Kako instalirati alarm. Instalacija auto alarma: prosječna cijena i značajke instalacijskih radova

Instaliranje alarma na automobil prilično je težak zadatak i zahtijeva kvalificiran pristup. Kada sami započinjete ovaj postupak, trebali biste unaprijed izvagati sve rizike i trezveno procijeniti vlastite snage. Međutim, ako imate vještine za rad s električarom, sasvim je moguće nositi se sa zadatkom.

Prije instaliranja alarma na automobil, morate jasno razumjeti njegovu funkcionalnu zasićenost. U pravilu većina auto alarma ima funkciju blokiranja motora, senzor udara i mogućnost aktiviranja prilikom otvaranja vrata automobila, kao i prtljažnik i poklopac motora.

Uz to, alarmi mogu biti opremljeni raznim funkcijama. Konkretno, može postojati dvosmjerna funkcija komunikacije, kada se stanje automobila prikazuje na LCD-u privjeska, programabilne funkcije, automatizirano pokretanje motora na naredbu iz privjeska i druge funkcije.

Prije instaliranja alarma u automobil, mora se kupiti sigurnosni sistem. Ako je automobil parkiran daleko od kuće ili je, najbolje je dati prednost modelima s povratnim informacijama, jer će sirenu biti nemoguće čuti. Jednostavne verzije sa sirenom prikladne su samo ako je automobil parkiran u blizini kuće. Također morate zapamtiti da što više senzora ima alarm, to više bolji auto zaštićeno. GPS modul, kao i imobilajzer (potonji se često postavlja standardno na nove automobile), mogu biti korisni.

Kako biste samostalno instalirali alarm na automobil (na primjer, marke Toyota sa benzinom jedinica napajanja), kao vlasnik automobila trebat će vam sljedeći set alata:

  1. Phillips odvijač, koji će vam trebati za uklanjanje ploča
  2. Ključ ili glava "10", što je također korisno u procesu demontaže
  3. Nož za skidanje žica
  4. Izolacijska traka
  5. Tanka pjenasta guma za omotanje jedinice sigurnosnog sistema
  6. Dvostrana traka
  7. Multimetar (možete uzeti najjednostavniji, bit će dovoljno)
  8. Sam alarm.

Prije instaliranja alarma na automobil, morate odlučiti o njegovom mjestu. Lokacija bi trebala biti izabrana što je moguće skrivenijom, ali u blizini ne bi trebalo biti izvora toplote ili vlage, kao ni generatora radio talasa (kablovske antene, radio predajnici u taksijima, itd.).

Što je moguće skrivenije s neugodnim pristupom - savršena opcija za instalaciju, jer će otmičar morati potrošiti dodatno vrijeme demontirajući sistem. Blokovi se u pravilu nalaze u šupljinama iza kontrolne ploče. Kada instalirate alarmnu jedinicu, ona mora biti omotana pjenom gumom kako bi se izbjeglo kucanje i pucanje tijekom vožnje, a konektori ostaju slobodni.

Instaliranje alarma na automobil započinje uklanjanjem armaturne ploče i donje obloge stupa upravljača automobila. Izlazi alarma su zatim povezani na kontrolnu ploču vozila. U pravilu je ovo veza oba izlaza sa pokazivačima smjera ili dimenzijama, izlaz na svjetlo pokazivača otvorena vrata automobil, upravljački izlaz motora koji radi (spojen na žicu tahometra, lampicu za punjenje ili indikator pritisak u nuždi ulje). Da bismo se povezali, tražimo ploče s kontaktom +12 V, za koje je potreban multimetar. Nakon završetka veze traži se relej centralnog zaključavanja (u pravilu se nalazi ispod instrument tabla). Prepoznati ga je vrlo lako - po klikovima koje vrši kada je aktivirana centralna brava.

Nastavljajući s izravnom instalacijom alarma na automobilu, ima smisla omotati standardne žice crnom trakom kako bi se povećala sličnost sa standardnim ožičenjima automobila. Konektor se umetne u jedinicu sigurnosnog sistema i žice se postave što diskretnije. Nakon toga, žice se uvlače u motorni prostor automobila. Žica je pričvršćena na sirenu, koja je učvršćena vijkom M6, a druga žica je pričvršćena za masu.

Nakon ugradnje sirene, montira se blokada motora, za koju se pretražuje i blokira žica prekidača za paljenje pomoću releja za blokiranje motora alarma. Na ovom polju su postavljeni senzori alarma. Instalacija alarma na automobilu sa funkcijom automatskog pokretanja vrši se na isti način. Jedina stvar koja je potrebna u ovom slučaju je ugradnja dodatne žice za upravljanje motorom koji radi, koji isključuje starter nakon pokretanja i pričvršćuje upravljačku žicu startera na konektor brave za paljenje automobila.

Stoga, kao što vidimo, instaliranje alarma na automobil vrlo je složen postupak. Greške u ovom slučaju mogu lako dovesti do oštećenja ožičenja automobila, lažnih pozitivnih rezultata i drugih neugodnih posljedica. Iz tog razloga vrijedi se baviti poslom samo kada zaista imate povjerenja u svoje sposobnosti i znanje. Ako to nije slučaj, bolje je potražiti pomoć od stručnjaka. Štaviše, instalacija sigurnosnih sistema prilično je skupa.

