Nav noslēpums, ka tieši 1994. gadā radītais Toyota Rav 4 modelis bija SUV jeb krosoveru segmenta – mazo sporta pasažieru visurgājēju – dibinātājs. Strauji iekarojis pasaules auto tirgu, populārais pilnpiedziņas modelis joprojām ir pieprasīts braucieniem pa pilsētu, krosa rallijiem un vienkāršiem izbraucieniem uz laukiem nedēļas nogalē vai dabā.
Šobrīd Japānas krosovera popularitāte turpina augt. Pēdējo 5 gadu laikā tā pārdošanas apjomi ir dubultojušies, kas liecina par segmenta pievilcību un izaugsmi kopumā. RAV4 ir Toyota produktu klāsta priekšgalā un joprojām ir viens no vislabāk pārdotajiem transportlīdzekļiem pasaulē. Prezentācijā, kas notika 2018. gadā Ņujorkā plkst Starptautiskā autoizstāde, auto entuziastiem tika demonstrēts piektās paaudzes modelis. Sabiedrība bestselleru uzņēma ļoti labvēlīgi, un automašīnu tirgotāji jau sākuši veidot rindu jaunās paaudzes krosovera iegādei.
Ārējais dizains
Izstrādājot jaunā Toyota Rav4 2019 modeļa virsbūvi, dizaineri centās ņemt vērā automašīnas galveno mērķi – braukšanu standarta, kā arī bezceļa apstākļos. Sarežģītais virsbūves siluets uzsver automašīnas atlētismu un harizmu. Kā liecina pirmās modeļa fotogrāfijas, ārpuses dinamismu uzlabo:
- brutāla priekšējā daļa ar agresīvu radiatora režģi;
- funkcionāla “plecu” līnija;
- spēcīgi miglas lukturi;
- īsākas priekšējās un aizmugurējās pārkares.
Sānu spoguļi tagad ir uzstādīti nedaudz zemāk uz durvīm, kas uzlabojas skats uz priekšu ap priekšējo stabu. Sānu redzamību uzlabo apakšējā loga līnija, un aizmugurējo bagāžas nodalījuma durvju paplašinātais stikls ļauj skaidri redzēt aizmugurējo diagonāli.
Turklāt 2019. gada ārējais pārveidojums ietekmēja riteņu arkas: tās kļuva platākas, labi piemērotas standarta 19˝ izmēram, kā arī aprīkojumam ar 20 collu riteņiem. Arī pats riteņa dizains ir modernizēts.
Arī palete ir ievērojami paplašinājusies krāsu pārklājumi. Pirmo reizi Rav 4 modelim tiks izmantotas šādas krāsas:
- "projekts"
- "pusnakts metālisks"
- "zilā liesma"
- "Mēnessakmens".
Pēdējais tonis ir absolūti jauna attīstība visām Toyota automašīnām. Un pirmais, kurš saņēma Rav4 modeli jaunā korpusā.
Krosovera hibrīda modifikācijas būs divkrāsu: tumšo jumtu var kombinēt ar virsbūvi trīs krāsu variantos; sniegbalts – saņems virsbūves krāsu “pusnakts metālisks” vai “zila liesma”.
Crossover interjera atjauninājums
Mūsdienu tehnoloģijas, kā arī TNGA moduļu bāzes izmantošana nodrošina minimālu troksni automašīnas salonā un maksimālu ceļojuma komfortu. Turklāt jaunais SUV no Toyota 2019 modeļa gads lepojas ar daudzveidību krāsu risinājumi interjers Tas var būt “superbalta” vai “rubīna pērles” apdare, sēdekļu un priekšējā paneļa apdare ar oranžām šuvēm, sēdekļu polsterējums no Softex materiāla melnā krāsā vai “mokas” toņos.
Standarta interjera saturā ietilpst:
- priekšējā lūka;
- vadītāja sēdeklis ar automātisku 8 pozīciju regulēšanu un divām jostasvietas atbalsta iespējām;
- 7 collu daudzfunkciju displejs;
- elektroniski stāvbremze(EPB). Tā atrašanās vieta tagad ir mainīta, lai atvieglotu piekļuvi.
Turklāt ir palielinājies priekšējās konsoles laukums, kas atvieglo priekšējo pasažieru piekļuvi multimediju sistēmai. Klimata kontroles pogas ir kļuvušas patīkamākas taustei.
Kā papildaprīkojums ir pieejams atpakaļskata spogulis ar digitālo displeju. Patiesībā šis ir parasts atpakaļskata spogulis, taču, pagriežot slēdzi, vadītājs saņem paplašinātu aizmugures skatu, pateicoties augstā punktā uzstādītai kamerai, kurai ir plašs pārklājuma leņķis un lieliska izšķirtspēja.
Pasažieri, kas sēž aizmugurē, novērtēs šīs kabīnes zonas plašumu ar palielinātu kreiso un labo telpu un vietu kājām. IN kravas nodalījums ir sānu tīkli sīku priekšmetu uzglabāšanai, un aizmugurējie sēdekļi, kas salokās proporcijā 60/40, ir gatavi ievietot tādas lietas kā vējdēļi, koferi un ceļojumu aprīkojums.
