Lịch sử của công ty Nissan là lịch sử thành công của các thương vụ mua bán, sáp nhập và hợp tác mà một công ty nhỏ của Nhật Bản đã trải qua trước khi phát triển thành công ty ô tô lớn nhất với danh tiếng trên toàn thế giới.
Ngày nay Nissan là một trong 10 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, với nhiều mức độ thành công khác nhau khi chiến đấu với Honda để giành vị trí thứ hai (người đầu tiên là người dẫn đầu không thể tranh cãi của Toyota) trong số các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Tập đoàn có 43 nhà máy sản xuất ô tô được xây dựng tại Nhật Bản, Mỹ, Nga, Châu Âu, Châu Á, Châu Phi, Châu Mỹ Latinh (tổng số 20 quốc gia). Có 11 phòng ban khoa học và 7 xưởng thiết kế trong cấu trúc của nó. Văn phòng đại diện của Nissan hoạt động tại hơn 160 quốc gia trên thế giới. Hơn 180 nghìn người làm việc trong hệ thống toàn cầu của gã khổng lồ.
Nhà máy Nissan ở St.Petersburg
Sự ra đời của công ty
Lịch sử của công ty Nissan bắt đầu từ năm 1914, khi một trong những chiếc xe du lịch đầu tiên của Nhật Bản được thiết kế bởi Kwaishinsha - "DAT" hai xi-lanh. Bắt đầu từ giữa những năm 20, các nhà sản xuất Mỹ bắt đầu làm chủ thị trường Nhật Bản. Năm 1926, công ty hợp nhất với Công ty TNHH Jitsuyo Jidosha, chuyên lắp ráp ô tô với sự giúp đỡ của người Mỹ bằng công nghệ lắp ráp của họ. Công ty mới được đặt tên là DAT Jidosha Seizo.
DAT có động cơ hai xi-lanh 10 mã lực. Tên xe đã trở nên có ý nghĩa - vì trong tiếng Nhật từ "DAT" có nghĩa là "nhanh nhẹn, hoạt bát"
Năm năm sau, ông trùm công nghiệp Yoshisuke Aikawa, người sở hữu Nhà máy thép đúc Tobata, tạo ra một tập đoàn công nghiệp lớn, Nihon Sangyo.
Yoshisuke Aikawa là chủ tịch đầu tiên của Nissan
Việc nắm giữ bao gồm khoảng 130 doanh nghiệp, bao gồm cả nhà máy DAT Jidosya Seizo. Doanh nghiệp bắt đầu sản xuất xe khách Datsun (“sun” có nghĩa là “mặt trời”, biểu tượng quốc gia Nhật Bản).
Datsun 14 Mẫu, 1938
Theo quyết định của Aikawa, ngày 26 tháng 12 năm 1933, các công ty và bộ phận của Nihon Sangyo, liên quan đến sản xuất ô tô, được hợp nhất thành một công ty - Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha, có trụ sở chính tại Yokohama.
Vào tháng 5 năm 1934, Aikawa, với tư cách là chủ tịch của công ty, đổi tên thành Nissan Motor Co., Ltd., từ các chữ cái đầu tiên "Nihon Sangyo". Đây là cách câu chuyện Nissan bắt đầu.
Những thập kỷ đầu tiên
Quê hương của Nissan, Yokohama, trở thành nơi đặt nhà máy đầu tiên của công ty sản xuất các mẫu xe Datsun. Nhà máy lắp đặt máy ép thay thế lao động thủ công trong việc chuẩn bị các tấm kim loại. Năng suất và chất lượng của sản phẩm phát triển đáng kể và vào năm 1937, chiếc xe thứ mười nghìn đã rời khỏi các bức tường của nhà máy.
Trong những năm chiến tranh, nhà máy thực hiện mệnh lệnh quân sự của chính phủ Nhật Bản: sản xuất xe tải cho quân đội, động cơ máy bay.
Chỉ đến năm 1947, xí nghiệp đã sống sót sau các vụ đánh bom, mới có cơ hội sản xuất lại xe du lịch. Chúng là các mẫu Datsun, được sản xuất với nhiều sửa đổi cho đến năm 1983.
Datsun Deluxe Sedan DB2, 1950
Những năm 1950
Vào những năm 50, đặc trưng bởi sự xuất hiện và triển khai các công nghệ mới trong ngành công nghiệp ô tô, lịch sử của Nissan bắt đầu một giai đoạn mới. Chiếc xe đầu tiên trong gia đình SUV dẫn động bốn bánh Patrol được sản xuất, đã trở thành huyền thoại trong dòng xe Nissan. Mô hình, đã trải qua một số sửa đổi lớn, vẫn đang được sản xuất. Nhà sản xuất đã không ngừng cải thiện khả năng việt dã của chiếc xe, sức mạnh và sự thoải mái trong cabin. Patrol 2018 đã được trang bị động cơ 405 mã lực, có khoảng sáng gầm rất lớn (275 mm) và mọi điều kiện thoải mái cho người lái và hành khách.
Năm 1968 Nissan Patrol
Năm 1958, những chiếc Datsuns đầu tiên bắt đầu được bán ở Mỹ, các nhà máy được mở ra nước ngoài. Dưới sự lãnh đạo của tân chủ tịch Murayama, công ty đã vượt qua đối thủ cạnh tranh chính tại Nhật Bản là Toyota.