Ponekad se čini da vam omogućava uštedu novca, ali to nije uvijek istina.

Šta raditi svjetlo za punjenje baterije.

Zbog čega novi remen alternatora zviždi prilikom pokretanja.

Video o ispravnoj ugradnji auto alarma:

Naslov

Auto alarm je svojstvo bez kojeg ne možete. Kada automobil ostavite ispod ulaznih prozora, vrlo se teško riješiti dosadne želje da pobjegnete da biste vidjeli je li automobil još uvijek tamo. Svaki odgovorni vozač zna ovu senzaciju. Stoga, vrlo često razmišljajući o kupnji automobila, budući vozač odabire automobil gdje se nudi iz tvornice standardni alarm... Ovaj alarm protiv krađe u pravilu nije vrlo kvalitetan, obično jednosmjeran, ali upravo njegovo prisustvo može spasiti automobil od krađe i vlasniku pružiti željeni mir.

Koje su opcije alarma

Nakon što je puno koristio i shvativši da standardni alarmni sistem ne zadovoljava potrebe, vozač u pravilu razmišlja o tome da ga zamijeni sa više najbolji model... Auto alarm može biti različit, pa shvatimo koji su, a onda će svatko za sebe odabrati opciju koja mu najviše odgovara. Uslovni tip, čitav "signal" automobila podijeljen je na:

  • Jednostavno (jednostrano).
  • Kompleksno (sa povratnim informacijama, na drugi način, obostrano).

Uobičajeni auto alarm, onaj koji nazivamo jednostavnim i koji se najčešće isporučuje kao standardni alarm, je set zvučnih i svjetlosnih alarma i centralna brava. Set uključuje samo jedan privjesak za ključeve pomoću kojeg možete razoružati automobil, naoružati ga i otvoriti ili zatvoriti. Sve što takav protivprovalni alarmni sistem može učiniti je da glasno obavijesti sve oko sebe da je netko ovaj automobil želio nabaviti za sebe. Ova se opcija može uspješno koristiti ako automobil nije skup i ako se ne traži među otmičarima, a uvijek spava u garaži.

Ako je automobil skup i ovu ste opciju dobili kao standardni alarm, a dogodi se da automobil ostavite u nenapučenom prostoru blizu ulaza, onda takav model, naravno, neće biti dovoljan. Pa, automobil će "vrištati", uspavani vlasnik to neće ni čuti, ali svima ostalima neće biti svejedno, a otmičar će takav automobil najvjerojatnije uspješno ukrasti. Rješenje u ovoj situaciji bio bi dvosmjerni alarm protiv krađe. Što se tiče zaštite od krađe, takav alarm na automobilu je savršeniji. Razmotrimo sličnu situaciju kada je automobil takođe parkiran na ulazu i žele ga ukrasti.


Osim što će automobil početi glasno psovati, njegov će vlasnik odmah čuti signal iz dvosmjerne komunikacijske privjeske. I, vidjevši ovaj signal, uvijek će biti vremena doći do automobila i zaustaviti krađu. Dalje, obratimo pažnju na sigurnost od krađe računara.

Automobilska industrija sada se izravno bori protiv lopova automobila koji smišljaju sve sofisticiranije načine hakiranja automobila. Dakle, pojavom mogućnosti otvaranja automobila iz privjeska, osmislili su posebne uređaje koji hvataju ovaj signal i oponašaju ga. Dakle, alarm protiv krađe se vara.

No, dvosmjerna "signalizacija" automobila dvostrukim kodom lako je riješila ovaj problem i tako zaključila da su kradljivci automobila i dalje zbunjeni. Stvar je u tome što su takvi modeli opremljeni specijalni uređajišto će neprestano mijenjati signal kojim se automobil otvara i zatvara.

Na primjer, u trenutku kada zatvorite automobil, pored vas je lopov koji je uhvatio signal. Ali kôd se već promijenio i samo privjesak za ključeve u vašem džepu zna, pa čak i nakon što ponovo otvorite automobil za njih, promijenit će se opet, i tako dalje u beskraj. Nemoguće ga je podići. Ovaj alarmni uređaj protiv krađe još uvijek je praktično neraskidiv.

Samoinstalacija alarma

Pretpostavimo da je odabran i kupljen određeni auto alarm. Postavlja se pitanje: kako ga instalirati? Naravno, na stanici održavanje oni će lako riješiti ovo pitanje, ali koliko će novca koštati njegovo rješavanje, drugo je pitanje. U pravilu to može koštati i do 50% troškova same "signalizacije". Međutim, nije tako teško instalirati alarm na automobil, sasvim je moguće da svaki vozač to učini sam i uštedi puno novca.

Obično je sve što je potrebno odmah uključeno u set isporuke i potreban nam je samo alat:

  • Lemilica.
  • Izolacijska traka.
  • Multimetar.
  • Bilo koje udobne kliješta.

Za provjeru funkcionalnosti ožičenja vozila potreban je multimetar. Treba napomenuti da se ne preporučuje upotreba sonde (indikator, takva vrsta odvijača sa žaruljom). Također, prije započinjanja svih operacija, morate odspojiti negativni priključak od baterije kako biste isključili mogućnost kratkog spoja. Ako ne uklonite terminal, onda slučajno možete kratko spojiti žice, a ožičenje automobila potpuno će izgorjeti, vrlo će ga biti teško sami zamijeniti i na stanici će vam uzeti puno novca, a automobil najvjerojatnije neće voziti do popravka.