Toyota Rav4 tehnisko parametru apskats
Ir zināms, ka jauns modelis Rav4 – krosovera 5. paaudze – izmanto Toyota New Global Architecture (TNGA) platformu. Pateicoties tā tehniskajām iespējām, automašīna darbojas un reaģē tieši tā, kā vēlas tās vadītājs, pat ekstremālos laikapstākļos un ceļa apstākļos.
Aprīkojums
Pilnmetāla rāmja stingrība ir palielinājusies par 57%, salīdzinot ar pašreizējo krosovera versiju. Tam ir optimāli noregulēta multi-link aizmugurējā piekare kas nodrošina izcilu gludumu un komfortablu braukšanu.
Pirmo reizi starp visiem 2019 modeļu klāsts Toyota, pilnpiedziņas Rav4 modelis ir aprīkots ar dinamisku griezes momenta sadales sistēmu ar piedziņas izslēgšanas režīmu aizmugurējā ass. Ierīce ļauj novirzīt 50% dzinēja griezes momenta uz aizmugurējiem riteņiem, vienmērīgi sadalot to uz kreiso vai labo aizmugurējo riteni, lai uzlabotu transportlīdzekļa vadāmību.
Ja visu riteņu piedziņa nav nepieciešama (piemēram, garos šosejas posmos), RAV4 var uzlabot degvielas ekonomiju. Aizmugurējās piedziņas atvienošanas funkcija ievērojami samazina enerģijas zudumus un samazina rotācijas vibrāciju vienmērīgākai braukšanai.
Motori
5. paaudzes krosovera benzīna versija ir aprīkota ar 2,5 litru rindas 4 cilindru Dynamic Force dzinēju ar inteliģentu mainīgu vārstu laiku. Jaunās paaudzes motors ir par 40% efektīvāks nekā esošais. Tas nodrošina samazinātu enerģijas zudumu un mehānisko berzi, vienlaikus palielinot griezes momentu gan zemā, gan zemā līmenī. liels ātrums. Strāvas bloks ir savienots pārī ar 8 ātrumu automātiskā pārnesumkārba tiešās pārslēgšanas pārnesumi.
Hibrīda modeļiem ir līdzīgas īpašības hibrīda dzinējs. Šis ir arī 2,5 litru rindas 4 cilindru Dynamic Force dzinējs ar 2. paaudzes Toyota Hybrid System II ar elektroniski kontrolētu nepārtrauktu pārnesumkārbu (ECVT). Tā termiskā efektivitāte sasniedz 41%, un izmešu līmenis ir zemākais iespējamais saskaņā ar tās valsts noteikumiem, kurā šāds dzinējs tiek pārdots.
Pēc izstrādātāja domām, moderni, uzlaboti dzinēji ir ideāli spēka agregāti pilnīgi jaunajam RAV4, kas ir ļoti jutīgs pret ceļa apstākļi un efektivitāti. Direct Shift-8AT pārnesumkārba nodrošina tiešu bloķēšanu starp diviem līdz astoņiem pārnesumiem, lai novērstu jaudas zudumus no griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūga, nodrošinot nevainojami vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu.
Toyota Rav 4 modelis 2019 ar hibrīddzinēju Drošība
Viena no prioritātēm, kas jāsasniedz Toyota transportlīdzekļiem, tostarp jaunajam RAV4, ir nulles transportlīdzekļu negadījumu zaudējumi. Tāpēc 2019. gada krosovers ir aprīkots ar otrās paaudzes Toyota Safety Sense 2.0 drošības sistēmām.
Ierīces, sistēmas un drošības palīgus pārstāv šāds novatorisks aprīkojums:
- Joslu izsekošanas palīgs. Sistēma ir efektīva uz automaģistrālēm ar iespēju atpazīt baltas vai dzeltenas joslas. Samazina vadītāja darba slodzi un uztur droša braukšana, īpaši satiksmes sastrēgumu apstākļos vai ilgi braucieni. Efektīva, ja to lieto
- dinamiska radiālā kruīza kontrole ar pilnu ātrumu diapazonu (DRCC).
- Atpazīšanas palīgs ceļazīme(RSA). Atklāj vizuālus un skaņas brīdinājumus uz ceļa un parāda informāciju daudzinformācijas displejā.
Turklāt tiek izmantotas jau pazīstamas sistēmas:
- Brīdinājums par izbraukšanu no joslas ar stūres palīgierīci;
- Automātiskās tālās gaismas (AHB)
- Dienas laikā priekšā braucoša transportlīdzekļa vai gājēju noteikšana ar priekšējās sadursmes brīdinājumu
- automātiski avārijas bremzēšana(AEB).
Izmēri
Pateicoties inovatīvajiem TNGA ratiņiem, modelis ir kļuvis nedaudz zemāks un platāks, lai gan klīrenss ir palielinājies par aptuveni 20 mm. Saskaņā ar iekšējo informāciju, vispārējie parametri jauna automašīna var atbilst šādiem rādītājiem:
- garums – 4,65 m;
- platums – 1,865 m;
- augstums – 1,70 m.
