Danas se malo ljudi sjeća kako pravilno zategnuti matice - od sovjetskih vremena industrija zatezanja vijaka je pala u potpuni pad, pa ako se, iznenada, netko uhvati za ovu stvar, morate zapamtiti neka pravila.
Šta je orah? Ovo je pričvršćivač u obliku dijela s rupom s navojem koji formira vezu pomoću vijka, vijka ili klina. Matice dolaze u dvije vrste navoja: metrički ili inčni.
Matice od nelegiranih i legiranih čelika dijele se prema klasi čvrstoće 4; 5; 6; 8; 9; 10; 12 - za matice normalne visine jednake ili veće od 0,8d; 04; 05 - za matice nominalne visine od 0,5d do 0,8d. Klasa čvrstoće je označena brojem koji, kada se pomnoži sa 100, daje vrijednost naprezanja od ispitnog opterećenja u megapaskalima i označava najvišu klasu čvrstoće vijaka s kojima mogu stvoriti vezu. Sa ovom kombinacijom drška vijka se uništava ranije od navoja, što olakšava otkrivanje uništenja pričvršćivača.
Iako navoj navojne veze ima ugao spirale mnogo manji od ugla trenja, Različite vibracije, promjenjiva opterećenja, kršenja tehnologije doprinose odvajanju (samoodvrtanju) dijelova navojnog spoja. Da biste to spriječili (za zaustavljanje) koristite specijalnih uređaja: zaključavanje, kalemljenje, zavarivanje, lemljenje, zakivanje, nanošenje ljepila na navoje, ugradnja opružnih ili sigurnosnih podložaka, anker matica itd.
Za to kako ne bi otkinuo klin ili vijak(što će dovesti do potrebe za zamjenom), matice u određenim uvjetima moraju biti zategnute moment ključem. U nedostatku potonjeg, možemo preporučiti korištenje standardnog ključa i ruku za zatezanje matica (bez korištenja nogu ili nastavaka za ključeve).
Kažete, razmislite, ako ste ga jače zategli, čvršće će se držati. Ne, drže se, možda hoće, ali ne smijemo zaboraviti na posljedice. Na primjer, ako zatežete zavrtnje kotača, morate imati na umu da su naplatci konusni sjedišta. A, ako zategnete vijke kotača, debljina konusa se smanjuje, što uz minimalnu debljinu može uzrokovati vibracije. Mnogi ljudi kotrljaju diskove i balansiraju, ali vibracija ostaje. Ako vibracija ostane nakon kotrljanja i balansiranja, morate se pomiriti s činjenicom da je vrijeme da disk ode na deponiju i sami zaključite da nema potrebe za zatezanjem vijaka.
Odabir pouzdanih alata ozbiljan je zadatak, s kojim se prije ili kasnije susreću svi instalacioni radovi po profesiji ili jednostavno veruje da svaki pravi muškarac može da radi takve stvari. Obratite pažnju na mehaničku opremu za montažu i demontažu navojne veze sa kontrolisanim momentom - udarni ključ. A ako se "svježe" matice i vijci mogu odvrnuti običnim ključem, onda u težim situacijama(za teško dostupne spojeve ili hrđu) gotovo je nemoguće bez ključa.
Main Razlika između ruskih udarnih ključeva i uvoznih je u tome što svaki model ima svoju kvadratnu veličinu vretena, a pri rukovanju alatom mogu nastati poteškoće potrošni materijal. Uvezeni alati imaju ¼ kvadrata; 3/8; ½; ¾; 1; 11/2; 21/2; 31/2 (u inčima), tako da nema problema sa zamjenskim glavama. Vezni navoj uvoznih alata je inčni, dok su ruski, sa izuzetkom IP-3115 i IP-3128, metrički, što je mana.
Preventivno, da navoj ne bi hrđao, prije zatezanja podmažite ga mašću, grafitnom mašću ili motorno ulje. Lubrikant će zaštititi navoje od korozije godinama.
