Việc bán venza chính thức ở Nga áp dụng cho một mẫu xe chỉ có một trong các loại động cơ có sẵn, nhưng có ba lần sửa đổi cùng một lúc. Chiếc crossover này đã không tự quảng cáo là có gì xấu, mặc dù nó cũng có những sắc thái nhất định. Venza được định vị là một chiếc xe “thông minh” sáng tạo. Trước đây, nó chỉ có sẵn khi mua trực tiếp tại Hoa Kỳ, nơi trên thực tế, quá trình lắp ráp diễn ra. Tuy nhiên, hiện nay venza đã chính thức được cung cấp cho thị trường nước ta, do đó số lượng các mẫu xe “màu xám” ngày càng giảm dần. Cần phải nghiên cứu các đặc điểm kỹ thuật của Toyota Venza 2013 và xác định giá thành của nó.
Kích thước tổng thể
Venza là một chiếc xe khá lớn. Đánh giá cho chính bạn: chiều dài của nó là gần 5 mét (4893 mm), chiều rộng - 1905 mm và chiều cao - 1610 mm. Với các chỉ số như vậy, bán kính quay vòng của Toyota là 5,96 m, khối lượng vừa đủ hai tấn. Khoảng sáng gầm xe rất ấn tượng - 205 mm. Đúng, kết hợp với tất cả những điều này, các góc vào và ra khá khiêm tốn được quan sát - chỉ lần lượt là 17 và 21 độ.
Kích thước quyết định khoang hành lý có kích thước đáng kể: thể tích của nó là 975 lít và có thể tăng lên đến 1988 lít bằng cách gập ghế lại. Với tất cả những điều này, venza có khả năng chuyên chở tới 480 kg hàng hóa. Ngoài ra, lái xe với rơ-moóc nặng đến một tấn rưỡi cũng được phép.
Các đơn vị năng lượng
Xét về đặc tính kỹ thuật của toyota venza, không thể bỏ qua những động cơ mà nó có thể được trang bị. Sẽ chính xác hơn nếu nói về động cơ số ít, vì các mẫu xe có một động cơ chính thức được cung cấp cho thị trường nội địa: chúng ta đang nói về động cơ xăng 2,7 lít với công suất 185 mã lực. (đạt ở vòng tua 5.800 vòng / phút).
Ở bất kỳ cấu hình nào, động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động sáu cấp, điểm khác biệt duy nhất là ở hệ dẫn động: cả phiên bản dẫn động cầu trước và xe dẫn động tất cả các bánh đều có sẵn. Tùy thuộc vào điều này, các đặc tính kỹ thuật của Toyota Venza khác nhau: khả năng tăng tốc đến hàng trăm dao động từ 9,9 giây đến 10,6 giây. Tốc độ tối đa do đơn vị phát triển được đặt là 180 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chu trình kết hợp là 9,1 lít đối với phiên bản dẫn động cầu trước và chính xác là 10 lít đối với phiên bản dẫn động bốn bánh.
Nhân tiện, trước đó vào đầu năm nay, một mẫu xe với động cơ 3,5 lít, công suất 268 mã lực cũng đã được tung ra thị trường. Theo đó, động cơ cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn đáng kể - khoảng 13 lít ở chu trình hỗn hợp và có khả năng tăng tốc venza lên 214 km / h.
Bộ hoàn chỉnh
Như đã đề cập ở đầu bài viết, venza chính thức ở Nga có sẵn trong ba bản sửa đổi. Đã đến lúc nghiên cứu chúng cẩn thận.
Vì vậy, cấu hình đơn giản nhất - "Elegance" - chỉ có sẵn cho phiên bản dẫn động cầu trước và bao gồm:
- ghế bọc da;
- vô lăng bọc da;
- đèn sương mù;
- đèn pha xenon;
- đèn LED chùm tia thấp;
- tự động điều chỉnh góc nghiêng đèn pha;
- mái che toàn cảnh;
- bánh xe hợp kim.
Trong số các yếu tố bảo mật, Elegance bao gồm:
- hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái;
- túi khí: người lái, hành khách, bên, đầu gối người lái và loại rèm;
- hệ thống chống bó cứng phanh;
- hệ thống chống trượt;
- hệ thống phân phối lực phanh;
- hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp;
- trợ lý chuyển làn.
Vì sự thoải mái của người lái xe và hành khách, sự hiện diện của:
- ghế nóng trước;
- cửa sổ trời chỉnh điện;
- đầy đủ ổ điện của cửa sổ, gương chiếu hậu bên, cũng như ghế trước;
- kiểm soát hành trình;
- tay lái trợ lực;
- cảm biến ánh sáng;
- cảm biến đỗ xe phía sau;
- vô lăng đa chức năng;
- kính chắn gió và gương chiếu hậu có sưởi;
- gương chiếu hậu chỉnh sáng tự động;
- máy điều hòa;
- kiểm soát khí hậu hai vùng;
- bộ nhớ cài đặt ghế lái.
Cuối cùng, gói thiết bị đa phương tiện bao gồm:
- Máy ghi CD có đầu nối cho phép thiết bị âm thanh bên ngoài;
- máy tính trên tàu;
- màn hình màu đa chức năng;
- Mô-đun Bluetooth;
- sáu người nói.
Những người muốn mua một phiên bản với hệ dẫn động tất cả các bánh được cung cấp cấu hình Elegance Plus, khác với Elegance đơn giản chỉ bởi sự hiện diện của một camera quan sát phía sau.
Trang bị phong phú nhất chỉ dành cho chủ sở hữu của những chiếc xe dẫn động cầu trước là Uy tín. Cấu hình này được đặc trưng bởi những điều sau:
- xe được trang bị thêm hệ thống đèn đường thích ứng;
- thay vì các cảm biến đỗ xe phía sau, một cảm biến kết hợp được cung cấp, tức là phía sau và phía trước kết hợp trong một;
- khả năng vào xe mà không cần chìa khóa được cung cấp;
- động cơ được khởi động và ngừng sử dụng nút;
- gói bao gồm ổ điện cho cốp;
- hệ thống âm nhạc đã được trang bị với 8 loa, còn có một loa siêu trầm;
- có camera quan sát phía sau;
- cuối cùng, thiết bị bao gồm một hệ thống định vị.
