Daewoo Matiz– en lille bil med lille kapacitet med lav vægt. Kraftenheden til den blev valgt i henhold til bilens vægt: Daewoo Matiz-motoren har, afhængigt af modellen, et volumen på 0,8 til 1,2 liter, hvilket er ganske nok til at give bilen god dynamik.
Motortyper til Matiz
Daewoo Matiz er en kompakt bybil, uhøjtidelig, manøvredygtig og økonomisk. Bilentusiaster satte pris på den, blandt andet for dens økonomiske overkommelighed, mens den til en relativt lav pris giver et passende niveau af komfort for føreren og passagererne.
I Rusland er der Daewoo Matiz-biler med følgende motorer:
- F8CV, volumen 0,8 l;
- B10S1, volumen 1 l.
Den første giver 51 hestekræfter, den anden - 63. Begge motorer er naturligt aspirerede, naturligt aspirerede. Selvom Matiz motorkapacitet er lille, er den tilstrækkelig til sikker acceleration og bevægelse. Du kan bestemme hvilket "hjerte" der er under motorhjelmen ved hjælp af køretøjets dokumentation eller udseende(se billeder nedenfor).
Siden 1998 er trecylindrede 0,8 liters enheder kombineret med en manuel gearkasse blevet installeret på Matiz-biler. I 2003 begyndte produktionen af biler med en 4-cylindret liters motor.
Begge motorer er udstyret med distribueret indsprøjtning, som gør, at de har god effekt for deres klasse og god effektivitet. Designet bruger også et udstødningsgasrecirkulationssystem.
Lad os se nærmere på disse motorer.
F8CV
Som allerede sagt, dette kraftenhed med en volumen på 0,8 liter har den været udstyret med Matiz-biler siden 1998. Motoren har 3 in-line cylindre, kroppen er lavet af støbejern, og topstykket er lavet af aluminium. Matiz-motoren drives af benzin, der ikke er lavere end AI-92.
Hovedkarakteristika:
Se under motorhjelmen:
Ejendommeligheder
Ejere af biler med denne motor bemærker en interessant lyd - den tre-cylindrede enhed lyder som en motorcykel. Selvom den udviklede kraft virker lille, er den ganske nok til at give den lette (mindre end et ton) bil en anstændig dynamik.
BC'en i F8CV er lavet af støbejern, og topstykket, som allerede nævnt, er aluminium. Der er to ventiler til hver af de tre cylindre. Knastaksel har en øvre placering og er placeret i topstykket.
Gasfordelingsmekanismen drives af et bælte.
Vigtigt: tidsplanen for seleudskiftning er efter 40 tusinde km. kilometertal Hvis den ikke udskiftes, er der sandsynlighed for en pause, hvilket vil føre til bøjning af ventilerne, svigt af cylinder-stempelgruppen og dyrt eftersyn.
Krumtapakslen hviler på fire lejer i cylinderblokken. Det har en tendens til at blive slidt; for at genoprette dets egenskaber kan det poleres med installation af reparationssæt til foringer af passende størrelse.
Cylinderforingerne slides også og skal muligvis kedes. Hvis dette ikke er muligt, efterfores eller udskiftes cylinderblokken. Slidte stempler (eller nye med borede foringer) udskiftes med nye af passende størrelser; reparationssæt er bredt tilgængelige.
Fejlfunktioner
Motorens levetid på Daewoo Matiz F8CV er god for sin klasse - med korrekt vedligeholdelse kan den køre op til 200 tusinde km. Men der er også en række problemer, der kendetegner det.
- Distributør.
De første prøver af Matiz-biler var udstyret med et distributørtændingssystem, som var kendetegnet ved dets lunefuldhed. Motoren kunne stoppe med at starte på grund af en fejl i distributionssystemet, og fordeleren måtte skiftes fuldstændigt på grund af dens manglende reparation. Siden 2008 begyndte motorer at blive udstyret elektronisk tænding, styret af kontrolenheden, og dette problem forsvandt.
- Tredobbelt.
