Caterpillar - lịch sử công ty. Caterpillar là công ty hàng đầu thế giới về sản xuất các thiết bị đặc biệt.

Các nhà sản xuất tiện ích

Caterpillar Inc. là một tập đoàn của Mỹ chuyên thiết kế, phát triển, sản xuất và tiếp thị máy móc thông qua mạng lưới các đại lý trên khắp thế giới. Đây là nhà sản xuất thiết bị xây dựng và khai thác mỏ, đầu máy, động cơ và tuabin công nghiệp hàng đầu thế giới. Thương hiệu này cũng sản xuất quần áo và ủng bảo hộ lao động (CAT / Caterpillar). Với tài sản hơn 89 tỷ đô la, công ty là số 1 trong ngành của mình.

Điện thoại mèo được sản xuất theo nhãn hiệu này - thiết bị di động của Caterpillar Inc. đồng thời hoạt động như điện thoại thông minh và trên đường dây điện thoại thông thường. Thiết bị đầu tiên như vậy, Cat B25, được công bố và phát hành vào năm 2013.

Lịch sử của Caterpillar Inc. bắt đầu từ những năm 20 của thế kỷ trước. Tập đoàn khổng lồ trong tương lai xuất hiện là kết quả của sự hợp nhất của hai công ty khác. Năm 1986 nó được tổ chức lại và nhận tên như hiện tại. Trụ sở chính của tổ chức đặt tại Peoria, Illinois, Hoa Kỳ.

Một trong những người sáng lập ra công ty là Benjamin Holt, một nhà phát minh người Mỹ, người đầu tiên được cấp bằng sáng chế và sản xuất máy kéo bánh xích. Ông sinh năm 1849 tại New Hampshire, Hoa Kỳ. Benjamin là con út trong số bốn anh em trai và cũng có 11 anh chị em cùng cha khác mẹ.

Người chủ gia đình sở hữu một xưởng cưa cung cấp gỗ cứng để đóng các toa xe. Anh trai của nhà phát minh tương lai đã thành lập công ty Mỹ của riêng mình, ban đầu sản xuất bánh xe bằng gỗ cho toa tàu, và sau đó là bánh xe điện bằng thép.

Năm 1869, Benjamin đến làm việc tại xưởng cưa của cha mình, nơi ông đã giúp chất gỗ cứng lên một con tàu đi từ New Hampshire đến San Francisco.

Năm 23 tuổi, “bản lĩnh kinh doanh” của anh bừng tỉnh, và chàng trai trẻ bắt đầu cung cấp gỗ xẻ cho bờ biển phía Tây. Vài năm sau, mẹ anh qua đời, và sau đó là cha anh. Sau cái chết của cha mẹ, chàng trai trẻ chuyển đến California.

Các sự kiện tiếp theo phát triển với tốc độ nhanh chóng. Sau khi Benjamin chuyển đi, anh em nhà Holton đã thành lập một doanh nghiệp chuẩn bị gỗ để sử dụng trong các thung lũng và sa mạc khô cằn ở California. Họ mở cơ sở kinh doanh mới ở Stockton ấm áp, nơi có khí hậu tốt để làm khô bánh xe bằng gỗ.

Hai anh em đã đầu tư 65 nghìn đô la vào việc xây dựng nhà máy và trang bị cho nó những thiết bị tốt nhất mà họ có thể có được. Stockton nằm cách San Francisco 140 km, do đó có thể tiếp cận biển và bờ sông. Chẳng mấy chốc, đội ngũ nhân viên gồm 25 người đã liên tục làm việc cho anh em.

Benjamin được gia đình tín nhiệm, những người coi anh là một doanh nhân thiên tài. Tôi phải nói rằng anh ấy chưa bao giờ hết khao khát phát minh. Với mục đích thử nghiệm, ông đã chế tạo động cơ hơi nước đầu tiên, có biệt danh là Old Betsy. Dầu, gỗ hoặc than có thể được sử dụng làm nhiên liệu.

Động cơ nặng 22 nghìn kg và cưỡi trên những bánh xe kim loại khổng lồ. Năm Benjamin chế tạo máy kéo hơi nước, anh ấy trở thành chủ tịch của công ty riêng của mình. Chiếc máy gặt đã trở thành một đứa con tinh thần khác của vị doanh nhân tài ba.

Tuy nhiên, phát minh chính của ông - chiếc máy kéo có bánh xích hoạt động được đầu tiên - đã được ông trình diễn thành công vào mùa thu năm 1904. Để tạo ra một chiếc máy kéo như vậy, Benjamin đã phải sử dụng tất cả các nguồn lực luyện kim có sẵn cho mình.

Những chiếc máy kéo đầu tiên của những năm 1890 và đầu những năm 1900 rất nặng; đôi khi chúng nặng tới 450 kg, điều này thường khiến chúng bị chìm xuống vùng đất nông nghiệp mềm ở Thung lũng San Joaquin ở Stockton. Benjamin Holt đã cố gắng giải quyết vấn đề này bằng cách tăng kích thước của bánh xe theo chiều rộng và chiều cao.

Một chiếc máy kéo như vậy dường như phức tạp hơn và tốn kém hơn để bảo trì. Sau đó, ông xem xét một lựa chọn khác - xây dựng một lối đi lát ván tạm thời phía trước máy kéo hơi nước. Ý tưởng này cũng nhanh chóng bị mai một, vì nó sẽ mất nhiều thời gian và ảnh hưởng đến công việc khai quật, và nói chung là tốn kém. Sau đó, Holt nghĩ đến việc bọc các bánh xe bằng ván.

Đây là cách một bộ đường ray bằng gỗ gắn với dây xích xuất hiện. Chiếc máy mới đã được thử nghiệm thành công trên đất ướt, được anh cày xới đúng vào dịp Lễ Tạ ơn.

Năm 1910, Benjamin mở một nhà máy ở East Peoria, Illinois, do cháu trai của ông điều hành. Một loại cây khác xuất hiện ở miền Trung Tây. Mặc dù thực tế là phải bỏ ra rất nhiều vốn để trang bị lại nó, nhưng dự án này hóa ra lại mang lại lợi nhuận rất cao.

Trong vòng 2 năm, công ty đã tuyển dụng hơn 600 người; việc xuất khẩu máy kéo sang ba nước ngoài, trong đó có Canada, cũng được thành lập. Xe bánh xích của Holt đóng vai trò hỗ trợ trong Thế chiến thứ nhất. Khi nó nổ ra, Văn phòng Chiến tranh Anh đã đặt hàng một chiếc máy kéo Holt.

Các cuộc thử nghiệm thành công đến mức chính kỹ thuật này đã được máy kéo pháo lựa chọn. Việc sử dụng xe Holt đã ảnh hưởng đến sự phát triển của xe tăng Anh, và chiến thuật trên chiến trường đã trải qua những thay đổi. Nói cách khác, kỹ thuật này hóa ra là "một trong những phương tiện quân sự quan trọng nhất mọi thời đại."

Khi chiến tranh kết thúc, những chiếc máy kéo hạng nặng, quá phù hợp với nhu cầu cũ lại không phù hợp với người nông dân. Điều này dẫn đến thực tế là công ty Caterpillar trong tương lai đã xấu đi đáng kể vị thế của mình. Benjamin đã phải giảm giá cho thiết bị mới; các kho dự trữ máy kéo quân sự cũ cũng không được bán.

Công ty đã phải vật lộn với quá trình chuyển đổi sang thời bình, điều này góp phần gây ra tình trạng suy thoái kinh tế trên toàn quốc. Năm 1920, Benjamin đột ngột qua đời sau một trận ốm kéo dài chỉ một tháng.

