GAZ 2752 sur marché russe mieux connu sous le nom de « Sable ». Petit véhicule commercial est à juste titre considéré comme l'un des modèles les plus fiables et les plus pratiques créés par les constructeurs automobiles nationaux. Outre son endurance opérationnelle, le GAZ 2752 est peu coûteux maintenance technique. Des pièces de haute qualité garantissent une longue période d’usure, augmentant ainsi le temps entre les réparations.
Sobol est particulièrement populaire dans le segment des moyennes et petites entreprises. Forte demande sur le modèle est obtenu grâce à une maniabilité et une facilité de mouvement élevées, des caractéristiques de conception uniques et une faible consommation de carburant. Le véhicule est utilisé pour transporter diverses marchandises sur de longues et courtes distances.
Le fourgon GAZ 2752 dispose d'un coffre à bagages spécial d'une capacité allant jusqu'à 7 mètres cubes. Les portes de carrosserie situées à l'arrière s'ouvrent en grand, ce qui facilite le chargement dans le coffre. La présence d'une porte latérale permet de placer de petites charges dans la voiture.
Vidéo
GAZ 2752 est proposé en plusieurs modifications. "Sobol-Business" est la dernière génération de véhicules utilitaires, produite depuis 2010 Usine automobile de Gorki. Dans cette version, les spécialistes ont tenté d'éliminer certains défauts caractéristiques des modifications antérieures. Dans la conception du fourgon GAZ 2752, le constructeur automobile a utilisé des éléments de marques européennes bien connues : ZF, BOSCH, Anvis Group et Sachs. Cela a permis d'augmenter la fiabilité du modèle. Dans la dernière modification de "Sable", il est augmenté espace intérieur et une ergonomie améliorée. La voiture est équipée de l'ABS et d'une direction assistée.
GAZ 2752 est disponible en plusieurs versions. Parmi eux se trouvent des modèles fonctionnant à l’essence, au gaz et au diesel.
L'usine automobile de Gorki produit non seulement des voitures GAZ 2752, mais également des composants pour celles-ci. Les pièces sont fabriquées sous un contrôle minutieux, garantissant haute qualité. Les pièces de rechange pour le modèle sont disponibles dans presque tous les magasins et le remplacement des éléments défectueux est extrêmement simple.
Sur nouveau GAZ 2752 fournis service de garantie pour 80 000 km ou 2 ans.
Caractéristiques
La capacité de charge du GAZ 2752 varie en fonction de la modification. Pour la version semi-passager, il est de 300 kg, pour le fourgon – de 770 à 900 kg. Masse complète le véhicule pèse 2800 kg. C'est un avantage indéniable, puisqu'il permet à la voiture d'avoir le droit d'entrer dans les régions centrales de Moscou.
Grâce à sa taille compacte, le conducteur du Sobol peut manœuvrer sur une route étroite et se garer dans une zone limitée. La longueur de la machine est de 4840 mm, la hauteur au sommet est de 2200 mm, la largeur est de 2075 mm. L'empattement du véhicule est de 2760 mm. GAZ 2752 a une chenille de 1700 mm. Grâce à la faible hauteur de chargement de 720 mm, le déchargement et le chargement des marchandises sont aussi confortables que possible.
"Sable" a formule de roue quatre par deux. Le modèle est adapté pour circuler sur autoroute à une vitesse de 120 km/h.
Consommation de carburant GAZ 2752
La consommation de carburant du GAZ 2752 dépend du type de centrale électrique :
- versions fonctionnant au diesel – 9,8 l/100 km ;
- versions essence – 9,1-10,6 l/100 km ;
- modèles fonctionnant au gaz – 12,3 l/100 km.
Moteur
La gamme de groupes motopropulseurs de la voiture Sobol comprend plusieurs moteurs.
Les modifications les plus populaires en Russie sont équipées de unité d'essence UMZ-40524.
Caractéristiques de ce moteur :
- volume utile – 2,8 l;
- puissance nominale – 96 (128,8) kW (ch) ;
- vitesse de rotation – 4500 tr/min ;
- couple maximal – 205 (4 000) Nm (tr/min) ;
- nombre de cylindres – 4.
De plus, le GAZ 2752 est équipé d'un moteur étranger Moteur à gaz Chrisler-2,4L :
- volume utile – 2,42 l;
- puissance nominale - 98 (133,3) kW (ch);
- vitesse de rotation – 5000 tr/min ;
- couple maximal – 204 (3994) Nm (tr/min) ;
- nombre de cylindres – 4.
Pour ces unités, l'essence AI-92, AI-95 est utilisée. Le système d'alimentation est une injection multipoint.
Certaines versions du Sobol sont équipées d'un bloc diesel Cummins de 2,8 litres (120 chevaux). Le principal avantage du moteur est la fiabilité (durée de vie - plus de 500 000 km). Des versions alimentées au gaz sont également disponibles.
Appareil
L'un des principaux avantages du GAZ 2752 est la cabine de conduite spacieuse, pouvant accueillir trois personnes (conducteur et deux passagers). L'intérieur de cet élément est soigneusement pensé en tenant compte de l'ergonomie. Le tableau de bord est facile à lire et intègre les dernières innovations en matière de conception.
La version combinée, destinée aux sociétés de services, dispose d'une cabine 7 places et d'un coffre à bagages. Cette modification du Sobol est utilisée pour le transport de charges moyennes ou d'équipements avec une équipe de travailleurs.
Toutes les dernières versions du GAZ 2752 sont équipées d'un système de surpression hydraulique qui facilite la conduite. Grâce à cette innovation, le rayon de braquage de la machine a été réduit à 6000 mm.
"Sobol" est équipé d'un système de freinage à double circuit avec un dispositif d'entraînement hydraulique et un système de surpression à vide. Ensemble avec moteur puissant cela vous permet de réduire au maximum la consommation de carburant.
