Motor yağı için kerosene ekleyin. Yağı değiştirmeden önce motoru dizel motorla nasıl yıkanır

Her şey, arabanın koroserinin ve dizel motorunun yıkanması hakkında

Motorlu araba ana güç ünitesidir. Bu nedenle, performansı her zaman yüksek düzeyde olmalıdır. Bu yazıda, motorun bir dizel motorla nasıl yıkadığını, neden bunun için gerekli olduğunu söyleyeceğiz. Bu işlemle de izleyebilirsiniz.

Yıkama nedenleri

Yurt içi sürücüler arasında motor kerosen veya dizel motorun yıkanması uzun zamandır bilinen ve eski yöntem olarak kabul edilir. Ek olarak, bu konu sürekli birçok soru ve anlaşmazlık oluşturur. Sadece hayatta değil, aynı zamanda internette de, araç tutkunları genellikle içten yanma sisteminin bu araçlarla yıkanması hakkında aktif olarak tartışılmaktadır. Ancak kimse kesin bir cevap veremez.

DVS'nin iç duvarlarında Nagar

Bu nedenle, hangi nedenlerden dolayı, motor yağ değiştirmeden önce dizel motorla yıkandı mı? Smolyarka veya Kerosen, yıkama özel malzemelerini değiştirmenizi sağlayan harika bir çözümdür. Dizel veya Kerosen ile yıkanması, iç bileşenlerin eski gençlik iç bileşenlerine geri dönmenizi sağlar. Böyle bir fikir, eski büyükbabaların araba meraklıları arasındadır. Bu insanlar, Kerosen veya Wasoly'nin mükemmel motor temizliğine katkıda bulunduğuna inanıyor. Bu maddeler, Nagar'ı çözmenize izin verir, cüruflar, motor yağının dolaştığı kanalları temizlemenizi sağlar, oradaki kiri ortadan kaldırır. Böylece, deneyimli sürücülere göre Khoc Kerosen veya Dizel Mühendisliği'nde yıkanması, yağlama sistemlerinin kullanımının kaynağını artırabilir.

Ama bu gerçekten mi? Bu tür yöntemler, bakım istasyonlarının o kadar yaygın olmadığı günlerde, ve uzman hizmetleri yalnızca sürücü birimleri için mevcuttu. Ve böyle bir görüşün sürücülerimiz arasında ihracattan vazgeçti, bir nesil değiştirilmemeli ve çok yıllardır. Şu anda, modern araçlar bilgisayar sistemleri ile donatıldığında, dizel motor veya gazyağı yıkamak alternatif tıp ile karşılaştırılabilir. Yani, bu kadar fazla zarar vermeyebilir.

Motorun iç duvarlarında Nagar

Yığın nasıl yapılır?

Bu yöntem daha önce birçok sürücü yardımcı olsaydı, şimdi zaman biraz farklı. Sadece motor motorları değil, aynı zamanda otomotiv Yağları onlar için. Yıkamaya karar verirsen yeni motor Kerosen, o zaman bunun için kolayca kaybedebileceğinizi unutmayın. Motor sökülüp tamamen söküldüğünde, elbette, en iyi yıkamaKerosen veya dizel yakıttan daha fazla, sadece bulamazsınız.

Dahili yanma motorunu Nagara, Koka ve Yağlama artıklarından temizlemek için, daha sonra bu durumda, motor yağıdaki motor temizleyici sorgulanabilir.

Bu yıkama ürünlerinin etrafındaki efsanelere rağmen, içten yanmalı motoru tamamen durulamazlar, çünkü çökeltilerin çözüldüğü sistemde her zaman ulaşılması zor bir yerler vardır. Böylece, dizel yakıtı böyle bir motor bölgesine girer ve küçük bir miktarda izin verir, ancak orada kalacaktır. Sonuç olarak, gazyağı kalıntılarıyla karıştırılmış yeni bir motor sıvısını kandıracaksınız. Bu durumda, arabanız kesinlikle size teşekkür ederiz.

IC'lerin içten temizleyin - tam analizli bir dizel yakıtla temizlenerek elde edilir.

Hala üniteyi yıkamaya karar verdiyseniz, sistemi temizlemek için böyle bir prosedürün, Vaz'ın klasik modellerinin sahipleri için en alakalı ve ağrısız olduğunu biliyorsunuz. Çok yararlı olduğu söylenemez, ancak pratikte böyle bir prosedür, üniteyi gerçekten etkili bir şekilde arındırır. En az 5 litre dizel veya kerosene ihtiyacınız olacak. Kural olarak, bu işlem değiştirme sırasında gerçekleştirilir. motor sıvısıYani yeni bir yağ filtresine sahip olmalısınız.

Genel olarak, prosedür kendi başına dahil edilmiştir. aşağıdaki işlemler:

  • Önce motoru durulayın Çalışma sıcaklığı;
  • motor sıvısını birleştirin;
  • hazırlanan kerosen veya dizel yakıt dökün;
  • motoru çalıştırmak araç ve öder;
  • birkaç dakika araba boğdu (Kerosen ile çalışma sıcaklığına kadar ısınması imkansızdır)
  • prosedürü en az iki kez tekrarlayın;
  • kULLANILMIŞ KEROSEN;
  • filtre elemanını değiştirin ve yeni bir motor sıvısı dökün.

Kızarma ajanı olarak Kerosen

Aşamalı talimat

Mekanik temizleme prosedürünün kendisi aşağıdaki gibidir:

  1. Yağı motordan boşaltın, motor sıvısının aynı hacimdeki kerosen hacminin sığabileceği paletin içine birleştirdiğinden emin olun.
  2. Yıkama malzemesinin kendisi, bu durumda, yıkama veya kerosen, o kadar keskin bir şekilde dökmeniz gerekir, böylece motorun mevcut tüm bileşenlerinden geçer ve yağ kalıntılarını yıkadınız. Bu noktadaki erik fişi açılmalıdır. Yaklaşık iki ya da üç litre kerosene atlamanız gerekir.
  3. Ardından, boşaltma kapağını kapatın ve birimi doldurun, değiştirirken yağ dökülürken çok kızarma aracıdır.
  4. Motoru çalıştırın ve bir süre uzatın. Kumarın nasıl olduğuna bağlı olarak, üniteyi temizleme etkinliği bağlı olacaktır. Basınç ve yıkama malzemesinin tüm ayrıntıları daha iyi temizlemesi için yapılmalıdır. Asıl şey, bu işlemde dikkatlice izlenmesi gerektiğidir, bunun birimin çalışma sıcaklığına kadar ısınmaz.
  5. Yıkama malzemesini boşaltın ve sıvıyı görsel olarak inceleyin: İçindeki motor sıvısının birçok kalıntısı varsa, başka bir veya daha fazla kez yıkamanız gerekir.
  6. Üniteyi temizleme işlemi tamamlandığında ve yeni bir yağlama sıvısı ile doldurulduğunda, motoru çalıştırın. Bir süre çalışmasına izin verin, kullanılmış yıkama maddesinin kalıntıları tamamen çözülür. Sadece durumda bir test gezisi yapın.

Böyle bir şekilde fiber kızarma biraz etkili olabilir. İlk olarak, hidrolik bileşenlerin çalınması azaltılacaktır. Uygulamada, gerçekten olur. İkincisi, yeni hareketli yağlama sıvısı çok daha uzun süre saydam kalacaktır. Bununla birlikte, böyle bir prosedürden sonra, problemlerin agrega başlangıcında sorun yaşayabileceği gözüklenmemektedir. Bu yıkama maddeleri istenen sürtünme etkisini sağlayamadığından, marşörün krank milini kaydırırken bir problemi olabilir. Krank mili bile, DVS'nin elemanları üzerinde belirli bir yük verecektir.

"Güç Ünitesinin Temizlenmesi"

Bu, motoru özel bir yolla yıkama prosedürünü gösterir.

http://avtozam.com.

legkoe-delo.ru.

Kerosen motoru durulabilir mi?

Kia Quoris Club sayfasına geri dön (K9)

Hey! Kerosen motoruyla durulayabileceğinizi duydum. Kia K9'umda yapmaya çalışmak istiyorum. Sen ne düşünüyorsun?

Merhaba! Kerosen motoru ile yıkanması - büyükbabanın içindeki birleştirme ile ilgili sorunları çözmenin yolu.

İşte yollardan biri: Teli bobinden çıkarırız, tüm yağları boşaltırız ve bunun yerine gazyağı cihazını doldururuz. Motor açılmaz, ancak sadece birkaç saat boyunca sistemde durmak için sıvılar verin. Bundan sonra, gazyağı birleştirme ve sıradan bir yağ dökün (yüksek kalite yerine ucuz yarı sentetik olabilir). Duvarları zorbalıklardan kaçınmak için, ana ekseni asmak ve silindirleri ileri doğru tanıtmak en iyisidir. Artık kıvılcımı geri yükleyebilir ve ateşleme anahtarını çevirebilirsiniz. Yarı sentetik yolculukta birkaç gün. Bu süre zarfında yağ neredeyse karanlık hale gelmelidir. Bu cüruf birleşir ve tekrar yüksek kaliteli yağ kullanın. Kendi başımdan, bu yöntemin hala ceketlere neden olabileceğini eklerdim. Bu nedenle, sisteme sisteme yağ dökülmesi daha iyidir, sisteme sulama altında, aks tekerleğini asın ve yaklaşık bir dakika boyunca çevirin. Kerosen yüzdesinin egzoz manifolduna girebileceği hala rahatsız edicidir. Ya da girişte bile. Oradan tekrarlanması gerektiğinden emin değilim. Ve eğer motor oradayken başlarsa, iyi bir şey için beklememelidir. Bu arada, gazenin mükemmel akışkanlığı var. Neredeyse yüzüklerden geçeceğinden ve aynı anda petrol koruyucu filmi silindirlerle aynı anda temizleyeceğinden emin olun. Bu nedenle, bana öyle görünüyor ki, aynı silindirleri ve cihazın tüm yüzeyindeki hızlı film oluşumunu korumak için birçok katkı maddesi olan Kerosen'den sonra yağ dökülmesi gerekir. Ayrıca böyle bir seçenek vardır: Kerosen, petrol kanallarında cüruf oluşumlarını yıkayabilecektir. Ancak aynı zamanda, onları çözemez ve düşen cürufun boşaltılmasından sonra sistemde kalacaktır. Ve bu, motoru etkinleştirdiğimizde, daha sonra tüm şanssız ve tartışmasız çöplerin cihazda "yürüdüğünü", yoldaki tüm kanalları puanlayabileceği anlamına gelir.

mashina.com.

