Chiếc xe đã đi vào cuộc đời chúng tôi mãi mãi. Ngày nay nó không còn là xa xỉ nữa mà là phương tiện di chuyển cần thiết. Thời đại thần tốc đến rồi, ai cũng cần phải gấp gáp: làm việc, học hành, nghỉ ngơi, những việc quan trọng khác nhau, tài vận của bản thân được an toàn hơn, có nhiều cơ hội kịp thời ở mọi nơi. Có nhiều thương hiệu xe hơi, và loại xăng họ sử dụng phải phù hợp với một kiểu xe cụ thể. Ngày nay, các nhãn hiệu xăng AI-92, AI-95 được ưa chuộng hơn. Xe Lada Priora nội địa loại nào tốt hơn?
Nhiên liệu ô tô
Xăng là hỗn hợp của các hiđrocacbon có các tính chất sau:
- dễ cháy;
- hầu hết không màu;
- mật độ 700-780 kg / m 2;
- dễ bay hơi và nhấp nháy ở 20-40 ° C;
- sôi ở 30-200 ° C;
- đóng băng ở -60 ° C.
Để cải thiện chất lượng, phụ gia được thêm vào nhiên liệu với lượng 0,07-0,2%:
- Thuốc chống nôn (monomethylaniline 15%).
- Chất chống oxy hóa.
- Sản phẩm ăn mòn kim loại.
Các chất phụ gia này rất độc, nguy hiểm cho môi trường và tạo ra nhiệt độ cao trong quá trình đốt cháy, có thể làm hỏng động cơ của máy.
Tốt nhất là sử dụng methyl carbinol và dimethyl ketone khi cần thiết, vì chúng ít độc hơn. Nếu bạn thêm một trăm ml etanol vào một lít nhiên liệu AI-92, bạn sẽ nhận được AI-95, vì số octan tăng lên.
Xăng được lấy từ dầu mỏ và có hai đặc tính kỹ thuật chính, được biểu thị bằng các chữ cái và chữ số:
- A - động cơ.
- Thương hiệu AI - nghiên cứu.
- Các số 92, 95 là phần trăm của isooctan với heptan.
- Chỉ số octan đặc trưng cho khả năng kích nổ của xăng. Tỷ lệ này càng cao thì khả năng vỡ của nhóm chi tiết xylanh - pít tông càng thấp.
- Kích nổ là việc xăng tự đốt cháy từ áp suất với hậu quả là một vụ nổ.
- dùng để vận hành động cơ đốt trong bộ chế hòa khí;
- khả năng chống kích nổ;
- đảm bảo động cơ hoạt động ổn định;
- phổ biến rộng rãi ở Nga và các nước SNG;
- mùa hè được sử dụng ở các khu vực phía nam của Liên bang Nga trong suốt cả năm và ở phía bắc - từ 01.04 đến 01.10;
- mùa đông - ở phía Bắc đất nước từ 01.10 đến 01.04;
- Hạng 4 theo tiêu chuẩn EURO-4;
- hoạt động từ +60 đến -35-55 ° С;
- bảo quản tốt và lâu dài;
- nhanh chóng cháy hết và bay hơi trong quá trình phát triển.
Thành phần hóa học:
- chứa lưu huỳnh - không quá 0,05%;
- có mangan - trong 1 dm³ - 18 mg;
- thành phần nhựa trên 100 cm³ - lên đến 5 mg;
- có thể tạo ra (0,15 g / l Pb);
- không có sự kích thích (0,013 g / l);
- có thể sôi ở 33 - 205 ° C;
- benzen không quá 5%;
- p ở 15 ° C kg / - 725-780;
- chất lỏng trong suốt.
- Kính thưa.
- Tiêu hao xăng ít hơn 3-4%.
- Chất lượng cao: xe khởi động nhanh hơn và tốc độ cao hơn.
- Khả năng chống kích nổ cao hơn do nồng độ cồn tăng lên.
Đặc điểm hóa học:
- ít chì - 0,010 g / l;
- mangan - 18;
- nhựa - 5,0;
- S - không quá 0,05%;
- benzen - 5%;
- mật độ - 725-780.
