Ojačana spojka za UAZ 409. Odabir kvačila: šta je bolje odabrati za UAZ Patriot? Sachs iz Gazele

K komplet dijelova za suho jednostruko kvačilo za gazelu:

s oprugom središnje dijafragme,
s ugrađenim prigušivačem vibracija,
s frikcijskim oblogama bez azbesta.

· Namjena kvačila je namijenjena:

za prenos obrtnog momenta motora na mjenjač i
omogućava vam da nakratko odvojite motor od mjenjača
omogućava vozaču da se počne glatko kretati
lagano prebacivanje brzina
osigurava prigušivanje trzaja u mjenjaču koji se javljaju prilikom pokretanja s mjesta i prebacivanja brzina

· Konstrukcija, glavne dimenzije Komplet kvačila VALEO na Gazeli čine:

potisna ploča (korpa),
pogonjeni disk
spojnice sa otpusni ležaj sklopljen.

Pritisni disk sastoji se od kućišta utisnutog od čeličnog lima, na koji je disk od lijevanog željeza pričvršćen kroz membransku oprugu.
Oblik i karakteristike membranske opruge pružaju unaprijed određenu silu pritiska pogođenog diska na zamašnjak i određuju veličinu sile otpuštanja (otpuštanja) kvačila.

Pogonjeni disk Ima s obje strane obloge u obliku prstena od frikcionog materijala koji su u kontaktu sa zamašnjakom i potisnom pločom kada je kvačilo uključeno.
Jastučići su prikovani za čelični disk na takav način da osiguraju razmak između jastučića. Prisustvo praznine omogućava vam lagano uključivanje kvačila.
U središnjem dijelu diska napravljeni su posebni prorezi za opruge prigušivača.
Obrtni moment se prenosi na zaglavljenu glavčinu putem kalibriranih opruga zaklopki.
Za prigušivanje trzaja i vibracija prekomjerno oštrim zahvaćanjem kvačila, između glavčine i čeličnog diska ugrađene su posebne podloške za trenje.

Kvačilo sa aktiviranim ležajemje instaliran na vodilnoj čahuri i osigurava otpuštanje kvačila kada se pritisnu latice opruge dijafragme.

Tehničke karakteristike kompleta kvačila VALEO Br. Naziv parametra S 201 S 228 S 256 1 Maksimalni prenos obrtnog momenta, Nm 220 205 340 2 Neravnoteža pogonskog diska, mm 120 120 210 3 Neravnoteža potisne ploče, mm 150 120 140 4 Debljina pogonskog diska pod opterećenjem , mm 7,8-8,0 7,8-8,0 7,9 5 Sila puštanja kvačila, N 770 680 1450

· Tehničke i potrošačke prednosti Kompleti kvačila VALEO imaju sljedeće potrošačke prednosti:

Pružaju mogućnost laganog početka kretanja automobila;
Imati stalno nizak napor papučice kvačila;
Dizajniran za upotrebu u teškim uvjetima na putu;
Pouzdan i izdržljiv;
Poboljšava dinamiku ubrzanja;
Olakšati prebacivanje brzina;
Pruža povećanu trajnost sinhronizatora menjača.

· Proizvodnja i kontrola kvaliteta Za proizvodnju kompleta kvačila za upotrebu Gazele:

legirani konstrukcijski i opružni čelik,
nodularno željezo
moderni frikcijski materijali bez azbesta.

Tijekom proizvodnog procesa, svi dijelovi kompleta kvačila za Gazelle prolaze se kroz nekoliko srednjih provjera kvaliteta, a neposredno prije isporuke kompleti podliježu potpunoj kontroli na posebnoj opremi.

Sve faze proizvodnje i svi dobavljači komponenata su certificirani
za usklađenost sa zahtjevima ISO 9001.

Da bi se životni vijek kvačila maksimalno povećao, potrebno je poštivati \u200b\u200bpravila za upravljanje vozilom.

Držite gazelu « KRAFT TECH kvačilo» ( OBRT) je razvijen u
2001. ekskluzivno za rusko tržište (Gazela) i tržišta
ZND i službeno je registriran
originalni zaštitni znak u WIPO-u (WORLD INTELLECTUAL PROPERTY
ORGANIZACIJA, potvrda br. 782221 od 08.02.2002).

