Hyundai Santa Fe New adlı bir araba bugün adından da anlaşılacağı kadar yeni değil. Bu yüzden Güney Koreli üreticiler 2006'da piyasaya sürülen ikinci nesil Santa Fe'yi seçti. Bu makine, temelinde oluşturulmuş olmasına rağmen japon crossover Toyota hala benzersizdir. Santa Fe New ilk oldu koreli arabaABD'de de bir araya getiriliyor.

Adil olmak adına, Santa Fe'nin Amerikan pazarı için tasarlandığını not ediyoruz. Elbette daha konforlu, kaliteli ve güvenilir arabaAynı Toyota Land Cruiser'dan daha fazla, Koreliler pek beklemiyordu. Ancak öte yandan, Santa Fe'nin ana rakibinden çok daha ucuz olduğu ortaya çıktı ve bu sadece Amerikalıları değil, Rus alıcıları da memnun etti.

Bu arabada, o zaman bilinen hemen hemen tüm teknik yenilikler uygulandı, bu da aracı hem karayolunda hem de arazide sürerken çok daha dengeli ve kontrol edilebilir hale getirdi. Özellikle, istenirse, şanzımandaki itme dağılımını değiştirmek mümkündür - bunun için kontrol panelinde bir debriyaj kilit düğmesi vardır.

Şanzıman Özellikleri: Santa Fe Yeni Dıştan Takmalı Yatak

Buna göre, yeni Santa Fe'nin tasarımındaki değişiklikler de şanzımanı etkiledi. Bununla birlikte, pratik olarak değiştirme teknolojisini etkilemedi dıştan takma yatak kardan mili - herkesin cihazı var dört tekerlekten çekişli araçlar neredeyse tamamen aynı. Aradaki fark sadece boyutlardadır (mil çaplarına bağlıdır) ve bağlantı elemanlarının tasarımındadır. Çok uzun zaman önce olmasa da, bir dizi SUV ve crossover, nispeten kısa hizmet ömürlerine sahip olmalarına rağmen onarımı kolay olan kaymalı yataklarla donatılmıştı, bugün bunlar rulmanlardır. Santa Fe New dıştan takma yatak, klasik bir bilyalı rulmandır. Tasarımı ayrılamaz, bu nedenle kırılma veya yıpranma durumunda, sadece yenisiyle değiştirmek kalır.

Önemli! Orijinal Hyundai dıştan takma yatağı satın almak o kadar kolay değil. Gerçek şu ki, ayrı olarak satılmıyor ve yalnızca aşağıdakilerle birlikte satın alabilirsiniz: ara mil... Ancak bazı Rus satıcılar, biraz daha fazla paraya da olsa, onları ayrı satıyor. Neyse ki, bu Santa Fe bölümü, eşdeğerini bulmak imkansız olacak kadar benzersiz değil.

Doğru, bunun için bu bölümün tüm boyutlarını kaldırmanız gerekecek - Santa Fe Yeni sizin için öyle değil uzun yaşam şanzımanın tasarımına yansıyan dört kez yeniden şekillendirmeyi başardı. Bu nedenle, Hyundai Santa Fe'deki dıştan takmalı yatak farklı boyutlara sahip olabilir (ayrıca bağlantı elemanlarının yanı sıra) - bunlar her bir arabanın üretim yılına bağlıdır.

Dıştan takma yatak arızalıysa arıza nedenleri Hyundai Santa Fe 2007

Bu parçanın arızalanmasının nedeni, hem güçlü bir darbe sonucu oluşan hasarı hem de yaygın aşınma olabilir. Bu durumda, arıza kendini bir geri tepme ve buna bağlı olarak, makinenin hareketi sırasında kardanın dövülmesi olarak gösterecektir.

Önemli! Ancak, bu belirti ile yatağı değiştirmek için acele etmeyin. Belki de gimbalın titreşiminin nedeni onun içinde değildir. Mil dengesizliği tamamen aynı sonuca götürür. Bu nedenle, gimbalın davranışı endişelenmenize neden oluyorsa, önce bu düğümün tam teşhisini gerçekleştirin - bu, arızayı doğru bir şekilde tanımlamaya yardımcı olacaktır.

