Sau khi mua một chiếc xe VW của bất kỳ dòng xe nào, nhiều chủ sở hữu xe hơi bị hụt hẫng, vì họ không biết loại dầu nào tốt hơn nên đổ vào Volkswagen, điều cần thiết là nó đáp ứng tất cả các khuyến nghị và phù hợp để nhập học. Ngày nay Volkswagen chiếm vị trí hàng đầu trong số các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới. Ưu điểm chính của xe khỏi lo này là động cơ hiện đại, rất đáng tin cậy.
Vì Volkswagen được sản xuất tại Đức nên hầu hết các chủ xe đều tin rằng dầu phải được sản xuất tại Đức. Điều này không hoàn toàn đúng. Mỡ bôi trơn của Châu Âu cũng có chất lượng cao, đáng tin cậy và bảo vệ động cơ khỏi mọi thảm họa.
Các loại dầu cho Volkswagen
Yêu cầu chính đối với bất kỳ loại dầu nào đối với Volkswagen là sự hiện diện của các chất phụ gia đặc biệt trong thành phần. Các sản phẩm của Mobil hoàn toàn đáp ứng được những yêu cầu này.
Các sản phẩm di động có thể được sử dụng trên bất kỳ xe ô tô nào của Đức, bất kể loại nhiên liệu nào. Phải nói rằng Mobil sản xuất dầu xe hơi mà Volkswagen khuyến nghị sử dụng. Ví dụ: hôm nay bạn có thể mua các tác phẩm cho các thương hiệu xe hơi cụ thể Volkswagen Golf, Volkswagen Polo.
Mobil 5W-30
Oxol VW 504 00 được sản xuất đặc biệt để sử dụng cho động cơ xăng. Đối với động cơ diesel, một tiêu chuẩn khác phù hợp - VW 507 00.
Mobil 1 0W-40
Đối với động cơ xăng, phải sử dụng giá trị tiêu chuẩn VW 502 00. Động cơ diesel được đổ đầy dầu VW 505 00.
Dung sai cho phép
Các nhà sản xuất thường có một số yêu cầu bổ sung cho tất cả các loại dầu động cơ. Mối quan tâm của Volkswagen cũng không phải là ngoại lệ. Một dung sai nhất định được ghi trên bao bì dầu mỡ. Giá trị của nó đặc trưng cho một tiêu chuẩn chất lượng cụ thể xác định các chỉ số sản phẩm phải có trong chất bôi trơn cho một loại ô tô cụ thể.
Để được nhận, các sản phẩm phải trải qua một thủ tục chứng nhận do nhà sản xuất xe hơi thực hiện. Để chất lỏng bôi trơn nhận được sự chấp thuận, nó phải trải qua nhiều thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.
Bạn có thể tìm hiểu phê duyệt dầu VW trên cổng thông tin của nhà sản xuất hoặc trong sổ dịch vụ xe hơi.
Phê duyệt của Volkswagen
Các phê duyệt VW hợp lệ hiện tại là:
500,00. Loại dầu này được phân biệt bởi khả năng tiết kiệm năng lượng cho mọi mùa. Nó có thể được sử dụng trong mọi loại động cơ, bất kể loại nhiên liệu.
501.01. Được thiết kế cho các nhà máy điện có trang bị phun trực tiếp.
502,00. Đối với một đơn vị xăng.
503.01. Nó được sử dụng trong các động cơ có thời gian thay thế kéo dài.
504,00. Nó được sử dụng trong các tổ máy điện diesel với thời gian phục vụ lâu dài. Có thể được sử dụng trong máy móc được trang bị bộ lọc hạt.
505,00. Nó có thể được sử dụng trong xe du lịch được trang bị động cơ diesel, cũng như trong hệ thống tăng áp.
505.01. Đối với động cơ điêzen có bơm dạng kim phun.
506,00. Được thiết kế để nạp vào động cơ diesel tăng áp.
506.01. Nó khác với tất cả những cái trước đó với khoảng thời gian phục vụ tăng lên.
507,00. Dung sai này bao gồm tất cả các đặc tính của các loại dầu trên. Một sản phẩm như vậy có thể được sử dụng trong lắp đặt động cơ diesel.
Khi chọn loại dầu để đổ vào động cơ Volkswagen, bạn phải tuân theo các khuyến nghị từ nhà sản xuất xe hơi. Nếu sử dụng chất bôi trơn khác, động cơ có thể nhanh chóng hỏng hóc.
Xe Volkswagen được coi là người khiêm tốn nhất trong việc lựa chọn dầu nhớt. Theo quy luật, một loạt các công thức dầu tương đối lớn từ các nhà sản xuất khác nhau có thể phù hợp cho các loại xe của thương hiệu này. Thông thường, khi người lái xe phải đối mặt với câu hỏi nên sử dụng dầu động cơ nào trong một tình huống nhất định, các nhà sản xuất khuyên chỉ nên sử dụng thành phần dầu nhớt ban đầu.
