Šobrīd Powershift eļļas maiņa uz Ford Focus 3 rada daudz jautājumu. Fakts ir tāds, ka šāda veida automātiskās pārnesumkārbas parasti rada zināmu nenoteiktības pakāpi, jo tās izmanto sarežģītu darbības shēmu, kuras pamatā ir dubultsajūgs. Tomēr smērvielas nomaiņas procedūra pārnesumkārbās daudz neatšķiras no līdzīgām nomaiņām citās pārnesumkārbās. Vienīgā atšķirība ir motoreļļas veids.
Smērvielas komponenta nomaiņa pārnesumkārbā tiek veikta stingri saskaņā ar ražotāja noteikumiem. Šajā gadījumā nesertificētas eļļas izmantošana ir nepieņemama. Galvenie punkti, kas jāievēro šajā procedūrā, ir šādi:
- darbs pie profesionālas sertificētas iekārtas;
- izmantojiet TIKAI regulēto smērvielu;
- precizitāte, strādājot ar kontrolpunktu;
- stingra ražotāja ieteikumu ievērošana.
Mūsu servisa centrā ar garantiju vari nomainīt eļļu Powershift automātiskajā pārnesumkārbā. Turklāt servisa speciālisti sniegs Jums profesionālus padomus par auto darbību ar līdzīgām ātrumkārbām.
Kāpēc Ford Focus 3 Powershift eļļas maiņa ir tik svarīga?
Tātad, jums ir automašīna ar Ford Focus 3 Powershift automātisko pārnesumkārbu. Saskaņā ar noteikumiem tajā esošā eļļa tiek mainīta vismaz reizi 100 tūkstošos kilometru. Jūs varat saskarties ar viedokli, ka eļļas maiņa ātrumkārbā it kā nav nepieciešama. Tas attiecas tikai uz dažām FF paaudzēm, kas aprīkotas tikai ar ekskluzīvi manuālā ātrumkārba pārnešana Kāpēc ir tik svarīgi nomainīt automātiskās pārnesumkārbas eļļu?
Fakts ir tāds, ka smērviela nodrošina:
- pārnesumkārbas stabilitāte;
- iekārtas ilgs kalpošanas laiks;
- optimāli temperatūras apstākļi;
- aizsardzība pret iekšējo elementu bojājumiem un koroziju utt.
Jāņem vērā arī tas, ka laika gaitā automātiskajā pārnesumkārbā ielietā transmisijas eļļa zaudē savas īpašības. Kas nozīmē tikai svaigu un tīra smērviela spēj nodrošināt visu savu funkciju izpildi.
Kādas funkcijas veic smērviela?
Mēs esam pievērsušies tam, cik svarīgi ir savlaicīgi nomainīt smērvielu. Tagad apskatīsim tās funkcijas specifiskās funkcijas, lai vēlreiz saprastu, kāpēc Ford Focus 3 automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa ir tik svarīga:
Nākamajā mūsu materiāla daļā mēs īpaši runāsim par Powershift automātiskās pārnesumkārbas eļļas filtru.
Eļļas un filtra maiņa Ford Focus 3 automātiskajā pārnesumkārbā
UZMANĪBU! Ja jums ir jāmaina Ford Focus 3 automātiskās pārnesumkārbas eļļa, noteikti nomainiet filtra elementu. Tas pagarinās smērvielas kalpošanas laiku un garantēs tās efektivitāti un ilglaicīgu īpašību saglabāšanu.
Filtrs jebkurā eļļas sistēmā ir ļoti svarīgs. Tas ir saistīts ar faktu, ka jebkura liela iekārta darbības laikā rada nelielus piesārņotājus - sīkas metāla daļiņas, trešo pušu elementus, piemēram, smilšu graudus, recekļus utt. Protams, tie ir jāizņem no sistēmas, lai nodrošinātu tās visefektīvāko darbību. darbību.
Tāpēc ir eļļas filtrs, kas aiztur šādus piesārņotājus, izvadot no sistēmas visus svešķermeņus un nodrošinot tās stabilu darbību. Kas ir dzinējos, kas ir ātrumkārbās? eļļas filtri vajadzētu mainīties līdz ar atjauninājumu smērviela.
Ford Focus 3 Powershift: eļļas maiņa
Tāpat kā jebkura smērvielas maiņa pārnesumkārbās, eļļas maiņa Power Shift tipa automātiskajā pārnesumkārbā uz Focus 3 tiek veikta īpašā veidā. Vislabāk ir uzticēt šo procedūru mūsu speciālistiem, jo tikai šajā gadījumā jums tiks garantēta pareiza iekārtas darbība.
Nomaiņa tiek veikta saskaņā ar šādu shēmu:
Eļļas maiņa uz Focus 3 ar Power Shift: smērvielas izvēle
Protams, ja ir pienācis laiks mainīt eļļu Power Shift uz Focus 3, tad jums vajadzētu izmantot tikai automašīnas ražotāja apstiprinātu smērvielu. Galvenā iezīme ir tāda, ka Powershift sistēmas automātiskajā pārnesumkārbā tiek izmantota īpaša eļļa, kas atšķiras no citiem transmisijas šķidrumiem.
Tas, pirmkārt, ir saistīts ar faktu, ka šādas pārnesumkārbas darbības režīms ir ārkārtīgi saspringts, un attiecīgi smērvielai jābūt izturīgākai. Turklāt spiediens parastajā automātiskajā pārnesumkārbā atšķiras no spiediena Powerlift tipa automātiskajā pārnesumkārbā. Attiecīgi otrajā gadījumā izmantotās smērvielas viskozitātei jābūt atšķirīgai.
Mūsu tehniķi stingri iesaka iegādāties tikai šādām transmisijām ieteikto eļļu, kas ir izturējusi visas pārbaudes un ir apstiprinājusi ražotājs. Tikai atsevišķos gadījumos ir atļauts izmantot cita zīmola smērvielu, taču tai ir jābūt vienādām veiktspējas īpašībām un viskozitātes rādītājiem.
