Kia arabaları, Rio ve Spectra modelleri Rusya Federasyonu'nda oldukça popüler. Bunlar yolcu arabaları yüksek teknik özellikleri, konforu, iç donanımı, kullanım kolaylığı, güvenliği ve güvenilirliği ile saygınlık kazanmıştır. Doğal olarak görünüm ve fiyat faktörleri de bu konuda önemli rol oynadı.
En çok önemli özellikler yönetilebilirliği vurgulamaya değer araç... Bu gösterge, araca takılı tekerleklerden etkilenir. Kia Rio ve Spectra'yı sürmenin kullanımı, güvenilirliği ve güvenliği onların yetkin seçimine bağlıdır.
Fabrika tekerleklerinde Kia Rio
Üreticiye göre kullanılan tekerleğin boyutu, etkili kullanım ve estetik görünümü belirler. Ek olarak, yüksek kaliteli modeller dereceyi etkiler:
- yönetilebilirlik;
- frenleme özellikleri;
- sürüş konforu;
- süspansiyon ve lastiklerin ana bileşenlerinin çalışması;
- aerodinamik performans;
- yakıt tüketimi.
Okuma yazma bilmeyen bir seçim muhtemelen olumsuz sonuçlar... Örneğin, kullanım veya aerodinamik performans bozulabilir. Sonuçta sahibi Kia Rio, tekerlekleri ve lastikleri değiştirmek için ek fon ayırmak zorunda kalacak.
Kia Rio'daki en uygun tekerlek boyutu
Bir tekerlek için en uygun parametrelerin seçimi, doğrudan lastiklerin ve disklerin boyutuna bağlıdır. Buna göre, seçim yaparken, bu özel faktöre özel dikkat gösterilmelidir.
Akort yapmayı planlayanlar için yetkin tavsiyeler kullanmalısınız. deneyimli ustalar... Size en uygun tekerlek boyutunu ve çapını söyleyeceklerdir.
Amaçları için "güçlü atları" kullanmayı tercih eden araç sahipleri, üreticileri Kia Rio çeşitli boyutlarda. Aynı zamanda üreticiler, aracın yüksek kontrol edilebilirliğini garanti ediyor. maksimum performans herhangi yol koşulları fabrika tekerlekleri kullanılması durumunda.
Standart olmayan parametrelere sahip tekerleklerin takılması, kötü kullanım ve kötü konfora neden olabilir. Jantların tanımını gösteren özelliklerden bahsetmişken, burada üç önemli göstergeyi vurgulamakta fayda var:
- çap;
- genişlik;
- cıvata düzeni.
Bu nedenle, diskin standart boyutunun doğru seçimi, doğrudan kullanılan tekerleğe bağlıdır. Her şeyden önce, disklerin tanımlarını analiz etmeli ve deşifre etmelisiniz. Örneğin, Rio 2011'de fabrika jant boyutu 5,5J / 15'tir. İlk gösterge jant genişliğidir ve ikinci sayı kullanılan jantın tam çapını gösterir. Bu gösterge inç cinsinden ölçülür.
Jant gevşetilirken, üretici tarafından beyan edilen ana parametrelerin dikkate alınması gerekir. Rio 54'e 100 için:
- delik - 54.1;
- kalkış - ET46;
- sabitleme ipliği –M12 ile 1.5.
Yukarıdaki özelliklere göre, tekerlekler 100 mm disk daireli 4 cıvata ile sabitlenmiştir. Güvenlik için başka herhangi bir cıvata modeli tavsiye edilmez ve güvenilir operasyon araç. Bağlantı planı açısından Rio 2011-2016'daki tekerleklerin 2005-2010 otomobilinin ikinci baskısından hiçbir şekilde farklı olmadığı gerçeğini vurgulamakta fayda var. Buna göre cıvata düzeni aynı olacaktır.
Spectrum için yetkin tekerlek seçimi
Spectrum'da standart boyutta tekerlek seçimi, doğrudan standart boyutlara sahip çelik veya titanyum disklerin kullanımına bağlıdır:
- göbek çapı DIA;
- jant genişliği J;
- tekerlek çapı R;
- cıvata kalıbı ve delinmiş DCO ve PCD.
