Το μικρού μεγέθους Opel Meriva παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύηςτο 2002. Μετά από τροποποιήσεις, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι. ΣΕ η παράταξηΗ Opel παρουσίασε την τροποποίηση Opel Meriva το 2003. Κατά τη διάρκεια των έξι μηνών, το αυτοκίνητο βελτιώθηκε επειδή χρειαζόταν κάποια προετοιμασίαστη μαζική παραγωγή. Όταν ξεκίνησε η γραμμή συναρμολόγησης, το αυτοκίνητο άρχισε να αποκτά αποκλειστικό εξοπλισμό, το σώμα μηχανικών της Opel έθεσε το καθήκον της δημιουργίας ενός νέου σούπερ μοντέλου και, πρέπει να πω, τα αποτελέσματα αυτών των προσπαθειών ξεπέρασαν κάθε προσδοκία.
Χρειαζόταν το μοντέλο Opel Meriva, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά συνέπιπταν σε μεγάλο βαθμό με αυτά του Zafira σε μεγαλύτερο βαθμόαποκλειστικότητα. Και η διαδικασία συναρμολόγησης απαιτούσε μεγαλύτερη ενοποίηση. Οι σχεδιαστές υποστήριξαν τις μέγιστες διαφορές. Το «Μέριβα» φαινόταν να βρίσκεται ανάμεσα σε δύο φωτιές. Αν και η διαφορά ήταν σημαντική - πενταθέσια Αυτοκίνητο Opel Meriva εναντίον επταθέσιου Zafira. Ωστόσο, βρέθηκε ισορροπία - νέο μοντέλοαπομακρύνθηκε από το πρωτότυπό του αντικαθιστώντας την ουρά του αμαξώματος και ολόκληρο το πλαίσιο έμεινε ως έχει.
Εσωτερικό
Η ανάπτυξη του εσωτερικού χώρου του μοντέλου συνδέθηκε με τη χρήση της ιδέας FlexSpace, η οποία καθιστά δυνατό τον προγραμματισμό της εσωτερικής διάταξης με την επακόλουθη μεταμόρφωσή της σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο διάγραμμα εργασίας. Τα πίσω καθίσματα ρυθμίζονται σε πολλές κατευθύνσεις και μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά 200 mm, αυξάνοντας σημαντικά τον όγκο του χώρου αποσκευών. Όλα τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, βρίσκονται σε ανυψωμένη θέση σε σχέση με το επίπεδο του δαπέδου, γεγονός που καθιστά δυνατή καλή κριτικήΕυρυτερη ΠΕΡΙΟΧΗ.
Ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου είναι ένα παράδειγμα των τελευταίων εξελίξεων σχεδιασμού για μίνι βαν. Όλα τα καντράν είναι ευανάγνωστα, οι μετρήσεις των αισθητήρων είναι εμφανείς, ο φωτισμός των οργάνων είναι χαμηλός. Έγχρωμο διάλυμαΟι πίνακες ελέγχου συνδυάζονται καλά με την ταπετσαρία της καμπίνας και των καθισμάτων· η εσωτερική σχεδίαση δίνει την εντύπωση μιας στιβαρής και καλά μελετημένης τεχνικής λύσης.
Σαλόνι
Το επίπεδο άνεσης είναι επίσης αναμφισβήτητο - είναι αρκετά υψηλό. Το εσωτερικό είναι γεμάτο με συσκευές που στοχεύουν στην άνεση του οδηγού και των επιβατών. Πτυσσόμενα τραπέζια βρίσκονται δίπλα σε βάσεις για μπουκάλια και υπάρχουν τασάκια ακριβώς εκεί. Κάθε κάθισμα διαθέτει τηλεχειριστήριο τηλεχειριστήριοΔιπλός εναλλάκτης CD ήχου. Γενικά, το αυτοκίνητο έχει μια ζεστή ατμόσφαιρα. Η αίσθηση άνεσης ενισχύεται από την καλή ηχομόνωση· το Opel Meriva κινείται αθόρυβα.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ειδικές μονάδες, οι οποίες λειτουργούν ως άνετα φαρδιά υποβραχιόνια στην καμπίνα και όταν σταματάμε κάπου στη φύση, βγαίνουν από το αυτοκίνητο και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μικροσκοπικά τραπέζια.
Επιπλέον επιλογές
Το Opel Meriva, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν πολλές πρόσθετες συσκευές, είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης πλοήγησης, κλιματισμό και βοηθό στάθμευσης Park Pilot. Όλα αυτά περιλαμβάνονται στο βασικό πακέτο.
Power point
Ο κινητήρας Opel Meriva πρώτης γενιάς είναι ένας βενζινοκινητήρας της μάρκας ECOTEC, σε τρεις τροποποιήσεις. Ένας κινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 87 ίππων, στη συνέχεια ένας εξαναγκασμένος κινητήρας ίδιου όγκου με ώθηση 100 ίππων. και 125 ίππων με κυβισμό 1,8 κυβικά εκατοστά.
Επιπλέον, στο Opel Meriva, κινητήρες ντίζελπου προηγουμένως δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί μονάδες βενζίνης, άρχισαν να εγκαθιστούν υπερσύγχρονους στροβιλοντίζελ ECOTEC: DTI - με ώθηση 75 ίππων, όγκο 1,7 κυβικά cm και CDTI - με ισχύ 100 ίππων, με κυβισμό κυλίνδρου 1,8 λίτρα.
Οι κινητήρες για τη δεύτερη γενιά Opel Meriva, η σειριακή παραγωγή της οποίας ξεκίνησε το 2010, προσφέρθηκαν στο ίδιο σετ και για αυτοκίνητα τελευταίας γενιάςκυβερνήτης μονάδες ισχύοςεπεκτάθηκε. Περιλάμβανε:
- βενζινοκινητήρας, κυβισμός κυλίνδρου 1,9 κυβικά cm, ισχύς 100 hp;
- δύο βενζινοκινητήρες "Turbo" με ισχύ 120 και 140 ίππων.
- νέος κινητήρας ντίζελ με ισχύ 136 ίππων, κυβισμός 1,6 λίτρα.
- κινητήρας που λειτουργεί με φυσικό υγραέριο LPG Turbo, με ώθηση 120 ίππων.
Όλοι οι κινητήρες είναι πιστοποιημένοι σύμφωνα με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-6. Επιπλέον, το Opel Meriva, του οποίου η κατανάλωση καυσίμου ήταν λίγο πάνω από τα 6 λίτρα στη μικτή λειτουργία, ήταν από τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
Μετάδοση
Το κιβώτιο ταχυτήτων του μοντέλου Opel Meriva αποτελεί πηγή ιδιαίτερης υπερηφάνειας για τον κατασκευαστή. Η μονάδα μετάδοσης σχεδιάστηκε από την αρχή· στην πραγματικότητα, είναι το πιο πρόσφατο κιβώτιο ταχυτήτων με τα δικά του χαρακτηριστικά, παραμέτρους και δείκτες πόρων. Αποδείχθηκε εντυπωσιακό χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια με ασυνήθιστα μαλακή αλλαγή ταχυτήτων και ακριβή τοποθέτηση κάθε ταχύτητας. Από τις αυτόματες μονάδες για εγκατάσταση στο μοντέλο Opel Meriva, επιλέχθηκε ένα τυπικό κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο έχει αποδειχθεί καλά στα αυτοκίνητα Zafira και Opel Corsa.
