Arabanızla yaptığınız bir yolculuktan döndünüz ve cilalı bir gövde üzerinde siyah yağlı bitüm lekeleri buldunuz. Ve sizin için asıl soru şu soru olacak - bitüm arabadan nasıl yıkanır? eğer makine yüksek sınıf, o zaman hem arkadaşlar hem de tanıdık uzmanlar size kanıtlanmış pratik tavsiyeler vermekten korkacaktır.
Araba kozmetik mağazaları, arabadan bitümü çıkarmak için tasarlanmış bir dizi ürün sunmaktan memnuniyet duyacaktır. "Profam - 3000", "Mazbit Turbo", İsveç temizleyici "Taze narenciye kokulu temizleyici No. 7230", Alman "Teer Entferner", vb.
Bir araba dükkanından arabanız için herhangi bir temizlik maddesi satın alırken, tedavinin sonucuyla ilgili tüm sorumluluğu üstlenirsiniz. Kimse hiçbir şeyi garanti etmez. Ve kontrol etmesi kolaydır. Arabayı satın alınan ürünle yıkama teklifiyle bir araba yıkamaya dönerseniz, alınan ret kafanızı karıştıracaktır.
Ve araba yıkamada bitümü arabadan nasıl yıkayabileceğinizi sorarsanız, o zaman size böyle bir aletin bittiğini söyleyeceklerdir. Oto mağazasında satın alınan ürünün etkinliğini kimse inkar edemez.
Sonra halk ustalarına - deneyimli sürücülere dönersiniz. Beyaz ruhu almanızı tavsiye edecekler. Çok basit? Çok ucuz? Ancak, risk hala sizin omuzlarınızdaysa, o zaman neden pahalı fonlar alasınız?
Bir şişe mineral ispirto, bir hırdavatçıdan bir sprey şişesi ve kuru bir bez alın. Tercihen doğal liflerden. Kirlenmiş yüzeye beyaz ispirto püskürtün, 5-6 dakika bekleyin ve bitümlü lekeleri silmeye başlayın. Beyaz ispirto'nun bitümü biraz çözmesi için birkaç dakika beklemek gerekiyor.
Bitüm, hidrokarbonlar ve bunların bileşiklerinin bir karışımıdır. Organik çözücülerde çözünür. Beyaz ruh bunlardan biridir. Beyaz ispirto ile tedaviden sonra vücut yüzeyinde leke kalmaz. Benzinli kerosen ile benzer sonuçlar verilir, ancak bitüm içlerinde daha güçlü çözünür, bu da yüzeye bulaştığı anlamına gelir.
Çok basit ve güvenilir bir çare daha var - sıcak havalarda bitümden 35 km / s'den daha hızlı geçmek gerekli değildir. Bu hızlarda bitüm vücut yüzeyine düşmeyecektir. Bu pratikte de kanıtlanmıştır. Arabada bir bitüm ilacı aramaktansa kirlenmemek daha iyidir.
Bitümün nasıl ve ne ile çözüleceğini bilme ihtiyacı sadece konut ve ortak sektördeki işçiler ve vulkanizasyon atölyelerinin çalışanları arasında ortaya çıkmaz. Bitümlü bileşikler ve diğer reçineler, kentsel koşullarda hareketimize eşlik ederek, siyah sıçramalar ve ağır damlalar şeklinde "eşliklerinin" somut izlerini bırakırlar. Bitümlü reçinenin eşyalara zarar vermeden nasıl ve nasıl çözüleceği, modern ev ekonomisinin ayrı ve faydalı bir bölümüdür.