Những năm sau đó được đánh dấu bởi những khó khăn tài chính liên tục. Vị trí của Benjamin được đảm nhận bởi một ứng cử viên do các ngân hàng đề xuất, mà công ty có một khoản nợ lớn. Vào mùa xuân năm 1925, một cuộc sát nhập với một tổ chức mạnh hơn về tài chính đã diễn ra. Đây là cách Caterpillar được sinh ra.

Các dòng sản phẩm của các công ty đã được hợp nhất. Hiện công ty đã sản xuất năm máy kéo có bánh xích.

Doanh thu trong năm đầu tiên là 13 triệu đô la, đến năm 1929 đã tăng lên 52,8 triệu đô la. Sự phát triển của công ty tiếp tục trong suốt cuộc Đại suy thoái những năm 1930.

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các sản phẩm này bắt đầu được sử dụng tích cực bởi các tiểu đoàn xây dựng của Hải quân Hoa Kỳ, những đội xây dựng sân bay và các cơ sở khác tại khu vực hoạt động ở Thái Bình Dương. Trong thời kỳ bùng nổ xây dựng sau chiến tranh, Caterpillar tiếp tục phát triển nhanh chóng.

Bà thành lập doanh nghiệp đầu tiên ở nước ngoài vào đầu những năm 1950. Do đó bắt đầu chuyển đổi công ty thành một tập đoàn đa quốc gia.

Caterpillar đã xây dựng nhà máy đầu tiên ở Nga tại thành phố Tosno, gần St.Petersburg. Nó được hoàn thành trong 16 tháng. Nhà máy đã yêu cầu trạm biến áp điện đầu tiên ở Vùng Leningrad kể từ khi chính phủ cộng sản bị giải thể vào năm 1991.

Cơ sở được xây dựng trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt với nhiệt độ thấp tới -25 ° C. Việc xây dựng do Lemmink & Group từ Helsinki, Phần Lan quản lý. Caterpillar cũng mở rộng sản xuất ở Brazil vào những năm 1960.

Dòng sản phẩm hiện đại của tập đoàn thực sự ấn tượng. Công ty sản xuất khoảng 400 sản phẩm để mua thông qua hệ thống đại lý. Trong đó: máy xúc, máy kéo nông nghiệp và xe kéo, máy xúc lật, xe tải và đầu máy. Thiết bị Caterpillar được sử dụng tích cực trong xây dựng, giao thông, công nghiệp, năng lượng, lâm nghiệp.

Công ty là nhà sản xuất máy xúc lật vừa và lớn lớn nhất thế giới, được sản xuất tại các nhà máy trên khắp thế giới.

Tập đoàn cũng tham gia vào lĩnh vực công nghiệp quốc phòng. Công ty con có liên quan sản xuất động cơ diesel và hộp số tự động và các bộ phận khác (cho cầu bọc thép, xe tăng chiến đấu, xe công binh và xe vận tải).

Trụ sở chính được đặt tại Vương quốc Anh. Công ty đã nhiều lần bị chỉ trích vì cung cấp máy ủi cho Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF). Đặc biệt, vào năm 2003, IDF Caterpillar D9 đã dính vào vụ việc, khi nhà hoạt động người Mỹ Rachel Corrie, người phản đối cuộc chiến ở Iraq và sự hiện diện của Israel, bị giết bởi một chiếc xe ủi đất.

Các đơn kiện chống lại công ty đã được nộp bởi gia đình cô và gia đình của người Palestine, những người cũng đã chết ngày hôm đó. Tuy nhiên, tòa án đã bác bỏ các tuyên bố và phán quyết rằng những cái chết là kết quả của một vụ tai nạn.

Caterpillar cũng có một đơn vị kinh doanh chuyên phát triển thiết bị điện tử cho ngành xây dựng và khai thác mỏ. Công ty con đã hoạt động từ năm 2002 và có trụ sở tại Ohio.

Điện thoại di động Caterpillar được sản xuất tại nhà máy ở Trung Quốc. Tính năng phân biệt của chúng: thiết kế và bảo vệ, có thể so sánh với thiết bị xây dựng của công ty. Tất nhiên, tập đoàn không chuyên về các sản phẩm tiêu dùng, nhưng các thiết bị điện thoại Cat lấp đầy thị trường ngách này một cách hoàn hảo. Bản thân ý tưởng này trông rất tuyệt: thiết bị xây dựng của tập đoàn lớn và đáng tin cậy, và những chiếc điện thoại chắc chắn của nó cũng có những đặc tính tương tự.

Trong vài năm, công ty Caterpillar đã cố gắng thâm nhập vào thị trường các nước SNG bằng các thiết bị di động "không thể dùng được", và nó vẫn thành công.

Giá của những thiết bị như vậy khá cao, và do đó không phải ai cũng có thể mua được. Ngoài điện thoại và điện thoại thông minh, công ty còn sản xuất nhiều loại phụ kiện khác nhau, bao gồm vỏ máy, tấm bảo vệ màn hình, bộ sạc, giá đỡ và giá đỡ.

Doug Oberhelman, một doanh nhân nổi tiếng người Mỹ, là chủ tịch kiêm giám đốc điều hành, đồng thời là nhân vật chủ chốt của tập đoàn. Ông sinh năm 1953 tại Illinois. Cha của Doug làm nghề buôn bán trong mạng lưới đại lý John Deere. Cậu bé lớn lên với máy móc và từ nhỏ đã mơ ước được làm việc cho Caterpillar.

Năm 1975, chàng trai tốt nghiệp cử nhân Đại học Millikin. Ngay sau đó, anh trở thành một phần của gia đình Caterpillar. Ban đầu, Oberhelman nhận vị trí chuyên viên phân tích tín dụng trong Bộ Tài chính. Phần đầu tiên trong sự nghiệp của anh ấy sẽ được chi cho tài chính. Trong thời gian này, Doug có cơ hội làm việc khắp nơi trên thế giới, nhờ đó anh được đi rất nhiều nơi.

Anh ấy dành ba năm ở Uruguay, một năm ở Nam Florida và bốn năm ở Nhật Bản. Hai mươi năm sau ngày đầu tiên làm việc tại công ty, Doug sẽ đảm nhận vị trí phó chủ tịch và sau đó là giám đốc tài chính. Năm 2010, anh trở thành nhân vật quan trọng nhất tại Caterpillar.

Sáu chủ tịch công ty khác phải chịu trách nhiệm trước anh ta. Oberhelman điều hành một bộ phận dịch vụ xã hội và một số doanh nghiệp có khả năng phát triển bền vững. Ngoài ra, ông còn giám sát hoạt động tiếp thị và bán hàng của ngành máy móc cho Phòng Kinh doanh Bắc Mỹ.

Không có quá nhiều thông tin về đời tư của người đứng đầu công ty. Tuy nhiên, vợ của ông, Diana là người của công chúng vì bà là chủ tịch của Cullinan Properties Ltd. - một công ty bất động sản cung cấp dịch vụ môi giới thương mại, quản lý tài sản, xây dựng, đầu tư, phân tích thị trường và tài chính.

Năm 2011, Oberhelman nhận mức lương 16,9 triệu USD, cao hơn 60% so với thu nhập của anh trong năm trước. Bản thân Doug nói rằng gia đình lớn của anh ấy khiến anh ấy rất hạnh phúc. Hai vợ chồng đang nuôi bốn đứa con.

Khái niệm chính của công ty là sự ổn định của nó. Đồng thời, rất chú trọng đến việc giữ gìn môi trường. Oberhelman nói rằng vị trí này là hoàn toàn tự nhiên, bởi vì nó là nền tảng cho sự thành công và thịnh vượng của tập đoàn.

