Pin với công nghệ efb tiên tiến. Chuẩn bị xe cho mùa giải: pin với công nghệ EFB cải tiến

Pin EFB được coi là tương lai sáng tạo của ngành sản xuất pin. Nhiều nhà sản xuất châu Âu đã chuyển sang sử dụng những công nghệ này từ lâu. Thị trường trong nước hiện chỉ mới bắt đầu chuyển sang sản xuất các loại pin tương tự. Công nghệ này có giá cả phải chăng hơn, nhưng đồng thời nó sẽ tồn tại lâu hơn. Nhiều nhà sản xuất giới thiệu các sản phẩm này. Sau khi nghiên cứu các tính năng, ưu điểm và phương pháp sạc của nó, bạn nên lựa chọn EFB.

Kiềm chế

Pin EFB là gì

Tăng cường Pin bị ngập nước dịch từ tiếng Anh có nghĩa là "pin cải tiến với chất điện phân lỏng." Thiết kế sử dụng bản chì dày, có dung lượng và tốc độ sạc lại lớn.

Các sợi siêu nhỏ chứa đầy chất điện phân axit sulfuric lỏng, giống như một phong bì, bao phủ các tấm. Cách tiếp cận này cho phép bạn bảo vệ các tấm khỏi bị sunfat hóa, đoản mạch và hỏng pin sớm. Sự an toàn của mô hình này được đảm bảo.

Pin EFB được sử dụng ở đâu?

Ban đầu, chúng được tạo ra cho những chiếc xe có hệ thống Start-Stop, phù hợp với thị trường xe hơi châu Âu. Nếu bạn sử dụng pin thông thường thì nó sẽ không thể chịu được nhiều lần khởi động trong ngày. Nhưng công nghệ EFB có thể xử lý điều này một cách dễ dàng. Quá trình sạc được thực hiện nhanh nhất có thể, do đó, ngay cả với một chuyến đi ngắn, máy phát điện sẽ bù lại năng lượng đã tiêu tốn.

Phạm vi của pin rất đa dạng và không nên giới hạn ở ô tô. Chúng được sử dụng cho tàu thuyền, mô tô, xe hybrid, ô tô điện. Không thể phủ nhận những ưu điểm quyết định sự phổ biến của sản phẩm - tuổi thọ cao, khả năng chống phóng điện sâu, sạc nhanh.

Công nghệ ứng dụng trong pin EFB

  • Tấm sử dụng nhiều chì hơn so với pin axit chì thông thường;
  • Vì có nhiều chì hơn nên bản thân chất điện ly ít hơn đáng kể (khoảng 3 lần);
  • Các tấm tích điện dương được bọc trong một túi xốp đặc biệt cho phép chất điện phân đi qua, nhưng không cho phép các oxit lắng xuống, làm phá hủy các tấm;
  • Do được bảo vệ chống lại, pin đã có khả năng chống phóng điện sâu (chịu được tới 150 lần phóng điện sâu);
  • Chì tinh khiết được sử dụng, do đó quá trình sạc nhanh hơn nhiều (có thể sạc pin ngay cả khi bạn đang lái xe trong tình trạng tắc đường với hệ thống Start-Stop);
  • Các mối nối trên tấm được chế tạo bằng công nghệ chống rung, giúp giảm nguy cơ hư hỏng cơ học cho tấm;
  • Nắp mê cung hiện đại loại trừ khả năng chất điện phân sôi ra (nó ngưng tụ và đi qua các kênh đặc biệt đến đáy lon), giúp pin hoàn toàn không cần bảo trì (thời hạn sử dụng lên đến 10 năm hoặc hơn);

Tất cả các ắc quy kín đều được trang bị van giảm áp. Nếu chất điện phân bắt đầu sôi mạnh và có nguy cơ nổ pin, hơi nước (chất điện phân sôi) sẽ được thoát ra ngoài qua các van này. Điều này có thể làm giảm nghiêm trọng mực chất lỏng trong lon, gây hỏng pin.