Prvo ćemo trebati odlučiti o mjestu glavne upravljačke jedinice. Preporučuju mnogi automehaničari najbolje mjesto za ugradnju je automobil upravljački stup... Prednosti odabira ovog određenog mjesta mogu se smatrati činjenicom da će sve žice za povezivanje i jednostavnost instalacije biti u blizini. Dešava se i da je auto alarm osjetljiv na temperaturu u automobilu, pa trebate odabrati mjesto na kojem nema strujanja toplog zraka i nema ničega što se zagrijava. Dalje, slijedi instalacija svih senzora. Sve ih treba smjestiti u automobil, jer se ovdje neće močiti i radit će kako treba. Alarm protiv krađe uvijek ima senzor udara, preporučuje se da ga postavite bliže centru automobila tako da odjednom opazi udare i dodire sa svih strana automobila.

Takođe, gotovo svaki alarm u vozilu ima LED indikator koji obavještava sve koji žele automobil pogledati o prisutnosti zaštite. Sve žice moraju biti dobro povezane kako bi se spriječilo funkcionalno oštećenje. Ako otpadne neka ožičenja, rad cjelokupne "signalizacije" može biti poremećen. Također je vrijedno obratiti pažnju na maskiranje glavne upravljačke jedinice. Upravljački stup automobila iskusni otmičar odmah pregleda radi svog prisustva. Bilo je dobro učiniti ga manje vidljivim ili sakriti iza nečega.

Nakon što su sve komponente instalirane, poželjno je testirati sav rad. Ako je alarm na automobilu davao lažne alarme, to znači da su senzori bili previše osjetljivo podešeni, poželjno ih je konfigurirati tako da se kasnije ne trzaju oko sitnica.

Također trebate provjeriti kako funkcionira privjesak za ključeve, kako se automobil deaktivira i kako se deaktivira.

Treba shvatiti da auto alarmi mogu postati ne samo zaštita od lopova, već i odvraćajući faktor. Lopov će pogledati trepćuću LED diodu i pomisliti: "zašto bih se trebao obratiti automobilu s auto alarmom, ići ću pronaći jednostavniji automobil." I sama činjenica o tome kakvu pogodnost automobil stvara „signalizacija“ već sugerira da ga je poželjno instalirati. Sposobnost otvaranja prtljažnika i vrata bez ključa, miran san noću i odsustvo straha za automobil nesporne su prednosti.

Da biste vlastite ruke instalirali alarm na automobil, morate imati barem najmanju predstavu o načinu rada takve električne opreme. U novije vrijeme takvu instalaciju mogli su raditi samo iskusni auto električari. Ali sada u javnoj domeni ima puno informacija o ispravnoj instalaciji uređaja.

Svako može istraživati korak po korak vodič i obavite sav posao sami. Čak su i u uputama za upotrebu alarma detaljno opisane sve manipulacije koje se izvode na automobilu. Tamo ćete čak naći opise funkcija koje možete sami programirati. Uradi sam Sheriff-ov alarm na automobilu se ne razlikuje od instalacije bilo kojeg drugog sistema protiv krađe.

Prednosti auto alarma

Bez obzira imate li novi automobil ili sa njim velika kilometraža, to može biti ukusan zalogaj za otmičare. Ako kupujete novo auto u autosalonu, tada će vam, najvjerovatnije, prodavač ponuditi da instalirate alarm. Štoviše, mogu čak i zaprijetiti da će u slučaju neovlaštene instalacije sigurnosnog sistema automobil biti uklonjen iz garancije.

Ali vi sami odabirete gdje ćete i kakav sigurnosni sistem instalirati. Takve akcije dilera su nezakonite, oni jednostavno pokušavaju maksimalno iskoristiti. U slučaju da instalater alarma daje garanciju za svoj rad, on potvrđuje da je instalacija završena u skladu sa svim zahtjevima. I poreći garantni servis auto kuća može samo ako se dokaže da se automobil pokvario upravo zbog nepismene instalacije.

Samoinstalacija

Postoji nekoliko prednosti samostalne instalacije. VAZ gotovo svih modela nisu vrlo složeni automobili u dizajnu. Mogu se lako opremiti bilo kojom vrstom sigurnosnog sistema. Dobit ćete sljedeće pogodnosti:

  1. Uštedite puno novca. Ako odete u radionicu, auto električar će vam naplatiti okrugli iznos - s tim novcem možete kupiti novi alarm, a ponekad i dva.
  2. Naravno, od obavljenog posla ćete dobiti moralno zadovoljstvo. Sigurnosni sistem je složena oprema koju ne može svako instalirati i pravilno konfigurirati. Ako sami instalirate, steći ćete i korisno iskustvo u instaliranju sigurnosnih sistema.
  3. Ako su u autosalonima i radionicama sve komande, kao i senzori, instalirani na istim mjestima na svim mašinama, bez iznimke, onda samoinstalacijom možete odabrati bilo koji raspored komponenata.


To su samo glavne prednosti samostalne montaže. Svaki automobilista može donijeti neke svoje karakteristike. Na primjer, dodajte jedan ili dva dodatna senzora u sistem i time povećajte stepen sigurnosti. S posebnom željom možete čak promijeniti standardni zvuk zvona potreban za upozorenje na pokušaj ulaska u automobil.