Theo người đứng đầu Caterpillar, cung cấp các giải pháp năng lượng hiệu quả và đáng tin cậy, không ngừng phát triển cơ sở hạ tầng, quan tâm đến chất lượng là những nhiệm vụ trọng tâm của xã hội hiện đại. Các đại lý và khách hàng của công ty đã được họ hướng dẫn trong nhiều thập kỷ.

Caterpillar Inc. (Caterpillar là một trong những tập đoàn hàng đầu về sản xuất thiết bị đặc biệt lớn nhất trên thế giới. Nó sản xuất thiết bị động đất, thiết bị xây dựng, động cơ diesel, nhà máy điện (chạy bằng khí tự nhiên và khí đồng hành) và các sản phẩm khác, cũng như giày dép. Gần đây, cũng được bảo hộ điện thoại di động và điện thoại thông minh với hơn 480 bộ phận đặt tại 50 quốc gia trên thế giới trên năm châu lục.

Ở Nga, nó có nhà máy riêng ở vùng Leningrad, ở thành phố Tosno (từ năm 2000). Trụ sở chính đặt tại Hoa Kỳ.

Các kỹ sư người California Benjamin Holt và Daniel Best khó có thể ngờ rằng các thí nghiệm hoàn toàn hòa bình của họ với máy móc nông nghiệp sẽ ảnh hưởng đến kết quả của các cuộc chiến tranh toàn cầu. Tuy nhiên, đây chính xác là những gì đã xảy ra. Holt và Best đã phát minh ra đường đua, người Anh đã trang bị đường ray cho xe tăng và chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất.

Việc phát minh ra bánh xích vô tận (ngày nay được biết đến với tên gọi sâu bướm), do Holt và Best thực hiện vào cuối thế kỷ 19, có ý nghĩa khá thiết thực. Những chiếc máy kéo bánh nặng đang chìm trong lớp đất tơi xốp, béo ngậy của các tiểu bang miền Trung Tây, những vựa lúa của Hoa Kỳ. Vì lý do này, nhu cầu về thiết bị thấp. Để thúc đẩy doanh số của Công ty Sản xuất Holt và Công ty Máy kéo Tốt nhất, Holt và Best đã đề xuất một số phát minh. Loại tốt nhất trong số chúng hóa ra là những con sâu bướm, thứ có thể giữ được những chiếc xe nặng nhiều tấn trên bề mặt một cách đáng tin cậy, ngay cả khi con người ngập sâu đến đầu gối, và không có vấn đề gì về việc sử dụng ngựa. Lúc đầu, chỉ có các nhà sản xuất máy móc nông nghiệp quan tâm đến phát minh mới. Tình hình thay đổi ngay sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ.

Сaterpillar có biệt danh là xe tăng.

Một cuộc phản công phối hợp của quân Pháp và Anh vào tháng 9 năm 1914 đánh dấu bước ngoặt trong Trận chiến Marne lần thứ nhất và kết thúc một cuộc tấn công được lên kế hoạch cẩn thận của quân Đức. Các đội quân chống đối đã đào sâu ở cả hai bên chiến tuyến, một cuộc chiến lâu dài đẫm máu và vô nghĩa bắt đầu. Trong hai năm tiếp theo chiến sự, dòng của Mặt trận phía Tây di chuyển chỉ có mười dặm. Bộ chỉ huy Entente và cơ quan đầu não của đế quốc Đức đang điên cuồng tìm cách thay đổi tình hình. Các phát triển kỹ thuật mới nhất đã được sử dụng. Người Đức dựa vào hàng không và hóa học, đưa khí cầu và khí độc vào sản xuất. Đại tá Ernest Swinton, tác giả của tiểu thuyết quân sự nổi tiếng, được ghi nhận là tác giả của công thức chiến thắng của Anh. Chính ông là người đưa ra ý tưởng về một phi hành đoàn bọc thép được điều khiển bằng động cơ đốt trong, di chuyển với sự hỗ trợ của các đường ray, bất khả xâm phạm trước hỏa lực súng máy và dễ dàng đối phó với hàng rào dây.

Đề xuất của Swinton không phải tự dưng mà có - trước chiến tranh, Swinton đã thử nghiệm một máy kéo mới được phát triển ở Hoa Kỳ. Dự án ban đầu vấp phải sự hoài nghi của quân đội Anh. Winston Churchill đã cứu ý tưởng. Với tư cách là Lãnh chúa đầu tiên của Bộ Hải quân, Swinton tìm thấy người ủng hộ nhiệt tình nhất cho các đề xuất của mình. Dự án đã sớm nhận được sự tài trợ từ kinh phí của Bộ Hải quân. Nhân tiện, một số nhà sử học tin rằng chính Churchill là người đã đặt ra thuật ngữ sâu bướm theo nghĩa mới của nó. Trong hầu hết các tài liệu quân sự của Anh thời đó, sự đổi mới xuất hiện dưới một cái tên khác. Vì lý do bí mật, trong các cuộc thử nghiệm, kỹ thuật thần kỳ mới được gọi là xe tăng ("bể", "bể chứa").

Tuy nhiên, Holt và Best's Holt Manufacturing Company và Best Tractor Company tham gia Thế chiến I không chỉ là nguồn cung cấp bí quyết. Trong chiến tranh, các đơn vị pháo binh đã được cung cấp hàng nghìn máy kéo. Một nguồn thu nhập bổ sung là cung cấp động cơ cho xe tăng. Phối hợp với Bộ Tư lệnh Đồng Minh, Holt cũng phát triển cài đặt pháo tự hành đầu tiên trên thế giới, trong đó di chuyển ở một chưa từng có tốc độ 28 dặm một giờ. Tuy nhiên, ý tưởng này quá cấp tiến và không được triển khai rộng rãi cho đến khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu.

Lần đầu tiên, các phương tiện chiến đấu có bánh xích được sử dụng vào năm 1916 trong Trận chiến Somme. Nhưng chiến thắng thực sự của loại vũ khí mới diễn ra vào ngày 8 tháng 8 năm 1918 trong trận Amiens, khi một trận tuyết lở của 456 xe tăng xuyên thủng mặt trận Đức. Tướng Erich Ludendorff, trợ lý của Tổng tư lệnh tối cao Paul von Hindenburg, sau này gọi ngày này là "ngày đen đủi của quân đội Đức." Chiến tranh chiến hào đã kết thúc. Và khi bộ chỉ huy cấp cao của Đức tuyên bố vào tháng 10 năm 1918 rằng chiến thắng là không thể, sự xuất hiện của xe tăng được chỉ ra là lý do chính.

Người Mỹ với giọng Đức.

Bất chấp những thành công như vậy, các nhà phát minh Benjamin Holt và Daniel Best chưa bao giờ tuyên bố được công nhận vì các dịch vụ đặc biệt của họ cho các quyền lực Entente. Mọi sự chú ý của các nhà kinh doanh đều tập trung vào sự phát triển của các xí nghiệp của họ, cho đến giữa những năm 20 của thế kỷ XX, cạnh tranh tích cực trên thị trường máy móc nông nghiệp của Mỹ. Sự cạnh tranh kết thúc vào năm 1908 khi Holt mua lại công ty của Daniel Best. Tuy nhiên, hai năm sau, con trai của Best đã vực dậy công ty của cha mình (công ty được biết đến với tên gọi C.L. Best Tractor Company).