Ưu điểm và nhược điểm

Các đặc điểm tích cực quyết định mức độ phổ biến của các mô hình được trình bày:

  • Miễn dịch với phóng điện gần như bằng không. Đồng thời, dung lượng được phục hồi gần như 100%. Trong những trường hợp như vậy, pin thông thường mất một phần tài nguyên của chúng.
  • Hoạt động trong khoảng nhiệt độ từ -50 đến +60 ° C.
  • Chỉ số dòng khởi động được cải thiện 30-50% so với pin tiêu chuẩn;
  • Thực tế chất điện phân không bay hơi.
  • An toàn do không có sự bay hơi của chất điện phân.
  • Các chỉ số hiện tại của trục quay nguội được cải thiện để cho phép thiết bị hoạt động ở nhiệt độ thấp.
  • Sạc-xả - một chu kỳ có thể được thực hiện nhiều lần hơn so với pin thông thường. Điều này vẫn giữ được chức năng.

Nhược điểm chính là giá thành sản phẩm cao mà không phải người tiêu dùng nào cũng quyết định.

Sự khác biệt giữa EFB và AGM

Công nghệ AGM và EFB tương tự nhau, điểm khác biệt chính là chất điện phân được sử dụng. Trong trường hợp đầu tiên, chất lỏng được sử dụng, sợi thủy tinh hoạt động như một phong bì. Tùy chọn này hoàn toàn không xuất hiện.

Ở EFB, nó cũng là chất lỏng, khi lắc, bạn thậm chí có thể nghe thấy tiếng nó kêu như thế nào, nhưng nó ít hơn nhiều, và các tấm được quấn chặt hơn. Chất lỏng điện hóa không được bịt kín bên trong sợi thủy tinh. Có thể nói rằng công nghệ EFB là sự kết hợp giữa pin thông thường và AGM.

Sự khác biệt về cấu trúc bao gồm:

  • Độ dày của tấm lớn hơn, có nghĩa là thời gian làm việc tăng lên.
  • Với ít chất điện ly hơn và sử dụng chì tinh khiết, điện tích được tích lũy bằng 45%.
  • EFB rẻ hơn AGM. Tuy nhiên, loại sau có hiệu suất tốt nhất đã được chứng minh bởi pin alphaline.

Cách sạc pin EFB

Bạn không cần phải học bất cứ điều gì mới để sạc một loại pin như vậy. Do thiết kế tương tự, quá trình này giống như khi sạc AMG. Điều chính trong vấn đề này là sự điều chỉnh của một bộ sạc chất lượng và làm theo hướng dẫn. Điện áp của bộ sạc không được vượt quá 14,4 V. Sẽ tốt nếu bộ sạc có chỉ báo dòng điện, cho phép bạn theo dõi chỉ báo.

Điều quan trọng là phải quan sát cực khi kết nối thiết bị với các đầu cuối. Nếu mức sạc giảm xuống dưới 2,5 A, thì quá trình sạc có thể được coi là hoàn tất. Bạn không nên sử dụng chế độ tăng tốc để không gặp phải vấn đề tăng ga. Không được phép mở phích cắm, có thể dẫn đến thay đổi cân bằng hóa học.

Pin EFB nào tốt hơn để chọn

Trong số các nhà sản xuất trong nước, các sản phẩm phổ biến:

  • , được đại diện bởi bảy loại pin, công suất thay đổi từ 55 đến 100 A / h. Giá thành của các sản phẩm tương ứng với các đặc tính đã khai báo.
  • Do sử dụng các chất phụ gia đặc biệt, pin Ultimatum có khả năng chấp nhận sạc và tuổi thọ sử dụng được cải thiện.
  • Sự kết hợp giữa công nghệ lắp ráp hoàn hảo và công nghệ hiện đại là sản phẩm của một doanh nghiệp trong nước. Mọi người tiêu dùng đều có thể tìm thấy một mẫu sản phẩm phù hợp trong số hàng loạt sản phẩm.

Trong số các nhà sản xuất nước ngoài, không thể bỏ qua:

  • Varta Blue Dynamic là dòng sản phẩm hoàn toàn từ Varta dành riêng cho các sản phẩm với công nghệ EFB. Nó khác nhau về dung lượng và giá cả.
  • Trong 60 năm tồn tại trên thị trường, nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ cung cấp nhiều loại ắc quy cho ô tô và xe tải. Do hoạt động tốt, các sản phẩm được lắp đặt trên xe ngay cả với cấu hình ban đầu của nhà máy.
  • Bosch s5 là loại pin được thiết kế theo công nghệ Stop Go nổi tiếng. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và tiếng ồn bằng cách giảm thời gian không tải.