Bitüm nasıl çözülür - küçük bir teori
Bitüm en eski yapı ve yalıtım malzemelerinden biridir, insanlık onu kullanmayı çimento ve pişmiş kil tuğladan daha önce öğrenmiştir. İÇİNDE saf formu doğal bitüm kullanılmaz, ancak endüstriyel karışımlar şeklinde yaygın olarak bulunur.. Bitümlü bileşimler aşağıdaki gibidir:
- Astarlama - zeminler arası ve çatı yapılarının ön emprenye edilmesi için. Bu tür bitümler, katlar arasında ahşap bir zemin inşa edilirken ve çok katmanlı çatı kaplaması yapılırken geçerlidir;
- Yapıştırıcı - rulo tipi çatı kaplama malzemelerinin gelecekteki operasyonların yüksek nemi koşullarında güvenilir şekilde yapıştırılması için;
- Su yalıtımı - takviye dolgu maddelerinin (sertleştiricilerin) eklenmesini içerir, bu tür sıvı reçinelerle düz çatılar ve küçük (10 dereceye kadar) eğimli çatılar dökülür;
- Isı yalıtımlı bitümler nispeten nadirdir, çünkü. yüksek kaliteli termal koruma için gözenekli katkı maddelerine ihtiyaç duyar. Şu anda, pratik olarak levha ve rulo yalıtımı ile değiştirilmektedir;
- bitümlü betonlar. Yaygın olarak asfalt adı altında bilinir - formülasyonu böyle olmasına rağmen kaldırım toprak tipine, yol yatağının ön hazırlığına vb. bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterebilir.
Tüm bitümlü reçine çeşitlerinin ortak noktası nedir? İlk olarak, 70-80 ˚C'lik düşük bir yumuşama sıcaklığı. Atmosferik hava bu değerlere kadar ısınmaz, ancak sıcak bir günde yol yatağı tamamen "plastisite noktasına" ulaşır. Bu nedenle, bitümün giysilerden, ayakkabılardan ve araba konturlarından nasıl çıkarılacağını bilmek önemlidir - sadece taze asfaltta hoş olmayan sıçramalar elde edebilirsiniz.
İkincisi, bitümler öldürücü dozlardan uzak olsa da toksiktir. İnşaat ve yol yapımında düşük toksik malzemelerin bu kadar yaygın kullanımı, bir dizi bitümlü avantajla ilişkilidir - güvenilir su yalıtımı, mekanik ve asit saldırısına karşı direnç.. Öngörülebilir gelecekte, bitümlü bileşiklerin değiştirilmesi beklenmemektedir - bu nedenle, bitümlü sıçramaların temizlenmesi köy ve şehir sakinleri için geçerli olmaya devam edecektir.
Üçüncüsü, istisnasız tüm bitümler aşındırıcıdır. Şekilsiz reçineli bir damla, bir elbise ayakkabısının topuğuna, bir elbisenin eteğine veya bir arabanın pırıl pırıl çamurluğuna saplanır ve ayakkabıları atıp arabayı yeniden boyasanız bile, korkunç derecede fark edilir bir yabancı cisim gibi görünür. Bu tür uç noktalar, temizleme anti-bitüm prosedürlerine başlanarak önlenebilir.
Bitümlü sıçrayanlarla uğraşırken ilk kural, onları kazımaya çalışmayın!
İzin verilen mekanik darbeden, kalın bir bitümlü tabakayı doğru bir şekilde kesmek mümkündür ve o zaman bile zorunlu koşul bıçağın sınırlı hareketi. Bıçak bitümlü parçayı "kırarsa" ve ana yüzeye dokunursa, temizleme prosedürünün anlamı kaybolacaktır - bir çizik veya çentik, yabancı bir lekeden pek daha iyi değildir. Bitümün nasıl çözüleceği, kirlenmiş malzemenin bileşimi ile belirlenir. "Katran belalarının" ana nesneleri arabalar, ayakkabılar, giysiler ve yer kaplamalarıdır.
Bir arabadan bitümlü lekeler nasıl çıkarılır
Arabalarda, kanatların alt kısımlarında, kemer kavislerinde ve ön tamponlarda (önden giden araçtan bir hediye) bitümlü reçine sıçraması ve damlaları görülür. İstenmeyen reçineli akort, zaten taşlaştığında ve bir karo için metal bir köşe gibi güçlü hale geldiğinde, daha zayıf parlaması dışında ortaya çıkar.