GAZ 2752 a une norme pour les produits de ce fabricant transmission – boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les propriétaires de Sobol sont généralement satisfaits de la voiture. Il convient comme bête de somme.
Parmi les avantages, les propriétaires soulignent :
- siège surélevé depuis lequel tout est parfaitement visible ;
- perméabilité;
- excellente sensation de route. À 80 km/h, la voiture ne perd pas le contrôle ;
- énorme capacité;
- bonne visibilité.
Le principal inconvénient de la voiture est considéré production russe. Parmi les inconvénients figurent également :
- conception mal conçue de la barre de direction. Le nombre de « billes à vis » a été augmenté, mais cela n’affecte pas le mouvement. À une vitesse supérieure à 100 km/h, le Sobol commence à « marcher le long de la route » ;
- la peinture d'usine dure 3 à 5 ans, après quoi la voiture commence à « fleurir » ;
- manque de confort dans la cabine. Sous la chaleur, le conducteur subit un stress énorme.
La situation est aggravée par le fait que le silencieux passe directement sous le siège conducteur, chauffant fortement le plancher ;
- bruit et vibrations importants;
- manque de réglage normal des sièges et du volant.
Prix neuf et occasion
Le coût moyen du GAZ 2752 commence à 650 000 roubles. Dans le même temps, les options utilisées sont très populaires. Ici, la fourchette de prix est très large - de 150 000 à 600 000 roubles.
La location d'un Sobol coûtera 300 à 400 roubles/heure.
Analogues
Le principal concurrent du GAZ 2752 est marché automobile compte Modèle Hyundai Porteur H100.
GAZ Sobol 2217 - voiture légère production russe, utilisé principalement dans le domaine commercial. Son design est conçu pour se déplacer routes russes, les hommes d'affaires utilisent donc volontiers cette voiture pour le transport. Confortable, maniable, multifonctionnel - ce n'est qu'une petite partie des avis des propriétaires. « Sable » est également utilisé dans les agences gouvernementales, les services d'urgence et les services publics.
Machine universelle
Le GAZ-2217 Barguzin est utilisé pour transporter des passagers. L'acheteur dispose de deux options : avec 6 sièges et 10. Tous les résidents de Russie connaissent cette voiture comme un minibus jaune. La voiture peut servir de bureau mobile, ceci est facilité par l'emplacement idéal des sièges, la présence d'accoudoirs, d'appuie-tête et d'une table pliante avec éclairage individuel. L'aménagement intérieur permet d'installer des sièges supplémentaires pour augmenter nombre maximum passagers.
En termes de caractéristiques techniques, le GAZ-2217 n'est pas inférieur aux concurrents étrangers de cette classe. La petite taille de la voiture permet au conducteur de se déplacer confortablement dans les rues et les cours des grandes villes et de se garer dans des parkings exigus.
Cette machine ne se limite pas aux versions de base. Le propriétaire peut installer l'un des nombreux modules complémentaires ou fourgon. Le constructeur propose aux consommateurs des minibus à plateau avec différentes options de châssis.
Conception
Le minibus GAZ-2217 présente les caractéristiques techniques suivantes :
- Longueur - 4,8 / 4,9 m ;
- Largeur - 2,1 m ;
- Hauteur - 2,1 / 2,2 m ;
- Empattement - 2,8 m ;
- Formule de roue - 4x2 / 4x4 ;
- Capacité - 6+1 / 10+1 ;
- Garde au sol - 15 / 19 cm ;
- Volume Unité de puissance- 2,89 litres ;
- Puissance de la centrale électrique - 107 / 120 Puissance en chevaux;
- Vitesse maximale - 120 / 130 km/h.
Lors de la production de la voiture, plusieurs types de moteurs ont été utilisés. En 1998, la voiture a été installée Moteurs ZMZ(402, 406.3 et 406). Leurs caractéristiques ne différaient que par le nombre de vannes. Une version diesel du GAZ-5601 était également proposée. En 2003, les ingénieurs ont procédé à une modernisation, après quoi un groupe motopropulseur à injection de 140 chevaux et un turbodiesel Gorkovsky ont été utilisés en production. usine automobile"5601". En 2008, l'appareil a été complété par un groupe motopropulseur Chrysler DOHC 2,4 L, développant jusqu'à 137 chevaux. Moteur diesel 5601 a été remplacé par 5602. En 2009, nous sommes arrivés à la version finale : essence UMZ-4216.10 et turbodiesel Cummis ISF 2,8L.
Moteur dernière génération a quatre cylindres. Il y a 2 soupapes par cylindre. Dans le cas de la version diesel, il y a 4 soupapes par cylindre. Volume utile - 2,89 ou 2,781 litres. Puissance maximum est de 107 (à 4 000 tours) ou 120 (à 3,2 000 tours) chevaux.
Une version à transmission intégrale est également disponible, conçue pour les zones rurales où les conditions tout-terrain sont courantes. Le schéma de cette option comprend une boîte de transfert à levier unique. La direction assistée est également fournie pour améliorer la maniabilité. Dans certaines modifications, le conducteur peut désactiver un essieu.
L'embrayage comprend un disque et est du type sec. L'entraînement est effectué par un mécanisme hydraulique. Boîte mécanique La transmission comporte six étages : cinq avant et un arrière.
Les triangles constituent la base de la face avant suspension indépendante. Les concepteurs ont ajouté des stabilisateurs à son appareil stabilité latérale. La suspension arrière dépendante est basée sur deux ressorts longitudinaux semi-elliptiques.
Lors de l'achat, vous pouvez choisir des fonctions supplémentaires, notamment un volant multifonction, la climatisation, des vitres électriques et des rétroviseurs latéraux à réglage électrique. Les variantes diesel sont équipées d'un régulateur de vitesse.
