Jaunās paaudzes Ford Focus 4. Jauns Ford Focus Krievijā: ilgi jāgaida

Šodien mēs par to runāsim sīkāk Ford Focus 4 2018-2019, jūs atradīsiet ārējās un interjera fotogrāfijas, detalizētus pasaules bestsellera jaunās paaudzes tehniskos parametrus. Un pat pirmais video apskats krievu valodā. Pilnīgi jaunas paaudzes prezentācija Ford Focus IV notika Vācijā, Eiropas nodaļas dizaina centrā Ķelnē.

Daļa informācijas par modeli noplūdusi jau iepriekš, taču šoreiz amerikāņu autoindustrijas gigants nolēma parādīt visas savas kārtis uzreiz. Pircējiem būs pieejama vesela modeļu līnija. Hečbekam, sedanam un universālam ir pievienota bezceļa versija (ar palielinātu klīrenss un plastmasas korpusa komplekts), protams, tie tiks “uzlādēti” sporta hečbeki ST-Line. Plus ar Vignale zīmolu šodien izlaista premium modifikācija.

Jaunā Focus ārpuse kļuva ļoti līdzīgs Mazda dizainam, īpaši no sāniem. Toties priekšā atradīsim vēl vienu radiatora resti a la Aston Matrin un LED lentes “Thor’s hammer” no Volvo. Modelis var lepoties ar oriģinalitāti tikai no aizmugures. Teiksim uzreiz, ka, pārejot uz jauno C2 platformu, modeļa izmēri palika praktiski nemainīgi, taču riteņu bāze izstiepts vairāk nekā 5 centimetrus. Tālāk jūs atradīsiet galeriju ar jaunā Focus fotogrāfijām dažādos korpusos.

Ford Focus 4 2018 fotoattēli

Ford Focus universālis Jauns Focus universālis Ford Focus sedans
Jauns Focus sedans Ford Focus Active “Off-road” Ford Focus

Salons Focus 4 tika veikta būtiska modernizācija. Instrumentu panelim tagad nav akas, bet tas ir parasts rādītājs un nav ievērojams. Ir vērts atzīmēt jauno augšējo displeju. Centrālajā konsolē (pēc visas paneļa arhitektūras maiņas) parādījās pārkarošs 8 collu skārienekrāna monitors (jau pamatnē). Pateicoties palielinātajai riteņu bāzei, automašīnu bija iespējams padarīt nedaudz ietilpīgāku. Īpašu uzmanību pievēršam centrālajam tunelim, kurā atrodama 6 pakāpju manuālā ātrumkārba vai... ripa 8 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas darbības režīmu pārslēgšanai.

Fotogrāfijas no Ford Focus 4. paaudzes interjera

Jaunā Focus Dashboard Focus Multimedia Ford Focus interjers
Ātrumu pārslēgs Focus Jaunās paaudzes Focus sēdekļi Aizmugurējais dīvāns Ford Focus 2018-2019

Dabiski, ka universālim būs vislielākā un praktiskākā bagāžniece. Zemāk ir parastas lūkas bagāžas nodalījuma fotoattēls.

Focus 4 2018. gada bagāžnieka fotoattēls

Ford Focus 4 tehniskie parametri

Ford inženieri nolēma atteikties no augstākās klases aizmugurējās piekares. Tā vietā ļoti budžeta variants ar mazu staru kūli, plānām svirām un vājiem amortizatoriem. Bet tajā pašā laikā balstiekārta palika neatkarīga. Priekšā gaidāmais Makfersons. Dabiski, ka piedziņa ir tikai priekšējo riteņu piedziņa. Pat Active “bezceļa” versijai nebūs 4x4.

Modeļa galvenie dzinēji būs 3 cilindru turboagregāti ar tilpumu tikai 1 litrs. Dažāda pastiprināšanas veiktspēja ļauj attīstīt 85, 100 un 125 Zirgu spēks. Faktiski motori jau ir paredzēti jaunam vides standarts Euro 7, kas ES parādīsies 2024. gadā.

Jaudīgāki 1,5 litru turbo dzinēji ar 150 un 182 ZS. Lai gan mums ir 4 cilindri, vienmērīgā braukšanas režīmā viens tiks izslēgts kā nevajadzīgs, lai nodrošinātu vēl lielāku degvielas ekonomiju.

Un protams dīzeļa agregāti, kur bez tiem, it īpaši Eiropā. Būs pieejami 1,5 litru (95 un 120 ZS) un 2 litru (150 ZS) agregāti.

Kas attiecas uz versijām. Tad Ķīnā pārdos galvenokārt sedanus un hečbekus. Bet eiropieši gaida hečbekus un universālus. Visticamāk, mūsu valstī būs sedani, hečbeki, universāli.

