Unutmayın, sabah veya iş gününün ortasında nasıl kalkarsınız, güneş gözlüklerinin veya sıradan gözlüklerin lenslerini yorgun bir şekilde silersiniz ... Sonuçta kirli ve loş camdan çok az şey görülebilir. Şimdi, en başta bahsettiğimiz camların arabanızın farlarındaki reflektörler olduğunu hayal edin.
Evet, çizik, ışığı zayıf ileten ve yoldaki diğer sürücüleri kör eden farlar çok hoş değil ...
Bu tür sorunlardan kaçınmak için ne yapılabilir? Her şeyden önce, farlara uygun şekilde bakım yapmak ve reflektörlerin hangi malzemeden yapıldığını bilmek bunu yapmaya yardımcı olacaktır.
Cam - en yüksek derecede şeffaflık ve sunum kolaylığı
En şık ve şık farlar şüphesiz camdır. Her şey hayattaki gibidir veya pahalı cam veya daha pratiktir, ancak daha az prezentabl ve kaliteli ikame - plastik.
Cam ışığı daha iyi iletir, daha çekici görünür ve daha yavaş kararır. Fakat! Cam daha kırılgandır ve zaten çiziklerle kaplıysa, kaçınılmaz olarak boşa gider. Bu nedenle, arabanızı cam farlarla şımartmak ucuz bir zevk değil.
Özel bir koruyucu film, farlardaki camın ömrünü uzatmaya yardımcı olacaktır. Bu tür bir zırh, farları bir havalı tabancadan uçan bir topun çarpmasına eşdeğer darbelerden koruyabilecektir. Doğru, camın ışık geçirgenliği yaklaşık% 97'ye düşecek. Ancak, hasarlı olanı değiştirmek için yeni bir cam far satın almak için gerekli olan en az 130 $ tasarruf edeceksiniz. Üstelik zamanla, farlara herhangi bir zarar vermeden film değiştirilebilir.
Kaplamalı cam koruyucu film çizilmelerden korkmaz ve bu nedenle acil durumlarda yol kenarındaki bir tüp veya kardan bir peçete ile silinebilir. Ancak bunu çok sık uygulamamak en iyisidir. Araba fırçası ve sade su kullanmak en iyi çözümdür.
Polikarbonat - ucuz, dayanıklı ve pratik
Polikarbonat, bir karbonik asit polyesterdir. Bu malzeme, çeşitli etkilere dayanıklı, yüksek darbe direncine sahip olduğu için çok pratiktir. deterjanlar, farklı sıcaklıklarda özelliklerini değiştirmez. Olumsuz yanı, alkalilerin, bazların etkilerine dayanamaması ve esterlerde, aromatik hidrokarbonlarda ve ketonlarda kısmen çözünmesidir. Ancak en kötüsü, polikarbonatın ultraviyole radyasyona maruz kaldığında bozulmasıdır. Bu yüzden hızla sararır ve sonuç olarak şeffaflığını kaybeder.
Zımpara kağıdı, aşındırıcı macunlar ve cilalarla cilalama, polikarbonat farların ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
Akrilik cam - birincil rakip polikarbonat
Aslında aynı plastik, sadece biraz farklı bir kalite. Akrilik veya başka bir deyişle pleksiglas, esas olarak polimetil metakrilat hidrojenden, özel bir hidrojen, karbon ve oksijen kombinasyonundan oluşur. Kademeli bir polimerizasyon işlemi sonucunda elde edilir.
Camın temel avantajı eriyip istenilen şekli alabilmesidir. Sertleştikten sonra sertleşir ve oldukça şeffaf hale gelir.
Ancak, diğer tüm sentetik malzemeler gibi, akrilik cam hızla çatlar ve bulanıklaşır. Özel aşındırıcılar ve macunlarla parlatma, onu güncellemeye yardımcı olacak ve sonuç olarak plastik farların ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır.
Akrilik ve polikarbonat, basit peçeteler ve su pompaları ile işlemeye tolerans göstermez. Temizlemek için yalnızca özel otomatik fırçalar ve sade su kullanın. Ve şimdi dokunmamış malzemeden yapılmış bir peçete ile temiz, ancak ıslak farları silebilirsiniz.
