Instrumentgruppen på VAZ 2114 er placeret på venstre side dashboard, som bilister ofte kalder en "torpedo". Instrumentbrættet indeholder også forskellige kontakter og indikatorlys, der er nødvendige for at styre lysudstyr, varmelegeme og andre vigtige enheder.
Placeret på venstre side af instrumentbrættet, direkte foran førersædet, spiller VAZ 2114-instrumentgruppen en vigtig rolle i kørslen. Den indeholder pegeinstrumenter, VAZ 2114-indikatorer med elektroniske digitale vinduer og signallys til forskellige formål.
- Et induktionsspeedometer, som modtager hastighedsmålinger fra en sensor placeret direkte i gearkassen, viser bilens faktiske hastighed fra nul til to hundrede kilometer i timen. Opdelingsprisen er 10 km/t. Man skal huske på, at sådanne enheder har en tilladt fejl på mindst 5 km/t. I den nederste, centrale del af enheden er der et vindue med et elektronisk display, hvor to linjer reflekterer samlede kilometertal for hele bilens driftsperiode og det aktuelle kilometertal.
- Til venstre for speedometeret er omdrejningstælleren. Det her Elektronisk apparat, som ved at modtage et signal fra kørecomputeren viser den aktuelle krumtapakselhastighed i det pågældende øjeblik. Skalaen har divisioner på 5 enheder, digitalisering foretages efter 10 enheder, maks. værdi er 80. Ved multiplikation med 100 opnås det reelle antal omdrejninger, fx 30 ganget med 100, resultatet er 3000 rpm. Området på 55 - 60 er skraveret med rødt - dette signalerer, at den kritiske hastighed nærmer sig. Det kritiske område på 60 - 80 er skraveret med rødt. Hvis hastigheden stiger til disse værdier, kan motoren svigte. I den nederste midterste del af enheden viser et elektronisk display tiden og den reelle omgivende temperatur.
- Til venstre for omdrejningstælleren er der en måleur til kølevæsketemperaturen. Den modtager et signal om den faktiske tilstand fra kølevæsketemperaturføleren, som er placeret mellem topstykket og termostaten. Delingsværdien er 20 grader. Digitaliseringen af enheden begynder ved 50, efter to delinger er den 90 og delingen slutter ved 130 grader. Den røde, farezone starter ved 105 grader. Hvis pilen falder ind i denne zone, skal motoren straks slukkes, uanset hvilken tilstand den kører i. På grund af overophedning af motoren er fejl i hovedblokkene på kraftenheden mulig. Øverst, nær tallet 130, er der et grafisk temperaturikon. Til højre for speedometeret er en enhed, der angiver tilstedeværelsen og niveauet af brændstof i brændstoftank biler.
Tallene på skalaen angiver:
- 0 er en tom tank.
- ½ - halv tank.
- 1 er en fuld tank.
Det grafiske symbol på en tankstation øverst på enheden angiver en fuldt fyldt tank. Nederst til højre lyser en advarselslampe i form af en benzinpumpe orange, hvilket indikerer, at resten i tanken er mindre end seks liter.
Betegnelse af pærer og indikatorer på instrumentpanelet på VAZ 2114
Instrumentpanelet er per definition designet til at indeholde instrumenter, indikatorer og kontakter, der kan informere føreren om den aktuelle status forskellige systemer bil, signal nødsituation under drift af maskinen eller om fejl på nogen enheder, samt brug af knapper og kontakter til at styre individuelt udstyr eller mekanismer.
