Lidt ringere end ham i størrelse. Længden af ​​bilens karrosseri er 4270 mm, bredde – 1780 mm, højde – 1630 mm, akselafstand– 2590 mm. Modellens bagagerum rummer minimum 402 liter, maksimalt (med ryglænene foldet sammen bagsæder) – 1396 liter. Frihøjden på Hyundai Greta er 190 mm, udhængene er ret korte - hver 840 mm.

Der er ingen overraskelser i udvalget af crossover-motorer - to naturligt aspirerede benzinmotorer fra Hyundai Motor Company. Startenheden er 1,6 MPI med 123 hk. (151 Nm), som er udstyret med samme og. Under motorhjelmen på Hyundai Greta fungerer motoren sammen med en 6-trins manuel gearkasse eller 6-trins automat. Begge modifikationer har forhjulstræk.

1,6-liters motoren er ledsaget af en 2,0 D-CVVT firer med en ydelse på 149,6 hk. (192 Nm). Motoren er kun kombineret med en 6-trins automatgearkasse, men du kan vælge mellem forhjulstræk og firehjulstræk. Plug-in version firehjulstræk er udstyret med et bagtil uafhængig multi-link, mens andre modifikationer har en semi-uafhængig torsionsbjælke bagpå.

Ingen af ​​Hyundai Creta-variationerne 2016-2017 tilbyder dynamik. Det mest lovende triumvirat i denne henseende – 2,0 motor + 6 automatgear + forhjulstræk – accelererer bilen til 100 km/t på 10,7 sekunder. Alle andre versioner er langsommere end 11 sekunder.

Hyundai Greta brændstofforbrug varierer i intervallet 7-8 liter. Den mest økonomiske modifikation er dannet af en tandem af en 1,6-liters motor og en 6-trins manuel gearkasse.

Fuldstændige tekniske specifikationer for Hyundai Greta 2016-2017

Parameter	Hyundai Greta 1.6 123 hk		Hyundai Greta 2.0 150 hk
Motor
Motor serie	Gamma		Nu
motorens type	benzin
Injektionstype	fordelt
Superladning	Ingen
Antal cylindre	4
Cylinder arrangement	in-line
Antal ventiler pr. cylinder	4
Volumen, kubik cm.	1591		1999
Cylinderdiameter/stempelslag, mm	77 x 85,4		81,0 x 97,0
Effekt, hk (ved rpm)	123 (6400)		150 (6200)
Moment, N*m (ved rpm)	151 (4850)		192 (4500)
Smitte
Drivenhed	foran		foran	fuld
Smitte	6 manuelt gear	6 automatgear	6 automatgear
Affjedring
Forhjulsophæng type	uafhængig MacPherson-type
Bagophængstype	semi-afhængig			uafhængig, multi-link
Bremsesystem
Forbremser	ventileret skive
Bagbremser	disk
Styretøj
Forstærker type	hydraulisk			elektrisk
Dæk og hjul
Dækstørrelse	205/65 R16
Diskstørrelse	n/a
Brændstof
Brændstoftype	AI-92
Miljøklasse	Euro 5
Tankvolumen, l	55
Brændstofforbrug
Bycyklus, l/100 km	9.0	9.2	10.2	10.6
Udendørs cyklus, l/100 km	5.8	5.9	6.0	6.5
Kombineret cyklus, l/100 km	7.0	7.1	7.5	8.0
dimensioner
Antal pladser	5
Antal døre	5
Længde, mm	4270
Bredde, mm	1780
Højde, mm	1630
Akselafstand, mm	2590
Forhjulsspor (16″/17″), mm	1557/1545
Spore baghjul(16"/17"), mm	1570/1558			1568/1556
Forudhæng, mm	840
Bagudhæng, mm	840
Bagagerumsvolumen (min./maks.), l	402/1396
Frihøjde (frihøjde), mm	190
Vægt
Kantsten, kg	n/a
Fuld, kg	n/a
Dynamiske egenskaber
Maksimal hastighed, km/t	169		183	179
Accelerationstid til 100 km/t, s	12.3	12.1	10.7	11.3

Hyundai Creta frihøjde eller frihøjde, som for enhver anden personbil, er en vigtig faktor på vores veje. Det er staten vejbelægning eller ham fuldstændig fravær gør russiske bilentusiaster interesserede i frihøjden på Hyundai Creta og muligheden for at øge frihøjden ved hjælp af afstandsstykker eller forstærkede fjedre.

Til at begynde med er det værd at sige det ærligt reel frihøjde Hyundai Creta kan afvige væsentligt fra det, der er angivet af producenten. Hele hemmeligheden ligger i metoden til at måle og hvor man skal måle frihøjde. Derfor kan du kun finde ud af tingenes virkelige tilstand ved at bevæbne dig selv med et målebånd eller en lineal. Den officielle frihøjde på Hyundai Creta er 190 mm. Tager vi i betragtning, at de forreste og bageste udhæng er ret korte og til- og frakørselsvinklerne er ret store, så kan vi tale om gode geometriske terrænegenskaber. Det interessante er, at den kinesiske specifikation for denne model kun har en frigang på 183 mm.

Nogle producenter bruger et trick og erklærer mængden af ​​frihøjde i en "tom" bil, men i det virkelige liv har vi et bagagerum fyldt med alle slags ting, passagerer og en chauffør. Det vil sige, at i en læsset bil vil frihøjden være helt anderledes. En anden faktor, som de færreste tager højde for, er bilens alder og fjedrenes slitage - deres "sag" på grund af alderen. Problemet kan løses ved at installere nye fjedre eller købe afstandsstykker til hængende fjedre Hyundai Creta. Afstandsstykker giver dig mulighed for at kompensere for forårssynkning og tilføje et par centimeter frihøjde. Nogle gange gør endda en tomme kantstensparkering en forskel.

Men lad dig ikke rive med af "løftet" af frihøjde Hyundai Creta, fordi afstandsstykker til at øge frihøjden kun er orienteret til fjedre. Hvis du ikke er opmærksom på støddæmperne, hvis vandring ofte er meget begrænset, kan uafhængig opgradering af affjedringen føre til tab af kontrollerbarhed og beskadigelse af støddæmperne. Fantastisk i forhold til cross-country evner frihøjde under vores barske forhold er det godt, men høje hastigheder På motorvejen og i sving er der alvorlige svaj og ekstra kropsrulning.

Den faktiske frihøjde for den forhjulstrukne version af Creta og 4x4 modifikationen er anderledes. Årsagen er designfunktioner firehjulstræk transmission og udstødningssystem, som på den firehjulstrukne version gør bilen mere sårbar over for forhindringer, der stikker op af jorden.

Med front Hyundai kørsel Cretas lavpunkt er stålskærmen under motoren. På R17 215/60 dæk kan frigangen være op til 188 mm. Og hvis du installerer standard R16 205/65 hjul, så finder du under beskyttelse ikke mere end 175-176 mm.

Med den firehjulstrukne version er alt mere kompliceret, fordi det laveste punkt er her udstødningsrør med resonatorer er dette netop det laveste punkt ved måling af lumen. (se billede)

På den forhjulstrukne version af den koreanske crossover er udstødningsrøret trukket ind i en tunnel og hænger meget højere. På 4x4 modifikationen i den centrale tunnel er der kardan skaft, så udstødningen flyttes til siden.

Enhver bilproducent, når de designer en affjedring og vælger frihøjde, kigger efter gyldne middelvej mellem håndtering og manøvredygtighed. Den måske enkleste, sikreste og mest uhøjtidelige måde at øge frigangen på er at installere hjul med "høje" dæk. Udskiftning af hjul gør det nemt at øge frihøjden med endnu en centimeter.

specifikationer Hyundai Creta 2017-2018. Hyundai Greta frihøjde

Frihøjde på Hyundai Creta - Hyundai Creta frihøjde

Godkendelsen af ​​Hyundai Creta er et ret populært emne blandt indenlandske ejere af den koreanske crossover. Det ser ud til, hvorfor der lægges så meget vægt på ikke det vigtigste aspekt af bilen. Faktum er, at Creta er et mellemled mellem to segmenter, og derfor forårsager spørgsmålet om frihøjde en masse kontroverser. Officielle producenter Creta er placeret som en crossover, men designfunktioner bilen bliver skubbet til at tro, at det er en SUV. I dagens artikel vil vi diskutere frihøjden på Hyundai Creta og forsøge at forstå dette kontroversielle spørgsmål.

Egenskaber ved Creta frihøjde

Kørehøjden på en crossover afhænger af den type hjul, den er udstyret med. Ved brug af standard 16-17 tommer hjul er frihøjden 190 mm. Den største forskel mellem SUV'en og andre repræsentanter for klassen er, at det laveste punkt på kroppen er krumtaphusbeskyttelsen.

Heldigvis for bilentusiaster var koreanske udviklere særlig opmærksomme på at beskytte komponenter og elementer, der risikerer at komme i kontakt med vejoverfladen. Det lykkedes producenterne at opnå denne frihøjde ved at installere uafhængig affjedring og fuldstændigt fravær af udhæng. Elementer som gearkasse, transmission og power point, placeret i specielle rum i kroppen.

Det er værd at bemærke, at det koreanske firma oprindeligt planlagde udelukkende at producere firehjulstrukne køretøjer. Men på grund af visse omstændigheder blev det besluttet at begynde at producere en modifikation med forhjulstræk. Der er ingen forskel i frihøjde mellem begge versioner af crossoveren.

Vi sagde allerede ovenfor, at frihøjden på Hyundai Creta er 190 mm. Tilføjer vi også dimensionerne på udhængene på 840 mm, får vi luksus bil, der er i stand til at overkomme selv de mest vanskelige sektioner af vejen uden problemer. Som praksis viser, for forholdene på russiske veje, denne indikator frihøjde er mere end nok.

Hvis vi sammenligner med konkurrenterne til den koreanske crossover, varierer deres frihøjde fra 170-200 mm. Ud fra dette kan vi konkludere, at Creta er blandt de førende i dette aspekt. Til sammenligning er "koreaneren" kun 5 mm ringere end den russiske X-Ray SUV.

Frihøjde for Hyundai Creta - estimering

At dømme efter testkørslerne af crossoveren og anmeldelser fra ejere, er standard frihøjde nok til at overvinde dybe vandpytter, snedækkede områder eller sumpe. Bilen kan med succes betjenes på enhver type vejbelægning takket være minimale udhæng og en kort akselafstand.

Da der dukkede oplysninger op om, at Creta ville få en frihøjde på 190 mm, glædede det indenlandske bilister. Der er ingen specifikke krav til dette aspekt af bilen, og som regel bestemmes succesen af ​​ingeniørernes beslutning under drift. Men i dette tilfælde var det ikke tilfældet - det var straks klart, at Gretas frihøjde er den mest optimale for russiske veje. Tilføj her endnu en 17-tommer "sko", og selv en meter sne vil ikke stoppe "koreaneren".

I betragtning af de identiske frihøjdeindikatorer anbefaler eksperter at vælge den firehjulstrukne version af crossoveren, som med hensyn til egenskaber absolut ikke er ringere end den gennemsnitlige SUV.

Foran på karrosseriet er der specielle foringer, der beskytter vigtige elementer i bilen.

Udviklerne hævder, at de ikke påvirker frihøjden på nogen måde, men nogle bilister hævder, at de efter at have demonteret dem var i stand til at vinde 40 mm. Men vi anbefaler ikke at gøre dette, da et sådant indgreb kan have en negativ indvirkning på teknisk stand bil.

På trods af den høje frigang er Greta udstyret med 16 og 17 tommer dæk. Ifølge eksperter burde producenterne have udstyret crossoveren med hjul med større diameter, men det er ikke op til os at vurdere. Tager man ikke højde for dækstørrelsen, er den maksimale frihøjde til terrænet 145 mm - et ret godt resultat.

Ekspertudtalelse

I betragtning af russernes opfindsomhed er det ikke overraskende, at indenlandske Greta-ejere på enhver mulig måde forsøger at forbedre bilens ydeevne. En sådan forbedring er øget clearance. Dette er ikke så svært at gøre - bare udskift fjedrene og støddæmperne, og i nogle tilfælde hjulene.

Eksperter identificerer tre hovedmetoder til at ændre frigangen på Hyundai Greta:

• Den nemmeste måde er at installere større dæk.
• Montering af specialstandere i crossover-ophænget.
• Installation ny suspension med øgede størrelser af fjedre og støddæmpere.

Som praksis viser, kan enhver af disse metoder øge afstanden med 50 mm. Men selv når dette tages i betragtning, anbefaler eksperter ikke at forstyrre ophængets design, da dette kan påvirke elementets ydeevne negativt. Derfor installerer indenlandske bilentusiaster andre dæk med en større diameter.

Alt er dog heller ikke lige her. Hvis hjulstørrelsen afviger meget fra fabriksparametrene, kan dette føre til unøjagtigheder i speedometeraflæsningerne. Nogle bilister hævder, at de på grund af overtrædelser i driften af ​​enheder fik en bøde for hastighedsoverskridelser.

Specialister fra det koreanske firma udførte et stort antal test og forsøg og fandt ud af, at 190 mm er nok til at betjene crossoveren under alle forhold. I nogle tilfælde kan man montere 215/65 hjul, som vil øge frihøjden med 5-10 mm, uden større indgreb i bilens design. Derudover kan krumtaphusbeskyttelsen delvist opgraderes.

Som et resultat bemærker vi, at selv med minimale ændringer er det muligt at opnå en frigang på 196 mm.

Udtalelse fra bilejerne

Så den standard Greta frigang er 190 mm. Med minimal indsats kan den øges med 6 mm, men sjældent tager nogen sådan et skridt. Faktum er, at den grundlæggende indikator er den mest optimale fra et aerodynamisk synspunkt, og der er ingen mening i at forstyrre denne "harmoni".

Som indenlandske bilister bemærker, er frihøjden på 190 mm perfekt til kørsel på vores veje selv under de mest barske vejrforhold. På Youtube kan du finde mange videoer med SUV-test udført af almindelige bilejere, og sjældent er nogen skuffede over køretøjets cross-country-evne.

Hvad laver vi?

Hyundai Creta regnes for en af ​​de mest optimale muligheder crossover til at flytte rundt russiske veje. Køretøjet kan udstyres med front og komplet system drev, men enhver af disse modifikationer kan prale af fremragende cross-country evner.

Frihøjden på Hyundai Creta på 190 mm giver dig mulighed for nemt at overvinde problemområder på vejen, som der er masser af på russiske åbne områder. Udover optimal frihøjde har bilen også relativt store hjul og små udhæng, som tilsammen giver den koreanske crossover universalitet. Som praksis viser, er frihøjden på Hyundai Creta ideel til alle områder af civil brug. Den "koreanske" kan bruges off-road og i byforhold - bilen er perfekt forberedt til sådanne kontraster.

Takket være den høje frihøjde på Hyundai Creta behøver føreren ikke konstant at beregne dybden af ​​en vandpyt eller kløft, før han overvinder den - bilen vil perfekt klare de opgaver, den er tildelt. Afslutningsvis bemærker vi, at selv en frigang på 190 mm ikke garanterer Creta status som en SUV - de fleste eksperter er enige om, at det er en crossover.

For nylig, på en af ​​pressekonferencerne, meddelte repræsentanter for det koreanske selskab, at i efterfølgende ændringer kunne frihøjden på Hyundai Creta øges. Mest sandsynligt vedrører dette Russisk version crossover.

Indlæser...

moihyundai-creta.ru

Frihøjde (frihøjde) Hyundai Creta

Fabriksgodkendelsen af ​​Creta er et ret populært diskussionsemne blandt bilentusiaster i hjemmet. Trods alt overordnede parametre biler er placeret mellem to klasser af biler, hvilket rejser en række kontroversielle spørgsmål om terrængående kvaliteter nye varer

Hyundai-producenten præsenterede officielt bilen som ny crossover. Men på grund af karrosseriets designtræk, dækstørrelse og frihøjde passer modellen let ind i klassen af ​​lette SUV'er.

Egenskaber ved fabrikkens frihøjde på Hyundai Creta

Den faktiske frigang af Creta kan variere afhængigt af typen monterede hjul. Ved fabriksindstillinger 16-17 tommer generelle dimensioner frihøjde er 190 mm. På grund af karosseriets ejendommeligheder anses det laveste punkt, som er kontrolpunktet ved måling af frihøjde, for at være den indbyggede krumtaphusbeskyttelse.

Specialister på Hyundai-fabrikken gjorde alt for at beskytte alle nøglekomponenter og enheder mod mulig kontakt med vejoverfladen. Creta's clearance parametre blev opnået takket være fuldstændig uafhængig suspension og fraværet af store udhæng. Gearkasser, gearkasse og motor er placeret i særlige karrosserihulrum.

Oprindeligt var Creta designet til kun at blive lanceret i serier i en version med firehjulstræk. Men på grund af den billigere model besluttede designerne at producere forhjulstræk. Derfor er alle teknologiske hulrum i kroppen næsten fuldstændig identiske med 4WD-versionen.

Med en frihøjde på 190 mm er udhængsstørrelsen kun 840 mm, hvilket er nok til med succes at overvinde alle typer forhindringer på ujævnt eller bymæssigt terræn. Til normal køretøjsdrift er frihøjdeparametrene ganske tilstrækkelige.

I gennemsnit varierer frihøjden for konkurrenterne til den nye crossover fra 170 til 200 mm, hvilket ikke er væsentligt anderledes sammenlignet med Creta. Hvis du sammenligner fabrikkens frihøjde fra Hyundai med indenlandske Lada X-Ray, så er forskellen kun 5 mm til fordel for AvtoVAZ.

Generel vurdering af frihøjde og køretøjets kapacitet

Cretas standard frihøjde gør, at crossover let kan overvinde dybe vandpytter, snedækkede områder eller let mudder. Takket være minimale udhæng, en kort akselafstand og fraværet af udragende komponenter under bunden, er bilen perfekt egnet til brug på enhver type vejbelægning.

Mange bilentusiaster og eksperter i hjemmet har en positiv holdning til frihøjden på 190 mm. Der er trods alt ingen specifikke standarder for disse biler, og alle tekniske muligheder bestemmes under driften af ​​bilen i reelle forhold. I forbindelse med høj frihøjde og med R17 215/60 hjul kan bilen nemt komme ud af hjulspor, hvilket er vigtigt om vinteren eller når man rejser uden for byen.

Tilstedeværelsen af ​​firehjulstræk sikrer en crossover yderligere funktioner. På trods af manglen på en hjælpegearkasse til nedgearing gearforhold bilen kan sammenlignes med en lille kompakt SUV. Det er måske ikke muligt at betjene gennem hjuldybt mudder, men maskinen overvinder nogle glatte og lavvandede områder uden særlige vanskeligheder.

Beskyttelse er installeret i den forreste del af kroppen under bunden monterede enheder, som ikke påvirker frihøjden, men samtidig effektivt beskytter motoren og chassis fra skader. Hvis du fjerner denne beskyttelse, så er det teoretisk muligt at få yderligere 40-50 mm frihøjde. Sådanne indgreb kan dog påvirke enhedernes driftssikkerhed og holdbarhed negativt.

Producenten bruger flere dækstørrelser til montering på en crossover. Der er 2 hovedtyper af størrelser: R16 205/65 95H og R17 215/60 96H. Bredden på fælgen er 6,0 - 6,5J.

Hver type dæk har gennemgået officiel test i by- og forstadsforhold. Ved maksimal køretøjsbelastning under terrænforhold var frigangen under kofangeren 145 mm og under motorbeskyttelsen - 126 mm. Under drift er det vigtigt at tage højde for køretøjets aktuelle vægt, dæktryk og affjedringstilstand.

Ekspertudtalelse om frihøjde for indenlandske veje

Mange indenlandske bilentusiaster forsøger at udstyre deres bil på alle mulige måder yderligere enheder, og også øge frihøjden. For at ændre frihøjden monteres andre fjedre, støddæmpere, kofangere og hjul. Hovedmålet med at øge frihøjden er at forbedre den overordnede cross-country evne, når køretøjet betjenes i hjemmet. Det er ganske muligt at ændre det på Creta crossover standard specifikationer frihøjde på 190 mm. Vi kan fremhæve det meste effektive måder:

1. Montering af hjul eller dæk med stor diameter.
2. Montering af afstandsstykker i bilophæng.
3. Montering af ophænget med forstærkede fjedre og støddæmpere.

Enhver af de anførte indgreb vil øge afstanden med et gennemsnit på 50 - 80 mm yderligere. Eksperter anbefaler dog ikke at foretage ændringer i bilens design. Ethvert indgreb kan trods alt føre til fejl i indstillingerne af affjedringen, vægtfordelingen og chassiset. Oftest indenlandsk Hyundai ejere Cretas er udstyret med andre dæk eller hjul.

Enhver uoverensstemmelse i hjulstørrelsen fra de originale fabriksparametre påvirker nøjagtigheden af ​​speedometeraflæsningerne negativt. Afhængigt af diameteren kan elektronikken vise højere eller lavere hastighed, hvilket påvirker bevægelsessikkerheden negativt og øger sandsynligheden for at få en bøde.

Ifølge et stort antal test og ekspertvurderinger er en frihøjde på 190 mm på Kreta ganske tilstrækkelig til normal drift af udstyr i forskellige forhold. Frihøjden kan øges ved at montere 215/65 dæk. I dette tilfælde vil ejeren ikke påvirke de overordnede affjedringsindstillinger og vil være i stand til at få en stigning i frihøjde på op til 5 - 10 mm. Det er også muligt at installere modificeret krumtaphusbeskyttelse.

I alt kan du med minimale ændringer få 196 mm fra vejbelægning til det laveste punkt under bunden.

Konklusioner og samlet vurdering af crossoveren

Ny fra Hyundai bil Creta har alle de nødvendige funktioner og egenskaber til bekvem og komfortabel betjening i hjemmet. Afhængig af konfigurationen kan bilen have firehjulstræk eller kun forhjulstræk. Uanset kørselstypen udmærker modellen sig dog ved høje terrænegenskaber på lette terrænforhold.

Frihøjde på 190 mm giver dig mulighed for at overvinde de fleste typer forhindringer, du støder på på vejen. indenlandske veje. Store hjul, korrekt vægtfordeling og små udhæng er ideelt tilpasset dårlige vejbelægninger. Kombineret med en stabil og blød affjedring er crossoveren ikke bange for dybe huller eller huller. Bilen er velegnet til næsten ethvert formål inden for civilt brug.

Ejeren behøver ikke tænke sig om to gange, før han krydser den næste vandpyt eller kører ind på en mudret landevej. Creta-modellen er ikke en fuldgyldig SUV. Men på grund af dens egenskaber kan bilen kaldes en god acceptabel crossover.

Hurtig passage:

myhyundaicreta.ru

Karakteristika for Hyundai Creta: fotos, priser 2017

Minimumsvægten af ​​Hyundai Creta er ifølge officielle data 1345 kg (hvilket betyder

Flydende glas til bilens karosseri (BC) - en af ​​de typer karosseripolering, der giver dig mulighed for at bevare

Hyundai Greta nøgle (SMART KEY) er et innovativt system af den koreanske model, der giver dig mulighed for at åbne/lukke bilen og

Tågelygter på Hyundai Creta - dette emne er interessant for mange russiske bilister. I dagens

Et af de mest almindelige emner til diskussion i indenlandske bilkredse er Hyundai dimensioner

Top-end konfigurationen af ​​den populære koreanske crossover kan prale af Creta fartpilot. Denne mulighed forbedrer niveauet

Emhætten på Hyundai Creta er strukturelt ikke forskellig fra lignende elementer i andre koreanske biler.

Det normale dæktryk for Hyundai Creta er 2,3+0,7 kg/cm2. Det gælder 16

Vi plejer at sige: vær opmærksom på fordelene, og så vil du ikke bemærke manglerne. I dag

Godkendelsen af ​​Hyundai Creta er et ret populært emne blandt indenlandske ejere af den koreanske crossover. Det ser ud til, at

Hvad er formålet med bilen? I de fleste tilfælde er dette en behagelig transport af føreren og passagererne. Som bekendt,

Den koreanske bilproducent Hyundai er berømt for sin pålidelige motorer, som kan prale af høj ressource og enkelhed

Mærkeligt nok, men normalt er bilister ikke opmærksomme nok på Hyundai Cretas bagagerum. Noter det

Kompakt crossover Creta blev præsenteret for offentligheden i 2014, og siden da

moihyundai-creta.ru

Frihøjde på Hyundai Creta, ægte frihøjde på Hyundai Creta

Hyundai Cretas frihøjde eller frihøjde, som for enhver anden personbil, er en vigtig faktor på vores veje. Det er vejoverfladens tilstand eller dens fuldstændige fravær, der gør russiske bilentusiaster interesserede i frihøjden på Hyundai Creta og muligheden for at øge frihøjden ved hjælp af afstandsstykker eller forstærkede fjedre. Til at begynde med er det ærligt værd at sige, at den reelle frihøjde på Hyundai Creta kan afvige væsentligt fra den, producenten har angivet. Hele hemmeligheden ligger i metoden til at måle og hvor man skal måle frihøjde. Derfor kan du kun finde ud af tingenes virkelige tilstand ved at bevæbne dig selv med et målebånd eller en lineal. Den officielle frihøjde på Hyundai Creta er 190 mm. Tager vi i betragtning, at de forreste og bageste udhæng er ret korte, og til- og frakørselsvinklerne er ret store, så kan vi tale om gode geometriske cross-country evner. Det interessante er, at den kinesiske specifikation for denne model kun har en frigang på 183 mm.

Nogle producenter bruger et trick og erklærer mængden af ​​frihøjde i en "tom" bil, men i det virkelige liv har vi et bagagerum fyldt med alle slags ting, passagerer og en chauffør. Det vil sige, at i en læsset bil vil frihøjden være helt anderledes. En anden faktor, som de færreste tager højde for, er bilens alder og fjedrenes slitage - deres "sag" på grund af alderen. Problemet kan løses ved at installere nye fjedre eller købe afstandsstykker til hængende fjedre på Hyundai Creta. Afstandsstykker giver dig mulighed for at kompensere for forårssynkning og tilføje et par centimeter frihøjde. Nogle gange gør endda en tomme kantstensparkering en forskel.

Men du skal ikke lade dig rive med af at "løfte" frihøjden på Hyundai Creta, for afstandsstykker til at øge frihøjden er kun fokuseret på fjedre. Hvis du ikke er opmærksom på støddæmperne, hvis vandring ofte er meget begrænset, kan uafhængig opgradering af affjedringen føre til tab af kontrollerbarhed og beskadigelse af støddæmperne. Med hensyn til cross-country evner er høj frihøjde i vores barske forhold god, men ved høje hastigheder på motorvejen og i sving opstår der seriøst svaj og yderligere karrosseri.

Den faktiske frihøjde for den forhjulstrukne version af Creta og 4x4 modifikationen er anderledes. Årsagen er designegenskaberne i den firehjulstrækkende transmission og udstødningssystemet, som på den firehjulstrukne version gør bilen mere sårbar over for forhindringer, der stikker op af jorden.

Med en forhjulstrukket Hyundai Creta er lavpunktet stålskærmen under motoren. På R17 215/60 dæk kan frigangen være op til 188 mm. Og hvis du installerer standard R16 205/65 hjul, så finder du under beskyttelse ikke mere end 175-176 mm.

Med den firehjulstrukne version er alt mere kompliceret, for det laveste punkt her er et udstødningsrør med resonatorer, og det er det der er det laveste punkt ved måling af frigang. (se billede)

På den forhjulstrukne version af den koreanske crossover er udstødningsrøret trukket ind i en tunnel og hænger meget højere. På 4x4 modifikationen er der en drivaksel i den centrale tunnel, så udstødningen flyttes til siden.

Enhver bilproducent søger, når de designer affjedringen og vælger frihøjde, efter en mellemvej mellem håndtering og cross-country evner. Den måske enkleste, sikreste og mest uhøjtidelige måde at øge frigangen på er at installere hjul med "høje" dæk. Udskiftning af hjul gør det nemt at øge frihøjden med endnu en centimeter.

myautoblog.net

Ulemper ved Hyundai Greta / Creta 2017-2018

Alle ulemperne ved Hyundai Greta 2017

➖ Byggekvalitet➖ Udseendet af rust på spåner➖ Hyppige problemer med lås og bagagerumsdør➖ Højt forbrug benzin➖ Græshopper i kabinen➖ Følsomhed over for hjulspor➖ Lille handskerum

fordele

➕ Rummeligt interiør➕ Affjedring➕ Gode ​​bremser➕ Anstændigt udstyr selv i den grundlæggende konfiguration

Fordele og ulemper ved Hyundai Creta 2017-2018 blev identificeret baseret på anmeldelser fra ejere. Mere detaljerede fordele og ulemper ved Hyundai Creta med manuel, automatisk og 4x4 firehjulstræk kan findes i historierne nedenfor:

Anmeldelser

Det vigtigste er clearance! Jeg holdt op med at se nærmere på hver eneste sten på vejen. Hjul med stor diameter tilføjer komfort, når du kører på dårlige veje. Jeg behøver ikke se ud bag rattet på vejen (selv med min betydelige højde). Jeg var glad, når jeg skulle ud i naturen - selv med forhjulstræk kan man køre, hvor vejen tidligere var spærret.

Lidt mere om forbrug, da det bekymrer mange. Vi kan sige, at han glæder sig. Det hele afhænger af den pågældende chaufførs kørestil, tidspunktet på året og hvor du skal køre. De første tre vinter tusinde (selvom i vores område sidste vinter var varm) var forbruget 9,4-9 liter pr. hundrede by-motorvej cirka 50:50. Det virkede af meget, men foråret kom, indkøringen sluttede og forbruget faldt til 8 liter.

Der er flere grunde til, at du bør glemme alt om dynamisk kørsel. Jeg er noget utilfreds med automatgears algoritme. Ved lange stigninger (eller overhalinger) skal du næsten altid bruge manuel tilstand, da automatikken tænder tidligt nedgear og så er der, bortset fra motorens brøl, lidt mening.

Generelt kan jeg lide bilen. Trods det enkle interiør og gennemsnitlige udseende er Hyundai Greta en af ​​dem, der er større indvendigt end udvendigt (ros til designerne), indtil videre generer den ikke selv små jambs. Og... Dette er en bil, der er mere sandsynlig for byen, til trafikpropper, til en afslappet køretur. Sådan en arbejdshest til hver dag.

Vladimir, anmeldelse om Hyundai Greta 1.6 automat med forhjulstræk.

Jeg kørte om natten under normale forhold uden regn, uden modkørende eller sprøjtende forlygter – lyset på Kreta er meget svagt. Dette er det første problem. For det andet - bilen (min mening) er let, holder dybest set vejen, men på grund af dårlig belysning fløj den ind på en frossen vejside, det er godt, at hastigheden var lav, den trækker af og hopper. Der er en følelse af en ubalanceret bil, måske er det et spørgsmål om vane, jeg ved det ikke.

Ved lave hastigheder i sneen er denne lethed endda en gyser, den ror normalt og skrider lidt bagud, hvis man øger den, men i princippet stabiliserer den sig uden forstyrrelser fra rattet. Det virker ret ofte. Motoren var ikke særlig brudt ind, men den afgav varme ved overhaling. Helt ærligt er motoren ret svag. Måske lige nu.

Bilen varmer hurtigt og effektivt op. Jeg satte den til 23 ifølge bogen, og glemte (klima). Sandt nok, med frost på minus 20-30 strammer det vinduerne, når du kører en lang afstand, du tænder den til normal tilstand, det går væk. Vi får se, hvordan klimaanlægget og klimaet vil fungere om sommeren. Ergonomien i kabinen er generelt fin. Dørene lukker ikke første gang, måske på grund af frosten.

Ejeranmeldelse af Hyundai Creta 2.0 med automatgear og firehjulstræk

I den første uge dukkede en bankelyd op i bagagerummet; jeg bemærkede det ikke, før jeg tog alt ud af bagagerummet, inklusive hylderne og reservedækket. Jeg opdagede en raslende lyd i bagagerummets lås... Jeg gik til forhandleren, de strammede den op og fiksede den.

Anden uge, næste dag efter at have besøgt forhandleren, kom dæktryksmåleren på, jeg tjekkede, at trykket var normalt. Jeg kørte et par dage mere - bagagerumslåsen klirrede igen og stoppede gradvist med at lukke første, anden eller femte gang. Jeg besøgte forhandleren, de skiftede låsen, gjorde noget ved dæktrykssensorerne, lyset holdt op med at brænde

Over en løbetur på 1.300 km faldt forbruget gradvist fra indkøring 18-20 til 10,2 på motorvej i 100/120-tilstand og til 12-14 i byen. Og ja, gutter, dette er en 95 G-drev)) Kilometer 4.000 km, ingen problemer mere.

Fra ulemper ved Hyundai Creta, jeg bemærker, at både motoren og interiøret afkøles hurtigt, der er ingen tætning - det kommer igennem fra vinduerne, når det er lukket, når sæderne lænes tilbage, er luften i bagagerummet meget mærkbar, der er mange græshopper, bagagerumslåsen klikker i kulde, køresikkerheden på motorvejen er lav - den kaster dig direkte ud af hjulsporet , der er ingen lændestøtte - ryggen bliver træt efter 400 km af ruten, lyden er meget middelmådig, den kan behandles som minimum ved at udskifte hovedet.

Nikita, anmeldelse om Hyundai Creta 2.0 med automatgear og forhjulstræk.

123 hestekræfter er ganske nok til at køre rundt i byen; det er dumt at forvente urealistiske accelerationstal fra en city crossover. Når du kører med jævn acceleration på gaden, er denne motor nok for øjnene. Den 6-trins manual viste sig at være cool og praktisk - kort rejse, klare skift og elektroniske assistenter gør deres arbejde.

Det viser sig, at du ser ud til at have en manuel gearkasse, men bilen giver dig stadig ikke fuldstændig kontrol over sig selv, men at kalde dette et minus er komplet sludder. Du sætter dig bare ned og kører og vænner dig til alt på få minutter. Det eneste, du skal vænne dig til, er den elektroniske gaspedal, hvis forsinkelse mærkes med omkring et sekund.

Nå, udseende bestemmes forskelligt for alle. For eksempel kan jeg rigtig godt lide hende. En stærk og hurtig silhuet i en lille krop. Selvom der i øvrigt er meget plads inde i bilen, både foran og bagpå - forstår jeg stadig ikke, hvordan de var i stand til at opnå et sådant resultat.

Anmeldelse fra ejeren af ​​Hyundai Creta 1.6 om mekanik

Videoanmeldelse af Hyundai Creta

Hyundai Creta 2018: konfigurationer og priser, fotos

Affjedringen er moderat stiv. I min hukommelse, af crossovers med en lignende akselafstand, er den blødeste Qashqai, den hårdeste er Suzuki Grand Vitara. Creta er et sted i midten. Affjedringen er ikke særlig elastisk (som Tiguan), men ikke slap (som tidligere Hyundais). Små bump går godt, fartbump er ikke længere gode, hvis du kører med en hastighed på over 30 km/t. Store huller afhængig af hastighed. I lille skala - normal, gennemsnitlig.

Cretas styretøj er velkontrolleret og krænger ikke – kontrollerbarheden er på et gennemsnitligt niveau personbiler T-klasse type Focus, som er meget god. Selve rattet er let og bliver tungere ved hastighed, men ikke lineært, dvs. Allerede ved lav hastighed bliver den ret tung. Den er kun let på parkeringspladser og ved kørsel med hastigheder op til 10 km/t. Støjisolering er gennemsnitlig, ved lave hastigheder er den meget stille, derefter middelmådig.

Motoren følger gaspedalen godt op til 60-80 km/t. Så begynder det at blive kedeligt. Over 100-120 km/t begynder det allerede at hyle. Kassen fungerer igen fint op til disse hastigheder. Alt dette peger på bilens urbane karakter - det er godt at køre på gennemsnitlige byveje og ikke for hurtigt. Ideel til Moskva og regionen.

Indretning, dashboard enkel men sød. Som alle Hyundaier har Creta en meget god appetit. Motorvej 9 liter, by med trafikpropper og opvarmning - 13 liter. Nå, dette er prisen for den naturligt aspirerede motor, kraftige starter fra trafiklys og klassisk maskingevær- der er ingen flugt. Bremserne er igen gennemsnitlige - ikke skarpe, men informative, dog et sted fra midten af ​​bremsepedalens vandring.

Bilens byggekvalitet er normal, men der er et problem med at lukke den femte dør – du skal smække hårdt. Fyld op med 92 og spar på motorolie Jeg anbefaler det virkelig ikke (tag Total Quartz) - i to-liters motorer kan dette forårsage skrammer i cylindrene.

Anmeldelse fra ejeren af ​​Hyundai Greta 1.6 automatgear med forhjulstræk

Konkurrenter Chery Tiggo 2, Chevrolet Niva, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Hyundai Creta, Kia Soul, Lifan X50, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Captur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

roadres.com

Tekniske egenskaber for Hyundai Creta 2017-2018: frihøjde, pris

Den sydkoreanske producent præsenterede denne model i 2014. I denne periode blev maskinen populær og elsket blandt brugerne. Bevis på dette er ikke kun dets konstante forbedringer, men også den store efterspørgsel, der findes på markedet. Lad os se på de tekniske egenskaber for Hyundai Greta.

Bilen er kompakt, ingeniører udtænkte den som en fortsættelse af den succesrige Tucson-serie. På trods af sine dimensioner er maskinen ikke kun i stand til at modstå alle eksisterende belastninger, men fungerer også godt selv på en primer. Med en SUV's kvaliteter bruger den ikke desto mindre betydeligt mindre brændstof og ser meget mere "urban" ud.

Hyundai Gretas krop er lavet af stålplade, som først gennemgår flere faser af forarbejdningen. Efter dette er han ikke bange for korrosion. Derudover er denne model modstandsdygtig over for skader. Der vil ikke være nogen synlige buler på den efter mindre stød. Anti-grusbehandling gør, at denne maskine skiller sig ud fra sine konkurrenter. Afstanden fra jorden er 190 mm, hvilket er et meget godt resultat i betragtning af modellens specifikationer. Det vil let overvinde eventuelle mindre uregelmæssigheder og vil ikke engang lide.

Der er to typer forlygter: med reflekser og spotlights. Den anden type antager, at den har lamper til sidebelysning. Før den kom ind på markedet, bestod modellen alle de nødvendige test, som indikerer ikke kun dens kvalitet, men også, vigtigst af alt, dens sikkerhed. Sydkoreanske produkter bestod disse test glimrende og modtog den maksimale sikkerhedsvurdering. Samtidig forstår virksomheden forskellene mellem landene, så før de går ind i hvert enkelt land nyt marked, en lignende test bliver udført i et sådant land. 6 airbags giver beskyttelse til fører og passagerer. De er jævnt fordelt i hele kabinen, så uanset hvor en person er, kan han føle sig rolig.

Det ydre design er ikke fundamentalt forskelligt fra andre modeller af virksomheden, og ser man på modellen, kan man gætte funktionerne i en Tuсson eller Santa Fe. Alligevel, original krop kombineret med et diskret og respektabelt udseende gør den unik og uovertruffen. Brugeren kan selv vælge den ønskede farve; desuden er der dukket endda tofarvede op, hvor de øvre og nedre dele er forskellige. Denne kontrast skiller sig ud positivt på baggrund af monokromatiske modeller.

Tekniske data Hyundai Creta

Motorer adskiller sig ikke kun i volumen, men også i den type brændstof, der forbruges. Baseret på dette varierer dens kraft og ydeevne. Følgende muligheder præsenteres:

1. Benzinmotor med slagvolumen på 1,6 og effekt Hestekræfter 124. Modellen er udstyret med både mekanisk og automatgear smitte Dette er efter kundens skøn.
2. Dieselmotor 1.6. Yder 128 hk. og er udstyret med gearkasser, som i den tidligere version.
3. Benzin 2.0. Motoreffekt 150 hk, udstyret med automatgear.
4. Diesel 1.4. Dens effekt er 90 hk og er udstyret med en manuel gearkasse.

De indledende konfigurationer indeholder forhjulstræk, men yderligere modeller er blevet forbedret og tilbydes nu med firehjulstræk.

Dette er ikke første gang, at en seks-trins gearkasse er blevet brugt i biler fra dette firma, så de fleste eksperter var ikke overrasket over en sådan løsning i denne konfiguration. Hvis Hyundai Creta oprindeligt brugte et klassisk instrumentbræt, har det over tid undergået betydelige ændringer. I forbedrede modeller modtog hun Supervision. Dette er næsten færdigt indbygget computer, som viser ikke kun standarddata vist på instrumentbrættet (olie, kilometertal osv.), men også udvidet information om køretøjets tilstand.

Accelerationstiden til 100 km/t varierer fra 10,7 til 13,1 sekunder, afhængigt af konfigurationen. Brændstofforbruget er noget rystende; hvis det på de første enheder var 9 liter pr. 100 km, nåede dette tal i mere avancerede modeller 10,8 liter.

I mere end tre år var alle modeller af denne linje udstyret med servostyring, men i sommeren 2017 blev det besluttet at opgive dette. Nu tilbyder virksomheden sine kunder en elektrisk booster, som skal hjælpe med kørslen og gøre bilen mere "lydig". 4x4 versionen har multi-link ophæng. Tak til nøglefri start, bilen er lettere at starte og mere bekvem at bruge.

Længden overstiger 4 meter og er for at være præcis 4270 mm, højde 1630 mm. Brændstoftanken rummer op til 55 liter brændstof. Takket være dette kan du rejse langt uden at skulle fylde brændstof på.

Udstyr fra Hyundai Creta

Alle modeller fungerer lige godt ved brug af 92 benzin, samt med et højere oktantal. Fordelene ved denne linje er:

• kvalitet;
• tilgængelighed;
• holdbarhed;
• funktionalitet;
• ydeevne;
• tilpasning til vanskelige forhold;
• komfort.

Det sidste er især vigtigt for både føreren og passageren. Komfortable sæder giver dig mulighed for komfortabelt at rumme en gruppe på 5 personer på én gang, og de vil ikke føle sig begrænset. Hyundai Creta har afhængig af konfigurationen forskellige typer salon Sæderne kan være betrukket med stof eller læder. Enheden har en række systemer, der vil gøre dit ophold behageligt, uanset vejret udenfor, herunder:

• klima kontrol;
• opvarmede sæder;
• klimaanlæg.

Dermed kan chaufføren indstille den temperatur, han ønsker, og ikke være opmærksom på vejrforholdene. Trods dens udvendige kompakthed er bilen meget rummelig indeni. Dette er muligt takket være rummelig bagagerum, samt en innovation, som producenterne af denne model udviklede - en skuffe, der er placeret under førerens fødder. Den kan rumme småting, der enten bare er i vejen eller ikke passer i andre opbevaringsrum.

Bagsæderne kan lægges ned, hvilket øger bagagerumsvolumen markant. Denne mulighed er især praktisk, når der er 1 eller 2 passagerer i bilen, men du skal transportere en stor last. Derudover er der under gulvet i dette rum reservehjul. Ved at fjerne det, kan du udvide rummet (i dybden) endnu mere.

Med fjernbetjening til lyd kan du afspille din yndlingssang uden selv at være inde. Hyundai Greta er den perfekte kombination af et sæt klassiske funktioner og tilføjelser. Revolutionære innovationer udviklet og implementeret af producentens ingeniører vil hjælpe dette motor køretøj skiller sig ud fra dine direkte konkurrenter.

Alufælge kan modstå store belastninger og deformeres ikke selv ved regelmæssige skader. De originale dæk giver vejgreb af høj kvalitet, hvilket gør kørslen til en sand fornøjelse.

Funktioner af Hyundai Creta

Ud over de 6 ovennævnte airbags, ny model har kraftige bælter, der består alle nødvendige tests. De er i stand til at beskytte og redde liv selv i de mest vanskelige situationer. Automatisk system vil minde dig om at spænde din sikkerhedssele. Samtidig tilpasser bæltet sig perfekt til kroppens anatomiske træk og komprimerer ikke brugerens indre organer.

Den nye model fra det sydkoreanske firma har indtaget sin retmæssige plads i rækken af ​​biler af dette mærke. Hyundai Creta er ikke let komfortabel bil, og en kombination af hurtig rejse og sikkerhed, elegant udseende og SUV-funktioner. I en sådan bil vil hver bruger nyde harmoni med vejen og trygt bevæge sig mod det tilsigtede punkt.

Udover rummelighed har bilen gode transportegenskaber. Den er i stand til at transportere en trailer, der vejer mere end 1 ton. Den nøjagtige værdi varierer afhængigt af tekniske parametre. Det er værd at overveje, at vi i dette tilfælde taler om en trailer, der har bremser, men hvis der ikke er nogen, er dette tal reduceret med næsten 2 gange og udgør ikke mere end 550 kg på alle modeller.

Bilen accelererer hurtigt, og dens maksimal hastighed er 183 km/t - virksomheden satte sådanne grænser under hensyntagen til sikkerhedsforanstaltninger. Selv ved kørsel med minimumshastighed vil der blive forbrugt en lille mængde brændstof. Dette blev opnået takket være tekniske udviklinger, som blev implementeret af Hyundai-medarbejdere. Brændstofforbruget på større intercity-motorveje vil ikke overstige 6 liter pr. 100 km i den oprindelige konfiguration og 6,5 i de nyeste.

Dermed, ny ændring Hyundai Creta er en model, der opfylder alle moderne krav. Den kombinerer perfekt ynde og kraft fra en SUV. Ved at købe denne model modtager brugeren kvalitets bil, som er klar til at fungere stabilt selv under tung belastning. Hans sikkerhed og tekniske specifikationer tillad os at sige, at det skiller sig positivt ud på baggrund af biler i denne klasse. De eksisterende 4 varianter vil give brugeren mulighed for at vælge den, der passer bedst til hans behov. Det var ikke for ingenting, at ingeniører kaldte denne linje for en af ​​de mest succesrige; efterspørgslen efter den bekræftede dette faktum, og selv 3 år efter udgivelsen af ​​den originale, nyder nye konfigurationer den samme konstante succes blandt købere.

Indlæser...

moihyundai-creta.ru

Tekniske egenskaber for Hyundai Creta - motorer, brændstofforbrug, frihøjde, karrosseridimensioner

Kompakt Hyundai SUV Creta 2016-2017 model år, positioneret som Renault Capturs hovedkonkurrent, er lidt ringere end den i størrelse. Længden af ​​bilens karrosseri er 4270 mm, bredde – 1780 mm, højde – 1630 mm, akselafstand – 2590 mm. Modellens bagagerum rummer minimum 402 liter, maksimalt (med foldede bagsæderyg) - 1396 liter. Frihøjden på Hyundai Greta er 190 mm, udhængene er ret korte - hver 840 mm.

Der er ingen overraskelser i udvalget af crossover-motorer - to naturligt aspirerede benzinmotorer fra Hyundai Motor Company. Startenheden er 1,6 MPI med 123 hk. (151 Nm), som er udstyret med samme Kia Rio og Kia Sid. Under motorhjelmen på Hyundai Greta fungerer motoren sammen med en 6-trins manuel gearkasse eller en 6-trins automatgearkasse. Begge modifikationer har forhjulstræk.

1,6-liters motoren er ledsaget af en 2,0 D-CVVT firer med en ydelse på 149,6 hk. (192 Nm). Motoren er kun kombineret med en 6-trins automatgearkasse, men du kan vælge mellem forhjulstræk og firehjulstræk. Udgaven med firehjulstræk er udstyret med et bagtil uafhængig multi-link, mens andre modifikationer har en semi-uafhængig torsionsbjælke bagtil.

Ingen af ​​Hyundai Creta-variationerne 2016-2017 tilbyder dynamik. Det mest lovende triumvirat i denne henseende – 2,0 motor + 6 automatgear + forhjulstræk – accelererer bilen til 100 km/t på 10,7 sekunder. Alle andre versioner er langsommere end 11 sekunder.

Hyundai Greta brændstofforbrug varierer i intervallet 7-8 liter. Den mest økonomiske modifikation er dannet af en tandem af en 1,6-liters motor og en 6-trins manuel gearkasse.

Fuldstændige tekniske specifikationer for Hyundai Greta 2016-2017

Parameter Hyundai Greta 1.6 123 hk Hyundai Greta 2.0 150 hk

Motor
Motor serie	Gamma		Nu
motorens type	benzin
Injektionstype	fordelt
Superladning	Ingen
Antal cylindre	4
Cylinder arrangement	in-line
Antal ventiler pr. cylinder	4
Volumen, kubik cm.	1591		1999
Cylinderdiameter/stempelslag, mm	77 x 85,4		81,0 x 97,0
Effekt, hk (ved rpm)	123 (6400)		150 (6200)
Moment, N*m (ved rpm)	151 (4850)		192 (4500)
Smitte
Drivenhed	foran		foran	fuld
Smitte	6 manuelt gear	6 automatgear	6 automatgear
Affjedring
Forhjulsophæng type	uafhængig MacPherson-type
Bagophængstype	semi-afhængig			uafhængig, multi-link
Bremsesystem
Forbremser	ventileret skive
Bagbremser	disk
Styretøj
Forstærker type	hydraulisk			elektrisk
Dæk og hjul
Dækstørrelse	205/65 R16
Diskstørrelse	n/a
Brændstof
Brændstoftype	AI-92
Miljøklasse	Euro 5
Tankvolumen, l	55
Brændstofforbrug
Bycyklus, l/100 km	9.0	9.2	10.2	10.6
Udendørs cyklus, l/100 km	5.8	5.9	6.0	6.5
Kombineret cyklus, l/100 km	7.0	7.1	7.5	8.0
dimensioner
Antal pladser	5
Antal døre	5
Længde, mm	4270
Bredde, mm	1780
Højde, mm	1630
Akselafstand, mm	2590
Forhjulsspor (16″/17″), mm	1557/1545
Baghjulsspor (16″/17″), mm	1570/1558			1568/1556
Forudhæng, mm	840
Bagudhæng, mm	840
Bagagerumsvolumen (min./maks.), l	402/1396
Frihøjde (frihøjde), mm	190
Vægt
Kantsten, kg	n/a
Fuld, kg	n/a
Dynamiske egenskaber
Maksimal hastighed, km/t	169		183	179
Accelerationstid til 100 km/t, s	12.3	12.1	10.7	11.3

avtonam.ru

Hyundai Creta er en kompakt koreansk crossover, som skal til Rusland. Umiddelbart efter dens optræden i bilforhandlere, tiltrak den øget opmærksomhed fra chauffører. De tekniske karakteristika for 2016-2017 var en behagelig overraskelse. Lad os se nærmere.

Bilens dimensioner

Først og fremmest skal du være opmærksom på dimensionerne på Hyundai Greta. De bestemmer det indvendige rum i bilen, såvel som dens lette betjening, især i et travlt bymiljø.

De tekniske egenskaber for Hyundai Greta angiver følgende parametre:

• højde – 1630 mm;
• bredde – 1780 mm;
• længde – 4270 mm.

Disse parametre er lidt små for en fuldgyldig crossover, men for at betjene en bil i tæt bytrafik er det det, der er nødvendigt. Den kompakte bil kan nemt navigere i selv smalle gader og kan parkere med et minimum af ledig plads.

Vigtig! Frihøjde eller frihøjde på Creta er 190 mm. Dette er et ret lille tal for et terrængående køretøj, men med sådanne værdier overvinder bilen perfekt vejuregelmæssigheder på byens gader, mens den giver føreren og passagererne den ønskede komfort.

For chauffører, der ofte står over for behovet for at transportere bestemt gods, spiller bagagerumsvolumen en vigtig rolle. Den er på 340 liter. Dette er ganske nok til at løse almindelige hverdagsproblemer. Hvis du har brug for at transportere omfangsrig last, kan du folde den bagerste sæderække og øge bagagerummets volumen til 818 liter.

Motorer og deres funktioner

Studerer tilgængelige konfigurationer, køberen er straks opmærksom på egenskaberne ved Hyundai Greta-motoren. Dette er ikke overraskende, fordi det er dem, der bestemmer bilens hastighed og dens smidighed.

Først og fremmest bemærker vi, at i Rusland er modeller kun samlet med benzinmotorer, som kører på AI-92 brændstof og højere. De tilbydes med volumener på 1,6 og 2 liter, med en kapacitet på henholdsvis 123 og 149 heste. Disse indikatorer er ganske tilstrækkelige til sikker bevægelse i bykredsløbet og uden for det befolkede område.

Hvis vi taler om brændstofforbrug, vil 1,6-liters motorer kræve omkring 9,2 liter brændstof for hver 100 km. Mere avancerede to-liters motorer kan nøjes med 10,2-10,6 liter benzin på samme afstand.

Den maksimale hastighed er 169 km/t for den første version af enhederne og 179-183 km/t for den sidste. Dette er ganske nok til sikker og behagelig bevægelse. Bilen kan accelerere til hundredvis af kilometer på 11-12 sekunder, dette bliver en god indikator i betragtning af, at vi taler om en crossover.

Vigtig! Hvis vi taler om udenlandsk monterede modeller, tilbydes de i to versioner dieselmotorer– volumen 1,4 og 1,6 liter. Sådanne enheder er designet til maksimale pengebesparelser, fordi de har minimalt brændstofforbrug. Motoreffekt er 90 og 128 hk. henholdsvis.

Gearkasse

De tekniske specifikationer for Hyundai Creta indikerer, at køretøjet er udstyret med en 6-trins manuel og automatisk gearkasse. Den første gearkassemulighed er billigere og tilgængelig i enhver konfiguration. Bilister, der deltog i en prøvetur eller allerede har købt en manuel crossover, bemærker en anstændig brugervenlighed. Gearskift er meget nemme, og der er ingen chance for at glide. Selv med et kort slag er der ingen problemer med at skifte gear. Koblingen fungerer harmonisk med gearkassen, så enhver ulejlighed er elimineret.

En automatisk 6-trins gearkasse fås i Active og Comfort trimniveauer. Modifikationer udstyret med automatisering er dyrere. Men det betaler sig i forhold til komfort og kørselsvenlighed, for i dette tilfælde kan føreren koncentrere sig om vejen uden at blive distraheret af gearskifte, hvilket sikrer et højere niveau af trafiksikkerhed.

Affjedring og drev

Studerer teknisk Hyundai specifikationer Creta, der skal lægges særlig vægt på typen af ​​drev. På alle udstyrsniveauer undtagen én mulighed fra Comfort-serien er den frontvendt. I praksis bemærker bilister, at passagerer på bagsæderne stadig føler ubehag, når de rammer vejbump. Dette punkt er fuldstændig elimineret i modeller med firehjulstræk, hvor jævn og afmålt bevægelse af Hyundai Creta er garanteret selv under forhold Dårlig kvalitet vejbelægning.

Forhjulsophænget er uafhængigt, udstyret med stivere med fjedre og stabilisatorer lateral stabilitet. Baghjulsophæng præsenteret i uafhængige og semi-uafhængige versioner.

Foran og bagbremser– ventilerede skiver.

Sikkerhedsniveau

Hver chauffør bekymrer sig om sin sikkerhed og beskyttelse af passagerer, derfor skal han, når han studerer Hyundai Cretes egenskaber, være opmærksom på dette punkt. De første to udstyrsniveauer på Greta 2016-2017 inkluderer to frontairbags. Hvis vi taler om den dyreste variant af bilen, er der desuden installeret gardiner og sidepuder sikkerhed.

Modellen er desuden udstyret med et system, der sikrer stabilitet, når man udfører manøvrer, hvor nogle hjul mister vejgreb. Denne mulighed mærkes godt, når man kører i sving ved høje hastigheder.

En anden nyttig mulighed er hjælp, når du starter fra en bakke. Det forhindrer bilen i at rulle tilbage, så du kan undgå sådanne problemer som en kollision med en bagvedliggende forhindring.

Man bør ikke gå glip af systemet, der giver bilister, der går bag biler, besked om nødbremsning. Det minimerer også risikoen for en ulykke, hvilket sikrer sikkerheden for alle personer, der er til stede i kabinen.

Interessant! Interiøret har et bakspejl, der har to tilstande: dag og nat. Dette giver føreren et godt udsyn på ethvert tidspunkt af dagen, hvilket øger trafiksikkerheden og reducerer sandsynligheden for ulykker.

Interiør, indretning og interiørudstyr

Selvfølgelig, de tekniske egenskaber af 2017 Hyundai Greta og priser forskellige konfigurationer vil være mest vigtigt punkt ved valg. Men det er også vigtigt at overveje bekvemmelighed. indre rum. Den første ting, der tiltrækker opmærksomhed i dette tilfælde, er ergonomi. Der er nok ledig plads inde i bilen, så både fører og passagerer kan føle sig så godt tilpas som muligt. Alt udstyr og betjening er placeret på en sådan måde, at det er let tilgængeligt uden at komme i vejen.

Interessant! Det er værd at være opmærksom på multifunktionsrattet, hvor kontroller til lydsystemet og andre muligheder er placeret. Det sikrer komforten ved bilbetjening og giver den ønskede bekvemmelighed.

Den indvendige beklædning er lavet af højkvalitets stof, kendetegnet ved holdbarhed og nem pleje. Det kan ses på billedet af crossoveren. Dette er et moderne materiale, modstandsdygtigt over for slid, der er i stand til at bevare sine originale egenskaber over en lang periode med køretøjsdrift. I den dyreste konfiguration er interiøret trimmet med kunstlæder. Det adskiller sig praktisk talt ikke fra dets naturlige modstykke, derfor gør det bilens interiør mere stilfuldt og præsentabelt.

De forreste autostole har høj sidestøtte, hvilket øger komfortniveauet for fører og passager, især ved manøvrer. Sæderne er også justerbare i alle henseender og tilpasser sig en person af enhver størrelse.

Bil udvendigt

Det er ligesom de tekniske egenskaber for den nye Hyundai Greta 2016-2017 værd at være opmærksom på. Bilen ser meget stilfuld og attraktiv ud, hvilket understreger ejerens høje status. De dynamiske, prægede linjer i kroppen harmonerer godt med alle de tilstedeværende elementer, hvilket gør crossover-designet stilfuldt og uforlignelig.

Forlygterne har spidse og hævede ydre hjørner, der strækker sig ud på skærmene, hvilket giver køretøjet et aggressivt udseende, der anses for at være ret populært i dag. Kølergrillen i krom komplementerer det ydre og passer perfekt ind i det overordnede designbillede.

Bilen er designet til folk, der ønsker at understrege deres status og aktive livsstil. Det ser godt ud i enhver farve, hvilket gør det endnu mere iøjnefaldende.

Yderligere muligheder og funktioner

Efter at have studeret de vigtigste egenskaber ved Hyundai Creta, bør du overveje yderligere muligheder og muligheder, der kan øge niveauet af driftssikkerhed og komfort i bilen. De består af følgende punkter:

Det er blot de vigtigste punkter, der er typiske for den pågældende crossover. Der er mange flere yderligere muligheder tilgængelig for køber. Nogle af dem er inkluderet i specielle pakker, som betales separat og koster fra 25 til 70 tusind rubler. Hvis du for eksempel har et sådant ønske, kan du bestille et ratvarme og læder fletning For ham.

Valgmuligheder og pris for crossover

Når du studerer de tekniske egenskaber for 2017 Hyundai Greta og priserne på forskellige udstyrsniveauer, skal du være opmærksom på, at sidstnævnte er tilgængelige i tre muligheder:

• Start;
• Aktiv;
• Komfort

Hver mulighed har sin egen liste over funktioner og muligheder og er forskellig i pris. Den billigste modifikation vil koste køberen cirka 750.000 rubler. Prisen kan variere lidt afhængigt af den salon, hvor købet er foretaget.

