これは市場では比較的新しいものです。 Lifan X 60 が初めて登場したのは 2011 年でした。 それ以来、中国の自動車産業は大きな飛躍を遂げてきました。
第一世代のX 60の作成がトヨタRav 4の古いバージョンのコピーに基づいていた場合、力帆のクロスオーバーの現在の改良版には、同じ機能が含まれていますが、いくつかの独自のソリューションもあります 独自の開発。 これは主に外観といくつかの技術的な問題に関係します。 今日はそれについて話します。
外観 中国のクロスオーバー大きく変わりました。 ついに力帆車に独自の「顔」が与えられました。 新しい企業スタイル。 当初グリルは水平のクロームストリップで装飾されていましたが、2015年のモデルチェンジ後は垂直のスラットが登場しましたが、現在は幅広のクロームストリップとなり、車の印象を完全に変えました。 バンパーはエッジに巨大なエアインテークを備えたモダンな形状をしています。 丸いフォグランプはヘッドライトの高い位置に移動し、LED 素子を備えています。 リアはそれほど豪華ではありませんが、バンパーの下部にあるクロームのエキゾーストチップが車にスタイルを加えています。 側面には同じ見慣れたシルエットがありますが、これは驚くべきことではありませんが、プラットフォーム自体には触れていません。 ホイールはオリジナルデザインの17インチアルミホイールです。 以下の新しいアイテムの写真をご覧ください。
新しい力帆 X 60 の写真
新型X60のインテリアは見慣れた形状となっている。 ただし、内容は異なります。 メーカーによれば、素材の品質が変わったとのこと。 センターコンソールは完全に近代化され、タッチモニターは視覚的に大きくなり（現在は8インチ）、上部のエアダクトははるかに小さくなりました。 ダッシュボードとドアトリムにひどいプラスチックがあったことは誰もが覚えています。 安物の合皮で覆われた座り心地の悪い椅子は言うまでもありません。 新しい中国製のトップトリムレベルでは、インストルメントパネルにステッチ入りのレザートリムが装備されています。 手頃な価格のクロスオーバーの一種の超高級品です。 さらに最上級トリムでは、ついに運転席の高さ調整機能が登場した。 一般的には、以下の内部写真をご覧ください。
新しい力帆 X 60 の内部の写真
荷物室に変更はありません。 同じ405リットル、後部座席を折りたたむとすべて1638リットルになります。 後部座席の背もたれは60対40の割合で折りたためます。トランクフロアの下には16インチのコンパクトな収納スペースがあります。 フルサイズのスペアホイールはそこには収まりません。
トランクの写真×60
NEW Lifan X 60の技術的特徴
すべての変更にもかかわらず、前輪駆動のみであり、我が国には4x4トランスミッションを備えたリファノフX60はありません。 少なくとも今回はそうではありません。
エンジンはそのままで、1.8リッター16バルブユニットです。 アルミブロックシリンダーと チェーンドライブタイミングベルト 可変バルブタイミングシステムが搭載されています。 位相シフターはインテークにあります カムシャフト。 モーターは当然日本にルーツがあり、よく知られています。 トヨタユニット 1ZZ-FE。 エンジンは AI-95 ガソリンを消費します。
サスペンションは完全に独立しています。 フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク。 ボディは自然に耐荷重があり、全長に注意する価値があります。 新しいバージョン増えた。 ディスクブレーキ付き ABSシステム EBD機能を追加しました。 操舵油圧ブースターが付いています。 ギアボックスはおなじみの5速マニュアルまたは無段変速CVTです。
最低地上高は179mmのまま。 18 センチというと、私たちの道路ではそれほど大きくないように思えますが、それほど小さいわけでもありません。 オフロードを走行する予定のない SUV の平均地上高。
新型Lifan X 60の寸法、重量、容積、最低地上高
- 長さ – 4405 mm
- 幅 – 1790 mm
- 高さ – 1690 mm
- 車両重量 – 1405 kg から
- 総重量 – 1705 kg
- ベース、フロントとの距離 リアアクスル– 2600mm
- フロントトラックと 後輪– それぞれ1515/1502 mm
- トランク容量 – 405リットル
- シートを折りたたんだ状態のトランク容量 – 1638 リットル
- 音量 燃料タンク– 55リットル
- タイヤサイズ – 215/60 R17
- 最低地上高 – 179 mm
ビデオ NEW Lifan X60
Lifan X60 新しい試乗ビデオ。
新しい Lifan X60 2017 の価格と構成
中国の自動車産業の価格は年々高くなっています。 高品質の素材や信頼性の高いコンポーネントを使用するとコストがかかるのは当然のことです。 基本バージョン 中国の車皆がますます貧しくなっているのも同じ理由です。 たとえば、X60 にはベースにエアコンがありません。 言うまでもなく アルミホイール。 16インチスチールローラーのみ。 そのために、フロントエアバッグとUSB付きのCD/MP3オーディオシステムがあります。
- 最も 現在の価格 2017年に向けて。
BASIC – 679,900ルーブル。
標準 – 759,900 ルーブル。
快適 – 799,900 ルーブル。
高級 – 839,900 ルーブル。
コンフォートCVT – 859,900ルーブル。
高級CVT – 899,900ルーブル。
ラグジュアリー + 5MT – 859,900 ルーブル。
高級 + CVT – 919,900 ルーブル。
昨年生産された車は若干の割引価格で販売されます。 このモデルの主な競合相手は、すでに書いた新しい Chery Tigo 5 かもしれません。
Lifan X60 モデルに関する簡単な情報
したがって、新しい2017力帆X60は近代化される予定です 外観、しかし重要ではありません。 車なのに 新しい体。 このコンパクト クロスオーバーの最初のバージョンが 2011 年に中国市場に登場したことは言うまでもありません。 「60 年代」の外観が多くの点で人気の RAV4 に似ていることに気づくのは、自動車業界の専門家や愛好家である必要はありません。 トヨタモデル。 SUV の類似点を見つけ、それを彼らはそう呼んでいる人もいます。 ランドクルーザー、これも日本人エンジニアの発案です。 まあ、中国人と日本人は、お互いに競合他社のメリットを考慮することができるようです。 少なくともそれが現実です。
外観
さて、具体的な話です。 新しい力帆以前の彼はかなり変わりました。 しかし、外観を検査したところ、見慣れた特徴がなかったと言っても過言ではありません。 それでも、SUVのフロント部分には最も多くの変更が加えられたように思えます。 フロントエンドはMywayクロスオーバーのものと同様になりました。 はい、はい、マイウェイの影響は新しい「60年代」に非常に明白です。
フロント部分全体について説明したので、特に車のバンパー、ラジエーターグリル、照明要素が変更されたという事実でこの声明を補足します。 複数のジャーナリストが感じたように、フォグランプはよりきれいになったが、現在の位置は以前の位置よりも明らかに高くなっている。 しかし、エアインテークは拡大されました。
私たちの横と後ろに コンパクトクロスオーバー事実上、以前の自分に忠実であり続けた。 ここで彼は確かにただ受け取った 外観上の変更。 ちなみに、オリジナルのラインは次のとおりであることをお知らせしたいと思います。 リム X60モデル。
内部関係者によると、クロスオーバーの内部には外部ほど多くの変更はありませんが、いくつかの変更はあります。 彼らが言うように、そのことに感謝します。 したがって、新しい2017力帆は更新されたセンターコンソールを受け取ります。 その助けを借りて、ドライバーは車をもう少し速く運転するために必要なパラメータを設定できるようになります。
センターコンソールの中央は、失礼ですが8インチのタッチスクリーンになります。 幸運にもこれを自分の目で見ることができたジャーナリストが言うように、そこから直接、エアコンやマルチメディア要素の操作オプションを新しい方法で設定できるようになり、特にオーディオの「動作」を制御できるようになります。システム。 音楽は道路上で重要な役割を果たしており、ポジティブな気分を維持するために、「コミュニケーションの必要性」について文句を言うことなく、実装されているシステムとコミュニケーションしたいと考えているとします。 実際、新しい力帆は機内にいるすべての乗客のこれらの重要なニーズを満たすことができます。