Nesavlaicīgas eļļas maiņas sekas Ford Focus 3 "automātiskajā"
Nesavlaicīga vai neprofesionāla eļļas maiņa Ford Focus 3 ar automātisko pārnesumkārbu var izraisīt ārkārtīgi nopietnas sekas:
- ilgstoša automātiskās pārnesumkārbas darbība ar vecu smērvielu izraisa paātrinātu iekšējo komponentu nodilumu, traipu parādīšanos uz tām, koroziju un nodilumu blīvējuma elementi utt.
- nepareizas atlases gadījumā transmisijas šķidrums palielinās slodze uz visiem “mašīnas” mezgliem, tas noved pie trūkuma Darbības temperatūra, eļļas blīvju nodilums, samazināta iekārtas efektivitāte,
- izmantojot zemas kvalitātes smērvielu, rodas paaugstināts stress iekšējie elementi kastes, palielinās tās nodilums, pastāv atteices risks,
- Ja regulāri lietojat pārnesumkārbu, kas neatbilst ražotāja prasībām, pastāv ievērojams automātiskās pārnesumkārbas atteices risks.
UZMANĪBU! Lai nesaskartos līdzīgas problēmas, sazinieties ar mūsu speciālistiem, kas palīdzēs izprast situāciju un izvēlēties atbilstošu smērvielas veidu Jūsu automašīnas automātiskajai pārnesumkārbai.
Kāpēc jums vajadzētu sazināties ar mums?
Mūsu uzņēmumam ir liela pieredze Ford automobiļu remontā neatkarīgi no modeļa, komplektācijas un uzstādīts aprīkojums. Viss, kas Jums nepieciešams, ir sazināties ar mūsu speciālistiem un norunāt tikšanos Jums ērtā laikā. Nu, mēs nodrošināsim veselu virkni priekšrocību, kas sadarbību padarīs patīkamu un abpusēji izdevīgu:
- Individuāla pieeja katram klientam;
- visa spektra pieejamība nepieciešamo aprīkojumu;
- darba kvalitātes garantija;
- pilnu nepieciešamo atskaites dokumentu paketi.
Lielākajai daļai Ford automašīnu pārnesumkārbu iezīme ir tāda, ka eļļa Ford Focus automātiskajā pārnesumkārbā netiek mainīta. Saskaņā ar noteikumiem amerikāņu ražotājs neparedz transmisijas šķidruma nomaiņu kā tādu.
Bet ir situācijas, kad pārnesumkārbas eļļas maiņa ir vienkārši nepieciešama. Iespējams, ir pārsniegts transportlīdzekļa kalpošanas laiks; no kastes ir sākuši dzirdami trokšņi. svešas skaņas, troksnis, ātruma pārslēgšana ir grūtāka. Šajā gadījumā, ja nevēlaties maksāt daudz naudas degvielas uzpildes stacijai par ātrumkārbas remontu, varat mēģināt eļļu nomainīt pats.
Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka pārnesumkārbas patērējamās sastāvdaļas nomaiņa Ford Focus 1, 2 un 3 modeļu manuālajām un automātiskajām pārnesumkārbām notiek pēc dažādiem principiem. Tāpēc nomaiņas procesus aplūkosim atsevišķi. Precīzs MTF eļļas nomaiņas laiks manuālā ātrumkārba- un ATF ( automātiskā pārnesumkārba) nē, tāpēc labāk to darīt ik pēc 100 tūkstošiem km.
Ford Focus automašīna
[Paslēpt]
Eļļas izvēle savai automašīnai
Lai saprastu, ka transmisijas šķidrums ir jānomaina, jums vienkārši jāskatās uz to. Eļļa, kas zaudējusi eļļošanas īpašības un visas nepieciešamās sastāvdaļas, būs šķidra gandrīz kā ūdens un pēc izskata tumša. Turklāt eļļā var būt metāla putekļi no transmisijas sistēmas sastāvdaļām. Šīs pazīmes liecina, ka steidzami jāmaina transmisijas šķidrums.
Ja jūs nolemjat sākt šo procesu, jums rūpīgi jāapsver tūlītēja eļļas izvēle. Lūdzu, ņemiet vērā - automašīnas Amerikā ražots var būt jutīgi pret zemas kvalitātes produktiem. Tāpēc jums vajadzētu atturēties no transmisijas šķidruma iegādes tirgū vai no nepārbaudītiem ražotājiem. Labāk ir doties uz oficiālo Ford rezerves daļu veikalu un izvēlēties pareizo manuālās vai automātiskās pārnesumkārbas modeli, lai pārdevējs varētu norādīt tieši jūsu automašīnai paredzēto eļļu.
Ja jums nav vietas, kur uzzināt, kurus “palīgmateriālus” vislabāk ielej, varat vadīties pēc profesionāļu izvēles. Jo īpaši degvielas uzpildes staciju tehniķi un Ford 1, 2 un 3 automašīnu īpašnieki iesaka manuālajā pārnesumkārbā ielej sintētisko šķidrumu SAE 75W-90. Kas attiecas uz automātisko pārnesumkārbu, vislabāk ir izvēlēties zīmolu “WSS-M2C919-E”. Ja neesat pārliecināts, ko derēs eļļa Jūsu automašīnai labāk piezvanīt izplatītājam un uzzināt precīzu eļļas nosaukumu, kas ir īpaši piemērots jūsu automašīnas modelim.
Kas mums vajadzīgs?
Tātad, lai nomainītu transmisijas šķidrumu Ford Focus 1, 2 un 3 modeļu manuālajās pārnesumkārbās, jums būs nepieciešams:
- eļļa (“palīgmateriālu” tilpums manuālajā pārnesumkārbā ir 2,2 litri). Labāk ir iegādāties 4 litrus šķidruma (kastes tīrīšanai būs nepieciešams papildu MTF), taču praksē vietējie amatnieki pārnesumkārbu netīra un iepilda 2 litrus;
- sešstūris uz “8” un uzgriežņu atslēga uz “19”;
- konteiners atkritumiem transmisijas eļļa;
- speciāla šļirce pildīšanai.