Tuy nhiên, theo thời gian, Holt và Best đi đến kết luận rằng việc sáp nhập các công ty hứa hẹn cho họ nhiều lợi ích hơn là tiếp tục cạnh tranh. Năm 1925, một công ty hợp nhất được thành lập với thương hiệu chung Caterpillar. Clarence Leo Best trở thành người đứng đầu, người giữ chức vụ này cho đến năm 1951. Vào tháng 1 năm 1962, công ty đã niêm yết cổ phiếu của mình trên thị trường chứng khoán.

Và vào tháng 10 năm 1931, một nhà máy lắp ráp duy nhất đã được đưa vào hoạt động tại nhà máy mới ở Peoria, Illinois. Việc lựa chọn địa điểm của công ty được gia hạn không phải do tình cờ. Illinois có thể được gọi là trung tâm công nghiệp của các vùng nông nghiệp của Hoa Kỳ và Canada. Thành phố chính của bang là Chicago công nghiệp. Các nước láng giềng gần nhất là Indiana, Missouri và Iowa. Không phải đối số cuối cùng khi chọn địa điểm là sự sẵn có của lực lượng lao động có trình độ và kỷ luật cao. Công ty, những người sáng lập đã đóng góp to lớn vào việc đánh bại "Đệ nhị đế chế", nằm ở bang "German" của Hoa Kỳ. Illinois là một trong những trung tâm của người Đức nhập cư từ giữa thế kỷ 19. Những vùng đất rộng lớn không có dân cư đã thu hút những người định cư từ Cựu thế giới. Ở đây họ có thể mua lại các trang trại của riêng mình. Tuy nhiên, không phải ai cũng có tiền để mua đất đai, vật nuôi, hàng tồn kho. Vì vậy, nhiều người đã "lang thang" ở các thành phố với hy vọng tiết kiệm tiền để biến ước mơ thành hiện thực. Việc dừng như vậy thường kéo dài trong nhiều năm. Kết quả là, vào đầu thế kỷ này, hầu hết các thành phố ở Illinois có chút khác biệt so với Thuringia hoặc Bavaria về thành phần cư dân của họ. Dẫn đầu về công nghệ, tính chuyên nghiệp và định vị là chìa khóa thành công của Caterpillar trên thị trường trong giai đoạn này. Đến những năm 1940, công ty đã mở rộng đáng kể dòng sản phẩm của mình. Ngoài máy kéo truyền thống với động cơ xăng và diesel, công ty đã triển khai sản xuất máy san và nhà máy điện. Sự gia tăng sản lượng lớn trong thời kỳ này là do nhu cầu của quân đội Mỹ hiếu chiến đối với thiết bị Caterpillar. Theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng Mỹ, công ty bắt đầu sản xuất động cơ cho xe tăng M4. Sau đó, dự án này trở thành cơ sở cho sự phát triển kinh doanh OEM của công ty, mà công ty đang tích cực phát triển hiện nay, bao gồm cả ở Nga.

Ở những nơi xảy ra trận chiến trong quá khứ.

Sau khi Thế chiến II kết thúc, Caterpillar bắt đầu mở rộng ra bên ngoài Hoa Kỳ. Năm 1950, công ty con nước ngoài đầu tiên của Caterpillar Tractor Co. được thành lập tại Vương quốc Anh. Ltd. Nguyên nhân chính là do các rào cản thương mại đối với sản phẩm của công ty. Các quốc gia châu Âu sống sót sau chiến tranh đã nhiệt tình quan tâm đến việc phát triển cơ khí chế tạo của riêng họ, do đó, các mức thuế tăng lên đã được đặt ra đối với việc nhập khẩu thiết bị nhập khẩu. Sự thâm nhập của các sản phẩm Mỹ cũng bị cản trở bởi sự chênh lệch đáng kể về tỷ giá hối đoái: giá đô la Mỹ hóa ra không thể chi trả được đối với khách hàng châu Âu. Giải pháp cho vấn đề này là tạo ra các nhà máy lắp ráp ở châu Âu, nhà máy đầu tiên là nhà máy ở Anh.

Chiến thuật tương tự đã được công ty sử dụng để thâm nhập thị trường châu Á. Năm 1963, Caterpillar và Mitsubishi Heavy Industries thành lập một trong những công ty liên doanh đầu tiên ở Nhật Bản thời hậu chiến. Nhà máy mới ở thành phố Sagamihara gần Tokyo bắt đầu đi vào hoạt động sau hai năm. Đổi tên thành Shin Caterpillar Mitsubishi vào năm 1987, cơ sở này hiện là nhà sản xuất thiết bị xây dựng hạng nặng lớn thứ hai ở Nhật Bản.

Thời kỳ bành trướng của Caterpillar trong những năm 1960 và 1970 đã kết thúc một cách đáng kể. Cuộc suy thoái toàn cầu vào đầu những năm 1980, được thúc đẩy bởi giá dầu tăng, đã ảnh hưởng nặng nề đến nhà lãnh đạo thị trường thiết bị xây dựng trước đây. Tình hình trở nên trầm trọng hơn do đồng đô la mạnh, khiến các sản phẩm của Caterpillar kém hấp dẫn hơn so với các sản phẩm của các đối thủ cạnh tranh Nhật Bản, đứng đầu là Komatsu. Năm 1982, doanh số bán hàng của Caterpillar giảm gần 30% và công ty kết thúc năm với khoản lỗ 180 triệu USD lần thứ hai kể từ khi thành lập.

Chiến tranh công đoàn.

Cố gắng đối phó với các vấn đề, ban lãnh đạo công ty quyết định cắt giảm hàng loạt nhân viên và tiền lương. Trong vòng vài năm, 13.000 trong số 47.000 công nhân đã bị sa thải. Lương của nhân viên và các nhà quản lý cao nhất đã bị cắt giảm 10% và bị đóng băng trong thời gian không xác định. Đồng thời, các khoản đầu tư vốn cũng bị cắt giảm 36%. Bất chấp các biện pháp được thực hiện, tình hình trở nên tồi tệ hơn. Năm 1982, khoản nợ của công ty tăng từ 1,8 tỷ đô la lên 2,6 tỷ đô la so với năm trước. Việc cắt giảm chi phí như vậy đã gây ra một cuộc chiến thực sự với các tổ chức công đoàn. Cuộc đình công, được công bố tại các nhà máy của công ty bởi một trong những tổ chức công đoàn lớn nhất của Mỹ, United Auto worker, kéo dài gần tám tháng và kết thúc bằng việc ký kết một thỏa thuận thân thiện. Tuy nhiên, hóa ra sau đó, đây chỉ là trận chiến đầu tiên.

Ban lãnh đạo của Caterpillar đã dự đoán sai về độ dài của cuộc suy thoái toàn cầu, và sai lầm đã đặt Caterpillar vào tình thế vô cùng khó khăn. Năm 1984, năng lực sản xuất của công ty tăng 75% so với năm 1973, trong khi sản lượng thực chỉ tăng 25%. Đồng thời, đồng đô la đắt đỏ làm mất giá đáng kể doanh thu từ nước ngoài của công ty, đồng thời kích động các đối thủ từ Komatsu và Fiatallis Europe của Ý nổ ra cuộc chiến về giá. Trong tình huống này, lần đầu tiên trong lịch sử của mình, công ty đã phải đồng ý đổi hàng với một số khách hàng của mình. Để thoát khỏi tình huống này, chính tại thời điểm này, bộ phận tài chính của riêng công ty đã được thành lập, đảm nhận việc thanh toán với khách hàng và đại lý.