Držite gazelu « KRAFT TECH kvačilo»Ovjereno u
usklađenost sa strogi zahtjevi Gosstandart Rusije (NAMI) i
ima međunarodne certifikate kvaliteta "ISO 9001
2001 "," SGS "," TUV ", koji nam omogućavaju da isporučujemo sve
proizvodi za fabrike automobila u cijelom svijetu
za proizvodnju automobilskih kvačila bilo kojeg dizajna i dizajna,
koji odgovaraju raznim parametrima, specifikacijama i zahtjevima.

Držite gazelu « KRAFT TECH kvačilo» ( OBRT) odvija se u fabrici
proizvođač putem višestepene temeljne kompjuterizacije
sistem kontrole kvaliteta proizvoda, što dokazuje
lični matični brojnanosi se na površinu svakog proizvoda.

Držite gazelu « KRAFT TECH kvačilo» ( OBRT) upoređuje povoljno
izuzetno mekan stisak, koji će vam pružiti dodatni
zadovoljstvo i zadovoljstvo u vožnji.
Vozači ruti taksiji prianjanje je prepoznato u mnogim gradovima Rusije
« KRAFT TECH kvačilo» ( OBRT) na Gazeli najbolje u svojoj vrsti
izuzetno dugo i pouzdane performanse tokom rada.
U nepremostivim divljinama gradskog prometa i gužve, stisak
« KRAFT TECH kvačilo» ( OBRT) na Gazeli pustit će te da zauvijek zaboraviš
iritantno i izaziva mučninu i povraćanje, senzacije pri promjeni brzine.

ZMZ-409 uređaj i komponente kvačila

Spojka motora ZMZ-409 za vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 - suh, jednostruki disk, sa membranskom oprugom pod pritiskom, sastoji se od dva glavna dijela: potisna ploča sklop i pogonjeni disk.

Kvačilo ZMZ-409 za UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303

1 - zamašnjak; 2 - karter; 3 - pogonjeni disk; 4 - potisni disk; 5 - opruga pritiska dijafragme; 6 i 7 - potporni prstenovi; 8 - poklopac kvačila; 9 - spojne opruge; 10 - pojačalo kartera.

Pritisna ploča (košara) ZMZ-409 sastoji se od kućišta, potisne ploče, membranske opruge i potpornih prstenova.

Disk s kućištem povezan je pomoću devet spojnih ploča, tri komada u vrećici.

Motor ZMZ - 409.10 koristi pogonski disk koji se sastoji od frikcionih obloga povezanih s diskom pomoću opružnih ploča koje pružaju aksijalnu elastičnost koja je neophodna za nesmetano zahvaćanje kvačila i smanjenje habanja frikcijskih obloga.

Pogonski disk ZMZ-409 opremljen je prigušivačem trenja za torzijske vibracije, koji se sastoji od podloške, opruge i toplotno-izolacijske podloške.

Vanjski promjer frikcijske podloge je 225 mm, unutarnji promjer je 150 mm, a debljina podloge je 3,5 mm. Dimenzija zavoja glavčine gonjenog diska je 4 × 3 × 29 mm, broj zavoja.

Karakteristike: održavanje kvačilo motora ZMZ-409

Njega kvačila sastoji se u povremenoj provjeri pričvršćenja kućišta kvačila, stepena istrošenosti frikcijskih obloga.

Stupanj istrošenosti frikcijskih obloga može se procijeniti prema udaljenosti između zamašnjaka i potisne ploče kada je kvačilo uključeno.

Ako je ta udaljenost manja od 6 mm, preporučljivo je ukloniti pogonjeni disk radi popravka ili zamjene novim.

Udaljenost između zamašnjaka i potisne ploče ZMZ-409 košare vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 preporučljivo je provjeriti nakon 80.000 - 100.000 km pri radu vozila u normalnim uvjetima i nakon 40.000 - 50.000 km pri radu u teškim uslovima uvjetima.

Popravak kvačila ZMZ-409

Demontaža pogonskog diska kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se slijedećim redoslijedom:

Podignite jedan od jezičaka opruge diska zaklopke iznad izbočine podloške zaklopke i okrenite oprugu za 45 °;

Skinite oprugu, toplinski izolirajuću podlošku i podlošku zaklopke sa glavčine;

Izbušite tri potisne igle i uklonite šest opruga prigušivača;

Izbušite zakovice za pričvršćivanje frikcione obloge; - izbušite zakovice koje pričvršćuju opružne ploče za pogonjeni disk.