L'intérieur de la voiture est confortable mais simple. Le conducteur dispose d'un volant à quatre branches, d'un levier de vitesses et d'un tableau de bord avec indicateurs système. Des matériaux de qualité moyenne sont utilisés pour la décoration intérieure, ils durent de nombreuses années. Les sièges sont recouverts de tissu. Les airbags ne sont pas fournis, en Équipement de base inclus Système ABS. Il existe deux versions : avec un toit bas et un toit haut. Cela n’affecte en rien l’équipement de la cabine.
Inconvénients et avantages
La qualité de l'assemblage en usine du GAZ-2217 Barguzin est à un niveau moyen. Il existe des cas où des pièces sont mal vissées, des boulons manquent, etc.
Les premiers « bobos » importants se font sentir 4 à 5 ans après le début de l'exploitation et se cachent dans la boîte et la boîte de transfert, essieu avant et durite de direction assistée. Ils apparaissent après les 40 à 50 000 premiers kilomètres et se produisent dans des ordres différents. Il est recommandé d'effectuer les premiers diagnostics complets après 90 000 à 100 000 kilomètres.
La disposition de la machine est simple, il n'y a donc pas de problèmes particuliers de réparation. Les pièces détachées se trouvent facilement dans les magasins spécialisés. Il est nécessaire de connaître clairement les numéros de catalogue des pièces, car leur taille diffère selon les années de production. Grand Pare-brise fournit bonne critique au chauffeur.
Le principal avantage de la voiture GAZ-2217, c'est pourquoi elle est très demandée, est son retour sur investissement commercial rapide. Si vous utilisez la machine comme minibus, alors le coût sera calculé sur 100 000 kilomètres. Lorsque le kilométrage atteint 200 000, les propriétaires expérimentés recommandent de vendre l'équipement s'il est encore en état de marche. À ce stade, il ne reste plus aucune pièce « d’origine » dans sa conception, à l’exception du cadre, de la carrosserie, du moteur et de la direction assistée (dans de rares cas).
Conclusion
GAZ-2217 Sobol et Bargouzine - bonne voiture, ce qui vaut de l'argent. Toute la famille a connu du succès et a vendu des millions d'exemplaires dans toute la Russie et à l'étranger.
Un nouveau GAZ-2217 coûte entre 650 et 800 000 roubles. Le coût final dépend de la configuration et du choix fonctions supplémentaires. Pour le plus grand plaisir des acheteurs, la direction assistée est incluse dans l'équipement de base.
Si vous avez des questions, laissez-les dans les commentaires sous l'article. Nous ou nos visiteurs serons ravis d'y répondre
GAZ 2752 (Sable) est une petite fourgonnette (cargo ou cargo-passagers) produite par l'usine automobile de Gorki. Par rapport à la famille GAZelle, la voiture a moins de poids, de longueur et de capacité de charge, ce qui élargit les possibilités d'utilisation en zone urbaine.
Le GAZ 2752 est largement utilisé dans les grandes villes, où il existe des restrictions d'entrée dans certaines parties ou zones pour les véhicules d'une capacité de charge supérieure à 1 tonne. Par rapport à la série GAZelle, ces modèles sont moins courants. Cependant, la demande est restée élevée ces dernières années.
GAZ 2752 est considéré modèle de base des familles. Un fourgon à portes latérales est utilisé pour transporter de petites charges au sein de la ville. Les principaux avantages du modèle sont pris en compte conception simple et à faible coût.
La production en série du GAZ 2752 a débuté en 1998 dans l'usine de Nijni Novgorod. A cette époque, la famille GAZelle conquérait déjà activement le marché. C'est ce qui a poussé le fabricant à envisager d'élargir sa gamme de produits. En conséquence, le développement d’une série connexe avec des dimensions plus petites a commencé. Lors de la création d’un nouveau produit, les ingénieurs ont pris en compte l’expérience étrangère et nationale. Le modèle était basé sur des versions déjà maîtrisées de GAZelle, certaines solutions ont été empruntées à l'UAZ 3727 et Ford Transit. Le cadre du Sobol a été emprunté à la famille « plus ancienne », les longerons ont été raccourcis et empattement. La voiture elle-même a reçu une configuration semi-capot.
La production du GAZ 2752 a commencé plus tard que les modèles GAZelle, ce qui a permis d'éviter un certain nombre de problèmes inhérents aux premières versions de la famille. La série n'a subi son premier restylage global qu'en 2003. Les développeurs ont décidé de rendre la voiture plus moderne en remplaçant les phares rectangulaires par des phares en forme de larme et en révisant le design de la queue. Changements drastiques c'est arrivé avec le tableau de bord. Il est à noter que la famille Sobol a longtemps été produite en petites séries. Ce n’est qu’en 2006 que la production en série à grande échelle de la machine a commencé. La version avec la conception de 2003 et les composants modifiés s'appelait Sobol-Standard.
À l'hiver 2010, la famille Sobol-Business restylée est apparue. La plupart des améliorations précédemment testées sur la famille GAZelle-Business ont été transférées sur la voiture.
Modifications et analogues
La famille Sable est représentée par plusieurs modifications :
- Version 3 ou 7 places ;
- moteur diesel ou essence ;
- traction arrière ou intégrale.
La voiture est disponible en plusieurs versions :
- cargo GAZ 2752 (version 3 places) avec une capacité de charge standard de 770 kg. La modification dispose d'un compartiment à bagages de 6,86 mètres cubes avec la possibilité de charger via une porte coulissante sur les portes latérales ou arrière battantes. La longueur de la machine est de 2460 mm, la largeur – 1830 mm, la hauteur – 1530 mm, la hauteur de chargement – 700 mm. Le fourgon est capable de stocker non seulement des colis et des cartons, mais aussi des objets très volumineux (la hauteur du compartiment à bagages est supérieure à 1 500 mm) ;
- cargo-passager GAZ 2752. La version dispose de 7 sièges complets et d'un compartiment à bagages séparé des sièges pour les passagers. La surface utile ici a été réduite à 3,7 mètres cubes et la capacité de charge standard a été réduite. Compartiment à bagages La version combo mesure 1 330 mm de long, 1 830 mm de large et 1 530 mm de haut.