Hyundai Santa Fe classic için dıştan takma yatağın değiştirilmesi

Santa Fe dıştan takma yatağının değiştirilmesi aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir. Makine bir üst geçide sürülür veya bir asansöre monte edilir ve buradan kaldırılır. kardan mili (demonte etmeden, yatağa ulaşamazsınız). Sökmeden önce şaftın tüm elemanlarını işaretlemek çok önemlidir, böylece montajı yaparken parçaların fabrikada göreceli konumlarını gözlemleyin. Bu, mekanizmanın bir bütün olarak orijinal dengesinin bozulmamasını sağlayacaktır.

Çoğu zaman, yatak muhafazasını çıkarmak zordur: nemin etkisi altındaki sabitlemesinin cıvataları zamanla bozulacaktır. Acele ederseniz, sadece onları değil, aynı zamanda vücut tarafındaki bağlantı elemanlarını da kırabilirsiniz, bu da onarımı önemli ölçüde zorlaştırır. Bu nedenle, bu konuda aşırı çaba sarf etmeye değmez. Daha iyi kullanım özel likit, korozyon tabakasını aşındırmak - cıvatalara bir fırça ile uygulanır. Bundan sonra birkaç dakika bekledikten sonra zorlanmadan gevşetebilirsiniz. Bu arada, bu, yeni bir yatak takma sürecini büyük ölçüde basitleştirecektir.

Orijinal yerine yeni bir yatak taktıktan sonra, deneyimli bir usta, kardanı monte etmeye ve kurmaya hemen devam etmez, ancak önce dengesini kontrol eder. Bunun için araç hizmetlerinde özel stantlar bulunmaktadır. Belirsiz bir şekilde bir torna tezgâhına benziyorlar: şaft, iki kafa yardımıyla üzerine sabitlenir ve yukarı döner - önce alçakta, sonra daha fazlası yüksek devir... Bir dengesizlik tespit edildiğinde, teknisyen milin yüzeyinden ince bir metal tabakası keser.

Kardan bir vida ile sökülmesi gerektiğinden, fırsattan yararlanabilirsiniz ve bileşenlerini kir ve pastan temizledikten sonra tüm parçaları titizlikle yağlayın - böylece bu mekanizmanın ömrünü önemli ölçüde uzatacaksınız.

Sonuç: her parçanın bakıma ihtiyacı var - Santa Fe dıştan takma rulman

Önemli! Arabanızın pervane şaftının tüm elemanlarının durumunu ne kadar sık \u200b\u200bkontrol ederseniz - yağlayıcıyı değiştirin ve gevşek bağlantı elemanlarını sıkın, bu tür ihtiyaç hakkında daha az sıklıkta düşünmeniz gerekecektir. yenileme çalışmalarıHyundai Santa Fe'nin çaprazını değiştirmek veya dıştan takmalı yatağı değiştirmek gibi. Her halükarda, bu işlere ihtiyaç duyulmasının nedeni parçaların aşınması ise, o zaman sizi şaşırtmayacaktır.

Hyundai otomobilleri yerli araç sahipleri arasında çok popüler ve bu sadece uygun Fiyatama aynı zamanda bir Güney Koreli otomobil üreticisi olarak. Santa Fe markası özellikle diğer otomobiller arasında popülerdir. Bu araba, işadamları veya sadece geniş bir ailesi olan insanlar tarafından seçilir.

Araba çok geniştir ve boyutlarına rağmen sürmesi çok kolaydır, bu da sahibine çok zevk verir. Yolcu bölmesinin optimize edilmiş iç alanı, çok çeşitli yüklerle yüklenmesine izin verir ve içindeki yolcular, ön ve arka koltuklarda eşit derecede rahattır.