- Spectra 1.8 - 185 / 65R15;
- Spectra 1.6 - 185/65 / R14, 196/65 / R14;
- Spectra 2.0 - 195/65 / R15.
Atanan parametreler dikkate alınmazsa, bu faktör kontrol edilebilirlik göstergelerini ciddi şekilde etkileyebilir, fren mesafesi ve araç aerodinamiği. Buna ek olarak, fabrika atamalarına uyulmaması halinde üretici araçtaki garantiyi kaldırır.
İç pazardaki çok çeşitli jantlar, çeşitli varyasyonlar sunar. Kia spektrumları... Popüler üreticiler arasında:
- Kıta;
- Nokian.
Spectra için bu en çok optimum seçenekler araba lastikleri. Ayrıca boyutları makinenin kullanımını ve manevrayı kolaylaştırır. Bir otomobil tutkunu tekerlek seçiminde bir kayıp yaşıyorsa, yardım için deneyimli lastik uzmanlarına başvurabilirsiniz.
Herhangi bir otomobil için tekerlekler sadece dış kısmın bir unsuru değil, aynı zamanda aracın bir bütün olarak kullanımını etkileyebilecek önemli bir parçadır. Kia Rio 2015 bir istisna değildir. Birçok işletme sahibi bir yedek olduğuna inanıyor standart tekerlekler Rio 2015 için, satın aldıktan hemen sonra gerçekleştirilmesi gereken zorunlu bir prosedürdür. Soruna doğru bir şekilde yaklaşmak için, kendinizi bazı verilerle donatmanız gerekir.
- Tekerleklerin yarıçapı 15 inçtir. Bu seçenekle disk hücresinin genişliği 6 inç olmalıdır. Göbek çapı 54.1 ve çıkıntı 48 mm'dir. Bu tür tekerleklerin sabitleme parametreleri 4 x 100'dür ve sabitleme için 12 x 1.5 somun kullanılır.
- Tekerleklerin yarıçapı 16 inçtir. Teknik özellikler benzer, ancak çıkıntı 52 mm'dir.
- Optimum lastik çapı Kia rio 2015, 13 ila 15 inç arasında değişiyor.
- Daha iyi kullanım için tekerlek genişliği 175-195 mm olmalıdır.
- Kabul edilebilir profil yüksekliği - 60-70 mm.
Eksiksiz bir Prestij seti için standart tekerlek parametreleri
Prestige paketindeki Kia Rio'nun tam boyutlu bir stepneye sahip olduğu vurgulanmalıdır. Bu nedenle, değiştirildiğinde, dengesizlik veya kontrol edilebilirlik hakkında düşünmenize gerek yoktur. Standart "yedek" yarıçap, hedefinize kayıpsız olarak ulaşmanıza ve arızalı bir elemanı tamir etmenize olanak sağlar.
Standart Prestige lastiklerinin yarıçapı 16 inçtir. Kaliteden dolayı değiştirilmeleri nadiren araç sahipleri tarafından yapılır. kia tekerlekler Rio çok iyi bir seviyede. Kauçuk 195 mm genişliğinde ve 55 mm yüksekliğindedir. Bu çap, nispeten düşük bir profil olarak kabul edilir. Bu gösterge genellikle Kia Rio'nun yeni sahipleri arasında korkuya neden olur. Düşük profilli tekerleklerin sürüşü oldukça sert hale getirdiğine inanılıyor ve engebeli asfaltta daha savunmasız ve kolayca deliniyor. Popüler inancın aksine, bu durumdan uzaktır. Bu tür "silindirlerin" Kia Rio ile değiştirilmesi gerekli değildir. Yüksek kaliteli kauçuktan yapılmıştır ve aşınma direncine sahiptirler.
Kia Rio'da lastik satın alırken temel kurallar
Lastiklerin ve jantların değiştirilmesi, sorumlu bir yaklaşım ve bazı temel kurallara uyulmasını gerektirir:
- Parçalar, üreticinin tavsiyelerine göre seçilmelidir. Talimatlarda yansıtılmıştır. kia operasyonu Rio. Sadece uygun çapı değil, profilin genişliğini ve yüksekliğini seçmek gerekir.
- Jantların değiştirilmesi, yüksek nitelikli otomotiv teknisyenlerinin işidir. El işi garaj atölyelerini atlayarak işin emanet edilmesi gerekenler onlar.