Udpegningen af ikoner på instrumentpanelet på VAZ 2114 er lavet i overensstemmelse med alle krav og standarder, der kræver forening af symboler, så de er helt klare for enhver fører. Betegnelser på instrumentpanelet på VAZ 2114 s indsprøjtningsmotor seneste numre hovedsageligt placeret i den nederste del af instrumentgruppen:
1 - ikonet for lyset, der indikerer, at olieniveauet i motorens krumtaphus er faldet til under minimumsniveauet, lyser rødt;
2 - denne lampe angiver et utilstrækkeligt niveau af sprinklervæske; det lyser orange, når resten i tanken er mindre end en liter;
3 - dette ikon, der lyser orange, indikerer et fald i kølevæskeniveauet i ekspansionsbeholder med en kold motor mindre end tilladt;
4 - advarselslysikon for ulåste døre, lyser rødt;
5 - funktionsfejlindikator for "bremselys" eller dimensioner;
6 - dette er en advarselslampe for en funktionsfejl i bremsesystemet, hvilket indikerer det bremseklodser;
7 - pæreikon, der angiver afspændte sikkerhedsseler.
På tidligere versioner af bilen er betegnelsen af pærerne på instrumentbrættet på VAZ 2114 i den nederste del lidt anderledes, set fra venstre mod højre:
Betegnelse af ikoner på instrumentpanelet på VAZ 2114
- ikon nødtryk olie (18), lyser rødt, når niveauet falder til under minimum;
- rødt signallys håndbremse(17), hvis den er tændt, betyder det, at bremsen ikke er udløst;
- en advarselslampe med et ikon, der repræsenterer et batteri (16), som lyser, når det er afladet;
- signallys (9), der indikerer et fald i niveau bremsevæske i tanken er under minimum.
Derudover bør bilentusiaster vide, hvad lysene på VAZ 2114-instrumentpanelet betyder, hvilket angiver belysningsudstyrets ydeevne eller motorens tilstand:
- i den øverste del af instrumentgruppen mellem speedometer og omdrejningstæller er der to grønne pile (3 og 4), der angiver, at blinklysene er tændt til venstre eller højre;
- Nedenfor er et trekantet rødt nødstop-ikon (13);
- under advarselstrekanten der er TJEK lys MOTOR (14), som lyser rødt, når der opstår fejl i motorautomatikken;
- Til højre er der en blå pære til fjernlys (10), som lyser, når den er tændt, og en grøn pære (8) til nærlys.
Identifikation af knapper
Det er også vigtigt at kende betegnelsen for knapperne på panelet VAZ 2114. På instrumentgruppen i højre side er der en knap (11), hvormed tiden og temperaturen på den digitale indikator skiftes, og når der trykkes på for 5 sekunder eller mere, nulstilles det aktuelle kilometertal, hvis der trykkes på denne knap på en stillestående bil.
I den centrale del af instrumentbrættet er placeret i en række:
Dobbelt forlygtekontakt. Knap 1 tænder for dimensionerne, knap 2 tænder nærlyset;
Nøgleafbryderblok. Den første 1 - tænder tågeforlygterne, den anden 2 - bagerste tågelygter og den tredje 3 tænder for varmen bagvindue.
Ikoner på instrumentbrættet? Hvad er disse mystiske grafiske hieroglyffer?
Instrumentbrættet er det lille område af interiøret bag rattet, som bilen fortæller os igennem almindelige chauffører om din tekniske tilstand.
Maskiner bruger disse ikoner til at kommunikere med mennesker, men forstår vi dem altid korrekt, hvad de vil fortælle os?
Hvis du har kørt mindst én gang, har du sikkert lagt mærke til, at udover standard speedometer, omdrejningstæller, brændstofniveauindikator og et par måleurer, kan du på panelet se en hel spredning af forskellige symboler, der med jævne mellemrum blinker i forskellige farver.
Lad os finde ud af, hvad vores biler vil fortælle os.
Lad os måske starte med det grundlæggende - farverne på netop disse symboler. Det viser sig, at de også indeholder en vis mængde information for os. Globalt kan ikonerne på dashboardet opdeles i flere grupper afhængigt af deres farve, nemlig:
- rød - de indikerer et alvorligt problem eller noget relateret til sikkerhed, f.eks. varme kølevæske, uspændte sikkerhedsseler og lignende;
- orange og gul - ikke så farlig og kritisk, men heller ikke noget godt. Som regel er betegnelsen af ikoner på instrumentbrættet i denne farve forbundet med funktionsfejl i nogle komponenter og enheder af bilen, som du stadig på en eller anden måde kan køre med;
- grøn (blå eller hvid) er informationssymboler, for eksempel indikation af tændte blinklys, fungerende forlygter (44, 20), belysning (22) og andre.
