Mūsdienu automašīnas ir ļoti jutīgi pret degvielas kvalitāti, tāpēc lielākā daļa autovadītāju dod priekšroku degvielas uzpildīšanai labi zināmās degvielas uzpildes stacijās, kurām ir vesels līdzīgu staciju tīkls visā valstī. Bet pat šādās degvielas uzpildes stacijās benzīna kvalitāte ne vienmēr ir augsta. Pietiek atcerēties, cik daudz benzīna pastāv tagad, un pirms divdesmit gadiem bija tikai daži veidi. Ja jūs uzpildat ārzemju automašīnu ar sliktas kvalitātes benzīnu, tad notīriet to degvielas sistēma(lasi par to), jums tas noteikti ir jādara.
Labākā un tajā pašā laikā vecākā metode ir pārbaudīt benzīna smaržu un krāsu. Jo agrāk bija ļoti maz degvielas uzpildes stacijas, tad benzīns biežāk tika liets kannās un citos traukos, nevis tvertnē, tāpēc bija redzama tā krāsa un bija jūtama smarža. Vecajos laikos nebija jēgas viltot benzīnu, jo rūpnīcas bija valsts īpašumā, tika stingri ievērots GOST un benzīna cena nebija “augsta”.
Pieredzējis autovadītājs uzreiz pēc smaržas pateiks, kur slikts benzīns, un kur ne. Ja jūtat sašķidrinātas gāzes, sērūdeņraža vai naftalīna smaku, tad šādu degvielu nevajadzētu uzpildīt, jo tas ir viens no pirmajiem rādītājiem, ka benzīns ir atšķaidīts.
Kas attiecas uz krāsu, jebkurš autovadītājs var veikt pārbaudi pat bez pieredzes. Lai to izdarītu, vienreiz skatieties tīru benzīnu bez piedevām vai citām piedevām. Tīrs benzīns ir gaiši dzeltens ar nedaudz zaļganu nokrāsu. Pēc tam ielejiet burkā nedaudz benzīna un skatieties tā krāsu pret sauli. Ja redzat zilu nokrāsu vai, daudz sliktāk, sarkanu, tad tā ir pirmā pazīme, ka benzīns ir samaisīts un pievienoti piemaisījumi. Sarkanā krāsa parādīs, ka sākotnēji benzīns bija sliktāks pēc oktānskaitļa, pēc metila pievienošanas, un tas ir sarkans, no tā paša A92 mēs dabūjām A95. Šādas piedevas ļoti sabojā degvielas šļūtenes, kā rezultātā pati sistēma var aizsērēt.
Fotoattēlā redzams benzīns AI-95 (Euro 5 klase) - tests bija veiksmīgs
Tālāk mēs pārbaudīsim benzīnu, izmantojot kālija permanganātu. Parasti šo testu veic, lai noskaidrotu, vai benzīnā ir vai nav ūdens. Burkā vai caurspīdīgā traukā ieberam benzīnu, pievienojam kālija permanganātu un apmaisām, ja degviela kļūst sārta, tad skaidrs, ka degvielā ir ūdens. Labāk ir nekavējoties mainīt degvielas uzpildes staciju, jo agrāk vai vēlāk šādi piemaisījumi liks par sevi manīt.
Vienkāršākais un pieejamākais veids ir pieskarties, uzpilināt pāris pilienus benzīna uz pirkstiem, ļaut tam pilnībā iztvaikot. Ja paliek taukains traips un uz tausti āda nejūtas sausa, tad kvalitāte ir zema, bet ja ir sausums, tad kvalitāte attiecīgi laba. Kopš tā laika ne velti benzīns tiek izmantots, lai notīrītu ne tikai no drēbēm, bet arī no dažādām virsmām.
