Cách kết nối bộ sạc. Review mạch sạc ắc quy ô tô

Rất thường xuyên, đặc biệt là vào mùa lạnh, người lái xe phải đối mặt với tình trạng phải sạc điện ắc quy ô tô. Bạn có thể và nên mua bộ sạc xuất xưởng, tốt nhất là bộ sạc và khởi động để sử dụng trong gara.

Tuy nhiên, nếu bạn có kỹ năng kỹ thuật điện và kiến ​​​​thức nhất định trong lĩnh vực kỹ thuật vô tuyến, thì bạn có thể tự tay làm một bộ sạc đơn giản cho ắc quy ô tô. Ngoài ra, tốt hơn hết bạn nên chuẩn bị trước cho trường hợp ắc quy đột ngột xả điện ở xa nhà hoặc nơi đỗ xe, bảo dưỡng.

Thông tin chung về quá trình sạc pin

Việc sạc ắc quy ô tô là cần thiết khi điện áp rơi trên các cực nhỏ hơn 11,2 Vôn. Mặc dù thực tế là ắc quy có thể khởi động động cơ ô tô ngay cả khi sạc như vậy, nhưng khi đỗ xe lâu dài ở điện áp thấp, quá trình sunfat hóa tấm sẽ bắt đầu, dẫn đến mất dung lượng ắc quy.

Vì vậy, khi trú đông ô tô trong bãi đậu xe hoặc gara, cần phải liên tục sạc lại ắc quy và theo dõi điện áp ở các đầu cực của ô tô. Hơn sự lựa chọn tốt nhất– tháo pin ra, đặt ở nơi ấm áp nhưng vẫn đừng quên duy trì sạc.

Pin được sạc bằng dòng điện không đổi hoặc xung. Khi sạc từ nguồn điện áp DC Thông thường, dòng sạc bằng 1/10 dung lượng pin được chọn.

Ví dụ: nếu dung lượng pin là 60 Amp-giờ thì nên chọn dòng sạc là 6 Amp. Tuy nhiên, nghiên cứu cho thấy dòng điện tích càng thấp thì quá trình sunfat hóa càng ít diễn ra.

Hơn nữa, còn có các phương pháp khử lưu huỳnh cho các tấm pin. Chúng như sau. Đầu tiên, pin được xả ra điện áp 3 - 5 Volts dòng điện cao thời gian ngắn. Ví dụ như khi bật bộ khởi động. Sau đó sẽ sạc đầy chậm với dòng điện khoảng 1 Ampe. Thủ tục như vậy được lặp lại 7-10 lần. Có một hiệu ứng khử lưu huỳnh từ những hành động này.

Bộ sạc xung khử lưu huỳnh thực tế dựa trên nguyên tắc này. Pin trong các thiết bị như vậy được sạc bằng dòng điện xung. Trong thời gian sạc (vài mili giây), một xung phóng điện ngắn sẽ được áp vào các cực của pin đảo cực và sạc phân cực thẳng lâu hơn.

Điều rất quan trọng trong quá trình sạc là ngăn chặn tác động của việc sạc quá mức pin, tức là thời điểm pin được sạc đến điện áp tối đa (12,8 - 13,2 Volts, tùy thuộc vào loại pin).

Điều này có thể làm tăng mật độ và nồng độ của chất điện phân, dẫn đến sự phá hủy các tấm không thể phục hồi. Đây là lý do tại sao bộ sạc của nhà máy được trang bị hệ thống điện tửđiều khiển và tắt máy.

Sơ đồ sạc đơn giản tự chế cho ắc quy ô tô

Động vật nguyên sinh

Hãy xem xét trường hợp sạc pin bằng các phương tiện ngẫu hứng. Ví dụ như tình huống buổi tối bạn để xe gần nhà mà quên tắt một số thiết bị điện. Đến sáng thì hết pin và không khởi động được xe.

Trong trường hợp này, nếu xe của bạn khởi động tốt (quay nửa vòng) thì chỉ cần “thắt chặt” ắc quy một chút là đủ. Làm thế nào để làm nó? Đầu tiên, bạn cần một nguồn điện áp không đổi trong khoảng từ 12 đến 25 volt. Thứ hai, hạn chế phản kháng.

Bạn có thể giới thiệu được cái gì?

Hiện nay hầu như nhà nào cũng có laptop. Theo quy định, nguồn điện của máy tính xách tay hoặc netbook có điện áp đầu ra là 19 Volt và dòng điện ít nhất là 2 ampe. Chân ngoài của đầu nối nguồn là âm, chân trong là dương.

Là một điện trở hạn chế, và nó là bắt buộc!!!, bạn có thể sử dụng bóng đèn bên trong xe. Tất nhiên, bạn có thể nhận được nhiều năng lượng hơn từ đèn xi nhan hoặc thậm chí các điểm dừng hoặc kích thước tệ hơn, nhưng có khả năng khiến nguồn điện bị quá tải. Mạch đơn giản nhất được lắp ráp: trừ nguồn điện - bóng đèn - trừ pin - cộng pin - cộng nguồn điện. Sau vài giờ, pin sẽ được sạc đủ để khởi động động cơ.

Nếu không có máy tính xách tay, bạn có thể mua trước trên thị trường radio một diode chỉnh lưu cực mạnh có điện áp ngược hơn 1000 Volt và dòng điện 3 Ampe. Nó có kích thước nhỏ và có thể bỏ vào ngăn đựng găng tay trong trường hợp khẩn cấp.

Phải làm gì trong trường hợp khẩn cấp?

Đèn thông thường có thể được sử dụng làm tải giới hạn sợi đốt ở 220 Vôn. Ví dụ: đèn 100 Watt (công suất = điện áp X dòng điện). Như vậy, khi sử dụng đèn 100 watt thì dòng điện tích sẽ vào khoảng 0,5 Ampe. Không nhiều nhưng qua đêm nó sẽ cung cấp cho pin dung lượng 5 Amp-giờ. Thông thường, chỉ cần khởi động bộ khởi động ô tô vài lần vào buổi sáng là đủ.

Nếu bạn kết nối song song ba bóng đèn 100 watt, dòng sạc sẽ tăng gấp ba lần. Bạn có thể sạc pin ô tô gần nửa đêm. Đôi khi họ bật bếp điện thay vì dùng đèn. Nhưng ở đây, diode có thể đã bị hỏng và đồng thời là pin.

Nói chung, loại thử nghiệm sạc pin trực tiếp từ mạng điện áp xoay chiều 220 Volts này cực kỳ nguy hiểm. Chúng chỉ nên được sử dụng trong những trường hợp cực đoan khi không còn lựa chọn nào khác.

Từ nguồn điện máy tính

Trước khi bắt đầu tự chế tạo bộ sạc cho ắc quy ô tô, bạn nên đánh giá kiến ​​thức và kinh nghiệm của mình trong lĩnh vực kỹ thuật điện và vô tuyến. Theo đó, chọn mức độ phức tạp của thiết bị.

Trước hết, bạn nên quyết định dựa trên cơ sở phần tử. Rất thường xuyên, người dùng máy tính kết thúc với đơn vị hệ thống. Có nguồn cung cấp năng lượng ở đó. Cùng với điện áp nguồn +5V, chúng còn chứa bus +12 Volt. Theo quy định, nó được thiết kế cho dòng điện lên tới 2 Ampe. Điều này là khá đủ cho một bộ sạc yếu.

Băng hình - hướng dẫn từng bước về việc sản xuất và sơ đồ bộ sạc đơn giản cho ắc quy ô tô từ đơn vị máy tính Nguồn cấp:

Nhưng 12 volt là không đủ. Cần phải "ép xung" nó lên 15. Làm thế nào? Thường sử dụng phương pháp "chọc". Lấy điện trở khoảng 1 kiloOhm và mắc song song với các điện trở khác gần vi mạch có 8 chân trong mạch thứ cấp của nguồn điện.

Như vậy hệ số truyền của mạch thay đổi nhận xét, tương ứng, và điện áp đầu ra.

Thật khó để giải thích bằng lời, nhưng thường thì người dùng thành công. Bằng cách chọn giá trị điện trở, bạn có thể đạt được điện áp đầu ra khoảng 13,5 Volts. Điều này là đủ để sạc pin xe hơi.