Những năm 1960
Trong những năm 60, công ty đang trên đà phát triển. Việc xây dựng các nhà máy mới vẫn tiếp tục: 7 doanh nghiệp đã được đưa vào hoạt động trong thập kỷ, hai trong số đó ở nước ngoài.
Tự tin chiếm vị trí thứ 2 trong danh sách những hãng xe tốt nhất Nhật Bản, Nissan nằm trong top dẫn đầu về xuất khẩu sang Hoa Kỳ, tích cực tiến sang thị trường Châu Âu và Châu Phi.
Trong giai đoạn này, lịch sử của thương hiệu đã được tiếp tục với việc tung ra các mẫu xe phổ biến: chiếc Sunny cỡ nhỏ bán chạy nhất, Skyline mang tính bước ngoặt và chiếc xe thể thao đại chúng Datsun 240Z.
1966 Nissan Sunny 1000 Deluxe
1969 Skyline 2000GT-R
1972 Datsun 240Z
1970..80
Sự chú ý mà các kỹ sư Nissan luôn đặt vào nền kinh tế và sự an toàn của xe của họ đã được đền đáp vào những năm 70 khi cuộc khủng hoảng năng lượng ảnh hưởng đến túi tiền của người tiêu dùng và tài chính của các hãng xe khó khăn. Mẫu xe Nissan Sunny được công nhận tại Mỹ dẫn đầu về độ thân thiện với môi trường và chi phí xăng dầu, doanh số bán hàng thành công kèm theo khẩu hiệu quảng cáo “Datsun keep”. Sự phổ biến của chiếc xe này đã có tác động tích cực đến lịch sử của thương hiệu Nissan.
Vào giữa những năm 70, tập đoàn trở thành công ty dẫn đầu thế giới về số lượng ô tô bán ra, và vào năm 1977, chiếc xe thứ 20 triệu do tập đoàn sản xuất đã được bán.
Trong thập kỷ tới, công ty tiếp tục mở rộng ở các thị trường nước ngoài quan trọng nhất: các nhà máy được mở ở Úc và Châu Âu. Trên lục địa Bắc Mỹ ở bang Tennessee, một nhà máy lớn đang được xây dựng với 8,8 nghìn việc làm.
Kể từ năm 1983, lịch sử của thương hiệu bước sang một giai đoạn mới: tập đoàn bắt đầu sản xuất tất cả các dòng xe có logo Nissan nổi tiếng ngày nay. Ngoại lệ duy nhất là xe bán tải.
Năm 1987 và 1989, Nissan đã trở thành người chiến thắng trong cuộc thi Xe của năm tại Nhật Bản, và lượng xe xuất khẩu của tập đoàn đạt 20 triệu bản.
Thế kỉ 21
Vào đầu những năm 2000, mối quan tâm bắt đầu sản xuất ô tô hybrid và xe điện. Chuyển đến các thị trường mới, vẫn còn kém phát triển, năm 2009, công ty thành lập nhà máy đầu tiên tại Nga.
Từ năm 2010, tập đoàn đã đưa vào sản xuất hàng loạt loại xe điện có tên là Leaf. Cho đến ngày nay, nó là thứ dễ nhận ra nhất trong lớp này.
Nissan Leaf 2010
Năm 2011, trụ sở chính của công ty chuyển từ Tokyo đến quê hương của Nissan là Yokohama.
Trụ sở chính của Nissan tại Yokohama
Năm 2014, sau khi sụt giảm nhẹ, doanh số bán hàng đã tăng lên ở các thị trường chính là Mỹ và Trung Quốc. Chúng tăng lần lượt 14% và 21%. Hãng đã cung cấp cho người mua những mẫu xe mới như X-Trail, Qashqai - tất cả đều trên nền tảng Common Module do liên minh Renault-Nissan thiết kế.
Nissan X-Trail 2014 model năm
Nissan Qashqai '2014
Phát triển thị trường Nga
Việc triển khai các mẫu xe Nissan tại Nga bắt đầu vào năm 1983. Năm 2009, dây chuyền được đưa vào hoạt động tại nhà máy của chính hãng, được xây dựng gần St.Petersburg. Các khoản đầu tư lên tới hơn 300 triệu đô la. Công ty sản xuất các mẫu xe Murano, Teana và X-Trail. Năm 2012, nó được công nhận là tốt nhất về chất lượng sản phẩm trong tất cả các nhà máy được quan tâm.
Nissan Murano '2012
Năm 2013, công ty bắt đầu xây dựng lại nhà máy IzhAvto. Sau đó, cô bắt đầu sản xuất Sentra sedan, từ tháng 3 - chiếc hatchback Tiida. Nhưng do nhu cầu không cao nên việc lắp ráp cả hai mẫu xe này đã dừng lại.
Kể từ tháng 7 năm 2014, Liên minh Renault-Nissan tại AvtoVAZ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt thương hiệu Datsun mới trên nền tảng Kalina / Granta. Khối lượng đầu tư được công bố là 23 triệu đô la.
Datsun '2014
Tại AvtoVAZ, dưới sự lãnh đạo của mối quan tâm, một chiếc sedan Almera cập nhật được sản xuất trên nền tảng Renault Logan. Nhưng sản xuất sẽ ngừng vào tháng 10. Nissan sẽ tập trung toàn bộ sự chú ý vào những chiếc crossover được sản xuất dưới thời St.
