Ford mondeo 3 sintec yağı Ford Mondeo için yağ seçme ipuçları

Merhaba! Arabam 1998 Ford Mondeo. 1.8 benzin. Kilometre ile 165.000 attım, Castrol 10w40 döküldü. Bayi motoru Ford'un 5w30 formülü ile yıkattı. 10.000 km - 3 litre tüketim. Elf 900SXR 5W30 A5'e geçtim - tüketim - 10.000 km'de 2 litre. Şimdi kilometre 200.000 km'dir. Liquid 5W40 Optimal'i denemek ister misiniz? Tavsiyeleriniz? Çok teşekkür ederim! (Nikolay)

Merhaba Nikolay. Bu soru birçok Ford sahibi için geçerlidir. Size bu konuda yardımcı olmaya çalışacağız.

[Saklamak]

Ford Mondeo için hangi MM uygundur?

Bayinize bir şey söylemek istemiyoruz, ancak uygulama, bu tür şirketlerin çalışanlarının genellikle yapmadıkları şeyler için para aldıklarını gösteriyor. Sözlerinizin doğruluğundan şüphe duymuyoruz, ancak yine de motoru kendiniz yıkamanızı öneririz.

Yapması kolay:

Kullanılmış motor sıvısını boşalttıktan sonra, tahliye tapası bükülür ve doldurma ağzından motora belirli bir hacimde yıkama maddesi dökülür (etiketteki talimatlara bakın).
Araba çalışır, yıkamanın içten yanmalı motorun tüm bileşenlerine ve düzeneklerine girmesinin garanti edilmesi için bir test gezisi yapılması önerilir.
Bundan sonra, "çalkalama" boşaltılır ve yeni yağ eklenir.

Bunun neden gerekli olduğunu açıklarım. Uygulamada bayilerin sahtekarlığıyla pek çok kez karşılaştığımız için bu öneriler göz ardı edilmemelidir. Yalnızca motorunuzun temiz olduğundan% 100 emin olduğunuzda yeni MM'yi yeniden doldurabilirsiniz. Sarf malzemelerinin kendisine gelince, Liquid Moli 5W40 Optimal hakkında kesin bir şey söyleyemeyiz. Ancak, Liquid serisini seçmeye karar verirseniz, Special Tec SAE 5W-30 kullanmanızı tavsiye ederiz. Bu yağlayıcı, Ford motorlarında kullanım için onaylanmıştır. Üstelik pratikte bu MM pratikte motora girmiyor.

Ek olarak, Ford Mondeo aracı için özel olarak başka bir yüksek kaliteli yabancı analog geliştirildi - Fransız bir üreticiden Eco-nergy. Bu sarf malzemesini kullanmayı düşünün, sizinki gibi bir araba için özel olarak yaratılmış hiçbir şey için değil mi? Bir nokta daha - motorun MM tüketimi her zaman düşük kaliteli sıvının bir sonucu değildir. Bildiğimiz kadarıyla hem Castrol hem de Elf oldukça yüksek kaliteli yağlardır. Belki de içten yanmalı motorla ilgili belirli sorunlarınız var - teşhis edilmenizi öneririz.

Video "Yağı uzun süre değiştirmezseniz ne olur"

Videodan motor sıvısının zamansız olarak değiştirilmesi durumunda sürücüler için sonuçları öğrenebilirsiniz.

Orta sınıf otomobil Ford Mondeo'nun üretimi 1993 yılında başladı. Yaklaşık 25 yıldır, model 4 tam teşekküllü nesilden geçti ve 2013'ten beri Mk V versiyonunda üretildi. dizilim Mondeo. Motor yelpazesi, 1,6 ila 2,5 litre deplasmana sahip geniş bir benzinli ve dizel ünite yelpazesiyle temsil edildi. Daha sonra, hangi yağın dökülebileceği ve uygun bakım için ne kadar olacağı değerlendirilecektir.

Mk III endeksli üçüncü nesil Mondeo 2007 yılına kadar üretildi. Model, selefinden daha uzun hale geldi, küçük kozmetik değişiklikler aldı ve 2.0 ve 2.2 litrelik dizel motorların yanı sıra 1.8, 2.0, 2.5 ve 3.0 deplasmanlı benzin modifikasyonları ile donatıldı. Motorlar, 6 bantlı bir mekanik veya 5 vitesli bir otomatik ile birlikte çalıştı. Mondeo, 2000'den 2007'ye kadar iki kez yeniden şekillendirildi ve ardından Mk IV nesline geçti. Dördü 2013 yılına kadar montaj hattında kaldı. Yenilik, endişeye üzerine 5 silindirli bir Volvo motoru takma ve V şeklindeki "altıları" terk etme fırsatı veren yeni bir platformda geliştirildi. Dizellerin yer değiştirmesi: 1.6, 1.8, 2.0 ve benzin birimleri - 1.6, 2.0, 2.3 ve 2.5. 2010 yılında Mondeo, kaputun altına 2.2 litrelik dizel motor ekleyen bir güncelleme geçirdi.

Mondeo V (diğer adıyla Ford Fusion) 2012 ABD Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Modelin ayırt edici bir özelliği şimdi nefes kesici sportif tasarımında yatmaktadır. Daha güçlü bir motor yelpazesi, harici dinamik stile karşılık gelir: 125 ve 160 hp'lik benzinli eko-güçlendiriciler. (1.0 ve 1.5 litre). Bununla birlikte, Rus alıcılar için temel versiyon, otomatik şanzımanla çalışan 149 beygir gücünde 2.5 litrelik emişli bir motorla donatılmıştır. Turbo modifikasyonları, 199 ve 240 hp kapasiteli 2 litrelik motorlarla iç pazarda mevcuttur.

Nesil Mk II - V (1997-günümüz)

Motorlar Q4BA (DW12) / KNBADWDuratorq 2.2

Motorda kaç litre yağ (toplam hacim): 5,9 litre.

DuraTorq-TDCi 2.2 Motor

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç litre yağ (toplam hacim): 6,0 litre.
1000 km'de yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

Motorlar RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA / JTBBSigmaEcoBoost 1.6

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç litre yağ (toplam hacim): 4,1 litre.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

ZetecE 1.6 motor

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
1000 km'de yağ tüketimi: 200 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

FFBALynxDuratorq 1.8 motoru

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç litre yağ (toplam hacim): 5,6 litre.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

Duratec-HECGBA 1.8 motoru

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
1000 km'de yağ tüketimi: 300 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

ZetecE 1.8 motoru

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç litre yağ (toplam): 4,25 litre.
1000 km'de yağ tüketimi: 300 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

TPBAMI4EcoBoost 2.0 motoru

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç litre yağ (toplam hacim): 5,4 litre.
1000 km'de yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

Duratec-HECJBA / AOBA / TBBAMI4Duratec-HE 2.0 motorları

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç litre yağ (toplam hacim): 4,3 litre.
1000 km'de yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

ZetecE 2.0 motoru

Fabrikadan ne tür motor yağı doldurulur (orijinal): Synthetics 5W30
Yağ türleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç litre yağ (toplam): 4,25 litre.
1000 km'de yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-15000

Amerikan "Ford Mondeo" markasının arabaları Rus yollarında oldukça yaygındır. Bu tür makineler güvenilir, dayanıklı ve self servis olarak kolaydır.

Bunlar en pahalı arabalar değiller, bu da onları çalıştırmayı ucuz kılıyor. Ekonomik ama verimli motorlar, iyi monte edilmiş bir gövde, ana sarf malzemelerine kendi ellerinizle kolayca ulaşmanızı sağlayan bir tasarım, bazı araç sahiplerinin uzmanların ve servis istasyonlarının hizmetleri olmadan yapmasını mümkün kılar.

Bu tür arabaların sahipleri, "Ford Mondeo" 4. veya 3. nesilde olduğu gibi bilmelidir. 1. ve 2. nesillerin karşısındaki öncüllerin modası geçmiş, bu nedenle çoğu alıcı 3. ve 4. nesiller arasında seçim yapmaya çalışıyor. Motorlarda çalışma sıvısının değiştirilmesi açısından temel farkları yoktur. Bu nedenle, prosedürü 4. nesil örneğini kullanarak ele alacağız, ancak aynı ipuçları 3. nesil "Mondeo" nun en son sürümleri için geçerli olacaktır.

Değiştirme frekansı

Motor yağı zamanında ve doğru bir şekilde değiştirilirse, bu, motorun ömrünü önemli ölçüde uzatacak, motor ömrünü en üst düzeye çıkaracak ve bir dizi ciddi ve pahalı arızaları önleyecektir.

Ford, 3. ve 4. nesil "Mondeo" nun yetenekleri konusunda oldukça iyimser, çünkü fabrika el kitabında aradaki süre olarak 20 bin kilometre rakamı gösteriliyor. Ya da yılda bir değiştirmeniz gerekir.

Yılda bir kez kabul edebilirsiniz, ancak araba aynı yağla nadir durumlarda 20 bin kilometre koşuyor. Yollarımızın kalitesini, sert iklimi ve diğer bazı olumsuz faktörleri dikkate alan uzmanlar, belirtilen süreyi yaklaşık 2 kat kısaltmanızı tavsiye ediyor.

Bir aracı zor koşullarda çalıştırırsanız, Ford Mondeo güç ünitelerinde yağlama değişiklikleri arasındaki aralık 10 bin kilometre olacaktır.

Şiddetli koşullar şunları içerir:

kalitesiz yol;
sürekli yük altında sürüş (yolcular, büyük miktarda bagaj, römork);
engebeli arazi;
tozlu ve toprak yollar;
şüpheli benzin istasyonlarından ucuz yakıt kullanmak;
uygun olmayan motor yağı kullanmak;
agresif sürüş tarzı;
düzenli hızlanma vb.

Araç sahibi, seviyeyi düzenli olarak kontrol etmek ve mevcut olanı kendisi kontrol etmekle yükümlüdür. Fiziksel ve kimyasal özellikleri kaybolursa, sıvının değiştirilmesi gerekir.

Bir Ford Mondeo'nun aşınmış yağ ile çalıştırılması motor için tehlikeli ve ciddi sonuçlara yol açabilir, bundan sonra pahalı onarımlar yapmak veya güç ünitesini tamamen değiştirmek gerekecektir.

Seviye ve durum

Yağ seviyesini periyodik olarak kontrol etmek, tüm Ford Mondeo 4 sahipleri ve diğer araçlar için bir alışkanlık haline gelmelidir.

Karterdeki çalışma sıvısının miktarını ve durumunu izlemek gerekir. Bu, erken aşınma ve motor arızası belirtilerini fark etmenizi sağlayacaktır. Yağ kalitesinin erken kaybı, motorda erken çözülmesi en iyi olan bir sorunu gösterir.

"Mondeo" nuzun karterindeki yağ seviyesini objektif olarak kontrol etmek için, birkaç kural ve koşula uymanız gerekir:

herhangi bir yükseklik farkı gerçek göstergeleri değiştirdiğinden, araç düz bir yüzeyde olmalıdır;
probun doğru verileri göstermesi için, önce motorun ısıtılması gerekir;
motoru durdurduktan hemen sonra, tüm yağın kartere boşalmasını beklemeniz gerektiğinden, kontrol yapılmaz;
Ölçüm cihazı olarak sadece bir seviye çubuğu kullanılır.

Çekin kendisi çok basit. İlk önce probun kendisini bulun, çıkarın, bir bezle kurulayın ve ardından yerine geri koyun. Yağa belirli bir seviyeye kadar daldırılır, çıkarılır ve yağ filminin izi, ölçüm aletinin hangi işarete ulaştığını açıkça gösterir.

Yağ çubuğu, minimum ve maksimum değer işaretlerine sahiptir. Yağ izini aralarında eşit olarak tutmak sizin yararınızadır. Yağ "Min" e yakınsa eklenmesi gerekir.

Deneyimli araç sahipleri aynı zamanda yağ seviyesini kontrol edebilir ve yağın durumunu değerlendirebilir. Bunu gresin rengine ve kıvamına göre yaparlar. Yağ koyu veya neredeyse siyahsa, seviye çubuğunda talaş veya kir izleri kalırsa, bu ciddi bir aşınmaya işaret eder ve sıvının daha fazla kullanılması uygun değildir.

Netlik sağlamak için, yağlanmış bir yağ çubuğu alıp beyaz kağıda bırakabilir ve yanına bir kutu taze yağdan birkaç damla damlatabilirsiniz. Doku ve rengi karşılaştırın. Farklılıklar açıkça görülebiliyorsa, motor sıvısını değiştirme zamanı gelmiştir. Yağ normal durumdaysa, ancak seviye değişirse, sadece eksik miktarı tamamlamanız gerekir.