Điều đáng chú ý là mỗi cấu hình cung cấp như một tùy chọn khả năng có một bức tranh khảm xà cừ trên cơ thể. Điều thú vị là bức tranh như vậy đã trở nên độc quyền trên thị trường của chúng tôi. Ở nhà, ở Mỹ, venza thường được sơn màu mờ, không có độ bóng và chói.
Chi phí xe
Giá xe Toyota Venza thay đổi tùy theo cấu hình. Vì vậy, người mua một chiếc xe trong phiên bản Elegance sẽ cần 1.570.000 rúp và Elegance Plus sẽ đắt hơn một chút: cùng một khoản “cộng” thêm một trăm ngàn rúp vào chi phí, cho kết quả là 1.671.000 rúp. Cấu hình phong phú nhất - "Prestige" - sẽ có giá 1.776.000 rúp.
Liệu mẫu xe toyota venza 2013 sẽ có sẵn hay không - đặc tính kỹ thuật của nó là mạnh mẽ hơn và do đó, giá thành cũng khác, vẫn là một ẩn số. Hãy lưu ý rằng những người hâm mộ thực sự của Toyota đang chờ đợi một sự thay đổi như vậy.
Crossover hay wagon?
Cách đây không lâu, các đại lý chính thức của Toyota tại Nga đã mở cửa nhận đơn đăng ký xe Toyota Venza mới cho thị trường nước ta - đặc tính kỹ thuật được sửa đổi phù hợp với điều kiện hoạt động của xe ô tô ở nước ta. Nói chung xe được ra mắt vào cuối năm 2008. Nhưng việc giao hàng đến Nga hiện chỉ mới bắt đầu. Đây sẽ là mẫu Venza 2013-2014. Phiên bản cập nhật này đã được ra mắt tại New York Auto Show vừa qua. Việc lắp ráp xe cho thị trường nội địa sẽ được thực hiện ở Bắc Mỹ, tại các cơ sở sản xuất của nhà máy ở Kentucky.
Nhà sản xuất Nhật Bản phân loại Toyota Venza là một chiếc crossover, theo ý kiến \u200b\u200bcủa họ, cho thấy khoảng sáng gầm xe tăng lên, động cơ mạnh mẽ và trang bị với hệ dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, với tất cả những lợi thế được liệt kê, trên một con đường ngoại ô trên một chiếc xe như vậy sẽ không thoải mái như trên một chiếc SUV chính thức. Do đó, chính xác hơn nên gọi nó là một chiếc crossover "thành phố", hay một chiếc xe địa hình.
Điểm đáng chú ý là Toyota Venza được xây dựng dựa trên nền tảng sedan Camry thế hệ trước.
Hình dáng bên ngoài
Vì chỉ có một phiên bản được cải tiến lại của Toyota Venza sẽ được cung cấp cho thị trường nước ta nên chúng tôi sẽ không xem xét cả hai thế hệ của chiếc xe này và thực hiện phân tích so sánh của chúng, mà sẽ xem xét chi tiết hơn về Venza cập nhật, điều thú vị hơn đối với chúng tôi.
Nhìn chung, những thay đổi về ngoại hình đã mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài mạnh mẽ và hung hãn hơn, qua đó chuẩn bị cho thực tế tại Nga. Kiểu dáng bên ngoài bóng bẩy của Venza rất năng động, với lưới tản nhiệt trên và dưới, đèn sương mù và đèn hậu mới. Diện mạo mới được bổ sung bởi bánh xe 19 inch. Ngoài ra còn có ba tùy chọn màu sắc thân xe. Kích thước của Toyota Venza chủ yếu tương tự như Camry, nhưng Venza cao hơn đáng kể.
Các chỉ số chính của Toyota Venza:
- khoảng sáng gầm hay khoảng sáng gầm xe là 205 mm;
- trọng lượng lề đường của xe là 1860 kg đối với phiên bản dẫn động cầu trước và 1945 kg đối với phiên bản dẫn động bốn bánh;
- thể tích thùng xe - 975 lít.
Trang trí salon
Nội thất sang trọng và trang nhã. Toyota Venza mới được hoàn thiện bằng gỗ hoặc carbon, tạo cho nội thất vẻ ngoài của một chiếc xe cao cấp. Ghế và vô lăng được bọc da chất lượng, bảng điều khiển được trang bị đèn LED chiếu sáng.
Tiệm được thiết kế khoa học và rất rộng rãi. Các nhà phát triển không chỉ quan tâm đến sự thoải mái của người lái và hành khách phía trước, mà còn cả sự tiện lợi cho hành khách ngồi phía sau, đã thiết kế cho họ một tựa tay gấp với giá để cốc, tựa lưng có thể điều chỉnh, hệ thống sưởi và một số túi để đựng những thứ nhỏ.
Động cơ, truyền động
Đã đến lúc xem xét kỹ hơn các đặc tính kỹ thuật của Toyota Venza. Nếu ở Mỹ và Canada, Toyota Venza được sản xuất với hai động cơ, thì người mua trong nước sẽ chỉ có một đơn vị điện. Nó sẽ là một động cơ xăng 4 xi-lanh 2,7 lít, đã được sửa đổi ở một mức độ nhất định và chuẩn bị cho những đặc thù vận hành trên đường của Nga. Ngoài ra, 3 hp. sức mạnh đã được tăng lên, bây giờ lên tới 185 mã lực. Và mô-men xoắn cực đại 247 Nm tại 4200 vòng / phút góp phần giúp xe tự tin tăng tốc lên vận tốc tối đa 180 km / h. Chưa có thông tin về khả năng tăng tốc nhưng mẫu xe thuộc thế hệ đầu tiên đã đạt vận tốc 100 km / h trong 9,5 giây.