Merhaba. Söz verdiğim gibi, bugün size anlatacağım "melek gözleri" nasıl yapılır evde, mevcut araç ve gereçleri kullanarak. Makale, sevenler için olduğu kadar kendin yapanlar için de faydalı olacak. Git!?
Hepimiz melek gözlerin ne olduğunu ve dünyanın dört bir yanındaki milyonlarca sürücü tarafından çok sevilen bu buluşun (çip BMW'ye ait) sahibi olduğunu biliyoruz. Ancak maalesef herkesin bir BMW satın alma şansı yok ve güzel, ayarlanmış optiklere sahip olmak istiyorlar. Bu durumda ne yapmalı? Çok basit, "beyninizi zorlamanız" ve kendi ellerinle melek gözleri yap.
Çalışmak için hazırlanmanız gerekir:
- "Düz kollar" :-). Elbette şaka yapıyorum, ancak el yapımı ev yapımı ürünlerde en ufak bir deneyim olmadan, büyük olasılıkla başaramayacaksınız ... Bu nedenle, bu işi üstlenmeden önce, gerçekten kendi yeteneklerinizi değerlendirmelisiniz.
- Pleksiglas borular (şeffaf PVC borular). Bunları internetten, bir nalburdan veya bir dekor mağazasından satın alabilirsiniz. Bazı ustalar pleksiglas veya PVC şeritleri pleksiglas tüp olarak bükerek kullanırlar, bunlar kare şeritler halinde kesilir ve ardından farklı tane boyutlarında zımpara kağıdı ile yuvarlak bir şekle getirilir. Bir seçenek olarak, bazıları LED şerit kullanıyor, ancak bu tamamen farklı bir hikaye ... Sanırım bir gün size melek gözleri yaratmak için bu seçeneği anlatacağım.
- Lehim havyası, dört adet 12V direnç, parlak 3,5 voltluk LED'ler. LED'lerin rengi sizin takdirinize bağlıdır.
- Borunun büküleceği şablon veya düzen. Şablonun çapı, melek gözlerini takacağınız yerin çapına uygun olmalıdır. Burada her şeyi kullanabilirsiniz: bir kahve kutusundan gerekli çaptaki bir iniş borusuna ...
- Elektrik bandı, ısıyla daralan makaron, yumuşak bakır tel. Telin uzunluğu herkes için farklı olacaktır, hepsi kablolama yöntemine ve bağlantı yerine bağlıdır.
- Bir tornavida veya matkap için pense, ev tipi saç kurutma makinesi, metal bez veya özel bir minyatür kesme diski.
- Farklı tane boyutu, dosya veya dosyada zımpara kağıdı.
Melek gözlerini kendi ellerimizle yapıyoruz - adım adım talimatlar
1. Önce farı çıkarmanız gerekir. Herkesin bunu nasıl yapacağını bildiğini düşünüyorum, süreci anlatmayacağım çünkü bu süreç herkes için farklı şekilde gerçekleşecek.
3. Ölçüm almak. Pleksiglas tüpün büküleceği gerekli çapta bir şablon seçin.
4. Boruyu ısıtmadan ve bükmeden önce, melek gözlere kenarları uygulamanın ilginç bir yolunu anlatacağım. Bunu metal bir dosya veya kesme diski kullanarak yapacağız, ancak başka, daha az ilginç olmayan bir yol var. Boruyu bükmeden önce, gerekli çapta bir kalıp kullanarak bir çentik (kenarlar) uygulamanızdan oluşur. Açıkçası sonuç çok iyi, kanvas ile kesik uygulamasından daha iyi çıkıyor. Kısacası, en çok hangi yöntemi seveceğinize kendiniz karar verin. Bununla birlikte, bir kalıp durumunda, çentiklerin siz tüpü ısıtmaya ve bükmeye başlamadan önce uygulandığını unutmayın.
