Dijelovi kvačila motora ZMZ-409
Kvačilo motora ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 - suvi, jednodiski, sa membranskom oprugom, sastoji se od dva glavna dijela: potisna ploča sastavljen i pogonski disk sastavljen.
Kvačilo ZMZ-409 za UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303
1 - zamajac; 2 - kućište radilice; 3 - pogonski disk; 4 - potisni disk; 5 - membranska tlačna opruga; 6 i 7 - potporni prstenovi; 8 - kućište kvačila; 9 - spojne opruge; 10 - pojačalo kartera.
Pritisna ploča (korpa) ZMZ-409 za automobile UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 sastoji se od kućišta, potisne ploče, membranske opruge i potpornih prstenova. Disk i kućište su povezani pomoću devet spojnih ploča, po tri komada u pakovanju.
Motor ZMZ-409.10 koristi pogonski disk, koji se sastoji od tarnih obloga spojenih na disk pomoću opružnih ploča koje osiguravaju aksijalnu elastičnost, koja je neophodna za nesmetano uključivanje kvačila i smanjenje habanja tarnih obloga.
ZMZ-409 pogonski disk vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 prenosi obrtni moment na glavčinu preko šest opruga, koje smanjuju torzijske vibracije u mjenjaču.
Osim toga, disk je opremljen frikcionim prigušivačem torzijskih vibracija, koji se sastoji od podloške, opruge i toplinske izolacijske podloške.
Vanjski prečnik frikcione obloge je 225 mm, unutrašnji prečnik 150 mm, debljina obloge je 3,5 mm. Dimenzija zupca glavčine pogonskog diska je 4×3×29 mm, broj klinova.
Posebnosti Održavanje Kvačilo motora ZMZ-409
Briga za kvačilo ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 sastoji se od povremene provjere pričvršćivanja kućišta kvačila i stepena istrošenosti tarnih obloga.
Stepen istrošenosti frikcionih obloga može se proceniti po rastojanju između zamašnjaka i potisne ploče kada je kvačilo uključeno. Ako je ova udaljenost manja od 6 mm, preporučljivo je ukloniti pogonski disk radi popravke ili zamjene novim.
Preporučljivo je provjeriti razmak između zamašnjaka i potisne ploče korpom ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 nakon 80.000 - 100.000 km pri radu vozila u normalnim uvjetima i nakon 40.000 - 50.000 km pri radu u teškim uslovima.
Popravak kvačila ZMZ-409 automobila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303
Demontaža diska kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se sljedećim redoslijedom:
Podignite jedan od brkova opruge diska amortizera iznad izbočine podloške amortizera i zarotirajte oprugu za 45°;
Uklonite oprugu, toplinsku izolacijsku podlošku i podlošku amortizera sa glavčine;
Izbušite tri potisna klina i uklonite šest prigušnih opruga;
Izbušite zakovice koje pričvršćuju tarne obloge; - izbušite zakovice koje pričvršćuju opružne ploče za pogonski disk.
Demontaža potisne ploče (korpe) kvačila motora ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se sljedećim redoslijedom:
Izbušite tri zakovice koje pričvršćuju spojne ploče za kućište i uklonite pritisnu ploču;
Izbušite tri zakovice koje pričvršćuju spojne ploče za potisnu ploču i uklonite ploče;
Savijte 15 jezičaka kućišta i uklonite potisnu oprugu membrane i potporne prstenove.
Pregled i kontrola delova kvačila ZMZ-409 za vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303
Nakon demontaže, delove kvačila je potrebno dobro oprati i pažljivo pregledati, obraćajući posebnu pažnju na odsustvo savijanja, habanja, pukotina, ureza i strugotina na potisnim i pogonskim diskovima, oprugama, glavčini, kućištu, potpornim prstenovima i drugim delovima kvačila. mehanizam.
Frikcione obloge pogonskog diska ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 moraju se zamijeniti ako na njihovoj površini postoje znakovi pregrijavanja, pukotina i jakog ulja, kao i ako je udaljenost od površine vozila kvačilo obloge na glavama zakovice je manje od 0,2 mm.
Površine ZMZ-409 korpe i zamašnjaka, ako na njima ima neravnina i prstenastih tragova, mogu se ispraviti žljebovima i brušenjem.
Veličina metalnog sloja koji se uklanja tokom obrade mora biti takva da debljina potisne ploče nakon obrade bude najmanje 14,0 mm, a debljina zamašnjaka najmanje 19 mm.
Sastavljanje kvačila ZMZ-409 za automobile UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303
Montaža pogonskog diska kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se sljedećim redoslijedom:
Zakovite opružne ploče na disk čeličnim zakovicama;
Zakivati frikcione obloge na opružne ploče aluminijskim zakovicama;
Ugradite disk i prigušnu ploču na glavčinu s oprugama i zakivajte potisne klinove;
Postavite tarnu podlošku amortizera, podlošku za toplinsku izolaciju i disk oprugu na kvadratni kraj glavčine;
Pritiskajte oprugu dok se ne poklopi sa žljebom na glavčini i okrenite je za 45° dok se ne učvrsti sa izbočinom podloške amortizera.
Montaža korpe kvačila ZMZ-409 za vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se sljedećim redoslijedom:
Postavite potporne prstenove i membransku oprugu na brkove kućišta;
Stisnite oprugu u ravno stanje i savijte 15 jezičaka kućišta;
Pričvrstite spojne ploče na potisnu ploču tako da se nakon zakivanja mogu rotirati silom;
Ugradite potisnu ploču sa sklopom ploče u kućište sa sklopom membranske opruge i zakivajte spojne ploče za kućište;
Ugradite košaru diska za pritisak vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 sastavljene u učvršćenje i provjerite veličinu od spojne ravni kućišta do krajeva latica opruge, koja bi trebala biti 43,5 ± 2 mm, kao kao i odstupanje (odstupanje latica od položaja u jednoj ravni), koje ne bi trebalo da prelazi 0,65 mm.
Ako je potrebno, poravnajte latice tako da ih deformirate bez skidanja s uređaja, a zatim izvršite statičko balansiranje.
Ako je potrebno, ispravite neravnotežu postavljanjem posebnih utega u otvore na kućištu. Dozvoljena rezidualna neravnoteža 10 g/cm.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Od tvornice, SUV UAZ Patriot opremljen je standardnim fabričkim kvačilom, čija kvaliteta ostavlja mnogo da se poželi. To dobro znaju i sami vlasnici SUV-ova UAZ 3163, kojima je potrebno zamijeniti kvačilo nakon nekoliko godina korištenja vozila, a ponekad i nakon godinu dana. Mehanizam se posebno brzo troši u automobilima proizvedenim 2010. godine, kada ažurirano tijelo bio je opremljen ne baš kvalitetnim kvačilom. Zahvaljujući tako nekvalitetnom mehanizmu ažurirani Patriot može se kupiti za vrlo razumna cijena, ali nakon par hiljada km bilo je potrebno otkloniti razne nedostatke.
Poznato je da su do 2010. vozila UAZ 3163 bila opremljena Luk kvačilom, čija je kvaliteta omogućila da pošteno služi do 80-100 hiljada kilometara. Ovo odličan rezultat, uprkos činjenici da je Patriot dizajniran za upotrebu u teškim terenskim uslovima. Stoga, ako je kvačilo na vašem automobilu postalo neupotrebljivo, onda biste trebali razmisliti o instaliranju jeftine opcije. Danas ćemo u materijalu pogledati neke opcije za komplete kvačila kako biste imali ideju koju opciju je bolje instalirati na UAZ Patriot i koji su proizvođači poznati.
Za UAZ Patriot SUV preporučuje se kupovina TAYA kvačila, koja zauzima vodeću poziciju među ostalim proizvodima. Bavi se proizvodnjom mehanizama kvačila Ruska kompanija, koji je već stekao povjerenje i veoma je popularan.
"Taya" se proizvodi za automobile sa motorima ZMZ-409 i Iveco F1A. Stoga, ovisno o tome koji motor ima automobil, trebate kupiti odgovarajuću modifikaciju mehanizma; razlike između dizel i benzinskih Patriot kvačila su detaljnije opisane u ovog materijala(veza).
Prednosti mehanizma Taya su sljedeća poboljšanja:
- Na kućištu se nalaze limitatori podizanja tlačne opruge koji vam omogućavaju uštedu radna površina zamašnjak i potisna ploča;
- na kućištu postoje posebni otvori za ventilaciju koji vam omogućavaju da smanjite temperaturu tokom rada uređaja;
- otklanjanje neugodne buke zvonjenja zupčanika u prijenosnom kućištu nadogradnjom mehanizma kvačila.
