Sau khi đảm bảo, một trong những điều kiện (nhân tiện, không hoàn toàn công bằng) là việc chuyển giao bảo dưỡng từ một đại lý được ủy quyền, một số chủ sở hữu thích tự mình thực hiện các hoạt động bảo dưỡng cơ bản.
Thật vậy, việc thay nhớt hay lọc gió trên hầu hết các xe không khó, vì vậy vấn đề không phải là tiết kiệm tiền bạc, mà là mong muốn được làm việc với chiếc xe của chính bạn và tự tin vào chất lượng công việc do chính bạn thực hiện. Và, thực sự, thay đổi bộ lọc dầu trong xe Toyota Camry sẽ không khó khăn, chưa nói đến việc bổ sung dầu.
Lựa chọn dầu và bộ lọc dầu
Đối với thân xe hiện tại (V50), nhà sản xuất cho tất cả các động cơ đã thiết lập việc sử dụng dầu tiết kiệm năng lượng có độ nhớt thấp (ILSAC phân loại - GF-4) với độ nhớt 5W-30 hoặc 0W-20.
Lựa chọn thứ hai tối ưu hơn cho những vùng có khí hậu lạnh. Một sai lầm nghiêm trọng là sử dụng các loại dầu 5W-40 phổ biến, ngay cả khi chúng tương ứng với loại chất lượng API yêu cầu (ít nhất là SL), vì động cơ được thiết kế cho dầu có độ nhớt thấp bắt đầu tích cực tiêu thụ dầu dày hơn (các vòng gạt dầu mỏng không thể đối phó với màng dầu mạnh hơn trên thành xi lanh). Điều này đặc biệt đúng đối với động cơ 3,5 lít 2GR-FE.
Theo đó, khi chọn một chất tương tự của dầu gốc, trước hết bạn cần xem xét sự hiện diện của bộ phân loại ILSAC - ví dụ, Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Castrol Edge Professional A5 đáp ứng các yêu cầu. Thể tích tiếp nhiên liệu: đối với động cơ hai lít - 4,3 lít, đối với động cơ 2,5 - 4,4 lít, động cơ 3,5 sẽ cần 5,7 lít.
Trên động cơ 1AZ-FE (2 lít), bộ lọc có ký hiệu ban đầu 90915-10004 được sử dụng. Các đối tác của nó là Mahle OC17, MANN W610 / 9, Champion COF100138S.
Động cơ 2,5 lít 2AR-FE không còn được trang bị bộ lọc thùng mà có bộ lọc hộp mực. Bộ lắp hộp mực cho xe không phải của Nhật là 04152-31090. Tương tự - MANN HU 7019 Z, Bosch F026407098.
Động cơ 2GR-FE (3,5 l) cũng sử dụng bộ lọc hộp mực có cùng số và tương tự.
Tự thay nhớt động cơ Toyota Camry
Đối với công việc, bạn sẽ cần một hố kiểm tra hoặc cầu vượt, một bộ đồ nghề thợ khóa cơ bản (để tháo bộ phận bảo vệ cacte) và để thuận tiện nhất - một bộ tẩy lọc dầu đĩa. Xét rằng trên động cơ Camry, bộ lọc dầu hoặc hộp mực hướng xuống dưới, điều này sẽ thuận tiện nhất để sử dụng.
Tốt nhất nên bắt đầu làm việc với xe khi động cơ chưa đủ ấm hoặc nguội: bạn không cần phải làm nóng dầu có độ nhớt thấp, dầu sẽ chảy ra tốt nhưng sẽ không có nguy cơ bị cháy. Ngoài ra, việc thay nhớt động cơ Toyota Camry sẽ cần có giẻ lau và thùng chứa nước phù hợp.
Việc tháo bộ phận bảo vệ cacte trên tất cả các xe đều giống nhau - các bu lông được nới lỏng xung quanh chu vi, bộ phận bảo vệ được nhẹ nhàng gập xuống và sang một bên. Đồng thời, nên làm sạch bụi bẩn tích tụ bên trên.
