Demontaža i montaža fotografije međuvratila, Menjač Niva 2121, Niva 2131
Servis i rad kutije Niva 2121. Upute za popravak kardana, osovine i pogona Niva 2131.Demontaža i montaža međuvratila Niva 2121, VAZ 2131, Lada 4x4
Rastavimo međuvratilo VAZ 2121 kako bismo zamijenili elastičnu (gumenu) spojnicu ili šarku jednakih ugaone brzine.
Označavamo mjesto spojnice u odnosu na prirubnicu, ...
... kao i broj i položaj podložnih pločica za uravnoteženje u odnosu na spojku.
Da se vijci ne okreću ključem 19, isključite tri matice s glavom iste dimenzije.
Odvojite spojnicu i prirubnicu.
Okrećući šarku, uklonite vijke iz rupa na prirubnici elastična spojnica vaz 2131.
Izvlačenjem odvijačem izvadite plastični čep.
Stisnite stezaljku kliznim kleštima, uklonite je.
Pomaknite plastični poklopac odvijačem ...
... I uklonite gumeni zaštitni poklopac sa kućišta zgloba sa konstantnom brzinom.
Postavljamo tijelo šarke Niva 2131 na otvorene čeljusti škripca i udarajući kroz mekani metalni nanos na kraju elastične prirubnice spojnice, izbijamo prirubnicu.
Odvojite šarku i prirubnicu.
Povlačimo plastični poklopac sa gumenog poklopca.
Povlačenje gumeni poklopac,…
... Stisnite stezaljku kliznim kliještima i uklonite je.
Uklonite gumeni zaštitni poklopac.
Izvadite odvijačem, uklonite pričvrsni prsten šarke.
Demontaža i procjena stanja dijelova zgloba slični su odgovarajućim operacijama opisanim u poglavlju Pogon na prednje točkove.
Sakupljamo međuvratilo niva 2121 obrnutim redoslijedom. U pomaknutu ili novu šarku stavimo 20 cm3 masti SHRUS-4. Prije spajanja šarke na prirubnicu elastične spojnice, ugradite malu stezaljku od gume zaštitni poklopac.
Pritisnite šarku na prirubnicu, udarajući kroz odsječak cijevi duž držača šarke.
Prije ugradnje gumene čahure, stisnemo je stezaljkom.
Korištenu spojnicu postavljamo prema oznakama u odnosu na prirubnicu. Stare podloške za uravnoteženje postavljamo prema oznakama u odnosu na spojku VAZ 2121. Prilikom postavljanja nove spojnice, možda će biti potrebno uravnotežiti sklop osovine.
|
Uređaj za kutije Uređaj mjenjača Niva 2121, Niva 2131 |
|
Zamjena ulja u kutiji Promena ulja u menjaču Niva 2121, Niva 2131 |
|
Žlijezda ulazno vratilo Zamjena uljne brtve ulazne osovine Niva 2121, Niva 2131 |
|
Zamjena brtve izlazne osovine Uklanjanje i ugradnja sekundarne uljne brtve vratila Niva 2121, Niva 2131 |
|
Instaliranje i uklanjanje mjenjača |
Stranica 1 od 2
Međuvratilo prenosi obrtni moment od izlaznog vratila mjenjača do pogonskog vratila razvodne kutije. Sastoji se od elastične spojnice, prirubnice i spoja konstantne brzine. Međuvratilo je centrirano na izlaznoj osovini prijenosnika gumenom čahurom.
Elastična spojnica omogućava prijenos obrtnog momenta s blagim promjenama kuta između osovina mjenjača i razdjelnika, štiti dijelove mjenjača od dinamičkih udara i smanjuje buku i vibracije kardanski prijenos kada radite.