MTF 75W-90 BO manuālajai pārnesumkārbai Attiecībā uz automātisko pārnesumkārbu:
Soli pa solim nomaiņas instrukcijas
Automātiskās transmisijas eļļas maiņa
Soli pa solim process ATF nomaiņa jūsu Focus 3 automātiskajā pārnesumkārbā ir šāds:
- Vispirms jābrauc uz bedres vai pārvada.
- Tad jums vajadzētu rāpot zem automašīnas un noņemt kartera aizsardzību (pieejama lielākajai daļai automašīnu).
- Mēs atskrūvējam vairākas pannas skrūves, aiz kurām ir paslēpta jūsu ātrumkārba.
- Automātiskās pārnesumkārbas nav aprīkotas ar eļļas iztukšošanas aizbāzni, tāpēc paņemiet nazi, nogrieziet gumijas blīvi un uzmanīgi izvelciet pannu no vienas puses (ATF no turienes iztecēs).
- Mēs aizstājam iepriekš sagatavotu trauku un pagaidiet, līdz eļļa ir pilnībā iztukšota.
ATF iztukšošana no automātiskās pārnesumkārbas - Kad šķidrums ir iztukšots, jums pilnībā jāizskrūvē un jāizņem panna.
- Pēc tam atrodam filtra sensoru, izslēdzam un uzmanīgi noņemam pašu filtru (tajā ir eļļas atlikumi, kas noteikti uzlies uz galvas, to demontējot).
Filtrs ar automātiskās pārnesumkārbas sensoru - No pannas jāizlej viss šķidrums un jānotīra magnēts no metāla putekļiem un citiem netīrumiem.
- Tagad mēs notīrām pannu no starplikas un hermētiķa paliekām.
- Mēs ņemam jaunu gumijas blīvi un pielīmējam to uz hermētiķa. Jums tas arī jāpārklāj ar blīvējuma līmi sēdeklis palete uz kastes.
Automātiskās transmisijas filtrs ar blīvi - Uzstādiet jaunu filtru.
- Mēs noliekam paliktni vietā.
- Ņemam jaunu ATF un ielejam kastē.
- Pēc tam jums ir jāatvieno padeves caurule no automātiskās pārnesumkārbas dzesēšanas radiatora un jāpievieno tai iepriekš sagatavota caurspīdīga šļūtene. Otram galam jābūt ATF drenāžas tvertnē.
- Mēs ieslēdzam pārnesumkārbas pozīciju “P” un iedarbinām dzinēju.
- Mēs novērojam, kā no pievienotās šļūtenes sāk plūst tumšs griezes momenta pārveidotāja atkritumu šķidrums.
- Kad ir iztecējis apmēram viens līdz pusotrs litrs šķidruma, dzinēju var izslēgt.
- Pēc tam pievienojiet jaunu ATF un atkārtojiet šo procesu, līdz no šļūtenes sāk plūst tīra eļļa.
- Mēs pieliekam atpakaļ cauruli uz jūsu transmisijas dzesēšanas radiatoru, izmērām piepildītā šķidruma līmeni.
- Tagad mums ir jāveic ATF palaišanas process caur transmisijas sistēmu: nospiediet bremzi un neatlaidiet to.
- Ar nospiestu bremzi mēs pārslēdzam visus pārnesumu ātrumus.
- Mēs izslēdzam automašīnu un nogaidām 5-10 minūtes, līdz visa eļļa ir izplatījusies pa visu sistēmu.
- Mēs atkārtojam procedūru vēlreiz un izmēra eļļas līmeni. Ja viss ir normāli, nomaiņu var uzskatīt par pabeigtu.
Eļļas maiņa manuālajā pārnesumkārbā
Tagad apskatīsim instrukcijas par pārnesumkārbas patērējamās sastāvdaļas nomaiņu manuālajā pārnesumkārbā. Tāpat kā automātiskās pārnesumkārbas gadījumā, MTF nomaiņa jāveic uz pārvada vai bedres.
Video “ATF nomaiņa automātiskajā pārnesumkārbā Ford Focus 2”
Video ir aprakstīts automātiskā Ford Focus 2 nomaiņas process.
Vai jums ir kas sakāms? Varbūt esat piedzīvojis eļļas maiņu Ford automašīnai un jums ir sava tehnoloģija? Pastāstiet par to mūsu lasītājiem!
Mūsdienīgs mašīna Ford Focus 3 ir aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu. Šāda veida kaste ļauj jums pašiem veikt apkopi garāžā, neiesaistot kvalificētus degvielas uzpildes stacijas mehāniķus. Automašīnas īpašniekam pietiek apgūt nepieciešamās prasmes diagnostikā un eļļas nomaiņā pārnesumkārbas korpusā. Eļļas maiņa Ford Focus 3 kastē tiek veikta saskaņā ar ieteikumiem, kas detalizēti aprakstīti lietošanas instrukcijā no šīs automašīnas.
Kad mainīt ATF eļļu manuālajā pārnesumkārbā
Eļļas maiņa Ford Focus 3 pārnesumkārbā tiek veikta atkarībā no transportlīdzekļa lietošanas intensitātes. Smērviela, kas ielieta ātrumkārbas korpusā pie ražotāja ir labākās īpašības un ir paredzēts transportlīdzekļa deklarētajam ekspluatācijas laikam. Tomēr sarežģīti laika apstākļi un sliktas kvalitātes iekšzemes ceļa segumi var nelabvēlīgi ietekmēt transportlīdzekļa sastāvdaļas, daļas un sistēmas.
Pareiza izvēle piemērota eļļa manuālajai pārnesumkārbai Ford Focus ir atkarīgs no tehniskās un veiktspējas īpašības smērviela. Servisa grāmatiņā šī transportlīdzekļa apkopei ir skaidri ieteikumi par vēlamajām transmisijas eļļas markām. Ford Focus 3 visbiežāk tiek izmantotas oriģinālās vielas ar parametriem, kas atbilst SAE 75W-90 vai WSS M 2C919-E standartiem no ražotāja General Motors.