Bu güvenilir bir arabadır, ancak bazen herhangi bir nedenle herhangi bir ekipman bozulabilir. Bu, özellikle, otomobilin kardan milinin veya bitişik birimlerinin kardan mafsalının değiştirilmesi ihtiyacıyla ilgilidir. Uzman servisimizin uzmanları, otomobilin bu bölümündeki en karmaşık arızaları ortadan kaldırarak yıllardır çalışmaktadır.

Önemli! Araç sahibi, çapraz parçanın ve tüm kardan milinin düzgün çalışmasının aşağıdakiler için büyük önem taşıdığını anlamalıdır: doğru iş araba.

Santa Fe 2 dıştan takmalı yatak nasıl çalışır?

Santa Fe 2 askı yatağı, gövdesi üzerindeki bir braket ile işyerinde sabitlenmiştir. Konumu, doğrudan pervane şaftına monte edilmesini sağlar, böylelikle tekerleklere tork aktarıldığı anda istenilen konumda kolayca tutulabilir. Öyle bir yerde bulunur ki, çeşitli dış etkenlerin olumsuz koşullarını sürekli olarak yaşamak zorunda kalır.

Değişen yoğunluk derecelerine sahip sabit yükler, düzenli kirlilik ve çok sayıda diğer dış faktör, sürdürülebilirlik kaynağını olumsuz yönde etkiler. Bu tür koşullarda normal çalışma, genellikle beklenmedik bir şekilde tahrip olmasına yol açar ve sürücü böyle bir duruma zamanında tepki verebilmelidir.

Unutma, bir sonraki arasındaki aralık teknik inceleme atölye, aracınızın çalışma koşullarını dikkate almalıdır. Güvenli oynamak ve gerekli teşhisleri önceden yapmak daha iyidir.

Santa Fe 2 kardan milinin dış yatağının arızalı olduğunu bağımsız olarak belirledik

Önemli! Zamanla, özellikle dönen parçalar ve mekanizmalar için en güvenilir mekanizmalar bile başarısız olur. Bu çok sayıda olumsuz dış faktörü eklersek, neden bir araba atölyesine gitmenin gerekli olduğu anlaşılır.

Kendinizi nasıl giderebilirsiniz:

Açıklanan semptomlar, bu araç ünitesinin arızalı olduğunu gösterebilecek tek semptomlar değildir. Bir arızanın daha doğru bir şekilde teşhisi için bir araba tamirhanesini ziyaret etmeniz gerekecektir. Arızayı doğru bir şekilde belirlemenize ve derhal düzeltmenize yardımcı olacağız.

Arabasına değer veren bir otomobil sahibi, arıza kendiliğinden ortadan kalkmadığı, ancak zamanla daha da kötüleştiği için arızanın göz ardı edilemeyeceğini anlamalıdır.

Santa Fe Classic ve Santa Fe New dıştan takmalı motor yataklarının değiştirilmesi

Rulmanın acil olarak değiştirilmesi ihtiyacı, kauçuk metal tabandaki kafesi yakaladığı veya kırdığı anda ortaya çıkar. Bunun nedeni, parçanın normal aşınması, herhangi bir mekanik hasarın alınması veya yeterli yağlama olmaması olabilir.

Yatak onarılamaz, bu nedenle parça tamamen yenisiyle değiştirilmelidir. Değil basit işdoğruluk ve profesyonel beceriler gerektirdiğinden. Oto tamir atölyemizin uzmanları bu tür onarımları yapacak kadar deneyimlidir.

Önemli! Sadece yeni bir yatak takmanın yeterli olmadığı anlaşılmalıdır. İşin tüm aşamalarında, sökmeden uygun bir parçanın seçimine kadar, bir oto tamircisinin belirli becerileri gereklidir.

En popüler yedek parçalar, sizin için en uygun yedek rulmanı bulup kuracağımız atölye depomuzun raflarında saklanır. Uzun süre beklemenize veya gerekli yedek parçayı nereden alacağınızı kendiniz aramanıza gerek yok.

