Posljednjih decenija svijet je doživio pravi procvat u automobilskoj industriji. 2010. godine, prvi put u istoriji, broj automobila je premašio milijardu. Predviđa se da će dostići 1,8 milijardi do 2040. godine. Masovna motorizacija stimuliše potražnju za naftom i jedan je od glavnih uzroka zagađenja zraka i gubitka života. Rusija nije izuzetak. Članak će odgovoriti na pitanje koliko automobila ima u Rusiji po osobi.
Šta je motorizacija?
Ovaj pojam se odnosi na obezbjeđenje stanovništva motornim prevozom. Njegova vrijednost se izračunava na osnovu prosječnog broja automobila na hiljadu stanovnika.
Geografija motorizacije je prilično heterogena. Najveća ponuda putničkih automobila zabilježena je u SAD, Kanadi, Njemačkoj, Japanu i Australiji. U ovim zemljama postoji otprilike jedan automobil po osobi.
Većina nizak nivo motorizacija u Africi. Tamo se u nizu zemalja registruje manje od 10 automobila na hiljadu stanovnika. Russia by ovaj indikator je jedno od prvih mjesta u svijetu, ali je inferiorno u odnosu na neke razvijene zemlje, ali ispred Kine.
Međutim, u poslednjih godina Došlo je do brzog rasta u automobilskoj industriji u Kini i Indiji. Stoga se pozicije ovih zemalja ubrzano dižu i mogu se u dogledno vrijeme približiti nivou razvijenih zemalja.
Automatizacija ruskog stanovništva
Razvoj drumski transport kod nas se to dešavalo postepeno. Početkom 20. vijeka i dalje je preovladavao tzv. konjski prevoz, a automobili su bili prilično egzotični. Njihova masovna rasprostranjenost zabilježena je 30-ih godina prošlog stoljeća. Kao rezultat toga, u trećoj deceniji transport konja je ustupio mjesto prijevozu na točkovima. Ali lični automobili su i dalje bili retkost. Ovakva situacija se nastavila sve do 1970.
Regionalni nivo motorizacije
Moskva je bila lider u stepenu obezbeđenja stanovništva putničkim prevozom. 2002. godine imao je stopu od 256 automobila/1000 ljudi. Međutim, do 2011. godine, Primorski kraj je postao lider (580 automobila/1000 ljudi), a ruski glavni grad se popeo na 8. mjesto. Prednjačile su i Kamčatska teritorija, Kalinjingradska oblast, Murmanska, Kaluška i Pskovska oblast, kao i Moskovska oblast. To je vjerovatno zbog toga što je glavni grad bio preopterećen automobilima i visoka dostupnost metro i druge vrste javni prijevoz, uključujući taksi.
U cijeloj zemlji, do 2010. godine broj automobila na hiljadu stanovnika iznosio je 249 jedinica. U 2014. ovaj broj se povećao na 317. Visok nivo ponude automobila zabilježen je u Vladivostoku, Tjumenu, Krasnojarsku, Surgutu i Moskvi. Međutim, rejting Moskve je nastavio da pada i 2014. se smjestila na 10. mjesto.
Što se tiče Primorja, dobar pokazatelj ovdje se objašnjava blizinom Japana i Kine, koji su među svjetskim liderima u proizvodnji automobila.
Dinamika motorizacije po godinama
Rusija je bilježila brzi porast broja automobila od 1970. godine. Tada je bilo samo 5,5 automobila na hiljadu stanovnika. Rastući broj lični automobili dešavalo čak iu krizi 90-ih. Do 2016. broj je dostigao 285 automobila na 1000 ljudi.
Međutim, situacija u Moskvi je nešto drugačija od trendova u drugim regijama i zemlji u cjelini. Maksimalni nivo motorizacije ovdje je zabilježen 2014. godine. Tada je broj transportnih jedinica po stanovniku bio 311. Međutim, do 2016. ovaj broj je pao na 308 vozila.
Statistika prodaje
Kriza poslednjih godina uticala je na nivo prodaje automobila. Tako je u 2016. godini prodata 1.425.791 jedinica, a godinu dana ranije - 1.601.527 jedinica transporta. Postepeni pad se nastavlja od 2012. Međutim, 2017. je bila izuzetak, a ukupna prodaja je porasla na milion 596 osobnih automobila. Razlog bi mogao biti relativna stabilizacija situacije u zemlji, zbog čega su se strahovi Rusa donekle smanjili i pojavila se takozvana odložena potražnja.
