Những con chip trên thân xe gắn liền với sự thoải mái và an toàn của hành khách. Thoạt nhìn, mối liên hệ này không quá rõ ràng, nhưng ngay cả những vết xước nhỏ theo thời gian cũng có thể dẫn đến xuất hiện các vết ăn mòn trên diện rộng, vì vậy việc sửa chữa chip trên thân máy phải được tiến hành kịp thời. Để làm được điều này, bạn không cần phải có bằng tốt nghiệp sửa chữa thẩm mỹ và các dụng cụ, vật liệu đều được bán ở tất cả các đại lý ô tô.
Với mức độ kiên nhẫn phù hợp sửa chữa cục bộở nhà sẽ không khác với công việc được thực hiện trong xưởng. Bạn cần bắt đầu bằng cách xác định chỉ số sơn: dữ liệu này sẽ cần thiết trong mọi trường hợp. Chỉ số này được nhà sản xuất ghi trên một tấm đen đặt trên trụ cửa (đôi khi ở cốp xe, trên tấm khoang động cơ). Thông thường mã nằm ở dưới cùng và bắt đầu bằng C/TR (màu chính và màu nội thất - Màu/Trang trí). Sử dụng những con số này, nếu cần, bạn có thể chọn sơn bổ sung. Số men ban đầu có thể được tìm thấy trên trang web của nhà sản xuất và thông qua chương trình ETKA bằng mã VIN.
Vết trầy xước nhỏ
Nhanh nhất và một cách dễ tiếp cận Loại bỏ vết xước bằng bút chì sáp. Chi phí tối đa của các công cụ là $4-5 bao gồm cả phí vận chuyển. Căng da mặt bằng bút chì sáp cho phép bạn nhanh chóng làm mới xe và bảo vệ kim loại tốt khỏi độ ẩm nhưng độ bền của lớp phủ thấp.
Giá cả phải chăng thứ hai được coi là hóa chất tự động bình dân, cũng không khó để mua. Để tham khảo chính, bạn có thể lựa chọn 3M Scratch Remover - bộ công cụ loại bỏ các vết oxy hóa, vết ố, vết trầy xước trên thân xe. Không có sáp trong thành phần của các vật liệu như vậy, mức độ bảo vệ và độ bền của lớp phủ ở mức chấp nhận được. Nhưng việc sử dụng đúng cách các loại hóa chất tự động có nghĩa là phải chuẩn bị cơ thể một cách cẩn thận. Trình tự các thao tác luôn giống nhau:
- Rửa cơ thể bằng dầu gội.
- Loại bỏ độ ẩm còn sót lại, dầu gội, xơ vải và bụi bằng sợi nhỏ.
- Tùy thuộc vào sản phẩm đã chọn, chất đánh bóng hoặc sáp tự động được áp dụng lên bề mặt (lý tưởng để chà xát trong chất đánh bóng). máy đánh bóng, nhưng trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể thực hiện bằng giấy nhám đánh bóng mịn - P2000).
Sửa chữa bằng sơn
Nếu vết xước trên ô tô không thể che đi bằng bút chì và đánh bóng thì bạn sẽ cần những sản phẩm hiệu quả hơn. Bạn cần có một chất tẩy nhờn, một hộp sơn, vecni, bột bả và sơn lót. Sơn lót nhập khẩu mang lại độ bám dính sơn chất lượng cao nhưng giá thành đắt. Vì chúng ta đang nói về một con chip nhỏ nên bạn không cần phải tiết kiệm lớp sơn lót.
Độ sâu của chip cũng xác định loại đất. Hai lựa chọn chính là sơn lót véc ni và sơn lót kim loại. Khả năng thay thế lẫn nhau bị loại trừ, vì vậy bạn nên nghiên cứu kỹ hướng dẫn trước khi mua, ngoài ra, trong một số trường hợp, có thể cần phải xử lý bề mặt bằng axeton.
Để sửa xe, bạn cần có một căn phòng cách ly. Nên tránh ánh nắng trực tiếp hoàn toàn. Ở mức tối thiểu, chúng không nên nằm ở khu vực thân xe nơi lớp sơn được cho là sẽ được phục hồi. Mặt khác, các thủ tục chuẩn bị là tiêu chuẩn:
- Rửa xe bằng chất tẩy rửa.
- Vệ sinh khu vực cần sửa chữa.
- Loại bỏ bụi còn lại từ quá trình chà nhám.
- Tẩy dầu mỡ.
Tiếp theo là việc áp dụng sơn lót. Một con chip nhỏ có thể được loại bỏ mà không cần sử dụng, nhưng sự hiện diện của lớp sơn lót giúp cải thiện đáng kể chất lượng sơn, vì vậy không có ích gì khi bỏ lớp sơn lót. Lớp sơn lót được áp dụng sau khi lớp trước đã khô. Lý tưởng nhất là chà nhám và tẩy dầu mỡ cũng là cần thiết giữa các lớp, nhưng nếu bạn áp dụng một lớp mới ngay sau khi lớp trước đó khô thì không cần thiết phải làm như vậy. Lớp sơn lót được áp dụng không thành công có thể dễ dàng loại bỏ bằng xăng thông thường, điều quan trọng chính là không để nó bị khô.
Khôi phục bề mặt từ chip hiếm khi cần sử dụng bột bả. Tính khả thi của việc sử dụng nó được đánh giá riêng trong từng trường hợp cụ thể. Chúng tôi chỉ lưu ý rằng độ dày tối thiểu của lớp bột trét hoàn thiện hạt mịn bắt đầu từ 0,3 mm. Bột trét phải được phủ thành từng lớp mỏng, cẩn thận làm phẳng bề mặt bằng thìa. Không có sắc thái đặc biệt nào trong việc sơn và sơn bóng cho ô tô.
Loại bỏ chip và vết trầy xước
Công nghệ loại bỏ chip của Đức
Cách sơn dăm trên bề mặt sơn đúng cách
Tổng quan về sản phẩm sửa chữa hư hỏng
Trên các kệ hàng, bạn có thể tìm thấy bộ dụng cụ sửa chữa để phục hồi bề mặt ô tô. Ở dạng đơn giản nhất, đây là một số lon sơn phun được bổ sung thêm vật tư tiêu hao. Những bộ dụng cụ đắt tiền hơn bao gồm bàn chải, giấy nhám, sơn bóng, băng keo, v.v. Các cửa hàng thường cung cấp các loại sơn pha màu để phù hợp với tông màu mong muốn. Bộ dụng cụ sửa chữa các con chip nghiêm trọng chứa sơn lót, bột bả và các công cụ để làm việc với chúng.
Đôi khi trong bộ dụng cụ bạn có thể tìm thấy các chế phẩm để xử lý ăn mòn. Mastic chống ăn mòn rất lý tưởng để sửa chữa những chiếc ô tô có lớp sơn bị hư hỏng đáng kể. Việc hoàn thiện cuối cùng có thể được thực hiện không chỉ bằng vecni mà còn bằng các phương tiện đặc biệt giúp tăng độ phản chiếu của sơn. Điều đáng lưu ý là sẽ khá khó khăn để chọn màu cho mastic theo mã, sơn và mastic trong bộ dụng cụ sửa chữa khá dày và khô nhanh. Mastic dày có thể được pha loãng bằng dung môi và sử dụng các dụng cụ thông thường, nhưng hãy cẩn thận hơn với sơn.
Tính toán ngân sách
Nguyên nhân chính hình thành các khuyết tật là đá nhỏ và cát đường. Chúng để lại nhiều vết xước nhưng nhỏ. Khi chẩn đoán ô tô, cần đánh giá kích thước và độ sâu thâm nhập của chúng.
Bề mặt mờ có nghĩa là chỉ có lớp sơn bóng bị hỏng. Thân xe bị trắng có nghĩa là lớp sơn hoặc thậm chí đất bị hư hỏng. Ngân sách sẽ bị ảnh hưởng không chỉ bởi “độ sâu” của công việc mà còn bởi tốc độ phản ứng. Các vết xước chạm tới kim loại cần được sửa chữa ngay lập tức. Người lái xe lý tưởng nên mang theo bút chì sáp và loại bỏ mọi hư hỏng nguy hiểm khi họ tìm thấy. Công việc thẩm mỹ kịp thời sẽ tiết kiệm tiền trong tương lai. Hướng dẫn gần đúng để xác định chi phí:
- Fix it PRO và New Fix – bộ nhiều bút chì, từ 0,15 đến 2 $ không bao gồm phí giao hàng.