Đầu tiên, khối lượng dầu chính được xả ra khỏi pallet - nút xả bị bật ra, tia nước bị "bắt" bởi thùng chứa, sau đó bạn có thể mở nắp thùng chứa - nếu bạn mở ngay, tia dầu sẽ mạnh hơn, khi chạm vào đáy thùng, các tia nước bắn ra sẽ bốc lên.
Sau khi xả hết dầu trước khi kết thúc việc nhỏ giọt, bạn có thể đặt nút xả vào vị trí và bắt đầu thay bộ lọc dầu. Bộ lọc kiểu thân thay đổi theo truyền thống - bộ lọc cũ được lật ra, mặt phẳng giao phối của nó bị xóa, sau đó con dấu của bộ lọc mới được làm ướt bằng dầu và bộ lọc được siết chặt bằng tay.
Sau khi tháo bộ lọc hộp mực, chúng ta tháo hộp mực cũ ra khỏi thân máy, xả hết dầu còn lại trên thân máy và lắp một hộp mực mới vào (có chốt nhựa xuống).
Trước khi lắp, chúng ta lau sạch rãnh dưới hộp mực trong cacte, đảm bảo sợi vải vụn không lọt vào rãnh trung tâm (cấp dầu cho động cơ).
Sau đó, dầu được đổ vào động cơ trong khi theo dõi mức dầu - nó phải đứng trên vạch trên hoặc cao hơn một chút. Chúng tôi khởi động động cơ, để nó chạy một chút và tắt nó - trong thời gian này bơm dầu sẽ đẩy không khí ra khỏi hệ thống. Chúng tôi đặc biệt lưu ý rằng cả bộ lọc và hộp mực đều không cần phải đổ dầu trước - máy bơm sẽ dễ dàng dẫn động hệ thống qua một tấm màn khô và không bị ẩm dầu, nhưng không khí trong hệ thống sẽ vẫn còn trong mọi trường hợp.
Trong thời gian mà dầu được phân tán bởi máy bơm có thời gian chảy vào bể chứa, bạn có thể có thời gian để lắp đặt thiết bị bảo vệ tại chỗ. Sau đó, mức dầu được đưa đến vạch trên của que thăm dầu.
Tuổi thọ của động cơ Toyota Camry 40 phụ thuộc trực tiếp vào chất lượng dầu được đổ vào và khoảng thời gian thay dầu. Ngay cả chế độ lái nhẹ nhàng nhất của ô tô cũng sẽ không làm động cơ bị mài mòn quá mức nếu bề mặt cọ xát hoạt động mà không có đủ dầu bôi trơn.
Vì vậy, trong quá trình vận hành máy, điều quan trọng là phải theo dõi mức dầu, quan sát các khoảng thời gian thay và chỉ sử dụng các sản phẩm đã được kiểm chứng tốt để đổ đầy.
Tổng quan về dầu thương hiệu Toyota
Toyota Motor Corporation sản xuất một dòng dầu động cơ cho các loại xe của mình. Chúng khác nhau về giá cả, độ nhớt, cơ sở, lượng phụ gia và đặc tính của chúng.
Một trong những loại phù hợp nhất cho Camry 40 là dầu tổng hợp của Toyota 08880-10705. Dầu mỡ này được sử dụng tất cả các mùa. Nó có đặc tính chống oxy hóa và tẩy rửa tốt. Dầu đã được chứng minh là tuyệt vời khi hoạt động ở nhiệt độ thấp. Nó thực hiện hoàn hảo các chức năng được giao cho nó, không phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài. Loại dầu này thích hợp nhất cho Camry với động cơ 3,5 lít.
