Bugün modeli row Honda. Rusya pazarında sadece iki gelişme ile temsil ediliyor - Crossover ve "kıdemli montajı" - Pilot - tanınabilir ve yollarda asıldı. Bu iki model "doğal seçimde hayatta kaldı": yüksek talep ve halk sevgisi nedeniyle gelişme arşivinde listelenmemişlerdi. Honda markasına bu kadar açık bir bağlılığın için yeterli sebep var mı?

8 kişilik 3,5 litrelik pilot geçişi, Rus pazarında ortaya çıkan uzatılmış bir yol işlevselliğine sahip, birçok sürücünün (aileye ait ve diğer Rusların) hayallerinin sınırları haline geldi. Japon şirketinin şirketin modern geçişlerin yaratılmasına yaklaşımının bir düzenlemesi buldu:

• düşünceli pratiklik (çekmeceler, cepler, kupa sahipleri),
• nesilden nesil güvenilirliğe kadar artmak (üretici garantisi süresi - 5 yıla kadar),
• sert koşullara uyarlanabilirlik (sadece hava, anlam ve sert Rus gerçekleri - kırık yollar, kötü kalitede yakıt),
• sınıfta yüksek dinamizm (arabanın massümkünse),
• teknik ekipman, genel güvenlik seviyesini artırmak için yenilikçi çözümler kompleksi de dahil olmak üzere, ana rakiplerin seviyesine kadar düşük değil,
• dış ve iç kısımdaki küresel tarz eğilimlerinin düzenlemesi,
• tüketici özelliklerine, araç sahiplerinin ana dilekleri (kabul edilebilir yakıt tüketimi - yüz kilometre başına 12 litre, çalışma sırasında konfor, en az 12 litre, otomobilin maksimum çalışmasıyla ilgili konfor).

Tam boyutlu geçit pilotu Honda, Rusya'da sadece 2. nesilin serbest bırakılmasıyla birlikte ortaya çıktı. Vatandaşlıklar uzun süre acımasız-açısal tasarıma alışmıştır. japon arabaAncak, Honda Pilot 2008'in teknik yeteneklerini hemen takdir etti (257 HP motor kapasitesi, 5 yüksek hızlı modlar Otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş), ekonomik yakıt tüketimi (otomatik sistemin çalışması ile sağlanan, yol koşullarına bağlı olarak hareket modunu seçerek) ve maksimum iç boşluk (3 sıra koltuk, son ikisi " zemini ", bagajın hacmini artırır). Crossover, ailedeki tek otomobilin rolü için mükemmel olan Honda Pilot'un aile arabaları kategorisine derhal sayıldı. Garanti süresi Üretici tarafından 3 yıl (veya 100 bin km koşu) kuruldu.


Her yıl üretici rekabet gücünü geliştirmiş ve üçüncü bir nesiller vermeye geldiği zaman, araba Rus pazarında istikrarlı bir talep kullandı. Geçişin özellikleri nasıl değişti? Tam zamanlı yenilikçilerin görüş alanına girdiniz mi? teknik problemler Otomatik, bir sonraki restyling sırasında eksiklikler ve hatalar düzeltildi mi?

Modelin Açıklaması

Japon endişesi her zaman yeni modellerin serbest bırakılmasının yıkanmamış tarihini takip etti. Piyasada kıskanılacak istikrarlı (her beş yılda bir), yeni gelişmeler ortaya çıktı - CR-V ve Pilot modellerinden oluşan nesiller.


Böylece, 2008 yılında Şirket ilk önce dünyanın ikinci nesil 8 kişilik pilot geçitini tanıttı. Ayrıca Honda Pilot 2'nin güncellenmesini başarıyla geçti: restyling 2011'deki endişe ile gerçekleştirildi. Ciddi tazminat görünüme dokundu, aydınlatma sistemleri, ortaya çıktı yeni modifikasyon Güç kurulumu. Bu aynı motordur, ancak Rus gerçekleri lehine, kapasite 249 HP'ye düşürülür. Lee azaltıldı, soru açık. 2014 yılında Honda pilot hattının güncellemesinin tamamlanacağı bekleniyordu. Ancak, bunun yerine, 2015 yılında, pazardaki zor duruma rağmen (satış seviyesini azaltmak), 3. nesil geçitleri hazırlamıştır.

Teknik yetenekler

İkinci neslin "Japonca", güçlü, dinamik ve güçlü bir geçittir. Üretici, Honda Pilot 2008'i, pahasına olan teknik özelliklerle karşıladı:

• 5 vitesli otomatik kutu Yayınlar (üretici, elle şanzımanı terk etti, ikinci nesil Pilot Crossovers'ün hazırlanıyor),
• bağlı tam sürüş (markalı sistem VTM-4),
• 3.5 l motor, 257 hp kapasiteli (9.9 saniye ivme, maksimum hız 180 km / s'dir). Yaklaşık olarak aynı göstergelerle, ancak 249 hp kapasiteli Rasstaling'den sonra.

Aktarma

Uzmanlar, Honda Pilot 2008 "iddiasız" iletim olarak adlandırıldı ve hala yetkin hizmet (yağın durumunun sistematik kontrolü, petrol kaçağı alanlarının zamanında tespiti).

Açıklık, manevra kabiliyeti

Beyan edilen yol açıklığı 203 mm'dir. Dört tekerlekten çekiş hızlı bir başlangıç \u200b\u200bveya kayma ile otomatik olarak bağlanır (sensörlerden karşılık gelen sinyal beslenir). Zamanın geri kalanında çekiş ön tekerleklere girer. Japonca tam boyutlu geçitlere yönelik yolun üstesinden gelememektedir, ancak Honda Pilot 2008 test sürüşü ile yargılamak, orta karmaşıklığın engelleriyle tamamen başa çıkmaktadır.

Honda Pilot 2 nesiller, yüksek ağırlık nedeniyle manevra yapamayabilir ve yine de 2008-2011'de geçit, rakipleri rapids açısından engellemedi. Aksine, araba sert hava ve yol koşullarında (orta ölçekli çukurların üstesinden gelmek) yüksek teknik yetenekleri göstermektedir.

Yakıt tüketimi

Endişe, Arabayı J35Z4 markasının markalı motoru tarafından donattı (J35A1 markasının kurulumuna dayanan modifiye birim - 1999'un gelişimi). Üretici ayrıca bir enerji santraline tanıtıldı benzersiz sistemBağlantısız olup olmadığına, ardından 2, daha sonra 2 silindir (yol koşullarına ve yakıt tasarrufu amacına bağlı olarak). Bu aslında, ikinci nesil pilotun sırasında piyasada var olan endişelerin benzersiz gelişmelerinden biridir. Onun sayesinde, Japon Crossover 2008'in sahibi yakıt tüketiminden tasarruf sağlayabilir: karışık bir döngü ile 11.8 l / 100 km (şehirde 16.3'e kadar).

Şasi

Süspansiyon, uzun yolculuklar için uygundur, bununla birlikte, Crossover'un Rus gerçekliğinde yapıldığı yıllarca, arka raflar "kira" zaten 70 bin km, ön, her 150 bin'de başarısız olan 140 bin replasman verecek. Km.

Honda Pilot 2008.

Honda Pilot 2010 pazarına girme sırasında, uzmanlar ve deneyimli araç sahipleri, Honda Pilot'un geliştiricilerinin "yapıcı yanlış hesaplanmasını" fark etti. Karakteristikler 2008, yağlama sisteminin kesme hacmini belirtti, bu nedenle 100 bin km'den fazla çalışması sırasında, dağıtım milleri sıra dışı. Uzmanlar, petrol seviyesini sürekli izlerseniz, bu sorunun önlenebileceğini savunuyorlar. Ne yazık ki, bu sorun, 2011 yılında restyling sırasında ortadan kalkmadı (Honda Pilot 2012, selefin kusurlarını benimsemiştir).