Điều đáng chú ý là bản thân nhà sản xuất xe hơi Volkswagen không sản xuất dầu nhớt. Điều này được thực hiện bởi một công ty khác, tuy nhiên, trước đó, nhà sản xuất xe đưa ra các yêu cầu của họ về kết quả cuối cùng. Do đó, chất lỏng được chế tạo phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất được coi là dầu gốc.
Khái niệm dầu gốc xuất phát từ tên tiếng Anh là Original Equipment Manufacturer, có nghĩa là sản xuất nguyên bản. Các công ty sản xuất dầu có thể mua hoặc tự sản xuất dầu bôi trơn gốc, cũng như các chất phụ gia đặc biệt cho chúng. Nói chung, các công thức như vậy cần phải đáp ứng các yêu cầu của các nhãn hiệu ô tô để được gọi là OE.
Đối với hầu hết mọi thương hiệu Volkswagen, dầu Castrol EDGE Professional LongLife III được coi là nguyên bản. Thành phần này được đổ vào động cơ ô tô trong quá trình lắp ráp tại nhà máy, và trong lần bảo dưỡng đầu tiên, thành phần này được bổ sung đến mức cần thiết. Nếu trong tương lai chiếc xe sẽ được sử dụng trên lớp phủ chất lượng tốt trong môi trường có khí hậu ôn hòa, thì tùy chọn chế phẩm bôi trơn này sẽ rất hữu ích.
Sự thay đổi về khí hậu nơi xe vận hành nhất thiết kéo theo sự thay đổi chất bôi trơn thành thành phần không phải nguyên bản. Trong trường hợp này, bạn phải đưa ra một lựa chọn khó khăn và quyết định loại dầu nào phù hợp với khu vực.
Để lựa chọn đúng cần chú ý đến một số đặc điểm của chất lỏng dầu:
- Chỉ số độ nhớt;
- Sự hiện diện của tất cả các chất phụ gia cần thiết cho hoạt động tốt của động cơ;
- Tần suất bạn cần thay dầu;
- Hoạt động của bộ lọc chính xác đối với một số loại chất lỏng nhất định.
Nếu chúng ta nói về tần suất thay thế các loại dầu không chính hãng, thì các ý kiến \u200b\u200bở đây là mơ hồ. Đồng thời, có thể lập luận với một mức độ tin cậy rằng các công thức không phải nguyên bản sẽ phải được thay thế thường xuyên hơn bằng chất lỏng của nhà máy. Dầu chính hãng Volkswagen đảm bảo cho quãng đường đi được lên đến 15 nghìn km. Một số loại dầu khác có thể tăng gần gấp ba lần khoảng cách này.
Các loại phụ gia và dung sai
Bây giờ chúng ta nên đề cập đến các chất phụ gia. Đó có thể là canxi, phốt pho, kẽm và các chất khác giúp kéo dài tuổi thọ hoạt động của động cơ. Tuy nhiên, tại thời điểm hiện tại, không có quá nhiều loại dầu tự hào có đủ lượng phụ gia. Một trong những loại này là dầu Mobil 1, ngoài ra, Volkswagen hoàn toàn không phản đối việc sử dụng các loại dầu này trong động cơ của họ.
Việc một thương hiệu ủy quyền sử dụng bất kỳ loại sản phẩm nào trong khi bảo dưỡng xe của mình được gọi là sự chấp nhận. Những chất bôi trơn như vậy rất tốt cho dịch vụ bảo hành xe hơi. Ví dụ, các nhãn hiệu nổi tiếng về mỡ động cơ Total Quartz Ineo MC3 với độ nhớt 5W30 và 5W40 đã được Volkswagen chính thức phê duyệt, vì vậy chúng có thể dễ dàng sử dụng trong quá trình bảo hành. Trong trường hợp này, VW là một trong những nhãn hiệu phê duyệt cho động cơ VolksWagen.
Xe Volkswagen polo sedan được trang bị động cơ thay đổi khác nhau về đặc điểm và thiết kế. Động cơ phổ biến nhất là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, 105 mã lực, 1,6 lít và với
phun xăng. Bộ phận năng lượng này đòi hỏi rất cao về chất lượng của chất bôi trơn được sử dụng.
Những người đam mê ô tô thường băn khoăn không biết nên đổ dầu gì cho xe Volkswagen Polo Sedan 1.6 máy xăng? Sách hướng dẫn kỹ thuật cho ô tô này khuyến nghị sử dụng các loại dầu:
- 5w-30 ;
- 5w-40 ;
- 10w-60 ;
- 10w-40 .
Trong quá trình sản xuất Volkswagen Polo, dầu động cơ Shell Helix cực kỳ bổ sung 5w-30 được đổ vào động cơ và được khuyến nghị thay thế trong quá trình bảo dưỡng xe.
