MOSKOVA, 6 Temmuz - RIA Novosti. Vladimir Putin sonuncuyu test etti rus arabası yönetici sınıfı"Kortege" projesi çerçevesinde geliştirilmektedir. Cumhurbaşkanı Dmitry Peskov'un basın sekreterine göre, devlet başkanı kişisel olarak gelecekteki limuzinin bir prototipini kullandı.
Başkan memnun kaldı
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı Denis Manturov, İzvestia'ya başkanın Cortege'i kişisel olarak incelediğini söyledi.
Bakan, "Vladimir Putin projeye aşina oldu, farklı aşamalarını gördü. A prototipine bile gitti, ancak prototip B'yi gösterecek zamanları yoktu" dedi.
Yetkiliye göre, yerli geliştiricilerin çalışmalarının sonucu başkanı memnun etti.
Manturov, başkanın "prototip A" yı test ettiğini de sözlerine ekledi - bu tür makinelerden oluşan bir grup 2017'nin sonuna kadar FSO'nun emrinde olmalıdır. Otomobillerin güvenilirlik ve güvenlik testleri 2018 baharına kadar sürecek.
Test yoktu
Aynı zamanda Kremlin, Putin'in kişisel olarak "Kortej" i test ettiğini bildiren bazı medya kuruluşlarının haberlerini yalanladı.
Peskov, "Hayır, prototipe binmedi. Yola çıktı, biraz sürdü, ama sürmedi," dedi.
Geçen Salı Denis Manturov, Cortege projesinin finansmanının kısılmasıyla ilgili basında çıkan haberleri yalanladı.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı RIA Novosti'ye, "Kimin söylediğini bile anlamadım. Her şey plana göre, çalışmalar devam ediyor."
Ardından yetkili, yeni arabanın prototipinin 2018'de teslim edileceğini ve tam teşekküllü üretimin 2019'da başlayacağını açıkladı. Bakana göre, 2018'de seçilen cumhurbaşkanı törene yeni bir otomobille gelecek.
"Tuple" nedir
"Cortege" projesi üzerinde çalışmalar 2012'de başladı. Dört tip otomobilin oluşturulması planlanıyor: limuzin, sedan, crossover ve minibüs.
Yeni otomobilin geliştirilmesi Federal Devlet Üniter Teşebbüsü "Bilimsel Araştırma Otomobil Enstitüsü" (NAMI) çalışanları tarafından gerçekleştiriliyor. Bu arada, projenin adı "Cortege" (gazetecilerin dediği gibi) değil, "Birleşik modüler platform"(EMP).
Planlanmıştır ki yeni araba sadece cumhurbaşkanına değil, diğer üst düzey Rus yetkililere de hizmet verecek.
Açık verilere göre, yabancı ortaklar da projeye dahil oluyor: Porsche Engineering, otomobillerin donatılacağı iki motordan birini ve Bosch Engineering'i geliştirdi.
NAMI'nin bölümlerinden "Russian Automotive Design" çalışanları yeni otomobillerin tasarımı üzerinde çalışıyor. Birkaç seçenek var dış görünüş "Kortej", ancak nihai karar henüz verilmedi.
Medya ayrıca "Cortege" nin toplanma yerini de tartışıyor. 2014 yılında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı, geçitlerin Ulyanovsk'taki UAZ tesislerinde monte edileceğini açıkladı. Gazetecilere göre limuzinlerin üretimiyle ilgilenecekler. otobüs fabrikası LiAZ, Moskova bölgesinin Orekhovo-Zuevsky bölgesinde (GAZ grubuna aittir) ve Naberezhnye Chelny'deki KamAZ'da.
Sadece üst düzey yetkililer için değil
Geçen yıl nisan ayında Manturov, "Cortege" projesinin araçlarının sadece yetkililere teslim edilmeyeceğini söyledi. Böylece ordu yeni makinelere ilgi gösterdi.
Manturov, "Savunma Bakanlığı için teslimatlara başlamayı planlıyoruz, ancak bu SUV temelli (SUV, Cortege projesinin arazi aracıdır. - Ed.)" Dedi.