Video par Ford Focus 2018. gada modeli

Pirmais video apskats par modeli tieši no auto prezentācijas.

Ford Focus 4 cena un komplektācija 2018-2019

Modelis Ķīnas tirgū parādīsies šogad. Jaunās paaudzes Focus parādīsies ASV tikai 2019. gadā. Runājot par Eiropas tirgu, situācija šeit ir neskaidra. Arī Krievijā nevajadzētu gaidīt, kad jaunais Focus parādīsies pirms nākamā gada. Atgādināsim, ka šodien ir lētākais Fokusa pakete Ambiente (hečbeks 1,6 - 85 ZS/5 manuālā pārnesumkārba) maksā 834 000 rubļu, neņemot vērā visādas atlaides un akcijas.

Jaunais 4. paaudzes Ford Focus tika oficiāli prezentēts 2018. gada 10. aprīlī kā daļa no diviem īpašiem pasākumiem Eiropā un Ķīnā. Mūsu apskatā par jauno Ford Focus 4 2018-2019 – fotogrāfijas un video, cena un aprīkojums, pilnīgi jaunas paaudzes Ford Focus tehniskie parametri, kas izstrādāti no nulles. Visvairāk pārdotā Focus modeļa jaunā paaudze ražotājs pozicionē kā jauna tehnoloģiju laikmeta, augsta komforta un plašuma līmeņa iemiesojums, kā arī automašīna ar pārsteidzošām braukšanas īpašībām. Jaunais Ford Focus tirgū ienāk trīs virsbūves veidos – sedans, hečbeks un universāls, kā arī Focus Active krusteniskā versija un Focus Vignale luksusa versija. Jaunās paaudzes Ford Focus tirdzniecība Eiropā un Krievijā sāksies 2018. gada rudens sākumā. cena no 19 000 eiro.

4. paaudzes Ford Focus pamatā ir pilnīgi jauna C2 platforma, kas piešķir jaunajam produktam stingrāku virsbūvi, par 20% lielāku nekā tā priekšgājējam, pilnīgi neatkarīgu. aktīvā suspensija Nepārtraukti kontrolēta amortizācija, izolēts aizmugurējais apakšrāmis un īpašas Ford patentētas atsperes, kā arī daudz supermodernu iekārtu elektronisko palīgu un drošības sistēmu veidā.

Tajā pašā laikā jaunais Ford Focus 4 saņēma stilīgu izskatu ar cilvēkiem orientētu ārējās virsbūves dizainu, viesmīlīgāku interjeru un ietilpīgu bagāžnieku, elegantu iespēju komplektu, kas ļauj aprīkot jauno produktu ne tikai jaunākā sistēma Active Park Assist 2, lai novietotu automašīnu un atstātu stāvvietu automātiskais režīms, Co-Pilo360 telpiskā skata sistēma, augšējais displejs, adaptīvie LED priekšējie lukturi (Ford Adaptive Front Lighting System), kā arī sistēma, kas spēj atpazīt ceļa zīmes un ātruma ierobežojuma zīmes, joslu asistents, vadītāja uzraudzības sistēma, frontālās sadursmes novēršanas sistēma ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu, šķēršļu novēršanas palīdzības sistēma liels ātrums(Evasive Steering Assist), aklās zonas uzraudzības sistēma atpakaļskata spoguļiem un sistēma, kas palīdz atstāt stāvvietu atpakaļgaitā, izsekošana tuvojas transportlīdzekļiemšķērssatiksmē adaptīvā kruīza kontrole ar Apturēšanas funkcija& Iet.

Ford dizaineri piešķīra jauno 4. paaudzes Focus ar “uz cilvēku vērstu” ārējās virsbūves dizainu ar harmoniskām līnijām un spiedojumiem, stingrām līnijām, kas plūst pāri jaunā produkta tērauda korpusam. Jaunais Focus izskatās stilīgs un dārgs, taču ir ļoti līdzīgs uzņēmuma jaunākajam modelim - jaunajai paaudzei.

Jaunā Focus priekšpusē ir kompakts viltus radiatora režģis, glīti LED priekšējo lukturu pilieni un elegants buferis, ko papildina stilīgas miglas lukturu daļas un kompakta gaisa ieplūdes atvere.

No sāniem jaunā Ford Focus 4 virsbūve izskatās svaiga un moderna, pateicoties lieliem apļveida izgriezumiem riteņu arkās, oriģinālajām ribām, kas nosaka priekšējos spārnus, durvīm virs rokturu līmeņa un aizmugurē. sānu virsmas korpusi, durvju apakšējās daļas. Tāpat ir vērts atzīmēt oriģinālo palodzes līniju un kupejas formas jumta līniju.