5. Şeffaf tüpün gerekli parçasını kesin ve ısıtmaya başlayın. Eldiven giyin ve tüpün tamamı boyunca kademeli olarak ısıtın. Yumuşadıkça tüp istediğiniz şekle bürünecektir. Acele etmeyin ve dikkatli olun, pleksiglas tüpün aşırı ısınması durumunda deforme olur ve baştan başlamanız gerekir. Önce melek gözleri nasıl yapılırArabanıza takılacaksa pleksiglas boruyu bükme alıştırması yapmanızı tavsiye ederim.
6. Tüp gerekli halka şeklini aldığında, tüpü çıkarmak için acele etmeyin, hala sıcaktır ve şeklini korumaz. Oluşan halka sertleşene kadar 10 dakika bekleyin, ardından çıkarın.
7. Şimdi bir havya ile donanmış durumda, dirençlerle bağlamanız gerekir - resme bakın. Her şey lehimlendikten sonra, her şeyin doğru şekilde bağlanıp bağlanmadığını kontrol etmek gerekir. Her şey doğru şekilde bağlanmış ve lehimlenmişse, ısıyla büzülme veya aşırı durumlarda elektrik bandı alır ve kontakları izole etmeye başlarız.
8. Aynısını ikinci LED ve dirençle yapıyoruz, ardından iki LED'i elektrik bandı ve ısıyla daraltarak bağlarız - fotoğrafa bakın. 
10. Sonra uçları kesin ve LED'leri bağlayın. Tüplere bağlamadan önce LED'lerin nasıl bağlanacağıyla ilgili birkaç söz söylemek istiyorum. LED'leri uçlara yaslayarak, örneğin sıcak tutkal veya elektrik bandına yerleştirebilir veya bence başka, daha doğru bir şekilde gidebilirsiniz. Ağda, melek gözü yapmak için binlerce talimat arasında, bir zanaatkarın LED'leri yapıştırıcıya yapıştırıldığı uçlarda delikler açarak LED'leri ve tüpün uçlarını bağladığı bir fotoğraf raporu ile karşılaştım. Aşağıdaki fotoğrafa bakın.
11. Montajdan sonra melek Gözler kontrol etmeniz gerekiyor. Her şey yolunda giderse, bağlantıları izole edip farlara ürünlerin kurulumuna devam ediyoruz. Sana bu konuda yardımcı olamam, hayal gücünü kullan ...
12. Elektroniği anlıyorsanız melek gözlerini kendi başınıza bağlayabilir veya tanıdık bir elektrikçiye emanet edebilirsiniz.
Farları monte etmek, yerine takmak ve işin sonuçlarını kontrol etmek için kalır. Hepsi bugün için. Umarım başardın ve el yapımı melek gözleri, sizi uzun süre memnun edecek ve etrafınızdaki herkesin kıskançlığıyla parlayacak. İlginiz için teşekkürler ve yakında görüşmek üzere.
Dönüştürmeye karar verirsen görünüm araba, ancak ayarlama için büyük meblağlar harcama arzusu yok, o zaman en iyi yol - bunlar farlardaki kirpikler. Arabayı arkadaş akışından vurgulamaya yardımcı olacaklar. Küçük boyutuna rağmen kirpikler araca yeni bir karakter kazandırır. Bugün, herhangi bir araba için hazır kirpik seçeneklerini kolayca bulabilirsiniz, ancak bir arabanın orijinalliğini "görünümünü" vermek istiyorsanız, o zaman kendiniz benzersiz bir parça yapmaya çalışmalısınız. Kirpikler oluşturma süreci basittir, üretimi ayarlama konusunda tecrübesi olmayan bir kişi bile bununla başa çıkabilir ve iş için gerekli malzemeler çoğu otomobil dükkanında bulunabilir. Ve bir arabada el yapımı bir güzelliği görmekten daha güzel ne olabilir!
Kirpikler hakkında genel bilgiler
Kirpikler, fara sıkıca oturan ve bir kısmını (genellikle üst olanı) örten küçük pedlerdir. Ana işlev dekoratiftir: bu tür elemanlar optiğin şeklini görsel olarak değiştirmek için kullanılır, ancak aynı zamanda karşı koruma görevi görürler. mekanik hasar ve etkiler çevreçok dikkatli sürmezseniz.