Almera Classic "Russified"
Công ty liên kết
Nhật Bản là một quốc gia nhỏ nhưng sự cạnh tranh giữa các hãng xe ở đây rất cao. Với nỗ lực tăng lợi nhuận, họ đều cố gắng tiến ra thị trường nước ngoài. Nissan cũng không ngoại lệ. Công ty có các nhà máy, chi nhánh và công ty con đặt tại 20 quốc gia.
Riêng tại Mỹ, tập đoàn đã thành lập 4 công ty con. Nissan Motor Manufacturing Corp., được thành lập vào năm 1980, có tầm quan trọng về mặt chiến lược. Công ty này bắt đầu sản xuất Altima (Bluebird) phổ biến vào năm 1992.
1993 Nissan Altima
Tại Hoa Kỳ, một công ty con của Infiniti Division đã được thành lập vào năm 1989 để sản xuất một chiếc xe hơi cao cấp.
Infiniti chính thức trình làng tại Mỹ vào ngày 8 tháng 11 năm 1989. Tuy nhiên, công việc trong dự án đã được thực hiện từ năm 1985 bởi một nhóm tối mật được thành lập đặc biệt. Cái tên được lựa chọn cẩn thận, ám chỉ từ "Infinity" - "vô cực" hoặc "vô cực". Biển báo Infiniti được thiết kế như một hình bầu dục với đỉnh là hình tam giác bên trong, tượng trưng cho con đường đến vô cực.
Nissan muốn xóa bỏ hình ảnh một nhà sản xuất chỉ có khả năng sản xuất những chiếc xe hạng trung không còn phù hợp với những người mua sành điệu ở Mỹ. Thương hiệu mới nên được nhắm mục tiêu đến những người mua có giá trị ròng cao.
Đây là cách mà mẫu Q45 huyền thoại xuất hiện: với nội thất trang trí sang trọng, động cơ 4,5 và công suất 280 mã lực. từ. Chiếc xe được người tiêu dùng Mỹ đón nhận. Hơn một triệu chiếc xe cao cấp của Infiniti đã được bán cho đến nay.
2006 Infiniti Q45
Ngày nay, các thế hệ hiện đại của Infiniti đã được khách hàng không chỉ ở Mỹ, mà còn ở các thị trường Châu Á, Trung Đông và các nước SNG. Dòng sản phẩm của thương hiệu này bao gồm cả crossover và SUV, cũng như xe điện.
Chiến lược toàn cầu hóa
Lịch sử của Nissan đầy ắp những ví dụ về sự hợp nhất đôi bên cùng có lợi với các công ty khác. Do đó, vào năm 1950, công ty đã mua cổ phần của Minsei Diesel Motor Co., Ltd., giúp công ty có cơ hội thâm nhập thị trường nước ngoài với các mẫu xe của mình. Sự hợp tác đã dẫn đến sự phát triển của Patrol SUV.
Nissan Patrol, 1960
Việc sáp nhập với Prince Motors và mua lại nhà máy do chủ tịch Murayama sở hữu, đã đưa ra thị trường vào năm 1966 mẫu xe Skyline do Prince Motor sản xuất trước đó với tên Horizon.
Vào cuối những năm 90, Nissan đã tích lũy rất nhiều nợ - gần 40 tỷ USD. Tập đoàn buộc phải đồng ý liên minh với Renault của Pháp. Năm 1999, người Pháp mua 40% cổ phần của Nissan. Liên minh Renault-Nissan ngay lập tức nâng cao doanh số của cả hai công ty. Tính đến năm 1999, khoảng 4 triệu xe ô tô đã được sản xuất.
Năm 2000, liên minh thông báo thành lập một tập đoàn toàn cầu quốc tế - Global Nissan.
Hai năm sau, Nissan tăng cổ phần của mình tại Renault lên 15% và công ty của Pháp tại Nissan lên 44,4%.
Cả hai gã khổng lồ ô tô đều được hưởng lợi từ việc sáp nhập: liên minh Nissan-Renault hiện đã vươn lên vị trí thứ ba về doanh số bán hàng trên thế giới.
Vị thế của liên minh càng được củng cố sau khi Nissan mua lại 34% cổ phần Mitsubishi Motors vào năm 2016, trở thành thành viên chính thức thứ ba của liên minh ô tô xuyên quốc gia.
Triển vọng phát triển
Ngày nay, Nissan Motor có hơn 60 mẫu xe hơi khác nhau. Trong toàn bộ lịch sử của công ty, hơn 100 mô hình đã được sản xuất.
Riêng năm 2016, Nissan đã bán được 5,6 triệu xe. Doanh số của liên minh Renault-Nissan lên tới 8,51 triệu xe, đưa hãng lên vị trí thứ 3 thế giới (sau Volkswagen và Toyota).
Nissan là một trong ba nhà sản xuất ô tô sinh thái hàng đầu. Là đứa con tinh thần của Nissan, xe điện LEAF dẫn đầu thế giới về dòng xe này. Kể từ khi bắt đầu phát hành, 283 nghìn bản đã được bán ra.
Kế hoạch và bản trình bày
Được giới thiệu vào tháng 9/2017, mẫu xe điện Leaf thế hệ mới của Nissan được trang bị công nghệ ProPilot hiện đại, có khả năng lái xe và hệ thống ProPilot Park, có thể tự đỗ xe. Với bộ pin mới, chiếc xe sẽ di chuyển mà không cần sạc lại trong gần 380 km.