Những người đam mê xe hơi tăng cường độ xe của họ cũng nói về Toyota 08880-10705 một cách đáng ngưỡng mộ. Nó bôi trơn hoàn hảo các bề mặt ma sát trong động cơ dưới ứng suất quá mức.
Dầu bán tổng hợp từ Toyota Motor Corporation có giá thành thấp hơn, nhưng đặc biệt không thua kém về các đặc tính so với dầu nhớt tổng hợp. Nó cũng là tất cả các mùa. Các chủ xe lưu ý sử dụng dầu Toyota08880-10605 là tối ưu nhất ở động cơ 2,4 lít.
Dầu có độ nhớt thấp sẽ phù hợp hơn cho những xe có quãng đường sử dụng thấp. Các chủ xe chỉ ra rằng trên chiếc Camry 40 có đồng hồ đo quãng đường đi được hơn 150 nghìn km, Toyota Bay 08880-10505 dẫn đến một chảo dầu lớn. Nói chung là dầu tốt và thực hiện đầy đủ các chức năng được giao.
Đối với động cơ có số dặm rắn, nên sử dụng dầu khoáng. Toyota 08880-10805 chỉ thể hiện tốt ở những động cơ sẽ được đại tu trong thời gian tới. Nếu không, chủ sở hữu xe hơi không khuyến khích sử dụng nó, vì:
- tiêu thụ dầu tăng;
- động cơ khởi động khó hơn, đặc biệt là vào mùa lạnh;
- khoảng thời gian tái bôi trơn cần giảm một nửa.
Dầu tổng hợp Toyota "Engine Oil 5W-40" được chú trọng sử dụng tại Châu Âu. Khoảng cách của ông đối với phụ nữ Mỹ và Ả Rập sẽ không kết thúc tồi tệ, nhưng chi phí có thể đáng kể.
Toyota "Dầu động cơ 5W-40"
Dầu tổng hợp "Dầu động cơ" của Toyota, trong hình dưới đây, đã được phát triển từ loại dầu trước đó chủ yếu dành cho các loại xe do Toyota Motor Corporation sản xuất. Nó có ít chứng chỉ hơn, do đó giá không thấp hơn. Tính chất vận hành của Toyota "Dầu động cơ" ở mức khá cao
Toyota "Dầu động cơ"
Giá dầu gốc của Toyota Motor Corporation bắt đầu từ 1600 rúp cho 5 lít nước khoáng, từ 1800 rúp cho 5 lít hỗn hợp bán tổng hợp và từ 2500 rúp cho một hộp tổng hợp tương tự.
Dầu động cơ Camry 40 từ các nhà sản xuất khác
Nhận định về dầu nhớt mang thương hiệu Toyota Motor Corporation gây khá nhiều tranh cãi. Một số chủ xe chỉ sử dụng loại dầu được khuyến nghị, nhưng có những người lái xe tin rằng có loại dầu bôi trơn tốt hơn. Toyota không cấm sử dụng chất lỏng của bên thứ ba.
Theo đánh giá của những người lái xe, một bảng các chất tương tự tốt nhất của dầu bản địa đã được tổng hợp. Việc lựa chọn dầu mỡ không chỉ tính đến nhà sản xuất, mà còn xem xét năm sản xuất, cũng như các thông số hoạt động khác.
Chi phí dầu từ các công ty trên dao động từ 1000 đến 3000 rúp cho một hộp năm lít.
Lịch thay dầu
- đối với khoáng sản - cứ sau 5 nghìn km;
- đối với bán tổng hợp và tổng hợp - 10 nghìn km.
Nếu xe chưa đi hết quãng đường này trong vòng hai năm thì cần thay nhớt bất kể quãng đường đi được.
Theo khuyến cáo của các chủ xe, việc thay nhớt nên giảm một nửa. Điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc xe thường xuyên bị tắc đường trong thành phố hoặc đường địa hình. Phong cách lái thể thao cũng cần được bảo dưỡng thường xuyên hơn.