Cik daudz eļļas ir nepieciešams, lai nomainītu Ford Focus 3 manuālo pārnesumkārbu? Balstoties uz transmisijas tehniskajiem datiem, šajā ātrumkārbā ir 2,3 litri svaigas smērvielas.
Gatavošanās eļļas maiņai
Priekš pilna maiņa transmisijas eļļa Ford Focus 3 pārnesumkārbā, jums ir jāsagatavo nepieciešamais Palīgmateriāli un aksesuāri:
- Daļa no jauna darba šķidrums 4 litru apjomā.
- Instrumenti – atslēgas, daudzskaldnis.
- Spainis vai baseins vecās eļļas savākšanai.
- Šļirce smērvielas uzpildīšanai.
- Kokvilnas salvetes.
- Cimdi, lai aizsargātu rokas no mašīnas eļļas.
Eļļas maiņas process
- atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina plastmasas manuālās pārnesumkārbas paliktni;
- noņemt paleti;
- novietojiet trauku zem kanalizācijas atveres;
- izmantojot instrumentus, noņemiet aizbāžņus - drenāžas, pildvielas;
- pagaidiet, līdz atkritumu materiāls ir iztukšots (vismaz 15 minūtes);
- pievelciet drenāžas aizbāzni;
- izmantojiet uzpildes šļirci, lai caur iepildīšanas kaklu ievadītu eļļu (1,5 l);
- pagaidiet vienu stundu, līdz tiek iztīrītas piesārņotās daļas un sastāvdaļas kastes iekšpusē;
- noteciniet netīro šķidrumu ar eļļas nogulsnēm un metāla skaidām;
- iepildiet jaunu eļļu;
- Pēc aizbāžņu aizvēršanas uzstādiet pannu, izmantojot skrūves.
3. paaudzes Ford Focus nomainīja savu priekšgājēju un darīja to diezgan veiksmīgi. Auto ir saglabājies uzticams, kļuvis modernāks un aprīkots ar mūsdienīgu elektroniku. ETas nav dārgākais Ford autoražotāja pārstāvis, taču Focus ir viens no visvairāk pārdotajiem auto pasaulē. Focus 3 uzstādītā automātiskā pārnesumkārba rada daudz jautājumu. Šī ir diezgan pretrunīga pārnesumkārbas iespēja, kuru ne visi nolemj iegādāties. Lai gan praksē transmisija darbojas nevainojami, bez īpašām sūdzībām par efektivitāti un izturību.
Nomaiņas biežums
Līdz šim autobraucēji un eksperti nevar vienoties par eļļas maiņu automātiskajā pārnesumkārbā automašīnai Ford Focus 3. Tāpēc ir nepieciešams detalizēti izskatīt šo jautājumu un sniegt atbilstošus ieteikumus automašīnu īpašniekiem.
Sāksim ar informāciju, kas sniegta 3. paaudzes Ford Focus oficiālajā lietošanas pamācībā. Tas norāda, ka automātiskajā pārnesumkārbā (PowerShift) ielietā eļļa ilgst visu periodu. Tas ir, nav nepieciešams to mainīt. Šī iemesla dēļ rodas dažas grūtības saistībā ar nomaiņas procedūru tiem, kuri pretēji rokasgrāmatai nolemj mainīt darba šķidrumu automātiskajā pārnesumkārbā.
Speciālisti joprojām iesaka nepaļauties uz oficiālo lietošanas instrukciju, bet periodiski mainīt smērvielu pārnesumkārbā. Vienīgais jautājums ir, kad nomainīsiet eļļu un pie kāda nobraukuma būs nepieciešama nomaiņa.
Ja Ford Focus 3 ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba, nomaiņa jāveic ik pēc 100 tūkstošiem kilometru. Tas ir vidējais optimālais smērvielas darbības laiks.
Ja ekspluatācijas apstākļi ir sarežģīti, tad apkopes intervāls tiek samazināts līdz 60 - 80 tūkstošiem kilometru. Prakse rāda, ka pat Krievijā Focus 3 uzvedas labi, kastes var izturēt vietējo klimatu un ir pietiekami zemas kvalitātes dārgi Tāpēc lielākā daļa automašīnu īpašnieku bez problēmām nobrauks 100 tūkstošus kilometru vai pat vairāk.
Nekas neturpinās mūžīgi, tāpēc apgalvojumu par rūpnīcas smērvielas “neiznīcināmību” Focus automātiskajā pārnesumkārbā nevar uzskatīt par godīgu. Lietojot eļļu, tā zaudēs savas īpašības un īpašības. Kaste sāks darboties ar pārtraukumiem, un radīsies nopietnas problēmas un bojājumi. Rezultātā būs nepieciešami dārgi remontdarbi.
Ņemot vērā šos faktus, labāk ir periodiski mainīt smērvielu un pagarināt pārnesumkārbas kalpošanas laiku, nevis iesaistīties sarežģītā un dārgā remontā. Plkst smags nodilums Automātiskajai pārnesumkārbai var būt nepieciešama pilnīga nomaiņa.
Mēģiniet izsekot, cik km. jūs izgājāt cauri vecai eļļai, periodiski pārbaudot tās stāvokli. Ja pamanāt acīmredzamas šķidruma nodiluma pazīmes, noteikti nosūtiet automašīnu uz autoservisu vai nomainiet smērvielu pats. Ford Focus 3 gadījumā eļļas maiņu robotizētajā automātiskajā pārnesumkārbā var veikt ar savām rokām, ja ir atbilstoši instrumenti, apstākļi un prasmes.
Apjoms un stāvoklis
Tā kā Ford Focus 3 modeļa transmisija ir automātiskā pārnesumkārba, kurai nav nepieciešama apkope, nav tradicionālās mērstieņa. Tas nedaudz sarežģī šķidruma tilpuma mērīšanas procedūru karterī, bet nepadara to neiespējamu.
