Chức năng của dầu ATF trong hộp số tự động Volvo XC60:
- bôi trơn hiệu quả các bề mặt và cơ cấu cọ xát;
- giảm tải cơ học trên các tổ máy;
- loại bỏ nhiệt;
- loại bỏ các vi hạt hình thành do sự ăn mòn hoặc mài mòn của các bộ phận.
- độ mòn của phớt dầu hộp số tự động;
- mài mòn bề mặt của trục, xuất hiện khe hở giữa trục và bộ phận làm kín;
- độ mòn của bộ phận làm kín hộp số tự động và trục truyền động đồng hồ tốc độ;
- chơi trong trục đầu vào của hộp số tự động;
- hư hỏng lớp làm kín ở các khớp nối giữa các bộ phận của hộp số tự động: palang, vỏ hộp số tự động, cácte, vỏ ly hợp;
- nới lỏng các bu lông đảm bảo kết nối các bộ phận trên của hộp số tự động;
Do thiếu dầu hoặc dầu kém chất lượng trong hộp số tự động Volvo XC60:
- các pít tông và các rãnh của thân van bị tắc nghẽn bởi các hạt cơ học, dẫn đến thiếu dầu trong các gói và gây mòn ống bọc, cọ xát các bộ phận của máy bơm, v.v.;
- đĩa truyền động bằng thép quá nóng và nhanh mòn;
- pít tông cao su, đĩa đẩy, trống ly hợp, v.v.; quá nóng và cháy;
- thân van bị mòn và không sử dụng được.
Bạn có thể kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động Volvo XC60 bằng que thăm. Que thăm dầu có hai cặp vạch - cặp trên Max và Min cho phép bạn xác định mức trên dầu nóng, cặp dưới cùng - trên dầu lạnh. Sử dụng que thăm dầu, bạn có thể dễ dàng kiểm tra tình trạng của dầu: bạn cần nhỏ dầu lên một miếng vải trắng sạch.
Khi lựa chọn dầu hộp số tự động Volvo XC60 để thay thế, bạn nên được hướng dẫn bởi một nguyên tắc đơn giản: tốt nhất là sử dụng loại dầu do Volvo khuyến nghị. Trong trường hợp này, thay vì dầu khoáng, bạn có thể đổ dầu bán tổng hợp hoặc tổng hợp, nhưng không có trường hợp nào bạn nên sử dụng dầu "hạng thấp" từ loại được quy định.
Dầu tổng hợp cho hộp số tự động Volvo XC60 được gọi là "không thể thay thế", nó được đổ cho toàn bộ vòng đời sử dụng của xe. Loại dầu này không bị mất đặc tính dưới tác động của nhiệt độ cao và được thiết kế cho tuổi thọ của Volvo XC60 rất lâu dài. Nhưng chúng ta không được quên về sự xuất hiện của hệ thống treo cơ học do sự mài mòn của các ly hợp với một quãng đường rất đáng kể. Nếu hộp số tự động đã hoạt động một thời gian trong điều kiện thiếu dầu thì phải kiểm tra mức độ nhiễm bẩn của hộp số và nếu cần thì thay mới.
Phương pháp thay nhớt hộp số tự động Volvo XC60:
- Thay nhớt một phần trong hộp Volvo XC60;
- Thay nhớt toàn bộ hộp Volvo XC60;
Việc thay dầu hoàn toàn cho hộp số tự động Volvo XC60 được thực hiện bằng cách sử dụng bộ thay dầu hộp số tự động, bởi các chuyên gia trong dịch vụ xe hơi. Trong trường hợp này, sẽ cần nhiều ATF hơn so với hộp số tự động Volvo XC60 có thể chứa. Một thể tích rưỡi hoặc gấp đôi ATF tươi được sử dụng để xả. Chi phí sẽ đắt hơn thay thế một phần và không phải dịch vụ xe nào cũng cung cấp dịch vụ như vậy.
Thay dầu ATF một phần trong hộp số tự động Volvo XC60 theo một sơ đồ đơn giản hóa:
- Vặn nút xả, xả dầu ATF cũ;
- Chúng tôi tháo hộp số tự động, ngoài các bu lông giữ nó, được xử lý dọc theo đường viền bằng chất làm kín.