Dıştan takmalı yatak arızasının nedenleri:

• parçanın kademeli aşınması;
• önceki yanlış onarımlar;
• aktarma organlarında aşırı yük;
• bakımı göz ardı ederek;
• mekanik hasar.

Araç sahibi bunu görmezden gelmeye başladığında bakım, sonra yanlış iş kardan şanzımanı bireysel bileşenlerinin sistemlerinin erken arızalanmasına yol açar. Artık yalnızca bir parçayı değiştirmek mümkün olmadığında ciddi hasar meydana gelebilir.

Uzmanlarımız, en görünmez arızaların bile ortaya çıktığı zorunlu ön teşhisler gerçekleştirir. Deneyimli bir teknisyen tarafından yapılan ilk görsel inceleme, yatağın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Yağlayıcı, lastik contalar kontrol edilir ve kir çıkarılır.

Santa Fe çaprazını bir araba atölyesinde değiştirmek

Çapraz parça ağır yüklerle karşılaşır ve bu nedenle arabanın diğer parçalarından daha sık bozulur. Bir arıza tespit edildikten sonra yenisiyle değiştirilir veya üretilir tam yedek aktarma organı montajı. Bu durumda en iyi şekilde nasıl ilerleneceğini profesyonellerin belirlemesi zorunludur.

Onarım başlamadan önce, menteşe tutma halkalarının çıkarılması gerekir, ardından çapraz parçanın kendisi doğrudan çıkarılır. Bu tür çalışmalar sırasında çatalların temizlenmesi ve koltuklarbu da zarar görebilir. Belirli beceriler olmadan bu tür işleri yapmak zordur.

Ustalarımız bu tür işleri her zaman yüksek kalitede yapar. Bu, teknik bilgilerinin sürekli iyileştirilmesiyle elde edilir ve harika deneyim herhangi bir karmaşıklığın onarımını yapmak. Her şey şuna göre yapılır teknik gereksinimler ve doğrudan otomobil üreticisinin tavsiyeleri.

Önemli! Çapraz parçanın onarımıyla ilgili herhangi bir işin kardan milini dengelemek için müteakip önlemler gerektirdiği unutulmamalıdır. Bu işlem özel ekipman kullanılarak gerçekleştirilir.

Genellikle, arızanın nedenini bulduktan sonra, bir dengesizliğin suçlu olduğu ortaya çıkan durumlar vardır. Bu yüzden çalışanlarımız ödüyor büyük ilgi bu sorunun ortadan kaldırılması. Atölyemizin donatıldığı özel bir stand, çok yüksek dengeleme oranları elde etmemizi sağlar.

Araç gövdesinin çarpması veya hassas titreşimi şeklinde kendini hissettiren ilk arıza belirtileri ortaya çıktığında, derhal oto tamirhanemize başvurun. Mevcut arızaları teşhis edip mevcut arızaları hızla ortadan kaldıracağız. Kısa bir süre içinde tamamen işlevsel bir arabayı geri alacaksınız.

Dış yatak, hangi araçta kullanılırsa kullanılsın, herhangi bir kardan milinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu, evrensel mafsalın normal işleyişini sağlamada hayati önem taşıyan karmaşık bir unsurdur. Aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

• mili askıda tutar,
• şaft boyunca iletilen titreşimleri azaltır,
• milin ekseni etrafında serbest dönüşünü sağlar.

Bu nedenle, bir dış yatak kullanılmadan kardan milinin normal çalışması mümkün değildir. Yokluğunda, gimbal sarkacak ve bunun sonucu olarak dönüşü sırasında denge bozulacaktır.

Yapısal olarak, asılı bir yatak, diğer yataklardan pek farklı değildir. Temel fark, elemanın aracın alt tarafına sabitlenmesine izin veren özel bir muhafazanın varlığında yatmaktadır.

