Dầu xả truyền động là gì? Câu hỏi này được nhiều người đi xe máy quan tâm. Mỗi hướng dẫn nêu rõ rằng với bất kỳ sự thay đổi chất bôi trơn nào, trước tiên cơ cấu phải được xả bằng dầu xả. Theo truyền thống, dầu xả không gì khác hơn là loại dầu khoáng rẻ nhất mà chất tẩy rửa và phụ gia chống mài mòn đã được thêm vào. Chất lượng của dầu không ảnh hưởng đến chất lượng xả, vì vậy việc tiết kiệm được hoan nghênh ở đây.
Dầu xả là hỗn hợp của dầu khoáng và các chất tẩy rửa được sử dụng để làm sạch đường truyền các cặn dầu mỡ cũ.
Kẽm và phốt pho theo truyền thống được sử dụng làm chất phụ gia chống mài mòn, canxi là chất tẩy rửa lý tưởng.
Các thành phần tương tự được bao gồm trong dầu truyền động làm việc, nhưng với số lượng lớn.
Xả nước để làm gì
Khi thay dầu, có thể rất khó để loại bỏ phần còn lại của sản phẩm dầu cũ, do đó bạn không nên vội vàng để lại các thành của cơ cấu. Không nên trộn dầu tươi với phần còn lại của dầu cũ. Chỉ có một cách thoát ra - rửa sạch những chất cặn bã này bằng chất lỏng đặc biệt. Nước xả còn có tác dụng trung hòa môi trường axit hình thành trong quá trình vận hành xe kể từ lần thay nhớt cuối cùng. Bạn có thể loại bỏ bụi bẩn nặng chỉ bằng tay khi tháo hộp số.
Quay lại mục lục
Dầu xả hoạt động như thế nào
Để động cơ chạy một chút trước khi thay dầu hộp số. Dầu mỡ được làm nóng sẽ thoát nhanh hơn và tốt hơn. Sau khi xả hết chất lỏng cũ, đổ đầy chất lỏng xả vào đúng thể tích của chất lỏng làm việc. Để động cơ không tải trở lại. Trong khoảng 20 phút, chất lỏng xả sẽ có thời gian để tráng toàn bộ hộp. Dầu xả đã sử dụng phải được xả và đổ đầy dầu vận hành.
Tôi có cần sử dụng nước xả không? Nước rửa thực tế không được sử dụng ở nước ngoài, vì vậy bạn không thể nhìn thấy nước rửa Castrol hoặc Shell trên các kệ hàng. Các nhà sản xuất như vậy lập luận rằng, tuân theo tất cả các quy định bảo trì, sẽ không có tác dụng cho việc xả nước. Nhưng tuyên bố này đúng nếu một số điều kiện được đáp ứng:
- Xe phải mới từ khoang hành khách.
- Chất lượng nhiên liệu phải hoàn hảo.
- Dầu được thay thường xuyên và hộp số được bảo dưỡng thường xuyên.
Những điều kiện này không phải lúc nào cũng khả thi đối với nước ta. Ô tô không phải lúc nào cũng được mua tại showroom và các quy định được khuyến nghị hầu như không bao giờ được tuân thủ. Đối với những trường hợp như vậy, xả nước có ích.
Đổi mới thị trường. Gần đây, một sản phẩm mới đã xuất hiện trên các quầy nội địa - LAVR. Công cụ này mở ra những quan điểm hoàn toàn mới trong việc bảo dưỡng ô tô. Thông thường, không ai thực sự nghĩ về lý do tại sao không làm sạch các trạm kiểm soát ô nhiễm?
Hộp số và trục cũng thường bị bỏ qua. Nếu bạn nghĩ về nó, thì những đơn vị này có tải không kém hơn một động cơ, trong đó dầu được thay đổi thường xuyên.
Nguyên nhân nằm ở việc các nhà sản xuất xe hơi coi những bộ phận này là không thể bảo dưỡng. LAVR trở thành công cụ nội địa đầu tiên để làm sạch hộp số, trục lái và cơ cấu phân phối cho cả xe du lịch và xe tải. Sản phẩm này được chỉ định sử dụng ở mỗi lần thay dầu trong các cụm máy này. Nhà sản xuất đảm bảo các kết quả sau:
- Thiếu sản phẩm hao mòn trong quá trình vận hành tại trạm kiểm soát và các đơn vị khác.
- Tăng tuổi thọ của các thiết bị sử dụng hệ thống xả.