- Chúng ta được tiếp cận với bộ lọc hộp số tự động, mỗi lần thay nhớt nên thay hoặc rửa sạch.
- Ở dưới cùng của pallet có nam châm cần thiết để thu thập bụi và phoi kim loại.
- Chúng tôi làm sạch các nam châm và rửa sạch chảo, lau khô.
- Cài đặt bộ lọc hộp số tự động tại chỗ.
- Chúng tôi lắp đặt chảo hộp số tự động tại chỗ, thay thế gioăng chảo hộp số tự động nếu cần thiết.
- Chúng tôi siết chặt nút xả, thay thế miếng đệm nút xả cho hộp số tự động.
Nói chung, khi nào và nói chung thì cần thay dầu trong hộp số tự động Volvo?
Thay nhớt hộp số tự động Volvo (Volvo). Điều này xảy ra như thế nào và bạn nên đổ loại dầu nào vào vỏ xe Volvo?
Quy trình thay dầu hộp số hoàn chỉnh luôn được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị đặc biệt được cung cấp bởi bơm truyền động của xe. Việc lắp đặt được kết nối với đầu nối đường làm mát hộp số tự động và trong khi chất lỏng cũ được bơm ra ngoài bằng chính máy bơm hộp số tự động, chất lỏng mới với cùng một lượng trên một đơn vị thời gian sẽ đi vào khay hộp số. Trong trường hợp này, chất lỏng thải chỉ được xả vào một thùng chứa thích hợp. Đôi khi việc làm sạch bổ sung được thực hiện bằng cách thêm phụ gia WYNNS đặc biệt trước quy trình để loại bỏ tạp chất từ chất lỏng truyền động cũ khỏi các kênh, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, đường làm mát và các bộ phận bên trong của hộp số tự động. Lợi ích chính của quy trình này là tất cả chất lỏng truyền động được loại bỏ và thay thế bằng một chất lỏng mới. Theo cách này, quy trình thay dầu hoàn toàn trong hộp số tự động khác với thay dầu theo cách truyền thống, trong đó chỉ thay một phần dầu. Thay đổi một phần chất lỏng đơn giản không thể loại bỏ tất cả các chất bẩn bên trong tích tụ theo thời gian. Ngoài ra, một phần chất lỏng cũ thường vẫn còn trong bộ biến mô và sau khi đổ đầy chất lỏng mới, trộn lẫn với chất lỏng cũ, làm mất tính chất của nó. Điểm mấu chốt trong việc này là gì?
Dầu gốc trong hộp Volvo - hộp số tự động 1161640 (1161540) tương ứng với dầu tương tự của MOBIL JWS 3309 và TOYOTA Loại IV, và 1256775 (31256774) tương tự như các nhà sản xuất khác và được đánh dấu là Toyota WS Part No. 00289-ATFWS, Loại chất lỏng hộp số tự động GM AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General MOTORS (Hoa Kỳ), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC, hoặc của nhà sản xuất hộp số tự động AISIN ATF-0WS. Tất cả các loại chất lỏng trên đều đáp ứng các yêu cầu của Volvo đối với chất lỏng TF-80SC-Transmission AW-1 và có thể được sử dụng thay thế cho Volvo 31256775 ban đầu.
Vì vậy, thay dầu hoàn toàn trong hộp số tự động Volvo là tốt hay xấu?
Trong nhiều năm liên tiếp, chúng tôi liên tục nghe các khách hàng mới tham gia dịch vụ của chúng tôi thảo luận về cách thay dầu hộp số tự động của xe Volvo và nói chung, sự cần thiết của nó.
