Zorunlu sigorta hakkında üçüncü güncel ve faydalı makale. Bugün güveneceğiz - Osago politikasındaki ikinci (ve takip eden) sürücülere ne kadara mal olur. Basit bir örnek - sırasıyla çok yüksek bir eşit "10" var, KBM (katsayı bonusu - malus) 0,65'e eşittir. Ancak, Polis'te yalnız değildim, bir eşim var ve sadece 5 yıl olan bir sürücü deneyimi var. Ve şimdi her zaman böyle bir soru tarafından işkence yaptım - Osago'ya ne kadara mal olacak? Sonuçta, çok fazla deneyime sahibim, ama yok. Kendim için, bu soruya karar verdim ve şimdi bu hesaplamaları sizin için sundum, yine çok yararlı - herkes her şeyi biliyor! Böylece bakacağız ...
Bazen sigorta acentelerinin her zaman klavyedeki düğmelere zeki bir yüze basması ve hesaplamanın bir sürücüye nasıl geçtiğini, iki, üç vb. Sadece her zaman seni arayın. Ve eğer bir soru sorarlarsa, bir sürü bahane var - "bir kez", "hangi kuyruğum var ki", vb. Doğru olmadığını düşündüğüm gibi, sürücü politika tarafından yanlış bir şekilde hesaplanabileceği ve ardından Sigorta'ya gidin, çünkü Sigorta'ya gidin, en geç 10 kattan daha sonra açıklamak daha iyidir. Tamam, tamam bugün size söyleyeceğim - iki sürücüdeki politikayı nasıl doğru şekilde hesaplayacağım ve aslında ne kadara mal olacağını, yasa gereği!
Sigortanın temel maliyeti Osago
Şimdi neredeyse her bölge için OSAGO politikasının kendi temel maliyetini geliştirmiştir. Aynı değildir ve fiyatı gibi parametrelerin setine bağlıdır:
- Arabanın tipi. Bir yolcu, küçük bir araba kullanırsanız anlaşılabilir bir şey - Ticari navlun kullanırsanız fiyat yalnız olacak - fiyat çok daha fazla olacak
- İkametgah. Bu arada, küçük şehirlerde ve kentsel köylerde, bölge merkezleri, sigorta daha ucuza mal olacak. Hepsi bir kazaya girmek için daha küçük bir risk var, çok daha az sayı ve buna göre, daha az ve makineler. Bu nedenle, küçük bir kasabada (köy vb.) Yazıldılar mı tavsiye edersiniz - orada sigortalayın!
- Araba gücü. Sigorta şirketlerini düşündüğüm gibi, daha güçlü bir arabanın ne kadar güçlü olduğu açık olduğunu düşünüyorum. Bu sürücü güvenli bir şekilde tahrik edilecek.
Bunlar, sigortanın temel maliyetini etkileyen temel parametrelerdir, bu, sürücüleri dikkate alınmamış gibi, ancak yalnızca arabanın kendisidir. RS web sitesinde (Rus otoyolları birliği), hesaplamanın altında, temel tarife yazılacaktır. Ancak, Bonus Malus katsayısına sahipseniz, en büyüğünde çok farklı olabilir.
Katsayılı Bonus Malus
İçin " Temel tarife"Tarifeniz de eklenir, yani bir indirim veya aksine, sorunsuz (veya acil durum) yolunuz için para cezası. Sigortacılarda, resmi olarak tanınırken KBM (Bonus-Malyus katsayısı) olarak adlandırılır. "0" ye "13" den, sürücü sınıflarına atanmışsınız ve bir sınıfınız var, daha fazla indiriminiz var (her yıl için) sorunsuz sürüş Gelecek yıl için% 5). Ama bir kazaya girerseniz, o zaman bir sonraki yıl indirimin bir kısmı sizinle birlikte yanıyor, yani, daha fazla ödeyeceksiniz (ve ziyaret ettiğiniz daha fazla kaza, daha iyi).
Bence bu anlaşılabilir! Fakat bir sürücü sınıfı "10" sınıfım varsa ve KBM - 0.65'im ve eşimin "4" ve KBM - 0.95 sınıfı var - bizim için bir OSAGO politikasına ne kadara mal olacak? Ya da sigortamda bir eşe girmenin maliyeti ne kadar olacak?