Giải quyết các vấn đề tích lũy đã trở thành nhiệm vụ chính của Giám đốc điều hành Caterpillar lúc bấy giờ, Georg Schaefer. Người quản lý đang tích cực tìm kiếm một chiến lược mới cho phép công ty đảm bảo chống lại sự tái diễn của các cuộc khủng hoảng tương tự trong tương lai. Chính sách mới được hình thành dần dần. Đầu tiên, dòng sản phẩm được mở rộng đáng kể. Là một nhà sản xuất thiết bị hạng nặng chủ yếu là lớn, Caterpillar bước vào thị trường máy nhỏ. Và ngay sau đó một bước mới đã được thực hiện. Thay vì kết thúc các công ty con ở nước ngoài mà nhiều người đã mong đợi từ Caterpillar, công ty đã chọn chuyển các trung tâm sản xuất và lắp ráp của mình đến gần hơn với các khách hàng chính. Đó là thời điểm thỏa thuận cũ với Mitsubishi Heavy Industries được sửa đổi. Caterpillar bắt đầu thiết lập sản xuất độc lập máy xúc và các thiết bị khác tại Nhật Bản.

Kết quả là đến năm 1987, chủng loại của công ty đã tăng gấp đôi và đạt 150 mặt hàng. Tuy nhiên, biên chế đã phải giảm (so với năm 1982) thêm 40%. Việc đồng yên dần tăng giá cũng đóng vai trò củng cố vị thế của Caterpillar. Các đối thủ của Komatsu không còn lợi thế rõ ràng. Đến năm 1988, giá đô la cho thiết bị của Nhật Bản đã tăng hơn 20%, trong khi giá của Caterpillar chỉ tăng 9,5% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, ban lãnh đạo quyết định tái cấu trúc cơ bản hoạt động kinh doanh của Caterpillar.

Donald Fights, người được bầu làm Giám đốc điều hành của Caterpillar vào năm 1990, đã công bố một chiến lược mới cho công ty, dựa trên ba nguyên tắc chính: phân quyền, lập ngân sách và không sa thải hàng loạt. Chương trình đầy tham vọng ban đầu không tìm thấy sự hỗ trợ trong quản lý cấp cao. Tuy nhiên, Fights tin rằng đây là lối thoát duy nhất cho công ty, công ty phải tuân thủ nguyên tắc: "Nếu bạn thua một thứ gì đó, bạn sẽ thua tất cả".

Phi tập trung trở thành một yếu tố quan trọng của chiến lược mới. Caterpillar được tách thành 13 trung tâm độc lập và 4 đơn vị dịch vụ. Sau đó, số lượng phân khu tăng lên lần lượt là 17 trung tâm và 5 dịch vụ. Công ty được tái cấu trúc được giao một nhiệm vụ chung - đảm bảo lợi nhuận ít nhất là 15%. Đồng thời, các bộ phận trong điều kiện thị trường phải cạnh tranh để có được đơn đặt hàng từ các trung tâm lợi nhuận. Kết quả của những đổi mới là rất đáng khích lệ. Trong bốn năm đầu tiên, thời gian tiếp thị một sản phẩm mới đã giảm đi một nửa.

Bất chấp cam kết của các nhà quản lý để tránh sa thải hàng loạt, chiến lược mới của Caterpillar không phù hợp với United Auto worker, công ty lại tiếp tục đình công. Cuộc đấu tranh khốc liệt, kéo dài với nhiều thành công khác nhau trong vài năm, tuy nhiên đã kết thúc với chiến thắng cho ban lãnh đạo công ty. Bí quyết thành công của Fights rất đơn giản: trước khi cuộc đình công bắt đầu, các nhà kho đã tích trữ thành phẩm tồn kho kéo dài hàng tháng. Theo các nhà nghiên cứu, sự kiên nhẫn của các tiền đạo cạn kiệt gần như đồng thời với "nguồn cung cấp". Nếu cuộc đình công kéo dài, công ty sẽ phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng. Tuy nhiên, các tổ chức công đoàn sau đó không thể biết về việc này và đồng ý với các điều kiện do người quản lý đề xuất.

Một yếu tố quan trọng khác đảm bảo sự ổn định của doanh nghiệp trong giai đoạn khó khăn này là mạng lưới đại lý khổng lồ, mỗi đại lý đều có kho sản phẩm riêng. Từ lâu, Caterpillar chỉ bán máy kéo và máy xúc của mình thông qua mạng lưới đại lý. Tổng doanh thu của các đại lý trên khắp thế giới gấp đôi doanh thu của chính Caterpillar (vào giữa những năm 1990 - 27 tỷ đô la một năm so với 14 tỷ đô la). Hợp tác với các đại lý đã mang lại cho Caterpillar một lợi thế cạnh tranh lớn - khả năng thay thế bất kỳ bộ phận nào trên thế giới trong vòng 24 giờ. Ngoài ra, các đại lý biết nhiều về nhu cầu của khách hàng hơn Caterpillar, có nghĩa là công ty tiết kiệm rất nhiều cho nghiên cứu tiếp thị.

Trong thời kỳ này, mạng lưới đại lý bao gồm 197 công ty, 132 trong số đó hoạt động bên ngoài Hoa Kỳ. Thu nhập trung bình hàng năm của các đại lý của công ty là 150 triệu đô la, và tổng số nhân viên vượt quá 80.000, nhiều hơn 20.000 nhân viên của chính công ty.

Caterpillar ngày nay.

Công ty là một công ty dẫn đầu thị trường được công nhận. Năm 2001, doanh thu mang về cho Caterpillar 20,175 tỷ USD và lợi nhuận lên tới 1,053 tỷ USD.Theo các chuyên gia, tổng giá trị mạng lưới đại lý của công ty vào đầu thế kỷ XXI vượt quá 6 tỷ USD.

Năm 2011, Caterpillar mua lại Bucyrus International với giá 8,8 tỷ USD, trở thành nhà sản xuất máy xúc một gầu lớn nhất thế giới.

Caterpillar là một tập đoàn thiết bị xây dựng hàng đầu thế giới. Công ty sản xuất xây dựng, thiết bị khai thác mỏ, vận tải, thiết bị động đất, động cơ diesel, tuabin khí và các nhà máy điện khác. Thiết bị chạy bằng khí tự nhiên hoặc khí đồng hành. Công ty gần đây đã sản xuất điện thoại di động và điện thoại thông minh.

Mục tiêu chính của công ty là tạo ra thiết bị đáng tin cậy và ít phát thải các chất độc hại nhất. Kỹ thuật hoàn toàn an toàn với môi trường và không gây hại cho sức khỏe con người. Ngày nay, các chuyên gia đang tham gia vào việc phát triển các phương tiện được điều khiển tự động sẽ tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu.

Ý tưởng chính của tập đoàn là lắng nghe mong muốn và lời khuyên của khách hàng và tạo ra những thiết bị đặc biệt phục vụ cho việc kinh doanh thành công của khách hàng.

Caterpillar là nhà cung cấp chính các thiết bị đặc biệt trên toàn thế giới. Công ty thường xuyên cải tiến công nghệ sản xuất và phát triển các ý tưởng mới, cho phép họ tăng hiệu quả của thiết bị.

Hoạt động kinh doanh của tập đoàn bao gồm một số lĩnh vực chính:

Xây dựng.
Hoạt động công nghiệp.
Hệ thống năng lượng.
Viện trợ tài chính. Ngoài hoạt động chính, công ty còn cung cấp các dịch vụ tài chính (bảo hiểm và cho vay) cho các khách hàng lớn.