2011
Επί Αυτοκίνητο OpelΗ δεύτερη γενιά Meriva δοκίμασε μια εντελώς νέα σχεδίαση χειρόφρενου. Οι μηχανικοί εγκατέλειψαν την παραδοσιακή κίνηση και ανέπτυξαν το λεγόμενο χειρόφρενο με κουμπιά, το οποίο λειτουργεί με βάση την αρχή ενός ορειχάλκινου πυρήνα με συσπειρωτήρα. Η ίδια η κίνηση αποδείχθηκε αρκετά αποτελεσματική· το μηχάνημα στερεώθηκε με ασφάλεια σε μια κλίση οποιασδήποτε απότομης και δεν κύλησε. Ωστόσο αυτό χειρόφρενομπορούσε να ενεργοποιηθεί πατώντας ένα κουμπί μόνο αφού το αυτοκίνητο είχε σταματήσει τελείως.
Στην πραγματικότητα, χειρόφρενοκαι έχει σχεδιαστεί για αυτόν τον τρόπο λειτουργίας. Ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι θα πρέπει επίσης να είναι μια συσκευή ασφαλείας για το σταμάτημα του αυτοκινήτου κατάσταση έκτακτης ανάγκηςόταν το τυπικό σύστημα πέδησης αποτύχει.
Το Opel Meriva, του οποίου οι προδιαγραφές ενημερώνονται συνεχώς, διαθέτει ένα πλήρες πακέτο ισχύος, το οποίο περιλαμβάνει κινητήρες για ηλεκτρικά παράθυρα και εξωτερικούς καθρέπτες. Η τηλεσκοπική κολόνα τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη καθ' ύψος. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κεντρικό κλείδωμα.
Εκσυγχρονίζω
Το 2013, το Opel Meriva υποβλήθηκε σε ανακαίνιση, κατά την οποία εγκαταστάθηκε η Intel Link στην καμπίνα, ένα τέλειο σύστημα πολυμέσωνμε οθόνη 7 ιντσών. Η συσκευασία περιλαμβάνει ψηφιακό ραδιόφωνο, CD player με εναλλάκτη έξι δίσκων και δύο συστήματα πλοήγησης: Navi 950 και Navi 650.
Προηγουμένως, το μοντέλο Opel Meriva είχε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Joy, Active και Design. Μετά την αναδιαμόρφωση, το αυτοκίνητο άρχισε να εξοπλίζεται με μια πρόσθετη έκδοση Cosmo. Το αυτοκίνητο μπορεί να αναβαθμιστεί με τα ακόλουθα πακέτα επιλογών:
- Το σετ Joy περιλαμβάνει ραδιόφωνο αυτοκινήτου CD600, Φώτα ομίχλης, τροχοί τιτανίου?
- Το πακέτο Active περιέχει έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, κάμερα οπισθοπορείας, φώτα ημέρας από στοιχεία LED, υποβραχιόνια και πτυσσόμενα τραπέζια.
- Το Premium αποτελείται από το σύστημα πλοήγησης Navi 950, αισθητήρες βροχής, χρωματικό καθρέφτη ανεμοθώρακαςμέσα στην καμπίνα, διακόπτες κυκλώματος Sveta;
- Το πακέτο Cosmo περιλαμβάνει όλα τα αξεσουάρ και τις επιλογές που αναφέρονται στα τρία προηγούμενα πακέτα, καθώς και εξοπλισμό VIP στην καμπίνα, που αποτελείται από εργονομικά καθίσματα, βελούδινη επένδυση, μηχανισμούς μασάζ σε όλες τις πλάτες των καθισμάτων και φωτισμό χαλάρωσης.
Opel Meriva: κριτικές
Το μοντέλο Opel Meriva ανήκει στην κατηγορία των συμπαγών μίνι βαν με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο περιέχει ό,τι καλύτερο έχει δημιουργηθεί στον τομέα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Power pointεντυπωσιάζει με την απόδοσή του· η γκάμα των κινητήρων ανανεώνεται συνεχώς με νέες μονάδες, βενζίνης και ντίζελ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολλαπλών μεταβλητών και σασίδιαφέρει σε εξαιρετικά αξιόπιστα χαρακτηριστικά. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το σύστημα πέδησης, διπλού κυκλώματος, διαγώνιας δράσης. Υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι κάνει τιμόνι ελαφρύ αυτοκίνητοκαι άνετα.
Όλα τα πλεονεκτήματα του μοντέλου Opel Meriva είναι προφανή· το αυτοκίνητο έχει γίνει από καιρό δημοφιλές στους αυτοκινητιστές σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι μιλούν για αυτό μόνο σε υπερθετικά. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν υψηλό επίπεδο άνεσης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, πρωτοφανή απόδοση κινητήρα και καλά χαρακτηριστικά οδήγησης.
Η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου είναι αρκετά μεγάλη ώστε κατά τα πρώτα πέντε έως έξι χρόνια λειτουργίας να μην χρειάζεται να σκεφτείτε επισκευές και να περιοριστείτε σε προληπτικά μέτρα για να διατηρήσετε το αυτοκίνητο σε σωστή κατάσταση.
Μια ενημερωμένη έκδοση του μικρού βαν Opel Meriva έκανε το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών τον Ιανουάριο του 2014.
Σχέδιο Opel Meriva
Το Opel Meriva έλαβε ένα σχέδιο στο στυλ της «γλυπτικής τέχνης», με βασικά στοιχεία όπως μια μεγάλη μάσκα ψυγείου από χρώμιο, προβολείς αετών, συμπληρωμένοι με φώτα ημέρας LED φώτα πορείας, μπορντούρες προβολέων ομίχλης και πλαϊνά καλούπια που τονίζουν τη γραμμή της ζώνης του αμαξώματος.
Όπως και η έκδοση προ-αναδιαμόρφωσης του Opel Meriva, οι πίσω πόρτες του αυτοκινήτου ανοίγουν ενάντια στην κίνηση, διευκολύνοντας τους επιβάτες να μπαίνουν και να βγαίνουν από το αυτοκίνητο. Παλαιότερα παρόμοια τεχνικές λύσειςαπαγορευόταν από το νόμο στη Γερμανία και η εταιρεία έπρεπε να καταβάλει σημαντικές προσπάθειες για να ασκήσει πιέσεις για αναθεώρηση αυτών των προτύπων.
Μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε ότι η γραμμή παραθύρου στο πίσω πόρτεςΤο Opel Meriva είναι χαμηλότερο από τα μπροστινά. Αυτό γίνεται για να βελτιωθεί η ορατότητα των παιδιών που κάθονται στα πίσω καθίσματα.