Dış

8. koltuklu 5 kapraviye Amerika'da üretildi ve klasik bir Amerikan cipi olarak hazırlandı. Küresel pazarda, geçit tam boyutlu olarak konumlandırıldı, ancak boyutları belirtilen sınıftan daha yüksekti: uzunluk - 4.8 m, genişlik - 2, yükseklik - 1.85, ağırlık - 2 ton. Pürüzsüz çatı, neredeyse kare pencereler ve farlar, dikdörtgen kapılar geçit büyüklüğünü görsel olarak arttı.
İçin başka bir özellik amerikan makineleri Dıştaki özellik - tüm ekipmandaki otomobil normal halojen ön farlar ile donatılmıştır.

İç Tasarım, Oto Ekipmanları

Rusya pazarındaki geçitlere dikkat sağlandı: muhteşem bir salon, konforlu seyahat koşulları ve teknik "dolum".

Güvenlik

Uzmanlar, Honda Pilot 2008 Salonu hakkında konuşan, her şeyden önce, 10 yastık, yan perdeler için yüksek düzeyde pasif güvenliğe dikkat edin. Ayrıca, geliştiriciler, güvenlik sisteminin olağandışı çalışmasının hem uzmanlarını hem de sürücüleri şaşırtabildi - iki mod, korumanın farklı güçlü yönlerde çalışmasını sağlar (çarpışmaların ciddiyetine uygun olarak). Akıllı sistem, ön yolcunun yan minderi ve özel sensörleri kullanarak güvenliğini sağlar.

Teknoloji

"Doldurma" yapılandırmadan yapılandırmaya geçiyor: Veritabanında (LX) - bir seyir kontrol sistemi, gürültü azaltma, CD çalar, klima, pencereler; En iyi sürümlerde (EX, EX-L) - Klima kontrolü, bir müzik sistemi, bir DVD oynatıcı, tekerleklerde basınç seviyesini, direksiyon regülatörü, ısıtmalı sandalyeler, navigasyon, panoramik kapakta kontrol eden bir sistem.


Kontrol paneli, Japonca kaygının kurumsal tarzında dekore edilmiştir: Tek renkli ekran, krank konsolunda (en üst versiyonda 8 inç renkli multimedya), ses kontrol düğmeleri, iklim kontrolü üzerinde yer almaktadır. Salon, konservatif bir tarzda dekore edilmiştir, yüksek kaliteli eko oda, bitirme malzemeleri olarak kullanılır.

Konfor

Massive Crossover Honda Pilotu 2008'de, yolcular ve sürücü rahat hissediyorlar, çünkü hareketlerde kısıtlanmamışlardır: boşluklar yeterlidir, böylece herkes yarı perdeli bir pozisyonda bir sandalyede yer alabilmeleri için yeterlidir. Doğru, üçüncü satırda çok rahat değil: İşte üç yolcu değil, sadece iki.
2. ve 3. sıraların koltukları temizlenir (zemindeki üçüncü ", saniye - 60 ila 40) oranında, bagajdaki yeri artırır: 510 litre sandalyelerin standart konumunda buna müdahale eder. , 2,5 bin L - katlanmış iki satıra kadar.
Elinizde, sürücü ve yolcuların bir bardak tutucusu var, çok sayıda kutu var, küçük şeyler ve belgeler için cepler var.

Restyling'den sonra

Honda'nın restillendikten sonra, pilot 2012-2015, J35Z4'ün aynı markasının motoru ile donatıldı (Cilt 3.5 L, Güç 249 HP). Yakıt tüketimi hafifçe azaldı - karışık bir döngüde 11.6 litre (şehirde 15,8 litre).


Restyling sırasında, üretici Honda 2011'deki teknik özellikleri değiştirdi ve ayrıca halkın dış hakkında görüşlerini de dikkate aldı. Geliştiriciler tanıtıldı yeni tasarım Ön tampon, radyatör ızgarası ve tekerlekli diskler. Arabada, ön ve arka optikler hafifçe değiştirildi. Ne yazık ki, markanın taraftarları, vücudun eksikliklerinden sonra, herhangi bir yere gitmedikten sonra - ince ve kolay çizik bir boya ve bir krom kaplaması, arka farların solması, hızlı çalkantılı ön. Disklerin boyutu aynı kaldı - R17.


Ancak olumsuz değişiklikler vardı: boşluk 200'e düştü.
Rusya pazarında Honda Pilot 2012'nin üç modifikasyonu, özellikler fiyatlara karşılık gelir:

• zengin temel versiyon (hareket kontrolü, elektronik güvenlik ve hareket sistemlerinde, gemide bilgisayar, elektrikli tahrik ve ısıtılmış yan aynalar, arka ısıtmalı, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, radyo teyp kaydedicisinin montajı),
• Üst (dikiz kamerasıyla donatılmış, düğmeyi açan bir kapak, ayarların "bellek" işleviyle sürücü koltuğunu).

Mevcut yapılandırma ve fiyatlar

Üreticinin resmi internet sitesinde (zone.ru) ve autodilers, üçüncü nesil pilotun yapılandırılması ve fiyatları sunulmaktadır. Ancak hala Honda Pilot II Crossover satın alabilirsiniz. Özel duyurularda, Honda Pilot 2009 ile pazarda ortaya çıkan üç konfigürasyonun hepsi de: Temel Elegance, Executive (Deri Salonu, Elektrikli Tahrik Ayarı, Dikiz Kamerası, Park Sensörleri, Çatı Korkulukları), Top Executive Navi (Renkli Multimedya 8- MI inç ekran, navigasyon, ses sistemi, 9 hoparlör).


Fiyatlar, imalat, yapılandırma ve teknik sunum yılına bağlı olarak sahipler tarafından kurulur, aşağıdaki sınırlara göre değişir:

• 2008 Yayın, Temel Ekipman - 650-850 bin ruble, ortalama - 820-945 bin, tam - 1.05-1.1 milyon;
• 2009-2010 GV - 800 bin'den ( iyi durumda, temel malzemeler);
• Honda Pilot 2011, restyling sonra - 1.15 milyon (temel versiyon) veya 1.18-1.48 milyon (maksimum ekipman, mükemmel durum);
• Honda Pilot 2012 (Özellikler: gaz motoru, 249 HP, 3L) - 1.28-1.55 milyon (maksimum konfigürasyonda - 1.35 milyondan);
• 2013 ve 2014 GV - 1.17-1.65 milyon.

Büyük yarışmacılar

Bir seferde uzmanlar Honda Pilot 2008'in bir incelemesini yaptılar ve Japonları geçit üreticileri ile karşılaştırdı. Zaten yeni nesillerin ilk temsilcisi, şu ki, Japonlara eşit sayısız kullanıcıya göre, aşağıdaki popüler geçişler şunlardır;

• Mazda CX-9 (şasi üzerinde aşağılık, ancak "skoru" şık dış kısımlar),
• (Pilot olarak aynı tabanda inşa edilmiştir, sadece "dolum" ve vücut şekli ile farklılık gösterir),
• TOYOTA VENZA ve VOLKSWAGEN TOUAREG (ana göstergelerdeki orta değerlendirmelere dayanarak).

Honda Pilot benzer popüler modellerin modifikasyonları ile rekabet etmek oldukça mümkün olabilir.