Bitümler, herhangi bir sıcaklıktaki suya ve çoğu sulu çözücüye karşı dayanıklıdır. Benzen, karbon disülfid ve diğer organik çözücüler - terebentin, beyaz ispirto vb. ile iyi bir şekilde uzaklaştırılırlar. Bitümlü lekeleri arabadan çıkarmadan önce, araba emayesinin seçilen solvente dayanıklı olduğundan emin olmanız gerekir. Özel satın almak en iyisidir " Bitümlü leke temizleyici" veya Profam 3000, ama kesinlikle markalı şişeler. Bu bileşikler, kanatların lake yüzeyinde ve krom davlumbazlarda iz bırakmaz.
Özel bir temizleyici yoksa, arabanızdaki bitümü çıkarmak için kerosen veya dizel yakıt kullanın, bunlar araba emayesiyle standart benzin kadar aktif etkileşime girmezler. Sabrınız varsa, küçük ve nadir bitümlü sıçramalar normal tereyağı ile giderilebilir. Bitümlü lekenin bulunduğu yerin cilalanması gerekecektir, aksi takdirde gölgesi araba boyasının ana rengi ile uyumsuz olacaktır.
Giysi ve ayakkabılardan bitüm nasıl çıkarılır?
"Yeni bluzumdan bitüm nasıl çıkarılır?" karikatürün cevabı "Daha az kirlenmemiz gerekiyor!" Ancak başınıza korozif bir bela geldiyse, kıyafet ve ayakkabılardaki su geçirmezlikten kurtulmanın püf noktaları şöyle:
- Giysiler doğal kumaşlardan yapılmışsa, bitümü gazyağı, beyaz ispirto, benzin veya asetonla - bu sırayla, nazik çözücülerden daha "ağır" olanlara doğru yıkayabilirsiniz. İş, kumaşa mümkün olduğunca az dokunmaya çalışılarak pamuklu çubukla yapılır. Leke çıkarıldıktan sonra yeri dikkatlice yıkanır ve ardından şey iyice yıkanır. gibi ürünlerin reklamlarında Yok olmak, önemli miktarda gerçek vardır - ancak bunlar bitümlü tasfiye sırasında değil, yıkama aşamasında önemlidir;
- Organik çözücülerin etkisi altındaki sentetiklerden yapılmış giysiler parçalara ayrılabilir, bu nedenle önce göze çarpmayan bir köşeyi gazyağı ile "bulamak" ve sonuçlara bakmak daha iyidir. Gazyağı uygun değilse, BR (benzin tiner) dikkatli kullanımı bir miktar etki sağlar, otomotiv mağazalarında satılır. Genel olarak, ya bitümle lekelenmiş sentetik bir şeyi atmaya ya da onu bahçe ve tarla kategorisine aktarmaya hazır olun - orijinal görünümüne geri dönme olasılığı azdır;
- Ayakkabılar solventlere karşı daha dayanıklıdır, bunları temizlemek için kerosenden asetona kadar yukarıdaki tüm solventlerin kullanılmasına izin verilir. Tabii ki, gerçek deri böyle bir darbeye bir ikamesinden daha iyi dayanacaktır - ancak süeti siyaha boyamak, bir bitüm lekesini iz bırakmadan çıkarmaktan daha kolaydır.
Bitüm lekeleri halılardan ve halılardan aynı çözücülerle yıkanır, ardından geniş bir alan sabun veya nötr ile işlemden geçirilir. deterjan. Zemin kaplamalarından (laminat, parke, masif tahta vb.), Bitüm, son katlarının direncine bağlı olarak - terebentin, beyaz ispirto veya kerosen ile çıkarılır. Ne yazık ki, bu prosedüre genellikle cila tabakasının zarar görmesi eşlik eder. Odaya girmeden önce ayakkabılarınızı dikkatlice inceleyin - yeni sandalet satın almak laminat veya parke değiştirmekten çok daha kolay ve ucuzdur.