- Birkaç tekerlek takımı üreticisi, Kia Rio için tüm mevsimi sunar. Deneyimli sürücüler, kendi güvenliklerini riske atmamak için bu seçeneği reddediyor. Kış ve yaz lastiklerini ayrı ayrı satın almak çok daha güvenlidir.
- Elemanların "damgalar" ile değiştirilmesi Çin yapımı sadece kabul edilemez. Kia Rio'daki bu tür diskler, mekanik stresve sürüş sırasındaki lastikler artan gürültü kaynağıdır. Bu durumda, tekerleklerin gerçek çapı üreticinin söylediği ile uyuşmayabilir.
Lastik değişimi ve seçim parametreleri
Kia Rio için lastik ve jant seçerken, hizmetleri kullanmak en uygunudur otomatik programlar... Genellikle, Kia Rio'da "silindir" satın almayı teklif eden herhangi bir çevrimiçi mağazanın ayrılmaz bir arkadaşıdırlar. Hatasız seçim için şunları belirtmelisiniz:
- aracın üretim yılı;
- motor ve sürücü tipi;
- yarıçap;
- taşıma kapasitesi;
- kış unsurları için dikmelerin varlığı veya yokluğu;
- mevsimsel randevu;
- marka.
Taşıma kapasitesine gelince, optimum parametresi hareketi önemli ölçüde yumuşatmaya yardımcı olur. Kalite önemlidir yol yüzeyihangi makinenin çalıştırılacağı. Daha kötüsü, kauçuk daha yumuşak ve esnek olmalıdır.
Disklerin ve lastiklerin teknik parametrelerine uyulmamasının sonuçları
Üreticinin tavsiyelerine aykırı olarak "silindirlerin" değiştirilmesi yapılırsa, sonuçlar çok üzücü olabilir:
- İhmal teknik gereksinimler aracın manevra kabiliyetini önemli ölçüde etkiler. Uygun olmayan tekerlek boyutu, buzlu yolda direksiyon hakimiyetini ve çekişi bozabilir. Araba kayabilir.
- Kabinde duyabilirsin yabancı gürültü... Jant ile tekerlek yuvası kaplaması arasındaki hava akışının uygunsuz sirkülasyonu nedeniyle ortaya çıkarlar.
- Göbek desteği, diskin tabana yapışmasını önleyebilir. Bu durumda, yapının tüm güvenilirliği tehlikeye atılır.
- "Silindirlerin" değiştirilmesi, üreticinin gereksinimlerine aykırı olarak yapılırsa, garanti geçersiz hale gelebilir. Bu, tekerlek elemanlarının ve sistemlerinin arızalanmasıyla ilgili bir garanti durumunun ortaya çıkması durumunda gerçekleşir. İhlal durumunda, araç sahibi masrafları kendisine ait olmak üzere yeni parçalar satın almak zorunda kalacak ve değiştirilmeleri için yapılan iş için ödeme yapacaktır. Reddetme garanti onarımı yetkili bir bayi açısından kesinlikle yasaldır.
Yeni damgalı (diğer adıyla damgalama) takarak veya alaşım jantlar
, onu dönüştürebilirsin görünüm, böylece arabanıza bireysellik ve bağımsızlık verir. Nereden kIA'nın eksiksiz seti Rio, arabanın galeriden ne tür tekerleklerden ayrıldığına bağlı olacak. Comfort ve Luxe trim seviyeleri için üretici, orijinal jant kapaklarına sahip damgalı R15 çelik jantlar sunar. Ve daha pahalı konfigürasyonlar Prestige ve Premium, R15 ve R16 alaşım jantlarla donatılmıştır. Kauçuğun boyutunu hesaba katmak gerekir, örneğin 185/65 R15 için ve 195/55 R16 için uygundur.
Senin için yeni bir ayakkabı seçmek KIA Rio Üretici tarafından belirli bir araç markası ve modeli için önerilen tipik tekerlek boyutu dikkate alınmalıdır. Boyutların uyumsuzluğu, süspansiyonun kullanım ömrünü azaltırken aşırı bir yüke neden olduğundan.