Fotoattēlā redzamas augstas kvalitātes benzīna pazīmes
Pērkot degvielu naftas bāzēs, pircējs veic pārbaudi uz parasta papīra. Šī testa mērķis ir noskaidrot, vai degvielā nav eļļas piemaisījumu. Mums būs nepieciešama parasta balta papīra lapa. Uzklājiet dažus pilienus uz lapas un ļaujiet tai nožūt. Ja nav palikuši eļļas traipi vai citi tumši toņi, tas ir rādītājs, ka benzīns ir kvalitatīvs. Pretējā gadījumā varavīksne uzreiz būs redzama uz papīra lapas.
Pēdējā un reti izmantotā metode ir degvielas sadegšanas pārbaude. Mums būs nepieciešams caurspīdīgs stikls. Uzpilināsim pāris pilienus uz stikla un aizdedzinām. Testu veic, lai noteiktu eļļas klātbūtni benzīnā un citos eļļas piemaisījumos. Pēc benzīna sadegšanas mēs skatāmies, kas notiek uz stikla. Ja paliek tikai balti apļi, tas nozīmē, ka benzīns ir kvalitatīvs un tajā nav piemaisījumu. Apļu un plankumu izskats dzeltenā un Brūns norāda uz sveķu klātbūtni dažādi veidi degvielā. Kad uz stikla veidojas pilieni, tas norāda uz eļļas klātbūtni benzīnā. Kā saka pieredzējuši autovadītāji, sliktākais, kas var notikt, ir tas, ka šāda degviela ātri aizsērēs degvielas sistēmu.
Bieži vien nav jāveic benzīna kvalitātes pārbaudes, pietiek paklausīties dzinēja darbību, vai nenotiek pirkstu detonācija, kāda skaņa nāk no dzinēja zem slodzes un tukšgaitā. Kad automašīna tika paātrināta līdz maksimālais pārnesums, strauji nospiediet gāzes pedāli, ja dzirdat pirkstu detonāciju, tad tā ir skaidra zīme sliktas kvalitātes, ja iespējams, noregulējiet vārsta atstarpi.
Par dzinēja darbību Tukšgaita, tad jāskatās tahometrā, apgriezieni var spontāni lēkt, nespiežot gāzes pedāli. Šajā gadījumā būs dzirdama nevienmērīga dzinēja darbība, kas liecina, ka degviela deg nevienmērīgi. No izplūdes caurules nāks ārā melni dūmi ar sodrējiem. Plkst kvalitatīvs benzīns, izpūtējs būs pelēks vai brūns.
Ir vērts atcerēties, ka slikts benzīns var ne tikai padarīt dzinēju nederīgu, bet arī ievērojami palielināt to un izraisīt tā atteici. iesmidzināšanas sistēma. Inžektora skalošana tagad maksā no 1200 līdz 5000 rubļu. Tāpēc labāk izvēlēties kvalitatīvu degvielu un laiku pa laikam nomainīt degvielas uzpildes stacijas.