Najčešće je Lada postala izbor stanovništva. Kia, Renault, Hyundai i Toyota imaju znatno nižu prodaju. Međutim, popularnost Kia Rio je naglo porasla tokom protekle godine.
Najmanje kupovane marke u našoj zemlji bile su: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi i još neki.
U 2017. godini najveći rast prodaje ostvarila je Lada (17%). Toyota ima najlošije rezultate u dinamici (0%). Međutim, prodaja premium automobila je, naprotiv, opala. Najveći gubici su bili: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3-8%).
Prognoza za 2018
Na benzin, kao i rast naknada za reciklažu a akcize mogu negativno uticati na želju građana za kupovinom automobila. Prije svega, to će uticati na prodaju uvezenih automobila. Međutim, stručnjaci i dalje očekuju novi rast, ali ne toliko značajan kao 2017. godine.
Koliko automobila je registrovano u Rusiji?
Prema RIA Novostima, od 2016. godine u Rusiji ih je bilo registrovano preko 44 miliona putnička vozila. Bilo je više od 6 miliona kamiona. Bilo je i 2,2 miliona motocikala i 890 hiljada autobusa, 3 miliona prikolica. Ukupan broj automobila godišnje se povećava za oko 1,5 miliona. To su uglavnom putnička vozila. Prilično je teško odgovoriti na pitanje koliko skupih automobila ima u Rusiji. Međutim, u posljednje vrijeme ljudi daju prednost jeftinijim opcijama automobila i udjela skupih stranih automobila smanjen.
Ako odgovorimo na pitanje koliko stranih putničkih automobila ima u Rusiji, onda ih na našim putevima možete pronaći 25 miliona, od kojih je 6 miliona proizvedeno u Rusiji. Broj vozila koja rade prirodni gas. Sada ih ima 1,4 miliona.
Prodaja električnih vozila
Odlika Rusa automobilsko tržište je da je udio električnih vozila u ukupnoj prodaji izuzetno neznatan. Početkom 2017. godine u zemlji je bilo samo 920 električnih vozila, dok ih u svijetu ima na milione. Oko trećine njih vozi se moskovskim putevima. U drugim regijama Ruske Federacije postoji vrlo malo takvih mašina.
Većina električni automobili u našoj zemlji računa Nissan model List, kojih ima 340 jedinica. Na drugom Mitsubishi lokacija i-MiEV (263 kom.). Koliko Tesla automobila ima u Rusiji? Značajan je i udio ovog proizvođača: ima 177 primjeraka.
Lada Hellas je na četvrtom mjestu. Postoje 93 takve mašine. Preostali modeli su predstavljeni u pojedinačnim kopijama. Iako nadležni ne žure da popularizuju ovu vrstu prevoza, rešenje ekoloških problema povezanih sa automobilima vide u transferu vozila u gas gorivo. Najvjerovatnije će Rusija biti jedna od posljednjih u svijetu koja će preći na električni transport.
Koliko kamiona ima u Rusiji?
U 2018. godini došlo je do povećanja flote kamioni. U januaru ove godine prodato je 4,8 hiljada automobila, što je 35,9 odsto više nego prije godinu dana. Tradicionalno ostaje na prvom mjestu po prodaji Ruski proizvođač KamAZ. Njegovo učešće u ukupnoj masi kamiona bilo je 30%, odnosno 1,5 hiljada jedinica. Međutim, to je 5,6 posto manje nego u januaru 2017. Na drugom mjestu je GAZ, čija je prodaja iznosila 587 vozila. Na trećem mjestu je švedski Volvo, koji je imao 406 kupljenih automobila. Nešto je manje značajna prodaja bjeloruskog MAZ-a i švedske Scanije.
Najveći rast zabilježen je kod Hina i Volva (preko 100 posto). Pad je tipičan samo za KamAZ. Generalno, u strukturi tržišta transport tereta raste udio stranih proizvođača.
Prognoza tržišta automobila
U 2017., nakon četiri godine pada, prodaja je porasla za 12,5%. Što se tiče 2018. godine, prema prognozama, broj prodatih automobila će porasti za još 11%. Njihov broj će biti 1,64 miliona transportnih jedinica. Dijeli domaci automobili u strukturi prodaje će ostati nepromijenjena i iznositi 83%.
Očekuje se i rast tržišta teretnog transporta. Može biti 10% i dostići 88 hiljada komada. Za autobuse ova brojka će biti 16%.
Zaključak
Tako je članak odgovorio na pitanje koliko automobila ima u Rusiji. Opisana je i situacija na tržištu automobila.