Nissan Leaf '2017
Mẫu crossover Infiniti QX50 thế hệ thứ hai ra mắt đầu năm 2018 được trang bị một số cải tiến, trong đó nổi bật là động cơ công nghệ cao. Dung tích của nó là 268 lít. với., nhiều hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó (222 mã lực), với mức tiêu thụ xăng ít hơn một phần ba.
Infiniti QX50 '2018
Tại triển lãm quốc tế 2018, Nissan đã trình làng công nghệ B2V do các trung tâm nghiên cứu của hãng phát triển để điều khiển một cỗ máy bằng sức mạnh của ý nghĩ. Đây là hệ thống đầu tiên trên thế giới có khả năng giải thích các tín hiệu từ não của người lái xe.
Nissan tiếp tục phát triển các công nghệ lái xe tự động cho phép người lái tránh xa tay lái và quan sát đường đi. Công ty đã thử nghiệm nhiều xe với hệ thống này hơn bất kỳ nhà sản xuất nào khác.
Vì vậy, khẩu hiệu “Nissan. Đổi mới thú vị. " - đáp ứng đầy đủ các hoạt động của công ty.
Sứ mệnh của công ty
Công ty luôn cố gắng vì sự hoàn hảo của các sản phẩm của mình và bằng cách cải tiến, biến chúng thành sản phẩm tốt nhất trên thế giới. Mục đích của sứ mệnh Nissan là đáp ứng lợi ích của những người muốn nổi bật, đánh giá cao và yêu thích thiết kế và phong cách nguyên bản, sự xuất sắc về công nghệ và chất lượng.
Đối với Nga, Nissan Qashqai 2017 là một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất, nó đã khẳng định mình là chất lượng cao, giá cả phải chăng. Một nhà sản xuất muốn chinh phục thị trường và làm cho máy móc của họ có giá cả phải chăng hơn luôn cố gắng tổ chức sản xuất trên lãnh thổ của quốc gia đang tích cực thu mua hàng hóa. Nissan cũng không ngoại lệ. Vậy những chiếc xe 2017 được sản xuất ở đâu?
Lịch sử tạo cây
Cho đến năm 2008, Nissan không được sản xuất tại Nga, xe hơi được đưa từ nước ngoài về, nhưng đến năm 2009 đã xuất hiện sản xuất riêng - Nissan Manufacturing Rus. Nhà máy đặt gần St.Petersburg.
Sản xuất dưới sự kiểm soát chặt chẽ của người Nhật: chất lượng được giám sát, các lô máy mới thường xuyên được kiểm tra.
Tuy nhiên, trên lãnh thổ của Nga, Qashqai với sự lắp ráp của Nga không phải là một nhà độc quyền. Bạn có thể mua xe lắp ráp ở nơi khác: sự đa dạng này được giải thích là do công suất của nhà máy ở St.Petersburg không đủ, cầu vượt cung. Nếu muốn, bạn có thể tìm một chiếc xe được lắp ráp tại Nhật Bản, nhưng giá thành của nó sẽ cao hơn nhiều, vì bạn phải đóng thuế hải quan khi nhập khẩu.
Các quốc gia nơi Nissan được sản xuất
Câu hỏi Nissan Qashqai được lắp ráp ở đâu khiến nhiều người mua quan tâm, vì người ta tin rằng chất lượng của chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào điều này. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là các mẫu xe sản xuất tại Nga có chất lượng không thua kém gì hàng Nhật.
Nissan sản xuất tại Liên bang Nga chỉ chiếm 35% tổng số xe của dòng xe này được bán tại thị trường Nga. Sản xuất được thành lập tại các quốc gia sau: Nhật Bản, Anh, Nga. Ngoài nhà máy của công ty, Qashqai được lắp ráp tại các nhà máy của AvtoVAZ.
Hai bản sửa đổi dành cho thị trường Nga đều có động cơ xăng, dung tích một là 1,6 lít, bản thứ hai là 2,0 lít. Bạn có thể chọn phiên bản với hộp số sàn quen thuộc hoặc CVT hiện đại. Mô hình CVT xuất hiện vào năm 2016.
Có sự khác biệt về chất lượng?
Sản xuất tại ba quốc gia, lắp ráp có khác nhau về chất lượng tùy thuộc vào nơi sản xuất? Mối quan tâm giám sát chặt chẽ các công ty con và nhà máy nơi lắp ráp được thực hiện. Người Nhật thường xuyên kiểm tra từng lô, kiểm tra các khuyết tật.
Nissan, với hình ảnh nổi tiếng trên toàn thế giới, luôn đòi hỏi khắt khe về chất lượng nên bạn có thể mua bất kỳ chiếc xe nào. Hàng của Nga sẽ rẻ hơn vì bạn không phải làm thủ tục hải quan.