Udstyr	Start	Aktiv	Comfort Plus
1,6L 6MT 2WD	789 900	889 900	1 009 900
1,6L 6MT 4WD		969 900
1,6L 6AT 2WD		939 900	1 059 900
1,6L 6AT 4WD		—	1 139 900
2.0L 6AT 2WD		—	1 119 900
2.0L 6AT 4WD		—	1 199 900
Standardudstyr
Frontairbags til fører og forsædepassager Højdejustering af sikkerhedsselen foran Forreste selestrammere ABS + EBD (bremsekraftfordelingssystem) ESC (stabiliseringssystem) med bakkestart ogoner Bagerste nødbremsealarmsystem Nødopkaldsenhed Era-GLONASS Kørelys i dagtimerne Dørhåndtag i karrosserifarve Reservehjul i fuld størrelse på stålfælg Stænkskærme Skivebremser for og bag Justering af førersædets højde Rat højdejustering Armlæn foran med kasse Kørecomputer USB, AUX stik Bluetooth Rat radiostyring Sammenfoldelig ryglæn på anden sæderække (forhold 60:40) Elruder foran og bagdøre Dæktryksovervågningssystem Sædebetræk med stof 4 nakkestøtter To 12v-stik på midterkonsollen Spejle med solskærme Glaskasse i overliggende konsol Plast dørkarme Tagantenne ("finne")
Udstyr	Start	Aktiv	Comfort Plus
16" stålfælge med 205/65 R16 dæk	*	*
Umalede udvendige spejle	*
Mekanisk justering af udvendige bakspejle	*
Lydsystem (Radio, 4 højttalere)	*	*	*
Servostyring	*	* (til manuel gearkasse)
Klimaanlæg		*
Udvendige bakspejle i karrosserifarve		*	*
El-drev og opvarmede udvendige bakspejle		*	*
Opvarmede forsæder med tre tilstande		*	*
Fjernbetjening centrallås i nøglen		*	*
Kroge til sikring af last i bagagerummet og ekstra organisator under bagagerumsgulvet		*	*
Bagagehylde		*	*
Klima kontrol			*
Sideairbags			*
Gardin airbags			*
Justering af rattet for rækkevidde			*
Elektrisk servostyring		* (til automatgear)	*
Stabilisation Management System (VSM)		* (til automatgear)	*
Tagræling			*
Parkeringssensorer bagpå			*
Metallisk finish på indvendige dørhåndtag			*
16" alufælge med 205/65 R16 dæk			*
Projektionslygter med statiske kurvelygter dreje på rattet			*
Forreste tågelygter			*
LED kørelys			*
Metallic/perle farve			5000
Vinterpakke
1,6L 6MT 2WD	—	25 000	—
1,6L 6AT 2WD	—	25 000	—
1,6L 6MT 4WD	—	25 000	—
Opvarmet rat		*
Letpakke (kun i forbindelse med Vinterpakken)
1,6L 6MT 2WD	—	20 000	—
1,6L 6AT 2WD	—	20 000	—
1,6L 6MT 4WD	—	20 000	—
Forlygter af projektionstype med statiske blinklys, når rattet drejes Forreste tågelygter LED kørelys		*
Avanceret pakke (med fartpilot)
1,6L 6MT 2WD	—	—	55 000
1,6L 6AT 2WD	—	—	55 000
1,6L 6AT 4WD	—	—	55 000
2.0L 6AT 2WD	—	—	55 000
2.0L 6AT 4WD	—	—	55 000
Læderbeklædt rat Opvarmet rat Opvarmede bagsæder med to tilstande Overvågningsinstrumentpanel med 3,5" skærm og justering af baggrundsbelysningens lysstyrke Elektrisk opvarmet forrude Elektrisk opvarmede sprinklerdyser Lydsystem (cd, radio, 4 højttalere, 5" berøringsskærm) Lyssensor Bakkamera med dynamiske markeringer Fartpilot			*
Style-pakke (kun i forbindelse med Advanced-pakken)
2.0L 6AT 4WD	—	—	55 000
Nøglefrit adgangssystem og motorstartknap Førerens elrude med one-touch down/push-betjening To ekstra diskanter Sædebeklædning i imiteret læder Indsatser på den indvendige dørbeklædning (kunstlæder) Blinklysrepeatere i udvendige spejlehuse Kombinationslygter bag med LED'er Nakkestøtte i midten bag Kølergitter med kromelementer Sølvbeklædning til for- og bagkofangere 17" alufælge med 215/60 R17 dæk og et 16" reservehjul i fuld størrelse til midlertidig brug			*

Mange forhandlere kører kampagner, der giver dig mulighed for at foretage bedre køb. Med godt generelle karakteristika prisen på Hyundai Greta er reduceret markant. Aktiv pakke anslås til 880.000 rubler. Hun antager allerede mere fuldt sæt, udvidet liste over funktioner.

Den dyreste bilmodifikation er Comfort. Dens omkostninger overstiger 1.000.000 rubler. Men alle de funktioner, systemer og muligheder, der kunne interessere en moderne driver, er installeret her. Crossoveren er udstyret med 17-tommer alufælge.

Interessant! Meget ofte er genstandene for driveranmeldelser hjulskiver. Deres 16-tommer varianter ser ikke særlig attraktive ud på en bil, fordi de lidt ikke svarer til dimensionerne køretøj. Men i stedet viser de sig, når de er i drift. Derfor, når du træffer en beslutning, bør du tænke over dette punkt og gennemføre en prøvetur i begge muligheder.

Motor
Motorkapacitet	1,6 l.	1,6 l.	2 l.	2 l.
Strøm	123 hk	123 hk	149,6 hk	149,6 hk
Motor		Benzin, med fordelt indsprøjtning	Benzin, med fordelt indsprøjtning	Benzin, med fordelt indsprøjtning
Volumen, cm 3	1591	1591	1999	1999
Maksimal effekt, kW ved rpm 2	90.2 / 6300	90.2 / 6300	110 / 6200	110 / 6200
Maksimal effekt, hk ved rpm 2	123 / 6300	123 / 6300	149.6 / 6200	149.6 / 6200
Maksimalt drejningsmoment, Nm ved rpm 2	150.7 / 4850	150.7 / 4850	192 / 4200	192 / 4200
Brændstoftank, l	55	55	55	55
Brændstof	Benzin, AI-92 og højere	Benzin, AI-92 og højere	Benzin, AI-92 og højere	Benzin, AI-92 og højere
Miljøklasse	5 (femte)	5 (femte)	5 (femte)	5 (femte)
CO2-udledning i bykredsløbet, g/km	207	216	239	248
CO2-udledning i den ekstra bymæssige cyklus, g/km	133	137	140	153
CO2 frigivelse ind blandet cyklus, g/km	161	166	177	188
Automatisk gearkasse	—	+	+	+
Dynamiske egenskaber
Drivenhed	2WD	2WD	2WD	4WD
Smitte	6 manuelt gear	6 automatgear	6 automatgear	6 automatgear
Accelerationstid (0-100 km/t, sek.)	12.3	12.1	10.7	11.3
Maks. hastighed, km/t	169	169	183	179
Brændstofforbrug
Bycyklus, l/100 km	9	9.2	10.2	10.6
Udendørs cyklus, l/100 km	5.8	5.9	6	6.5
Kombineret cyklus, l/100 km	7	7.1	7.5	8
Vægt
Køreklar vægt, kg, min-max	1345 ~ 1385	1374 ~ 1454	1405 ~ 1485	1472 ~ 1552
Totalvægt, kg	1795	1825	1855	1925
Vægt af påhængsvogn uden bremser	550	550	550	550
Vægt af påhængsvogn udstyret med bremser	1300	1100	1100	1100
Affjedring
Akselafstand	2590	2590	2590	2590
Minimum frihøjde, mm	190	190	190	190
Forreste spor	1557 / 1545 (16" / 17" dæk)	1557 / 1545 (16" / 17" dæk)	1557 / 1545 (16" / 17" dæk)	1557 / 1545 (16" / 17" dæk)
Bagerste spor		2WD: 1570 / 1558 (16" / 17" dæk)	1570 / 1558 (16" / 17" dæk)	1568 / 1556 (16" / 17" dæk)
Forudhæng	840	840	840	840
Bagudhæng	840	840	840	840
Forhjulsophæng		Uafhængige, McPherson fjederben med fjedre og krængningsstang	Uafhængige, McPherson fjederben med fjedre og krængningsstang	Uafhængige, McPherson fjederben med fjedre og krængningsstang
Baghjulsophæng		2WD: semi-uafhængig, fjeder, med støddæmpere	Semi-uafhængig, fjeder, med støddæmpere	Uafhængig, multi-link
Forbremser		Ventileret skive: Ø280 mm eller Ø300 mm	Ventileret skive: Ø280 mm eller Ø300 mm	Ventileret skive: Ø280 mm eller Ø300 mm
Bagbremser	Skive Ø262 mm	Skive Ø262 mm	Skive Ø262 mm	Skive Ø262 mm
Styring
Type		Med elektrisk eller hydraulisk booster, tandstangstransmission	Med elektrisk eller hydraulisk booster, tandstangstransmission	Med elektrisk eller hydraulisk booster, tandstangstransmission
Antal drejninger, der skal stoppes	2.8	2.8	2.8	2.8
Minimum venderadius, m	—	5.3	5.3	5.3
Dimensioner
Antal pladser	5	5	5	5
Overordnede mål: længde, bredde, højde		4.270 mm / 1.780 mm / 1.630 mm (1.665 mm med tagræling)	4.270 mm / 1.780 mm / 1.630 mm (1.665 med tagræling)	4.270 mm / 1.780 mm / 1.630 mm (1.665 mm med tagræling)
Benplads: foran/bag, mm	1034 ~ 1112 (min~max) / 942	1034 ~ 1112 (min~max) / 942	1034 ~ 1112 (min~max) / 942	1034 ~ 1112 (min~max) / 942
Højde fra sæde til loft: for/bag, mm	1015 / 995	1015 / 995 mm	1015 / 995	1015 / 995
indvendig bredde på skulderniveau: foran/bag, mm	1387 / 1365	1387 / 1365 mm	1387 / 1365	1387 / 1365
Trunkvolumen, l (VDA)	402 / 1396	402 / 1396 l.	402 / 1396 l.	402 / 1396
indvendig bredde i hofteniveau: foran/bag, mm	1371 / 1319	1371 / 1319	—	1371 / 1319
Er almindelige
Diske	6.0Jx16	6.0Jx16	6,0 Jx16; 6,5 Jx17	6,0 Jx16; 6,5 Jx17
Dæk	205/65R16 95H	205/65R16 95H	205/65R16 95H; 215/60R17 96H	205/65R16 95H; 215/60R17 96H

Efter at have fundet ud af alle de tekniske egenskaber for 2017 Hyundai Greta-bilen og priserne på forskellige trimniveauer, kan du træffe en beslutning om valget af de mest passende mulighed. Her skal du ikke kun tage hensyn til personlige krav og ønsker, men også funktionerne i den kommende drift af køretøjet.