U svakom slučaju, uvrnuto maticu će u jednom trenutku morati odvrnuti. Ako ne možete odvrnuti zarđalu maticu, ispustite kerozin ili dobro prodirajuće mazivo kao što je WD-40 u vidljivi dio navoja. Lagano udarite čekićem po matici. Pričekajte nekoliko minuta da tekućina prodre u navoje i pokušajte ponovo odvrnuti. Kako biste osigurali da tečnost dublje prodre u navoje, nanesite krpu natopljenu kerozinom ili WD-40 na duži vremenski period.
Ako ga ne možete odvrnuti, pokušajte, naprotiv, zategnuti maticu. Često ona podlegne ovom triku i bude oslobođena.
Uzmite "minus" odvijač sa čeličnom šipkom duž cijele ručke, pričvrstite oštar kraj odvijača na zahrđali vijak tako da se okreće kada udarite odvijač čekićem. Ovo je gotovo bezbjedna metoda. Ako je vijak velik, upotrijebite dlijeto umjesto odvijača.
Poduzimajući sve mjere opreza, možete zagrijati tvrdoglavi orah. Proširit će se i lakše će se odvrnuti. Ne pustite da se ohladi ili će vezati konce.
Kako biste izbjegli kidanje rubova, odvrnite ga ključevima, a ne otvorenim ključevima.
Nije važno da imate bicikl, auto, namještaj ili neku drugu stvar. Ali sigurno ste imali situaciju da se matica sama odvrnula. Šta treba učiniti da se matica ne bi odvrnula? Više o tome ćete naučiti u video lekciji za obuku.
Možete koristiti tradicionalnu maticu i vijak, ali to vas neće spriječiti da se olabavite. Pomoću moment ključa zategnite maticu rukom, ali visoke vibracije počeće da se odvrće. Da bismo ga držali, moramo zategnuti još jednu sigurnosnu maticu na vrhu. Pomoću kontramatice možemo zaustaviti odmotavanje obične matice, ali to ne daje 100% garanciju. To je proizvod za jednokratnu upotrebu.
Možete koristiti tradicionalnu Grover perilicu, jednokratna je i može se odvrnuti vibracijom. Moguće je zamijeniti običnu maticu maticom s prirubnicom, koja ima široku nosivu površinu i posebne zareze. Zabijaju se u potporni jastučić, ali čak ni matica s prirubnicom ne daje nam 100% garanciju.
Nazubljene podloške
Jedan od najpopularnijih i jeftina rješenja, bit će zupčasta podloška. Ima pouzdan kontakt sa cijelom površinom i nisku cijenu. Glavni problem koji se javlja je što možete preterano zategnuti i samim tim izgladiti zube. Tako se pretvaraju u običnu mašinu za pranje rublja.
Zupčasta podloška se može koristiti samo do navedenog momenta. Veoma važna tačka Prilikom upotrebe pazite da ne zategnete maticu i time izravnate podlošku. Niska cijena zupčastih podložaka pomoći će u rješavanju lokalnog otpuštanja matice. Samo dvije opcije će nam dati 100% garanciju.
Wedge washer
Klinasta podloška je sistem koji se sastoji od dvije podloške. Ove podloške se koriste u paru i zatežu se potrebnim momentom zatezanja. Trik je u tome što je ugao unutrašnjih klinova veći od ugla spirale navoja. Kao rezultat toga, spontano odvrtanje postaje nemoguće.
Da bismo odvrnuli maticu, morat ćemo primijeniti veću silu nego kada je zatežemo. Klinasta podloška pruža 100% garanciju protiv spontanog odvrtanja.
Anaerobni zatvarači konca
Još jedan pouzdan i na zgodan način Za fiksiranje matice koristite anaerobni zatvarač navoja. Da bismo to učinili, trebamo nanijeti tekućinu na navoj gdje će biti matica. Prilično je tečan i lako se širi duž vijka.