Rastavljanje potisne ploče (košare) kvačila vrši se u slijedećem redoslijedu:

Izbušite tri zakovice kojima su pričvrsne ploče pričvršćene za kućište i uklonite potisnu ploču;

Izbušite tri zakovice kojima su pričvrsne ploče pričvršćene za potisnu ploču i uklonite ploče;

Savijte 15 jezičaka kućišta i uklonite oprugu pritiska membrane i prstenove potpore.

Pregled i kontrola dijelova kvačila ZMZ-409

Nakon rastavljanja, dijelovi kvačila moraju se temeljito isprati i pregledati, pri čemu se posebna pažnja posvećuje odsustvu savijanja, habanja, pukotina, usjeka i ivice na tlačnim i gonjenim diskovima, oprugama, glavčini, kućištu, potpornim prstenovima i ostalim dijelovima mehanizma.

Frikcijske obloge pogonskog diska moraju se zamijeniti ako na njihovoj površini postoje tragovi pregrijavanja, pukotina i jakog podmazivanja, kao i ako je udaljenost od površine obloga kvačila do glava zakovice manja od 0,2 mm.

Površine košare i zamašnjaka ZMZ-409 u prisutnosti zarezivanja i tragova prstena na njima mogu se ispraviti žljebovanjem i brušenjem.

Veličina metalnog sloja koji se uklanja tijekom obrade mora biti takva da debljina potisne ploče nakon obrade iznosi najmanje 14,0 mm, a debljina zamašnjaka najmanje 19 mm.

Montaža kvačila ZMZ-409 za UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303

Montaža pogonskog diska kvačila ZMZ-409 vrši se sljedećim redoslijedom:

Zakovite opružne ploče za disk čeličnim zakovicama;

Privežite frikcijske jastučiće na opružne ploče aluminijskim zakovicama;

Ugradite disk i zaklopnu ploču na glavčinu s oprugama i zakovice potisnih zatiča;

Na četvrtasti kraj glavčine stavite frikcionu podlošku apsorbera, toplotnu izolacijsku podlošku, disk oprugu;

Stisnite oprugu dok se ne poravna s žlijebom u glavčini i zakrenite je za 45 ° dok je ne pričvrstite jezičkom podloške zaklopke.

Montaža košare kvačila ZMZ-409 vrši se sljedećim redoslijedom:

Stavite prstenove za potporu i oprugu dijafragme na brkove kućišta;

Stisnite oprugu u ravno stanje i savijte 15 jezičaka kućišta;

Spojite ploče zakovicama za potisnu ploču tako da se nakon zakivanja mogu naporno okretati;

Ugradite potisnu ploču sa sklopom ploča u kućište s opružnim membranskim sklopom i zakovicama spojite ploče na kućište;

U uređaj ugradite potisnu ploču sklopa košare i provjerite veličinu od ravni parenja kućišta do krajeva latica opruge koja bi trebala biti 43,5 ± 2 mm, kao i odstupanje (odstupanje latica od položaja u jednoj ravnini), koje ne bi trebalo prelaziti 0,65 mm

Ako je potrebno, poravnajte latice tako što ćete ih izobličiti, bez uklanjanja iz uređaja, a zatim izvršite statičko uravnoteženje.

Ako je potrebno, uklonite neravnotežu postavljanjem posebnih utega u rupe na kućištu. Dozvoljena rezidualna neravnoteža 10 g / cm.

_____________________________________________________________________________

UAZ-469, 31512, 31514

_____________________________________________________________________________

UAZ-3160 Simbir

UAZ-3303, 452, 2206, 3909

Svi sigurno znaju za takav sklop automobila kao kvačilo. I mnogi ljudi znaju da je potrebna mogućnost sigurne promjene brzina čak i kada se automobil kreće. Ali kako funkcionira kvačilo, ovaj čvor, koji je prilično hirovito učiti u auto školi?

zahtjev s pogonskog diska. U ovom trenutku prestaje prenos obrtnog momenta sa motora na kutiju i možete promijeniti brzinu. Nakon uključivanja željena brzina otpušta se papučica kvačila, opruga se vraća u prvobitni položaj pritiskajući potisnu ploču na pogonsku ploču i zamašnjak - prenos obrtnog momenta se nastavlja. Međutim, glavna prednost i sve mogućnosti vuče pojavljuju se u trenutku kada se vozilo kreće. Kvačilo je dizajnirano na takav način da se diskovi mogu pritisnuti jedan uz drugi različitim silama, pa se stoga prenos obrtnog momenta može izvršiti u onoj mjeri u kojoj je to potrebno. Ako lagano otpustite papučicu kvačila, tada će se diskovi slabo pritisnuti i kliznuti, odnosno okretni moment neće se u potpunosti prenositi na kutiju i na kotače - to omogućava lagano pokretanje i ubrzavanje automobila. Dvostruka spojka u vozilima s automatskim mjenjačem U vozilima s automatskim mjenjačem

Auto kvačilo

U prvim automobilima motor je bio direktno povezan s osovinom pogonskih kotača, pa im je početak dana bio jedan od najtežih problema. Ali Karl Benz (kako legenda kaže - na prijedlog njegove supruge) ovaj je problem riješio ugradnjom mjenjača i kvačila na automobil. Pročitajte o tome što je kvačilo, kako funkcionira i kako radi u ovom članku.

prianjajući. Papučica kvačila mora se brzo i odmah pritisnuti "na pod" - to osigurava trenutno odvajanje motora od mjenjača i, na primjer, pri kočenju automobila isključen je kvar dijelova mjenjača. Uključivanje kvačila. Prilikom pokretanja automobila, papučica kvačila mora se glatko otpustiti, bez trzanja - to je jedini način da se osigura da se diskovi kvačila približavaju i postepeno izjednačavaju brzinu, a opterećenje motora glatko povećava. Ako odmah otpustite papučicu kvačila, diskovi će se naglo spojiti, a motor će se jednostavno zaustaviti zbog trenutno povećanog opterećenja. Takođe prijeti neuspjehom dijelova mjenjača. S naknadnim promjenama brzine, papučica kvačila se brže otpušta, jer se brzina rotacije diskova ne razlikuje značajno. Kvačilo tokom manevara. Pri manevriranju vozilom i vožnji pri malim brzinama (na primjer, pri parkiranju ili drugim manevrima u ograničenom prostoru)

Postoji mišljenje da UAZ Patriot 2011-2014 model godine nije opremljen najboljom spojkom. Mnogi vlasnici domaćeg SUV-a žale se da se standardni uređaj istroši u rekordnom roku (1-1,5 hiljada km). I sve zato što je, počevši od 2010. godine, Patriot počeo instalirati mehanizam iz ZMZ-a ne baš dobra kvaliteta... Od 2008. do 2011. godine na SUV je ugrađena LUK kvačila koja je iskreno ispunila 50-150 hiljada kilometara.

Danas su mnogi zabrinuti zbog ovog stanja, jer je SUV dizajniran da pomogne teške situacije, i ne pokvariti se u najnepovoljnijem trenutku. Stoga, nakon kupnje novog UAZ Patriota, odmah morate razmisliti koja je kvačila bolje kupiti. Smatra se u nastavku različite vrste kvačilo UAZ Patriot, kao i njihove prednosti i nedostaci. Vrijedno je napomenuti da uređaj pokreće benzinski motorneće moći raditi dobro kao na dizel motoru.

Spojke za Patriot iz Sachsa

Demokratskija verzija Sachsa

Najbolji izbor za dizel Patriots bit će uređaja iz Sachsa. Za kvačilo ovog proizvođača instalirana je vrlo mekana košara. U ovom je slučaju pritisak koji ima vrti na disku koji je pritisnut na zamašnjak od mnogo veće važnosti. To vam omogućava povećanje snage okretaja u poređenju sa standardnim mehanizmom. Odbijač obrtnog momenta prigušuje vožnju, povećavajući performanse kvačila. Naravno, oprema ovog proizvođača ima visoku cijenu, ali kvalitet i pouzdanost su zajamčeni.

Ako vaš UAZ ima motor ZMZ-409, najbolje rješenje isporučit će LUK kvačilo proizvođača Sachs. Mehanizam ima visoka kvaliteta performanse, a da ne spominjemo njegovu trajnost. Patriot opremljen takvom spojkom osjeća se samopouzdano i na asfaltnim podlogama i u teškim terenskim uslovima. Istina, SUV-u će trebati malo naleta da bi razvio novi uređaj.