Gövdenin kendisi de basit değildir, aksi takdirde bunun yerine bir kelepçe veya başka bir tutma cihazı kullanılabilir. Yatak ve yatak gövdesi arasında titreşimleri azaltan özel bir kauçuk veya kauçuk malzeme tabakası vardır. Kardan döndüğünde sırasıyla belirli yükler yaşayarak, mekanik etki arabanın bitişik elemanlarında. Buna karşı koruyan kauçuk tabakadır.
Askılı rulmanlar farklı tiptedir:

• katlanabilir,
• bütün,
• top
• rulo vb.

Araç servisimiz her tür, tip ve boyutta dıştan takmalı yatak ile çalışarak bu elemanın değiştirilmesi, onarımı, teşhisi için hizmet vermektedir. Bizimle iletişime geçin ve yarım saat içinde aracınızın kardan mili ve dış yatağının durumu hakkında her şeyi öğreneceksiniz.

Hyundai Santa Fe 2.2 dıştan takma yatak arızaları

Prensip olarak, bu eleman oldukça basit olduğu ve çok sayıda olmadığı için çok fazla dıştan takma yatak arızası yoktur. bileşen parçaları... Ek olarak, dıştan takma yataklar aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• yüksek sıcaklıklara dayanıklılık,
• oksidasyon direnci,
• yüksek güç,
• yapısal güvenilirlik vb.

Öyleyse, ana hataların üzerinden geçelim:
İç yatak bileşenlerinin aşınması. Buna, doğrudan dıştan takmalı motordan yayılan bir gürültü, kükreme, çatırtı eşlik ediyor. Böyle bir arıza, doğal yaşlanma, yatak gövdesinin bütünlüğünün ihlali, aşındırıcı işlemler, yağlayıcının kullanılamaz hale gelmesi vb. Gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanır.
Yatak gövdesinin bütünlüğünün ihlali. Nadir durumlarda böyle bir arıza meydana gelebilir. Kural olarak, örneğin yatağa çarpma gibi ciddi mekanik hasara yol açar. Bununla birlikte, özellikle zor koşullarda çalıştırılan özel ekipman ve arazi araçlarında, keskin bir sıcaklık düşüşü nedeniyle (fordlardan geçerken vb.) Rulman deforme olabilir.

Yatak muhafazasının bütünlüğü. Rulman yatağının kullanılamaz hale gelmesinin nedenleri önceki durumla aynıdır. Bu ciddi bir sorundur çünkü rulmanın tutma işlevi tam olarak yerine getirilmemiştir.

Giyinmek sızdırmazlık elemanları rulman. Bu arıza, kardan milinden araç gövdesine iletilen güçlü titreşimlerle belirtilir. Bu, çoğunlukla doğal eskime ve olumsuz çevresel faktörlerin etkisi nedeniyle olur.
Dış yatağın arızası ne olursa olsun, uzmanlarımız onu çalıştırmanıza veya değiştirmenize yardımcı olacaktır.

Kardan milinin sökülmesi ve sökülmesi

Kardan milini sökme ve sökme prosedürleri, yalnızca özel ekipman kullanan uzman bir araba servisinde gerçekleştirilmelidir. Aynı zamanda, ustanın niteliklerinin bu tür işlemleri gerçekleştirebilecek kadar yüksek olması gerekir.

Düğümü kaldırmak çok zor değildir ve kural olarak bu prosedür yarım saatten fazla sürmez. Uzmanlar, kardan mili ile tüm işlemlerin yalnızca çıkarılmış durumda yapılmasını önermektedir, çünkü o zaman ana, tüm şaft elemanlarına maksimum erişime sahiptir.

Tahrik milinin sökülmesi çoğu zaman birkaç durumda gerçekleştirilir:

• dış yatağın değiştirilmesi,
• traverslerin değiştirilmesi,
• haç bardaklarının değiştirilmesi,
• üniversal mafsalın bileşen parçalarının değiştirilmesi.

Ayrıştırırken birkaç kurala uymanız gerekir:
Sökmeden önce gimbalin konumunu işaretleyin, aksi takdirde yeniden montaj dengesiz bir şaft elde edersiniz. Sadece bileşen parçalarının birbirine göre konumunu gösteren işaretler yapın.