Zavrtimo maticu na vijak i čekamo, ništa drugo ne treba raditi. Nakon nekog vremena, držač će se stvrdnuti i struktura se neće moći rastaviti. Da bismo ga odvrnuli, morat ćemo zagrijati ili primijeniti više sile pomoću ključa.
Nadamo se ovaj video lekcija je bila korisna i zanimljiva. Pišite svoje komentare, postavljajte pitanja, rado ćemo odgovoriti. Preporučite svojim prijateljima i poznanicima.
| Proizvod | Sadržaj kalorija Kcal | Vjeverice gr. | Masti gr. | Ugljikohidrati gr. |
| Heljdina kaša mrvičasta | 98,7 | 3,6 | 2,2 | 17,1 |
| Kaša "Amber" (od prosa sa jabukama) | 138,9 | 3,8 | 6,5 | 17,5 |
| Boyarskaya kaša (proso sa grožđicama) | 221,7 | 4,8 | 14,4 | 19,5 |
| Viskozna prosena kaša sa bundevom | 4,2 | 18,5 | ||
| Guryevskaya kaša | 151,2 | 4,4 | 5,4 | 22,6 |
| Kaša od bundeve sa grizom | 161,5 | 2,8 | 8,4 | 19,9 |
| Smeđa kaša od griza | 162,1 | 5,3 | 23,2 | |
| Prosena kaša sa suvim šljivama | 121,3 | 2,4 | 2,9 | 22,7 |
| Pirinčana kaša sa kakaom | 146,2 | 4,1 | 20,3 | |
| Kaša od griza sa sokom od brusnice | 112,7 | 1,9 | 4,6 | |
| Griz kaša sa šargarepom | 97,3 | 2,7 | 5,6 | 9,7 |
| Brašna kaša | 95,3 | 3,4 | 4,9 | 10,2 |
| Pirinčana kaša sa suvim šljivama | 128,5 | 1,9 | 2,4 | 26,4 |
| Pirinač sa kajsijama na mađarski način | 119,7 | 2,6 | 0,3 | 28,5 |
| Kaša od jabučnog griza | 128,4 | 1,9 | 4,3 | |
| Kaša od jaja (prirodna) | 180,3 | 10,3 | 10,8 | |
| Kaša od jaja sa povrćem ili pečurkama | 15,9 | 13,2 | 20,9 | |
| Ječmena kaša sa krompirom | 48,6 | 1,8 | 8,7 |
Odgovornost trenutka.
Kako zategnuti matice i vijke
Moment ključ poluge. Jednostavno, jeftino, pouzdano.
Pa, renoviranje ulazi u završnu fazu - vrijeme je da počnemo sa montažom. Kako obično zatežete matice i vijke? "Od srca"! Čovek će ga povući, a zatim i nasloniti nogu na nešto - da "čvrsto". Drugi će staviti cijev na ključ, a u njega ubaciti i polugu...
Zapravo, svi pričvršćivači su dizajnirani da se zategnu sa strogo definiranom silom - u tehnologiji se to naziva momentom. Ne manje nego što je potrebno (inače će se stvarno olabaviti), ali ni više (prekinut ćete konac)... Ali gdje je? zlatna sredina? Moment ključ će vam reći - on će izmjeriti i pokazati vam veličinu moment-sile. A oni najsavremeniji tasteri će vam takođe naglas "kazati" kada je to dovoljno. 
Najstariji moment ključevi imaju kružnu skalu i mehanizam nalik satu. U njima, kada se zategne vijak ili matica, debela čelična šipka se uvija, i to samo malo. Reduktor zupčanika umnožava ovaj mali pokret, a pokazivač se okreće dovoljno da omogući mehaničaru da proceni silu koja se primenjuje na zatvarač. Ovaj uređaj nije posebno precizan, pogotovo ne novi: kako se mehanizam istroši, praznine u zupčanicima i njihovim osovinama uzrokuju zračnost u pokazivaču, a ponekad čak i zaglavljivanje.