Waskenening Kerosen Motoru Karter [Arşiv] - Passat World - Volkswagen Passat-Club

Görünüm tam versiyon: Kerosen Motoru Karter Yıkama

Babam, her bir petrol değişimi ile aşağıdakileri yapar: Testin yapıldıktan sonra, tertibatın takıldıktan sonra, motorun 4 litre Kerosen: STR: 2 dakikayı ve ardından tüm kerosenleri boşaltır. Filtreyi sökün ve sonra her şey normal bir yağ değişiminde olduğu gibidir. Onaylar (Evet, kendini gördüm), gazyağının güçlü bir şekilde büyümüş birleşmesi. Bu motora zarar verdiğini ya da yardım ettiğini düşünüyor musun?

Nafig için ilginç ???? Genel olarak, her türlü kimyasal polivikleri (conta akıyor, vb.) Ve modern yağların bileşimini kullanmanızı bile önermiyorlar. gerekli iş Yıkama dahil motor için. Kullanılan yuvayı değiştirirken, Moskvice-412'de bebeği hatırlıyorum. Ve durulama dviglo hakkında ya da değil, forumda bir sürü konu var, bu yüzden arama.

XX'te iş olmadan savunmak yeterli değil. Ve böylece - bu bir karetin durulması ve zaten iyi petrolü kerosen kalıntılarıyla seyreltin. Eğer öyleyse, yıkayın, özel yıkama yağı kullanılarak, çeşitli geçişlerde kapsamlı bir şekilde yıkayın. S miktarında. İyi yağ 6000 Poses'in altındaki bir yerde çıkacak. Ek olarak, motor şiddetli bir şekilde kirlenmişse, yağ pompasının ağını kontrol etmek mümkündür, ardından paletin sökülmesi. Bu yüzden burada belirli bir davadan kovmak gerekir.

Bir araba satın alma anından yüksek kaliteli sentetikler dökmek daha iyidir (daha küçük sürgü ve daha fazla motor: MRGREEN :) ve daha sık değişmek, 10.000'in işaretini aşmamak, o zaman tüm işlemi sırasında hiçbir şey gerekli olmayacak araba.

Bence, eğer normal vosmilie yağı deri:, bu prosedürü yapmaya gerek yok, çünkü motorda bu korku alabileceği birçok yer var ve bir Tuk, Tuk: Shuf: ...

30.10.2007, 19:55

Evet: -K Kerosen ve yağ karışımı ne kadar ilginç: STR:

Evet, Kerosen ve petrolün karışımının ne kadar ilginç olması birçok kez çalışıyordu, marş motorunu kullanarak krank milini çevirmenin imkansız olması durumunda çok soğuk), Petrol kerosenini az miktarda (aşırı bir ölçü olarak) seyreltebilirsiniz. Kerosene Lorch, bu nedenle tamamen birleştirilirse ve açık fişi ve eklenti boyunları olan araçla bir süre durmasına izin verirse, pratik olarak kalmaz.

İthalat_white837.

30.10.2007, 20:30

Öyleyse, önce, shaggy yıllarında, bir kızarma olmadığında (daha kesin olarak, onlardı, ama onu almak zorunda kaldılardı), insanları elinden geldiğince kaldı. Lily muhtemel olanı. Seluar, Kerosen, Spinner. Bu yaratıcılığın sonucu hala "tekerlek üzerinde" dergisinde görülebilir, "Zagolhoz kendisi" başlığı: MRGREEN:

White837))))) AHA ve dizel motorlar için toplu yağdaydı (Kamaz Zilov) ve benzin de serbest kaldı, garajda neredeyse her zaman 76))))))))))

hayır zarar vermez ve hayır. Hayır. Passatta mı? : TIK.

hayır zarar vermez ve hayır. Hayır. Passatta mı? Evet, 1.9 TDI 97G.V., bu motorların, "Mühendislik düşüncesinin tepesinde" olmadığını varsayarsak ....: Oops:

30.10.2007, 21:26

1. Hiçbir durumda motorları yıkayamazsınız. Kerosen yağ filmini yıkar. İlk fırlatma, ZADIRA'yı. On yıl önce, motoru yıkamak için tam bir "beş dakikalık" araçlar vardı. Amerikan Tüketici Koruma Merkezi'nden sonra, onları Amerika Birleşik Devletleri topraklarında kullanmalarını yasakladı. 2. STARTER (şiddetli donlarda) kullanarak krank milini çevirmenin imkansız olduğunda, petrol kerosenini az miktarda (aşırı bir ölçü olarak) seyreltebilirsiniz. Kerosene Lorch, bu nedenle tamamen birleştirilirse ve açık fişi ve eklenti boyunları olan araçla bir süre durmasına izin verirse, pratik olarak kalmaz. Bu amaçla benzin kullanılır ve hiçbir durumda Kerosen'de. Ve sonra gram 100 artık değil. Isıtma yağı benzin buharlaşırken. Bu yöntem uygulandı karbüratör motorları. Şimdi satılık mağazalarda, "hızlı başlangıç", "soğuk başlangıç", vb. Oldukça etkili bir yol.

Bence soruyu tam olarak açıkladı.

ws vosmilie: anlaşılır

Hiçbir durumda motorları yıkamak için bir kerosenin imkansızdır. Kerosen yağ filmini yıkar. İlk fırlatma, ZADIRA'yı. On yıl önce, motoru yıkamak için tam bir "beş dakikalık" araçlar vardı. Amerikan Tüketici Koruma Merkezi'nden sonra, onları Amerika Birleşik Devletleri topraklarında kullanmalarını yasakladı. Böyle bir şey var. Ancak, krank milini, babanın yaptığı kadarıyla, anladığım kadarıyla, ve sonra, filtrenin değiştirilmesiyle normal bir petrolün iyice birleştirilmesi ve dökülmesi durumunda, o zaman açık borçlara gelmeyeceğini düşünüyorum, sonra , ama yine de, gram 150-2, kapsamlı bir şekilde boşaldıktan sonra bile motorlu kalacak ve böyle bir yıkama ile sürülecek sonraki değiştirme Yağlar son derece faydalı değildir [-x, özellikle türbin yağlama sisteminin çoğu durumda motorla yaygın olduğu turboşarjlı motor. Böylece baba, motoru temizlemek için daha modern yollar veya daha doğru, yetkili yağ kullanın. Krank milini bir başlangıç \u200b\u200b(şiddetli donlarda) kullanarak çevirmenin imkansız olsaydı, yağ kerosenini sıcaklık koşullarına karşılık gelen normal yağ kullanmak için yağ kerosenini az miktarda seyreltebilirsiniz. Ve benzinlerin seyreltilmesi henüz her yağ normalde transfer eder. Turbo motorlar için 1.8T - MOTUL X-LITE 8100 0W30 Vosmilie: Ve bu konuda sonsuza dek açıklanan tüm sorunları unutun.

Ancak her zaman maçlardan tasarruf ediyoruz ve daha sonra toplu çiftlik sonunda, türbin veya sermayenin değiştirilmesi.

30.10.2007, 22:16

Ancak Kerosen'i krank milini çevirmeden doldurursanız, o zaman yağı motordan boşalttıktan sonra iyice birleştirilir. Tüm WPAD'lerde vb. Böylece iyice birleştirin başarılı olmaları muhtemel değildir.

Sansanch

30.10.2007, 22:16

O motor daha iyi hale geldi, daha iyi. Victor m, çok yetkin bir yaklaşım yaptım. Onun için onun için teşekkürler.

30.10.2007, 22:20

Özellikle dizel yakıtını birleştirin. 2 dakika 56 saniye sonra eklendi:

Bir kez daha tekrar ediyorum. Bu yüzden karbüratör motorlarında yapmak için kullanılır. Solar 1: 5 ile seyreltilmiş yağ, yıkanmış ve daha sonra tekrar yıkama yağı ile yıkanır. Koktabihinde UGH kendisi karıştı: MrGreen:

WS, motordan gelen yağı boşalttıktan sonra,% 20'ye kadar yağ kalır. Tüm WPAD'lerde vb. Böylece, neredeyse hiç birleşmesi zor, intictive olarak okuyabilirsiniz: MRGREEN: Yukarıda yazdım. Gerçek şu ki, AGU'daki 4.8 litrede 4,8 litre (filtre hacminde). 150-200 gram toplamın% 3-4'üdür. Açık bir kredisi olmayacak, ancak bu gaz ocağı dozu, yağı seyreltecek ve doğal olarak, motoru ve türbin yatağını etkileyeceği özelliklerini önemli ölçüde azaltacaktır. 2 dakika 56 saniye sonra eklendi: WS Bekle, ne hakkında konuşuyoruz? Giyme? Soğuk bir motora dökmek ve birleştirmek için çok viskoz bir yağ ise. Ve düşük viskoziteli yağ ile, bir sıcak motora eritilirken ve uzun süre beklerken (çoğu yapmaz) -% 5-7% Turbo odalarında bir yerde 1.8T.