Bagāžas nodalījuma tilpums ir 600/1650 litri.
Rav4 fotoattēli
Cena
Ir zināms, ka in pamata konfigurācija Krosovers ir aprīkots ar:
- astoņi gaisa spilveni;
- automašīnas stabilitātes kontroles režīms;
- aklās zonas monitors;
- bremžu sistēmas bloķēšana.
Krievijā pārdošanā tiek piedāvāti 5 Toyota Rav4 apdares līmeņu varianti: standarta, ērts, stilīgs, prestižs un ekskluzīvs. Papildu tehniskais aprīkojums ietver: ventilējamus priekšējos sēdekļus, apsildāmus aizmugurējos sēdekļus un panorāmas lūka, papildu Lādētājs Qi bezvadu. Ir iespējams arī automātiski atvērt bagāžnieku, kad pārvietojat kāju zem aizmugurējā bufera.
Visas norādītās komplektācijas un to cenas vēl tiks noskaidrotas tuvāk automašīnu tirdzniecības sākumam vietējā tirgū. Šobrīd modeļa cenas svārstās no 1,5 līdz 2,340 miljoniem rubļu.
Pārdošanas sākums
Šobrīd nav iespējams pilnīgi droši prognozēt, kad piektās paaudzes Rav4 iznāks Krievijā. Modeļa debija Eiropā gaidāma 2019. gadā. Tajā pašā laikā vai pat nedaudz agrāk - 2018. gada beigās - krosovers var parādīties ASV.
Attiecīgi mūsu valstī automašīnas 5. paaudzes parādīšanos var sagaidīt pēc sagatavošanas rūpnīcas konveijeru montāžai Sanktpēterburgā. Visticamāk, jaunais Toyota Rav4 Krievijā parādīsies 2019. gada beigās – 2020. gada sākumā.
➖ Stingra piekare
➖ Slikta skaņas izolācija
plusi
➕ Plašs interjers
➕ Vadāmība
➕ Likviditāte
Atsauksmes
2018.–2019. gada Toyota RAV 4 plusi un mīnusi jaunajā virsbūvē tika identificēti, pamatojoties uz reālo īpašnieku atsauksmēm. Detalizētākas priekšrocības un Toyota trūkumi RAV4 2.0 un 2.5 ar manuālo, CVT un automātu, kā arī 2.2 dīzelis ar visu riteņu piedziņa To varat uzzināt no tālāk sniegtajiem stāstiem:
Jaunā automašīna brauc klusāk un vienmērīgāk. Pikaps ir nedaudz sliktāks. Manam iepriekšējam RAV 4 bija Valvematic dzinējs, un tas darbojās tikai ar 95 ar piedevām (eiro, plus, ecto utt.). Tas ir parastais Dual VVTi - tas pārsprāgst no 92 un augstāk. Bet spēka man pietiek.
Adekvāts paātrinājums tiek panākts, strauji palielinot ātrumu. Ja iepriekš maksimālais griezes moments bija pie ~4000 apgr./min, tad tagad pie 6000 apgr./min. Attiecīgi, ja agrāk ātrums paātrinājuma laikā bija 2-3 tūkstoši, tad tagad tas ir 3-4. Troksnis ir labāks, tāpēc dzinēja apgriezienus var sajust tikai paskatoties tahometrā. Pārējais dzinējs ir tāds pats.
Toyota RAV4 šasija jaunajā virsbūvē ir kļuvusi mīkstāka. Ja trešais braucējs boksos diezgan jūtami klučoja, tad ceturtais nepārraida sitienus uz salonu. Bedres tagad ir pašas, un ķermenis ir pats par sevi. Protams, saprātīgās robežās. Citādi viss ir pa vecam.
Man patika mašīnas izskats. Ārēji izmaiņas stilā, salīdzinot ar 4. paaudzi, ir tīri kosmētiskas un tikai plastmasā. Bet tas, kā viņi pārveidoja automašīnas priekšpusi un aizmuguri, mani iepriecināja.
Pārskats par jauno Toyota RAV 4 2017 ar CVT 2.0 (146 ZS)
Video apskats
Kas attiecas uz variatoru, es domāju šis tips transmisija ir viena no labākajām – tikai tā jāizmanto saprātīgi. Kad mašīna ieslēdzas, paātrinājums ir vienmērīgs, bez raustīšanās, it kā trolejbuss uzņem ātrumu. Ja jums ir nepieciešams paātrināt ātrāk, vienkārši nospiediet gāzes pedāli nedaudz spēcīgāk, un paātrinājums ir tikpat vienmērīgs!
Salīdzinot ar pirmspārveidošanas versiju, jaunā RAV4 balstiekārta ir kļuvusi daudz labāka, ir uzlabojusies skaņas izolācija, plastmasas kvalitāte ir nedaudz mainījusies uz labo pusi, bet joprojām nav pietiekami laba - plastmasas kvalitāte salonā. Corolla bija augstāka.