Dökme ve çelik jantların parametreleri aşağıdaki gibi olacaktır:
— 4 x 100 - cıvata modeli, montaj deliklerinin sayısı ve çapları;
— 6.0J Genişliktir;
— ET 48-52 - erişim, dikey simetri ekseni ile göbeğe bağlanma yeri arasındaki mesafe;
— Dia 54.1 bu, merkezleme deliğinin çapıdır.
Sonra hangisini analog mu yoksa orijinal mi alacağınıza karar vermelisiniz?
Bu konuda kesin bir görüş yok. Bazı insanlar orijinal tekerleklerin çok daha uzun süre dayanacağına ve daha güvenli olacağına inanıyor. Ancak diğerleri, kullanımda olan tekerleklerin mevcut kopyalarının daha kötü olmadığından eminler. orijinal, ancak yalnızca seri numarasının olmaması durumunda farklılık gösterir. Daha net bir fikir için bunu anlamalısın orijinal jant araç ve kendi seri numarası ile birlikte üreticiden bir sertifikaya sahiptir. Orijinal olmayanlara gelince, kalite çok farklı olabilir.
Bu tür disklerde kayıtsız şartsız memnun olan şey, maliyetleridir, 15. çapın damgalanması için yaklaşık 1000-1500 ruble ödemek gerekir, ancak çok ucuz analogların, kendi içinde çok tehlikeli olan düşük kaliteli bir sahte olabileceğini unutmayın. Ve orijinal olmayanlar için fiyat aralığı belirgin şekilde daha büyüktür, en basit olanlar için 3000 ruble veya daha fazla ödeme yapmanız gerekecek. Ancak, sertifikalı yüksek kaliteli analogları da vardır. alaşım jantlar
, benzer boşluklardan yapılmış ve uygun teknolojiler kullanılarak yapılmıştır. Dahası, bu tür kopyalar, orijinallerin kalitesi ve özellikleri açısından daha kötü değildir. Orijinal ile benzer bir kopya arasındaki önemsiz bir fark, seri numarasının olmaması olacaktır. Ama bunun bedeli kIA Rio için disklerin kopyaları çok daha ucuz.
Ekonomik fiyat kategorisi, bir pres üzerine damgalanarak sağlam bir demir sacdan yapılan damgalama içerir. Bir sonraki maliyet, çelik jantlardan daha güvenilir olacak hafif alaşımlı dökümlerdir. Ve en iyi kalite ve buna göre ucuz olmayan diskler, hiç şüphesiz, yeterince yüksek sıcaklıklarda damgalanarak hafif alaşımlardan yapılmış dövme içerir.
2.09.2017
Kia araba Rio, birkaç yıldır Rusya'da sınıfının en çok satanlarından biri. Modern motorlu sürücüler arasında önemli bir popülerlik kazandı. teknik özellikler, ekipman ve konfor seviyesi, güvenilirlik ve iddiasızlığın yanı sıra elbette görünüm ve fiyat. Arabanın popülaritesinin Rusya ve BDT ülkeleri ile sınırlı olmadığını, başarıyla satıldığını söylemeliyim. Güney Kore, Avrupa ülkeleri, ABD ve diğerleri. Nitekim, ikinci ve özellikle üçüncü nesil Rio, ticari olarak en başarılı otomobil markalarından biri haline geldi. Günümüzde otomobilin önemli özelliklerinden biri yol tutuşu, görünümü ve yakıt tüketimi olarak düşünülebilir. Onların üzerinde büyük ölçüde araca hangi tekerleklerin takılı olduğunu etkiler. Kia Rio 2 ve 3'te doğru tekerlekleri seçerek, bunları ve diğer bazı özellikleri önemli ölçüde iyileştirebilirsiniz.
Damgalı tekerlekler ve plastik kapaklı Kia Rio
Ek olarak, tekerlek seçimi bir şekilde arabanın aşağıdaki niteliklerini etkileyecektir:
- Kontrol edilebilirlik
- Fren mesafeleri
- Hareket halindeyken konfor seviyesi
- Süspansiyon parçaları ve lastik ömrü
- Hızlanma dinamikleri
- Yakıt tüketimi
Kia Rio'nun yanlış tekerlek seçimi, bu özelliklerden herhangi birini olumsuz etkileyebilir ve aynı zamanda otomobildeki finansal yatırımlarda önemli bir artışa yol açabilir.