Skoda veya Golf (C AGU), Carter'ın neredeyse litre başına olduğu gerçeğinden dolayı daha azdır.

30.10.2007, 22:31

% 20 demedim,% 20'ye kadar söyledim. Ve şaka yapmamak, seminerler üzerine öğretildi. Ve yukarıda zaten yazdım% 5 veya% 10. Bu arada ...

WS, sadece Numaralarımı Motor Renault F3R, F3P, VW 1.8T'ten, düşük dereceli yağ 0-5W kullanırken, bir sıcak motorun üzerinde kayma ve uzun bir boşaltma yaparken

Ve basitçe düşünün: fabrika hacmi verildi maksimum işaretler Şu anda, sanırım filtre. İzledim - tüm manipülasyonlardan sonra teneke kutuda ne kadar taze kaldı, bu yüzden bir yerde hacmin% 4-7'sini hesapladı, belirtilen fabrika Ve motorda kalır.

31.10.2007, 00:39

kerasin-tyk ve o buharlaşıyor! Daha büyük bir sıcaklıkta akım! Yıkama ya da yıkama - Soru budur! Kaç kişi o kadar çok fikirdir! Yıkamadım! Etok zamanları ve 3-4 prosedürü tekrarlayın - filtrelerin değiştirilmesiyle! .. ve şirketin protzoditelini değiştirirken -% 100 haklı olduğunu düşünüyorum! Soru sadece yıkama (kompozisyon ve tüm bunlar).

Yukarıdakilerin tümü, yıkanırken gazyağı motorda kaldığı sonucuna varılabilir. Kerosen tahliye ettikten sonra, tahliye tapasını kapatmadan gram 200 yağlarını dökün. Bana öyle geliyor ki, kalan tüm gazyasının petrolle gideceği gibi görünüyor. Ve motor çok temiz olacak ......: Oops: Vosmilie:

Yıkama hakkında, yakalayıcı hakkında terristler vardı ..... Çoğu, çoğu yüksek revs üzerinde olan Castrol'da 50 bin km.

yıkama serindir, sadece herhangi bir iş aklınızla yapılmalıdır. Kerosene gelince, sonra bence bilinmeyen kompozisyon ve kökenin alışverişini yıkamaktan daha tercih edilir.

Powered by VBulletin® Copyright © 2017 VBulletin Solutions, Inc. Tüm hakları Saklıdır. Tercüme: zcarot.

Motor yağı değiştirmeden önce motorun yıkanması, sürücülerin çeşitli nedenlerle yapıldığı bir prosedürdür. Motor, yağ sistemini vb. Yoğun olarak kirletmeyi ortaya çıkaran arızaların bir sonucu olarak, ciddi kirletici maddeleri gidermek için yıkanır. Temizlenmenin birkaç yolu olduğunu unutmayın. Egzoz yağına özel yıkama kullanabilirsiniz ("beş dakika" olarak adlandırılan ("beş dakika" olarak adlandırılan, yağ yıkama yağını kısa bir süreye dökün, hatta bazılarında bir araya getirin, orta model modunda birkaç çeşit kilometredir.

Buna paralel olarak, dizel motorun yağ sistemi birçok sürücü için tercih edilen seçenek olmaya devam etmektedir. Ana argüman, böyle bir yıkama için, nakit tasarrufu sağlayan bitmiş yıkama kompozisyonlarını ayrı ayrı edinmeye gerek olmadığıdır. Bu yazıda, bu temizlik yöntemini daha ayrıntılı olarak göreceğiz, yanı sıra benzer bir çözümün avantajları ve dezavantajları hakkında konuşacağız.

Bu makalede oku

Yıkama motorunu dizel yağı ile değiştirirken yıkama motoru: Artıları ve Eksileri

Başlamak için, motorun bir dizel motorla yıkanması, içten yanma motorunu, aktif olarak kullanılan kirlilikten temizlemek için iyi bilinen bir yoldur. sanayi. Yağ değişiminden önce gazyağı veya dizel yakıt, hem eski kamyonlara hem de özel ekipmanlara ve güç birimlerine dökülür. yolcu arabaları Vaz, Gaz, Zaz vb.

Bu yöntemi eski yabancı arabalara uygulayan sürücüler de var. Bu yöntemin yıkandığını da ekleriz, hem destekçiler hem de rakipler var. İlk insanlar motor için herhangi bir zarar görmezler, diğerleri, dizel motoru yıkadıktan sonra motorun kaynağını kaybedildiğine inanıyor, başarısız olabileceği önemli olabilir. Başa çıkalım.

Bu nedenle, yıkamanın ana nedeni, kirleticileri parçalar, iç yüzeyler ve güç ünitesinin kanallarıyla çıkarmaktır. Bildiğiniz gibi, Solarda iyi deterjan özellikleri var, bu şu anlama gelir Nagar'dan sökülmüş içten yanmalı motorun temizlenmesi sırasında yaygın olarak kullanılır ve onarım sürecinde mevduat.

Aksi takdirde, dizel motor, sökülmüş motoru, örneğin sırasında kaynak yapılabilir. revizyon vb. Buradan, kayganlaştırıcı sistemini DVS'nin işten çıkarılmadan yıkanan yaygın inançların da maddi sonuçlar verdiği belirtilmelidir.

Bununla birlikte, demonte motoru kirliliğe temizleme sürecinde, paralel olarak önemli bir mekanik etki olduğunu unutmamalıyız. Başka bir deyişle, kerosen veya wasolars cürufları ve etiketi kısmen çözülebilir, daha sonra kirin manuel olarak çıkarıldığı. Yağı değiştirmeden önce yıkama için motora dizel dökünse, bu prosedürün etkinliği şüpheli olarak kabul edilebilir. Ayrıca, belirtilen yıkama yöntemi motor için tehlikeli olabilir.

Gerçek şu ki, herhangi bir motor temizleyicisinin (hem uzman hem de dizel yakıt) biriken birikintileri tamamen çıkaramıyor, bu nedenle tamamen durulanmadı. Yağlama sisteminde ve motorun kendisinde bile, çok sayıda ulaşılması zor yerler vardır. Yerinde belirtilen yerler Genellikle en fazla kirlilik var. Motordaki dizel yakıtın alımı, kirin çözülmediğine, ancak basitçe soyulmasına neden olur. Daha sonra, motordaki dizel veya kerosenin kalıntıları, tamamen boşaltılamayan, taze motor yağı ile karıştırılamaz, daha da özelliklerini daha da kötüleştirir.

Kısmen koruyucu ve diğer faydalı özelliklerini kayıp olan taze yağda, ayrıca birden fazla mevduatı dolaştırır. Bu tür bir kirlilik çözülmez ve boşaltma tahliyesi sırasında motordan çıkmaz. Böyle bir temizliğin ünite için tehlikeli olabileceği açıktır, çünkü kayganlaştırıcı sistemin kanalları belirtilen kirlilikle tıkanırken, başlar, yağ açlığı Ayrı düğümler ve elemanlar.

Sonuç olarak, motor tarafından belirli bir hasar uygulanır, bazı durumlarda motor tamamen başarısız olabilir. Buna paralel, çeşitli bezler, contallar ve lastik contaları etkilenir, bunun için de olumsuz bir etkisi vardır. Bu iddia, hem dizel ile yıkamak hem de özel yolların kullanımı ve kirli motorlarda yağların yıkanması durumunda adil.

Dizel motoru veya kerosen nasıl yıkanır

Güç ünitesini bir dizel filamentle yıkamaya hala karar vermeniz durumunda, bu prosedürün zor olmadığı belirtilmelidir. Yağı değiştirmeden önce motoru dizel motorla yıkamak aşağıdaki gibidir:

  • Safsızlıkları olmadan yaklaşık 5-6 litre saf dizel / kerosen hazırlamak gerekir;
  • 2 yağ filtresi satın alınır (biri en ucuz olabilir);
  • Motor çalışma sıcaklıklarında çıkmak için ısınır;
  • Egzoz motoru yağı birleşir, eski yağ filtresi çıkarılır;
  • Daha sonra gazyağı veya dizel yakıt dökülmeli, yeni (ucuz) bir yağ sistemi filtresi takın;
  • Ardından, motor birkaç dakika boyunca başlatılmalı, XX'e biraz orta hızı ödemek gerekir;
  • Artık araba, motor ısınması, bir dizel yağlama sistemi ile 40-50 derecenin üzerinde izin verilmediğinden döner.
  • Soğutulduktan sonra Motor motoru yeniden ortaya çıkın ve prosedürü tekrar tekrarlayın;
  • Daha sonra, dizel yakıtını boşaltabilirsiniz, yağ filtresini değiştirebilir ve taze motor yağı dökün;

Şimdi prosedüre daha ayrıntılı olarak bakalım. Bazı sürücülerin motora saf gazyağı veya dizel mühendis değil, aynı zamanda temizleyiciyi daha sonra taze motor yağı ile seyreltmeyi unutmayın. Bu durumda, "maden suyu" fiyatı ile uygun şekilde 2-3 litre hazırlamaya başlayacaktır.

  1. Egzoz yağını motordan boşaltmadan önce, artan bir kabın bir paletini gerekli veya hazırlanır veya yedek paletler vardır. Gerçek, yıkamayı boşalttıktan sonra bir dizi ek manipülasyonun yanı sıra, toplamda agrega, sıvının iki katıdır (eski yağ ve yıkama).
  2. "Test" drenaj yaptıktan sonra, tahliye tapasını vidalamaması önerilir, ancak motordan birkaç litre dizel yakıt dökün. Yağın içine yıkama rafinaj boynuna keskin bir şekilde ihtiyaç duyulur, böylece dizel yakıtın birimden geçtiği ve motor yağının kalıntılarını yıkadı. Bunu yapmak için, 2-3 litre gazene ihtiyacınız olacak. Bundan sonra, tahliye tapasını vidalamak mümkündür, daha sonra dizel yakıt motora dökülür, bu da neredeyse yağ çubuğundaki "Max" göstergesine ulaşır.