Mil üzerinde çalışırken azami özen gösterin. Gimbalın gövdesinde meydana gelen en ufak bir hasar, parçanın dengesini kaybetmesine neden olabilir. Buna göre şaftın çalışması yanlış olacaktır.

Süspansiyon yatağının Hyundai Santa Fe 2.2 litre değiştirilmesi

Dış yatağın değiştirilmesi, tamiri mümkün olmadığında yapılır. Aynı zamanda, ustalarımız bu tür rulmanların onarımına başvurmamayı önermektedir, çünkü onları değiştirme işi çok pahalı değildir, ancak elemanın istikrarlı ve yüksek kaliteli çalışmasını garanti ederler.


Dıştan takmalı motoru değiştirirken büyük zorluklar yoktur. Ana şey, kardan milini çıkarmak, yatağı eklemden çıkarmak ve yerine yenisini takmaktır. Ancak, montajdan önce rulmanın işlenmesi ve kontrol edilmesi önemlidir. Bir yatağı takmak için bazı yönergeler şunlardır:

• dış yatak yalnızca eskisinin yerine takılır, aksi takdirde şaft ekleminde hafif bir yanlış hizalama meydana gelebilir ve bu da zamanla ünitenin dengesizliğine yol açar.
• takmadan önce, yeni rulmanı gürültü ve dönme kolaylığı açısından kontrol ettiğinizden emin olun, bir şeyin yanlış olduğundan şüpheleniyorsanız, tedarikçiyle iletişime geçip yedek parça talep etmek en iyisidir.
• Kurulum sırasında yağladığınızdan emin olun. yeni bölüm - bu, yatağın ömrünü önemli ölçüde uzatır ve ayrıca çalışma sırasında yağlamayı izler ve gerektiğinde yeniler, bu durumda eleman çok daha uzun süre dayanır.
• yatak muhafazasını aracın altına sabitlerken, bağlantı elemanlarını gresle yağlayın - bu, dıştan takmalı motorun çıkarılmasıyla ilgili gelecekteki çalışmaları basitleştirecektir.
• yağlanması arzu edilir silikon gresi lastik conta kullanın ve bu prosedürü gerektiği kadar tekrarlayın, lastik contanın durumunun rahat sürüşünüzün, gürültü ve titreşim yokluğunun anahtarı olduğunu unutmayın.

Dıştan takma rulman değiştirme fiyatları

Dıştan takma yatağınızı değiştirmek için neden bizimle iletişime geçmelisiniz?

Araç servisimiz, dış yatakların bakımını yapar ve garantili olarak değiştirir. Bizimle iletişime geçmeniz için temel nedenlerden bazıları şunlardır:

1. Aracınızda hangi tip rulman kullanılırsa kullanılsın, her türlü sorunu mümkün olan en kısa sürede çözmemize ve en zor değişimleri gerçekleştirmemize olanak tanıyan engin deneyime sahibiz.
2. En çok çalışıyoruz farklı modeller büyük dahil olmak üzere arabalar ve markalar kamyonlar ve özel ekipman, böylece hem arkadan çekişli küçük bir araba hem de dört tekerlekten çekişli bir kamyonla bizimle güvenle iletişime geçebilirsiniz.
3. Atölyemiz, dengeleme sehpaları, çıkarılabilir aletler, bileşenlerin onarımı için ekipmanlar vb. Dahil olmak üzere en modern ekipmanlarla donatılmıştır.
4. Çalışmamızda, her zaman müşteriye odaklanıyoruz, örneğin, teşhis ve onarım sırasında var olma olasılığınızda ifade edilir - arabanızda neler olduğunu kendiniz görebilirsiniz.
5. Özelliğine ve karmaşıklığına bakılmaksızın her tür iş için bir garanti sağlıyoruz, böylece aracınızın sürekli çalıştığından emin olabilirsiniz.
6. İle çalışıyoruz bireylerve organizasyonlarla ve tabii ki eksiksiz bir paket sağlıyoruz gerekli belgeler (satış siparişleri, makbuzlar, raporlama vb.).
7. Uzmanlarımızı aramanız yeterlidir ve sizi ilgilendiren herhangi bir konuda tavsiye alabilirsiniz. Ayrıca, yöneticimiz sizin için uygun olan herhangi bir zamanda kaptanla randevu almanıza yardımcı olacaktır.