Bakana göre bu hafif zırhlı bir araç.
Aynı zamanda Manturov, 2020 yılına kadar Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın her türden Cortege projesinin yıllık beş bin otomobil üretimine ulaşmayı beklediğini söyledi.
Güvenlik için beş
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Cortege projesinin otomobil üretimini 2020 yılına kadar artırmak istiyorSanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı Denis Manturov, RIA Novosti'ye verdiği demeçte, Rusya'nın 2020 yılına kadar her türden 4-5 bin araç - limuzin, sedan, SUV ve minivan üreteceğini söyledi.Çarpışma testleri, tüm yeni otomobiller için geleneksel olan "Cortege" geçen yıl geçti. Haziran ayının başlarında, araba Berlin'de test edildi.
"Bu bir önden çarpışma testi, farklı testler var, üst üste binme testleri var, yan testler var, arkadan çarpma var. Bu dünya standartlarına uygun bir dizi test. Önden çarpma testinin ilk testindeki ilk deneme, en yüksek puana sahip" - Peter the Great St.Petersburg Politeknik Üniversitesi Alexey Borovkov'un gelecek vaat eden projeleri için rektör yardımcısı dedi.
Başkanlar ne sürüyor
Devlet başkanları geleneksel olarak yönetici arabaları kullanırlar. Bazı ülkeler yurtdışından araba satın alırken, bazıları ulusal otomobil endüstrisini tercih ediyor.
Örneğin, Çin lideri Xi Jinping, FAW Hong Qi HQE'yi, Japonya Başbakanı Shinzo Abe ise Toyota Century'yi kullanıyor.
Almanya Başbakanı Angela Merkel de "onun" arabasını tercih ediyor - Audi A8. Doğru, arabası seriden çok farklı - zırhlı yarattılar araçve gözlüklerin kalınlığı neredeyse beş santimetredir. Sonuç olarak, sedan ateşli silahlardan gelen atışlara ve tabanın altındaki bir el bombası patlamasına dayanabilir.
ABD Başkanı Donald Trump'ın "Canavar" lakaplı limuzini ayrı duruyor. Araç, sekiz tondan fazla ağırlığa sahip, 20 santimetre kapı zırhına ve 12 santimetre pencere zırhına sahip.
1,2 milyon dolara mal olan araba, büyük kalibreli silahlardan doğrudan atışlara dayanabiliyor.
Ve hatta biraz sürdüm. Arabayı bir bütün olarak beğendi, ancak tam testten bahsetmek imkansız çünkü araba henüz hazır değil. Devlet başkanı Dmitry Peskov'un basın sekreteri bunu anlattı, gazeteci ve yetkililerin bilgilerine açıklık getirdi, "Interfax" haberini verdi.
"Bu bilgi (test hakkında -" WORLD 24 ") biraz abartılmıştır. Mesele şu ki, araba henüz hazır değil. Nitekim eskizler var diyelim, başkan prototipi gördü, beğendi ”diye açıkladı.
Daha önce, Sanayi ve Ticaret Bakanı Denis Manturov, Putin'in sonuna kadar Federal Güvenlik Servisi'ne gidecek olan "prototip A" yı gezdiğini söyledi. Ona Prototip B'yi gösterecek zamanları yoktu.
"İlk anlayış gerçekten ilginç görünüyor. Prototipi o sürmedi - yoluna girdi ve gerçekten biraz sürdü. Ama gitmedim çünkü hala bir prototip. Başkan henüz binemiyor, ”diye düzeltti Peskov.
"Cortege" projesi 2012 yılında başlatıldı. Programın bir parçası olarak, yönetici sınıfı otomobiller yaratıldı - bir limuzin, bir sedan, bir SUV ve bir minivan. Devletin üst düzey yetkilileri onların üzerine gitmeli. Daha sonra arabalar zengin vatandaşlar da olsa sıradan satışa çıkacak. Merkezi Bilimsel Araştırma Otomobilinin sahasında ve otomotiv Enstitüsü NAMI, yılda 300'e kadar araba üretecek.
Gelişmiş ülkelerde otomotiv endüstrisi ilk kişiler, kural olarak, yerli otomobil endüstrisinin ürünleri üzerinde dolaşıyor. Yani SSCB'ydi - Vladimir Lenin hariç, tüm devlet liderleri ZiL (eski adıyla ZiS) tarafından üretilen limuzinlerle seyahat ediyorlardı. Böyle bir araba, Rusya'nın ilk Cumhurbaşkanı Boris Yeltsin tarafından kullanılırken, 1997'de Mercedes'e geçti.
Fotoğraf: Yorick Jansens, Zuma \\ TASS
ABD'de Donald Trump, The Beast ("The Beast") lakaplı bir zırhlı limuzin Cadillac One kullanıyor. Dünyanın en güvenli arabası olduğuna inanılıyor. Tank çerçevesi üzerine inşa edilmiştir, ağırlığı 9 tona kadardır ve örneğin göz yaşartıcı gaz püskürtebilir. General Motors şu anda test ediyor güncellenmiş versiyon başkanlık limuzini... 20 Ocak 2017'deki açılışta gösterilmesi gerekiyordu, ancak prömiyer ertelendi. Beyaz Saray başkanlarının her zaman Cadillac kullanmadığını, ancak son dört başkan tarafından tercih edilen ürünler olduğunu unutmayın. Ancak George W. Bush, Lincoln Town Car ile taşındı.
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, FAW Hong Qi HQE (Kızıl Bayrak) limuzini kullanıyor. Araba 6,4 metre uzunluğunda ve 1950'lerin ilk Hong Qi'sinden sonra tasarlandı. Model, diğer Çinli yetkililer arasında da popüler.
Büyük Britanya Kraliçesi II. Elizabeth, resmi olarak Almanların bir parçası olan Bentley Eyalet Limuzinini kullanıyor volkswagen endişesi Grup veya Rolls-Royce varyantlarından biri - örneğin, Phantom VI'nın geri çekilebilir tavanı olan tek bir kopyasında mevcut. Ancak İngiliz Başbakanları geleneksel olarak Jaguar arabalarını kullanır. Yani, Theresa May Jaguar XJ'yi tercih ediyor. Selefi David Cameron, Jaxuar XJ Sentinel'i kullandı.
Almanya Başbakanı Angela Merkel, çok sayıda özel Kanzler versiyonunda Audi A8 L Security W12'yi seçti. ekstra seçenekler... Bununla birlikte, garajında \u200b\u200bSonderklasse sınıfından bir Mercedes-Benz S600L de var.
Fransa'da, devlet başkanı için temsili arabalar kullanma geleneği yoktur, ancak araba Fransız olmalıdır. Şu anki başkan Emmanuel Macron, birinci sınıf Fransız markasının amiral gemisi modeli olan DS 7 Crossback'i seçerken, selefi François Hollande orta büyüklükte, neredeyse seri DS 5 hatchback modelinde halka açık olarak yer aldı.
Japonya'da, imparatorluk ailesi ve başbakanlar, uzun yıllardır kendileri için elle monte edilen Toyota Century sedanlarını kullanıyor. Nerede toyota sedan Century Royal for Akihito, Shinzo Abe'nin arabasından daha etkileyici görünüyor. Birinci versiyonun bazı üst düzey yetkililer ve hatta Japon Yakuza mafyasının en zengin üyeleri tarafından da tercih edildiğini belirtmekte fayda var.
Devletin ilk insanlarına bağımsız olarak araba sağlar ve Güney Kore... Ülkenin Cumhurbaşkanı için ana araba, otomobil üreticisinin ana filosunun boyutunu önemli ölçüde aşan Hyundai Equus VL500.
İtalya'da üst düzey yetkililer, Çek Cumhuriyeti - Skoda'da bir Lancia arabası (Sergio Mattarella'nın şu anki başkanı Lancia Flaminia 335'tir) seçiyor. Ancak İsveç'te, Kral Carl XVI Gustav resmi törenler için yerel bir Volvo değil, Avrupa'nın birçok hükümdarı tarafından tercih edilen 1968 tarihli nadir bir Daimler DS420 kullanıyor. Ancak sıradan yolculuklarda hala Volvo S80'e gidiyor.
Genel olarak, dünya liderleri en çok Alman ve İngiliz otomotiv endüstrisinin ürünlerini kullanıyor. özel seri veya özel sipariş ile yapılır.
Belki de en orijinali Hollanda Başbakanı Mark Rutte'dir. Seçimi, kişisel bisikleti. Dahası, resmi bir ziyaret için oraya geldiğinde sadece işe değil, diğer şehirlere de götürüyor.
Elbette başlangıçta Putin en çok beğendiğini üslup olarak seçti. Bu yüzden, hala gelişmekte olan ZIS konsepti seçildi - dedi Nagaytsev. - Novo-Ogarevo'da 2012-2013 başında bir model yaptık ve başkana gösterdik. Ve ondan sadece bir soru duyduk: "Ne zaman?" Sonuç olarak, neredeyse onunla yola çıktı! " - Nagaytsev dedi.
Daha önce, NAMI'nin tasarım departmanı başkanı ve AHRF'nin kurucularından biri olan Gazeta ile yaptığı röportajda Ru, makinelerin geliştirilmesindeki ana konseptin önde gelen Batılı şirketlerin fikirlerini kullanmak olduğunu, ancak bunları yerli uzmanlar tarafından uygulamak olduğunu söyledi. Projenin genel yüklenicisi aslında NAMI'dir.
Aynı zamanda, Rusya'da temsilcilik ve üretim yapanlar da dahil olmak üzere 50'si yabancı olmak üzere, devletin üst düzey yetkilileri için otomobillerin yaratılmasında başka 130 şirket ve kurum yer aldı.
Yani, geliştirme aşamasında fren sistemibelgelere göre Haldex endişesi ve ünlü İtalyan üretici Brembo yer aldı. Yazılım geliştirme ve multimedya sistemleri Amerikan Harman şirketler grubunun bir parçası olan Harman Connected Services tarafından yönetilmektedir. Birçok araç sahibi, Harman / Kordon ve Bang & Olufsen markaları altında üretilen ve arabalara monte edilen ses sistemleri için Harman'ı tanıyor. premium pullar: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz ve diğer otomobil şirketleri.
Ek olarak, ev içi ses sistemlerinin oluşturulması hükümet arabaları İsviçreli aile şirketi Daniel Herz devreye girdi. Cortezh'e katılan bir diğer yabancı üretici ise Çinli U-shin grubu ve özellikle onun Slovakya'daki bölümüdür. Şirket büyük üretici anahtarlar, kapı kilitleme mekanizmaları, yakıt doldurma kapağı ve yakıt doldurma kapakları, kapı kolları, sistemler gibi otomobil bileşenleri anahtarsız girişsensörler ve şanzıman mekanizmaları, bir düğmeden motor çalıştırma sistemleri, LED plaka ışıkları ve bloklar iklim kurulumları ve her türlü anahtar. Şirketin müşterileri Mazda, Honda, Suzuki gibi otomobil üreticileridir.
İlk otomobil prototiplerinin gövde parçaları, Güney Koreli şirket DNK Tech Co., LTD tarafından işlendi.
Ayrıca proje çalışmalarına yerli firmalar da katıldı. Yani, örneğin, gelişime bağlıydım.
Araba camları muhtemelen Rusya'nın en eski cam eşya fabrikalarından biri olan Mosavtosteklo'da geliştiriliyor. Limuzinin zırh koruması muhtemelen Nizhny Novgorod şirketi PJSC "Bina Fabrikası" tarafından gerçekleştirildi.
Önceden, Cortege'den sedan ve SUV modellerinin dış kısmı için bir patent kamu malı olarak yerleştirilmişti. Tarafından görünüm modellerin lüks İngiliz arabalarına benzediği ortaya çıktı rolls-Royce markaları ve Bentley - aşağı yukarı aynı bakmalı ve başkanın üzerinde hareket edeceği limuzin.
2018'de bir sonraki cumhurbaşkanlığı seçimleri Rusya'da yapılacak ve bu açılış töreninde devlet başkanı bir limuzinle "Cortege" alacak. yerli üretim.
Medyanın ortaya çıkardığı gibi, Cortege projesinin oluşturulması için finansman korunmuş olup, bunun çerçevesinde 3,7 milyar ruble yalnızca devlet bütçesinden tahsis edilmiştir. Devletin üst düzey yetkilileri için limuzinlerin toplanma yeri zaten Moskova'da bulunuyor.
Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı Denis Manturov, kısa süre önce bütçe finansmanının "dondurulmadığını" itiraf etti. "Adının ne olduğunu hatırlamıyorum (bütçede satır), ancak hiçbir şeyi dondurmadık - planlandığı gibi 3,7 milyar ruble. Tüm planlar sadece geçerli değil, uygulanıyor," dedi ... Üstelik entrika ve gizliliği korumak adına kimseye gösterilmeyecek olan prototip Ocak 2016'da hazır olacak.
Bakan, 2018 seçimlerinden sonra Rusya cumhurbaşkanının göreve başlama törenine atıfta bulunarak, "2017 sonunda ilk üretim öncesi partiyi sırasıyla FSO'ya göndermeliyiz, açılışta göreceksiniz," dedi.
"Şimdiye kadar, motorun tam olarak hangi deplasmana sahip olacağı bilinmiyor - 6,0 litre veya 6,6 litre. Ama güç bu motor 800 içinde olmalı beygir gücü", - zaten basına yazdı. Gazeteciler, projenin başka arabalara da sahip olduğunu ekledi -" daha küçük bir çalışma hacmine sahip turbo motorlar alacak "sedan, SUV ve minibüs".
Bu arada, "Cortege" projesindeki SUV ve sedan seri üretilecek - yılda en az 5.000 birim ve özel (doğal olarak çok zengin) kişilere bile satılacak. "Cortege" serisinin özel araçlarının "başkanlık" rezervasyonu ve özel iletişim ile donatılmayacağı açıktır (eğer, tabii ki, yetkililerin liderliği için devlet ticaretinde satın alınmayacaklarsa).
Yayınlarda, "Temmuz 2013'te, Rus hükümeti devlet ve belediye tarafından yabancı yapım araba alımını yasakladı," diyerek, Rus tam veya "tornavida" yabancı otomobil montajlarından bahsetmediğimizi açıkladı. Doğru, üst düzey yöneticiler için tüm makineler, bileşenleri, montajları ve en küçük ayrıntılar FSO ve FSB tarafından "yer imleri" ve güvenlik açıkları için kontrol edilir.
Otomotiv endüstrisindeki dünya uzmanları da dahil olmak üzere uzmanlar, "Cortege" markasının (veya "başkanınki gibi bir arabanın") zengin işadamları ve hükümet yetkilileri arasında çok popüler olacağını şimdiden kabul ediyorlar. Bununla birlikte, ticari bir projeden bahsetmiyoruz - sonuçta, Sovyet döneminden bu yana ilk kez Rusya, devlet başkanı tarafından kullanılacak "kendi" süper arabasına ve eskort araçlarına sahip olacak.
Uzmanlar, "Bildiğiniz gibi," Kortej "projesi Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı için bir limuzin geliştirilmesini, SUV ve minibüslerin gövdelerinde eşlik eden kişiler için destek araçlarını kapsıyor," diye onaylıyor.
Medya, "Stalinist ZIS-115 limuzininin altındaki stilizasyon oldukça başarılı sayılabilir: Bir yandan, Cortege projesinin prototipinde motifleri açık bir şekilde tanınırken, diğer yandan, dış cephenin şekle benzer tek bir ayrıntısına sahip değiller." "Tuple" projesi ile ilgili veriler.
"Doğal olarak, bu seviyedeki arabalarda - zırhlı bir kapsül, iletişim sistemleri ve özel iletişim, multimedya sistemleri, haberleşmenin gizlice dinlenmesine ve kesilmesine karşı koruma araçları, tahliye sistemleri, elektronik ve askeri savunmanın yanı sıra her türlü özel" alet ". Ağır bombardımandan sonra bile çalışan lastikler , bir limuzinin lastiksiz gidebileceği bir disk sistemi, özel bir benzin deposu, "diyor ülkenin liderliği için Sovyet ve Sovyet sonrası limuzinler yaratmada parmağı olan bir adam.