Araba boyasındaki bitümlü lekeler, zamanında ilgilenilmesi gereken gerçek bir sorundur. Vücut, özellikle yol yapımcıları en sevdikleri "çukur onarımına" başladıklarında, ısının başlamasıyla reçine ile aktif olarak kirlenir.
Noktaların küçük olması ve kendi tekerleklerinden uçmaları iyidir. Fotoğraftaki örnek daha zor bir durumu gösteriyor. Araba deliğin yakınında bırakıldı. Yol işçileri ziftle doldurup gittiler. Alçaklık yasasına göre, bu süre zarfında başka bir araba geçti ve tekerleğe doğrudan taze bir katran birikintisine çarptı. Lekeler içinde kapılar, eşikler, bir çamurluk, pencereler ve küçük bir çatı vardı ...
Bitümlü lekeler ne ve nasıl çıkarılır?
En ucuz, en uygun fiyatlı ve oldukça güvenli çareİçin etkili mücadele araba gövdesinde reçine ile - gazyağı. Hırdavatçılardan satın alabilirsiniz. Genellikle solventler arasında şişelerde bulunur. Bu arada, bitümlü kirleticileri çıkarmak için de kullanılabilirler. Ancak çözücüler kerosenden daha pahalıdır.
Alternatif olarak, sürücüler yanlışlıkla garaja giren diğer araçları kullanır. Benzinle ilgili. dizel yakıt ve tabii ki WD-40 (veya benzeri). Tüm bu sıvılar ayrıca reçine ile mükemmel bir iş çıkarır, ancak yine kerosenden daha pahalıdırlar.
Bitümlü lekeleri çözme araçlarına ek olarak, bir araba şampuanına da ihtiyacınız olacak. Gazyağı izleri yıkanmalıdır ve sıradan su bununla baş edemez. geleceği korumak için boya işi, vücuda özel ağda uygulanması tavsiye edilir.
Temizlik için ayrıca bir parça kalın köpük kauçuğa, temiz paçavralara ve gazyağı tabaklarına ihtiyacınız olacak.
Bitümlü lekeleri çıkarma işlemi, seçilen madde ile bol miktarda nemlendirilmesi gerektiği gerçeğiyle başlar. Bir bezle sert bir şekilde ovmak burada yardımcı olmaz. Ana görev, sertleştirilmiş reçineyi çözmektir.
Islattıktan sonra lekeler gazyağı ile ıslatılmış bir bezle kolayca silinmelidir. Vernik tabakasının matlaşma riski olduğundan sert bir şekilde ovalanması tavsiye edilmez.
Bazı lekeler pes etmezse, daha iyi çözündüğünde birkaç saniye sonra geri dönmek daha iyidir.
Bu olaylardan sonra temiz bir bez alınır ve onun yardımıyla tüm katran ve gazyağı kalıntıları silinir. Tedavi edilen bölge dikkatlice incelenir. Bazı noktalar atlanırsa, işlem tekrarlanır.
Bitümlü kirleticileri çıkardıktan sonra, araç gövdesini iyice yıkamak gerekir. Standart bir araba şampuanı, yağlı gazyağı izlerini sorunsuz bir şekilde işleyebilir.Açıklanan konuyla ilgili olarak, birçok araç sahibi aşağıdaki basit önerileri yararlı bulacaktır:
- Bitümlü lekeler zamanında çıkarılmalıdır. Reçine boya üzerinde ne kadar uzun süre kalırsa, çıkarılması o kadar zor olur.
- Bitümlü lekeleri sertçe ovalamayın. Başarının anahtarı çözülmededir, değil mekanik eylem.
- Bir otomotiv mağazasından "özel" bir katran lekesi çıkarıcı almak için acele etmeyin. Verimliliği gazyağı ile orantılıdır ve fiyatı on kat daha yüksek olabilir.