Fotoğraf galerisi: farlardaki kirpik resimleri
Farların ayarlanması: Honda hr-v
Mazda 3 farlarının ayarlanması araca gösterişli bir görünüm kazandırır 
Birçok yabancı otomobil sahibi bu tür unsurları küçümsemiyor - önünüzde bMW farları X6 
Far kirpikleri: Subaru Legacy
Şekil ve renklerin çeşitliliğine ek olarak, kirpikleri sınıflandırmanın ana parametresi üretim malzemesidir. En popüler olanları kendinden yapışkanlı film, PVC ve cam elyafından yapılmış kirpiklerdir. Hangi malzemenin seçilmesinin daha iyi olduğunu anlamak için, her biriyle çalışmanın artılarını, eksilerini ve zorluklarını göz önünde bulundurun.
Bugün, farlar için kirpik yapmak için kendinden yapışkanlı bir filmin herhangi bir rengini ve dokusunu bulabilirsiniz.
Kirpik yapmanın en kolay yolu kendinden yapışkanlı kullanmaktır. Filmle çalışmak için özel bir beceri ve alet gerekmez, ucuzdur, boyamanıza gerek yoktur, herhangi bir rengi seçebilirsiniz, farları çıkarmanıza gerek yoktur ve tüm kirpikler yapma süreci 40 dakikadan fazla sürmez.
Görünüşe göre sağlam artılar, ama aynı zamanda eksiler de. Film ucuz, ancak bir arabada ucuz görünüyor, boyama gerektirmiyor - ve gövde rengine uymuyor, kullanımı kolay - böylece herkes aynı şeyi yapabilir.
Ek olarak, farlardaki filmin kullanım ömrü sınırlıdır: yıkamadan sonra "kendinden yapışkanlı" kenarlar kaldırılır ve yırtılır, kir taşlardan çiziklere tıkanır ve 3 ay sürdükten sonra rus yolları böyle bir ayarlama gelişmeyecek, ancak arabanın görünümünü bozacaktır. 10 yıl önce, mağazalar henüz otomobil aksesuarlarıyla dolup taşmadığında, sadece başkentte tuning stüdyolarının geliştirildiğini ve internet üzerinden ayarlama siparişinin hayata yeni girmekte olduğunu, filmdeki kirpiklerin hayranlık ve "aynısını yapma" arzusuna neden olabileceğini de bir düşünün. Bugün onlarla birini şaşırtmak zor.
Bir Chevrolet otomobilini ayarlama unsuru - kendinden yapışkanlı kağıttan çıkartmalar
Kirpikleri bir filmden nasıl yapıştırabilirsiniz?
Bu tür öğeleri kendiniz yapmak için aşağıdaki sete ihtiyacınız vardır:
- kendinden yapışkanlı film tabakası;
- makas veya maket bıçağı;
- yağ giderici;
- temiz pamuklu bez;
- kağıt ve kalem.
Tabii ki, bir arabanın görünümünü sadece 100-200 ruble (bir film tabakasının maliyeti) değiştirmek büyük bir cazibedir. Ancak kaliteli bir sonuç almak istiyorsanız, bu cazibenin üstesinden gelmenizi tavsiye ederiz. Film, arabanın görünümü ile ilgili ilk deneyler için yeni başlayanlar için uygundur ve ayrıca farın gelecekteki kirpik şeklini ve rengini "denemek" için de çok uygun olacaktır.
Karbon film kaplamalar arabayı süslemiyor, daha ucuz bir görünüm veriyor
A la carbon filminden ayrı olarak bahsetmek istiyorum: ilk deneylerde bile kullanmanızı önermiyoruz. Gerçek karbon, hafif ve dayanıklı benzersiz bir malzemedir. Yüksek maliyeti nedeniyle, fabrikalar tarafından sadece birinci sınıf otomobillerde kullanılır ve aynı zamanda, bir otomobilin ağırlığındaki hafif bir azalmanın bile hızlanma dinamiklerini iyileştirebileceği, saniyenin bir kısmını kurtarabileceği ve zaferi etkileyebileceği profesyonel yarışmalar için spor arabaların hazırlanmasında kullanılır. "Karbon" film kaplı ürünler, gerçek karbon fibere çok az benzerlik gösterir ve hemen kendini verir, bu da arabanın daha ucuz görünmesini sağlar.