22 Şubat

Hyundai Santa Fe için dıştan takmalı yatak nasıl değiştirilir

Bugünkü gönderimiz, Hyundai Santa Fe pervane şaftının dıştan takmalı yatağının değiştirilmesi gibi bir konuya ayrılacaktır. Kural olarak, bu sorun, kabinde açıkça duyulabilen yabancı tıklamalarla ortaya çıkmaya başlar, bazen kabinde hafif bir vızıltı ile bir tür metalik zil sesi duyulabilir ve hatta sürüş sırasında bile duyabilirsiniz. Metalik yapının anlaşılmaz bir şekilde vurulması veya sert bir taşlama ve aracın dinamiklerini düşürmesi, dıştan takmalı motor yatağınızın tamamen ele geçirilmesi sağlanır.

Hyundai Santa Fe Dıştan Takmalı Motor Yatak Değişimi

Kural olarak, dıştan takma yatakların evrensel bir mafsalda değiştirilmesi farklı değildir, ister bir Hyundai Santa Fe veya başka bir markanın arabası olsun, ilke her zaman çok benzerdir ve bir kural olarak, yalnızca sabitleme türlerinde farklılık gösterir. kardanın kendisi ve yatağın kendisi için oluklar.

Neye ihtiyacın var:

1. Kafa
2. O yerden eller
3. Açık uçlu veya lokma anahtarlar
4. Tornavida
5. Bir çekiç
6. Yatak gresi

Hyundai Santa Fe pervane şaftının dış yatağını değiştirmeye başlıyoruz

• Tam yükseklikte durabilmeniz ve gimbali iyi görebilmeniz ve tüm bağlantılarına ulaşabilmeniz için bir çukur veya asansöre gidiyoruz.
• Kardan veya ayaklarındaki herhangi bir şeyi sökmeden önce, Hyundai Santa Fe kardanın cm altındaki herhangi bir tutucuyu değiştirmek çok mantıklı olacaktır, çünkü çok ağırdır ve kafaya veya bacağa düşerse biraz ağrılı olabilir, hatta daha doğru ve daha kesin bir şekilde koymak için baş ve bacaksız bırakılabilir, bu nedenle kardanı desteklediğinizden ve güvenilir bir şekilde yaptığınızdan emin olun
• Bundan sonra, aşağıdaki fotoğrafta olduğu gibi Hyundai Santa Fe'nin dış yatağının iki sabitleme cıvatasını sökmeye başlayabilirsiniz, ayrıca bu fotoğrafta gimbalın düşmeye karşı nasıl sigortalandığını açıkça görebilirsiniz.
• Ayrıca, sökmeden hemen önce, pervane şaftının hem önünde hem de arkasında her yere açıkça görülebilen ve anlaşılır işaretler koymanızı şiddetle tavsiye ederim, böylece dıştan takmalı yatağı değiştirdikten sonra, kardan milini tam olarak ilk yerleştirildiği konuma döndürürsünüz. bu madde zorunludur
• Şimdi gidin ön dişli ve oradaki üç cıvatayı söküyoruz, çünkü uzun süre sağlam bir şekilde yapışabilir veya orada paslanabilirler, bu nedenle bunları hemen bir masaya dökmeniz veya sökmeye çalışmadan önce onları yağlamanız ve gresin içeri girene kadar 5-10 dakika beklemeniz önerilir. en azından birazcık altında
• Kardan mili boyunca arkaya doğru hareket ediyoruz ve böylece eşleri söküyoruz ve pervane şaftını takmak için üç cıvata var Hyundai Santa Fe
• Son kuruyemişleri sökmeden önce, birisinin gimbali tutmanıza yardım etmesi tavsiye edilir, çünkü ayağınıza düşme eğilimindedir ve ağırlığı makuldür.
• Aslında, Santa Fe'mizin yalpasını dikkatlice çıkarın ve kenara koyun.
• Kardan ortasında, iki parçanın birleştiği yerde, braketlerin altında, Hyundai Santa Fe pervane şaftı için yatağımız var ve bunu elde etmek için, ayrıca özel bağlantı elemanları ile donatılmış yaklaşık 8 cıvatayı sökmemiz gerekecek. metal ark parantez formu
• Cıvataları söktükten sonra, kardanı en geniş noktasında ikiye böldük, dar bağlantıyı yarıya indirmedim, çünkü toplar oradan düşebilir ve sonra onları garajda aramak çok hoş olmayacak ve hiçbir şeyimiz yok dar bağlantıda değiştirmek için, sadece çok geniş bağlantının olduğu yerle ilgileniyoruz, burası kardan mili yatağımızın bulunduğu yerdir.
• Kullanabileceğiniz yüksek kaliteli özel bir yağlayıcınız yoksa kardan milleri, daha sonra kardanı ikiye böldüğünüzde gördüğünüz gresi, dikkatlice bir tür kapta toplayın, böylece yatağı montaj sırasında değiştirdikten sonra bu gresi tekrar yerine geri koymanızı tavsiye ederim, çünkü çok kaliteli ve hizmet edecek sen bir yıldan fazla
• Kardan ikinci yarısında büyük bir sabitleme somunu görüyoruz, vidalarının sökülmesi gerekiyor
• Bir sonraki adım, kardanı süspansiyon mekanizmasından çıkarmak olacak, bunu kendim hiç yapmadım, bu yüzden bu işi yataklar ve montajları konusunda uzman olanlara verdim.
• Ayrıca gerekli yatağı hemen dıştan takmalı motora koydular, çünkü sadece gresi geri vermek ve her şeyi ters sırayla monte etmek zorunda kaldım.