- Phục hồi độ dẻo của phớt cao su.
- Việc sử dụng các chất phụ gia giảm và chống ma sát làm tăng đáng kể hiệu quả của ứng dụng LAVR.
Quay lại mục lục
Quy trình sử dụng LAVR
- Nước xả được đổ trực tiếp vào dầu cũ qua lỗ nạp với lượng 100 ml nước xả trên 1 lít dầu.
- Với sự trợ giúp của thang máy hoặc kích, các bánh lái của ô tô được treo trong không khí.
- Động cơ khởi động, sau đó cần chuyển các bánh răng theo thứ tự ngẫu nhiên trong vòng 10 phút.
- Sau khi hoàn thành quy trình này, cần xả sạch dầu cũ và thay bằng dầu mới.
Cuộc hẹn. Công cụ sáng tạo này hoạt động theo một cách hoàn toàn mới.
Bảo dưỡng hộp số không có trong bất kỳ quy định dịch vụ xe hơi nào. Đôi khi, nếu cần thiết, dầu truyền động được thay đổi. Dầu cho bộ phận quan trọng nhất này thường được chọn theo nguyên tắc dư sẽ có trong tay. Nếu chiếc xe đã thuộc tay ai đó trước bạn, thì không có gì đảm bảo rằng những chiếc xe này đã được bảo dưỡng bằng cách nào đó.
Tại bất kỳ trạm dịch vụ nào, bạn sẽ chắc chắn được thông báo rằng dầu truyền động trong hộp số thay đổi màu sắc và đặc tính độ nhớt rất nhiều theo thời gian. Bạn không cần phải là một chuyên gia lớn để hiểu lý do của những thay đổi này. Bất kỳ sản phẩm dầu nào cũng bị oxy hóa theo thời gian, và thêm vào đó, các dấu vết của sự mài mòn trên cơ chế sẽ tích tụ trong đó. Những biến chất như vậy không thể nhưng ảnh hưởng đến chức năng của toàn bộ đơn vị.
Quay lại mục lục
Sản phẩm súc rửa hộp số
Gần đây, một loại nước rửa rất phổ biến để truyền đã trở thành chất lỏng "5 phút". Nó được dùng để xả hệ thống dầu động cơ và các bộ phận truyền động. Việc rửa lại có hiệu quả loại bỏ ngay cả những cặn dầu bóng trên bề mặt. Nó được sử dụng theo cách truyền thống, như đã mô tả ở trên. Dầu xả LUXE được thiết kế cho cùng mục đích. Dầu này được pha chế trên cơ sở dầu khoáng chất lượng cao với việc bổ sung một lượng phụ gia vừa đủ được thiết kế để làm sạch tối đa bề mặt. Nó có thể hòa tan ngay cả một số sản phẩm mài mòn của các bộ phận. Độ nhớt thấp thúc đẩy sự thâm nhập của chất rửa chất lượng cao vào các góc xa nhất của trạm kiểm soát.
Ở giai đoạn hiện nay, chỉ có phụ gia được sử dụng ngày càng nhiều, mà không sử dụng dầu khoáng làm cơ sở. Một ví dụ về một công cụ như vậy là chất tẩy rửa hộp số tự động Automatik Getriebe-Reiniger của Liqui Moly. Đây là một trong số ít nước giặt của một nhà sản xuất nước ngoài. Xả chuyên nghiệp này để bảo trì hộp số tự động. Sử dụng nó sẽ cho phép bạn thoát khỏi sự thay đổi thiết bị sắc nét. Cho phép bạn loại bỏ nhiều loại ô nhiễm khỏi hộp. Một bộ truyền được làm sạch sẽ tồn tại lâu hơn nữa.
Việc sử dụng công cụ này càng đơn giản càng tốt. Nội dung của thùng chứa được đổ vào hộp tự động đã được làm nóng trước. Chất chứa ở đó cần đủ 9 lít dầu. Trong khi giữ chân phanh, bạn cần chơi khoảng 10 phút với núm chuyển số. Sau khi xả nước này, dầu mới có thể được thêm vào.
Ngày càng có nhiều loại nước rửa như vậy trên thị trường, mặc dù không phải người lái xe nào cũng nhất trí về nhu cầu sử dụng. Nhiều tài xế, khôn ngoan với nhiều năm kinh nghiệm, coi việc súc rửa hộp số bằng dầu khoáng là một việc hoàn toàn không cần thiết, sẽ không mang lại kết quả gì, ngoài việc lãng phí tiền bạc và thời gian. Theo ý kiến \u200b\u200bcủa họ, một loại dầu mới tốt có thể đối phó tốt với tàn tích của dầu mỡ cũ.