Video: filmden farlara kirpikleri yapıştırın
Plastikten kendi ellerinizle neler yapılabilir
Plastik kirpikler daha belirgin görünür. Bir plastiğin maliyeti düşüktür ve bunu bir inşaat malzemeleri mağazasından veya bir imalat reklam ajansından satın alabilirsiniz. Geniş seçim renkler, arabanın rengindeki malzemeyi seçmenize ve boyamadan yapmanıza olanak tanır ve kirpikler yapmak sizden özel beceriler gerektirmez. Farın sökülmesi zorunlu olduğundan, bu tür kirpikler için daha fazla zaman ve çaba harcamanız gerekecek. Özel aletlerden bir saç kurutma makinesine ihtiyacınız olacak.
Far kirpiklerini yapmanın ve takmanın en kolay yolu
Kirpikler yapmak için kullanmalısınız:
- 2-3 mm kalınlığında PVC levha veya diğer uygun plastik;
- inşaat saç kurutma makinesi;
- yıldız tornavida
- üç tip plastik için zımpara kağıdı (kaba, birincil taşlama için, son taşlama için);
- yağ giderici;
- temiz bir pamuklu bez;
- çift \u200b\u200btaraflı bant (veya sızdırmazlık maddesi);
- kalem.
Kural olarak, far üstte 2-3 cıvata ile monte edilir ve ek alt bağlantılara sahiptir. Üst bağlantıları bulmak ve cıvataları sökmek zor değildir (kaputu açtıktan hemen sonra göreceksiniz) ve alt olanlara ulaşmak için, eğer arabanızda mevcutsa, tamponu çıkarmanız gerekecektir.
O zaman aşağıdaki algoritmaya göre hareket etmeniz gerekiyor.
- Kirpiğin üzerine motor bölmesi ve radyatör ızgarası ve kanadı çevreleyen farın yan kısımları için ödeneklerin sığacağı PVC levhadan yeterli bir parça kesin.
- Kesilmiş tabakayı çıkarılan fara takın ve bir saç kurutma makinesi ile ısıtarak, tabaka farın şeklini tamamen tekrarlayana kadar pürüzsüz hale getirin.
- Aynısını ikinci far için de yapın. Plastik istenilen şekilde sertleştiğinde, üzerine kirpiğin sınırlarını bir kalemle çizin, küçük bir pay bırakarak - yaklaşık 0,3 mm - çizime göre kesin.
- Kenarları düzeltmek ve düzleştirmek için kaba olandan başlayarak kenarları zımpara kağıdı ile zımparalayın ve olası çentiklerden, çiziklerden kurtulmak ve kenarları mükemmel şekilde pürüzsüz hale getirmek için ince zımpara kağıdına kadar çalışın.
- Kuruluma geçiyoruz: farları temizliyoruz ve yağdan arındırıyoruz, aynısını kirpik içiyle yapıyoruz.
- Yağ çözücü tamamen kuruduktan sonra, farın üzerine çift taraflı bant yapıştırır, kapağı dikkatlice takar ve optiklerin güncellenmiş görünümünün keyfini çıkarırız.
Fotoğraf galerisi: kirpik yapıştırmanın kolay yolu
Plastikten kirpik yapmak, farın sökülmesini gerektirir 
Kirpikler yapmak için gerekli olan bir plastik levha 
Plastiği saç kurutma makinesi ile ısıtıyoruz ve far şekli veriyoruz 
Sonraki işlemler için iş parçasını kesin
Saç kurutma makinenize dikkat edin. Levha sıvı halde eriyebilir ve iş parçasını bozabilir. Bir bina saç kurutma makinesini kullanma konusunda deneyiminiz yoksa, önceden başka bir sayfada pratik yapmak, onu ısıtmak ve nasıl deforme olacağını incelemek daha iyidir.