Η εμφάνιση του Opel Meriva συμπληρώνεται από νέα κράματα ζάντεςμε διάμετρο 17, και στις κορυφαίες εκδόσεις - 18 ίντσες. Η εταιρεία πιστεύει ότι τους μεγάλο μέγεθοςπροσθέτει σταθερότητα στο αυτοκίνητο.
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων Opel Meriva
Μια νέα σειρά κινητήρων Opel Meriva, που αποτελείται από κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, συμπεριλαμβανομένου ενός δανεισμένου από Ζαφίρα Τουρέρ 1.6 CDTI, είναι σύμφωνα με τα πρότυπα Euro 6. Η ισχύς του τελευταίου για το Opel Meriva είναι 136 hp και η κατανάλωση καυσίμου είναι 4,4 l/100 km. Χάρη στη μειωμένη τριβή στο εύρος των 1500-2000 σ.α.λ., είναι 10% πιο αποδοτικό από το προηγούμενο 1,7 λίτρων. Στο άμεσο μέλλον θα αναπτυχθεί και μια έκδοση 110 ίππων, η οποία θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου στα 3,8 l/100 km.
Χάρη σε Το πρόγραμμα της Opelγια τον εκσυγχρονισμό των κιβωτίων πέντε και έξι ταχυτήτων, για τα οποία δαπανήθηκαν 50 εκατομμύρια ευρώ, το Opel Meriva έλαβε επίσης νέα κιβώτια ταχυτήτων που διακρίνονται από ακριβή λειτουργία και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και μπορούν επίσης να λειτουργήσουν με οποιονδήποτε τύπο κινητήρα.
Οι επενδύσεις για τη βελτίωση του μοντέλου δεν ήταν μάταιες, έδειξε η Opel Meriva καλά αποτελέσματατόσο στις αξιολογήσεις ικανοποίησης πελατών, εκ των οποίων το 80,6% (σύμφωνα με μελέτη που διεξήχθη από την J.D. Power and Associates) ήταν ικανοποιημένο με το μηχάνημα, όσο και στην έκθεση TÜV για το 2013, που δείχνει ότι το Meriva έδειξε τα περισσότερα χαμηλό επίπεδοβλάβες μεταξύ 8 εκατομμυρίων αυτοκινήτων διάφοροι τύποικαι μάρκες.
Σαλόνι Opel Meriva
Το εσωτερικό του Opel Meriva διακρίνεται για τη στοχαστική και ευελιξία του, χάρη σε ένα σύστημα τριών επιπέδων για την αποθήκευση αντικειμένων σε μπαλώματα και άλλα διαμερίσματα με εύκολη πρόσβαση.
Κατά την εκκίνηση σε κλίση, είναι βολικό να χρησιμοποιείτε το ηλεκτρικό χειρόφρενο, το οποίο εμποδίζει το Opel Meriva να κυλήσει προς τα πίσω και απενεργοποιείται αυτόματα όταν ξεκινά να κινείται. Η υποβοήθηση του οδηγού του Opel Meriva παρέχεται επίσης από το μπροστινό και πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ, κάμερα οπισθοπορείας, η εικόνα από την οποία εμφανίζεται στην οθόνη επτά ιντσών του συστήματος ψυχαγωγίας, στην οποία μπορείτε να συνδέσετε διάφορες συσκευές USB και ένα smartphone, καθώς και να παρακολουθείτε τα παιδιά στα πίσω καθίσματα στην οθόνη. Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν τα μωρά δεν φαίνονται στον καθρέφτη.
Ασφάλεια Opel Meriva
Το ελάχιστο πακέτο ασφαλείας Opel Meriva περιλαμβάνει έξι αερόσακους, αερόσακους κουρτίνας, ζώνες μπροστινών καθισμάτων με διπλή προένταση, καθώς και ένα συγκρότημα πεντάλ ασφαλείας στο οποίο ο συμπλέκτης και τα πεντάλ του φρένου μετακινούνται στο πλάι κατά τη διάρκεια μιας πρόσκρουσης, ώστε να μην τραυματιστούν τα πόδια του οδηγού.
Το μικρού μεγέθους Opel Meriva παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2002. Μετά από τροποποιήσεις, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Η τροποποίηση Opel Meriva συμπεριλήφθηκε στη γκάμα μοντέλων της Opel το 2003. Κατά τη διάρκεια των έξι μηνών, το αυτοκίνητο βελτιώθηκε, καθώς χρειάζονταν ορισμένες προετοιμασίες για μαζική παραγωγή. Όταν ξεκίνησε η γραμμή συναρμολόγησης, το αυτοκίνητο άρχισε να αποκτά αποκλειστικό εξοπλισμό, το σώμα μηχανικών της Opel έθεσε το καθήκον της δημιουργίας ενός νέου σούπερ μοντέλου και, πρέπει να πω, τα αποτελέσματα αυτών των προσπαθειών ξεπέρασαν κάθε προσδοκία.
Το Opel Meriva, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά συνέπιπταν σε μεγάλο βαθμό με εκείνα του Zafira, χρειαζόταν μεγαλύτερο βαθμό αποκλειστικότητας. Και η διαδικασία συναρμολόγησης απαιτούσε μεγαλύτερη ενοποίηση. Οι σχεδιαστές υποστήριξαν τις μέγιστες διαφορές. Το «Μέριβα» φαινόταν να βρίσκεται ανάμεσα σε δύο φωτιές. Αν και η διαφορά ήταν σημαντική - ένα πενταθέσιο Opel Meriva έναντι ενός επταθέσιου Zafira. Ωστόσο, βρέθηκε μια ισορροπία - το νέο μοντέλο απομακρύνθηκε από το πρωτότυπό του αντικαθιστώντας την ουρά του αμαξώματος και ολόκληρο το πλαίσιο έμεινε ως έχει.
Εσωτερικό
Η ανάπτυξη του εσωτερικού χώρου του μοντέλου συνδέθηκε με τη χρήση της ιδέας FlexSpace, η οποία καθιστά δυνατή την προγραμματική διάταξη του εσωτερικού με τον επακόλουθο μετασχηματισμό του σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχήμα εργασίας. Τα πίσω καθίσματα ρυθμίζονται σε πολλές κατευθύνσεις και μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά 200 mm, αυξάνοντας σημαντικά τον όγκο του χώρου αποσκευών. Όλα τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, είναι σε ανυψωμένη θέση σε σχέση με το επίπεδο του δαπέδου, γεγονός που επιτρέπει την καλή θέα της γύρω περιοχής.
Ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου είναι ένα παράδειγμα των τελευταίων εξελίξεων σχεδιασμού για μίνι βαν. Όλα τα καντράν είναι ευανάγνωστα, οι μετρήσεις των αισθητήρων είναι εμφανείς, ο φωτισμός των οργάνων είναι χαμηλός. Ο συνδυασμός χρωμάτων των πινάκων ελέγχου συνδυάζεται καλά με την ταπετσαρία της καμπίνας και των καθισμάτων· η εσωτερική σχεδίαση δίνει την εντύπωση μιας συμπαγούς και καλά μελετημένης τεχνικής λύσης.