| sl. 1 |
Elastična spojnica sastoji se od šest čeličnih obloga povezanih gumenim mostovima. Zahvaljujući svojoj elastičnosti, kvačilo prigušuje trzaje u mjenjaču vozila. Elastična spojnica pričvršćena je na prirubnicu izlazne osovine pomoću tri vijka provučena kroz rupe na čahurama. Ostale tri rupe koriste se za pričvršćivanje spojnice na prirubnicu na međuvratilu. Podloške za uravnoteženje nalaze se ispod matica vijaka. Pri rastavljanju označavamo njihovu lokaciju kako bi ih kasnije mogli ponovo instalirati. Kako ne bismo narušili ravnotežu, bilježimo relativni položaj ostalih dijelova međuvratila. Zglob s konstantnom brzinom stavlja se na zavrtanj prirubnice elastične spojnice. Njegova je struktura slična vanjskom pogonskom zglobu. prednji točak... Šarka je osigurana od pomicanja pričvrsnim prstenom smještenim u utoru na osovini prirubnice. Šarka je zaštićena od prljavštine gumenim poklopcem mijeha i plastičnim čepom na stražnjem kraju kućišta šarke. Poklopac je pričvršćen na osovinu prirubnice i kućište šarke posebnim stezaljkama sa bravicama. Ispod velike stezaljke (na tijelu šarke) nalazi se zaštitni plastični poklopac.
Na prvim modelima VAZ-2121 umesto šarke jednakih kutnih brzina ugrađen je križ.
|
Uklonite sklop kućišta za prijenos pomoću međuvratilo (pogledajte Uklanjanje kućišta za prenos). |
1 |
|
|
|
... Da se osovina ne okreće odvijačem, pomoću ključa „13“ odvrnite četiri matice koje pričvršćuju srednje vratilo na prirubnicu razvodne kutije.
2. Uklonite međuvratilo. Ugradite međuvratilo na razdjelnik u obrnutom redoslijedu.
3. Prije ugradnje sklopa međuvratila sa Demontaža međuvratila
Rastavite međuvratilo da biste zamijenili elastičnu (gumenu) spojnicu ili spoj sa konstantnom brzinom.
|
|
|
|
|
|
1. Zabilježite mjesto spojnice u odnosu na prirubnicu, kao i broj i mjesto podložnih pločica za uravnoteženje u odnosu na spojnicu.
2. Da se vijci ne okreću ključem 19, odvrnite tri matice s glavom iste dimenzije.
3. Odvojite spojnicu i prirubnicu.
4. Okretanjem šarke, uklonite vijke iz rupa na prirubnici fleksibilne spojnice.Simptomi: kucanje pri kretanju iz automobila, vibracije koje se prenose na tijelo dok se automobil kreće, kucanje prilikom promjene brzine.
Mogući razlog: dijelovi pogonskog sklopa su neispravni.
Alati: set ključeva, set odvijača, čekić, dizalica, nosači za tijelo, komad cijevi (vanjski promjer - 22 milimetra, unutarnji - najmanje 15 milimetara, dužina - 10 milimetara), klešta za kolutiće, izvlakač za ležajeve pogonskog vratila, univerzalni dvokraki držač izvlakač, središnji udarac, fina brada.
Bilješka.Ovaj priručnik sadrži informacije o provjeri, uklanjanju i popravljanju kardanskog prijenosnika, opisujući najcjelovitiji opseg radova na uklanjanju mogući kvarovi... Radi praktičnosti, uputa je podijeljena u logički odvojene pododjeljke (A, B, C, D).
A. Da biste provjerili pogonski sklop, slijedite korake u nastavku:
1. Postavite automobil na nadvožnjak ili inspekcijska jama.
2. Očistite vanjske površine dijelova pogonskog sklopa od prljavštine.
3. Provjerite jesu li sve dostupne navojne veze kardanski zupčanici su zategnuti potrebnom silom.
4. Upotrijebite veliki odvijač za ljuljanje vilica kardanski zglob jedan prema drugom, pazeći da nema ležaja ili da nema zazora u njemu. Ako je utvrđen zazor, ležajevi zajedno s križem moraju se zamijeniti.
5. Popravite prednju stranu kardansko vratilo od rotacije i istovremeno zaljuljati elastičnu spojku. Uvjerite se da u zavojnom spoju nema ili nema zavoja.