İkinci nesil - Honda Pilot 2014'teki en son sürüm - Üçüncü Nesil Crossover ile karşılaştırılmaz. Gelişmiş "Japonca", (satış lideri), Lexus Rx (Avrupa'da popüler) ve Volvo XC90 (İsviçre Kalitesi ile ünlü) gibi iş geçit segmentinde liderlerle rekabet edebiliyor.

Modelin ayırt edici özellikleri

Modelin birkaç ayırt edici özelliğini seçebilirsiniz.

• Klasik dış (o zamanın mühendislikindeki Amerikan eğilimlerine uygun olarak), etkileyici boyutlar.
• Temel yapılandırma için maksimum ekipman (kabinde düşünceli pratiklik, rahat ayarlanabilir koltuk sürücü, sürücü yardım sistemi);
• Güvenlik sistemleri rakiplerden daha üstün. Konser geliştiriciler, genel güvenlik seviyesini ve pasif ve aktif olanı arttırmak için ikinci nesil geçitlere bir yenilikçi çözüm kompleksini tanıttı. Temel sürümün maksimum ekipmanına ek olarak (aktif kafa kısıtlamaları, yan perdeler, en fazla 10 yastık ve elektronik güvenlik sisteminin varlığı), araba iki kademeli bir yastık tepki modu ile karakterize edilir. Yastıklar çarpışmanın ciddiyetine bağlı olarak farklı kuvvetlerle ortaya çıkar (etkinin gücünün özel sensörler verilir). 2008 yılında bu entelektüel sistem, herhangi bir araba meraklısı veya uzmanları kayıtsız bırakmadı.

• Gerçekten mi geniş salon. Pilot, ikinci nesil tam boyutlu 8 kişilik geçitlerin serbest bırakılması sırasında tek kişidir. Bu özellik sayesinde geçit, uzun mesafeler için uzun mesafeler için seyahat etmeyi rahatlıkla mümkün hale geldi, ancak aktivite (geniş bir gövde, küçük bir şişme yatak katlanmış iki satırla donatılmış).
• Honda Pilot 2008 Teknik spesifikasyonlara göre, eğer ve ana rakiplere daha düşükse, daha sonra hafifçe ve bir şeyin en çok benzer değişiklikleri aştığını, yüksek güç oranları, manevra kabiliyeti, güvenilir motor, mükemmel geçirgenlik (orta zorlukların yol koşullarında), akıllı sistem tam sürücü (Çekme sırasında bağlanır ve başlarken, ön aktüatör, zamanın geri kalanında yer alır).
• Ekonomik operasyon (yakıt tüketimi, vergi büyüklüğü, bakım maliyetleri ve mevcut küçük onarımlar ile değerlendirme). Üç yıldır bakım tavsiyelerine tabidir ve daha fazla ciddi başarısızlıklar olmadan daha fazlası (büyük onarım gerektirmez). Ve mümkün olmayan pahalı parçaların değiştirilmesi zor olmayacak (birçok otomobil mağazasında, otomotiv piyasalarında, aşırı durumda, ucuz bir analog kurabilirsiniz).

Eksileri / Sorunlar

Uzmanların temel sorunları, hızla azalan bir yağ seviyesi ile ilişkilendirilir, sürekli izlemeniz gerekir. Kabin içindeki karşılık gelen sensör sağlanmaz (Honda Pilot 2011 sürümünde yükseltme işleminden sonra görünmez). Durumu izlemek için, teknik olarak anlayışsız otomobil sahipleri düzenli olarak servis merkeziyle iletişim kurmak zorunda kalacaktır.


Çalışan kısmın "tüketime girmesi" kolaydır, eğer hala bir SUV ile değilsiniz, ancak bir geçitle. Sabitleyici burçlar "sert" e bölünmüştür. rus pahalı İstediğimden daha sık.
Diğer, daha az önemli eksi, sahipler arasında şunları yapın:

• kabinin yetersiz izolasyonu;
• her 80 bin km, bujileri değiştirmek zorundadır (105);
• hiçbir kar yalıtım bölgesi ısıtılmaz;
• uSB konektörü yok;
• tam boyutlu bir geçit için, yol açıklığı küçüktür;
• LCP kolayca zarar görür.

İkinci nesil bir Japon geçişi satın almak için bugün sadece arabaları düzgün bir şekilde önem veren sorumlu araç sahipleridir. Alternatif bir seçenek olarak, 7 yıldan eski olmayan "Japonca" olarak düşünebilirsiniz, Honda Pilot 2014 sürümünü (son bir çare olarak 2012 olarak) satın almanız önerilir.

Fiyat: 2 999 900 Ov.

Honda Pilot 2017-2018, çoğu yıl boyunca çoğu dünya pazarında zaten bilinen bir Japon geçididir. İlk modeller sadece Amerikan otomobil pazarında mevcuttu, ancak araba aktif olarak BDT'nin topraklarını girişimci kişiliklere kapladı. Araba pazarı Rusya Federasyonu aktif olarak gelişti, bu yüzden 2008 yılında yayınlanan ikinci nesil şirketin yönetimi Rusya'ya tedarik etmek için çözüldü.

Model olsa da çok fazla dağıtım almadı, ancak rekabet, popüler bir ortalama çapraz geçit geçitlerini ve 2016'da rusya pazarı Bugün mevcut olanın temini üçüncü nesildir. Resmi çıktı, 2015 yılında Chicago Motor Show'da gerçekleşti.

Zamandan sonra, yeni yeni mühendislerin yaratılmasında zaman ortaya çıktı. nesil Honda Pilot, ancak söylentiler onaylanmadı. Sadece restyling modeli geçti. Arabanın kendisi öncekilerden önemli ölçüde farklıdır ve aynı bir platforma sahiptir.

İdeoloji tamamen değişti, kare formları ayrıldı, boyutta arttı ve daha düz çizgiler edindi. Boyutlardaki artışa gelince, bunlar ciddi değişikliklerdir, örneğin, 80 milimetre artar, tekerlek 45 milimetredir. Dağınık boyutlara rağmen, mühendisler arabadan 135 kilogram ekstra bir şekilde atabildiler ve vücut sertliği% 25 daha fazlaydı. Bu, yüksek mukavemetli çeliklerden kaynaklanmaktadır.

Tasarlamak

Yukarıda da belirtildiği gibi, üçüncü nesilin güncellenmiş Honda pilotu, seleflerinde doğal olan kare formlarını kaybetti ve daha fazla şişirilmiş biçimde, sıradaki küçük kardeşi gibiydi. Yumuşak çizgilerin bolluğuna ve aralarındaki hızlara rağmen, araba aynı acımasız kalır.

Önünde, dikkatiniz hemen üç enine çapraz çubuklara sahip olan radyatörün büyük bir arası ızgarasını çekiyor. Bunlardan biri kafenin dışına çıkıyor ve neredeyse farların uzun köşesine kadar ön optiğinde devam ediyor. Ön tampon maseli görünüyor ve X şeklindeki bir görünüme sahiptir. Hava girişleri için delikler ve çok altındaki sis farları vardır. Bu arada, tamponun alt kısmı çoğu durumda boyanmaz. Arka tamponun ve eşiklerin alt kısmı da boyanmaz. Bu, arabanın off-road fırsatlarının ipuçlarından biridir. Ön optiklerin keskin köşelerine sahip ve kenarında, C şeklinde çalışan ışıklar bulunur. Ayrıca gözlerin önünde, kaputun üzerindeki güçlü Excomers'a, kenarlarından sorunsuz bir şekilde merkeze gidin.