Hvis Daewoo Matiz-motoren kører hårdt, kan årsagerne være snavsede injektorer, defekt tændingssystem (stik, spoler), tilstoppede brændstoffilter, brændstof af lav kvalitet i tanken.
Andre fejl omfatter:
- krumtapaksel banke;
- stempelpartitionsfejl;
- cylinderhovedfejl.
Hovedparten af disse problemer er forårsaget af bilejeres handlinger. Blandt "Matizovodov" er der en opfattelse af, at motoren er svag og useriøs, og den kan opretholdes på en eller anden måde, og det fører til forskellige slags problemer. Så krumtapakslen begynder at banke, hvis bilisten konstant "drejer" motoren i ekstreme tilstande eller oversvømmelser olie af lav kvalitet, svigter skillevæggene under stempelringene også - oftest på grund af overophedning. Sidstnævnte fører også til revnedannelse i cylinderhovedets forbrændingskamre.
F8CV nedbrud er oftest forbundet med vedhæftede filer. Generatoren har således en medfødt defekt, hvor diodebroen ofte svigter. Dette gælder især, når der arbejdes under forhold med høj luftfugtighed; nogle gange er generatorreparation nødvendig efter 50 tusinde kilometer.
Anden " ømt sted" - forret. Det har en tendens til at fejle efter 80-100 tusinde kilometer. Starteren kan repareres, men normalt udskiftes den blot, da prisen på reservedele er lav.
Ganske ofte er der en funktionsfejl, såsom flydende hastighed og funktionsfejl i enheden. De er normalt forbundet med en fejlbehæftet positionssensor drosselventil, trænger til udskiftning.
Vedligeholdelse og reparation
Det er bydende nødvendigt at skifte olie med jævne mellemrum. For en Daewoo Matiz udstyret med denne enhed er motorolievolumen 2,7 liter. Syntetisk olie med en viskositet på 5W-30 anvendes. Det planlagte udskiftningsinterval er 10 tusind km. kilometertal
Som allerede nævnt, efter 40 tusind km. kilometertal, skiftes tandremmen for at undgå brud. Denne serviceprocedure kan være ret dyr, men det er meget muligt at gøre det selv.
Nøglemoment korrekt udskiftning– anbringelse af mærker på krumtapakslen og knastaksler. Hvis du laver en fejl, vil ventilerne blive beskadiget.
Sådan ser tandremmen ud:
Disse operationer, som Vedligeholdelse, kan udføres selvstændigt pga simpel enhed IS. De nuværende inkluderer:
- justering af ventiler. Ifølge manualen skal det gøres hver 50 tusinde km. kilometertal Justeringsproceduren er beskrevet i motordokumentationen;
- vedligeholdelse af cylinderhovedpakning;
- udskiftning af stempelringe;
- eliminering af lækager motorolie;
- oliepumpe udskiftning/reparation.
Større reparationer med eftersyn af enheden udføres i tilfælde af et alvorligt nedbrud eller efter at motoren har opbrugt sin nødvendige levetid.
B10S1
Dette er en mere kraftfuld 4-cylindret enhed, der producerer 63 hestekræfter.
Interessant: motoren er en kunstigt svækket motor fra Chevrolet Aveo. Aftvingningen skete ved at reducere stempelslaget - andre stempler, plejlstænger og krumtapaksel blev installeret.
Hovedkarakteristika:
Ligesom sin lillebror er motoren støbt af støbejern, og topstykket er lavet af aluminium. Motorkapaciteten på Daewoo Matiz B10S1 er højere, den har et andet antal cylindre og ventiler, en anden cylinder-stempelgruppe og timing, som gjorde det muligt at trække kraft fra den, øget til 63-64 hestekræfter. Installationen af denne motor gjorde Matiz hurtigere og mere dynamisk.
Kit typiske fejl og rutineoperationer svarer generelt til 0,8 liters enheden. For at skifte olie skal du bruge 3,2 liter. syntetisk væske med en viskositet på 5W-30.
Skift af olie
For at skifte olie i en Daewoo Matiz-motor skal du bruge:
- olie med den nødvendige viskositet;
- ny oliefilter, dens artikelnummer er ADG02110;
- nøgle til 17;
- filter aftrækker;
- klude;
- affaldsbeholder;
- handsker til at beskytte din hud mod forbrændinger og varm olie.