Toyota Venza mới cho người mua Nga sẽ được trang bị hộp số tự động sáu cấp. Một phiên bản với hộp số tay không được dự đoán trước. Venza được trang bị hệ dẫn động cầu trước đặc trưng của cấu hình cơ bản và hệ dẫn động tất cả các bánh, được kích hoạt khi cầu trước trượt, được kích hoạt thông qua ly hợp nhiều đĩa. Phiên bản này là điển hình cho các sửa đổi đắt tiền hơn.
Mức tiêu thụ nhiên liệu và an toàn
Số liệu tiêu thụ nhiên liệu được tạo ra tùy thuộc vào kiểu xe Toyota Venza và điều kiện vận hành của nó:
- một mẫu crossover dẫn động cầu trước trong điều kiện lái trong đô thị tiêu thụ khoảng 12,3 lít, ngoài thành phố mức tiêu thụ giảm xuống còn 7,1 lít, và với chu trình hỗn hợp, chi phí nhiên liệu sẽ tiêu tốn khoảng 9,1 lít;
- Điều chỉnh với hệ dẫn động tất cả các bánh trong điều kiện đô thị tiêu thụ 13,3 lít, trên đường cao tốc khoảng 8,0 lít và khoảng 10,0 lít nhiên liệu ở chế độ di chuyển hỗn hợp.
Nhiều người đam mê ô tô quan tâm đến Toyota Venza quan tâm đến câu hỏi tại sao Toyota Venza với động cơ 3,5 lít sáu xi-lanh phổ biến của Toyota không được cung cấp cho người mua Nga. Điều này là do các đơn vị như vậy được trang bị các nhãn hiệu Highlander đắt tiền hơn, nhu cầu nếu các động cơ như vậy được lắp cho Venza, sẽ giảm đáng kể. Điều này không có lợi cho công ty con của Toyota tại Nga.
Toyota Venza được trang bị hệ thống treo hoàn toàn độc lập phía trước và phía sau, dựa trên thanh chống MacPherson và được trang bị các thiết lập phù hợp với đặc điểm đường xá của Nga. Đĩa phanh thông gió cho bánh trước, trong khi đĩa không thông gió được sử dụng cho bánh sau. Hệ thống phanh của Venza mới được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phanh phụ, hệ thống phân bổ lực phanh, hệ thống chống trượt, cũng như hệ thống hỗ trợ khởi hành khi đang lên dốc. Hơn nữa, tất cả thiết bị bổ sung này đã có sẵn theo tiêu chuẩn.
Thanh răng và vô lăng được trang bị trợ lực điện. Ngoài ra, đã được sửa đổi cơ bản của chiếc xe, hàng ghế trước được bổ sung:
- hệ thống hỗ trợ thắt lưng;
- cửa sập an toàn;
- túi khí phía trước và bên hông, hai túi khí cho hành khách ngồi phía trước;
- đệm đầu gối cho người lái xe;
- túi khí rèm bên cho hàng ghế trước và sau.
Tất cả điều này cho thấy rằng các nhà phát triển của Toyota Venza cập nhật đã quan tâm tối đa không chỉ đến sự an toàn của người lái và hành khách, mà còn về sự thoải mái và tiện lợi khi di chuyển của họ.
Tùy chọn và giá cả
Mẫu Venza dành cho thị trường xe hơi Nga không chỉ có nội thất được thiết kế đẹp, chất lượng xây dựng tốt mà còn có cấu hình cơ bản gần như đặc trưng của các hãng xe danh tiếng. Tuy nhiên, Toyota Venza được chào bán tại Nga không chỉ ở cấu hình cơ bản và theo đó, có mức giá khác nhau, tùy theo trang bị mà có thêm trang bị:
- Gói Elegance cấp nhập cảnh bao gồm đèn pha xenon, đèn sương mù trước và sau, đèn LED, bánh xe hợp kim 19 inch, vô lăng và ghế ngồi bọc da, cửa sổ trời toàn cảnh, đầy đủ phụ kiện chỉnh điện, điều khiển hành trình và khí hậu hai vùng, phía trước ghế có thể điều chỉnh điện và sưởi, cũng như kính chắn gió có sưởi, cảm biến ánh sáng, cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống âm thanh với màn hình 6,1 inch và 6 loa, khóa trung tâm và bộ cố định. Chi phí sửa đổi Toyota Venza như vậy sẽ là 1.587.00 rúp.
- Gói Elegance Plus được bổ sung bởi một camera quan sát phía sau và hệ dẫn động bốn bánh. Trong trường hợp này, giá của chiếc xe sẽ tăng lên 1.688.000 rúp.
- Gói "Prestige" bao gồm cửa hậu chỉnh điện, cảm biến đỗ xe phía trước, hệ thống điều chỉnh đèn pha tự động, hệ thống ra vào xe Smart Entry, hệ thống khởi động động cơ bằng nút bấm Push Start, điều hướng bằng tiếng Nga với chức năng điều khiển bằng giọng nói và hệ thống âm thanh cao cấp. với 13 loa. Giá của một cấu hình như vậy sẽ là 1 793 000 rúp.
Toyota Venza là mẫu crossover cỡ trung 5 chỗ được Toyota sản xuất cho thị trường Bắc Mỹ, và từ mùa xuân năm 2013 cho thị trường Nga. Venza được công bố vào ngày 14 tháng 1 năm 2008 tại Triển lãm ô tô Detroit. Bán xe cuối năm 2008. Mẫu xe được định vị là mẫu xe dành cho những gia đình trẻ thích phong cách sống năng động. Toyota mô tả Venza là sự kết hợp giữa sự thoải mái của sedan, chức năng của xe ga, cùng sự rộng rãi và khả năng off-road của một chiếc crossover.