Kasnije su došli do jednostavnijeg alata. Na osnovu kvadratnog ključa (za šesterokutnu glavu) pričvršćena je šipka strogo određene krutosti i dužine. A na drugom kraju je drška sa vagom.
Ovaj drevni instrument preživio je skoro stotinu popravki motora. Jedna od njegovih prednosti je kompaktnost.
Na kvadrat je također pričvršćena strelica. Kada mehaničar zategne maticu, šipka se savija, a strelica, uvijek nepokretna u odnosu na kvadrat, pokazuje silu na skali koja se pomjerila zajedno s krajem šipke. Ovo je vrlo jednostavan i jeftin alat. A ako je proizvođač točno slijedio tehnologiju proizvodnje, onda je najpouzdaniji. Štap se može deformirati zbog starosti - igla u slobodnom stanju neće pokazivati na nulu. Da biste vratili točnost uređaja, savijte strelicu - napravljena je od mekog čelika.
Najmoderniji, sofisticirani moment ključevi će se vjerojatnije koristiti u specijaliziranim radionicama ili na tvorničkoj montažnoj traci. Imaju skalu koja nejasno podsjeća na mikrometarsku skalu i prateći je možete vrlo precizno postaviti potrebnu silu. Kada se dostigne, začut će se glasan klik i ruka će osjetiti trzaj. Dakle, završili ste s ovim orahom - vrijeme je da pređete na sljedeći. Takav alat je vrlo zgodan ako, na primjer, trebate zategnuti polovice kućišta radilice - zategnite 20-25 vijaka istom silom. Za manje monoton rad, prilagođavanje uređaja na „svoju“ silu za svaku maticu je zamorno - ovdje je prikladnije koristiti jednostavniji alat.
Mikrometarska skala
Koliko je teško zategnuti pričvršćivače - to se može naći u uputama za popravak. Nemojte se oslanjati na vlastito iskustvo i ne pokušavajte koristiti „tuđu“ dokumentaciju. Čak i na motociklima sličnog dizajna, pričvršćivače za identične komponente treba zategnuti različitim momentima (vidi tabelu 2). Može se razlikovati nekoliko puta! Ako odjednom ne nađete nikakve preporuke, to znači da su matica ili vijak standardni i da ih je potrebno zategnuti standardizovanom silom (vidi tabelu 1).
Za složene dijelove koji se drže zajedno s više vijaka, upute pružaju dijagram koji pokazuje redoslijed zatezanja. Ako ga ne slijedite, cijeli sklop se može iskriviti, može doći do curenja ili se osovina može zaglaviti. Postoji li nekoliko vijaka, a redoslijed njihovog pričvršćivanja nije naznačen? To znači da ih treba poprečno zategnuti. I to postepeno, u nekoliko faza, sve dok moment ključ ne pokaže željeni moment.
| Opće specifikacije zakretnog momenta za standardne pričvršćivače | ||||
| Veličina ključ u ruke, mm | Prečnik navoja, mm | Obrtni moment | ||
| N*m | N*kg | lb*in | ||
| 0,6 | 4,3 | |||
| 1,5 | ||||
| 3,0 | ||||
| 5,5 | ||||
| 8,5 | ||||
| 13,0 |
Moderni moment ključ
Kada čitate grafikon obrtnog momenta, obratite pažnju na napomene. Oni mogu da odrede posebnim uslovima skupštine. Na primjer, da navoj treba podmazati uljem ili sredstvom za zaptivanje navoja prije zatezanja... Ako dodatni zahtjevi ne, to znači da dijelovi zatvarača moraju biti čisti i suvi. I po mogućnosti ni jako ohlađen ni vruć - na sobnoj temperaturi.
| Ugradnja glave cilindra na Chery Very, Chery Bonus |
Dva klina za lociranje nalaze se na gornjoj površini bloka cilindra. Igle za lociranje glave cilindra nalaze se na drugoj i četvrtoj rupi s navojem na lijevoj strani bloka cilindra (gledano sprijeda) i predstavljaju "fleksibilne" klinove za lociranje. Napetost između klinova za lociranje i bloka cilindra je 0,053-0,203 mm. Zatik za lociranje i glava cilindra montirani su sa prelaznim spojem, pri čemu je razmak 0,016 - 0,084 mm.