Việc sử dụng dầu xả không gây ra bất kỳ tranh cãi nào chỉ trong một trường hợp - khi một sản phẩm dầu chất lượng thấp lọt vào hộp. Trong trường hợp này, hộp số phải được súc rửa.
Một số lượng lớn người lái xe tin tưởng tuyệt đối vào dầu khoáng do nhà sản xuất đổ đầy và không muốn thay thế trong bất kỳ trường hợp nào. Bao nhiêu người - bấy nhiêu ý kiến, nên việc rửa hộp số hay không, mỗi tài xế quyết định độc lập.
Trong quá trình hoạt động, hộp số tự động tạo ra một lượng công suất nhất định, một phần được lắng lại trên bộ lọc dầu, phần còn lại nằm trong các hốc của vô số kênh của cơ cấu. Theo thời gian, bụi bẩn trong hộp số tự động ngày càng nhiều, gây gián đoạn nghiêm trọng đến hoạt động của nó. Thông thường, việc thay thế thông thường cho chất lỏng truyền động và bộ lọc hộp là không đủ để thiết bị hoạt động bình thường. Trong tình huống như vậy, bạn sẽ phải dùng đến cách xả nước vào hộp số tự động. Đối với những người lái xe chưa biết về quy trình thực hiện thủ tục này, tài nguyên của chúng tôi đã chuẩn bị tài liệu trình bày hôm nay. May mắn thay, việc xả nước vào hộp số tự động là khá khả thi bằng chính tay của bạn trong một nhà để xe được trang bị ít nhiều.
Ý nghĩa của việc xả máy
Trước đó, người ta đã lưu ý rằng trong quá trình hoạt động của hộp số tự động, dầu trong các kênh của nó và bản thân các kênh này dần dần bị ô nhiễm trong quá trình sản xuất. Bụi bẩn, được thể hiện bằng các mảnh vụn kim loại và cao su, tích tụ lại bắt đầu làm rối loạn hoạt động của máy, ảnh hưởng đáng kể đến sự thoải mái khi sử dụng. Để ngăn chặn các vấn đề với hộp hoặc để loại bỏ các lỗi hiện có, nhiều người lái xe sử dụng cách xả nước cho bộ phận này.
Bản chất của việc rửa hộp số tự động là làm sạch bụi bẩn tích tụ trong các khoang của hộp bằng mọi cách có thể. Theo quy định, quy trình như vậy được thực hiện bằng cách đưa một lượng dầu nhất định qua hệ thống kênh dẫn của hộp và sau đó xả dầu. Ít thường xuyên hơn, các chất tẩy rửa đặc biệt được thêm vào chất lỏng truyền động hoặc hộp được tháo rời hoàn toàn để làm sạch tất cả các bộ phận bằng tay sử dụng khí nén và xăng.
Lưu ý rằng mỗi phương pháp xả sẽ diễn ra và sẽ hữu ích cho hoạt động của hộp số tự động. Làm sạch đúng cách ít nhất sẽ có thể:
- Giảm nguy cơ trục trặc hộp;
- Kéo dài tuổi thọ tổng thể của thiết bị;
- Tất nhiên, hãy sửa chữa công việc của mình, nếu có bất kỳ vi phạm nào xuất hiện và liên quan trực tiếp đến sự ô nhiễm của các kênh cơ chế.
Bất chấp những ý kiến \u200b\u200bmơ hồ về việc loại bỏ hộp số tự động trong lĩnh vực ô tô, điều đáng chú ý là vẫn còn rất nhiều điều tốt. Tuy nhiên, để có được hiệu quả thực sự, chúng tôi xin nhắc lại, một cách tiếp cận hợp lý để làm sạch hộp là cực kỳ quan trọng.
Tần số làm sạch hộp số tự động
Xả hộp số tự động chính xác là sự kiện không thể bỏ qua khi vận hành bộ phận này. Nhưng nó nên được thực hiện bao lâu một lần? Hãy tìm ra nó. Nói chung, nên làm sạch các rãnh hộp số mỗi khi thay dầu. Tức là tần suất của các quy trình này trùng nhau và lên tới 30-70.000 km vận hành. Có thể nói rõ ràng rằng hộp số tự động càng thường xuyên bị dội nước và thay dầu hộp số thì khả năng truyền động của xe càng lâu.
