13. februar 2016. u 22:15
Špijuni Motor1 uspjeli su snimiti najnoviji krosover Renault Maxthon sa 7 sedišta tokom njegovih završnih testova na snežnim putevima Evrope.
Za Maxthon se definitivno ne može reći da je ovaj model neočekivan za svjetsku vojsku zaljubljenika u automobile - zamjena starog je, naprotiv, odgođena barem nekoliko godina. Međutim, ove godine nisu izgubljene, jer nas čeka skora prezentacija veliki SUV kroz istoriju Francuski brend.
Za sada naziv “Maxthon” nije zvaničan, ali najnovije glasine sugeriraju da će upravo Maxthon zamijeniti Koleosa u raspon modela kompanije. Osim toga, očito je da je Renault odlučio radikalno promijeniti svoj pogled na SUV segment i dizajn svojih SUV-ova, jer je kompanija predobro naučila lekciju o nepopularnom Koleosu, koji je za svoje vrijeme imao potpuno nezemaljski izgled kako spolja tako i unutra.
U svakom slučaju, bez obzira kako kompanija nazove svoj novi proizvod, Renault crossover će imati karoseriju dugu oko 4,7 metara i tri reda sjedišta u kabini za smještaj sedam putnika. Do sada je prototip automobila umotan u gustu kamuflažu s obiljem lažnih obloga koje skrivaju stvarne karakteristike karoserije, ali ni one nas ne sprečavaju da utvrdimo da će dizajn Renaultovog vodećeg crossovera biti sličan manjem Renault Kadjar sa nekim detaljima iz većeg Renault sedan Talisman.
Salon Renault Talisman
Unutrašnjost Renaulta Maxtona za sada ostaje velika tajna, međutim, možete se osloniti na izvještaje upućenih koji tvrde da će unutrašnjost crossovera biti bazirana na onoj iz Talismana, a vrhunac će mu biti veliki portretno orijentisan displej. na centralnoj konzoli.
Prema glasinama, Maxton je baziran na izduženoj CMF (Common Module Family) arhitekturi, koju su zajednički razvili francuski i Nissanovi inženjeri. Ispod haube dugo očekivanog novog proizvoda naći će se četverocilindrični turbo benzinac i dizel motori, a sistem pogona na sve kotače dostupan je kao opcija.
Neki izvori kažu da ćemo Renault Maxthon vidjeti početkom marta u Salon automobila u Ženevi 2016, drugi tvrde da će debitantska platforma za novi proizvod biti aprilska izložba u Pekingu. Općenito gledano, druga opcija je vjerovatnija, budući da se smatra da je Kina ciljno tržište za ovaj model. Štaviše, nije jasno ni da li će Renault uopšte prodati svoj SUV sa 7 sedišta u Evropi.
Pretplatite se na novosti i test vožnje!
Što proizvođač automobila čini ako se novi model pokaže kao iskreno neuspješan i pokaže razočaravajuće prodajne rezultate? U većini slučajeva, tiho zatvara projekat. Ali Reno je odlučio krenuti drugim putem. Krosover Koleos, koji se proizvodio od 2008. godine i nije bio tražen, odlučio je da ga radikalno prepravi, a ne da promijeni u novi model. Pokušajmo da shvatimo šta je od ovoga proizašlo tako što ćemo se bolje upoznati. Renault Koleos Model 2017-2018.
Dimenzije novog Renault Koleosa
Novi Koleos je izgrađen na istoj platformi kao Nissan X-Trail - CMF. Međutim, po veličini je nadmašio i svog korejskog "brata" i svog prethodnika, proizvedenog do 2016. godine. Dimenzije automobila – 4672 x 1673 x 1873 mm, dužina međuosovinskog rastojanja – 2705 mm, razmak od tla – 210 mm.
Unutrašnjost crossovera je prilično prostrana - njegova širina na najširem mestu (u nivou laktova suvozača) dostiže 1483 mm, a visina do plafona u prednjem redu sedišta u srednjem položaju iznosi 953 mm. Koleos nema treći red sedišta, zbog čega, naravno, neće postati potpuni konkurent Škodi Kodiak i drugim SUV-ovima sa 7 sedišta.
Prtljažnik 2. generacije Koleosa ima 538 litara. Ako preklopite naslone zadnjih sedišta, njegova zapremina se povećava na 1690 litara.