Vigtigt: alle handlinger skal udføres med en varm, slukket motor.
Procedure:
- påfyldningshalsen åbner sig;
- aftapningsproppen skrues af, og den gamle olie drænes i beholderen;
- Derefter vrides filteret med en aftrækker. Hvis du ikke har en ved hånden, kan du blot gennembore den med en skruetrækker og bruge den som håndtag;
- V nyt filter olie hældes i, og pakningen smøres med den;
- når den gamle væske er helt drænet ud, er det nye filter installeret på plads;
- derefter hældes ny olie til det nødvendige volumen, niveauet styres af en oliepind;
- Halsen lukkes, motoren startes i nogle minutter, hvorefter der udføres en kontrolmåling.
Proceduren er relevant for Matiz-køretøjer med alle typer forbrændingsmotorer.
Matiz motortuning
1,0 liters motoren egner sig godt til tuning. Det er vigtigt at forstå, hvad Daewoo Matiz B10S1-motoren består af: det er faktisk en dereret enhed fra Chevrolet Aveo, i sin oprindelige konfiguration har den et volumen på 1,2 liter. Hvis det ønskes, kan motoren boostes tilbage ved blot at installere stempel gruppe fra Aveo, og derved returnere motorens egenskaber.
Andre muligheder for forbedringer:
- tuning knastaksel;
- ECU blinkende;
- installation af et split gear;
- ændringer af indsugnings- og udstødningskanaler med fjernelse af katalysatoren.
Alt dette giver dig mulighed for at "presse" motoreffekten op til 85 hk, hvilket er imponerende for en Daewoo Matiz. Dette kræver installation af en ny forbedret greb, fordi den originale kan ikke længere klare momentet.
Teknisk Daewoo egenskaber Matiz 0.8, fordele og ulemper ved modellen. Korrekt indkøring af motoren efter et større eftersyn. Motorolievolumen, markeringer.
Daewoo Matiz blev første gang præsenteret på biludstillingen i Genève i 1988. Takket være sin mobilitet og lette kørsel er bilen perfekt til at bevæge sig rundt i byen.
I lang tid var Daewoo Matiz kun udstyret med 3 cylinder motor med en kapacitet på 0,8 liter og en 5-trins manuel gearkasse. Men efter restyling i 2005 blev modellen suppleret med en liters firecylindret forbrændingsmotor.
Funktioner i Daewoo Matiz 0.8-motoren
På Daewoo Matiz installere en karburator tre-cylindret motor F8CV med indsprøjtningssystem brændstofforsyning. Særpræg motoren installeret på Daewoo Matiz 0.8 er et MPI-programsystem flerpunkts injektion brændstof, som giver høj ydeevne og brændstoføkonomi.
Bilen er udstyret med et recirkulationssystem for udstødningsgas. Systemet fremmer fuldstændig forbrænding af brændstof, hvilket reducerer frigivelsen af nitrogenoxid. Motordrift styres af EMC-hukommelse styret af indbygget computer.
Daewoo Matiz-motoren har følgende tekniske egenskaber:
Med omhyggelig drift og rettidig vedligeholdelse er motorens levetid før reparation 150 tusind km. Men bilen har sine egne karakteristiske problemer.
Typiske bilproblemer
Beskrivelse af ulemperne forbundet med designfunktioner bil.
Batteri. Bilens kompakte dimensioner tillader ikke installation af et batteri i fuld størrelse, så standard mulighed Bilen har et batteri fra Daewoo Tico, med en kapacitet på 35 a/t. Denne type batteri aflades hurtigt, så det er tilrådeligt at genoplade batteriet fra tid til anden.
Tændingsanlæg. Oftest opstår motorproblemer på grund af en defekt fordeler. Da delen ikke kan repareres, skal den udskiftes som en samling. Siden 2008 begyndte Daewoo at installere en elektrisk optisk sensor. Sensoren sikrer præcis indstilling af tændingstidspunktet.