Loại dầu này, thực tế là loại dầu có công nghệ tiên tiến và hiện đại nhất trong dòng dầu Shell. Cấp độ nhớt của dầu 5w30 chủ yếu được thiết kế để giảm tổn thất do ma sát của các bộ phận, cũng như giảm tiêu thụ xăng.
Độ nhớt của dầu là khả năng lưu lại trên các bộ phận của động cơ và đồng thời vẫn duy trì độ lưu động nhất định.
Ngoài ra, dầu này còn được phê duyệt hiện đại, phù hợp với hầu hết các động cơ có tải, kể cả những động cơ có tua bin.
Tuy nhiên, một yếu tố khác ảnh hưởng đến nhãn hiệu của dầu được thay thế, đó là sự hiện diện của chất xúc tác hoặc bộ lọc hạt trên xe. Nếu máy được trang bị bộ lọc hạt, thì bạn cần sử dụng dầu có dung sai ít nhất là 507, với chất xúc tác được lắp đặt, bạn có thể sử dụng dầu có dung sai 505. Các dung sai dầu này cho động cơ có thể được tìm thấy trên nhãn hộp dầu.
Loại dầu nào để đổ vào động cơ xăng Volkswagen polo sedan 1.6, tùy thuộc vào từng chủ sở hữu xe hơi, nhưng cần biết một số điểm. Nếu chúng ta lấy dầu 5w-30 chẳng hạn, phần đầu tiên trước dấu gạch ngang 5w là độ nhớt ở nhiệt độ thấp. Có nghĩa là khởi động lạnh của xe có thể giảm xuống -35 độ (phải trừ đi 40 độ cho số phía trước của chữ “w”). Nhiệt độ này là tối thiểu đối với một loại dầu nhất định, tại đó nó có thể được bơm bằng máy bơm dầu mà không có ma sát khô. Trừ đi mọi thứ từ cùng một hình 35, bạn nhận được số -30, cho biết nhiệt độ tối thiểu mà bạn có thể quay động cơ.
Nếu xe dự định vận hành ở vùng có nhiệt độ không xuống dưới -20 độ vào mùa đông, bạn có thể chọn loại dầu có bất kỳ số nào ở đầu vạch dầu. Con số thứ hai trong ký hiệu dầu rất khó giải thích một cách đơn giản, nó là sự kết hợp của các chỉ số về độ nhớt tối đa và tối thiểu, trong phạm vi nhiệt độ hoạt động của động cơ, chỉ cần biết một điều, chỉ số này càng cao thì độ nhớt của dầu trong động cơ được đốt nóng càng lớn.
Đối với dầu đa cấp - số kép. Đầu tiên là độ nhớt ở nhiệt độ âm. Thứ hai là độ nhớt ở nhiệt độ dương.
Các chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ thấp:
- 0W - được sử dụng ở nhiệt độ lên đến -35 độ. TỪ
- 5W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -30 độ. TỪ
- 10W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -25 độ. TỪ
- 15W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -20 độ. TỪ
- 20W - được sử dụng ở nhiệt độ lên đến -15 độ. TỪ
Điều thú vị hơn nhiều là con số thứ hai trong ký hiệu - độ nhớt nhiệt độ cao. Nó không thể được dịch đơn giản như là từ đầu tiên sang một ngôn ngữ dễ hiểu đối với người lái xe, bởi vì nó là một chỉ số chung cho biết độ nhớt tối thiểu và tối đa của dầu ở nhiệt độ vận hành 100-150 ° C. Con số này càng cao thì độ nhớt của dầu động cơ ở nhiệt độ cao càng cao. Tốt hay xấu cho động cơ của bạn - chỉ có nhà sản xuất ô tô mới biết.
SAE 5W30 hoặc SAE 5W40
Loại dầu động cơ được đổ đầy tại nhà máy? Mua gì để nạp tiền?
Nhà sản xuất của thương hiệu Volkswagen đổ đầy dầu động cơ mà xét về đặc tính của chúng, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về dung sai được liệt kê dưới đây.
Do đó, bằng cách sử dụng dữ liệu về dung sai dầu động cơ, bạn có thể mua bất kỳ loại dầu động cơ nào để đổ thêm.
Những loại dầu động cơ mà đại lý đổ vào polo sedan?
Các đại lý chắc chắn sẽ đề nghị thay thế nó bằng dầu động cơ ban đầu. Thật không may, chi phí của nó không phải lúc nào cũng biện minh cho chính nó.
Để giảm chi phí bảo trì, các đại lý có thể cung cấp, ngoài dầu động cơ ban đầu, bất kỳ loại nào khác đáp ứng các dung sai quy định ở trên.
Nó có thể là Liquid Moli, Gazprom và bất kỳ loại dầu động cơ nào khác.