Lịch sử sâu bướm

Những người sáng lập tập đoàn là Daniel Best và Benjamin Holt. Mỗi người trong số họ, trở lại năm 1890, đã tham gia vào việc hiện đại hóa máy kéo bánh lốp để cải thiện khả năng cơ động và di chuyển của nó. Lịch sử của Caterpillar bắt đầu từ năm 1905, khi nghiên cứu của cả hai kỹ sư dẫn đến việc tạo ra động cơ hơi nước cho máy kéo. Năm nay, thiết bị của họ bắt đầu được sử dụng trong xây dựng và công việc nông nghiệp. Trong vòng vài năm, sự thành công của công ty vượt qua mọi sự mong đợi, các mẫu máy kéo được cải tiến, hàng năm thiết bị mới xuất hiện, được sử dụng tích cực tại Mỹ.

Vào những năm 20 của thế kỷ trước, sản phẩm bắt đầu được cung cấp cho Châu Âu. Trong vòng vài thập kỷ, thiết bị được sử dụng tích cực trên toàn thế giới.

Chiến tranh thế giới thứ hai cũng ảnh hưởng đến tập đoàn được theo dõi. Các tiểu đoàn công binh của Quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng thiết bị của công ty để xây dựng công sự quân sự.

Caterpillar được lắp ráp ở đâu

Nhiều người tiêu dùng có nhu cầu mua sắm thiết bị chất lượng cho công việc kinh doanh của mình đều băn khoăn với câu hỏi: Caterpillar lắp ráp ở đâu. Vào đầu năm 2000, việc sản xuất Caterpillar mở rộng ra ngoài châu Mỹ và được bán ở Nhật Bản, Đức và Bỉ. Ngày nay, tập đoàn tiếp tục chính sách hoạt động thành công và có nhà máy tại 25 quốc gia trên thế giới. Khoảng 300 mặt hàng thiết bị được sản xuất, được công nhận là tốt nhất trong ngành kỹ thuật. Tổng công ty có trụ sở chính tại Hoa Kỳ.

Caterpillar là công ty hàng đầu thế giới về thiết bị xây dựng và khai thác mỏ, khí đốt tự nhiên và động cơ diesel, tuabin công nghiệp và đầu máy diesel-điện. Ngoài ra, hoạt động kinh doanh Dịch vụ Tài chính Caterpillar của chúng tôi đưa chúng tôi đến vị trí hàng đầu trong thị trường cho vay mua thiết bị.

Được thiết kế cho sự thành công của khách hàng

Chúng tôi ở đây nghiêm túc và lâu dài - vì khách hàng của chúng tôi và cho toàn thế giới. Khách hàng của chúng tôi có thể được tìm thấy ở hầu hết mọi nơi trên thế giới. Chúng tôi hiểu rằng đóng góp vào sự thành công của khách hàng chính là nguồn gốc thành công của chúng tôi.

Được thiết kế để làm cho cuộc sống tốt hơn

Chúng tôi ý thức được trách nhiệm của mình đối với xã hội mà chúng tôi đang sống và làm việc. Được thành lập vào năm 1952, Caterpillar Foundation mang lại tiến bộ bền vững trên toàn thế giới bằng cách hỗ trợ các chương trình phát triển bền vững và bảo vệ môi trường, giáo dục và các nhu cầu cơ bản của con người.

Xây dựng cho tương lai

Lịch sử lâu đời của chúng tôi rất giàu sáng tạo, chúng tôi sử dụng các công nghệ tiên tiến nhất để phát triển các giải pháp tốt nhất cho khách hàng. Cho dù chúng tôi đang nghiên cứu các cách để di chuyển khối lượng lớn vật liệu với ít nhiên liệu hơn, xây dựng thiết bị với lượng khí thải thấp hơn hoặc phát triển các giải pháp chế tạo máy tự động, chúng tôi luôn cố gắng sử dụng phản hồi của khách hàng để cải thiện ý tưởng và hành động của chúng tôi vì lợi ích của khách hàng. Hiện tại và trong tương lai.

Nhà sản xuất thiết bị đặc biệt Caterpillar lớn nhất thế giới

Lịch sử Caterpillar, động cơ và hệ thống truyền lực của Caterpillar, thiết bị Caterpillar đã qua sử dụng, quản lý Caterpillar

Phần 1. Lịch sử và sự thành công của Caterpillar.

Caterpillar Inc là một tập đoàn của Mỹ. Một trong những nhà sản xuất thiết bị đặc biệt lớn nhất thế giới. Nó sản xuất thiết bị di chuyển trên trái đất, thiết bị xây dựng, động cơ diesel, nhà máy điện (chạy bằng khí tự nhiên và khí đồng hành) và các sản phẩm khác, cũng như giày dép. Nó bao gồm hơn 480 đơn vị đặt tại 50 quốc gia trên thế giới trên năm lục địa. Ở Nga, nó có nhà máy riêng ở vùng Leningrad, ở thành phố Tosno (từ năm 2000).

Trong hơn 85 năm, Caterpillar Inc. đang đạt được những tiến bộ đáng kể và đóng góp vào sự thay đổi tích cực trên toàn thế giới. Caterpillar là nhà sản xuất hàng đầu thế giới về thiết bị xây dựng và khai thác mỏ, động cơ diesel và khí đốt tự nhiên, tua bin khí công nghiệp và đầu máy diesel điện. Doanh thu và doanh thu năm 2011 của công ty lên tới 60,188 tỷ USD. Caterpillar cũng là nhà cung cấp dịch vụ hàng đầu thông qua các bộ phận Dịch vụ Tài chính Caterpillar, Dịch vụ Tái sản xuất Caterpillar và Dịch vụ Đường sắt Tiến bộ.

Lịch sử và thành công của Caterpillar

Việc phát minh ra bánh xích vô tận (ngày nay được biết đến với tên gọi sâu bướm), do Holt và Best thực hiện vào cuối thế kỷ 19, có ý nghĩa khá thực tế. Những chiếc máy kéo bánh nặng đang chìm trong lớp đất tơi xốp, béo ngậy của các tiểu bang miền Trung Tây, những vựa lúa của Hoa Kỳ. Vì lý do này, nhu cầu về thiết bị thấp. Để thúc đẩy doanh số bán hàng của các công ty Holt Manufacturing Company và Best Tractor Company, Holt và Best đã đề xuất một số phát minh. Điều tốt nhất trong số chúng hóa ra là những con sâu bướm, thứ có thể giữ những chiếc xe nặng nhiều tấn trên bề mặt một cách đáng tin cậy ngay cả khi con người nằm sâu đến đầu gối trong lòng đất, và việc sử dụng ngựa là điều không cần bàn cãi. Lúc đầu, chỉ có các nhà sản xuất máy móc nông nghiệp quan tâm đến phát minh mới. Tình hình thay đổi ngay sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ.

Đề xuất của Swinton không phải tự dưng mà có - trước chiến tranh, Swinton đã thử nghiệm một chiếc máy kéo gần đây đã được phát triển ở Hoa Kỳ. Dự án ban đầu vấp phải sự hoài nghi của quân đội Anh. Winston Churchill đã cứu ý tưởng. Với tư cách là Lãnh chúa đầu tiên của Bộ Hải quân, Swinton tìm thấy người ủng hộ nhiệt tình nhất cho các đề xuất của mình. Dự án đã sớm nhận được sự tài trợ từ kinh phí của Bộ Hải quân. Nhân tiện, một số nhà sử học tin rằng Churchill là tác giả của thuật ngữ sâu bướm theo nghĩa mới của nó. Trong hầu hết các tài liệu quân sự của Anh thời đó, sự đổi mới xuất hiện dưới một cái tên khác. Vì lý do bí mật, trong các cuộc thử nghiệm, kỹ thuật thần kỳ mới được gọi là xe tăng ("bể", "bể chứa").

Tuy nhiên, Holt và Best's Holt Manufacturing Company và Best Tractor Company tham gia Thế chiến I không chỉ là nguồn cung cấp bí quyết. Trong chiến tranh, các đơn vị pháo binh đã được cung cấp hàng nghìn máy kéo. Một nguồn thu nhập bổ sung là cung cấp động cơ cho xe tăng. Là một phần của sự hợp tác với Bộ Tư lệnh Đồng Minh, Holt cũng phát triển đơn vị pháo tự hành đầu tiên trên thế giới, trong đó di chuyển ở một chưa từng có tốc độ 28 dặm một giờ. Tuy nhiên, ý tưởng này quá cấp tiến và không được triển khai rộng rãi cho đến khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu.

Và vào tháng 10 năm 1931, một nhà máy lắp ráp duy nhất đã được đưa vào hoạt động tại nhà máy mới ở Peoria, Illinois. Việc lựa chọn địa điểm của công ty được gia hạn không phải do ngẫu nhiên mà có. Illinois có thể được gọi là trung tâm công nghiệp của các vùng nông nghiệp của Hoa Kỳ và Canada. Thành phố chính của bang là Chicago công nghiệp. Các nước láng giềng gần nhất là Indiana, Missouri và Iowa. Không phải đối số cuối cùng khi lựa chọn địa điểm là sự hiện diện của lực lượng lao động có trình độ và kỷ luật cao. Công ty, những người sáng lập đã góp phần to lớn vào việc đánh bại "Đệ nhị đế chế", nằm ở bang "German" của Hoa Kỳ. Illinois là một trong những trung tâm của người Đức nhập cư từ giữa thế kỷ 19. Những vùng đất rộng lớn không có dân cư đã thu hút những người định cư từ Cựu thế giới. Tại đây, họ có thể có được những trang trại của riêng mình. Tuy nhiên, không phải ai cũng có tiền để mua đất đai, vật nuôi, hàng tồn kho. Vì vậy, nhiều người đã "lang thang" ở các thành phố với hy vọng tiết kiệm tiền để biến ước mơ thành hiện thực. Việc dừng như vậy thường kéo dài trong nhiều năm. Kết quả là vào đầu thế kỷ này, hầu hết các thành phố ở Illinois không khác nhiều so với Thuringia hoặc Bavaria về thành phần cư dân của họ. Dẫn đầu về công nghệ, tính chuyên nghiệp và định vị là chìa khóa thành công của Caterpillar trên thị trường trong giai đoạn này. Đến những năm 1940, công ty đã mở rộng đáng kể dòng sản phẩm của mình. Ngoài máy kéo truyền thống với động cơ xăng và diesel, công ty đã triển khai sản xuất máy san và nhà máy điện. Sự gia tăng sản lượng lớn trong thời kỳ này là do nhu cầu của quân đội Mỹ hiếu chiến đối với thiết bị Caterpillar. Theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng Mỹ, công ty bắt đầu sản xuất động cơ cho xe tăng M4. Sau đó, dự án này trở thành cơ sở cho sự phát triển kinh doanh OEM của công ty, mà công ty đang tích cực phát triển hiện nay, bao gồm cả ở Nga.

Thời kỳ bành trướng của Caterpillar trong những năm 1960 và 1970 đã kết thúc một cách đáng kể. Cuộc suy thoái toàn cầu vào đầu những năm 1980, được thúc đẩy bởi giá dầu tăng, đã ảnh hưởng nặng nề đến nhà lãnh đạo thị trường thiết bị xây dựng trước đây. Tình hình trở nên trầm trọng hơn do đồng đô la mạnh, khiến các sản phẩm của Caterpillar kém hấp dẫn hơn so với các đối thủ cạnh tranh Nhật Bản, đứng đầu là Komatsu. Năm 1982, doanh thu của Caterpillar giảm gần 30% và công ty kết thúc năm với khoản lỗ 180 triệu USD lần thứ hai kể từ khi thành lập.

Một yếu tố quan trọng khác đảm bảo sự ổn định của doanh nghiệp trong giai đoạn khó khăn này là mạng lưới đại lý khổng lồ, mỗi đại lý đều có kho sản phẩm riêng. Từ lâu, Caterpillar chỉ bán máy kéo và máy xúc của mình thông qua mạng lưới đại lý. Doanh thu tích lũy của các đại lý trên khắp thế giới cao gấp đôi so với chính Caterpillar (vào giữa những năm 1990 - 27 tỷ đô la một năm so với 14 tỷ đô la). Hợp tác với các đại lý đã mang lại cho Caterpillar một lợi thế cạnh tranh lớn - khả năng thay thế bất kỳ bộ phận nào trên thế giới trong vòng 24 giờ. Ngoài ra, các đại lý biết về nhu cầu của khách hàng nhiều hơn Caterpillar, có nghĩa là công ty tiết kiệm rất nhiều cho nghiên cứu tiếp thị.

Ô tô

Danh mục đầu tư của Caterpillar với hơn 300 mô hình thiết lập tiêu chuẩn ngành với sự tập trung ngày càng tăng của khách hàng. Chúng tôi có kế hoạch tiếp tục dẫn đầu và tiếp tục giúp bạn đáp ứng nhu cầu của mình bằng cách cung cấp thiết bị của chúng tôi, liên tục giới thiệu các sản phẩm mới và nâng cấp, đồng thời có hệ thống hỗ trợ và bán hàng tốt nhất trong bất kỳ ngành thiết bị vốn nào.

Caterpillar là nhà sản xuất hàng đầu thế giới về động cơ pittông, khí và gas và hệ thống truyền lực dựa trên chúng. Ngoài ra, công ty còn được công nhận rộng rãi với tư cách là nhà sản xuất các tổ máy tua bin khí công nghiệp và điện với thương hiệu Solar Turbines.

Hệ thống động cơ và động cơ Caterpillar Chúng được sử dụng trên xe tải và xe buýt, tàu thủy và du thuyền, trong sản xuất dầu và lắp đặt khoan, trong các tổ máy phát điện của chính chúng tôi, cũng như trong nhiều máy móc và cơ chế khác. Các tổ máy phát điện do công ty sản xuất có thể được sử dụng làm nguồn cung cấp điện dự phòng và chính cho các hộ tiêu thụ công nghiệp khác nhau, cũng như các cơ sở xã hội, nhà ở và dịch vụ cộng đồng. Các nhà máy điện Caterpillar cung cấp năng lượng cho các giàn khoan và mỏ dầu, các thành phố và thị trấn, bệnh viện và trường học, sân bay và trung tâm thương mại ...

Các giải pháp thay thế do đại lý Cat cung cấp bao gồm máy cũ, thiết bị Cat đã qua sử dụng được chứng nhận, tài chính và Dịch vụ bảo trì nâng cao.

Lợi ích của thiết bị Caterpillar đã qua sử dụng:

Kiểm tra và xác minh kỹ lưỡng bằng công nghệ mới nhất

Toàn bộ kiến \u200b\u200bthức về thiết kế máy Cat

Dịch vụ và hỗ trợ sản phẩm vô song

Dịch vụ mở rộng tùy chọn

Ghi lại dữ liệu bảo trì máy móc

Mạng lưới đại lý Cat là chưa từng có về dịch vụ và hỗ trợ. Mạng lưới đại lý trên toàn thế giới của Caterpillar cung cấp đầy đủ các dịch vụ, từ phân phối phụ tùng nhanh chóng đến phân tích lỗi hiệu quả.

Khai thác đá để khai thác vật liệu rời

Nhiệm vụ khách hàng

Hiệu suất cho các khách hàng khác nhau có các biểu hiện khác nhau. Nó có thể được đo bằng khối lượng vật liệu được vận chuyển mỗi ngày, tính linh hoạt của công nghệ hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày. Đối với bất kỳ yêu cầu nào, Caterpillar có thể giúp tăng năng suất và lợi nhuận bằng các nguồn lực quản lý đội tàu hiện đại, công nghệ mới nhất, các chương trình hỗ trợ và dịch vụ toàn diện cũng như mạng lưới đại lý lớn nhất trong ngành.

Kiểm soát chi phí hoàn thành nhiệm vụ

Tăng lợi nhuận

Cải thiện độ chính xác của giá thầu thương mại và ước tính chi phí

Tối ưu hóa việc sử dụng bãi máy và nhân sự

Đề xuất các giải pháp

Việc hoàn thành công việc thành công không chỉ phụ thuộc vào kỹ thuật được sử dụng. Caterpillar cũng cung cấp kiến \u200b\u200bthức chuyên môn để hỗ trợ hoạt động hiệu quả và tối đa hóa lợi nhuận. Ví dụ về các giải pháp làm việc:

Hệ thống tải gầu tự động

Đào tạo nhân viên và an toàn thiết bị

Thỏa thuận mức độ dịch vụ khách hàng

Phần mềm phân tích chi phí và lập kế hoạch đội xe

Công cụ di chuyển trái đất

Thiết kế máy cho năng suất và dễ sử dụng

Hệ thống kiểm soát bốc và đi xe

Một dòng máy phát điện piston khí và động cơ diesel độc đáo và thiết bị điện đáp ứng các yêu cầu cao nhất về nguồn điện khẩn cấp, dự phòng và liên tục.

Bất kỳ kích thước và hình dạng. Đáp ứng bất kỳ tiêu chuẩn quốc gia nào. Khi bạn cần năng lượng, thiết bị Caterpillar sẽ thực hiện nhiệm vụ.

Giải pháp của chúng tôi:

Nhà cung cấp một cửa cho các giải pháp điện hoàn chỉnh

Dễ dàng nhận và mua

Dễ dàng cài đặt và vận hành

Hiệu suất nhiên liệu đẳng cấp thế giới

Chi phí vận hành thấp trong suốt thời gian sử dụng.

Các đặc điểm chính của máy đầm đất:

Máy đầm đất hạng nặng được thiết kế và chế tạo cho các công việc đầm và san lấp mặt bằng khó khăn.

Hình tam giác của Cat® Soil Compactor làm tăng áp lực mặt đất, độ đầm, lực kéo và vận hành êm ái hơn.

Khả năng đáp ứng tăng lên cho phép Máy đầm đất Cat bắt kịp với công việc của máy cạp nhanh hoặc xe ben có khớp nối trên cả các dự án đường cao tốc lớn và các dự án nhà ở thấp tầng.

Các thành phần và hệ thống đã được kiểm chứng tại hiện trường; các yếu tố cấu trúc được thiết kế để vận hành không gặp sự cố trong thời gian dài sử dụng.

Thiết kế công thái học góp phần vào sức khỏe và năng suất của người vận hành với nỗ lực đòn bẩy thấp, tầm nhìn tốt và một chiếc taxi thoải mái (tốt nhất trong phân khúc).

Để doanh nghiệp phát triển không ngừng, bạn cần có thiết bị chất lượng cao và giải pháp tài chính hiệu quả. Bạn cần một đối tác đáng tin cậy mà bạn có thể tin tưởng.

Bạn luôn có thể tin tưởng vào Caterpillar Financial

Caterpillar Financial là chi nhánh tài chính của Caterpillar, một nhà sản xuất thiết bị xây dựng và khai thác mỏ, tuabin khí và động cơ diesel và tuabin khí công nghiệp.

Caterpillar Financial cung cấp một loạt các dịch vụ tài chính trên toàn bộ dòng sản phẩm Cat®, bao gồm thiết bị, động cơ đã qua sử dụng và các sản phẩm liên quan.

Nhờ kinh nghiệm chuyên môn sâu rộng, kiến \u200b\u200bthức sâu sắc về các chi tiết cụ thể của hoạt động kinh doanh ở Nga và các nước SNG và năng lực toàn cầu của tập đoàn, chúng tôi sẵn sàng cung cấp cho khách hàng các giải pháp tài chính tốt nhất.

Dịch vụ của chúng tôi

cho thuê tài chính

Bản chất của dịch vụ này là Caterpillar Financial mua thiết bị Cat từ một đại lý được ủy quyền và cho khách hàng thuê. Thời hạn thuê dài cho phép bạn giảm quy mô các khoản thanh toán hàng tháng. Sau khi hoàn trả đầy đủ các khoản thanh toán thuê, khách hàng trở thành chủ sở hữu của thiết bị.

Cho thuê lại

Dịch vụ này cho phép khách hàng của chúng tôi nhận tiền từ Caterpillar Financial nếu họ sở hữu thiết bị Cat. Đối với điều này, khách hàng bán thiết bị Caterpillar Financial của mình và ngay lập tức nhận nó theo hợp đồng thuê. Ngoài ra, chương trình này cho phép bạn bổ sung vốn lưu động của khách hàng và giảm gánh nặng thuế.

Hạn mức tín dụng

Là một phần của dịch vụ này, chúng tôi đặt giới hạn tài trợ cụ thể cho khách hàng có thể được sử dụng để mua thiết bị Cat. Khách hàng có thể cho thuê thiết bị nhiều lần trong số dư miễn phí của hạn mức. Khi các khoản tiền thuê được thanh toán, giới hạn miễn phí sẽ được khôi phục. Ưu điểm đặc biệt của dịch vụ này là sự tiện lợi: trong trường hợp cần tiền gấp, chúng có thể được lấy nhanh chóng và dễ dàng.

Dự án tài chính

Đây là khoản tài trợ cho các cơ sở công nghiệp, cơ sở hạ tầng và cơ sở năng lượng quy mô lớn. Loại tài trợ này được cung cấp để thực hiện các dự án với khối lượng đầu tư là 5 triệu đô la. Nguồn vốn đầu tư có thể được hoàn trả từ lợi nhuận của dự án.

Chúng tôi cũng sẵn sàng cung cấp các giải pháp tài chính phi tiêu chuẩn, bao gồm:

Tài trợ cho các dự án lớn của các công ty khai thác và nhà thầu trong lĩnh vực xây dựng dầu khí.

Tài trợ cho tàu biển chạy bằng động cơ Cat.

Tài trợ tất cả các loại máy phát điện và nhà máy điện do Cat hoặc Solar sản xuất.

Tài trợ các bộ phận và dịch vụ từ các đại lý Cat được ủy quyền.

Lợi ích khi làm việc với Caterpillar Financial:

Mức lãi xuất thấp.

Thời gian ra quyết định nhanh chóng.

Tiến độ thanh toán linh hoạt.

Gói tài liệu tối thiểu.

Bảo hiểm được bao gồm trong các khoản thanh toán thuê.

Khả năng tài trợ bằng đồng rúp, đô la Mỹ hoặc euro.

Phương pháp tiếp cận cá nhân và quan hệ đối tác tin cậy với khách hàng.

Địa lý hiện diện

Caterpillar Financial cung cấp các dịch vụ tài chính ở Nga, Ukraine và Kazakhstan. Sự hiện diện của các bộ phận lãnh thổ riêng biệt cho phép chúng tôi tương tác nhanh chóng và hiệu quả với khách hàng của mình và tính đến các yêu cầu của luật pháp địa phương.

Wikipedia - Bách khoa toàn thư miễn phí, WikiPedia

rossiya.cat.com - trang CAT

brandpedia.ru - lịch sử thương hiệu

exkavator.ru - Máy đào đầu tiên

autolabs.ru - Trung tâm điều chỉnh