内装自体も、前作の発売当時、一部ファンに熱狂的に迎えられていたものを置き換え、上質な素材で表現されている。 5つの座席が保存されています - 私たちにはそう思われるように、これ以上は必要ありません。
改良されたクロスオーバーの技術的特徴
「詰め物」とは何ですか？ 「組成物にクリーム」は含まれていますか？ はい、でも同じものです。 彼らは「打ちのめされた」が、何の「熱意」も与えなかった。 さて、率直に言うと、次のようになります。 馬力 SUV にはちょうど 130 台があり、おそらく 2 ～ 3 台程度です。
燃料消費量は同じです - 作業の強度に応じて約8〜10リットル 車両。 ただし、専門家が言うように、この状態は 路面ロシアでは、これらの指標で残酷な冗談を言う可能性があり、その結果、ドライバーは車の安定した機能状態を維持するために使用される燃料を1〜2リットル余分に消費することになります。
で ロシア 力帆 X60 2017 は、ベーシック、スタンダード、コンフォート、ラグジュアリーのトリム レベルでご利用いただけます。 最初の 2 つは、 マニュアルトランスミッション伝染 ; 感染 最も単純なバージョンでは、車には 17 インチのスチール ホイール、電動サイドミラー、ルーフ レールが装備されています。 キャビンには垂直調整機能付きのステアリングホイールがあり、 布張りシート、前後分割アームレスト、前席背面にポケット、可倒式2列目(60/40)。 装備には電動ウィンドウ、 セントラルロッキングと リモコン、4 スピーカー、USB、AUX を備えたオーディオ システム。 標準バージョンには、フロントフォグランプ、エアコン、ラゲッジコンパートメント内のカーテンが装備されます。 拡張コンフォートバージョンには合金が含まれています ホイールディスク, 冬のパッケージ(ヒーター付きミラーとシート)、クロム製ドアハンドル、革張り、運転席の 6 つの調整機能 (標準は 4 つ)。 最も高価な装備はサンルーフ、多機能です ハンドル、ナビゲーションシステム。
コンパクト 力帆クロスオーバー X60は1台で利用可能 パワーユニット。 1.8リッター4気筒自然吸気です。 ガスエンジンバルブタイミング調整式VVT-Iを搭載。 最大出力その - 128馬力、トルク - 162 Nm。 5速ギアボックスはエンジンと連動して作動します。 マニュアルトランスミッションまたはバリエーター。 トランスミッションの種類に関係なく、Lifan X60 は 0 から最初の 100 まで 14.5 秒で加速します。 最大速度— 170 km/h。 主張されている燃料消費量 混合サイクル— 100kmあたり8.2リットル。 燃料タンクの容量は55リットルです。
Lifan X60を搭載 独立したサスペンションすべてのホイール - フロントにマクファーソンストラット、リアにスタビライザー付きの 3 リンク 横方向の安定性。 フロントブレーキはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアブレーキはディスクブレーキです。 ステアリング - 油圧ブースター付きラックアンドピニオン。 駆動は前輪のみです。 車の長さはわずかに増加しました - 4325 mmから4405 mm、他の寸法は同じです：幅 - 1790 mm、高さ - 1690 mm。 ホイールベースサイズは2600mm。 回転半径 - 5.4 m 地上高) - 179 mm。 荷室容量は405リットル。 後部座席を倒すと1638リットルになります。 車両重量 - 1330 kg。
すでに基本バージョンでは、Lifan X60 2017 には 2 つのエアバッグ (運転席と助手席用)、チャイルド シート マウント、 アンチロック・ブレーキ・システムブレーキと制動力配分システム、および補助ブレーキシステム。 装備リストには、ERA-GLONASSシステム、光センサー、走行時の自動ドアロック解除機能、オプションも含まれます。 リアパーキングセンサー。 CNCAP 法を使用して実施された衝突テストでは、Lifan X60 の安全性は 5 つ星中 4 つ星と評価されました。
Lifan X60 クロスオーバーは、価格と品質の適切な組み合わせです。 この車は魅力的なエクステリアデザインを持っていますが、 広々としたサロン、広々とした荷室とモダンな 技術的装置。 Lifan X60 の欠点としては、内装仕上げ材の予算が限られていること、製造と組み立てのレベルが比較的低いこと、車体が錆びていることが挙げられます。 可用性のみ 前輪駆動この車をより都市生活者に近づけます。