Video par to, kā pārbaudīt benzīna kvalitāti:
Kā pašam pārbaudīt benzīna kvalitāti Cena ir pirmais rādītājs kvalitatīva degviela ir tā cena. Katrs autovadītājs zina vidējā cena viena vai otra benzīna marka, kā arī tā izmaksas dažādās degvielas uzpildes stacijās. Ja benzīna cenu zīme ir nereāli zemā līmenī, varat būt pārliecināts, ka viņi pārdod tikai “palenku”. Līdz ar to desmitajā ceļā no šādas degvielas ir jāizvairās, un pa ceļam ieteicams zvanīt inspekcijas iestādēm un norādīt uz aizdomīgu degvielas uzpildes staciju. Smarža Ikviens, kurš kādreiz ir sajutis benzīna smaržu, ir pazīstams ar tā specifisko smaržu. Jā, atkarībā no degvielas markas aromāts var nedaudz atšķirties, taču lielas atšķirības nevarēs sajust, ja vien, protams, benzīnā nebūs pārāk daudz piedevu un piemaisījumu. Katram no tiem ir ne mazāk specifiska un noturīga smarža. Jūs noteikti sajutīsit šo aromātu, ja benzīnā ir vairāk šādu “sastāvdaļu”, nekā vajadzētu. Krāsa Benzīna krāsai jābūt gaiši dzeltenīgai. Tas ir likums. Ir vērts zināt, ka dažas degvielas uzpildes stacijas īpaši tonē degvielu, lai izvairītos no viltojumiem. Ja benzīns ir, teiksim, zils, visticamāk, šī degviela Augstas kvalitātes, jo tā pārdevējs neriskēs atstāt acīmredzamus pierādījumus uz “bodya”. Tonētajiem benzīniem jābūt šādām krāsām (toņos): A-80 - dzeltens AI-92 - oranžsarkans AI-98 - zils Pēdējos divus benzīnus diez vai nekur atradīsit, taču vispārējai attīstībai nenāks par ļaunu zināt: A-66 - zaļa A-72 - rozā Dzinēja darbība, degvielas patēriņš Šī degvielas kvalitātes pārbaudes metode ir piemērota pieredzējuši autovadītāji kuri pazīst savu auto kā savu pirkstu. Šādam vadītājam nebūs grūti noteikt degvielas kvalitāti pēc automašīnas dzinēja rakstura, degvielas patēriņa un pat pēc izplūdes gāzu smaržas. Bet šī diagnostikas metode ir ļoti bīstama. Pirmkārt, šāds benzīns jau kaitē automašīnai, un, otrkārt, nopietnas avārijas gadījumā jums būs ļoti grūti pierādīt degvielas uzpildes stacijas vainu tiesā, pat ja jums ir kvīts. Tāpēc labāk izmantot citas “vecmodīgas” metodes. Piemēram, piemēram, papīra lapa. Papīra loksne Lai pats noteiktu benzīna kvalitāti, varat paņemt tukšu papīra lapu, uz kuras ieliet nedaudz degvielas. Pēc tam sāciet pūst uz lapas, līdz viss benzīns ir iztvaikojis. Uzmanīgi pārbaudiet vietu, kur atradās degviela. Izmantojot augstas kvalitātes benzīnu, uz papīra nedrīkst palikt traipi - tam jābūt baltam. Ja papīra nokrāsa ir mainījusies, benzīnā ir piemaisījumi vai tas neatbilst standartiem. Šādu degvielu labāk nelietot. Tagad ir pieejami lēti rādītāji, kurus var iegādāties automašīnu tirdzniecības vietās. Pietiek palaist indikatora joslu gar degvielas uzpildes sprauslas mucu, kur vienmēr ir benzīna pilieni, un apskatīt indikatora reakciju. Ja tā krāsa mainās uz tumši zaļu, benzīns ir sliktas kvalitātes. Izliekts stikls Ļoti svarīgs punkts– sveķu saturs degvielā. Tas ir galvenais dzinēja darbības drošības un ilguma rādītājs. Lai noskaidrotu, vai degvielā ir daudz darvas, vienkārši uzmetiet benzīnu uz izliekta stikla un aizdedziet. Uz stikla jāparādās konkrētam aplim, kura krāsa visu pateiks. Ja