Jaunās paaudzes Ford vislabāk pārdotā modeļa padeve ar nosaukumu Focus neatkarīgi no virsbūves tipa izskatās oriģināla un stilīga. Ir lieli LED sānu lukturi un jaudīgs buferis, ko papildina ieliktnis no nekrāsotas plastmasas - a la a difuzors.

Harmoniskākā un temperamentīgākā, mūsuprāt, ir hečbeka virsbūve, otrajā vietā ir universāls, bet par vismīlīgāko uzskatām sedanu.

• Ārējais izmēriem Jaunā 2018-2019 Ford Focus hečbeka (universāla) virsbūves ir 4378 mm (4668 mm) garas, 1825 mm platas, 1454 mm (1481 mm) augstas, ar 2701 mm garenbāzi.
• Jaunā produkta pircējiem tiek piedāvāti 17, 18 un 19 collu diski, no kuriem izvēlēties.

Jaunās paaudzes Ford Focus virsbūves pretestības koeficients ir no 0,25 Cx sedanam, 0,273 Cx hečbekam un 0,286 Cx universāliem. Šādas pilnveidotās virsbūves augstās aerodinamiskās īpašības palīdz nodrošināt aktīvos slēģus, kas uzstādīti standarta aprīkojumā aiz radiatora režģa un aerodinamiskos atlokus zem automašīnas apakšas, izlīdzinot turbulenci centrālā tuneļa zonā, degvielas tvertne un aizmugurējā ass.

Jaunā 4. paaudzes Ford Focus piecvietīgais salons sagaida vadītāju un pasažierus ar lielāku brīvas vietas daudzumu, salīdzinot ar “trešā” Focus interjeru. Pateicoties par 53 mm lielākam attālumam starp jaunā izstrādājuma asīm, aizmugurējās rindas pasažieriem ir atvēlēts gandrīz par 5 cm vairāk vietas, un kabīnes platums plecu līmenī ir palielinājies pat par 60 mm. Starp citu, samazinātais automašīnas virsbūves kopējais augstums nesagādāja neērtības gan priekšā, gan priekšā. aizmugurējie sēdekļi. Krēsli ir pareizi uzstādīti, un cilvēki neatbalsta galvu pret griestiem.

Instrumentu panelis ir informatīvs un pievilcīgs, stūre ar kuplu apmali, tas labi iederas rokās, priekšējam panelim ir gludas kontūras, viduskonsole ar ērtu klimata kontroles bloku ir papildināta ar modernu multimediju kompleksa krāsu ekrānu, sēdekļi ar cietiem sānu atbalsta balstiem norāda uz agresīvas braukšanas iespēja pie jaunā Focus stūres.

Mašīnas ar manuālā ātrumkārba pārnesumi priecē ar ērtu rokturi, kas papildināts ar stilīgu bumbu, bet automašīnas ar jauno 8 automātisko pārnesumkārbu, kas pieejama kā papildaprīkojums, vienkārši pārsteidz ar vadības ripas klātbūtni automātiskā pārnesumkārba, piemēram, dārgi modeļi un .

Ar jaunā Ford aprīkojumu, protams, pilns pasūtījums. Papildus virknei elektronisko palīgu, asistentu un drošības sistēmu, priekšpuses displejs, standarta multivide ar 6,5 collu ekrānu vai uzlabots Sync 3 multivides komplekss ar 8 collu skārienekrānu (balss vadība, Apple CarPlay un Android Tiek piedāvāti auto interfeisi, Wi-Fi) divu zonu klimata kontrole, elektriski priekšējie sēdekļi ar apsildi un ventilāciju un citi atribūti, kas nodrošina komfortu... tiek nodrošināta pat 675 vatu B&O PLAY audio sistēma ar 10 skaļruņiem.

Specifikācijas jaunās paaudzes Ford Focus 2018-2019.
Jaunais Ford Focus tiek piedāvāts ar plašu benzīna un dīzeļdzinēji, kas spēj strādāt kopā gan ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, gan jaunu 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Benzīna dzinēji Ford Focus 4:

• Trīs cilindru 1.0 Ecoboost (85 ZS, 100 ZS un 125 ZS) un četru cilindru 1.5 Ecoboost (150 ZS un 182 ZS).

Ford Focus 4 dīzeļdzinēji:

• Trīscilindru turbodīzelis 1,5 EcoBlue (95 ZS 300 Nm un 120 ZS 300 Nm) un četrcilindru turbodīzelis 2,0 EcoBlue (150 ZS 370 Nm).