    Motor piyasaya sürüldüğünde, büyük ölçüde nefes alınmamalıdır, aynı zamanda üniteyi yalnızca boşta çalışmak için terk etmemelidir. Aslında, motorun saflaştırılmasının etkinliğinin Podagazovka'ya bağlı olmasıdır, çünkü devrimlerin büyümesi yağlama sisteminde basınçta bir artış anlamına gelir. Buna paralel olarak, özellikle saf izololar doldurulmuşsa, bir yağ ve kerosen karışımı değilse, devrimlerin arttırılması da imkansızdır. Paralel olarak, motor sıcaklığını izlemeniz gerekir. Yaklaşık 50 derecede, motor boğulmalıdır.

  3. Yıkama sıvısının boşaltılması sırasında, kirlenme derecesini tahmin etmek gerekir. Dizel yakıtın çok kirli bir şekilde birleştirildiği fark edilirse, temizleme prosedürü tekrarlanabilir. Ayrıca, taze motor yağının doldurulmasından önce bir veya iki litre saf yağlayıcı olarak dökülmesi istenir. boşaltma tapası Vidalamayın. Bu, DVS'de dizel yakıtın kalıntılarının miktarını azaltmaya yardımcı olacaktır.

Yıkamayı boşalttıktan sonra, yağ filtresini değiştirdikten ve taze yağları doldurduktan sonra, motorun büyük zorluklarla başlatılabileceği akılda tutulmalıdır. Gerçek şu ki, WASOLO'ların yağ filmi yıkanmasıdır ve ayrıca yeterli yağlama özelliklerine sahip değildir. Sonuç olarak, marşın kaydırılması zordur krank mili. Üniteyi Koşmak, bir süre çalışmak için bir motor vermeniz gerekir. rölanti. Paralel olarak motor çalışmasını dinlemeniz gerekir, oluşumu ortadan kaldırın yabancı gürültü, Knock veya diğer şüpheli sesler. Bundan sonra, araba her zamanki modda sömürülmeye başlayabilir.

Ayrıca oku

Motor yağı değiştirmeden önce mevcut motor yıkama çözümleri. Motoru özel yıkama, yıkama yağı veya dizel ile nasıl durulayın.

  • Motorun Yolu Yıkama: Hangi durumlarda, bu tür, bu tür yıkama sisteminin, avantajları ve dezavantajlarına dahil edilmiştir.



    • Motoru yıkama ihtiyacının sorunu, en akut, ilgili ve sıkça tartışılan sürücülerden biridir. Yıkamanın temel amacı, içinde olmaması gereken çeşitli tortulardan temizliktir. Buna göre, motor sadece mümkün değil, aynı zamanda ihtiyacı var. Yağı değiştirirken motoru nasıl durdurulur?

    Motoru yıkamak için gerekli mi ve yapmanız gerektiğinde

    Yalnızca ikinci sırada otomobil hizmetlerinde tavsiye edildiği nedeniyle yıkanması, pratik değildir ve en iyi anlamsızdır ve en kötüsü - neden olabilir ciddi arıza Motor. Bu prosedür, aşağıdaki durumlarda uygulamakla ilgilidir:

    1. Arabanın daha önce başka bir sahibine aitti ve yeni olanın, ne tür bir motor yağı kullanıldığı kavramına sahip değil. Bu durumda, yıkama mutlaka gerçekleştirilir, ancak çok dikkatli ve nezaketle. Çoğu durumda, motorun yeni yağ ile yıkanmasına başvururlar.
    2. Araba sahibi vardiya yürütür yağcıÖrneğin, sentetiklerle maden suyuna aktarır. Bu durumda motorun kaynaklanması tercihen tercihen, ancak mutlaka değildir.
    3. Kesinlikle yeni arabaSahibi, düğümlerin ve agregaların durumunu ilgilendirir. Bu durumda, yıkama prosedürleri düzenli olarak gerçekleştirilir.
    4. Tüylenen motor veya yoğun şekilde işletilen araba.
    5. Kapak altında ve palet sedimentlerinde ortaya çıkan valfli eski araba. Teşhis, kapsamlı bir yıkama ihtiyacını gösterir ve bu durumda prosedür kapağın ve paletin çıkarılması ile gerçekleştirilir.

    İlk durumda, yeni araç sahibi hangi yağın kullanılmadan önce bilmediği durumlarda, yıkama zorunludur ve yağlamada katkı maddelerinin varlığı ile ilişkilidir. Bu tür katkı maddeleri, sırasıyla ucuz ve düşük kaliteli kompozisyonlarda bulunmazlar, motoru mevduat oluşumundan korumazlar.

    Motor yağı sentetikten mineral suya geçiş sırasında değişirse veya tersi ise, temizleme yağı ilk önce dökülür. Böylece eski katkı maddelerinden kurtulun: olasılık harikası, çünkü sistemden tamamen çıkacaklar ve yenileri ile reaksiyona girmeyeceklerdir.

    Yeni arabanın motorunun düzenli yıkımı, detaylardaki birikintileri önlemenizi sağlar. Makine aktif olarak ve zor koşullarda kullanılıyorsa, motor yolcu arabalarında bile acele ediyor.

    Uzmanların motoru yalnızca iki durumda durulması önerilmez:

    • araba garanti altındaysa (bu tür prosedürleri sağlamadığı için, ihlal durumunda, otomobil hizmetten çıkarılabilir);
    • yüksek kaliteli sentetik veya yarı sentetik motora dökülürse.

    Benzin ve dizel motorların yıkanmasında fark

    Dizel motorlar, sadece tasarımla değil, yıkama işleminin özelliklerini değil, aynı zamanda bu amaç için kullanılan benzin analoglarından farklıdır. Yıkamadıkları için, sadece özel araçlar kullanılır: Sıradan "Beş dakika" ve "Uzun Oynatma" Yıkama ve bu durumda benzinli motorları arındırmak için kullanılan diğer bileşimler, basitçe uymuyorlar, aynı zamanda onarılamaz zararları da etkileyecektir.

    Yağ pompası, dizel yağının tam işlevi için yeterli değildir. Bu, motor çalıştırma parçaları "yüzer" durumuna giderken, bir petrol kama oluşturma ihtiyacına yol açar. Deterjan katkı maddelerinin kullanılması, "beş dakika" ve yıkama sırasında sıradan yağ, parçalar arasında sürtünme artışına neden olabilir. Bu tür çözümlerin eklenmesi, motor yağı'nı sulandırır; bu, neden tüm özelliklerini kaybeder. Motorun duvarlarında biriken mevduat, bileşimlerinde farklılık gösterebilir, böylece her birinin çözünmesi için özel bir kompozisyon gerektirir.

    Bu nedenle, yıkarken dizel motor Uzmanlar, araç sahiplerine uzmanlaşmış bir mağazaya gitmelerini tavsiye eder ve bu türün güç birimleri için tasarlanmış formülasyonlar edinir. Dinlenmede, motoru temizleme işlemi, gerçekleştirilen benzinli motordan farklı değildir.

    Motorun nasıl yıkanacağı: Petrol bileşimleri, temizleyiciler ve diğer kimyasallar

    Bugüne kadar, yağı değiştirirken veya karmaşık bir onarım sırasında, motoru yıkamak için dört ana yöntemle başvurulur:

    1. Yağ yıkama. Eski harcanan yağı boşalttıktan sonra motora dökülen özel bir araç. Böyle bir bileşimle, araba birkaç gün boyunca nazik modda çalıştırılır. Bu seçenek en popüler değil, çünkü ek yatırımlar ve zaman gerektirir: üç - dört gün boyunca, neredeyse her gün yüzlerce katılmak, uzmanların çalışmalarını ödemek ve aynı zamanda nazik sürüş modunu gözlemleyin.
    2. Sıvıyı yıkayın. Prosedür, yıkama yağı kullanılarak neredeyse benzerdir, ancak böyle bir aracın bileşimi daha agresif ve kostik olduğundan daha az zaman alır. Sıvı motora doğrudan eski yağa dökülür, ardından motorun boşta 10-15 dakika çalışır. Sonra tüm safsızlıklar ve ayrılan kirlilik ile birlikte egzoz yağı yenisiyle değiştirilir.
    3. Motor yağı düzenli değiştirilmesi. Motoru yıkama yöntemi. Başlangıçta, yağ filtresi değiştirilir ve kayganlaştırıcı, daha sonra araba 2 bin kilometreye kadar çalışır. Daha sonra petrol ve filtrenin yeniden değiştirildi ve daha sonra 4 bin kilometre için nazik modda. Bu mesafe geçildiğinde, filtre ve yağ tekrar değişir. Bundan sonra, arabayı normal modda düzenli olarak çalıştırabilirsiniz.
    4. Sökme ve motoru yıkamak. Tüm prosedür manuel olarak gerçekleştirilir: mekanikler çıkarılır ve motor sökülür, daha sonra tüm parçalar benzinli veya kerosen ile yıkanır. Aynı zamanda, bir güç biriminin durumu teşhis edilir. Bu yöntem en fazla zaman alıcı ve pahalı olarak kabul edilir, ancak motorun revizyonunu gerçekleştirmenin gerekli olduğu durumlarda tamamen haklı çıkarır.

    Bir araba motorunun çalışma durumunda sürdürülmesinin en kolay ve en küçük maliyeti, normal yağ ve yağ filtresidir.

    Yıkama Yağı Liqui Moly

    Liqui Moly, geniş bir yelpazede sunulan motoru yıkamak için en yaygın ve popüler ekipmanlardan biridir.