novērojat dzeltenīgu un brūnganu krāsu, benzīnā ir pārāk daudz sveķu; ja nokrāsa ir bālgana, viss ir kārtībā. Ja pēc sadegšanas uz stikla paliek pilieni, tas norāda, ka degviela ir atšķaidīta ar dīzeļdegvielu vai pievienota eļļa. Kālija permanganāts vai ķīmiskais zīmulis Tas, iespējams, ir senākais veids, kā pārbaudīt benzīna kvalitāti mājās. Paņemiet caurspīdīgu trauku, ielejiet tajā benzīnu, pārbaudiet tā krāsu (tai jābūt gaiši dzeltenai) un pievienojiet šķidrumam nelielu daudzumu kālija permanganāta vai ķīmiskā zīmuļa gabalu. Šie reaģenti labi reaģē uz ūdeni, un, ja šķidrums pēkšņi maina krāsu uz rozā vai purpursarkanu, tad benzīnā ir vairāk ūdens nekā vajadzētu, vai, pareizāk sakot, tam nevajadzētu būt vispār. Pieskaroties Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt benzīnu pat degvielas uzpildes stacijā, ir vienkārši nomest to uz ādas. Ja degviela sāk izplatīties un pārvēršas par taukainu traipu, šāda degviela tiek atšķaidīta ar ievērojamu daudzumu piemaisījumu vai piedevu. Jūs varat uzreiz apgriezties un iziet no degvielas uzpildes stacijas, bet, ja jums nav iebildumu pret laiku un nerviem, tad ejiet sastrīdēties ar degvielas uzpildes stacijas vadītāju. Labs benzīns Tam vajadzētu nekavējoties izžūt uz ādas un ātri pazust. Atvadīšanās vārdi Atcerieties, ka benzīna kvalitāte ir ļoti svarīga jūsu automašīnas dzinējam. Neuzpildiet degvielu nezināmās degvielas uzpildes stacijās, kas piedāvā pārāk daudz lēts benzīns. Atcerieties, ka skopais maksā divreiz, un, ietaupot dažus desmitus rubļu uz degvielu, jūs riskējat, remontējot savu automašīnu, iztērēt vairākus desmitus tūkstošu rubļu. Tāpēc atcerieties šos vienkāršos veidus pašpārbaude benzīnu, un lai jūs nekad nesastaptos ar “paļenku”.
Iespējams, jums ir jābūt atsevišķai laboratorijai, lai uzzinātu, kas ir vienāds ar oktānskaitlis benzīns vai dīzeļdegviela patiesībā. Un rūpīgi noteikt ķīmiskais sastāvs degviela var būt sarežģīta pat laboratorijas apstākļos. Tomēr ir vienkārši un pieejami veidi, kā noteikt degvielas kvalitāti, ko varat izmantot mājās vai degvielas uzpildes stacijā.
Mēs paši pārbaudām degošā maisījuma sastāvu
Vispirms nosauksim, ar ko tieši mēs vēlamies cīnīties. Benzīnu, kā zināms, var atšķaidīt ar ūdeni. Ja degvielā ir daudz ūdens, tajā izšķīst kālija permanganāta kristāli (šis ir pirmais tests). Tas nozīmē, ka, ja jums pa rokai ir iepakojums ar KMnO4 vielu, varat to izdarīt: ielejiet benzīnu caurspīdīgā traukā un pēc tam pievienojiet kristālus un sakratiet maisījumu, mēģinot iegūt šķīdumu. Ja kristāli izšķīst, gaismā parādīsies rozā nokrāsa. Kas nekavējoties norāda uz kondensāta klātbūtni.
Daudzi cilvēki zina, ka benzīnu bez piedevām tagad principā nepārdod. Faktiski, ja ogļūdeņražu maisījums tiktu piegādāts tīrā formā, tas ļoti ātri zaudētu savas pozitīvās īpašības. Naftas pārstrādes rūpnīcās komerciālajam benzīnam pievieno nepieciešamo piedevu komplektu. Tajā pašā laikā, lai sasniegtu noteiktus mērķus, degvielai pilnīgi nepamatotās proporcijās var pievienot dažas dzinējam kaitīgas piedevas. Bet mēs esam sagatavojuši sarežģītu testu, lai cīnītos pret negodīgiem pārdevējiem.