Det er bedst ikke at spøge med disse ikoner!
Hvilke hemmeligheder gemmer et bilinstrumentbræt? Lad os se på de mystiske symboler afhængigt af deres betydning og dechifrere dem. Så de mest seriøse, som simpelthen er usikre at ignorere, inkluderer følgende ikoner på dashboardet:
- problemer med bremsesystemet, bremsevæskeniveauet er under den tilladte norm (40);
- problemer med kølesystemet (48) - kan betyde overophedning af systemet eller et kraftigt trykfald;
- kritisk lavt olietryk (57);
- der er sket noget med generatoren eller med køretøjets elektriske system (32).
Symbolerne på instrumentbrættet lyser også rødt, hvilket fortæller os, at sikkerhedsselerne ikke er spændt (30), håndbremse(31), dørene er åbne (51), det blokeringsfrie bremsesystem er aktiveret eller deaktiveret (49), fejlen har sneget sig ind i systemet, der er ansvarligt for at udløse airbaggene (39), og i biler udstyret med radarer, en indikation af farlig nærhed til en anden bil (16).
Orange symboler: Der er noget galt med din bil
Nå, vi har set på betegnelsen af ikoner på instrumentbrættet, som er ekstremt vigtige at være opmærksomme på først.
Lad os endnu en gang minde dig om, at røde symboler ikke kan ignoreres. Nå, nu er det tid til et sæt orange (gule).
Som vi allerede nævnte i begyndelsen af artiklen, fortæller symboler i denne farve os som regel, at ikke alt er så slemt, men det er tid til at gå til et bilservicecenter, eller du skal selv servicere bilen.
Forresten, nogle gange er de simpelthen af informativ karakter. Så symbolerne på instrumentbrættet er gule eller orange:
- motorfejl, ikon bedre kendt som Tjek motoren(62) - kan indikere helt andre problemer med kraftenhed, har brug for diagnostik fra specialister;
- fejlfunktion af katalysatoren (29);
- hjulene blev tømt for luft (21);
- Glasrensevæsken er næsten ude (4);
- problem med forlygter (23, 36);
- indikation af glasvarmeaktivering (58);
- tågelygten (1) er tændt;
- Ikoner på instrumentpanelet af denne type angiver slid på bremseklodserne (5).
Betegnelse af ikoner på instrumentbrættet. Lidt eksotisk
For eksempel til maskiner udstyret diesel enhed, på instrumentbrættet er der ikoner, der er ansvarlige for at angive betjening (11), advarsel om en funktionsfejl partikelfilter(25) og tilstedeværelsen af vand i brændstofsystem (50, 41).
De fashionable i dag skiller sig ud. Bilens instrumentbræt viser det med så innovative kraftværk symboler kan lyse, hvilket indikerer, at trækkraft udelukkende fra elmotoren er aktiveret, det elektriske batteri oplades, spændingen er for høj, eller omvendt - batteriet er afladet.
I stedet for en epilog
Vi har gennemgået listen over pærer på instrumentbrættet, hvis udseende kan skræmme og forstyrre bilister.
Det må siges, at det er langt fra fuld liste, fordi enhver bilproducent frit kan designe enhederne efter deres egen smag. Og her kan der være muligheder, da du og jeg ved, at der ikke er kammerater efter smag og farve.
Det viser sig, at ikke alle bilentusiaster kan lide standardinteriøret. For at pynte og få et mere farverigt billede, der illustrerer betjeningen af bilen, installerer nogle amatører såkaldte specialpaneler.