Generator. En kronisk sygdom i bilen er dårlig opladning eller mangel på samme. Dette sker på grund af nedbrud diodebro. Designet af denne del har svaghed. Toppen af diodepladen er fastgjort til generatorlegemet med bolte og kobberbøsninger, gennem hvilke der strømmer betydelig spænding.
Når der kommer fugt på fastgørelseselementerne, dannes et galvanisk par, som fører til elektrisk korrosion. Korrosion forværrer kontakten og fører til nedbrydning af dioden.
Motor restaurering
Som regel større renovering motorinspektion udføres på grund af naturlig slitage af motorens arbejdselementer eller manglende overholdelse af driftsbetingelser (brug af lavkvalitets motorolie, øgede belastninger).
Motoren på Daewoo Matiz 0.8 har enkelt design, så mange bilejere udfører selv bilvedligeholdelse.
Hvor begynder et større eftersyn?
Det første trin i reparationen er demontering af kraftenheden, adskillelse og rengøring af dele fra akkumuleret snavs. Dernæst kontrolleres slid og udløb af dele ved hjælp af præcisionsinstrumenter.
Cylinder-stempel gruppe
Du kan bestemme graden af slid på cylinderen ved hjælp af en boringsmåler. For at gøre dette måler vi kedlens indre diameter i to retninger: langsgående og tværgående. Hvis cylindertilspidsningen overstiger 0,10 mm, og ovaliteten overstiger 0,05, er boring nødvendig til næste reparationsstørrelse. Reparationsstandarder for dele af cylinder-stempelgruppen: 0,25; 0,50; 0,75; 1.00. De angivne dimensioner skal være de samme for alle installerede CPG-dele.
For at beregne stempelslid skal du: måle stempeldiameteren med et mikrometer; trække den ydre diameter af stemplet fra den indvendige diameter af kedlen. Den resulterende værdi skal være i området 0,025 - 0,045 mm.
Reparation af cylinderhoved
Ved reparation af cylinderhovedet udføres følgende operationer:
- måling af højden af knastakselkammen. Hvis den målte værdi er mindre end 35,156 mm for indtag og 34,814 for udstødningsventiler- akslen skal skiftes;
- kontrol af cylinderhovedets modfladeflade. Hvis afvigelsen fra planet er mere end 0,05 mm, skal hovedet repareres.
- klappeventiler.
- om nødvendigt udskift ventilstyrene;
- Tjek for svækkede ventilfjedre. Hvis fjederens frie højde er mindre end 53,40 mm, skal den udskiftes.
Afbalancering af krumtapaksel
Ved hjælp af et mikrometer måles diameteren af krumtapakslens hoved- og plejlstangstapper. Det er også nødvendigt at kontrollere den radiale og aksiale frigang af akslen. En kalibreret Plastigage-stang bruges til at måle den radiale frigang. Aksial bevægelse måles af en speciel indikator monteret på enden af krumtapakslen. Vi kontrollerer de opnåede parametre med tekniske standarder.
Løb ind
Eftersynet afsluttes med indkøring af motor. Da motoren var udstyret med nye dele, tager det tid for delene at vænne sig til hinanden. Typisk varer indkøringsperioden 4000 km, og bilen skal køres i en "blid tilstand".
En vigtig betingelse ved indkøring er brugen kvalitets olie. Hvor meget olie er der i Daewoo Matiz 0.8-motoren og markeringerne kan findes i nedenstående tabel.
Motorolievolumen i Daewoo Matiz
På trods af, at princippet om at udskifte forbrugsstoffer i forskellige biler sker på næsten samme måde, før du kører en Daewoo Matiz bil, bør du læse instruktionerne. Faktum er, at denne proces skal ske i henhold til visse regler; det er dem, der kan hjælpe bilister, der har valgt dette køretøj.
Til at skifte olien i Daewoo Matiz-motoren bruges Castrol-olie.