- Boyayı gelecekte korumak için düzenli olarak cila kullanın. Reçine, kir, toz ve kuş pisliği onlara daha kötü yapışır.
- Reçineyi aşırı agresif solventlerle yıkamaya çalışmayın. Bu, boyaya zarar verebilir.
Sonuçlar
Genel olarak, bitümlü lekeleri çıkarmak, fazla zaman, çaba ve para gerektirmeyen oldukça basit bir iştir. En önemli şey, bu etkinliği süresiz olarak ertelememek.Vicdansız ve beceriksiz oto tamircileri, trafik polisi kameralarından cezalar ve çeşitli araba arızaları ile birlikte, katran veya ağaç tomurcukları da herhangi bir araba tutkunu için en kötü kabustur. Gerçek şu ki, reçine ve ağaç tomurcukları araba gövdelerine ciddi şekilde zarar veriyor. Onlar yüzünden kimyasal bileşim reçine veya böbrekleri vücuttan geleneksel yöntemlerle yıkamak çok ama çok zordur. Birçoğu, araba bayilerinde satılan çeşitli kimyasallara başvurarak çok para harcıyor. Birisi arabasını katran ve böbrek lekelerinden temizlemek umuduyla araba yıkamaya gider. Ancak, reçineyi araba gövdesinden bağımsız olarak yeterince kolay ve hızlı bir şekilde çıkarmanın daha kolay bir yolu var. Ama en önemlisi bu yöntem en ucuz, en kolay ve vücut boyasına zarar verme riski daha az.
Ayrıca bakınız:
Çeşitli özel kimyasallara karşı hiçbir şeyimiz yok. Ancak piyasadaki tüm ürünler, bir arabadaki inatçı lekelerle baş edemez. Bazıları ise tam tersine temizlik sırasında arabanıza zarar verebilir.
Bu nedenle, katran ve diğer çok yapışkan kirleticiler için bir ürün seçerken dikkatli olun.
Ama neden bir sürü araba temizleme kimyası öğrenerek zamanınızı boşa harcıyorsunuz? Gerçekten de, herhangi bir ağ marketinde (genellikle kasada) veya herhangi bir eczanede, her gün dünya çapında milyonlarca insan tarafından kullanılan el dezenfektanı satın alabilirsiniz. El dezenfektanı sayesinde, daha maliyetli ve zaman alan başka yöntemlere başvurmadan, katran ve ağaçlardan (özellikle ladin, kavak) kaynaklanan diğer lekelerden arabanızı kolayca temizleyebilirsiniz.
Öncelikle aracınızın yapışkan reçine lekeleriyle kaplı olduğunu görürseniz kaportayı nemli bir bezle temizlemeye çalışmayın. Yapışkan maddenin çıkarılmasına yardımcı olmaz. Her durumda, reçineyi arabadan çıkarmak için daha güçlü bir şeye ihtiyacınız var.
İşte araba gövdesindeki katran, ağaç tomurcukları ve diğer yapışkan maddeleri ağaçlardan hızlı ve kolay bir şekilde çıkarmak için yapmanız gerekenler.
Reçineyi çıkarmak için bir el dezenfektanı (tercihen ucuz olmayan ve iyi bilinen markalar) hazırlayın.
El dezenfektanını alın ve bir katran lekesine veya bir ağaçtan yapışkan bir tomurcuğa bir damla damlatın.
Arabanızı katran, ağaç tomurcukları ve benzeri yapışkan lekelerden temizlemek için çok fazla el dezenfektanına ihtiyacınız yok. Antibakteriyel ajanın kabından sıkarak bir damla ile baştan başlayın.
Parmağınızı kullanarak, yapışkan yamanın tüm yüzeyine bir damla el dezenfektanını hafifçe ovun.
El dezenfektanını ovuştururken çok sert bastırmayın. Göreviniz, antibakteriyel maddeyi reçinenin tüm yüzeyine neredeyse hiç basınç uygulamadan nazikçe dağıtmaktır.