For eksempel overvågningsdashboardet, hvorfra du ifølge fabrikanterne vil få mere æstetisk nydelse, såvel som endnu mere brugbar information under kørsel end standarden.
Venner, bliv ikke stødt af mig, hvis du ikke fandt alle de ikoner på dashboardet, som du var interesseret i. Faktisk er der mange af dem, og hver bilproducent, i hver af dens bilmodeller, stræber efter at vise et nyt eksotisk symbol.
Ikke desto mindre håber jeg, at denne korte udflugt til en verden af hemmeligheder og symbolbetegnelser på instrumentbrættet var nyttig for dig. Vi ses!
Moderne design køretøj består af mange sensorer, der overvåger driften af alle køretøjssystemer. Information fra dem sendes til kontrolenheden eller direkte til køretøjets instrumentpanel. Betegnelsen for ikonerne på instrumentbrættet kan variere afhængigt af bilmærket og motortypen, men alle hovedikonerne har samme udseende.
Vær særlig opmærksom på servicesymboler bremsesystem, motortemperatur, olieniveau og tryk. Når et sådant signal lyder, skal du kontrollere køretøjets brugbarhed, inden du kører på offentlig vej.
Klassificering af advarselslamper på instrumentbrættet
Inddelingen af ikoner er ens vejskilte på vejen: der er forbuds-, advarsels- og informationsskilte. Af hensyn til chaufførens bekvemmelighed har de forskellige farvekoder:
- Røde piktogrammer er altid uoverkommelige. Lysningen af enhver indikator i denne farve indikerer et større nedbrud eller funktionsfejl i motoren, bremserne eller sikkerhedssystemet. Det anbefales at kontrollere tilstedeværelsen af olie, kølevæske og bremsevæske, og aflæsningerne af den indbyggede computer for fejl.
- Gule og orange lysikoner indikerer en funktionsfejl i maskinens sensorer eller hjælpesystemer. Dette påvirker ikke sikkerheden, men fører til ubehagelige konsekvenser, motordrift ind nødtilstand, svigt af visse enheder, forringelse af kontrollerbarhed. Symbolikken i denne gruppe indikerer behovet for et besøg i tjenesten.
- Grønt og blåt lys ikoner indikerer korrekt arbejde system og har en hjælpefunktion. De bruges til at angive retningen af sving, inkludering af belysningsudstyr, drift i øko-tilstand og aktivering af elektroniske førerassistenter.
For at gøre det nemmere for føreren at navigere i symbolerne er ikonerne malet igen i forskellige farver
Betegnelse af ikoner på bilens instrumentbræt
Betydningen af alle piktogrammer og deres mulige kombinationer kan altid findes i instruktionsbogen til dit køretøj. Hvis du ikke har det ved hånden, så dechifrerer vi de mest almindelige symboler.
Alvorlige advarselstegn
Lad os starte med de vigtigste signaler, der advarer om et sammenbrud. Det anbefales ikke at betjene bilen, når de brænder.
Signal om en funktionsfejl i bremsesystemet, beskadigelse af et af kredsløbene eller et betydeligt fald i niveauet af bremsevæske, overdreven slid på bremseklodserne. Parkeringsbremsen er trukket.
Temperaturmåleren i mange biler erstatter advarselslampe rød eller af blå farve. Den optimale motortemperatur er 95-107 0 C. En stigning fører til kogning af frostvæsken og alvorlig skade på motoren. Moderne stærkt accelererede forbrændingsmotorer er særligt følsomme over for overophedning.
Den røde oiler på panelet på enhver bil er ansvarlig for olietrykket i smøresystemet. Olie faste eller utilstrækkeligt tryk forårsager afskrabninger af gnidningsdele og deres svigt. Det anbefales at kontrollere oliestanden og kontrollere oliepumpens funktion.
Designet af nogle motorer har en olieniveausensor, som omgående advarer om dets fald.