Trong một số trường hợp, ví dụ, sau khi quá nóng hoặc nước xâm nhập vào chất bôi trơn, dầu phải được thay trước thời hạn. Để chẩn đoán tình trạng của chất bôi trơn, bạn nên nhỏ dầu lên khăn ăn. Hình dạng của vết mờ có thể được sử dụng để xác định tình trạng của nó.
Xác định tình trạng của dầu bằng vết bẩn trên khăn ăn
Có bốn vùng kiểm soát cần xem xét khi chẩn đoán tình trạng dầu, như trong hình bên dưới.
Khối lượng đổ đầy của Toyota Camry 40 được hiển thị trong bảng dưới đây.
Nhà sản xuất cho phép lượng dầu tiêu thụ lên đến 1 lít trên 1000 km. Hầu hết các chủ xe đều không tin rằng mức sai số này là quá cao và nên sửa động cơ nếu động cơ 2,4 lít tiêu thụ nhiều hơn 200 gam dầu trên 100 km và động cơ 3,5 lít là hơn 350 gam ở quãng đường tương tự.
Quy trình thay nhớt xe Camry 40 tự thực hiện
Thay nhớt động cơ theo hướng dẫn bên dưới:
- Tháo nắp cacte.
- Vặn nút xả. Dầu mỡ cũ đổ vào động cơ đốt trong sẽ đổ ra từ lỗ.
- Chờ cho ráo dầu.
- Thay thế bộ lọc.
- Bắt vít vào nút xả.
- Đổ đầy dầu mới vào động cơ.
- Nổ máy. Một tín hiệu cho thấy áp suất dầu không được dưới mức bình thường sau một vài phút hoạt động của bộ nguồn.
- Kiểm tra mức độ của nó. Dầu phải nằm trong dung sai giữa vạch trên và vạch dưới của que thăm dầu.
Thế hệ mới của mẫu xe siêu nổi tiếng Toyota ra mắt năm 2011. Thế hệ thứ tám của Camry quốc tế hoàn toàn khác biệt so với thế hệ trước trong khi vẫn giữ nguyên kích thước. Sự mới lạ nhận được một nội thất mở rộng và một kính chắn gió lớn, giúp tăng đáng kể tầm nhìn khi lái xe. Việc sản xuất nối tiếp XV50 kéo dài cho đến năm 2014, sau đó chiếc xe đã được cải tiến lại.
Nếu những lần giao hàng chính thức trước đó đến Liên bang Nga không cung cấp nhiều loại cấu hình thì với thế hệ mới, mọi thứ đã thay đổi và sự lựa chọn của người mua giờ đây đã được đưa ra với các phiên bản Lux, Prestige, Elegance, Classic và Standard. Đồng thời, ngay cả bản Tiêu chuẩn “khiêm tốn” nhất cũng có đầy đủ các option, đủ để người lái và hành khách thoải mái tuyệt đối.
Đối với dòng động cơ, ba loại nhà máy điện nằm dưới mui xe của Camry thứ 50: 2,0 lít ở các mức trang trí Cổ điển và Tiêu chuẩn với 145 mã lực, 2,5 lít cho phiên bản Comfort trở lên (180 và 200 mã lực), và cũng là 3,5 lít cho các cấu hình đắt tiền nhất (249 mã lực). Nhập khẩu của Nga cung cấp phiên bản động cơ 3,5 lít công suất 249 mã lực, mặc dù ở châu Âu, động cơ tương tự có công suất 272 mã lực. Đơn vị này đã giảm giá trị để mẫu xe có thể cạnh tranh với các nhà lãnh đạo của thị trường Nga bằng cách chuyển chiếc xe sang loại thuế thấp hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp trung bình ở các lần lắp đặt trên là 7,8 (động cơ 2.0), 9,8 (động cơ 2.5) và 10,6 (động cơ 3.5) lít trên 100 km. Thông tin về các loại dầu sẽ được đổ đầy và mức tiêu thụ của nó được chỉ ra bên dưới.