Normālai kustībai pilsētā un uz šosejas pietiek ar diviem litriem, jāsaprot, ka tie visi ir ne-premium apvidus auto un no tiem brīnumus gaidīt nevajag. Nav iespējams neievērot interjeru, tas nav milzīgs, bet diezgan plašs. Bet ar šo plašs salons Ir viens trūkums - tas aizņem diezgan ilgu laiku, lai iesildītos.
Sergejs, brauc ar Toyota RAV 4 2.0 4WD CVT, 2016.g.
Kur var nopirkt?
Murgains auduma interjers, visi netīrumi pielīp un pat putekļu sūcējs tos nesavāc. Spoguļa nolokāmā poga nav izgaismota - vasarā jūs to nepamanāt, bet rudenī tas kļuva kaitinoši.
Apkope ik pēc 10 000 km un diezgan dārga. Nav apsildāmas stūres vai vējstikla! Ja atslēga nav ievietota, mūzika neieslēdzas (((Un es arī pamanīju šo atkritumu, tur rakstīts, ka benzīntankā ir 60 litri, es vienmēr braucu līdz benzīntanka gandrīz tukša, es ierodos degvielas uzpildes stacijā gandrīz brīvā dabā piepildu līdz pilnam, bet nekad neesmu pildījis vairāk par 45 litriem, dīvaini kā ir.
Allah, pārskats par jauna Toyota RAV4 2.0 (146 ZS) CVT 2015.g
Kāpēc man, izkāpjot no mašīnas, jāpieliek neticami pūliņi, lai aizvērtos vadītāja durvis. Tieši autovadītāja apliecība! Vajadzētu klapēt kā žigulīti.
Servisa centrā saka, ka vajag nedaudz atvērt logu, lai durvīs neveidotos vakuums, un ar laiku tas pāries, bet pagaidām jāklapē! Es atradu izeju: izkāpjot no automašīnas, es neaizveru logu, un, iestatot modinātāju, vadītāja logs automātiski paceļas.
Neviena no pogām nav izgaismota (regulē priekšējo lukturu leņķi, regulē spoguļus), un cimdu nodalījumā nav pamata gaismas. Galvas bloks ir tikai sprauga, šaura un maza. Absolūti nesalasāms, ja tiek pakļauts spilgtiem gaismas stariem. Nav pārdomāts. Lai veiktu brīvroku zvanu, šķietami nenovēršot uzmanību no situācijas uz ceļa, četras reizes jānospiež šī slota pogas.
Tādu stumbru varu tikai novēlēt savam ienaidniekam. Bagāžniekā nav 12 V ligzdas. Slikta skaņas izolācija.
Tie, kas raksta, ka šis ir auto sievietēm, zina, ka SIEVIETĒM NEPATĪK ŠIS AUTO. Sievietes mašīnai jābūt visai izgaismotai, ar daudzām sīkām ērtībām, ar tūkstoš kabatām sīkumiem un kaudzi ne pārāk vajadzīgu funkciju, bet te pat nav kur saulesbrilles nolikt - nav nodrošināta. VISS IR LĒTI UN ĻOTI dusmīgi.
Irina Prokopjeva, apskats par Toyota RAV 4 2.0 (146 ZS) manuālo 2015.g.
Nesalocās sānu spoguļi no atslēgas. Ne visi logi iet uz leju un uz augšu ar vienu nospiešanu, jums ir jātur poga. Mazas un neizgaismotas durvju bloķēšanas pogas uz nolokāmiem spoguļiem. Kopumā taupīšana uz sērkociņiem. Un pagaidām sūdzību nav.
Igors Sapožņikovs, brauc ar Toyota RAV4 2.2 dīzeļa (150 ZS) automātisko pārnesumkārbu 2016.g.
Šasija sevi parādīja ar labākā puse. Es, iespējams, nebiju gaidījis no krosovera tādas krosa spējas dīzeļa agregāts palīdzēt. Stūrēšana uz RAV 4 4. paaudzes labi darbojas gan uz šosejas, gan bezceļa apstākļos. Nav bieza, bet tajā pašā laikā ne pārāk pikanta.
Aleksandrs Afanasjevs, apskats par Toyota RAV4 2.2V automātisko 2016.g
Populārs krosovers Toyota Rav 4 2018. gadā izgāja citu atjauninājumu. Japāņi prezentēja pilnīgi jaunu, piekto paaudzi, lai gan Krievijā modelis parādīsies tikai 2019. gadā. Galu galā mūsdienās populārais krosovers netiek importēts tieši no Japānas, bet tiek ražots Sanktpēterburgā Toyota rūpnīcā. Un, lai atkārtoti aprīkotu konveijeru, jums būs jāpavada zināms laiks un papildu līdzekļi.
Krievijā populārā krosovera jaunā paaudze ir pārcelta uz modulāra platforma TNGA K. Bet, ja virsbūves izmēros būtiskas izmaiņas nav bijušas, ja neskaita garenbāzes pieaugumu par 3 centimetriem, tad ārēji tas ir pavisam cits auto. Toyota dizaineri pārsteidza visus.