Yavaş ve doğru bir şekilde toplamanızı tavsiye ederim çünkü fazladan cıvatalarınız varsa bu çok kötü çünkü gimbal şaka değil ama her şeyi doğru bir şekilde birleştirmek için daha önce uygulanmış çentikleri her yerde kullanacağız. bir şeyi çarpıttık, genellikle bir şeyi bilmiyorsam ya da ilk kez analiz ediyorsam attığım her adımın fotoğrafını sürekli olarak yaparım.

Bu teknik bana bir kereden fazla yardımcı oldu ve 100.500 kilogram sinirden ve çeşitli yeniden montajlardan tasarruf etmemi sağladı - inanın bana, bu yüzden Hyundai Santa Fe'nin dıştan takma yatağını değiştirme prosedürünü uygularsanız bunu yapmanızı tavsiye ederim. önce ve hatta bağımsız olarak.

Ayrıca, gimbal anterde çatlaklar varsa veya genellikle yırtılırsa, değiştirilmesi zorunludur çünkü toz ve kir, yeni bir yatağı çabucak bitirecektir.

Sahip olmak deneyimli ustalar tüm ekipmanla bu prosedür yaklaşık iki saat sürer. Bu yatağın ömrü aynı zamanda sürüş tarzınızdan, yumuşak veya hızlı hızlanmadan, dikkatli vites değişiminden, kullanımdan da etkilenir. arka aks ya da değil.

Mobis'in ürettiği Hyundai Santa Fe'nin pervane mili yatağını koydum, iyi üretici, Sürümleriyle ilgili birçok ayrıntıya sahibim.

Dıştan takmalı motorun ve kardan çalışmasının değiştirilmesi hakkında ilginç bir video

İşte Tucson'daki dıştan takma yatağın değiştirilmesi ile ilgili bir video, Santa Fe'de neredeyse hiç farklı değil

Gimbal nasıl yarıya indirilir

Kategoriler: / / 22.02.2017 tarihinden itibaren