Funktioner af "Daewoo Matiz"
"Daewoo Matiz," som mange eksperter bemærker, er ret kræsen med hensyn til den type olie, som ejeren hælder i den. Som praksis viser, skal du nøje overholde anbefalingerne fra producenten for at undgå et stort antal problemer. Bilisten skal vide, at han skal starte med at udskifte smøremidlet, som er i Daewoo Matiz-motorerne, uanset volumen denne enhed. Du skal være opmærksom på, at en større motorkapacitet vil kræve lidt mere smøremiddel.
Princippet om valg af motorolie
En bilist bør vide, hvilken motorolie der er bedst at fylde i sit køretøj. Det er værd at bemærke, at væsken kun kan drænes ved at skrue aftapningsproppen på krumtaphuset af. Manualen, udviklet af eksperter, indeholder alle de nødvendige anbefalinger, der er givet vedrørende F8CV-motoren. Faktisk gælder de angivne anbefalinger for køretøjer med en volumen på 0,8 og 1 liter. I dette tilfælde bør man foretrække oliefilter 25183779.
Olien til Daewoo Matiz-motoren skal være produceret af Castrol. Det er værd at bemærke, at producenten anbefaler olieprodukter fra dette firma til alle fremstillede køretøjer. Det er at foretrække at behandle Daewoo Matiz med syntetisk olie; kun i ekstreme tilfælde bør du ty til semisyntetiske stoffer. Den anvendte olie skal være egnet SAE klasse 5w40. Hvis alt udføres i henhold til instruktionerne, vil der ikke være nogen problemer, der plager bilister, når du starter motorenheden (i den kolde årstid). Bilentusiaster, der har kørt Daewoo Matiz i mange år, bekræfter udtalelsen fra eksperter vedrørende den anbefalede original olie Castrol 5w40.
Trin-for-trin instruktioner til udskiftning af oliefilteret
Som praksis viser, kan filteret fra Daewoo Matiz næsten altid fjernes relativt nemt; det kan skrues af uden brug af tredjepartsværktøjer i hånden. Selvom det er bedre at bevæbne dig selv med en skruetrækker på forhånd. I første omgang er det nødvendigt at varme motorenheden op, placere køretøjet på en overkørsel eller inspektionshul, hvilket vil forenkle. Efter at motorhjelmen er åbnet, skal oliepåfyldningsdækslet på motoren fjernes. Ved at bruge en skruenøgle sat til "17" skal du slippe af med stikket, der er placeret på krumtaphuset.
Inden processen påbegyndes, skal du først fylde en tom beholder; det er i denne, at affaldet bliver hældt smørevæske. Det vil være bedre, hvis beholderen kan rumme 3 - 4 liter. Det er dog værd at huske på, at det er bedre at vælge gamle brugte retter, som senere kan smides ud uden fortrydelse. indtil alt stoffet forlader tanken. Det er vigtigt at forstå, at du i et sådant øjeblik skal være ekstremt forsigtig: brugt smøremiddel har som regel høj temperatur, hvorfor det er bedre at beskytte den ubeskyttede hud på dine hænder. Mens der strømmer affald ud af tanken, kan du være opmærksom på aftapningsproppen.
Denne bildele er magnetiseret, hvilket hjælper den med at samle metalspåner af varierende størrelse fra olien. Det nytter naturligvis ikke noget at bevare disse tegn på slid på maskinen, hvorfor du omhyggeligt bør rense dækslet. Dette kan gøres ved hjælp af en tør klud og benzin; acetone kan fungere som et hjælpestof. Det vil tage omkring 10 minutter at dræne væsken fuldstændigt fra tanken. Denne gang er nok til at fjerne oliefilteret. Dens fjernelse kræver i øvrigt også et stativ til en tom tank, som vil hjælpe med at indsamle affaldsstoffet.
Hvis Daewoo Matiz-oliefilteret ikke kan fjernes med hånden, vil værktøj som en aftrækker eller en kædenøgle komme bilejeren til hjælp. Hvis bilen har været i brug i længere tid, er det sandsynligt, at filteret klæber til gevindene. Hvis du ikke har det nødvendige værktøj, kan du bruge en skruetrækker. Bilisten skal stikke filtret igennem og derefter bruge sin skulder til at slippe af med delen. Det sted, hvor skruetrækkeren skal indsættes, skal være placeret i en afstand fra beslaget, da der er mulighed for at beskadige dette strukturelle element. Det er bedre at gennembore filteret nær bunden. Så snart filteret er afmonteret, skal du rense armaturet, samt det sted, hvor selve filteret var placeret.