Provjerite zaptivku glave motora, koja bi trebala biti glatka i čista, bez ikakvih hrapavosti ili ogrebotina. Ugradite zaptivku glave cilindra na ravnu površinu bloka cilindra pomoću klinova za lociranje tako da broj dijela bude na vrhu.
Obrišite kontaktnu površinu komora za izgaranje glave cilindra, gornju površinu bloka cilindra i rupe s navojem. Na dnu navojnih otvora bloka cilindra ne bi trebalo biti nakupljanja ulja, inače može izazvati pukotine u bloku cilindra.
Ugradite podloške vijaka glave cilindra na vijke sa kosom okrenutom prema gore, a drugi glatka površina do glave cilindra. Zatim umetnite vijke u rupe na glavi cilindra, a zatim prethodno zategnite 3/4 okreta.
Vijci glave cilindra su ručno zategnuti četiri puta redosledom prikazanim na slici.
Zategnite zavrtnje jedan po jedan sa silom od 20 - 25 Nm.
1. Zategnite zavrtnje jedan po jedan sa silom od 40 - 45 Nm.
2. Okrenite vijke za 90 stepeni istim redosledom.
3. Okrenite vijke ponovo za 90 stepeni istim redosledom.
Mnogi će se složiti da je odvrtanje matice glavčine aktivnost koja se može kazniti na sudu, previše je nezgodna i teška čak i za fizički jaku osobu sa svim potrebnim alatima. Međutim, budući da nije uvijek moguće odabrati najlakši (opcija jedan, poznat i kao glavna!) - slanje automobila u servis, gdje će ga ne samo odvrnuti već i izvršiti naknadne popravke. Tada ćete morati sami da shvatite zadatak, koristeći najlakši i najefikasniji mogući metod.
Na koji način se matica glavčine odvija?
Da, možda ste jedan od sretnika koji neće trebati nikakav dodatni napor jer problem s odvrtanjem matice može biti jednostavno stvar odabira pogrešnog smjera.
Dakle, uzimamo ključ i, kada je vaš auto daleko od novog, pokušajte, ako se matica ne zaključa, na lijevom kotaču, odvrnite maticu u smjeru kazaljke na satu, a na desnom točku, u smjeru kazaljke na satu. IN moderne marke obično su potrebni i lijeva i desna odvrnite glavčinu suprotno od kazaljke na satu.
Prije nego što počnete odvrtati maticu glavčine, ne zaboravite da se ona skida kada automobil stoji na kotačima i graničnici su postavljeni ispod njih. Na strani sa koje će se matica odvrnuti, sigurno je postavljen graničnik.
Iako ako se matica nalazi duboko, i kočni disk ventiliran, onda ga možete pokušati odvrnuti (popravljajući ga snažnim odvijačem) i tako dalje, tek nakon što se uvjerite da je automobil sigurno pričvršćen. Zapamtite lične sigurnosne mjere: zaštitite oči, nemojte pretjerivati, jer u duhu entuzijazma možete slučajno nastradati ili oštetiti karoseriju automobila.
Nažalost, u većini slučajeva nije dovoljno koristiti ključ s velikom polugom, već morate koristiti dodatne alate i posebne mješavine. Razmotrimo druge opcije.
Najlakši način da odvrnete/otkinete maticu glavčine
Najlakši način se može smatrati sljedećim, ali uključuje potpuna zamjena orasi Ne brinite, nijedna metoda ne garantuje sigurnost ovog dijela. Da biste glavčine sklonili s mjesta (opcija za sve marke - od VAZ-a do stranih automobila sa utorom na osovini), trebate uzeti:
Odvrtanje matice glavčine VAZ pomoću bušilice
- Nova matica.
- Bušilica ili odvijač.
- Izbušite do 3 mm.