Raznolikosti i konfiguracije sigurnosnih alarma

Prije instalacije potrebno je odabrati najprikladniji sigurnosni sistem. Prije svega, odlučite se za proizvođača, a zatim za model. Od broja osiguranja i uslužne funkcije trošak uređaja također će ovisiti. Da rezimiramo, svi sigurnosni kompleksi mogu se podijeliti u tri podskupine:

  1. Najjednostavniji auto alarmi, koji imaju anti-grabber, anti-scanner, nekoliko izlaza za upravljanje mehanizmi snage, električne brave, ulazi za povezivanje senzora.
  2. Alarmi s povratnim informacijama opremljeni su velikim brojem senzora, a također vam omogućuju upozorenje na ključ za ključ prilikom pokušaja ulaska u automobil.
  3. Automobilska industrija gSM alarm... Najnaprednija vrsta uređaja, jer mogu birati broj naveden u postavkama u slučaju hakiranja. Pored toga, moguće je pratiti položaj vozila pomoću geolokacije.

Najjednostavniji auto alarmi


Oni se nazivaju i "otvaračima", jer imaju vrlo malo funkcija:

  1. Naoružavanje i razoružavanje.
  2. Otvaranje i zatvaranje svih vrata.
  3. Kada se pokuša ući u automobil, aktivira se način panike, javljaju se zvučna i svjetlosna upozorenja.
  4. U slučaju neovlaštenog pristupa, blokira se pokretanje motora.

Među nedostacima takvih sigurnosni uređaji može se razlikovati jedan osnovni - vrlo jednostavan protokol preko kojeg se prenose radio naredbe. Stoga će instaliranje alarma na automobil vlastitim rukama dodati samo jedan korisna funkcija - daljinsko otvaranje vrata i prtljažnika. Takvi uređaji su jednostrani i domet ne prelazi nekoliko desetaka metara. Među prednostima mogu se izdvojiti samo niski troškovi.

Alarm opremljen povratnim informacijama

Ako trebate instalirati auto alarm s automatskim pokretanjem, tada morate koristiti upravo ovu vrstu uređaja. Ovo su najmoderniji dizajni, imaju puno funkcija, napredniji protokol za prenos podataka. To znači da kada koristite ovaj automobilski alarm, ne samo da možete kontrolirati, već i primati informacije iz automobila.

Na primjer, vozač na ključu može dobiti informacije je li automobil naoružan i je li bilo pokušaja provale. Auto alarmi imaju i sljedeće mogućnosti:

  1. Daljinsko pokretanje motora za zimsko zagrijavanje.
  2. Instaliranje turbo tajmera. Motor i dalje radi u praznom hodutako da se turbinski kompresor ohladi nakon aktiviranja.
  3. Uključivanje različitih načina osvjetljenja unutrašnjosti i karoserije automobila.
  4. Električni zatvarači za prozore ili krovni krov. Prilikom naoružavanja, ako su se otvorili prozori ili otvor, automatski će se zatvoriti.

Domet ove vrste uređaja je nekoliko stotina metara. Trošak je najmanje dvostruko veći od troška jednostavnih sigurnosnih sistema.

GSM auto alarm

Glavna jedinica ima GSM modul i GPS geolokaciju. Signali iz ova dva modula idu mikrokontroleru, koji izvršava funkcije računara koji prikuplja i obrađuje informacije. GSM modul je u principu sličan jednostavnom mobitelu. Prima i odašilje signale u području mobilne mreže. GPS modul uz pomoć satelita omogućava vam da odredite položaj automobila u određeno vrijeme.


Instalacija alarma "uradi sam" na automobilu izvodi se prema standardnoj shemi. To je isto i za jednostavne sisteme i za složenije. Uz pomoć kontrolera obrađuju se sve informacije primljene od senzora sigurnosnog sistema, nakon čega se izračunavaju parametri upravljačkih signala. Vozač može upravljati svojim automobilom SMS-om i glasom, kao i putem pretraživača na Internetu.

Alati i materijali za ugradnju

Prije nego što sami instalirate alarm na automobil, morate prikupiti sljedeće alate:

  1. Multimetar - uz njegovu pomoć mjeri se napon, provodi se kontinuitet ožičenja.
  2. Set ravnih i Phillips odvijača.
  3. Utičnice i čegrtaljka.
  4. Električno lemilo.
  5. Makaze, rezači žice.


Trebat će vam i sljedeći materijali:

  1. Dvostrana traka.
  2. Izolacijska traka i toplotni skup.
  3. Plastične kabelske vezice (po mogućnosti crne).

Pri ruci treba imati više žica različite bojeda ih dodate po potrebi dok povezujete uređaj.

