Gerçekten bir deridir, ancak Valery Tatar ustası pratik olarak teknoloji hakkında hiçbir şey değildir - Nasıl. Cilt kaplı gövde yüzeyi, iç bagaj bölmesi, Motor parçaları, aşırı sıcaklıklara maruz kalmaz. Garip bir şekilde, böyle bir kaplama sadece estetik değil, aynı zamanda fonksiyonel bir yükte bulunur: Araba küçük darbelerle çizilemez (örneğin, çakıl taşları), yıkamak kolaydır ve - kendilerini hissettik - çok hoş dokun ona. Dahası, sarılmak istiyorum.
İlginçtir ki, "fonksiyonel lüksün atölyesi" sadece vücuda ve kabin için değil, aynı zamanda motor bölmesi. Bitirme teknolojisi, ciddi ısınmaya maruz kalan cilt elemanlarını elden geçirmenizi sağlar. Bunun sayesinde, araba tek bir tarzda sürdürüldüğü ortaya çıktı - deri kaplamadan mahrum bırakılan bir element bulmak zordur. Dibin altına bakmadığı sürece.
Faz İlk: Irkutsk
Tarih 2007'de başladı, Irkutsk Castomer Evgeny Mikhlik, 1993'ün orijinal gösterisini "Volga" GAZ-21 ya da ünlü Holden Efijy Concept'in olsun, 1993'ün düzenli bir "Toyota taçlandırıcısı" satın aldı. İş kaynamaya başladı ve 2009 yılına kadar kompozitten çok muhteşem bir dört kapı gövdesi hazırdı - boyutları için kolay, ilginç. Vücudun kendisi, kompozitin (camate) önceden belirlenmiş bir matristeki doldurulmasıyla yapıldı, yaklaşık 10 mm kalınlığında ve çelik çerçeve içinden kaynaklandı - güç ve güvenlik için kaynaklandı. Örneğin, birçok teknolojik unsur değiştirildi, örneğin, özel bir poliüretan süspansiyon takıldı. Bitmemiş bile, sökülmüş makine medya, video, makalelerin ortaya çıktığı ilgiyi uyandırdı.
Ancak boyamadan önce ulaşamadım - kış testinden sonra Eugene, arabadan bir kupayı yapmaya karar verdi. Vücudun yan duvarlarının şeklini değiştirdi, rafı kes (kapılar, başlangıçta Honda hr-v) - Gaz-21 konseptini, mükemmellik için son adını alan arabayı getirdi. Davlumbazın altındaki gizlenmiş olan Bordo Güzellik 450-Güçlü Toyota 2JZ-GTE Motoru bir fıçı ve sergi ve sokaklarda üretti. Fakat zaman geçti, usta yeni projeler için çabalıyordu - ve araba satmaya karar verildi. Daha kesin olarak, vücut.
Vücut Malzemesi: Güçlendirilmiş Fiberglas // Boyutlar: 4820 x 1760 x 1425 mm // Yerden yükseklik: 170 mm // Koltuk sayısı: 3 // motor: Toyota 1gz-je, 2492 cm 3 // Güç: 210 HP // şehirdeki yakıt tüketimi: 12 l / 100 km.
İkinci Faz: Moskova
Bu arada, Moskova'da, başka bir usta, "fonksiyonel lüks atölyenin atölyesi" ve cilt ve kürklü Tatarlar ile çalışma konusunda bir uzmandır - dirençli deri kaplamalı bir arabayı bitirmek için bir teknoloji geliştirmiştir. Böyle bir projeye talep vardı - İngilizce müşterisi için orijinal kast arabası gerekliydi. Mihlika'nın gövdesi, benzer bir makine için ideal görünüyordu ve GAZ-21 konsepti, ikinci hayatı yeni bir araba - muska şeklinde aldı.
Gövde güvenilir taç için tasarlandı ve yeni sahipler, aynı modelin çerçevesinin bir başkasına, daha yeni bir örneğini ayarladı. Motor değişti - şimdi Toyota 1GZ-JE'nin başlık altında (bu arada - kişisel izlenimlerden - araba çok ingrady ve aynı zamanda yumuşak). Teknik, "Contour-Auto" şirketinde nişanlandı. "Muska" yongası tasarımda bile değil, tasarımda. Çünkü yakın tanıdık olan araba izlenim deliğini verir.
Bu bir sanat eseridir. Araba sadece ciltle kaplı değil kanadalı Bizona farklı renkler (kahverengi ve fildişi). Dikişler düşünülür - fonksiyonel yükü taşır ve dekorasyon unsurları olarak hizmet ederler. Sızdırmazlıktan sonra, Aerographist Sanatçı Mikhail Zolotov, sabitleme tekniğinde bir araba boyadı: ince desenler ve doğal bir altın içeriğine sahip görüntüleri boya. Salon, İskandinav vizonu, Barguzinsky Sable, Sibirya kahverengi vizonun kürkleri ile ayrılır ve bazı elemanlar mamutun kemiğinden kesilir.
88 milyon fiyatın üstünde, Show-Kara'nın yaratıcıları. Makine henüz tahmin edilmez: Bu oldukça zor bir süreçtir, çünkü değerlendirme genellikle karşılaştırmaya dayanır ve bu proje benzersizdir. Yani güzel bir figür bir ön PR'dir (otomobil sadece Ağustos ayının başlarında bitirilmiştir). Uzmanların değerlendirilmesinden sonra, daha ucuz veya - fiyatta yükselme olasılığı daha yüksektir.
Araba bakmak ilginç. Tüm ürünler farklı bir şekilde dekore edilmiştir, her yerde küçük parçaların bir denizinin, yolcu koltuğunun yanındaki ahşap bir ayı rakamı, stepter üzerindeki runik sembolizma, sembolik nakış ve deri desenleri, çatıda, iç yüzeylerde motorda başlık ve gövde. Bosch'un bir resmi gibidir - Kaçırılmayan elemanların çoğunu delirdir, tek parça bir resimde ekleyin.
Bir yol ya da diğeri, muska keşfettikten sonra, bir şey söyleyebilir. Rus Kastomasing var. Ve Amerikan'ın ayak izlerini takip etmiyor ve kendi, çok şık ve ilginç bir yüzüne sahip. Doğal cilt kaplı.
Makalenin hazırlanmasında yardım için, Editörler Valentina Ignatiev'e ("Kontur-Auto"), Valery Tatarova ("İşlevsel Lüks Atölyesi") ve Evgeny Mihlika'ya minnettar olduğunu ifade eder (Jass Restyling Studio)
Rusya Moskova'dan otomotiv meraklısı, Canadian Orman Bison'un derisi ile tamamen kaplı olan zorunlu bir motorla eşsiz bir eski model araba satıyor. Ve "Tamamen" kelimesinin altında, arabanın iç kısmını, vücudun ve hatta motorun ...
Araba temasının en büyük web sitesi reklamlarında yayınlanan duyuruya göre, AVito, arabanın fibergası, Kanada Bison'un gerçek derisi ile kaplıdır, yapılır ve sanatsal olarak kazınmış Orta Doğu ustaları. Gösterge tablosu da dahil olmak üzere arabanın içi de Bison ve pahalı doğal kürklerin kahverengi derisi ile dekore edilmiştir. Ve eğer durumunda, birisi arabada yeterli cilt olmadığını düşünüyorsa, kaputun iç kısmı ve motor ve diğer parçaların iç kısmı, ayrıca yüksek sıcaklıklara dayanabilecek özel olarak seçilmiş ciltlerle de kaplanır. Sadece "Rustam" adıyla bilinen satıcı, motorun ve bagaj bölmesinin Swarovski kristallerinden eklerle de dekore olduğunu belirtti. 
AD modeli reklamda belirtilmemiştir, ancak, Lion'ın fotoğrafta farkedilir olan LOGO, bir Peugeot olduğu varsayılabilir. Araba, 2,5 litrelik bir benzinli motorla donatılmıştır, otomatik şanzıman, arka tekerlek SürücüVe arabadaki direksiyon simidi sağ tarafta. Rustam, Bison'un cilt kapsamasının ömür boyu garantili olduğunu ve herhangi bir şekilde temizlenebileceğini söylüyor. normal araba. Deri kaplı arabasının dünyadaki tek kişi olduğunu ve fotoğrafa baktığını, buna inanması kolay olduğunu söyler. 40 milyon Rus ruble "mütevazı" bir miktar için abominasyonunu kabul etmeyi kabul etti. Bu yaklaşık 1,215.000 dolardır, ancak biraz pes etmeyi kabul eder. 
Bu, bufalo faturasının bu iğrenç arabaya sahip olmak dışında, birisinin dışında birinin hayal edilmesi zor. "Etik Hayvan Kullanımı İçin İnsanlar" (PETA) 'nın kendiliğinden saygılı bir üyesi için bir bakış yeterli olacaktır. Görünüşe göre bazı insanlar lüks ve tutarlılık hakkında çok çarpık fikirler var. 
Moskova'dan otomotiv meraklısı, satıyor benzersiz arabaHangi Kanada Ormanı Bisonu'nun derisiyle kaplıdır. Tamamen - bu sadece iç değil, aynı zamanda dış ve hatta motordur.
En büyük Rus billboardında yayınlanan duyuruya göre, AVito, arabanın fiberglas gövdesi, Orta Doğu'dan ustalar tarafından izole edilmiş ve sanatsal aşındırma ile birlikte, Kanada Bisonu, Izole ve Sanatsal Aşındırma ile kaplıdır.
Bilgi panelleri de dahil olmak üzere arabanın içi, Bison ve pahalı doğal kürk ciltleriyle de dekore edilmiştir. Bu cilt ayrıca kaputun içinde olduğu gibi motorun yanı sıra motorun ve diğer bazı elemanlar, tedavi edilen ciltlerle kaplanmıştır, bu nedenle yüksek sıcaklıklara dayanabilir.
Sadece "Rustam" olarak bilinen satıcı, motor ve bagaj bölmesinde "Swarovski Crystal" den ekler de vardır.
Arabanın markası reklamda belirtilmemektedir, ancak "Kılıcı olan aslan" Peugeot "ipucu verir. Arabanın 2.5 litrelik gaz motoru, otomatik kutu dişli sürücüsü arka tekerlekler ve direksiyon sağ tarafta. Rustam, deri araba kapağının sahip olduğunu söylüyor Ömür boyu garanti Ve normal bir araba olarak temizlenebilir. Deri otomatik, analogları yok ve fotoğrafa baktığını iddia ediyor, ona inanma eğilimindeyim.
40 milyon Rus ruble olan "mütevazı" miktarı için bu olağandışı araç başyapıtıyla ayrılmaya hazır. Bu yaklaşık 1.215.000 dolar, ancak müzakereler için de hazır.
Şimdiye kadar, bu, bufalo faturası hariç, böyle bir otomobile sahip olmak istediğini, bir türünün herhangi birinin gözyaşlarına patlaması için yeterli bir otomobil sahibi olmak istediğini açıkça belirtmiyor. Bazı insanlar, örneğin olduğundan daha fazla lüks ve servet fikrine sahip olsa da.
Ve daha yaygın ve uygun fiyatlı materyaller, saygınlığınızın ve iyi tadınızın kanıtıdır. Deri salonu herhangi bir araba gerçekten şık ve özel hale getirebilir. Ancak, böyle bir araba satın almak için dikkatlice gelmek gerekir, çünkü salonun doğal tasarımı sadece avantajlar değil, aynı zamanda.
Bir arabanın deri içi olan avantajları nelerdir?
Arabanın ana avantajlarından biri, temizlik yaparken pratikliktir. Deri kaplı koltuklarda, bir çeşit sıvı dökünse, daha sonra tamamen yumuşak bir bezle tamamen silinirken, kumaştan geleneksel kapaklar kesinlikle lekeler olacaktır. Kabinin daha ciddi şekilde temizlenmesi için uygun ev kimyasallarını kullanabilirsiniz. Arabanız için ne tür bir cilt bakım araçları, size bir araba bayilik danışmanı söyleyeceksiniz.Deri iç, sağlıklarını gerçekten izleyenler için vazgeçilmez bir seçenektir ve kendilerini ve sevdiklerini son derece doğal ve çevre dostu malzemelerle çevrelemektedir. Ek olarak, ciltte, kendilerinin hassas insanlarda en güçlü alerjik reaksiyonlara neden olabileceği toz penseleri. Diğer şeylerin yanı sıra, bu tür keneler çeşitli hastalıkların taşıyıcılarıdır.
Son olarak, arabanın deri içi, nihayetinde imajında \u200b\u200bolumlu bir etkisi olan sahibinin statüsünün belirli bir ifadesidir.
Deri iç otomobillerin dezavantajları
Salonun kaplı derisinin en çarpıcı özelliklerinden biri, yalnızca güneşte ısınma veya soğuk yakma yeteneğidir. kış zamanı. Böyle bir araba satın aldığınız, sahibi, ısı veya öğrenci kış gününde, hemen salonda oturmamalısınız - önce uçaklar üzerinde çalışmayı zorunlu hale getirmemeniz gerekir, böylece cildin soğutulması veya aksine, ısıtılması gerekir. kabul edilebilir bir sıcaklık.Deri daha tanıdıktan itibaren başka bir fark, çok kaygan olduklarıdır. Bununla birlikte, emniyet kemerlerinin kullanımı ve iyi yan desteğiyle koltukların anatomik şekli bu özelliği olumsuzlar.
Salonun kaplı derisinin eksi sizin için gerekli değildirse, bu tasarımın saygınlığını, pratikliğini ve dayanıklılığını takdir edeceksiniz.