- Dlijeto.
- Hammer.
Proces.
- Morate izbušiti maticu duž utora kako biste to spriječili.
- Pomoću dlijeta i čekića jednostavno razbijte maticu i uklonite je, a zatim je zamijenite.
- Ako nije moguće baciti orah, onda ćete se morati preznojiti - i to u doslovnom smislu riječi.
Ali ovu metodu treba koristiti samo u krajnjoj nuždi; prvo pokušajte koristiti manje-više jednostavne i humane metode.
Kako odvrnuti maticu glavčine - nježan način
Šta ti treba:
- Cjevasti nasadni ključ - "ključ". Alat mora biti izrađen od čelika visoke čvrstoće.
- Snažan odvijač.
- Gvozdena cijev.
- WD-40.
- Žičana četka.
Proces.
- Očistite niti od prljavštine četkom s metalnim vlaknima. Sada biste trebali natopiti maticu glavčine mazivom koji prodire. Na primjer, WD-40.
- Prodornom smjesom impregniramo glavčinu. Možete se odmoriti 10-15 minuta, a zatim treba staviti glavu ključa na maticu i udariti je čekićem nekoliko puta, postepeno povećavajući snagu udarca. Samo nemojte pretjerivati: smisao ove radnje je da se maticu malo deformiše, što će olakšati uklanjanje. I odmah nakon udara, trebali biste pokušati odvrnuti maticu glavčine na VAZ-u ili automobilu druge marke.
Uklonite maticu iz automobila: metoda sile
Šta ti treba:
- Poluga od cijevi (dužine najmanje jedan i po metar).
- Snažan nasadni ključ (450 mm).
- Glava odgovarajuće veličine.
Proces.
Postavite glavu ključa na maticu glavčine, umetnite ključ i postavite cijev na ručku. Postupno povećavajući primijenjeni napor, odvrćemo dio.
Kako kažu iskusni auto-entuzijasti, nekoliko matica glavčine može dugo odoleti ako koristite Zilov cilindar!
Kako odvrnuti slomljeni vijak
Šta učiniti, šta koristiti i kako ga odvrnuti ako se otkinuo klin ili vijak. Video savjeti o tome kako samostalno odvrnuti slomljeni vijak/svornjak u motoru ili razdjelniku. Pouzdan način kako odvrnuti ako je glava vijka otkinuta
Zamena zadnjeg ležaj kotača VAZ 2111
Zamijeniti zadnji ležaj Za čvorišta na automobilima VAZ 2110, 2111, 2112 trebat će vam: glava za "30", ključevi za "10" i "15", čekić, pačje kljune i duga cijev kao poluga. Jasno pogledajte detalje
Odvrtanje matice glavčine na VAZ-u: "spali, udari i uvrni!"
Pogledajmo sada metode koje su možda jedine efikasne u vašem slučaju, ali to ih ne čini manje radikalnim, čak i varvarskim.
Jaki udarci čekića
Ako udarite u glavčinu, udarite u ležaj! Ako ćete napraviti zamjenu, samo naprijed! Ako ga cijenite, izbjegavajte ovu metodu.
Korištenje gorionika
Zakon fizike će zagarantovano djelovati, a tijelo (čitaj: matica glavčine) će se proširiti. A to će znatno olakšati uklanjanje tvrdoglavog dijela. Postoji jedno „ali“: ne zagrijava se samo ovaj dio, već i sve ostalo u području gorionika. Na primjer, ležaj. I bolje je ovo ne dozvoliti. Kao blažu opciju, možemo predložiti upotrebu lemilice i... strpljenja. Trebaće ti.
Skakanje na polugu
Dlijeto će vam pomoći da uklonite maticu glavčine.
„Metoda“ je prepuna opasnosti od neočekivanog lomljenja ivica matice, loma ključa i tako dalje. Samo nemoj to raditi.
Uzmite dlijeto i napravite zareze na rubovima
Povećanje promjera, naravno, čini maticu glavčine neprikladnom za dalju upotrebu, ali će je biti lako odvrnuti.