Nhiều chủ sở hữu xe Volvo có hộp số tự động nhận được thông tin không chính xác và thường chắc chắn rằng dầu được đổ vào hộp số tự động "mãi mãi" và hộp số tự động không cần bảo dưỡng. Nguồn chất lỏng tổng hợp hiện đại đổ vào hộp số tự động của xe Volvo là khá đủ cho thời gian bảo hành sử dụng xe và điều này là đủ đối với nhà sản xuất. Thuật ngữ - "được lấp đầy trong toàn bộ thời gian sử dụng và không cần thay thế trong điều kiện hoạt động bình thường" không được hiểu hoàn toàn chính xác. Tuy nhiên, khi vận hành xe trong thành phố tắc đường, thường xuyên có những chuyến đi ngắn ở “chế độ taxi” - nhà sản xuất khuyến cáo nên thay dầu truyền động sau mỗi 60 nghìn km. Tất cả các thợ máy và chuyên gia đều đồng ý rõ ràng rằng chất lỏng truyền động sạch sẽ kéo dài tuổi thọ của hộp số, vì vậy quy trình thay nhớt hộp số tự động Volvo (Volvo) cài đặt WYNNS là cách tốt nhất để đạt được điều này.
Một trong những quan niệm sai lầm lớn nhất về việc thay dầu hoàn toàn bằng thiết bị đặc biệt là lầm tưởng được phát minh ra rằng quá trình thay thế diễn ra bằng cách sử dụng cài đặt "áp suất cao", nghĩa đen là đẩy chất lỏng trong đường truyền tự động theo hướng ngược lại với dòng chất lỏng bình thường , có thể dẫn đến hư hỏng các linh kiện hoặc ép ra các phớt, phớt làm kín dầu. Khi chất lỏng bị đẩy ngược trở lại hộp số, các mảnh vụn, được gọi là "cặn hữu ích", có thể di chuyển và có thể làm tắc nghẽn bộ lọc, tắc các đoạn hẹp hoặc van một chiều ...
Đây chỉ là một huyền thoại dựa trên thông tin không chính xác.
Nhiều nhà sản xuất ô tô trực tiếp khuyến nghị sử dụng thiết bị đặc biệt để thay dầu hộp số tự động - thiết bị trao đổi chất lỏng hộp số và chỉ khi không có, hãy thay dầu hộp số tự động bằng cách xả qua đường làm mát hộp số tự động. Hầu như tất cả các đại lý xe hơi đều có các đơn vị WYNNS Transerve trong kho vũ khí của họ và sử dụng chúng mọi lúc.
Kiểm tra chất lượng và mức độ chất lỏng truyền động
Trước đây, mỗi chiếc xe đều có một que thăm truyền động dùng để kiểm tra chất lượng và mức độ ATF. Đối với những chiếc xe vẫn được trang bị que thăm dầu như vậy, việc kiểm tra ATF rất dễ dàng.Trên tất cả các xe Volvo có que thăm dầu trong hộp số tự động (AW-55-51SN 5 nấc), mức độ được kiểm tra với động cơ đang chạy và hộp số vị trí trong công viên P. Việc kiểm tra được thực hiện ở nhiệt độ hoạt động.
Nếu bạn không có thông tin về hộp số tự động nào trên ô tô của mình, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ sẵn lòng giải đáp cho bạn về một số quy trình công nghệ.
Tất cả các xe Volvo mới đều không có que thăm hộp số tự động. Trên những chiếc xe này, mức dầu được kiểm tra từ dưới gầm xe; trước tiên bạn phải tháo bộ phận bảo vệ động cơ. Hơn nữa, mức chất lỏng được kiểm tra ở một nhiệt độ nhất định, do đó, người ta không thể thực hiện mà không có máy quét để xác định nhiệt độ của chất lỏng truyền dẫn. Do đó, nếu bạn chưa có kinh nghiệm và kiến thức cụ thể, hãy liên hệ với chúng tôi.
Dịch truyền bình thường có thể có màu nâu và không được có mùi khét. Dầu bị sậm màu xảy ra do mòn tự nhiên của các gói ly hợp và điều này là bình thường, tuy nhiên, nếu các hạt lớn xuất hiện trong chất lỏng truyền động và dầu có mùi khét, thì điều này có thể cho thấy một số vấn đề nghiêm trọng.
