7.50-20 - ön lastik
7,50 ve 315, lastik profilinin nominal genişliğinin tanımıdır (sırasıyla inç ve milimetre cinsinden);
16 ve 22.5 - jantın nominal çapının belirlenmesi (inç cinsinden);
R - radyal bir lastiğin tanımı;
80 - seri (yüksekliğin nominal genişliğe yüzde olarak oranı).
195 - mm olarak profil genişliği
R - radyal bir yapının tanımı
16 - inç cinsinden iniş çapı
Hepsi aynı, sadece tekerlek serisi% 82'dir ve lastik yanağında gösterilmez
Düşük Profil Eğimli Lastik
Bir kamera tanımına bir örnek:
Jant şeridi tanımı örneği:
İnç ve milimetre cinsinden eşleşen lastik tanımlamaları
Eğimli lastiklerin tanımı, radyal lastiklerle aynıdır.
Genel boyutlarına göre bir lastik tanımı vardır.
Örneğin: 530 / 70-21 (1300x530-533) - Kama-410
GOST 5513-97 uyarınca, lastiğe aşağıdaki zorunlu yazılar uygulanır:
a) ticari marka ve (veya) üreticinin adı;
b) menşe ülke İngilizce "Made in ...";
c) lastik tanımı;
d) ticari marka (lastik modeli);
e) tek ve çift tekerlekler için yük taşıma kapasitesi endeksleri;
g) Tubeless lastikler için "Tubeless" tanımı;
i) kış lastikleri için "M + S" veya "MS" tanımı;
j) dört hanenin üretim tarihi (ilk ikisi haftanın sıra numarasını, son ikisi - üretim yılını gösterir);
l) basınç endeksi PSI;
m) "Yeniden açılabilir" ifadesi, yalnızca lastikleri keserek sırt desenini derinleştirmek mümkünse yan duvarların her birine uygulanır;
m) Onay numaralarını ve UNECE Düzenlemeleri 30 veya 54'e uygunluk belgesini veren ülkeyi gösteren "E" onay işareti
o) bu standardın belirlenmesi (onay yılı olmadan);
p) bir lastiğin bu standardın gereklerine uygunluğunun onaylanması için ulusal uygunluk işareti;
c) lastiğin seri numarası;
r) dönüş yönünün işareti (yönlü sırt deseni olması durumunda);
y) Tamamı çelik - sağlam çelik kord lastikleri için;
t) lastik sırtının omuz bölgesindeki aşınma göstergelerinin yerini gösteren "TWI" tanımı;
x) teknik kontrol damgası.
Amerikan tanımlamaları: standart boyut (kod çözme).
Amerikan lastikleri için iki farklı işaret vardır.
İlki Avrupa harfine çok benziyor, standart boyutun önüne sadece "P" (Yolcu - binek otomobili için) veya "LT" (Hafif Kamyon - hafif kamyon) harfleri konuluyor. Örneğin: P 195/60 R 14 veya LT 235/75 R15.
Ve temelde Avrupa markasından farklı olan başka bir lastik işareti.
Örneğin: 31x10,5 R15 (Avrupa standart boyutu 265/75 R15'e karşılık gelir)
- 31, lastiğin inç cinsinden dış çapıdır.
- 10,5, lastiğin inç cinsinden genişliğidir.
- R - radyal lastik (eski lastik modelleri köşegendir).
- 15, lastiğin inç cinsinden iç çapıdır.
Genel olarak konuşursak, alışılmadık inçlerin yanı sıra, Amerikan lastik işareti, lastik profil yüksekliğinin sabit olmadığı ve lastik genişliğine bağlı olduğu Avrupa markasının aksine mantıklı ve daha anlaşılırdır. Ve burada kod çözme ile her şey basit: standart boyutun ilk sayısı dış çap, ikincisi genişlik, üçüncüsü iç çap.
Lastiği işaretlemek için kullanılan renk işaretleri:
Lastikte sarı işaret
Yan duvardaki (yuvarlak veya üçgen işaret) lastik üzerindeki en hafif noktayı gösterir. Jant üzerine yeni bir lastik takarken, sarı işaret jant üzerindeki en ağır nokta ile hizalanmalıdır. Bu genellikle meme ucunun takıldığı yerdir. Bu, daha iyi tekerlek dengesi ve daha hafif ağırlıklara izin verir.
Kullanılmış lastiklerde, bu sarı işaret o kadar önemli değildir, çünkü bir kural olarak, lastik aşındığında dengesi değişir.
Kırmızı işaret (lastikte kırmızı nokta)
- Gösterimi genellikle imalatı sırasında lastiğin farklı katmanlarının farklı bağlantıları ile ilişkilendirilen maksimum güç homojen olmama yeri anlamına gelir. Bu düzensizlikler tamamen normaldir ve tüm lastiklerde vardır. Ancak genellikle yalnızca otomobillerin orijinal ekipmanına giden lastikler kırmızı noktalarla işaretlenir, yani. makine fabrikadan çıktığında.
Bu kırmızı işaret, tekerleğin merkezine en yakın yeri gösteren jantların üzerindeki beyaz işaretlerle aynı hizadadır (jantların üzerindeki beyaz işaretler de esas olarak otomobilin orijinal ekipmanı için yerleştirilmiştir). Bu, sürüş sırasında maksimum lastik süreksizliğinin en aza indirilmesini sağlamak ve daha dengeli bir tekerlek gücü tepkisi sağlamak içindir. Normal lastik takılması sırasında, kırmızı işaretli lastik işaretine dikkat edilmesi tavsiye edilmez, bunun yerine sarı işaret tarafından nipel ile hizalanarak yönlendirilmesi tavsiye edilir.
Beyaz nokta veya beyaz daire
Bazı birinci spesifikasyon otomobil lastikleri söz konusu olduğunda, bu renk kodlaması, bir otomobil lastiğinin yan duvarındaki en esnek nokta olan minimum radyal kuvvet sapması (RFV) noktasını belirtir. Bu durumda, beyaz nokta veya daire, tekerlek üzerindeki "L" işaretinden veya "üst" işaretinden 180 ° hizalanmalıdır.
İşaretleme - numaralı beyaz damga
lastiğin fabrikada son kontrolünü gerçekleştiren kontrolörün numarasıdır.
Renkli çizgiler
diş üzerinde, depoda lastiğin "tanımlanmasını" kolaylaştırmak için lastikler yapılır. Tüm lastik modelleri ve farklı standart boyutlar farklı işaretlere sahiptir. Bu nedenle, lastikler depolarda istiflendiğinde, lastik yığınının aynı boyut ve modelde olduğu hemen anlaşılır. Otobüsteki bu renkli şeritlerin başka bir anlamı yok.
Lastiğin yan duvarındaki işarette belirtilen ek bilgiler:
XL veya Ekstra Yük - yük endeksi aynı standart boyuttaki geleneksel lastiklerden 3 birim daha yüksek olan güçlendirilmiş bir lastik.
M + S veya M&S lastik markalama (Çamur + Kar) - çamur artı kar ve lastiklerin tüm mevsim veya kış olduğu anlamına gelir.
Birçok yazlık SUV lastiği M&S olarak etiketlenir. Ancak bu lastikler kışın kullanılmamalıdır çünkü kış lastikleri tamamen farklı bir kauçuk bileşimine ve sırt desenine sahiptir ve M&S rozeti, lastiğin iyi bir arazi performansını gösterir.
Tüm Sezon veya AS - Dört mevsim lastikleri.
Aw (Herhangi Bir Hava)- Herhangi bir hava.
Piktogram * (kar tanesi)- kauçuk, zorlu kış koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Lastiğin yanağında bu işaret yoksa, bu lastik sadece yaz kullanımı için tasarlanmıştır.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua veya piktogram (şemsiye) - özel yağmur lastikleri.
Dışarısı ve içerisi- asimetrik lastikler. Takıldığında, Dış yazısı aracın dışında ve İçeride içeride olmalıdır.
RSC (RunFlat Sistem Bileşeni) - RunFlat lastikler, lastikte TAM bir basınç düşüşü (delinme veya kesilme durumunda) ile 80 km / s'den daha fazla olmayan bir hızda otomobili sürmeye devam edebileceğiniz lastiklerdir. Bu lastiklerde, üreticinin önerilerine bağlı olarak, 50 ila 150 km arasında gidebilirsiniz.
Farklı lastik üreticileri, RSC teknolojisi için farklı adlandırmalar kullanır. Örneğin: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, vb.
Döndürme veya ok lastiğin yan duvarındaki bu işaret, yönlü lastiği gösterir. Lastiği takarken, okla gösterilen tekerleğin dönüş yönüne kesinlikle uyulmalıdır.
Tubeless- tüpsüz lastik. Bu yazının olmaması durumunda, lastik sadece bir kamera ile kullanılabilir.
Boru türü - bu lastiğin yalnızca bir kamera ile kullanılması gerektiği anlamına gelir.
Maksimum basınç - lastikte kPa cinsinden maksimum kabul edilebilir basınç.
Azami yük- aracın her bir tekerleği üzerinde kg cinsinden izin verilen maksimum yük.
Takviyeli veya harfler RF standart bir boyutta (örneğin 195/70 R15RF), bunun güçlendirilmiş bir lastik (6 katman) olduğu anlamına gelir. Boyutun sonundaki C harfi (örneğin 195/70 R15C) bir kamyon lastiğini (8 katman) belirtir.
Radyal Standart boyutta lastik üzerindeki bu işaret, bunun radyal tasarıma sahip bir lastik olduğu anlamına gelir.
Çelik lastik yapısında metal bir kord olduğu anlamına gelir.
E Harfi (daire içinde) - lastik, Avrupa ECE (Avrupa Ekonomik Komisyonu) gerekliliklerine uygundur.
NOKTA (Ulaştırma Bakanlığı - ABD Ulaştırma Bakanlığı) - Amerikan kalite standardı.
Sıcaklık A, B veya C - Bir test tezgahında yüksek hızlarda lastiklerin ısı direnci (A en iyi göstergedir).
Çekiş A, B veya C- lastiğin ıslak yol yüzeyinde frenleme yeteneği.
Treadwear ABD'ye özgü standart testle karşılaştırıldığında göreceli olarak beklenen kilometre.
TWI (Diş Aşınması İndirimi)- lastik dişi aşınma göstergeleri. TWI tekerleği ayrıca bir ok ile işaretlenebilir. Göstergeler, lastik çevresi etrafında sekiz veya altı yerde eşit aralıklarla yerleştirilmiştir ve izin verilen minimum diş derinliğini gösterir. Aşınma göstergesi, 1,6 mm yüksekliğinde (hafif araçlar için minimum diş boyutu) bir çıkıntı olarak tasarlanmıştır ve sırt oluğunda (genellikle drenaj kanallarında) bulunur.
Lastiğin yan duvarındaki işaretler H / P, H / T, A / T, M / T ne anlama geliyor?
Dört tekerlekten çekişli araçlar ve 4x4 SUV'lar için aşağıdaki lastik kategorileri ayırt edilebilir.
- H / P (Yüksek Performans) - Saf yol lastikleri. Asfalt yollarda sürüş için. Dinamik sürüş için lastikler bir binek otomobilinin lastiklerine mümkün olduğunca yakındır. Sessizlik ve düz bir yolda iyi bir tutuşa sahipler. Sırt yüksek değil, "yarış".