Instaliranjem takvog mehanizma odmah ćete osjetiti brojna poboljšanja. Prvo, buka tipična za standard razvodna kutija... Drugo, prigušenje cikličnosti povećat će se 3 puta, što će značajno povećati pritisak na rotirajućem disku.

Jeftinija verzija Sachs kvačila instalirana je na SUV vozila sa motorom ZMZ-406. Ovaj uređaj je proizveden u Njemačkoj, ali nemojte misliti da se koristi u njemačkoj automobilskoj industriji. Recenzije vlasnika UAZ Patriota o ovom mehanizmu prilično su negativne.

Otvaranjem kompleta postaje jasno da se od takvih tehnologija već dugo odustalo, jer brtve s okretnim diskom imaju spojne čvorove bakar-metal. Pored toga, uređaj je korozivan. neprijatan miristipično za kineske proizvode. Ovdje nema ni naznake visokog kvaliteta.

Mehanizmi kvačila Starco

Proizvođač Starco proizvodi automobilske mehanizme za mjenjače prema međunarodnom projektu koji je razvilo 5 kompanija iz različitih zemalja. Starco pokriva nekoliko tržišnih segmenata i ima dobru opciju za domaćeg SUV-a - SPK 24203 / 6SP. Ovaj set uređaja svojim je karakteristikama vrlo sličan standardnoj LUK kvačilu, kojim su stari Patriots bili opremljeni. Hvala za pristupačna cijena mehanizam je dobra zamjena za dotrajalu opremu SUV-ova.

Još jedna dostojna kopija Starca je SPK 24102 / 2D uređaj. Mehanizmi ove serije nazivaju se keramičkim, jer se metalna keramika koristi kao glavni materijal u njihovoj proizvodnji. Ovi uređaji premašili su sva očekivanja prilikom testiranja terenskih i ravnih površina. Metalna keramika se ne boji povišenih temperatura i opterećenja. Mehanizam nije mastan, dizajniran je za dugi vijek trajanja u najtežim uvjetima. Iz tog razloga se takvi uređaji koriste na SUV-ovima u sportovima na daljinu.

Vrhunski model Starco SPK Kevlar za sportske automobile

Vrhunska serija Starco pod imenom SPK Kevlar takođe se može isporučiti UAZ-u. Ovaj proizvod se proizvodi u SAD-u pod brendom Tribco Inc. Kao što i samo ime govori, vrteći se diskovi izrađeni su od kevlar materijala koji se obično koristi u pancirima.

Zahvaljujući velikoj čvrstoći, kvačilo može trajati i do 5 puta duže od standardnog mehanizma. Dijelovi na koje je spojen SPK Kevlar troše se znatno manje. To je zbog povećanih pokazatelja resursa mehanizma. Dizajn je napravljen na takav način da je abrazivno habanje na točkama spajanja zamašnjaka, obloge i obrtnog momenta izuzetno malo. Ni sinterirani uređaji ne mogu se porediti sa snagom, otpornošću na toplotu i brzinom rotacije diska.

SPK Kevlar se koristi na sportska terenska vozilakoji se takmiče u terenskim uslovima. Naravno, takav komplet koštat će puno novca, jer praktički nema konkurenata.

Dijelovi kvačila motora ZMZ-409

Spojka motora ZMZ-409 UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 je suha, jednostruka, sa membranskom oprugom pod pritiskom, sastoji se od dva glavna dijela: sklopa potisne ploče i pogonskog sklopa diska.

Kvačilo ZMZ-409 za UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303

1 - zamašnjak; 2 - karter; 3 - pogonjeni disk; 4 - potisni disk; 5 - opruga pritiska dijafragme; 6 i 7 - potporni prstenovi; 8 - poklopac kvačila; 9 - spojne opruge; 10 - pojačalo kartera.

Pritisni disk (korpa) ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 sastoji se od kućišta, pritisnog diska, opruge dijafragme i potpornih prstenova. Disk s kućištem povezan je pomoću devet spojnih ploča, tri komada u vrećici.

Pogonski disk ZMZ-409 UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 prenosi obrtni moment na glavčinu kroz šest opruga koje smanjuju torzijske vibracije u mjenjaču.

Pored toga, disk je opremljen prigušivačem trenja za torzijske vibracije, koji se sastoji od podloške, opruge i toplotno-izolacijske podloške.

Vanjski promjer frikcijske podloge je 225 mm, unutarnji promjer je 150 mm, a debljina podloge je 3,5 mm. Dimenzija zavoja glavčine gonjenog diska je 4 × 3 × 29 mm, broj zavoja.