For at installere et nyt oliefilter skal du tage det ud af emballagen og fylde det halvt med ny olie. Før installationen skal du være opmærksom på gummitætningen, som skal imprægneres med smøremiddel. For at skrue det nye filter på fittingen bør du ikke ty til hjælp fra ekstra værktøj. Når du installerer O-ringen, bør du ikke tvinge den for hårdt; den skal være placeret på strømenhedens hus. Oliefilteret vil senere blive strammet, hvilket sikrer en tæt pasform og dermed maksimal tæthed.
Så snart den rensede prop er klar, den brugte olie er tømt helt af, kan proppen monteres på dets oprindelige sted. Du bør ikke gøre alt med magt, da dette vil forhindre, at tråden bliver flået af. Det udførte arbejde vil hjælpe med at forberede bilen til ny olie, som skal tilføres bilen gennem halsen, som er designet specielt til dette. Du kan redde kraftenheden fra at spilde olie ud over kanterne ved hjælp af en tragt.
Hvis Daewoo Matiz er udstyret med en kraftenhed, der har en volumen på 0,8 liter, skal der hældes omkring 2,5 liter i den. nyt stof. Hvis maskinen har en enhed med en volumen på 1 liter, skal der være 3 liter i tanken. frisk petroleumsprodukt. Du skal ikke bekymre dig om, at der ikke vil være nok nyt stof; det kan tilføjes under det videre arbejde.
Derefter skal du fjerne tragten, sætte oliepåfyldningsdækslet på igen og aktivere bilens kraftenhed. I det øjeblik den virker Tomgang, vil det være muligt at kontrollere for olielækager præcis i de områder, som bilisten interagerede med. Hvis der alligevel er dannet steder med pletter, skal du stramme oliefilteret tættere, lukke det tættere bundprop. Så snart motoren er aktiveret, vil maskinen begynde at signalere, at der er utilstrækkeligt olietryk i tanken. Men som regel slukker lyset efter et par sekunder.
En bil, der fortsætter i tomgang, kan indikere over for bilejeren, at der er spor af fedt, som bør fjernes med en tør klud. Brugte forbrugsstoffer skal genbruges. Som regel tilbyder mange garagekooperativer specialiserede steder, hvor brugte olieprodukter kan efterlades.
Behovet for at bruge et skyllemiddel
Hvis en bilist ønsker at rengøre enheden og alle dens komponenter, skal han skyllevæske, hvilket vil fordobles. Dette skyldes behovet for at gøre alt to gange. Første gang processen sker ved hjælp af kun skylleolie, og derefter bruge et fungerende smøremiddel. Eksperter anbefaler at skylle hver gang en bilejer skifter olietype.
Konklusion
Hvis du har brug for at skifte olie i en Daewoo Matiz-bil, er det bedre at bekymre sig om at vælge de nødvendige værktøjer på forhånd. I dette tilfælde er det bedre at placere bilen ovenfor inspektionshul. Trin-for-trin udførelse De givne instruktioner hjælper dig med at undgå problemer og gøre alt korrekt og kompetent. Daewoo Matiz adskiller sig fra andre køretøjer i volumen af smøresystemet; på grund af det faktum, at dens dimensioner er små, løber smøremidlet ud ret hurtigt. Fabrikant køretøj anbefaler at skifte forbrugsstoffer efter 10 tusinde km. kilometertal Ved relativt moderat brug af bilen kan olien skiftes en gang hvert halve år.
Hvilken slags olie skal jeg putte i Daewoo Matiz? Før eller siden står alle bilejere over for dette problem. Olieskift og andre tekniske væsker– regelmæssig vedligeholdelse af bilen. Nogle bilister tror fejlagtigt, at der ikke er noget kompliceret i processen med at skifte olie. Faktisk, når du skifter olie, bør du følge producentens anbefalinger for brug af en bestemt type og viskositet af teknisk væske.