Poređenje dimenzija 2 generacije Renault Koleosa i Nissana X-Trail
Poređenje novog Renault Koleosa 2017 (2. generacije) i automobila 1. generacije nakon restilizacije
Dizajn: eksterijer i enterijer
Novi Koleos 2017-2018 godina modela- vodeći u Renaultovoj liniji. Za razliku od svog prethodnika, koji je uplašen potencijalni kupci Uz jasno izražen proračunski dizajn, ovaj automobil izgleda zaista zanimljivo. Napravljen je u tradicionalnom evropskom stilu, koji je u poređenju sa previše originalnim azijskim proizvodima koji su preplavili tržište. Ravne, jednostavne linije, zanimljiva vizualna rješenja tima Laurens van den Acker (na primjer, nestandardni dizajn stražnjih svjetala) i opšti utisak snaga i pouzdanost – tako Koleos izgleda u 2017. Sada ga niko neće zvati "skolioza" ili "grbav", kako su njegovog prethodnika uvredljivo nazivali na internetu.
Fotografije Renault Koleosa 2017
Unutrašnjost druge generacije Koleosa odmah ga identifikuje kao vodeći. Francuzi nisu štedjeli na završnim materijalima: polumat krom, visokokvalitetna plastika, kožna presvlaka - izgleda prilično čvrsto. Unutrašnjost crossovera ima sve što vam je potrebno za udobnost - od 2-zonske kontrole klime do ekrana infotainment sistema od 8,7 inča i vrhunskog Bose® Surround audio sistema.
Fotografije salona i enterijera
Renault nudi ruskim kupcima 8 opcija boja za karoseriju Koleosa. Među njima je nekoliko svijetlih - plavi i crveni kesten. Kožna unutrašnjost može biti izrađena u 3 boje: TITAN BLACK, PLATINIUM SIVA ili SIENNA BROWN. U vezi felge, tada su 18 inča.
Motori i vozne karakteristike
U Rusiji je Renault Koleos 2017 dostupan sa 3 opcije motora:
- 2,0 l, benzin, 144 ks. sa elektronski kontrolisanim sistemom ubrizgavanja goriva.
- 2,5 l, benzin, 171 ks. sa sistemom direktno ubrizgavanje gorivo.
- 2,0 l DCI, dizel, 177 KS sa common rail sistemom direktnog ubrizgavanja goriva.
Svi motori rade na Euro5 gorivo.
Kod nas Renault isporučuje samo verziju crossovera sa pogonom na sve točkove (4x4), iako je u Evropi dostupan i sa pogonom na prednje točkove. Za sve motore dostupna je samo jedna verzija mjenjača - CVT X-Tronic varijator sa adaptivnim algoritmom upravljanja.
U vezi dinamičke karakteristike, tada najpametniji dizel motor omogućava Koleosu da dostigne 100 km/h pri startovanju sa mesta za 9,5 sekundi. Maksimalna brzina krosover sa istim motorom – 201 km/h. Za automobil težine više od 1700 kg s ne najsnažnijim pogonske jedinice brojevi nisu tako loši.
Prema proizvođaču, Renault Koleos 2017-2018 u mješovitom načinu rada troši od 5,8 do 8,5 goriva, ovisno o vrsti i snazi motora.
Dinamika i potrošnja goriva novog Renault Koleosa 2017-2018
Oprema
Renault Koleos – klasik moderan crossover klasa iznad budžeta. Malo je vjerovatno da će svojom opremom iznenaditi sofisticiranog entuzijastu automobila, ali ima i sve što je potrebno za udobnost vozača i putnika. Evo samo neke od opreme i funkcija francuskog noviteta:
- ERA-GLONASS sistem;
- ABS, ESP, HSA sistemi;
- set vazdušnih jastuka, uključujući prednje bočne vazdušne jastuke i vazdušne zavese za zadnje i prednje redove;
- sistem za detekciju mrtvog ugla;
- maglenke sa svjetlima u krivinama;
- ISOFIX nosači dječijeg sjedišta i još mnogo toga.