Lekeyi bir kağıt havlu veya büyük bir doku ile kurulayın.
Katran lekesine veya yapışık ağaç tomurcuklarına el dezenfektanı uyguladıktan sonra leke kaybolmaya (reçine) veya vücuttan uzaklaşmaya (ağaç tomurcukları) başlar. Göreviniz, işlenmiş yüzeyi bir kağıt havlu veya kağıt havlu ile kurutmaktır.
Lütfen lekenin tamamen kaybolmayabileceğini ve kaporta üzerinde hala bir miktar reçine kalıntısı olabileceğini unutmayın.
Araç gövdesinde kalan yapışkan maddeyi nemli bir bez veya kağıt havluyla durulayın.
Artık reçineyi çıkarmak için bezin üzerine biraz su dökmeniz gerekir. Ardından, kirlenmiş alanı nemli bir bezle silin (bezin hareket yönü aşağıdır).
Ardından lekeyi bir waffle havlu ve kağıt havluyla kurulayın.
Fotoğraflardaki araç gövdesinden katran çıkarma yöntemiyle ilgili incelememizde, boyası solmuş eski gövdenin kullanıldığını lütfen unutmayın. Ancak fotoğraf örneklerinde de görebileceğiniz gibi, eski bir arabanın gövdesinden reçineyi antibakteriyel bir el temizleyici kullanarak çıkardıktan sonra gövde boyası zarar görmedi.
Lütfen, aracınızın boyasını korumak için cila uygulanmışsa, reçineyi ve böbrekleri araç gövdesinden çıkarma işleminden sonra koruyucu tabakayı eski haline getirmeniz gerekeceğini unutmayın. Gerçek şu ki, el dezenfektanı vücuttaki yapışkan kirleri elleyeceğiniz yerdeki balmumu tabakasını çıkaracaktır.
Ve ilerisi. Bazı muhalifler, el dezenfektanının bileşiminde arabanın boyasına zarar verebilecek ve paslandırabilecek yüksek konsantrasyonda (yüzde 70'e kadar) alkol içerdiğini iddia ederek, bir arabadan katranı çıkarmanın bu yöntemini eleştirmeye başlayabilir.
Teorik olarak haklılar, çünkü alkol arabanın boyasını gerçekten aşındırabilir. Ama bizim durumumuzda değil.
Deneyi arabamızda test ettik ve oldukça yüksek alkol içeriğine sahip bir antibakteriyel madde kullanmamıza rağmen gövde boyasına hiçbir şey olmadığı konusunda sizi temin edebiliriz.
Aslında, el dezenfektanının vücut boyasına zarar verebileceği bir efsanedir.
Öncelikle katran lekelerini el dezenfektanı ile çıkarmak lekeyi çok hızlı bir şekilde çıkarır. Artı, alkol de lekenin yüzeyinden çok ama çok hızlı bir şekilde buharlaşmaya başlar. Ayrıca, reçineyi çıkarmak için ihmal edilebilir miktarda bir antibakteriyel maddeye ihtiyaç duyulduğunu unutmayın. Sonuç olarak teorik olarak bile arabanın boyasına zarar veremezsiniz.
Ancak el dezenfektanının boya tabakasını etkilemediğine dair açık kanıtlar olmasına rağmen yine de tüm okuyucularımıza lekeyi temizlemeye başlamadan önce görünmeyen bir yere üründen bir damla damlatmalarını öneriyoruz. Örneğin, kaputun altındaki yüzeyde, gövdenin boya ve verniğinin antibakteriyel el temizleyici ile iyi etkileşime girdiğinden emin olmak için.
Eski örneği kullandığımıza dikkat çekiyoruz. Amerikan SUV katranla kirlenmemiş çeşitli vücut yüzeylerine uygulayarak el dezenfektanı ile birkaç test gerçekleştirdi. Ancak ne kadar uğraşırsak uğraşalım antibakteriyel bir madde ile arabanın boyasına zarar vermeyi başaramadık.