Lưu ý rằng cũng có khả năng làm sạch hộp sớm, diễn ra khi:
- sự cố trong quá trình thay đổi bánh răng;
- giật xe trong quá trình tăng tốc;
- hoạt động không ổn định của các chế độ hộp số tự động và đơn vị nói chung.
Các vấn đề như vậy thường do các kênh của máy bị nhiễm bẩn, do đó, khi chúng xuất hiện, bước đầu tiên là làm sạch thiết bị. Nếu xả nước không có tác dụng, thì bạn nên tìm sự cố trong các bộ phận cụ thể của hộp số tự động.
Quy trình xả
Như đã tìm hiểu ở trên, hộp số tự động nên được loại bỏ, nhưng điều quan trọng là phải thực hiện nó một cách hiệu quả và thành thạo. Trong hầu hết các trường hợp, hộp được làm sạch tại các trạm dịch vụ thích hợp, vì trên đó có các thiết bị xả đặc biệt, nếu không có thiết bị xả nước đơn giản là không thể. Nếu hộp số tự động yêu cầu tháo rời và thay thế một số thành phần, thì hợp lý hơn là tháo rời thiết bị, rửa sạch tất cả các phần tử của nó trong xăng và thổi sạch các kênh bằng khí nén.
Trong mọi trường hợp, trước khi vệ sinh hộp số tự động, bạn cần chuẩn bị dụng cụ cần thiết. Danh sách tối thiểu những thứ cần thiết bao gồm:
- thể tích gấp đôi chất lỏng truyền động, một trong số đó là cần thiết để xả thiết bị, và khối kia để làm đầy sau khi làm sạch;
- một bộ cờ lê, đầu và tua vít tiêu chuẩn (khi tháo hộp số tự động, bạn cũng sẽ cần lục giác, một hộp kéo đặc biệt, một bơm tự động và xăng);
- thùng chứa xả dầu cũ;
- vải vụn;
- hố quan sát, cầu vượt hoặc thang máy;
- thiết bị xả (nếu muốn, xả hộp mà không cần tháo nó ra khỏi máy).
Vì vậy, để hiểu rõ về các quy trình xả hộp số tự động có thể xảy ra, chúng ta hãy xem xét từng lựa chọn có thể.
Giặt máy tiêu chuẩn
Đầu tiên, chúng ta hãy chú ý đến quy trình làm sạch hộp số tự động mà không cần tháo nó ra khỏi xe, đó là rửa bộ phận tại trạm dịch vụ bằng cách sử dụng một thiết bị đặc biệt. Thông thường, quy trình này được thực hiện như sau:
- Trước hết, dầu cũ để ráo. Điều quan trọng ở giai đoạn này là thoát ra càng nhiều chất lỏng càng tốt. Để đạt được mục tiêu này, cần phải tháo dỡ cả nút xả và hộp số tự động (nếu có), và thậm chí cả hộp số (nếu có khả năng thoát dầu từ nó);
- Sau đó, cơ cấu được lắp ráp ở dạng ban đầu, một thiết bị đặc biệt được kết nối với các kênh cung cấp dầu, dầu được đổ vào nó hoặc trước vào hộp và động cơ khởi động. Trong vòng 10-15 phút, anh ta cần được phép làm việc;
- Sau đó, dầu lại được rút ra, bộ lọc dầu và miếng đệm của hộp số tự động được thay thế. Chiếc xe được lắp ráp lại và một chất lỏng truyền động mới được đổ vào hộp.
Nói chung, không có khó khăn cụ thể trong thủ tục xả nước. Nếu muốn, bạn cũng có thể thêm chất tẩy rửa hộp số tự động đặc biệt vào dầu xả. Lưu ý rằng hiệu quả của các chất lỏng như vậy là đáng nghi ngờ, vì vậy không nên thử nghiệm với chúng.