Pored toga standardna oprema Možete naručiti panoramski krov, metalik farbu i druge „drake“. Za one koji žele uštedjeti na opcionalnim funkcijama, dostupni su paketi Safety, Comfort i Comfort+. U bilo kojoj konfiguraciji, Renault Koleos 2. generacije je pripremljen za ruski uslovi rad zbog povećane zapremine rezervoara za pranje (4,5 l), priprema motora za startovanje po hladnom vremenu, zaštita kućišta motora i lukovi točkova. Produžen je i garantni rok (3 godine ili 100.000 km) i garantni rok za zaštitu od korozije (6 godina).
Opcije i cijene Renault Koleosa u Rusiji
U Rusiji je novi Koleos u prodaji od jula 2017. Auto nam se isporučuje iz sjeverna koreja. Njegova lokalizacija je malo vjerojatno da se očekuje - ovo nije masovni model i nema smisla zauzimati proizvodni kapacitet koji je potreban za mnogo popularnije Logan, Duster ili Kaptur.
Koleos 2. generacije košta od 1.699.000 do 2.169.000 rubalja. Crossover se prodaje u samo 2 nivoa opreme: Executive i Premium. U Evropi je također dostupniji u luksuznoj verziji Initial Paris, ali ga ovdje neće prodavati.
Pročitajte više poređenja.
Novi automobil iz Renaulta je transformisan. Umjesto da obustave proizvodnju propalog modela, Francuzi su odlučili napraviti duboki restiling. Zaista, sada se više ne može nazvati "grbavim": Renault Koleos 2019 dobio je glatke karakteristike karoserije karakteristične za čiste Evropljane (vidi fotografiju).
Branik plavi
test
razmak od tla motora prtljažnika
Optički uređaji Renault
Ako govorimo o promjenama na eksterijeru, prednji dio upada u oči.
- Nova voluminozna hauba je odmah uočljiva. Ispod možete vidjeti lažnu rešetku hladnjaka sa hromiranim elementima (usput, prisutni su duž cijelog perimetra automobila).
- Modifikovani su i branici, postali su masivniji, na prednjem delu je veliki usisnik vazduha i ugrađena svetla za maglu.
- Što se tiče optike u novom SUV-u, u osnovnoj opremi je halogena, sa DRL linijama od LED komponenti. I prednji i zadnja svetla(ovdje je kompletan paket dioda) dizajneri su redizajnirali.
- Zastakljivanje: vjetrobran je malo smanjen, linija prozora je podignuta bliže zadnjem dijelu automobila, ali dobra recenzija ne ometa.
- Kad pogledaš novo tijelo Sa strane, upečatljiv detalj su 18-inčni jednobojni felgi (vidi sliku), koji se u nekim verzijama Renault Koleosa 2020 mogu zamijeniti 19-inčnim dvobojnim "patikama" (cijene treba pojasniti).
- Zadnji deo automobila nije pretrpeo nikakve drastične promene; tu su i dalje pravougaona vrata prtljažnika i novi branik sa dva ivica izduvnih otvora.
Francuzi nude i dvije nove boje karoserije: kesten crvenu i plavu.
Enterijer
Unutrašnjost SUV-a također nije ostala bez modifikacija. Uzimajući u obzir recenzije kupaca o nedostacima mašine, programeri su promijenili materijale u bolje.
Prednja ploča uključuje ogroman multimedijalni senzor od 7 ili skoro 9 inča. Ovdje je instaliran R-link 2 sistem sa glasovnim interfejsom. Model 2020 će također imati kontrolu pokretima. Usput, da biste to shvatili, bolje je pročitati upute za uporabu. U blizini se nalaze dva velika deflektora za cirkulaciju vazduha, a ispod ekrana je jedinica za kontrolu klime. 
Multimedijalni trank uređaji
Renault seats
Automobil je opremljen multifunkcionalnim volanom sa nekoliko mini blokova i velikim brojem funkcija. Pletena je kožom i ujednačena osnovna konfiguracija grijano. Iza volana nalazi se uredan instrument: ekran na vozilu, analogni brzinomjer i tahometar.
Gornji komplet je opremljen BOSE audio sistemom (12 zvučnika).
Na listi prijatnih bonusa su i grejanje prednjih sedišta, električno podešavanje sedišta i grejani ili hlađeni držači za čaše. Ali putnici pozadi (ovde mogu udobno stati tri) ne dobijaju takve pogodnosti. Najnužnija funkcija za našu zimu je grijanje vjetrobransko staklo— Osnovna oprema već zadovoljava.