Pirms eļļas līmeņa pārbaudes pārnesumkārbā automašīna jānovieto uz statīviem un jāpiekļūst apakšējai daļai. Šeit nav nepieciešams izjaukt eļļas pannu, jo bez šīm manipulācijām var iztikt.
Uz automātiskās pārnesumkārbas korpusa ir vadības atvere, ko izmanto, lai pārbaudītu līmeni un stāvokli. Ieskatieties tajā un redziet, cik daudz smērvielas ir iekšā.
Ja caurums ir sauss un uz tā virsmas nav eļļas pēdu, tas norāda uz nepietiekamu eļļošanu. Jums vajadzētu ņemt īpašu uzpildes šļirci un pievienot nelielu daudzumu vielas. Kad eļļa sāk izplūst caur vadības atveri, līmenis tiek normalizēts. Jūs varat aizvērt spraudni.
Bet dažreiz papildināšana neatrisina pārnesumkārbas nodiluma problēmu. Izdomājot, kā pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā, analīzei jāņem arī sastāva paraugs. Šķidruma pārbaude ir ļoti vienkārša. Ir trīs raksturīgas pazīmes, kas norāda uz vielas nodilumu un tās fizikālo un ķīmisko īpašību zudumu:
Tas viss liek domāt, ka kastē izmantotā eļļa turpmākai lietošanai vairs nav piemērota. Vienkārši pievienojot trūkstošo šķidruma daudzumu, situāciju neizlabos. Ir nepieciešams pilnībā iztukšot smērvielu un piepildīt karteri ar jaunu, lai novērstu atteices iespēju. automātiskā pārnesumkārba savā Ford Focus 3 automašīnā.
Eļļas izvēle
Vecās un jaunās eļļas sajaukšana noteikti nav risinājums. Tāpēc, ja ir nepieciešams mainīt darba šķidrumu, rodas loģisks izvēles jautājums. Autobraucēji bieži interesējas par to, kādu eļļu ieliet ātrumkārbā, lai viņu Ford Focus 3 nesabojātos un varētu pēc iespējas efektīvāk pārslēgt pārnesumus.
Tas ir patiešām svarīgs jautājums, jo Ford ir ļoti īpašs attiecībā uz labu eļļošanu. Jo labāka ir transmisijas eļļa, jo ilgāk mašīna kalpos. Ja karterī ielej zemas kvalitātes maisījumu, tuvākajā nākotnē sagaidiet problēmas bojājumu un dārgu remontu veidā.
Priekš automātiskā pārnesumkārba, kas ir uzstādīts uz Ford Focus 3, nepieciešams tikai sintētiskā eļļa. Ārkārtējos gadījumos var izmantot daļēji sintētiku. Bet tas tiek darīts tikai tad, ja automašīna ir bijusi lietota ilgu laiku un tai ir liels nobraukums.
Ideāls risinājums Ford Focus 3 būtu oriģinālā Ford eļļa, kas apzīmēta ar WSS-M2C200-D2. Šīs eļļas nosaukums ir Ford Motorcraft Mercon V. Pagaidām nav problēmu ar piekļuvi tai, tāpēc varat to iegādāties bez lielām grūtībām.
Smērvielas jāiegādājas tikai no oficiālie izplatītāji, sertificēti pārdevēji un veikali, kuriem uzticaties. Ja kāda iemesla dēļ nevarat iegādāties oriģinālo sastāvu vai nevēlaties, meklējiet alternatīvu smērvielu starp vadošajiem transmisijas eļļu ražotājiem:
- Castrol;
- Apvalks;
- Motul;
- Liqui Moly.
Ford Focus 3 automašīnu īpašnieku pieredze liecina, ka šeit nav vērts riskēt un eksperimentēt. Oriģinālā eļļa diezgan saprātīga cena un maksā mazāk nekā daži analogi. Bet jūs būsiet pilnīgi pārliecināts, ka pārnesumkārbas darbība, izmantojot šo smērvielu, nesagādās nepatīkamus pārsteigumus. Neoriģināla sastāva ieliešana vienmēr ir saistīta ar zināmiem riskiem.
Nepieciešamais daudzums
Mēs sakārtojām eļļas izvēli. Tagad ir pienācis laiks noskaidrot, cik daudz eļļas jāielej automātiskajā pārnesumkārbā Ford automašīna Fokuss 3. paaudze.
Lielākajai daļai pārnesumkārbu ir nepieciešami vismaz 4–5 litri smērvielas. Dažos gadījumos parastajās vieglajās automašīnās tilpums sasniedz 8 - 10 litrus.
Bet robotizētās automātiskās pārnesumkārbas, ko sauc par PowerShift un kas ir uzstādīta Ford Focus kā automātiskā pārnesumkārba, uzpildes tilpums ir tikai 2,0 litri.
Apsveriet vienu svarīgs punkts. Uzpildes tilpums neatbilst tam, ar kuru varat aizpildīt sevis nomaiņa. Praksē tikai tad, ja karteris ir pilnībā iztīrīts, ir iespējams izmantot 2 litrus jauna smērviela. Šim nolūkam tiek izmantoti mazgāšanas savienojumi un īpašas ierīces. Tie izvada no sistēmas visu veco šķidrumu.
Ja izlaidīsiet skalošanas soli, kas pēc būtības nedod nekādas nopietnas izmaiņas ātrumkārbas uzvedībā, tad varēsiet ieliet 1,6 - 1,8 litrus jaunas transmisijas eļļas.
Jebkurā gadījumā iegādājieties 2 litru kannu. Tā kā kompozīcijas glabāšanas laiks ir vairāk nekā 5 gadi, varat iegādāties 5 litru konteineru, lai pēc apkopes intervāla varētu nomainīt smērvielu. Izlemiet paši.
Instrumenti un materiāli
Lielākās daļas to cilvēku galvenā kļūda, kuri paši nolemj nomainīt eļļu Ford Focus 3 automātiskajā pārnesumkārbā, ir steigā. Cenšoties visu izdarīt ātri, automašīnu īpašnieki bieži pārkāpj secību un pieļauj kļūdas, kas noved pie nepieciešamības labot situāciju degvielas uzpildes stacijā.