Saç kurutmadan önce farınızdaki malzemeyi gözden geçirin. Ucuz optikler artık yaygın Çinli üreticilergenellikle camdan değil plastikten yapılır. Bir arabaya monte edilmişse ve onu saç kurutma makinesi ile ısıtırsanız, far atılabilir.
Plastik kirpiklerin boyanması hakkında birkaç söz eklemek istiyorum: Boyamaya gerek olmadığına inanılıyor çünkü arabanın renginde plastiği seçebilir ve dilerseniz rengini kendinden yapışkanlı bir filmle değiştirebilirsiniz. Ancak tam bir renk eşleşmesi elde etmek neredeyse imkansızdır ve plastik daha mat olduğundan boya işi oto, plastik bir kirpik yabancı görünebilir.
Plastik zaman zaman yıpranırsa çirkin görünecektir. Bu nedenle, biraz daha zaman ayırmanızı ve yine de plastik kirpikleri kurmadan önce boyamanızı öneririz.
Kirpikler nasıl renklendirilir
Plastik kirpikleri boyamak için şunları kullanın:
- zımpara kağıdı;
- yağ giderici;
- temiz bir pamuklu bez;
- vernik, akrilik astar ve boya içeren kutular.
Vernik, astar, boya satan özel mağazalarda bulunabilir araba boyası. Satın alırken, malzemelerin plastik için uygulanabilirliğine dikkat edin. Boya seçerken, rengi doğru bir şekilde eşleştirmek istiyorsanız, kaputun altındaki metal plaka üzerinde belirtilen (araç yeniden boyanmadığında) arabanızın boya kodunu kullanın.
Çalışmaya başlamadan önce ihtiyacınız olan her şeyi toplayın: astar, boya, spatula, zımpara kağıdı, zımpara diskleri, püskürtme tabancası, vernik, film
Satın alınan sprey kutularının gereksiz yüzeylerde nasıl çalıştığını kontrol edin. Farklı yoğunluklarda püskürtme yapabilirler. İstenilen etkiyi elde etmek için, sprey kutusunu tutmanız gereken en uygun mesafeyi ve boya uygulama hızını seçmek biraz pratik yapmaya değer. Tozsuz bir balık tutma yeri seçin.
Kirpiklerinizi garajda boyamayı planlıyorsanız, yerleri önceden sulayın - tüm toz çökecek ve eserinizi bozmayacaktır.
Şimdi aşağıda verilen sırayı takip etmelisiniz.
- Tozu alın ve kirpi yağını alın, boyamaya uygun bir yere kağıt veya film üzerine koyun, yağ çözücü tamamen kuruyana kadar bekleyin ve astarı uygulamaya başlayın.
- Ayar parçalarını bir astarla örtün. Kaplamanın damlama olmadan pürüzsüz olması için iki temel kurala uyulmalıdır: kutuyu üründen sabit bir mesafede tutun (bunun için tüm elinizle değil, sadece bir fırçayla, kutuyu çevirerek hareket etmeniz gerekir) ve malzemeyi üst üste binerek uygulayın.
- Kuruduktan sonra, düzensizlikleri düzeltin ve yüzeyi ince zımpara kağıdı ile zımparalayın. Yüzeyi elle değil, parmaklarınızla basmaktan kaynaklanan düzensizliklerin görünümünü önlemek için bir sünger üzerine zımpara kağıdı koyarak zımparalamanız gerekir.
- Cilalı kirpiği tekrar yağdan arındırın ve ilk boya tabakasını aynı şekilde uygulayın, tamamen kuruduktan sonra - ikinci tabaka ve ardından boya tamamen kuruduktan sonra vernikleyin.
- Parça tamamen kuruyana kadar bekleyin ve kirpikleri takmaya başlayın. Sonuç sizi memnun edecek - parçalar fabrikadaki gibi görünecek.