Nếu không có nguồn điện trong tay, bạn có thể tìm máy biến áp có cuộn dây thứ cấp từ 12 - 18 Volt. Chúng được sử dụng trong các tivi ống cũ và các thiết bị gia dụng khác.

Bây giờ máy biến áp như vậy có thể được tìm thấy trong các nguồn chất thải cung cấp điện liên tục, bạn có thể mua nó với giá vài xu trên thị trường thứ cấp. Tiếp theo, chúng tôi bắt đầu sản xuất bộ sạc biến áp.

Bộ sạc máy biến áp

Bộ sạc máy biến áp là thiết bị phổ biến và an toàn nhất được sử dụng rộng rãi trong thực tế ô tô.

Video - bộ sạc đơn giản cho ắc quy ô tô sử dụng máy biến áp:

nhất mạch đơn giản Bộ sạc biến áp cho ắc quy ô tô chứa:

  • máy biến áp mạng;
  • cầu chỉnh lưu;
  • tải hạn chế.

Một dòng điện lớn chạy qua tải giới hạn và nó rất nóng nên để hạn chế dòng sạc, người ta thường sử dụng tụ điện trong mạch sơ cấp của máy biến áp.

Về nguyên tắc, trong mạch như vậy, bạn có thể làm mà không cần máy biến áp nếu bạn chọn tụ điện một cách khôn ngoan. Nhưng không có sự cách ly điện từ mạng Dòng điện xoay chiều mạch điện như vậy sẽ nguy hiểm về mặt điện giật.

Thực tế hơn là các mạch sạc cho ắc quy ô tô có khả năng điều chỉnh và giới hạn dòng điện sạc. Một trong những sơ đồ này được thể hiện trong hình:

Bạn có thể sử dụng cầu chỉnh lưu của máy phát điện ô tô bị lỗi làm điốt chỉnh lưu mạnh bằng cách kết nối lại mạch điện một chút.

Các bộ sạc xung phức tạp hơn có chức năng khử lưu huỳnh thường được chế tạo bằng vi mạch, thậm chí cả bộ vi xử lý. Chúng khó sản xuất và đòi hỏi kỹ năng cài đặt và cấu hình đặc biệt. Trong trường hợp này, việc mua một thiết bị của nhà máy sẽ dễ dàng hơn.

Yêu cầu an toàn

Điều kiện phải đáp ứng khi sử dụng sạc ắc quy ô tô tự chế:

  • Bộ sạc và pin phải được đặt trên bề mặt chống cháy trong quá trình sạc;
  • trong trường hợp sử dụng bộ sạc đơn giản, bạn phải sử dụng phương tiện cá nhân bảo vệ (găng tay cách điện, thảm cao su);
  • khi sử dụng các thiết bị mới sản xuất, cần phải theo dõi liên tục quá trình sạc;
  • các thông số kiểm soát chính của quá trình sạc là dòng điện, điện áp ở các cực của pin, nhiệt độ của thân bộ sạc và pin, kiểm soát điểm sôi;
  • Khi sạc vào ban đêm cần có các thiết bị dòng điện dư (RCD) trong kết nối mạng.

Video - sơ đồ bộ sạc cho ắc quy ô tô từ UPS:

Có thể quan tâm:


Máy quét cho tự chẩn đoán xe hơi


Làm thế nào để nhanh chóng loại bỏ các vết trầy xước trên thân xe


Cách kiểm tra xe cũ trước khi mua


Cách đăng ký chính sách MTPL trực tuyến trong 7 phút

Bài viết tương tự

Bình luận về bài viết:

    Lyokha

    Thông tin được trình bày ở đây chắc chắn là thú vị và nhiều thông tin. Là một cựu kỹ sư vô tuyến của trường Liên Xô, tôi rất thích thú đọc nó. Nhưng trên thực tế, hiện nay ngay cả những người nghiệp dư vô tuyến “tuyệt vọng” cũng khó có thể bận tâm tìm kiếm sơ đồ mạch điện của bộ sạc tự chế và sau đó lắp ráp nó bằng mỏ hàn và các bộ phận radio. Chỉ những người cuồng đài mới làm điều này. Việc mua một thiết bị do nhà máy sản xuất sẽ dễ dàng hơn nhiều, đặc biệt là vì giá cả, tôi nghĩ là phải chăng. Biện pháp cuối cùng, bạn có thể tìm đến những người đam mê ô tô khác với yêu cầu “thắp sáng”, may mắn thay, hiện nay có rất nhiều ô tô ở khắp mọi nơi. Những gì được viết ở đây không chỉ hữu ích vì giá trị thực tế của nó (mặc dù vậy), mà còn giúp khơi dậy sự quan tâm đến kỹ thuật vô tuyến nói chung. Suy cho cùng, hầu hết trẻ em hiện đại không những không thể phân biệt được điện trở với bóng bán dẫn mà còn không thể phát âm nó ngay lần đầu tiên. Và điều này thật đáng buồn...

    Michael

    Khi pin đã cũ và sắp hết, tôi thường sử dụng nguồn điện của laptop để sạc lại. Tôi đã sử dụng một cái cũ không cần thiết làm bộ giới hạn hiện tại. đèn nền với bốn bóng đèn 21 Watt mắc song song. Mình điều khiển điện áp ở các đầu cực, lúc bắt đầu sạc thường khoảng 13 V, pin háu ăn ngấu nghiến sạc, sau đó điện áp sạc tăng lên, đến 15 V thì mình ngừng sạc. Phải mất nửa giờ đến một giờ để khởi động động cơ một cách đáng tin cậy.

    đốt cháy

    Tôi có một bộ sạc Liên Xô trong gara của mình, nó tên là “Volna”, sản xuất vào năm 1979. Bên trong là một máy biến áp nặng và nặng cùng một số điốt, điện trở và bóng bán dẫn. Đã gần 40 năm phục vụ, và điều này bất chấp thực tế là cha và anh trai tôi sử dụng nó liên tục, không chỉ để sạc mà còn làm nguồn điện 12 V. Và thực sự, giờ đây, việc mua một thiết bị Trung Quốc giá rẻ với giá 500 USD đã trở nên dễ dàng hơn. mét vuông còn hơn là bận tâm với mỏ hàn Và trên Aliexpress, bạn thậm chí có thể mua nó với giá một trăm rưỡi, nhưng sẽ mất rất nhiều thời gian để gửi nó. Mặc dù tôi thích tùy chọn từ bộ nguồn máy tính, nhưng tôi có hàng chục cái cũ nằm trong gara, nhưng chúng hoạt động khá tốt.

    San Sanych

    Hừm. Tất nhiên, thế hệ Pepsicol đang phát triển... :-\ Bộ sạc phù hợp sẽ tạo ra điện áp 14,2 volt. Không hơn không kém. Với sự chênh lệch điện thế lớn hơn, chất điện phân sẽ sôi và ắc quy sẽ phồng lên nên việc tháo nó ra hoặc ngược lại, không lắp lại vào ô tô sẽ gặp khó khăn. Với chênh lệch điện thế nhỏ hơn, pin sẽ không sạc được. Mạch bình thường nhất được trình bày trong tài liệu là với máy biến áp giảm áp (đầu tiên). Trong trường hợp này, máy biến áp phải tạo ra chính xác 10 volt ở dòng điện ít nhất 2 ampe. Có rất nhiều thứ này được bán. Tốt hơn nên lắp điốt gia dụng - D246A (phải lắp trên bộ tản nhiệt có chất cách điện bằng mica). Tệ nhất - KD213A (chúng có thể được dán bằng keo siêu dính vào tản nhiệt nhôm). Bất kỳ tụ điện điện phân nào có công suất ít nhất 1000 uF cho điện áp hoạt động ít nhất 25 volt. Cũng không cần một tụ điện quá lớn, vì do sự gợn sóng của điện áp chưa được chỉnh lưu nên chúng ta thu được mức sạc tối ưu cho pin. Tổng cộng chúng ta nhận được 10 * căn của 2 = 14,2 volt. Bản thân tôi đã có một bộ sạc như vậy kể từ thời Muscovite thứ 412. Không thể giết được chút nào. 🙂

    Kirill

    Về nguyên tắc, nếu bạn có máy biến áp cần thiết thì việc tự lắp ráp mạch sạc máy biến áp không quá khó. Ngay cả đối với tôi, tôi cũng không phải là một chuyên gia lớn trong lĩnh vực điện tử vô tuyến. Nhiều người nói, tại sao lại phải bận tâm nếu nó dễ mua hơn. Tôi đồng ý, nhưng đó không phải là vấn đề kết quả cuối cùng, mà là bản thân quá trình này, bởi vì việc sử dụng thứ gì đó do chính tay bạn làm sẽ dễ chịu hơn nhiều so với thứ được mua. Và quan trọng nhất, nếu sản phẩm tự chế này bị hỏng thì người lắp ráp nó phải hiểu rõ về bộ sạc pin của mình và có thể khắc phục nhanh chóng. Và nếu một sản phẩm đã mua bị cháy, thì bạn vẫn cần phải tìm hiểu kỹ và thực tế không phải là sẽ tìm thấy sự cố. Tôi bỏ phiếu cho các thiết bị tự chế tạo!

    Oleg

    Nói chung tôi nghĩ thế lựa chọn hoàn hảo- Đây là sạc công nghiệp nên mình có một cái và mang theo trong cốp xe luôn. Nhưng trong hoàn cảnh cuộc sống lại khác. Một lần tôi đến thăm con gái tôi ở Montenegro, và ở đó chúng thường không mang theo bất cứ thứ gì bên mình và hiếm khi có ai mang theo. Thế là buổi tối cô quên đóng cửa. Pin đã cạn kiệt. Không có diode trong tay, không có máy tính. Tôi tìm thấy một chiếc tuốc nơ vít Boschevsky có điện áp 18 volt và dòng điện 1 ampe. Vì vậy tôi đã sử dụng bộ sạc của anh ấy. Đúng vậy, tôi đã sạc nó cả đêm và định kỳ kiểm tra xem có quá nóng không. Nhưng cô không chịu nổi, sáng ra người ta đá cô nửa cú. Vì vậy, có nhiều lựa chọn, bạn phải xem xét. Chà, liên quan đến bộ sạc tự chế, với tư cách là một kỹ sư vô tuyến, tôi chỉ có thể đề xuất bộ sạc biến áp, tức là. cách ly qua mạng, chúng an toàn so với tụ điện, điốt có bóng đèn.

    Serge

    Sạc pin bằng các thiết bị không đạt tiêu chuẩn có thể dẫn đến hao mòn hoàn toàn không thể phục hồi hoặc giảm hoạt động được đảm bảo. Toàn bộ vấn đề là kết nối các sản phẩm tự chế sao cho điện áp định mức không vượt quá mức cho phép. Cần phải tính đến sự khác biệt về nhiệt độ và điều này rất tâm điểm, đặc biệt là ở thời điểm vào Đông. Khi chúng ta giảm đi một mức độ thì chúng ta tăng nó lên và ngược lại. Có một bảng gần đúng tùy thuộc vào loại pin - không khó để nhớ. Một điểm quan trọng khác là tất cả các phép đo điện áp và tất nhiên là mật độ chỉ được thực hiện khi động cơ nguội, khi động cơ không chạy.

    Vitalik

    Ở tất cả sạc Tôi cực kỳ hiếm khi sử dụng, có thể hai hoặc ba năm một lần, và chỉ khi tôi đi xa, chẳng hạn như vào mùa hè vài tháng vào nam thăm họ hàng. Và như vậy về cơ bản xe hầu như hoạt động hàng ngày, pin được sạc và không cần đến những thiết bị như vậy. Vì vậy, tôi nghĩ rằng việc mua bằng tiền một thứ mà bạn thực tế không bao giờ sử dụng là không thông minh cho lắm. Sự lựa chọn tốt nhất- lắp ráp một món đồ thủ công đơn giản như vậy, chẳng hạn như từ nguồn điện máy tính, và để nó nằm xung quanh, chờ đợi trong đôi cánh. Suy cho cùng, việc chính ở đây không phải là sạc đầy pin mà là vui lên một chút để khởi động động cơ, sau đó máy phát điện sẽ thực hiện công việc của nó.

    Nikolai

    Mới hôm qua chúng tôi đã sạc lại pin bằng bộ sạc tuốc nơ vít. Xe đang đậu bên ngoài, sương giá là -28, pin quay mấy lần thì dừng. Chúng tôi lấy ra một chiếc tuốc nơ vít, một vài sợi dây, nối nó lại và sau nửa giờ, chiếc xe khởi động an toàn.

    Dmitry

    Tất nhiên, bộ sạc làm sẵn của cửa hàng là một lựa chọn lý tưởng, nhưng ai muốn tự tay sử dụng và xét rằng không cần phải sử dụng thường xuyên thì không cần phải tốn tiền mua và sạc bản thân bạn.
    Bộ sạc tự chế phải tự động, không cần giám sát hoặc kiểm soát dòng điện vì chúng ta sạc thường xuyên nhất vào ban đêm. Ngoài ra, nó phải cung cấp điện áp 14,4 V và đảm bảo tắt pin khi dòng điện và điện áp vượt quá định mức. Nó cũng sẽ cung cấp sự bảo vệ chống lại sự đảo ngược cực.
    Những sai lầm chính mà “Kulibins” mắc phải là kết nối trực tiếp vào mạng điện gia đình, đây thậm chí không phải là sai lầm mà là vi phạm các quy định an toàn, tiếp theo là hạn chế dòng sạc bằng tụ điện, và nó cũng đắt hơn: một dãy tụ điện 32 uF ở 350-400 V (không thể thấp hơn mức đó) sẽ có giá tương đương với một bộ sạc hàng hiệu.
    Cách dễ nhất là sử dụng bộ nguồn chuyển mạch máy tính (UPS), hiện nay nó có giá cả phải chăng hơn máy biến áp phần cứng và bạn không cần phải thực hiện bảo vệ riêng, mọi thứ đã sẵn sàng.
    Nếu bạn không có nguồn điện máy tính, bạn cần tìm một máy biến áp. Bộ nguồn có dây tóc từ TV ống cũ - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 - là phù hợp. Họ có rất nhiều quyền lực đằng sau đôi mắt của họ. Bạn có thể tìm thấy máy biến áp dây tóc TN cũ ở chợ ô tô.
    Nhưng tất cả điều này chỉ dành cho những người là bạn của thợ điện. Nếu không, đừng bận tâm - bạn sẽ không thực hiện các bài tập đáp ứng mọi yêu cầu, vì vậy hãy mua những bài làm sẵn và đừng lãng phí thời gian.

    Laura

    Tôi nhận được một bộ sạc từ ông tôi. Từ thời Xô Viết. Tự chế. Tôi không hiểu điều này chút nào, nhưng khi bạn bè tôi nhìn thấy, họ tặc lưỡi ngưỡng mộ và kính trọng, nói rằng, đây là chuyện “trong nhiều thế kỷ”. Họ nói rằng nó được lắp ráp bằng một số đèn và vẫn hoạt động. Đúng, tôi thực tế không sử dụng nó, nhưng đó không phải là vấn đề. Tất cả Công nghệ Liên Xô Họ chỉ trích nó, nhưng hóa ra nó lại đáng tin cậy hơn gấp nhiều lần so với loại hiện đại, thậm chí là tự chế.

    Vladislav

    Nói chung, một thứ hữu ích trong gia đình, đặc biệt nếu có chức năng điều chỉnh điện áp đầu ra

    Alexei

    Không sử dụng cũng không thu thập bài tập tự chế Không hiểu sao tôi chưa bao giờ thử nó, nhưng tôi có thể hình dung khá rõ nguyên lý lắp ráp và hoạt động. Tôi nghĩ rằng sản phẩm tự làm không tệ hơn sản phẩm xuất xưởng, chỉ là không ai muốn mày mò, đặc biệt là vì sản phẩm mua ở cửa hàng có giá khá phải chăng.

    chiến thắng

    Nhìn chung, các sơ đồ rất đơn giản, có ít phần và có thể truy cập được. Điều chỉnh cũng có thể được thực hiện nếu bạn có một số kinh nghiệm. Vì vậy, nó hoàn toàn có thể thu thập được. Tất nhiên, sẽ rất thú vị khi sử dụng một thiết bị do chính tay bạn lắp ráp)).

    Ivan

    Tất nhiên, bộ sạc là một thứ hữu ích, nhưng hiện nay trên thị trường có nhiều mẫu thú vị hơn - tên của chúng là bộ sạc khởi động

    Serge

    Có rất nhiều mạch sạc và với tư cách là một kỹ sư vô tuyến, tôi đã thử rất nhiều mạch trong số đó. Cho đến năm ngoái, tôi đã có một kế hoạch phù hợp với mình từ thời Liên Xô và nó hoạt động hoàn hảo. Nhưng một ngày nọ (do lỗi của tôi), pin đã hết hoàn toàn trong gara và tôi cần chế độ tuần hoàn để khôi phục lại. Sau đó, tôi không bận tâm (vì không có thời gian) đến việc tạo một mạch điện mới mà chỉ đi mua nó. Và bây giờ tôi mang theo một bộ sạc trong cốp xe để đề phòng.

ô tô mạng trên tàu Pin cung cấp năng lượng cho nhà máy điện cho đến khi nhà máy điện khởi động. Nhưng bản thân nó không tạo ra năng lượng điện. Pin chỉ đơn giản là một thùng chứa điện, được lưu trữ trong đó và nếu cần thiết sẽ được cung cấp cho người tiêu dùng. Sau đó, năng lượng tiêu hao sẽ được phục hồi do hoạt động của máy phát điện tạo ra năng lượng đó.

Nhưng ngay cả việc sạc pin liên tục từ máy phát điện cũng không thể khôi phục hoàn toàn năng lượng đã tiêu hao. Điều này đòi hỏi phải sạc định kỳ từ nguồn bên ngoài chứ không phải từ máy phát điện.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động của bộ sạc

Bộ sạc được sử dụng để sản xuất. Các thiết bị này hoạt động từ mạng 220 V Trên thực tế, bộ sạc là một bộ chuyển đổi năng lượng điện thông thường.

Nó lấy dòng điện xoay chiều 220 V, hạ thấp nó và chuyển nó thành D.C.điện áp lên đến 14 V, nghĩa là lên đến điện áp mà pin tự tạo ra.

Ngày nay, một số lượng lớn các loại bộ sạc được sản xuất - từ những loại thô sơ và đơn giản đến các thiết bị có số lượng lớn các chức năng bổ sung khác nhau.

Bộ sạc cũng được bán, ngoài khả năng sạc lại ắc quy lắp trên ô tô, còn có thể khởi động nhà máy điện. Những thiết bị như vậy được gọi là thiết bị sạc và khởi động.

Ngoài ra còn có các thiết bị sạc và khởi động tự động có thể sạc lại pin hoặc khởi động động cơ mà không cần kết nối thiết bị với mạng 220 V. Bên trong một thiết bị như vậy, ngoài thiết bị chuyển đổi năng lượng điện, còn có một thiết bị tạo nên điều đó. một thiết bị tự động, mặc dù pin của thiết bị cũng vậy. Sau mỗi lần giải phóng điện, cần phải sạc pin.

Video: Cách làm bộ sạc đơn giản

Đối với các bộ sạc thông thường, bộ sạc đơn giản nhất chỉ bao gồm một số thành phần. Thành phần chính của thiết bị như vậy là máy biến áp giảm áp. Nó hạ điện áp từ 220 V xuống 13,8 V, đây là mức tối ưu nhất để sạc pin. Tuy nhiên, máy biến áp chỉ làm giảm điện áp mà việc chuyển đổi nó từ dòng điện xoay chiều sang dòng điện một chiều được thực hiện bởi một bộ phận khác của thiết bị - cầu đi-ốt, chỉnh lưu dòng điện và chia nó thành cực dương và cực âm.

Phía sau cầu diode, một ampe kế thường được đưa vào mạch để hiển thị cường độ dòng điện. Thiết bị đơn giản nhất sử dụng ampe kế quay số. Trong các thiết bị đắt tiền hơn, nó có thể là kỹ thuật số; ngoài ampe kế, vôn kế cũng có thể được tích hợp sẵn. Một số bộ sạc có khả năng chọn điện áp; ví dụ: chúng có thể sạc cả pin 12 volt và 6 volt.

Các dây có cực “dương” và “âm” đi ra khỏi cầu diode, kết nối thiết bị với pin.

Tất cả điều này được bao bọc trong một vỏ, từ đó đi kèm một dây có phích cắm để kết nối với mạng và các dây có đầu cuối. Để bảo vệ toàn bộ mạch khỏi những hư hỏng có thể xảy ra, cầu chì được bao gồm trong đó.

Nói chung, đây là toàn bộ mạch của một bộ sạc đơn giản. Việc sạc pin tương đối đơn giản. Các cực của thiết bị được kết nối với pin đã xả, nhưng điều quan trọng là không nhầm lẫn các cực. Thiết bị sau đó được kết nối với mạng.

Khi bắt đầu sạc, thiết bị sẽ cung cấp điện áp với dòng điện 6-8 ampe, nhưng khi quá trình sạc diễn ra, dòng điện sẽ giảm. Tất cả điều này sẽ được hiển thị trên ampe kế. Nếu pin được sạc đầy, kim ampe kế sẽ giảm về 0. Đây là toàn bộ quá trình sạc pin.

Sự đơn giản của mạch sạc giúp bạn có thể tự chế tạo.

Tự làm bộ sạc xe hơi

Bây giờ chúng ta hãy xem những bộ sạc đơn giản nhất mà bạn có thể tự làm. Đầu tiên sẽ là một thiết bị sơ đồ rất giống với những gì đã được mô tả.

Sơ đồ cho thấy:
S1 - công tắc nguồn (công tắc bật tắt);
cầu chì FU1 - 1A;
T1 - máy biến áp TN44;
D1-D4 - điốt D242;
C1 - tụ điện 4000 uF, 25 V;
Ampe kế A - 10A.

Vì vậy, để chế tạo bộ sạc tự chế, bạn sẽ cần một máy biến áp giảm áp TS-180-2. Máy biến áp như vậy đã được sử dụng trên TV ống cũ. Đặc điểm của nó là sự hiện diện của hai cuộn dây sơ cấp và thứ cấp. Hơn nữa, mỗi cuộn dây đầu ra thứ cấp có 6,4 V và 4,7 A. Do đó, để đạt được 12,8 V cần thiết để sạc pin mà máy biến áp này có khả năng thực hiện, bạn cần nối nối tiếp các cuộn dây này. Đối với điều này, một dây ngắn có tiết diện ít nhất 2,5 mm được sử dụng. vuông. Jumper không chỉ kết nối các cuộn dây thứ cấp mà còn cả các cuộn dây sơ cấp.

Video: Bộ sạc pin đơn giản nhất

Tiếp theo, bạn sẽ cần một cây cầu diode. Để tạo ra nó, người ta sử dụng 4 điốt, được thiết kế cho dòng điện ít nhất 10 A. Những điốt này có thể được cố định trên một tấm textolite và sau đó chúng có thể được kết nối chính xác. Dây được kết nối với điốt đầu ra, thiết bị sẽ kết nối với pin. Tại thời điểm này, việc lắp ráp thiết bị có thể được coi là hoàn thành.

Bây giờ về tính đúng đắn của quá trình sạc. Khi kết nối thiết bị với pin, không đảo ngược cực tính, nếu không bạn có thể làm hỏng cả pin và thiết bị.

Khi kết nối với pin, thiết bị phải được ngắt điện hoàn toàn. Bạn chỉ có thể bật nó sau khi kết nối nó với pin. Nó cũng nên được ngắt kết nối khỏi pin sau khi ngắt kết nối mạng.

Không thể kết nối pin đã xả nhiều với thiết bị nếu không có phương tiện làm giảm điện áp và dòng điện, nếu không thiết bị sẽ cung cấp dòng điện cho pin cường độ cao, có thể làm hỏng pin. Một đèn 12 volt thông thường, được kết nối với các cực đầu ra phía trước pin, có thể hoạt động như một chất khử. Đèn sẽ sáng khi thiết bị hoạt động, từ đó hấp thụ một phần điện áp và dòng điện. Theo thời gian, sau khi pin được sạc một phần, đèn có thể được tháo ra khỏi mạch điện.

Khi sạc, bạn cần kiểm tra định kỳ trạng thái sạc của pin, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng, vôn kế hoặc phích cắm tải.

Pin đã sạc đầy, khi kiểm tra điện áp, phải hiển thị ít nhất 12,8 V; nếu giá trị thấp hơn thì cần phải sạc thêm để đưa chỉ báo này về mức mong muốn.

Video: Bộ sạc ắc quy ô tô DIY

Vì mạch này không có vỏ bảo vệ nên bạn không nên để thiết bị không được giám sát trong quá trình vận hành.

Và ngay cả khi thiết bị này không cung cấp đầu ra 13,8 V tối ưu, nó vẫn khá phù hợp để sạc pin, mặc dù sau khoảng hai năm sử dụng pin, bạn vẫn sẽ cần sạc pin bằng thiết bị của nhà máy cung cấp mọi thứ thông số tối ưuđể sạc pin.

Bộ sạc không biến áp

Thiết kế thú vị trong thiết kế thiết bị tự chế, không có máy biến áp. Vai trò của anh ấy trong thiết bị này thực hiện một bộ tụ điện được thiết kế cho điện áp 250 V. Bản thân các tụ điện đó phải được mắc song song.

Một điện trở được mắc song song với bộ tụ điện, được thiết kế để triệt tiêu điện áp dư sau khi ngắt kết nối thiết bị khỏi mạng.

Tiếp theo, bạn sẽ cần một cầu diode để hoạt động với dòng điện cho phép ít nhất là 6 A. Nó được nối với mạch sau một bộ tụ điện. Và sau đó các dây kết nối thiết bị với pin sẽ được kết nối với thiết bị.

Mọi người lái xe đều từng trải qua một khoảnh khắc trong đời, sau khi vặn chìa khóa vào ổ điện, hoàn toàn không có chuyện gì xảy ra. Bộ khởi động không quay và kết quả là xe không khởi động được. Chẩn đoán rất đơn giản và rõ ràng: pin đã xả hết. Nhưng ngay cả khi có sẵn chiếc đơn giản nhất có điện áp đầu ra 12 V, bạn có thể khôi phục pin trong vòng một giờ và tiếp tục công việc của mình. Cách tạo một thiết bị như vậy bằng chính đôi tay của bạn sẽ được mô tả sau trong bài viết.

Cách sạc pin đúng cách

Trước khi tự tay làm bộ sạc pin, bạn nên tìm hiểu các quy tắc cơ bản liên quan đến nó. sạc đúng. Nếu bạn không tuân theo chúng, tuổi thọ pin sẽ giảm mạnh và bạn sẽ phải mua một cái mới vì gần như không thể khôi phục lại pin.

Để đặt dòng điện chính xác, bạn cần biết một công thức đơn giản: dòng sạc bằng dòng xả của pin trong khoảng thời gian bằng 10 giờ. Điều này có nghĩa là dung lượng pin phải chia cho 10. Ví dụ: đối với pin có công suất 90 A/h, dòng sạc phải được đặt thành 9 Ampe. Nếu bạn cung cấp nhiều hơn, chất điện phân sẽ nóng lên nhanh chóng và tổ ong chì có thể bị hỏng. Ở dòng điện thấp hơn, sẽ mất rất nhiều thời gian để sạc đầy.

Bây giờ chúng ta cần giải quyết sự căng thẳng. Đối với pin có hiệu điện thế là 12 V, điện áp sạc không được vượt quá 16,2 V. Điều này có nghĩa là đối với một bộ pin, điện áp phải nằm trong khoảng 2,7 V.

Nguyên tắc cơ bản nhất để sạc pin đúng cách: không trộn lẫn các cực khi kết nối pin. Các cực được kết nối không chính xác được gọi là đảo cực, điều này sẽ dẫn đến hiện tượng sôi ngay lập tức của chất điện phân và cuối cùng là hỏng pin.

Dụng cụ và vật tư cần thiết

Bạn chỉ có thể tự tay làm một bộ sạc chất lượng cao nếu bạn đã chuẩn bị sẵn các dụng cụ và vật tư tiêu hao.

Danh sách các công cụ và vật tư tiêu hao:

  • Đồng hồ vạn năng. Nó nên có trong túi dụng cụ của mỗi người lái xe. Nó sẽ hữu ích không chỉ khi lắp ráp bộ sạc mà còn hữu ích trong quá trình sửa chữa sau này. Đồng hồ vạn năng tiêu chuẩn bao gồm các chức năng như đo điện áp, dòng điện, điện trở và tính liên tục của dây dẫn.
  • Mỏ hàn. Công suất 40 hoặc 60 W là đủ. Bạn không thể sử dụng mỏ hàn quá mạnh vì nhiệt sẽ dẫn đến hư hỏng chất điện môi, ví dụ như trong tụ điện.
  • Nhựa thông. Cần thiết cho sự gia tăng nhiệt độ nhanh chóng. Nếu các bộ phận không được làm nóng đủ, chất lượng hàn sẽ quá thấp.
  • Tín. Vật liệu buộc chặt chính được sử dụng để cải thiện sự tiếp xúc của hai bộ phận.
  • Ống co nhiệt. Một phiên bản mới hơn của băng keo điện cũ, dễ sử dụng và có đặc tính cách điện tốt hơn.

Tất nhiên, những dụng cụ như kìm, tuốc nơ vít đầu dẹt và tuốc nơ vít hình dạng phải luôn có sẵn trong tay. Sau khi thu thập tất cả các yếu tố trên, bạn có thể bắt đầu lắp ráp bộ sạc pin.

Trình tự sản xuất sạc dựa trên nguồn điện chuyển mạch

Việc tự sạc pin không chỉ đáng tin cậy và chất lượng cao mà còn có chi phí thấp. Vì vậy, sơ đồ dưới đây là lý tưởng để đạt được những mục tiêu đó.

Sẵn sàng sạc dựa trên nguồn điện chuyển đổi

Những gì bạn sẽ cần:

  • Máy biến áp loại điện tử từ nhà sản xuất Trung Quốc Tashibra.
  • Điện trở KN102. Quán ăn nước ngoài được đánh dấu là DB3.
  • Phím nguồn MJE13007 với số lượng hai chiếc.
  • Bốn điốt KD213.
  • Một điện trở có điện trở ít nhất là 10 Ohms và công suất 10 W. Nếu bạn lắp một điện trở có công suất thấp hơn, nó sẽ liên tục nóng lên và rất sớm bị hỏng.
  • Bất kỳ máy biến áp phản hồi nào có thể tìm thấy trong các đài cũ.

Bạn có thể đặt mạch điện trên bất kỳ bảng mạch cũ nào hoặc mua một tấm vật liệu điện môi rẻ tiền cho việc này. Sau khi lắp ráp mạch điện, nó sẽ cần được giấu trong một hộp kim loại, có thể được làm từ thiếc đơn giản. Mạch phải được cách ly khỏi vỏ.

Một ví dụ về bộ sạc được lắp trong trường hợp bộ phận hệ thống cũ

Trình tự làm bộ sạc bằng tay của chính bạn:

  • Làm lại máy biến áp điện. Để làm điều này, bạn nên tháo cuộn thứ cấp của nó ra, vì máy biến áp xung Tashibra chỉ cung cấp điện áp 12 V, rất ít cho ắc quy ô tô. Thay cho cuộn dây cũ, phải quấn 16 vòng dây đôi mới, tiết diện của dây này không nhỏ hơn 0,85 mm. Cuộn dây mới được cách điện và cuộn dây tiếp theo được quấn lên trên. Chỉ bây giờ bạn chỉ cần thực hiện 3 lượt, tiết diện dây tối thiểu là 0,7 mm.
  • Cài đặt bảo vệ ngắn mạch. Để làm điều này, bạn sẽ cần điện trở 10 ohm tương tự. Nó nên được hàn vào khe hở trong cuộn dây của máy biến áp điện và máy biến áp phản hồi.

Điện trở dùng để bảo vệ ngắn mạch

  • Sử dụng bốn điốt KD213, hàn bộ chỉnh lưu. Cầu diode đơn giản, có thể chịu được dòng điện Tân sô cao, và việc sản xuất nó diễn ra theo một sơ đồ tiêu chuẩn.

Cầu điốt dựa trên KD213A

  • Chế tạo bộ điều khiểnPWM. Cần thiết trong bộ sạc vì nó điều khiển tất cả các công tắc nguồn trong mạch. Bạn có thể tự chế tạo nó bằng cách sử dụng bóng bán dẫn hiệu ứng trường (ví dụ: IRFZ44) và bóng bán dẫn dẫn ngược. Các phần tử thuộc loại KT3102 là lý tưởng cho những mục đích này.

PLC = bộ điều khiển chất lượng cao

  • Kết nối mạch chính với máy biến áp nguồn và bộ điều khiểnPWM. Sau đó, việc lắp ráp kết quả có thể được bảo đảm trong một vỏ tự chế.

Bộ sạc này khá đơn giản, không đòi hỏi chi phí lớn cho việc lắp ráp và có trọng lượng nhẹ. Nhưng các mạch được chế tạo dựa trên máy biến áp xung không thể được coi là đáng tin cậy. Ngay cả máy biến áp điện tiêu chuẩn đơn giản nhất cũng sẽ tạo ra hiệu suất ổn định hơn các thiết bị dạng xung.

Khi làm việc với bất kỳ bộ sạc nào, hãy nhớ rằng không được phép đảo ngược cực. Khoản phí nàyđược bảo vệ khỏi điều này, tuy nhiên, các thiết bị đầu cuối hỗn hợp sẽ rút ngắn tuổi thọ của pin và một điện trở thay đổi trong mạch cho phép bạn điều khiển dòng sạc.

Bộ sạc DIY đơn giản

Để tạo ra bộ sạc này, bạn sẽ cần những bộ phận có thể tìm thấy trong một chiếc TV loại cũ đã qua sử dụng. Trước khi lắp chúng vào mạch mới, các bộ phận phải được kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng.

Phần chính của mạch là máy biến áp nguồn, không thể tìm thấy ở đâu cả. Dấu hiệu của nó: TS-180-2. Máy biến áp loại này có 2 cuộn dây, điện áp là 6,4 và 4,7 V. Để đạt được hiệu điện thế cần thiết, các cuộn dây này phải được mắc nối tiếp - đầu ra của cuộn thứ nhất phải được nối với đầu vào của cuộn thứ hai bằng cách hàn hoặc một khối thiết bị đầu cuối thông thường.

Loại máy biến áp TS-180-2

Bạn cũng sẽ cần bốn điốt loại D242A. Vì các phần tử này sẽ được lắp ráp thành mạch cầu nên nhiệt dư thừa sẽ cần phải được loại bỏ khỏi chúng trong quá trình vận hành. Vì vậy, việc tìm hoặc mua 4 bộ tản nhiệt làm mát cho các linh kiện vô tuyến có diện tích ít nhất là 25 mm2 cũng là điều cần thiết.

Tất cả những gì còn lại là phần đế, bạn có thể lấy một tấm sợi thủy tinh và 2 cầu chì 0,5 và 10A. Dây dẫn có thể được sử dụng ở bất kỳ mặt cắt nào, chỉ cáp đầu vào phải có kích thước tối thiểu là 2,5 mm2.

Trình tự lắp ráp bộ sạc:

  1. Phần tử đầu tiên trong mạch là lắp ráp một cầu diode. Nó được lắp ráp theo sơ đồ tiêu chuẩn. Các vị trí đầu cuối phải được hạ xuống và tất cả các điốt phải được đặt trên bộ tản nhiệt làm mát.
  2. Từ máy biến áp, từ đầu 10 và 10′, rút ​​2 dây dẫn vào đầu vào của cầu diode. Bây giờ bạn cần sửa đổi một chút cuộn dây sơ cấp của máy biến áp và để thực hiện việc này, hãy hàn một dây nối giữa các chân 1 và 1'.
  3. Hàn các dây đầu vào vào chân 2 và 2'. Dây đầu vào có thể được làm từ bất kỳ loại cáp nào, chẳng hạn như từ bất kỳ thiết bị gia dụng đã qua sử dụng nào. Nếu chỉ có dây thì bạn cần cắm phích cắm vào dây.
  4. Nên lắp cầu chì có dòng điện định mức 0,5A vào khe hở trên dây dẫn đến máy biến áp. Ở khe dương sẽ đi thẳng vào cực ắc quy có cầu chì 10A.
  5. Dây âm từ cầu điốt được hàn nối tiếp vào một đèn thông thường có điện áp định mức 12 V, công suất không quá 60 W. Điều này không chỉ giúp kiểm soát việc sạc pin mà còn hạn chế dòng sạc.

Tất cả các bộ phận của bộ sạc này có thể được đặt trong hộp thiếc, cũng được làm bằng tay. Cố định tấm sợi thủy tinh bằng bu lông và gắn máy biến áp trực tiếp lên vỏ, trước đó đã đặt cùng một tấm sợi thủy tinh giữa nó và tấm kim loại.

Bỏ qua các định luật về kỹ thuật điện có thể dẫn đến việc bộ sạc liên tục bị hỏng. Vì vậy, cần lập kế hoạch trước về nguồn điện sạc, tùy thuộc vào loại nào để lắp ráp mạch điện. Nếu bạn vượt quá công suất của mạch thì pin sẽ không được sạc đúng cách trừ khi vượt quá điện áp hoạt động.

Nhiều người đam mê ô tô biết rất rõ rằng để kéo dài tuổi thọ của ắc quy, cần phải định kỳ sử dụng bộ sạc chứ không phải từ máy phát điện của ô tô.

Và thời lượng pin càng dài thì càng cần phải sạc thường xuyên để khôi phục điện tích.

Bạn không thể làm gì nếu không có bộ sạc

Để thực hiện thao tác này, như đã lưu ý, các bộ sạc hoạt động từ mạng 220 V được sử dụng. thị trường ô tô rất nhiều, chúng có thể có nhiều chức năng bổ sung hữu ích khác nhau.

Tuy nhiên, chúng đều thực hiện cùng một công việc - chuyển đổi điện áp xoay chiều 220 V thành điện áp một chiều - 13,8-14,4 V.

Ở một số mẫu, dòng sạc được điều chỉnh thủ công, nhưng cũng có những mẫu hoạt động hoàn toàn tự động.

Trong số tất cả những nhược điểm của bộ sạc đã mua, người ta có thể lưu ý đến giá thành cao và thiết bị càng phức tạp thì giá càng cao.

Nhưng nhiều người có trong tay một số lượng lớn các thiết bị điện, các thành phần của chúng có thể phù hợp để tạo ra một bộ sạc tự chế.

Đúng vậy, một thiết bị tự chế trông sẽ không sang trọng như một thiết bị đã mua, nhưng nhiệm vụ của nó là sạc pin chứ không phải để “khoe khoang” trên kệ.

Một trong những điều kiện quan trọng nhất khi tạo ra bộ sạc ít nhất là phải có kiến ​​​​thức cơ bản về kỹ thuật điện và điện tử vô tuyến, cũng như khả năng cầm mỏ hàn trên tay và có thể sử dụng nó một cách chính xác.

Bộ nhớ từ TV ống

Phương án đầu tiên có lẽ là đơn giản nhất và hầu như bất kỳ người đam mê ô tô nào cũng có thể đối phó được.

Để tạo ra một bộ sạc đơn giản, bạn chỉ cần hai thành phần - máy biến áp và bộ chỉnh lưu.

Điều kiện chính mà bộ sạc phải đáp ứng là dòng điện đầu ra từ thiết bị phải bằng 10% dung lượng pin.

Tức là thường xuyên xe khách sử dụng pin 60 Ah, dựa trên điều này, dòng điện đầu ra từ thiết bị phải ở mức 6 A. Trong trường hợp này, điện áp là 13,8-14,2 V.

Nếu ai đó có một chiếc TV Liên Xô cũ, không cần thiết, thì thà có một chiếc máy biến áp còn hơn là không tìm.

Sơ đồ của bộ sạc TV trông như thế này.

Thông thường, một máy biến áp TS-180 đã được lắp đặt trên những chiếc TV như vậy. Điểm đặc biệt của nó là sự hiện diện của hai cuộn dây thứ cấp, mỗi cuộn 6,4 V và cường độ dòng điện là 4,7 A. Cuộn dây sơ cấp cũng bao gồm hai phần.

Đầu tiên bạn sẽ cần kết nối các cuộn dây nối tiếp. Sự thuận tiện khi làm việc với một máy biến áp như vậy là mỗi cực của cuộn dây đều có ký hiệu riêng.

Để mắc nối tiếp cuộn dây thứ cấp, bạn cần nối các chân 9 và 9\' với nhau.

Và vào chân 10 và 10\' - hàn hai đoạn dây đồng. Tất cả các dây được hàn vào thiết bị đầu cuối phải có tiết diện ít nhất là 2,5 mm. vuông.

Đối với cuộn sơ cấp, để mắc nối tiếp bạn cần nối chân 1 và 1\'. Dây có phích cắm để kết nối mạng phải được hàn vào chân 2 và 2\'. Tại thời điểm này, công việc với máy biến áp đã hoàn tất.

Sơ đồ cho thấy cách kết nối các điốt - các dây đến từ chân 10 và 10\', cũng như các dây dẫn đến pin, được hàn vào cầu điốt.

Đừng quên cầu chì. Nên lắp đặt một trong số chúng trên cực “dương” của cầu diode. Cầu chì này phải được định mức cho dòng điện không quá 10 A. Cầu chì thứ hai (0,5 A) phải được lắp đặt ở đầu số 2 của máy biến áp.

Trước khi bắt đầu sạc, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra chức năng của thiết bị và kiểm tra các thông số đầu ra của thiết bị bằng ampe kế và vôn kế.

Đôi khi xảy ra hiện tượng dòng điện cao hơn yêu cầu một chút nên một số người lắp đèn sợi đốt 12 volt có công suất từ ​​21 đến 60 watt vào mạch. Chiếc đèn này sẽ “lấy đi” dòng điện dư thừa.

Sạc lò vi sóng

Một số người đam mê ô tô sử dụng máy biến áp từ lò vi sóng bị hỏng. Nhưng máy biến áp này sẽ cần phải được làm lại, vì nó là máy biến áp tăng áp chứ không phải máy biến áp giảm áp.

Máy biến áp không nhất thiết phải hoạt động tốt vì cuộn dây thứ cấp trong nó thường bị cháy, cuộn dây này vẫn phải được tháo ra trong quá trình tạo thiết bị.

Việc làm lại máy biến áp bao gồm việc loại bỏ hoàn toàn cuộn thứ cấp và quấn một cuộn mới.

Một dây cách điện có tiết diện ít nhất là 2,0 mm được sử dụng làm cuộn dây mới. vuông.

Khi cuộn dây, bạn cần quyết định số lượt. Bạn có thể thực hiện việc này bằng thực nghiệm - quấn 10 vòng dây mới quanh lõi, sau đó nối vôn kế vào các đầu của nó và cấp nguồn cho máy biến áp.

Theo số chỉ của vôn kế, người ta xác định được điện áp đầu ra mà 10 vòng quay này cung cấp.

Ví dụ, các phép đo cho thấy có 2,0 V ở đầu ra. Điều này có nghĩa là 12V ở đầu ra sẽ cung cấp 60 vòng quay và 13V sẽ cung cấp 65 vòng quay. Như bạn hiểu, 5 lượt thêm 1 volt.

Điều đáng nói là tốt hơn hết bạn nên lắp ráp một bộ sạc như vậy với chất lượng cao, sau đó đặt tất cả các bộ phận vào một chiếc hộp có thể được làm từ vật liệu phế liệu. Hoặc gắn nó trên một cơ sở.

Hãy nhớ đánh dấu đâu là dây “dương” và đâu là dây “âm” để không “cộng quá mức” và làm hỏng thiết bị.

Bộ nhớ từ nguồn điện ATX (đối với bộ đã chuẩn bị sẵn)

Bộ sạc được làm từ nguồn điện máy tính có mạch điện phức tạp hơn.

Để sản xuất thiết bị, các thiết bị có công suất ít nhất 200 Watts thuộc kiểu AT hoặc ATX, được điều khiển bằng bộ điều khiển TL494 hoặc KA7500, là phù hợp. Điều quan trọng là nguồn điện phải hoạt động đầy đủ. Mẫu ST-230WHF từ PC cũ hoạt động tốt.

Một đoạn sơ đồ mạch của bộ sạc như vậy được trình bày dưới đây và chúng tôi sẽ làm việc với nó.

Ngoài nguồn điện, bạn cũng sẽ cần một bộ điều chỉnh chiết áp, một điện trở cắt 27 kOhm, hai điện trở 5 W (5WR2J) và một điện trở 0,2 Ohm hoặc một C5-16MV.

Giai đoạn đầu của công việc bao gồm việc ngắt kết nối mọi thứ không cần thiết, đó là các dây “-5 V”, “+5 V”, “-12 V” và “+12 V”.

Điện trở được biểu thị trong sơ đồ là R1 (nó cung cấp điện áp +5 V cho chân 1 của bộ điều khiển TL494) phải không được hàn và phải hàn một điện trở tông đơ 27 kOhm đã chuẩn bị sẵn vào vị trí của nó. Bus +12 V phải được kết nối với cực trên của điện trở này.

Chân 16 của bộ điều khiển phải được ngắt khỏi dây chung, đồng thời bạn cũng cần cắt các kết nối của chân 14 và 15.

Bạn cần lắp đặt một bộ điều chỉnh chiết áp ở bức tường phía sau của vỏ bộ nguồn (R10 trong sơ đồ). Nó phải được lắp đặt trên tấm cách nhiệt để không chạm vào thân khối.

Hệ thống dây điện để kết nối mạng cũng như dây kết nối pin cũng phải được đi qua bức tường này.

Để đảm bảo thiết bị dễ dàng điều chỉnh, từ hai điện trở 5 W hiện có trên một bảng riêng biệt, bạn cần tạo một khối điện trở mắc song song, khối này sẽ cung cấp công suất 10 W với điện trở 0,1 Ohm.

Sau đó, bạn nên kiểm tra kết nối chính xác của tất cả các thiết bị đầu cuối và chức năng của thiết bị.

Công việc cuối cùng trước khi hoàn tất việc lắp ráp là hiệu chỉnh thiết bị.

Để làm điều này, núm chiết áp phải được đặt ở vị trí chính giữa. Sau đó, nên đặt điện áp trên điện trở tông đơ di chuyển nhàn rỗiở mức 13,8-14,2 V.

Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, thì khi pin bắt đầu sạc, điện áp 12,4 V với dòng điện 5,5 A sẽ được cung cấp cho pin.

Khi sạc pin, điện áp sẽ tăng lên đến giá trị được đặt trên điện trở cắt. Ngay khi điện áp đạt đến giá trị này, dòng điện sẽ bắt đầu giảm.

Nếu tất cả các thông số vận hành hội tụ và thiết bị hoạt động bình thường, tất cả những gì còn lại là đóng vỏ lại để tránh làm hỏng các bộ phận bên trong.

Thiết bị này từ bộ ATX rất tiện lợi vì khi pin được sạc đầy, nó sẽ tự động chuyển sang chế độ ổn định điện áp. Tức là việc sạc pin bị loại trừ hoàn toàn.

Để thuận tiện cho công việc, thiết bị có thể được trang bị thêm vôn kế và ampe kế.

Điểm mấu chốt

Đây chỉ là một số loại bộ sạc có thể tự làm tại nhà từ những vật liệu ngẫu hứng, mặc dù có nhiều lựa chọn hơn.

Điều này đặc biệt đúng đối với bộ sạc được làm từ nguồn điện máy tính.

Nếu bạn có kinh nghiệm chế tạo những thiết bị như vậy, hãy chia sẻ trong phần bình luận, nhiều người sẽ rất biết ơn về điều đó.

Thêm trang web vào dấu trang

Cách làm bộ sạc cho ắc quy ô tô

Bộ sạc đơn giản nhất cho ắc quy ô tô và xe máy thường bao gồm một máy biến áp giảm áp và một bộ chỉnh lưu toàn sóng nối với cuộn dây thứ cấp của nó. Một bộ biến trở mạnh được mắc nối tiếp với pin để đặt mức điện áp cần thiết hiện tại đang sạc. Tuy nhiên, thiết kế này hóa ra rất cồng kềnh và tiêu tốn quá nhiều năng lượng, và các phương pháp điều chỉnh dòng sạc khác thường làm nó phức tạp đáng kể.

Trong bộ sạc công nghiệp, thyristor KU202G đôi khi được sử dụng để điều chỉnh dòng sạc và thay đổi giá trị của nó. Cần lưu ý ở đây rằng điện áp chuyển tiếp trên thyristor đang bật có dòng sạc cao có thể đạt tới 1,5 V. Do đó, chúng trở nên rất nóng và theo hộ chiếu, nhiệt độ của thân thyristor không được vượt quá + 85°C.

Trong các thiết bị như vậy, cần phải thực hiện các biện pháp để hạn chế và ổn định nhiệt độ của dòng sạc, điều này khiến chúng trở nên phức tạp và giá thành cao hơn.

Bộ sạc tương đối đơn giản được mô tả bên dưới có giới hạn rộng để điều chỉnh dòng sạc - thực tế là từ 0 đến 10 A - và có thể được sử dụng để sạc nhiều loại pin khởi động khác nhau của pin 12 V.

Thiết bị (xem sơ đồ) dựa trên bộ điều chỉnh triac có bổ sung cầu diode công suất thấp VD1-VD4 và điện trở R3 và R5.

Sau khi kết nối thiết bị với mạng ở nửa chu kỳ dương (cộng với dây trên cùng trong sơ đồ), tụ điện C2 bắt đầu sạc qua điện trở R3, diode VD1 và các điện trở mắc nối tiếp R1 và R2. Với nửa chu kỳ âm của mạng, tụ điện này được sạc qua cùng các điện trở R2 và R1, diode VD2 và điện trở R5. Trong cả hai trường hợp, tụ điện được tích điện ở cùng một điện áp, chỉ có cực tính của điện tích là thay đổi.

Ngay khi điện áp trên tụ đạt đến ngưỡng đánh lửa của đèn neon HL1 thì đèn sáng lên, tụ điện nhanh chóng được phóng điện qua đèn và điện cực điều khiển của triac VS1. Trong trường hợp này, triac mở ra. Vào cuối nửa chu kỳ, triac đóng lại. Quá trình được mô tả được lặp lại trong mỗi nửa chu kỳ của mạng.

Ví dụ, người ta biết rằng việc điều khiển thyristor bằng xung ngắn có nhược điểm là với tải tác dụng cảm ứng hoặc điện trở cao, dòng điện anode của thiết bị có thể không có thời gian để đạt đến giá trị dòng duy trì trong quá trình hoạt động của xung điều khiển. Một trong những biện pháp khắc phục nhược điểm này là mắc một điện trở song song với tải.

Trong bộ sạc được mô tả, sau khi bật triac VS1, dòng điện chính của nó không chỉ chạy qua cuộn sơ cấp của máy biến áp T1 mà còn chạy qua một trong các điện trở - R3 hoặc R5, tùy thuộc vào cực tính của nửa chu kỳ của điện áp nguồn được nối song song với cuộn sơ cấp của máy biến áp có điốt VD4 và VD3 tương ứng.

Điện trở cực mạnh R6 là tải của bộ chỉnh lưu VD5, VD6 cũng phục vụ mục đích tương tự. Ngoài ra, điện trở R6 còn tạo ra các xung dòng điện phóng điện, giúp kéo dài tuổi thọ của pin.

Bộ phận chính của thiết bị là máy biến áp T1. Nó có thể được chế tạo trên cơ sở máy biến áp trong phòng thí nghiệm LATR-2M bằng cách cách điện cuộn dây của nó (nó sẽ là cuộn sơ cấp) bằng ba lớp vải sơn bóng và cuộn một cuộn dây thứ cấp gồm 80 vòng dây đồng cách điện có tiết diện ít nhất 3 mm2 với một cú chạm từ giữa. Máy biến áp và bộ chỉnh lưu cũng có thể được mượn từ nguồn điện có công suất phù hợp. Tại tự sản xuất máy biến áp, bạn có thể sử dụng phương pháp tính toán sau - trong trường hợp này, điện áp trên cuộn thứ cấp được đặt thành 20 V ở dòng điện 10 A.

Tụ điện C1 và C2 - MBM hoặc các tụ điện khác có điện áp tương ứng ít nhất là 400 và 160 V. Điện trở R1 và R2 lần lượt là SP 1-1 và SPZ-45. Điốt VD1-VD4 -D226, D226B hoặc KD105B. Đèn neon HL1 - IN-3, IN-ZA; Nên sử dụng đèn có các điện cực có cùng kiểu dáng và kích thước - điều này sẽ đảm bảo tính đối xứng của các xung dòng điện qua cuộn sơ cấp của máy biến áp.

Có thể thay thế điốt KD202A bằng bất kỳ loại nào trong dòng này, cũng như bằng D242, D242A hoặc các loại khác có âm trực tiếp trung bình ít nhất là 5 A. Điốt được đặt trên một tấm tản nhiệt duralumin có diện tích bề mặt tản nhiệt hữu ích là ​​ít nhất 120 cm2. Triac cũng nên được gắn trên một tấm tản nhiệt có diện tích bề mặt xấp xỉ một nửa. Điện trở R6 - PEV-10; nó có thể được thay thế bằng năm điện trở MLT-2 được mắc song song với điện trở 110 Ohms.

Thiết bị được lắp ráp trong một hộp bền làm bằng vật liệu cách điện (ván ép, textolite, v.v.). Các lỗ thông gió nên được khoan ở bức tường phía trên và phía dưới của nó. Việc sắp xếp các bộ phận trong hộp là tùy ý. Điện trở R1 (dòng sạc) được gắn ở mặt trước, một mũi tên nhỏ được gắn vào tay cầm và một chiếc cân được gắn bên dưới nó. Mạch mang dòng tải phải được làm bằng dây thương hiệu MGShV có tiết diện 2,5-3 mm2.

Khi thiết lập thiết bị, trước tiên hãy đặt giới hạn dòng sạc cần thiết (nhưng không quá 10 A) bằng điện trở R2. Để thực hiện việc này, hãy kết nối pin với đầu ra của thiết bị thông qua ampe kế 10 A, tuân thủ nghiêm ngặt cực tính. Thanh trượt của điện trở R1 được di chuyển lên vị trí cao nhất theo sơ đồ, điện trở R2 - về vị trí thấp nhất và thiết bị được kết nối với mạng. Bằng cách di chuyển thanh trượt của điện trở R2, giá trị yêu cầu của dòng sạc tối đa sẽ được đặt.

Thao tác cuối cùng là hiệu chỉnh thang đo của điện trở R1 tính bằng ampe bằng ampe kế tiêu chuẩn.

Trong quá trình sạc, dòng điện qua pin thay đổi, giảm khoảng 20% ​​về cuối. Do đó, trước khi sạc, hãy đặt dòng điện ban đầu của pin cao hơn một chút so với giá trị danh nghĩa (khoảng 10%).

Thời điểm kết thúc quá trình sạc được đo bằng mật độ của chất điện phân hoặc bằng vôn kế - điện áp của pin đã ngắt phải nằm trong khoảng 13,8-14,2 V.

Thay vì điện trở R6, bạn có thể lắp đèn sợi đốt 12 V có công suất khoảng 10 W, đặt bên ngoài vỏ. Nó sẽ hiển thị kết nối của bộ sạc với ắc quyđồng thời chiếu sáng nơi làm việc.



Bài viết tương tự