新しいボディの新しい力帆 X60それほど新しいことではありません。 寸法をよく見てみると。 判明したのは、 ホイールベース幅と高さ、地上高は変わりませんでした。 新しいバージョンでは長さのみが変更されています。 ボディサイズは4325mmから4405mmに増加した。 しかし、この変更は、新しいバンパーの出現による外観の大幅な変更に関連しています。
で 技術的に新しい力帆 X60 は、以前と同じトヨタ RAV4 テクノロジーを使用しています。 X 60 の以前のスタイル変更と現在のバージョンを見ても、まったく変更に気付かないかもしれません。 確かに、トップトリムレベルでは、リムが目を引きます。 ホイールサイズも16インチから17インチにサイズアップされ、よりスポーティな印象になりました。
Lifan X60の外観オリジナルの要素と完全に盗まれた要素の両方を受け取りました。 メイン光学系の下にある丸いフォグランプは、BMW クロスオーバーのイメージをすぐに思い出させます。 また、バンパー下部のサイドエアインテークはアウディが使用しているものと非常に似ています。 おそらく、フロントで最も独創的な部分は、ラジエーター グリルにある巨大な水平のクロム ストリップでしょう。 リアの変更はそれほど広範囲ではありませんが、バンパーに先端が組み込まれています。 排気システム明らかにまた借りた。 本物なのに 排気管一つはバンパーの下から突き出ています。 しかし、これらの小さな点に欠点を見つけなければ、車の外観は以前のバージョンよりも良くなりました。
新しい力帆 X60 の写真
新型X60のインテリアは見慣れた形状となっている。 まず目を引くのはセンターコンソールで、7インチから8インチのタッチスクリーンが登場。 ダッシュボード中央部の形状自体がフラットになり、上からのはみ出しがなくなりました。 これらはすべて、カーボンのような光沢のあるプラスチックで囲まれています。 最も高価なトリム レベルでは、ダッシュボードとドア トリムは明るいステッチが施されたレザーで覆われています。 確かに、標準バージョンは依然として同じ黒いプラスチックです。 ハッチバージョンの購入者向けに、運転席シートリフトが登場しました。これは、かなり特殊な人間工学を備えた車で非常に役立ちます。 新しいサロンの写真は以下です。
新しい力帆 X60 の内部の写真
X60のラゲッジコンパートメントには特別な変更はありません。 容量は変わらず405リットル。 後部座席の背もたれは60対40の割合で折りたためます。トランクフロアの下には16インチのコンパクトな収納スペースがあります。 ここにはフルサイズのスペアホイールはありません。
X60 トランクの写真
新型Lifan x60の技術的特徴
すべての変更にもかかわらず、前輪駆動のみであり、我が国には4x4トランスミッションを備えたリファノフX60はありません。 少なくとも今回はそうではありません。
エンジンはそのままで、アルミシリンダーブロックとタイミングチェーンドライブを備えた1.8リッター16バルブユニットです。 可変バルブタイミングシステムが搭載されています。 位相シフターはインテークカムシャフトにあります。 このエンジンは当然ながら日本にルーツがあり、有名なトヨタ 1ZZ-FE ユニットです。 エンジンは AI-95 ガソリンを消費します。
サスペンションは完全に独立しています。 フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク。 ボディは当然ながら耐荷重性があり、新しいバージョンの全長が増加していることは注目に値します。 EBD機能を追加したABSシステム付きディスクブレーキ。 ステアリングには油圧ブースターが付いています。 ギアボックスはおなじみの5速マニュアルまたは無段変速CVTです。
最低地上高は179mmのまま。 18 センチというと、私たちの道路ではそれほど大きくないように思えますが、それほど小さいわけでもありません。 オフロードを走行する予定のない SUV の平均地上高。
新しい力帆 X60 の寸法、重量、容積、最低地上高
- 長さ – 4405 mm
- 幅 – 1790 mm
- 高さ – 1690 mm
- 車両重量 – 1405 kg から
- 総重量 – 1705 kg
- ベース、フロントアクスルとリアアクスル間の距離 – 2600 mm
- 前輪トラックと後輪トラック - それぞれ 1515/1502 mm
- トランク容量 – 405リットル
- シートを折りたたんだ状態のトランク容量 – 1638 リットル
- 燃料タンク容量 – 55リットル
- タイヤサイズ – 215/60 R17
- 最低地上高 – 179 mm
ビデオ Lifan X 60 NEW
新製品のゆっくり動画レビューです。
力帆と現代クレタの比較試乗。 すべては相対的なものです。
新しい力帆 X60 2017 の価格と装備
この新製品は、力帆の他のモデルと同様に、チェルケスクのダーウェイズ工場で引き続き組み立てられている。 本格的な自社工場 力帆の中国語彼らは建設を拒否した。 むしろ、彼らはこの投資をより良い時期まで延期することにしました。 2017 年のすべての価格と構成を以下で確認することをお勧めします。
- BASIC – 679,900ルーブル。
- 標準 – 759,900 ルーブル。
- 快適 – 799,900 ルーブル。
- 高級 – 839,900 ルーブル。
- コンフォートCVT – 859,900ルーブル。
- 高級CVT – 899,900ルーブル。
- ラグジュアリー + 5MT – 859,900 ルーブル。
- 高級 + CVT – 919,900 ルーブル。
一般的には中国人でも 予算のクロスオーバーゆっくりと、しかし確実に100万ルーブルの水準に達しつつある。 による このインジケーターこのモデルは、すでにこの基準を超えているChery Tiggo 5と比較できます。
しかし、もっと早い段階であれば、 基本構成買い手 中国の車彼らは完全な詰め物を提供していましたが、今ではすべてが変わりました。 X60 BASIC パッケージにはエアコンさえありません。 アルミホイールそしてシートヒーターさえあります。 安価な中国車の時代は終わったが、品質はどうなのだろうか？ 信頼性の問題は依然として未解決のままです。
前世代の車がわずか 1 年前にデビューしたという事実にもかかわらず、新しいクロスオーバーの再設計により、エクステリアに顕著な変化がもたらされました。- 頭部光学系。 ヘッドライトの形状はホークアイコンセプトのままですが、発光力がより強くなりました。 別のアウトラインも受け取りました ランニングライト.
- ラジエーターグリル。 に比べ 前モデル X60、更新されたクロームラジエーターグリルはより巨大になり、より多くの垂直フィンを獲得しました（ 前の世代自動、それらは水平でした）。
- フロントバンパー。 フロントバンパーはより重厚感のあるものになりました。 フォグランプヘッド光学系のより高い位置に移動したことで、サイドエアインテークのためのスペースが確保され、サイズがわずかに増加し、形状が変更されました。
- リアライト 。 後方 パーキングライト形状が変更され、LED が装備されているため、ドライバーや他の道路利用者の安全性が向上します。
- 後部バンパー 。 ナンバープレート上のクロームラインはより幅広になり、エキゾーストパイプは新しいバンパーに内蔵されています。
グレードアップしたインテリア
スタイル変更中に、力帆 X60 2019 の広々とした 5 人乗りのインテリアも改善され、いくつかの変更が加えられました。主な変更点は次のとおりです。- 仕上げ。 インテリアは、ライトベージュの室内装飾とダーク色のダッシュボードとフロアの2色で仕上げられています。
- 席。 この車は運転手を含めて5人の乗客が快適に乗車できます。 前席にはヒーターが装備されています。 後部座席の列には、カップホルダーを内蔵したヘッドレストと2つのアームレストが装備されています。
- ダッシュボード 。 インストルメントパネルは簡潔なダークカラーで作られており、柔らかなブルーのバックライトが付いており、キャビン内の照明に応じてインジケーターの明るさを調整できます。
- センターコンソール。 更新されたセンターコンソールには、衛星ナビゲーション、リアビューカメラ、Bluetoothを内蔵した8インチのカラータッチスクリーンモニターが装備されました。 エアコンとオーディオ システムの制御モジュールもアップデートされました。
- トランク. 荷物室荷物の積み降ろしに便利な低い壁を備えています。 折りたたんだ時の容積は405リットルです。 後部座席容量は1170リットルまで増やすことができ、シートをリクライニングして棚を上げることで最大1638リットルまで増やすことができます。