Şunları bilmek önemlidir:
Böylece, araba gövdesine yapışkan reçine veya tomurcukların bulaştığı ağaçların size verdiği kabusu unutabilirsiniz.
Makinenin çalışması sadece üzerindeki hareketi içermez. Aynı zamanda tüm parça ve sistemlerin bakımını sağlayan bir süreçtir. hizmetle başlar. iç dekorasyon, iç kısmın temizlenmesi ve parlatılmasından oluşur. Bu ritüel motor, klima ünitesi, soğutma sistemi vb. Bileşenler için de geçerlidir. Bazı nedenlerden dolayı vücuda asgari düzeyde dikkat etmek adettendir. Bu parça paha biçilemez olsa da değiştirilemez.
Boyaya zarar vermeden katran ve bitümün arabadan nasıl çıkarılacağını not ediyoruz.
Sıfır araba sahipleri için can sıkıcı sorunlardan biri ve sadece sorun değil, boya yüzeyindeki siyah noktalardır. Ama yine de sorunun yarısı. Sürücülerin hayatında gerçekten önemli sorunlara neden olan şey budur, bu yüzden bunlar kavak tomurcuklarıdır. Boyayı yol bitümünden çok daha derine indirirler. Onları fark etmemek imkansızdır - etkilenen alanların boyutu ve yoğunluğu oldukça etkileyicidir. Tek çıkış yolu savaşmak. Ne kadar erken harekete geçmeye başlarsanız o kadar iyi.Reçineyi arabadan çıkarmadan önce, bu işlemin özelliklerini tanımaya değer. Uygulanması için özel bir araca ihtiyacınız olacak. Beyin fırtınasının başladığı yer burasıdır. Görevi basitleştirelim - iki ilaç sınıfı vardır:
- Evrensel "halk".
- Şirkete özel.
Verimlilik hemen hemen aynı seviyededir. Ancak bu yalnızca bir koşul altında - tortular taze, yani vücut yüzeyinde 3-5 günden fazla kalmıyorlar. Daha eski eklemelerle, her kompozisyon farklı şekilde savaşır.
durumda olduğu gibi
, özel donanıma ek olarak mikrofibere ihtiyacınız olacak. Boyayı çizmeden reçine birikintilerini çıkarabilen kişidir. İçin Halk ilaçları ek aksesuarlar faydalı olacaktır.
Kavak ve yol reçinesini arabadan nasıl çıkaracağımızı açıklıyoruz: markalı deterjanlar ve bunlar hakkında incelemeler
Ilık suyla bile basit bir araba yıkama vazgeçilmezdir. Yol tozunu ve kiri temizleyecektir, ancak yalnızca katranlı alanları vurgulayacaktır, daha fazlasını değil. Güçlü kimyasal bazlı ürünler bile her zaman işlerini ilk seferde yapmazlar. Ve kimin üretimi olursa olsun - yerli veya ithal.
İncelemelerin ayrıntılı bir analizi, her ürünün dikkate değer olmadığını göstermektedir. Hayır, testler her ilacın temizleme yeteneğini doğrular, ancak pek çok insan bunu doğru şekilde yapmaz. Saygı, bu tür şirketlerin ürünleridir: 
- Astrohim (Rusya).
- Hi-Gear (ABD).
- Texon (Rusya Federasyonu).
- Doktor Ağdası (ABD).
- Çimen (Rusya).
- Prestone (ABD).
- Autoprofi (Rusya Federasyonu).
- Abro (Amerika Birleşik Devletleri).
TOP'un yarısının işgal ettiği dikkat çekicidir. Rus modelleri. Üstelik onlar için fiyat 200 rubleyi geçmiyor. Yabancı analoglar en az 250 rubleye mal olacak. Fiyat farkı tamamen pazarlama amaçlıdır. İşlevsellik yaklaşık olarak aynı düzeydedir.