FSO ve güvenlik araçları tarafından temizlenmiş bölge olmasa bile, "gerçekte bu gerçekleşmez," limuzindekilerin "düşman bir helikopter, insansız hava aracı, el bombası ve makineli tüfeklerin görünümüyle tamamen silahlanmış olması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Tabii ki, Cortege projesinin şartnamelerinin yanı sıra başkanlık limuzini, özel iletişim sistemleri ve diğer inceliklerin rezervasyon detaylarını açıklamadı.
Uzmanlar, "" Zırhlı arabaların "tasarımıyla ilgili kesin bilgiler en katı gizlilik içinde tutulur. Her araba özel siparişle monte edilir. Ancak araca özel lastiklerin takıldığı ve patlamalara rağmen sürüşe devam etmesine izin verdiği biliniyor."
"Kendinden sızdırmaz yakıt tankı ve otomatik yangın söndürme sistemi. Uzmanlara göre, limuzin gaz saldırısına dayanacak hava beslemeli silindirlere, gizli boşluklara ve çeşitli silahları saklamak için bölmelere sahiptir. "
Hatta bazı uzmanlar bunu " amerikan arabası Başkan - biraz sıkıntınız varsa iyi, ama bizimki savaşa hazır. "" Arabanın yolcuları küçük bir nükleer patlamadan ancak belirli bir mesafede kurtulabilir "diyorlar.
"Güç, büyüklük, güç, teknoloji ve güvenlik olacak - belki bu kelimeler Cortege'in baş limuzinini tanımlayabilir" - "Cortege" projesinin geliştirilmesindeki katılımcılardan biriyle paylaşıldı, ekleniyor - daha fazlası detaylı Açıklama devlet sırlarının ihlalidir.
"FSO ve GON, geliştirmeleri, tüm sürücüleri eğitmek, güvenlik için Cortege projesinin arabalarını önceden almalıdır - her başkanlık limuzininin veya minibüsün kendi dinamikleri, hızlanması, ağırlığı, savrulma, yoldaki davranışları vardır. Rahat ve konforlu bir ortam için her anı hesaba katmalısınız. acil durumlarda güvenli güzergah geçişi vb. "dedi. "Tabii ki, 2016 yılında" Cortege "projesinin medyadaki görünümünü belki birileri" birleştirecek ", medyada görünecek ve tartışılacak - ancak kimse" doldurmayı "kesinlikle bilmeyecek.
2018'de seçilecek Rusya cumhurbaşkanının göreve başlamasıyla vatandaşlar, devlet başkanının yeni süper limuzinini görecek. Nasıl görüneceği ve Obama'nın "mega-cadillac" ından nasıl daha iyi olacağı belli oldu. Şimdi rus lider Mercedes "Pulman" ın özel bir versiyonunu değil, bir limuzini rus üretimi - sözde "Cortege" projesi, en güvenli, zırhlı, her türlü iletişimle donatılmış.
"Kortege" projesinin oluşturulması için 3,7 milyar ruble ayrıldı. Devletin üst düzey yetkilileri için limuzinlerin toplanma yeri zaten Moskova'da bulunuyor. 
"Kortej" seri olarak üretilecek - yılda en az 5000 birim ve hatta özel şahıslara bile satılacak. 
Doğal olarak, bu seviyedeki arabalarda - zırhlı bir kapsül, iletişim sistemleri ve özel iletişim, multimedya sistemleri, gizli dinlemeye ve iletişimin kesilmesine karşı koruma araçları, tahliye sistemleri, elektronik ve askeri savunma. Ağır bombardımandan sonra bile çalışan lastikler, bir limuzinin lastiksiz gidebileceği bir disk sistemi, özel bir gaz deposu. 
FSO ve güvenlik araçları tarafından "gerçekte gerçekleşmeyen" bölge temizlenmeden bile, limuzindekiler "düşman bir helikopter, insansız hava aracı, el bombası ve makineli tüfeklerin görünümüyle tamamen silahlanmış olmalıdır. 