Batterisymbolet symboliserer spændingen i det elektriske netværk. Det krævede minimum er 12,5 V, under hvilket indikatoren lyser. Dette sker på grund af et sammenbrud af generatoren, batteriet eller ødelagte strømledninger. Du kan vurdere tilstanden af det elektriske system igennem indbygget computer. Hybridbiler i tilfælde af funktionsfejl trækbatteri tilføje påskriften "MAIN".
Rat og Udråbstegn- Dette er et tegn på en funktionsfejl i den elektriske eller hydrauliske servostyring.
Fejlfunktion eller forkert betjening af automatgearet. Producenter bruger ofte et rødt gearsymbol.
Passagerens sikkerhedssele og andre symboler, der indikerer en fejlfunktion passiv sikkerhed. SRS - Supplemetal Restraint System er det generelle navn for alle sådanne enheder. Et tændt symbol betyder, at airbaggene ikke udløses ved en ulykke.
Skiltet lyser, når frontairbaggen slukkes manuelt. passagersæde for eksempel ved montering af en barnestol.
Advarselssymboler
Dette skilt har en generel betegnelse for fare. Normalt duplikeret af en meddelelse på computerskærmen eller et ekstra symbol, der indikerer en funktionsfejl.
For de fleste bilproducenter er den orange trekant ansvarlig for, at stabiliserings- og retningsstabilitetssystemerne fungerer korrekt.
CHECK-tegnet vises, når der er problemer med motoren. Mulig begrænsning maksimal hastighed eller falde maksimal effekt.
Fejl i anti-lås ABS system. Den vil blive deaktiveret, og bremsesystemet vil fortsætte med at fungere som normalt.
I biler, der har indbyggede dæktrykssensorer, giver den dig besked, når trykket falder med 20 % eller mere.
Et signal om, at der er et barn eller en let passager på det forreste passagersæde. I dette tilfælde vil airbaggen ikke udløses, og det ville være bedre at slukke den.
Defekt aktivt system sikkerhed og forspænding af sikkerhedsseler under en bilvæltning. Kan optræde på SUV'er, når du kører over meget ujævnt terræn.
Blind vinkel eller BSM systemfejl - blindvinkelovervågningsenhed. Forkert betjening af dette system kan forvirre føreren og føre til en ulykke.
Kølevæskeniveauindikatorer. Viser det minimumsniveau af frostvæske, hvor det er muligt Normal drift motor. Kølevæske skal påfyldes.
Indikation af driften af stabiliseringssystemer og aktiv førerassistance
DTC (Dynamic Traction Control) og TCS (Traction Control System) - almindeligt navn trækkontrolsystemer og trækkontrolsystemer. Letter acceleration og styrbarhed af bilen. Grønt lys betyder normal drift, gult lys betyder, at der er et problem.
Defekt ESP systemer(Elektronisk stabilitetsprogram).
Tvunget deaktivering af stabilisering. Denne mulighed gælder for glat overflade eller off-road. Tænder automatisk, når den øger hastigheden.
Ikonet giver føreren besked om, at den kinetiske stabilisering af køretøjets affjedring er deaktiveret eller ikke fungerer korrekt. KDSS – Kinetic Dynamic Suspension System.
Aktivt differentialstatusikon og ASR systemer. Lyser normalt efter længere tids glidning på plads eller under aktiv kørsel.
Forbindelsesvanskeligheder firehjulstræk igennem elektromagnetisk kobling i gearkassen eller gearkassen.
Nyttige oplysninger ikoner
Signal til at aktivere adaptiv fartpilot. Systemet vælger selvstændigt hastigheden og den optimale distance.
Ethvert nøgleikon kan indikere tilstedeværelsen af en elektronisk nøgle og dens status.
Snefnug-ikon betyder tændt særlige ordning Snow Mode, som hjælper ved kørsel på isglatte veje. Findes på biler med automatiske gearkasser smitte
Den opvarmede bagrude er tændt.