Tekerleklerin boyutları Kia Rio ikinci ve üçüncü nesil
Rio'nun tekerlek boyutu iki boyuttan oluşuyor - jant ve lastik boyutu. Her ikisini de ayrı ayrı seçerken, bu akılda tutulmalıdır. Ayrıca, derin ayarlama planlanmadıysa, üreticinin önerdiklerini kullanmanız gerekir. Üretici tarafından önerilen diskler ve lastikler kullanıldığında, aracın yeteneklerinin tam olarak gerçekleştirilmesi ve herhangi bir sürüş durumunda beyan edilen özelliklere maksimum uyum garanti edilir. Öte yandan, farklı boyutlarda tekerleklerin kullanılması, kullanımda bozulmaya, süspansiyon ömründe bir azalmaya, yanlış hız göstergesi okumalarına ve diğer sorunlara yol açabilir.
İşaretle belirtilen ana parametreler jantlar diskin genişliği, çapı ve cıvata düzenidir. Rio için doğru diski seçmek için, boyut tanımlarını nasıl çözeceğinizi bilmeniz gerekir. Bir örnek verelim:
Kia Rio 2 (2005-2011) için standart jant boyutu 5.5Jx15'tir, burada ilk sayı disk jantının genişliğini (lastiğin temas edeceği yer) inç cinsinden ve ikincisi - diskin inç cinsinden çapını gösterir.
Lastikler genellikle şu şekilde etiketlenir: 195 / 55R15. Genellikle üzerine yerleştirilen bu tür işaretlemedir dışarıda lastikler. İçindeki ilk sayı, lastiğin genişliğini santimetre cinsinden, ikincisi - profil yüksekliğinin genişliğe yüzdesi, üçüncüsü - amaçlanan tekerleğin çapını gösterir.
Kia Rio 3'ün tekerlekleri, ikinci nesil bir arabanın tekerleklerine benzer özelliklere sahiptir, ancak bunların kesin boyutları modifikasyon ve konfigürasyona bağlıdır. Bu, satış sırasında yeni arabalara takılan tekerlekler ve lastikler anlamına gelir. Daha sonra istenen özelliklere veya görünüme sahip olanlarla değiştirilebilirler.
Kia Rio'da daha büyük tekerlekler de koyabilirsiniz, örneğin 205/55 R16. Ancak burada, büyük olasılıkla, kemerlerin tasarımında değişiklik yapmadan yapamazsınız. Her ne kadar arabanın tasarımına bu kadar derinlemesine dalmak her zaman gerekli olmasa da. Bazen, direksiyon simidi tamamen yana döndürüldüğünde ve engebeli yollarda lastiklerin yapışmayacağı tekerlek kemerleri koymak yeterlidir. Kia Rio tekerleğinin boyutu yeteneklere göre belirlenir koltuklar kemerlerde.
Kia Rio için, üreticinin önerdiği boyuttan daha büyük bir tekerlek boyutunun dinamiklerde bozulmaya, süspansiyon kaynağında bir azalmaya ve yanlış hız göstergesi okumalarına neden olabileceği unutulmamalıdır.
Kia Rio bijon kalıbı
Kia Rio'nun tekerlek hizalaması, bir araba için tekerlek seçmenize izin veren önemli bir parametredir. Tekerleğin kaç tane çiviye tutturulduğunu, bunlar için deliklerin çapını ve nasıl yerleştirildiklerini gösterir. Tekerlek diskinin somunlarla tutturulduğu saplamalar genellikle göbek üzerinde bulunur ve binek araçlarındaki sayıları 4 ila 6 arasındadır. Diskteki deliklerin saplamaların çapları ile aynı çapta olması ve sayılarının aynı olması önemlidir. Ek olarak, bağlantı elemanlarının çıkıntıları ve dişleri gibi cıvata modeliyle ilişkili diğer parametreleri de hesaba katmanız gerekir. Diskin ayrılması, belirli bir araba modeli için seçimini doğrudan etkiler ve bağlantı elemanı ipliği, doğru seçim tekerlekleri Rio'ya bağlayan koni merkezleme somunları. Tekerlek hizalaması üretici tarafından beyan edilene karşılık gelmelidir, Rio için 4 × 100, 54.1 göbek deliği ET 46 ofseti ve M12x1.5 tutturucu dişi vardır. Bu, tekerleklerin 100 mm çapında bir daire üzerine yerleştirilmiş 4 cıvataya monte edildiği anlamına gelir. Kia Rio'da farklı bir cıvata deseninin kullanılmasına güvenlik nedeniyle izin verilmemektedir. Burada, üçüncü nesil (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) otomobillerdeki tekerleklerin sabitleme açısından ikinci nesilden (2005-2010) farklı olmadığını, bu nedenle cıvata modelinin aynı olduğunu söylemeliyim.
Standart poyralara uymayan tekerleklerin takılması gerekirse, tekerlek ara parçalarını kullanabilirsiniz:
Sezon değişikliği yeni jantlar gerektiriyor ve bu aynı zamanda Kia Rio sahipleri için de geçerli. Arabanız için parça seçmek için motorun özelliklerini ve önerilen lastik parametrelerini bilmeniz gerekir. Satın alma sırasında müzakere edilirler, araç kullanım talimatlarında belirtilirler ve internette kolayca bulunurlar.
Genel boyutları
Daha önce de belirtildiği gibi, tekerlekleri takmadan önce bilmeniz gerekenler uygun boyut... Genellikle bir araba alırken, oto bayileri her iki mevsim için de lastik hediye ederler, ancak bazı nedenlerden dolayı uygun olmayabilirler ve yenilerini almanız gerekecektir.
İlk önce parametrelere karar vermelisiniz. Bir üreticinin seçimi arka planda kaybolur - bazı firmalar bunu yapmaz.
Bu nedenle, 2015 Kia Rio'da 13 inçten 15'e kadar tekerlekler önerilir - motor özellikle bu yükler için tasarlanmıştır. Çapa ek olarak başka göstergeler de vardır: profilin genişliği ve yüksekliği. İlk parametre 17,5 ile 19,5 cm arasında değişir, ikincisi 6-7 cm'dir. Elbette, her bir modifikasyon ve konfigürasyon için araba kia Rio'nun kendine özgü parametreleri vardır ve bunlara uyulmalıdır. Birçok sürücü kış dönemi Önerilenden daha geniş lastikler takın, bu bazı durumlarda avantaj sağlar, ancak bir yerlerde bir dezavantajdır. Bu tür parçalarda, araba, sürücüden daha fazla konsantrasyon gerektirecek olan bir iz bırakabilir.
Kia Rio kemerleri çalışmaya izin veriyor geniş lastiklerancak bazı durumlarda 4,5 santimetre yüksekliğinde olan düşük profilli kauçuk ile.
İşaretlemenin özellikleri
Lastik işaretleri yan tarafta belirtilmiştir. Örneğin 205/55 R16 94 H yazısı, lastiğin genişliğinin 205 mm, yüksekliğin 55 mm ve tekerleğin yarıçapının 16 inç olduğu anlamına gelir.
Sondaki harf, bir arabanın bu lastik üzerinde hareket edebileceği hızı gösterir. H 210 km / s anlamına gelir. 94 numara olası bir yükün göstergesidir. Lastik başına 94 - 670 kg olmak üzere özel bir değerler tablosu vardır. Çoğu zaman arabalar gösterge büyük bir marj ile hesaplanır, ancak minibüs sürücüleri, yol taksilerikamyonetler ve traktörler ciddiye alınmalıdır. Yükü hesaplamak için, belirtilen sayı tekerlek sayısıyla çarpılır: 670 ile 4, 2680 kilograma eşit.
Üretici firma
İkinci önemli faktör ise üreticinin seçimidir. Kaliteye ve ucuz lastikler Nokian şirketini içerir. Şirket hem çivili hem de çivisiz lastikler üretmektedir.
Diğer üreticiler: Yokohama, Bridgestone, Tigar ve Dunlop. Hepsi Kia Rio'ya uyan lastikler yapıyor. Buradaki seçim sadece sahibine bağlıdır.
Gevşeklik
Disk seçiminde bir sonraki gösterge cıvata modelidir. Kia Rio'da 4x100 olarak belirtilmiştir: 100 milimetre çapında cıvatalar veya saplamalar için 4 delik vardır. İkincisi Kia Rio'ya kurulur.