Σαλόνι
Το επίπεδο άνεσης είναι επίσης αναμφισβήτητο - είναι αρκετά υψηλό. Το εσωτερικό είναι γεμάτο με συσκευές που στοχεύουν στην άνεση του οδηγού και των επιβατών. Πτυσσόμενα τραπέζια βρίσκονται δίπλα σε βάσεις για μπουκάλια και υπάρχουν τασάκια ακριβώς εκεί. Κάθε κάθισμα διαθέτει τηλεχειριστήριο για το Twin Audio CD Changer. Γενικά, το αυτοκίνητο έχει μια ζεστή ατμόσφαιρα. Η αίσθηση άνεσης ενισχύεται από την καλή ηχομόνωση· το Opel Meriva κινείται αθόρυβα.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ειδικές μονάδες, οι οποίες λειτουργούν ως άνετα φαρδιά υποβραχιόνια στην καμπίνα και όταν σταματάμε κάπου στη φύση, βγαίνουν από το αυτοκίνητο και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μικροσκοπικά τραπέζια.
Επιπλέον επιλογές
Το Opel Meriva, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν πολλές πρόσθετες συσκευές, είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης πλοήγησης, κλιματισμό και βοηθό στάθμευσης Park Pilot. Όλα αυτά περιλαμβάνονται στο βασικό πακέτο.
Power point
Ο κινητήρας Opel Meriva πρώτης γενιάς είναι ένας βενζινοκινητήρας της μάρκας ECOTEC, σε τρεις τροποποιήσεις. Ένας κινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 87 ίππων, στη συνέχεια ένας εξαναγκασμένος κινητήρας ίδιου όγκου με ώθηση 100 ίππων. και 125 ίππων με κυβισμό 1,8 κυβικά εκατοστά.
Επιπλέον, το Opel Meriva, του οποίου οι κινητήρες ντίζελ προηγουμένως δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν τις μονάδες βενζίνης, άρχισε να εγκαθιστά υπερσύγχρονους στροβιλοκινητήρες ECOTEC: DTI - με ώθηση 75 ίππων, όγκο 1,7 cc / cm και CDTI - με ισχύ 100 ίππων, με κυλινδρισμό 1,8 λίτρα.
Στο ίδιο σετ προσφέρθηκαν κινητήρες για τη δεύτερη γενιά Opel Meriva, η σειριακή παραγωγή της οποίας ξεκίνησε το 2010, ενώ για τα αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς επεκτάθηκε η σειρά των μονάδων ισχύος. Περιλάμβανε:
- βενζινοκινητήρας, κυβισμός κυλίνδρου 1,9 κυβικά cm, ισχύς 100 hp;
- δύο βενζινοκινητήρες "Turbo" με ισχύ 120 και 140 ίππων.
- νέος κινητήρας ντίζελ με ισχύ 136 ίππων, κυβισμός 1,6 λίτρα.
- κινητήρας που λειτουργεί με φυσικό υγραέριο LPG Turbo, με ώθηση 120 ίππων.
Όλοι οι κινητήρες είναι πιστοποιημένοι σύμφωνα με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-6. Επιπλέον, το Opel Meriva, του οποίου η κατανάλωση καυσίμου ήταν λίγο πάνω από τα 6 λίτρα στη μικτή λειτουργία, ήταν από τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
Μετάδοση
Το κιβώτιο ταχυτήτων του μοντέλου Opel Meriva αποτελεί πηγή ιδιαίτερης υπερηφάνειας για τον κατασκευαστή. Η μονάδα μετάδοσης σχεδιάστηκε από την αρχή· στην πραγματικότητα, είναι το πιο πρόσφατο κιβώτιο ταχυτήτων με τα δικά του χαρακτηριστικά, παραμέτρους και δείκτες πόρων. Το αποτέλεσμα είναι ένα εντυπωσιακό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με εξαιρετικά ομαλή αλλαγή και ακριβή τοποθέτηση κάθε ταχύτητας. Από τις αυτόματες μονάδες για εγκατάσταση στο μοντέλο Opel Meriva, επιλέχθηκε ένα τυπικό κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο έχει αποδειχθεί καλά στα αυτοκίνητα Zafira και Opel Corsa.
2011
Μια εντελώς νέα σχεδίαση χειρόφρενου δοκιμάστηκε στο Opel Meriva δεύτερης γενιάς. Οι μηχανικοί εγκατέλειψαν την παραδοσιακή κίνηση και ανέπτυξαν το λεγόμενο χειρόφρενο με κουμπιά, το οποίο λειτουργεί με βάση την αρχή ενός ορειχάλκινου πυρήνα με συσπειρωτήρα. Η ίδια η κίνηση αποδείχθηκε αρκετά αποτελεσματική· το μηχάνημα στερεώθηκε με ασφάλεια σε μια κλίση οποιασδήποτε απότομης και δεν κύλησε. Ωστόσο, αυτό το χειρόφρενο μπορούσε να ενεργοποιηθεί μόνο με το πάτημα ενός κουμπιού όταν το όχημα είχε σταματήσει τελείως.
Στην πραγματικότητα, το χειρόφρενο έχει σχεδιαστεί για αυτόν τον τρόπο λειτουργίας. Ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι θα πρέπει επίσης να είναι ένα δίχτυ ασφαλείας για το σταμάτημα του αυτοκινήτου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης όταν το τυπικό σύστημα πέδησης έχει αποτύχει.
Το Opel Meriva, του οποίου οι προδιαγραφές ενημερώνονται συνεχώς, διαθέτει ένα πλήρες πακέτο ισχύος, το οποίο περιλαμβάνει κινητήρες για ηλεκτρικά παράθυρα και εξωτερικούς καθρέπτες. Η τηλεσκοπική κολόνα τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη καθ' ύψος. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κεντρικό κλείδωμα.
Εκσυγχρονίζω
Το 2013, το Opel Meriva υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση, κατά την οποία το Intel Link, ένα εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, εγκαταστάθηκε στην καμπίνα. Το πακέτο περιλαμβάνει ψηφιακό ραδιόφωνο, CD player με εναλλάκτη έξι δίσκων και δύο συστήματα πλοήγησης: Navi 950 και Navi 650.
Προηγουμένως, το μοντέλο Opel Meriva είχε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Joy, Active και Design. Μετά την αναδιαμόρφωση, το αυτοκίνητο άρχισε να εξοπλίζεται με μια πρόσθετη έκδοση Cosmo. Το αυτοκίνητο μπορεί να αναβαθμιστεί με τα ακόλουθα πακέτα επιλογών:
- Το σετ Joy περιλαμβάνει ραδιόφωνο αυτοκινήτου CD600, φώτα ομίχλης, ζάντες τιτανίου.