- H / T (Otoyol Arazisi) - Esas olarak asfalt yollarda sürüş için. Yol lastikleri. Sırt yüksek değildir, hafif kauçuk için tipiktir. Lastik yanağı kötü korunmuştur.
- A / T (Tüm Arazi) - Hem asfaltta hem de hafif arazide sürüş için evrensel kauçuk. Sırt, H / T'den (daha uzun ve daha tutuşlu) daha agresif, yan duvar daha korumalı. Asfalt, toprak yollar, kum, taş, kar, her gün için tasarlanmıştır. Tüm bunlar, lastiğin hem asfaltta hem de asfaltta iyi davrandığı anlamına gelir.
- M / T (Çamur Arazisi) - İngilizcede çamur, çamur anlamına gelir - arazi lastikleri. Sırt "traktör gibi", yan çıkıntılara sahip, çamurla tıkanması daha zor. Kauçuk A / T'den daha meşedir ve asfaltta çok iyi değildir (otoyolda sürmeyin) ve ayrıca buz üzerinde kötü davranır. Şunlar için tasarlandı: engebeli yollarda, kanallarda, çamurda, sulak alanlarda sürüş.
Yanak aşınma göstergesi
Otobüs lastiklerinin bir kuralı olarak yanaklara uygulanır. Bu işaret, bir yanak aşınma endeksinden başka bir şey değildir, çünkü otobüs, sırasıyla, yan duvar aşınması sürecinde, durağın yakınında kaldırıma sıkıca park etmek zorundadır, aşınma derecesini gösteren sayılar kalır.
Lastik üretim tarihi nasıl bulunur?
Bir otomobil lastiğinin üretim tarihi, bir oval içinde dört basamak şeklinde yazılır (örneğin 3706) - ilk iki hane üretim haftası, sonraki ikisi üretim yılıdır (örneğimizde 37, 2006 haftasıdır).
Rus kamyon lastikleri aşağıdaki şekilde işaretlenmiştir
3494, K harfinin üretim tarihi olduğunda, 00092, lastiğin seri numarasıdır
Lastik üzerindeki 3 haneli tarih kodu, lastiğin 2000'den önce üretildiği anlamına gelir.
Eski işaret, yenisine benzer, yani. ilk iki hane aynı zamanda üretim haftasıdır, ancak son hane tüm yılı değil, yalnızca yılın son rakamı anlamına gelir.
Örneğin, kod: 108. Bu, lastiğin üretildiği anlamına gelir: 88 veya 98 yıllık 10. hafta.
80'leri veya 90'ları anlamak için yan duvarda bu numaralardan sonra boşluk (boşluk veya üçgen damga) olup olmadığına dikkatlice bakmanız gerekir.
Değilse: * 108 *, o zaman 88'dir, ancak varsa: * 108 * veya * 108 (simge bir üçgendir) *, o zaman bu lastik 98. üretim yılına aittir.
Bu tür zorluklar, daha önce lastik üreticilerinin lastiğin 10 yıldan fazla kullanılacağını düşünmemesinden kaynaklanıyor. Ancak 2000'den sonra, lastik üreticileri tekerlek üzerinde daha uygun 4 basamaklı bir üretim tarihi işareti buldular.
Kamera ve jant bandına aşağıdaki yazılar ve işaretler uygulanmıştır:
a) ürün tanımı;
b) ticari marka ve (veya) üreticinin adı;
c) bu standardın belirlenmesi (onay yılı olmadan);
d) dört hanenin üretim tarihi (ilk ikisi haftanın sıra numarasını, son ikisini - üretim yılını gösterir);
e) teknik kontrol damgası;
f) BC - bütil kauçuktan yapılmış odalar için.
Lastik Yük Endeksi
Li - yük indeksi
| Li | kilogram | Li | kilogram | Li | kilogram | Li | kilogram | Li | kilogram | Li | kilogram | Li | kilogram | ||||||
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 | ||||||
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4620 | 201 | 14500 | 241 | 46200 | ||||||
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 | ||||||
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4870 | 203 | 15500 | 243 | 48700 | ||||||
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 | ||||||
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 | ||||||
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 | ||||||
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 | ||||||
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 | ||||||
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 | ||||||
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 | ||||||
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 | ||||||
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 | ||||||
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 | ||||||
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 | ||||||
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 | ||||||
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 | ||||||
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 | ||||||
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 | ||||||
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 | ||||||
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 | ||||||
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2570 | 181 | 8250 | 221 | 25700 | 261 | 82500 | ||||||
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 860 | 142 | 2650 | 182 | 8600 | 222 | 26500 | 262 | 86000 | ||||||
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2720 | 183 | 8750 | 223 | 27200 | 263 | 87500 | ||||||
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 | ||||||
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 | ||||||
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 95000 | ||||||
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3070 | 187 | 9750 | 227 | 30700 | 267 | 97500 | ||||||
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 | ||||||
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 | ||||||
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 | ||||||
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 | ||||||
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 | ||||||
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 | ||||||
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 | ||||||
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1210 | 155 | 3870 | 195 | 12100 | 235 | 38700 | 275 | 121000 | ||||||
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 | ||||||
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1280 | 157 | 4120 | 197 | 12800 | 237 | 41200 | 277 | 128000 | ||||||
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4260 | 198 | 13200 | 238 | 42600 | 278 | 132000 | ||||||
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4370 | 199 | 13600 | 239 | 43700 | 279 | 136000 |
Lastik hız endeksi
I - hız indeksi
km / h - km / s cinsinden hız sınırı
Mağazamızda öğrenebilirsiniz. Her zaman eşsiz kaliteye, eğitimli personele ve harika fiyatlara sahibiz!
Çevrimiçi mağazamızın kataloğunda sunulan tüm kamyon lastikleri, yüksek kalite standartlarına uygundur ve üretici garantisi kapsamındadır.
8.25-R20 miktarında bulunan emtia kalemlerinin toplam sayısı - 14 adettir. Bu standart boyuttaki en ucuz kamyon lastiğinin maliyeti sadece 6110 ruble. ... Nihai maliyet, kauçuğun üretiminde kullanılan yenilikçi teknolojilerden ve kauçuk bileşiğini oluşturan yüksek kaliteli bileşenlerden etkilendiğinden, birinci sınıf markaların fiyatı biraz daha pahalıdır. Bir kamyon tekerleğinin maksimum maliyeti Moskova'daki R20 8.25, 6110 RUB olacak.
Kamyon lastikleri 8.25 r20 sürüş veya dümenlenebilir akslar için tasarlanabilir. Bazı standart boyutlar, çekilir bir aksa monte edilebilir. Bir kamyon kauçuğu seçerken, lastik tipinin belirtildiği "Uygulama aksı" karakteristiğine dikkat edin. Parametreler ayrıca kauçuğun kullanım amacını, kat içeriğini, üretildiği ülkeyi ve hız ve yük endekslerini de gösterir.
Satın almadan önce 8.25R20 Kamyon Lastiği Fotoğrafları, Derecelendirmeleri, Özellikleri, Müşteri Yorumları ve Fiyatları kontrol ettiğinizden emin olun. Siparişinizin ödemesini nakit veya banka havalesi ile yapabilirsiniz. Fiyat bir lastik için belirtilir ve miktar değiştiğinde otomatik olarak yeniden hesaplanır.
Sunulan tüm ürünler, sipariş verildikten ve ödeme yapıldıktan sonra Moskova'da sipariş ve teslimat için mevcuttur.
Yol kurallarına göre binek araçlarda lastikler 1 mm'yi geçmediğinde değiştirilmelidir. Ayrıca, ortalama günlük sıcaklıkta bir düşüş ile yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçmek de zorunludur. Bu nedenle, herhangi bir sürücü yol yüzeyinde iyi bir tutuş sağlarken, uzun süre dayanacak yüksek kaliteli kauçuk satın almakla ilgilenir.
Belirli bir lastik hakkında eksiksiz bilgi almak için, işaretin bulunduğu yan duvarına bakın.
Araç sahibinin ilgisini çeken en önemli parametreler:
- standart beden;
- üretici firma;
- hız ve yük endeksleri;
- mevsimsellik - kış, yaz, dört mevsim lastikleri.
Standart beden
Binek otomobiller için standart boyut, metrik işaretlerle belirtilir: 185/70 R13 veya 205/55 R 16. Genellikle, sürücüler hangi boyuta ihtiyaç duyduklarını bilirler. Aynı sayılar ve harfler aşağıdakileri ifade eder (örneğin 205/55 R16):
- 205 - milimetre cinsinden genişlik;
- 55 - profilin genişliğinin ve yüksekliğinin oranı (205, 0,55 ile çarpıldığında 112 milimetreye eşittir). Yani, bu durumda düşük profilli spor tipi lastiklerle uğraşıyoruz;
- R16 jant çapıdır, aynı zamanda diskin inç cinsinden çapına da karşılık gelir.
Yerli otomobiller için kamyon lastiklerinden bahsediyorsak, genellikle milimetre cinsinden normal işaretleme kullanılır:
- 240x508 (240R508) - GAZ-3307 veya PAZ için tekerlek;
- 300x508 - MAZ veya KamAZ tekerlek.
Amerika'da boyutlar inç cinsinden belirtilir:
- 31x10.5 R16;
- 8.25R20 (analog 240x508).
Lütfen dikkat: delik çapının boyutu İngilizce ise. "R" harfi, lastiğin radyal tip olduğu anlamına gelir. Harf yerine kısa çizgi varsa, köşegendir. Radyal lastikler sert yüzeylerde sürüş için daha uygundur, çapraz lastikler ise genellikle sıralı ekin traktörleri, maden kamyonları ve SUV'lar için kullanılır.
Lastik teknik parametreleri
Kauçuğun türü, aracın ağırlığına ve hız özelliklerine uygun olmalıdır. Bu parametre şu şekilde görüntülenir: 112H veya 88T. Bu durumda bizde:
Herhangi bir otomobil mağazasında, bu parametrelerin gösterildiği bir plaka bulacaksınız. Modern binek otomobiller için en düşük hız endeksinin saatte 160 kilometre hıza karşılık gelen "Q" olduğunu varsayalım. Bu değerler küçük bir farkla seçilebilir. Kenar boşluğu çok büyükse, kauçuk çok sert olacaktır.
Mevsimsellik
Sezon için kauçuk seçilmelidir:
- kar tanesi - kış lastikleri;
- M + S (Çamur ve Kar) - lastik, karlı veya çamurlu yollarda sürerken kalitesini korur;
- All Seoson her mevsimdir.
Bir şemsiye veya "Yağmur", "Su", "AquaContact" kelimelerini görürseniz - ıslak yüzeylerde sürüş için kauçuk.
üretim tarihi
Önemli bir parametre. GOST'a göre, lastikler depoda beş yıldan fazla saklanmamalıdır. Bir yıllık depolama bile performansa olumsuz yansımaktadır. Üretim yılı bu şekilde belirtilir - 3614, 1215, 0513 vb. İlk iki rakam hafta numarası, ikinci iki rakam ise yıl. Yani, örneğin, 2412 yazılırsa, bu, kauçuğun Mayıs-Haziran 2012 civarında yapıldığı anlamına gelir ve daha taze bir şey aramak daha iyidir.