Piktogrammet med en kop bruges af producenter som et signal om at hvile sig efter lang rejse. I avancerede systemer analyserer scannere førerens reaktion og aktiverer desuden en hørbar alarm.
Betegnelse for støddæmper eller luftaffjedring.
Park Assist er inkluderet. Hvis der er et videokamera, vises billedet desuden på displayet.
Disse ikoner er ansvarlige for at holde bilen strengt i sin vognbane. Hvis køretøjet trækker til siden, lyser det tilsvarende signal, og summeren lyder eller lydsignal.
Brændstofbesparelse og CO-reduktionstilstand er aktiveret.
Bugsering af en trailer eller TRÆKSTILSTAND.
Moderne maskiner er udstyret katalysator. Det tilsvarende piktogram giver dig besked om dets sammenbrud eller overophedning.
Der er ikke nok benzin i tanken.
Tilsæt sprinklervæske til forrudesprinklerbeholderen.
På firehjulstrækket køretøj denne tilstand symboliserer evnen til at forbinde fronten eller bagaksel under vanskelige forhold uden chauffør.
Permanent firehjulstræk er tilsluttet.
I overførselssag Køretøjet er i lav rækkevidde.
Blokeret center differentiale i fordelerboksen.
Symbol for spærring af det bagerste differentiale, hvis det er muligt at tvinge det.
Overophedning af center- eller tværakseldifferentialet eller lavt olieniveau. Findes i moderne crossovers.
Symbolik af belysningsanordninger og alarmer
Symbol for at tænde forlygter eller sidelystilstand.
Inkluderet fjernlys forlygter
Den automatiske lysreguleringsanordning er aktiveret.
Problemer i automatisk system regulering af forlygternes lysstrøm.
En af lamperne er brændt ud. Lyser kun på biler udstyret med denne funktion.
Der anvendes tågelygter foran.
Signal til at tænde tågebaglygterne. Alle tågelygter tændes, når de udvendige lys eller parkeringslys tændes.
Instrumentbrættet er førerens første assistent, der informerer ham om åbne døre og alle former for fejlfunktioner. Men ved alle, hvad det betyder, at indikatorer og lys pludselig tændes?
For at øge antallet af bilejere, der forstår ikonerne på instrumentbrættet, besluttede AutoPortal at gennemføre kort uddannelsesprogram ifølge de mest almindelige ikoner.
Farve betyder noget
Til at begynde med bemærker vi, at farven på indikatoren spiller en primær rolle. Det er noget som et lyskryds.
Hvis den er rød, er det farligt at betjene bilen.
Gul farve indikerer behovet for at være opmærksom (husk et trafiklys)
Den grønne farve informerer ganske enkelt (mål, nærlys), ligesom andre farver. For eksempel findes blå ofte kun i ét tilfælde - når fjernlysene er tændt.
Det er vigtigt at bemærke, at næsten alle indikatorer (røde og gule) skal slukke et par sekunder efter, at motoren er startet. Hvis de lyser konstant (med undtagelse af tågelygter og andre enheder, der er tændt), så er der en funktionsfejl.
Ofte kan du læse om alle disse og andre ikoner i brugsanvisningen. Men hvad nu hvis bilen blev købt brugt, og dens tidligere ejer ikke førte den brugbare bog? I dette tilfælde vil vores artikel være nyttig.
I dette materiale vil vi se på de mest almindelige og vigtige ikoner og udelade de enkleste indikatorer - såsom indikatorer for at tænde, nær- og fjernlys, indikator for lavt brændstofniveau osv. Vi håber, at de fleste bilejere ikke behøver at studere ikonerne på instrumentbrættet så forsigtigt.
Beskrivelse af ikoner på panelet
Olietryksindikator. Hvis lyset ikke slukker et par sekunder efter start af motoren (forbliver tændt eller blinker), er det nødvendigt at omgående kontrollere niveauet motorolie- højst sandsynligt er dets niveau på et kritisk lavt niveau.