Toyota Venza 2013 được trang bị lại ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô New York mùa xuân 2012. Chiếc crossover được xây dựng trên Nền tảng Toyota K và vì lý do này là họ hàng gần của các xe Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander và Lexus RX. Về kích thước, Venza là một chiếc xe khá lớn: chiều dài 4833 mm, chiều rộng 1905 mm và chiều cao 1610 mm. Chiều dài cơ sở là 2775 mm. Và không có hàng ghế thứ ba: toàn bộ khối lượng bên trong được trao cho năm hành khách. Ngoài năm chỗ ngồi, Venza có một cốp rất chắc chắn cho một chiếc crossover - thể tích 975 lít, và với hàng ghế thứ hai gập lại (tựa lưng gập tự động) - lên đến 1982 lít.
Trong đội hình của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, mẫu xe này xếp sau mẫu crossover Highlander một bậc, và đối thủ cạnh tranh chính của nó tại Hoa Kỳ là Honda Crosstour. Những thay đổi ảnh hưởng đến ngoại hình và trang bị của xe. Kỹ thuật vẫn còn nguyên vẹn.
Đặc điểm khác biệt của Venza 2013 được trang bị lại là lưới tản nhiệt mới, đèn pha LED, đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu và cản trước chỉnh sửa lại.
Ngoài ra, bộ la-zăng 19 inch thể thao của Toyota Venza được thiết kế lại và phạm vi tùy chọn màu sơn thân xe có sẵn đã mở rộng với sự ra đời của ba màu mới: Đen Attitude, Cypress Pearl và Cosmic Grey Mica.
Các kỹ sư Nhật Bản đặc biệt chú ý đến gương chiếu hậu: tự động nghiêng khi lùi xe, có chức năng đèn lùi khi lên xe và có thể ghi nhớ 2 cấu hình cài đặt riêng. Ngoài ra, Toyota Venza còn tự hào có một cảm biến đỗ xe phía trước (ngoài phía sau, giống như những người khác).
Trong cabin của Toyota Venza 2013 mới, có thể nhận thấy vô lăng khác biệt và hệ thống đa phương tiện Entune nâng cấp, được lắp đặt trên các phiên bản đắt tiền của chiếc crossover ở cấp độ trang trí XLE và Limited.
Phần kỹ thuật của chiếc xe không có bất kỳ thay đổi nào - "bốn" 2,7 lít trước đó với công suất 185 mã lực được cung cấp như các đơn vị sức mạnh. và động cơ 3,5 lít V6 công suất 268 mã lực. Cả hai đều là hệ dẫn động cầu trước, nhưng hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn dưới dạng tùy chọn. Hệ dẫn động tất cả các bánh được thực hiện theo sơ đồ AWD, và khi bánh trước trượt, một phần lực kéo sẽ được chuyển sang cầu sau. Hộp số chỉ là hộp số tự động sáu cấp. Chiếc xe sẽ được giao cho chúng tôi chỉ với động cơ cơ bản 2,7 lít 185 mã lực.
Phiên bản Elegance cơ sở trang bị cảm biến ánh sáng và mưa, đèn pha xenon, đèn chạy LED, bánh xe hợp kim 19 inch, mái che toàn cảnh và cửa sổ trời chỉnh điện, ghế bọc da, điều hòa khí hậu hai vùng, phụ kiện điện đầy đủ, hệ thống ổn định và hệ thống âm thanh với 6 loa và 6 , Màn hình 1 inch.
Hai cấp độ trang trí khác có sẵn (Elegance Plus và Prestige) có hệ dẫn động bốn bánh và camera quan sát phía sau.
Phiên bản hàng đầu của Prestige được phân biệt bằng cửa hậu chỉnh điện, hệ thống tự động chuyển đèn từ cao xuống thấp, hệ thống vào cửa không cần chìa khóa, hệ thống đa phương tiện và định vị bằng tiếng Nga với màn hình 7 inch, hệ thống âm thanh JBL cao cấp với điều khiển bằng giọng nói và 13 loa.
Đối với thị trường Nga, Toyota Venza sẽ được sản xuất tại nhà máy Toyota ở Kentucky, Mỹ.
3.5 / 5 ( 4 giọng nói)
Toyota Venza là một chiếc "SUV cỡ trung" dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh được phát triển bởi nhóm kỹ sư Bắc Mỹ của Toyota Motor Corporation dành riêng cho thị trường của mình. Mô hình này được định hướng cho “người trong gia đình”. Điều rất quan trọng là chiếc xe không giống bất kỳ "bạn cùng lớp" nào và kết hợp khả năng vượt địa hình tốt, dễ điều khiển, giống như một chiếc xe hơi và chức năng của một chiếc xe ga.
Phiên bản ý tưởng của FT-SX, sau này được dùng làm nền tảng cho Venza, lần đầu tiên được trình diễn vào đầu năm 2005 tại Triển lãm Ô tô Detroit. Sau 3 năm, phiên bản nối tiếp của chiếc xe đã ra mắt lần đầu tiên tại thành phố này. Vào năm 2012, chiếc xe đã trải qua một lần phục hồi nhẹ. Kể từ năm 2015, chiếc crossover đã rời khỏi thị trường Hoa Kỳ và năm tiếp theo là thị trường Nga (do nhu cầu yếu), mặc dù nó vẫn “tồn tại” ở một số quốc gia nhất định. Tất cả.
Lịch sử xe hơi
Hướng đi “crossover” nổi tiếng thế giới mà người sáng lập ra giữa những năm 2000 là một công ty đến từ Nhật Bản (), không thể không ảnh hưởng đến các đối thủ cạnh tranh trên chính thị trường của mình, trong số đó có Toyota. Giả định rằng một loại xe thuộc phân khúc thị trường như vậy sẽ rất phổ biến ở thị trường Bắc Mỹ, vốn rất quan trọng đối với người Nhật, ban lãnh đạo đã quyết định bắt đầu phát triển và giới thiệu một chiếc xe cơ bản mới kết hợp tất cả những ưu điểm của một chiếc crossover và sự tiện lợi của một chiếc sedan của một thị trường tiêu biểu.
Như đã đề cập ở trên, vào năm 2005 tại Detroit Motor Show, một phiên bản concept của FT-SX đã được giới thiệu, qua đó đưa ra hình ảnh về chiếc xe sắp sản xuất về ngoại hình và thông số của nó. Ngoại thất của chiếc xe mới được thiết kế bởi Calty Design, đại diện cho bộ phận thiết kế chuyên dụng của công ty có trụ sở tại vùng California.
Việc lắp đầy kỹ thuật cho 5 cửa được phát triển bởi các kỹ sư tại Trung tâm Kỹ thuật Toyota Michigan. Tất cả các sửa đổi và thử nghiệm hiện trường của máy được tiếp tục trong 3 năm. Năm 2008, mô hình cuối cùng đã được giới thiệu cho công chúng.
Nó đã là một phiên bản nối tiếp của chiếc xe, có tên Venza. Họ đã sản xuất những chiếc máy như vậy tại một doanh nghiệp ở Kentucky. 4 năm sau (năm 2012), người Nhật quyết định nâng cấp chiếc xe đầu tiên của họ.
Ngoại thất Venza (2008-2012)
Dựa trên kích thước của nó, phiên bản đầu tiên của mẫu xe có thể được coi là "SUV cỡ trung" một cách an toàn. Chiếc xe dài 4.801 mm, rộng 1.905 mm và chiều cao không vượt quá 1.610 mm. Khoảng cách giữa các trục như sau: 2 776 mm. Hiệu suất "chiến đấu" của máy bắt đầu từ 1.755 đến 1.835 kg, tùy thuộc vào sửa đổi.
Chiều cao đi xe đủ tốt - 206 mm. Ngoại thất của Toyota Venza rất phù hợp với phong cách Nhật Bản, nhưng không lặp lại các loại xe hiện có của công ty, vì vậy nó nên được cho là của nó. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt mạ crôm khá lớn, phía trên có gắn biển tên hãng.
Ở hai bên, có một kỹ thuật chiếu sáng với thấu kính quang học. Ở dưới cùng của cản trước có một ngăn được che bằng một tấm lưới nhỏ để làm mát. Ngoài ra còn có đèn sương mù, viền mạ crôm. Nắp ca-pô có kích thước vừa phải và có đường dập đặc trưng, \u200b\u200bdễ chịu.
Toyota Venza là một chiếc xe thực sự độc đáo, vì nó thoải mái như một chiếc sedan, thực dụng như một chiếc xe ga và có thể vượt qua như một chiếc crossover.
Phần hông của Toyota Venza trước kiểu dáng khá chuẩn. Các vòm bánh xe cho phép các bánh xe thực sự lớn. Các nhà thiết kế đã quyết định lắp đặt gương chiếu hậu bên ngoài trực tiếp trên cửa chính. Đuôi xe có thiết kế đèn và đuôi xe khá thú vị. Một số đèn nằm trên xe và một số đèn ở cửa sau.
Chiếc sau nhận được một cần gạt nước, kính lớn và một vây nhỏ được đặt ở phía trên cùng với đèn phanh tích hợp. Cản sau không có gì đặc biệt nổi bật và chỉ có hai chi tiết phản quang nằm ở hai bên. Ở phía dưới bên phải, bạn có thể thấy một ống xả nhỏ.
Salon
Nội thất của Toyota Venza Nhật Bản trông hơi khác thường, nhưng rất thú vị. Lúc đầu, mắt chạy lên một chút. Sau khi vào bên trong, người lái sẽ được trang bị vô lăng ba chấu đa chức năng thoải mái. Trụ lái có thể điều chỉnh cả chiều cao và tầm với. Phía sau nó là một bảng điều khiển rõ ràng và đầy đủ thông tin.
Phần bên trái hiển thị số vòng quay của bộ công suất theo phương pháp mũi tên, bên phải hiển thị mức nhiên liệu và nhiệt độ của "động cơ". Phần trung tâm được dành cho mặt số lớn hơn của đồng hồ tốc độ. Bảng điều khiển trung tâm có rất nhiều điều thú vị, vì vậy bạn có thể bắt đầu từ đầu. Nó được trang trí bằng một màn hình nhỏ hiển thị tất cả các thông số cần thiết của xe (tiêu hao, quãng đường đi được, v.v.).
Bên dưới là hệ thống âm nhạc, ở hai bên của nó được "bảo vệ" bởi hai thanh chắn gió dọc. Các nút điều khiển của nó nằm bên dưới một chút. Không xa chúng là một cần số tự động. Một đường hầm truyền động đồ sộ nằm giữa hàng ghế trước, trên đó không khó để nhận ra hai khay đựng cốc lớn.
Tựa tay có thể di chuyển tiến lùi tùy theo nhu cầu cụ thể. Dưới bệ tỳ tay này có một hộp nhỏ để đựng đủ thứ. Phần tử có giá để cốc cũng di chuyển về phía hàng sau, do đó mở ra một ngách rộng rãi khác cho nhiều thứ khác nhau. Bên trong có một ổ cắm AUX và một số ổ cắm 12V.
Một chiếc ô tô sản xuất tại Nhật Bản có một số lượng lớn loa, hầu như ở khắp mọi nơi, ngay cả trong khoang hành lý. Hàng ghế thứ hai có thể dễ dàng chứa ba hành khách người lớn sẽ không cảm thấy khó chịu ở phía trước của chân hoặc trên cao. Có một tay vịn thoải mái và tiện dụng trượt ra khỏi tựa lưng phía sau, cũng nhận được giá để cốc thoải mái.
Khoang hành lý rất rộng rãi và thoải mái. Chiều cao chất hàng khá thoải mái và độ mở rất rộng. Trên cùng, có một sàn phẳng, bên dưới có một "dokatka". Ở bên trái, dưới sàn nhà, bạn có thể thấy một jack cắm và ở bên phải, một ngách bổ sung cho nhiều thứ nhỏ khác nhau.
Có rất nhiều không gian có thể sử dụng. Nhưng đó không phải là tất cả. Trong cốp xe, các kỹ sư Nhật Bản đã cung cấp tay cầm đặc biệt để bạn có thể gập hàng ghế thứ hai. Kết quả là một sàn gần như phẳng và không gian sử dụng ấn tượng.
Thông số kỹ thuật
Bộ nguồn
Danh sách sức mạnh của phiên bản "tiền kiểu dáng" của Toyota Venza có hai động cơ xăng khí quyển. Ban đầu, chúng ta có thể tìm ra nhà máy điện 2,7 lít bốn xi-lanh thẳng hàng, nhận được mười sáu van và một hệ thống phun phân tán.
Điều này cho phép biến thể đầu tiên có công suất 182 mã lực tại 4.800 vòng / phút và 240 Nm tại 4.000 vòng / phút. Danh sách nhỏ các đơn vị sức mạnh được hoàn thành bởi phiên bản 3,5 lít sáu xi-lanh hình chữ V, nhận được cơ chế phân phối khí 32 van và "sức mạnh" đa điểm. Kết quả là, động cơ như vậy tạo ra 268 mã lực tại 6.200 vòng / phút và 334 Nm lực quay tại 4.700 vòng / phút.
Quá trình lây truyền
Cả hai hệ thống truyền động chỉ được đồng bộ hóa với hộp số tự động sáu cấp. Hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh đều được cung cấp. Hộp nhận được một ly hợp nhiều đĩa trên trục sau.
Khung xe
Năm cửa Nhật Bản dựa trên cơ sở "K" độc quyền được tìm thấy trên xe Camry và Highlander. Một hệ thống treo độc lập kiểu McPherson được lắp đặt ở phía trước và phía sau, nơi có lò xo cuộn, bộ ổn định ngang và bộ giảm xóc.
Phanh đĩa được sử dụng như một hệ thống phanh (phía trước là thông gió). Các cơ chế như vậy được bổ sung bởi hệ thống điện ABS, EBD và các hệ thống khác. Tay lái có cấu trúc thanh răng và thanh răng và tay lái trợ lực điện.
Ngoại thất Venza được trang bị lại (2012-2017)
Ban đầu, cụm đèn trước độc đáo với dải đèn LED chạy ban ngày ngay lập tức bắt mắt. Đèn xenon hẹp có bộ điều chỉnh tự động và vòng đệm. Thêm vào đó là sự góp mặt của lưới tản nhiệt “hung hãn”, viền khung và tay nắm cửa mạ crôm, gương ngoại thất hai mảnh kiểm soát hoàn hảo các “điểm mù”.
Hốc hút gió đã tăng kích thước. Sự xuất hiện của chiếc xe này hóa ra khá bất thường, nhưng hấp dẫn. Kích thước ấn tượng tạo thêm sự vững chắc cho nó. Mặc dù hầu hết các ý kiến \u200b\u200bđều cho rằng mẫu xe này có thiết kế thể thao, nhưng thật không may, không có nét thể thao rõ rệt.
Các con lăn 19 inch và cánh lướt gió trên mái mang lại một số nét vui nhộn. Bảng màu có một số cách phối màu thú vị: Attitude Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Cosmic Grey Mica, Cypress Pearl, Golden Umber Mica, Magnetic Grey Metallic và Sunset Bronze Mica. Thật là dễ chịu khi chiếc xe đi kèm với một mái che toàn cảnh theo tiêu chuẩn.
Chiếc xe có cánh lướt gió nguyên bản tích hợp đèn phanh trên cao và ốp nhôm sang trọng với dòng chữ Venza trên ngưỡng cửa. Ngoại thất của Toyota trông khá đặc biệt - ngoại thất được vay mượn từ nhiều phân khúc khác nhau.
Phần nhô ra dài, cùng với khoảng sáng gầm xe vững chắc, được truyền cho anh ta từ những chiếc crossover, và vẻ ngoài ngồi xổm với đường mui thấp gợi liên tưởng đến những chiếc xe ở phía sau xe tải nhỏ hoặc xe ga. Nhìn chung, xe đã tự giảm các thông số.
Nội địa
Nó rất dễ chịu khi ở bên trong, dựa trên bức ảnh của Toyota Venza. Tiệm rất đơn giản và trang nhã. Có ghế da thoải mái với hỗ trợ bên được xác định rõ ràng, tựa tay khá rộng giữa ghế người lái và hành khách, cũng như có thêm tựa tay mềm trên cửa. Ghế lái có thể “lên tay lái” điều khiển năm cửa một cách độc lập.
Ngoài ra, ghế lái còn được trang bị chức năng ghi nhớ những lần điều chỉnh gần nhất. Gương chiếu hậu bên trong đã nhận được tùy chọn điều chỉnh độ sáng, và màn hình 6,1 inch của hệ thống đa phương tiện được đặt ở trung tâm. Cao hơn và gần kính chắn gió hơn một chút, vẫn còn đó màn hình máy tính tích hợp cỡ nhỏ quen thuộc.
Nó có thể hiển thị các điều kiện nhiệt độ hiện tại, dữ liệu tốc độ, mức tiêu thụ xăng, thời gian, quãng đường và các thông số khác. Nó được điều khiển từ vô lăng. Màn hình lớn mang đến hệ thống định vị thế hệ tiếp theo. Bản thân tay lái được trang bị một vài cần gạt quen thuộc - điều khiển đèn báo hướng và đèn chiếu sáng. Khu vực "tay lái" bên trái có các nút chỉnh điện trên gương, rửa quang học, tắt cảm biến đỗ xe (trước sau) và mở nắp khoang hành lý.
Chỉ khi bạn vào bên trong Toyota Venza, bạn gần như ngay lập tức nhận ra rằng chiếc xe ban đầu không được tạo ra cho chúng tôi. Điều này được chứng minh một cách hùng hồn qua lẫy chuyển số được bố trí cao, đặc trưng của các dòng xe Mỹ.