Làm sạch hộp phức tạp
Ngoài các phương pháp tiêu chuẩn để xả hộp số tự động, bạn hoàn toàn có thể làm sạch các khoang của hộp bằng một kỹ thuật phức tạp hơn. Bản chất của cái sau là như sau:
- Dầu được rút ra khỏi hộp;
- Cơ cấu được tháo ra khỏi xe;
- Nó đang được tháo rời;
- Tất cả các yếu tố có thể tháo rời của hộp số tự động được rửa kỹ trong xăng;
- Các kênh được thổi ra bằng khí nén;
- Tất cả các miếng đệm, bộ lọc và các vật tư tiêu hao khác đang được thay thế;
- Hộp được lắp ráp vào cấu trúc ban đầu;
- Sau đó, nó được cài đặt trở lại trên xe hơi;
- Dầu được đổ vào hộp số tự động;
- Sau đó, hộp được lăn ở chế độ nhẹ nhàng trong khoảng 4-7 ngày.
Lưu ý rằng chỉ nên vệ sinh máy theo cách này trong trường hợp cần thiết phải tháo hộp liên quan đến việc sửa chữa. Nếu không, sẽ đúng hơn nếu xả hộp số tự động bằng thiết bị đặc biệt.
Có lẽ thông tin quan trọng nhất về chủ đề ngày hôm nay đã kết thúc. Chúng tôi hy vọng tài liệu được trình bày hữu ích cho bạn và đưa ra câu trả lời cho câu hỏi của bạn. Chúc may mắn với việc bảo trì và hoạt động của xe!
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào - hãy để lại ở phần bình luận bên dưới bài viết. Chúng tôi hoặc khách của chúng tôi sẽ sẵn lòng trả lời họ
Như bạn đã biết, hộp số, bất kể (thợ máy, rô bốt, số tự động) đều cần được bảo dưỡng thường xuyên. Việc bảo dưỡng như vậy cũng cần được hiểu như lọc dầu hộp số. Trong trường hợp này, thường có thể nhận thấy rằng "chất thải" đã thoát nước bị nhiễm bẩn nặng, dầu tươi cũng có thể nhanh chóng bị nhiễm bẩn sau khi thay thế, v.v.
Đối với hộp số tự động, việc quyết định thay nhớt cũng xảy ra bởi sự xuất hiện của các hiện tượng giật và giật của hộp số tự động trong quá trình chuyển số. Tuy nhiên, thay dầu không giải quyết được vấn đề.
Ngoài ra, hãy thay dầu khi chuyển sang một loại chất bôi trơn khác để tránh. Trong mọi trường hợp, trong những tình huống như vậy, bạn nên xả bổ sung hộp số trước khi thay dầu. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét cách súc rửa hộp số "cơ học" hay "tự động", cũng như cách súc rửa hộp số.
Đọc trong bài viết này
Vì vậy, như trong trường hợp của động cơ, tối ưu nhất là sử dụng dầu xả cho hộp số để súc rửa hộp số. Dầu rửa hộp số không chỉ cho phép loại bỏ tàn dư của quá trình "làm việc" khỏi bộ phận, mà còn rửa sạch các khu vực khó tiếp cận và các hốc khuất, loại bỏ bụi bẩn cứng đầu, v.v.
Điều quan trọng cần hiểu là dầu xả thường bao gồm chất tẩy rửa tích cực và các thành phần chống mài mòn (kẽm và phốt pho bảo vệ chống mài mòn, canxi hoạt động như một chất tẩy rửa).
Bản thân việc xả nước là cần thiết để trung hòa môi trường axit trong thiết bị, loại bỏ cặn khai thác và các chất bẩn cứng đầu, v.v. Đồng thời, vẫn sẽ không thể thoát khỏi tình trạng nhiễm bẩn nặng, vì hộp số phải được tháo rời và làm sạch bằng máy móc.
Để hiểu khi nào nên sử dụng bộ xả, có một số yếu tố và lưu ý cần xem xét:
- tình trạng chung của đơn vị;
- tính thường xuyên và chất lượng của dịch vụ trạm kiểm soát;
- chất lượng của dầu bánh răng được sử dụng;
- các trục trặc có thể xảy ra và sự xâm nhập của chất lỏng kỹ thuật vào thiết bị (ví dụ: trong hộp số).
Theo quy định, nếu bộ phận không bị mòn nhiều, hộp hoạt động tốt, và dầu được sử dụng cùng nhãn hiệu / loại và thường xuyên được thay đổi, bạn có thể từ chối xả. Nếu các điều kiện này không được đáp ứng, tốt hơn là xả trạm kiểm soát. Trong trường hợp này, hộp số tay hoặc hộp số tự động phải được xả sạch, có tính đến tất cả các khuyến nghị của nhà sản xuất bộ xả.