Dù xứng đáng nhưng Camry 50 cũng có một điểm trừ khá ấn tượng nhưng “lạ lùng”: mẫu xe này chiếm vị trí dẫn đầu trong danh sách những chiếc xe bị mất cắp nhiều nhất. Thực tế này được giải thích là do sự cân bằng lý tưởng giữa giá cả và chất lượng và có lẽ là do quá nhiều nhân viên.
Thế hệ XV50 (2011 - 2014)
Toyota 1AZ-FE / FSE động cơ 2.0 lít. 145 giờ
- Các loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 5W-20
- Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,2 lít.
Động cơ Toyota 2AR-FE / FSE / FXE 2,5 l. 180 và 200 mã lực
- Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 0W20
- Các loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Số lít dầu trong động cơ là bao nhiêu (tổng cộng): 4,4 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
- Khi nào thay dầu: 7000-10000
Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE động cơ 3.5 lít. 272 giờ
- Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
- Loại dầu (độ nhớt): 5W30
- Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 6,1 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
- Khi nào thay dầu: 5000-10000
Các nhà sản xuất ô tô rất chú trọng đến vật tư tiêu hao, trong hướng dẫn vận hành họ chỉ ra tất cả các thông số bôi trơn cần thiết. Những người đam mê xe hơi, khi chọn dầu cho mùa hè hoặc mùa đông, phải tính đến các yêu cầu của các nhà sản xuất xe hơi, nếu không động cơ có thể nhanh chóng bị hỏng. Chúng tôi đề nghị bạn tự làm quen với các thông số của dầu động cơ được đề xuất cho Toyota Camry.
Năm 1994 mô hình
Nhà sản xuất ô tô Toyota Camry khẳng định sử dụng dầu nhớt phổ thông thuộc loại SG hoặc SG / CD theo hệ thống API. Để chọn độ nhớt, hãy sử dụng Sơ đồ 1.
Sơ đồ 1. Khoảng nhiệt độ dự đoán trên xe cho đến lần thay nhớt tiếp theo. Phù hợp với Sơ đồ 1, với nhiệt kế đọc trên -23,5 0 Nên đổ đầy chất lỏng 10w-30, 10w-40, 10w-50. Nếu chỉ số nhiệt kế trên -12,5 0 C thì nên đổ 20w-40, 1-20w-50. Ở nhiệt độ dưới +10 0 C cần dùng dịch 5w-30.
Khả năng tiếp nhiên liệu, có tính đến bộ lọc dầu, là:
- 3,8 L đối với động cơ xe 5S-FE;
- 4,5 l nếu động cơ là 3VZ-FE;
- 5.0L tương ứng với động cơ xe 1MZ-FE.
Toyota Camry XV20 1996-2001 năm phát hành
Mẫu 1998 - đối với động cơ 1MZ-FE, loại mỡ SH theo tiêu chuẩn API;
- Đối với động cơ ô tô 5S-FE, dầu động cơ thuộc nhóm SG trở lên, trong trường hợp không có dầu ô tô dệt thoi, được phép đổ loại SF.
Để chọn các thông số độ nhớt của chất bôi trơn, hãy sử dụng Sơ đồ 2.
Sơ đồ 2 Khoảng nhiệt độ dự đoán trên xe cho đến lần thay nhớt tiếp theo. Phù hợp với sơ đồ 2 ở dải nhiệt độ trên -18 0 Sử dụng mỡ 15w-40 hoặc 1-20w-50. Nếu chỉ số nhiệt kế dưới +10 0 C, sử dụng dầu máy 5w-30.
Bể tiếp nhiên liệu:
- Động cơ ô tô 1MZ-FE:
- Động cơ khô 5,5 L;
- 7 l với thay đổi bộ lọc dầu.