Auto ar sākotnējo 1.0 Ecoboost benzīna dzinēju un dīzeļdzinējs 1.5 EcoBlue ir aprīkots ar vienkāršotu aizmugurējā piekare ar vērpes siju, bet citas versijas ar jaudīgiem četrcilindru dzinējiem ir aprīkotas ar aizmuguri daudzsviru balstiekārta ar adaptīvajiem amortizatoriem nepārtraukti kontrolēta amortizācija.
Noklusējums jauns fokuss Jūs iepriecinās arī Drive Mode sistēmas klātbūtne, kas ļauj mainīt akseleratora pedāļa īpašības, automātiskā pārnesumkārba pārnesumi, stūre un adaptīvā kruīza kontrole ar trim noteiktajiem režīmiem (normāls, sporta un eko). Ja ir adaptīvi CCD amortizatori, režīmu saraksts tiks paplašināts līdz 5 komforta un ekoforta dēļ.

Ford Focus 2018-2019 video tests

Kompakts mašīna Ford iepazīstināja ar Focus 1998. gadā. Jauns vieglais auto Krievijā parādījās 1999. gadā un uzreiz ieguva popularitāti. 2012. gadā modelis mūsu valstī kļuva par gada auto, un Eiropā tas pastāvīgi tiek iekļauts desmit visvairāk pārdoto mazauto. Tas ļauj mums uzskatīt Focus par vienu no uzņēmuma veiksmīgākajiem vieglo automašīnu modeļiem. Pašlaik tiek ražota trešā automašīnas paaudze, un tās galvenās priekšrocības ir:

1. uzticamība;
2. komforts;
3. vadāmība;
4. dinamika.

Eksperti arī piedēvē lielu skaitu dizaina iespēju automašīnas priekšrocībām, proti:

• hečbeks – 5-durvju/5-vietīgs;
• hečbeks – 3-durvju/4-vietīgs;
• sedans – 4-durvju/5-vietīgs;
• universāls – 5-durvju/5-vietīgs

Pašreizējā paaudze tiek ražota kopš 2010. gada, plānotā pārbūve tika veikta 2014. gadā, pēc kuras uzņēmums sāka izstrādāt nākamās paaudzes automašīnu. Izlaišanas sākums jauns fokuss Ford ir plānojis 2019. gadu.

Izskats

4. paaudzes Focus modeļa prezentācija notika 2018. gada marta sākumā. Notikumi norisinājās paralēli Eiropai un Ķīnai, kas liecina par koncerna vadības vēlmi paplašināt savu noieta tirgu.

Prezentācijas laikā tika prezentētas vairākas automašīnas hečbeka, sedana un universāla virsbūvēs, kā arī ekskluzīvos Focus Active un Focus Vignale modeļos.

Pamatojoties uz jauno modeļu fotogrāfijām, mēs varam atzīmēt palielinātos izmērus un šādas galvenās izmaiņas, kas veiktas hečbeka automašīnas dizainā:

• pagarināts pārsegs ar lielu reljefu zīmogu;
• palielināts vējstikla slīpums;
• pagarināts trapecveida radiatora režģis;
• samazināti galvas optikas izmēri;
• mazs apakšējās gaisa ieplūdes izmērs ar kompaktu spoileri;
• S-veida sānu gaisa ieplūdes ar miglas lukturiem dizains;
• liela frontālā štancēšana;
• paaugstināta sānu logu apakšējā līnija;
• garš aizmugurējais spoileris ar bremžu lukturi;
• šauri aizmugurējie kombinētie lukturi, kas plūst no bagāžas nodalījuma durvīm uz spārniem;
• pakāpju dizains abiem buferiem ar vienmērīgiem pārejas leņķiem.

Jaunais 2019. gada Focus izskats ir izteiksmīgāks un modernāks ar dinamiskām funkcijām. Uzņēmums plānojis jauno produktu izlaist trīs virsbūves versijās: hečbeks (5-durvju), sedans un universāls.

Interjers

Jaunā 2019. gada Ford Focus interjers ir pilnībā mainījies. Futūrismu ir aizstājušas gludas līnijas un klasiska elementu elegance.

Jaunā Focus 2018-2019 modeļu klāsta interjeru raksturo:

• pakāpju viduskonsole ar 8 collu multimediju monitoru, gaisa kondicionēšanas deflektoriem un plašu cimdu nodalījumu;
• liels digitālais informācijas panelis;
• trīs spieķu stūre ar vadības taustiņiem dažādām transportlīdzekļu sistēmām;
• kompakts priekšējais tunelis ar transmisijas vadības ierīcēm, kā arī divi glāžu turētāji;
• plats roku balsts vadītājam ar glabāšanas nodalījumu;
• ērti sēdekļi ar palielinātu sānu atbalstu;
• regulējams LED apgaismojums;
• ievērojams skaits kabatu, nišu un nodalījumu lietām.