Hemijski
Sada ćemo razmotriti metode za one koji se ne oslanjaju na pomoć fizike, ali žele riješiti problem uz pomoć hemije. Vaša laboratorija treba da ima: kerozin, white spirit, zakiseljenu sumpornu kiselinu, cink, plastelin, čekić, vodu, brusni papir, ključ, dlijeto.
Atributi hemijske metode za odvrtanje matice
Proces.
Navlažimo maticu i vijak kerozinom (iskusni ljudi preporučuju da se napravi mješavina White Spirit-a i kerozina), nanijevši na njih tampon, nije važno da li je pamuk ili gaza. Nakon nekog vremena - od sat vremena do jednog dana, i uz ponovljene pokušaje, možete otkriti da se matica glavčine može lako odvrnuti. Ali čak i ovdje ne možete bez sile: u najmanju ruku, vjerojatno ćete morati raditi s brusnim papirom da biste očistili dijelove od rđe. Ako ni nakon ovoga stvari ne funkcioniraju, trebali biste pomoći čekićem: kucnite njime po rubovima matice glavčine.
Ako u ovom slučaju ne uspijete, napravite malu posudu od plastelina, pričvrstite maticu glavčine na vrh, ulijte u nju vodu sa sumpornom kiselinom, a u posudu stavite cink. Počinje hemijska reakcija, koji se odlično nosi sa hrđom. Obično je jedan dan dovoljan da čak i napredna korozija nestane s dijela. Završite posao pomoću ključa. Ali ova metoda vrijedi samo u slučaju kada je razlog to što je matica čvrsto zaglavljena i/ili zahrđala, a ako je jednostavno zategnuta, zanemarujući potreban moment zatezanja (da biste bili sigurni), onda samo trebate zategnuti to.
Šta je rezultat..
Kao što vidite, odvrtanje matice glavčine nije lak zadatak, ali se može riješiti. Imajte na umu da je prvi korak pokušati sačuvati maticu glavčine korištenjem prodornih tekućina kao što je Vedeshka. Fizički napori za okretanje glavčine trebaju biti umjereni. I, naravno, trebali biste se suzdržati od jakih udaraca i zagrijavanja bakljom, jer metode koje mogu učiniti neupotrebljivim ne samo maticu, već i ležaj.
Zategnite matice ZATEGNITE MATICE. ZATEGNITE MATICE. Jednostavno Express Povećajte ozbiljnost i ugnjetavanje. Policija je počela da hvata Libiona; rekli su da je Rotonda glavni stan revolucionara; Vojnom osoblju zabranjen je posjet ovom kafiću. Libion je pretrpio ozbiljne gubitke; Štaviše, bojao se: vrijeme je bilo loše, Clemenceau je odlučio da jače zategne šrafove, policija je divljala(I. Ehrenburg. Ljudi, godine, život).
Frazeološki rečnik ruskog književnog jezika. - M.: Astrel, AST. A. I. Fedorov. 2008.
Pogledajte šta je "Zategnite matice" u drugim rječnicima:
zategnite matice- stegnite muda, stegnite režim Rečnik ruskih sinonima ... Rečnik sinonima
ZATEGNITE MATICE
zategnite matice- (ili (zategnuti) vijke, šrafove, jaja i sl.) kome pooštriti režim, uvesti strogu disciplinu... Rječnik ruskog argota
ZATEGNI MATICU- koji uveliko povećavaju zahtjeve, postaju strožiji. To znači da osoba, grupa ljudi, društvena organizacija (X) nastoji da uspostavi strogi red, strogu disciplinu, ugnjetava, suzbija slobodu onih koji to ometaju, opiru se.... Frazeološki rečnik ruskog jezika
twist- TWIST1, nesov. (sova. twist) šta. Postavite (postavite) nešto što kao rezultat ima navoj rotaciono kretanje na željenu poziciju i tamo se učvrstiti; Sin.: zamotati, zašrafiti)