Instalacija

Uradi sam korak-po-korak upute za instaliranje alarma:

  1. Odlučite se za mjesto instalacije centralne jedinice. Što ga dalje skrivate, veća je vjerojatnost da prilikom pokušaja hakiranja napadač neće moći onemogućiti sigurnost. Preporučljivo je postaviti centralnu jedinicu duboko ispod kontrolne ploče, ima dovoljno slobodnih niša.
  2. Označite položaj senzora u unutrašnjosti vozila. Senzor udara mora biti ugrađen na pregradu motornog prostora.
  3. Ako vozilo nema granične sklopke, ugradite ih. U ovom slučaju sigurnosni sistem moći će snimiti otvaranje vrata, haube, prtljažnika.
  4. Odlučite kako će se izvršiti zaključavanje lansiranja. Za karburatorski automobili najbolje je isključiti napajanje prekidača ili kratki spoj Hallovog senzora na masu. Na ubrizgavajućim vozilima možete otvoriti krugove napajanja pumpe za gorivo, mlaznice, elektronička jedinica upravljanje.
  5. Kada završite, spojite jedinicu na brodska mreža kroz osigurač.


Prema ovoj shemi, instaliran je auto alarm sa automatskim startom. Upute za instalaciju isporučene s uređajem sadrže potpuni opis dizajne, i što je najvažnije - detaljan priručnik za programiranje svih funkcija.

Automobil bilo koje marke mora biti pouzdano zaštićen od moguće krađe ili neovlaštenog ulaska kako bi se iz putničkog prostora ukrale lične stvari vlasnika. Instaliranje alarma u automobil stvorit će odgovarajući nivo sigurnosti za vaše osobne potrebe vozilo... Danas postoji mnogo različitih sigurnosnih kompleta. Najčešće koriste sigurnosnu opremu poznatih marki, na primjer StarLine, Mongoose, Tomahawk, Alligator Sheriff, Pantera, Scher-Khan.

Samostalno instaliranje alarma u automobil nedavno je postala vruća tema. Zajedno sa alarmnim sustavom postoji i uputa za provođenje instalacijskog i prilagodbenog rada.

Moderni automobili, uključujući domaća proizvodnja, kompletirani su sigurnosnom linijom. Takva sigurnosna linija u pravilu ima minimalni funkcionalni skup. Međutim, ne uvijek standardne funkcije dovoljna da obezbedi efikasnu zaštitu vozila. Stoga se vozači često pitaju kako sami instalirati alarmni sistem.

Koje vrste auto alarmnih sistema postoje?

Instaliranje auto alarma uvijek započinje odabirom najprikladnije opreme. Prije kupnje gotovog kompleta, morate odrediti vrstu instaliranog sistema. Do danas se razlikuju sljedeće glavne vrste alarma:

  • Jednosmjerna komunikacija;
  • Sa povratnim informacijama;
  • Sa dvosmjernom komunikacijom.

Instalacija auto alarma s jednosmjernom komunikacijom najjednostavnija je i istovremeno pouzdana. Ovim kompletom možete zaključati motor, kontrolirati centralnu bravu, kao i stanje haube i prtljažnik... Takvi se kompleksi obično montiraju jeftini automobili... Signalni sistemi sa povratnom spregom omogućavaju vam daljinsko upravljanje glavnim podsistemima mašine (udaljenost do 1 km). Funkcionalni skup je uglavnom sličan jednosmjernim signalnim opcijama.

Video prikazuje primjer instaliranja alarma:

Instalacija auto alarma sa dvosmjernom komunikacijom omogućit će vam daljinsko pokretanje motora. Korišteni prijenosnik (ručni ili automatski) ne utječe na rad sistema. Troškovi ove vrste sigurnosne linije veći su od troškova prethodna dva kompleksa.

Kako izračunati troškove instaliranja auto alarma?

Instalaciju auto alarma može izvesti samostalno ili kvalifikovani stručnjak. U slučaju instalacije signalnog kompleksa od strane specijalizovanih servisnih kompanija, troškovi izvedenih radova postavljaju se uzimajući u obzir sljedeće faktore:

  • Tip signalnog uređaja (na primjer, instaliranje jednosmjernog alarma mnogo je jeftinije od instaliranja sistema s automatskim pokretanjem);
  • Dostupnost dodatne funkcije u sistemu;
  • Potreba za instaliranjem dodatnog paketa opcija (na primjer, režim turbo tajmera, kontrola ogledala itd.).

Cijena instalacijskih radova ne ovisi o vrijednosti automobila ili njegove marke. Instalacija auto alarma uključuje sljedeće korake:

  • Povezivanje sistema na upravljačku jedinicu;
  • Konfiguriranje instaliranih senzora;
  • Spajanje i spajanje elemenata krajnjih vrata za odašiljanje upozoravajućeg signala o otvaranju bilo kojih vrata, uključujući poklopac motora ili prtljažnik;
  • Postavljanje funkcije blokiranja motora;
  • Priključak sirene.

Kao što pokazuje praksa, radovi na ugradnji i podešavanju traju najviše 5 sati. Gotovo je nemoguće utvrditi tačan trošak instalacijskih radova, jer niz gore navedenih čimbenika utječe na cijenu. Bilo koja specijalizirana kompanija nudi kupnju kompleta opreme i istovremeno instaliranje alarma na automobil. U ovom slučaju, cijena je generalizirana, odnosno uključuje troškove oba komponentna uređaja i radove na ugradnji i podešavanju. Prosječni trošak ugradnje auto alarma do Ruska Federacija dato je u tabeli.

Koji je set alata potreban za samostalno izvođenje instalacijskih radova?