    Oilsystem Spulung

    Oilsystem Spulung, motor ve yağ sistemini temizlemek için kullanılabilecek bir temizleme maddesidir.

    En etkili sonuç, işletilen araçlarda uygulanırken elde edilir:

    • agresif ve sert sürüş koşullarında;
    • düzenli trafik sıkışıklığında;
    • motor yağı zamansız değiştirildiğinde.

    Ayrı olarak, bu tip liki moly arıtma cihazının hem benzin hem de dizel güç üniteleri için kullanılabileceğini belirtmekte fayda var. Kompozisyonun düzenli kullanımı, motorun kullanım ömrünü uzatmanıza ve parçalarını ve düğümlerini temizlemenizi sağlar. Üretici aşağıdaki avantajları garanti eder:

    1. Kompozisyon, yağı filtreleri ve nozulları puanlamadan, motorun duvarlarına girilen çökeltileri ve kontaminasyonu yavaşça çözer.
    2. Toplu motor yağı servis ömrünü arttırır.
    3. Yıkama yağı için eklenen katkı maddeleri, yalnızca motoru temizleyemez, aynı zamanda parçaların sürtünmesini azaltan duvarlarında koruyucu bir film oluşturur.
    4. Kompozisyon, kauçuk parçaları aşınma ve korozyondan koruyan ilave katkı maddeleri içerir.
    5. Kızarma tamamlandıktan sonra tamamen sistemden çıkar.

    Oilsystem Spulung Yüksek Performans

    İki versiyonda üretilen: benzinli ve dizel motorlar için.

    • motorun aşırı ısınması;
    • gücün azaltılması;
    • sıkıştırma kaybı;
    • makul olmayan değiştirme motor yağı;
    • düşük kaliteli benzin veya dizel yakıt kullanımı.

    Yıkama yağının avantajları, aşağıdakilere atfedilebilir:

    1. Tüm sistemin hızlı temizliği.
    2. İle ilgili tarafsızlık farklı malzemeler, genellikle buz sisteminde kullanılan alüminyum ve kauçuk dahil.
    3. Yağ, diğer maddelerle reaksiyona girmeyen kesinlikle zararsız bir kompozisyona sahiptir.
    4. Yağ kirlenmez çevre.

    Yağ-Schlamm-Spulug

    Yıkama sıvısı liki moly, içten yanma motorunu çamurdan temizlemek için oluşturulmuş, oluşumun nedenleri:

    • yağlayıcının nadir değiştirilmesi;
    • motorun sık ve uzun kilolu ağırlıkları;
    • nem veya yoğuşma girme;
    • kullanma kalitesiz yağlar ve yakıt.

    Üretici, bu tür katkı maddelerinin kullanımının motordaki sesleri azaltmanıza ve hidrokomatherin eşyalarını ortadan kaldırmanızı sağlar.

    Bu tür yıkama sıvısını, 100 bin kilometreyi aşan araçlarda kullanmak için en verimli ve uygundur. Kompozisyonun avantajları atfedilebilir:

    1. Nagar ve siyah çökeltilerin yağ sisteminin borularında tasfiyesi.
    2. Motorun pistonlarında biriken yağışın ortadan kaldırılması, özellikle de halkaların detaylarında.
    3. Yağ sisteminin temizleme vanaları ve delikleri.
    4. Motorun duvarlarını lake yağıştan temizleme.
    5. Uyarı Yağı açlık ve gelecekte pahalı onarımlar.

    Liqui moly'den sıvı temizleme, katkı maddeleri içeren, en çok bulunan kirliliği hızlı ve verimli bir şekilde ortadan kaldıran yerlere ulaşmak zor Petrol sistemi. Aynı zamanda, sıvı piston grubunda biriken bir arabanın çıkarılmasına katkıda bulunur. Genellikle, PRO-LINE MOTORSPULUNG, mekanik şanzımanı temizlemek için kullanılır.

    Yıkama Sıvısı Pro-Line MotorsPulung Özel Katkılara Sahip Ulaşılması Zorlu Kirliliğin Kaldırılması

    Yıkama sıvısının avantajları:

    1. Motordan tamamen ortadan kaldırılamayan tortu sayısını azaltmak.
    2. Yeni motor yağının operasyonel süresini arttırın.
    3. Sıvıdaki katkı maddeleri sayesinde güvenli motor temizliği.

    Yıkama sıvısı Merhaba dişli

    Merhaba dişli, bir yıl boyunca düzenli kullanımla bile motora zarar vermeyen özel katkı maddeleri içeren Amerikan üretiminin yıkama bileşimidir. Mumlar, vanalar ve yanma odasından Nagar'ın çoğunu etkin bir şekilde temizler.

    Yakıtın içine bir sıvı eklemek, motorun gücünü arttırır ve toksisite seviyesini düşürür egzoz gazları. Ekipman agresif maddeler içermediğinden, sık kullanımı motora zarar vermez.

    BBF yıkama sıvısı

    BBF, yakıt sisteminin yıkanması için yerli bir araçtır, reçine çökeltilerini ve yakıt filtrelerinin bir uyarı tıkanmasını etkili bir şekilde ortadan kaldırır.

    Ayrıca vanalardan ve nagarın yanma odasının çıkarılmasına da katkıda bulunur. Korozyon önleyici bir etkiye sahiptir, yakıtın patlamasını ortadan kaldırır, egzoz gazlarının tüketimini ve toksisitesini azaltır.

    Yüksek kaliteli durulama pisti için katkı maddesi

    Pist, motorun yağ sistemini Shtakov, Nagar ve diğer kirleticilerden temizleyen özel bir bileşimdir.

    Isı emici ve yağın dolaşımını iyileştirir, sıkıştırma ve yağ halkalarının hareketliliğini geri yükler. Contalar, memnuniyet ve yağ değiştiren kapaklar zarar vermez.

    Yıkama - "Beş Dakika"

    Yıkama - "Beş Dakika" küçük kapasözlerde veya volumetrik köpeklerde (zaten geleneksel motor yağı ile seyreltilmiş) satılan yüksek konsantre kompozisyonlar vardır. Bu tür fonların kullanılması, bir yandan, araç sahibini yatıştırır, çünkü motorun 5-10 dakikası için özel hasar için imkansızdır ve diğer tarafta, bir soruya yol açar: Böyle bir şeyin aktığı Kısa bir zaman?

    Bazı üreticiler, motor kesimi için tam teşekküllü araçlara benzer şekilde kızarma içerir.

    "Beş dakikalık" bileşimi, bezler üzerinde koruyucu bir film oluşturan, kauçuğun yıkılmasını önleyen özel katkı maddelerini içerir. Aynı zamanda, oldukça yüksek bir agresif kimyasal konsantrasyonda, metal parçalardan mevduat giderir.

    Yıkama tehlikesi - "Beş dakika"

    Bu tür kızarma tesisleri o kadar iyiydi ki, bir onlarca motorun tehdit edilmedi. Tüm güç agregatlarının teşhisi, yağ pompalarının zarar görmesine neden olan yağ açlığı, yanı sıra eksantrikfafların kusurları, krank mili vuruşları ve pistonların takozları. Böyle bir motorun ardından restore etmek neredeyse imkansızdır - sadece revizyon yaparsanız.

    Bunun nedeni, parafin çökeltileri ve pıhtılaşma biçiminde çökelti sisteminde kalan düşük kaliteli motor yağlarıdır. Sevgili yağlayıcılar, değişirken tüm çökeltileri alarak günah, ancak düşük kaliteli malzemelerin geç değişimi, hamuru tutarlılığı andıran bir kütlenin oluşumuna yol açabilir.

    Böyle bir kütle, tüm sisteme özel bir zarar vermeden, tüm sisteme özel bir zarar vermeden, "beş dakikalık", bulanıklığa başlarken, bulanıklık, elde edilen parafin demetlerinin tüm yakıt filtreleri ile tıkanır. Motorun birikintisine yol açan bir yağ kamyonu olan petrol sistemleri.

    Doodle - Nazik ve Güvenli

    Dizel Mühendisli Yıkama Motoru - Ortak Büyükbabamanın Yöntemi Güç ünitesini tortu ve kirden temizleme yöntemi. Bugün çoğu araba sahipinin kullanmaya çalıştığı gerçeğine rağmen Özel Otomatik KimyasallarBirçok Dizel Mühendisini Uygulamanız için tavsiye: Bu motor en yumuşak ve güvenli yıkanır.

    Yöntemin faydaları:

    • smolyarka, motoru cüruf ve kirletici maddelerden temizler;
    • motorun ömrünü ve arabanın bir bütün olarak uzatılması;
    • yeni birikintilerin ortaya çıkmasına karşı korur;
    • motor yağı daha da kullanımı için uygun bir ortam yaratır.

    Birçok araç sahibi, yakıtla göz önünde bulundurarak dizel yakıtlara ait değildir. Buna rağmen, çok etkili araç En eski motora hizmet etmek için bile kullanılabilecek motoru arındırmak için.

    Motorun dizel motorunu nasıl temizleyebilirim - Video

    Aseton - araba yıkama için popüler bir makine

    Aseton kullanmak, eşit derecede yaygın ve kullanılan bir motor yıkama yöntemidir.

    Bu bileşimi motora eklemek artar oktan numarası Benzin, metal parçaları nagar ve sedimentlerden arındırır, nemi yakıttan uzaklaştırır. Bununla birlikte, aracın uzun yıllar süren deneyimlerine sahip uzmanlar ve araç sahipleri, DVS'deki bozulmayı önlemek için çok sayıda aseton dökülmesi önerilmez.

    Gazyağı

    Yıkama Motoru Kerosen - Çok Tartışmalı Bir Yöntem: Birçok araç sahibi, kapsama yol açabileceği görüşlere uyuyor. Kerosen'e küçük miktarlarda eski yağı ekleyin ve motoru üzerinde çalışmasını sağlayın. rölanti Birkaç dakika. Kerosen'i boşalttıktan sonra, yağ sistemini tamamen dökmek tavsiye edilir ve yine motoru boşta çalışmak için terk eder.