Các chuyến đi ngắn và tắc đường khiến bản thân cảm thấy sớm nhất là 45-50 nghìn dặm. Chất lỏng truyền động bị mất đặc tính do nhiễm bẩn các sản phẩm mài mòn và điều này thể hiện ở việc xuất hiện hiện tượng giật hoặc giật khi sang số. Hay nói một cách đơn giản, việc thay đổi thiết bị trở nên đáng chú ý hơn, đó là lời nhắc nhở đầu tiên rằng một thay nhớt hộp số tự động Volvo (Volvo)... Do chất lỏng truyền động bị nhiễm các sản phẩm mài mòn, trước hết thân van của hộp số tự động bị mòn, vì vậy bạn cần hiểu rằng chất lượng của hộp số tự động phụ thuộc trực tiếp vào trạng thái của chất lỏng làm việc. 
Thay nhớt hộp số tự động Volvo XC70 Bản phát hành năm 2012 là một bản phát hành khác, đã là lần thay thế thứ 2 trên chiếc xe này, dầu gốc được sử dụng trong hộp Volvo - Volvo 31256775.
Chủ yếu thay nhớt hộp số tự động trên Volvo XC70 nàyđược sản xuất đồng thời với rửa bộ tản nhiệt, sự hoàn thiện của bộ điều nhiệt hộp số tự động (bây giờ nó ở trạng thái mở vĩnh viễn) và lắp thêm bộ tản nhiệt hộp số tự động .
Kể từ lần thay dầu truyền động trước đó, chiếc xe đã chạy được hơn 55 nghìn km và quãng đường đi được là 120800 km.
Điều quan trọng cần lưu ý là với việc lắp thêm bộ tản nhiệt hộp số tự động, khách hàng không có phàn nàn gì về hoạt động của hộp số tự động trong hơn 55 nghìn km vừa qua, không có hiện tượng giật cục khi chuyển từ số N sang số D, điều cực kỳ hiếm gặp đối với xe ô tô. từ năm mô hình 2011.
P.S Kể từ khi cập nhật thông tin trước đó, đã khoảng một năm trôi qua và hiện tại, tính đến ngày 01/12/2017, quãng đường của chiếc xe này đang đạt mức 195.00 km. Dầu trong hộp số tự động đã được thay hai lần trong giai đoạn này bằng cách lắp đặt WYNNS trên ATF WS Toyota. Hộp hoạt động chính xác 
Bộ chuyển đổi WYNNS được kết nối với bộ điều chỉnh nhiệt hộp số tự động khi ngắt dòng. 
Đây là quy trình thay dầu hộp số tự động trên Volvo XC70 sử dụng cài đặt WYNNS. 
Chất lỏng đã sử dụng được rút hết và có thể nhìn thấy màu của nó. 
Vào cuối quá trình, bạn có thể thấy rằng ATF đã hoàn toàn sạch. 
Nhiệt độ hộp đã giảm xuống mức mong muốn và nằm trong khoảng 50 - 60 độ. Bây giờ bạn có thể kiểm tra mức độ trong hộp số tự động. 
Kiểm tra mức độ qua lỗ điều khiển, aisin hộp số tự động TF-80SC
Trong một số trường hợp, có thể cần phải có phích cắm lỗ điều khiển 30713219 và vòng chữ O 1233068. Thông thường, cần 12 lít ATF để thực hiện quy trình tra dầu hộp số tự động hoàn chỉnh. Một lượng lớn hơn một chút chất lỏng truyền động được thực hiện để bù đắp cho hiệu ứng trộn.
Các loại chất lỏng truyền động có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu hộp số tự động và năm sản xuất của xe.
Quy trình thay nhớt hộp số tự động thường mất từ 2-2,5 giờ.
- Năm model AW 55-51SN-5 - từ 2003 -2014 - 12500 rúp. (Mobil JWS-3309 12 lít)
- TF 80SC -6 bước năm model 2005-2010 Thế hệ 1 - 12.500 rúp. (Mobil JWS-3309 12 lít)
- TF 80SC -6 bước năm mô hình c -2011 Thế hệ 2 - 14.000 rúp. (TOYOTA-ATF WS 12 lít)
- TF 80SC -6 bước năm mô hình c-2011 Thế hệ 2 -18.000 rúp. (dầu Volvo chính hãng 31256775 12 lít)
Chỉ đạo thay dầu trong hộp số tự động Volvo nó là cần thiết, vì khả năng hoạt động của cơ chế phụ thuộc 50% vào chất lượng của dầu được sử dụng. Những chiếc xe mà Volvo XC60 quan tâm là một kỹ thuật bao gồm các đơn vị được cải tiến và các cơ chế phức tạp đáp ứng rõ ràng các chức năng của chúng. Thay dầu góp phần mở rộng tài nguyên hộp số, cho phép cơ cấu hoạt động với hiệu suất 100%
Bạn cần thay dầu trong hộp bao lâu một lần?
Hộp số tự động sẽ thông báo cho máy tính trên xe biết rằng cần thay dầu. Nhiều thạc sĩ khuyên không nên đợi tín hiệu của mô-đun điện tử Volvo XC90, và sau khi vượt qua 40-50 nghìn km, hãy liên hệ với dịch vụ ô tô để cập nhật dầu nhớt. Việc sửa chữa một thiết bị tự động rất tốn kém, vì vậy cần phải bảo trì kịp thời. Điều này không chỉ làm tăng tuổi thọ được đảm bảo mà còn cho phép bạn tránh phải sửa chữa khi chạy lên đến 200 nghìn km. Bằng cách mua một chiếc Volvo của một thương hiệu và chất lượng nhất định để thay nhớt cho hộp số tự động, chủ sở hữu xe sẽ quan tâm đến cơ chế phức tạp, tăng sự thoải mái khi điều khiển, tiết kiệm tiền bằng cách đầu tư hợp lý vào việc bảo dưỡng thiết bị.
Bao lâu để thay dầu trong hộp
Do sự phức tạp của quá trình loại bỏ hỗn hợp đã sử dụng khỏi thiết bị, có hai cách thay dầu trong hộp số tự động... Sẽ không thể thoát ngay toàn bộ thành phần chất lỏng: khoảng một nửa toàn bộ thể tích ban đầu sẽ vẫn còn trong bộ tản nhiệt, trong khối van điều khiển và trong khu vực bộ biến mô. Thay thế một phần bao gồm thêm một hỗn hợp mới và trộn nó với thành phần trước đó và đây không phải là một sự thay thế!
Thay thế hoàn toàn việc khai thác là một cuộc chạy với 12 lít hỗn hợp dầu trong hai giờ. Đổ dần từng phần nhỏ vào, khởi động động cơ định kỳ, để sau khi khởi động, dầu sẽ lan tỏa khắp hệ thống, trộn với một hoặc hai lít chế phẩm đã sử dụng còn lại. Khi nó được thêm vào, nồng độ của hỗn hợp bẩn giảm và tỷ lệ dầu tươi tăng lên. Những quả mận cuối cùng trở nên nhạt hơn và gần với màu anh đào sẫm. Thành phần hợp nhất càng sạch thì quá trình loại bỏ thành phần ứ đọng trong bộ biến mô và bộ tản nhiệt của xe Volvo càng được thực hiện tốt hơn.
Cách kiểm tra chất lượng của dầu
Sau khi thay thế hoàn toàn, bạn cần kiểm tra màu sắc và mức độ của hỗn hợp dầu bằng que thăm dầu trong vòng hai đến ba tuần nữa để kịp thời nhận thấy sự thay đổi của bóng râm, nhằm bổ sung lượng dầu còn thiếu. Có một mối nguy hiểm đã xảy ra trong quá trình vận hành của Volvo XC70, khi đi qua hệ thống, thành phần mới pha loãng và nâng cao lớp khai thác, mà trong quá trình thay thế là một phần dày đặc hơn. Cô ấy không có thời gian để trộn với chất lỏng nhờn và rời khỏi hệ thống. Trong trường hợp màu sắc đậm dần, nên mua thêm 12 lít dầu và lặp lại quy trình thay thế từ đầu. Trong trường hợp này, hệ thống hộp số tự động được đảm bảo có trật tự và sạch sẽ đặc biệt.