Prtljažnik od 538 litara pretvara se u pretinac od 1690 litara kada se zadnji red preklopi. U cijeloj kabini postoje pretinci za male stvari.
Presvlake su dostupne u tri boje kože: crnoj, sivoj i smeđoj.
Renault Koleos 2020: dimenzije
Iako je automobil napravljen na identičnoj bazi kao i X-Trail, njegove dimenzije su značajno drugačije. Nova generacija Koleosa nadmašila je svoju “stariju” koja je proizvedena prije 16. godine po dimenzijama za 15,2 cm dužine. Ali u drugim aspektima, ažurirani Koleos postao je malo kompaktniji. Klirens automobila iznosi 210 mm, što vam omogućava da koristite off road kako je predviđeno.
Sa kojim motorima možete kupiti Renault Koleos 2019?
Za Rusiju je druga generacija automobila dostupna sa tri pogonske jedinice. Renault Koleos možete kupiti sa dva benzinska motora i jednim dizelom.
Postoji izbor dvolitarskog dizela i benzinca, oba rade sa CVT varijatorom. Motor od 2,5 litara nije bio izuzetak.
Motori razvijaju snagu od 144 do 177 "konja". Dizel motor proizvodi obrtni moment od 380 N/m, dostižući brzinu od 201 km/h. Benzinska "srca" su tiša, njihov obrtni moment je 200, odnosno 233 N/m. Maksimalna brzina – 187 ili 199 km na sat. 
Renault Koleos 2019: tehničke specifikacije
Karakteristična karakteristika svih nivoa opreme Koleos je kontinuirano varijabilni menjač. Mehanika uopšte nije zastupljena u liniji. U nastavku možete vidjeti glavne karakteristike automobila koji se isporučuju na domaćem tržištu.
| Modifikacija | Zapremina, kubni cm | Maksimalna snaga hp/rpm | Trakcija n/m /rpm | Prijenos | Potrošnja goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 benzin | 1997 | 144 | 200 | 6.4/7.5/9.4 | |
| 2.5 benzin | 2488 | 171 | 233 | CVT | 6.9/8.3/10.7 |
| 2.0 dizel | 1995 | 177 | 380 | 5.7/5.8/6.1 |
Renault Koleos 2019: početak prodaje u Rusiji
Kompanija se nije usudila da pokrene proizvodnju na lokalnom nivou, pa se automobili isporučuju iz fabrike u Južnoj Koreji. Za razliku od Evrope, sve modifikacije automobila opremljene su 4x4 pogonom, tako da domaći terenski uslovi očigledno nisu prepreka za crossover.
U Rusiji je prodaja počela u julu 2018. godine, tako da je možete testirati ne samo virtuelno (zvanična web stranica pruža ovu priliku). Možete se prijaviti za probnu vožnju u najbližem Renault salonu. 
Renault Koleos 2019: cijena u Rusiji
SUV je stigao do nas ne samo sa ažuriran izgled i karakteristike, ali i cijenu. Službeni zastupnik Rusija nudi kupovinu osnovnog automobila za više od milion i po.
Cijena ažuriranja Renault Kaleosa počinje od 1 milion 749 hiljada rubalja. U Toljatiju, na primjer, brojka počinje od milion 817 hiljada rubalja. (od sivih dilera). Auto možete kupiti od predstavnika u bilo kom gradu, ali morate provjeriti dostupnost prije kupovine. Ako željeni model nije dostupan, postoji funkcija online prednarudžbe.
Renault Koleos 2019: nova karoserija, konfiguracije i cijene, fotografije
Novo
cijena crossover optike
multimedijalna sjedišta plava
test branika
Evropa će vidjeti tri varijante automobila, dok će naši dileri moći ponuditi samo dvije modifikacije: Executive i Premium. Istina, drugi se nudi za Rusiju sa različiti motori. “Najlakši” 2.0L nije uključen u konfiguraciju. Više o automobilu možete saznati iz test vožnje (video u prilogu).
Prva opcija (Executive) ima samo dvolitarski benzinski motor. Paket uključuje tekstilna sedišta, tempomat, elektronski parkirna kočnica, senzori za kišu i svjetlost, daljinsko pokretanje motor. Zvanično, za model ćete morati platiti od milion 749 hiljada.