La version à transmission intégrale (GAZ 27527) est disponible en variantes 7 et 3 places avec des caractéristiques similaires à la version de base.
Les voitures suivantes peuvent être considérées comme analogues du modèle :
- Ford Transit ;
- Mercedes Vito ;
- Volkswagen Caddy
- Fourgon léger Fiat.
Caractéristiques
La version de base a les paramètres suivants :
- empattement – 2 760 mm ;
- garde au sol (version propulsion/transmission intégrale) – 150/205 mm ;
- voie avant – 1 700 mm ;
- voie arrière – 1 720 mm ;
- rayon de braquage – 6000 mm ;
- poids à vide – 1 880-2 190 kg ;
- poids total – 2800-3000 kg.
La taille de roue standard est 185/75R16C.
Moteur
Jusqu'en 2006, les modèles Sobol étaient équipés de moteurs utilisés dans la famille GAZelle :
- carburateur essence moteur 8 soupapes ZMZ-402. Le moteur avait les caractéristiques suivantes : cylindrée – 2,5 litres, puissance – 100 ch, couple maximum – 182 Nm, nombre de cylindres – 4, diamètre des cylindres – 92 mm. L'unité se distinguait par sa simplicité, son entretien simple et son faible coût de réparation. Pour réduire l'impact sur environnement le moteur a reçu un système de recirculation des gaz d'échappement ;
- carburateur 16 soupapes ZMZ-406.3. Caractéristiques du moteur : cylindrée – 2,3 l, puissance – 110 ch, couple maximal – 186 Nm, nombre de cylindres – 4, diamètre du cylindre – 92 mm. Le moteur fonctionnait à l'essence ;
- moteur à injection 16 soupapes ZMZ-406. Le carter moteur du bloc-cylindres de l’unité a été réalisé en fonte coulée. Caractéristiques du moteur : cylindrée – 2,3 l, puissance – 145 ch, couple maximal – 200 Nm, nombre de cylindres – 4, diamètre du cylindre – 92 mm.
Un petit lot de GAZ 2752 a été produit avec des moteurs diesel GAZ-560 (puissance - 85 ch) et des turbodiesels GAZ-5601 (puissance - 95 ch). Cependant, les unités se sont révélées infructueuses.
En 2003, des versions sont apparues avec une nouvelle unité d'injection ZMZ-40522.10 aux performances améliorées. Le moteur correspondait classe environnementale Euro-2 et avait les caractéristiques suivantes : cylindrée – 2,5 l, puissance – 152 ch, couple maximum – 211 Nm, nombre de cylindres – 4, diamètre du cylindre – 95,5 mm.
En 2008, ils ont commencé à installer sur le modèle Sobol moteurs à essence ZMZ-40524.10, correspondant à la classe Euro-3. Les unités étaient très fiables. Caractéristiques : cylindrée – 2,5 l, puissance – 140 ch, couple maximum – 214 Nm, nombre de cylindres – 4, diamètre du cylindre – 95,5 mm.
Il existait également des versions avec un moteur Chrysler DOHC 2,4 L (cylindrée - 2,4 litres, puissance - 137 ch, couple maximum - 210 Nm).
Un an plus tard, la gamme de moteurs installés sur le GAZ 2752 a été reconstituée avec l'unité UMZ-4216.10. Le moteur à injection avait une cylindrée de 2,89 litres, une puissance de 115 ch et un couple maximal de 235 Nm.
Les derniers modèles Sobol étaient équipés d'un turbodiesel Cummins ISF 2,8 L moderne avec une efficacité et un respect de l'environnement améliorés. Caractéristiques du moteur : cylindrée – 2,8 litres, puissance – 128 ch, couple maximal – 297 Nm.
Capacité réservoir d'essence la voiture faisait 70 litres. Consommation moyenne de carburant :
- diesel - 9,5 l/100 km ;
- essence - 12 l/100 km.
Appareil
Le GAZ 2752 est basé sur un châssis. Une suspension indépendante à ressorts à 2 bras avec barre stabilisatrice et amortisseurs est installée à l'avant ; une suspension dépendante à ressorts à lames avec 2 ressorts semi-elliptiques longitudinaux et amortisseurs hydrauliques double face est utilisée à l'arrière. En option, la voiture est équipée de barres anti-roulis. Par rapport à la famille GAZelle, l'essieu moteur Sobol présente un certain nombre de différences : moyeux plus faibles, arbres de roue allongés, étroits tambours de frein et roues simples.
La machine est équipée d'un circuit hydraulique à 2 circuits système de freinage avec régulateur de pression, surpresseur de vide et capteur de chute de niveau liquide de frein. Monté à l'avant freins à disque, derrière - Freins à tambour. Dans la version de base, le GAZ 2752 est équipé d'optiques halogènes et de roues de 16 pouces.
Le moteur de la voiture fonctionne en tandem avec une transmission manuelle à 5 vitesses, reliée à l'aide d'un moteur sec classique. embrayage à friction avec entraînement hydraulique. Les modifications à traction intégrale ont en outre un verrou verrouillable différentiel central et 2 vitesses boîte de transfert avec une vitesse décroissante.
L'intérieur du GAZ 2752 est conçu dans un style inhabituel pour les consommateurs russes. Le tableau de bord volumétrique, le tachymètre et les panneaux profilés de couleur claire distinguent le modèle des fourgons similaires de la fin des années 1990. Pour installer des appareils électroniques il y a une double cellule. L'emplacement des enceintes sur les premières versions se situe au niveau des pieds, ce qui est extrêmement gênant. Dans les modèles restylés, le point de connexion a été déplacé vers le tableau de bord. Un avantage incontestable de la cabine Sobol est le système de chauffage, qui réchauffe efficacement le conducteur et les passagers. Le siège du conducteur a des réglages minimes et il n'y a pratiquement aucune absorption des chocs. Le confort est assuré uniquement par le coussin de la chaise, qui est extrêmement inconfortable. Un long levier de sélection des vitesses qui dépasse du sol semble également être une relique du passé. Lors du changement de vitesse, le conducteur peut heurter le passager assis à côté de lui. Les camions légers modernes utilisent depuis longtemps de petits leviers de commande.
Les options suivantes sont proposées pour les modèles Sobol :
- climatiseur;
- préchauffeur;
- vitres électriques ;
- rétroviseurs électriques;
- Régulateur de vitesse;
- feux de brouillard;
- serrures de verrouillage.
Maintenabilité et maintenance
La série GAZ 2752 présente certains défauts. Le principal inconvénient est le bruit lors de la conduite, qui provient :
- marches de cabine;
- bouclier moteur;
- garnitures de levier de transmission;
- arbre de direction ;
- haut du tableau de bord.
Certains conducteurs recouvrent ces zones d'une isolation phonique, grâce à laquelle le niveau sonore est légèrement réduit.
DANS très froid Il fait froid dans la cabine. Et si le chauffage permet de chauffer les premiers sièges, il ne suffit pas pour les sièges éloignés (pertinent pour la version combi). Sans remplacer le joint, la camionnette explose fortement.
Sans problèmes sérieux, le GAZ 2752 est capable de parcourir 150 000 à 200 000 km. Ensuite, vous devez prêter une attention particulière à :
- embrayage;
- moyeu avant ;
- balle;
- boîte de vitesses;
- "cerveau".
Il peut également y avoir des problèmes avec d'autres éléments. Métal et peinture les voitures ne sont pas non plus prises en compte point fort. Le gros avantage de ce modèle est que les pièces de rechange sont relativement peu coûteuses et sont vendues dans tous les magasins spécialisés.
Photo
À l'usine automobile de Gorki, la production de camions légers a commencé au milieu des années 90 du siècle dernier. Pour le transport de petits envois, le Sobol a été développé - une machine compacte et économique. La production en série de cette voiture a débuté en 1999.
informations générales
La voiture est basée sur un fourgon GAZ-2752 avec une carrosserie entièrement métallique. «Sable» est un véhicule d'une capacité de charge de neuf cents kilogrammes; il peut se déplacer dans des endroits où il existe une restriction au passage des véhicules pesant plus d'une tonne. La maniabilité, la compacité et l'ergonomie de la voiture contribuent à son passage en douceur même dans les rues les plus étroites.
La modernisation des équipements en question après 2003 a été réalisée à deux reprises. La modification « Business » répond à toutes les normes modernes en termes de confort, d'équipement et d'écologie. La voiture est disponible en plusieurs types de carrosserie :
- Version triple avec une capacité de charge de 750-900 kg.
- Un échantillon avec sept sièges et la capacité de transporter des marchandises jusqu'à 800 kilogrammes.
Les deux modèles peuvent être équipés d'une transmission intégrale ou d'une propulsion arrière. Centrales électriques- essence ou moteurs diesel. Le coffre à bagages est séparé par une cloison solide, les portes battantes s'ouvrent sur les côtés à un angle de 180 degrés.
version 4x4
Regardons les caractéristiques voiture à traction intégrale"Martre". La voiture dont la photo est présentée ci-dessus est différente capacité de cross-country. Depuis 2003, une version restylée a été produite, équipée d'un moteur à injection ZMZ-405 ou d'un moteur Oulianovsk de 2,9 litres. Sorti en 2010 Nouvel épisode voitures de cette classe avec un groupe motopropulseur diesel Cummins avec une turbine et un volume de 2,8 litres.
Les avantages de la modification 4x4 incluent les aspects suivants :
- capacité de cross-country améliorée;
- bonne maniabilité;
- direction assistée hydraulique de série ;
- compacité et garde au sol accrue.
La voiture est équipée d'une transmission intégrale permanente, d'une unité de transfert avec une paire de vitesses et d'une suspension rigide. Malgré le fait que la conduite d'une voiture vide ne peut pas être qualifiée de douce, elle traverse des nids-de-poule et des trous sans problème et sans risque de défaillance des éléments à billes.
Avantages et inconvénients de la modification "Business"
Considérons les avantages des modèles Business Sobol. La voiture (la photo à l'intérieur de la cabine est présentée ci-dessous) est demandée par les entrepreneurs de toutes tailles. Malgré un certain nombre d'inconvénients, la voiture présente les avantages suivants :
- a un faible coût;
- l'équipement est sans prétention en matière d'entretien et de réparation ;
- la modification est équipée d'une calandre mise à jour et de pare-chocs modifiés ;
- système de chauffage et de climatisation mis à jour;
- interrupteurs améliorés sous le volant ;
- L'installation audio et le tableau de bord ont subi des modifications.
Certains modèles Sobol ont reçu un moteur chinois, différent bonnes caractéristiques et une longue durée de vie (le kilométrage est d'environ un demi-million de kilomètres sans réparations majeures).
Paramètres du plan technique
Regardons les principales caractéristiques techniques de la voiture Combi-Sobol. La voiture a une transmission 4x4, un intérieur à sept places et un poids à vide de 2,2 tonnes.
Autres paramètres :
- capacité du coffre - 3,7 mètres cubes;
- longueur/largeur/hauteur - 4800/2030/2300 millimètres ;
- le poids d'un wagon chargé est de trois tonnes ;
- rayon de braquage - six mètres;
- garde au sol - vingt centimètres et demi;
- empattement - 2,76 m;
- boîte de vitesses - mécanique synchronisée à cinq étapes ;
- boîte de transfert - position basse et haute ;
- entraînement - type cardan ;
- unité de suspension - avant avec ressorts et stabilisateur, arrière - ressort avec amortisseurs ;
- freins - type à disque avant à double circuit et à tambour arrière ;
- Le volant est assisté et réglable en hauteur et en inclinaison.
« Sable » est une voiture qui consomme environ 9 à 11 litres de carburant aux cent, selon le mode de conduite et la vitesse. La limite de vitesse est de cent vingt kilomètres par heure.
Défauts d'usine
Les premières modifications de la série considérée présentaient un certain nombre de défauts de conception, qui ont été identifiés et éliminés dans les variantes ultérieures. Parmi les problèmes existants, on peut noter les suivants :
- joints peu fiables à travers lesquels l'huile s'échappe ;
- boîte de transfert peu pratique, nécessitant souvent une réparation ;
- consommation de carburant décente (en particulier sur les moteurs du constructeur d'Oulianovsk) ;
- Problèmes avec les thermostats et le système électrique.
Certaines lacunes ont été résolues grâce à l'installation d'un moteur chinois Cummins sur le Sobol. La voiture, dont la photo est présentée ci-dessous, est devenue plus économique, le moteur ne surchauffe pas et présente une bonne dynamique. Malgré tous les efforts des développeurs, la « maladie chronique » des modèles considérés, exprimée dans l'apparence bruit étranger et le coup de sifflet à des vitesses supérieures à 100 km/h est resté tel.
GAZ-Sobol représente un groupe de camions légers, de fourgonnettes et de minibus construits chez GAZ depuis novembre 1998. Après les développements de 1994 et l'apparition du véhicule léger, l'entreprise automobile de Gorki a décidé de ne pas arrêter les progrès réalisés, mais de continuer à évoluer avec son temps.
"Sobol" est le nom général des véhicules à usages divers, créés chez GAZ depuis 1998. Cela comprend le camion GAZ-2310, le minibus GAZ-2217 Barguzin, le fourgon GAZ-2752 Sobol et leurs modifications. Tous.
Pendant plusieurs années, le Sobol GAZ-2310 a été produit en nombre modeste et, en 2006, ils ont décidé de le mettre en production en série avec la Gazelle cargo GAZ-3302. Suite à cette décision, le nombre de voitures a immédiatement commencé à augmenter.
Dans cet article, vous pourrez en apprendre davantage sur les caractéristiques du GAZ Sobol et découvrir le GAZ 2310 Sobol. Vous trouverez ci-dessous son prix et des informations sur la transmission intégrale.
Histoire de la voiture
Selon le concepteur en chef des voitures des divisions Gazelle (Vladimir Leonidovich Chetverikov), l'avantage le plus important de ce modèle était le poids de la voiture. Il fallait l'abaisser pour qu'il ne dépasse pas 3,5 tonnes.
Il était prévu que la voiture puisse être conduite non seulement par des conducteurs de catégorie « C », mais également par ceux qui n'avaient que la catégorie « B ». Lorsqu’ils ont commencé à assembler le modèle, des limites strictes ont été fixées.
Pour créer un groupe motopropulseur léger et compact parfaitement adapté à un tel modèle, il y a eu une lutte sérieuse. Peut-être que certaines personnes n'aimaient pas cette idée, mais le moteur souhaité était toujours installé dans ce véhicule.
Le véhicule GAZ-27527 Sobol a été développé par le personnel d'ingénierie de l'usine automobile de Gorki. La production du modèle standard, doté d’une porte latérale mobile et de portes arrière battantes, a débuté en 1998.
5 ans plus tard (2003), la production de la deuxième génération de la famille commence de cette voiture. La mise à jour a affecté les phares, le plumage, tableau de bord et autre.
Petit depuis longtemps wagon à marchandises"Sable" a été produit en petits lots, mais à partir de 2006, le modèle a été mis sur une chaîne de production pour une production en série. La machine, avec une mise à jour externe en 2003 et des unités améliorées, a acquis le nom de « Sobol-standard ».
Le modèle se distinguait du semi-remorque bien connu par son empattement raccourci à 2 670 mm, une suspension avant indépendante à ressorts et un jeu de barres à un pas. essieu arrière. Ce dernier a été conçu pour une capacité de charge réduite de 900 kg.
La division dispose d'un fourgon entièrement métallique GAZ-2752 et de minibus GAZ-2217 (Barguzin) et GAZ-22171. Cela inclut également le véhicule embarqué (châssis avec cabine) GAZ-2310.
Bargouzine Depuis le début de l'année 2003, l'unité Sobol est soumise à des attaques modernisation externe, presque le même que celui de la Gazelle. La conception de la queue a été mise à jour, les phares rectangulaires ont été remplacés par des phares modernes en forme de larme et le tableau de bord a été remplacé.
Après 3 ans, l'assemblage du petit camion Sobol, qui n'était auparavant produit qu'en petits lots, a été transféré sur une ligne de convoyeur avec la Gazelle embarquée (3302). Cela a permis d'augmenter la production d'un tel véhicule, très demandé par exemple à Moscou.
Après tout, c'est là qu'il y avait une restriction à l'entrée dans le centre-ville des voitures dont la capacité de charge dépasse 1 000 kg. Fin 2010, Sobol-Business a acquis un groupe motopropulseur diesel turbocompressé Cummins ISF 2.8. C'est ce qu'ils ont également commencé à installer sur Gazelle-Business.
Un véhicule similaire n'est produit qu'en nombre limité pour être utilisé par les forces de l'ordre. Fédération Russe. Lorsque 2010 est arrivée, il a été possible de procéder à une autre modernisation, dont le slogan était que le modèle devait être la base du bien-être et devenir plus moderne et plus fiable.
En conséquence, le premier modèle de la marque NEXT est sorti de l'usine automobile de Gorky. Pendant toute cette longue période de développement de la voiture, un grand nombre de modifications ont été apportées à Sobol.
Aujourd'hui, Sobol a un extérieur représentatif, une demande considérable, une bonne maintenabilité, un intérieur et un groupe motopropulseur modernes. Il dispose d'une calandre agrandie et synchronisée avec le pare-chocs.