- Το πακέτο Active περιέχει έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, κάμερα οπισθοπορείας, φώτα ημέρας από στοιχεία LED, υποβραχιόνια και πτυσσόμενα τραπέζια.
- Το Premium αποτελείται από το σύστημα πλοήγησης Navi 950, αισθητήρες βροχής, χρωματικό καθρέφτη στο παρμπρίζ μέσα στην καμπίνα, αυτόματους διακόπτες φώτων.
- Το πακέτο Cosmo περιλαμβάνει όλα τα αξεσουάρ και τις επιλογές που αναφέρονται στα τρία προηγούμενα πακέτα, καθώς και εξοπλισμό VIP στην καμπίνα, που αποτελείται από εργονομικά καθίσματα, βελούδινη επένδυση, μηχανισμούς μασάζ σε όλες τις πλάτες των καθισμάτων και φωτισμό χαλάρωσης.
Opel Meriva: κριτικές
Το μοντέλο Opel Meriva ανήκει στην κατηγορία των συμπαγών μίνι βαν με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο περιέχει ό,τι καλύτερο έχει δημιουργηθεί στον τομέα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι εντυπωσιακό ως προς την απόδοσή του· η γκάμα των κινητήρων ανανεώνεται συνεχώς με νέες μονάδες, βενζίνης και ντίζελ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολλαπλών μεταβλητών και το πλαίσιο διακρίνεται από εξαιρετικά αξιόπιστα χαρακτηριστικά. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το σύστημα πέδησης, διπλού κυκλώματος, διαγώνιας δράσης. Το υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι κάνει την οδήγηση εύκολη και άνετη.
Όλα τα πλεονεκτήματα του μοντέλου Opel Meriva είναι προφανή· το αυτοκίνητο έχει γίνει από καιρό δημοφιλές στους αυτοκινητιστές σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι μιλούν για αυτό μόνο με υπερθετικά. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν υψηλό επίπεδο άνεσης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, πρωτοφανή απόδοση κινητήρα και καλά χαρακτηριστικά οδήγησης.
Η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου είναι αρκετά μεγάλη ώστε κατά τα πρώτα πέντε έως έξι χρόνια λειτουργίας να μην χρειάζεται να σκεφτείτε επισκευές και να περιοριστείτε σε προληπτικά μέτρα για να διατηρήσετε το αυτοκίνητο σε σωστή κατάσταση.
Τον Σεπτέμβριο του 2002 (στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού), η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Opel παρουσίασε επίσημα την πρώτη γενιά υποσυμπαγών Meriva. Στις αρχές του 2003 μαζική παραγωγήΤο αυτοκίνητο ξεκίνησε την παραγωγή στο ισπανικό εργοστάσιο της εταιρείας στη Σαραγόσα.
Το 2006, το Meriva A υποβλήθηκε σε έναν «προγραμματισμένο εκσυγχρονισμό», ο οποίος επηρέασε όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και γραμμή ρεύματος. Η παραγωγή του μοντέλου διήρκεσε μέχρι το 2010 - τότε έκανε το ντεμπούτο του αυτοκινήτου δεύτερης γενιάς.
Η εμφάνιση του Opel Meriva A προκαλεί εξαιρετικά θετικά συναισθήματα. Το subcompact van είναι προικισμένο με μια προσεγμένη και ελκυστική σχεδίαση, η οποία, επιπλέον, δεν στερείται δυναμισμού. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο έχει μια κομψή και αρμονική εμφάνιση, η οποία σίγουρα θα αρέσει άνθρωποι της οικογένειας. Όλα στο αυτοκίνητο είναι καλά - προσεγμένα οπτικά κεφαλής και πίσω φώτα, μεγάλος χώρος υαλοπινάκων, κοντοί (και εμπρός και πίσω) προεξοχές. Παρά το γεγονός ότι η παραγωγή του μοντέλου έχει ήδη διακοπεί, έχει μια εμφάνιση που εξακολουθεί να φαίνεται επίκαιρη μέχρι σήμερα.
Οπτικά, η πρώτη γενιά Opel Meriva γίνεται αντιληπτή ως μεγαλύτερη από ό,τι είναι στην πραγματικότητα - στην πραγματικότητα, το μήκος αυτού του μικρού μικρού φορτηγού υπερβαίνει ελαφρώς τα τέσσερα μέτρα - 4052 mm. Το πλάτος του αυτοκινήτου είναι 1694 mm και το ύψος είναι 1624 mm. ΜεταξόνιοΤο "German" έχει 2630 mm και απόσταση από το έδαφος(κενό) – 140 mm.
Το εσωτερικό του Meriva έχει μια κάπως ρουστίκ σχεδίαση, αν και κυριολεκτικά δεν μπορείς να βρεις λάθος στην εργονομία. ΤαμπλόΔεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικό σε αυτό, είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με ένα τυπικό σχέδιο και οι αναγνώσεις του διαβάζονται άψογα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.
Στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας μπορείτε να δείτε μια έγχρωμη οθόνη, η οποία εμφανίζει ένα σωρό απαραίτητες πληροφορίες. Αξίζει να σημειωθεί η βολική θέση των κουμπιών για την ενεργοποίηση των θερμαινόμενων μπροστινών καθισμάτων - ακριβώς μπροστά στα μάτια σας μεταξύ των εκτροπέων αερισμού. Η κονσόλα διαθέτει χώρο για μονάδες ελέγχου για τη «μουσική» και το σύστημα κλιματισμού.
Γενικά, ο μπροστινός πίνακας του Opel Meriva έχει μια διάταξη σχεδιασμένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια και όλα τα κουμπιά για την εκκίνηση των κύριων λειτουργιών βρίσκονται σε εύχρηστα σημεία.
Το κύριο πλεονέκτημα του «πρώτου» Meriva είναι η οργάνωση του εσωτερικού χώρου. Άτομα οποιουδήποτε μεγέθους μπορούν να κάθονται στα μπροστινά καθίσματα· ευτυχώς, τα καθίσματα διαθέτουν άνετο μαξιλάρι και επαρκή εύρη προσαρμογής. Το μόνο που λείπει είναι η πιο έντονη στήριξη στα πλάγια.
Αυτό το subcompact van ενσωματώνει την ιδέα «FlexSpace», η οποία συνεπάγεται ευρείες δυνατότητες μεταμόρφωσης του εσωτερικού. Πρώτον, ο πίσω καναπές χωρίζεται σε αναλογία 40/20/40, κάθε μέρος έχει τη δυνατότητα να κινείται εμπρός-πίσω και κατά μήκος, καθώς και ρυθμιζόμενη γωνία πλάτης. Το μεσαίο τμήμα μπορεί να αποσυναρμολογηθεί πλήρως, λαμβάνοντας έτσι δύο άνετα ξεχωριστά καθίσματα. Το πίσω κάθισμα έχει πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις και ρυθμίσεις, επιτρέποντάς σας να οργανωθείτε εσωτερικός χώροςπιο βολικό.
Ο όγκος του χώρου αποσκευών στη στάνταρ θέση κυμαίνεται από 350 έως 560 λίτρα (όλα εξαρτώνται από τη θέση στην οποία είναι εγκατεστημένη η δεύτερη σειρά καθισμάτων). Το πίσω μέρος του πίσω καναπέ μπορεί να μεταμορφωθεί, αυξάνοντας έτσι τον ωφέλιμο όγκο στα 1410 λίτρα και το μήκος του χώρου φόρτωσης στα 1,7 μέτρα (έως 2,4 μέτρα για «στενά μήκη»). Ταυτόχρονα, το σχήμα του χώρου αποσκευών είναι ορθογώνιο και οι τοίχοι είναι απολύτως επίπεδοι.
Προδιαγραφές. Αρχικά, προσφέρθηκαν πέντε βενζινοκινητήρες και τρεις κινητήρες ντίζελ για το Opel Meriva A:
- Η γκάμα βενζίνης περιελάμβανε 4κύλινδρες 16βάλβιδες ατμοσφαιρικές μονάδες 1,4 ~ 1,8 λίτρων με ισχύ 90 ~ 125 ίππων, οι οποίες συνδυάζονταν με κιβώτιο 5 ταχυτήτων (μηχανικό ή ρομποτικό), μεταδίδοντας όλη την ισχύ στους μπροστινούς τροχούς άξονας.
- Οι υπερτροφοδοτούμενες μονάδες ισχύος ντίζελ (επίσης "σε σειρά τεσσάρων δεκαέξι βαλβίδων") με όγκο 1,2 ~ 1,7 λίτρα παρείχαν ισχύ 70 ~ 101 ίππων. και δούλευε αποκλειστικά σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού το 2006, η γκάμα του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων "αναθεωρήθηκε" και εκσυγχρονίστηκε αισθητά:
- Απομένουν μόνο τρεις βενζινοκινητήρες - με όγκο 1,4 ~ 1,8 λίτρα, ισχύ 90 ~ 125 hp, που παρέμειναν με τα ίδια "κουτιά" ("μηχανική" 5 ταχυτήτων ή "ρομπότ").
- Είχαν απομείνει τρεις "τουρμποντίζελ", αλλά έγιναν "δυνατότεροι" - με τον ίδιο όγκο 1,2 ~ 1,7 λίτρα, παρήγαγαν ήδη 75 ~ 125 ίππους και όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, ο "junior" παρέμεινε με χειροκίνητο 5 ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων, και Τα παλαιότερα έχουν πλέον μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων.
Οι κινητήρες ντίζελ παρέχουν Meriwe μέγιστη ταχύτητα 155 ~ 195 km/h, κατακτώντας την «πρώτη εκατό» σε 11 ~ 18 δευτερόλεπτα και καταναλώνοντας κατά μέσο όρο 5 ~ 6 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Οι βενζινοκινητήρες μπορούν να επιταχύνουν ένα αυτοκίνητο στα 165 ~ 195 km/h, φτάνοντας «εκατοντάδες στο ταχύμετρο» σε 11,5 ~ 14,5 δευτερόλεπτα και καταναλώνοντας περίπου 6,4 ~ 8,2 λίτρα βενζίνης ανά 100 km στον «μικτό κύκλο».
Στον μπροστινό άξονα του "Meriva" είναι εγκατεστημένο ανεξάρτητη αναστολήμε γόνατα MacPherson, επάνω πίσω άξοναςΧρησιμοποιείται ένα ημι-ανεξάρτητο κύκλωμα με συνδεδεμένους μοχλούς. Πηδαλιούχησησυμπληρώνεται από έναν ηλεκτρικό ενισχυτή και μηχανισμοί φρένωνΌλοι οι τροχοί είναι δίσκοι.
Τιμές.Το 2017 στις δευτερογενής αγοράΤο Opel Meriva A είναι διαθέσιμο σε μέση τιμή 200.000 - 400.000 ρούβλια (ανάλογα με εγκατεστημένος κινητήρας, επίπεδο εξοπλισμού και έτος κατασκευής).
Το Opel Meriva είναι ένα αυτοκίνητο που σου δίνει ελευθερία και απεριόριστες επιλογές. Είναι αυτός που αντανακλά τις αλλαγές στον τρόπο ζωής σας. Με υψηλό επίπεδο λειτουργικότητας, το Opel Meriva σάς επιτρέπει να αξιοποιήσετε στο έπακρο κάθε στιγμή του πολύτιμου χρόνου σας.
Το Opel Meriva επιδεικνύει υψηλό επίπεδο λειτουργικότητας σε όλα, αλλά πάνω από όλα αυτό ισχύει για το σύστημα καθισμάτων FlexSpace®, το οποίο έχει σχεδόν ατελείωτες δυνατότητες μεταμόρφωσης. Τα πίσω καθίσματα έχουν πολλές διαμορφώσεις και ρυθμίσεις. Συγκεκριμένα, τα εξωτερικά πίσω καθίσματα έχουν διαμήκη ρύθμιση θέσης, η εμβέλεια της οποίας είναι 200 χλστ. Φυσικά, αυτό αυξάνει σημαντικά τον όγκο του χώρου αποσκευών. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι σας επιτρέπει να κάθεστε άνετα και άνετα πίσω καθίσματαψηλοί άνθρωποι.
Πολυλειτουργικό εσωτερικό: μετασχηματιστής σε δράση
Χάρη στον ήδη αναφερόμενο ασυνήθιστο τρόπο ανοίγματος των θυρών, η είσοδος στην καμπίνα αυτού του αυτοκινήτου είναι απλή και βολική. Επιπλέον, ακόμα κι αν αυτό δεν είναι πολύ κρίσιμο για εσάς, όταν επιβιβάζεστε σε παιδιά, κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη.
Το ίδιο το σαλόνι είναι ένας μεγάλος μετασχηματιστής. Όλα τα καθίσματα κινούνται εμπρός και πίσω σε μεγάλη απόσταση, οι πλάτες αλλάζουν γωνία και το μεσαίο κάθισμα μπορεί να αναδιπλωθεί, επιτρέποντας περισσότερο χώρο για τους επιβάτες που κάθονται στις εξωτερικές άκρες.
Φυσικά, η πίσω σειρά μπορεί να διπλωθεί πλήρως, μετατρέποντας το ήδη όχι μικρό πορτμπαγκάζ του νέου Opel Meriva - 400 λίτρων - σε πολύ μεγαλύτερο χώρου αποσκευών– 1500 λίτρα.
Το εσωτερικό είναι γεμάτο από διάφορες τσέπες, υπάρχουν περίπου 40 από αυτές. Για οικογενειακό αυτοκίνητοαυτή είναι μια χρήσιμη προσθήκη.
Τα μπροστινά καθίσματα είναι βολικά ρυθμιζόμενα, τόσο οριζόντια όσο και κάθετα, αν και, σύμφωνα με κριτικές από τους ιδιοκτήτες, η θέση του καθίσματος, ακόμη και στη χαμηλότερη θέση, είναι αρκετά υψηλή. Αλλά εδώ, φυσικά, όλα εξαρτώνται από την ανάπτυξη.
Ο μπροστινός πίνακας θα διαθέτει μια έγχρωμη οθόνη, η οποία εμφανίζει εικόνες από την κάμερα οπισθοπορείας, το πρόγραμμα πλοήγησης και τις ρυθμίσεις του ηχοσυστήματος.
Κάτω από την οθόνη υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός κουμπιών, όπως το in προηγούμενης γενιάςεκτελεστικό αυτοκίνητο Opel Insignia. Ένας τόσο μεγάλος αριθμός επιλογών μπορεί να αποδοθεί στα μειονεκτήματα του Opel Meriva και, σύμφωνα με κριτικές αυτού του αυτοκινήτου, αν μπορείτε να τα λύσετε όλα αυτά με κάποιο τρόπο, τότε σίγουρα δεν θα μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. 
Αν και ανάμεσα σε όλο αυτό το σωρό υπάρχουν πολλά χρήσιμες λειτουργίες, ωστόσο, αυτό δεν προσθέτει σαφήνεια.
Ακόμα χαμηλότερος είναι ο έλεγχος του κλίματος, αλλά δεν πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες με τις ρυθμίσεις, όλα είναι πολύ ξεκάθαρα.
Η ηχομόνωση του εσωτερικού του νέου Opel Meriva είναι άξια επαίνου. Σχεδόν κανένας ήχος δεν εισχωρεί στην καμπίνα. Και όχι μόνο από το δρόμο, αλλά και από κάτω από την κουκούλα.
Ισορροπημένη συμπεριφορά στο δρόμο
Η κύρια ενημέρωση φέτος επηρέασε το πλαίσιο του Opel Meriva. Το κιβώτιο ταχυτήτων, τα κιβώτια ταχυτήτων (τόσο χειροκίνητα όσο και αυτόματα), καθώς και οι κινητήρες επανασχεδιάστηκαν.
Οι βελτιώσεις είχαν ως αποτέλεσμα:
- Λιγότερη κατανάλωση καυσίμου
- Γρήγορη και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων
- Συμμόρφωση κινητήρα με το πρότυπο Euro-6
Επί ρωσική αγορά, προς το παρόν, δεν θα παραδοθεί κινητήρες ντίζελ. Νέος, οικονομικό dieselΜόνο οι Ευρωπαίοι αγοραστές θα το απολαύσουν.
Και για εμάς είναι τρεις βενζινοκινητήρες.
Οι κινητήρες 100 και 140 ίππων διατίθενται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας 120 ίππων συνοδεύεται από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η δυναμική του αυτοκινήτου δεν είναι καθόλου σπορ, το πιο πολύ ισχυρός κινητήρας, επιταχύνει ένα αυτοκίνητο βάρους 1500 kg στα 100 km/h σε 10,9 δευτερόλεπτα. Η απόδοση άλλων μονάδων ισχύος είναι ακόμη χειρότερη. Αλλά αυτό, εξ ορισμού, είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο και επομένως δεν πρέπει να περιμένετε μια γρήγορη εκκίνηση από αυτό.
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 54 λίτρα.
Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ομαλότητα, χειρισμός και καλά φρένα. Και το Opel Meriva δεν έχει κανένα πρόβλημα με αυτό. Η ρύθμιση της ανάρτησης είναι τέλεια για ήρεμη και μετρημένη κίνηση και ταυτόχρονα είναι αρκετά άκαμπτη ώστε να εμποδίζει το αυτοκίνητο να κουνιέται στις στροφές.
Η θεωρητική απόσταση από το έδαφος είναι 180 mm, αλλά για τις δικές μας συνθήκες το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προστασία στροφαλοθαλάμου, επομένως η πραγματική απόσταση από το έδαφος είναι περίπου 160 mm.
Η ασφάλεια δεν είναι τίποτα ανησυχητικό
Το αυτοκίνητο είναι οικογενειακό και επομένως η ασφάλεια δεν είναι μια κενή φράση. Μηχανικοί Γερμανική εταιρείαΕξοπλίσαμε το αυτοκίνητο με όλα τα απαραίτητα για να νιώθουν αυτοπεποίθηση ο οδηγός και οι επιβάτες.
- 6 αερόσακοι
- Αερόσακοι κουρτίνας
- Ο αυτόματος συναγερμός ενεργοποιείται ανεξάρτητα κατά το απότομο φρενάρισμα
- Isofix - βάση εγκατάστασης παιδικό κάθισμα
- ABS - αντιμπλοκάρισμα σύστημα πέδησης
- EBD – κατανομή δύναμης πέδησης
- ESP - ευστάθεια κατεύθυνσης οχήματος
- ASR - αντιολισθητικό σύστημα
- HHC - υποβοήθηση κατά την έναρξη της ανηφόρας (ο οδηγός έχει λίγα δευτερόλεπτα για να μετακινήσει το πόδι του από το φρένο στο γκάζι, κατά τη διάρκεια του οποίου τα ηλεκτρονικά εμποδίζουν το αυτοκίνητο να κυλήσει προς τα κάτω)
- Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών αυτοκινήτου
Προδιαγραφές
| Opel Meriva (T3000) 1.3 CDTI (75 Hp) | |
|---|---|
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4052 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 360 l |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1248 cm 3 |
| Εξουσία | 75 ίπποι |
| Στις σ.α.λ | 4000 |
| Ροπή | 170 n*m |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | Στροβιλοσυμπιεστή |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 69,6 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 82 χιλιοστά |
| Αναλογία συμπίεσης | 17.6 |
| 4 | |
| Καύσιμα | καύσιμο πετρελαίου |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 5 |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη, άνοιξη |
| Τύπος πίσω ανάρτηση | Ημιανεξάρτητο, ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | + |
| Μέγιστη ταχύτητα | 157 km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 17,8 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 6,2 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 4,3 λτ./100 χλμ |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1320 κιλά |
| Δεκτός πλήρης μάζα | 1870 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 185/60R15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.4 i 16V (90 Hp) | |
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4042 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 350 λίτρα |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1364 cm 3 |
| Εξουσία | 90 ίπποι |
| Στις σ.α.λ | 5600 |
| Ροπή | 125/4000 ν*μ |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Κατανεμημένη ένεση |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | — |
| dohc | |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 73,4 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 80,6 χλστ |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Καύσιμα | AI-95 |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 5 |
| Αριθμός ταχυτήτων (αυτόματο) | — |
| 3.94 | |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενος δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Τύπος διεύθυνσης | Ράφι και πινιόν |
| Μέγιστη ταχύτητα | 168 km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 13,8 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 8,3 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 5,3 λτ./100 χλμ |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1260 κιλά |
| Επιτρεπόμενο μικτό βάρος | 1785 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 175/70 R14 H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i (87 Hp) | |
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4042 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Απόσταση από το έδαφος | 0 mm |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 350 λίτρα |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1598 cm 3 |
| Εξουσία | 87 ίππους |
| Στις σ.α.λ | 5400 |
| Ροπή | 138/3000 ν*μ |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Κατανεμημένη ένεση |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | — |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | ωχ |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 81,5 χλστ |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.6 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Καύσιμα | AI-95 |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 5 |
| Αριθμός ταχυτήτων (αυτόματο) | — |
| Σχέση μετάδοσης κύριο ζευγάρι | 3.94 |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενος δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Τύπος διεύθυνσης | Ράφι και πινιόν |
| Μέγιστη ταχύτητα | 170 km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 14,5 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 10,5 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 6,2 λτ./100 χλμ |
| 7,8 λτ./100 χλμ | |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1350 κιλά |