Turklāt ērtā vadības ierīču atrašanās vieta un daudzas sēdekļa regulēšanas iespējas nodrošina vadītājam augstas kvalitātes ergonomiku.

Interjers ir dekorēts ar auduma apdari, plastmasu, paklāju, kā arī troksni slāpējošiem ieliktņiem, kas izgatavoti no īpaša materiāla. Dārgu apdares materiālu izmantošana ir iespējama tikai kā opcijas. Tas saistīts ar uzņēmuma vēlmi saglabāt jaunas paaudzes mazauto esošajā cenu segmentā.

Tehniskie parametri un aprīkojums

2019. gada Ford Focus ir veidots uz jaunas platformas, kas ļauj palielināt riteņu bāzi par 5,0 cm līdz 2,15 m garumam, kas radīs papildu plašumu un komfortu salonā. Tāpat šīs platformas izmantošana ļaus samazināt automašīnas svaru gandrīz par 50 kg. Kā spēka agregāti Sākotnējā ražošanas posmā Ford izmantos dzinējus ar šādiem tehniskajiem parametriem (tips/tilpums/jauda):

Nākotnē Ford plāno uzstādīt jaudīgākus dzinējus.

Priekšējo riteņu piedziņai ir paredzētas šādas pārnesumkārbas:

1. piecu ātrumu manuālā;
2. sešpakāpju automāts ar pastiprinātu sajūgu.

Ar atjaunināto Focus Ford ir koncentrējies uz drošības un komforta uzlabošanu. Starp galvenajām iekārtām, kas nodrošina šīs īpašības, ir jāizceļ:

• divu zonu klimata kontrole;
• seši drošības spilveni;
• poga dzinēja iedarbināšanai;
• elektriskie logi;
• atpakaļskata kamera;
• navigācijas komplekss;
• Kruīza kontrole;
• aklo zonu, marķējumu, ceļa zīmju izsekošana;
• LED optika;
• lietus un gaismas sensori.

Priekš Krievijas pircēji uzņēmums plāno saglabāt esošo konfigurāciju sēriju:

1. Ambiente;
2. SYNC izdevums;
3. Titāns.

Pārdošana un izmaksas

Neskatoties uz to, ka vieglais automobilis Focus ir populārs Eiropā, Ford plāno sākt jaunās paaudzes tirdzniecību šā gada beigās jau š.g. Ziemeļamerika. Tajā pašā laikā pašas automašīnas tiks ražotas uzņēmuma ražotnēs Ķīnā. Ford cena 2019. gada Focus standarta versijā būs USD 17,50 tūkstoši.

Jaunais modelis nonāks Krievijas automašīnu dīleros 2019. gada vidū, izmaksas sāksies aptuveni no 720 tūkstošiem rubļu.

Mēs arī iesakām apskatīt video jauno prezentācijas Ford modeļi Focus 4. paaudze 2018-2019:

Ford Focus 2018 ir jauna paaudze leģendārais auto, kas tiek pārdots vairāk nekā 120 valstīs visā pasaulē un ir vadošais visu veidu reitingos. Jaunā virsbūve ir kļuvusi vēl asāka un agresīvāka, salīdzinot ar modeli pirms restyling. Turklāt tajā ir parādījušies daudzi jaunākie inovatīvie sasniegumi.

Ārēji jauns Ford 2018. gada Focus 4 seko jaunākajām tendencēm automobiļu nozarē. Viņš kļuva kompaktāks, piemērotāks un tajā pašā laikā agresīvāks.

Pārveidojums ir visvairāk pamanāms priekšējā daļā. Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību fotoattēlā, ir pilnībā pārveidotā priekšējā optika. Tas ir kļuvis šaurāks un mazāks, un ir ieguvis plēsonīgās iezīmes, kas ir bijušas populāras pēdējos gājienos. Pildījumu veido jaunākā veidā LED gaismas. Radiatora režģis ir salīdzinoši pieticīgs izmērs un izceļas ar metāla sloksņu hroma pārklājumu. Logotips ir novietots tieši virs tā. Motora pārsegam ir slīpums pret zemi, kā rezultātā automašīnai ir labas aerodinamiskās īpašības. Buferis ir ļoti glīts, gar tā malām ir uzstādītas papildu gaisa ieplūdes atveres, caur kurām tiek atdzesētas bremzes.

Amerikāniete no malas sāka izskatīties vēl skaistāka. Jumts ir nedaudz slīps uz aizmuguri. Ir mainījusies durvju stikla ģeometrija. Tagad rokturus var aprīkot ar bezatslēgas ieejas sistēmu. Automašīna saņēma arī jaunākos riteņus, kas izgatavoti no īpaši viegliem materiāliem, kas atbilst inženieru vēlmēm padarīt visu virsbūvi ievērojami vieglāku. Izskatās jauns un sānu spoguļi, kurā parādījās pagrieziena signālu atkārtotāji.

Arī aizmugurējā daļa ir piedzīvojusi izmaiņas. Jumts ir pabeigts ar ļoti jauku vizieri, uz liels ātrums kalpo kā pilnvērtīgs spoileris. Viņi tieši tajā ievietoja bremžu lukturi. Aizmugurējā optika ir kļuvusi taisnstūrveida un leņķiskāka. Apakšējais buferis ir ļoti liels, apakšējais, tāpat kā priekšējais, ir pasargāts no bojājumiem. Izplūdes caurules pilnīgi neredzami, jo tie ir paslēpti zem bufera.

Interjers

2018. gada Ford Focus iekšējā apdare ir kļuvusi vēl interesantāka. Ir parādījušies daudzi asi izliekumi un leņķi, kas piešķir dizainera šarmu un sportiskuma pieskaņu. Viss ir izklāts ar ne pašiem dārgākajiem, bet ļoti kvalitatīviem materiāliem, patīkami gan skatīšanai, gan taustei.

Turklāt ir daudz uzlabojumu tehniskais aprīkojums. Centrālā konsole ir jauka, un tajā praktiski nav parasto pogu. Visu kontroli ir vieglāk veikt, izmantojot diezgan lielu ekrānu, ļoti ātri un atsaucīgi.

Stūre, lai gan salīdzinājumā ar iepriekšējām modifikācijām ir kļuvusi nedaudz mazāka, joprojām ir diezgan liela, taču, neskatoties uz to, tā diezgan ērti atrodas rokās. Tam ir vairākas pogas, kas ļauj kontrolēt mūziku. Mērinstrumentu panelis izskatās spilgti un moderni. Tas ērti parāda visu vadītājam nepieciešamo informāciju. Ir arī ļoti jauks fona apgaismojums. Iespējams, ka par papildus samaksu būs iespēja instrumentu rādījumus projicēt tieši uz vējstikla, kā automašīnām premium segments, bet pagaidām tās ir tikai izplatītāju baumas.

Atsevišķi es gribētu teikt par telpu salonā, kuras ir ļoti daudz, un visi cilvēki neatkarīgi no tā, vai viņi sēž priekšā vai aizmugurē, varēs izmitināt ar maksimālu komfortu. Krēsli pildīti ar diezgan mīkstu, bet tajā pašā laikā elastīgu materiālu, ir regulēšana un sānu atbalsts. Vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi ir veidoti sportiskā stilā. Arī automašīnas trokšņa izolācijas līmenis ir ievērojami palielinājies, kā rezultātā jebkurš brauciens tiek uztverts daudz labāk un ērtāk.

Specifikācijas

Īpašības, ko ieguvis jaunais modelis, ļoti patīkami pārsteidz. Pirmkārt, es gribētu teikt par vieglo korpusu, kurā tika izmantoti tikai vismodernākie materiāli. Arī balstiekārta tika pārveidota, padarot to daudz uzticamāku un izturīgāku pret bojājumiem.

Ir tikai divas dzinēja iespējas. Tilpums ir ļoti pieticīgs un ir tikai 1,5 un 1,6 litri. Pirmais dzinējs ir aprīkots ar turbīnu un ražo ļoti cienījamus 150 ZS. Otrais būs pieejams versijās ar 85, 105 un 125 ZS jaudu. Jebkurš, pat visvienkāršākais agregāts spēj demonstrēt izcilu sniegumu uz ceļa, kas tika sasniegts augstās aerodinamiskās efektivitātes un mazā svara dēļ. Būs divas ātrumkārbas, manuālā un automātiskā, abas sešpakāpju.

Iespējas un cenas

Amerikāņu ražotājs vietējiem klientiem nodrošinās tikai 2 konfigurācijas iespējas. Pamatversijas cena būs aptuveni 800 tūkstoši rubļu. Tajā pašā laikā aprīkojuma līmenis pārsteigs par šādu cenu. Tajā ietilps: moderna kruīza kontrole, inovatīvas elektroniskās sistēmas, kas palīdz braukšanas un stāvēšanas laikā, gaisa kondicionieris, laba multivide un daudz dažādu sīkumu.

Turklāt, piemaksājot apmēram 300 tūkstošus, jūs varat iegūt ievērojamu skaitu patiešām garšīgu iespēju un uzlabojumu, kas var apmierināt jebkuru visprasīgāko klientu.

Pārdošanas sākums Krievijā

Neskatoties uz to, ka mūsu valstī ir rūpnīcas šo automašīnu ražošanai, nav precīzas informācijas par to, kad Krievijā notiks izlaišanas datums. Aizkulisēs nopludinātā informācija liecina, ka masu patērētājs automašīnu varēs iegādāties tikai 2018. gada beigās. Taču dažiem auto tirgotājiem jau ir pirmie modeļi, tāpēc, stāvot diezgan iespaidīgā rindā, var pieteikties testa braucienam.

Konkurējošie modeļi

Ford Focus 2018 patiešām ir turpinājums izcils auto, kas pelnīti ieņem vadošo pozīciju pārdošanas apjomā savā segmentā. Neskatoties uz to, viņam ir konkurenti, kuri centīsies izrādīt nopietnu pretestību. Pirmkārt, tie ir vienkārši un uzticami, kā arī jaudīgāki.

Par Ford Focus popularitāti var spriest pēc viena vienkārša skaitļa: 123. Tieši tik daudzu valstu tirgos auto tika pārdots kopš tā debijas 1998. gadā. Krievu auto entuziasti ar “amerikāni” pirmo reizi saskārās 1999. gadā, un kopš tā laika tas ir bijis vislabāk pārdotais ārzemju auto savā klasē. Ir vērts atzīmēt, ka Focus ir viens interesants sasniegums: automašīna desmit gadus pēc kārtas bija starp trīs vislabāk pārdotajām pasaules tirgū.

Ņemot to vērā, nevajadzētu šķist dīvaini, ka sajūsmu, ko izraisīja internetā ievietotās spiegu fotogrāfijas par jaunā Ford Focus 4 2018. gada izlaiduma gadu. Šodien mēs centīsimies noskaidrot, ko jūs varat sagaidīt no jaunā modeļa.

Uzreiz ir manāms, ka 2018. gada Ford Focus ir kļuvis garāks, bet tajā pašā laikā zaudējis svaru. Tas ir saistīts ar ražotāju lēmumu izmantot jauns ķermenis, kas izgatavots galvenokārt no alumīnija un oglekļa šķiedras. Automašīnas ārpuse ir kļuvusi mierīgāka, bet tajā pašā laikā izteiksmīgāka. Daži eksperti atzīmēja, ka “amerikāņa” izskats ir kļuvis asāks un sportiskāks. Iemesls tam bija tas, ka dizaineri daļēji “plaģiātēja” leģendāro Mustang.

Automašīnas priekšpuses dizains parāda galvenās modeļu klāsta iezīmes. Pirmais, ko vēlos atzīmēt, ir gludi plūstošais kapuci, uz kura var pamanīt vairākus gaisa vadus, kuru galvenais mērķis ir uzlabot virsbūves racionalizāciju. Nedaudz augstāk atrodas milzīgs priekšējais logs – tāds pats kā tā priekšgājējam. Priekšgala Amerikāņu modelis Tas ir aprīkots ar nelielu sešstūra radiatora režģi, kā arī firmas LED priekšējiem lukturiem. Apakšējā bufera izkārtojumā pārsteigumu nav: trapecveida gaisa ieplūdes atvere un pāris platu miglas lukturu.

Profilā automašīna ir kļuvusi dinamiskāka un pamanāmāka. Uzreiz atzīmēsim slīpo jumtu, kura dēļ Focus 4 virsbūve lepojas ar fenomenālu aerodinamiku. Nedaudz pārsteidza uz leju vērstā stiklojuma laukuma apakšējā kontūra, taču, acīmredzot, izstrādātājiem bija savi motīvi visu šādi veidot. Es arī vēlētos atzīmēt tilpuma zīmogus uz sānu durvīm un stilīgu riteņu arkas.

Automašīnas aizmugures dizainam ir vairāki interesanti jauni produkti, bet, tāpat kā iepriekš, vecais ir redzams labs Fords Fokuss. Paskatieties uz augsto tehnoloģiju vizieri, kas jau ir kļuvis par modeļu klāsta pazīmi. Turklāt vēlos atzīmēt lielās bagāžnieka durvis un milzīgos priekšējos lukturus. Kas attiecas uz buferi, šis masīvais elements ir aprīkots gaitas gaismas un izplūdes caurule.

Salons

Jaunā produkta interjerā gandrīz nekas nav mainījies. Tāpat kā iepriekš, amerikāņu automašīnas interjers ir ļoti vienkāršs un praktisks. Tas viss ir veiksmīgi apvienots ar tā vispārējo izgatavojamību un daudzpusību. Ir vērts atzīmēt, ka ražotāju “pasivitāte” attiecībā uz interjeru nepatika faniem, kuri nebeidz paust neapmierinātību. Lai gan tas nav gluži godīgi - kopumā interjers izskatās diezgan labi, un Focus 4 2018 šajā aspektā noteikti nav zemāks par saviem pretiniekiem.

Instrumentu panelis ir izvietots ļoti kompakti, taču tas nekādi neietekmē tā lasāmību. Konsoles galvenais elements neapšaubāmi ir skārienjutīgais displejs, kas atrodas tās augšējā daļā. Zemāk ražotāji uzstādīja audio sistēmu un klimata kontroli, kuras bloks vienmērīgi pāriet uz pārnesumu pārslēgšanas sviras platformu.

Runājot par stūri, tā izskats nav mainījies, bet tā diametrs ir samazinājies. Pēc izstrādātāju domām, tam vajadzētu uzlabot vadāmību. Ikviens to var apstiprināt vai noliegt izmēģinājuma testa braucienā. Turklāt uz stūres ir parādījušās vairākas jaunas multimediju pogas.

Vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi ir būtiski modernizēti, salīdzinot ar iepriekšējā versija modeļiem. To dizainu veica vadošie vācu speciālisti, kuru darbs nebija veltīgs: augsts komforta līmenis un ideāla ergonomika. Aizmugurējiem pasažieriem ir vairāk brīvas vietas, un viņu dīvāns nekādā ziņā nav zemāks par komfortu vadītāja sēdeklis.

Apdares kvalitāte ir diezgan laba, lai gan autobraucēji gaidīja labāku. Situāciju daļēji glābj neticamā skaņas izolācija.

Specifikācijas

Runājot par raksturlielumiem, jau droši zināms, ka jaunajam Focus 2018 būs stingrāka piekare, kā arī modernizēta šasija, kuras galvenais mērķis ir palielināt amerikāņu auto dinamismu. Ir vērts atzīmēt, ka daži modeļa virsbūves elementi un detaļas tiek ražotas Elabugas rūpnīcā - tam vajadzētu padarīt 4. paaudzes Focus vēl tuvāku pašmāju automašīnu entuziastiem.

Jauns modelis tiks piedāvāti trīs virsbūves variantos: papildus tradicionālajam hečbekam pircēji var rēķināties arī ar sedanu un universālu. Turklāt amerikāņi plāno atbrīvot ekskluzīva versija auto – Focus 4 RS 500, kura kopējais tirāža ir tikai 500 eksemplāru.

Lineāls elektrostacijas Jaunais produkts sastāv no diviem benzīna dzinējiem – 1,5 un 1,6 litru. Ir vērts atzīmēt, ka otrā iespēja tiek piedāvāta trīs modifikācijās: 85, 105 un 125 zirgspēki. 1,5 litru dzinējs spēj saražot 150 zirgspēkus. Visas vienības darbojas ar 6 manuālajām pārnesumkārbām un jaunākajām benzīna dzinējs Papildus var pieslēgt 6 automātiskās pārnesumkārbas.

Turklāt visi dzinēji var droši darboties ar 92 benzīnu un turklāt atbilst EURO-6 standartiem.

Iespējas un cenas

Visdrīzāk, amerikāņu auto tiks piedāvāti divos apdares līmeņos. Pamataprīkojuma sarakstā būs:

• Kruīza kontrole.
• Parktronic.
• Drošības sistēmu pakete.
• Daudzfunkcionāla stūre.

Jaunā produkta minimālā cena tiks noteikta 800 tūkstošu rubļu apjomā. Populārākā modifikācija pircējiem maksās 1100 tūkstošus rubļu. Izmaksas var šķist nedaudz augstas, taču ražotāji sola, ka cena pilnībā atbilst kvalitātei.

Izdošanas datums Krievijā

Jaunā produkta masveida montāžas sākums paredzēts 2018. gada pavasarī. Līdz ar to pārdošanas sākšanu Krievijā vajadzētu sagaidīt ne ātrāk kā 3.-4.ceturksnī. Focus 2018, visticamāk, tiks komplektēts amerikāņu kompānijas Sanktpēterburgas filiālē, taču informācija vēl nav apstiprināta.

Konkurenti

No Focus 2018 budžeta konkurentiem jāatzīmē Renault Simbol, un. Ja mēs runājam par labākajiem pretiniekiem, šeit parādās tādi modeļi kā , un. Šeit amerikāņa pārākums nešķiet tik acīmredzams, un zviedru V40 izskatās kā izteikts favorīts.