Figüremat Ebccoming, belirli bir ifadeyi veren kapılar üzerindedir. Aerodinamik formlara sahip yan aynalar için karanlık gövdelerin yanındaki Honda'nın görüntüsünü tamamlayın. Krom yürütmesinde de güzel bir cam vuruşu vardır. Pilot 2017-2018 "Hundery" alaşımlı alaşım 18 inç disklerin lateral görüntüsünü tamamlayın.

Arabanın arkasından böyle büyük bir tuza sahip değil. Arka tampon Daha temiz formlara sahiptir. Tamponun boyasız kısmının ortasında, geri dönen fenerlerle birlikte birleşen krom kaplı bir kalıplama vardır. Bagajın kapağının camları oval bir şekle sahiptir ve üstüne büyük bir spoiler bulunur. Arka optik, L şeklinde bir görünüme sahiptir ve çoğu kanatlarda bulunur.

Genel olarak, tasarım, şirketin klasik tasarımını ve tam teşekküllü bir SUV'unuza sahip olduğunuz gerçeğini işaret eden unsurları korurken tasarım çok dinamik olarak görünüyor.

Zaten Honda Pilot'un etkileyici boyutları hakkında zaten çok fazla kelime vardı, bu yüzden onlara aşina olmaya değer:

• uzunluk 4.94 metredir;
• genişlik iki metreye kadar uzanmaz ve 1996 mm'dir;
• yükseklik - 1773 mm;
• tekerlek tabanı 2819 mm'ye çıkarıldı;
• böyle bir araba için boşluk biraz küçük - 185 mm.

Salon

Salon en çok güçlü taraf Karşıdan karşıya geçmek. Honda her zaman orijinal tasarım çözümleri vardı ve arabanın boyutları dolu fantezileri verecek. Genel olarak, çok şık ve aydınlık ve en önemlisi geniştir. Ancak burada zaten subdes'den, doymuş mavi olayları herhangi bir yerden kurtulmadılar. Üçüncü nesil kesinlikle yeni panel Telaffuz bir vizör ile yarım daire şekline sahip aramaların karma bir kombinasyonuna sahip cihazlar. Honda pilot hız göstergesi şimdi, başka bir ekranın bulunduğu, ancak bilgisayarın yanında bulunan dijital ekran formuna sahiptir.

Merkezi olarak konsol uzaktan konsolu TLC 200: 8 inçlik ekrana benzer multimedya sistemiYanlarında, alüminyum kenarlarla çevrili iki güçlü deflektör var. Ekranın hemen altında, klima kontrol ünitesi, oynatıcı, küçük bir niş ve orta konsol, yan tarafı fincan tutucular gelen iletim anahtarlama ünitesi ile tünele girer.

Direksiyon, çok sayıda düğme ve iki joystick ile kaplıydı.

Koltuklar geniş ve konforludur, çok çeşitli ayarlar mevcuttur. Koltuklar için havalandırma ve ısıtma da mevcuttur. İç dekorasyondaki malzemeler kullanılır yüksek kalite: deri, yumuşak plastik, alüminyum ve ahşap ekler. Arabanın üç sıra koltuk vardır. İkincisi genellikle iki ayrı sandalyeden oluşur ve üçüncüsü sağlam bir "kanepe" dir. Honda'nın ikinci sıra için pilot, büyük bir klima kontrol ünitesi, aux girişleri, soket ve çok daha fazlası mevcuttur ve tavanda kontrol ünitesi ile katlanır bir monitör bulunmaktadır.

Bagaj bölmesinin hacmi 600 litredir ve ikinci sıranın koltuklarını katlanırsa, doğrudan alandaki hacim 3050 litreye yükselir.

Özellikler

Üçüncü nesil, doğrudan yakıt enjeksiyonu ve gaz dağıtım aşamaları ile değiştirilen, değişimlerinin olasılığı ile desteklenen V şeklinde altı silindirli güç ünitesi ile donatılmıştır. Ayrıca arabada, silindirleri düşük yüklerde, yakıt tasarrufu ve motor kaynağını kapatmanızı sağlayan bir teknoloji vardır.

Alıcılar için iki teknik modifikasyon, ancak bizim için bir alıcı ve Rusya'dan alıcılar için ikincisi mevcuttur. Motor amerikan versiyonu gelişmenizi sağlayan 3.5 litre çalışma hacmine sahiptir. maksimum güç 356 nm'de 280 beygir gücü ve tork. Bu motor Bir basit nedenden dolayı Rusya pazarında alınmayacaktı - vergi. Bu nedenle, üç litrelik bir modifikasyon, Rusya pazarına gelir, bu da vergi için en uygun hale getirilmesine izin veren 249 at gücü. Maksimum 5000 Rev / Dakika'nın maksimum değerinde mevcut olan tork 294 nm'ye çıktı.

Amerikan modifikasyonu 9 aralıklı otomatik şanzıman ile çalışır ve Rusça alıcılar için varsayılan olarak, altı vitesli bir otomatik şanzıman sağlanır. Arabanın kalıcı bir dört tekerlekten çekişli, ancak yine ABD pazarları için ön sürücüde bir değişiklik var.

Üçüncü nesilde overclock, tamamen patlayıcı bir karakter kaybetti, yavaş ve doğrusal olarak gerçekleşir. Bununla birlikte, 9.2 saniyede 100 km / s'ye hızlanmak mümkündür ve 192 km / s'ye kadar arabanın hızaşırtılması mümkündür.

Japon üreticisine göre, Honda Pilot 2017-2018, 92. benzin altında tamamen sertifikalandırılmıştır ve 1900 kg'daki kütlesine rağmen, aşağıdaki yakıt tüketim göstergeleri 100 kilometredir:

• Şehir döngüsünde - 14.3 litre;
• Ülke döngüsünde - 8.2 litre;
• karışık bir döngüde - 10.5 litre.

Süspansiyon

Daha önce de belirtildiği gibi, model Acura MDX ile ortak bir platforma sahiptir, bu nedenle birçok teknik düğüm aynıdır.

Ön kolye bağımsız. Raflara dayanır. Arka aks için, mühendisler bağımsız bir çok boyutlu tasarımın kurulumunu sağlamıştır. Ayrıca yeni pilotta, güncellenmiş bir elektrikli müfettiş, özellikleri değiştirme yeteneği ile ortaya çıktı.

Fren sistemi, tüm tekerleklerde disk cihazlarıyla tamamlanır. Havalandırma ön için kullanılabilir.

Fiyat Honda Pilot.

Araba, farklı maliyetlerle üç sette Rus pazarına geliyor:

• Yaşam tarzı - 2 milyon 999 bin ruble
• Executive - 3 milyon 299 bin ruble
• Premium - 3 milyon 550 bin ruble.

Bu, tüketicilerin modern gereksinimlerini karşılayan mükemmel bir araba. Off-road'de bile kendimi gösteriyor en iyi taraf, çünkü eksenli diferansiyel kilidini taklit etmenizi sağlayan bir SH-AWD sistemi vardır.

Sempatik ve ferah, üst düzey bir konfordur, ancak rakipler daha iyi montaj ve daha pahalı bir terbiye malzemeleri ve maliyetlerin maliyetinin elde edilmesi ihtimalinin düşük olması muhtemel değildir.

Eksıklar ayrıca, zaten temel modifikasyonda rakiplerden elde edilen seçenekler için araç taşıma ve ödeme yapılması gerekir. Ayrıca Honda Pilot 2017-2018'in olmadığını hatırlatmaya değer. yeni hikaye Modeller, ancak sadece 2015 yılında halka açık olarak gösterilen arabanın restyling.