Toyota RAV4 sahibi Vladimir A., uzun süre kavak reçinesinin arabadan nasıl çıkarılacağı ile ilgilendi ve Astrohim ürününde durmaya karar verdi. Sonuç olarak şudur:
“Her zaman alkol kullanırdım ama yeni daktilo kullanmaya cesaret edemedi. Yerli bir ürün aldım, kavak tomurcuğunun izine püskürttüm, talimatlarda belirtildiği gibi 3 dakika bekledim. Çare eylemi memnun, ancak hala küçük bir iz kaldı. İşlem döngüsünü tekrar etmeye karar verdim. İkinci kez gerçekten gitti. Bu, lekenin açıkça taze olmadığı verilir. Aromadan memnun - göze batmayan.
Almanlar nerede?
Meraklı sürücüler, sıralamada tek bir Alman temizleyici olmadığını fark etmiş olmalılar. Tatmin edici temizlik kalitesi nedeniyle hariç tutulurlar. Bu, fiyatlarının yüksek olmasına rağmen.
Araba sahipleri Liqui Moly, Sonax, Pingo'yu test etti. Hak edilmiş sürümler bile onları testlere dahil etti. Bu hızlı etkili ilaçlar - hemen nefes alın ve silin. Bu nedenle, sadece taze bitüm "lekeleri" yapabilirler. Tanınmış asistan - WD-40 tarafından aynı başarı ile yıkanabilirler.
Bir arabadan kavak reçinesi ve yol bitümünün nasıl ve nasıl yıkanacağı: bütçe sektörü
Genellikle yeni araba sahipleri halk yöntemleri bahis yapmamaya çalışmak. Bir yandan korkular anlaşılabilir - uyuşturucuların saldırganlık derecesi hiçbir şekilde doğrulanmadı, bu nedenle LCP'nin aynı alkolün kullanımına yanıt olarak davranışını tahmin etmek zordur. Bununla birlikte, birçok kişi mevcut sıvıların eşsiz etkinliğinden bahseder.
- Terebentin.
- Alkol.
- Beyaz ruhu.
- Benzin.
Kullanmaktan daha zor değiller , ancak bu dikkatli yapılmalıdır. İlk olarak, amacı, maddenin uzun süre maruz kaldıktan sonra boya üzerinde nasıl davrandığını belirlemek olan bir test yapmaya değer. Bir test işlemi genellikle göze çarpmayan bir yerde gerçekleştirilir.
Klasik
Bir arabadan kavak reçinesinin nasıl yıkanacağı sorulduğunda, geleneksel etil alkol veya terebentin kullanmak iyi bir cevap olacaktır. Bu iki ilaç, boya üzerinde uzun süredir oluşan lekeleri güvenle çıkarır. Bileşimi uyguladıktan sonra, yaklaşık 2-5 dakika süren asitleştirme prosedürü gelir.
Püskürtme tabancasıyla benzin veya beyaz ispirto uygulamak daha uygundur. 3 dakikadan fazla tutulmamalıdırlar. Daha sonra mikrofiber ile yer silinir.
Pamuklu pedler, terebentin veya alkol uygulamak için kullanışlıdır. Bu arada, saf alkollü bir sıvı satın almak gerekli değildir. El dezenfektanı veya ıslak mendiller işinizi görecektir. Sıradan amonyak da iyi sonuçlar gösterir.
Özetleyelim
Reçineyi arabadan silmek için pek çok hazırlık var. Tescilli ürünler kullanmak daha güvenlidir. Ancak bu kesinlikle talimatlara göre yapılmalıdır. Mağaza teklifleri arasında Abro, Hi-Gear, Prestone, Doctor Wax, Autoprofi, Texon, Astrohim, Grass etkili oldu.
Bitüm ve kavak reçinesini yıkamak için halk yöntemleri, "markalı" olanlardan daha aşağı değildir ve hatta bazen onları aşar. Mevcut sıvılar arasında terebentin, alkol, benzin, beyaz ispirto bulunur. İlk çift en üretken olanıdır.