Na osnovu svih ovih informacija, možemo zaključiti da Rusija bilježi snažan porast broja automobila. Nivo motorizacije također brzo raste, postepeno se približava pokazateljima razvijenih zemalja. Shodno tome, rastu problemi: saobraćajne gužve, nedostatak prostora, zagađenje vazduha itd.
Udio domaćih proizvoda na ukupnom tržištu automobila je velik.
Najveći nivo motorizacije javlja se na Primorskom teritoriju, a Moskva je daleko iza na ovoj listi, što ukazuje na posvećenost mnogih Moskovljana javne vrste transport.
Prodaja automobila je neznatno opala posljednjih godina, ali od 2017. godine postoji trend rasta. Prognoze za 2018. predviđaju nastavak pozitivne dinamike. Najpopularnija je Lada.
Tržište električnih vozila u zemlji je još uvijek u povojima i ne može se porediti s tržištem nekoliko drugih zemalja u svijetu. Za našu zemlju relevantniji je prelazak na plinsko gorivo, koje prilično aktivno napreduje.
Prodaja kamiona je značajno porasla u proteklih godinu i po dana. KamAZ je i dalje u prednosti, ali njegov udio opada.
U SAD je 1901. bilo 10.000 vozila. Bilo je potrebno pet godina da se ovaj broj pomnoži sa 10.
Godine 1906. u Sjedinjenim Državama bilo je 100.000 motornih vozila. Nakon 7 godina
Godine 1913. u Sjedinjenim Državama bilo je 1.000.000 motornih vozila. Nakon 8 godina
Godine 1921. u Sjedinjenim Državama bilo je 10.000.000 motornih vozila. Nakon 47 godina
Godine 1968. bilo je 100.000.000 motornih vozila u Sjedinjenim Državama.
Godine 1994. bilo je 200.000.000 motornih vozila u Sjedinjenim Državama.
Vrhunac se dogodio 2008. godine sa 255917664 vozila. Od tada u Sjedinjenim Državama više nije bilo automobila.
Sa SSSR-om je sve mnogo komplikovanije. Ne postoji transparentna statistika. A ona koja postoji leži na svakom uglu. Pogledajmo podatke iz imenika Nacionalna ekonomija SSSR.
Zvanično, 1980. godine, na vrhuncu proizvodnje automobila, 250 miliona SSSR-a proizvelo je isti broj automobila kao 100 miliona SAD kada je djed Lenjin umro.
Rezultati su odgovarajući.
Do 1913. dosegnuto je 10.000 automobila.
100.000 vozila u SSSR-u je to bilo negde oko 1934. (zahvaljujući Fordovoj fabrici prevezenoj u SSSR)
1.000.000 vozila. bilo je to do 1948. (zahvaljujući Lend-Lease-u i reparacijama)
U SSSR-u je do 1978. bilo 10.000.000 vozila. (Hvala Talijanima koji su napravili AvtoVAZ)
Čini se da je do 1990. godine u SSSR-u bilo 21.000.000 miliona vozila. 17 miliona automobila i 4 miliona kamiona. Ali postoje velike sumnje oko ove brojke.
A uzmimo za primjer 1988. Proizvedeno je 1262 hiljade automobila, 341 hiljada je izvezeno. 832 lijevo hiljade automobila. Vozni park ove godine povećan je za 830,9 hiljada vozila. Ispostavilo se da je za godinu dana samo hiljadu automobila izgubljeno u nesrećama i od starosti. sovjetskih automobila bili neuništivi. Sasvim je moguće da će reći da je SSSR uvozio automobile. Ali onda izvozne cifre kojima se hvale komunisti propadaju. Ali najvjerovatnije je statistika SSSR-a varala u prodaji, s obzirom na to sekundarno tržišteštedljiva radnja. I prodajući duplo više automobila od proizvedenih, smatrao sam da povećavaju vozni park. Druže napravio malo istraživanje iz kojeg proizilazi 
Da je umjesto 60 automobila na hiljadu stanovnika, putničkih automobila bilo za trećinu manje, oko 35 automobila na 1000 stanovnika. A 1990. godine u SSSR-u nije bilo 17 miliona automobila, već samo 10. Prema tome, u RSFSR-u je bilo samo 5 miliona umjesto 7.254.
Pa, od 1985. godine, vozni park SSSR-a je počeo da se smanjuje.
Broj automobila po glavi stanovnika: roze - izračunata vrijednost, cijan - službena.