- Động cơ 5S-FE:
- 4,3 L động cơ khô;
- 3,6 l với thay đổi bộ lọc dầu.
Toyota Camry XV30 2001-2006 năm phát hành
Năm mô hình 2005 - Theo hệ thống API, nhóm SJ hoặc SL, với độ nhớt 20w-50 hoặc 15w-40, được sử dụng ở nhiệt độ không khí trên -12,5 0 С (xem sơ đồ 3).
- Theo phân loại API, các lớp SJ hoặc SL mang ký hiệu "Tiết kiệm Năng lượng" hoặc các loại dầu động cơ phổ thông được ILSAC chứng nhận. Độ nhớt áp dụng của các chất bôi trơn như vậy là 10w-30 ở chỉ số nhiệt độ trên -18 0 С, hoặc 5w-30, nếu nhiệt độ không khí dưới +10 0 С. Khi chọn chỉ số độ nhớt, hãy tính đến sơ đồ 3.
Sơ đồ 3. Khoảng nhiệt độ ước tính trước lần thay dầu tiếp theo. Lượng mỡ cần thiết để thay thế tiếp theo là:
- 3,8 l với bộ lọc dầu hoặc 3,6 l không có bộ lọc dầu cho động cơ 1AZ-FE;
- 4,3 l bao gồm bộ lọc hoặc 4,1 l không có bộ lọc dầu nếu động cơ 2AZ-FE;
- 4,7 lít với bộ lọc dầu hoặc 4,5 lít không có bộ lọc dầu đối với động cơ 1MZ-FE.
Lượng dầu nhớt gần đúng phải được thêm vào để mức dầu nhớt nằm giữa mức dưới và mức trên trên que thăm dầu Toyota Camry là:
- 1,0 l đối với động cơ 1AZ-FE;
- 1,5 lít trong trường hợp đơn vị điện 2AZ-FE và 1MZ-FE.
Toyota Camry XV40 đời 2006-2011
Phát hành năm 2008 - Dầu động cơ tất cả các mùa có ký hiệu "Dầu động cơ chính hãng Toyota" hoặc các loại dầu động cơ tương tự về thông số, có ghi nhãn hoặc dung sai thích hợp trên hộp.
- Theo tiêu chuẩn API, các lớp mỡ cho phép là SL hoặc SM. Thông số độ nhớt theo hệ thống SAE 20w-50 hoặc 15w-40 ở chỉ số nhiệt độ trên -12,5 0 С (nhiệt độ được chọn theo sơ đồ 4).
- Theo phân loại API, các loại dầu động cơ SL hoặc SM mang ký hiệu “Tiết kiệm năng lượng” hoặc dầu nhớt tất cả các mùa theo ILSAC. Độ nhớt được chọn 10w-30 với nhiệt kế đọc trên -18 0 С, hoặc 5w-30 nếu nhiệt độ không khí dưới +10 0 С (các chỉ số nhiệt độ được lấy từ sơ đồ 4).
Sơ đồ 4. Sự phụ thuộc của chỉ số độ nhớt của dầu động cơ vào nhiệt độ của vùng mà ô tô sẽ vận hành. Thùng tiếp nhiên liệu cho Toyota Camry:
- Động cơ 2AZ-FE:
- 4,3 l với bộ lọc dầu;
- 4,1 lít không bao gồm bộ lọc dầu.
- Động cơ ô tô 2GR-FE:
- 6,1 L với bộ lọc dầu;
- 5,7 l không có bộ lọc dầu.
Toyota Camry XV50 từ năm 2011 phát hành
Mẫu 2013 Theo hướng dẫn vận hành, dầu nhớt cho động cơ Toyota Camry là dầu xe Toyota chính hãng hoặc dầu nhớt của các hãng khác có các thông số theo yêu cầu của nhà sản xuất. Cấp, loại và độ nhớt của dầu được xác định bởi loại động cơ.
Hệ thống truyền lực 6AR-FSE và 2AR-FE
Theo hướng dẫn sử dụng, cần đổ dầu có chỉ số độ nhớt 0w-20, 5w-20, 5w-30 hoặc 10w-30, tương ứng với các cấp SL hoặc SM với ký hiệu "Energy Conserving" (tiết kiệm năng lượng) theo hệ thống API. Chất bôi trơn đa dụng được chứng nhận ILSAC với xếp hạng độ nhớt từ 15w-40 được chấp nhận. Bạn cũng có thể sử dụng dầu động cơ thuộc nhóm SL, SN hoặc SM theo hệ thống API.
Để chọn độ nhớt tùy thuộc vào nhiệt độ bên ngoài máy, hãy sử dụng Sơ đồ 5.
Sơ đồ 5. Ảnh hưởng của nhiệt độ không khí đến việc lựa chọn độ nhớt của dầu động cơ. Theo sơ đồ 5, ở nhiệt độ cực thấp, cần đổ dầu nhớt 0w-20, 5w-20, 5w-30. Nên sử dụng dầu ô tô có thông số độ nhớt 10w-30 hoặc 15w-40 nếu nhiệt kế đo trên -18 0 Nếu không, việc khởi động động cơ sẽ khó khăn.
Thể tích nhớt động cơ khi thay là 4,4 lít bao gồm cả lọc dầu và 4,0 lít khi chưa thay lọc dầu.
Động cơ ô tô 2GR-FE
- SL hoặc SM có nhãn "Tiết kiệm Năng lượng";
- SN đánh dấu "Bảo tồn tài nguyên".
Bạn cũng có thể đổ các loại mỡ được ILSAC chứng nhận với độ nhớt từ 15w-40 hoặc sử dụng các nhóm dầu SL, SM và SN với xếp hạng độ nhớt được khuyến nghị.
Tham số độ nhớt có thể được chọn theo Sơ đồ 6.
Sơ đồ 6. Khoảng nhiệt độ dự đoán cho đến lần thay đổi chất lỏng động cơ tiếp theo. Theo sơ đồ 6, ở nhiệt độ cực thấp, cần sử dụng chất bôi trơn 5w-30, và với nhiệt kế đọc trên -18 0 С, đổ 10w-30 hoặc 15w-40.
Thể tích dầu động cơ cần khi thay là 6,1 lít khi thay lọc dầu và 5,7 lít nếu không thay lọc dầu.
Phần kết luận
Sử dụng dầu động cơ được khuyến nghị cho Toyota Camry có thể tăng tuổi thọ của động cơ và hệ thống bôi trơn. Thực tế là dầu nhớt tạo ra một lớp màng bảo vệ trên bề mặt các bộ phận bên trong động cơ xe hơi, đặc tính của chúng phụ thuộc vào các thông số chất lượng của dầu nhớt. Dầu ô tô càng đặc thì màng bảo vệ càng dày, những loại dầu như vậy nên được sử dụng cho mùa hè, nhiều chất bôi trơn lỏng hơn được sử dụng vào mùa đông, chúng tạo ra sự khởi động lạnh của động cơ. Khi sử dụng dầu không phù hợp, màng có thể bị vỡ, động cơ bắt đầu chạy "khô" - điều này sẽ dẫn đến hỏng hóc.
Khi thay nhớt, lưu ý:
- hướng dẫn sử dụng chỉ ra thể tích tham chiếu của dầu sẽ cần khi thay đổi chất bôi trơn, trong điều kiện thực tế, nó có thể khác một chút;
- dầu động cơ tràn quá vạch tối đa trên que thăm là không thể chấp nhận được, do đó, sau khi thêm dầu mỡ, cần phải kiểm tra mức dầu nhớt.
Xem video cách tự thay nhớt xe Toyota Camry:
Dầu động cơ khuyến nghị cho Toyota Avensis