Motor yağı seçimi

"Ford Mondeo 4" için bir yağ seçerken otomobil üreticisinin resmi tavsiyelerine dayanmalıdır. İdeal seçenek, otomobil motorunu fabrikadan bir Amerikan otomobilinin bu modelinde kullanılan orijinal yağla doldurmaktır.

Orijinal yağ, Ford markası altında üretilir ve Formula F Yakıt Ekonomisi HC 5W30 olarak adlandırılır. Bu marka "Ford Mondeo" 3. ve 4. nesillere dökülür.

Tek sorun, 5 litrelik bir teneke kutunun neredeyse 2 bin rubleye mal olması ve 5W30 viskoziteye sahip 1 litre Formula F gresi için yaklaşık 450 ruble ödemeniz gerekecek.

Bu, araç sahiplerini diğer üreticiler arasında bir alternatif aramaya zorlar. Mali bileşen nedeniyle motoru Ford Mondeo 4'te orijinal yağla dolduramıyorsanız, diğer üreticiler arasında alternatifler arayın.

Burada aşağıdaki markalara dikkat etmelisiniz:

Viskozite açısından tüm hava koşullarında 10W40, 15W30, 5W30, 5W40 kullanımına izin verilir. Kışın sıcaklığın -20 santigrat derecenin altına düştüğü bölgelerdeki Rus koşulları için, 10W40 viskoziteye sahip yağları reddetmek daha iyidir.

Araca yılda 2 kez servis yapma, mevsimlik yağları değiştirme fırsatınız varsa, kışın 0W40 ve yaz 5W40'ı kullanın. Bu, aracın aşırı soğuk ve sıcak yaz sıcağında en rahat hissetmesini sağlayacaktır.

Gerekli hacim

Ford Mondeo otomobilinin 4. neslinin üretimi 2007'de başladı. Yani, arabalar oldukça taze, bu nedenle nadir durumlarda ciddi motor aşınması hakkında konuşmalıyız.

Rusya pazarı için çok çeşitli motorların mevcut olması da ilginçtir. Kabaca dizel ve benzine ayrılabilirler.

Dizel motorlar aşağıdaki ciltlerde sunulmaktadır:

1,8 l;
2.0 l;
2,2 l.

Biraz daha benzinli versiyonlar var:

1,6 l;
2.0 l;
2,3 l;
2,5 l.

Motor deplasmanındaki fark, kullanılan motor yağı miktarındaki farkı da belirler. Üstelik benzinli güç üniteleri dizele göre daha az yağ gerektirir.

Böylece 1,6 litrelik bir motora 4,1 litre dökülür. yağ ve motorlarda 2.0, 2.3 ve 2.5 litre. 4,3 litre gres gereklidir.

1.8 ve 2.2 litre hacimli dizel motorlar. sırasıyla 5,6 ve 5,9 litre motor yağının doldurulmasını sağlar. Bu nedenle, "Mondeo 4" cihazınızın kılavuzuna bir göz atın ve orada hangi motorun kurulu olduğunu ve doldurmak için ne kadar yağlama yağı gerektiğini kontrol edin.

Malzemeler ve araçlar

Güç ünitesindeki yağı kendiniz değiştirmek için ihtiyacınız olacak:

taze motor sıvısı (orijinal veya eşdeğeri);
yeni filtre;
cırcır kafası 13;
eski yağ için 5-6 litre hacimli kaplar;
paçavra;
filtre sökücü;
koruyucu ekipman (minimum eldiven).

"Ford Mondeo 4" için yağ filtresi ile ilgili olarak. Mümkünse orijinal filtreyi alın. Bu araca mükemmel bir şekilde uyuyor, ancak orijinal yağ ile aynı sorunu yaşıyor. Bu, ödenmesi gereken yüksek bir bedeldir. Orijinal Ford yağ filtresi için yaklaşık 1400 ruble gerektirirler.

Bu nedenle, yağ değişimi genellikle diğer üreticilerin analogları kullanılarak gerçekleştirilir. Fram ve Mann'ın filtreleri Mondeo için çok uygundur. Onlar için fiyat yaklaşık 250-300 ruble. Fiyat farkını hissedeceksiniz ancak kalite ve verimlilik açısından farklar minimumdur. Daha az parayla orijinal parçanın yerine geçer.