Druga konfiguracija modela je Prestige. Njegova posebnost je što je već dostupan sa dvije vrste jedinica. Među tehnološkim ispunama su Easybreak sistemi, nadzor mrtvog ugla, automatsko podešavanje sedišta, potpuno LED farovi. Pogodnosti uključuju osvijetljen unutrašnji perimetar, kožne presvlake i mogućnost posjedovanja panoramski krov(kao opcija).
Za dizelski model, predstavnici traže od 2 miliona 219 hiljada rubalja. Benzin 2,5l je jeftiniji za 60 hiljada rubalja.
Renault Koleos 2020 ili Škoda Kodiak
Uzimajući u obzir sav restyling, automobil zauzima dobru poziciju na tržištu. Glavni konkurenti su Jeep Cherokee ili Hyundai Santa Fe, čak i Škoda Kodiak, iako košta više i ima skoro isti sadržaj. Za detalje o “punjenju” i tehničkom aspektu konkurenata, pogledajte ispod.
| Parametar poređenja | Koleos | Škoda Kodiak | Hyundai Santa Fe |
|---|---|---|---|
| Minimalna cijena u rubljama | 1 749 000 | 1 999 000 | 1 999 000 |
| Motori | |||
| Osnovna snaga motora (hp) | 144 | 150 | 171 |
| Na rpm | 6000 | 5000 | 6000 |
| Maksimalni obrtni moment u Nm | 200 | 250 | 225 |
| Maksimalna brzina u km/h | 187 | 194 | 190 |
| Ubrzanje 0 – 100 km/h u sekundama | 11.3 | 9.7 | 11.5 |
| Potrošnja goriva (autoput/prosjek/grad) | 6.4/7.5/9.4 | 6.3/7.1/8.5 | 7.5/9.9/14.1 |
| Broj cilindara | 4 | 4 | 4 |
| tip motora | Red | Inline turbo | Red |
| Radni volumen u l. | 2.0 | 1.4 | 2.4 |
| Gorivo | benzin | ||
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 60 | 60 | 64 |
| Prijenos | |||
| Pogonska jedinica | pun | ||
| Prijenos | CVT | DSG | Ručni/automatski mjenjač |
| Broj brzina | - | 6 | 6 |
| Šasija | |||
| Dostupnost alu felga | + | + | + |
| Prečnik točka | R18 | R17 | R17 |
| Tijelo | |||
| Broj vrata | 5 | 5 | 5 |
| Tipovi tijela | crossover | ||
| Težina praznog vozila u kg | 1679 | 1550 | 1926 |
| Ukupna težina (kg) | 2140 | 2225 | 2510 |
| Dimenzije karoserije | |||
| dužina (mm) | 4672 | 4697 | 4700 |
| širina (mm) | 1843 | 1882 | 1800 |
| Visina (mm) | 1673 | 1676 | 1685 |
| Međuosovinsko rastojanje(mm) | 2705 | 2791 | 2670 |
| Klirens/razmak (mm) | 210 | 194 | 185 |
| Salon | |||
| Volumen prtljažnika | 538 | 720 | 643 |
| Opcije | |||
| ABS | + | + | + |
| On-board kompjuter | + | + | + |
| centralno zaključavanje | + | + | + |
| Zadnji električni prozori | + | + | + |
| Vazdušni jastuci (kom.) | 6 | 6 | 6 |
| Klima uređaj | + | + | + |
| Grejana ogledala | + | + | + |
| Prednji električni prozori | + | + | + |
| Grejana sedišta | + | + | + |
| Svjetla za maglu | + | + | + |
| Podešavanje volana | + | + | + |
| Podešavanje sedišta | br | br | br |
| Sistem stabilizacije deviznog kursa | + | + | + |
| Audio sistem | br | br | + |
| Metalik boja | opcija | opcija | opcija |
Rastuća potražnja za automobilima u SUV segmentu podstiče na izdavanje novih modela ne samo Škode, koji su se predstavili jedan za drugim, već i njenih konkurenata. Stoga Renault naporno radi na proširenju svoje linije crossovera svih veličina i pruga. Štoviše, ne samo da objavljuju apsolutno nove proizvode, već i pokušavaju oživjeti stare modele koji nisu bili sasvim uspješni. To se dogodilo sa Koleosom, koji ranije nije bio posebno tražen, ali će nakon smjene generacija definitivno postati jedan od ozbiljnih konkurenata Škodi Kodiak.
Eksterijer i dimenzije Kodiaqa i Koleosa
Renault Koleos – kompaktni crossover, koji se pojavio u liniji francuskog brenda 2008. godine i postao njegov debitantski SUV. Prva generacija, proizvedena do 2016. godine, bila je, iskreno govoreći, neuspješna - prodajni rezultati nisu bili ohrabrujući, posebno u poređenju sa srodnim modelima Nissan X-Trail I Nissan Qashqai, kao i sa kasnije puštenim Duster crossovers, Kadjar, Captur i čisto ruski Kaptur.
Loš dizajn je jedan od glavnih razloga neuspjeha prve generacije Koleosa na tržištu.
Iskreno, auto je izgledao previše jeftino. Kao rezultat toga, čak su htjeli otkazati projekt, a umjesto druge generacije Koleosa, pustiti crossover s drugim imenom, kako ne bi prenijeli negativnost na novi proizvod. Ali ipak, model je zadržao svoje ime, ali je dobio potpuno novi dizajn. A ovaj rad tima Lawrencea van den Ackera izaziva poštovanje i tjera nas da vjerujemo u odlične izglede druge generacije Koleosa na tržištu.
Unatoč činjenici da je Koleos izgrađen na istoj platformi kao Nissan X-Trail, on uopće nije sličan svom japanskom "bratu".
IN Renault novi proizvod Pozicioniran je kao premium, i s tim se ne možete raspravljati - u poređenju sa prethodnom generacijom i sa „mlađom braćom“ brenda, zaista izgleda solidno. Impresivne dimenzije, blago nagnuta pravokutna optika sa LED diodama, hromirana rešetka hladnjaka u novom Renault korporativnom stilu, zanimljiv oblik zadnja svetla(usput, i LED) i 18-inčne alu felne Argonaute čine izgled automobila svijetlim i nezaboravnim.
Što se tiče Kodiaqa, u odnosu na Renault izgleda malo lakše i dinamičnije. Razlog tome je uža rešetka hladnjaka, nešto energičnije podignuta linija prozora i vlasnički „fasetirani“ format optike.
Koji auto ti se najviše sviđa?
Što se tiče dinamike, Kodiak odaje utisak manje masivnog automobila od Koleosa. I to je prilično čudno, jer je Čeh u gotovo svim dimenzijama superiorniji od svog francuskog “kolegu”: duži je 25 mm, širi 39 mm, viši 3 mm i teži čak 88 kg. Međuosovinsko rastojanje Kodiaka je duže od Koleosa, za čak 86 mm! Istina, u smislu klirensa i zadnjeg/prednjeg koloseka Francuski crossover ipak nadmašio češkog "medveda". O veličini prtljažnika nema smisla govoriti - sa Škodom se gotovo niko u klasi ne može raspravljati. Kodiak u verziji sa 5 sedišta može da primi skoro 100 litara više tereta (skoro 300 ako su sedišta u drugom redu preklopljena), što je za minutu čak 2 kofera standardne zapremine 55/40/20 cm!
Poređenje ukupnih dimenzija
Kodiak je nešto veći od novog Koleosa
Koleos ima samo 8 boja karoserije, a svetle su crvena i plava. Prema službenim podacima, za Kodiak je dostupno 14 boja, ali, kako praksa pokazuje, u stvarnosti, nisu sve dostupne za naručivanje, barem prije lokalnoj skupštini. Maksimalna (i jedina) veličina kotača za Koleos je 18 inča. Kodiaq ima i one od 19 inča, međutim, možete ih kupiti samo uz naknadu, jer su opcioni.
Koji je automobil bolji: Škoda Kodiaq, Renault Koleos ili KIA Sorento Prime? Test autorskog pregleda.
Unutrašnjost Škode Kodiak i novog Renault Koleosa 2017
Ako govorimo o unutrašnjosti Kodiaqa i Koleosa, glavna prednost prvog je, naravno, mogućnost naručivanja 3. reda sjedišta. Češki je nešto prostraniji i prijatno iznenađuje mnogim „pametnim rešenjima“, ali i Francuzi imaju svoje prednosti, na primer, kožni ukrasi su već uključeni u bazu u skupoj Premium verziji. Škodina vrhunska verzija, Style Plus, može se pohvaliti samo kombinacijom kože i alkantare, ali kožna unutrašnjost morat ćete platiti dodatnih 12.900 rubalja u top konfiguraciji i 81.100 rubalja u Ambition Plus. Ali Kodiaq ima 3-zonsku kontrolu klime, koju Koleos nema ni na listi dodatne opcije, kao i mogućnost naručivanja prednjih sedišta ne samo sa grejanjem, već i sa ventilacijom.
Poređenje salona Kodiaq i Koleos
Generalno, i Kodiak i Koleos su prilično moderni udobni krosoveri koji imaju sve što može zatrebati prosječnom, pa čak i pomalo izbirljivom vozaču i njegovim putnicima - od sistem bez ključa pristup i veliki ekran infotainment sistema raznim sistemima pomoći u vožnji i sigurnosnim uređajima.
Tehnička oprema: motori i mjenjači, pogon
Za Renault Koleos u Rusiji dostupne su 3 opcije za kombinacije motora i mjenjača:
- 2,0 l. 144 hp CVT X-Tronic;
- 2,0 l. dCi 177 hp CVT X-Tronic;
- 2,5 l. 171 hp CVT X-Tronic.
Kodiak za sada također ima 3 opcije, ali bi se nakon lokalizacije 2018. njihov broj trebao proširiti:
- 1.4 TSI (150 KS) 6DSG 4x4;
- 2.0 TDI (150 KS) 7DSG 4x4;
- 2.0 TSI (180 KS) 7DSG 4x4.
Kao što vidite, oba krosovera imaju 2 benzinski motori i po jedan dizel motor. Uprkos činjenici da u smislu zapremine motora Češki auto inferiorniji od Francuza, ima više konja.
Što se tiče mjenjača, i ovdje oba proizvođača djeluju sinhrono, bez ponude svojim kupcima mehaničke kutije mijenjanje brzina (Kodiaq ima ručni mjenjač nakon lokalizacije 2018.). I CVT varijator X-Tronic i robot DSG nije posebno omiljen od strane ruskih entuzijasta automobila. Ali, kako praksa pokazuje, u praksi se novi mjenjači ispostavljaju da nisu tako strašni kao što su obojeni, a često služe vjerno i dugo kao klasična mehanika i automatski.
Podaci o motoru se odnose na rusko tržište.
| Škoda Kodiak | |||
|---|---|---|---|
| Motor | 1.4 TSI 150 KS | 2.0 TSI 180 KS | 2.0 TDI 150 ks |
| Pogonska jedinica | 4x4 | 4x4 | 4x4 |
| Prijenos | DSG-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Gorivo | Petrol | Petrol | Diesel |
| Max. snaga, kW (o/min) | 110 (5000-6000) | 132 (3900-6000) | 110 (3500-4000) |
| 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 320 (1750-3500) | |
| Novi Renault Koleos 2017-2018 | |||
| Motor | 2,0 l 144 ks | 2,5 l 171 ks | 2,0 l DCI (177 KS) |
| Pogonska jedinica | 4x4 | 4x4 | 4x4 |
| Prijenos | CVT X-Tronic | CVT X-Tronic | CVT X-Tronic |
| Gorivo | Petrol | Petrol | Diesel |
| Max. snaga, kW (o/min) | 106 (6000) | 126 (6000) | 130 (3750) |
| Max. cool. obrtni moment, Nm (o/min) | 200 (4400) | 233 (4000) | 380 (2000) |
Video pregled Renault Koleosa 2017
Kvalitet vožnje
Ako uporedite Renault Koleos i Škoda Kodiak u smislu ključnih parametara performansi, ispada da automobili, općenito, nisu inferiorni jedni od drugih. Po nekim pokazateljima ispred je Čeh, u drugim Francuz, ali uglavnom razlika izgleda beznačajno.