Video

Artık mevcut olmayan bir nesil izliyorsunuz.
Model hakkında daha fazla bilgi sayfada bulunabilir. son nesil:

Honda Pilot 2016 - 2018, Nesil III

Üçüncü Nesil Honda Pilot Chicago'da Bordu otomotiv sergisi 12 Şubat 2015. Seleften yeniliğini ayırt etmek zor olmayacak, modelin tasarımı çarpıcı biçimde değişti. Pürüzsüz, akan formlar ve hızlı siluet, acımasız açısal formları ve düz çizgileri değiştirmeye başladı. Crossover, LED koşu lambalarının bölümlerine sahip farların uzun farlarına sahiptir. Büyük krom yatay yönelimli kaburgalı masif bir ızgara gözlere ve altta, tamponun kenarlarında, küçük yuvarlak sis farları vardır. Bazı off-road özelliklerine dikkat etmeye değer. Yani, eşiklerde, tamponlar ve tekerlek kemerleri Vücut panellerinin paintwork kaplamasını korumak için tasarlanmış siyah boyasız plastik kaplamalarını, kırılmış taş vuruşlarından ve tekerleklerin altından uçan ve küçük raylar çatıda uçurulmaktadır.

Honda pilot boyutları

Honda Pilot biraz uzunluğunda, hafifçe genişliğinde ve daha düşük hale geldi. genel özellikler Makyaj: uzunluk 4954 mm, genişlik 1997 mm, yükseklik 1788 mm, tekerleklibase 2820 mm ve yol lümenin boyutu 200 mm olacaktır. Bu, katı bir göstergedir, tam bir sürüş sistemi ile birleştiğinde bu boşluk, yalnızca asfalt şehir sokakları tarafından değil, aynı zamanda kurnazlık dışı yoldan geçmenizi sağlayacaktır.

Honda Pilot Trunk'ın büyüklüğü, yalnızca üçüncü sıranın yükselen koltukları ile emrinizde, 524 litre yararlı alan vardır, bu iyi bir göstergedir, böyle bir araba alışverişe ve için bir Pazar RAID için uygundur. Bolluk bolluğu olan doğada yazlık veya çubuklara bir gezi. Fakat kader cipsinde eğer geçit sahibinin daha fazla taşınması gerekecek genel kargoİkinci ve üçüncü koltuk sırtlarının sırtını katlayabilecek, ilk durumda 1583 litre boş alan var ve ikinci 3092 litreye kadar. Bu durumda, araba küçük kargo ticari minibüsleriyle bile hareket edebilir.

Motor ve Şanzıman Honda Pilot

İç pazardaki Honda pilotu tek bir motor ve altı vitesli otomatik şanzıman kutusu ile donatılmıştır. Bunun gibi bir seçim olmamasına rağmen, ancak bu çift oldukça evrenseldir ve bu tür çok yönlü bir arabanın tüm yönlerini ortaya çıkarabilir. Geçiş, hem sakin hem de ekonomik bir sürüş hayranının hem de sürücü hayranlarının tadını çıkaracak.

Honda Pilot Motor, 2997 kübik santimetre atmosferik benzin V-şekilli vitestir. Yanma odalarının katı hacmi ve gaz dağılımı aşamalarını değiştirme sistemi nedeniyle, güç ünitesi, dakikada 5000 krank mili devriminde 6000 rpm'de 249 beygir gücü ve 294 nm tork geliştirebilir. Kuru kütlesi 2008 kilogramı olan geçit kaputunun altındaki katı sürü, sadece 9.1 saniyede saatte yüz kilometreye kadar bir arabayı dağıtabilir ve maksimum hız saatte 192 kilometre olacaktır. Katı kapasiteye ve şaşırtıcı dinamik özelliklere rağmen, geçit sizi yaşamaya ve yakıt ikmali istasyonuna zorlamaz. Honda pilotu yakıt tüketimi, yüz kilometresine, sık sık hızlanma ve frenleme ile yüz kilometrede, yüz kilometresine, karayolu boyunca ölçülen bir yolculuk sırasında 8.2 litre ve yüzde 10.4 litre yakıt, yüzde 10.4 litre yakıt.

Ekipman

Honda Pilot'un zengin olduğunu teknik Dolumİçinde seyahatinizi rahat, ilginç ve en önemlisi güvenli hale getirmek için tasarlanmış çok sayıda kullanışlı cihaz ve ustaca sistem bulacaksınız. Öyleyse, araba ile donatılmıştır: 10 hava yastığı, dikiz odası, düzenli park sensörleri, Klima kontrolü, Çok Fonksiyonlu gemide bilgisayar, hafif ve yağmur sensörleri, tam elektrikli bir araba, ısıtmalı aynalar, gözlük, koltuklar ve direksiyon simidi, bir sürücü koltuğu asansörü, alaşım jantlar, pasif seyir kontrolü, lastik basınç sensörü, deri iç, düzenli bir premium ses sistemi navigasyon sistemi, koltukların havalandırılması, çatıdaki kapakta ve hatta Ön ısıtıcıBu özellikle sert iklimimizin koşullarında önemlidir.

Sonuç

Honda Pilot zamanlarıyla devam ediyor, geçit şık ve ilgili bir tasarımdır. Böyle bir araba gri günlük akışla birleşmiyor ve alışveriş merkezinin geniş parkında kaybolmaz. Salon, yüksek kaliteli malzemelerin ve konforun krallığıdır. Uzun bir yolculuk bile seni ve en az rahatsızlığı almayacak. Ayrı bahsetme ergonomiyi hak ediyor, geliştiriciler tüm gerekli unsurların el altında olduğunu ve yönetimin sezgisel bir düzeyde anlaşılmasını ve mükemmel bir karakter gösterdiğini denedi. Crossover, arabanın çalışmasını kolaylaştırmak ve yolda sizi eğlendirmek için tasarlanmış birçok faydalı cihaz ve teknik yeniliklerle donatılmıştır. Otomobil üreticisi, otomobilin bir oyuncak olmadığını ve her şeyden önce tekerleğin zevkini vermesi gerektiğini, bu yüzden geçişin kaputunun altında, uzun yıllar boyunca yenilikçi teknolojilerin özveri olan güçlü ve modern bir motordur. Motor mühendisliği alanında deneyim ve efsanevi Japon kalitesi. Honda Pilot birçok kilometre hizmet verecek ve unutulmaz bir duygu verecek.

Video

Özellikler Honda Pilot Üretimi III

evrensel 5-Dar.

SUV

• genişlik 1 997mm
• uzunluk 4 954mm
• yükseklik 1 788mm
• gümrükleme 200mm
• yerler 8.

Evim güzel evim

Sadece arabaya binmediğiniz zaman, ama pratik olarak yaşadığınızda kesinlikle tanıdık bir his. Aynı zamanda, yerli ev kadar rahat ve rahat olmasını istiyorum. Ve bu, yeni Honda pilotunda otururken ikna ettiğiniz şeyin olasıdır.

14 0

Araba Honda Pilot 2. Çok faydalı nitelikleri birleştirir. Sekiz konforlu yer ve büyük bir gövde sayesinde, büyük ailelerin ve sevenlerin seyahat etmeleri için uygun olacaktır. Honda Pilot, güçlü, 6 silindirli, V-motoru 249 HP kapasiteli ve silindirlerin bir kısmı, gerekli olmadığında, yakıt ve kaynakları kaydetmek için elektronikleri kapatır.

Elektronik bloklama ile sabit bir dört tekerlekten çekiş ve 20 cm'lik oldukça büyük bir açıklıkta tutkulu ve ülke yollarında kolayca sürecektir.