Hvilken motorolie er bedst at fylde i Daewoo Matiz-motoren om sommeren?
Først og fremmest bør bilisten vide, hvilken motorolie der er bedst at fylde i Daewoo Matiz-motoren om sommeren. Bilmotoren kræver mest opmærksomhed. Olie spiller en stor rolle i motorens holdbarhed, så det er nødvendigt at overvåge dens kvalitet og rettidig udskiftning.
Til Daewoo Matiz er motorolie med specifikationen 5W40 velegnet. Producenten anbefaler at udskifte den efter 12.000 km.
I praksis fylder bilejere både syntetisk og semisyntetisk motorolie på. Som et resultat af en undersøgelse blandt Daewoo Matiz-ejere blev der udarbejdet en liste over de mest populære mærker af olier.
- Lotos 10W-40;
- Lukoil 5W40;
- ZIC X9 5W-40;
- Kixx 5W40;
- Mobil 1 super 3000 5W40;
- Shell HX7 10W40;
- LiQUi MOLY 5w-30 CPECiAL TEC;
- G-Energy F Synth 5W-30;
- GM 5w30.
Hvilken olie er bedre at fylde i en automatisk gearkasse (automatgearkasse) fra Daewoo Matiz?
Ikke mindre vigtigt er spørgsmålet, hvilken olie er bedre at fylde i den automatiske gearkasse (automatgearkasse) af Daewoo Matiz? I henhold til Daewoo vedligeholdelsesplanen skal olien skiftes efter de første 20.000 km, og derefter hver 40.000 km. Olien skal skiftes i både automatgear og manuelt gear.
Til automatgear gear duer transmissionsvæske Dextron III eller Mercom klasse. En komplet udskiftning vil kræve 4,8 liter væske, og en delvis udskiftning vil kræve 3 liter.
Hvilken slags olie hældes i mekanikken på fabrikken (embedsmænd) om vinteren for Daewoo Matiz?
Som ejer af en bil med manuel gearkasse skal du vide, hvilken slags olie der hældes i mekanikken på fabrikken (embedsmænd) om vinteren for Daewoo Matiz. I manuel kasse du kan påfylde samme olie som i en automatisk - Dexron III. Væskepåfyldningsvolumen for manuel gearkasse er 2,1 - 2,4 liter.
Ejere af Daewoo Matiz bemærker, at når man bruger olie til automatiske gearkasser, begynder kassen at fungere meget bedre.
Som du ved, er mange Daewoo Matiz-bilejere ikke tilfredse med kvaliteten af den tekniske service leveret af officielle og uofficielle forhandlere. Derudover er omkostningerne ved arbejde under garanti og uden garanti ikke anderledes. Måske af denne grund, efter et år eller deromkring, nægter bilentusiaster garantien og udfører vedligeholdelse ( Vedligeholdelse) bil selv.
Dette er ikke overraskende: Omkostningerne er reduceret med næsten det halve, og kvaliteten er sikret af bilejeren selv: at gøre for sig selv betyder at gøre med kvalitet.
Til selvstændigt skifte olier skal du bruge følgende komponenter:
1. Motorolie efter eget valg syntetiske olier: 5W30, 5w40 eller semisyntetisk 10w40 (afhængigt af bilens kilometertal.
2. Oliefilter.
Du bør købe den korrekte olie og filter som foreskrevet af bilproducenten. Filteret vælges med VIN-kode.
Du kan vælge motorolie ved hjælp af en speciel olie, som vil hjælpe dig med at vælge den rigtige olie i henhold til tolerancer og standarder, egnet til Daewoo motor MATIZ.
Du skal ikke spare på kvaliteten her. Til Daewoo Matiz 0,8 skal du bruge 3 liter olie, til Daewoo Matiz 1 - 4 liter.
Den korrekte motorolie til Daewoo Matiz
Vi vil liste flere olier, der er velegnede til Matiz-motoren og vil yde slidbeskyttelse i mange år.