Da biste samostalno instalirali auto alarm, prvo morate pažljivo proučiti upute za uporabu. Upute koje se isporučuju s auto alarmom opisuju postupak izvođenja instalacije, podešavanja i pokretanja rada. Da biste izvršili instalacijske akcije, trebat će vam određeni skup alata:

  • Elektronički multimetar (koristi se za mjerenje vodljivosti spojnih kablovskih vodova);
  • Dodatni kabel (jer isporučeni kabel možda nije dovoljno dugačak);
  • Podloga od pjene (za pakovanje centralne kontrolne jedinice);
  • Izolacijska traka;
  • Dvostrana traka;
  • Ključ nasadni;
  • Odvijači različitih promjera;

Video prikazuje kako napraviti auto alarm svojim rukama:

Kako pravilno odrediti mjesto signalnih komponenata?

Instalacija auto alarma započinje u fazi projektiranja i određivanjem mjesta komponenata sistema. Centralna jedinica je instalirana iza kontrolne ploče. Prethodno je omotan jastučićem od pjenaste gume i fiksiran. Uređaj mora biti smješten unutar automobila na mjestu skrivenom od neovlaštenih osoba. Ne preporučuje se postavljanje mehanizma središnjeg bloka u blizini pokretnih dijelova.

Kada instalirate auto alarme, morate obratiti pažnju na brojne aspekte:

  • Kako bi se izbjegle prelome i kasniji spoj (prekid) spojnih žica na dijelu vrata, potrebno je koristiti gumene cijevi ili čahure;
  • Električna ožičenja moraju biti na suhom mjestu;
  • Pričvršćivanje i usmjeravanje spojnih kablova vrši se pomoću posebnih plastičnih stezaljki;
  • Senzori su postavljeni prema odlučujućem faktoru uticaja;
  • LED indikator najbolje je postaviti na crticu u putničkom prostoru.

Faze samoinstalacije auto alarma

Instalacija auto alarma samostalno započinje određivanjem napajanja centralne jedinice. Karoserija automobila je svojevrsni "minus". "Plus" može biti prekidač za paljenje ili sama baterija.

Zatim se povezuje svjetlosna signalizacija. Može se spojiti na žmigavce ili kratka svjetla. Važno je zapamtiti da ga ne možete povezati direktno na žicu s glavnim svjetlima. Svjetlosni element povezan je s relejem za upravljanje svjetlom.


Nakon povezivanja svjetlosne signalizacije, sistem je povezan sa centralnom bravom. Dijagram povezivanja može se mijenjati ovisno o vrsti alarmnog sistema i marki automobila. Za pravilnu instalaciju trebate proučiti upute i električnu shemu stroja. Pri spajanju centralne jedinice i brave potrebno je izračunati ukupnu struju uređaja za zaključavanje i provjeriti njihov odnos dozvoljeno opterećenje u upravljačkoj jedinici.

Nakon spajanja centralne brave, krajnji elementi prtljažnika i nape povezani su na alarm, a također su povezani i kontakti za otvaranje vrata.

Tada se provjerava operativnost cijelog kompleksa, a sistem postavlja i, ako je potrebno, programira. Klasični dijagram povezivanja alarma za automobil izgleda ovako.


Trenutno auto-alarm za mnoge nije samo sredstvo za zaštitu automobila od krađe i razbijanja, već i uređaj koji se koristi za ugodan rad automobila. (otvaranje i zatvaranje vrata, prozora, prtljažnika, gašenje svjetla u kabini itd.) U ovom članku se ne bih želio fokusirati na to kako se krade automobil, koje se metode i metode koriste u ovom slučaju, od cigle do visoko inteligentne opreme.
Ne bih želio govoriti o nestandardnim rješenjima prilikom povezivanja alarma, kako bi se spriječile neželjene situacije, na početku ovog članka cilj je bio kombinirati i objediniti sva znanja o povezivanju alarma u automobilu prema standardnoj shemi, kako bi se olakšala instalacija i održavanje sigurnosnih jedinica u vašim automobilima, a ne iznijeti lijek protiv krađe.

1.1 Standard različitih proizvođača alarma

Nažalost, nakon proučavanja niza shema za povezivanje alarma u automobilu različitih proizvođača alarma (Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan itd.), Došao sam do zaključka da jednoobrazno ujedinjenje za alarme ( sigurnosni kompleksi) br... Odnosno, igle s istim oznakama i bojom alarma različitih proizvođača imaju različite funkcije tokom rada. Očigledno se to odnosi na "bitke" na tržištu proizvođača za vlastite standarde koje još nisu okončane. Pretpostavka da je ovo odstupanje moguće zbog sigurnosti uklanja se u stranu zbog činjenice da je alarm postavljen unutar kabine i teško dostupno mjesto i ovo je njegova prioritetna prepreka provalnicima, a ne upotreba žica različite boje za iste funkcije.
Uz to, treba napomenuti još jednu dobro poznatu činjenicu da provalnici nikada ne pokušavaju otkriti koja je vrsta alarma instalirana i kako funkcionira. Najvažnije je neutralizirati ga, isključiti, a zatim jednostavno prisiliti automobil da krene bez vraćanja standardnih ožičenja i funkcija, ali koristeći dvostruke metode (zaobići žice itd., To je puno lakše)
Još jednom ponavljam da je članak i dalje usmjeren na obične ljude koji žele samostalno servisirati auto alarm (instalacija i rad), stoga će se dalje, u skladu sa svrhom članka, dati osnovne tehnike za instaliranje i instaliranje komponenata alarma. Dodatak će sadržavati arhivu dijagrama za povezivanje auto alarma (ova će se arhiva, ako je moguće, neprestano ažurirati, unaprijed zahvaljujući aktivnim čitačima koji će poslati shemu ožičenja za povezivanje alarma i tablicu programiranja koja nije dostupna u arhivi za objavljivanje na web mjestu).