Period krize doveo je do značajnih promjena u ruskom voznom parku. Do registracije 2014 putnička vozila, kupljen u salonu, pao je za 44,2%. , ovi pokazatelji su odgovarali stanju iz 2005. godine. Međutim, već u 2015. uočena je tendencija stabilizacije registracijskih podataka, o čemu svjedoči i statistika: vozni park putničkih vozila na kraju godine povećan je za 6,3%, što je u kvantitativnom ekvivalentu iznosio je oko 1.280.000 jedinica tehnologije. Vrijedi napomenuti da je cijena novog automobila porasla za 56-57 hiljada u odnosu na 2014. i iznosila je 1 milion 56,7 hiljada rubalja.
Koliko je automobila registrovano u 2016?
Motorizacija države, iako usporenom tempom zbog sankcija i kriznih pojava, nastavljena je i početkom 2016. godine. Na hiljadu Rusa bila su 283 registrovana automobila, što je za 11 više nego prije godinu dana. Primorje i Kamčatski teritorij postali su lideri u ponudi automobila, što je bilo zbog uvoza japanskih stranih automobila sa kilometražom preko Dalekog istoka. Došlo je do pada ponovnog izvoza, kada su stanovnici susjednih zemalja kupovali automobile u Rusiji (kurs rublje činio je takvu kupovinu isplativom za one koji su štedjeli za automobil u dolarima), ali su ih registrirali na teritoriji svojih zemalja. Prema podacima Državne saobraćajne inspekcije, na kraju februara 2016. godine, porast broja registrovanih automobila iznosio je 1,5% u odnosu na isti period 2015. Indikatori iz zvaničnog resursa saobraćajne policije ukazuju da je tokom 10 godina ruski vozni park je porastao za oko 65%. Statistika o vrstama registrovanih vozila prikazana je u tabeli 1.
Tabela 1 - Broj registrovanih automobila u Rusiji od jula 2016. godine, milion jedinica.
| Tip vozilo
|
Udio, % |
Broj automobila |
|---|---|---|
| Putnički automobili |
83,6
|
41,08
|
| Laka komercijalna vozila |
8,04
|
3,95
|
| Kamioni |
7,51
|
3,69
|
| Autobusi |
0,79
|
0,39
|
| Ukupno |
100
|
49,11
|
Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"
Šef odjela za štampu analitičke agencije "Avtostat" A. Timerkhanov napomenuo je da je ponuda vozila u Ruskoj Federaciji mnogo niža nego u evropske zemlje, SAD. Međutim, prema riječima stručnjaka, pokazatelji rastu svake godine, uprkos negativnoj tržišnoj dinamici kriznog perioda. Prosječna starost putnički automobil je star 12,5 godina, ali više od trećine voznog parka je već prešlo granicu od 15 godina. Oko 58% putničkih automobila je strane proizvodnje, a 20% voznog parka čine terenci i krosoveri. Podaci o registraciji automobila i kamiona za neke regione Rusije prikazani su u tabeli 2.
Tabela 2 - Broj automobila i kamioni registrovana u regionima od 01.07.2016.
| Region |
Putnički automobili, milion |
Kamioni, hiljada |
|---|---|---|
| Moskva |
3,799
|
177
|
| Moskva region |
2,536
|
144,8
|
| Krasnodar region |
1,677
|
135
|
| Rostov region |
1,236
|
111,2
|
| Republika Tatarstan |
1,188
|
105,4
|
Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"
Na kraju 2016. godine u Ruskoj Federaciji registrovano je 395,4 hiljade autobusa. Od 1. januara 2017. godine u glavnom gradu registrovano je više od 19 hiljada autobusa, na drugoj poziciji je Krasnodarska teritorija sa pokazateljem od 15,8 hiljada, na trećem je Moskovska oblast, gde je registrovano 14,5 hiljada jedinica. Oko 10 hiljada registrovano je u oblastima Sankt Peterburga, Republike Tatarstan, Novosibirska, Irkutska. Više od 70% autobusa pripada pravnim licima, 27% od ukupnog broja su vozila strane proizvodnje. Autobuski vozni park u Rusiji se sastoji od 45% opreme starije od 45 godina.
Koliko je vozila registrovano u 2017?