Pietiek saslapināt papīra loksni ar viegli uzliesmojošu materiālu, nosusināt un tad redzēt, kas paliek uz lapas. Pārbaudes rezultātā labs benzīns neatstās nekādas pēdas. Veiciet šādu pārbaudi ar 95. oktānskaitli benzīnu un paskatieties, kas notiks... Te gan jāpiebilst: lai kā arī būtu, augsto tehnoloģiju dzinējus nevajadzētu “barot” ar degvielu ar zemāku oktānskaitli, nekā iesaka ražotājs. Ir kļuvis modē izmantot 92. markas benzīnu 95. markas benzīna vietā, jo pirmais satur mazāk piedevu. Tātad kaitīgo piedevu izmantošana noved pie pakāpeniskas, kaut arī ātrākas nodiluma, un zemāks oktānskaitlis nodrošinās periodisku detonāciju... Izdariet secinājumus.
Lai pabeigtu šo nodaļu, apskatīsim citu verifikācijas metodi. Var iemācīties noteikt, vai degviela satur dažādus sveķus, eļļas u.c. Ievietojiet nelielu benzīna pilienu uz stikla un uzlieciet to uguni. Pārbaude ir sekmīgi nokārtota, ja stikla virsmu klāj traipi, kuru krāsa ir grūti atšķirama no baltās. Par sveķu klātbūtni nepieņemamā koncentrācijā norāda šādu nokrāsu klātbūtne: dzeltena, brūna, oranža. Ja ir benzols, tas nozīmē, ka paliks sodrēji (arī tie nonāks dzinējā). nu un dīzeļdegviela pilnībā neizdeg - pēc tā paliek mazi caurspīdīgi pilieni, tāpat kā pēc eļļu sadedzināšanas.
Realitātei tuvākas kvalitātes kontroles metodes
Šoferis izskatās diezgan dīvaini, kad piebrauc pie sūkņa un izņem no cimdu nodalījuma kaudzi A4 lapu. Vēl neizprotamāk būs, ja kāds, atrodoties degvielas uzpildes stacijas teritorijā, mēģinās kaut ko aizdedzināt. Ja tuvumā nav laba ugunsdzēšamā aparāta, principā nav ieteicams veikt pēdējo no šiem testiem. Daži cilvēki iesaka aizdedzināt papīra loksni, kas samērcēta ar viegli uzliesmojošu materiālu, un kvalitātes līmeni noteikt pēc liesmas krāsas. Mēs neiesakām to darīt tieši tā, bet tagad apskatīsim padomus, ko var izdarīt.
Faktiski vienmēr ir jāievēro šādi noteikumi:
- Plastmasas logs jānovieto vai nu uz pašas kolonnas (netālu no šļūtenes stiprinājuma), vai pie pistoles roktura. Ja tas nav pilnībā piepildīts ar degvielu vai pamanāt burbuļus, neuzpildiet degvielu. Jebkuras markas benzīns var būt caurspīdīgs tikai dabiskā apgaismojumā, taču ir pieļaujama tikko pamanāma dzeltena vai zila nokrāsa. Ziniet, ka viss pārējais ir viens no “elles maisījumiem”.
- IN vasaras laiks Ja iespējams, uzpildiet degvielu no rīta. Vēlākajās stundās tvertnes saturu veidos divas vielas – degviela un tās tvaiki. Jūs neko nevarat darīt, un pārdevēja godīgums šajā gadījumā neko neietekmē.
- Pastāv maldināšanas metode, ko sauc par nepietiekamu piepildīšanu. Tāpēc mēģiniet neizmantot degvielas uzpildes staciju palīdzību un neuzraugiet to rīcību.
Šķiet, ka ir zināms par vienkāršā veidā pārbaudiet, vai piedāvātais benzīns ir patiešām kvalitatīvs. Vajag uzliet degvielu uz vienas rokas, ieberzēt šķidrumu starp pirkstiem un gaidīt. Kad īsts benzīns iztvaiko, tas it kā neatstāj neko uz jūsu rokām, un jūsu āda kļūst sausa, piemēram, etilspirts. Varbūt līdzīga metode ir darbojusies agrāk,
Daudzi slaveni auto uzņēmumi nesteidzas celt savus mūsdienīgi dzinēji? Iemesls tam ir diezgan banāls - problēmas ar degvielu. Aprīkots ar sistēmu tiešā injekcijaīpaši ekonomiski un īpaši jaudīgi dzinēji, tie vienkārši “neiztur” sadzīves degvielu. AR dīzeļdzinēji situācija ir nedaudz labāka, lai gan arī tagad var viegli piedzīvot būtiskas problēmas pēc 30 000-40 000 km, ja uzpilda bāku šaubīgā degvielas uzpildes stacijā.