Jaunā RAV4 ārpuse izveidots no jauna, neņemot vērā automašīnas iepriekšējās paaudzes izskata atribūtus. Sarežģītas virsbūves formas, masīvi bamperi, ievērojami izvirzītas plastmasas spārnu uzlikas riteņu arkas. Futūristiski priekšējie lukturi un LED aizmugurējie lukturi. Kopumā ir diezgan grūti aprakstīt, ko labāk redzēt pašam. Apskatiet fotoattēlus mūsu galerijā. Teiksim uzreiz, ka šī ir parastā modeļa pilsētas versija, taču ir arī bezceļa ārējais izskats ar dažādiem bamperiem un vērtējumiem uz jumta, tiem, kam patīk aktīva atpūta(Piedzīvojums).
Jaunā Toyota Rav 4 2018 fotoattēli
Jaunu preču salons tikpat pamatīgi pārveidots, pareizāk sakot, radīts no jauna, jo nebija palicis nekas līdzīgs iepriekšējās paaudzes RAV4 interjeram. Oriģinālais instrumentu panelis, multimediju monitors, stūre... gan jau būs tā pati stūre jauna Corolla, par ko rakstīsim tuvākajās dienās. Salona fotogrāfijas ir zemāk.
Toyota Rav 4 2018 salona fotoattēls
Datu par bagāžas nodalījuma ietilpību pagaidām nav, bet foto var redzēt. Lai vizuāli novērtētu iekraušanas vieglumu.
Foto no jaunā Rav 4 bagāžnieka
Toyota RAV4 2018 tehniskie parametri
Pirmajā pārdošanas posmā amerikāņu klientiem tiks piedāvāts 4 cilindru benzīna dzinējs 2,5 litru tilpums attīsta nedaudz vairāk par 200 Zirgu spēks. Otrā versija būs hibrīds un sastāvēs no tā paša aspirācijas dzinēja, akumulatoriem un elektromotoriem. Visticamāk, mūsu tirgū parādīsies vienkāršākas 2 litru versijas.
Piedziņa var būt vai nu ar priekšējo riteņu piedziņu, vai ar visu riteņu piedziņu. Turklāt par papildu samaksu pircējiem tiks piedāvāta Dynamic Torque Vectoring AWD sistēma. Funkcionāli inovācija sastāv no diviem atsevišķiem elektromagnētiskie savienojumi, kas regulē griezes momentu katram aizmugurējais ritenis atsevišķi.
Toyota RAV4 izmēri, svars, tilpums, klīrenss
- Garums – 4595 mm
- Platums – 1854 mm
- Augstums – 1699 mm
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējā ass– 2690 mm
- Riepu izmērs – no R16 līdz R19
- Klīrenss – 200 mm
Video par Toyota RAV4 2018. gada izlaiduma gadu
Pirmais video apskats par jauno produktu no Ņujorkas autošova.
Toyota RAV4 cena un komplektācija
Cenas vēl nav paziņotas pat Amerikas tirgum, kur pērn tika pārdoti vairāk nekā 400 000 jaunu Rav 4. Mūsu valstī modelis būs ekskluzīvi Krievijas asambleja. Galu galā tālajā 2016. gadā Sanktpēterburgā tika uzsākta krosovera montāža. Viņi sola sagatavot montāžas līniju jaunā modeļa palaišanai tikai līdz 2019. gadam.
Daudzi krievu auto entuziasti ir pazīstami un simpātiski Japāņu apvidus auto. Īpašu vietu šajā sērijā ieņem 2018. gada Toyota RAV4 krosovers. Izejot vairākas modernizācijas, šodien tas ļauj pilnībā izbaudīt ātru un komfortablu braukšanu, ja nav labu ceļu (vai ceļu vispār!), un arī - vienlīdz! - izcelties pilsētas satiksmē ar formu eleganci un izpildījuma greznību, kas patiešām piesaista uzmanību. Jaunais modelis ir kļuvis par sava veida kontrastu fokusu: jaudīgs, bet salīdzinoši ekonomisks, manevrējams, bet ārkārtīgi mierīgs un gluds, piesaistot acis ar savu agresīvo siluetu un vienlaikus formas eleganci.
Jaunajam RAV 4 virsbūvei ir ievērojami uzlabotas aerodinamiskās īpašības, jo īpaši ir samazinājies pretestības koeficients. Tas ļauj automašīnai ātri paātrināties un samazina degvielas patēriņu.
Tikpat svarīgs jauninājums bija virsbūves stingrības palielināšana, kuras ražošanai tika izmantots tērauds ar ievērojamu drošības rezervi. Šis brīdis palielina pasažieru drošību, ja automašīna nonāk avārijā.
Turklāt, uzņēmīgi pret koroziju 2018. gada Toyota RAV 4 virsbūves un apakšdaļas daļas tagad ir pārklātas ar īpašu savienojumu, kas nodrošina ievērojamu efektu cīņā pret mazākajām rūsas kabatām. Ļoti noderīga priekš Krievijas apstākļi ekspluatācijā, sliekšņu un durvju noturība pret ceļu reaģentu agresīvo iedarbību, ko atzīmēja eksperti, arī izrādīsies patiesa.
Pēc pārveidošanas atjauninātā modeļa priekšpuse kļuva racionālāka, taču palika atpazīstama. Priekšējais buferis, tajā pašā laikā aizsargelements, kas pārņem trieciena spēku avārijas gadījumā, darbojas arī kā visas automašīnas stilu veidojošais centrs kopumā. Pārsega pārsegs ar oriģinālo zīmogu ir paredzēts, lai parādītu automašīnas ātrumu. Arī radiatora režģis ir kļuvis citādāks: tagad tā ir šaura svītra, kas pārvēršas viltīgi sašaurinātās Āzijas acīs no jaukiem, sarežģītas formas priekšējiem lukturiem. Ir vērts atzīmēt miglas optiku un LED gaitas gaismas oriģinālā forma, padarot auto daudz pamanāmāku trasē.
No sāniem automašīna ir kļuvusi noapaļotāka, un tāpēc ir jūtama apjoma sajūta. Asu pāreju neesamība, gludās sānu logu līnijas, platais aizmugurējais statnis, kas nedaudz paceļas uz aizmuguri, milzīgi racionālie spoguļi ar apsildes funkciju, liela diametra vieglmetāla diski – tas viss piešķir automašīnas siluetam eleganci, vieglumu un graciozitāti.
Korpusa aizmugurējā daļa ir apjomīga. Saglabājot tradicionālo dzega, kurā iekļūst laternas aizmugurējais logs, tas paliek tikpat racionāls un vizuāli viegls kā iepriekš. Tajā pašā laikā aizmugurējā optika ir ievērojami palielinājusies, sniedzoties uz korpusa sāniem. Sākotnējais aizmugures augšdaļas risinājums bija “haizivs spura” uz jumta un jauks spoileris aizmugurējo durvju augšpusē ar bremžu gaismas retranslatoru centrālajā daļā.
Interjers
Jaunais Toyota RAV 4 modeļa gads izceļas ar izcilu salona apdari, uzsverot tā īpašnieka augsto statusu. Gan vadītājs, gan pasažieri salonā atradīs daudzas patīkamas funkcijas, kas atvieglo braukšanu un ļauj komfortabli nobraukt garu ceļu.
Vadītāja sēdeklis atrodas diezgan augstu virs ceļa virsmas, frontālais un sānu logi nodrošināt labs apskats mašīnas priekšā un no sāniem. Pasažieri var ērti sēdēt uz platiem, anatomiskas formas sēdekļiem, kas regulējami dažādās plaknēs.
Komforta un drošības elementi
Lai ceļošana Rafik sagādātu tikai pozitīvas emocijas, japāņu ražotāji ir pievienojuši vairākus dizaina elementus:
- seši drošības spilveni, kas paredzēti, lai aizsargātu visus salonā esošos;
- efektīva un augstas veiktspējas klimata kontrole;
- dators, kas atbalsta lielu skaitu iespēju, lai atvieglotu atrašanos ceļā;
- augstas veiktspējas, augstas kvalitātes audio sistēma.
Kā gaidīts, ir atjaunināta stūre, uz kuras ir aptuveni 30 pogas, slēdži un sviras, kas izstrādātas, lai optimizētu vadītāja veiktspēju. Viduskonsoles modernizācija kalpo tam pašam mērķim: tagad vadītājam nav jāpastiepjas, lai kaut ko ieslēgtu vai izslēgtu.
Lai atvieglotu iekļūšanu automašīnā, sliekšņu augstums tika pielāgots krosoveru vidējām vērtībām, un pašiem sliekšņiem ir tāda forma, kurā ērti iekāpt cilvēkiem ar dažādām fiziskajām spējām.
Modernizētajā RAV4 jūs varat viegli pārvadāt diezgan lielu bagāžas daudzumu: vajadzētu pietikt ar 506 litriem brīvas vietas. Taču, ja ir nepieciešamība pārvadāt lielu kravu, piemēram, ledusskapi, var nolocīt aizmugurējos sēdekļus un iegūt bagāžnieka tilpumu, kas tuvojas 1750 litriem! Durvis bagāžas nodalījums V atjaunināts krosovers, neskatoties uz tā masivitāti, ir diezgan ērti lietojams, pateicoties tā elektriskajai piedziņai.
Pēc fotogrāfijām, kas parādījušās internetā, var spriest par interjera kopējo stilu, eleganci un praktiskumu. Japāņu praktiskums reizināts ar Eiropas kvalitāti – tā ir formula jaunā RAV4 ideālajam interjeram.
Specifikācijas
Izcili braukšanas veiktspēja Japāņu auto tiek nodrošināti ar ideālu samērā maza svara (1540-1700 kg), kompakto izmēru (garums 4,60 m, 1,67 m augstums un 1,845 m platums) un jaudīgu dzinēju attiecību. Ne augstākais klīrenss (apmēram 20 cm) neļauj 2018. gada Toyota RAV4 saukt par pilnvērtīgu SUV, tomēr automašīnu iepriekšējo versiju īpašnieki ir pārliecināti, ka došanās uz laukiem, pikniku vai makšķerēšanu. šis modelis pārsūtīs bez problēmām.
Motori jauna Toyota diezgan efektīvi, un nav svarīgi, vai mēs runājam par benzīna vai dīzeļdzinējiem.
Spēka agregātu, kas darbojas ar benzīnu, tilpums ir 2 un 2,5 litri. To jauda ir 146 un 180 ZS. attiecīgi. 2,2 litru dīzeļdzinējs attīsta 150 zirgspēkus, patērējot rekordzemu degvielas daudzumu visām RAV4 paaudzēm: aptuveni 7 l/100 km jauktā režīmā. Lai kādu dzinēju izvēlētos auto entuziasts, viņš var būt pārliecināts par spēka agregātu uzticamību un izturību kopumā, kā arī par to galvenajām sastāvdaļām.
Katrs no dzinējiem var būt aprīkots ar kādu no pārnesumkārbas veidiem: “automātisko”, “manuālo” vai ļoti praktisku un uzticamu CVT. Ražotāji garantē, ka RAV4 kastes kalpošanas laiks ir pareiza darbība vienāds ar pašas automašīnas kalpošanas laiku.
Jaunās paaudzes RAV4 ir lieliskas bremzes. Uzlabošana bremžu kluči un diski palielināja to kalpošanas laiku un darbības stabilitāti augstas temperatūras. Pat pamata konfigurācijā automašīna ir aprīkota ar ABS, kas efektīvi palīdz vadītājam ledus apstākļos.
Ir vērts atzīmēt balstiekārtu, kuru zīmola fani pamatoti uzskata par neiznīcināmu. Uzlaboti amortizatori un šķērsvirziena stabilizatoriļauj automašīnām ar pārliecību braukt pa Krievijas sliktajiem ceļiem.
Iespējas un cenas
Paredzama iegādes iespēja atjaunināts Toyota Rav 4 piecos aprīkojuma līmeņos: Classic, Comfort, Standard, Elegance un Prestige. Uzlādētās versijas ir aprīkotas ar vairāk jaudīgi dzinēji, automātiskā pārnesumkārba un ir vairākas patīkamas iespējas, piemēram, divu zonu klimata kontrole vai LED optika.
Automašīnas cena zemākos apdares līmeņos sākas no 1,45 miljoniem rubļu. Automašīnas augstākās versijas sākas no 2-2,1 miljona rubļu. Tomēr pat ar Toyota cenu politiku noteikti atradīsies cilvēki, kas vēlēsies iegādāties šo modeli Krievijā.
Pārdošanas sākums Krievijā
2017. gada rudenī Japānas autoražotāji paziņoja, ka atjauninātais RAV4 Krieviju sasniegs tikai nākamā gada sākumā. Tomēr daži automašīnu izplatītāji liecina, ka izlaišanas datums Krievijā var pārcelties uz 2018. gada beigām - 2019. gada sākumu.
Pierakstīties testa braucienam varēs tad, kad būs pārvarēta neskaidrība par modeļa iznākšanas datumu mūsu valstī.
Konkurējošie modeļi
Starp tiešajiem RAV4 konkurentiem eksperti aicina atjaunināts Toyota Corolla: šī zīmola faniem sarežģītā konfrontācija jau sen ir zināma. Ja runājam tikai par krosoveriem, tad jāpatur prātā “vācieši” un . Šie modeļi plus, jā, iespējams, tiešām var konkurēt ar skaisto, stilīgo un vienmēr jauno Toyota Rav4.
Vienā no izstāžu platformām Ņujorkā auto izstāde 2018, kas notika marta beigās, jauns Toyota modelis 2019 RAV4. Šī ir jau piektā pasaulslavenā japāņu krosovera paaudze.
Atjaunināts Toyota Rav 4 2018.–2019. gada izlaidums
Jāatzīmē, ka Toyota Rav4 2019 pārveidošana ārkārtīgi pozitīvi ietekmēja automašīnas tēlu un tēlu. Tagad viņš ir ieguvis agresīvāku raksturu, kas skaļi paziņo šim modelim, ka tas tagad ir ne tikai praktisks, bet arī stilīgs. Līdz tam veiksmi iepriekšējās paaudzes Toyota RAV4 ļāva šim modelim pelnīti iekļūt visvairāk pārdoto automašīnu desmitniekā. Pašreizējie ražošanas uzņēmuma paradumi skaidri norāda, ka krosovers negrasās atdot savas pozīcijas.
Atjaunināts Rav4 korpuss, kas jauns
Iepriekšējais, atklāti sakot, ir sāpīgi garlaicīgs un triviāls izskats aizstāts ar spilgti agresīvu izskatu. Priekšpusē jaunais Toyota RAV4 modelis ir ieguvis lielu trapecveida režģi: augšpusē ir viltus radiators ar lielu Toyota logotipu, bet apakšā - radiators. Visa šī izstāde ir veidota masīvas trapeces formā ar lielu režģi. Tam sānos ir agresīvi šķielēti LED priekšējie lukturi, miglas lukturi atrodas zemāk - stilīgos padziļinājumos, ieskauj plastmasas aizsardzība.
Priekšējam buferim ir masīva, jaudīga “lūpa” un lieliska aizsardzība, kas ļaus izvairīties no virsbūves skrāpējumiem nelielās sadursmēs.
5. paaudzes aizmugure ir zaudējusi iepriekšējo paaudžu gludās līnijas un tagad ir izgatavota stingrā ģeometriskā dizainā. Toyota Rav 4 bagāžas nodalījuma durvju apakšējai daļai ir taisnstūra forma. Augšpusē ir šo durvju stikls, kas, turpinot vispārējo pakaļgala ģeometrisko stilu, ir trapecveida. Stikla augšdaļa ir aprīkota ar masīvu spoileri, kas noslēdz jumta līniju. Aizmugurējais buferis aprīkots ar masīvu plastmasas aizsardzību un ir salīdzinoši mazas (ņemot vērā automašīnas izmērus) apaļas izplūdes caurules sānos. stāvgaismas izgatavoti interesantā stilā: aizmugurē tie izskatās kā taisnstūri, iekšējos apakšējos stūros saīsināti, un sānos tiem ir romba forma, kas novietota apakšējā malā.
Jaunā RAV4 sānos, neatpaliekot no kopējā attēla, ir arī daudz ģeometrisku elementu: smailas arkas tādas pašas trapeces formā, skaidras, stingras priekšpuses, aizmugures un jumta līnijas, pat durvīm ir stingra taisna līnija nomākts pārtraukums. Arī durvju sadalīšanas līnijas ir maksimāli taisnas un vertikālas.
Japāņu krosovera Toyota Raf 4 interjers
Iekšpusē atjauninātajam RAV4 ir diezgan ērts un pievilcīgs dizains. Krosovera interjers ir dekorēts ar augstas kvalitātes materiāliem: ādu un mīkstu plastmasu. Autovadītājs tiek aicināts novērtēt trīs spieķu stūres rata ērtības, kas aprīkota ar pietiekami daudzveidīgām pogām un kursorsvirām, kas ļaus izmantot plašu funkcionalitāti, neatstājot automašīnas vadību. Viduskonsoles augšdaļa ir aprīkota, kā jau Toyota patīk, ar stingru, taisnstūrveida, 7 collu skārienekrānu. Zem tā ir gaisa deflektori, bet vēl zemāk atrodas divu līmeņu vadības panelis dažām automašīnas funkcijām, augšējais ir atbildīgs par klimata kontroles sistēmu.
jaunā Toyota RAV 4 2019 interjers jaunā virsbūvē
Vadītājs un priekšējais pasažieris tiek aicināti novērtēt komfortu, ko sniedz atrašanās automašīnā, sēžot patīkamos, dziļi iekārtotos sēdekļos. Kā papildu iespēja Tie tiek piedāvāti ar elektrisku to pozīciju regulēšanu. Panorāmas jumts papildinās interjera bagātību. Kvalitatīvas mūzikas cienītājiem Toyota automašīna RAV4 salonā ir 11 skaļruņi un lieliska skaņa.
Jaunajam masīvajam korpusam ir šādas īpašības izmēriem:
— garums: 4597 mm;
— platums: 1855 mm;
— augstums: 1700 mm;
— garenbāze: 2691 mm;
— riteņu klīrensa augstums: 210 mm.
Radītāji ievietoja šo palielināto krosoveru riteņu diski, kas arī auguši izmēros – tagad to maksimālais diametrs ir 19 collas.
Jaunas preces no Toyota
Attiecībā uz iepakojumiem par Krievijas tirgus Pagaidām vēl ir ļoti agri teikt, jo ieradīsies piektās paaudzes Toyota RAV4 konveijera ražošana Krievijā ne agrāk kā 2019. gada beigās. Pat ASV tas ir gaidāms ne agrāk kā šī gada rudenī, pirms Eiropas Japāņu krosovers sasniegs tikai 2019. gada pirmo pusi. Taču šobrīd zināms, ka Toyota autobraucējiem piedāvās vēl divas izvēles konfigurācijas – sporta versiju (ar divu toņu virsbūves krāsojumu) un bezceļa versiju, kas atšķirsies ar vēl masīvāku virsbūvi un atsevišķiem riteņu diskiem.
2019. gada RAV4 specifikācijas
Jaunais RAV4 modelis tiks aprīkots ar diviem spēka agregātiem:
- 4 cilindru benzīns atmosfēriskais dzinējs tilpums 2,5 litri un jauda 207 zirgspēki;
- hibrīds spēka agregāts, kas sastāv no 2,5 litru benzīna dzinēja un elektriskais motors– to kopējā jauda ir 182 ZS.
Pirmā dzinēja opcija tiks piegādāta automašīnas pamata versijā un kopā ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Hibrīda instalācija ir aprīkota ar elektromehānisko mainīgo pārnesumkārbu.
Cena Toyota RAV 4 2019.g
Ir pāragri aprēķināt Toyota RAV4 izmaksas Krievijas tirgum, taču Amerikā viņi plāno to pārdot par 25 tūkstošiem dolāru, kas ir 1 435 000 rubļu.
Video par jauno Toyota Rav 4 2018-2019:
Toyota RAV4 2019 5. paaudzes fotoattēli:
