Teleskopik yükleyici - son yüzyılın 50'li yıllarının sonlarında tasarlanan nispeten genç bir ekipman türü. Ve 20 yıl sonra, JCB bu yeni makine türünü aktif olarak geliştirmeye başladı. Daha sonra, İngilizlerin inisiyatifi, Manitou, Merlo, Caterpillar, John Deere, Terex, Liebherr, Vaka, New Holland ve diğerleri gibi şirketler de dahil olmak üzere birçok üretici tarafından desteklenmiştir. Dünyanın dört bir yanındaki teleskopik yükleyicilerin popülerliği, öncelikle çok yönlülükleri ile açıklanmaktadır - birkaç makinenin işlevlerini bir kerede, örneğin, küçük otokranlar, ön ve forkliftler için değiştirebilirler.
Tarihe girmeden, Rusya pazarının teleskopik yükleyicilerle temeli, yabancı ülkelerden gelen teslimatların ithal ettiğini not ediyoruz. Sovyet sonrası alanda, Belarusça "Amkodor" ve "Chetra" tekniği - Holding "Endişeli" traktör bitkileri "tescilli ticari markası yayınlandı. Belarus ortakları yıllık olarak Rus tüketicileri yaklaşık 10-15 araba tarafından nakliyedir. Rus üreticisi tarafından satılan ekipman sayısı bilinmiyor (en azından bitkinin temsilcileri ile ilgili en azından yorumlanamadı), Chetra Teleskopik Yükleyici PTS 4012-201'in ilk kopyasının 11.de sunulmasına rağmen Uluslararası Uzmanlaşmış Sergi "STT-2010. İthal edilen analoglar için tüm belirtilen faydaların, bu projenin gelecekte gelecekte gelişimini alacağına inanmak istiyorum.
Bu arada, aslında, yerli teleskopik yükleyici filosunun oluşturulduğu ithalatın önemine dönüyoruz. 2008 yılından bu yana makinelerin piyasa geliştirmesinin dinamikleri, 2013 yılının ilk üç çeyreği hariç, inşaat ekipman piyasasının geliştirilmesinin toplam eğilimine benzer. Kriz sonrası 2009'daki göstergelerdeki göstergelerde keskin bir düşüşün ardından, 2010'dan bu yana, 2010'dan itibaren aynı yılın% 160'ında arttığı ithalatın kademeli olarak restorasyonunu gözlemlemek mümkündü. 2010 için teleskopik yükleyicilerin ithalatı hakkındaki verilerle ilgili zamanlar. Gelecek 2012 yılında büyüme oranları% 9'a düşmüştür. 2013 yılının sonunda büyümenin en az% 5'i beklenmemelidir, bu da 2008 teleskopik yükleyicilerin ithalat öncesi kriz göstergelerini 2 katından fazla bir araya getirecektir. Ve geçen yılın ilk üç çeyreğinden bahsedersek, her birinde ithalat hacmi, önceki yılların nispeten benzer dönemlerin en üst düzeyindedir. 2013 yılının ikinci çeyreği, 2010 yılının tamamı için verileri ithalat için karşılaştırılabilir olan göstergeler açısından en başarılı oldu.
2008- Eylül 2013'te Teleskopik Yükleyici İthalatının Dinamikleri, PC'ler.
Bir yıl önce, Teleskopik Yükleyici Pazarı ("Sabit Varlıklar" No. 02/2013) analiz ederken, JCB ve Manitou markaları arasındaki rekabetin geliştirilmesi - endüstri liderleri iki aşamaya ayrıldı: 2008 yılına kadar avuç içi Şampiyonluk, bir markadan diğerine geçti ve 2009 yılında, İngiliz markası JCB liderlere girdiğinde kriz sonrası dönemi geçti. Görünüşe göre bir sonraki aşama hakkında konuşabiliriz, çünkü 2012'nin sonunda, Manitou markası altında, JCB markasının altından daha fazlası için 2 teleskopik yükleyici için Rusya'ya ithal edildi ve zaten 2013'ün dörtte üçünün sonuçlarını takip etti. , bu avantaj, 50 birime yükselmiştir. 2013 Manitou'nun ilk üç çeyreğinin lideri, ülkemize% 31'ine ithal edildi. JCB ikinci konumu sağlamıştır, yaklaşık% 6'ya eşit daha küçük bir artış.
Önceki beşin kalan katılımcılarına gelince, burada permütasyonu görüyoruz. CLAAS markasının teleskopik yükleyicileri, ithalat hacimlerinin% 17 oranında azaltılmış olan beşinci'ye taşındı ve payı Ocak-Eylül 2013'te% 9-6 oranında düştü. Mükemmel göstergeler, 2012 ve 2013 yılının dönemine göre büyüme oranının% 61 olduğunu gösteren Dieci markasını gösterir; bu, ilk üç liderde yerleşik hale getirmeyi mümkün kılan. Son olarak, Dördüncü pozisyonda bulunan Merlo markası altında yükleyicilerin ithalatında% 45 artışa dikkat ediyoruz.
Gerisini, ithal edilen teleskopik yükleyicilerin hacmini, Ocak-Eylül 2012'de 2013 döneminde 2013 döneminde 5 birimden 30 birime yükselen JLG'ye dikkat çekiyoruz. Ayrıca oldukça iyi büyüme oranları, Bobcat, Haulotte, Ausa, New Holland markalarını gösterdi. Diğer için, düşüş kaydedildi.
Ocak-Eylül 2013'te teleskopik yükleyicilerin ana markalarını Rusya'ya verin,%.
Rus ithalatı için teleskopik yükleyicileri serbest bırakan ülkelerin coğrafi dağılımında, Fransa Manitou markasına yol açar. Ve bu, 100'den fazla yükleyicinin, MRT serisinin döner kabini olan Yükleyiciler üreten İtalyan Manitou tesisinde üretildiği gerçeğine rağmen, MHT serisi makinelerinin "ağır" (yüksek yük kapasitesi). Diğer Fransız montaj markaları arasında Bobcat, Haulotte, Vaka ve Massey Ferguson'a dikkat çekiyoruz.
Birleşik Krallık, sırasıyla 2013 398 ve 4 teleskopik yükleyicinin ilk üç çeyreğinde üretilen ve daha sonra Rusya'ya ithal edilen iki üretici - JCB ve Caterpillar'ın sıralamasında temsil edilmektedir. Daha önce de belirtilen Manitou'ya ek olarak, sıralamada üçüncü sırada yer alan İtalya'da, yükleyiciler ana paylaşımın DiEciye ait olduğu dokuz farklı markalar için toplandı ve ardından Merlo, New Holland, Faresin ve diğerleri. Almanya ve Belçika, sırasıyla birleştirilmiş yükleyicinin 95 ve 39'unda göstergeleri olan lider ülkelerin sıralamasını kapatıyor.
Rusya'ya ithal edilen teleskopik yükleyicilerin alıcıları arasında, bir yıl önce, bir yıl önce, bir yıl önce Jay Si Basha LLC'dir. % 17 ithalat hacminde bir artışla, şirketin payı, kalan piyasa katılımcılarının daha fazla aktivitesi nedeniyle% 20 seviyesinde kalmıştır.
Önde gelen beş alıcıda, bir yeni katılımcı - Universal-Spetstekhnika LLC. Böylece, önde gelen gruptaki Manitou markasının temsilcilerinin sayısı, "Manita East", performansı% 58 oranında arttıran bir liderdir. Aşağıda, Dünya Teknik LLC, Dördüncü - Evrensel-Spetstect Equipment LLC'de (% 174'lük artış) üçüncü pozisyonda (% 17 artış) yer almaktadır. Fransız üreticisinin ekipmanının toplam ithalatçısı sayısı 41 şirkette bulundu. Toplamda, 143 Rus işletmesinin ithalat faaliyetlerine katıldığı, aynı zamanda 16'sında iki veya daha fazla notun alıcısıydı.
Bir grup Klaas Vostok LLC liderlerinin% 11.5'i kapatarak, teleskopik yükleyicilerin tedarikin hacmini Ocak-Eylül 2013'te Rusya'ya düşürdü. % 10 oranında, Rus-İngiliz şirketini altıncı pozisyona itti, Lonmadi CJSC'nin desteğinin tedarik edilmesinin sağlanması azaldı.
Teleskopik yükleyicilerin ana alıcılarıocak-Eylül 2013 , %.
Rusya'daki teleskopik yükleyicilerin pazarı oldukça genç ve doygunluktan uzak. Ve bu makinelerin çok yönlülüğü ve çok işlevliliği oldukça güçlü bir ilgi açıklar. yerli tüketiciartan alımlar eşliğinde. Bu bağlamda, teleskopik yükleyici pazarında gözlenen dinamikler kesinlikle, 2013 yılında daha pahalı bir yapıya sahip olan inşaat ekipman piyasasındaki ortak eğilimin aksine, sonuç olarak bazı pozisyonlar için göstergeler aşağıdadır. 2012 ya da çok fazla değil. 2014 yılında teleskopik yükleyici pazarının beklenen büyüme oranları% 10'dan fazla olmayacak.
Andrey Trusts, Analist Kimlik Pazarlaması "Sabit Araçlar"
Son yıllarda, çiftliklerde özel bir tarım makineleri aktif olarak değiştirilir. Tarımlar arasındaki talepleri bir dizi nedenden dolayıdır - çok yönlülük, kompaktlık, manevra kabiliyeti. Yine de, seçme teleskopik yükleyiciCümleden karıştırılması kolaydır farklı şirketlerden. Peki, mükemmel dayanıklı tasarım, maksimum faydalı fonksiyonlar, en iyi birleştiren yükleyici nasıl belirlenir performans özellikleri ve orta maliyet?
Tarımsal LikBez
Teleskopik bir yükleyici nedir ve ne ile donatılmıştır?
Teleskopik yükleyici, malların seçim, şekillendirme, yakalama, kaldırma ve taşıma için kullanılan kendiliğinden tahrikli bir makinedir. araç veya depolama yerine. Bu, güvenli bir kabin, ekonomik bir dizel motor ve 4 tahrik kontrollü tekerlek olan sert bir çerçevedir. Ayırt edici özelliği, kargoyu yüksekliğe yükseltmenizi sağlayan teleskopik bir oktur. Tarımda, çoğunlukla 7 metreye kadar çıkış okulu yükleyiciler kullanın. Çeşitli cihazlar üzerinde sabitlenmiştir (kanca, çatal, beton karıştırıcı, borular için devrilme, tahıl kovaları, kaldırma mekanizmaları, sadece). Teleskopik ok, kargo temini, engellerle bile önemli bir mesafeye ve yüksekliğe sağlayabilir. Yük kapasitesi, BOOM yüksekliği ve diğer teknik parametreler bu yükleyici Modele bağlı olarak varue. Bir kelimeyle, bir teleskopik yükleyici, bir kamyon vinçini ve bir kova traktörünü ve manipülatörü ve forkliftleri birleştirir.
Teleskopik bir yükleyici neden her yerde popülerlik kazanıyor?
Bunun nedeni çok işlevlidir: Yükleyici, bir pitchlower (parça ürünleri için) veya çalışma platformları ile donatılabilir veya Çeşitli türler Tarım Rabel (özel cihazları, boşaltılmayı ve yakalamayı önemli ölçüde hızlandırır). Bu durumda, ekipman değişimi dakikalar içinde gerçekleşir. Böyle bir yükleyici, sadece pürüzsüz alanlarda, aynı zamanda ıslak yüzeylerde, off-road koşullarında, kar veya kir üzerinde de mükemmel şekilde çalışır. Ve kompaktlık, manevra kabiliyeti ve küçük reversem yarıçapı, oldukça sıkışık koşullarda çalışmasını sağlar. Teleskopik yükleyicinin bir başka avantajı, en az devrilme olasılığıdır.
Tarımda teleskopik bir yükleyici nedir?
Tarımda, çiftlikleri, besleme beslemesi, barınak yataklarını, yeniden başlatma ve taşınan hileler, organik gübreler, taneleri, şeker pancarlarını ve payetlerini temizlemek için kullanılır. Evrensel teknik, küçük traktörler olarak bile uygulanan kırpma ve hayvancılık yönlerinde yaygın olarak kullanılır.
Belarus'ta teleskopik yükleyiciler pazarındaki ana oyuncular
"Amkodor"
Teleskopik yükleyiciler OT. bELORUSKY "Amkodor" holding sadece iki ("Amkodor 540-70" ve "Amkodor 527"). Bunlar, sınırlı alanda etkili çalışmanın gerekli olduğu çok amaçlı kompakt sınıf makineleridir. Amkodor markasının teleskopik yükleyicileri, artı 40ºС eksi 20ºС arasındaki ortam sıcaklıkları aralığında ılıman iklimler olan alanlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Toplu (kum, çakıl, ezilmiş taş, tahıl, mineral gübreler), dolgun (taş, seramik, kök), volumetrik (keten, sieney, saman, saman, çöp) ve viskoz içeren yükleme ve boşaltma işlemleri yapmak için optimize edilmiştirler ( Kil, organik gübreler) malzemeler, parça eşyaları, ayrıca montaj ve arma işlerinin üretimi için. Bu yükleyiciler çok modlu direksiyon direksiyonu içerir. Kompakt, yüksek mekaniklerdir ve ayrıca bir emniyet cihazı ile donatılmıştır - bu nedenle, yükleme işi yaparken güvenilir ve kararlıdır.
"Wydemann" (Weidemann)
Üreticiler arasında lider pozisyonlar almanca Loaders Weidemann için kalite ve cazip fiyat. Deneyimli tarımlar, güvenilirlik, gücü, maksimum dairesel görünürlük ve yüksek ayrılma ve kaldırma oranları için WeiDemann yükleyicilerini seçer (7 metreye kadar). Arabadaki yatırım, uzun ömürlü ve düşük operasyonel maliyetleri öder. Bu teleskopik yükleyicilerin avantajları kompaktlık, konfor, artan manevra kabiliyeti, dayanıklı kinematiktir. Ekonomik yakıt tüketimi, ulaşım sadeliği, asgari reversem yarıçapı, "Yengeç" modunda hareket etme yeteneği ve Farklılığın yüzde yüz engellenmesi nedeniyle özel geçirgenlik. Weidemann yükleyiciler, üç noktalı bir arka montaj, büyük bir çekiş kuvveti ve toz boyama (dayanıklı bir lake kaplama uygulamadan önce, yükleyiciler atış işlem görmeden önce) ile karakterize edilir. Evrensel makinelerde, Agrare Rüşvetleri tüm tekerlekli sürücü sistemi Kontrol, düşük ağırlık merkezi, mutlak istikrar ve çeşitli çalışmalar yapmak için mükemmel ekipman (etkileyici ekler ve lastikler). Weidemann müşterilerinle yakından çalışır ve ihtiyaçlarını zorlayarak tekniği yaratır.
"Ji-Sib" (JCB)
ingilizjCB üreticisi, teleskopik yükleyicilerinin tüm standartlarına, hem pratiklik, güvenilirlik ve kârlılığın kullanımı ile yazışmalarıyla gurur duyuyor. Tarımsal yükleyiciler, 2,5 ila 4 metre kareden bir tane kovası ile donatılmıştır ve hayvancılık çiftliklerinde, yüksek performanslı çalışma alanlarında geniş bir çalışma alanı için tasarlanmıştır: Tahıl, yem, gübre ve diğer toplu malzemelerin yeniden başlatılması. Tüm yükleyiciler donatılmıştır uydu sistemi Livelink. JCB yükleyiciler en pahalı olanlardan biridir.
"Turisti) (DiECI)
Teleskopik yükleyiciler İtalyan DiECI kendilerini dayanıklı ve güvenilir olarak kanıtladı. "Sert ok" (farklı alanlarda işlem için) 110'dan fazla olan teleskopik yükleyicilerin toplam modelleri. Yükleyici verilerinin ayırt edici özelliği, güvenilir bir entegre ısıtma sisteminin (rahat ve güvenli bir işlem için) ve geniş bir kabin bulunmasıdır. Güvenlik gereksinimlerini karşılayan bir havalandırma sistemi (ROPS standartları ve FOPS). 4x4 hidrostatik tahrik sistemi başarıyla uygulanır: tüm tekerlekler hem kurşun hem de döner. Modeller, iki aşamalı bir vites kutusuna sahip olan hidrostatik bir geri dönüşümlü şanzıman ile donatılmıştır.
"Manitou" (Manitou)
Fransızca Manitou, inşaat, endüstri ve agrarity endüstriyel sektörü için 50'den fazla teleskopik yükleyici model üretmektedir. Manitou, diğer markaların yükleyicileri gibi, yükleyicilerinin, tüketicilerin tasarrufu ve tüketicilerin zamanını tasarlayıp, büyük bir yüksek hızlı görev yelpazesi ve kullanımı garantili güvenlik, basitlik ve esneklik ile performans gösteriyor. Temel modeller Manitou yükleyiciler, kargonun kaldırılmasının, bomun önden ayrılması, 2 tonun üzerinde ve çok işlevli bir taşıma kapasitesi ile karakterize edilir (evrensel taşıyıcı). Bu özel ekipman farklı yüksek geçişlilik ve kararlılık.
"Merlo" (Merlo)
Teleskopik yükleyiciler OT İtalyan Kurumsal parlak yeşil renkte boyanmış Merlo, geniş bir yelpazede temsil edilir: geleneksel vinçlerin etkisiz olabileceği karmaşık görevleri gerçekleştirmek için yüksek performanslı kaldırma makineleri olarak ve kompakt modeller Sıkışık sınırlı alanlarda çalışmak. Merlo yükleyiciler bir prova oku ile donatılmıştır. enine eğimBomun yanal hareketi, elektrik santrallerinin (dört ve altı silindirli), elektronik kontrol altındaki hidrostatik şanzıman, sürekli entegre debriyaj ve dört tekerlekli çalışma hareketi, yük algılama hidroliği sistemi, ön köprüde EAS süspansiyonu üç modu , Oklar ve CS kabinlerinde BSS. Popüler Merlo Teleskopik Yükleyiciler Modelleri - Kompakt, TurboFarmer, Panoramik, Multifarm, Roto.
Seçerken ne tahmin etmemek teleskopik yükleyici?
Tüketiciler için hile yaprağı
- 1. dikkat edin faktör yüksekliğikaldırma veya boşaltma. Yükleyicinin ilk olarak ne tür bir iş yapacağını kendinizi rahatlatın. Bu özelliğin yüksek performansı, üniteyi uygulama ve çok yönlülük sağlama aralığını genişletir. Ancak, asansörün yüksekliği ne kadar yüksek olduğunu, tekniğin ne kadar büyük olduğunu ve manevra kabiliyetini düşürdüğünü unutmayın. (Bu gösterge için Weidemann Yükleyiciler kazanır - küçük boyutları, düşük yüksekliği ve yüksek artışları birleştirir).
- 2. hakkında bilgi edindiğinizden emin olun. yükleyici performansı - Bu tekniğin kullanımında büyük bir rol oynar. Maksimum Hidrolik Performans ve Pompa Tipiyükleme döngüsünün süresi belirlenir ve bir ton aşırı yüklenmiş malzeme başına yakıt tüketimini ciddi şekilde etkileyebilir.
- 3. Önemlidir yükleme kapasitesi Menteşeli ekipmanın maksimum kapasitansını tanımlayan makineler (örneğin, kova boyutu boşaltmanın yüksekliğini etkiler). Ve ayrıca önemli atma açısı Çalışma gövdesi (bu, doldurduğunu etkiler ve malzemeyi hareket ettirirken aşırı kayıpları önler).
- 4. Çekiş çabaToplam tarafından oluşturulan sadece motor gücü ve şanzıman türü, aynı zamanda tür I. lastik boyutları. (Sırtı "Noel ağacı" ile radyal tasarım lastikleri, gevşek zeminde çekiş kuvvetini büyük ölçüde artıracak ve aşırı tekerlek kaymasını önleyecek ve endüstriyel model, ne zaman lastiğin kullanım ömrünü önemli ölçüde artırabilir. kalıcı iş sağlam bir yüzeyde).
- 5. Teleskopik bir yükleyici satın almak, düşünmeyi unutmayın Özel Özellikler- Artan verimlilik sağlayacak ve işletme maliyetlerini düşürecek. (Örneğin, menteşeli ekipmanlar için hızlı bırakma bir cihazın varlığı, bomun amortismanı, otomatik yağlama sistemleri ve tekerlek hizalaması, soğutma fanını ters çevirin, tam sürücüyü kapatır, sadece).
Ülkemizin inşaat alanları ve tarımsal ürünleri üzerinde faaliyet gösteren çok sayıda özel ekipman arasında, teleskopik yükleyicilerin büyük ordusunu fark etmemek zordur. Geri çekilebilir bir oka sahip yükleyiciler, teknik özelliklerinde çeşitli geleneksel inşaat ekipmanlarını değiştirebilen evrensel özel amaçlı makineler olarak kabul edilir. Nasıl Ön yükleyici "Teleskop" malzemeleri yükleyebilir ve boşaltabilir; Kovayı dirgen için değiştirir, kolayca bir forkliftin yapışkanında çalışır; Aç olan - bir vinç haline gelir; Yakalama - yığılmış balyaları takarak veya varilleri hareket ettirerek; Duck'ı kurarken karları temizlerken; Platformu şımartan - Asansör gibi çalışır ve diğer, yani, değiştirilebilir bağlantı ekipmanı seçeneğinin yararına izin verir.
Günümüzde, teleskopik bir yükleyici olarak böyle bir tekniğin, Rusça'da bir çift daha nadir bir makine olduğunu hayal etmek zordur. Avrupa'da, bu teknik, 1970'lerin başlarında teleskopik yükleyicilerin progenitörü çok daha erken ortaya çıktı. Matbro, İngiltere'deki Surrey İlçesindendi. Orman forkliftleri temelinde var ve bu göründü yeni tür yapı ekipmanı. Başlangıçta, teleskopik bom operatörün kabininin önünde bulundu ve şasi menteşeli menteşeli oldu. Bilinen formdaki ilk teleskopik yükleyiciler, 1977'de JCB ile serbest bırakıldı. İki silindirli motorlu JCB 520 modeli, 6.4 m'lik bir kaldırma yüksekliği ve maksimum taşıma kapasitesi (g / p) 2.25 t tüm aralığın kurucusu oldu Her yeni modelde, yalnızca İngiltere'de değil aynı zamanda dünyanın her yerinden daha popüler hale geliyordu.
Rusya'da talep var Çeşitli modeller Dünyanın dört bir yanından bir düzine önde gelen şirket üreticisinden. Teleskopik yükleyicilerin küresel pazarı günden güne artar, her yıl üretilen makinelerin sayısı yaklaşık 55.000 adette tahmin edilmektedir ve bu rakam büyümeye devam eder. Şimdi hemen hemen her inşaat ekipmanının her markası kendi teleskopik yükleyici hattına sahiptir. Teknik kısmına göre, modern makinelerin tasarımı neredeyse aynıdır - bu, bir pnömokol şasidir, genellikle tüm tekerlekli sürücü, elektro-hidrolik direksiyon sistemi ve çeşitli çalışma modları ile. Operatör, çalışmanın türüne bağlı olarak, ihtiyacınız olan modu seçebilir: sadece ön tekerleklerle, dört tekerleğin tümü bir yönde döndürüldüğünde veya "izinde iz" olarak adlandırılan "yengeç hareketi" ile çevirin. Ön ve arka aksın tekerlekleri farklı yönlerde büküldüğünde.
Çoğu modelin hızı, düzensiz bir yüzeyde sürüş sırasında şasiyi hizalamak için 30-40 km / s'ye kadar ulaşabilir. elektronik kontrol Süspansiyon. Şanzıman, yük altında geçiş yapabilen, geri dönüşümlüdür. Temel olarak, üreticiler disk yağı kesme frenleri, planet onboard dişli kutuları ve bloke edilmiş eksenel diferansiyelleri kullanırlar. Ok kaldırma yüksekliği, 40 m'den daha fazla ulaşır ve 7000 kg'dan G / N'ye ulaşır. Geleneksel modellere ek olarak, bomun yüksekliği ve döner teleskopik yükleyicilerin yüksekliği ile seçenekler vardır. Operatör kabini rahat, mükemmel bir dairesel genel bakış ve yukarıdan devrilme ve düşme nesnelerine karşı koruma ile rahattır. Mevcut yük ve önemli sistemlerin durumu ve operatöre düğümlerin durumu hakkında bilgi, acil durum ve teşhis ışık ve ses göstergelerine yardımcı olur. Hidrolik konturlar sayısız ekle çalışmanıza izin verir.
Geleneksel olarak, birkaç üreticinin önünde, şampiyonluğun avucunun dönüşümlü olarak iki şirket anlaşmazlığı Jcb. ve Manitou. Satılan araba sayısına göre, bu bitkiler neredeyse kısalıyorlar ve her iki şirket de barış sunacak bir şey var. Böylece, İngiliz Model JCB 516-40 Bugün, dünyanın en küçük teleskopik yükleyicisidir. Yenilikçi araba, mini yükleyici ve ön ve forkliftin özelliklerini emdi. En küçük boyutlar, kabini kapsayacak olan özel bir tek atık şasi pahasına ulaşmayı başardı, böylece Kabin'in kendisi normalden daha düşük ayarlayabildi ve böyle bir yapıcı çözeltinin boyutunu azaltma gerektirmedi . Yük merkezi, bir monolitik kaynakçı altında bulunur, bunların 2.54 m'dir. ve genişlik 1, 56 m genişliğinde bu teleskopik yükleyici, örneğin seralarda çalışırken veya çok seviyeli otomobil parklarında, sınırlı alan koşullarında işleriyle mükemmel bir şekilde başa çıkar.
Bir enerji santrali olarak, bir dizel motor Kohler standart tier 3 kullanılır, temel sürümde dört tekerlekten çekiş zaten mevcuttur. Bakım mümkün olduğunca basitleştirildi: Yağlama noktaları ve önleyici kontroller yer seviyesinde bulunur ve tasarımında operatörün dakika boyunca önemli düğümlere ve filtrelere ulaşmasına izin verin. JCB Livelink sistemi, makinenin çalışması hakkında tam bilgi sağlayan yükleyiciyi internet üzerinden yönetmeyi mümkün kılar. Rusya pazarında, bu markanın popülaritesi, "Lonmadi" ya da "ekonomi" gibi sayısız bayi sağlayan, çıkış servis ekipleri ve depodaki yedek parçaların sürekli kullanılabilirliği gibi sayısız bayi sağlayan güvenilir bir hizmetle desteklenmektedir.
Manitou uzmanları yakın zamanda Teleskopik Yükleyici'nin yeni bir versiyonunu sundu - MRT 2470 modeli gerçekten etkileyici görünüyor. Kendiniz için yargıç: Bu döner yükleyicinin R / N, etkileyici bir 7000 kg'dır ve asansörün yüksekliği 24.8 m'dir, bu da bu arabayı sınıfın en güçlülerinden birini oluşturur. Kabin 360 ° döndürme yeteneği, operatörün makineyi hareket ettirmeye gerek kalmadan çeşitli işlemleri gerçekleştirmesini sağlar. Ok tasarımı, aşınmasından bağımsız olarak bomun yan sertliğini korurken yüksek kontrol doğruluğu sağlayan bir pentagonaldir. Geniş bir çalışma aralığı olan teleskopik payandalar, makinenin kararlılığını garanti eder, ayrıca, ayrı olarak kontrol edilebilirler ve katlanmış durumda, boyutlar için çıkıntı yapmazlar.
Kargo ile doğru çalışma, amplifikatör ve hidrostatik iletim ile direksiyon sağlar. Mercedes marka motoru, 21.760 kg ağırlığında 40 km / sa ağırlığındaki yükleyiciyi hızlandıran 176 hp kapasiteye sahip olmaktan sorumludur. Dört önde gelen tekerlek geniş lastikler ve yüksek yerden yükseklik Engebeli arazide ve gevşek ve zor dişli toprağa güvenle hissetmeyi mümkün kılar. Yükleyicinin oldukça genel olduğu gerçeğine rağmen, küçük dönüm yarıçapı vardır. Bu tür süper şirketlerin, aralarında "Istim" ve "FKR Mashinari" olarak, Smolensk'ten Petropavlovsk-Kamchatsky'ye kadar olan firmaların kapsamını kapsar.
Market liderlerini ve diğer üreticileri, İtalya'dan, Almanya'dan Liebherr, Liebherr, ABD'den Liebherr, ABD'den yakala. İtalyan troika arasında şirketin en büyüğü DiECI.1962'den bu yana tarihini öne sürmek ve bir amaç oluşturmak - üretmek Üst yükleyiciler dünyada. 40 model bir çizgide iki kurallara ayrılmıştır: inşaat endüstrisi için ve tarımda çalışmak, hariç sıradan makineler Dönen bir kule ile stokta ve teleskopik yükleyiciler. Modellerinizi sürekli güncellemek için, şirket, farklı makineler ile zamanın ruhunu karşılayan en gelişmiş teknik arasında seçim yapmanın yanı sıra müşterilere sunmaya çalışıyor.
Burada ve Dieci Agri Star 38.10, selefi 37.7'nin geliştirilmiş versiyonu, bu onaylandı. Yeni yükleyici, yükleme performansını ve okların ayrılmasını iyileştirdi, şimdi, yükleyicinin işlevselliğini genişletmenizi sağlayan 3.8 tona ve 9.7 m'ye eşittir. Makine performansı da arttı: FPT markasının motorunun gücü 127 HP'dir ve bu, Rus pazarında sunulan rakipler ekonomisinin gücünden% 15-25 daha yüksektir. Hidrolik yükleyici sistemi de değişti, şimdi pompa 110 l / dak ve 250 bar basınçta 130 l / dak. DVS ve hidrolik sistemin mükemmel birleşimi, en kısa süreli çalışma döngüsünü elde etmenizi sağlar - sadece 30.3 sn. Ülkemizdeki servis desteği, St. Petersburg'dan Khabarovsk'a şubeleri olan "Technotrak" olarak da dahil olmak üzere 80'den fazla bayi yapılmaktadır.
İtalyan şirketi Faresin Industries S.P.A.İnşaat endüstrisi için teleskopik yükleyicilerin topluluğundaki varlığına rağmen, tarımsal sürümlerin serbest bırakılmasına dayanır. Aynı zamanda net, Faresin bir kerede iki bağlı ekipman türünü serbest bırakan dünyanın tek üreticisidir: teleskopik yükleyiciler ve besleme karıştırıcılar, dünya çapında geniş bir şöhret olduğu sayesinde. Faresin 6.26'sının Supercompact teleskopik yükleyicisinin yeni modeli, 5.9 m kaldırma yüksekliği olan 2,26 Klasik G / N 2,6 T. Maksimum G / P 100 kg arttırılır, elektronik kontrol sistemi şimdi rusflued. Model, sınıfları için ultra düşük boyutlar aldı, bu da 2 m'ye kadar açıklıkların yüksekliğine sahip binalarda geçmeyi kolaylaştırır.
Şasi ve ok, tamamen robotik sistemlerle kaynaklanmış, özel yüksek dereceli çelikten imal edilmiştir. En yüksek voltajın yerlerinde yükleyicinin oku, çoğu iş koşullarında bile servis ömrünü geliştirerek plakalarla güçlendirilir. Rus genişletmelerinde, Vockes Teknoloji Şirketi, Faresin'in resmi satıcısıdır - ve yaklaşık on bayi, Moskova'dan Novosibirsk'e kadar bölgesel ofislerdeki alıcılara tam destek sunmaktadır.
İlgilendirmek Merlo Grubu. - 1964 yılında İtalya'nın kuzeyinde kurulan en eski kaldırma ve nakliye ekipmanı üreticilerinden biri. Bir yıl, şirket 6000'den fazla yükleyici üretir. Merlo, 1981'de ilk teleskopu piyasaya sürdüğü teleskopik yükleyicilerin üretimindeki öncülerden biri olduğunu not etmek önemlidir. Şirket popüler modelleri güncellemeye devam ediyor, bu yüzden, Merlo 27.6 - yeni bir versiyon Yükleyici önceki versiyon 25.6. Bir elektrik santrali olarak, Kompakt Serisi Teleskopik Yükleyici, 75 HP kapasiteli bir Japon Kubota motorunu kullanır, hareket hızı 40 km / s'ye gelir. Yük kapasitesi 2,7 tona yükseldi, çalışma yüksekliği 6 m'dir. Makinenin görünümü, diğer üretici yükleyicilerle bir tasarımda yapılır. 3.9 uzunluğunda süper kompakt boyutlar, sadece 1.8 ve yüksekliğin genişliği 1,9 m'ye kadar olan genişliği, sınırlı alan koşullarında çalışırken özellikle uygun olan yeni bir model oluşturur. Servis, Smart-M ve Şirket Satış Temsilcileri gibi ikiden fazla düzineden fazla bayi tarafından gerçekleştirilir, ancak çoğunlukla Rusya'da ürerler içindir.
şirket Liebherr. Özel bir sunumda gerekmez. En geniş inşaat ekipmanları arasında bir yer ve teleskopik yükleyiciler vardı, bugün 10 model üretiyorlardı, ancak bu yıl boyunca 6 ila 10 m arasında yükselen 8 yeni otomobilin var olduğu açıklandı. 26 farklı sürüm. Yeni eşyaların iki seriye ayrılacağını açıkladı: Sanayi işletmelerinde çalışırken malzemelerin nakliyesi için ve malların istiflenmesi ve kaldırılması için basit görevler için değer - standart makineler için gelişmiş bir sınıfın tel teleskopları. Her iki serinin hidroliği, birbirinden önemli ölçüde farklılık gösterecektir, böylece, değer endeksine sahip yükleyiciler klasik tip hidrolik sistem tarafından kullanılacaktır. "S" simgesiyle olan makineler, yükten bağımsız olarak akışı kontrol eden yeni bir hidrolik dağıtıcıya ve yük algılama yük kontrol fonksiyonuna sahip güçlü bir hidrolik pompa ve 160 l / dak bir hacimli olan yüksek performanslı bir hidrolik sistem getirecektir. .
Ayrıca farklı ve kontrol sistemi olacaktır: değer modelleri 1 inç 'in-1 joystick, "S" yükleyiciler çok işlevli bir joystick, ancak her iki durumda da, her iki durumda da makine operatörünün tüm ana çalışma fonksiyonlarını kontrol edin bir el yapabilecek , ikinci el direksiyon simidinde kalırken. Yeni modeller zaten yüksek bir dereceyi haketti, bu nedenle, Liebherr T46-7 teleskopik yükleyici, resmi satış başlangıcından önce bile olağanüstü tasarım için iki ödül verildi. Rusya topraklarında Liebherr 1965'ten beri faaliyet göstermektedir ve bugün Moskova, Kuzbass ve Khabarovsk'ta üç tamir ve depo kompleksi vardır. Ülkenin en uzak noktalarında bile hizmet hizmetlerinin güvenilir hizmetleri sağlanmaktadır.
Amerikan şirketi Bobcat.1947 yılında kurulan, şimdi şirketler grubuna girer DoosanAmerika Birleşik Devletleri'ndeki üç fabrikaya ek olarak, Fransa, Çek Cumhuriyeti ve Çin'de üretim tesisleri bulunmaktadır. Teleskopik yükleyiciler, 2000 yılında Bobcat ürün yelpazesinde, Fransız Fabrikası Sambron SA'da kontrol edilen bir hisse senedi satın alındığında, böyle bir tekniğe uzun zamandır hak kazanmıştır. Günümüzde, Bobcat 15 standart model ve döner bir kule ile "teleskoplar" 4 model. Güncellenmiş makinelerden, tarım için bir kompakt TL30.70 tarım teleskopik yükleyici vurgulanır. Yeni araba 7 m'ye kadar maksimum G / P 3 ton ve kaldırma yüksekliği sağlar. Bu yükleyici, özellikle sınırlı bir alanda iş yaparken manevra kabiliyetinin gerekli olduğu, daha büyük modellere kompakt ve ekonomik bir alternatiftir.
30.70 TL, yüksekliğinde, düşük bir konumda, 2,1 m'ye kadar olan veya daha iyi görünürlük için daha yüksek bir pozisyonda, düşük bir konumda veya daha yüksek bir pozisyonda, iki tip kabin ile mevcuttur. Şasi, artan sağlamlığın kutulu çerçevesine dayanır, blendajlı alt plaka hayati bileşenleri korur. Şanzıman Superframe hidrostatik, 40 km / sa kadar hızlarda yumuşak bir hareket sağlar ve 17 tona kadar olan bir römork çekmenizi sağlar. Bobcat ürün sahiplerinin ana avantajı, bayilik desteği ve bakım garantisidir. Ülkemizin topraklarında, Bobcat bayilerinin sayısı ondan fazla ve her birinin şubeleri var, bu yüzden yakınlarda yedek parça deposu olduğundan her zaman emin olabilirsiniz. Örneğin, "NAC Mashinari" Şirketi, Bölgesel Servis Ağı Ağı, Moskova, St. Petersburg, Krasnodar, Rostov, Volgograd, Ekaterinburg, Novosibirsk, Chelyabinsk, Surgut gibi 15'ten fazla şehri kapsar.
Teleskopik yükleyiciler şirketler Jlg. En zor koşullarda operasyon için tasarlanmıştır ve yüksek performans, güvenilirlik ve kullanım verimliliğinde farklılık gösterir. Amerikan üreticisi, 17 m'ye kadar bir artışla 2,5 ila 4 ton arasında bir araba taşıtı üretir. JLG üretim alanları şu anda Fransa, Belçika ve ABD'de bulunmaktadır. Örneğin, JLG 1644 gibi güncellenmiş modeller, Şirket'in yükleyici gamasında, üç bölümden oluşan Smartload teknolojisi ile donatılmıştır - kargo tanıma sistemi, bilgi yönetimi bilgi sistemi ve yük stabilite göstergesi.
13.28 m ve g / n 7,1 t ayar yüksekliğine sahip teleskopik yükleyici, ayrıca doğru bir yerçekimi düşürücü bir sistem ile donatılmıştır ve şimdi hidroliğe ek olarak, makine kaybederken yerçekimi kullanır. Üretilen az miktarda model, Caterpillar ile uzun süredir uzun süredir devam etmektedir, bunlara göre, JLG'nin Caterpillar markası altında teleskopik yükleyicilerin üretimi ve uygulanması için ana ortak tarafından seçildiği. Rusya'nın topraklarında, JLG bayileri çok fazla değil, ancak Vertex, Şirket'in üç ofisinde JLG Teknoloji Hizmetinin alıcılarını teklif ediyor ve hizmet merkezlerinin sayısı ondan fazla ve St. Petersburg'dan Rus bölgelerini kapsıyor. Yekaterinburg.
şirket Cin. 1966'dan beri tekniği üretir, bugün şirketin bir parçasıdır Terex. Ve ayrıca teleskopik yükleyiciler üretir. Cetvel, döner kule ile standart modellere ve yükleyicilere ayrılmıştır. Bu "Workhorse", bir GENIE GTH modeli 4014-teleskopik yükleyici, artan açıklığın ve büyük bir varıştan ayrılışa sahip. G / p 4 t ile. Makine, malları 14 metreye kadar yükseltebilir. İletim, bir çiftin hidrolik bir motorla birlikte çalışan bir değişken hacimli pompa ile hidrostatiktir. Turbodizel motoru, 100 hp Listelenen özellikler, binaların yapımından önce toplu malzemeleri yüklemeden, herhangi bir iş türünü gerçekleştirirken iş istasyonunda verimliliği artırır.
Mükemmel kullanım, doğru konumlandırma ve çok çeşitli değiştirilebilir ekler seçimi, bu modeli şantiyede vazgeçilmez hale getirir. Rusya'daki GENIE bayi ağı, ünlü "Kominvest-AKMT" ve "tıbbi", ülke genelinde şubelerinin, GENIE tekniğinin korunması için müşteri taleplerine hızlı bir şekilde cevap vermenize izin verdiği çeşitli şirketler tarafından temsil edilmektedir.
Piyasadaki yeni isimlerden, Fransız Şirketi Haulotte ve İtalyan Magni, tabii ki, her ikisi de her ikisi de yeni gelenler olmasına rağmen güç kazanıyor. 1881 yılında kurulan Fransız bitkisi, başlangıçta lokomotifler üretti, ancak piyasanın trendini yakalamak, inşaat ekipmanlarının üretimine zamanında gitti. Sonunda, 1995 yılında Haulotte Grubu'nda, şirket, kaldırma ekipmanlarının ana tedarikçilerinden biri haline geldi. Haulotte, 2002 yılında Faresin ile ortak anlaşması sonucu Haulotte'de ortaya çıktı. Daha sonra, bu Birlik ayrıldı ve bugün Haulott, teleskopik yükleyiciler bağımsız olarak üretti.
Cetvelde toplam Haulott Bu tür makineler 8 model var, hemen hemen her yıl görünür, örneğin Haulotte HTL 3510 Tier 3 gibi, analoglar arasındaki en kısa uzunluktan biri, bu yükleyici kompaktlık ve dayanımı birleştirir, küçük boyutta sınırlı alanda çalışmanıza olanak sağlar . Yükselme yüksekliği 10 m, g / p, 3.5 tondur, ancak modelin ana özellikleri, ruloyu 10 ° kıyma ve yamaçların 45 ° 'y'ye eşitleme kabiliyetidir. Bu seçenekler, herhangi bir düzensiz topraklarda rahat çalışma sağlar. Yükleyici, bir dizel motorla donatılmıştır, bir hidrostatik şanzıman kullanılır, otomatik kontrol ve engelleme tehlikeli hareketler İş sırasında. Sürücü kabini, uygun ve basit bir çalışma ve hareket sistemi olan kabin, bir fan ve ocakla donatılmış, geniş bir genel bakışla ayırt edilir. "Agat" ve "Atlet" şirket grupları arasında, Rusya genelinde hizmet sunan bayiler ağı.
şirket Magni.1972 yılında kurulan, uzun süre manitou için teleskopik yükleyiciler üretti ve önemli bir markanın gölgesindeydi, ancak övgüyü ödemek gerekliliğe rağmen, çoğu tasarım çözümü Magni Mühendislerine aittir. 2009'dan bu yana, şirket bağımsız yüzmeye gitti ve bu, deneyim göz önüne alındığında, başardılar. Yeni modellerde, Magni daha mükemmel bir doldurma ile en yenilikçi gelişmeleri kullanır - bu nedenle, elektronik bileşenlerin sağladığı elektronik bileşenler arasında Liebherr'dir ve yükleyiciyi kontrol etmek için entegre bir tablet bilgisayar kullanılır. Ayrıca, rakiplerin aksine, Magni teleskopik yükleyiciler seçenek eksikliğinden hoş bir şekilde şaşırttı - temel performansta derhal sunulan maksimum ekipmanı var.
En yüksek teleskopik yükleyicilerden biri Magni Rth 6.46 sh, malları 46 m'ye kadar yükselebilir, bu 7 bölüm bomuna katkıda bulunur. Kolaylıkla böyle bir model, 50 tonluk bir araç vinçini değiştirir. Çatalın, ön yükleyici ve kendinden tahrikli vinç fonksiyonlarına ek olarak, platform bağlandığında, bu model yüksek irtifa kurulumunu yaparken bu modeli bir asansör olarak kaldırmak için kullanılabilir. Bu durumda, yükleyicinin teleskopik bir beşikli maksimum çalışma yüksekliği 58 m'dir ve yatay bir sapma, 30 m'ye kadar olan bir rakımda çalışmanıza olanak tanır. Ağırındaki ağın Ülkemizde Bayiler ve Servis Merkezleri, Magni, MOSKOW ve St. -Peterburg'daki tek bayiler tarafından sunulmaktadır, ancak bu sadece başlangıçta, bu nedenle, şirketin temsilcileri arasında, Güçlü tedarikçiler arasında, Perm'den şubelerle "stroykomplekt" gibi Vladivostok.
Sonuç olarak, teleskopik bir yükleyici satın alımına karar vererek, kullanımının tüm genişliğini açıkça anlamanız gerektiğini söylemek isterim. Böylece, teleskopik yükleyici bir ön yükleyici olarak kullanılabilir ve teleskopik bom, kendi kendine tahrikli bir kaldırma vinçinin işlevlerini gerçekleştirmenize izin verir, böylece kargo önemli bir yüksekliğe yükseltilebilir ve hareket olasılığı size izin verir. Yükleyiciyi hem iç hem de açık depolama alanlarını kullanmak için. Ayrı olarak, taşıma kapasitesinin özelliklerindeki artış nedeniyle, bomun bomunun yüksekliği, teleskopik yükleyiciler, en azından Avrupa'da, en az 20 tondan az olan otomotiv vinçleri, en azından Avrupa'da, Kamyon vinçleri pratik olarak bu sınıfın modellerinin serbest bırakılmasını yönlendirdi. Teleskopik yükleyiciler evrenseldir: gerekli ekli elemanları satın almak yeterlidir ve yükleyici önemli bir teknoloji filosunun yerini alacaktır. "Teleskoplar" ı üreticileri, ürünlerinin kalitesi için, rahatlığı, rahatlığı ve kullanım kolaylığını birleştiren yeni modelleri serbest bırakır. Dolayısıyla, bir teleskopik yükleyici satın alarak, evrensel teknikler satın aldığınızdan, kullanımı, işinizin herhangi bir yüksekliğine mal vermenizi sağlayacak şekilde kendinize güvenebilirsiniz.
Teleskopik yükleyicinin sadık bir seçimi yaparsanız, 2-3 yılda edinmenin maliyetlerini telafi edebilirsiniz. Bu tekniği seçerken neye dikkat edilmeli?
Teleskopik yükleyici, teleskopik bir oka sahip gerçekten çok yönlü bir makinedir. Özelliği, bir kanca, çatal, bir tahıl kovası, kavrama, beton karışımları veya tutuculu bir kova, beton karışımları veya tutucu formundaki çeşitli ek unsurların sabitlenmesidir. Bu makine, belirli bir modelin özelliklerine bağlı olarak farklı bir kaldırma kapasitesine sahiptir. Ek olarak, ayırt edilirler ve okların yüksekliği. JCB 540 170 teleskopik yükleyici yüksek kaliteli ve talep ekipmanlarıdır.
Bugüne kadar, bir çatallayıcı tip için teleskopik forkliftler özellikle taleptedir. Bu tür ekipman talebinin sürekli olarak büyümesi, bu da çeşitli görevleri çözmek için kullanma olasılığı ile açıklanmaktadır. Bu özel ekipman, çeşitli kargo türlerini yüklemek, boşaltmak ve hareket etmek için kullanılır. Engellerin olduğu yolun üstesinden gelince daha az etkili bir şekilde kullanmayın. Forkliftlerin uygulamaları, düzensiz yollar veya dış mekan sitelerinde çalışmaların yanı sıra sondaj kuyuları için de uygulanır.
Teleskopik forkliftlerin çok yönlülüğü, tarımda kullanılmalarını, yani çiftliklerde ve mahsul üretiminde kullanılmalarını sağlar. Burada, işlevleri çiftlik alanını, karıştırma yemini ve beslenmelerini, gübre taşımacılığını gidermektedir. Yardımlarıyla, tahılların yüklenmesi, saman, şeker pancarı da gerçekleştirilir. Oldukça sık, bu ekipman küçük bir traktörü değiştirir.
Teleskopik yükleyicinin oku bir zincir veya hidrolik silindir ile donatılmıştır. Bu elemanların birleşimi dışlanmaz. Okların diğer bölümünü uzatmak için tasarlanmıştır. Kablolar veya zincirleri kullanarak, parçaların geri kalanı aynı anda gelişmiştir. Teleskopik bom bölümlerini tutmak için, tıpa değil, aşınma önleyici astarlar kullanılır. Gerekirse, yeni, uzantıya, bu nedenle, ekipmanın kullanım ömrüne kolayca değiştirilebilirler.
Yükleyici üzerindeki VIL'e ek olarak, diğer ekleri düzeltebilir ve bunları neredeyse sınırsızdır. Ek eklerin yardımıyla, yükleyicinizi bir kule, kamyon vinci ve hatta bir buldozer olarak kullanabilirsiniz.
Yükleyici çerçeveleri, iki büfe ekranı ve bir kutu kesiti olan iki tür olabilir. Her görüşün kendine aittir olumlu taraflar. Hidrolik bomun teleskopik yükleyicinin en savunmasız yerlerinden biri olduğu belirtilmelidir. Bu, içindeki maksimum yükü sürekli olarak koruduğu gerçeğiyle açıklanabilir. Kural olarak, bir geçiş çerçevesinin üretiminde kalın bir metal kullanılır.
Vladimir Romanov,. S.-h. n.
Doğru seçilen teleskopik yükleyici, 2-3 yılda kendisini yapabilme yeteneğine sahiptir. Ünitenin hangi özelliklerine dikkat edilmelidir?
Teleskopik yükleyici, teleskopik bir okla donatılmış bir evrensel makinedir. Oklar üzerinde, sırayla, cihazlar düzeltilebilir farklı tiplerde - örneğin, çatal, kanca, tahıl kova, beton karıştırıcı, kavrama, borular için devrilme, vb. Modele ve teknik özelliklere bağlı olarak yük kapasitesi farklı olabilir. Ok kaldırma yüksekliği de farklı olabilir.
Halen, çatal türünün teleskopik forkliftleri büyük talep görüyor. Tüketicilerin ilgisi büyümeye devam eder, çünkü teleskopik yükleyiciler çeşitli görevleri çözmek için uygundur. Malları, engelleri olan yolun üstesinden gelmek, yüklemek, yüklemek, yüklemek, yüklemek ve hareket ettirmek için kullanılırlar (bomun yukarıdan geçer), düzensiz yollarla açık alanlarda çalışmak, kuyu, beton, temizlik sokakları vb.
Teleskopik forklift Çeşitli tarım alanlarında kullanılır: Çiftliklerde ve mahsul çiftliklerinde. Sadece temizlik çiftliklerinde, gübre taşımacılığı, barınak, karışım, karışım ve dağıtan yem, aynı zamanda tahıl, şeker pancarı, saman, saman, saman, inşaat ve ayrıca küçük traktörler olarak kullanılır.
Teleskopik yükleyicilerin ana oku, bir hidrolik silindir veya zincirlerle donatılmıştır (birleştirilir). Okların ikinci bölümünü uzatmak gerekir. Kablolar veya zincirler (modele bağlıdır) aynı anda kalan parçaları zorlar. Teleskopik patlamanın bölümlerini tutmak için, hiçbir tomar verilmez, ancak aşınma önleyici astarlar. Onlar kolayca yeni olarak değiştirilirler ve bu, okların ömrünü artırır.
Teleskopik yükleyicileri olan VIL'e ek olarak, diğer ekli ekipmanın kullanımı izin verilir. Bu durumda, makinelerin olanakları pratik olarak sınırlı değildir. Menteşeli araçlar, kullanılan ekipmanın kullandığı ekipmana bağlı olarak teleskopik yükleyiciyi bir OtoCrante, Kule veya Buldozer olarak çalıştırmanızı sağlar.
Teknik Özellikler Teleskopik Yükleyiciler
Teleskopik yükleyiciler açısından, dışsal olarak çeşitli üreticilerin modelleri çok benzer olabileceği doğru olacaktır. Ancak bununla birlikte, otomobiller farklı modellerin yaklaşık aynı teknik özelliklerinin varlığını dışlamayan "dolgular" da önemli ölçüde farklı olabilir. Bir yükleyici seçerken ne dikkat edeceğimi görelim.
Rama türü
Çerçeve kesit çerçeveleri ve iki taşıyıcı yan plakalı ışın şeklindeki bir çerçeve vardır. Bu türlerin her birinin avantajları vardır. Hidrolik okun ağır yüklere dayanması gerektiğini söylemeye değer - aslında ok biri kalır zayıf yerler Teleskopik yükleyici. Bunun nedeni, birden fazla yük maksimum güç yaşadığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, hızlı bir çerçeve üreticisinin üretimi için büyük bir kalınlıkta bir metal uygular. Kutunun kutusundan bahsediyorsak, bireysel kutuların tasarımı burada kullanılıyor. Böyle bir çerçeve oluktan daha hafiftir, ancak teleskopik yükleyici ile ilgili olarak, eksi olduğunu söylemek mümkün değildir. Üretim teknolojisi, geçişli bir çerçeve yapmaktan daha pahalı ve daha zordur. Çerçeve seçimi, maliyet ve ekonomik karlılığa bağlıdır, bu nedenle üreticiler, çerçevenin ağırlığını ve sertliğini değiştiren tip ve tasarımları sürekli iyileştirir.
Ok bölümlerinin ilerlemesi
Okları uzatmak için seçeneklerden biri kullanılır: Hidrolik silindirler ve zincir kullanarak. Halen, birçok üretici hidrolik silindirlerin daha güvenilir olduğu inancına eğimlidir. Zincirler çalışma sırasında gerilir. Bu nedenle, zincirin durumu izlenmeli ve gerekirse düzenlenmelidir. Ancak hidrolik silindirlerin eksi var - üretimin karmaşıklığı ve önemli malzemeler tüketiminden dolayı fiyatları oldukça yüksektir. Her durumda, teleskopik okların onarımı zaman ve büyük işçilik maliyetleri alır.
İletim türü
Türüne göre, şanzıman hidrodinamik veya hidrostatik olabilir. İşlevselliğe göre, profesyonellerin hidrostatik iletim lehine bir seçim yapmaları önerilir. Buna karşılık, hidrodinamik iletimin avantajları vardır: yüksek basınç yoktur ve hidrostatik aksine RVD yoktur. Her ne kadar hidrostatik iletimle, ünite çok daha az ayrıntı var ve buna göre, onarım için daha az yedek parça alıyor. Ancak hidrostatik şanzıman, operasyonların daha doğru ve hızlı bir şekilde sağlar.
Bundan aşağıdaki sonucu yapabilirsiniz. Genel olarak, bugün kendilerini kanıtlamak için zamana sahip olan tanınmış üreticilerin tüm teleskopik yükleyicileri güvenilir ve çok işlevli makinelerdir. Seçim alıcı için kalır. Satın alırken çalışma koşullarını tahmin etmek önemlidir (toprak ve hava koşullarının özellikleri dahil), ÖzelliklerBu aslında kullanılmış, operatör kabininin görünürlük ve rahatlığı, yakıt tüketimi, ataşman kullanma olasılığı ve nihayet yükleyicinin izin verilen maksimum maliyetini. Eh, en önemli şey, satın almadan önce arabayı test etme yeteneğidir. Bu özellik EKONIVA, JUPITER, LBR GROUP, AGROPROM-MDT gibi en büyük tarım makineleri distribütörleri tarafından sağlanmaktadır.
Örneğin, Agroprom-MDT, müşterilerine Faresin yükleyicilerini doğrudan çiftliklerde test etme yeteneği sunar. Tüm teknik ekipmanlarla, teleskopik yükleyiciler sürekli iyileştiren ekipmanlar kalır. Bugün, rahat ve güvenli operasyon için her şeyin yapıldığı arabaları işletme fırsatımız var.
Katılımcılarla tanıdık test sürüşü
Fransız şirketi Manitou, İngilizce JCB ve İtalyan Faresel'in "teleskoplarının" bir karşılaştırmasını yürütmekte, aşağıdaki özellikler vurgulanmalıdır. Manitou'nun koşulsuz avantajı, bu şirketin ilk önce yeni teknolojilere yönelik ve böylece müşteri güvenini hak eden bir dizi teleskopik yükleyici başlattı.
İngilizce rakibi JCB sırayla oldukça tutarlı ve güvenle Rusya pazarında tutulur ve kapsamlı bir bayi ağına sahiptir. JCB temsilcilerinin oldukça iyi bir servis tabanı var. Deneyim gösterdiği gibi, en çok bile daha iyi teknik Müşteri, hizmetin güvenilirliğine güvenilmezse talepte olmayacak. Manitou ayrıca, bayilerinin hizmet tabanına da çok dikkat ediyorlar, ancak burada, varlığında veya yokluğundaki faktöre ek olarak, müşteride gelişen görüntünün öznel rolünü oynar.
Bir park Jcb. Yaygın olarak temsil edilir, müşteriler bu tekniği tam olarak bilmiyorlar. Şirketin iyi fiyatlandırma politikası etkiler. Bu nedenle, JCB makinelerinin bazı manitou için aşağılık olmasına rağmen teknik parametreler (Kalkış okları, güç, yük kapasitesi, kütle, konfor, kontrol kolaylığı), onlar Rus pazarında değerli bir rakiptir.
Faresin. - Teleskopik yükleyicilerin bir dizi üreticilerinde yeni bağlantılar. İtalyan tekniği güvenle iyi bir üne sahibiz, bazı ciddi teknik avantajlar bir şirket sağlayamaz, ancak tamamen aynı manitou makinelerini ve hatta bir hidrostatik sürücüyle ve daha düşük bir fiyatla sunar. Buna ek olarak, frearet yükleyicileri için hizmet ve yedek parçaların maliyeti, daha terfi edilen markalardan çok daha düşüktür. Ancak, bu veya o üreticinin lehine seçim yapmak, hizmet ve garanti sonrası servisin her zaman maliyeti olduğunu hatırlamaya değer.
Test sürüşü
Yaklaşık 4 tonluk bir kaldırma kapasitesine sahip teleskopik yükleyiciler, bir ok ile 7 m'ye kadar çıkış - Rusya'daki en yaygın modeller. Bu modelleri Manitou, JCB ve Faresin'den, inşaat ve temizlikteki otomobillerden yararlanan tarımsal işletmelerde karşılaştırıyoruz.
Boyutlar ve ağırlık
JCB yükleyici en uzun ve ağır olduğu ortaya çıktı. Manitou'dan daha uzun ve daha ağırdır, sırasıyla 25 ila 60 cm ve 760 ve 820 kg. Freesin yükleyici en kısa, dar ve en küçük açıklığa sahip. Denetim binalarınız düşükse, manitou ve freatesin yükleyici 2.34 m yüksekliğinde doğru olacaktır.
Kalite ve kabine erişim yap
Yükleyici JCB en iyi montaj ve bitirme, en doğru boru hatları ve elektriğidir. Genel olarak, manitou teleskopik yükleyici iyi derlenir, ancak daha yakın incelemede, eksiklikler farkedilir ve plastik elemanların biraz ucuz manzarasına sahiptir. Aynı prensip için, Faresin yükleyici monte edilir.
Kabin Boyutları, Kolaylık, Yönetim, Güvenlik ve Gürültü Seviyesi
Omuzların düzeyinde, Manitou'daki kabin en uzun (1.55 m) ve dar (82 cm) olduğu ortaya çıktı. Freesin kabininin kendisi 1.35 × 1 m oldu. Yaklaşık yaklaşık aynı kabin ve JCB (1.40 m × 95 cm). Kabin İtalyan model Teleskopik yükleyici, kübiğe yakın formundan dolayı en geniş görünüyor. Her modelin kabinine erişim, nispeten yüksek bir manitou yükleyicide bile iyidir.
Tüm teleskopik yükleyiciler modelleri, üst ve alt kısımdan oluşan zorunlu salınım kapıları ile donatılmıştır, ancak sadece fitiyonun kapının üst ve alt kısımlarını tamamen açılabilir.
Alttaki diğer modeller, bazı çiftliklerde hizmet etmeyen bir kısıtlayıcı kayış vardır. Kokpitte kalmanın rahatlığı, operatörün büyümesine ve setine bağlıdır. Büyük operatörlerin manitou kabininde sınırlı bir ayak alanı sevmeleri muhtemel değildir. Tüm teleskopik yükleyiciler ayarlanabilir direksiyon kolonu. JCB yükleyicisinde gözlemleyebilirsiniz gösterge PaneliKlasik araç tarzında tamamlandı ve Joystick koltuk kolçağına yerleştirildi. Manitou ve Faresin - Yuvarlak işaretçilerle olağan yer. Tüm modellerde, koruyucu sistemler gömülüdür - operatör koltuğunda bulunan sensörlerdir.
Tüm teleskopik yükleyiciler, bom fonksiyonlarının basit bir şekilde tıkanmasına sahiptir ve JCB ünitesinin acil durdurma işlevine sahiptir. Ancak, yalnızca bu model, her bir motorun başlamasından önce hidrolik sistemin aktivasyonunu gerektirir, ancak operatörün koltuğu mevcudiyeti olmadan. Çeşitli yük izin verilen yük göstergeleri. Faresinde, böyle bir gösterge devre dışı bırakılabilir ve JCB ve Manitou sinyal vermeye devam edecektir, ancak sessiz bir modun işlevi sağlanır. Traktörlere kıyasla, bu yükleyiciler oldukça gürültülüdür. Motoru soğutan fanların en güçlü gürültüsü ve kabin manitou'da gözlenir. Faresin'den artan devrimlerle fark edildi yakındaki Rezonans ve direksiyon başkalarının aksine. Manitou Grins'ten iletim. JCB yükleyicinin en çok olduğunu fark ettik. düşük seviye gürültü, ses. Manitou kokpitinin düşük zemini, operatörün patlama ve motor kapağı yüksek olduğundan "Demir" nin kalanını yeterince göz ardı etmesine izin vermez. Ancak bu, kabinde geniş açılı bir aynanın varlığı ile telafi edilir.
Kesin durum, operatörün yüksek oturduğu Faresin kompakt yükleyicisinde gözlenir, bu da ona ekler de dahil olmak üzere harika bir dairesel gözden geçirme sağlar. Çatıda ve minik sileceği için kısaltılmış bir pencereye sahip olmak o kadar iyi değildir.
JCB yükleyici, yukarıda açıklanan iki model arasında rahatlık içinde bir ara pozisyon işgal eder: nispeten kısa, ancak motorun oldukça hacimli bir kaputunun yanı sıra iyi panoramik çatı genel bakışına sahip bir penceredir.
Eklentileri değiştirme
Tüm modellerde çok çeşitli menteşeli ekipmanların yanı sıra, vagonun üzerinde mekanik ve hidrolik bir kilitlemeye sahiptir. Siparişte, diğer üreticilerin örnekleri altındaki hidrolik kilit, Faresin'den temin edilebilir. En basit geri çekilebilir tutucu manitou, ancak kolaylık sağlamak için JCB'den daha düşüktür.
Hidrolik Teleskopik Yükleyiciler Eylemde
Şimdi arabanın "kalbine" dönelim. Kapalı bir merkez ve yüke bağlı hidrolik pompaları olan hidrolik sistemin her bir makine için daha hızlı patlama işlemini sağlamalıdır. Ancak bu, sistemi sadece, sistemi nispeten çalışma işlemlerini gerçekleştirmenize izin veren JCB için geçerlidir. düşük devrimler Motor. Faresin yükleyici oldukça hızlı, ancak testler gösterildiği gibi, aynı anda sadece yüksek hızda üç işlem gerçekleştirebilir. Bu yükleyicinin geliştiricileri, hidrolik akışların ayrılması olarak böyle bir seçeneğin tüketilen gücü arttırdığını söylüyor.
Faresin teleskopik yükleyicinin ayrıca kovanın büyütülmüş bir eğimine sahiptir. Manitou, en geniş eğim aralığına sahip olmasına rağmen oldukça yavaş çalışıyor ve uzatma sonunda yumuşak bir durdurma işlevidir.
JCB yükleyicideki JoinESTICK, en hassas kontrolü yapmanızı sağlar, ancak teleskop sırasında debriyaj kapalı düğmesinin kullanımı zordur. Arrow Faresin, geri çekildiğinde çok hızlı ve sorunsuz bir şekilde hareket eder ve Manitou ortalamaları gösterir.
Faydalı ekleme - isteğe bağlı olarak eklere sabit bir yağ akışını takabilirsiniz (fırça, çeşitli karıştırıcılar vb.); Ek olarak, hidroliğin olanakları arttı ve çıkarılabilir bir hidrolik kaldırma kancası ortaya çıktı. Ancak, geliştiricilerin hiçbiri, basınç altında hidrolik yağın boşalması olarak böyle bir seçenek eklemeyi tahmin etmez, çünkü operatörlerin çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Tüm sunulan teleskopik yükleyicilerin tüm modellerinin, taşıyıcı ve eğim çatallarının yan yerleşimine sahip olmadığı ve (ciltlenmemesine rağmen çok faydalı olabilecek) ve ön aksın ayarlanabilir bir süspansiyonu olmadığı belirtilmektedir (bunlar zaten) yapı modelleri veya ek bir seçenek). Jigleri azaltmak için, tüm geliştiriciler azot küresel pilleri kullanır. Bütün bunlar, operatörün ve arabanın usulsüzlükler de dahil olmak üzere çabucak sürmek için gerekli olduğu yerde çalışmasına yardımcı olur. Öznel olarak (bir test sürüşü yapan operatörler görünümünde) Freesin ve JCB, Manitou'dan biraz daha iyi çalışır.
Teleskopik yükleyicilerin iletimi
Faresinün hidrostatik tahriki, operatör için uygun bir biçimde hız, basitlik ve hızlı hareketin ileri ve geriye doğru esnek bir değişikliği birleştirir. Hareket yönündeki herhangi bir değişiklik, motor hızında ve gürültü seviyesinde keskin bir artışa neden olmaz. Bununla birlikte, mekik hareketinin yüksek hızlarında bile düzgün olmaya devam etmektedir. Faresin sonucu daha yüksek puan alır.
JCB, torku en üst düzeye çıkarmanıza olanak tanıyan bir tork dönüştürücüyü olan altı vitesli bir şanzıman geliştiren tek üreticidir. Ek olarak, yüksek hızlarda otomatik vites değişiminin bir fonksiyonu olmuştur. Başka bir başka seçeneği, indirilecek durdur düğmesidir. Ancak aynı dik dönüşler ve yönde keskin bir değişiklik çok fazla zaman gerektirir. Genel olarak, bu gösterge toplam çalışma süresini etkiler, çünkü dönüşler çalışma süresinin yarısını alır.
Manitou, şanssız bir debriyaj ile beş vitesli bir şanzıman var. otomatik anahtarlama Yüksek hızlarda, bir adım durdurma düğmesi ve üç ters vites. Ayrıca mekik hareketinin bir joystick var.
Tüm modellerin maksimum hareket hızı 40 km / s'dir. İletim ve mekik modu JCB yükleyicisinden daha yumuşak yapılır. Yalnızca JCB yükleyici, iki önde gelen tekerlekden diferansiyel bloke etmeden dört bir geçişe sahiptir. Tüm modellerde ayrı ayrı çalışan, Manitou ve Faresin - yarı otomatik olarak çalışan diferansiyel kilitlere sahiptir. Yoldaki debriyaj kuvveti, sunulan modellerin hiçbiriyle sınırlı değildir.
Direksiyon teleskopik yükleyiciler
Tüm modellerde sıradan bir set vardır: 2 lider tekerlek, 4 lider tekerlek ve "Yengeç" inme. Ek olarak, Manitou yükleyici, "yengeç ilerlemesi" ile dört sürüş tekerleğinde döndürme yeteneğine sahiptir. JCB yükleyicisindeki anahtarlama modları "Aptal Koruma" ve tamamen otomatiktir; Yaklaşık aynı şey, ama daha yavaş ve manitou. Ek olarak, tüm agregaların ön ve arka tekerleklerin doğrudan konumu üzerinde kontrol sahibidir.
Tüm modellerde direksiyon simidindeki çabalar küçüktür. Direksiyon simidinin durmadan durana kadar durdurulan devrim sayısı: JCB - 4, Faresin - 4.75, Manitou'da - 4.25. Tüm modellerin rotasyon yarıçapı neredeyse aynıdır.
Torkemose
JCB hariç tüm yükleyiciler, 4 tekerlek için bir fren sistemi var. İtalyanlar, garip bir şekilde, hidrostatik fren sistemini geliştirmek için ıslak fren diskleri kullandı. Karşılaştırma için, manitou yükleyicideki "yumuşak" pedal, operatörün bacağını lastikler.
Çekiş kuvveti ve güç
Beton bir bölgede ölçülen maksimum çekiş ve güç. Tabii ki, bunlar yaklaşık olarak bir kaplama üzerinde ölçtüler, ancak farklı yerlerde. Manitou yaklaşık 7.8 ton için maksimum bir çekiş kuvveti vardır, Faresin 7.5 tondur ve JCB 5.62 tondur. Manitou'da böyle bir yüksek gösterge, resmi testin ön sonuçlarıyla tutarlıdır.
Gerçek kapasite 72 HP idi JCB, 69 HP Faresin ve 64.4 HP Manitou'da. Teleskopik yükleyiciler, zeminde sürerken belirtilen motor gücünün% 45-52'sine kadar kaybedilirken, uçlu bir debriyaj ile iletim şanzımanına sahip tipik bir tekerlekten çekişli traktör% 25'ten azdır.
Yük kapasitesi ve ayrılma çabası
Kaldırma kuvveti, yükseklik aralığında 0.2 ila 3.8 m arasında ölçüldü. . Yükleyicilerde yükleme kapasitesi oldukça hafifçe değişir ve beyan edilen nominal (4 T) değerini biraz aşar. Ayrılma çabası için, Faresin (6,5 ton) burada, ardından JCB (5.1 ton) ve Manitou (4.5 ton) yol açtı.
Yakıt tüketimi
Benzer bir güç traktörüne kıyasla, tam yük altında teleskopik yükleyiciler daha az ekonomiktir. Örneğin, MF54703 tüm tekerlekli sürücü traktörü, 2008 yılında test edilmiş olan 125 HP motor kapasitesine sahip, 104 HP'nin bir çekiş kapasitesini sağlar. Nominal motor hızlarında, 1 kWh başına 283 g bir dizel yakıt tüketiminde. Villalarda 1,5 ton kargo ile benzer koşullarda, teleskopik yükleyiciler MF5470 traktöründen daha fazla yakıt tüketir: nispeten ekonomik manitou -% 23, JCB (1 kWh başına 415 g) - hidrostatik tahrikli Faresin (429 g) 1 kWh için) -% 57 oranında.
Makineler aşağıdaki programa göre test edildi: ilk başta kolay yük altında 440 m sürmek zorunda kaldılar. dolu gaz, sonra - ortalama yük altında ve sonuçta 440 m, iki kez maksimum yüksekliğe 1,5 ton yükseltmek için.
Bu döngü üç kez tekrarlandı, ardından dizel yakıtın akış hızı ölçüldü. Sonuç olarak, manitou yükleyicinin 1.22 kg yakıt testi sırasında harcandığı ortaya çıktı, Faresin - 1.34 kg ve JCB 1.48 kg'dır. Ancak güç özellikleri ve yüksek hız Boom kaldırma JCB, bu yükleyicinin yukarıdaki test programını 357 s için yerine getirmesine izin verdi. Faresin sonucu - 390 C, Manitou - 421 s.
Yolda sürme
İki önde gelen tekerlek ile JCB yükleyiciye binmek hafif araba. Faresin yükleyicisini takip eder - karayolu üzerinde sürme, hidrostatik sürücünün sadeliği ve arabanın bazen hoş olmayan bir rezonant frekans grubuna girmesi dışında mükemmel bir inceleme nedeniyle de iyidir. Manitou yükleyici bu anlamda "orta sürü", operatörün düşük inişi, gürültülü şanzıman ve vasat frenler nedeniyle.
Hizmet
Farklı operatörleri yöneten teleskopik yükleyiciler için bakım mümkün olduğunca basit olmalıdır. Faresin yükleyici operatörleri yakıt ikmalinin basitliğini beğenecek, yağ seviyesini kontrol edip yağlama şırıngalarının kullanımı. Manitou Makinesi kullanıcıları, iletim yağı seviyelerini ve soğutucu seviyelerinin kontrol edilmesinin benzer bir sadeliği almayacak, radyatör veya yakıt doldurmayı temizleme, ancak zorluk çekmeden, kullanım kılavuzundaki kayganlaştırıcı noktalarını bulacaktır. Mekanik, JCB'deki yağlama şırıngalarını destekleyecektir, ancak pillere kötü erişim olasılığı olası değildir, operatörler günlük muayene gerektiren düğümlere kolay erişim izni verilir. İstisna - hidrolik yağın kısmen gizli deliği.
Test sürüşü sonuçları
Bu nedenle, alıcı açısından üç teleskopik yükleyici modelinin bir testi yaptık, yani. Görünmez "süpürüldü" ne olabilir. Bayi servis hizmeti bize sağladığı en basit ölçüm cihazlarını kullanarak, kendilerini kendilerinin görevini, profesyonellerden her bir modelin çalışmalarını öğrenmeleri için önerilerden geçirdik. Buna ek olarak, işletme test yükleyicilerinde zaten deneyim sahibi olan insanlarla konuştuk.
Genel olarak, birçok mülkten birini çok duyabilirsiniz. Önemli an. Bir yükleyicinin elde edilmesini düşünüyorsanız, daha sonra, ilk önce, arazinizdeki ilgi modelini deneyimleme fırsatını bulmanız ve ikincisi, hizmet ve yedek parçaların maliyetini öğrenin. Bir yandan, bir dizi standart oyuk olan iyi bir model 75.000 ila 95.000 avroya mal olabilir. Bu, herhangi bir çiftlik için oldukça büyük harcamalardır. Öte yandan, ekonomik fayda ve her yükleyicinin etkinliği harika.
Ekonominin tüm alanlarında bu makineyi kullanmanın yararını kaybeterek bunları hesaplayabilirsiniz: Tahıl temizleme ve depolama, çiftlikte çalışmak, gübre yükleme, kompost, gübre, ekme makineleri, serpme makineleri, herhangi bir karmaşıklığın inşası, temizlik ve Planlama yolları vb.
Uygulamada, hızlı geri ödemeye ek olarak, çiftlikte tüm performans göstergeleri arttıkça ortaya çıktı. Yaymaların ve ekme makinelerinin yüklenmesi, günlük performansta bir artışa yol açar, bu da günlük performansta bir artışa yol açar, akımdaki tahıl veya atış yüklenmesi, depoyu hızlı bir şekilde doldurmanıza olanak tanır, inşaat işleri vinç maliyetini azaltmanıza izin verir ve yükleyici. Bu tür bir örnek var ve hepsi işletme yükleyicilerinin uygulamasından elde edilir. Ortalama olarak, bu makineyi 2-3 yılda indirebileceğiniz ortaya çıkıyor.