    Böyle bir yöntemin dezavantajı, cirosu nedeniyle Kerosenin girebileceğidir. emme manifoldu. Motorun daha sonra kolektördeki kerosen ile başlaması ciddi bir kırılmaya neden olabilir.

    Kerosin Launders, yakıt ve yağ sistemlerinde tüm kirlilik ve cüruf oluşumları, ancak bunları çözmez, çünkü tüm kirlerin asılı bir durumda yağda kaldığı. Buna göre, motoru çalıştırdıktan sonra, bu süspansiyon sistemden geçer ve filtreler ve bir petrol kamyonu yapabilir.

    Trafo yağı

    Transformatör yağı vasıtasıyla temizlik, esas olarak GAZ-51 araçlarında kullanılan en eski yıkama motorlarının yöntemidir.

    Günümüzde, bazı araç sahipleri ona başvurdu, kompozisyonun birkaç dakika içinde motorun tüm mevduatlarını biriktirdiğini ve yenilerinin ortaya çıkmasını uyarıyor. Bununla birlikte, uzmanlar, motoru mahvedebileceğini savunarak transformatör yağı kullanımını tavsiye etmemektedir.

    Çözücü

    Çözücüyü olan motor hem servis açısından hem de bağımsız olarak yıkanabilir. Prosedür için, bir araç ve ek araç satın almanız gerekir. yakıt filtresi, hortumlar ve yakıt pompası.

    Bu şekilde bir yıkama yaparken, temizlik bileşiminin, üreticilerin çözücüyü girdikten sonra bile yağlayıcı özelliklerin korunması hakkında söylemesine rağmen, motor yağı üzerinde olumsuz yönde hareket edebileceği unutulmamalıdır. Bu nedenle, bu yıkama sadece yağın değiştirilmesinden önce gerçekleştirilir. Ek olarak, çözücü, bujilerin arızalanmasına neden olabilir, bu nedenle kullanımından sonra tüm kiti değiştirir.

    Benzin

    Etkinliğine rağmen, Motoru yıkamanın bir başka yolu, Süngü'deki araba sahipleri tarafından oldukça sık algılanıyor. Bu durumda, birkaç litre benzin motora su basmış ve 10-30 dakika kaldı, daha sonra yakıt birleşir ve yeni kısım dökülür. Gazolin saf olana kadar prosedür tekrarlanır.

    Böyle bir kızarma motoru hiçbir şekilde yapılamaz!

    Sistemdeki benzin kalıntıları, yeni yağla karışmadan ve motorda herhangi bir zarar vermeden buharlaşır. Uzmanlar bu yöntemi kullanmayı tavsiye etmemektedir ve eğer başvurursanız, yalnızca başka bir motor yağı türüne geçiş durumunda.

    Motor yıkama işlemi

    Motor yıkama - ciddi bir şekilde zarar verebileceğiniz titiz bir prosedür güç agrega ve yağ I. yakıt Sistemleri. Buna devam etmeden önce, araç hizmetinde bir uzmana danışmak ve aracın teşhisi yapmak gerekir. Böyle bir kontrol, arabanın durumunu ve motor yağını değiştirme ihtiyacı tahmin etmenizi sağlar.

    Yıkama motoru aşağıdaki gibi yapılır:

    1. Motor ısıtılır, ardından harcanan motor yağı birleştirilir. Bunu yapmak için, arabayı aşırı bir eğimle bir eğimle bir eğimle birlikte kullanmanın veya bir eğim ile kaldırılması arzu edilir - bu, tüm kayganlaştırıcıyı sistemden boşaltmanıza izin verir.
    2. Yağ filtresi değişiklikleri ve yeni yağ dökülür. Araba iki gün boyunca sertleştirme modunda çalıştırılır.
    3. İki gün sonra, yağ filtresi ve yağlama sıvısı tekrar değişir.
    4. Koşul işleminden sonra, motor yağı birleştirebilir ve doğrudan yıkamaya devam edebilirsiniz.
    5. Yıkama sıvısı dökülür, motor 10-15 dakika boyunca boşta çalışır ve çalışır.
    6. Yıkama maddesi sistemden tamamen birleşir.
    7. Daha sonra düşük kaliteli motor yağı dökülür, motor tekrar başlatılır ve boşta yarım saat çalışır. Yıkama artıklarını sistemden tamamen çıkarmak için yapılır.
    8. Egzoz yağı birleşir ve sistem sürekli kullanılmaya devam edecek olan yüksek kaliteli yağlayıcı döktü.

    Motoru değiştirmeden yıkayın yağ filtreleri Anlamsız: Yıkanacak, filtrede birikecek olan nagar ve kir, ve yeni motor yağını tekrar dökerken sistemde olacaklar. Bu nedenle, bu prosedürden sonra, sistemdeki tüm filtreleri değiştirmenizi tavsiye ederiz.

    Motor Yıkama - Video

    Sıçramasına - Motoru durulamanın yumuşak yolu

    Motorun birikmiş çökeltilerden ve Nagar'dan temizlemek için en çok tercih edilen seçenek. Nazik bir yöntemle, motorda özel yıkama araçları sular altında kalır ve daha sonra makine 100-150 kilometre geçer. Bu süre zarfında, kızarma, kendisine zarar vermeden motoru yavaşça ve dikkatli bir şekilde temizlemesi gerekecektir.

    İstenilen efekt elde edildikten sonra, eski yağ boşaltılır, yağ filtresini değiştirin ve yeni bir kayganlaştırıcı döktü. Böyle bir prosedürün sonucu açık olacaktır: Motor daha yumuşak çalışmaya başlayacak, araba daha dinamik ve itaatkar olacak.

    Hızlı durulama motoru

    Bununla birlikte, motor temizliğinin ve petrol değişiminin derhal yapılması gerektiği durumlarda gerçekleştirilir, ancak en çok tercih edilen ve güvenli bir seçenek değildir. Metal bir çip motor yağıdadır, şiddetle kirlenmiş olduğunda veya yumuşak kızarmayı harcamak imkansız olduğunda, güçlü bir şekilde kirlendiğinde veya başka durumlarda bulunur.

    Eksi hızlı yıkama olumsuz etkimotorun ayrıntılarında ona render. Etkisi olarak, asit kullanımının sonucuna çok benzer: sadece nagar ve kirliliği yok etmekle kalmaz, aynı zamanda ayrıntılarla ince bir tabakayı da giderir. Benzer bir düzenli etki elbette, iyi bir şeye yol açmaz, bu nedenle en aşırı durumlarda hızlıca kızarmaya başvurulur.

    Motor kesici kendin yap

    Bir araba motorunu kesme - Bir arabanın ortaya çıkan çalışmasından sistemi temizlemek için bir yöntem. Otomobil hizmetlerinde, DVS'in revizyonu denir ve buna göre, onun için yuvarlak tutarlar. Ancak, kesimi ve kendi ellerinizi geçirebilirsiniz: Ana şey tam olarak ve nasıl yapılacağını bilmektir.

    Mevduatlarla mücadelenin birkaç yolu vardır, bunlar arasında en etkilidir:

    • su veya buhar temizleme;
    • Özel kompozisyonların kullanımıyla temizleme - örneğin, "Lavra";
    • kerosen ve aseton karışımı ile temizleme.

    Bu tür prosedürler, uzmanların yardımına başvurmadan kendi elleriyle tutulabilir.

    Motor kesici hakkında miphs

    Varlığının her zaman için, bu prosedür, en yaygın olan çok sayıda önyargıyı ve mitleri ele aldı:

    1. Temizleme maddesinin kullanımı pistonlar parlamaz. Bundan çok uzaktır: Tabii ki bir ayna temizliği elde etmek mümkündür, tabii ki, bu, o sadece o zaman arabanın başlayacağını garanti vermeyecek.
    2. Motor yağını değiştirmeden kesiciyi gerçekleştirmek mümkündür. En tehlikeli yanılgılardan biri: Motorun temizlendikten sonra, yağlı olarak yağ değişiklikleri, aksi takdirde böyle bir prosedür, FRO'nun bir parçalanmasıyla doludur.
    3. Kesmeyi harcamak imkansız. Tüm prosedür, araç sahibinden fazla çaba harcamadan bir buçuk saat içinde gerçekleştirilebilir.

    Motor parçalarını su ile temizleme yöntemi

    Motoru suyla kesmek için aşağıdaki malzemeler gereklidir:

    • damlalık;
    • tee;
    • hortum;
    • arıtılmış su.

    Bir damlalık damıtılmış suya sahip bir şişeye bağlanır, ardından ortaya çıkan sistem BDZ hortumuna bağlanır. Şişeden sıvı sadece numune ile birlikte gelmelidir ve damla frekansı saniyede yaklaşık üç damla olmalıdır.

    Bir doğaçlama damlası kurduktan sonra, motor iyi çalışır, ardından şişe kaputun altına tutturulur ve birkaç kilometre uzakta sürer. Çoğu durumda, araba ilk önce çok durgunlaşır, ancak daha sonra önemli ölçüde hızlanır.

    İlk etki, bir damlalıkla 100-150 kilometrelik çalışma sonrasında görünmelidir. Tam motor temizliğini elde etmek için, en az 500 kilometrelik bir şişe su ile sürmeniz gerekir. Böyle bir kesimin yan etkisi yakıt tüketiminde bir azalmadır.

    Motoru su ile kesim yapmak mümkün müdür - Video

    Yağı değiştirmeden önce motorun bir Laurence ile temizlenmesi

    Lavr - Özel sıvı Kesmek için. Acele fiyata herhangi bir araba mağazasında satın alabilirsiniz.