Hãy bắt đầu với hộp "thợ máy". Trong dàn ý:
- Cần phải hâm nóng hộp số trước khi xả hết dầu (dầu sẽ kết hợp nhanh hơn và đầy đủ hơn) hoặc thêm nước xả vào khi khai thác;
- Sau khi xả nước, bạn cần đổ dầu xả vào hộp theo thể tích đã xả trước đó hoặc thêm một dụng cụ đặc biệt để xử lý;
- Tiếp theo, động cơ được khởi động, sau đó máy chạy trong khoảng 20 phút, trong thời gian này chất lỏng sẽ xả ra đơn vị;
Bây giờ chúng ta hãy xem xét chi tiết hơn quá trình xả bằng ví dụ sử dụng công cụ LAVR. Chế phẩm thích hợp sử dụng cho hộp giảm tốc, hộp giảm tốc, hộp số và trục xe. Bản thân nhà sản xuất đảm bảo rằng sản phẩm loại bỏ các mảnh vụn mòn, tăng tuổi thọ sử dụng của các đơn vị và cụm lắp ráp, đồng thời phục hồi độ đàn hồi của đệm và đệm cao su.
- Lần xả này không phải là toàn bộ, tức là nó được đổ trực tiếp vào mỏ thông qua lỗ nạp trong hộp số (100 ml nước xả trên 1 lít dầu);
- Sau đó, máy được nâng lên trên một thang máy hoặc các bánh xe truyền động được treo trên các kích;
- Sau khi động cơ khởi động, sau đó cần phải bao gồm các bánh răng khác nhau (được phép bật theo thứ tự tùy ý);
- Khi kết thúc quá trình khai thác, bạn cần để ráo nước và đổ đầy dầu mới vào;
Nếu bạn cần một lượng dầu xả đầy đủ (đổ đầy thay vì hoạt động), thì bạn có thể sử dụng dầu xả LUXE cho hộp số tay. Sản phẩm được làm từ dầu khoáng chất lượng cao với các chất phụ gia giúp làm sạch bề mặt hiệu quả.
Ngoài ra, chế phẩm này cho phép bạn hòa tan các chất bẩn cứng đầu và rửa sạch các sản phẩm mài mòn của các bộ phận hộp số. Dầu có độ nhớt giảm, có nghĩa là nước xả sẽ thâm nhập vào các khu vực khó tiếp cận của hộp.
- Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang xả nước. Trước hết, cần phải hết sức cẩn thận khi lựa chọn phương tiện súc rửa hộp số tự động. Nguyên nhân là do độ nhạy của các đơn vị này tăng lên đối với chất lượng và đặc tính của chất lỏng truyền động. Trong trường hợp này, tốt hơn hết bạn nên mua sản phẩm của các nhà sản xuất nổi tiếng nước ngoài.
Hơn nữa, trong trường hợp này, tốt hơn hết là bạn nên từ chối sử dụng các loại nước rửa có khối lượng lớn. Tốt nhất là sử dụng các chất phụ gia để xử lý không có dầu làm nền.
Ví dụ, bạn có thể chọn một công cụ để xả hộp số tự động Automatik Getriebe-Reiniger Liqui Moly. Công cụ này cho phép bạn thực hiện thời điểm chuyển số nhẹ nhàng hơn, loại bỏ hiện tượng giật, giật và chậm trễ khi chuyển số tự động.
Nhiệm vụ chính của chế phẩm là loại bỏ nhẹ nhàng các chất gây ô nhiễm từ hộp số tự động, kênh xả, kênh dẫn dầu, v.v. Kết quả là, sau khi làm sạch, hoạt động của hộp số được bình thường hóa ,.
- Xả rất dễ sử dụng. Đầu tiên, hộp tự động cần được làm ấm, sau đó một công cụ đặc biệt được đưa vào hoạt động. Một gói là đủ cho 9 lít dầu tự động (dầu hộp số ATF).
Tiếp theo, người lái nổ máy và nhấn bàn đạp phanh, sau đó khoảng 10 phút, anh ta sẽ bật các chế độ hộp số tự động khác nhau bằng bộ chọn. Cuối cùng, động cơ được tắt, sau đó sự phát triển có thể được xả và đổ dầu mới vào.
Điều quan trọng là phải hiểu rằng dầu truyền động trong hộp số bị nhiễm bẩn trong quá trình hoạt động, độ nhớt và đặc tính của nó thay đổi, và các chất phụ gia được kích hoạt. Mặc dù quá trình oxy hóa và lão hóa không diễn ra bằng so với động cơ đốt trong, nhưng vẫn cần thay đổi dầu và dầu truyền động.
Bỏ qua quy tắc này dẫn đến giảm chức năng của đơn vị và giảm tuổi thọ của hộp số tự động. Nếu chất bôi trơn được thay đúng hạn, hầu hết các vấn đề có thể tránh được.
Nhân tiện, việc rửa hộp số bằng dầu khoáng hoặc các hợp chất đặc biệt là không cần thiết để hoạt động trở lại nếu hộp số sạch, và cũng như khi sử dụng liên tục cùng một loại dầu, tức là không xảy ra hiện tượng trộn lẫn các sản phẩm khác nhau. Bản thân dầu tươi chứa một gói chất tẩy rửa và sẽ loại bỏ các chất cặn bã cũ.
Tuy nhiên, rửa hộp số là một thủ tục hữu ích nếu bạn thực sự cần rửa bộ truyền. Điều chính là sử dụng chế phẩm một cách chính xác, tuân theo tất cả các khuyến nghị của nhà sản xuất của một sản phẩm cụ thể.
Ví dụ, nếu quá trình chuyển đổi được thực hiện từ loại dầu này sang loại dầu khác, dầu chất lượng thấp (ví dụ, hàng giả) được đổ vào hộp, do lỗi trong hộp số, chất lỏng của bên thứ ba đã đi vào hộp số (điển hình của hộp số tự động), thì việc sử dụng các hợp chất tẩy rửa được khuyến khích.
Nó cũng là tối ưu để thực hiện xả khi không rõ lịch sử hoạt động của xe (trong trường hợp mua xe cũ). Theo quy luật, nhiều chủ xe tin rằng nếu hướng dẫn sử dụng chỉ ra rằng hộp số chính thức không cần bảo dưỡng, thì không cần thay dầu trong suốt thời gian sử dụng của thiết bị.
Kết quả là xe có thể đi được 100 nghìn km bằng dầu nhà máy. và hơn thế nữa mà không cần thay thế. Đương nhiên, có sự nhiễm bẩn mạnh đối với các sản phẩm mòn hộp số và dầu cũ đã qua sử dụng. Chúng tôi cũng lưu ý rằng, do quy định bảo dưỡng hộp số không có trong quy định về dịch vụ đối với ô tô hiện đại, nên chủ xe thường thay thế dầu hộp số khi cần thiết.
Đồng thời, bản thân dầu cho thiết bị thường được chọn không chính xác, không có đảm bảo chất lượng cao và hộp được bảo dưỡng đầy đủ, v.v. Trong mọi trường hợp, thông tin trên cho phép chủ sở hữu quyết định xem có nên xả bộ truyền hay không.
Đọc thêm
Khi nào và tại sao cần phải xả hộp số tay trước khi thay dầu hộp số. Làm thế nào để xả hộp số tay hơn xả hộp số.
Ô tô là một đơn vị phức tạp bao gồm nhiều đơn vị, phần tử và bộ phận. Một trong những đơn vị như vậy là, đối với các robot chính xác, không chỉ cần tuân thủ các quy tắc vận hành mà còn phải kịp thời, cũng như dịch vụ chất lượng cao.
Bảo dưỡng hộp cơ bao gồm kiểm tra mức dầu trong hộp, thay dầu một phần hoặc toàn bộ, súc rửa hộp số tay (nếu cần), sửa chữa, điều chỉnh kịp thời, v.v. Tiếp theo, chúng tôi sẽ xem xét khi nào và tại sao bạn cần phải xả hộp số tay trước khi thay dầu.
Đọc trong bài viết này
Sự cần thiết phải xả hộp số tay: làm thế nào để xả hộp, khi nào và tại sao
Mức dầu thấp hơn trong hộp số tự động có thể dẫn đến điều gì: hậu quả của mức dầu thấp trong hộp số tự động. Những gì bạn nên chú ý đến.
Bất kỳ hộp số tự động nào cũng được phân biệt bởi một số lượng lớn các bộ phận và các tương tác phức tạp của chúng. Khi xe sử dụng lâu trong thành phố lớn thì việc sang số thường xuyên là điều cần thiết. Kết quả là, các phần tử làm việc của hộp bắt đầu bị mòn rất nhanh.
Để duy trì hộp số tự động trong tình trạng tốt, cần phải theo dõi tình trạng của dầu hộp số, thay thế đúng thời hạn và cũng xả sạch hoàn toàn hộp số tự động. Thủ tục này có thể được thực hiện theo nhiều cách khác nhau.
Hai tùy chọn cho hộp số tự động
Phương pháp xả dầu toàn dòng
Cách đơn giản nhất là thay mỡ và xả hộp cùng một lúc. Điều này yêu cầu:
- Khai thác cống rãnh;
- Thay bộ lọc cũ bằng bộ lọc mới;
- Rửa sạch hộp;
- Nạp dầu hộp số mới.
Một số loại chất lỏng truyền động phù hợp với hộp số tự động. Phổ biến nhất là mỡ Dexron. Nó đôi khi được gọi là ATF. Về nguyên tắc, hầu hết các công ty nổi tiếng đều sản xuất các tác phẩm như vậy.
Chúng chỉ khác nhau về tính nhất quán. Có thể có các màu khác nhau. Nhưng việc pha trộn các loại dầu máy như vậy bị nghiêm cấm. Do đó, trước khi đổ dầu vào hộp số tự động, hãy nhớ đọc kỹ khuyến cáo của nhà sản xuất ô tô.
Để súc rửa hộp số tự động, bạn cần tháo chảo và lắp bộ lọc dầu mới. Thao tác này được thực hiện tốt nhất trên thang máy.
Để thực hiện hoạt động giặt, một cài đặt giặt đặc biệt được sử dụng. Các ống nhánh của nó được kết nối với hệ thống làm mát của hộp. Sau đó, động cơ được khởi động, động cơ sẽ chạy trong vài phút ở chế độ không tải.
Dầu nóng sẽ chảy vào chảo. Nó được loại bỏ cẩn thận và dầu đã sử dụng được rút hết. Một bộ lọc mới được cài đặt cùng một lúc. Trước khi lắp đặt pallet, cần phải thay thế miếng đệm của nó, cố định nó bằng chất bịt kín, vặn chặt nắp.
Sau đó, dầu tươi được đổ qua một đường ống đặc biệt. Mức độ được kiểm tra bằng que thăm. Thiết bị xả vẫn được kết nối. Động cơ khởi động, dầu nhớt được chạy qua hệ thống nhiều lần, chảy ra ngoài qua một ống đặc biệt của thiết bị.
Quá trình xả nước được coi là hoàn thành khi lượng dầu chảy ra bằng lượng dầu bơm vào. Trong quá trình đó, cần đưa vào các chương trình khác nhau. Dầu sẽ chảy qua tất cả các kênh, các bộ phận làm sạch và bánh răng của hộp.
Khi thao tác hoàn tất, bạn cần đảm bảo rằng hộp số tự động không có âm thanh bất thường, việc chuyển số diễn ra dễ dàng và trơn tru, không có gì cản trở chuyển động của bộ chọn.
Làm sạch hộp bằng cách làm việc
Bạn sẽ cần chất lỏng xả chuyên dụng để rửa sạch hộp. Hoạt động được thực hiện cùng với việc thay thế dầu hộp số đã qua sử dụng.
Với kỹ thuật này, hỗn hợp giặt được thêm vào chất thải. Các hành động tiếp theo tương tự như phương pháp đầu tiên. Bộ xả nước được kết nối, động cơ khởi động. Sau một thời gian ngắn làm nóng dầu xe, bạn sẽ đổ dầu xả vào đó. Bộ chọn được đặt thành trung tính.
Chất lỏng tuôn ra, di chuyển dọc theo hộp, làm sạch tất cả các bộ phận của nó khỏi bụi bẩn. Màu của chế phẩm tạo thành dần dần trở nên nhạt. Khi dầu có màu giống như dầu mới, việc xả nước kết thúc. Nó vẫn còn để điền vào mỡ mới bằng cách sử dụng cài đặt được kết nối.
Quan trọng! Sau khi vệ sinh hộp số, bắt buộc phải lắp bộ phận lọc mới.
Không phải tất cả các kiểu hộp số tự động đều được phép trải qua quy trình xả, ngay cả khi chúng có chất lượng cao. Các chuyên gia khuyến cáo chỉ nên làm sạch hộp bằng dầu hộp số có màu và nhãn hiệu nhất định. Ở chế độ đô thị, việc thay thế nên được thực hiện sau mỗi 30.000 km.