6. Pregledajte elastičnu spojku i među ležaj prednje strane kardansko vratilo... Ako se otkriju raslojavanje gume s metalne baze, pukotine i puknuća, spojnica i (ili) međupoložaj moraju se zamijeniti.
7. Zategnuti spoj osovine propelera zahtijeva periodično podmazivanje. Da biste to učinili, odvrnite čep pomoću tipke "11" i na njegovo mjesto postavite armaturu za mast.
8. Koristeći medicinsku špricu, ubrizgavajte mazivo u spoj kroz podmazivač dok ne izađe iz prirubnice.
9. Odvijte bradavicu za mast i vratite čep.
10. Ako su tijekom inspekcije uklonjene bilo kakve greške, provedite probnu vožnju. U slučaju da kvarovi nisu otklonjeni, slijedite donje upute.
B. Da biste uklonili pogonski vod, slijedite korake u nastavku:
10. Stavite vozilo na nadvožnjak ili inspekcijsku jamu. Postavite klinove ispod prednjih kotača. Pazite da je ručica mjenjača u neutralnom položaju.
11. Spustite zadnje točkove.
12. Koristite boju ili središnji udarac, označite relativni položaj jarma prirubnice univerzalnog zgloba i prirubnice glavnog zupčanika.
13. Pomoću 13-inčnog ključa s otvorenim ključem odvrnite četiri samoblokirajuće matice, istovremeno osiguravajući osovinu propelera od okretanja velikim odvijačem ili drugim alatom koji može djelovati kao poluga. Ako na dijelovima vijaka navojite rđu, "namočite" ove spojeve lagano prodorom mazivo... Zatim upotrijebite otvoreni ključ "13" sa širokim čeljustima (takav se ključ obično može naći u setu alata za podešavanje zazora u pogonu ventila). Ako se pri odvrtanju matica vijci okrenu, pritisnite njihove glave na prirubnicu, primjenjujući silu kroz odvijač.
14. Uklonite vijke iz rupa, a zatim odvojite prirubnice dok klizate pogonski vod prema naprijed. U slučaju da su ove prirubnice "zalijepljene" rđom, pokušajte udariti vilicom prirubnice s nekoliko udaraca čekićem.
Bilješka. Kada "lijepite" prirubnice, budite izuzetno oprezni da ne oštetite dijelove.
15. Ovjesite stražnju osovinu propelera tako što ćete je vezati za zglob za gornje reakcijske šipke stražnja osovina tako da osovina ne dolazi u kontakt s kablovima pogona parkirne kočnice.
16. Pomoću ravnog odvijača odvijte četiri jezička koji pričvršćuju brtveni prsten osovine prednjeg vijka.
17. Pomaknite kopču udesno preko kraja osovine vijka.
18. Pomoću 13-inčnog ključa sa nastavkom odvijte dva vijka koji pričvršćuju srednji nosač na poprečni nosač.
19. Odvojite zavojni spoj osovine propelera i prirubnicu elastične spojnice, a zatim uklonite osovinu propelera od automobila prema stražnjoj osovini, prethodno je odvezavši.
B. Da biste rastavljali i sastavljali pogonski sklop, slijedite ove korake:
20. Očistite zglobove i osovine četkom od prljavštine, a zatim operite dijelove vodom i deterdžentom.
21. Označite relativni položaj vilica za univerzalni zglob (središnjim udarcem ili bojom). To je neophodno kako bi se održavao uravnotežen pogon.
Bilješka. Sljedeće opisuje demontažu i montažu kardanskog zgloba. Na automobilima sa velika kilometraža prije izvođenja ovog ciklusa operacija, preporuča se da prvo tapnete krajnje površine prstena kroz odgovarajući metalni probojnik, a zatim na njih nanesete sloj lako prodiruće masti.
22. Pomoću kliješta sa zaskočnim prstenom uklonite četiri prstena.
Bilješka. Ležajevi su ugrađeni u vilice sa zaštitom od smetnji, a korozija dodatno povećava te smetnje. U ovom slučaju, preporuča se koristiti ne čekić, već izvlakač, uz to je potrebno cijelu šarku obraditi mazivom koje prodire u svjetlost. Ove mjere su neophodne kako ne bi oštetili dijelove.