    Çizim verileri yalnızca yağın değiştirilmesinden önce yapılır ve aşağıdaki adımlardan oluşur:

    1. Tüm bujiler bükülmüş.
    2. Valfler bir konumda ayarlanır. Daha doğru ölçümler için bir parça kalın tel kullanabilirsiniz.
    3. Her silindire yaklaşık 45 ml defne dökülür.
    4. Mumlar yere iade edilir. İçinde buhar banyosuna benzer koşullar oluşturmak arzu edilir.
    5. Sıvı motorda 4-6 saat kalır.
    6. Belirtilen mum süresi sona erdikten sonra, marş bükülmüş ve başlar. Hızlandırıcı pedalının tam olarak açıklanması ile 10-15 saniye süreyle üç veya dörtte başlama yapmanız önerilir. Böylece, ekstra sıvı çıkarılır.
    7. Tüm ürünler kendi yerine iade edilir, motor başlar.
    8. Egzoz yağı sistemden birleşir, her şey iyice yıkanır ve yeni yağ dökülür, hava ve yağ filtreleri kurulur.

    Sıkıştırmadaki değişikliği tahmin etmek için, yaklaşık bir veya iki kilometre elde etmek yeterlidir. Her şey hala kalırsa, sorun motor mühürlerinde yatıyor. Ve eğer sıkıştırma yükselirse, kesim başarılı oldu.

    Beraberlik Motor Lavra - Video

    Aseton ve Kerosen'in çıkış karışımı

    Böyle bir kompozisyon, araba kilometresi 400 bin kilometrelik ve itişin tamamen ortadan kalktığında motoru en aşırı durumlarda kesmek için kullanılır.

    Aseton ve kerosen, 2: 1 oranında karıştırılır. 4 silindirli motor için 300 ml karışım yeterli olacaktır.

    Yuvarlama motoru ısınmak ve biraz soğumaya arzu edilmeden önce - sıcak olmalı, ancak sıcak olmamalıdır, aksi takdirde aseton kaynatmaya başlayacaktır.

    Kesme çok basittir:

    1. Mumlar bükülür, hazırlanan karışım deliklerine dökülür.
    2. Sonra mumlar yere geri döndü ve bu formda, motor 10-12 saat kaldı.
    3. Belirtilen sürenin ardından, gazyağı ve aseton karışımı marş başlangıcındaki motordan dışarı çıkarır.

    Karışımın motordan tersine dönmeye devam etmeden önce, birkaç şartlara uymanız gerekir:

    1. Başlangıçta başlarken bir kıvılcım verebilecek herhangi bir cihaz ve teller bağlantısı kesilir.
    2. Motor paçavra ile yerleştirilir - geri kalan düğümlerin ve parçaların kire çarpmasından koruyacaklardır.
    3. Yüksek Rev'lerde bir test yarışı gerçekleştirildi.

    Kesmeden sonra, motor yağı değişmeli ve birkaç kez yapmanız önerilir. Yeni filtreler de kurulur.

    Distrivery Mode Kerosen ve Aseton - Video

    Kesme tehlikesi

    Nagara'dan gelen motor temizliği, sadece tüm safsızlıkları, cürufları ve kirleri ortadan kaldırmasına, aynı zamanda silindirlerin duvarlarında ince bir yağ filmi temizlemesini sağlar. Kesiciden sonra motorun ilk lansmanı pratik olarak "kuru" olduğundan, hızlı aşınmaya yol açabilecek segmanlar Ve sözde çıkıntıya. Bununla, özel kompozisyonların kullanımına yardımcı olacaktır - silindir duvarlarında ince bir koruyucu film oluşturan, bir halı ve uyarı ceketlerinin yeniden eğitimini azaltan aynı lafe.

    Cutoff'un nüansı silindirlerin yeridir. Sıradan çubuklar üzerinde taşımak en kolaydır, karşıt yerleştirilmiş veya V şeklindeki valfler durumunda, prosedür daha karmaşık hale gelir: bu tür motorlarda ateşleme mumlarına erişim daha zordur ve pistonun neredeyse tamamen sıvı ile kaplanması gerekir.

    Bu prosedürün en büyüğü ve en tatmin edici eksi dayanıklılığıdır. Elbette, hızlı bir motor yıkamaya başvurabilirsiniz, ancak yanma odaları ve silindirler için her zaman güvenli değildir ve genellikle tüm çökeltileri tamamen çıkaramazsınız.

    Genel olarak, araba motorunun yıkanması çok etkili bir prosedürdür. Ancak, yalnızca gerçekten gerekli olduğu durumlarda yararlıdır. Aynı durumların geri kalanında, "önleme için" ve "motorun güzelliğinin uğruna" yıkanması, en keyifli sonuçlara neden olabilir.

    Yağ değişikliğinden önce motorun dizel motoruyla mısır, eski ancak kanıtlanmış ve pratik motorun temizlenmesi için pratik bir yöntem. Tamamen boşuna, birçok modern sürücü bu büyükbabamanın yolunu kullanarak eksantriklere gülüyor.

    Tüm yağ sistemi ile ikinci gençliğe dizel yakıtla yıkama motoru.

    Dizel ile kızarma, yani. dizel yakıt benzinli motor Agresif maddelerin kullanımı olmadan kir ve ölçek kurtulmanıza izin verir ve bu nedenle, agresif maruz kalma sırasında hasar görebilecek sistemin elemanları için endişelenmeden. Motoru Dizel Mühendisiyle yıkamak, ikinci gençliği tüm yağ sistemiyle basit ve ucuz ve en önemlisi güvenli bir şekilde iade etmenizi sağlar.

    Prosedüre duyulan ihtiyaç

    Aracın motorunun yağ sisteminde çalışması sırasında, reçineli çökeltiler, kanalların duvarlarında birikir, bu da yağın dolaşımını önemli ölçüde bozabilir, bu da soğutma fonksiyonunun verimliliğini azaltır. Sorun, düşük kaliteli yağ kullanırken, bu tür birikintiler, önemli hacimler elde ederken, petrol kanallarını pratik olarak örtüşebilebildiği zaman önemli ölçüde artar. 10.000-15000 km sonra, kilometre genellikle yağla değiştirilir. Bununla birlikte, otomobilin çalışması zor koşullar altında ve düşük kaliteli kompozisyonla gerçekleştirilmişse, yeni yağın kanalları kir ve parazitten temizlemeden dolgu sadece bir işe yaramazlık olayı olabilir.

    Yeni bir yağ makyajını doldurmadan önce, aşağıdaki durumlarda motor yıkama önerilir: Başka bir motor yağına geçerken; Daha önce bulanık sıvının markasının ilk doldurulması ve cehaletiyle; Aracın çalışması sırasında yağdaki antifriz veya diğer soğutma sıvısı; Motor revizyonundan sonra.

    Kategoriye geri dön

    Yıkama prosedürünün özeti

    Yeni yağ doldurmadan önce motoru yıkamanın ana görevi, sistemin önceki sıvı ve birikmiş kir veya Nagar'dan tam olarak temizlenmesidir. Böyle bir görevi çözmek için, Kompozisyonlar, katı büyümeleri, reçineli çökeltilerin kalıntıları ve sol kalıntıları çözebilecek şekilde kullanılabilir. Motoru temizlemek için, 2 ana yöntem kullanılır: Yağın önündeki yağa özel katkı maddelerinin tanıtılması veya eski kompozisyonun boşaltılmasından sonra yıkama sıvısını dökülür. Bu amacın modern araçları görev ile iyi başa çıkmıştır, ancak her şeyden önce, oldukça pahalıdır ve ikincisi, motor parçalarını yok eden kimyasal saldırganlığı arttırdılar.

    Dizel yakıtı, satıştaki görünümünden bu yana yıkama sıvısı olarak kullanılır. Ayrıca, eski zamanlarda, özel bir maddeler olmadığı zaman, dizel yakıtı, gazyağı ile birlikte motorun en iyi temizleyicisi olarak kabul edildi. Hak edilen sürücülerin bu tür görüşleri oldukça haklı. Dizel yakıtı, birçok reçineli kalıntı ve yağlı kompozisyon için iyi bir çözücüdür. İyi akışkanlık ve geçiyor yağ kanalları Sistemler, cüruflar, kir, ölçek, yağ demetlerini çözebilir ve getirebilir. Temizleme yeteneğinde dizel yakıtı, modern yıkama sıvılarıyla ilgili bir rekabete sahiptir. Aynı zamanda, metal, conta ve contalar üzerinde agresif bir etkisi yoktur. Motorun dizel motorunu yıkayan güvenilirliği, çeşitli markaların otomobillerinin on yıllarıyla test edilmektedir.

    Solaryum temizleme yöntemini kullanarak deneyimli sürücüler, bir dizel yağı karışımı kullanmak için önerilir. Böyle bir karışım, bileşenlerin eşit şekilde karışmasıyla hazırlanır. Dizel yakıtla benzer şekilde, motor saflaştırması bazen yağlı ve organik kirleticilere maruz kalma açısından yüksek çözünür bir yetenekle Kerosen kullanılarak gerçekleştirilir.

    Kategoriye geri dön

    Dökme prosedürünü yürütmek

    Arabanın motorunu yıkamak Wasolaar, harcanan yağın boşaltılmasından sonra yapılır. Böyle bir drenaj, karterün paletindeki delikten standart yolla gerçekleştirilir. Bunun için, araba gözlem çukuru veya uçağa yüklenir. Uygun tuşu kullanarak fiş fişini zayıflattı. Konteynırın altına ikame edildikten sonra, fiş manuel olarak sökülmüş ve yağ jetinin kabın içine girmesi için tarafa çarpıcı biçimde düşer. Egzoz yağı tamamen sistemden birleştirilmelidir.