Diğer işaretler
Lastiklerde başka birçok yazı var:
Bu tanımları bilerek, aracınız için mükemmel lastikleri kolayca bulabilirsiniz.
Harfler neler? tekerleklerdeki sayılar nedir? Okuruz, Aydınlandık ...
Herhangi bir lastik modelinin açıklaması değerleri içerir " BOYUT"Ve" ENDEKSLER».
Örneğin: 195/65 R15 91T
Şu değerleri deşifre edelim:
195 - mm cinsinden lastik genişliği.
65
R15 - değer 15 RADIUS değil, inç cinsinden ÇAP DEMEKTİR! ve kayın R
15
91
- kilogram cinsinden lastik başına maksimum yük endeksi.
Bazı lastikler diyor ki AZAMİ YÜK (maksimum yük) ve ardından değerler kilogram ve pound cinsindendir.
Dizin tablosunu yükleyin.
| 62 | 265 | 95 | 690 | 128 | 1800 | 161 | 4625 |
| 63 | 272 | 96 | 710 | 129 | 1850 | 162 | 4750 |
| 64 | 280 | 97 | 730 | 130 | 1900 | 163 | 4875 |
| 65 | 290 | 98 | 750 | 131 | 1950 | 164 | 5000 |
| 66 | 300 | 99 | 775 | 132 | 2000 | 165 | 5150 |
| 67 | 307 | 100 | 800 | 133 | 2060 | 166 | 5300 |
| 68 | 315 | 101 | 825 | 134 | 2120 | 167 | 5450 |
| 69 | 325 | 102 | 850 | 135 | 2180 | 168 | 5600 |
| 70 | 335 | 103 | 875 | 136 | 2240 | 169 | 5800 |
| 71 | 345 | 104 | 900 | 137 | 2300 | 170 | 6000 |
| 72 | 355 | 105 | 925 | 138 | 2360 | 171 | 6150 |
| 73 | 365 | 106 | 950 | 139 | 2430 | 172 | 6300 |
| 74 | 375 | 107 | 975 | 140 | 2500 | 173 | 6500 |
| 75 | 387 | 108 | 1000 | 141 | 2575 | 174 | 6700 |
| 76 | 400 | 109 | 1030 | 142 | 2650 | 175 | 6900 |
| 77 | 412 | 110 | 1060 | 143 | 2725 | 176 | 7100 |
| 78 | 425 | 111 | 1090 | 144 | 2800 | 177 | 7300 |
| 79 | 437 | 112 | 1120 | 145 | 2900 | 178 | 7500 |
| 80 | 450 | 113 | 1150 | 146 | 3000 | 179 | 7750 |
| 81 | 462 | 114 | 1180 | 147 | 3075 | 180 | 8000 |
| 82 | 475 | 115 | 1215 | 148 | 3150 | 181 | 8250 |
| 83 | 487 | 116 | 1250 | 149 | 3250 | 182 | 8500 |
| 84 | 500 | 117 | 1285 | 150 | 3350 | 183 | 8750 |
| 85 | 515 | 118 | 1320 | 151 | 3450 | 184 | 9000 |
| 86 | 530 | 119 | 1360 | 152 | 3550 | 185 | 9250 |
| 87 | 545 | 120 | 1400 | 153 | 3650 | 186 | 9500 |
| 88 | 560 | 121 | 1450 | 154 | 3750 | 187 | 9750 |
| 89 | 580 | 122 | 1500 | 155 | 3875 | 188 | 10000 |
| 90 | 600 | 123 | 1550 | 156 | 4000 | 189 | 10300 |
| 91 | 615 | 124 | 1600 | 157 | 4125 | 190 | 10600 |
| 92 | 630 | 125 | 1650 | 158 | 4250 | 191 | 10900 |
| 93 | 650 | 126 | 1700 | 159 | 4375 | 192 | 11200 |
| 94 | 670 | 127 | 1750 | 160 | 4500 | 193 | 11500 |
Dizin 91 yüke karşılık gelir 615 kilo tek tekerlek üzerinde.
Kamyonetler ve kamyonetler için özel, çok katmanlı takviyeli yüksek yük endeksli lastikler üretilmektedir. Ve yük endeksine bağlı olarak - yazıyla belirtilirler GÜÇLENDİRİLMİŞ (6 katman, güçlendirilmiş lastik) veya harf " FROM»Lastik çapından sonra, örneğin: 195 / 70R15C, (8 katman, kamyon lastiği).
T - hız endeksi - km / saat cinsinden izin verilen maksimum hız.
Hız endeksi tablosu.
| Hız endeksi | Maksimum hız, km / s | Hız endeksi | Maksimum hız, km / s | Hız endeksi | Maksimum hız, km / s |
| A1 | 5 | E | 70 | S | 180 |
| A2 | 10 | F | 80 | T | 190 |
| A3 | 15 | G | 90 | U | 200 |
| A4 | 20 | J | 100 | H | 210 |
| A5 | 25 | K | 110 | V | 240 |
| A6 | 30 | L | 120 | W | 270 |
| A7 | 35 | M | 130 | Y | 300 |
| A8 | 40 | N | 140 | VR | 210'un üzerinde |
| B | 50 | P | 150 | ZR | 240 üzeri |
| C | 60 | Q | 160 | ZR (Y) | 300'ün üzerinde |
| D | 65 | R | 170 |
Dizin T maksimum hıza karşılık gelir 190 km / s.
Lastik üreticileri tarafından kullanılan ek işaretler.
HANIM (Mud + Snow - Mud Plus Snow) - Lastik üzerindeki bu işaret, lastiğin özellikle kış veya dört mevsim kullanım için tasarlandığını gösterir.
Bütün sezon - Yıl boyunca kullanım için tasarlanmış dört mevsim lastiği.
Rotasyon - Dönüş yönü lastiğin yan duvarındaki ek bir okla gösterilen yönlü bir lastik.
Dışarıda ve İçeride (veya Yandan Dışarıya ve Yandan İçe Bakan) - Asimetrik lastikleri takarken, lastiği janta takma kuralına kesinlikle uymanız gerekir. Yazıt Dışarıda (dış) arabanın dışında olmalı ve İçeride (iç taraf) - içten.
Ayrıldı veya Sağ - Bu modelin lastiklerinin sol ve sağ olduğu anlamına gelir. Bunları takarken, lastiği araca takma kuralına kesinlikle uymalısınız, yalnızca solda solda ve sağda yalnızca sağda.
Tubeless veya TL - Tubeless lastik. Bu yazı işaretlemede değilse, lastik yalnızca bir iç lastik ile kullanılabilir.
Boru türü veya TT - Lastik bir iç lastikle çalıştırılmalıdır.
MAKSİMUM BASINÇ - Lastikteki kabul edilebilir maksimum basınç, kPa cinsinden.
PSI - 20'den 85'e kadar basınç endeksi (yalnızca "endeksli lastikler için" FROM»).
Çelik - Bir çelik kordonun varlığının belirlenmesi.
E daire içine alınmış - Lastik, ECE R30 (ECE yönetmeliği) ile uyumludur.
NOKTA - Amerikan güvenlik standardı.
XL veya Ekstra yük, EL - Artırılmış yük kapasitesine sahip güçlendirilmiş lastik.
YAĞMUR, SU, AQUA (veya lastik yanak işaretlerindeki "şemsiye" simgesi) - Bu lastiklerin yağmurlu havalar için özel olarak tasarlandığını ve suda kızaklamaya karşı yüksek derecede korumaya sahip olduğunu gösterir.
TWID - Projektör aşınma göstergesi işaretçisi. Göstergenin kendisi lastik sırtı oluğunun altında bir çıkıntıdır. Sırt bu çıkıntı seviyesine kadar aşındığında, lastiği değiştirme zamanı gelmiştir.
Enerji - Düşük yuvarlanma direncine sahip, daha az yakıt tüketimi ile karakterize edilen lastikler.
Amerikan beden tanımı.
İki tür Amerikan lastik işareti vardır.
İlki, Avrupa'dakine çok benziyor, yalnızca " P» ( Yolcu - bir araba için) veya mektup " LT» ( Hafif Kamyon - hafif kamyon). Örneğin: P 195/65 R 15 veya LT 185/75 R 16.
Ve temelde Avrupa markasından farklı olan başka bir işaret.
Örneğin: 31x10.5 R15
Şu değerleri deşifre edelim:
31
lastiğin inç cinsinden dış çapıdır.
10.5
- inç cinsinden lastik genişliği.
R - radyal lastik.
15
lastiğin inç cinsinden iç çapıdır.
Kamyon lastiği markalama
Kamyon lastiği markalama - radyal
Örneğin: 10.00R20 146 / 143M
Şu değerleri deşifre edelim:
10.00 - Lastik profilinin genişliği (inç cinsinden); .00 - kamyonlar için tam profilli bir lastiğin belirlenmesi.
Ayrıca genişlik şu şekilde olabilir: 6.00 veya 8.25 veya 9.50 vb. - Lastik kesiti genişliği (inç cinsinden) - Bu aynı zamanda tam profilli bir lastiktir.
R - Radyal.
20 - Lastiğin montaj çapı (inç olarak).
146/143 - Yük endeksi. 146 - tek bir tekerlek için, 143 - çiftler için (her tekerleğe yük). (yük endeksleri tablosuna bakın). İkiz ve tek tekerlek endekslerindeki fark, güvenlik hususlarından kaynaklanmaktadır; aks üzerindeki dört tekerlekten birinin arızalanması durumunda, kalan lastik ek yüke dayanabilir.
M - hız endeksi - km / saat cinsinden izin verilen maksimum hız. (bkz. hız endeksleri tablosu). Mektup M 130 km / sa maksimum hıza karşılık gelir.
İşaretleme 146/143 milyon tek bir bara ile lastiğin taşıma kapasitesinin 3000 kg ve çift baralı - 2725 kg maksimum 130 km / saat hızda olduğu anlamına gelir. Aynı zamanda araç daha düşük hızda hareket ediyorsa lastiğin taşıma kapasitesi artabilir, yani araç daha fazla ağırlık taşıyabilir.
Değerler de mevcut olabilir ns12, ns14, ns16 ve diğerleri - lastik katı. Sayı, katman sayısıdır.
Örneğin: 385 / 65R22.5
385
- mm cinsinden lastik profili genişliği.
65
- lastik yüksekliğinin (iniş kenarından tekerleğin dış kenarına) yüzde olarak genişliğine oranı.
R - radyal kord yapısı, karkas katlarındaki kordon iplikleri radyal (meridyen) bir düzene sahiptir, yani. yan yana yönlendirilir.
22,5
- jantın inç cinsinden montaj boyutu (1 inç \u003d 2,54 cm).
Lastik boyutları.
GOST R 52899-2007 “Kargo motorlu taşıtlar ve römorklar için pnömatik lastikler uyarınca lastik boyutları. Teknik koşullar ".
Lastik boyutları.
Lastik boyutları, her kamyon ve binek otomobil lastiği tanımı için dış çap, kesit genişliği ve statik yarıçap ile temsil edilir.
1. GOST R 52899-2007 “Kargo motorlu araçlar ve römorklar için pnömatik lastikler. Teknik koşullar ".
Tablo 1. Hafif kamyon lastikleri.
| Otobüs tanımı | Ana boyutlar, mm | Statik yarıçap ±% 1,0 (referans) | |
| Dış çap ±% 1,0 | Profil genişliği, artık yok | ||
| 185 / 80R15C | 674 | 188 | 310 |
| 215 / 80R16C | 755 | 218 | 355 |
| 225 / 75R16C | 744 | 228 | 338 |
| 5.90-13C | 620 | 154 | 292 |
| 6.40-13C | 645 | 172 | 303 |
| 215 / 90-15C | 777 | 218 | 364 |
| 6,50-16C | 760 | 180 | 360 |
| 175 / 80-16C | 692 | 178 | 326 |
Hafif kamyon lastiği 185 / 80R15C tanımı:
185 - lastik bölümünün nominal genişliğinin milimetre cinsinden belirlenmesi;
80 - lastik profilinin yüksekliğinin genişliğine nominal oranı,%;
15 - jantın nominal iniş çapının inç cinsinden belirlenmesi;
C, bir hafif kamyon lastiğini tanımlayan bir semboldür.
R - radyal lastik.
Tablo 2. Kamyon lastikleri.
| Otobüs tanımı | Jant tanımı | Ana boyutlar, mm | Statik yarıçap ±% 1,5 (referans) | ||
| önerilen | kabul edildi | Dış çap ±% 1,5 | Profil genişliği, artık yok | ||
| Diyagonal | |||||
| 7,50-20 | 6,0-20 | 6,5-20 | 928 | 213 | 443 |
| 8,25-20 | 6,5-20 | 6,0-20 | 970 | 234 | 462 |
| 9,00-20 | 7,0-20 | 6,5-20 | 1012 | 256 | 481 |
| 10,00-20 | 7,5-20 | 8,0-20 | 1050 | 275 | 498 |
| 11,00-20 | 8,0-20 | 8,5-20 | 1080 | 291 | 511 |
| 12,00-20 | 8,5-20 | 9,0-20 | 1120 | 312 | 529 |
| 12,00-24 | 8,5-24 | 9,0-24 | 1220 | 312 | 576 |
| Radyal oda | |||||
| 7,50R20 | 6,0-20 | 6,5-20 | 928 | 210 | 440 |
| 8.25R20 | 6,5-20 | 6,0-20 | 962 | 230 | 453 |
| 9,00R20 | 7,0-20 | 6,5-20 | 1018 | 258 | 475 |
| 10,00R20 | 7,5-20 | 7,0-20 | 1052 | 275 | 491 |
| 8,0-20 | |||||
| 11,00R20 | 8,0-20 | 8,5-20 | 1082 | 286 | 505 |
| 12,00R20 | 8,5-20 | 9,0-20 | 1122 | 313 | 526 |
| 12 / 80R20 | 8,5-20 | 9,0-20 | 1008 | 305 | 472 |
| 12,00R24 | 8,5-24 | 9,0-24 | 1226 | 313 | 570 |
| 8.25R15 | 6,6-15 | 7,0-15 | 836 | 234 | 385 |
| Radyal tüpsüz | |||||
| 10R22.5 | 7,50 x 22,5 | 6,75 × 22,5 | 1020 | 254 | 476 |
| 11R22.5 | 8,25 × 22,5 | 7,50 x 22,5 | 1050 | 279 | 489 |
| 12R22.5 | 9,00 × 22,5 | 8,25 × 22,5 | 1084 | 300 | 504 |
| 385 / 65R22.5 | 11,75 × 22,5 | 12,25 × 22,5 | 1072 | 389 | 505 |
| 275 / 80R22.5 | 8,25 × 22,5 | 7,50 x 22,5 | 1012 | 276 | 470 |
| 295 / 80R22.5 | 9,00 × 22,5 | 8,25 × 22,5 | 1044 | 298 | 490 |
| 315 / 80R22.5 | 9,00 × 22,5 | 9,75 × 22,5 | 1076 | 312 | 499 |
| 350 / 80R22.5 | 11,75 × 22,5 | 12,25 × 22,5 | 1122 | 355 | 526 |
| 11 / 70R22.5 | 8,25 × 22,5 | 7,50 x 22,5 | 962 | 279 | 447 |
| 315 / 70R22.5 | 9,00 × 22,5 | 8,25 × 22,5 | 1014 | 312 | 467 |
| 425 / 65R22.5 | 13,00 × 22,5 | 14,00 × 22,5 | 1122 | 425 | 525 |
Bir lastik tanımı örneği: 8.25R20, bir lastiğin tanımlamasıdır; burada 8.25, lastik profilinin nominal genişliğinin inç cinsinden bir gösterimi, R, radyal bir lastiğin harf kodudur, 20, inç cinsinden nominal jant çapının bir göstergesidir.
Not.
Lastik genişlikleri, önerilen jantta ölçüldüğü gibi gösterilir. İzin verilen bir jant üzerine monte edildiğinde profil genişliği, önerilen ve izin verilen jant genişlikleri arasındaki farkın% 40'ı kadar değişir.
| Lastik boyutu | Standart jant | İzin verilen jant | Sırt genişliği, mm | Dış çap, mm | Tam dönüş mesafesi, mm |
| 7.50R16 | 6.00 | 5.50 6.50 | 216 | 803 | 2449 |
| değişmek | |||||
| 225 / 75R17.5 | 6.75 | 7.5 | 224 | 784 | 2391 |
| 245 / 70R17.5 | 7.50 | 6.75 | 252 | 780 | 2379 |
| 8.25R16 | 6.50 | 6.00 | 230 | 850 | 2593 |
| değişmek | |||||
| 235 / 75R17.5 | 6.75 | 7.50 | 236 | 800 | 2440 |
| 245 / 70R19.5 | 7.50 | 6.75 | 252 | 838 | 2556 |
| 265 / 70R19.5 | 7.50 | 8.25 | 258 | 866 | 2641 |
| 8.25R20 | 6.50 | 7.00 | 232 | 965 | 2943 |
| değişmek | |||||
| 255 / 70R22.5 | 7.50 | 8.25 | 254 | 925 | 2821 |
| 10.00R20 | 7.50 | 8.00 | 274 | 1052 | 3209 |
| değişmek | |||||
| 295 / 80R22.5 | 9.00 | 8.25 | 298 | 1050 | 3203 |
| 11R22.5 | 8.25 | 7.50 | 277 | 1054 | 3215 |
| 11.00R20 | 8.00 | 8.50 | 288 | 1090 | 3325 |
| değişmek | |||||
| 12R22.5 | 9.00 | 8.25 | 300 | 1070 | 3294 |
| 315 / 80R22.5 | 9.00 | 9.75 | 315 | 1080 | 3325 |
| 295 / 80R22.5 | 9.00 | 8.25 | 298 | 1050 | 3203 |
| 12.00R20 | 8.25 | 9.00 | 315 | 1120 | 3416 |
| değişmek | |||||
| 13R22.5 | 9.75 | 9.00 | 316 | 1122 | 3422 |
| 315 / 80R22.5 | 9.00 | 9.75 | 315 | 1080 | 3325 |
2. GOST 4754-97'ye göre binek otomobil lastiklerinin boyutları tablo 3'te sunulmaktadır.
Tablo 3.
| Otobüs tanımı | Yol lastiklerinin boyutları, mm, önerilen jant üzerinde | |||
| Dış çap (pre-off. | Profil genişliği, artık yok | Statik yarıçap (pre-off. | Yuvarlanma yarıçapı (referans) | |
| ±% 1) | ±% 1) | |||
| 135 / 80R12 | 521 | 140 | 239 | 252 |
| 155 / 80R13 | 578 | 157 | 263 | 279 |
| 165 / 80R13 | 596 | 167 | 271 | 287 |
| 175 / 80R13 | 608 | 172 | 276 | 293 |
| 165 / 80R14 | 622 | 172 | 284 | 301 |
| 175 / 80R16 | 686 | 178 | 315 | 330 |
| 155 / 70R13 | 548 | 157 | 252 | 267 |
| 165 / 70R13 | 568 | 167 | 260 | 275 |
| 175 / 70R13 | 580 | 176 | 265 | 281 |
| 185 / 70R13 | 598 | 188 | 272 | 287 |
| 175 / 70R14 | 600 | 176 | 278 | 293 |
| 185 / 70R14 | 624 | 187 | 285 | 301 |
| 205 / 70R14 | 652 | 206 | 295 | 313 |
| 185 / 65R13 | 568 | 191 | 260 | 275 |
| 165-13/6,45-13 | 610 | 167 | 285 | 291 |
| 175-13/6,95-13 | 610 | 178 | 282 | 288 |
Bir lastiğin tanımlanması örneği 165/80 R13: 165 - lastik bölümünün nominal genişliğinin milimetre cinsinden belirlenmesi, 80 - serisi (profilin yüksekliğinin genişliğine yüzde olarak nominal oranı), R - radyal lastiğin harf kodu, 13 - nominal çapa karşılık gelen lastik jantının tanımı inç cinsinden jantlar;
3. GOST 13298-90 “Ayarlanabilir basınçlı lastikler” e göre lastik boyutları. Teknik koşullar ".
Tablo 4.
| Otobüs tanımı | Kat oranı | Jant tanımı | Lastik boyutları, mm | ||
| 12,00-18 | 8 | 465-228 | 1084 ± 8 | 337 | 505 ± 5 |
| (228G-457) | |||||
| 13,00-18 | 8 | 465-228 | 1132 ± 8 | 351 | 525 ± 5 |
| (228G-457) | |||||
| 12,00-20 | 8 | 514-228 | 1142 ± 8 | 335 | 530 ± 5 |
| (228G-508) | |||||
| 14,00-20 | 10 | 515-254 | 1260 ± 10 | 390 | 583 ± 5 |
| (254G-508) | |||||
| 16,00-20 | 10 | 515-292 | 1384 ± 10 | 460 | 632 ± 5 |
| (292-508) | |||||
| 1200 x 500-508 | 10 | 514-400 | 1177 ± 15 | 481 | 540 ± 7 |
| (400G-508) | |||||
| 1220 x 400-533 | 10 | 533-310 | 1200 ± 15 | 418 | 560 ± 7 |
| (310-533) | |||||
| 1300 x 530-533 | 12 | 533-440 | 1280 ± 15 | 525 | 585 ± 7 |
| (440-533) | |||||
| 1500 x 600-635 | 10 | 500-635 | 1500 ± 15 | 610 | 680 ± 10 |
| 14 | |||||
| 1600 x 600-685 | 24 | 500-685 | 1590 ± 15 | 600 | 725 ± 10 |
Örnek 1. Geniş profilli lastik 1300 x 530 - 533, burada
1300 - milimetre cinsinden koşullu dış lastik çapı;
530 - lastik profilinin mm cinsinden nominal genişliği;
533 - mm cinsinden koşullu jant çapı.
Örnek 2. 12.00-18 normal profilli lastik, burada 12.00, inç cinsinden koşullu profil genişliğidir; 18 - inç cinsinden koşullu jant iniş çapı.