Ejere af denne bil bør overveje:
1. Liqui Moly Synthoil Longtime (relevant for vinteren) Let pumpes selv i den mest strenge frost, hvilket hjælper med at starte motoren en halv omgang og holde bilstarteren i funktionsdygtig stand.
2. Synthoil High Tech (100 % syntetisk, helårsolie, relevant for biler med en kilometerstand på op til 100 tusind km)
3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf ( Semisyntetisk olie med molybdæn, relevant for biler med en kilometertal på 100 tusind km)
Olieskifteprocedure i Matiz
Selve olieskifteproceduren er meget enkel: Tøm den brugte olie, udskift filteret, påfyld ny olie.
For at tømme olien skal du placere bilen på en vandret overflade. Dette kan være en garage med et inspektionshul eller en bilserviceboks med elevator.
Opmærksomhed! Før udskiftning er det nødvendigt at skylle motoren
Det er nødvendigt at skrue cylinderblokkens halsdæksel af, det er markeret med tallet 1 på billedet. Det er ikke nødvendigt at fjerne det, det er nok bare for at sikre kommunikation med atmosfæren. Yderligere arbejde udføres nedefra.
Hvis der er krumtaphusbeskyttelse, skal den fjernes. Selvom den har et inspektionshul, er det stadig svært at dræne olien igennem uden problemer. Vi varmer motoren op til 70-80 grader, og sluk den derefter.
Brug en 17 mm gaffelnøgle til at skrue proppen på olieskålen af. Det er nødvendigt på forhånd at installere et bassin med et volumen på 5 liter, hvori olien skal drænes. Husk, at oliestrømmen er omkring 15 centimeter lang. Det er i denne afstand fra afløbshullet, at bassinet skal installeres. Når du har løsnet aftapningsproppen, skal du holde den, indtil den er skruet helt af, og derefter flytte den væk med en skarp bevægelse. Varm olie begynder at sive ud, hold dine hænder og øjne væk fra stænk. Det tager cirka 10 minutter at dræne.
Afmontering af oliefilter
I løbet af denne tid skal du skrue oliefilteret af. Dette skal gøres igennem åben hætte bil. Filteret er placeret på højre side i bilens kørselsretning, på billedet er det markeret med nummer 2.
Desværre er filteret under tidligere vedligeholdelse ofte overspændt, og det viser sig så at være problematisk at skrue det af. Det er umuligt at gribe det med begge hænder. Derfor er det eneste tilbage Mulig løsning- gennembor den med en skruetrækker og brug den som håndtag til at skrue den af.
Vær ikke bange for denne løsning, den praktiseres på de fleste biler. Når den brugte olie er klar, skal du skrue oliepandens aftapningsproppen tilbage. I dette tilfælde er det stærkt tilrådeligt at bruge en momentnøgle. For at stramme skal der påføres en kraft på 45 N/m for ikke at ødelægge gevindet eller knuse metalskiven.
Hæld derefter en lille mængde olie i filteret.
O-ringen af gummi på filteret skal smøres med samme olie. Olien vil blive absorberet næsten med det samme, hvorefter filteret skal spændes. Læg ikke for mange kræfter i dette!
Efter at gummiringen rører motoren ved tilspænding, skal du stramme filteret 1/2 fuld omgang. Dette sikrer den nødvendige tæthed. Ved næste vedligeholdelse kan filteret nemt skrues af.
Det næste trin er at tilføje olie.
For en Daewoo Matiz 0,8 skal du fylde 2,7 liter olie på, og for en Daewoo Matiz 1 - 3,2 liter. Efter påfyldning kan du kontrollere niveauet ved hjælp af en speciel oliepind; på billedet er det markeret med tallet 3.
Niveauet bør ikke være højere end maksimummærket. Derefter skal cylinderhoveddækslet være tæt lukket. Dette afslutter proceduren for olieskift.
Start motoren og lad den køre i fem minutter. Herefter skal du sikre dig, at der ikke er olielækager fra olieskålens prop og fra under filteret. Hvis der ikke observeres utætheder, skal motorbeskyttelsen udskiftes. Dette fuldender olieskiftet.
Aktuelle interessante artikler:
