Popüler yerli SUV UAZ Patriot, otomobilin teknolojik olarak daha gelişmiş ve modern olmasına izin veren aşağıdaki modernizasyonu aldı. İlk defa, sürekli köprülere sahip 5 kapılı bir şasi arabası olacağı zaten belliydi. Yenilikler, cihazı tamamen yeniden tasarlanan düşük gürültülü köprülere sahip olacak. Herşey.
Uygulama başlangıcı UAZ vatansever salonlarda Rusya Federasyonu bu yılın Ağustos ayına kadar beklenebilir. Ancak, çoğu zaman olduğu gibi, son teslim tarihinin sonbaharın sonuna veya kışın başlangıcına ertelenmesi için önemli bir şans vardır.
Sebeplerden bahsedersek, bunlar araç iyileştirmeleriyle birlikte tipik iyileştirmelerdir. Pek çok, hatta dolaylı nedenlerden ötürü, ekipman açısından, yeni UAZ Patriot 2017'nin çok ileriye gidebileceği açıktı.
SUV'lar, Rus otomobil endüstrisinin az çok iyi yapmayı başardığı bir şey. Arabalar her zaman güç üniteleri tarafından kolayca tamir edilebilen mükemmel, iddiasız fena çıktılar.
Bu nedenle, 2017 model yılı bir istisna değildi. Bu makale güncellenmiş UAZ Patriot 2017'ye genel bir bakış sunacaktır. Makale, aracın yakıt tüketimini, açıklamasını ve olası ayarlamaları açıklayacaktır.
Dış
Yepyeni UAZ-Patriot 2017'nin bazı güncellemeleri söz konusu olduğunda, değişikliklerin yeni hale gelen arabanın kaputunu etkilediğini doğrudan söyleyebiliriz, ön camşimdi daha dikey ve lüks bir yeni optik aydınlatma sistemi. Eşsiz stil, kaputtaki alışılmadık damgalarla ve ön tampondaki büyük öğelerle desteklenebilir.
Yeni ızgara, keskin köşeler ve üç enine şeritle çok benzersiz görünüyor. Daha agresif bir gövde kitine ve vinci takmak için özel gözlere sahip olan modifikasyonlar var.
Patriot tarafında büyüklük ve erkeklik vardır. Artık, pencere pervazından benzer bir çizgiyi tekrarlayan, geniş çatının tamamen yeni bir düz çizgisi var. Yan camdaki alan hoş bir şekilde şaşırttı, bu nedenle görüş, geçmişte olduğu gibi artık zarar görmüyor araçoh.
Daha güçlü görünüm UAZ Patriot 2017 muazzam verebildi yan aynalarkısaltılmış raflar aldı. Dönüş tekrarlayıcı şeritlerinin varlığı ile donatılmıştır ve ayrıca bir katlama işlevi almıştır.
Arabanın kapı aralıkları artık artırılmış bir genişliğe sahip ve kapılar ekstra çaba gerektirmeden yeterince sıkı kapanıyor. Bu arada, açıklığın boyutunu etkilemeyen geniş bir katlama adımının varlığı oluşturuldu.
Vücut
Bir arazi aracının yeni gövdesi önemli ölçüde yeniden yapılanmaya tabi tutuldu. Şimdi, özellikle keskin manevralar sırasında titreşimin genliğini azaltan sert desteklerin varlığına sahipti. Yapıştırılmış camın yardımıyla, araba sadece daha şık görünmekle kalmadı, aynı zamanda kendi ses ve ısı yalıtım özelliklerini de geliştirdi.
Ayrıca tek bir yakıt deposu kurulmasına da karar verildi, bu nedenle bir transfer pompası kurmaya gerek kalmadı. Ek olarak, daha önce tanklar metalden yapılmışsa ve bir süre sonra paslanmaya başladıysa, bu da tıkanmaya neden oldu. yakıt filtresi, şimdi zaten plastik bir tank kullandık.
2017 UAZ Patriot SUV'nin kıç kısmı da sağlam ve şık görünmeye başladı. Firmanın tasarım ekibinin arabanın burnunu ve yanını değiştirip kıç tarafını olduğu gibi bırakması anlaşılmaz olurdu. Burada kocaman bir kapı var bagaj bölmesibir ekin olduğu yerde stepneBu, araca müthiş bir görünüm sağlar.
Arka görüş hakkında konuşursak, o zaman her şey yolunda, çünkü büyük camlar yerleştirdiler ve arka destekler önceki aileden biraz daha dar hale getirildi. Ayrıca başka fren lambaları, 5. kapı için yeni klipsler taktılar, stepne yuvasını yeniden tasarladılar ve tavan raylarını güçlendirdiler.