ABS indikator. Angiver en funktionsfejl blokeringsfrit bremsesystem. Det er muligt at betjene bilen, mens indikatoren er tændt, men det er ikke tilrådeligt - du skal forstå, at det muligvis ikke virker ved pludselig opbremsning.
Bremsesystem fejlindikator. Hvis dette ikon ikke slukkes, er det ekstremt farligt at køre videre. Det indikerer problemer med bremserne ( lavt niveau væsker). Den kan også informere dig om problemer med parkeringsbremsen.
Bremseklodsslidindikator. Informerer dig om behovet for at kontrollere sliddet på bremseklodserne.
Batteri/generator indikator. Indikerer lav batteriopladning eller et problem med generatoren. Det sker, at lyset kan tænde under kørslen, hvilket betyder, at du skal tjekke generatorremmen. Hvis du skal køre længere, er det bedre at slukke for energiforbrugende enheder (lydsystem, forlygter osv.)
Indikator åben dør. Afhængigt af modellen kan det tyde på, at en eller flere døre ikke er lukkede. I mange moderne biler indikatoren angiver en bestemt dør. Det kan også indikere et ulukket bagagerum.
Motorsundhedsindikator. Hvis dette tegn eller ordet CHECK lyser, betyder det, at der er problemer med elektronisk system motorstyring. Den lyser ofte, når bilen er blevet tanket. brændstof af lav kvalitet. Under alle omstændigheder er det bedre at besøge en tankstation - det er næsten umuligt at eliminere grundårsagen på egen hånd.
airbagsensor (SRS). Informerer om funktionsfejl med airbags eller selestrammere.
Indikator for kold/overophedet motor. I nogle biler oplyser sådan et blåt ikon, at motoren endnu ikke er varmet op til optimal temperatur- før den forsvinder, er det bedre ikke at dreje motoren indtil høj hastighed. Hvis ikonet er orange, betyder det, at motoren har nået en farlig temperatur.
Timing indikator. Få biler har sådan et piktogram, men der er nogle. Hvis T-BELT lyser, skal tandremmen skiftes.
Forvarmningsindikator (eller EPC). Denne pære findes på dieselbiler. Det er bedre straks at gå til en servicestation for at bestemme fejlen. Årsagerne kan variere, men til en vis grad er dette det samme advarselsskilt som CHECK.
Fartpilotindikator. Hvis det ikke slukker, når systemet slukkes, betyder det, at det er defekt.
Sonar indikator. Indtil videre er emblemet "unikt" for ukrainske bilejere. Findes på køretøjer med adaptiv fartpilot.
Serviceindikator for elektrisk servostyring. Hvis ikonet i form af et rat lyser gult, er fejlen lys, rød, fejlen er alvorlig.
Indikator for brugbarhed af belysningsenheder. Lyser, hvis nogen af de udvendige belysningslamper (mål, nærlys osv.) er svigtet.
Indikator for gastankklap. Forekommer sjældent. Hvis den lyser, betyder det, at lugen er åben.
Sprinklervæskeniveauindikator. Hvis den lyser, skal du tilføje væske til sprinklerbeholderen.
Dette ikon angiver behovet for at tilføje kølervæske til radiatoren.
Partikelfilterindikator. Den findes på dieselbiler og informerer om behovet for at udskifte eller rense den.
Dæktrykssensor. Den lyser og slukker ikke, når trykket i et (eller flere) af hjulene bliver kritisk lavt.
Indikator for montering af barnesæde. Lyser hvis Baby stol installeret forkert.
AT Tjek indikator. Lyser når der er problemer med automatgear. Svarende til at opdage fejl i et motorkontrolsystem.
O/D off-indikator. Findes på biler med automatgear. Indikerer, at Overdrive-tilstand er deaktiveret.
