, modern arabalar için güvenilir, ucuz ve pratik lastikler üretiyorlar.

Kış lastiklerinin tek seçeneği, dikkatini hak eden KAMAS:

KAMA 519 lastikleri karmaşık çizimler veya karmaşık sivri sistemler yoktur. Finlandiya "Irbis" - dünyanın en güvenilir çivili kauçuğundan biri tarafından tasarlanmıştır. KAMA EURO 519'un kış lastikleri, yüksek kaliteli kauçuğa güvenilir bir şekilde ekilir, 2.45 milimetre çivilere sahiptir.

Ürünlerin imalatında kullanılan modern kauçuk, zor hava koşullarında mükemmel uyum sağlar. Kış Lastiği KAMA Euro 519, iki katmanlı bir koruyucuya sahiptir. Bu modelin çalışma süresinin süresi, alt katın katı olduğu, sivri tutarak ve üst kısım, yol yüzeyinin türüne bağlı olarak daha yumuşak olduğu ve daha yumuşak olması nedeniyle elde edilir. Bu model en çok her türlü yola uyarlanmıştır. Tek hoşnutsuzluk, buzdaki bu tür lastiklere "yara", "yara" ile ilgili cevaplara gelir. Ancak maliyet ve frenleme nitelikleri çoğu alıcı için uygundur.

10. sırada. Yokohama lastikleri.

Rus tüketicileri için bu üreticinin benzersizliği, aralığın evrenselliğidir. Şirket, sadece binek otomobiller için lastikler değil, aynı zamanda tarım makineleri, uçaklar vb. Modern üretim yöntemleriyle ilgili olarak, bu tüm dünyadaki lider liderlerden biridir. Analytics Yokohama, test sürücülerine dayanmaktadır, kauçuk ve müşteri geri bildirimlerinin özelliklerinin bilimsel çalışmasına dayanmaktadır.

Yokohama Kış Lastikleri, Rus otomobil sahipleri arasında popülerdir. Asimetrik sırt deseni kullanımı, lastikleri kaymaya karşı dayanıklı hale getirir ve yolun yapışmasını iyi etkiler.

Çivili Kış Lastiklerinin Sıralamasında Yokohama Buz Guard IG35 Plus

Bu lastikler 2013 yılından beri satışa sunulur. Bu süre zarfında, lastiklerin kalitesinin genel görüşü zaten çalışmayı başardı. Sırtın çizgisinde geniş orta, manevralar sırasında istikrarı etkiler. Modern 3D Lamellas ayrıca, buz ve kar ile yol yüzeyinde yüksek kaliteli iş lastiklerine katkıda bulunur. Eksikliklerin, hızlı bir şekilde çivileri kaybeder.

Sıralamayı özetleyelim:

Listelenen tüm kış lastikleri, kış için sınıflarında en iyisidir. Değerlendirme öncelikle mal sahipleri, forumlar hakkında yorumlar ve toplam karşılaştırılmış özellikler hakkında derlenmiştir.

En iyi kış lastiği satın almak istiyorsanız, listelenen tüm seçeneklere dikkat edin. Eğer derecememize düştüklerse, dikkat ve daha da fazla satın almayı hak ediyorlar.

Lastiklerin alındığı doğrulanmış ve karlı siteler - sadece hamur için değil!

• Online mağaza "Hiçbir şey için tekerlekler" - Kış lastikleri, disk, otomobil yağı ve diğer otomotiv ürünlerinin geniş bir yelpazesi.
• Online mağaza "S-Tire" - Kış lastiklerinin geniş bir yelpazesi, uzmanların seçimi ve ücretsiz danışmanlığı için uygun arama.

Kış lastiklerinin seçimine dikkatlice yaklaşıyorsanız, değerlendirmeleri okuduğunuzdan emin olun. Kış lastikleri hakkında yorumların listesi sürekli olarak doldurulur.