Diğer her şeye ek olarak, UAZ Patriot'un çerçevesi 2017'de güçlendirildi. Gövdenin takıldığı yerde, çerçevenin yanına yardımcı takviyeler kurulmaya başlandı. Bu tür iyileştirmeler arazi davranışını önemli ölçüde iyileştirmiş ve çarpışma testi sonuçlarında oldukça iyi performans elde etme fırsatı sağlamıştır.
İç
Arabaya bindiğinizde, burada da değişikliklerin ortaya çıktığını fark ediyorsunuz. Hemen çarpıcı gösterge Paneli şimdi daha bilgilendirici. Bir tahta bilgisayar ekranı ve geniş, sığ bir vizör aldı.
Ayrıca, kullanışlı bir dört kollu görebilirsiniz. direksiyon, üst konfigürasyonda çok işlevli. Enstrümanların hoş yeşil aydınlatması, otomobilin içinde özel bir sakinleştirici atmosfer yaratmanıza izin veren gözü memnun etti.
En şerefli yerde lüks ve geniş bir orta konsol var. Sürücünün kafasında ve diz bölgesinde yeterli boş alanı vardır ve direksiyon simidi, en üst düzeyde konforla bir ev tipi SUV'un direksiyonuna oturmayı mümkün kılan ayarlara sahiptir.
Dikkatinizi yeniden tasarlanmış Patriot modelinin fotoğraflarına çevirdikten sonra, konsol üzerindeki enstrümanların standart konumunun değiştiğini fark ediyorsunuz. Üst kısım, dokunmatik girişi destekleyen, altına 7 inçlik bir ekranın yerleştirildiği bir çift dikey dikdörtgen deflektördür.
U şeklindeki alt bölmede, iklim sistemini ayarlamak için düğmeler ve kontroller bulunur. SUV'nin ön koltukları arasında, zaten alışılmış olduğu gibi, bir vites değiştirme paneli ve yumuşak bir kol dayama yeri olan geniş ama konforlu bir tünel var. Koltuklara kendileri dokunursanız, iyi profilli oldukları ve çeşitli ayarlara sahip oldukları ortaya çıktı.
Ayrıca rahat bir koltuk başlığı ve yüksek kaliteli bel desteği vardır. SUV'nin hem en ucuz olan hem de öyle kalan döşeme malzemeleri hafifçe pompalandı. Bu, esas olarak gıcırdayan ve bir süre sonra çatlaklar gösteren plastik için geçerlidir.
Arkaya takılan 80 mm'lik kanepenin arkaya kaydırılmasına karar verildi. Bunun yardımıyla serbest bacak alanını artırmak mümkün oldu. Burada üç yetişkin yolcu kalabilir. Bagaj bölmesine gelince, hacmi aynı rakamları (700 litre) tuttu. Yeni özellikler arasında sarı şeritli bir bagaj bölmesi kapağı bulunur.
Teknik Özellikler
Güç ünitesi
Tesisin güç ekipmanları ile ürettiği özenli çalışma sayesinde 2017 yılı yeni model otomobillerin teknik bileşenini arttırmak mümkün olmuştur. model yılı... Sonuç olarak, motorların üretkenliğini düşük hızlarda artırmak mümkün oldu.
Alıcılar için iki motor çeşidi sunulmaktadır - benzin ve dizel yakıt... Minimum konfigürasyonda, yaklaşık 135 üreten 2.7 litrelik bir benzinli güç ünitesi kuruluyor. beygir gücü... 100 kilometre bu motor yaklaşık 11,5 litre tüketir.
Motor Avrupa ile buluşuyor çevresel standartlar Euro-4. Benzinli motorun yanı sıra 114 beygir güç üreten 2.3 litrelik dizel motor da bulunuyor. Bir sistem var tüm tekerlekten çekiş.
Böyle bir motorun 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 9,5 litredir. Maksimum hız saatte 150 kilometredir. Yakıt deposunun hacmi 68 litredir.
Ve son haberlere göre, Patriot'un başka bir motoru olabileceği bilgisi var. 2.0 litre hacme sahip tamamen yenilikçi bir motordur. Yaklaşık 140 beygir gücü üretir. Benzinle çalışan bir güç ünitesine düşük basınçlı bir türbin kurulacak ve bu da orta ve yüksek devir... Ancak yeni motorlu bir otomobilin seri üretime geçip geçemeyeceği bugün net değil.
Aktarma
Tüm iki varyasyon güç birimleri 5 ileri manuel şanzıman ile donatılacak. Otomatik şanzımanın tanıtımı şimdilik sadece hayal etmeye değer.
UAZ Patriot-2017'nin performansının en iyisi olarak adlandırılamayacağı açıktır, ancak model yarış için yaratılmamıştır. Bu nedenle, makine mükemmel arazi özellikleri, dayanıklılık ve güvenilir üstyapı. Dağıtıcı, elektrikli sürücülü iki aşamalıdır.
Süspansiyon
Öne monteli süspansiyon, bir dengeleyicinin bulunduğu bağımlı yaydır yanal kararlılık.
Arka süspansiyon bir çift uzunlamasına yarı eliptik küçük yaprak yaya bağlıdır ve burada viraj denge çubuğu da vardır.
Fren sistemi
Disk önüne takıldı frenlerve üzerinde arka tekerlekler kurulu davul mekanizmaları.
| Geometri ve kütle | |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk mm | 4750 |
| Genişlik (aynalı / aynasız), mm | 2110 |
| Yükseklik, mm | 1910 |
| Dingil mesafesi, mm | 2760 |
| Ön / arka tekerlek izi, mm | 1600 |
| Yerden yükseklik (köprüye), mm | 210 |
| Ön tampon yüksekliği, mm | 372 |
| Yükseklik arka tampon, mm | 378 |
| Giriş açısı, dolu | 35 |
| Kalkış açısı, derece | 30 |
| Maksimum kaldırma, tam ağırlık ile arabanın üstesinden gelin, dolu | 31 |
| Sığ derinlik, mm | 500 |
| VDA yöntemine göre hesaplanan bagaj bölmesi hacmi, l (perdeye kadar / tavana kadar / arka koltuklar katlanmış halde) | 650/1130/2415 |
| Boş ağırlık, kg | 2125 |
| Tam ağırlık, kg | 2650 |
| Taşıma kapasitesi, kg | 525 |
| Motor ve şanzıman | |
| Motor | benzin enjeksiyonu V \u003d 2,7 l ZMZ-40906, Euro-4 |
| Yakıt | benzinli oktan sayısı 92'den az değil |
| Çalışma hacmi, l | 2,693 |
| Maksimum güç, h.p. (kw) | 134.6 (99.0) 4600 rpm'de |
| Maksimum tork, Nm | 3900 rpm'de 217.0 |
| Tekerlek formülü | 4 x 4 |
| Aktarma | mekanik, 5 vitesli |
| Transfer kutusu | 2 aşamalı elektrikle çalışan (oran vites küçültme i \u003d 2.542) |
| Ana çiftin dişli oranı | i \u003d 4,625 |
| Tahrik ünitesi | tüm tekerleklerden çekiş sistemi (Yarı Zamanlı) |
| Süspansiyon, frenler ve lastikler | |
| Ön frenler | disk türü |
| Arka frenler | davul tipi |
| Ön süspansiyon | bağımlı, stabilizatörlü yay yanal kararlılık |
| Arka süspansiyon | iki uzunlamasına yarı eliptik düşük yapraklı yaya bağlı, viraj denge çubuğu ile |
| Lastikler | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Hız ve ekonomi | |
| Maksimum hız, km / s | 150 |
| Kentsel döngü, l / 100 km | 14 |
| Şehir dışı döngü (90 km / s'de), l / 100 km | 11,5 |
| Yakıt deposu hacmi, l | 68 |
Seçenekler ve fiyatlar
17. yılın ilk çeyreğinde bu aracı Rusya Federasyonu'nda satın almak mümkün olacak. Minimum ekipman 699.000 ruble olarak tahmin edilmektedir.
Bu sürümde olacak benzin versiyonu arabalar. Daha donanımlı modellerin maliyeti 1.039.000 rubleye ulaşabilir.
Minimum Comfort versiyonu şunları içerir:
- Merkezi kilitli alarmlar;
- Sis farları;
- Aktif anten;
- Dış hava sıcaklık sensörü;
- Sürücü koltuğu yükseklik ayarı;
- Klima;
- Arka park sensörleri;
- Ön koltuk ısıtma fonksiyonları;
- Yanında oturan sürücü ve ön yolcu için hava yastıkları.
En üst varyant zaten sahip olacak:
- Navigasyon sistemi;
- Multimedya kompleksi;
- Arka görüş kamerası;
- Kontrol paneli için krom kaplama;
- Geliştirilmiş iç kaplama;
- Ayarlanabilir bel desteği;
- Ön camı ve arka koltukları ısıtma işlevi.
| Ekipman | Fiyat | Motor | Kutu | Tahrik ünitesi |
| 2.7 Klasik MT | 699 000 | benzin 2.7 (135 HP) | mekanik (5) | tam |
| 2.7 MT Standardı | 759 000 | benzin 2.7 (135 HP) | mekanik (5) | tam |
| 2.7 Standart + MT | 789 000 | benzin 2.7 (135 HP) | mekanik (5) | tam |
| 2.7 MT Konfor | 899 000 | benzin 2.7 (135 HP) | mekanik (5) | tam |
| 2.7 MT Ayrıcalığı | 989 000 | benzin 2.7 (135 HP) | mekanik (5) | tam |
| 2,7 MT stili | 1 039 000 | benzin 2.7 (135 HP) | mekanik (5) | tam |
Rakiplerle karşılaştırma
Fiyat kategorisinde, UAZ Patriot'un çok fazla rakibi yok, ancak varlar ve hatta bir şekilde onu aşıyorlar. Bunlar, DW Hower H3 / H5 ve Fransızca'dır. Her arabanın kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır. Biri sadece Chevrolet Niva'nın mekanik bir debriyaj kilidine sahip olduğunu ve Fransızların elektromanyetik bir kilidine sahip olduğunu, dolayısıyla Niva'nın açıkça daha güvenilir olacağını not etmelidir.
Buna rağmen sürücülerin çoğu yabancı arabaları tercih ediyor. UAZ'da güvenilmezlik, bodur bir motor, vücudun zayıf korozyon direnci ve ifadesiz bir yer var. sürüş performansı... Ancak modelde iyi çapraz ülke yeteneği, güçlü süspansiyon, iyi stabilite. Ancak Ulyanovsk'tan arabanın en son yeniden tasarlanmış versiyonları Patriot'un rakiplerini ciddi şekilde endişelendiriyor.
İyileştirme seviyesi UAZPatriot 2017 model yılı yeni bedende etkileyici ve neyse ki, trim seviyeleri ve fiyatları ölçülemez. Moskova'daki resmi UAZ bayilerinden yeni modelin maliyeti 809.000 ruble olacak, bu da 30.000 daha fazla temel yapılandırma önceki fiyat listesinde. Aynı zamanda, model yılının yeni UAZ Patriot 2017'nin (fotoğraf) alıcısı çok daha fazlasını alıyor. Zaten ilk versiyonda, model 72 litrelik tek bir yakıt deposuna, ciddi şekilde değiştirilmiş ses yalıtımına sahip ve kapılarda ek contalar görünüyor. Sürücü ve ön yolcu, ön hava yastıkları ve ön gerdirme kemerleri ile korunmaktadır, güç yapısı gövde zemini, çerçeve ve birbirlerine olan bağlantıları ciddi şekilde güçlendirilmiştir ve direksiyon kolonu yaralanmasız hale geldi ve artık yalnızca yüksekliği değil, aynı zamanda erişilebilecek şekilde de ayarlanabilir.
Temel versiyonun yanı sıra Standart UAZ Patriot 2017 model yılı için yeni bir gövde konfigürasyonu ve fiyatlar üç seçenek daha sağlar: Konfor, Ayrıcalık ve Tarzı... İlk Standart, eski Klasik'in yerini aldı ve yukarıdaki iyileştirmelere ek olarak, daha önce olduğu gibi, elektrikli camlar ve ısıtmalı aynalar, arka yolcular için hava kanalları ve hidrolik direksiyon sunuyor. Model güvenliği ayrıca aşağıdakiler tarafından sağlanır: kilitlenme önleyici fren sistemi frenler, üç yolcu için arka emniyet kemerleri, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları ve arka koltukta iki koltuk başlığı. Zaten standart konfigürasyonda olan fiyata ek bir ücret karşılığında güzel UAZ vatansever 2017 sipariş edilebilir: arka diferansiyel kilidi (29.000 ruble), ön ısıtıcı (35.000 ruble), metalik efektli renk (8.000 ruble) ve 6.000 ruble için ek bir iç ısıtıcı.
Listede bir sonraki konfor donanımı 909.000 ruble için. Böyle bir UAZ Patriot 2017'nin fiyatı ayrıca şunları içerecektir: aynı boyutta çelik yerine 16 inç alüminyum jantlar, Patriot yazıtlı bir stepne çantası, 4 hoparlörlü ve MP3'lü tescilli bir ses sistemi, klima, ısıtmalı ön sürücü koltuğunun koltukları ve yükseklik ayarı ... Gereksiz olmayacak: gösterge panelindeki dış sıcaklık sensörü, soğutulmuş torpido arkadan aydınlatmalı, arka park sensörleri ve pnömatik kaput durdurur. UAZ Patriot için yeni bir gövdede 19.000 ruble ek ücret karşılığında, şunları içeren "Kış" paketini sunacaklar: ısıtmalı ön cam, yüksek kapasiteli 75 Ah pil ve ısıtmalı arka koltuk.
Ücret ayrıcalık yapılandırması 989.000 ruble. Bu fiyat şunların varlığını varsayar: altı hoparlörlü ve 7 inç dokunmatik ekranlı bir ses sistemi, çok işlevli bir direksiyon simidi, bir vites kolu ve el freniDeri kaplı, bagajda ışıklı ve gölgeli 12 voltluk soket, hız sabitleyici, navigasyon sistemi ve grafik yönlendirmeli geri görüş kamerası. Yerleşik elektronikler şunlarla doldurulur: off-road modu OFF-ROAD olan bir stabilizasyon sistemi, yükselişte başlamak için asistanlar ve acil frenleme Hidrolik Fren Yardımı. Dışarıdan, UAZ Patriot 2017 Ayrıcalığı'nı 18 inç alüminyumdan tanımlayabilirsiniz. tekerlek jantları 245/60 R18 lastikler ve sis farları... "Kış" paketi için aynı 19.000 ruble ödemeniz gerekecek.
Amiral gemisi UAZ Patriot 2017 model yılı yapılandırma Stili 1.030.000 ruble fiyatla teklif edildi. En üst sürüm farklıdır: deri içÖn koltuktaki yolcular için klima kontrolü, sürücü koltuğu ve arka kol dayama yeri için ayarlanabilir bel desteği. Dış farklılıklar şunları içerir: tavan rayları, özel 18 inç alüminyum jantlar "Sahara" ve çerçevesiz fırçalar damla temizleyiciler. Isıtmalı ön cam, arka koltuklar ve batarya içeren "Kış" paketi daha büyük kapasite, dahil temel ekipman yapılandırma Stili. Ancak ek ısıtıcı İç mekan, metalik efektli renk, arka diferansiyel kilidi ve ön ısıtıcı, Standart'ın ilk versiyonunda olduğu gibi ayrı ayrı ekstra ödeme yapmak zorunda kalacak.
Yeni vücut
En dikkat çekici dış değişimsunmak zorunda yeni vücut UAZ Patriot 2017 model yılı (fotoğraf) - krom çerçeveli ve genişletilmiş amblemli yeniden tasarlanmış radyatör ızgarası. İçerideki ana değişiklikler sadece yeni gövdenin güçlendirilmesinde, çerçeveye bağlanma noktalarında ve iyileştirilmiş ses yalıtımında değil, aynı zamanda kabinin ciddi şekilde modernize edilmiş ergonomisinde de var. Ön panel, yeni havalandırma deflektörlerine ve dokunmatik ekrana ek olarak, modifiye edilmiş bir direksiyon simidi, vites kolları ve el freni... Arka diferansiyel kilidi ve ısıtmalı direksiyon simidi için yeni kontrol düğmeleri orta tünelde bulunur. Çok işlevli direksiyon simidinin kendisi (isteğe bağlı) şu özelliklere sahiptir: deri döşeme, ısıtma ve hız sabitleme tuşları, bir multimedya sistemi ve bir hoparlör işlevi.
UAZ Patriot 2017 model yılı fiyatını, münzevi yeşilimsi arka aydınlatmanın daha asil bir beyazla değiştiren yeni bir gövde ve gösterge paneli ile dolduracak. Bu arada, Standart'ın ilk konfigürasyonunda, gösterge paneli sadece bir hız göstergesi ve bir takometre içerir - yakıt beslemesini ve soğutma suyu sıcaklığını görüntüleme işlevleri atanmıştır. yerleşik bilgisayar... Gelecek konfigürasyon Konfor 909.000 ruble fiyatla, yakıt göstergesi ve termometre terazileri, hız göstergesi ve takometre ölçeklerinin ana kuyularına zaten yazılmıştır. En iyi seçenekler Privilege ve Style, artı her şey, gösterge panelinde bir krom kaplamaya sahiptir. Yeni UAZ Patriot 2017 gövdesinin bir başka kazanımı, dönüş sinyallerinin üç kat yanıp sönme olasılığı ve silecek vuruşlarının aralıklarını değiştirme işlevi.
Teknik Özellikler
Ulyanovsk SUV'nin genel boyutları 4785 x 1900 x 2005 mm'dir, ancak arka kapakta stepne kutusu olmayan temel versiyonlarda ve tavan raylarında uAZ Patriot 2017'nin teknik özellikleri model yılı (fotoğraf) uzunluk ve yükseklik için sırasıyla 4750 ve 1910 mm'dir. Zamanla test edilmiş şanzımanda şunlar bulunur: sert (diferansiyel yok) eklenti önden çekişli, 5 vitesli mekanik kutu ve 2 aşamalı transfer çantası dişli. 2.7 litre hacme sahip hak edilmiş dört silindirli motor ZMZ-40906 şimdi 135 güç kuvveti ve 217 Nm tork geliştiriyor. Özellikler UAZ Patriot raporu 150 km / s azami hız 90 km / sa hızda ve şehir içi çevrimde 100 km'de 11,5 ve 14 litre yakıt tüketimi.
Bu yıl Ekim ayında tanıtıldı yeni bir versiyon yerli araba UAZ Patriot, bu SUV hayranlarından kesin onay ve destek almadı. Geliştiriciler hava yastıklarına güvendi, elektronik sistem yön kararlılığı, yeni panel Rus otomobil endüstrisinin bu beyin çocuğunun yönetiminin güvenliğini ve rahatlığını önemli ölçüde artırmak için tasarlanmış yönetim ve diğer birçok hoş güncelleme.
Bununla birlikte, üreticilerin UAZ Patriot'u ödüllendirdiği ana tasarım değişikliklerinden biri, bu arabanın sahiplerini bir yeniliğin tanıtılmasından memnuniyetsizliği ifade eden bir dilekçe yayınlamaya zorladı. Tartışma konusu, Patriot'un önceki modellerde kullanılan ikisi yerine tek bir yakıt deposuna sahip ekipmanıydı. Otomobil meraklılarına göre, bu çözüm mükemmel bir SUV'yi düz şehir sokaklarında sürüş için tasarlanmış bir arabaya dönüştürdü.
Üstesinden gel ya da sür
Kendi başına, iki tankı biriyle değiştirmek, Patriot sahiplerinden bu kadar sert bir tepkiye neden olmazdı. Sorun, bağlantı yerinin orijinal olarak otomobilin tasarımı tarafından sağlanmamasıdır. Geçen yüzyılın ortalarından beri, yanlarda iki tank bulunan bir gövde yapısı makine mühendisliğinde aktif olarak kullanılmaktadır. Bu nedenle, sorunu çözen tasarımcılar, çerçevenin altına basitçe tek bir tank asarak rampa açısını azaltarak arazi kabiliyetini önemli ölçüde azalttı. Sürücüler, normal bir orman yolunda bile böyle yapıcı bir yaklaşımla yeni SUV nispeten düşük bir tümsek üzerinden geçerek gaz tankını kaybedebilir veya yerden yükseklikteki bir azalma nedeniyle bu tümseğe takılabilir.
UAZ Patriot'un sahipleri, üretim tesisinin yönetimine yaptıkları itirazda, uzmanlar tarafından vaat edilen tanka kurulumun, açıklık sorununu çözmeye yardımcı olmayacağını savunuyorlar. güvenilir koruma, çünkü eşzamanlı olarak SUV'un geometrik kros kabiliyetini kötüleştirecek. Dilekçenin yazarları, UAZ LLC yöneticilerinden Patriot tasarımında yapılan değişiklikleri tamamlamalarını ister. Bunu yapmak için, sürücüler ya tek bir gaz tankını takmak için farklı bir yer tanımlamayı ya da daha önce olduğu gibi iki tankı araca iade etmeyi teklif ediyor. Bu yazının yazıldığı sırada, 706'dan fazla kişi, popüler Rus SUV üreticisine itiraz etti.
En iyisi her zaman iyinin düşmanı değildir
Dilekçeyi değerlendirdikten sonra, fabrikanın uzmanları endişeli araç sahiplerini sakinleştirmek için acele ettiler. Onlara göre, iki tankı tek bir tankla değiştirmek hiçbir şekilde bir SUV'un temel özelliklerini etkilemeyecektir. Yeni yakıt deposu, zorlu arazilerin üstesinden gelebilecek kadar kalın.
Mühendisler, yakıt deposunu yan elemanlar arasına yerleştirerek araca yükseltilmiş güvenlik yan etki durumunda. Ve gaz deposunun kendisi, düşük sıcaklıklarda bile delinmeye dayanabilen yüksek mukavemetli plastikten yapılmıştır.
Bu durumda kimin haklı kimin yanlış olduğunu sadece zaman gösterecek ...
UAZ Patriot SUV, güçlü bir SUV ile güzel bir yabancı arabanın birleşimidir. Bu arabanın diğer araç türlerinden önemli farklılıkları vardır, örneğin, birkaç kişi yakıt ikmali için iki fişin varlığının iki yakıt deposunun varlığından kaynaklandığını bilir. Bu doğru, UAZ Patriot SUV iki yakıt tanklarıakaryakıtın depolanması ve taşınması için tasarlanmış. Dahası, iki tank şeklindeki tasarım, her iki SUV'de de mevcuttur. benzinli motor ZMZ-409 ve dizel Iveco ile. Bu materyalde düşünün tasarım özellikleri bir SUV üzerindeki yakıt tankları, ne kadar var, cihazlardan birinin nasıl değiştirileceği ve diğer incelikler.
Yapım aşamasında yakıt sistemi UAZ Patriot SUV, yakıt depolamak ve taşımak için tasarlanmış iki tanka sahiptir. UAZ Patriot SUV iyi bir yakıt tüketimine sahiptir, bu nedenle iki tankın varlığı sadece mühendisler için bir fikir değil, bir gerekliliktir.
Yakıt depoları, sol ve sağ taraflarda SUV'nin alt gövdesinin hemen altında bulunur. Üreticiye göre bu ürünlerin toplam kapasitesi 76 litredir, ancak aslında çok daha fazla yakıtın yerleştirilebileceği kanaatindedir. Her iki taraftan depolardan doldurma tapaları çıkarılır ve her iki taraftan da yakıt ikmali yapılabilir. Bu güzel özellik, yalnızca Rus UAZ Patriot SUV için doğasında var.
Tanklar birbirine kauçuk borularla bağlıdır. Yakıt motora doğrudan sağ depodan verilir ve soldan yanıcı sıvı sağa akar. Yakıt tüketildikçe sağ depo soldan doldurulur. UAZ Patriot SUV'nin yakıt sisteminin yapısal diyagramı aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibidir.
Yakıt transfer süreci nasıl yapılır? Sol tanktan sağa, yakıt, ejektör tipi bir jet pompasının çalışması boyunca sürekli olarak akar. Sol cihazın tasarımında yakıt pompası yok, sadece bir seviye sensörü var. Sistem şu şekilde çalışır:
- araba motoru çalıştırıldığında, yakıt pompası çalışır ve sağ depodan yakıt sağlar;
- yakıt hattının tasarımında, sağ eleman ile SUV motoru arasında özel bir tişört bulunur;
- tee'den, raya girmeyen fazla yakıt, sistemdeki basınç nedeniyle sağlanan sağ tanka döndürülür;
- ile geçen bu sıvı yüksek hız, sistemde basınçta keskin bir düşüşe neden olarak bir vakum oluşmasına neden olur;
- vakum nedeniyle tankın soldan sağına sıvı dökülür.
Bu fenomen yalnızca motor çalışırken ve sol eleman tamamen boşalana kadar meydana gelir. Doğru eleman dolu olduğunda bile yakıt taşması olmaz. Böylece, UAZ Patriot SUV'daki ana tankın sağ tarafta ve ek tankın solda olduğunu görebilirsiniz. Ek ve ana tanklar kesinlikle aynı tasarıma ve kapasiteye sahiptir.
Düzenli ve artırılmış tank
Benzin tanklardan nasıl boşaltılır?
Bazen, yedek parçaları veya parçaları yıkamak veya ateş yakmak için az miktarda benzine güçlü bir ihtiyaç vardır. Benzini bir UAZ Patriot SUV tankından boşaltmak o kadar kolay değil, çünkü hatırladığımız gibi, bu sadece bir araba değil, gerçek bir teknoloji çalışması.
Benzini boşaltmak için boşaltma tapasını açmanız ve gerekli miktarda yakıtı içinden çekmeniz gerekecektir. Arazi araçları için gaz depoları, doldurma tapasından gelen kavisli bir boru hattı sistemine sahiptir, bu nedenle hortumu tapadan geçiremez ve bilinen bir şekilde benzini ememezsiniz. Hem sağ hem de sol herhangi bir benzin deposundan benzini boşaltmak gerçekçi değildir.
Bir yol daha var ama bu biraz daha karmaşık. Bunu yapmak için, başlangıçta bir vana kullanarak raydaki basıncı boşaltmak gerekir. Bundan sonra, hortumu rampadan çıkarın ve benzinle doldurulması gereken bir kaba indirin. Ardından kabın dolduğu gözlemlenirken kontak açılır. Kap gerekli miktarda doldurulduğunda, kontağı kapatmanız yeterlidir. Bu durumda, motoru çalıştırmaya hiç gerek yoktur, çünkü zaten kontak açıldığında benzin pompası çalışmaktadır. Bu şekilde, UAZ Patriot SUV'nin gaz tanklarından benzin boşaltılır.
Konteynerlerin boyutları
Bir SUV'nin gaz deposunun boyutu veya hacmi 38 litredir, ancak aslında doldurma tapasına giden boynun uzunluğu cihaza hacim kazandırır. Bu durumda tamamen boş olan benzin depoları yerine 43 litre benzin veya dizel yakıt doldurulabilir.
Bu nedenle, yalnızca tankların hacmini hesaba katarsak, o zaman 38 litredir ve toplamda sistem araca 86 litre yakıt ikmali yapmanıza izin verir. Arabanın yedek yakıta ihtiyacı olduğu için bu güzel bir eklenti.
Sistem, yukarıda tartışılan yakıt transferi gibi bir dezavantaja sahiptir. Yakıt Transferi, doğru yakıt deposunu sürekli olarak besleyen bir süreçtir. Ancak bu çok doğru tanka hasar şeklinde bir sorun çıktığı zaman, böyle bir pompalama sistemi sadece yakıt kaybını hızlandıracaktır. Bu nedenle, panelde benzin pompalama işlevini açıp kapatabileceğiniz özel bir düğmenin olması zarar vermez.
Depo kapağı
UAZ Patriot SUV, iki doldurma deliğine sahiptir, bu da iki kapak olduğu anlamına gelir. Depo kapağı, yakıt girişini kapatan sızdırmaz bir elemandır. Sızdıran bir conta, benzinin sızmasına ve buharlaşmasına katkıda bulunduğundan, bu konuda sızdırmazlık önemlidir.
Patriot'taki kapak düzenli ve özel bir kilitle donatılmamış. Prensip olarak, bir SUV'nin yakıt doldurma kapağında bir kilide ihtiyacı yoktur, ancak aracınızın güvenliği konusunda endişeleniyorsanız gereksiz olmayacaktır. Bu nedenle, bir anahtarla kilitlenebilen kilitlenebilir bir yakıt deposu kapağı takmanız önerilir. Böylece, kesinlikle huzur içinde uyuyabilir ve zanaatkarların yine de benzini boşaltmaya çalışacağından endişe etmeyebilirsiniz.
Çıkarma ve değiştirme
Zamanla, arabanın çalışması, tanklardan birinin bütünlüğünün ihlali veya onları temizleme ihtiyacı gibi bir özellik gözlemlenebilir. Ürünleri temizlemek veya değiştirmek için çıkarma gereklidir. Bu cihazların kaldırılması nedir, daha fazla düşüneceğiz.
Bir UAZ Patriot SUV'daki gaz tanklarının çıkarılması şu şekilde gerçekleştirilir:
- Başlangıç \u200b\u200bolarak, güç kaynağı sistemindeki basınç azaltılır.
- Cihazdaki tüm yakıtı boşaltmak için vidaları sökmeniz gerekecek boşaltma tapası ve kabı değiştirin.
- Bir sonraki adım, bloğu tellerle ayırmak ve boru tespit somununu sökmektir.
- Boru hattının bağlantısı kesildi benzin pompası ve kelepçe gevşetilir.
- Tanka bağlı olan giriş hortumu çıkarılır.
- Kelepçe tespitinin cıvata bağlantılarının sökülmesi gerçekleştirilir. Gevşedikten sonra kelepçeler yana çekilmeli ve gaz tankı sökülmelidir.
Bu teknoloji, hem sol hem de sağ cihaz çıkarmak için uygundur. Soldaki kısmı çıkarmadan hemen önce, boru hatlarını ve kablo bloklarını ondan ayırın.
Bir ürünün değiştirilmesi gerekiyorsa, çıkarıldıktan sonra benzer bir cihaz takılır, yalnızca yeni bir tane. Tankın değiştirilmesi özellikle zor değildir ve 2-3 saat içinde yapılır. Ayrıca standart bir ürünü ayarlanmış bir ürünle veya sözde artırılmış Bakor tankı ile değiştirilmesine izin verilir. Kapasite bu cihaz 53 litredir, ancak süspansiyon üzerindeki yükün arttığını dikkate almak önemlidir. Bu nedenle, hoş ve kullanışlı arasında seçim yapmalısınız.
Tank koruması
Ancak prensip olarak, yeni bir Bakor marka benzin deposu ile değiştirme, yalnızca araç sahiplerinden gelen olumlu yorumlar ile doğrulanır. Bu konuda, en ufak bir darbe mikro çatlakların ortaya çıkmasına neden olacağından, yakıt depolama tanklarınızın bütünlüğünü kontrol etmenin önemli olduğunu özetleyecek ve not edeceğiz. Bu nedenle, bu durumda tanklar için koruma kurulumunun yapılması tavsiye edilir.
Hala araba teşhisinin zor olduğunu düşünüyor musunuz?
Bu satırları okuyorsanız, o zaman arabada kendiniz bir şeyler yapmakla ilgileniyorsunuz ve gerçekten kurtarçünkü bunu zaten biliyorsun:
- STO lomat büyük para için basit bilgisayar teşhisi
- Hatayı bulmak için uzmanlara gitmeniz gerekiyor
- Servislerde basit anahtarlar işe yarıyor, ancak iyi bir uzman bulamıyorsunuz
Ve tabii ki para atmaktan bıktınız ve her zaman servis istasyonunda dolaşmaktan hiç şüpheniz olmasın, o zaman herhangi bir araca bağlanan basit bir ELM327 AUTOSSCANER'a ihtiyacınız var ve normal bir akıllı telefon aracılığıyla her zaman bir sorun bulacaksınız. KONTROLÜ kullanın ve çok tasarruf edin! !!