De nouveaux essuie-glaces ont également été installés ainsi que des rétroviseurs chauffants. A l'intérieur du modèle, le panneau avant, qui a été travaillé, a été remplacé entreprise allemande EDAG. Cela nous a permis de nous éloigner du look démodé et d’améliorer la qualité du panneau.
Le volant a été changé et installé nouveau système chauffage et sièges améliorés. Il est devenu possible d'acheter la climatisation en option supplémentaire, et d'autres détails de l'habitacle et de l'intérieur ont également été mis à jour.
Panneau avant mis à jour En plus du nouveau groupe motopropulseur Cummins ISF 2.8, un tout nouvel embrayage Sachs a été installé ainsi que des amortisseurs de cette société. La boîte de vitesses était déjà équipée de roulements SKF de haute qualité ainsi que de synchroniseurs Hoerbiger.
Le volant a commencé à fonctionner en tandem avec un surpresseur hydraulique ZF. Ils ont commencé à installer un énorme radiateur T-Rad ainsi qu'un préchauffeur Webasto. Au total, environ 130 pièces ont été modifiées sur le modèle Sobol-Business, et l'amélioration a touché les composants mis à jour au début de la production de la Gazelle-Business.
Moteur Cummins ISF 2.8 Les performances fiables de la machine se sont améliorées. Maintenant période de garantie porté à deux ans, soit 80 000 kilomètres sur toutes les modifications (sauf véhicules à traction intégrale). La durée de vie déclarée des véhicules est passée à 300 000 kilomètres et l'entretien est effectué tous les 15 000 kilomètres.
En 2013, le modèle Sobol 4x4 est sorti, qui a été mis à jour. Il a été amélioré et a commencé à être mis en vente. La voiture a commencé à paraître plus moderne et élégante.
Le volant a reçu une conception de sécurité, les rétroviseurs ont reçu des fonctions de chauffage électrique, les commutateurs de la colonne de direction ont été améliorés et un toit ouvrant est apparu sur le toit de la voiture.
Un cadeau très agréable a été l'installation d'un nouveau système audio avec des boutons de commande sur le volant. Comme options additionelles il a été possible d'installer :
- Système de freinage antiblocage;
- Climatiseur;
- Vitres électriques ;
- Feux de brouillard;
- Entraînement électrique des rétroviseurs ;
- Verrouillage des serrures ;
- Préchauffeur ;
- Régulateur de vitesse et possibilité de verrouiller le différentiel arrière.
Champ d'application
Cette voiture se retrouve souvent sur les routes. Il peut être utilisé par les entreprises de services publics qui acceptent l'utilisation du GAZ-2752, où il y en a 7 des places. Grâce à sa bonne capacité en termes de nombre de travailleurs et à sa capacité à transporter le nombre d'outils requis, Sobol a réussi à bien s'imposer.
Ce n'est pas la première année que les forces de l'ordre utilisent ces modèles à leur service. La voiture peut être utilisée comme minibus en ville. Grâce à la porte latérale sur rails, son fonctionnement ne pose aucun problème.
U voitures modernes il y a un léger avantage, ils sont devenus plus hauts, donc la capacité de chargement et de passagers de la voiture a augmenté. Grâce aux plafonds surélevés, la voiture vous permet d'y rester debout, ce qui augmente encore plus la capacité de chargement et de passagers.
Sable GAZ-2752 dispose d'un fourgon entièrement métallique, il offre donc la possibilité de transporter de gros objets. C'est pourquoi de nombreuses entreprises de construction l'ont utilisé dans leur arsenal. Suite à la modification de Sobol, les organismes de collecte et les entreprises ont commencé à l'utiliser à leurs propres fins.
Caractéristiques
Unité de puissance
Le nouveau modèle a commencé à être équipé de quelques options, notamment un UMZ-4216 à essence de 2,9 litres et un Cummins diesel turbocompressé prometteur de 2,8 litres. La plus intéressante est la version américaine. Il dispose de quatre cylindres en ligne, liquide refroidi et produit environ 120 chevaux.
En roulant Limitation de vitesseÀ 60 kilomètres par heure, la consommation de carburant du GAZ Sobol est de 8,5 litres aux cent, et lors d'une conduite à une vitesse d'environ 80 kilomètres, de 10,3 litres aux 100 km.
L'unité est conforme aux normes européennes Normes environnementales Euro-3 et Euro-4. Le moteur est assez fiable et a une durée de vie d'environ 500 000 kilomètres avant révision.
Transmission
Avec les moteurs ci-dessus, un moteur mécanique boîte de vitesses à cinq vitesses changement de vitesse, dans lequel toutes les vitesses sont synchronisées (sauf la marche arrière).
La boîte de transfert est représentée par deux engrenages, dans lesquels rapports de démultiplication sont égaux à 1,07 et 1,86. L'embrayage est monodisque, à sec, avec entraînement hydraulique.
Suspension
La suspension avant à traction arrière est dotée d'un système indépendant à 2 bras. Véhicules équipés du système transmission intégrale a obtenu suspension dépendante sur ressorts.
Suspension avant Toutes les suspensions sont équipées d'un stabilisateur installé ainsi que d'amortisseurs télescopiques hydrauliques. Suspension arrière est un ressort avec un stabilisateur et des amortisseurs hydrauliques télescopiques. Les concepteurs ont passé de nombreuses heures à construire une bonne suspension pour le GAZ Sobol 4x4.
Pilotage
Le dispositif de direction est du type « vis-écrou à bille ». Il est également livré avec un surpresseur hydraulique intégré. Colonne de direction dispose d'un arbre de direction à double articulation. Il est possible de régler la colonne de direction en termes de portée et de hauteur d'inclinaison.
Système de freinage
Il y a un entraînement hydraulique avec une paire de circuits divisés en avant et roues arrières. Il existe également un régulateur de pression et un surpresseur à vide.