Honda Pilot 2 İnceleme:

İlk nesil model, 2002 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde yayınlanmaya başladı, 2008'de ikinci nesil araba ışığını gördü ve Rusya'da satılmaya başladı. Ve 2011 yılında bu derlemede tartışılacak olan bir restayl versiyonu biçiminde oldu.

Pilot 2, ABD'deki şirketin fabrikasında Alabama'da üretilir. Meclisi oldukça yüksek kalitede ve sorulara neden olmaz.

Tüm unsurların iç tasarımı oldukça basittir, malzemeler Ortalama kalitenin bitişleri, panellerin plastiği sağlamdır. Orta konsolda olmayan ve ön panelde olmayan otomatik şanzıman modları alışılmadık şekilde yerleştirilmiş seçici anahtarlama modları. Bundan dolayı, merkezi kolçağın yakınındaki yüzey pürüzsüz ve alanı oldukça büyüktür. Yolda elinizde olması gereken belgeleri, tablet veya diğer şeyleri koyabilirsiniz.

Sidelights ve konsolun kauçuk üssü sürüş sırasında yana gitmesine izin vermez, böylece kendi yerine yatacaklarından emin olabilirsiniz. Kabinde, bir şey için yeterli sayıda kutu ve nişin yanı sıra kupa sahipleri vardır. Örneğin, Nad torpido Herhangi bir küçük şeyleri depolamak için ayrılıklarla derinleşir. Görüşte, bu yüzden işlere erişim hızlı ve uygun.

Salon:

Salon Crossover geniş, içinde oldukça fazla yer var. Ön koltuklar rahat ve yan desteğine sahiptir. Yan aynalar geniş, park sensörleri ve arka görüş kamerası var, bu yüzden görünürlükte bir sorun yok. Tek dezavantajı, bir ayna katlanır elektrikli sürücünün eksikliğidir. El freniAyrıca, ACP kolu gibi, konsoldan çıkarılır ve pedal kullanımı açılır.

2. sandalye satırında, geniştir ve üç bölgeli iklimler sayesinde, sürücü, ön ve arka yolcular için farklı sıcaklıkları ayarlayabilirsiniz. 3. koltuk satırında, gerekirse üç yetişkin için yeterli yolcularAncak orada sıkışık olacaklar, bu yerlerde rahatlıkla sadece iki yetişkin, genç veya çocuk olabilir.

Katlanmış koltuklarla, üzerinde iki yetişkinle rahatça uyuyabileceğiniz düz bir alan oluşturulur. Malların taşınması için bagaj bölmesi Aynı zamanda, çamaşır makinesi, TV, küçük bir buzdolabı ve mikrodalga fırınını daldırabilirsiniz. Bagajın büyüklüğü gerçekten etkileyicidir ve yoldaki gerekli şeyleri almanıza izin verir.

Ayrıca, tam teşekküllü bir bebek arabası içine yerleştirilir. Zeminin altında, şeyler için bölmeleri olan bir kutu var. Bu, her şeyin arabasında sürekli olanların çoğunun yerlerinde yatacağını ve bagaj bölmesinin kendisi boş ve temiz olacağı anlamına gelir. Kapının kendisinden ayrı olarak keşfedilebilecek olan gövdenin cam kapıları ekleyebilirsiniz. Sınırlı alanlarda çok uygundur. Stepne altın altında ve karışmaz.

Pilottaki gürültü yalıtımı çok iyidir, yolun sesi ve şehrin sokakları duyulmaz.

Motor:

Gaz motoru atmosferik. Hacmi 3.5 litredir ve 249 HP'nin gücüdür. Bundan dolayı, yıllık vergi miktarı nispeten küçüktür. Güç, vücutta 700 kg ve iki ton tonlu bir römork suşu değil. Motor var vCM Silindir Kapatma SistemiBu yakıt tasarrufuna yardımcı olur. Çalışmalarının gerekli olmadığında farklı durumlarda altıdan 3 veya 4 silindir bağlantısı kesilir.

Örneğin, sabit bir hızda veya ağır bir yük olmadığında düzgün bir hareketle. Böyle bir sistemin varlığına rağmen, benzin tüketimi nispeten büyüktür ve şehirde yaklaşık 15 litredir. Hacim göz önüne alındığında oldukça normaldir. Ve önerilen 92. benzinin kendisi ekonomiktir.

Güç ünitesi, elektronik olarak kontrol edilen 5 hızlı otomatik kontrol noktasına sahip bir çiftte çalışır. İçindeki yayınlar neredeyse gecikmeler olmadan değiştirilir, zorla Diferansiyel Kilit İçin Modlar - Birinci, ikinci ve arka dişli üzerinde.

Yolda Düz bir çizgide hareket ederken, araba güvenle ve istikrarlı davranır. Sınırlama dikkate almak kolaydır büyük güç Motor I. İyi iş Otomatik şanzıman Taşıma yolcu sedanının kullanımı ile karşılaştırılabilir.

Direksiyon simidi yumuşaktır ve kolayca eğilir. Yüksek hızda dönüşe dönüşürseniz, vücut ruloları çok somuttur. Bu nedenle, keskin manevralar ve hızdaki yeniden yapılanmalar yapmamak daha iyidir. Farlardaki lambalar, halojen olsa da, ama oldukça iyi parlar. Geceleri araba kullanırken, karayolu üzerinde yol görünür, aydınlatma eksikliği yoktur.

Süspansiyon:

Süspansiyon Pilot 2 yeterince yumuşaktır. Boş kabin ve gövde ile, yumrular üzerinde hissedilir ve sallanırlar, ancak tam ya da kısmi yükleme ile tutkulu ve süspansiyonu vururlar, araba daha düzgün çalışır. Dinamiklere yükleme neredeyse etkilemez, bagajdaki ve yolcudaki şeylerle, araba, duyumları da boşa çıkarır.

Tamamen sürücü VTM-4 sistemini yönetir. Maksimum torka dokunurken arka tekerlekler, kaygan bir yüzey durumunda, moment otomatik olarak tekerlekler arasında kaymayı önlemek için böyle bir şekilde yeniden dağıtılır. Overclocked olduğunda, arka tekerleklere geçilen an yavaş yavaş azalır ve yüksek sabit hızda yalnızca ön tekerleklere iletilir.

Kilit modunu açtığınızda VTM-4 Kilidi 10 km / s'ye kadar olan hızlarda, arka interkollerin diferansiyelinin kilitlenmesi taklit, maksimum tork arka aksa iletilir ve tekerleklerin her biri için aynıdır. Hızda bir artışla, mod otomatik olarak kapatılır.

Teknik olarak, pilot 2'deki tam sürücünün cihazı, yüksek mukavemetli viteslere sahip bir hipoid şanzımandır. Yarı eksenler çok diskli bir debriyaj ile bağlanır - bir kaplin.
Pürüzsüz kuru kaplamalarda bloklama modunu içermesi önerilmez, bu durumda mekanizma çıktıdır. Bu mod, normal mod kullanırken zorluklar meydana geldiğinde, sadece kir, kar veya dağa kaldırma gibi kaplamalar için tasarlanmıştır.

Işık ve orta ray Crossover, 20 cm ve lavabonun kısa köşelerinin açıklığından dolayı oldukça güvenle davranır. Ülke ve orman yolları, çamurlu küçük rutlar, sığ sürüklenmeler, asansörler ve inişler sorunsuz bir şekilde üstesinden gelinir. Bazı durumlarda, modu kapatmak daha iyidir. dinamik stabilizasyon Açıklığı iyileştirmek için vsa. Zor planlarda, seyahat etmemek daha iyidir, sıkışıp kalma riski vardır. Ülke için çoğu gezi için, otomobilin doğası ve geri kalanı oldukça yeterince.

Özet: Şehir için acımasız, erkek, büyük ve oldukça güçlü geçiş, hafta sonları yazlık geziler ve seyahat ediyor.

Beğenmek: Aileler, gezginler, balıkçılar, avcılar.

Beğenmedim: Şık ve sıradışı bir tür sevenler, modern dizayn Salon.

Teknik Özellikler Honda Pilot 2:

Sınıf - karşıdan karşıya geçmek
Vücut - Evrensel
Sürücü - Tam, Bağlı, VTM-4, Arka MultiDisk Kavrama, Elektronik Kilit Modu 1, 2 ve Arka
Motor Konumu - Enine
Motor - I-VTEC, benzin, 6 silindir V-figüratif, 3.5 l, 249 HP, 2011 G.V.
Hacim - 3.5 l
Güç - 249 HP
Tork - 347 nm, 4800 rpm
Valf sayısı - 24
Sıkıştırma oranı - 10.5

Yakıt Enjeksiyonu - Dağıtılmış, Silindir Kapatma Sistemi
Zamanlama Sürücüsü - Dişli Kemer, SOHC, Bir Üst Dağıtım Şaftı ile
PPC - Otomatik, 5-Stupas., Sınıf Mantık, Elektronik Kontrol
Koltuk sayısı - 8
Yakıt deposu - 80 litre
Yakıt - benzin AI-92
Yakıt tüketimi (şehir) - 15.8 l / 100 km
Yakıt tüketimi (parça) - 9.1 l / 100 km
100 km / s - 9.9 saniye ivme
Azami hız - 180 km / s

Boyutlar:

Uzunluk, genişlik, yükseklik - 4845 mm (aynalarla genişlik)
Tekerlek tabanı - 2780 mm
Ön parça - 1725 mm
Arka Pitch - 1740 mm
Reversal'in çapı 11.2 m'dir.
Boş Ağırlık - 2062-2107 kg
Tam Ağırlık - 2765 kg
Yük kapasitesi - 658-703 kg
Römork Ağırlığı - Frenli 2041 kg, Frensiz 455 kg
Hitch üzerindeki dikey yük - en fazla 204 kg
Bagajın hacmi, 1680 litre katlanmış koltuklarla 217 litredir.
Pilin kapasitesi ve tipi - 72-80 Ah, ters kutup
Lastik Boyutu - R17 245/65, Basınç 2.2
Boyut ve Disk Tipi - 17 × 7.5J, Alaşım

Sürüş performansı:

Gümrükleme (toprak boşluğu) - 200 mm
Girişin köşesi - 24.4 derece
Köşe köşesi - 21.5 derece

Konfor:

Direksiyon simidi - hidrolik.
Klima kontrolü üç bölgedir.
Cruise Control - Direksiyon simidindeki düğmelerin kontrolü.
Dikiz Aynası - Otomatik İşlem (Elegance hariç).
Yan aynalar - elektrikli tahrik, ısıtma.
Windowlines - elektrik, ön ve arka.
Koltuklar - ısıtılmış ön ve 2. sıra, önün konumunu (zerafet hariç) düzenleyen.
Sürücü koltuğu - hafızayı yerleştirin (Elegance hariç).

Süspansiyon:

Önden bağımsız, McPherson.
Arka bağımsız, çok boyutlu, uzunlamasına kollar.
Ön akstaki maksimum yük - 1325 kg.
Arka aks üzerindeki maksimum yük 1525 kg'dır.
Direksiyon - Rake Direksiyon, Hidrolizör.

Fren sistemi:

Ön frenler - disk, havalandırıldı.
Arka frenler - Disk.
ABS 4 kanalı.

Vücut:

All-metal, yüksek mukavemetli HSS çelik.
Luke - elektrikli sürücü ile (şıklık hariç).
Arka kapı - Elektrikli sürücüyü açma (zerafet hariç), cam birbirinden açılır.
Römorkun kütlesi en fazla 2041 kg'dır (frenlerle).
Gerçekleri - çatıda (şıklık hariç).
FARC - çıkarılabilir.

Güvenlik:

İmmobilizer, merkezi kilitleme.
Hava yastıkları - 2 ön, 2 taraf, 2 yan perdeler.

Ekipman:

Yerleşik bilgisayar - renkli ekran ile.
Dikiz kamerası (şıklık hariç).
Park - ön, arka sensörler (şıklık hariç).
Farlar - Halojen, Yıkayıcı.
Işık sensörü.
Sis farları - ön, arka lamba.

Salon:

Direksiyon simidi - deri kaplama.
Koltuklar - deriden (veya zarafetin tam ortamında kumaş), bel desteğiyle ön.
Ses - Hi-Fi, ANC, 6CD, MP3, 6 Hoparlör, Subwoofer veya 9 Hoparlör (Executive Navi), Direksiyon simidindeki kontrol düğmeleri.
Navigasyon - DVD-System (Executive Navi).

Elektronik sistemler:

• engelleyici abs.
• vSA'nın dinamik stabilizasyonu.
• eBD fren çaba dağıtımı
• silindirleri VCM kapatmak.
• hSA Vinçteki Üst
• tPMS Lastik Basıncı İzleme
• tambur dural ışıklar DRL

Paketlere bağlı olarak fiyatlar:

Elegance - Benzin, 3.5 l, 249 HP, Otomatik Şanzıman 5-Stupas., 4WD - 1 799 000 RUB.
Executive - Benzin, 3.5 l, 249 HP, Otomatik Şanzıman 5-Stupas, 4WD - 1 952 000 RUB.
Executive Navi - Benzin, 3.5 L, 249 HP, Otomatik Şanzıman 5-Stupas., 4WD - 2 099 000 RUB.

Yeni arabalar için fiyatlar bilgi için endikedir ve halka açık bir teklif değildir.

Yeterince yeni olamazsanız, kilometre ile Honda pilotu bölgesel veya tüm Rusya sitelerinde reklamlarla bulunabilir. Arabanın yaşına göre fiyat bağımlılığı diyagramda görülebilir:

Yaklaşık fiyatlar:

İla 1 - 6 000 ruble.
İla 2 - 9 000 ruble.
İla 3 - 12.000 ruble.
İla 4 - 9 000 ruble.
İla 5 - 6 000 ovum.
İla 6 - 19 000 ovum.
İla 7 - 8.000 ruble.
İla 8 - 20.000 ruble.
İla 9 - 12.000 ruble.

Değiştirme motor yağı Ve yağ filtresi her 15.000 km veya her yıl bir.
Yağın arka diferansiyeldeki değiştirilmesi - her 15.000 km.
Havanın değiştirilmesi i. salon filtreleri - her 30.000 km.
Valf boşluklarını ayarlama - her 45.000 km.
Fren hidroliğini değiştirme - her 45.000 km veya 3 yılda bir.
Yağın otomatik şanzımanda değiştirilmesi - her 45.000 km.

Yağın ön diferansiyelinde değiştirilmesi - her 45.000 km.
Yakıt filtresinin değiştirilmesi - her 90.000 km.
Triger kayışının değiştirilmesi - her 105.000 km.
İridum ateşleme mumlarının değiştirilmesi - her 120.000 km.
Soğutucuyu değiştirme - ilk kez 200.000 km, daha sonra her 100.000 km.

Dolum hacimleri ve tankları

Motor Yağı - 5.0 L, Sentetik, Honda tamamen sentetik, 5W-30 Viskozite.
Soğutucu - 7.5 l (değiştirme), 9.4 litre (tam kapasite)
Genişletme Tankı Soğutucu - 0.74 Litre.
Transmisyon yağı Otomatik şanzımanda 5-Stupas. - 7.9 litre, 2.8 L, ATF-DW1 yağını değiştirmek için.
Yağ B. dağıtım kutusu - 0.45 L, Gipoid dişli yağı GL4 veya GL5.
Arka diferansiyeldeki yağ, 2.85 litre, Honda VTM-4 diferansiyel sıvıdır.
GUR - 1 L, PSF-S.
Fren hidroliği - 1 l, nokta 4.

Yakın ışığın halojen lambaları - 55 W (H11).
Uzak ışık halojen lambaları - 60 W (HB3).
Gündüz çalışan lambalar - 60 W (HB3).
Ön sis farları - 55 W (H11).

Honda Pilot 2 Arabaya Genel Bakış:

Test Sürüşü Honda Pilot 2013 Off-Road:

Frontal Crash Test 2011:

Boyutlar
Toplam uzunluk, mm	4875
Toplam genişlik, mm	1995
Toplam yükseklik, mm	1845
Tekerlek tabanı, mm	2775
Yol boşluğu, mm	200
Ön adım, mm	1720
Pitch geri, mm	1715
Reversal, m yarıçapı	5.63
Bagajın hacmi (VDA'ya göre), l	217
koltukların sayısı	8
AĞIRLIK
Boş ağırlık, kg	2057-2109
İzin verilen maksimum kütle, kg	2765
Yük kapasitesi, kg.	656-708
MOTOR
motorun tipi	3.5 V6 SOHC VTEC (6 silindirli, V-şekilli, 24 valf, tek bir üst dağıtım şaftı, değişken bir kontrol sistemine sahip bir hafif alaşımlı silindir bloğu (değişken silindir yönetimi).
Maksimum Güç, HP / Hakkında. Min.	249/5700
Maksimum Tork, NM / Hakkında. Min.	347 / 4800
Motor hacmi, cm3	3471
Sıkıştırma oranı	10,5
Silindir Çapı, MM	89
Piston İnme, MM	93
AKTARMA
Sürücü türü	sistem otomatik tam sürücü VTM-4
Mekanik PPC	-
Otomatik vites	5 hızla elektronik olarak kontrol ve hidrotransformer
Şasi
Direksiyon	Bir hidrolik ajanla birlikte dişli komisyon. Durmadan durana kadar - 3.69 ciro
Süspansiyon türü, ön	Macpherson
Süspansiyon türü, arka	Boyuna kollarda bağımsız, çok boyutlu
Fren türü	4 kanallı ABS ile havalandırılan disk,
Çap fren diskleri, Ön mm	330
Fren disklerinin çapı, arka mm	334
Dinamik özellikler
Maksimum Hız MT / AT, KM / H	180
0-100 km / s mt / at, ivme	9.9 (benzin AI-92 için, daha yüksek oktan sayısına sahip benzin için, veriler daha iyi için farklı olabilir)
Yakıt tüketimi
Mt / yakıt tüketimi, kentsel döngüde	15.8
MT / Yakıt tüketimi, ülke döngüsü	9.1
Mt / yakıt tüketimi, karışık döngüde	11.6
Kullanılan yakıt türü	92
Yakıt deposu hacmi, litre	80
Lastikler ve diskler
Lastik boyutu	245 / 65R17
Çap Diskleri	17x7.5J.

Abone ol Çevirmek

• Honda rus. Honda Pilot 2019 güncellendi model yılı Rusya'da lansman için hazırlanıyor.

• Yeni Honda Pilot (3. nesil), 2015 yazında ABD'de satışa devam edecektir.

• Evgen Honda Pilot 3.5 2013 / c. 205.000 bin kilometreden sonra, direksiyon rafı test edildi. Yedek + iş \u003d 130000 bin odun Remkomplekt'den geçme seçeneği sundu. Ama ...

• evgen değişen diskler ve pedler. Daha önce diskler hakkında yazdığım gibi. 500.000 bin koşudan sonraki sorun, tekerlekleri tekrar öne çıkar. Bu disklerle ilgili sorun nedir? Connoisseurs ...

• Hondacarmine. Honda Pilot 2014, daha iyi değişiyor. ...

• Honda Pilot Beyaz Konuşmalar: 30 Haziran 2013 tarihine kadar sınırlı sayıda araba | fiyat 1 "689" 000 ovum

• 4x4 İlişki içinde. Test Sürüşü Honda Pilot ve Ford Explorer. ...

• Honda, satış arabaları 2012'de özel teklif.

• Honda yeni bir hibrit sistem geliştirdi

• Gazeta.ru. Uçuşlar için geçit. Test Sürüşü Honda Pilot (Honda Pilot): ...
  • Brainbox Otomatik. Test Sürüşü Honda Pilot (Honda Pilot): "Brutal Family" ...

• Autorevy Golovanovo'ya kadar! Test Sürüşü Honda Pilot, Ford Explorer, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee: Toyota Highlander, Ford Explorer., Honda Pilot veya Jeep Grand ...

• Moderatör Forumu Honda - Honda Cr-V, Pilot ve Crosstour'da "Yaz Sıcak Teklifler"

• Victor Honda'ya göre her şeye göre, aşağıdakileri söylemeniz gerekir: Honda Pilot'taki süspansiyon, Honda Pilot tamamen "güvenilirlik" kelimesini tam olarak haklı çıkarmaz. Satın aldım ...
  • evgen Pilotun üzerinde 40000 kilometreden sonra ön fren disklerini yönetti. Her ne kadar asla yola çıkmadım. Kursta, merkezin garanti reddedildi. Bu senin ...
    • zexx. Prensip olarak, diskler de bir tüketimdir (pedler gibi), ne tür bir kilometre resmen tavsiye edildiğini bilmiyorum, ancak binlerce 3 kişi, aşınma gerçeğini değiştirmek için genellikle zamandır. ...

• aexclusive.ru. Güncellenmiş geçiş Honda Pilot Honda, son segmentten biri tam boyutlu geçitlerGörünüşe göre diğer hataları tekrarlamak niyetinde değil. Ona…

• Serge Honda Pilot 2008'de Bundan sonra-3 başlangıç \u200b\u200bbaşlangıcında seğirme Ve A / T'nin panelinde sarı renkte yanıp söndü, Honda Kudrovo hizmeti verdi, hatalar attı, ...

• Honda, Euro NCAP gelişmiş bir ödül aldı. aktif sistem CMBS çarpışmalarını önleyen frenler

• Arabalar Honda Pilot ve Handa IX55 (Hyundai IX55) - ikisi için. Test Sürüşü Honda ve Henda (Honda ve Hyundai). ...

• Auto-portal.su. Test Sürüşü Honda Pilotu hızlı bir görünüm olsa bile, araba boyutundan dolayı sağlam bir izlenim üretiyor. Büyük gövde önemli ölçüde güçlendirilmiştir (çatı, ...

• Ruslan Bu sitede sunulan Honda Otomobil parçalarının elektronik katalogları ile sayıları tanımlayabilirsiniz. orijinal yedek parçalar Arabanız için ... bir araba nonda pilotu 2008 aldım.

• Adiscount.ru. Honda Pilot - tarihteki en büyük SUV japon markası. SUV ACURA MDX ile bir platformda oluşturuldu Bu tam boyutlu SUV ...

• Binici Adaletsizlik! Honda Pilot, silindirlerin yarısını kapatabilir ve vergiler sürekli olarak tüm 3.5 litre kullanıyormuş gibi giderler.

• AutoWeek.ru. Honda Pilot (Honda Pilot) - Çekiç veya Kizyanka? Avtovik'ten Test Sürüşü Honda. ...