    Bir sonraki adım, genellikle manuel olarak döndürülen yağ filtresini sökmektir. Gerekirse, uygun anahtar kullanılır. Bundan sonra, geçici bir yağ filtresi takıldı. Sadece motoru temizleme süresi için gereklidir, bu nedenle en ucuz seçeneği seçmeniz önerilir.

    Yıkama prosedürü iki aşamada gerçekleştirilir. Başlangıçta, mantar boşaltma deliğinden çıkarıldığında, sisteme karter, dizel motorun keskin bir hareketi (bir dizel yağı veya kerosen karışımı) ile dökülür. Doldurma jetinin ilk dürtüsü, sistem boyunca sıvı samotoğu sağlamak için gereklidir. Dizel yakıt doldurma hacmi yaklaşık 2.5-3.5 litredir. Temizleyici yağ sisteminden geçmeli ve drenaj açıklığından alttan çıkarmalıdır. Bu, en büyük kirliliğin ve eski kompozisyonun kalıntılarının birincil temizliğini sağlar.

    Bir sonraki yıkama aşaması, fiş kapalıyken, bunun yerine yerleştirdiği ve manuel olarak büküldüğü zaman gerçekleştirilir. Yağlayıcı, normal yağ miktarına eşit bir hacimdeki bir dizel motorla su bastırılır. Bundan sonra, arabanın motorunu kısa bir süre için başlatmanız ve pogas modunda sürmeniz gerekir. Temizleme sistemi derecesi büyük ölçüde bu motor progasoruna bağlıdır. Sıcaklığı kontrol etmek önemlidir - motor çalışma sıcaklığına kadar ısınmamalıdır.

    Motor kapanır ve fiş fişi tekrar sökülür. Tüm bunalmış Wasoir, kir çıkışını kontrol ederken birleşir. Çamur parçaları, çözücünün son damlacıkları ile çıkmaya devam ederse, yıkama işlemi tekrar yapılır (motorla birlikte). Bu tür prosedürler gerekli sayıda yapılır. Süre, dizel füzyon türü ile belirlenir.

    Temiz bir şeffaf sıvı boşaltma deliğinden akmaya başladığında yıkanma durur.

    Motoru yıkama işlemi, eksiksiz bir drenaj sıvısı drenajı ile tamamlanır. Bundan sonra, fiş deliği fişi anahtarı sıkıca sarar. Geçici bir yağ filtresi sökülür ve yeni bir kaliteli yağ filtresi, operasyonel koşullarda çalışmak için yerinde bir şekilde yerinde bükülür. Tüm manipülasyonlardan sonra, güvenli bir şekilde yeni yağ dökebilirsiniz. Doğal olarak, yeni bileşimin doldurulmasından sonra, tüm sistemin sıkılığını dikkatlice kontrol etmek ve daha sonra araba ile kontrol gezisi harcamak gerekir.

    Bir çalışma durumunda motorları, agregaları ve mekanizmaların korunması - bu bir bakım önlemleri kompleksidir ve bakım. Bu önlemlerden biri, onları kontrol etmenizi sağlayan temizlik parçalarıdır. teknik Durum ve zamanında olası kusurları ve problem alanlarını tanımlar. Ek olarak, net mekanizma işleminde daha verimlidir ve Nagar, korozyon vb. Gibi zararlı etkilere daha az maruz kalır. Çok sayıda modern teknolojinin, ekipman ve deterjanların varlığına rağmen, genellikle geleneksel veya arkaik yöntemleri ifade eden gazyağı parçalarının temizlenmesini temizlemek için kullanılır.

    Belli bir anlamda, böyle bir yıkama yararlı olarak adlandırılabilir, çünkü Kerosen, çoğu kirleticileri parçaların ve düğümlerin yüzeyinden çıkarabildiğinden. Aynı zamanda, uygulaması için bir dizi kontrendikasyon var.

    Neden kızarma parçaları için kerosen kullanmıyorsunuz?

    Küçük bir kerosen parçasının kızarması bile sıhhi ve çevresel normlar için önlemler ve kurallara uygun olarak yapılmalıdır. yangın Güvenliği. Gördüğünüz gibi, olumsuz faktörlerin birincil listesi bile yeterince etkileyici görünüyor ve şüphelere yol açar. Ancak, gazenin doğrudan amaç için uygulanacağı ve kirleticilerden kurtulmanın "basit" bir yolu olarak kullanılmaması gerektiği sonucunun mümkün olduğu için başka kriterler de vardır.

    Her şeyden önce, gazyası, yanıcı, yanıcıdır ve bazı durumlarda patlayıcı maddedir. Bu nedenle, gerçekleştirilmesi gereken güvenli depolama ile bazı zorluklar vardır:

    • Sıkıca kapalı kaplarda.
    • Erişimsiz yerlerde doğrudan güneş ışığı.
    • Düşük sıcaklıklarda yerlerde.
    • Açık yangın veya ısıtma elemanlarının açık kaynaklarından yüksek kaldırma.
    • İyi havalandırılan veya havalandırılan odalarda.

    Depolamadan daha az gereksinim yok derosen parçalarının yıkanmasına sunulmuştur. Her şeyden önce, yukarıda listelenen tüm koşulları dikkate alarak çalışma yapılmalıdır. Aynı zamanda, çalışan, koruyucu eldivenleri koymak ve kerosenin cilde, gözlerde, mukoza zarlarına girmesini önlemekle yükümlüdür. Bir solunum cihazının kullanılması son derece arzu edilir, çünkü tahsis edilen uçucu maddeler odadaki odadaki artışa sahip olan vücuda sarhoş edici hale getirebilir ve bulantı, kısalık, baş ağrısının ortaya çıkmasına neden olabilir.

    Sırayla, tüm bunlar gelecekte vücudun zehirlenmesine ve geçici sakatlığa neden olacak keskin veya kronik hastalıkların ortaya çıkmasına neden olabilir. Ayrıca, kerosen buharlarının solunması, ölümcül bir sonuçla akciğerlerin ödemlerinin nedenlerinden biridir. Kerosen buharının oynaklığının benzinden daha düşük olması, daha zehirli oldukları gerçeğine dikkat edilmelidir.

    Kendi sağlığına zarar vermenin yanı sıra, işçi aynı semptomatiği tezahür edebilecek tüm insanlarla da zarar verir. Ayrıca, Kerosen, toksik bir madde olduğundan, çevreyi olumsuz yönde etkiler. Tüm bunlar ve diğer birçok faktör, Kerosen'in yıkama parçaları için kullanımı ne kadar güvenli ve ekonomik olarak haklı çıkardığını düşünmelidir. Özellikle bunu son yıllarda, düzinelerce yüksek düzeyde verimli ve çevre dostu özel teknolojiler, deterjan ve ekonomik modlu temizlik ürünleri geliştirilmiştir.

    Modern deterjanlar ve temizlik parçaları için en yeni ekipman

    LLC "Gümrük Teknolojileri", Rusya Federasyonu topraklarında IBS Scherer (Almanya) resmi temsilcisidir. Alman şirketi Temizleme teknolojileri, temizlik parçaları ve çeşitli ekipmanların bireysel bileşenleri alanında yarım yüzyıl deneyimine sahiptir ve bu segmentte dünya lideri olarak hak kazanır. Basit I. etkili Çözümler bu üretici Neredeyse her türlü kirletici türünden kolayca ve ekonomik olarak kurtulmanıza izin verin bir an önceVe ekipman, güvenilirliği ve pratikliği nedeniyle, üç yıllık bir garanti alır. Bizim çok ekonomik ve güvenilir.

    IBS ekipmanının ana avantajları arasında özellikle belirtilmiştir:

    • Kolay kurulum, sökme, bakım ve çalışma. Bu şirketin deterjan birimlerinin karmaşık bileşenleri yoktur ve bir namlu formunda bir pompa, anahtar, hortum, fırçalar, rondelalar ve bir tanktan oluşur. Kontrol, sadece pedala basarak yapılır.
    • Agrega verimliliği. Deterjanlı bir namlu, kapalı bir döngünün kullanımı nedeniyle yıl boyunca kullanılabilir. Böyle bir sistem, tüketilebilir malzemenin fırçaya beslendiği bileşimin kendi kendini temizleme şemasına göre çalışır, ardından atık sıvının tanka geri alındığı, burada kirletici maddelerin ağır parçacıklarının dibe yerleştirildiği. Arıtılmış sıvı, namlunun ortasının fırçasına tekrar değiştirilir. Ayrıca temizliği birleştirmenin deterjan ve mekanik yöntemle (fırça) birleştirilmesinin yüksek veriminin, zaman ve elektrik tasarrufu sağlayan bu bileşimin daha önce ısıtılmadan yapmanıza izin verilmesi gerektiği belirtilmelidir.

    Kerosen'den daha yüksek bir büyüklük sırası olan daha az ilginç özellik yoktur. Bunlar şunlardır:

    • Çalışan ve çevre için mutlak güvenlik.
    • İçin bir kompozisyon seçme yeteneği farklı şekiller Kirleticiler.
    • Kompozisyonun fizikokimyasal özelliklerini bireysel gerekliliklere ve gerekliliklere uygun olarak seçme olasılığı.
    • Bitiş yağ filmini ve benzerlerini uygulayarak, parçaları ve yüzeyleri önleyici özellikleri veren deterjanların kullanımı olasılığı.

    Ekipman ve IBS temizleme araçlarının fırsatları, belirtilen özellikler ve özellikler kümesiyle sınırlı değildir. Ürün listesine daha ayrıntılı bilgi için daha ayrıntılı bilgi için, uygun bölüme gitmek daha iyidir veya profesyonel danışmanlarımızdan bunlarla herhangi bir uygun şekilde iletişim kurarak topikal bilgiler elde etmek daha iyidir.



    Benzer makaleler