Còn gì tốt hơn khi điền vào hộp số tự động Volvo
Việc lựa chọn một thương hiệu dầu chất lượng phải được tiếp cận với tất cả sự nghiêm túc. Tốt hơn hết là đừng để ý đến những lựa chọn rẻ tiền, vì cơ chế hộp số khá phức tạp và việc sửa chữa rất tốn kém. Dầu không được quá nhớt hoặc ngược lại, ở dạng lỏng. Chỉ số này không chỉ phụ thuộc vào thương hiệu hoặc nhà sản xuất, mà còn phụ thuộc vào điều kiện khí hậu mà hộp số tự động sẽ hoạt động. Vận hành Volvo S80, XC90 hoặc XC60 sử dụng dầu Volvo của nhãn hiệu 31256775 là lựa chọn tốt nhất cho cơ cấu sang số. Nhưng chi phí cao và sự khan hiếm của nó làm phức tạp thêm quá trình tìm nguồn cung ứng và giao hàng. Một lựa chọn thay thế cho nguyên bản đắt tiền có thể kể đến thương hiệu Motul 105784 - phân khúc giá trung bình cho hộp số tự động khác Mobil 3309. Một số người lái xe tin tưởng chất lượng của Liquid Moli đến từ Đức. Sự pha trộn tổng hợp sẽ phù hợp với Volvo XC90, XC60, XC70, S80, S60.
Nói chung, khi nào và nói chung thì cần thay dầu trong hộp số tự động Volvo?
Thay nhớt hộp số tự động Volvo (Volvo). Điều này xảy ra như thế nào và bạn nên đổ loại dầu nào vào vỏ xe Volvo?
Quy trình thay dầu hộp số hoàn chỉnh luôn được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị đặc biệt được cung cấp bởi bơm truyền động của xe. Việc lắp đặt được kết nối với đầu nối đường làm mát hộp số tự động và trong khi chất lỏng cũ được bơm ra ngoài bằng chính máy bơm hộp số tự động, chất lỏng mới với cùng một lượng trên một đơn vị thời gian sẽ đi vào khay hộp số. Trong trường hợp này, chất lỏng thải chỉ được xả vào một thùng chứa thích hợp. Đôi khi việc làm sạch bổ sung được thực hiện bằng cách thêm phụ gia WYNNS đặc biệt trước quy trình để loại bỏ tạp chất từ chất lỏng truyền động cũ khỏi các kênh, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, đường làm mát và các bộ phận bên trong của hộp số tự động. Lợi ích chính của quy trình này là tất cả chất lỏng truyền động được loại bỏ và thay thế bằng một chất lỏng mới. Theo cách này, quy trình thay dầu hoàn toàn trong hộp số tự động khác với thay dầu theo cách truyền thống, trong đó chỉ thay một phần dầu. Thay đổi một phần chất lỏng đơn giản không thể loại bỏ tất cả các chất bẩn bên trong tích tụ theo thời gian. Ngoài ra, một phần chất lỏng cũ thường vẫn còn trong bộ biến mô và sau khi đổ đầy chất lỏng mới, trộn lẫn với chất lỏng cũ, làm mất tính chất của nó. Điểm mấu chốt trong việc này là gì?
Dầu gốc trong hộp Volvo - hộp số tự động 1161640 (1161540) tương ứng với dầu tương tự của MOBIL JWS 3309 và TOYOTA Loại IV, và 1256775 (31256774) tương tự như các nhà sản xuất khác và được đánh dấu là Toyota WS Part No. 00289-ATFWS, Loại chất lỏng hộp số tự động GM AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General MOTORS (Hoa Kỳ), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC, hoặc của nhà sản xuất hộp số tự động AISIN ATF-0WS. Tất cả các loại chất lỏng trên đều đáp ứng các yêu cầu của Volvo đối với chất lỏng TF-80SC-Transmission AW-1 và có thể được sử dụng thay thế cho Volvo 31256775 ban đầu.
Vì vậy, thay dầu hoàn toàn trong hộp số tự động Volvo là tốt hay xấu?
Trong nhiều năm liên tiếp, chúng tôi liên tục nghe các khách hàng mới tham gia dịch vụ của chúng tôi thảo luận về cách thay dầu hộp số tự động của xe Volvo và nói chung, sự cần thiết của nó.