Diemžēl vietējās degvielas kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Un visi ir neizpratnē (izņemot, protams, pie varas esošos, kam šajā jautājumā ir savas finansiālās intereses), kāpēc “naftas” valsts valdība ļauj saviem naftas magnātiem ražot degvielu uz atlikumu. Situāciju pasliktina arī tas, ka šī ir acīmredzami nekvalitatīvākā degvielas uzpildes stacija papildus atšķaida ar ūdeni un piedevām, kas negatīvi ietekmē dzinējus, kā arī eksperimentē ar blīvumu.
Priecājos, ka pēdējā laikā lielās ķēdes degvielas uzpildes stacijas kontrolē kvalitāti un nepilda atklāti zemas kvalitātes degvielu, taču visiem noteikumiem ir izņēmumi. Atsevišķa kategorija ir arī neatkarīgās degvielas uzpildes stacijas (īpaši bīstami ir uzpildīt degvielu degvielas uzpildes stacijās dziļajās provincēs). Un, lai cik skumji būtu atzīt, autovadītājiem joprojām ir jāatzīst, vai viņi var uzpildīt degvielu ar piedāvāto. Vairums metodes degvielas kvalitātes manuālai noteikšanai tiek piedāvātas lietošanai mājās, taču dažkārt par degvielas sastāvdaļām var uzzināt arī neizejot no degvielas uzpildes stacijas.
Kam vispirms jāpievērš uzmanība?
Vispirms ir jānosaka, kādi indikatoru faktori var norādīt, ka degviela ir apšaubāma.
Svarīgs, bet ne orientējošs degvielas kvalitātes faktors ir tās cena. Visi autobraucēji aptuveni zina, kādas ir degvielas izmaksas konkrētajā reģionā. Tāpēc, braucot garām degvielas uzpildes stacijai un ieraugot nebijušu “cenu zīmi”, pirms steigties pēc šādas atlaides, jāpadomā: kāpēc tāda nepieredzēta dāsnība no ražotāja puses?
Ļoti svarīga ir degvielas smarža. Daudzi domā, ka izteikto benzīna “aromātu” nevar sajaukt ne ar ko citu, taču, ja ražotājs šķidrumam pievienojis pārāk daudz eļļu un piedevu, tad galaprodukts iegūst asāku smaržu, kas smird pēc sadzīves ķīmijas un piededzis. gumijas.
Un, protams, vissvarīgākais rādītājs, ka “degviela” ir sliktas kvalitātes, ir dzinēja darbība (pēc degvielas uzpildes dzinējs darbojas nestabili, apstājas, apstājas un tajā pašā laikā patērē vairāk degvielas). Tiesa, šādās situācijās par auto tehnisko apkopi šaubām nevajadzētu radīt: degvielas sūknis, spoles un aizdedzes sveces ir kārtībā. Ja problēma nav automašīnā, tad noteikti jāmaina degvielas uzpildes stacija.
Ērti veidi, kā pārbaudīt benzīna kvalitāti
Tātad jums jau ir skaidrs, ka tuvākajā degvielas uzpildes stacijā kaut kas nav kārtībā ar degvielu. Mājas “ķīmiskā laboratorija” beidzot palīdzēs apstiprināt šo pieņēmumu, bet, ja ir vēlme un nedaudz brīva laika, tad vari veikt vairākus eksperimentus ar degvielu, neizejot no degvielas uzpildes stacijas. Visas zemāk uzskaitītās metodes var uzskatīt par vecmodīgām, taču to rezultāti nav apšaubāmi.