Dinamika, potrošnja (benzin)
Dinamika, potrošnja (dizel)
Video test vožnje Škoda Kodiak 2017
Cijene za Škoda Kodiaq i Renaut Koleos
Renault Koleos u Rusiji je dostupan po cijenama u rasponu od 1.699.000 rubalja (2.0 litarski CVT X-Tronic 144 ks u Executive konfiguraciji) do 2.169.000 rubalja (2.0 litarski dCi 177 ks CVT X-Tronic u premium konfiguraciji). Kodiaq je znatno skuplji - njegove cijene počinju od 1.990.000 rubalja i završavaju preko 2.500.000 rubalja. Ali morate uzeti u obzir da Čeh ima kompletniju opremu, a ima i mnogo više opcione opreme - za Škodu njen spisak zauzima nekoliko stranica, dok za Renault ceo cenovnik stane na par listova.
To ne smijemo zaboraviti Škoda Kodiaq 2018. će biti lokalizovan u Rusiji i neizbježno će pojeftiniti za nekoliko stotina hiljada rubalja. “Ekskluzivni” nivoi opreme Ambition Plus i Style Plus bit će zamijenjeni standardnim, a raspon motora će se proširiti. Ali novi Koleos dolazi nam iz Južne Koreje, tako da se njegova cijena može mijenjati naniže samo tokom promocija i specijalnih ponuda Renaulta.
Zaključak
I novi Koleos i Kodiaq su jaki srednjaci u SUV segmentu. Udobne su, pouzdane, umjereno slatke i modernih automobila po relativno pristupačnoj, iako ne maloj, cijeni. Najbolja stvar je za one koji su ranije vozili Yeti ili Duster i žele automobil promijeniti u solidniji i prezentabilniji.
Prednosti Škode Kodiak u odnosu na Renault Koleos:
- bogatije konfiguracije;
- široka lista dodatne opreme;
- snažniji ali manji motori;
- planirana lokalizacija u Rusiji.
Prednosti novi Renault Koleos ispred Škode Kodiaq:
- prisustvo varijatora;
- niža cijena;
- garancija proizvođača 3 godine (ili 100.000 km).
Pročitajte više poređenja.
Izvana, Renault Koleos izgleda elegantno i impresivno, dajući osjećaj pouzdanosti na prvi pogled. Svetla harizma automobila se manifestuje u privlačnim detaljima koji privlače pažnju.LED farovi stvaraju jedinstveni "izgled" crossovera koji je lako prepoznatljiv čak i u velikom broju automobila. Pure Vision tehnologija pruža 20% više svjetla.
Hromirani radijator je u savršenoj harmoniji sa hromiranim lajsnama duž cijelog perimetra karoserije.
Oni skladno upotpunjuju imidž novog crossovera. Razvijeno uz Edge Light tehnologiju, koja stvara živopisnu 3D svjetlosnu grafiku.
Osim toga, neosporne prednosti eksterijera Renault Koleosa uključuju:
- 18" aluminijumske felne, što daje dvobojnost izgled auto je brz i izražajan.
- Imitacija usisnika zraka na prednjim vratima naglašava nezavisan i samouvjeren karakter i unosi sportske note u sliku.
- Žmigavci u obliku bumeranga.
- Ogromna vrata prtljažnika, opremljen funkcijom otvaranja bez ruku.
Enterijer
Unutrašnjost automobila je veoma funkcionalna i besprekoran kvalitet izvršenje. Kreatori su čak obratili pažnju i na pragove, dizajnirajući ih na način da eliminišu mogućnost kontaminacije odeće prilikom sletanja.
U Renault KOLEOS-u ima dovoljno mjesta za sve. Putnici sjede zadnja sedišta, može uživati u udobnosti bez presedana zahvaljujući udaljenosti od 289 mm od prednjih sedišta.
Lokacija svih kontrolnih sistema je pažljivo osmišljena i lako dostupna. Pretinci za odlaganje pomoći će vam da stavite stvari koje su vam potrebne na put i održavate unutrašnjost urednom.
Funkcionalna dekoracija centralne konzole je ekran tableta od 8,7" sa puno LED indikatora po obodu.
U svakom detalju Renault Koleos crossovera osjeća se briga za vozača i putnike. Posebno treba istaći sljedeće elemente:
- Panoramski krov, koji vam omogućava da uživate u neopisivom osećaju prostranosti.
- Grejanje prednjih i zadnjih sedišta.
- Veliki prtljažnik kapaciteta 538 litara, koji se sa oborenim zadnjim sedištima može proširiti na 1690 litara.
- Ekskluzivni audio sistem sa 12 visokotehnoloških zvučnika i digitalnim procesorom zvuka, stvarajući živahan i jasan zvuk.