Trong số những người lái xe ở Nga, những chiếc xe Nissan quan tâm là một trong những loại xe phổ biến và được yêu thích nhất. Chất lượng xe Nhật Bản cao và chi phí hợp lý đã có tác động đáng kể đến những người mua tiềm năng. Nga dẫn đầu về doanh số bán xe Nissan. Các mẫu xe được chúng tôi yêu cầu và mua nhiều nhất là: Almera, Zhuk, X-Trail và Qashqai. Tuy nhiên, trong số tất cả những loại xe này, hầu hết mọi người đều thích chiếc crossover mới nhất. Do đó, những người hâm mộ thực sự của dòng xe này rất quan tâm đến việc Nissan Qashqai được lắp ráp cho thị trường trong nước ở đâu. Tin vui cho đồng bào của chúng tôi sẽ là một thực tế là mô hình này đang được lắp ráp tại quê hương của chúng tôi.
Năm 2009, người Nhật đã mở nhà máy Nissan Manufacturing Rus gần St.Petersburg. Chỉ có 35% sản phẩm được sản xuất tại đây, phần còn lại xe được đưa đến thị trường của chúng tôi từ nước ngoài. Công ty chúng tôi sản xuất những chiếc crossover rộng rãi, dẫn động bốn bánh và thoải mái, hoàn hảo cho cả những kỳ nghỉ gia đình và những chuyến đi địa hình. Theo các bài kiểm tra của Euro NCAP, "người Nhật" này đạt điểm khá cao. Đây là một lý do khác cho sự phổ biến của chiếc xe. Người Nhật đã làm mọi cách để giữ vị trí dẫn đầu mẫu xe này.
Những quốc gia nào khác đang sản xuất "tiếng Nhật"?
Tại thị trường nội địa, Nissan Qashqai không chỉ được bán với bản lắp ráp của Nga. Tất nhiên, người mua có thể mua một chiếc crossover "thuần chủng" sẽ phải trả giá cao gấp nhiều lần do thuế quan. Vậy Nissan Qashqai được sản xuất ở đâu khác, hãy cùng tìm hiểu nhé.
Trước đó, chúng tôi đã nói rằng doanh nghiệp St.Petersburg chỉ sản xuất 35% mẫu xe này, 65% còn lại được giao cho chúng tôi từ các quốc gia khác:
- Vương quốc Anh (thành phố Sunderland)
- Nhật Bản.
Ngoài nhà máy Nissan Manufacturing Rus, còn có một doanh nghiệp khác ở Liên bang Nga tham gia sản xuất mẫu crossover Qashqai - đó là AvtoVAZ. Tại đây, những chiếc xe được lắp ráp sau khi Nissan sáp nhập với Renault của Pháp. Rõ ràng, những người hâm mộ Nga của thương hiệu Nhật Bản được cung cấp nhiều lựa chọn xe hơi. Mọi người sẽ có thể mua một chiếc Nissan Qashqai lắp ráp của Nga, Nhật và Anh. Đúng như vậy, người mua chỉ có thể mua một chiếc crossover với động cơ xăng. Nó có thể là một chiếc xe với động cơ 1,6 lít hoặc 2,0 lít. Nhà máy điện hoạt động bằng hơi nước, cả hộp số cơ khí và bộ biến tần.
Xây dựng chất lượng
Điểm cộng quan trọng nhất của Nissan Qashqai là chất lượng xây dựng cao và có thẩm quyền. Chủ sở hữu khẳng định rằng chiếc xe này đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn sản xuất cần thiết của Nhật Bản. Mặc dù nhà sản xuất đã sử dụng nhựa để hoàn thiện chiếc xe, nhưng vật liệu này hóa ra vẫn đảm bảo chất lượng. Thậm chí sau một thời gian dài sau khi vận hành, người lái xe sẽ không nghe thấy những âm thanh bất thường và những tiếng rít khó chịu. Nissan Qashqai được sản xuất ở đâu không quan trọng, mỗi chiếc xe đều đáng tin cậy và thoải mái. Chủ sở hữu rất hài lòng với chiếc xe với một biến thể, được sản xuất bởi công ty CVT của Nhật Bản. Xe có hộp số kiểu này dễ lái và trong quá trình hoạt động lâu dài, hộp số không bị hỏng.
Điều duy nhất bạn có thể nhận thấy là vị trí không thuận tiện của các bộ phận nội thất như: ngăn để găng tay, nút bấm cửa sổ điện và nút sưởi ghế. Tuy nhiên, đối với một số người, đây không phải là một bất lợi mà nó là một bất lợi chủ quan chứ không phải là một bất lợi chung. Nissan Qashqai crossover đã phải trải qua rất nhiều khó khăn, nhưng bất chấp tất cả, nó đã vượt qua mọi trở ngại và giữ được vị thế của một người dẫn đầu trong phân khúc. Vẫn là bản lắp ráp chất lượng cao nhất là tiếng Anh. Kể từ năm 2007, hơn hai triệu chiếc crossover do Anh sản xuất đã được mua trên toàn thế giới. Sau khi độ lại, mẫu xe này đã trở nên nhẹ hơn rất nhiều. Điều này đã đạt được thông qua việc sử dụng các bộ phận và vật liệu thực tế. Chúng tôi cung cấp cho thị trường một chiếc xe duy nhất với động cơ xăng, và tại thị trường châu Âu họ bán những chiếc crossover hybrid và diesel Nissan Qashqai.