Hệ thống chiếu sáng của thiết bị có đủ màu - Optitron. Bảng điều khiển trung tâm được bán theo tỷ lệ 60/40. Nó chỉ ra cho chủ sở hữu có vẻ như 60 phần trăm của bảng điều khiển được quay về phía anh ta, và 40 phần trăm còn lại về phía hành khách ngồi bên cạnh anh ta. Nhưng với sự trợ giúp của một cấu trúc đặc biệt, hành khách phía trước sẽ cảm thấy hiệu quả tương tự như người lái xe. Toyota Venza có hệ thống kiểm soát khí hậu riêng biệt, hơn nữa, người lái và hành khách nhận được bánh xe "riêng" riêng biệt để kiểm soát nhiệt độ.
Gần các bánh xe cho chế độ nhiệt độ là một cặp điều khiển sưởi ghế tương tự. Cần số ở vị trí bất thường gần với màn hình đa phương tiện. Người Nhật cũng không quên lắp một chiếc hộp dài để đựng nhiều vật dụng nhỏ, trong đó có cả cổng USB.
Cao hơn một chút, bạn có thể thấy ngăn chứa các tiện ích di động. Nội thất có sẵn trong ba trang trí nội thất khác nhau. Nội thất tối đến, xám và ngà. Các cấp độ trang trí đắt tiền hơn đã nhận được trang trí bằng da. Bên trong chiếc xe Nhật Bản, có rất nhiều không gian trống ở cả hàng đầu tiên và thứ hai.
Hàng ghế sau dễ dàng chấp nhận ba hành khách là người lớn sẽ không cảm thấy khó chịu trên đầu và ở chân. Tựa lưng của ghế sofa phía sau có thể điều chỉnh góc nghiêng. Rất vui với sự phong phú của các loại chèn nhựa được làm cho nhôm. Không thể không ghi nhận tính công thái học tuyệt vời của trang trí nội thất, vì ở đây bạn có thể dễ dàng tiếp cận mọi thứ, và các chỉ số của các dụng cụ cũng dễ dàng đọc được.
Toàn bộ nội thất được lắp ráp với chất lượng cao không có khe hở rõ ràng. Như đã đề cập một chút ở trên, Venza được thiết kế lại có 2 cửa sập. Chiếc lắp phía trước có thể mở được, còn chiếc phía sau chỉ thực hiện chức năng của một mái che trong suốt, nhưng nó làm cho nội thất nhẹ và rộng rãi hơn. Khoang hành lý đơn giản là rất lớn - thể tích tương đương 975 lít.
Nhưng đó không phải là tất cả. Nếu cần thiết, tựa lưng của hàng ghế sau có thể được hạ xuống, điều này đã cung cấp 2.000 lít không gian sử dụng. Một mức độ cách ly tiếng ồn tốt cũng sẽ làm hài lòng.
Đặc tính kỹ thuật tái cấu trúc
Phục hồi hệ thống truyền lực
Đối với thị trường Nga, một chiếc crossover Nhật Bản với một nhà máy chạy xăng duy nhất đã được nhập khẩu chính thức. Đó là động cơ 1AR-FE 2,7 lít hút khí tự nhiên 4 xi-lanh bằng nhôm. Nó có một ống nạp có chiều dài thay đổi, thời gian van biến thiên, phun đa điểm và van tiết lưu điện tử thông minh.
Xét tất cả, "động cơ" này phát triển 185 mã lực tại 5.800 vòng / phút và mô-men xoắn 247 Nm, đạt được tại 4.200 vòng / phút. Các thị trường khác có "Venza" với động cơ 3,5 lít 6 xi-lanh, 6 xi-lanh hình chữ V được lắp đặt, phát triển 268 "ngựa" tại 6.200 vòng / phút và mô-men xoắn 334 Nm tại 4.700 vòng / phút.
Cơ cấu lại truyền
Cùng với động cơ như vậy, người Nhật quyết định đồng bộ hóa hộp số tự động sáu cấp với hộp số dẫn động cầu trước hoặc công nghệ dẫn động bốn bánh, có ly hợp cơ điện ở bánh sau. Bé biết cách truyền lực kéo cho bánh sau không chỉ khi bánh trước trượt mà còn khi quay.
Bất kể phiên bản đã chọn, chiếc xe đạt một trăm đầu tiên trong 9,4 giây và tốc độ tối đa được công bố là 180 km một giờ. Chế độ di chuyển kết hợp của ô tô yêu cầu từ 9,4 đến 10 lít cho mỗi 100 km.
Phục hồi khung
Cơ sở của chiếc xe là cơ sở Toyota K, có nghĩa là một bộ phận lắp đặt ngang, và cấu trúc thân xe được phân biệt bởi việc sử dụng rộng rãi các loại thép cường độ cao. Còn việc đình chỉ thì ở đây hoàn toàn độc lập.
Các thanh chống McPherson, bộ ổn định chéo, lò xo thép và bộ giảm xóc chứa đầy khí được sử dụng. Cơ cấu lái nhận được cơ cấu thanh răng và bánh răng và cơ cấu lái trợ lực điện. Hệ thống phanh được thể hiện bằng phanh đĩa thông gió phía trước, và phần sau nhận được "phanh" đĩa tiêu chuẩn.
Không giống như phiên bản Mỹ, phiên bản Nga của mẫu crossover 5 cửa có hệ thống treo mềm hơn, với các điều chỉnh khác nhau, cũng như một hành lý cất gọn trong khoang hành lý dưới lòng đất.
Sự an toàn
Danh sách các hệ thống bảo vệ cho người ngồi trên Toyota Venza có thể bắt đầu bằng một “gói” túi khí: có túi khí phía trước, bên hông, rèm và đầu gối. Nếu nói về công nghệ an toàn chủ động, chúng ta có thể kể đến hệ thống chống bó cứng phanh, công nghệ phân bổ lực phanh, “trợ thủ” khi phanh gấp, hệ thống kiểm soát ổn định, hệ thống kiểm soát lực kéo và trợ lực khi chuyển làn.
Không dừng lại ở đó, các chuyên gia Nhật Bản đã giới thiệu hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, theo dõi áp suất lốp, tựa đầu chủ động, dây an toàn với bộ tăng đơ và bộ hạn chế lực cũng như dây buộc cho ghế trẻ em. Dựa trên dữ liệu của IIHS, chiếc xe đã nhận được kết quả xuất sắc trong các bài kiểm tra va chạm.
Kiểm tra sự cố
Giá cả và cấu hình
Các đại lý ô tô của Nga bắt đầu bán Toyota Venza được trang bị lại vào tháng 6 năm 2013. Nhưng từ đầu năm 2016, mẫu xe không thể mua chính thức do nhu cầu không cao. Thị trường thứ cấp cho phép bạn mua chiếc xe 5 cửa Nhật Bản này với giá 1 600 000 rúp, tùy thuộc vào tình trạng của chiếc xe.
Các thiết bị cơ bản có:
- 7 túi khí;
- Nội thất bằng da;
- 19-inch "con lăn";
- Hệ thống điện tử ESP;
- Kiểm soát khí hậu hai vùng;
- Cảm biến đỗ xe trước và sau;
- Hệ thống đa phương tiện;
- Cửa hậu điều khiển điện;
- Khởi động bộ nguồn bằng nút bấm;
- Đèn pha Bi-xenon, cảm biến ánh sáng và gạt mưa;
- Hệ thống sưởi và âm thanh hàng ghế trước.
Ngoài mọi thứ, chiếc xe còn có hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống giám sát khu vực “khuất tầm nhìn”, chức năng trợ giúp khi khởi động lên dốc và toàn bộ danh sách các “tiện ích” liên quan.
Phiên bản được làm lại của chiếc crossover năm cửa đến từ Nhật Bản trông rất hiện đại, phong cách và thậm chí có chút thể thao. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là cơ hội độ xe cho các chủ xe đã đóng lại. Một số tài xế quyết định thay đổi một chút kế hoạch bên ngoài.
Chúng bao gồm lưới tản nhiệt bằng thép, viền cản sau bằng thép (hoặc carbon), tấm bảo vệ cản trước bằng thép với các chi tiết trang trí, ngưỡng cửa kiểu bầu dục với miếng đệm (bệ hoặc một đường ống đơn giản). Ngoài ra, họ còn lắp thêm bộ bảo vệ cacte bằng thép, tấm chắn cửa sổ bằng nhựa, tấm che mặt, tấm chắn gió bằng nhựa, chắn bùn, tấm chắn bùn, thảm sàn và khoang hành lý.
Rõ ràng là những cải tiến như vậy không phải là cải tiến cơ bản, nhưng chúng sẽ cho phép bạn nổi bật hơn một chút so với đám đông, và cũng giúp giữ một số yếu tố của xe lâu hơn. Cuối cùng, bạn có thể đặt hàng airbrushing với một bản vẽ mà chủ sở hữu sẽ thích.
Được đặt trên các thanh lăn 19 inch đồ sộ, thiết kế crossover Toyota Venza với phần hông đồ sộ, phần đầu xe cơ bắp và biểu cảm trông khá ấn tượng. Các đại diện của cộng đồng ô tô nhận ra một lợi thế lớn của mẫu xe này là thiết kế cửa thành công, mang lại khả năng hạ cánh dễ dàng chưa từng có, cũng như phần nhô ra ngắn, giúp đơn giản hóa quá trình đỗ xe.
Chiếc crossover cỡ trung với ATC và AWD này là một giải pháp linh hoạt để giải quyết tình trạng giao thông đông đúc trong thành phố và dễ dàng vượt qua mọi chướng ngại vật trên địa hình gồ ghề.
Phong cách và sự thoải mái
Chiếc crossover Venza nổi bật bởi thân xe thanh lịch: các yếu tố đồ sộ (cản va, vòm bánh xe, bánh xe hợp kim lớn) được kết hợp hoàn hảo với những đường nét bên ngoài mượt mà. Thiết kế trông ấn tượng và chỉn chu đến từng chi tiết nhỏ nhất: những ô cửa lớn tạo sự thoải mái cho người ngồi và nhấn mạnh sự vững chắc của xe. Ngoài ra, thân xe còn được phân biệt bởi các đặc điểm như ngưỡng cửa đóng và mái che toàn cảnh.
Sang trọng và chức năng
Nội thất của Toyota Venza rộng rãi và tiện dụng. Nó sẽ thoải mái ngay cả đối với những hành khách rất cao, vì không gian trên cao đã tăng lên đáng kể. Gương chiếu sáng bên cũng được cung cấp để dễ dàng lắp đặt. Và bạn có thể tận hưởng vẻ đẹp của bầu trời đầy sao chỉ bằng một nút bấm: cửa sổ trời của xe được mở bằng ổ điện. Chiếc xe sẽ cho mức độ tiện nghi của đẳng cấp “thượng hạng”. Cảm giác tự do được cung cấp bởi không gian rộng rãi giữa hành khách phía trước và ghế lái. Hành khách phía sau sẽ được đáp ứng không kém phần tiện lợi: hàng ghế thứ 2 được trang bị tựa lưng điều chỉnh và tựa tay.
Khả năng sản xuất và sức mạnh
Mẫu crossover Toyota Venza được trang bị đầy đủ các giải pháp hiện đại, điển hình như hệ thống ra vào không cần chìa khóa Smart Entry / Push Start. Trên bảng điều khiển trung tâm của xe có một màn hình cảm ứng 3,5 inch hiển thị thông số của các hệ thống chính: mức tiêu thụ nhiên liệu, nhiệt độ bên ngoài cửa sổ, thông tin về hoạt động của động cơ và điều hòa khí hậu. Sự dễ dàng khi đỗ xe là kết quả của việc trang bị cho chiếc crossover một camera quan sát phía sau.
Chi tiết quan trọng
Mô hình có sẵn trong ba cấu hình: "Elegance", "Elegance Plus" và "Prestige". Những thay đổi về hệ dẫn động 4 bánh và bánh trước được trang bị động cơ 2,7 lít (185 mã lực) đã có sẵn cho người mua ở Nga. Các động cơ được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Toyota Venza là 9,5 - 10 lít / 100 km.