Nøglefri adgangsindikator. Hvis et lignende ikon lyser, betyder det, at der har været en fejl i operativsystemet nøglefri adgang ind i bilen eller start af motoren uden nøgle. I dette tilfælde anbefales det ikke at slukke for motoren og gå til en servicestation - ellers er der mulighed for, at efter at have slukket motoren eller forladt bilen, bliver du nødt til at åbne den mekanisk og/eller motoren ikke starter fra knappen.
Indikator for firehjulstræk. På modeller med valgbart firehjulstræk kan dette ikon indikere, at firehjulstræksystemet er aktiveret. Men hvis alt er slukket, eller drevet er permanent, og indikatoren er tændt, betyder det, at der er problemer med driften af firehjulstræksystemet. Angivet som 4WD eller i form af et billede.
ESP slukket. Når du ser dette ikon, skal du sikre dig, at du ikke ved et uheld (eller med vilje) har slukket for systemet dynamisk stabilisering. I mange biler, hvis systemet er slukket, vil OFF-skiltet lyse op. Hvis ikke, og indikatoren er tændt, betyder det, at den er fejlet. Afhængigt af bilproducenten kan den betegnes anderledes. Til Ferrari - CST, til BMW, Jaguar, Mazda, Mini - DSC, til - DSTS, til Mitsubishi - MASC, til Maserati - MSP, til Porshe - PSM, til Alfa Romeo, Subaru - VDC, Honda - VSA, Daihatsu, Lexus - VSC.
I stedet for en epilog
Ovenstående piktogrammer er de mest almindelige. Det betyder dog ikke, at din bil ikke kan have andre indikatorer. Det hele afhænger af mærket, produktionsåret og modifikationen. Vores materiale er derfor af informativ karakter for de fleste bilejere, men viser ikke en komplet liste over ikoner på instrumentbrættet for alle eksisterende biler. Husk det vigtigste - hvis det "ryddelige" af din bil pludselig bliver til et nytårstræ med blinkende "guirlander", betyder det ikke, at du er kommet Nyt år. Dette indikerer behovet for at besøge en servicestation, da det er næsten umuligt at bestemme årsagen til udseendet af en bestemt indikator uden specielt udstyr.
P.S. Hvis en ukendt indikator lyser for dig, eller du vil tilføje til denne artikel, så send dine billeder og stil vores ekspertspørgsmål: kolia-sizonov@site
Advarselssystemet er primært beregnet til føreren, og det er meget tilrådeligt, at føreren forstår det. Vi bemærker især, at ikke alle "ikoner" rapporterer tekniske problemer– mange peger kun på normal funktion.
Dashboard ikon farver
Betydningen af de fleste ikoner opfattes på et intuitivt niveau, og samtidig har de alle en tilsvarende "semantisk" farve. Grønne eller blå billeder indeholder ikke alarmerende oplysninger, men indikerer kun for chaufføren, at standardservicefunktioner udføres.
Hvis et gult eller orange "ikon" lyser, er vi på vagt. Det betyder, at der er opdaget en funktionsfejl i et af jern-"hestens" systemer, som ikke bør ignoreres, eller han beder om at ringe til et servicecenter for at udføre serviceprocedurer. Men i nogle tilfælde kan advarselsfarven også være forbundet med driften af en af de vigtige funktioner et køretøj, der kræver en påmindelse til føreren på grund af forskellige begrænsninger eller driftsforhold.
Farven rød er logisk valgt for at indikere risikoen for alvorlige fejl. I de fleste tilfælde kan vi tale om sandsynligheden for fejl i et af systemerne og endda risikoen for en ulykke.
Informationsindikatorer
Disse symboler er primært relateret til driften af belysningsenheder: de informerer om de tændte alarm("havariblink") og retningsviserblink med pile, minder dig om sidelys, daglige kørelys, nærlys forlygter og tågelygter skematiske billeder af lyskilden. Samtidig vises de bagerste "tågelygter" normalt på instrumentpanelet med et gult symbol for at undgå forvirring, og fjernlyset vises i kontrastblåt, så føreren kan se det selv med perifert syn og huske at det kan blinde modkørende.