Vào năm 2001, một đại diện xuất sắc mới của phân khúc crossover đã xuất hiện trên thị trường của chúng tôi. Sau đó, hãng Nissan Nhật Bản đã tung ra thị trường sản xuất hàng loạt mẫu SUV cỡ nhỏ Nissan X-Trail. Sau đó, chiếc xe đã được làm lại hai lần - vào năm 2007 và 2010. Khách hàng của chúng tôi hiện được cung cấp một mẫu xe có lưới tản nhiệt lớn, đầu đèn LED và cản va rộng. Trong cabin, bạn sẽ chỉ tìm thấy các tiện ích hiện đại, chỗ ngồi thoải mái và ấm cúng trong suốt chuyến đi.
Loại crossover này thường được những người đi du lịch tự túc, thích đi du lịch nghỉ dưỡng cùng gia đình hoặc công ty lớn mua. Và điều gì là chính đối với một người như vậy? Đương nhiên, bảo mật. Yếu tố này bị ảnh hưởng trực tiếp bởi chất lượng xây dựng. Do đó, hãy xem Nissan X-Trail được lắp ráp ở đâu cho thị trường của chúng ta và cho các quốc gia khác trên thế giới.
Chỉ có ba nhà máy sản xuất Nissan X-Trail trên toàn thế giới. Một trong số đó nằm ở Vương quốc Anh tại thành phố Sunderland. Họ sản xuất các mô hình cho các thị trường của thế giới cũ. Những bản sao như vậy thực tế không đến được các đại lý xe hơi của chúng tôi, điều này thật đáng tiếc. Xét cho cùng, người Anh nổi tiếng bởi sự chỉn chu và chăm chỉ.
Xa hơn, Nissan X-Trail được lắp ráp trực tiếp tại Nhật Bản. Có một số nhà máy đặt tại các tỉnh khác nhau của đất nước. Cho đến năm 2009, chỉ có những chiếc crossover lắp ráp này được đưa vào thị trường của chúng tôi. Thực tế không có phàn nàn nào về chúng. Những người thợ thủ công đã tạo ra một khung gầm tuyệt vời, một cơ thể tuyệt vời và một nội thất tiện nghi. Mặc dù, đôi tai của người lái xe phải chịu đựng một chút, vì không thể gọi một chiếc xe lắp ráp Nhật Bản là êm.
Người thứ ba lắp ráp Nissan X-Trail là một nhà máy ở Nga.
Như đã đề cập, Nissan X-Trail lắp ráp Nga và Nhật Bản đã đến với thị trường của chúng tôi. Chúng tôi đã nói chi tiết về sản xuất của Nhật Bản, do đó, chúng tôi sẽ chuyển sang tiếng Nga.
Kể từ năm 2009, một nhà máy Nissan đã được xây dựng tại St.Petersburg. Kể từ đó, hơn 35% tổng số các mẫu Nissan X-Trail gia nhập thị trường của chúng tôi đều được lắp ráp tại đây. Sự kết hợp giữa sản xuất của chúng tôi không mất đi sự phổ biến sau khi các bậc thầy của chúng tôi bắt đầu tạo ra nó.
Điều này có thể được đánh giá bởi thực tế là từ đánh giá rất lớn của các pakretniks cung cấp cho người tiêu dùng của chúng tôi, Nissan X-Trail đã không chiếm vị trí cuối cùng trong nhiều năm. Các thợ thủ công Nga tiếp tục xu hướng sản xuất 4 chiếc 4. Mẫu xe này thực tế không hề giảm sút về chất lượng lắp ráp cũng như vẻ đẹp và tính thực dụng của nó. Điều đáng nói là những người thợ thủ công của chúng tôi đã làm cho nội thất của chiếc xe trở nên tinh tế và cải tiến hơn so với người Nhật.
Người tiêu dùng của chúng tôi chỉ được hưởng lợi từ thực tế là chiếc crossover được lắp ráp tại Nga. Rốt cuộc, chiếc xe đã trở nên hợp túi tiền hơn. Nhờ được lắp ráp tại Nga, mẫu xe đã được bổ sung một số công nghệ và cảm ứng thông minh sẽ giúp cuộc sống của người lái dễ dàng hơn nhiều.
Thật không may, sau khi những bản sao đầu tiên của Nissan X-Trail tại Nga ra mắt, chiếc crossover đã mất một số khách hàng của mình. Họ rất vô lý tin rằng hệ thống lắp ráp của chúng tôi kém hơn so với hệ thống của Nhật Bản. Nhìn chung, chúng tôi đã cho bạn biết Nissan X-Trail được lắp ráp ở đâu, và bạn có thể lựa chọn sản phẩm của các bậc thầy trong nước hay những người thuần Nhật.
Tập đoàn Nissan có thái độ cực kỳ tôn trọng đối với thị trường Nga, thị trường này có giá thực tế không thay đổi đối với dòng xe chính trong điều kiện lạm phát và sự tăng trưởng của tỷ giá hối đoái trong nước. Ngày nay, một trong những chiếc sedan bình dân phổ biến nhất là Nissan Almera, một chiếc xe gần đây được phát triển đặc biệt cho Nga. Chúng tôi nhớ về những thế hệ trước của Almera, nhưng họ hoàn toàn khác nhau. Ngày nay, một chiếc xe hoàn toàn khác đã có sẵn cho người mua ở Nga, dựa trên các công nghệ mới đơn giản, các tính năng thiết kế hiệu quả. Chiếc xe trông khá đầy đủ như một chiếc sedan gia đình hoặc công việc cho các nhiệm vụ khác nhau. Chiếc xe có thể thực hiện nhiệm vụ của cả một phương tiện vận tải bình dân đơn giản và đại diện cho tầng lớp trung lưu cho những chuyến đi đường dài khó khăn.
Nissan Almera thế hệ mới không còn là một chiếc xe bình dân đơn thuần. Chúng ta đang nói về những công nghệ khá tiến bộ dưới mui xe và chất lượng tốt của chiếc xe. Câu hỏi Nissan Almera được lắp ráp ở đâu đang ngày càng được người mua Nga quan tâm. Câu hỏi này có thể được loại bỏ nếu chúng ta nhớ rằng với hình thức như ở Nga, Almera chỉ được bán ở một số quốc gia SNG. Từ đó chúng ta có thể kết luận rằng Almera thế hệ mới không chỉ được sản xuất cho Nga mà còn trực tiếp tại Nga. Tuy nhiên, chất lượng xây dựng của chiếc xe ở nước ta hóa ra khá cao, chiếc xe này sẽ không gây ra bất kỳ sự chỉ trích nào về mặt bố trí. Ngoài ra, tất cả các thiết bị chính đều được cung cấp từ Nhật Bản và chỉ lắp ráp tại nhà máy của chúng tôi.
Phân phối các nhà máy Nissan và địa điểm lắp ráp Almera
Ngày nay tập đoàn đang tích cực làm việc để mở rộng địa lý của mình. Chúng ta đang nói về việc tạo ra các đơn vị sản xuất ô tô chính thức. Công ty đặc biệt quan tâm đến các khu vực không quá chiếm đóng bởi các nhà sản xuất Nhật Bản khác. Về lợi nhuận và doanh thu, tập đoàn đứng thứ hai ở Nhật Bản, cổ tức khổng lồ được chia cho công ty bằng cách đặt nhà máy ở những nước không có mức lương cao. Tuy nhiên, công ty giám sát chất lượng lắp ráp xe, thực hiện nhiệm vụ này khá hiệu quả. Trong số các bộ phận chính của tập đoàn có các nhà máy ở Nhật Bản, Anh, Mỹ, Mexico, Nam Phi và Nga. Đây là những mối quan tâm chính. Đối với các tính năng của lắp ráp Almera của Nga, có thể phân biệt các đặc điểm sau:
- việc sản xuất mẫu xe này đã được đưa ra tại Togliatti, AvtoVAZ cùng với Nissan đã chuẩn bị một dây chuyền lắp ráp xe mới;
- chất lượng nhựa bị ảnh hưởng rất nhiều vì giá thành xe rẻ, xe nhận được vật liệu hoàn thiện nội thất không quá đắt;
- cách âm bên trong cũng không nhận được bất kỳ dấu hiệu của một chiếc xe đắt tiền; khi đi du lịch đến Almera, bạn có thể nghe thấy mọi thứ xảy ra với bánh xe và động cơ;
- chiếc xe nhận được một chất lượng tốt của chỗ ngồi, một thiết kế rất thú vị của bảng điều khiển, một kim loại chất lượng khá cao của thân xe;
- hàn và sơn của cơ thể cũng được thực hiện với chất lượng cao, người mua không có khiếu nại về các quá trình này;
- thiết kế đặc biệt của Almera dành cho Nga được tạo ra đặc biệt theo phong cách Teana của thế hệ trước, chiếc xe thể hiện giá thành cao và sang trọng.
Cần lưu ý rằng công ty đã đầu tư rất nhiều cho việc xây dựng dây chuyền sản xuất mới, nhận nhiều vướng mắc để hợp thức hóa hoạt động này, nhưng vượt qua mọi khó khăn khá mạnh dạn thực hiện lắp ráp Nissan Almera của Nga. Nhiều tay lái chuyên nghiệp từng tham gia lái thử xe cho biết, lâu lắm rồi không có cảm giác lắp ráp của Nga ở đây. Chiếc xe hoàn toàn đáng tin cậy, chất lượng cao và mang đến những cơ hội tuyệt vời cho một chuyến đi thành công trên mọi nẻo đường.
Thông số kỹ thuật và Hiệu suất của Almera
Chiếc xe tuyệt vời trên bánh xe 15 và 16 inch, đi khá thoải mái và thiết kế tốt của tất cả các yếu tố. Đây là điều mà một người lần đầu ngồi sau tay lái của Almera sẽ nói, nếu trước đó anh ta lái những chiếc xe cũ trong nước. Nhưng ngay khi bạn ngồi sau tay lái chiếc Nissan từ một chiếc Toyota mới, giả sử cảm giác và bản chất của phản hồi của bạn sẽ thay đổi đáng kể. Chất dẻo cứng, vị trí không chắc chắn trên đường, rất nhiều lỗi nhà máy có thể nhìn thấy ngay trong chuyến đi đầu tiên. Như bạn có thể thấy, Nissan Almera có thể rất linh hoạt. Máy có một số vấn đề, nhưng ưu điểm của nó nhiều hơn nhược điểm:
- một cabin đủ lớn có thể chứa năm hành khách mà không gặp bất kỳ khó khăn nào;
- động cơ 1,5 và 2 lít cho công suất 109 và 133 mã lực, khá đủ cho một chuyến đi năng động;
- cơ khí 5 cấp thông thường và một CVT thế hệ mới là những lựa chọn khá đầy đủ cho các hộp;
- chiếc xe nhận được nhiều ưu điểm quan trọng trong các chi tiết hệ thống treo, cũng như trong việc thực hiện hệ thống phanh;
- nissan Almera không có công nghệ mới nhất, nhưng công nghệ truyền thống của Nhật Bản là đủ;
- về mặt kỹ thuật, không có gì phải phàn nàn về chiếc xe cả, đặc biệt là với chi phí tại các showroom.
Điều thú vị là trong các bài đánh giá và lái thử, chiếc xe đang trải qua một cuộc cải tổ thực sự. Đầu tiên, người lái xe thấy mình đang ở trong một môi trường bình dân trông quá xám xịt và không thú vị, và khi kết thúc quá trình lái thử, anh ta bắt đầu ngưỡng mộ sự tiện lợi và chu đáo của chiếc xe. Thực tế là sai lầm khi nói về việc phát triển Nissan Almera thế hệ mới dành riêng cho Nga. Tại Nhật Bản, từ năm 2007, Sunny đã được sản xuất với hình thức giống hệt nhau và với công nghệ tương tự. Sau khi cập nhật Sunny cho Nhật Bản, tập đoàn đã chuyển giao sự phát triển cũ cho AvtoVAZ để lắp ráp một chiếc xe giá rẻ trong nước với hình ảnh của một chiếc xe nước ngoài. Tuy nhiên, dự án này thành công khá dễ đoán.
Toàn bộ giá thiết lập và sự tinh tế khác của bán hàng Nissan Almera
Những chiếc xe có tiềm năng lớn có thể trở thành nhà lãnh đạo thực sự trong phân khúc của họ, nhưng đối với Nissan Almera, mục tiêu này thực tế là không thể đạt được. Chiếc xe đã trở nên phổ biến, nhưng nó đơn giản là không thể vượt qua tất cả các đại diện của phân khúc bình dân. Đầu tiên, chiếc sedan khó có thể được gọi là compact, nhiều khả năng nó sẽ đi vào phân khúc chuyển tiếp từ B sang C và không thể cạnh tranh hoàn toàn với Hyundai Solaris. Tuy nhien, cung khong phai tranh ve nhung mau xe nay. Những ưu điểm chính của máy trên thị trường có thể kể đến như sau:
- sự hiện diện của một số lượng lớn các biến thể kỹ thuật của chiếc xe cho từng ví và từng trường hợp riêng biệt;
- một số cấu hình có sẵn sẽ giúp bạn lựa chọn phù hợp về giá cả và tính năng thiết bị;
- giá cơ bản khá hợp lý trong khu vực 450.000 rúp, một lựa chọn chi phí rất tốt để cạnh tranh trong lớp;
- ngoại hình đẹp gợi nhớ các tùy chọn thiết kế truyền thống của Tập đoàn Nissan;
- hiệu suất chất lượng rất cao của các yếu tố chính, mặc dù có một số thiếu sót về vật liệu và chất lượng của chúng;
- độ thoải mái khi đi xe khá chấp nhận được, độ tin cậy của xe ở mức khá, so với phân khúc bình dân.
Có rất nhiều lợi ích để được khen ngợi cho một chiếc xe. Tất nhiên, bạn có thể tìm thấy những khía cạnh tiêu cực mà chiếc xe nên bị mắng. Nhưng tôi không muốn tìm kiếm chúng chút nào. Đó là lý do tại sao trong hầu hết các tình huống, tốt hơn là sử dụng cảm nhận cá nhân của chuyến đi để có thêm thông tin về chiếc xe và sự tự tin để mua nó. Hãy lái thử tại một trong các salon Nissan và có được những cảm xúc cũng như trải nghiệm cần thiết khi ngồi sau tay lái xe ô tô. Chỉ khi đó, bạn mới có thể biết được chiếc xe có phù hợp với nguyện vọng và mong muốn của mình hay không. Chúng tôi mời bạn xem một buổi lái thử nhỏ của Almera mới trong video:
Tổng hợp
Một chiếc xe bình dân tuyệt vời đã không trở thành phổ biến nhất trong phân khúc của nó do một số tính năng mà nhà sản xuất tặng. Tuy nhiên, ngày nay Nissan Almera là một trong những sản phẩm hứa hẹn nhất trên thị trường sedan giá rẻ. Chiếc xe đã khá sẵn sàng để chứng tỏ sự vượt trội của mình về mọi mặt, nó có thể gây bất ngờ với chất lượng cao và các đặc điểm khá dễ chịu. Ngày nay, chiếc xe này cung cấp các tùy chọn trang trí tuyệt vời sẽ làm cho việc đi xe trở nên thú vị đáng ngạc nhiên cho mọi người.
Có nhiều đối thủ cạnh tranh với Nissan Almera có ngoại hình hiện đại và tinh tế hơn, công nghệ đầy đủ và chất lượng xây dựng cao. Nhưng xét trên mọi khía cạnh, không có mô hình nào có thể tự hào vượt qua sự phát triển này. Nhà sản xuất Nhật Bản đã nghĩ về cách quảng bá xe tại thị trường Nga và làm mọi thứ rõ ràng và chính xác nhất có thể. Đó là lý do tại sao chiếc xe nhận được nhiều ưu điểm quan trọng và trở thành một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc hẹp của nó. Bạn cảm thấy thế nào về sự phát triển của Nissan Almera thế hệ mới?