Değiştirme prosedürü

"Ford Mondeo" için arabanın altındayken ve motor bölmesindeki düğümlerle çalışırken tavsiyelere uymaya ve güvenlik önlemlerini almaya çalışın.

4. nesil Ford Mondeo tasarımı, mal sahibi özel ekipman veya profesyonel aletler olmadan kendi elleriyle sarf malzemelerine sorunsuz bir şekilde ulaşabildiği için self servis açısından avantajlıdır.

Yağ değişimi aşağıdaki prosedüre göre yapılır:

Sürüşten hemen sonra veya motor çalışma sıcaklığına önceden ısıtılmış olarak çalışmaya başlayın. Bu, yağ akışkanlığını verecek ve sistemden olabildiğince çıkmasına izin verecektir.
Arabanın altını gönder. Mondeo'nuzun karter koruması varsa uygun anahtarlarla sökün. Korumanın altında bir tahliye tapası bulunur. Bir anahtarla kaldırın, ardından elle gevşetebilirsiniz. Dikkatli olun ve yağ sıcak olduğu için eldiven kullanın. Yanmak zor değil.
Tahliye deliğinin altına boş bir kap yerleştirin. Yağ ilk başta çabuk boşalır. İşlemi hızlandırmak için, önce kaputun altındaki doldurma kapağını bulun ve basitçe sökün. Yağın bir süre boşalmasına izin verin. Güç ünitesi ısındığında, genellikle 10 - 20 dakika sürer. Her şey yağın ne kadar viskoz olduğuna bağlı.
Yağın aşırı derecede kirlendiğini görürseniz, sistemi yıkamak mantıklıdır. Bunu yapmak için, tahliye tapasını vidalayın ve doldurma deliğinden yıkama yağı dökün. Katkı dakikalarından daha iyi ve daha güvenli olan yıkama için özel bileşimler satılmaktadır. Yıkama sıvısı, yağ çubuğu üzerindeki "Min" işaretine kadar dökülür. Ardından motor çalıştırılmalı ve yaklaşık 5 ila 10 dakika rölantide çalışmasına izin verilmelidir. Tüm karışımın boşalmasını bekleyin, ardından eski yağ gibi sifonu boşaltın.
Kalan gres test için kaba damlarken filtreye geçiyoruz. "Mondeo", tamamen değiştirilmiş tek parçalı bir filtreyle veya değiştirilebilir filtre elemanlı bir yedek parça ile donatılabilir. Filtrenin tipine bakılmaksızın, silindir bloğunun önüne yaklaşık 3 silindire monte edilirler.
Muhafaza filtreniz varsa, bir yağ sıyırıcıyla yırtılmalı, ardından sonuna kadar elle döndürülmeli ve yenisiyle değiştirilmelidir. Cihazın yuvasını metal bir fırça ile önceden temizleyin, contayı yeni yağla yağlayın ve hacminin yaklaşık% 50'si ile doldurun.
Filtrenin değiştirilebilir bir filtre elemanı varsa, o zaman gövde çıkarılır, kalan yağ dışarı dökülür, bileşenin kendisi filtrasyon için çıkarılır ve yerine yenisi konur. Gövde üzerinde değiştirilmesi gereken bir conta bulunmaktadır.
Yıkama yapılırken, yıkamadan önce ayakta durmayın. Eskisinin sonuna kadar çalışmasına izin verin ve sistem temizlendiğinde yeni bir filtre ünitesi takın.
Boşaltma tapasındaki O-ringi değiştirdiğinizden emin olun. Araç kullanıldıkça deforme olur, yıpranır ve elastikiyetini kaybeder. Değiştirilmezse, tahliye deliğinden taze motor yağı akmaya başlayacaktır.
Filtreler alet kullanılmadan elle monte edilir. Filtre muhafazası, silindir bloğu flanşı ile temas ettiğinde, 3/4 tur daha çevirin. Bu yüzden sıkıca oturmalı ve yağ sızıntılarına neden olmamalıdır.
Daha önce buraya bir huni yerleştirilmiş olan yağ doldurma ağzından yağı doldurmak daha iyidir. Motor sıvısını kutudan nispeten küçük bir deliğe dikkatlice doldurabilirseniz, onsuz mümkündür. Yağlayıcının bir kısmı hala sistemin içinde kaldığı için tüm hacmi bir kerede doldurmayın. 500 ml dökün. Motorunuzun pasaport verilerine göre gerekli miktardan az.
Yağ doldurma kapağını kapatın, motoru çalıştırın ve 3 ila 5 dakika rölantide bırakın. Gösterge panelindeki yağ basıncı göstergesi kapanmalıdır. Bu olmazsa, gevşek tapalar veya bir filtre nedeniyle bir sızıntı meydana gelmiş olabilir.
Motor ısındığında ve lamba söndüğünde, motoru kapatın ve birkaç dakika bekleyin. Aynı zamanda, arabanın altına bakın ve gres sızıntısı izlerini kontrol edin. Genellikle filtre ve tahliye tapasının altında görünürler. Gerekirse sıkın.
Şimdi seviye çubuğuyla seviyeyi kontrol edin. Normu gösteriyorsa, iş tamamlanmış sayılabilir. Seviye "Min" işaretine yakın olduğunda, eksik motor sıvısı miktarını ekleyin ve motoru ısıtarak başlayarak prosedürü tekrarlayın.

Motoru yıkıyor olsanız bile, değiştirme işlemi toplamda yaklaşık 1-2 saatlik temizlik süresi alır. Araç sahibinin sahip olduğu deneyim ve beceri ne kadar fazlaysa, görevle o kadar hızlı baş eder.

Herhangi bir Ford Mondeo motorunda motor yağı gibi sarf malzemelerini değiştirmek karmaşık bir şey değildir. Bu, araç hizmetlerinde önemli ölçüde tasarruf sağlar, ancak araca kendi ellerinizle doğru ve verimli bir şekilde hizmet vermenize olanak tanır.

Ford Mondeo, Toyota Camry ve Volkswagen Passat'ın en yakın rakiplerinden biri olan Amerikan iş sınıfı bir otomobildir. Araba Rusya pazarında yüksek talep görüyor ve kapsamlı soy ağacı geçmişi ile iyi bir üne sahip. Dahası, Ford Mondeo, daha üst düzey Alman ve Japon arabalarına kıyasla tasarım açısından nispeten basit bir otomobil. Pahalı markalı hizmet nedeniyle, birçok işletme sahibi Mondeo'larını kendileri tamir etmeyi tercih ediyor. En azından, minimum beceri ve temel araçlarla, sarf malzemelerini değiştirmeyi başarabilirsiniz. Örneğin şanzıman yağını kolayca değiştirebilirsiniz. Ama önce bu yağı seçmelisin. Neyse ki, bunun için bu makalede tartışılan birkaç temel kuralı ve kavramı bilmeniz gerekiyor.

Yağ seçimi için birçok seçenek var. Prosedürü affetmek için, Ford Mondeo için bir yağlayıcı bileşimi seçmek için en temel kriterleri ele alalım. Öyleyse, başlamak için, sentetik, mineral ve yarı sentetik - yağ türüne dikkat edelim. Bildiğiniz gibi, teknolojik olarak en gelişmiş yağ sentetiktir. Düşük sıcaklıklara iyi direnç gösteren daha akışkan ve daha ince bir yağdır. Hiç şüphesiz, araç hangi hava koşullarında kullanılırsa kullanılsın Ford Mondeo sahiplerine tavsiye edilebilir. Diğer iki yağa gelince - mineral ve yarı sentetik, bu yağlayıcılar, hafifçe söylemek gerekirse daha düşük kalitededir. Mineral yağ en iyi, yarı sentetik bileşim hakkında söylenebilecek yüksek kilometreli otomobiller için kullanılır. Yarı sentetikler maden suyundan biraz daha iyidir, ancak kalite farkı neredeyse algılanamaz. Soğuk havalarda her iki yağı da kullanmayın.

İşaretleme

Termal viskozite veya kısaca SAE için parametreler vardır. SAE parametresi, yağın belirli sıcaklık koşullarına karşı direncini belirler. Örneğin, SAE 15W-40 parametrelerine sahip bir sıvı kış yağlarına aittir. Bu, birinci sayı ve W harfi ile gösterilir. Genellikle yaz sezonu için daha yüksek ikinci sayı ile yağ doldurmanın istendiği, daha düşük ikinci numaralı kış sezonu için yağın uygun olduğu kabul edilir.

Sınıf

Yağ kalitesi sınıfı ACEA (Avrupa) ve API (ABD) standartlarına göre belirlenir. Bu nedenle, ilk durumda, A (benzinli motorlar için) ve E (dizel motorlar için) harflerini kullanmak gelenekseldir. Ayrıca A / B harfli yağlar da vardır, bu da ürünün benzinli ve dizel motorlarla uyumlu olduğu anlamına gelir. Amerikan işaretine (API) gelince, bunun için benzinli (S harfi) ve dizel (C) motorlarla uyumluluğu gösteren SK / CF harfleri sağlanmıştır.

Üretim yılına göre yağ seçimi

Şimdi, motor yağları için en iyi seçenekleri ve bunlara ilişkin parametreleri, her Ford Mondeo 4 model aralığı için ayrı olarak ele alacağız:

Kadro 2007

SAE standardı:

Kış - 0W-40, 5W-40
Yaz - 20W-40, 25W-40

API standardı:

Benzinli motorlar - SL
Dizel Motorlar - CI-4
Görünüm - yarı sentetik
En iyi firmalar - Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy

Kadro 2008

SAE standardı:

Tüm hava koşulları - 5W-40, 10W-40, 15W-40
Kış - 0W-30, 0W-40, 5W-40
Yaz - 20W-40, 25W-40

API standardı:

Benzinli motorlar - SL
Dizel Motorlar - CI-4
Görünüm - yarı sentetikler
En iyi firmalar - Mobile, Lukoil, ZIK, G-Energy, Kixx, Xado, Valvoline

Kadro 2009

SAE sınıfı:

Tüm hava koşulları - 5W-40, 15W-40
Kış - 0W-40, 5W-40
Yaz - 20W-40, 25W-40

API standardı:

Benzinli motorlar - SM
Dizel Motorlar - CI-4
Görünüm - yarı sentetik
En iyi firmalar - Mobile, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

Kadro 2010

SAE standardı

Tüm hava koşulları - 10W-40, 15W-40, 5W-40
Kış - 0W-40, 0W-30, 5W-40
Yaz - 20W-40, 25W-40

API standardı:

Benzinli motorlar - SM
Dizel Motorlar - CI-4
En iyi firmalar - Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline, Xado

Kadro 2011

SAE standardı:

Tüm hava koşulları - 10W40, 15W40, 5W-40
Kış - 0W-40, 5W-40
Yaz - 20W-40, 25W-40

API standardı:

Benzinli motorlar - SM
Dizel Motorlar - CI-4
Tip - sentetik, yarı sentetik
En iyi firmalar - ZIK, Mobile, Shell, Castrol, Lukoil, GT-Oil, Valvoline, Xado

Kadro 2012

SAE standardı:

Tüm hava koşulları - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
Kış - 0W-40, 5W-40, 5W-50
Yaz - 20W-40, 25W-40, 25W-50

API standardı:

Benzinli motorlar - SM
Dizel Motorlar - CI-4
Tip - sentetik, yarı sentetik
En iyi firmalar - Shell, Castrol, Mobile, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Kadro 2013

SAE standardı:

Tüm hava koşulları - 10W-50, 15W-40, 5W-40
Kış - 0W-40, 5W-50
Yaz - 20W-40, 25W-50

API standardı:

Benzinli motorlar - SN
Dizel Motorlar - CJ
Tip - sentetik
En iyi firmalar - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Kadro 2014

SAE sınıfı:

Tüm hava koşulları - 10W-40, 15W-40
Kış - 0W-40, 0W-50
Yaz - 20W-40, 25W-40

API standardı:

Benzinli motorlar - SN
Dizel Motorlar - CJ
Tip - sentetik
En iyi firmalar Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado'dur.

Sonuç

Ford Mondeo 4 için kaliteli bir yağ seçerken, hem dizel motorlar hem de benzinli motorlar için yağın kalitesini gösteren API tipinin yanı sıra SAE viskozite endeksine de rehberlik etmeniz gerekir. Üreticiyi tercihlerinize göre seçebilirsiniz. Örnek olarak 2007 model yılı 4. nesil Ford Mondeo'nun bir varyantını ele alalım. Bu versiyon için SAE 10W-40 SL parametrelerine sahip çok dereceli sentetik gres önerilir. 2014 versiyonu için 0W-40 SN sentetikler uygundur.