Šādi gadījumi ir kļuvuši par spēcīgu argumentu autoservisiem, lai apgalvotu, ka tikai profesionāļi spēs pareizi nomainīt eļļu kastē 3. paaudzes Focus. Kā jūs jau saprotat, tā nav pilnīgi taisnība.
Lai veiktu visu darbu klāstu ar savām rokām, jums ir jāsagatavo instrumenti un palīgmateriāli. Jums būs nepieciešams:
Ja plānojat izskalot sistēmu, paņemiet 5 litru eļļas kannu. Pretējā gadījumā jums nebūs pietiekami daudz šķidruma, lai vienlaikus iztīrītu karteri un piepildītu to ar svaigu smērvielu.
Procesam ir savas īpatnības un nianses. Bet jums nevajadzētu baidīties pašam veikt automašīnas apkopi. Vairums Ford īpašnieki Focus 3 viegli tiek galā ar uzdevumu, tāpēc arī jūs varat to paveikt.
Soli pa solim instrukcija
Līdzīgi pakalpojumi specializētajos servisa centros Ford uzņēmums diezgan dārgi. Tas ir viens no galvenajiem faktoriem, lai pārietu uz pašapkalpošanos.
Lai nomainītu automātiskās pārnesumkārbas eļļu Ford Focus 3, jums jāievēro soli pa solim sniegtie norādījumi.
Tas ir viss, tas pabeidz neatkarīgas eļļas nomaiņas procedūru 3. paaudzes Ford Focus automātiskajā pārnesumkārbā.
Salīdzinot ar dažām citām iekārtām, darbs nav no vieglākajiem. Bet šeit nav nekā tāda, ko parasts automašīnas īpašnieks nevarētu izdarīt, ja ir viņa rīcībā standarta komplekts instrumenti un pārbaudes caurums garāžā.
Ja neesat pārliecināts par savām spējām vai vienkārši nevēlaties riskēt, sazinieties ar servisa centru. Labāk to darīt specializētajās Ford degvielas uzpildes stacijās, jo to speciālisti labi pārzina visas tāda modeļa kā Ford Focus 3 automātiskās pārnesumkārbas funkcijas un nianses.
Skaties interesants video par šo tēmu:
Lietojot pārnesumkārbu saudzīgi Ford Focus transportlīdzekļiem, automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa parasti nav nepieciešama. Par gadījumiem, kad nepieciešama nomaiņa, kā tā tiek veikta un par šķidruma izvēli pārnesumkārbai, uzzināsiet šajā rakstā.
[Paslēpt]
Cik bieži ir jāveic eļļas maiņa?
Saskaņā ar noteikumiem Ford Focus 3 nav nepieciešama automātiskā pārnesumkārba Apkope, jo eļļa tiek iepildīta no rūpnīcas visu automašīnas kalpošanas laiku.
Bet praksē automašīnu īpašnieki bieži maina smērvielu šādu iemeslu dēļ:
- ja pārnesumkārba ir remontēta trešās puses trokšņa un vibrācijas parādīšanās dēļ;
- radās problēmas transmisijas darbībā;
- profilakses nolūkos;
- Tika konstatēta šķidruma noplūde no ātrumkārbas.
Servisa centra speciālisti skaidru atbildi nesniegs, kad tiks mainīta smērviela. Profilakses nolūkos izmaiņu biežums ir aptuveni 100 tūkstoši km, taču to nevajadzētu darīt biežāk. Ņemot vērā, ka uzdevuma izpildes finansiālās izmaksas nav īpaši augstas, šķidrums jāmaina, ņemot vērā visas konkrētās automašīnas īpašības. Piemēram, eļļu vēlams nomainīt, mainot sajūga diskus.
Nepieciešamību nomainīt vielu pārnesumkārbā var saprast, novērtējot tās stāvokli. Ja tā ir zaudējusi eļļošanas īpašības un darba molekulas nevar veikt savas funkcijas, tad eļļa būs plānāka un konsistence būs kā ūdens. Turklāt ēnojums kļūs tumšs. Smērvielā var parādīties nodiluma izstrādājumi metāla skaidu veidā.
Detalizētas instrukcijas par darba šķidruma nomaiņu automātiskajā pārnesumkārbā 4F27 sniedz grupas VAG Repair kanāls.
Smērvielu izvēle automātiskajām un manuālajām pārnesumkārbām
Smērvielas izvēle tiek veikta no ražotāja pozīcijas un vielas tilpuma. Montāžas laikā Transportlīdzeklis Ražotājs kastē pilda transmisijas šķidruma indeksu 75W FE, eļļa atbilst WSS-M2C200-D2 specifikācijai. Pēc daudzu ekspertu domām, nevajadzētu izmantot citas alternatīvas eļļošanas iespējas. Tas var radīt nopietnas problēmas pārnesumkārbas darbībā, tostarp tās pilnīgu atteici.
Jāņem vērā manuālajai un automātiskajai pārnesumkārbai iegādātā šķidruma daudzums. Ford pārnesumi Fokuss. Vidēji iekārtā var iekļūt aptuveni divi litri vielas, un atlikušais smērviela, ko nevar noņemt no sistēmas, svārstās ap 150-200 ml. Tāpēc, pērkot eļļu, koncentrējieties uz aptuveni 1,8 litru tilpumu. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar 4F27E ātrumkārbu, tad šādās ātrumkārbās tiek ielieti 6,7 litri smērvielas. Izmantojot CFT23 transmisiju, vienībā būs aptuveni 8,9 litri darba šķidruma. Tāpēc pirms eļļas iegādes noteikti izpētiet servisa grāmatiņa rokasgrāmata.
Ja jūs nolemjat vienkārši nomainīt šķidrumu, tad nav jēgas skalot transmisijas bloku. Tīrīšanas procedūra attiecas uz nopietniem remontdarbiem, kas prasa pārnesumkārbas izjaukšanu. Efektīvi un produktīvi nomazgāt pārnesumkārbu iespējams tikai tad, ja tā ir izjaukta. Smērviela tiek ielejama PowerShift transmisijā Ford Focus restyling un citās versijās visu kalpošanas laiku, un ražotājs nenodrošina filtrēšanas funkciju. Tāpēc nav jēgas meklēt filtru, jūs neatradīsit šo ierīci pārdošanā. Pati Ford automātisko pārnesumkārbu darbība ir vairāk līdzīga parasto manuālo pārnesumkārbu darbībai.
Līmeņa kontrole
Smērvielas līmeņa pārbaude tiek veikta uz siltas pārnesumkārbas, automašīnai jāatrodas uz līdzenas horizontālas virsmas. Ja iekārta ir aprīkota ar īpašu zondi diagnostikai, iestatiet pārnesumkārbas selektoru pozīcijā P un noņemiet to. Pats indikators atrodas blakus motora nodalījuma sienai stūres statņa zonā.
Uz mērstieņa ir divas atzīmes - MIN un MAX, starpība starp tām ir 0,4 litri. Ja vēlaties pievienot smērvielu, pievienojiet šķidrumu caur indikatora atveri, bet pirms to darīt, jums ir jāizslēdz dzinējs. Ja nav mērstieņa, eļļošanas kontroli veic caur drenāžas atveri, kas atrodas uz ierīces pannas. Uz iztukšošanas aizbāžņa ir mazs vāciņš; tas ir jānoskrūvē, lai saprastu, cik daudz smērvielas ir sistēmā.
Darba kārtība
Eļļu nomainīt Ford Focus 3 automātiskajā pārnesumkārbā un manuālajā pārnesumkārbā var veikt degvielas uzpildes stacijā vai neatkarīgi. Mēs jums pateiksim, kā pašam izpildīt uzdevumu.
Instrumenti un materiāli
Kas jums jāsagatavo pirms maiņas:
- smērviela, kuras tilpums mainās atkarībā no pārnesumkārbas veida;
- 19 mm uzgriežņu atslēga un 8 mm sešstūris;
- spainis vai baseins atkritumu savākšanai;
- konstrukcijas vai medicīniskās šļirces pildīšanai, jums būs nepieciešama arī šļūtene;
- gumijas blīvējums paletes;
- hermētiķis;
- kancelejas preču nazis;
- skrūvgriezis.
Lietotājs Aleksejs Popovs sniedza video, kurā viņš parādīja, kā patstāvīgi mainīt darba šķidrumu manuālajā pārnesumkārbā.
Darbību algoritms
Kad visi instrumenti un materiāli ir savākti, varat sākt mainīt smērvielu.
Nomaiņa automātiskajā pārnesumkārbā
- Iedarbiniet dzinēju, uzsildiet to un iebrauciet ar automašīnu garāžā ar bedri vai uz pārvada. Var izmantot liftu. Izslēdziet dzinēju.
- Pakāpieties zem automašīnas apakšas. Izmantojot uzgriežņu atslēgu vai sešstūri, atskrūvējiet skrūves un noņemiet kartera aizsardzību.
- Daži pārnesumkārbu modeļi nav aprīkoti aizbāznis. Jums būs nepieciešams nazis, lai nogrieztu gumijas blīvi, un pēc tam uzmanīgi izvelciet pannu, kurā atrodas transmisijas bloks. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, noņemot karteri, smērviela sāks iztecēt no kastes, tāpēc pirms tās demontāžas novietojiet zem tā izlietni vai spaini, kurā savāksiet “nostrādājumu”.
- Kad eļļa ir daļēji iznākusi no pannas apakšas, jūs varat pilnībā atskrūvēt visas skrūves un to demontēt. Daži automašīnu modeļi ir aprīkoti ar filtru ierīcēm. Ja šis elements ir, tad jums jāatrod tā sensors un jāatvieno no tā vadi ar kontaktiem. Pēc tam uzmanīgi noņemiet filtru; tajā paliks nedaudz transmisijas šķidruma, tāpēc esiet uzmanīgi.
- No pannas noteciniet atlikušos atkritumus. Notīriet iekšpusē uzstādīto magnētu no metāla skaidām un citiem nosēdumiem. Ja eļļa ir pārāk netīra, ir jēga padomāt par pilnīgu ierīces demontāžu un rūpīgu tās mazgāšanu. Notīriet pannu arī no atlikušā hermētiķa un blīvgumijas.
- Uzstādiet gumijas blīvi uz kartera malām, tā ir pielīmēta, izmantojot hermētiķi. Vieta tās uzstādīšanai uz transmisijas jāapstrādā ar līmi. Nostipriniet jauno filtra elementu, ja tas ir aprīkots, un pēc tam ievietojiet pannu vietā.
- Tagad jums ir jāiztukšo atlikušā smērviela no griezes momenta pārveidotāja. Lai to izdarītu, atvienojiet padeves cauruli no transmisijas dzesēšanas radiatora un pievienojiet tai caurspīdīgu šļūteni, kuras otrs gals ir nolaists tvertnē, kur savācāt “nostrādājumu”.
- Automašīnas iekšpusē uz pārnesumkārbas iestatiet selektoru pozīcijā P un iedarbiniet dzinēju. Iedarbināšanas rezultātā griezes momenta pārveidotājā palikusī smērviela izplūdīs no šļūtenes, kas savienota ar radiatoru. Pēc aptuveni 1-1,5 litru darba šķidruma iztukšošanas dzinēju var apturēt.
- Atkārtoti pievienojiet cauruli, kas atvienota no radiatora bloka, un izmantojiet šļirci ar cauruli, lai iepildītu ierīci ar svaigu eļļu. Ja vēlaties tīrīt pārnesumkārbu, atkārtojiet procedūru, iedarbinot dzinēju. Kad no iekārtas izplūst tīrs šķidrums, mazgāšanas procesu var uzskatīt par pabeigtu. Pēc smērvielas iepildīšanas pārbaudiet tās līmeni ar mērstieni vai ar aci.