Piedevu pārbaude
Lai pārbaudītu, vai benzīnā nav pārmērīgi daudz acīmredzami kaitīgu piedevu un ķīmisku piedevu, jums būs nepieciešams parasts balts papīrs. Jums jāielej nedaudz benzīna un nedaudz jāpagaida. Kad benzīns iztvaiko, papīrs nedrīkst mainīt savu balto krāsu. Tas nozīmēs, ka degvielas uzpildes stacijā benzīns, kuru jūs testējat, nebija “ķīmizēts”. Svešie piemaisījumi neiztvaiko, un tādēļ, ja tie atrodas benzīnā, uz papīra parādīsies “skābes” krāsas plankums. Reizēm uz loksnes paliek taukains traips, kas norāda, ka degvielā ir lieks eļļas.
Eļļas kontrole
Pārmērīga taukainuma pārbaude ir arī diezgan vienkārša. Jums būs nepieciešams izliekts stikls, uz kura jānomet benzīns un jāuzdedzina. Ja degviela ir kvalitatīva, tā sadegs gandrīz bez pēdām. Ideālā gadījumā uz stikla jābūt gredzeniem balts. Savukārt brūni un dzelteni traipi, kas palikuši uz stikla virsmas, liecinās par sveķu pārmērīgu lietošanu.
Pārbauda, vai ir pievienots ūdens
Bieži (dažreiz pat pārmērīgi) negodīgās degvielas uzpildes stacijās viņi benzīnam pievieno parastu ūdeni. Kālija permanganāts, kas nešķīst tīrā benzīnā un nemaina tā krāsu, palīdzēs identificēt šāda veida "krāpšanu". Ja degvielu atšķaida ar ūdeni, parādīsies purpursarkana nokrāsa.
Roku āda kā benzīna kvalitātes rādītājs
Cilvēka āda var arī palīdzēt norādīt uz benzīna kvalitāti. Benzīnu bieži izmanto kā šķīdinātāju un attaukošanas līdzekli. Uzklājot benzīnu, tas rada sausuma sajūtu, sasprindzinājumu, un nav eļļas traipu. Veiciet vienkāršu eksperimentu: nosmērējiet nelielu plaukstas laukumu ar eļļu vai netīrumiem un pēc tam noslaukiet to ar benzīnu. Ja netīrā vieta ir iztīrīta, tad par benzīna augsto kvalitāti nav šaubu.
Benzīna kvalitāte ir problēma, kas skar absolūti visus autobraucējus. Diemžēl ne katra degvielas uzpildes stacija piedāvā augstas kvalitātes benzīnu. Taču ir vairāki veidi, kā palīdzēt noskaidrot, cik kvalitatīva ir degviela.
Pirmā metode palīdzēs noteikt, vai benzīnā ir dažādi piemaisījumi. Šie piemaisījumi var negatīvi ietekmēt degvielas sistēmu transportlīdzeklis. Viss, kas jums nepieciešams, ir balta papīra lapa. Nometiet benzīnu uz papīra lapas un pagaidiet, līdz tas iztvaiko. Pēc žāvēšanas loksnei jāpaliek perfekti baltai. Ja iztvaikošanas vietā paliek taukains traips vai traips ar kādu nesaprotamu nokrāsu, tad šis benzīns satur kaitīgus piemaisījumus. Ātru dzinēja nodilumu izraisa sveķu klātbūtne degvielā. Lai pārbaudītu sveķu satura proporciju, varat veikt nelielu eksperimentu. Ielejiet benzīnu uz stikla un aizdedziet. Tas ātri sadegs un atstās apļus uz stikla. Ja apļi ir balti, tad sveķu saturs ir normāls. Ja paliek brūni vai dzeltenīgi traipi, tad sveķu ietilpība pārsniedz normu.
Tādējādi benzīna kvalitāti iespējams novērtēt pašam. Tikai visu eksperimentu laikā ir jāievēro drošības pasākumi.