Burada bir teknik var ve bu kadar adil olmadığını düşündüğüm gibi yanlış yönde işe yarıyor.
İkinci (ve sonraki) sürücülere ne kadara mal olur?
Başlamak için, şunu söylemek istiyorum - Çubukla sigortalıysanız veya girdiğinizde, maliyet hesaplaması yaklaşık aynı olacak! Burada bir fark olmadan! Yani, karımı hemen yazdım, bir ay içinde gelirdim, katsayısı değişmez!
Eğer aya gelirseniz - üç - altı, bu kullanılmayan zamanları çıkarmak zorunda kalacaksınız. Ne de olsa, Osago politikası sadece sınırlı bir süre için kaldı.
Ama hemen girdim. Ve aslında benim politikam öncekine göre çok daha pahalı. O yıl 5188.68 ruble ödeyeceğim ve bu iki sürücü ile 7041.78 ruble daha pahalı! Ama neden öyle?
Şahsen, Rs olarak aradım, bu yüzden açıklamıştım, çünkü beni açıklamalarım vermedi! Ve aslında her şey basit.
Politikaya Gör Osago - En yüksek sürücüde hesaplanan , yani, benim durumumda, bu benim karım, 4. sınıf ve CBM toplamı var - 0.95! Yani, sürüş hizmetlerim yana gidiyor.
Ancak, aynı sınıflara sahip olsaydım, örneğin "10" - daha sonra sigorta hepimiz için iki kişi için duracaktı - 4818, 06 ruble farkı yaklaşık 2.200 ruble. Bu nasıl.
Buna göre, dava aynı zamanda politikadaki üçüncü sürücüyle de geçerlidir - en kötüsü her zaman alınacaktır.
Sınırsız Osago Sigortası
GUYS Ailenizde birkaç sürücünüz varsa, arkadaşım, karım ve iki oğlu gibi söyleyelim, 2 - 3 yıllık deneyime sahipler. Ayrıca, bazen büyükbaba oturur ve arkadaşlardır. Kısıtlamalar olmadan Osago'ya bakmaya değer, yani, kaç kişi sigorta içinde ısrar ettiği önemli değil, neredeyse herkes bu arabaya geçebilir.
Ama düşünmeniz gerekiyor - daha karlı! Birçok sürücü ve hepsi yaşarsa ("8", "10" yukarısındaki sınıflarını söyleyelim), o zaman onları Polis'te ilerletmek daha karlı. Ancak pek çok ama "su ısıtıcıları" varsa, o zaman Osago'yu kısıtlamalar olmadan düşünmeye değer.
Bu Yardımcı bilgiŞimdi video sürümü, RS'nin resmi web sitesinde nasıl doğru şekilde hesaplanacağını söyleyeceğim, bakacağım.
Ve bu konuda bitirdiğimde, söz veriyorum, söz veriyorum - ilginç ve faydalı olacak!
Bu olur sigorta girmek Başlangıçta sigorta sözleşmesinde belirtilmemiş başka bir sürücü. Ama nasıl yapmalı? Nerede iletişime geçilir? Bütün bunlar ve diğer ilgili sorular bu makaledeki cevapları bulacaksınız.
Operatör sürücüsünde nasıl girilir
Nitekim, tüm sigortacılar sigorta sözleşmesinin şartlarını değiştirmeye hazırdır, sözleşme kapsamında sigortacı veya yararlanıcılar olan kişi sayısının sayısını desteklemeye hazırdır. zorunlu Sigorta Otokarnat sorumluluğu.
Sadece bir sigorta şirketi çalışanının sigorta poliçesinde değişiklik yapabileceğini vurgulamak önemlidir. Hiçbir durumda bunu yapamaz. Gelecekte olası ödemelerin ortaya çıkmasına ek olarak, belgedeki değişikliklerin bağımsız olarak tanıtılması, bu eylemleri işleyen kişi, belgelerin affedilmesinden cezai olarak sorumlu olabilir. Neden yeni bir sürücünün sigortasını sigortaya girmeliyim? Bu sorunun cevabı çok basittir: Mevcut mevzuata uygun olarak, mağdurun nakit tazminatı açısından, yol kazasının neden olduğu zararın neden olduğu, sigortacıların sözleşmelerinin sonuçlandırdığı sigorta şirketleridir. Bununla birlikte, böyle bir anlaşma yapılmazsa, sigorta içinde belirtmeyen kişi hala arabayı yönetti, suçluya uygulanabilir. idari ceza. Ek olarak, eğer böyle bir sürücü yol kazasında bir katılımcı olursa, sigortalı ödemeler beklenemez. Bu bağlamda, makul bir soru ortaya çıkıyor: "Onu riske atmaya değer mi?", Dahası, prosedürün kendisi basittir ve çok fazla zaman gerektirmez.