Pokazatelji za 2017. pokazali su rast ruskog voznog parka i povećanje kupovne moći građana. Prema procjenama Asocijacije evropskih biznisa, u prvoj polovini 2017. godine prodato je oko 849 hiljada putničkih i komercijalnih vozila, što je za 8,5% više nego u istom periodu 2016. U glavnom gradu je bilo 400 automobila na 1.000 stanovnika. , o čemu svjedoče statistički podaci saobraćajne policije. Ovo su najveće stope motorizacije u regijama Ruske Federacije. Na kraju 2017. godine broj registrovanih vozila povećan je za skoro jedan i po posto u odnosu na 2016. Podaci o vrstama vozila prikazani su u tabeli 3.
Tabela 3 – Broj registrovanih vozila u Rusiji u januaru 2018. godine, milion jedinica.
| Vrsta vozila |
Udio, % |
Broj automobila |
|---|---|---|
| Putnički automobili |
79
|
44,1
|
| Motocikli |
3,6
|
2
|
| Kamioni |
10,7
|
6
|
| Autobusi |
0,56
|
1
|
| Ukupno |
100
|
56
|
Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"
Lider po dostupnosti vozila bio je glavni grad i Moskovska oblast, gde je registrovano više od 6 miliona jedinica opreme do januara 2017. Ove brojke premašuju podatke iz 2016. godine za 300.000 jedinica. Statistički podaci o registraciji automobila, kamiona i autobusa u nekim regionima Rusije prikazani su u tabeli 4.
Tabela 4 - Broj registrovanih automobila, kamiona i autobusa u regionima na dan 01.07.2017.
| Regioni |
Putnički automobili, milion |
Kamioni, hiljade |
Autobusi, hiljadu |
|---|---|---|---|
| Moskva |
3,75
|
171
|
19,7
|
| Moskva region |
2,59
|
149,3
|
14,6
|
| Krasnodar region |
1,72
|
137,3
|
16
|
| Rostov region |
1,26
|
112,2
|
12,2
|
| Republika Tatarstan |
1,2
|
107,2
|
13,2
|
Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"
Među putničkim automobilima, oko 59% su strani automobili, a prosječna starost automobila prelazi 12,5 godina. Štaviše, 1/3 svih putničkih automobila je starija od 15 godina. Kamioni su još stariji, sa prosječnom starošću od skoro 20 godina, a 2/3 automobila je starije od 15 godina. Pravna lica posjeduju 53% ruskog kamionskog parka. Prosječna starost ruskih autobusa je 15,5 godina, a skoro polovina je starija od 15 godina. 72% ukupno autobuska stanica registrovan na pravna lica. Autobusi strane proizvodnje ne prelaze trećinu ukupnog broja vozila, dok ekološki zahtjevi Euro-4 nivo odgovara samo 15%.
Zaključak
Posljednju deceniju, prema podacima saobraćajne policije, obilježilo je povećanje privatnog voznog parka za 65%. Tradicionalno povećanje registracije je jedan i po posto, što je tipično za postkrizne godine. Lideri u dostupnosti vozila su glavni grad i Moskovska oblast, što uzrokuje povećane gužve i nesreće na putevima. Istovremeno, Moskva izgleda veoma skromno u odnosu na svjetske metropole, jer nije među deset gradova sa najzakrčenijim putnim sistemom. Lideri po broju registracija su putnički automobili, kamioni i motocikli su im znatno inferiorniji, a među autsajderima su autobusi.
Prema podacima analitičke agencije "AUTOSTAT", od 01.07.2016. putnička vozila prosek u Rusiji je bio 285 na 1000 stanovnika.
Najbogatije regije su Kamčatka (472 jedinice) i Primorska (437 jedinica). Jedan od razloga za ovako visoke pokazatelje ovih konstitutivnih entiteta Ruske Federacije je činjenica da se polovni strani automobili uvoze iz Japana preko Dalekog istoka. Moskovska regija je na trećem mjestu u pogledu ponude putničkih automobila (347 jedinica).
Regija Kalinjingrad (344 jedinice) i Kaluga (342 jedinice) zatvaraju prvih pet. U TOP 10 regiona u pogledu bezbednosti su takođe uključeni: Karelia (341 jedinica), Pskovska oblast (336 jedinica), Hanti-Mansijski autonomni okrug - Jugra (327 jedinica), Rjazanjska (324 jedinica) i oblast Murmansk (321 jedinica).
Napomenimo da je Moskva na 22. poziciji u ovoj rang listi (308 jedinica), Sankt Peterburg je na 11. poziciji (316 jedinica). Najmanja ponuda automobila u Rusiji je u Čukotskom autonomnom okrugu: 88 automobila na hiljadu stanovnika. Takođe, stručnjaci agencije AUTOSTAT napominju da je u 36 regiona (od 83) ponuda putničkih automobila veća od ruskog prosjeka.
„Dostupnost automobila u Rusiji je i dalje znatno niža nego u razvijenim evropskim zemljama i SAD. Istovremeno se povećava iz godine u godinu. Na primjer, prije dvije godine (od 1. jula 2014. godine) prosječna ponuda putničkih automobila u Rusiji iznosila je 280 na hiljadu stanovnika, tako da je u posljednje dvije godine, čak i bez pozitivne tržišne dinamike, ova brojka nastavila da raste. rastu”, rekao je Azat Timerkhanov, šef pres službe analitičke agencije AUTOSTAT.
| № | region | sigurnost na hiljadu stanovnika. |
| 1. | Kamčatski kraj | 472 |
| 2. | Primorsky Krai | 437 |
| 3. | Moskva region | 347 |
| 4. | Kalinjingradska oblast | 344 |
| 5. | Kaluga region | 342 |
| 6. | Karelia | 341 |
| 7. | Pskov region | 336 |
| 8. | Hanti-Mansijski autonomni okrug (Jugra) | 327 |
| 9. | Ryazan region | 324 |
| 10. | Murmansk region | 321 |
| 11. | Sankt Peterburg | 316 |
| 12. | Sahalin region | 315 |
| 13. | Oryol region | 314 |
| 14. | Tver region | 314 |
| 15. | Orenburg region | 314 |
| 16. | Belgorod region | 313 |
| 17. | Tambov region | 311 |
| 18. | Tyumen region | 311 |
| 19. | Smolensk region | 310 |
| 20. | Jamalo-Nenecki autonomni okrug | 309 |
| 21. | Samara region | 309 |
| 22. | Moskva | 308 |
| 23. | Novgorod region | 308 |
| 24. | Khakasia | 308 |
| 25. | Tatarstan | 307 |
| 26. | Voronješka oblast | 307 |
| 27. | Lipetsk region | 304 |
| 28. | Krasnodar region | 304 |
| 29. | Kurganska oblast | 302 |
| 30. | Tula region | 300 |
| 31. | Magadan region | 293 |
| 32. | Rostov region | 292 |
| 33. | Vologda region | 291 |
| 34. | Chelyabinsk region | 291 |
| 35. | Komi | 290 |
| 36. | Krasnojarsk region | 289 |
| 37. | Lenjingradska oblast. | 284 |
| 38. | Kursk region | 284 |
| 39. | Irkutsk region | 283 |
| 40. | Saratov region | 282 |
| 41. | Omsk region | 281 |
| 42. | Sverdlovsk region. | 281 |
| 43. | Tomsk region | 281 |
| 44. | Bashkortostan | 277 |
| 45. | Novosibirsk region | 276 |
| 46. | Kostroma region | 273 |
| 47. | Udmurtia | 272 |
| 48. | Adygea | 271 |
| 49. | Astrakhan region | 270 |
| 50. | Region Nižnji Novgorod. | 268 |
| 51. | Vladimir region | 266 |
| 52. | Penza region | 265 |
| 53. | region Uljanovsk | 263 |
| 54. | Altai region | 263 |
| 55. | Volgograd region | 261 |
| 56. | Stavropol region | 261 |
| 57. | Arkhangelsk region | 257 |
| 58. | Yaroslavl region | 256 |
| 59. | Kirov region | 253 |
| 60. | Mordovia | 241 |
| 61. | Nenecki autonomni okrug | 240 |
| 62. | Transbaikal region | 239 |
| 63. | Amur region | 239 |
| 64. | Bryansk region | 237 |
| 65. | Sjeverna Osetija Alanija) | 235 |
| 66. | region Kemerovo. | 234 |
| 67. | Perm region | 231 |
| 68. | Kalmykia | 228 |
| 69. | Khabarovsk region | 227 |
| 70. | Jevrejska autonomna oblast | 224 |
| 71. | Ivanovo region | 221 |
| 72. | Altai | 220 |
| 73. | Mari El | 214 |
| 74. | Kabardino-Balkaria | 213 |
| 75. | Chuvashia | 212 |
| 76. | Jakutija (Sakha) | 203 |
| 77. | Buryatia | 196 |
| 78. | Karachay-Cherkessia | 182 |
| 79. | Tyva | 181 |
| 80. | Dagestan | 171 |
| 81. | Ingušetija | 142 |
| 82. | Čečenija | 131 |
| 83. | Čukotski autonomni okrug | 88 |
| TOTAL u Rusiji | 285 |