- Pēdējais solis būs pārnesumu eļļas palaišana caur pārnesumkārbas sistēmu. Lai to izdarītu, iedarbiniet dzinēju, nospiediet bremžu pedāli un turiet to, vienlaikus ieslēdzot visus pārnesumkārbas darbības režīmus. Izslēgt skaņu spēka agregāts un pagaidiet apmēram desmit minūtes, līdz smērviela iziet cauri visiem sistēmas kanāliem. Šī manipulācija jāatkārto vairākas reizes, pēc tam tiek diagnosticēts smērvielas līmenis. Ja nepieciešams, sistēmai pievieno eļļu.
1. Nolejiet daļu šķidruma no pannas apakšas 2. Atvienojiet vadus no filtra sensora, ja tāds ir 3. Uzstādiet uz paletes jaunu blīvi un noblīvējiet to ar hermētiķi
Manuālās pārnesumkārbas maiņa
Mehāniskā eļļa jānomaina un jāuzpilda šādi:
- Iedarbiniet dzinēju un uzsildiet, iebrauciet auto garāžā ar bedri vai uz pārvada, derēs pacēlājs.
- Pakāpieties zem automašīnas apakšas. Ap ierīces perimetru redzēsit plastmasas transmisijas paliktni. Atskrūvējiet skrūves, kas to nostiprina. Noņemiet paleti.
- Pēc noņemšanas jūs redzēsit divus vākus - tie ir kanalizācijas un iepildīšanas aizbāžņi. Novietojiet zem drenāžas vāciņa konteineru, kurā tiks savākti atkritumi, atskrūvējiet to ar 19 mm uzgriežņu atslēgu un noskrūvējiet uzpildes aizbāzni ar 8 mm sešstūri.
- Uzgaidiet apmēram 10 minūtes, līdz visa izlietotā smērviela tiek izlaista tvertnē. Pēc tam uzlieciet atpakaļ iztukšošanas vāciņu un pievelciet to. To darot, uzmanieties, lai pārāk nepievilktu spraudni, pretējā gadījumā tas var sabojāt pārnesumkārbu.
- Paņemiet šļirci un pievienojiet tai iepriekš sagatavotu šļūteni. Izmantojot šo ierīci, pārnesumkārbā ielejiet aptuveni 1,5 litrus šķidruma. Ja iztukšotā smērviela ir pārāk netīra un satur nodiluma produktus, varat mēģināt tīrīt ierīci. Lai to izdarītu, kastē ielietā svaigā eļļa pēc apmēram stundas ir jāiztukšo no sistēmas, kas ļaus, lai arī nedaudz, nomazgāt ierīces iekšējās sastāvdaļas.
- Rezultātā kastē ielej jaunu eļļu, līdz tā sāk izplūst no tās. Tas norāda, ka smērvielas līmenis ir normāls. Uzskrūvējiet uzpildes vāciņu un veiciet testa braucienu. Pēc tam pārbaudiet, vai transmisijā nav noplūdes. Ja to trūkst, atkārtoti uzstādiet transmisijas paliktni.
Smērvielas iztukšošana no manuālās pārnesumkārbas
Ar Ford Focus 2
Šķidruma nomaiņas procedūra Ford Focus 2 modeļos, kas iepriekš tika pārveidoti ar manuālo pārnesumkārbu un 1,4 un 1,6 litru motora tilpumu, būs nedaudz atšķirīgi.
Eļļošana mainās šādi:
- Vispirms noņemiet plastmasas aizsargpārsegu. Tas ir piestiprināts pie fiksatora un ir jānoņem.
- Pēc tam noņemiet skrūves, kas tur melno apvalku.
- Pēc tam abas piedziņas vārpstas tiek demontētas. Lai noņemtu pirmo vārpstu, nospiediet uz gredzena un atvienojiet to. Lai demontētu otro elementu, tas ir jānoņem ar skrūvgriezi.
- Pārnesumu svira ir iestatīta neitrālā pozīcijā.
- Drenāžas cauruma skrūve ir atskrūvēta. Uz spraudņa ir magnēts, pie kura pielīp nodiluma izstrādājumi metāla skaidu veidā, tas ir jānotīra. Pagaidiet, līdz viss izlietotais šķidrums ir atstājis sistēmu.
- Ieskrūvējiet iztukšošanas skrūvi vietā, atveriet iepildīšanas aizbāzni un izmantojiet šļirci, lai tajā iesūknētu svaigu smērvielu. Eļļu ielej, līdz tā sāk tecēt ārā. Jums vajadzēs apmēram divus litrus šķidruma.
Cenas jautājums
Viena litra izmaksas transmisijas smērviela WSS-M2C200-D2 Ford Focus ir aptuveni 1000-1500 rubļu. Viņi no jums iekasēs apmēram tādu pašu summu par eļļas maiņu degvielas uzpildes stacijā.
Nesavlaicīgas nomaiņas sekas
Vissvarīgākās sekas ir ātrumkārbas ātrāks nodilums. Ja transmisijā tiek izmantots šķidrums, kas ir zaudējis savas veiktspējas īpašības, tas novedīs pie nepietiekamas iekārtas berzes komponentu eļļošanas. Rezultātā sistēmā palielināsies nodiluma izstrādājumu apjoms, kas aizsērēs tās kanālus. To veicina arī nosēdumu veidošanās, kas rodas, lietojot vielu, kas ir iztērējusi savu kalpošanas laiku.
Ja sistēmas kanāli ir aizsērējuši, daži elementi sāks izžūt. Rezultātā pārnesumu pārslēgšanas svira tiks izsista, pārnesumus būs grūti ieslēgt un svešs troksnis un vibrācija kastes darbības laikā. Automātiskajām vienībām būs nepieciešams ilgāks laiks, lai iesildītos, un transmisijas griezes momenta pārveidotājs var neizdoties. Galu galā automašīnas īpašnieks saskarsies ar nepieciešamību pēc dārga remonta, it īpaši, ja sabojājas visa transmisija, nevis tikai viena tās daļa.