Značajke održavanja kvačila motora ZMZ-409

Održavanje kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 sastoji se u periodičnoj provjeri pričvršćenja kućišta kvačila, stepena istrošenosti frikcijskih obloga.

Stupanj istrošenosti frikcijskih obloga može se procijeniti prema udaljenosti između zamašnjaka i potisne ploče kada je kvačilo uključeno. Ako je ta udaljenost manja od 6 mm, preporučljivo je ukloniti pogonjeni disk radi popravka ili zamjene novim.

Popravak kvačila ZMZ-409 za UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303

Demontaža pogonskog diska kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se slijedećim redoslijedom:

Podignite jedan od jezičaka opruge diska zaklopke iznad izbočine podloške zaklopke i okrenite oprugu za 45 °;

Skinite oprugu, toplinski izolirajuću podlošku i podlošku zaklopke sa glavčine;

Izbušite tri potisne igle i uklonite šest opruga prigušivača;

Izbušite zakovice za pričvršćivanje frikcione obloge; - izbušite zakovice koje pričvršćuju opružne ploče za pogonjeni disk.

Rastavljanje potisne ploče (korpe) kvačila kvačila motora ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se slijedećim redoslijedom:

Izbušite tri zakovice kojima su pričvrsne ploče pričvršćene za kućište i uklonite potisnu ploču;

Izbušite tri zakovice kojima su pričvrsne ploče pričvršćene za potisnu ploču i uklonite ploče;

Savijte 15 jezičaka kućišta i uklonite oprugu pritiska membrane i prstenove potpore.

Pregled i kontrola dijelova kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303

Frikcijske obloge pogonskog diska ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 moraju se zamijeniti ako na njihovoj površini postoje tragovi pregrijavanja, pukotina i jakog podmazivanja, kao i ako je udaljenost od površine obloga kvačila do glava zakovica manja od 0,2 mm ...

Površine košare i zamašnjaka ZMZ-409 u prisutnosti zarezivanja i tragova prstena na njima mogu se ispraviti žljebovanjem i brušenjem.

Veličina metalnog sloja koji se uklanja tijekom obrade mora biti takva da debljina potisne ploče nakon obrade iznosi najmanje 14,0 mm, a debljina zamašnjaka najmanje 19 mm.

Montaža kvačila ZMZ-409 za UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303

Montaža diska kvačila ZMZ-409 vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se slijedećim redoslijedom:

Zakovite opružne ploče za disk čeličnim zakovicama;

Privežite frikcijske jastučiće na opružne ploče aluminijskim zakovicama;

Ugradite disk i zaklopnu ploču na glavčinu s oprugama i zakovice potisnih zatiča;

Na četvrtasti kraj glavčine stavite frikcionu podlošku apsorbera, toplotnu izolacijsku podlošku, disk oprugu;

Stisnite oprugu dok se ne poravna s žlijebom u glavčini i zakrenite je za 45 ° dok je ne pričvrstite jezičkom podloške zaklopke.

Montaža košare kvačila ZMZ-409 za vozila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 vrši se slijedećim redoslijedom:

Stavite prstenove za potporu i oprugu dijafragme na brkove kućišta;

Stisnite oprugu u ravno stanje i savijte 15 jezičaka kućišta;

Spojite ploče zakovicama za potisnu ploču tako da se nakon zakivanja mogu naporno okretati;

Ugradite potisnu ploču sa sklopom ploča u kućište s opružnim membranskim sklopom i zakovicama spojite ploče na kućište;

Instalirajte potisnu ploču na koš automobila UAZ-Patriot, UAZ Hunter, UAZ-3303 sastavljenih u uređaj i provjerite veličinu od ravnine parenja kućišta do krajeva latica opruge koja bi trebala biti 43,5 ± 2 mm, kao i odstupanje (odstupanje latica od položaja u jedna ravnina), koja ne bi trebala prelaziti 0,65 mm.

Ako je potrebno, poravnajte latice tako što ćete ih izobličiti, bez uklanjanja iz uređaja, a zatim izvršite statičko uravnoteženje.

Ako je potrebno, uklonite neravnotežu postavljanjem posebnih utega u rupe na kućištu. Dozvoljena rezidualna neravnoteža 10 g / cm.

____________________________________________________________________________