1.2 Metode ožičenja i postavljanja žice u otvor vrata kućišta prilikom instaliranja alarma

Kada su solenoidi ugrađeni u vrata i ožičenje povučeno do njih, najproblematičnija zona alarma je mjesto stalnog savijanja žica, naime u otvaranju vrata koja vise s tijela.
Na mašinama domaće proizvodnje najprikladnija je opcija upotreba gumenih prolaznih cijevi, koje su jednim krajem učvršćene u nosaču, a drugi kraj slobodno prolazi kroz rupu na vratima. (Slika 1A) U ovom su slučaju žice pouzdano zaštićene od vanjskih utjecaja, radijus savijanja žica koje prolaze između nosača i vrata iznosi najmanje 100 mm, što osigurava dugotrajnost pouzdan rad žice bez prekida i prekida. Dio žice unutar vrata automobila ostavljen je s marginom i pričvršćen. Trenutno na tržištu možete pronaći različite vrste čahure. Ravne čaure italijanske proizvodnje su široko rasprostranjene. Nažalost, imaju jedan značajan nedostatak - izrađeni su od plastike. Cijevi imaju dobru otpornost na ulje i benzin, ali na temperaturama ispod -30 stepeni postaju krhke. U našim uvjetima, za ugradnju ožičenja od alarma, bolje je koristiti čahure domaće proizvodnje od gume otporne na mraz.
S-loop metoda se koristi prilično često. (Slika 1B) Ovom metodom se buše neusklađene rupe na stupu i na vratima automobila. Žice se provode na takav način da se formira petlja u obliku slova S. Varijacije na ovu temu su prilično raznolike i ovise o nivou solidnosti kompanije i profesionalnosti instalatera. U najjednostavnijem slučaju, gole žice prolaze kroz rupe. Dobro je ako se u rupe umetnu gumene uvodnice, a žice su zatvorene PVC cijevi ili omotane trakom. U renomiranijim firmama žice se provode u valovitim gumenim cijevima, koje se ponekad dopunjavaju žicama tajvanske proizvodnje. Mane ove metode uključuju činjenicu da žice rade istovremeno za savijanje i uvijanje. Ako se ova metoda koristi na uvoznim strojevima, gdje je razmak između nosača i vrata dovoljno velik, to nije važno, jer radijus savijanja žica u ovom slučaju ima prihvatljive vrijednosti, a kut uvijanja može se općenito zanemariti. Na mašinama domaće proizvodnje ovom metodom bolje je ne koristiti jer postoji razmak između nosača i vrata minimalne dimenzije, a kada su vrata zatvorena, žice se savijaju gotovo pod pravim kutom. Nije teško zamisliti što će se dogoditi sa žicama nakon zatvaranja nekoliko stotina vrata. Pored toga, valovite gumene cijevi izrađene od Tajvana ne podnose kritike zbog kvalitete gume. Jasno je dizajniran za blagu tajvansku klimu i ne podnosi test naših mrazeva.


Slika 1A Slika 1B
Metode ožičenja konektora vrata tijela prilikom instaliranja alarma.

1.3 Priključak na centralnu bravu i ugradnja magnetnih alarma na vrata automobila.

Prilikom ugradnje solenoida u šupljinu vrata, najispravnije rješenje bilo bi ga instalirati što je dalje moguće, direktno od povlačenja gumba za otvaranje i zatvaranje vrata, jer će najdužim povlačenjem nadoknaditi kutnu pogrešku solenoida u odnosu na gumb za otvaranje i zatvaranje vrata.


Ugradnja solenoida i njihova veza, takvi problemi sve su dalje i dalje od nas. Sad je možda relevantnije pitanje kako se povezati sa centralnom bravom u automobilu.
Dakle, na primjeru spajanja alarma na centralnu bravu Toyota Corolla, poredati 2006-2012 godina izdanja, razmotrite ovaj slučaj.
Prije svega, morate shvatiti boje žica odgovornih za određene naredbe. Najbolji način za to je korištenje multimetra. Uklanjanje ručke sa kontrolnim dugmetima za centralno zaključavanje iz presvlake vozačka vrata... Pogledajte članak "Uklanjanje Toyota Corolla kvake na vratima" Fotografija ispod prikazuje utikač sa već proračunatim kontaktima centralne brave.
Algoritam za pronalaženje kontakata je jednostavan, multimetar prebacimo u način mjerenja otpora, spojimo masu uređaja na jedan od kontakata, pritisnemo, na primjer, dugme za zatvaranje i tražimo nulti otpor. Nakon toga otpustite dugme ako otpor postane jednak beskonačnosti, ovo je naša opcija, ako ne, onda nastavljamo pretragu, prolazeći kroz razne kombinacije. Pronašli smo i drugi kontakt.
Kao rezultat, pokazalo se da je smeđa žica uobičajena, žuti i plavi izlazni upravljački signal. U ovom slučaju treba napomenuti da je smeđa žica negativna, odnosno centralnom bravom upravlja "negativni" upravljački signal.