23. Koristeći izvlakač ležaja, nemojte u potpunosti istiskivati \u200b\u200bležaj u posudu uređaja dok krst ne legne na vilicu. U procesu izvođenja ove operacije obratite pažnju na visinu dijela izvlačenja dijela (ova vrijednost treba biti oko trećine cijele visine ležaja).
24. Osovinu propelera pričvrstite za jaram u škripac kako ne biste oštetili cijev. Nakon toga, čekićem nanesite nekoliko udaraca kroz nanos izrađen od mekog metala na ušice prednje vilice osovine propelera, pomičući tako križ osovine propelera dok se ne zaustavi u vilici. Tijekom ove operacije ležaj mora biti djelomično pritisnut.
25. Napravite dva polu prstena od prethodno pripremljenog dijela cijevi.
26. Pomaknite vilicu prednjeg vratila propelera zajedno s križem u suprotnom smjeru, a zatim instalirajte dva proizvedena polu prstena na poprečni šiljak (na priloženoj fotografiji vidljiv je samo jedan polu prsten).
27. Pomoću izvlakača pritisnite ležaj.
28. Uklonite križ iz rupa na vilicama stražnje osovine propelera.
29. Na isti način, pritisnite ležaj van vratila prednjeg vijka, držeći ga u škripcu. Osovina mora biti stegnuta kako ne bi došlo do deformacije cijevi.
30. Rastavite poprečni element.
31. Pritisnite ležajeve sa vilica straga i sprijeda kardanske osovine, u koju svrhu udarite čekićem kroz nanos izrađen od mekog metala.
Bilješka. Prije nastavka montaže kardanskog zgloba, dijelove dodatno očistite od prljavštine.
Prilikom ugradnje potrebno je osigurati križ s osnim zazorom od 0,01 do 0,04 milimetara. S većim zazorom brtve ležajeva propuštaju, a ravnoteža kardanskog pogona je također poremećena. Potrebni razmak može se postići postavljanjem sigurnosnih prstenova odgovarajuće debljine. Potporni prstenovi za rezervne dijelove isporučuju se u debljini od 1,50-1,62 mm.
Bilješka. Crosspiece i ležajevi nikada ne smiju biti zamijenjeni zasebno.
32. Prije postavljanja novih ležajeva i poprečnih dijelova, pobrinite se da su ti elementi čisti, a zatim premažite iglene valjke obilnom količinom maziva. Takođe, potrebno je mazivom popuniti rupe smještene u šiljcima krsta.
33. Nanesite lagani sloj maziva na unutrašnje površine rupa na ušicama vilice. To je olakšano utiskivanje i zaštita veze od korozije.
34. Instalirajte O-prstenove na šiljke kardanskog zgloba (razdvojena ivica mora biti okrenuta prema ležaju), a također instalirajte plastične završne podloške u rupe smještene na šiljcima križa.
35. Postavite krst transmisije između papučica vilica. Nakon toga, nanoseći lagane udarce čekićem kroz mekani metalni odstojnik, utisnite ležaj u vilicu malo dublje od utora za sigurnosnu kopču. Pomoću kliješta ugradite sigurnosnu kopču u ovaj žlijeb.
36. Okrenite vilicu, a zatim pritisnite drugi ležaj dok se prvi ležaj ne nasloni na sigurnosnu kopču. Ugradite drugi pričvrsni prsten ležaja.
37. Na isti način pritisnite ležajeve druge ušice vilice.
38. Nakon što se utisnu svi ležajevi i instaliraju svi prstenovi, laganim udarcima čekićem tapkajte po vilicama. Ova mjera je neophodna kako bi se osiguralo da su ležajevi čvrsto pritisnuti na sigurnosnu kopču. Nakon toga bi se trebali pojaviti razmaci između krajnjih površina šiljaka križa i dna ležaja koji su neophodni za normalnu pokretljivost ove veze.
39. Provjerite lakoću kotrljanja, kao i odsutnost osnog zračenja u vilicama. U slučaju otkrivanja zazora potrebno je ugraditi sigurnosne prstenove velike debljine.