Sẽ không có vi phạm gì lớn nếu trong trường hợp không đúng tiêu chuẩn mà thay xăng này thì đổ xăng khác, nhưng phải lưu ý rằng nếu xe hỏng hóc sẽ ảnh hưởng đến việc bảo hành. Đặc biệt nếu AI-92 được sử dụng sau AI-95. Nó không đáng để trộn chút nào, vì chúng vẫn khác nhau về thành phần hóa học, và hỗn hợp sẽ không hoạt động. Để tăng tuổi thọ của động cơ máy, tốt hơn nên sử dụng nhãn hiệu được khuyến nghị theo hướng dẫn. Và bắt buộc phải giữ biên lai sau khi đổ xăng để xuất trình cho trạm dịch vụ và khi các chuyên gia kiểm tra hệ thống xả của xe.
LADA PRIORA 8 van:
- sức mạnh - 90 mã lực;
- khả năng tăng tốc - lên đến 176 km / h;
- mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,2-8,8 lít trên 100 km;
- sửa chữa và bảo trì rẻ hơn;
- thiết kế động cơ đơn giản hơn;
- dầu bán tổng hợp được sử dụng;
- khá phù hợp với AI-95;
- trừ khi làm việc ồn ào và công suất động cơ thấp;
- bị ngừng sản xuất do mẫu mã đã lỗi thời.
Trong hộ chiếu của chiếc xe có ghi rằng nó hoạt động trên AI-92. Theo chủ sở hữu và người thử nghiệm, hình ảnh sau đây là:
- Alexander Stefantsov, 45 tuổi, kinh nghiệm lái xe - 20 năm: “Tôi quyết định la ó, điền vào chiếc AI-95, khởi động nhanh hơn, điềm tĩnh hơn, ga mạnh hơn, lái theo thứ tự, nhưng sau đó tôi nhận thấy tiếng gõ. Tôi đến trạm dịch vụ: cần phải thay pít-tông, xăng không đúng loại.
- Sergei Paramonov, 30 tuổi, kinh nghiệm lái xe - 10 năm: "Mọi thứ đều tốt, xăng rất tốt, nhưng bạn sẽ đến sửa chữa sớm hơn so với thời hạn bảo hành, và họ sẽ không bật nó lên vì AI-95".
Xăng của nhãn hiệu này cháy nhanh hơn và nhiệt độ cao hơn, do đó, dần dần và không dễ nhận thấy, nhưng làm hỏng buồng đốt, không được thiết kế cho sức mạnh như vậy. Kết luận sau: sử dụng nhiên liệu theo hướng dẫn, và sẽ có ít vấn đề hơn.
Xe LADA PRIORA 16 van 2013-2014:
- 106-123 mã lực;
- Tốc độ cao nhất 183-190 km / h;
- 5,6-9,8 lít cho 100 km bạn cần nhiên liệu;
- hoạt động trơn tru và yên tĩnh của động cơ;
- nhiên liệu chỉ AI-95;
- thể tích thùng - 43 lít;
- hoạt động trên các loại dầu tổng hợp đắt tiền;
- đắt hơn trạm dịch vụ;
- xe mới hơn và hiện đại hơn.
Chiếc xe của phiên bản mới nhất được trang bị một số lượng lớn các hệ thống điện tử yêu cầu sự tôn trọng và xăng cao cấp.
Nhưng tôi muốn tiết kiệm tiền, và đây là những ví dụ sinh động:
- Anatoly Samoilov, 35 tuổi, kinh nghiệm lái xe - 8 năm: “Bạn bè nói AI-92 không tệ hơn, rẻ hơn nên tôi đã đi du lịch. Thứ nhất, lượng tiêu thụ tăng lên, thứ hai là lượng nến phải thay đổi. "
- Andrey Kuznetsov, lái xe 5 năm: “Kinh nghiệm ít ỏi, tôi lắng nghe những gì người khác sẽ nói, và thực tế, bộ trung hòa phải được thay đổi, đó là khoản tiết kiệm”.
Ngày nay nó không còn là xa xỉ nữa mà là phương tiện di chuyển cần thiết. Thời đại thần tốc đã đến, ai cũng cần phải gấp gáp: đi làm, học hành, nghỉ ngơi, những việc quan trọng khác nhau, tài vận của mình an toàn hơn, có nhiều cơ hội kịp thời ở mọi nơi. Có nhiều thương hiệu xe hơi, và loại xăng họ sử dụng phải phù hợp với một kiểu xe cụ thể. Ngày nay, các nhãn hiệu xăng AI-92, AI-95 được ưa chuộng hơn. Xe Lada Priora nội địa loại nào tốt hơn?
Nhiên liệu ô tô
Xăng là hỗn hợp của các hiđrocacbon có các tính chất sau:
- dễ cháy;
- hầu hết không màu;
- mật độ 700-780 kg / m2;
- dễ bay hơi và nhấp nháy ở 20-40 ° C;
- sôi ở 30-200 ° C;
- đóng băng ở -60 ° C.
Để cải thiện chất lượng, phụ gia được thêm vào nhiên liệu với lượng 0,07-0,2%:
- Thuốc chống nôn (monomethylaniline 15%).
- Chất chống oxy hóa.
- Sản phẩm ăn mòn kim loại.
Các chất phụ gia này rất độc, nguy hiểm cho môi trường và tạo ra nhiệt độ cao trong quá trình đốt cháy, có thể làm hỏng động cơ của máy.
Tốt nhất là sử dụng methyl carbinol và dimethyl ketone khi cần thiết, vì chúng ít độc hơn. Nếu bạn thêm một trăm ml etanol vào một lít nhiên liệu AI-92, bạn sẽ nhận được AI-95, vì số octan tăng lên.
Xăng được lấy từ dầu mỏ và có hai đặc tính kỹ thuật chính, được biểu thị bằng các chữ cái và chữ số:
- A - động cơ.
- Thương hiệu AI - nghiên cứu.
- Các số 92, 95 là phần trăm của isooctan với heptan.
- Chỉ số octan đặc trưng cho khả năng kích nổ của xăng. Tỷ lệ này càng cao thì khả năng vỡ của nhóm chi tiết xylanh - pít tông càng thấp.
- Kích nổ là việc xăng tự đốt cháy từ áp suất với hậu quả là một vụ nổ.
AI-92:
- dùng để vận hành động cơ đốt trong bộ chế hòa khí;
khả năng chống kích nổ; - đảm bảo động cơ hoạt động ổn định;
- phổ biến rộng rãi ở Nga và các nước SNG;
- mùa hè được sử dụng ở các khu vực phía nam của Liên bang Nga trong suốt cả năm và ở phía bắc - từ 01.04 đến 01.10;
- mùa đông - ở phía Bắc đất nước từ 01.10 đến 01.04;
- Hạng 4 theo tiêu chuẩn EURO-4;
- hoạt động từ +60 đến -35-55 ° С;
- bảo quản tốt và lâu dài;
- nhanh chóng cháy hết và bay hơi trong quá trình phát triển.
Thành phần hóa học:
- chứa lưu huỳnh - không quá 0,05%;
- có mangan - trong 1 dm³ - 18 mg;
- thành phần nhựa trên 100 cm³ - lên đến 5 mg;
- có thể tạo ra (0,15 g / l Pb);
- không có sự kích thích (0,013 g / l);
- có thể sôi ở 33 - 205 ° C;
- benzen không quá 5%;
- p ở 15 ° C kg / - 725-780;
- chất lỏng trong suốt.
AI-95:
- Kính thưa.
- Tiêu hao xăng ít hơn 3-4%.
- Chất lượng cao: xe khởi động nhanh hơn và tốc độ cao hơn.
- Khả năng chống kích nổ cao hơn do nồng độ cồn tăng lên.
Đặc điểm hóa học:
- ít chì - 0,010 g / l;
- mangan - 18;
- nhựa - 5,0;
- S - không quá 0,05%;
- benzen - 5%;
- mật độ - 725-780.
Sẽ không có vi phạm gì lớn nếu trong trường hợp không đúng tiêu chuẩn mà thay xăng này thì đổ xăng khác, nhưng phải lưu ý rằng nếu xe hỏng hóc sẽ ảnh hưởng đến việc bảo hành. Đặc biệt nếu AI-92 được sử dụng sau AI-95. Nó không đáng để trộn chút nào, vì chúng vẫn khác nhau về thành phần hóa học, và hỗn hợp sẽ không hoạt động. Để tăng tuổi thọ của động cơ máy, tốt hơn nên sử dụng nhãn hiệu được khuyến nghị theo hướng dẫn. Và bắt buộc phải giữ biên lai sau khi đổ xăng để xuất trình cho trạm dịch vụ và khi các chuyên gia kiểm tra hệ thống xả của xe.
LADA PRIORA 8 van:
- sức mạnh - 90 mã lực;
- khả năng tăng tốc - lên đến 176 km / h;
- mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,2-8,8 lít trên 100 km;
- sửa chữa và bảo trì rẻ hơn;
- thiết kế động cơ đơn giản hơn;
- dầu bán tổng hợp được sử dụng;
- khá phù hợp với AI-95;
- trừ khi làm việc ồn ào và công suất động cơ thấp;
- bị ngừng sản xuất do mẫu mã đã lỗi thời.
Trong hộ chiếu của chiếc xe có ghi rằng nó hoạt động trên AI-92. Theo chủ sở hữu và người thử nghiệm, hình ảnh sau đây là:
- Alexander Stefantsov, 45 tuổi, kinh nghiệm lái xe - 20 năm: “Tôi quyết định la ó, điền vào chiếc AI-95, khởi động nhanh hơn, điềm tĩnh hơn, ga mạnh hơn, lái theo thứ tự, nhưng sau đó tôi nhận thấy tiếng gõ. Tôi đến trạm dịch vụ: cần phải thay pít-tông, xăng không đúng loại.
- Sergei Paramonov, 30 tuổi, kinh nghiệm lái xe - 10 năm: "Mọi thứ đều tốt, xăng rất tốt, nhưng bạn sẽ đến sửa chữa sớm hơn so với thời hạn bảo hành, và họ sẽ không bật nó lên vì AI-95".
Xăng của nhãn hiệu này cháy nhanh hơn và nhiệt độ cao hơn, do đó, dần dần và không dễ nhận thấy, nhưng làm hỏng buồng đốt, không được thiết kế cho sức mạnh như vậy. Kết luận sau: sử dụng nhiên liệu theo hướng dẫn, và sẽ có ít vấn đề hơn.
Xe LADA PRIORA 16 van 2013-2014:
- 106-123 mã lực;
- Tốc độ cao nhất 183-190 km / h;
- 5,6-9,8 lít cho 100 km bạn cần nhiên liệu;
- hoạt động trơn tru và yên tĩnh của động cơ;
- nhiên liệu chỉ AI-95;
- thể tích thùng - 43 lít;
- hoạt động trên các loại dầu tổng hợp đắt tiền;
- đắt hơn trạm dịch vụ;
- xe mới hơn và hiện đại hơn.
Đổ xăng vào Lada Priora Chiếc xe phát hành mới nhất được trang bị một số lượng lớn hệ thống điện tử yêu cầu xử lý cẩn thận và xăng cao cấp.
Nhưng tôi muốn tiết kiệm tiền, và đây là những ví dụ sinh động:
- Anatoly Samoilov, 35 tuổi, kinh nghiệm lái xe - 8 năm: “Bạn bè nói AI-92 không tệ hơn, rẻ hơn nên tôi đã đi du lịch. Thứ nhất, lượng tiêu thụ tăng lên, thứ hai là lượng nến phải thay đổi. "
- Andrey Kuznetsov, lái xe 5 năm: “Kinh nghiệm ít ỏi, tôi lắng nghe những gì người khác sẽ nói, và thực tế, bộ trung hòa phải được thay đổi, đó là khoản tiết kiệm”.
Xăng 92 có xu hướng làm bẩn động cơ và bugi nhanh hơn. Chiếc xe phản ứng rõ ràng với mọi thay đổi, và điều này được thể hiện qua bảng điều khiển. Thương hiệu xăng và loại động cơ có liên quan trực tiếp đến nhau, và việc bạn có thể đến đại tu nhanh bao lâu tùy thuộc vào sự lựa chọn phù hợp. Vấn đề về nhiên liệu ô tô tốt do nhu cầu cao phụ thuộc vào chất lượng của quá trình xử lý và chi phí không ngừng tăng lên.
Các nhà cung cấp vô đạo đức lợi dụng việc quảng cáo xăng và lái xe giả bằng nhiều hỗn hợp phá hủy các bộ phận của xe hơi. Việc lựa chọn đúng cây xăng, nơi có xăng chất lượng cao sẽ tác động rất lớn đến quá trình vận hành trơn tru của thiết bị.
Nhìn vào bảng - tất cả những chiếc xe được giới thiệu đều được trang bị động cơ do Nhà máy ô tô Volga sản xuất. Nguồn của dữ liệu nhiên liệu đã cho là sách hướng dẫn vận hành mới nhất.
Có rất nhiều câu hỏi. Ví dụ, tại sao động cơ K4M 16 van được phát triển bởi liên minh dưới sự chỉ huy của Lada Largus lại yêu cầu AI-95, trong khi ở Almera, Logan và Sandero nó có thể hoạt động trên AI-91? Hơn nữa, Renault thậm chí còn cho phép vận hành trong thời gian ngắn với xăng có chỉ số octan là 87 theo phương pháp nghiên cứu. Ở Nga không có loại nào như vậy, nhưng một chiếc số 92 chất lượng thấp có thể chui vào xe tăng mà động cơ ít nhất có thể đối phó với nó.
Tình hình với động cơ phát triển trong nước cũng không khả quan hơn. Cách đây không lâu, VAZ đã có một chính sách kỹ thuật thống nhất - nó được phép sử dụng "chỉ xăng không chì có chỉ số octan ít nhất là 95". Vị trí này của các nhà phát triển động cơ là hợp lý. Đó là điều khó chấp nhận, nhưng có thể hiểu được. Thật vậy, các chỉ số tốt nhất về hiệu quả, thân thiện với môi trường và phản ứng của bướm ga đạt được với nhiên liệu có trị số octan cao. Cộng với bảo hiểm của nhà sản xuất đối với nhiên liệu chất lượng thấp ở các khu vực. Hệ thống điều khiển điện tử sẽ đối phó trong phạm vi lý do với số octan giảm xuống. Đọc nó - đó là một mớ hỗn độn, nếu, thay vì số 95, kẻ gian tràn ngập số 92 - sẽ không có gì xảy ra với động cơ. Cho phép chính thức số 92, và thay vào đó là hỗn hợp 92 và 76 có thể đi vào bể, và điều này đã bị hỏng.
Nhưng những chiếc xe thế hệ mới đã xuất hiện, và chúng ta thấy gì? Đối với Vesta và XRAY với động cơ VAZ-21129, AI-92 được cho phép và đối với các động cơ tương tự trên Priora, Kalina và Grant theo chỉ số VAZ-21127, chỉ AI-95 được phép. Hoặc giả sử, một động cơ VAZ-11189 tám van cho Largus chính thức nuốt chửng chiếc thứ 92 và chỉ cho chiếc động cơ Kalina VAZ-11186 tương tự chiếc thứ 95. Với cách diễn đạt cũng vậy, đi tắt đón đầu: đối với Lada và Datsun giống hệt nhau về mặt kỹ thuật, trong một trường hợp thì được phép, còn trường hợp khác - thì nên dùng.
Hơn nữa, bức tranh gây tò mò - những chiếc xe đắt tiền hơn được phép xăng rẻ hơn, và những chiếc xe phổ biến nhất thì đắt hơn. Vô lý? Chắc chắn!
Có ai nghiêm túc tin rằng chủ sở hữu của những chiếc xe rẻ tiền sản xuất trong nước làm theo hướng dẫn một cách mù quáng? Được rồi, ít nhiều động cơ 16 van mới: ở đây bạn có thể ẩn sau một cuộc tranh cãi - chúng được thiết kế cho nhiên liệu có chỉ số octan cao. Nhưng làm thế nào để thuyết phục chủ sở hữu rằng động cơ dày đặc của gia đình cổ điển cho Lada 4x4 và Chevrolet Niva không thể sống thiếu số 95, và hậu duệ tám van của động cơ "tám" đáng tin cậy sẽ bắt đầu hỏng vào ngày 92? Nhưng người tiêu dùng hiểu rất rõ - với quãng đường đi được trung bình hàng năm là 12 nghìn km và chênh lệch giá nhiên liệu là 3 rúp / lít, thì ở lần thứ 95, nó sẽ bay vào ống xả ít nhất 3 nghìn rúp nữa.