Nhiều chủ sở hữu xe Volvo có hộp số tự động nhận được thông tin không chính xác và thường chắc chắn rằng dầu được đổ vào hộp số tự động "mãi mãi" và hộp số tự động không cần bảo dưỡng. Nguồn chất lỏng tổng hợp hiện đại đổ vào hộp số tự động của xe Volvo là khá đủ cho thời gian bảo hành sử dụng xe và điều này là đủ đối với nhà sản xuất. Thuật ngữ - "được lấp đầy trong toàn bộ thời gian sử dụng và không cần thay thế trong điều kiện hoạt động bình thường" không được hiểu hoàn toàn chính xác. Tuy nhiên, khi vận hành xe trong thành phố tắc đường, thường xuyên có những chuyến đi ngắn ở “chế độ taxi” - nhà sản xuất khuyến cáo nên thay dầu truyền động sau mỗi 60 nghìn km. Tất cả các thợ máy và chuyên gia đều đồng ý rõ ràng rằng chất lỏng truyền động sạch sẽ kéo dài tuổi thọ của hộp số, vì vậy quy trình thay nhớt hộp số tự động Volvo (Volvo) cài đặt WYNNS là cách tốt nhất để đạt được điều này.
Một trong những quan niệm sai lầm lớn nhất về việc thay dầu hoàn toàn bằng thiết bị đặc biệt là lầm tưởng được phát minh ra rằng quá trình thay thế diễn ra bằng cách sử dụng cài đặt "áp suất cao", nghĩa đen là đẩy chất lỏng trong đường truyền tự động theo hướng ngược lại với dòng chất lỏng bình thường , có thể dẫn đến hư hỏng các linh kiện hoặc ép ra các phớt, phớt làm kín dầu. Khi chất lỏng bị đẩy ngược trở lại hộp số, các mảnh vụn, được gọi là "cặn hữu ích", có thể di chuyển và có thể làm tắc nghẽn bộ lọc, tắc các đoạn hẹp hoặc van một chiều ...
Đây chỉ là một huyền thoại dựa trên thông tin không chính xác.
Nhiều nhà sản xuất ô tô trực tiếp khuyến nghị sử dụng thiết bị đặc biệt để thay dầu hộp số tự động - thiết bị trao đổi chất lỏng hộp số và chỉ khi không có, hãy thay dầu hộp số tự động bằng cách xả qua đường làm mát hộp số tự động. Hầu như tất cả các đại lý xe hơi đều có các đơn vị WYNNS Transerve trong kho vũ khí của họ và sử dụng chúng mọi lúc.
Kiểm tra chất lượng và mức độ chất lỏng truyền động
Trước đây, mỗi chiếc xe đều có một que thăm truyền động dùng để kiểm tra chất lượng và mức độ ATF. Đối với những chiếc xe vẫn được trang bị que thăm dầu như vậy, việc kiểm tra ATF rất dễ dàng.Trên tất cả các xe Volvo có que thăm dầu trong hộp số tự động (AW-55-51SN 5 nấc), mức độ được kiểm tra với động cơ đang chạy và hộp số vị trí trong công viên P. Việc kiểm tra được thực hiện ở nhiệt độ hoạt động.
Nếu bạn không có thông tin về hộp số tự động nào trên ô tô của mình, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ sẵn lòng giải đáp cho bạn về một số quy trình công nghệ.
Tất cả các xe Volvo mới đều không có que thăm hộp số tự động. Trên những chiếc xe này, mức dầu được kiểm tra từ dưới gầm xe; trước tiên bạn phải tháo bộ phận bảo vệ động cơ. Hơn nữa, mức chất lỏng được kiểm tra ở một nhiệt độ nhất định, do đó, người ta không thể thực hiện mà không có máy quét để xác định nhiệt độ của chất lỏng truyền dẫn. Do đó, nếu bạn chưa có kinh nghiệm và kiến thức cụ thể, hãy liên hệ với chúng tôi.
Dịch truyền bình thường có thể có màu nâu và không được có mùi khét. Dầu bị sậm màu xảy ra do mòn tự nhiên của các gói ly hợp và điều này là bình thường, tuy nhiên, nếu các hạt lớn xuất hiện trong chất lỏng truyền động và dầu có mùi khét, thì điều này có thể cho thấy một số vấn đề nghiêm trọng.
Các chuyến đi ngắn và tắc đường khiến bản thân cảm thấy sớm nhất là 45-50 nghìn dặm. Chất lỏng truyền động bị mất đặc tính do nhiễm bẩn các sản phẩm mài mòn và điều này thể hiện ở việc xuất hiện hiện tượng giật hoặc giật khi sang số. Hay nói một cách đơn giản, việc thay đổi thiết bị trở nên đáng chú ý hơn, đó là lời nhắc nhở đầu tiên rằng một thay nhớt hộp số tự động Volvo (Volvo)... Do chất lỏng truyền động bị nhiễm các sản phẩm mài mòn, trước hết thân van của hộp số tự động bị mòn, vì vậy bạn cần hiểu rằng chất lượng của hộp số tự động phụ thuộc trực tiếp vào trạng thái của chất lỏng làm việc. Thay nhớt hộp số tự động Volvo XC70 Bản phát hành năm 2012 là một bản phát hành khác, đã là lần thay thế thứ 2 trên chiếc xe này, dầu gốc được sử dụng trong hộp Volvo - Volvo 31256775.
Chủ yếu thay nhớt hộp số tự động trên Volvo XC70 nàyđược thực hiện đồng thời với việc hoàn thiện bộ điều nhiệt hộp số tự động (bây giờ nó đang ở trạng thái mở liên tục) và.
Kể từ lần thay dầu truyền động trước đó, chiếc xe đã chạy được hơn 55 nghìn km và quãng đường đi được là 120800 km.
Điều quan trọng cần lưu ý là với việc lắp thêm bộ tản nhiệt hộp số tự động, khách hàng không có phàn nàn gì về hoạt động của hộp số tự động trong hơn 55 nghìn km vừa qua, không có hiện tượng giật cục khi chuyển từ số N sang số D, điều cực kỳ hiếm gặp đối với xe ô tô. từ năm mô hình 2011.
P.S Kể từ khi cập nhật thông tin trước đó, đã khoảng một năm trôi qua và hiện tại, tính đến ngày 01/12/2017, quãng đường của chiếc xe này đang đạt mức 195.00 km. Dầu trong hộp số tự động đã được thay hai lần trong giai đoạn này bằng cách lắp đặt WYNNS trên ATF WS Toyota. Hộp hoạt động chính xác Bộ chuyển đổi WYNNS được kết nối với bộ điều chỉnh nhiệt hộp số tự động khi ngắt dòng. Đây là quy trình thay dầu hộp số tự động trên Volvo XC70 sử dụng cài đặt WYNNS. Chất lỏng đã sử dụng được rút hết và có thể nhìn thấy màu của nó. Vào cuối quá trình, bạn có thể thấy rằng ATF đã hoàn toàn sạch. Nhiệt độ hộp đã giảm xuống mức mong muốn và nằm trong khoảng 50 - 60 độ. Bây giờ bạn có thể kiểm tra mức độ trong hộp số tự động. Kiểm tra mức độ qua lỗ điều khiển, aisin hộp số tự động TF-80SC
Trong một số trường hợp, có thể cần phải có phích cắm lỗ điều khiển 30713219 và vòng chữ O 1233068. Thông thường, cần 12 lít ATF để thực hiện quy trình tra dầu hộp số tự động hoàn chỉnh. Một lượng lớn hơn một chút chất lỏng truyền động được thực hiện để bù đắp cho hiệu ứng trộn.
Các loại chất lỏng truyền động có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu hộp số tự động và năm sản xuất của xe.
Quy trình thay nhớt hộp số tự động thường mất từ 2-2,5 giờ.
- Năm model AW 55-51SN-5 - từ 2003 -2014 - 12500 rúp. (Mobil JWS-3309 12 lít)
- TF 80SC -6 bước năm model 2005-2010 Thế hệ 1 - 12.500 rúp. (Mobil JWS-3309 12 lít)
- TF 80SC -6 bước năm mô hình c -2011 Thế hệ 2 - 14.000 rúp. (TOYOTA-ATF WS 12 lít)
- TF 80SC -6 bước năm mô hình c-2011 Thế hệ 2 -18.000 rúp. (dầu Volvo chính hãng 31256775 12 lít)