Bilješka. Sljedeće opisuje uklanjanje i ugradnju posredne potpore. Za zamjenu najčešće se mora ukloniti međupoložaj kada se njegov ležaj istroši ili ošteti. Međutim, naj izvedivije rješenje je zamjena sklopa srednje potpore.
40. Stegnite prednje vratilo propelera u škripac kako ne biste oštetili cijev.
41. Pomoću tankog koljena otpustite maticu koja drži prednju vilicu univerzalnog zgloba.
42. Pomoću nasadnog ključa „27“ odvrnite maticu koja učvršćuje prednju vilicu univerzalnog zgloba.
43. Korištenjem univerzalnog izvlakača s dva držača, pritisnite vilicu na zavojnice osovine propelera.
44. Skinite viljušku s uljnim deflektorom sa osovine propelera.
45. Izbiti osovinu propelera iz ležaja tako što ćete postaviti međupolovu na dva prikladna ključa, a zatim je nekoliko puta udariti čekićem kroz mekani metalni nanos.
46. \u200b\u200bUklonite drugi deflektor nečistoće sa osovine.
47. Instalirajte novu srednju potporu obrnutim redoslijedom. Preduzmite mjere za zaštitu zavojnica vratila prednjeg vijka od korozije nanošenjem bilo koje vrste masti na njih.
48. Zamijenite maticu za pričvršćivanje jarma osovine prednjeg vratila vijka novom i zategnite je na 79,4–98,0 N ∙ m. Nakon zatezanja, malo pričvrstite maticu.
Bilješka. Sljedeće opisuje uklanjanje i ugradnju fleksibilne spojnice. Fleksibilna univerzalna spojnica najčešće zahtijeva demontažu kako bi se zamijenio njen element od gume. U slučaju da ovaj element nije oštećen i da će se ponovo instalirati, potrebno je nabaviti pužnu stezaljku čiji će promjer biti najmanje 140 milimetara. Ova stezaljka potrebna je za zatezanje spojnice tokom ugradnje. Po pravilu je uz novu spojnicu uključena i posebna montažna stezaljka.
49. Pomoću 13-inčnog ključa sa nastavkom odvijte dve matice koje pričvršćuju poprečni nosač menjača za karoseriju automobila.
50. Da biste olakšali demontažu i naknadnu ugradnju (kada koristite staru spojku), povucite njen gumeni dio pomoću prethodno spomenute stezaljke.
51. Pomoću nasadnog ključa od 19 ”odvrnite tri samoblokirajuće matice vijaka koji pričvršćuju elastičnu spojku kardanskog pogona. U procesu odvrtanja matica, osigurajte glave vijaka od okretanja drugim ključem iste veličine.
52. Uklonite čahuru s centrirnim prstenom i gumenom brtvom.
53. Uklonite tri matice vijaka koji pričvršćuju fleksibilnu spojku na prirubnicu osovine prednjeg vijka, a zatim odvojite dijelove.
54. Montirajte novi fleksibilni spoj univerzalnog zgloba obrnutim redoslijedom. Tijekom ugradnje, pobrinite se da izbočine na kvaci stanu u odgovarajuće žljebove na prirubnicama prednjeg vratila propelera i izlazne osovine prijenosnika.
D. Da biste instalirali pogonski sklop, slijedite ove korake:
55. Očistite zavojite površine fleksibilne prirubnice spojnice i osovine vijka, a zatim obradite zavojnice mazivom. Nakon što se spoj prirubnice na osovinu sklopi, vratite vijak uvodnice, a zatim savijte sigurnosne jezičke.
56. Zamenite novim samoblokirajućim maticama koje pričvršćuju jaram prirubnice za prirubnicu zupčanika završnog pogona.
57. Nanesite tanki sloj bilo koje masti na kontaktnu površinu spoja prirubnice. Ovo služi za zaštitu veze od korozije.
58. Instalirajte kardanski prijenos obrnutim redoslijedom, poravnavajući oznake na prirubnicama tijekom rastavljanja.