Disk i korpa izgledaju ovako:
Cijena Taya kompleta je oko 8.500 rubalja, što je prihvatljivo. Ty-jev komplet kvačila je upakovan u sljedeću kutiju:
Taya komplet kvačila uključuje sljedeća tri glavna dijela:
- disk;
- korpa;
- ležaj.
Upravo su ova tri glavna dijela kvačila podložna habanju i ako jedan od njih pokvari, preporučuje se zamjena kompleta.
Osim toga, nakon ugradnje Tai mehanizma na benzinski ZMZ-409 ili dizel Patriot Iveco, uočava se poboljšanje pritiska na pedalu. Nakon ugradnje Ty kvačila, pedala postaje mekana, ali se hod pedale jasno osjeća.
Sachs
Za diesel Patriot Iveco F1A najbolje rješenje može se nazvati modelom koji proizvodi Sachs. Prednost ovog uređaja je poboljšani mehanizam korpe kvačila, što je zbog mekoće vožnje i poboljšanog pritiska diska na zamašnjak.
Zahvaljujući poboljšanom pritisku diska na zamašnjak, moguće je povećati brzinu, što nije moguće kod standardnog modela kvačila.
Sachs uređaj se proizvodi u Njemačkoj, tako da cijena kompleta ponekad prelazi 10 hiljada rubalja. Nije svaki vlasnik Patriota na benzin ili dizel voljan platiti toliki iznos za proizvod koji će s vremenom morati zamijeniti. Ovo posebno važi za one slučajeve kada se SUV koristi direktno u teškim terenskim uslovima, gde su čak i nemački delovi podložni habanju. Prednosti Sachsovog mehanizma za UAZ Patriot s benzinskim ZMZ-409 i dizel motorima Iveco F1A su sljedeće:
- meki hod pedale;
- odsustvo strana buka tokom rada mehanizma;
- resurs humanog rada je oko 80-100 hiljada km.
Među svim prednostima treba istaknuti samo jedan nedostatak, koji je uzrokovan slabim pritiskom gonjenog diska kod korpe. Ali ovaj nedostatak se ne pojavljuje odmah, već nakon što je uređaj proizveden.
Luk
Luk kvačilo proizvodi Sachs. Takvi modeli Luk su opremljeni SUV-ovima UAZ 3163 do 2010. godine. Luk kvačilo se može pregledati samo sa... pozitivnu stranu, jer pored izdržljivosti, ovaj mehanizam savršeno funkcionira kako na asfaltu tako i na terenskim uvjetima. Prednosti Luk modela uključuju sljedeće faktore:
- odsustvo buke trenja zupčanika u prijenosnom kućištu;
- povećana supresija cikličnosti nekoliko puta;
- povećanje pritiska na rotirajući disk.
Luk kvačilo se proizvodi za oba benzinski motor ZMZ-409 i dizel Iveco. Uređaj modela Luk je savršen za vozila UAZ Patriot, koja se koriste uglavnom u urbanim sredinama. Radni vijek mehanizma je do 50 hiljada km, ali podložan adekvatnom radu.
Disk od Luk
Zapravo, takav mehanizam marke Luk je dobra alternativa za one koji koriste svoj automobil van puta. Uostalom, trošak takvog kompleta ne prelazi 5 hiljada rubalja. Odmah nakon zamjene mehanizma Luk modelom, funkcioniranje ove jedinice će se primjetno poboljšati, a pritisak na pedalu postaje toliko mekan da se čini da će otkazati. S vremenom, nakon vožnje od 2-3 tisuće km, ponekad se počinju pojavljivati različiti nedostaci u obliku zveckanja u području prijenosnog kućišta.
Sachs iz Gazele
Kakva bolje prianjanje kladiti se na Patriota? Ako SUV nosi teške terete, onda najbolja opcija je ugradnja kvačila od Gazele. Kompanija Sachs proizvodi mehanizme za gazele sa Cummins motorom. Kvačilo Gazelle pogodno je za SUV UAZ Patriot, a ugradnja se vrši na isti način kao i kod standardnih modela.
Prednost takvog proizvoda je njegov značajan vijek trajanja pri upravljanju vozilom u teškim terenskim uvjetima. Dakle, ako ste razočarani u prethodni modeli, tada možete iskusiti njemački kvalitet za kamion Gazela.
U zaključku, možemo sumirati i primijetiti da kada SUV UAZ 3163 više nisu bili opremljeni Luk modelima, nastao je pravi problem s odabirom najbolje spojke za vaš automobil. Mnogi su našli prednosti u instaliranju stranih proizvoda, a nekima su se svidjeli naši uređaji. Ali ovdje, kako kažu, nema prijatelja po ukusu i boji, pa ako zaista želite donijeti pravu odluku, pročitajte recenzije o određenim modelima uređaja i ostavite ih na našoj web stranici. Uostalom, samo učenjem na greškama drugih možete izbjeći neugodne situacije. Sve u svemu, UAZ Patriot je odličan vozilo, posebno ako planirate da ga koristite u teškim terenskim uslovima.
Možete provjeriti svoj BMR i ako ga trebate smanjiti!
· TO set dijelova za suhu jednolamenu trajno zatvorenu spojku za Gazelu:
- sa centralnom dijafragmom oprugom,
- sa ugrađenim prigušivačem torzionih vibracija,
- sa frikcionim oblogama koje ne sadrže azbest.
· Namjena Kvačilo je namijenjeno:
- za prijenos obrtnog momenta motora na prijenos i
omogućava vam da nakratko odvojite motor od mjenjača - omogućava vozaču da se kreće glatko
- menjajte brzine glatko
- osigurava prigušivanje trzaja u mjenjaču koji nastaju pri pokretanju iz mjesta i mijenjanju brzina
· Dizajn, glavne dimenzije VALEO komplet kvačila na Gazeli se sastoji od:
- potisna ploča (korpa),
- pogonjeni disk
- spojnice sa oslobađajući ležaj sastavljeno.
Potisna pločasastoji se od kućišta utisnutog od čeličnog lima, na koje je preko membranske opruge pričvršćen pogonski disk od lijevanog željeza.
Oblik i karakteristike membranske opruge daju zadatu silu pritiska pogonjenog diska na zamašnjak i određuju veličinu sile pritiska (odvajanja) kvačila.
Driven disk ima prstenaste obloge od frikcionog materijala sa obe strane, koje su u kontaktu sa zamajcem i potisnom pločom kada je kvačilo uključeno.
Obloge su pričvršćene na čelični disk pomoću zakovica na način da se osigura razmak između obloga. Prisustvo zazora omogućava glatko uključivanje kvačila.
U središnjem dijelu diska nalaze se posebni utori za prigušne opruge.
Obrtni moment se prenosi na urezanu glavčinu preko kalibriranih prigušnih opruga.
Da bi se prigušili trzaji i vibracije kada je kvačilo previše oštro uključeno, između glavčine i čeličnog diska ugrađene su posebne frikcione podloške.
Kvačilo sa otpusnim ležajem ugrađen je na čahuru za navođenje i osigurava da se kvačilo otpusti prilikom pritiska na latice membranske opruge.
Tehničke karakteristike VALEO kompleta kvačila Br. Naziv parametra S 201 S 228 S 256 1 Maksimalni prenosni moment, Nm 220 205 340 2 Neuravnoteženost gonjenog diska, mm 120 120 210 3 Neravnoteža sklopa potisne ploče 01 mm 04 Th40 gonjenog diska pod opterećenjem, mm 7,8-8,0 7,8-8,0 7,9 5 Puna sila stezanja kvačila, N 770 680 1450
· Tehničke i potrošačke prednosti VALEO kompleti kvačila imaju sljedeće potrošačke prednosti:
- Omogućiti nesmetano pokretanje vozila;
- Imaju konstantno nisku snagu pedale kvačila;
- Dizajniran za upotrebu u teškim uslovima na putu;
- Pouzdan i izdržljiv;
- Poboljšava dinamiku ubrzanja;
- Olakšava promjenu brzina;
- Omogućavaju povećanu izdržljivost sinhronizatora mjenjača.
· Proizvodnja i kontrola kvaliteta Za proizvodnju kompleta kvačila za Gazelu koristi se:
- legirani konstrukcioni i opružni čelik,
- duktilno gvožđe
- moderni frikcioni materijali koji ne sadrže azbest.
Tokom proizvodnog procesa, svi delovi kompleta kvačila Gazelle prolaze kroz nekoliko međuprovera kvaliteta i neposredno pre isporuke kompleti prolaze potpunu kontrolu na specijalnoj opremi.
Sve faze proizvodnje i svi dobavljači komponenti su certificirani
za usklađenost sa zahtjevima standarda ISO 9001.
Kako bi se maksimizirao radni vijek kvačila, potrebno je pridržavati se pravila rada vozila.
Kvačilo za Gazelu
« KRAFT TECH kvačilo» ( CRAFT) je razvijen u
2001 isključivo za Rusko tržište (Gazela) i tržišta
zemalja ZND i zvanično je registrovan
originalni zaštitni znak u WIPO-u (SVJETSKO INTELEKTUALNO SVOJSTVO
ORGANIZACIJA, sertifikat br. 782221 od 02.08.2002.
Kvačilo za Gazelu « KRAFT TECH kvačilo» certificiran u
u skladu sa strogi zahtevi Gosstandart Rusije (NAMI) i
posjeduje međunarodne certifikate kvaliteta “ISO 9001”
2001", "SGS", "TUV", koji nam omogućavaju da snabdevamo sve
proizvodi za fabrike automobilaširom sveta, kao i
proizvodimo automobilske spojke bilo kojeg dizajna i dizajna,
odgovara različitim parametrima, tehničkim uslovima i zahtevima.
Kvačilo za Gazelu « KRAFT TECH kvačilo» ( CRAFT) odvija se u fabrici
proizvođača kroz višestepeni temeljni računar
sistem kontrole kvaliteta proizvoda, o čemu svjedoči
lični identifikacioni broj, nanesena na površinu svakog proizvoda.
Kvačilo za Gazelu
« KRAFT TECH kvačilo» ( CRAFT) povoljno se poredi
izuzetno meko stiskanje, što će vam dati dodatnu
užitak i zadovoljstvo u vožnji.
Vozači minibus taksi u mnogim ruskim gradovima kvačilo je prepoznato
« KRAFT TECH kvačilo» ( CRAFT) na Gazeli najbolji svoje vrste
izuzetno dugo i pouzdan rad tokom rada.
U nepremostivoj džungli gradskih saobraćajnih gužvi i gužvi, vuča
« KRAFT TECH kvačilo» ( CRAFT) na Gazeli omogućiće vam da zauvijek zaboravite
iritira i izaziva mučninu i povraćanje, senzacije pri promeni brzina.
Dizajn i komponente kvačila ZMZ-409
Kvačilo motora ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 je suvo, jednodiskusno, sa membranskom tlačnom oprugom, sastoji se od dva glavna dijela: sklopa potisnog diska i sklopa pogonskog diska.
Kvačilo ZMZ-409 za UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303
1 - zamajac; 2 - kućište radilice; 3 - pogonski disk; 4 - potisni disk; 5 - membranska tlačna opruga; 6 i 7 - potporni prstenovi; 8 - kućište kvačila; 9 - spojne opruge; 10 - pojačalo kartera.
Pritisni disk (korpa) ZMZ-409 sastoji se od kućišta, potisnog diska, membranske opruge i potpornih prstenova.
Disk i kućište su povezani pomoću devet spojnih ploča, po tri komada u pakovanju.
Motor ZMZ-409.10 koristi pogonski disk, koji se sastoji od tarnih obloga spojenih na disk pomoću opružnih ploča koje osiguravaju aksijalnu elastičnost, koja je neophodna za nesmetano uključivanje kvačila i smanjenje habanja tarnih obloga.
Pogonski disk ZMZ-409 opremljen je frikcionim prigušivačem torzionih vibracija, koji se sastoji od podloške, opruge i toplinske izolacijske podloške.
Vanjski prečnik frikcione obloge je 225 mm, unutrašnji prečnik 150 mm, debljina obloge je 3,5 mm. Dimenzija zupca glavčine pogonskog diska je 4×3×29 mm, broj klinova.
Značajke održavanja kvačila za motor ZMZ-409
Njega kvačila uključuje periodično provjeravanje pričvršćivanja kućišta kvačila i stepena istrošenosti tarnih obloga.
Stepen istrošenosti frikcionih obloga može se proceniti po rastojanju između zamašnjaka i potisne ploče kada je kvačilo uključeno.