| Επιτρεπόμενο μικτό βάρος | 1805 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 185/60 R15 H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V (100 Hp) | |
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4042 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 350 λίτρα |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1598 cm 3 |
| Εξουσία | 100 ίππους |
| Στις σ.α.λ | 6000 |
| Ροπή | 150/3600 n*m |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Κατανεμημένη ένεση |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | — |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | dohc |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 81,5 χλστ |
| Αναλογία συμπίεσης | 10 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Καύσιμα | AI-95 |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 5 |
| Αριθμός ταχυτήτων (αυτόματο) | 5 |
| Σχέση μετάδοσης του κύριου ζεύγους | 3.94 |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενος δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Τύπος διεύθυνσης | Ράφι και πινιόν |
| Μέγιστη ταχύτητα | 175 (176) km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 13.3 (14.3) s |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 9,9 (9,8) l/100km |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 6,1 (5,7) l/100km |
| Κατανάλωση καυσίμου Μικτός κύκλος | 7,5 (7,2) l/100km |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1375 κιλά |
| Επιτρεπόμενο μικτό βάρος | 1830 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 185/60 R15 H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V OPC (180 Hp) | |
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4052 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 360 l |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1598 cm 3 |
| Εξουσία | 180 ίπποι |
| Στις σ.α.λ | 5500 |
| Ροπή | 230 n*m |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Κατανεμημένη ένεση |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | Στροβιλοσυμπιεστή |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 81,5 χλστ |
| Αναλογία συμπίεσης | 8.8 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 6 |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη, άνοιξη |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ημιανεξάρτητο, ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | + |
| Μέγιστη ταχύτητα | 222 km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 8,2 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 10,4 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 6,3 λτ./100 χλμ |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1450 κιλά |
| Επιτρεπόμενο μικτό βάρος | 1905 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 205/45R17 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (100 Hp) | |
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4042 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Απόσταση από το έδαφος | 0 mm |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 350 λίτρα |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1686 cm 3 |
| Εξουσία | 100 ίππους |
| Στις σ.α.λ | 4400 |
| Ροπή | 240/2300 ν*μ |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Diesel N.V. |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | Στροβιλοσυμπιεστή |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | dohc |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 86 χιλιοστά |
| Αναλογία συμπίεσης | 18.4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Καύσιμα | καύσιμο πετρελαίου |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 5 |
| Αριθμός ταχυτήτων (αυτόματο) | — |
| Σχέση μετάδοσης του κύριου ζεύγους | 3.84 |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενος δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Τύπος διεύθυνσης | Ράφι και πινιόν |
| Μέγιστη ταχύτητα | 178 km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 13,4 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 6,7 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 4,5 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου Συνδυασμένος κύκλος | 5,3 λτ./100 χλμ |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1455 κιλά |
| Επιτρεπόμενο μικτό βάρος | 1910 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 185/60 R15 H |
| Μέγεθος δίσκου | 6J X 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (75 Hp) | |
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4042 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 350 λίτρα |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1686 cm 3 |
| Εξουσία | 75 ίπποι |
| Στις σ.α.λ | 4400 |
| Ροπή | 165/1800 ν*μ |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Diesel N.V. |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | Στροβιλοσυμπιεστή |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | dohc |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 86,9 χλστ |
| Αναλογία συμπίεσης | 18.4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Καύσιμα | καύσιμο πετρελαίου |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 5 |
| Αριθμός ταχυτήτων (αυτόματο) | — |
| Σχέση μετάδοσης του κύριου ζεύγους | 3.94 |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενος δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Τύπος διεύθυνσης | Ράφι και πινιόν |
| Μέγιστη ταχύτητα | 161 km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 17 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 6,9 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 4,5 λτ./100 χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου Συνδυασμένος κύκλος | 5,4 λτ./100 χλμ |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1393 κιλά |
| Επιτρεπόμενο μικτό βάρος | 1870 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 185/60 R15H |
| Μέγεθος δίσκου | 6J X 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.8 i 16V (125 Hp) | |
| Σωματότυπος | Μίνιβαν |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος | 4042 χλστ |
| Πλάτος | 1694 |
| Υψος | 1624 χλστ |
| Μεταξόνιο | 2630 χλστ |
| Μπροστινή πίστα | 1449 χλστ |
| Πίσω τροχιά | 1464 χλστ |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1410 l |
| Ο όγκος του κορμού είναι ελάχιστος | 350 λίτρα |
| Θέση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσιο |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 1796 cm 3 |
| Εξουσία | 125 ίπποι |
| Στις σ.α.λ | 5600 |
| Ροπή | 170/3800 ν*μ |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | Κατανεμημένη ένεση |
| Διαθεσιμότητα υπερσυμπίεσης | — |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | dohc |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 80,5 χλστ |
| Διαδρομή εμβόλου | 88,2 χλστ |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Καύσιμα | AI-95 |
| Μονάδα οδήγησης | Εμπρός |
| Αριθμός γραναζιών (μηχανική) | 5 |
| Αριθμός ταχυτήτων (αυτόματο) | — |
| Σχέση μετάδοσης του κύριου ζεύγους | 3.94 |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ελικοειδές ελατήριο |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενος δίσκος |
| Πίσω φρένα | Δίσκος |
| ABS | Υπάρχει |
| Υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Τύπος διεύθυνσης | Ράφι και πινιόν |
| Μέγιστη ταχύτητα | 192 (190) km/h |
| Χρόνος επιτάχυνσης (0-100 km/h) | 11.3 (12.3) s |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 10,9 (10,7) l/100km |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 6,6 (6,1) l/100km |
| Κατανάλωση καυσίμου Συνδυασμένος κύκλος | 8,2 λτ./100 χλμ |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 53 l |
| Συγκρατημένο βάρος οχήματος | 1380 κιλά |
| Επιτρεπόμενο μικτό βάρος | 1835 κιλά |
| Μέγεθος ελαστικού | 185/60 R15 |
Τροποποιήσεις του Opel Meriva
Opel Meriva 1,4MT
Opel Meriva 1.4T AT
Opel Meriva 1.4T MT
Opel Meriva - Big test drive (έκδοση βίντεο) / Big Test Drive - Opel Meriva