- Bút chì đơn Fix it PRO (Bút sửa xe) – 0,1 USD.
- 5X và 5 Cái – nhiều vết xước, giá lên tới $7.
- Xóa vết xước 3M – sát thương sâu, lên tới $15.
Nếu bạn quyết định thực hiện toàn bộ chu trình sơn lót và sơn phủ, thì nguồn tiết kiệm chính sẽ là sự chú ý. Không tiết kiệm vật liệu, không pha loãng sơn bóng quá nhiều - nó có thể bị rò rỉ. Vết ố sơn hình thành do độ ẩm trong phòng cao. Vì lý do tương tự, bạn không nên sử dụng xe cho đến khi xe khô hẳn.
“Detailing” là một thuật ngữ tương đối mới, có nghĩa là: “một quy trình được thiết kế để khôi phục và cải thiện vẻ ngoài, độ tươi mới và mùi thơm của một chiếc ô tô”.
Không có lý do gì bạn không nên tự trang trí ô tô của mình, để tay hơi bẩn một chút và dành hai đến ba giờ cho công việc này với các thủ tục được hoàn thiện một cách yêu thương. Tuy nhiên, mỗi chiếc xe mà chủ nhân của nó muốn tự hào đều cần được chăm sóc chuyên nghiệp ít nhất mỗi năm một lần. Nếu xe được sử dụng chủ động hoặc trong điều kiện khắc nghiệt(tiếp xúc với bụi bẩn hoặc các yếu tố khác làm hỏng nó vẻ bề ngoài, tiếp xúc với mùi khó chịu, độ ẩm cao hoặc nấm mốc), việc sửa chữa thẩm mỹ sẽ phải được thực hiện thường xuyên hơn.
Trọn bộ quy trình thẩm mỹ cho xe:
- Làm sạch bên ngoài bằng chất tẩy rửa và các sản phẩm làm sạch khác được thiết kế đặc biệt để loại bỏ các vết bẩn bao gồm nhựa, vecni, nhựa đường, chất bôi trơn và các chất khác mà không làm hỏng bề mặt được đánh bóng.
- Chà nhám kỹ lưỡng, sau đó chà nhám mịn và đánh bóng để khôi phục độ bóng ở mức tối đa có thể.
- Làm sạch và đánh bóng chrome và các bộ phận kim loại khác; đặc biệt chú ý đến đèn pha, nắp bánh xe hoặc nan hoa của chúng và các yếu tố trang trí khác.
- Loại bỏ bụi bẩn, cặn carbon, dầu mỡ bám dưới gầm xe, kể cả hệ thống ống xả, trục và hệ thống treo.
- Nhẹ nhàng chạm vào các khu vực sơn bị bong tróc hoặc bị mòn và xử lý chống ăn mòn. Nếu kim loại bị hư hỏng thì lớp sơn lót đầu tiên sẽ được áp dụng. Sẽ tốt hơn nếu sơn nhiều lớp sơn mỏng hơn là sơn một lớp dày. Những hư hỏng sơn lớn chỉ có thể được sửa chữa bởi một chuyên gia.
- Loại bỏ và giặt sạch tất cả các tấm thảm và vỏ bọc.
- Hút bụi kỹ lưỡng toàn bộ nội thất; đặc biệt chú ý đến các túi, kẽ hở mà máy hút bụi thông thường không thể lọt vào được.
- Giặt khô giúp loại bỏ vết bẩn và vết bẩn trên bọc ghế, tường và các bề mặt khác được phủ vải. Của họ sửa chữa nhỏ, ví dụ như cắt da và dán băng.
- Làm sạch và phục hồi các bề mặt được phủ bằng da và các vật liệu mô phỏng nó.
- Làm sạch và đánh bóng tất cả các bộ phận kim loại của nội thất. Những sửa chữa nhỏ của họ, chẳng hạn như chà nhám các vết trầy xước.
- Làm sạch và đánh bóng tất cả các bề mặt và các bộ phận bằng nhựa. Sửa chữa nhỏ của họ.
- Làm sạch nội thất để trung hòa các mùi không mong muốn và làm trong lành không khí.
Cho dù bạn có tay nghề cao đến đâu hay quyết tâm thực hiện công việc trang trí lại một cách tận tâm đến đâu, bạn cũng có thể không thực hiện được nếu không có sự trợ giúp của chuyên gia - do thiếu thiết bị phù hợp hoặc các vật dụng đắt tiền cần mang theo. ra công việc như vậy. Một trong phương pháp khả thi- việc này là làm những gì trong khả năng của bạn (ví dụ: rửa và đánh bóng bên ngoài xe), sau đó chuyển sang các chuyên gia, những người sẽ giải quyết các thủ tục phức tạp hơn.
Dù người lái xe có theo dõi tình trạng xe cẩn thận đến đâu để tránh xuất hiện những vết lõm nhỏ, vết trầy xước nhỏ và các khuyết điểm đánh bóng sẽ không thể thực hiện được. Nếu chúng không được loại bỏ kịp thời và được thực hiện sửa chữa cơ thể nhỏ, những khiếm khuyết nhỏ sẽ biến thành vụn đánh bóng hoặc rỉ sét, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Vì vậy, để kéo dài tuổi thọ của ô tô cần phải thực hiện sửa chữa nhỏ thân xe. Thông thường, tổn thương cơ thể là do những viên sỏi nhỏ gây ra. Phần đầu xe bị hư hỏng do đá bay ra từ gầm bánh xe ô tô phía trước. Phần phía sau của cơ thể - từ những viên sỏi giống nhau bay ra từ bên dưới những bánh xe sau chính chiếc xe đó. Các vết trầy xước có thể xảy ra trong quá trình đỗ xe và từ cành cây.
Để thực hiện các sửa chữa nhỏ trên cơ thể, bạn sẽ cần:
- Thuốc nhuộm;
- Sợi thủy tinh;
- Bột bả tổng hợp;
- Nhựa (polyester, epoxy).
Loại bỏ lớp sơn bằng chổi kim loại chạy bằng điện trên bề mặt kim loại trần. Căn chỉnh bộ phận cơ thể và chuẩn bị cho cơ thể để áp dụng lớp composite. Bề mặt được tẩy dầu mỡ và các miếng vá được cắt từ sợi thủy tinh được chuẩn bị để làm cơ sở cho việc bôi nhựa. Để tránh vật liệu tổng hợp bị khô sớm, chúng phải được khuấy thành từng phần nhỏ.
Một bản vá được áp dụng cho một phần. Sau khi phủ một lớp nhựa lên bề mặt thân máy, sợi thủy tinh sẽ được đặt. Sử dụng thìa để làm phẳng nó và tiếp tục đặt nó cho đến khi vết lõm được sửa chữa. Bề mặt được đánh bóng bằng máy rung. Sau khi loại bỏ phần còn lại của hỗn hợp, trét bột trét, đợi khô và chà nhám cho đến khi thu được bề mặt lý tưởng.
Việc sửa chữa nhỏ trên thân xe được hoàn thành bằng cách sơn bằng súng phun hoặc máy nén.
Nếu bạn không muốn đi sâu vào chi tiết sửa chữa nhỏ trên thân xe, không có mong muốn cũng như không có thời gian, hãy liên hệ với trung tâm kỹ thuật của chúng tôi.
Sửa chữa nhỏ thân xe tại NIVUS
Ngay cả những sửa chữa nhỏ trên thân xe cũng là một quá trình phức tạp đòi hỏi kiến thức đặc biệt và thiết bị hiện đại. Trung tâm kỹ thuật NIVUS có trang thiết bị như vậy và chúng tôi tuyển dụng các chuyên gia có trình độ cao, có khả năng đạt được chất lượng cao.
Trong vòng 1-2 ngày, chúng tôi có thể loại bỏ vết xước, loại bỏ vết lõm, loại bỏ vết sứt mẻ, phục hồi lớp sơn, tức là. nhanh chóng tiến hành sửa chữa nhỏ. Chúng tôi đảm bảo kết quả xuất sắc vì chúng tôi có:
- Buồng sơn đặc biệt;
- Thiết bị cần thiết;
- Sơn và vecni chất lượng cao.
Chủ xe sẽ nhận được gì khi liên hệ với chúng tôi:
- Những dịch vụ chuyên nghiệp;
- Dịch vụ chất lượng;
- Hiệu quả công việc;
- Đảm bảo chất lượng.
Bạn sẽ ngạc nhiên với chi phí
Chúng ta có giá chấp nhận được và giảm giá cho khách hàng thường xuyên. Chi phí dịch vụ của chúng tôi sẽ tiết kiệm ngân sách gia đình bạn!Họ chỉ làm hỏng vẻ bề ngoài mà thôi.” ngựa sắt", mỗi thứ trong số chúng đều trở thành nguồn ăn mòn tiềm ẩn và theo thời gian, làm giảm sức bền của cơ thể.
Vì lý do này, nó được thực hiện ngay sau khi phát hiện hư hỏng. Nếu bạn đang có ý định tự phục hồi chiếc xe của mình thì bài viết này là dành cho bạn. Trong đó chúng ta sẽ xem xét những điều cơ bản về sửa chữa thân xe, kỹ thuật chẩn đoán ô tô và phân loại hư hỏng. Không thể thực hiện những công việc phức tạp trong gara, vì vậy thân xe nhỏ sẽ được đề cập chi tiết hơn: vật liệu và công cụ được sử dụng, trình tự thực hiện chúng.
Kiểm tra hư hỏng xe
Nói ngắn gọn về thiệt hại
Thiệt hại đối với thân xe thường được chia thành trường hợp khẩn cấp (không hoạt động) và hoạt động. Trường hợp khẩn cấp xảy ra chủ yếu là do tai nạn giao thông. Kích thước của hư hỏng không do hoạt động khác nhau: từ vết lõm sâu hoặc vết rách trên kim loại cơ thể đến vết xước bề ngoài. Thông thường, phần phía trước của thân xe bị hư hỏng do tai nạn, tiếp theo là phần phía sau.
Thiệt hại do vận hành xe gây ra bởi nhiều yếu tố khác nhau. Lý do phổ biến nhất là sự ăn mòn của kim loại cơ thể. Thay đổi nhiệt độ, độ ẩm, các hợp chất hóa học dùng để xử lý đường chống băng, bức xạ tia cực tím, đá và sỏi dăm, sản phẩm dầu mỏ và thậm chí cả ô nhiễm không khí công nghiệp - tất cả những yếu tố này đều gây ra thiệt hại Sơn phủ, phát triển các quá trình oxy hóa và xuất hiện rỉ sét. Hơn nữa, hiện tượng ăn mòn thường xảy ra ở những vùng trên cơ thể khó phát hiện ngay: xoang kín, túi, mối hàn, v.v. Do ăn mòn, kim loại bị oxy hóa, xuất hiện rỉ sét trên bề mặt, độ bền của các bộ phận cơ thể giảm, và lớp sơn bong ra.
Thông thường, hư hỏng khi vận hành xảy ra do tải trọng tác dụng lên thân xe trong quá trình vận hành, rung động động cơ và khung gầm, đường không bằng phẳng và hàng hóa vận chuyển. Mệt mỏi kim loại dẫn đến biến dạng và nứt.
Biến dạng của thân xe ở phía sau Một yếu tố khác dẫn đến hư hỏng là sự bất cẩn của người lái xe. Việc va vào lề đường khi cửa mở bất cẩn, hoặc vết móp do ra khỏi gara bất cẩn để lại vết hằn trên lớp sơn.
Các loại sửa chữa
Có ba loại sửa chữa thân xe:
- Sửa chữa thân xe phức tạp, được thực hiện trong trường hợp có vết lõm sâu, vết rách kim loại và biến dạng thân xe. Công việc như vậy bao gồm làm thẳng, phục hồi hình học, làm thẳng các vết lõm lớn và vừa. Để thực hiện công việc này, bạn cần có thiết bị đặc biệt và kinh nghiệm liên quan từ nhà thầu. Nếu bạn không có những kỹ năng cần thiết, hãy giao phó công việc cơ thể đó cho những người chủ trạm dịch vụ.
- Sửa chữa cục bộ hoặc sửa chữa nhỏ trên thân xe bao gồm các vết lõm nông và các khu vực bị ăn mòn.
- đánh bóng - một bộ công việc để khôi phục lớp sơn của ô tô. Chúng được thực hiện sau khi kết thúc phần lớn công việc sửa chữa.
Những sửa chữa nhỏ trên thân xe và tự sơn lại nằm trong khả năng của một chủ xe bình thường, chúng có thể được thực hiện độc lập.
Chẩn đoán tình trạng cơ thể
Trước khi tự mình thực hiện các sửa chữa nhỏ trên thân xe, hãy kiểm tra thân xe một cách cẩn thận và đánh giá tình trạng của nó. Chẩn đoán được thực hiện trong nhiều giai đoạn.
Chẩn đoán tình trạng và hư hỏng của máy Giai đoạn đầu tiên là đánh giá tình trạng của lớp sơn. Kiểm tra xe cẩn thận xem bề mặt có bị sứt mẻ, trầy xước hay không, đồng thời chú ý đến độ đồng đều của màu sắc, sự hiện diện của các vệt hoặc vết ố. Tốt hơn là nên kiểm tra xe không phải trong nhà mà dưới ánh sáng mặt trời, vì trong ánh sáng như vậy, các khuyết tật trên bề mặt sẽ xuất hiện rõ ràng.
Giai đoạn thứ hai là kiểm tra hình dạng cơ thể. Những biến dạng lớn có thể nhìn thấy được ngay cả bằng mắt thường. Để phát hiện những biến dạng nhỏ, các dịch vụ ô tô sử dụng thiết bị đặc biệt mà những người đam mê ô tô bình thường không có được. Nhưng theo một số dấu hiệu, sự vi phạm hình học thân xe cũng được phát hiện trong nhà để xe. Đầu tiên, đo hoặc đánh giá trực quan các khoảng trống đối xứng ở mỗi bên của cơ thể - chúng phải giống nhau. Những biến dạng được biểu thị bằng nắp cốp, mui xe, v.v. Cốp và mui xe phải đóng mở với lực bằng nhau ở mỗi bên, khoảng cách giữa thân và nắp phải bằng nhau ở bên phải và bên trái. Điều tương tự cũng áp dụng cho cửa bên trong bên phải và bên trái.
Kiểm tra hình học thân xe Giai đoạn thứ ba là kiểm tra các mối hàn và ốc vít. Những nơi này chịu tải tăng lên trong quá trình hoạt động. Sự rung động trong quá trình xe di chuyển có thể gây ra các vết nứt và ăn mòn ở các mối hàn, vì vậy hãy kiểm tra cẩn thận lớp sơn ở những khu vực này.
Sửa chữa thân xe
Nếu trong quá trình kiểm tra, bạn phát hiện thấy vết lõm, vết sứt mẻ, dấu vết ăn mòn hoặc vết nứt nhỏ, hãy thoải mái tự mình bắt đầu sửa chữa thân xe.
Một danh sách cụ thể Quân nhu và không có công cụ để sửa chữa, vì mỗi hư hỏng đòi hỏi một cách tiếp cận riêng. Chúng ta hãy xem xét những cái phổ biến nhất:
- Có một số phương pháp để loại bỏ sự không đồng đều, phổ biến nhất là san lấp mặt bằng bằng nhựa polyme và sợi thủy tinh.
- Trước khi bắt đầu công việc, loại bỏ lớp sơn khỏi khu vực bị hư hỏng. Để làm điều này, hãy sử dụng giấy nhám có độ hạt khác nhau hoặc máy mài có phụ kiện đặc biệt.
- Sau khi loại bỏ khuyết tật, bề mặt đã sửa chữa trong hầu hết các trường hợp sẽ được sơn. Để sơn, hãy chuẩn bị bột trét, sơn lót, sơn và vecni, cũng như các dụng cụ để làm việc với các vật liệu này: thìa và súng phun.
- Trong quá trình sửa chữa nhỏ, bạn sẽ cần chất tẩy nhờn (rượu trắng, axeton, cồn) và khăn ăn hoặc giẻ lau để bôi lên.
Tự làm sạch vết xước Thực hiện sửa chữa nhỏ
Sửa chữa thân xeô tô và sơn thường được thực hiện cùng nhau. Vì vậy, công việc có thể được chia đại khái thành các giai đoạn sau:
- Đang chuẩn bị xe.
- Loại bỏ sự không đồng đều hoặc ăn mòn.
- Sơn và đánh bóng.
Sự chuẩn bị
Việc tự sửa chữa thân xe bắt đầu bằng việc làm sạch bề mặt xe. Để làm điều này, chiếc xe được rửa bằng một sản phẩm đặc biệt và sấy khô. Quy trình này sẽ bảo vệ khu vực làm việc khỏi bụi và cho phép bạn đánh giá chính xác mức độ và tính chất của thiệt hại.
Để tự sửa chữa thân xe, hãy loại bỏ lớp sơn từ khu vực bị hư hỏng xuống phần kim loại. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng giấy nhám hoặc máy chà nhám có phụ kiện đặc biệt. Trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, bề mặt một lần nữa được làm sạch bụi và tẩy dầu mỡ.
Công việc sửa chữa
Việc tự sửa chữa thân xe là do bề mặt không bằng phẳng hoặc bị ăn mòn. Công nghệ sửa chữa thân xe khác nhau tùy thuộc vào lý do thực hiện.
Sửa chữa nhanh chóng các hư hỏng nhỏ trên cơ thể cho phép bạn loại bỏ các vết lõm và mảnh vụn nông. Nếu lớp sơn của ô tô không bị hư hại, khi loại bỏ những bất thường nhỏ, hãy sử dụng những công cụ đặc biệt: kẹp, cổ phiếu và những thứ khác. Những công cụ này có nhiều chức năng, chẳng hạn như một cái kẹp để thân xe bằng chính đôi tay của mình sẽ cho phép bạn thực hiện một số công việc: duỗi, duỗi và duỗi thẳng.
Xử lý các vấn đề về thân xe Để sửa chữa các vết lõm cỡ trung bình hoặc xuyên qua các lỗ, bạn sẽ cần sợi thủy tinh và nhựa polyurethane hoặc epoxy. Một miếng vá có kích thước cần thiết được cắt ra từ sợi thủy tinh, dán lên vùng bị hư hỏng và nhựa thông được bôi lên trên. Polyme cứng lại nhanh chóng nên được chuẩn bị thành từng phần nhỏ và sử dụng ngay. Miếng dán tiếp theo được dán lên trên mỗi lớp nhựa. Thủ tục được lặp lại cho đến khi bề mặt được san bằng. Sau khi lớp polymer được áp dụng, bề mặt được chà nhám bằng giấy nhám và chuẩn bị sơn.
Khuyên bảo! Sửa chữa thân nhôm cũng được sử dụng để sửa chữa các hư hỏng trên thân xe. Nó được sử dụng theo cách tương tự như sợi thủy tinh: cắt các miếng vá có kích thước phù hợp và phủ lên từng lớp bằng dung dịch bột trét.
Việc tự sửa chữa thân xe do ăn mòn bao gồm việc bắt buộc phải loại bỏ rỉ sét và xử lý bề mặt bằng hợp chất chống ăn mòn. Lớp rỉ sét được loại bỏ bằng bàn chải kim loại, giấy nhám, máy mài hoặc các hợp chất hóa học đặc biệt.
Thân làm bằng nhôm có nhiều ưu điểm: chống ăn mòn, nhẹ và khác biệt lâu dài hoạt động. Nhưng việc sửa chữa thân xe bằng nhôm thường gây khó khăn cho những người đam mê ô tô. Để sửa chữa, các công cụ tương tự được sử dụng như đối với các bộ phận bằng thép, nhưng công nghệ làm việc với kim loại mềm này có những đặc điểm riêng. Ngoài ra, các bộ phận bằng nhôm chỉ có thể hàn argon nên trong một số trường hợp, việc thay thế sẽ rẻ hơn là sửa chữa.
Sơn và đánh bóng
Nhân viên trạm dịch vụ sử dụng các công nghệ sửa chữa thân xe mới không làm hỏng lớp sơn. Công việc tự làm trên cơ thể thường đi kèm với việc sơn và đánh bóng vùng bị hư hỏng. Việc sơn hoàn thiện những sửa chữa nhỏ cho xe thường được thực hiện bằng cách sử dụng kỹ thuật làm mờ hoặc "điểm". Với phương pháp sơn này, ranh giới giữa lớp sơn cũ và mới được xóa mờ và không đáng chú ý.
XEM VIDEO HƯỚNG DẪN
Nếu sau khi sơn không có khuyết tật bề mặt tại vị trí hư hỏng, trang trí lại: Thoa chất đánh bóng thân xe vào khăn ăn và chà sản phẩm theo chuyển động tròn.