Ako je ova udaljenost manja od 6 mm, preporučljivo je ukloniti pogonski disk radi popravke ili zamjene novim.
Preporučljivo je provjeriti razmak između zamašnjaka i potisne ploče korpom ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 nakon 80.000 - 100.000 km pri radu vozila u normalnim uvjetima i nakon 40.000 - 50.000 km pri radu u teškim uslovima.
Popravak kvačila ZMZ-409
Demontaža diska kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se sljedećim redoslijedom:
Podignite jedan od brkova opruge diska amortizera iznad izbočine podloške amortizera i zarotirajte oprugu za 45°;
Uklonite oprugu, toplinsku izolacijsku podlošku i podlošku amortizera sa glavčine;
Izbušite tri potisna klina i uklonite šest prigušnih opruga;
Izbušite zakovice koje pričvršćuju tarne obloge; - izbušite zakovice koje pričvršćuju opružne ploče za pogonski disk.
Demontaža potisne ploče kvačila (korpe) vrši se sljedećim redoslijedom:
Izbušite tri zakovice koje pričvršćuju spojne ploče za kućište i uklonite pritisnu ploču;
Izbušite tri zakovice koje pričvršćuju spojne ploče za potisnu ploču i uklonite ploče;
Savijte 15 jezičaka kućišta i uklonite potisnu oprugu membrane i potporne prstenove.
Pregled i kontrola dijelova kvačila ZMZ-409
Nakon demontaže, delove kvačila je potrebno dobro oprati i pažljivo pregledati, obraćajući posebnu pažnju na odsustvo savijanja, habanja, pukotina, ureza i strugotina na potisnim i pogonskim diskovima, oprugama, glavčini, kućištu, potpornim prstenovima i drugim delovima kvačila. mehanizam.
Frikcione obloge pogonjenog diska moraju se zamijeniti ako na njihovoj površini postoje znakovi pregrijavanja, pukotina i jakog ulja, kao i ako je razmak od površine obloga kvačila do glava zakovice manji od 0,2 mm.
Površine ZMZ-409 korpe i zamašnjaka, ako na njima ima neravnina i prstenastih tragova, mogu se ispraviti žljebovima i brušenjem.
Veličina metalnog sloja koji se uklanja tokom obrade mora biti takva da debljina potisne ploče nakon obrade bude najmanje 14,0 mm, a debljina zamašnjaka najmanje 19 mm.
Sastavljanje kvačila ZMZ-409 za automobile UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303
Montaža diska kvačila ZMZ-409 izvodi se sljedećim redoslijedom:
Zakovite opružne ploče na disk čeličnim zakovicama;
Zakivati frikcione obloge na opružne ploče aluminijskim zakovicama;
Ugradite disk i prigušnu ploču na glavčinu s oprugama i zakivajte potisne klinove;
Postavite tarnu podlošku amortizera, podlošku za toplinsku izolaciju i disk oprugu na kvadratni kraj glavčine;
Pritiskajte oprugu dok se ne poklopi sa žljebom na glavčini i okrenite je za 45° dok se ne učvrsti sa izbočinom podloške amortizera.
Montaža korpe kvačila ZMZ-409 vrši se sljedećim redoslijedom:
Postavite potporne prstenove i membransku oprugu na brkove kućišta;
Stisnite oprugu u ravno stanje i savijte 15 jezičaka kućišta;
Pričvrstite spojne ploče na potisnu ploču tako da se nakon zakivanja mogu rotirati silom;
Ugradite potisnu ploču sa sklopom ploče u kućište sa sklopom membranske opruge i zakivajte spojne ploče za kućište;
Ugradite sklop korpe potisnog diska u učvršćenje i provjerite veličinu od spojne ravni kućišta do krajeva latica opruge, koja treba da bude 43,5 ± 2 mm, kao i otklon (odstupanje latica od položaja u jedna ravan), koja ne bi trebalo da prelazi 0,65 mm.
Ako je potrebno, poravnajte latice tako da ih deformirate bez skidanja s uređaja, a zatim izvršite statičko balansiranje.
Ako je potrebno, ispravite neravnotežu postavljanjem posebnih utega u otvore na kućištu. Dozvoljena rezidualna neravnoteža 10 g/cm.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
UAZ-469, 31512, 31514
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
UAZ-3160 Simbir
UAZ-3303, 452, 2206, 3909