Mevcut politikada değişiklik yapmak için gerekli belgeler
Zaten mevcut bir zorunlu sigorta poliçesine yeni bir sürücüye girmek için, sigorta şirketinizin ofisinde yalnızca üç belge sunmanız gerekir:
- gerekli değişikliklerin yapıldığı OSAGO'nun mevcut politikası;
- bir politikaya girmeyi planladığınız bir vatandaşın pasaportu;
- sigortanızda yazılacak olan ehliyet.
Ek olarak, sigortalı ofisinde, ibid dosyasını doldurabilecek sürücüler listesinde değişiklik yapmak için bir uygulama olarak verilecektir. Her ne kadar, uygulama, sigorta şirketinin ofisinde kalan süreyi en üst düzeye çıkarmak için evin ücretsiz biçiminde yazılabilir. Bununla birlikte, sigortacınızı hızlı bir şekilde aramayı ve böyle bir ifadedeki özel ifadelerin varlığını veya yokluğunu netleştirmeyi unutmayın.
Bu düzeltmenin yasal bir eyleminin olmamasına rağmen, sigorta şirketlerinin hala politikanın sahibinin kişisel varlığını gerektirdiğini vurgulamak önemlidir. Bu kişi sigortalı ofiste görünemezse, bu tür eylemler yapmak için bir avukatın gücü verilmeleri gerekir. Tamamen resmen, böyle bir avukatın bir gücü, elle şahsen müdür tarafından yazılabilir veya çalışmalarının yerine sertifikalandırılabilir. Bununla birlikte, pratikte, sigortacıların noterdiyal gücü gerektirir. Tabii ki, bunu uzun zamandır tartışabilirsiniz, ancak aslında zaman ve güç kaybıdır. Bir avukatın gücüyle tartışılan kişinin, kimliğini ve müdür adına hareket etme hakkını onaylamak için mutlaka bir pasaport olması gerektiğini unutmayın.
Değişiklik yapma prosedürü
Sigorta şirketine itirazınızdan sonra, sigorta acentesi veritabanında uygun değişiklikler yapar ve ardından politikanızda uygun girişi yapar. Kanunun, sigorta acentesinin imzasının zorunlu güvencesini ve ayrıca bu tür değişiklikleri yapan sigorta şirketinin mühürünü gerektirdiğini vurgulamak önemlidir.
Uygulamada ajanlarda sık sık yazdırılsa da yeni polisve eski geri çekildi. Kanun, sigorta içinde yazılı olabilecek kişilerin sayısını sınırlandırmadığını söylemek önemlidir, böylece istediğiniz kadar insanı girebilir ve ajanın politikaların kazanılmasını talep etme hakkına sahip olmadığı anlamına gelir. Ancak, diğer taraftan, ikiden fazla insanı yazarsanız, o zaman fiyatla, kişilerin çevresini sınırlamadan bir politika satın almanın daha karlı olması muhtemeldir.
Ödemek zorunda mısın?
Çoğunluk için ana konu, değişiklik yapmak için fazladan ödeme yapılıp ödenmeyeceğidir? Ne yazık ki, çoğu durumda gerçekten olacak. Ve nokta hiç değil sigorta şirketi Seninle çok para almak istiyor. Artan risklerde neden. Öyleyse, sigortanıza yeni bir kişi yaptıktan sonra, ajanın yaşını ve sorunsuz sürücünün deneyimini takdir edecektir. 22 yaşın üzerindeki yazılı bir surat ise ve 3 yıl ve daha fazlası için sorunsuz bir sürüş deneyimine sahipse, daha sonra, büyük olasılıkla, bir indirim, tamamen risklerin maliyetini tamamen veya neredeyse tamamen engelleyecektir. Ancak sürücüye uyarırsanız, ödemek zorunda kalacaksınız. Aynı kişi henüz 22 yaşına gelmediyse, "tam programda" ödemek zorunda kalacaklar, çünkü bu tür sürücülerde herhangi bir indirim uygulanmaz.
Sigorta Servisi
Sonunda, sigorta şirketlerinin müşterilerine hizmet etmedeki yeniliklere dikkat etmek gerekir. Sigortacıların rahatlığı için, çoğu ana sigorta şirketi onları yalnızca ofislerinde değil, aynı zamanda müşterinin belirlenmiş bir yere uygun bir zamana gelmeye hazır olmaya hazırdır: Ofis, Ev, vb. Aynı zamanda, yeni bir politika yapma prosedürünün tamamı veya eski sürümünde değişiklik yapma prosedürü 15-20 dakikadan fazla sürmez.
Birçok sürücü, Osago'nun sigorta poliçesine kaç kişinin dahil edilebileceği ile ilgileniyor. Bu soru en önemli ve ilginç olanlardan biridir. Her şeyden önce, tüzel kişiler tarafından sorulur: nakliye şirketlerimalları ve yolcuları taşımak için arabaları kullanır. Osago sigortasında kaç kişinin dahil edilebileceği sorusunu cevaplarsanız, herhangi bir kısıtlamanın yokluğunu not edebilirsiniz. Uzmanlar başka bir sürücüye izin vermezse, konuyu anlama eksikliği vardır.
Osago politikasındaki bilgileri nasıl değiştirirsiniz?
Görevle uygun şekilde başa çıkmak için boşuna bakmanız gerekir. sigorta Polisa.. Aynı zamanda, kaç kişinin ücretsiz olarak ne kadar formda bulunabileceğini ve ek bir ücret karşılığında ne kadar olduğunu bilmeniz gerekir. Böylece, bedava beş kişiye kadar girmesine izin verilir, bir ücret sınırsız sayıdır.
Her şeyden önce, belgenin kişisel kısmına bakmanız gerekir. Bu taraftan, beş hatın bulunduğu, sürücülerin kişisel bilgilerini (soyad, isim ve patronimmik ve ilgili odaların) bilgisini yapmak için kullanılır. ehliyet). Sonuç olarak, belgenin önündeki, sadece beş kişiye girebilirsiniz. Bu gerçeğe rağmen, işlevselliğini genişletmek için sigortayı doldurmaya devam edebilirsiniz.
Boşluğu çevirmeniz gerekir. Sonuç olarak, üst kısımdaki sağ tarafta, tüm durumu radikal bir şekilde değiştiren "Özel İşaretler" sayısını not etmek mümkün olacaktır. İşaretler, sigortanın işlevselliğini genişletmeye izin verir. Belirtileri kontrol etme hakkına sahip olan sürücülerin listesine devam etme yeteneği araç.
Bir aracın kullanımının benzer bir şemada devredilmesi öngörülmektedir. Bunun için uygun değişiklikler yapılmalıdır. Bazı durumlarda, sigortanın döner bir kısmı üzerindeki yerler yeterli değildir. Mevcut sigorta poliçesine ek bir anlaşma yapma olasılığı öngörülmektedir. Ek bir sözleşme yapılırsa, OSAGO politikasındaki değişiklik olanakları sınırsız hale gelir.
Aşağıdaki bilgiler ek formda belirtilmelidir:
- Belgenin takıldığı;
- baskı, yasal güç anlaşması yapmak için imzalar;
- İlgili sigorta tarihleri.
Zorunlu olarak, ek form iki kopyada derlenir. Bu yaklaşım, mevcut mevzuatın özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Rusya Federasyonu.
Osago'da bir anlaşma yaparak aracı kontrol etme hakkını alan sürücülere uyması öngörülmektedir. Bu, belirli bir makinenin sürücüleri olmak isteyenler olarak olur.
Sürücülerin OSAGO politikasındaki takılması, önemli tasarruf olasılığını sağlar. Bu durumda, sürücüleri harika bir şekilde girmeniz gerekir. sürüş tecrübesi Ve araba kazaları olmadan iyi bir yolculuk. Her biri kişi başına yüzde beşe kadar indirim kazanma fırsatı. Devam eden bir temelde böyle bir indirim toplandı, bu yüzden önemli bir indirim garanti edilir. Sigorta poliçesinin bir hesaplanması varsa, sürücüler dairesine dahil olan tüm kişileri dikkate alarak, her bir sürücü için minimum bir indirim kullanmasına izin verilir.
Osago'da sürücüleri eklemek, sürücüleri sigortalamaya ve aracı kontrol etme hakkına sahip olmanın belirli bir vatandaşa sağlanması gerekliyse şiddetle tavsiye edilir. Bununla birlikte, sürücünün sigortaya montajı ile ilgili soru sadece bireysel olarak çözülür. Üç yıldan fazla sürüş deneyimi olan opera sürücülerine girmek en iyisidir. Newbies her zaman sigorta girmeniz gerekmez, çünkü herhangi bir araba kazası belgenin fiyatında vazgeçilmez bir artışa yol açacaktır.
Zorunlu araç sigortası, aracı yönetmenize izin verilen sınırsız sayıda kişiyi de içeren olasılık sağlar. Böyle bir hizmet, makineyi herhangi bir sürücü tarafından kontrol etme yeteneğini sağlar. Sadece durumunda, belirli insanların sigortaya uygunluğunu terk edebilir, sınırsız bir politika vermeye karar verebilirsiniz. Artan bir tarife oranının kullanımına hazırlanmak önemlidir.
Rusya Federasyonu'nun mevzuatı sigortanın özelliklerini sağlar. Bireyler Belgelere belirli kişileri girebilir. Tüzel kişiler Belirli bir makineyi yönetmekle ilgilenen sınırsız sayıda vatandaş girmelidir.
İnsanlara Sigorta Osago'ya nasıl uydurulur?
Ek yönler, insanları CTP'nin sigortanına sokma ve prosedürün özelliklerini belirleme olanaklarını göz önünde bulundurur. Öyleyse, sigorta sigortasına kısıtlama ile kaç kişi girebilirim? Beş kişiye kadar bir sigorta poliçesi oluşturmasına izin verilir ve her durumda yalnızca etkinliğin belirli bir şeması kullanılıyor. İşlemin doğruluğu, dokümantasyonun kaydının şeması, OSAGO'nun yasal gücünü belirler ve otomotiv kazası meydana geldiğinde ödeme alma olasılığı.
Sadece sigortalı araç, OSAGO'daki sürücülere girebilir. Aynı zamanda, Şirket'in çalışanlarına veya sigorta acentesine kişisel temyiz başvurusunda bulunmak gerekir. Yalnızca yetkili kişiyle etkileşim, mevcut bir soruyu başarıyla çözmenize izin verir.
OSAGO'daki insanların takılmasıyla ilgili sorunu çözmek, ek belgeler olmadan yapmak imkansızdır:
- politika Sahibinin ve Aracın Sahibi'nin Sivil Oluşan Pasaportu;
- Arabanın tcp;
- sigorta poliçesinin şekli, eğer sürücüler verildikten sonra belgeye dahil edilirse;
- sürücüler listesine dahil olan vatandaşların sürüş sertifikaları.
Yüksek gelişim seviyesine rağmen bilişim TeknolojileriÇoğu durumda, yalnızca kağıt belgelerinin kullanıldığı varsayılmaktadır. Elektronik belgelerin kullanımı sadece sigortacı ile uygun bir anlaşmayı elde etmek mümkün olsaydı mümkündür. Asıl görev, yapılan bilgilerin yasal gücünü onaylayan ilgili ve doğru bilgiler sağlamaktır. Mahkeme, değiştirilmemiş verilerle bir toplantıya gidebilir, çünkü bu tür bir durumla Rusya Federasyonu'nun mevcut mevzuatının ihlali var.
Ek ücret hesaplamasının özellikleri
Osago'nun sigorta poliçesine uyan her bir sürücü, bir birim şeklinde bir katsayı alır. Sürüşün sigorta için montaj anından itibaren, sürüş tarihine, pozitif veya olumsuz olabilecek şekilde başlar. Kaza eksikliği yılı için, yüzde beşi şeklinde bir indirim sağlanır.
Ek ücret miktarı, CTP politikasının geçerli kalmaya devam edeceği gün sayısını dikkate alarak ayrı ayrı tanımlanır. Bu durumda, katsayısı mutlaka dikkate alınır.
Politika Osago, yalnızca dahil edilmeyle yürütmek için en karlı. deneyimli sürücüler. Genç sürücülerin kayıtları derhal sigorta fiyatında önemli bir artışa yol açacaktır.