Với thông tin đầy đủ, không còn quá khó để đưa ra lựa chọn có lợi cho một EFB cụ thể.

Bạn có hoặc có pin với công nghệ EFB? Sau đó cho chúng tôi biết trong phần nhận xét về ấn tượng của bạn về nó, điều này sẽ giúp ích rất nhiều cho những người lái xe khác và làm cho tài liệu đầy đủ và chính xác hơn.

Dẫn đầu trong việc sản xuất pin ở Nga * và là nhà cung cấp lớn nhất cho băng tải của các nhà sản xuất ô tô thế giới tại Liên bang Nga - nhà máy AKOM đã chuẩn bị một sản phẩm mới cho người lái xe: một loại pin với công nghệ EFB cải tiến đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng thế giới. Nhờ bộ phân cách cải tiến và thiết kế các tấm, tuổi thọ của vật dụng mới được tăng gấp đôi so với pin khởi động thông thường. Pin đã tăng khả năng chống phóng điện sâu và các quá trình ăn mòn, được bảo hành dài hạn - bốn năm. Quan trọng nhất, dòng điện khởi động được tăng lên đáng kể trong pin mới. Những sản phẩm này hoàn hảo cho những người lái xe đã quen với việc sử dụng tốt nhất và không ảnh hưởng đến chất lượng.

Pin EFB ngày càng trở nên phổ biến hơn đối với những người lái xe ở Nga. Hãy tìm hiểu xem chúng tốt cho điều gì và phác thảo phạm vi ứng dụng của chúng.

Hãy hình dung các điều kiện vận hành điển hình của một chiếc xe hơi trong thành phố. Theo quy luật, đây là những chuyến đi ngắn, di chuyển trong tình trạng tắc đường, trong đó động cơ chạy không tải trong thời gian dài. Điều gì xảy ra với pin thông thường? Khi xe khởi động, nó phóng điện mạnh và không có thời gian để sạc tiếp - máy phát điện, khi động cơ chạy không tải, có thể không cung cấp đủ năng lượng để sạc, đặc biệt khi đồng thời bật các thiết bị tiêu thụ điện mạnh (đèn, âm thanh, điều hòa, tời, gương có sưởi, v.v.). ). Nó chỉ ra rằng máy phát điện có khả năng sạc pin chỉ trong những khoảng thời gian khi ô tô đang di chuyển với tốc độ bình thường 40-60 km / h. Nhưng khoảng thời gian như vậy là khá ngắn và khả năng sạc của pin thông thường không cao lắm, đặc biệt là ở nhiệt độ thấp. Kết quả là chúng ta bị phóng điện sâu, sạc thiếu kinh niên, dẫn đến giảm tuổi thọ pin.

Đối với điều kiện hoạt động như vậy, bạn nên trang bị pin không sợ phóng điện sâu và có khả năng sạc nhanh. Cho đến gần đây, chỉ có pin AGM mới có thể cung cấp các thông số như vậy, nhưng thực tế chúng không được sử dụng trên xe hơi thông thường do giá thành rất cao.

Sự xuất hiện của công nghệ EFB ở Nga giúp giải quyết mâu thuẫn này. Không giống như pin thông thường, các tấm trong pin EFB được bao phủ bởi một lớp màng đặc biệt giúp chúng không bị bong ra khi phóng điện sâu. Ngoài ra, bản thân các tấm pin đã trở nên chống ăn mòn hơn do sử dụng thành phần hóa học được cải thiện. Ngoài ra, pin EFB có khả năng sạc hiệu quả hơn, có thời gian "khôi phục lại phong độ thể thao" ngay cả trong những chuyến đi ngắn khi kẹt xe. Loại pin này có tuổi thọ cao gấp đôi so với pin thông thường. Đồng thời, pin có công nghệ EFB rẻ hơn nhiều so với pin AGM.

Ngày nay, pin EFB được sử dụng trên các loại xe có hệ thống Start-Stop. Nhưng chúng cũng được khuyến nghị cho những người lái xe thường lái xe ở chế độ thành phố - đối với pin, chế độ này với chu kỳ sạc và xả luân phiên liên tục ngày càng gợi nhớ đến việc lái xe với động cơ khởi động và dừng liên tục. Ắc quy công nghệ EFB nâng cao cũng thích hợp cho các loại xe được trang bị thêm tùy chọn và tiêu thụ năng lượng mạnh mẽ, chẳng hạn như bộ làm nóng trước, bộ tời, bộ biến tần để sạc thiết bị, đèn bổ sung, xenon và hệ thống âm thanh mạnh mẽ. Họ cũng thuận tiện khi sử dụng xe ở chế độ taxi.

Vì vậy, pin lưu trữ AKOM + EFB là một sản phẩm hiện đại và đáng tin cậy.

Những loại pin này cung cấp một số lợi thế so với pin khởi động thông thường:

  • tài nguyên kép và khả năng chống chịu tải chu kỳ; chịu được hơn 240 chu kỳ sạc-xả, tức là gấp hai lần so với pin khởi động thông thường;
  • tăng dòng khởi động so với pin canxi thông thường;
  • không sợ phóng điện sâu;
  • tăng khả năng chống ăn mòn của điện cực ở nhiệt độ cao;
  • thời gian sạc pin tối thiểu do khả năng tiếp nhận dòng điện sạc được cải thiện.

Và một thực tế quan trọng là thời gian bảo hành dài. Đối với pin có thể sạc lại AKOM + EFB, nó đã được tăng lên bốn năm.

Ắc quy "AKOM + EFB" là một bằng chứng nữa cho thấy ắc quy được sản xuất tại Nga không thua kém các sản phẩm nhập khẩu và có thể mang đến cho chủ nhân của nó một đẳng cấp mới về sự thoải mái và chất lượng. Việc sử dụng công nghệ cải tiến cung cấp cho pin AKOM + EFB sự kết hợp giữa công suất khởi động cao và tài nguyên mở rộng.

Sơ lược về công ty "AKOM"

Nhóm công ty AKOM là công ty dẫn đầu thị trường được công nhận trong việc sản xuất pin lưu trữ ở Nga. Nó bao gồm sản xuất pin và luyện kim, cũng như một trung tâm khoa học và kỹ thuật sáng tạo.

Các dòng sản phẩm được hình thành phù hợp với yêu cầu và sở thích của người tiêu dùng, cũng như tính đến xu hướng của thị trường ô tô ở Nga, các nước SNG và Châu Âu.

Hiện tại, Tập đoàn Công ty AKOM sản xuất các nhãn hiệu AKB: AKOM + EFB, AKOM, ULTIMATUM, REACTOR, BRAVO. Các sản phẩm của AKOM được chấp thuận bởi các nhà sản xuất ô tô thế giới như AVTOVAZ, GM-AVTOVAZ, United Automobile Group, Renault Nissan Russia, Ford Sollers Holding, Mercedes-Benz Trucks Vostok.

Ngoài ra, AKOM đang tích cực khai thác các phân khúc thị trường mới liên quan đến cung cấp điện dự phòng cho các doanh nghiệp công nghiệp, cơ sở giao thông, cơ sở chăm sóc sức khỏe, cũng như hệ thống lưu trữ năng lượng.

Mạng lưới đại lý "AKOM" bao gồm hơn 60 đối tác lớn nhất trên khắp nước Nga, ở các nước SNG, Đông Nam và Tây Âu.

Thông tin chi tiết trên website www.akom.ru

* Được tính toán bằng dữ liệu Rosstat dựa trên kết quả của nửa đầu năm 2017 về khối lượng sản xuất tại Liên bang Nga.

Gần đây, pin EFB ngày càng được nhắc đến nhiều hơn trong giới lái xe, điều mà nhiều người chưa từng nghe đến hoặc biết về nó trước đây. Và điều này có thể hiểu được: chúng bắt đầu được sản xuất khá gần đây. Ở nước ngoài, loại pin lưu trữ này chỉ bắt đầu được sản xuất cách đây vài năm, và gần đây ở Nga, nhà nước đã tài trợ vốn cho một trong những công ty nội địa đặc biệt là "Acom" để họ bắt đầu sản xuất loại pin này.

Để đánh giá chính xác xem liệu có đáng mua loại pin như vậy cho ô tô hay không, bạn cần phải xóa bỏ quan niệm sai lầm phổ biến rằng pin EFB giống với những loại pin nổi tiếng hơn.

EFB là gì và nó khác với AGM như thế nào?

Mặc dù thực tế là các đặc tính kỹ thuật chính của hai loại pin này khá giống nhau, tuy nhiên, có những khác biệt không quan trọng, nhưng cơ bản trong công nghệ sản xuất của chúng. Chữ viết tắt EFB trong tiếng Anh nghe giống như Tăng cường pin ngập, được dịch sang tiếng Nga có nghĩa là “ pin cải tiến với chất điện phân lỏng ».

Vì vậy, các tính năng và ưu điểm của pin EFB như sau:

  • Các tấm của chúng đã được cải thiện các đặc điểm. ... Chì được sử dụng nhiều hơn trong sản xuất so với pin khởi động thông thường.
  • Các tấm Plus được bọc trong một chiếc túi (phong bì) có nghĩa đen là niêm phong tấm, ngăn nó sụp đổ và ngăn chặn sự sunfat hóa ... Túi xốp, nó cho phép chất lỏng đi qua, điều này rất quan trọng.
  • Chì chỉ được sử dụng tinh khiết , các tấm lớn hơn, mạnh hơn, mạnh hơn, do đó, quá trình sạc và xả pin diễn ra nhanh hơn nhiều.
  • Các tấm này có khả năng chống phóng điện sâu, vì các ôxít không lắng đọng trên chúng ... Một điểm cộng đáng kể của pin EFB là nếu pin xả đến 50%, nó sẽ sử dụng được rất lâu, không giống như nhiều loại tương tự.
  • Độ phóng điện sâu được "cải thiện" gấp 4 lần (các oxit lắng đọng, nhưng không mạnh như trong pin thông thường) và nó có thể chịu được phóng điện sâu hơn nhiều. Để so sánh: một pin axit thông thường có thể chịu được 20, nhiều nhất là 25, trong khi EFB có thể chịu được 100-150 lần phóng điện sâu.
  • Tuổi thọ 10 năm trở lên .
  • Các khớp nối giữa các tấm chống rung, được thiết kế để chống lắc xe .
  • Cấu trúc bên trong của pin còn có các phễu đặc biệt góp phần khuấy trộn chất điện phân liên tục. , điều này đặc biệt có lợi cho năng suất của pin. Trong quá trình hoạt động của nó, chất điện phân bốc hơi và đi lên các phễu được tạo ra ở dạng ốc sên. Chính hình dạng này góp phần làm cho chất điện phân sau khi vào phễu sẽ hạ xuống đáy lon. Do đó, đảm bảo trộn đều chất lỏng hơn.
  • Pin EFB chủ yếu là , rất thuận tiện. Mặc dù các nhà sản xuất Nga sản xuất một phiên bản Ultimatum phục vụ "bình dân" hơn.
  • Không bị "biến chất" ở nhiệt độ cao .
  • Dòng khởi động tăng 30-50% , cho phép bạn dễ dàng khởi động động cơ xe ngay cả ở nhiệt độ cực kỳ âm.

Tổng quan chi tiết này sẽ giúp người lái xe hiểu được lợi ích của thế hệ pin tiếp theo.

Đối với sự khác biệt của họ với các ĐHCĐ, chúng là cơ bản - từ quan điểm về công nghệ sản xuất của họ. Trong pin AGM, chất điện phân lỏng được làm kín trong sợi thủy tinh, các tấm này được đặt xen kẽ giữa các bản cực dương và âm của pin. Không có chất lỏng bên trong. Trong pin EFB, chất điện phân vẫn ở dạng lỏng, không được "đóng gói" trong sợi thủy tinh. Túi (hoặc phong bì) giữ tấm dấu cộng và ngăn nó rơi ra.

Giá của pin EFB và phạm vi của chúng

Giá thành của những loại pin như vậy rất dễ chịu: trên nhiều xe ô tô của Nga, người ta sẽ sớm thấy pin sản xuất tại Nga. Điều đáng khích lệ là nhà sản xuất Nga không bỏ qua giai đoạn phát triển tiếp theo của quá trình sản xuất pin, nhưng cố gắng theo kịp các đồng nghiệp châu Âu và Nhật Bản.

Giá trung bình của một loại pin như vậy là 6000-7500 rúp... Hơn nữa, nó có dòng khởi động mạnh hơn nhiều và tuổi thọ dài hơn. Ngoài ra, phạm vi ứng dụng của các loại pin này rất rộng và an toàn: chúng có thể được sử dụng ngay cả trong các nhà máy năng lượng mặt trời và năng lượng gió, trên tàu thuyền, xe máy và xe điện.

Ultimatum - Sự thay thế của Nga cho các nhà sản xuất nước ngoài

Akom đã sản xuất pin EFB từ năm 2014. Thật đáng ngạc nhiên, nhưng trong một thời gian ngắn, các nhà sản xuất của chúng tôi đã có thể vượt qua các đồng nghiệp nước ngoài của mình theo một cách nào đó, khi phát triển một loại pin EFB thuộc loại Ultimatum được bảo dưỡng, hoàn toàn thích nghi với điều kiện của Nga và quen thuộc với nhiều người lái xe. Đặc biệt những đánh giá tốt về nó được để lại bởi những người lái xe ô tô của trường cũ, những người vẫn còn nhớ những "công nhân axit" phục vụ "tốt cũ".

Pin Ultimatum được sản xuất hàng loạt vào năm 2015.

Cần mô tả riêng những ưu điểm của loại pin cụ thể này, vì nhiều người hỏi về những ưu điểm của pin Akom EFB:

  • Nó có khả năng chịu nhiệt độ khắc nghiệt và có thể xử lý các điều kiện khắc nghiệt nhất của Nga ... Ngay cả ở sương giá 50-60 ° C, chất điện phân không biến thành tinh thể băng.
  • Với công suất tiêu chuẩn là 60 Ah, dòng khởi động của nó là 550 A , gấp nhiều lần so với một "người tạt axit" bình thường. Điều này cho phép bạn khởi động động cơ nhanh nhất có thể, ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt nhất.
  • Nó đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của máy móc trang bị hệ thống Start-Stop , giúp ngăn chặn tình trạng xả nhanh trong các chuyến đi ngắn hoặc dừng thường xuyên trong tình trạng tắc đường trong thành phố.
  • cao hơn nhiều ... Pin như vậy có thể được lưu trữ trong hai năm trong nhà kho hoặc cửa hàng mà không gặp bất kỳ vấn đề gì mà không ảnh hưởng đến dung lượng danh nghĩa của nó.
  • Dòng chữ "Double resource" trên hộp pin tuân thủ đầy đủ các ưu điểm kỹ thuật của nó - chẳng hạn như khả năng chống lại các điều kiện khắc nghiệt và tăng cường độ bền của các tấm chì được cải tiến.
  • Ultimatum, giống như tất cả các pin EFB chất lượng, đặc biệt có khả năng chống phóng điện sâu. .
  • Không sợ bị lật nghiêng ở góc 45 ° ... Điều này giúp nó an toàn khi sử dụng trên các phương tiện thủy và địa hình khác nhau tham gia các cuộc thi có "khúc cua".
  • Bảo hành 4 năm kể từ ngày sản xuất .
  • Có tích hợp sẵn để kiểm soát và mức điện phân và thuộc loại pin được bảo dưỡng thông thường.

Trong một trong các bài kiểm tra, nó chỉ ra rằng pin này "giữ" chắc chắn các chỉ số dung lượng cao trong một tháng rưỡi sau khi bắt đầu các bài kiểm tra. Với công suất ban đầu khoảng 100%, các chỉ số trong một tháng rưỡi giảm xuống chỉ còn 91,5%. Tải trọng cung cấp cho pin trong suốt thời gian này bằng với tải thông thường trong ba năm. Điều này có nghĩa là trong ba năm đầu hoạt động, Ultimatum không bị giảm nhiều dung lượng, ngay cả so với các thiết bị tương tự nhập khẩu.

Như vậy, sự tương đồng, khác biệt và tính năng giữa các loại pin thế hệ mới trở nên rõ ràng. Và cơ hội mua pin chất lượng cao do Nga sản xuất có thể trở thành một động lực bổ sung cho người lái xe để làm cho công nghệ EFB được nhiều người tiêu dùng ở nước ta biết đến.

Pin ngập nước nâng cao (EFB) hay, trong tiếng Anh là pin điện phân lỏng cải tiến. Bộ tích điện được sản xuất theo công nghệ này khác với loại pin "cổ điển" thông thường bởi các tấm, mỗi tấm được bao bọc trong một gói đặc biệt - một tấm ngăn cách. Bề mặt của các tấm được bảo vệ tốt hơn khỏi quá trình sulfat hóa, pin không sợ bị “vỡ vụn” các tấm.

Kết quả là, pin với công nghệ EFB cải tiến có khả năng chống phóng điện sâu và tải theo chu kỳ, dễ dàng chịu được nhiều chu kỳ sạc-xả, tăng dòng khởi động lạnh, phục hồi nhanh hơn và hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng, điều này đặc biệt quan trọng đối với Nga. Và nó cũng chịu được tải cao điểm tốt và hầu như không làm bay hơi chất điện phân.

Bây giờ, được trang bị kiến \u200b\u200bthức tối thiểu về công nghệ mới, chúng ta hãy thử xem qua bộ sưu tập những quan niệm sai lầm nổi bật nhất về pin với công nghệ EFB cải tiến.

Huyền thoại đầu tiên - Pin EFB được sản xuất ở nước ngoài nên giá thành rất cao. Vâng, tất nhiên, chúng được sản xuất ở nước ngoài và cho đến gần đây, những loại pin như vậy không được cung cấp cho tất cả mọi người. Nhưng giờ đây, công ty dẫn đầu về sản xuất pin lưu trữ ở Nga, nhà máy cũng sản xuất pin thuộc dòng "AKOM + EFB". Với việc sử dụng công nghệ rất sáng tạo có thể thấy ngay từ cái tên. Và giá của chúng thấp hơn đáng kể so với các đối tác nước ngoài, trong khi nhờ được kiểm soát sản xuất qua nhiều khâu nên chất lượng không thua kém các đối tác thế giới.

Huyền thoại thứ hai - pin với công nghệ EFB cải tiến sợ sương giá của Nga. Tất cả các loại pin đều không thích sương giá, nhưng pin AKOM + EFB ít sợ chúng hơn nhiều. Chúng chịu được tải cao nhất tốt hơn khi khởi động động cơ nguội và phục hồi nhanh hơn. Tất nhiên, nếu bạn muốn, và pin như vậy có thể được đặt "về không". Nhưng chúng ta hãy nhớ về khả năng chống phóng điện sâu. Đã sạc và bạn có thể bật lại bộ khởi động! Có lẽ tốt hơn nên đặt động cơ theo thứ tự?

Huyền thoại thứ ba - Ắc quy với công nghệ EFB cải tiến chỉ có thể được lắp trên những chiếc xe đắt tiền với hệ thống Start-Stop. Họ không thể, nhưng phải! Sức đề kháng của pin đối với tải theo chu kỳ là cực kỳ quan trọng ở đây. Đối với những máy này, chúng là một chương trình "phải có". Và pin của Nga "AKOM + EFB" hoạt động tốt trên một chiếc sedan doanh nhân nhập khẩu. Tuy nhiên, cũng như trong bất kỳ chiếc xe nào khác. Chẳng lẽ chủ những chiếc xe bình dân lại phải chịu cảnh tắc đường hàng giờ đồng hồ khi pin chỉ còn đủ dùng cho đèn pha-sưởi-ghế-sưởi-nhạc và các quyền lợi khác ?!

Không khởi động động cơ trong điều kiện sương giá nghiêm trọng, không quan tâm đến tuổi thọ của pin ?! Do đó, pin AKOM + EFB không chỉ dành cho những chiếc xe có hệ thống Start-Stop hoặc những chiếc xe được trang bị thêm nguồn năng lượng - ánh sáng, hệ thống âm thanh mạnh mẽ, tời, bộ sưởi trước, đèn pha, biến tần, v.v., mà còn và đối với ô tô thông thường.

Huyền thoại thứ tư - chỉ về độ bền. Giả sử, EFB - pin không sử dụng được lâu. Thật "ngắn" làm sao khi cùng một nhà sản xuất của Nga tuyên bố một lượng pin gấp đôi như vậy và bảo hành bốn năm cho dòng AKOM + EFB của mình.

Hãy quay lại một chút và nhớ về khả năng bảo vệ được cải thiện chống lại sự sunfat hóa, khả năng chống vỡ tấm, khả năng chống phóng điện sâu. Pin có công nghệ EFB cải tiến có thể sử dụng lâu hơn đáng kể so với pin khởi động cổ điển.

Huyền thoại thứ năm - EFB không nghiêm trọng. Đây là pin với công nghệ AGM hoặc pin gel - đó là điều! Và sự thật là một điều! Không có bất kỳ sự trớ trêu nào. Nhưng, giống như bất kỳ "thứ" nào - nó có một cái giá đáng kể. Pin EFB ở hầu hết các thông số đều không thua kém pin "khô", thậm chí trong một số trường hợp còn vượt trội hơn. Ví dụ, chúng sạc nhanh hơn. Và đồng thời chúng rẻ hơn nhiều! Và, trong tương lai, AKOM cũng đang chuẩn bị tung ra thị trường pin với công nghệ AGM vào năm 2018, có nghĩa là công nghệ này sẽ sớm được tiếp cận nhiều hơn với người Nga.

Xem xét các khả năng và lợi ích của pin EFB, đây là một mua hàng thông minh sẽ kéo dài trong nhiều năm. Dòng AKOM + EFB bao gồm bảy mẫu có công suất từ \u200b\u200b55 đến 100 Ah với phân cực trực tiếp và ngược - bạn có thể chọn pin cho hầu hết mọi loại xe. Pin với công nghệ EFB cải tiến là sản phẩm hoàn hảo cho những người lái xe đã quen với việc sử dụng tốt nhất và không ảnh hưởng đến chất lượng.

Nhà máy AKOM đi đầu trong việc sản xuất pin sạc tại Nga - đã chuẩn bị một sản phẩm mới cho người lái xe - một loại pin với công nghệ EFB cải tiến đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế. Nhờ sự cải tiến của dải phân cách và thiết kế của các tấm, tuổi thọ của vật phẩm mới được tăng gấp đôi so với pin thông thường. Quan trọng nhất, dòng điện khởi động được tăng lên đáng kể trong pin mới.

Năm 2017, pin AKOM + EFB đã giành được giải thưởng “Sản phẩm sáng tạo của Nga”.

AKOM + EFB là:

1. Bảo hành mở rộng - 4 năm.

Tự tin vào chất lượng của sản phẩm - đảm bảo cho gần như toàn bộ tuổi thọ của pin.

2. Hoạt động trong mọi điều kiện khí hậu.
Chịu được sự thay đổi nhiệt độ đột ngột và hoạt động xuất sắc trong điều kiện khắc nghiệt của băng giá khắc nghiệt (-40) và mặt trời thiêu đốt (+50).
3. Đtuổi thọ pin chiến tranh và khả năng chống tải theo chu kỳ.
Chịu được hơn 240 chu kỳ sạc-xả, trái ngược với pin khởi động tiêu chuẩn, có thể chịu được hơn 120 chu kỳ.
4. Không sợ phóng điện sâu .
Không giống như pin khởi động cổ điển, sau mỗi lần xả sâu sẽ mất đi 5% đặc tính của chúng.
5. Tăng khả năng chống ăn mòn của điện cực ở nhiệt độ cao.
6. Thời gian sạc pin tối thiểu khi lái xe .
Do hiệu suất tiếp nhận dòng sạc được cải thiện.

7. Thích hợp cho ô tô có hệ thống khởi động / dừng cũng như ô tô có số lượng lớn tiêu thụ năng lượng (bổ sung đèn, tời, biến tần, xenon và hệ thống âm thanh mạnh mẽ)



Các bài báo tương tự