Les roues avant ont des disques mécanismes de freinage, tandis que ceux arrière sont des tambours. Frein à main sur des câbles qui agissent sur les roues arrière.
| GAZ 2752 2.8 TD | GAZ2752 2.9 | |
| Dimensions | ||
| Longueur, mm | 4810 | |
| Largeur, mm | 2030 | |
| Hauteur, mm | 2200 | |
| Garde au sol, mm | 150 | |
| Voie avant, mm | 1700 | |
| Voie arrière, mm | 1700 | |
| Empattement, mm | 2760 | |
| Diamètre de braquage, m | 11 | |
| Poids à vide, kg | 1880 | |
| Poids total, kg | 2800 | |
| Volume du réservoir de carburant, l | 70 | |
| La taille des pneus | 185/75 R16 | |
| Taille du disque | 16×5,5J | |
| Moteur | ||
| type de moteur | Diesel turbocompressé | Essence |
| Nombre de cylindres / disposition | 4/En ligne | 4/En ligne |
| Puissance du moteur ch/tr/min | 120/3200 | 107/4000 |
| Cylindrée du moteur, cm³ | 2781 | 2890 |
| Couple, N m / tr/min | 297/1600-2700 | 220/2500 |
| Type de carburant | DT | AI-92 |
| Des indicateurs de performance | ||
| Temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, sec | 25 | 23 |
| Vitesse maximale, km/h | 120 | 135 |
| Transmission, suspension, système de freinage | ||
| Type de boîte de vitesses | Mécanique, 5 vitesses | |
| Suspension avant | Indépendant, multi-liens | |
| Suspension arrière | Dépendant, printemps | |
| Freins avant | Disque | |
| Freins arrière | Tambours | |
Modifications
- GAZ-2310– dispose d’un châssis sur lequel est montée une plateforme embarquée, complétée par un auvent amovible. Il est possible d'installer un fourgon manufacturé ou spécialisé. Le véhicule ne respecte pas la signalisation routière qui s'applique à camions. Pour conduire ce véhicule, il vous suffit d’avoir un permis de catégorie « B ».
- est une camionnette entièrement métallique et constitue le véhicule le plus courant de tous les Sables. Une cloison solide a été installée entre la cabine 3 places et le compartiment cargo. La porte latérale peut coulisser vers l'arrière, tandis que les autres portes sont battantes. Ces voitures sont également divisées en variantes de groupes motopropulseurs diesel, essence et configurations à traction avant et à traction intégrale.
- GAZ-2752 "Combi"- dispose d'une cabine à double rangée de sept places. La présence d'une porte latérale est nécessaire pour l'embarquement et le débarquement des personnes du 2ème rang. L'espace de chargement a été réduit.
- GAZ-2217 "Barguzine"– La voiture est 100 millimètres plus basse que les autres voitures et sa capacité est de 6 passagers dans la cabine et quelques personnes à côté du conducteur.
- GAZ-22171 – conçu pour 6 ou dix places, portes arrière balançoire, et la hauteur est de 2,2 mètres.
- GAZ-22173 – conçu pour 10 places, les sièges sont disposés en rangées. Ce véhicule peut être utilisé comme minibus. La machine est fabriquée sur commande.
- – dispose d'un système de transmission intégrale (GAZ Sobol 4x4). Sa capacité de cross-country a été augmentée, ses dimensions ont été réduites et sa maniabilité a été améliorée.
Prix
Le GAZ-23107 embarqué avec le GAZ-231073 coûte 715 000 roubles. Le fourgon GAZ-2752 coûtera 735 000 roubles. Le minibus GAZ-221717 coûte 835 000 roubles. Le mieux, bien sûr, est d'acheter un nouveau GAZ Sobol.
Mais il est également possible d'acheter des voitures d'occasion également à salles d'exposition de voitures, puisque ces modèles ont subi un diagnostic de pré-vente ainsi qu'un service. De plus, il pourrait être possible d'utiliser des services supplémentaires salle d'exposition pour voitures.
Sur marché secondaire Vous pouvez acheter du GAZ Sobol en bon état pour 200 000 roubles et plus. Le prix variera en fonction de l'année de fabrication installée appareils techniques et l'état général.
Avantages et inconvénients
Avantages de la voiture
- La voiture est facile à utiliser ;
- Justifie pleinement son objectif ;
- Pas mal d'apparence ;
- Disponibilité de chambres spacieuses et intérieur spacieux, haut plafond;
- Vous pouvez aménager un endroit pour dormir ;
- Bonne visibilité du conducteur ;
- Coffre à bagages spacieux ;
- Disponibilité d'un groupe motopropulseur Cummins de haute qualité et facile à entretenir ;
- Il existe Webasto pour démarrer le moteur par temps froid ;
- Il y a un volant hydraulique ;
- Bonne aptitude au cross-country sur les chemins de terre ;
- Politique tarifaire assez démocratique ;
- Suspension arrière fiable ;
- En termes de confort, le Sobol surpassera l'UAZ ou le GAZ-66 ;
- Beaucoup de modifications;
- Il est possible d'installer un climatiseur ;
- Il existe des modifications avec un système de traction intégrale ;
- Faible consommation de carburant ;
- Petites dimensions.
Inconvénients de la voiture
- Mauvaise finition. De nombreuses voitures ne parcourent même pas 40 000 km avec les 80 000 km indiqués dans la garantie ;
- Faible structure du cadre ;
- Des problèmes surviennent souvent avec la 5ème vitesse dans la boîte, qui est un défaut d'usine ;
- La voiture ne rivalise pas avec l'UAZ, s'il y a un terrain lourd, la Sobol ne passera pas et pourra simplement s'asseoir sur les ponts ;
- Malgré le volume important du coffre, c'est assez gênant. Il est grand et court, donc la charge tombe souvent d'en haut ;
- Réglage insuffisant du siège conducteur ;
- Il n’y a pas de niches ou de poches à l’intérieur pour diverses choses ;
- Roulis fréquents lors des virages à grande vitesse.