Dalje, sa strane vozačevih vrata uklonite prag i poklopac armaturne ploče. Montažni blok se otvara ispred nas, u njemu se spajamo na plus za napajanje alarma (najdeblja žica je žica za napajanje montažni blok)


Primjer povezivanja napajanja alarma prikazan je na donjoj fotografiji. Žica za napajanje alarma prolazi kroz utikač i fiksira se trakom, a zatim se utikač postavlja na svoje mjesto.



Ispod, na pragu, iz snopa žica koje napuštaju vrata, nalazimo žutu i plavu žicu koju smo prethodno identificirali iz kontrolnih dugmadi centralnog zaključavanja na kvaki vrata. Na njih se spajamo pomoću kopča (na fotografiji crveno) žica alarma za zaključavanje i otvaranje vrata. Također, da biste potvrdili naše istraživanje, na njemu možete vidjeti shemu ožičenja za otključavanje vrata i osvjetljenje unutrašnjosti Toyote Corolla, žuta žica se otvara, plava iz nekog razloga nije prikazana u konvencionalnom bloku ulaznih vrata I5.



Minimalnu žicu alarma priključujemo na tijelo, u principu je u ovoj fazi završena faza spajanja alarma na centralnu bravu.

1.4 Instalacija i rad graničnih prekidača (kontakata) tokom instalacije alarma.

Električna energija u automobilu sve se više pretvara u elektroniku. Upotreba standardnih prekidača za unutrašnje osvjetljenje postaje sve problematičnija. Ako se ranije krug graničnih prekidača za vrata izvodio prema shemi kada je napajanje svjetiljke unutarnje rasvjete bilo putem osigurača i graničnog prekidača, dok je upotreba ovih graničnih prekidača za signalizaciju osiguravala jasan alarm koji se aktivira kada je povezan na bilo koji od kontakata, sada ova shema spajanja obično uključuje i indikacijsku jedinicu ... Kada koristite ovu jedinicu zaslona, \u200b\u200bpovezivanje s jednim od krajnjih prekidača povlači za sobom sljedeće moguće probleme:
- utjecaj na jedinicu zaslona kroz unutarnji otpor alarma;
- utjecaj na signalizaciju kroz unutarnji otpor displeja;
- nemogućnost povezivanja na samo jedan kontakt, s jednog vrata, a ne na sva vrata (zbog gore opisanih problema);
- upotreba dioda za sprečavanje gore navedenih problema.
Kao posljedica toga, najoptimalnije rješenje je sljedeće:
- priključak na unutrašnju rasvjetu kroz hladnjak za unutrašnju rasvjetu. Prednost takve veze je jedina veza za signalizaciju alarma sa bilo kojeg vrata;
- spajanje na mjestu kontakata vrata, ali pomoću dioda.

1.5 Povlačenje žica u automobilu i dupliciranje žica na terminalima alarma.

Nije tajna da je prilikom instaliranja alarma ožičenje bolje vući na zatvorenim, suvim i zaštićenim mjestima tijela. Najbolje je koristiti plastične kopče za učvršćivanje i vođenje ožičenja (slika 3).

Slika 3 (Stezaljke za pričvršćivanje žica prilikom instaliranja alarma u automobilu)

1.6 Povezivanje vanjske indikacije alarma u automobilu.

U svim alarmima koje upoznam, svjetlosna indikacija naoružavanja i razoružavanja provodi se kroz pokazivače smjera. U ovom slučaju koriste se dvije žice s desne i lijeve strane s dvije diode kako bi se spriječilo zatvaranje stranica kroz alarm. Najracionalnije za svjetlosnu indikaciju smatram upotrebom dimenzija, imaju uporedivu potrošnju energije u odnosu na pokazivače smjera, potrebno je povezati samo jednu žicu bez upotrebe dioda.

1.7 Povezivanje funkcije otvaranja prtljažnika putem dodatnog kanala. Korištenje dodatnog kanala (CH2)

Trenutno gotovo sva signalizacija na tržištu podržava drugi kanal. Koristeći ovaj kanal za signalizaciju, na njega se možete povezati bilo koji elektronski uređaj pokreće se impulsom (na primjer, otvaranje prtljažnika solenoidom). Na svom primjeru mogu reći da je to vrlo prikladna funkcija... Nema potrebe da se svaki put penjete u salon da biste otvorili prtljažnik, pogotovo jer veza nije tako teška (slika 4). U pravilu signalna jedinica daje minus puls (očito zbog sigurnosti), a solenoid se aktivira plus impulsom u standardnom ožičenju, u ovom slučaju ne možete bez dodatni relej... Pulsna struja se obično kreće od 300-500 mA, pa je to takođe prepreka za spajanje solenoida bez dodatnog releja.



Slika 4 Povezivanje funkcije otvaranja prtljažnika od alarma.

Primjeri mehanička instalacija električna brava prtljažnik za neke automobile, uz naknadnu kontrolu pomoću alarma ili dugmeta, možete pronaći u članku "Električna brava prtljažnika".

1.8 Sheme ožičenja za povezivanje alarma u automobilu.

1.8.1 Dijagrami povezivanja alarma - proizvođač Alligator (Alligator)

Upute za instalaciju Alligator LX-440
Korisnički priručnik za Alligator LX-440



Slični članci