Video: plastik boyama özellikleri
Başarı için en iyi sonuç astar, boya ve vernik uygularken pnömatik püskürtme tabancası kullanmaya değer: doğru ayar Giriş havasının basıncı ve malzemenin akış hızı, parçayı mükemmel şekilde boyayabilirsiniz. Ancak bir püskürtme tabancasıyla boyamak için, bir kompresöre ve püskürtme tabancasıyla çalışma konusunda bir eğitime ihtiyacınız vardır ve ayrıca boyayı nasıl doğru şekilde karıştıracağınızı da öğrenmeniz gerekecektir. Bu, yarım saatte ustalaşılamayacak zaman alan bir işlemdir ve kirpikleri boyamak tek seferlik bir işlemse ve sürekli bir hobi değilse, sprey kutusundan boyamaktan çekinmeyin.
Fiberglas
Birkaç nedenden dolayı, bu en zor seçenektir: hazır malzeme yoktur (kaplamanın sıfırdan şekillendirilmesi gerekecektir), farın sökülmesi gerekir, boyama gerekir. Ancak sonuç denemeye değer: Fiberglas kirpik yapmaya karar verirseniz, sonunda yüksek kaliteli dayanıklı bir ürün elde edersiniz.
Yapmanın, boyamanın ve kurmanın kolay yolu
Fiberglas kirpikler yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacımız var:
- yıldız tornavida;
- maskeleme bandı;
- kalem;
- fırça;
- epoksi reçine;
- birkaç cam elyafı tabakası;
- astar;
- temiz pamuklu bez;
- yağ giderici;
- macun;
- üç dar spatula (3, 5 ve 8 cm);
- öğütücü (taşlama diskli öğütücü veya uzun ve zorlu el işçiliği);
- akrilik boya;
- zımpara kağıdı;
Farları söküyoruz ve kirpikleri takma sürecini başlatıyoruz.
- Farları maskeleme bandı ile yapıştırıyoruz (yanlışlıkla reçine girmesini önlemek için, sadece kirpiklerin yerleştirileceği kısmı değil, tamamen yapıştırmak daha iyidir).
- Şekle karar veriyoruz, bir şablon yapıyoruz ve boyunca fiberglas kesiyoruz (her kirpik için 2 ila 5 kat; miktar, cam elyafının kalitesine ve epoksi reçinenin hacmine bağlı olacaktır), kenarları taşlama payları ile.
- Bir boşluk yaratmaya başlarız: bir fırça kullanarak, farın üzerine ince bir epoksi reçine tabakası koyarız, önceden kesilmiş bir cam elyafı tabakasını dikkatlice uygularız, aşağı bastırır, pürüzsüzleştirir ve kurumaya bırakırız. Bu hızlı bir işlem değildir, katman odadaki sıcaklık ve neme bağlı olarak 1 ila 5 saat arasında kuruyabilir.
- Tamamen kuruduktan sonra sonraki katmanları aynı şekilde koyun.
- Daha sonra iş parçasını çıkarır, şekli kaba zımpara kağıdı ile ayarlar ve kenarları dikkatlice taşlayarak kirpikteki en belirgin pürüzleri gideririz.
Ve sonra yukarıda açıklanan standart şemaya göre çalışıyoruz. Yağdan arındırın, macun sürün, kuruyana kadar bekleyin, öğütün. Yağdan arındırır, astar, öğütürüz. Yağdan arındırır, boyar ve cilalarız, kuruyana kadar bekleriz.
Co far çıkarıldı Çalışması daha kolaydır, ancak arabanın bitişik elemanlarını bir filmle kapatırsanız sökmeden yapabilirsiniz. Kalın bir film seçin - ince epoksi aşındırıcıdır.
Fotoğraf galerisi: kirpikler yapmanın kanıtlanmış bir yöntemi
Hazırlanıyor - farları maskeleme bandı ile yapıştırın 
Farlar için boş bir kirpikler çizin 
Fiberglas alıyoruz, istenilen parçalara ayırıyoruz 
Maskeleme bandı ile korunan farın üzerine bir epoksi reçine tabakası uygulayıp fiberglas yerleştirip kurutuyoruz. 
Kurutulmuş tabakaya aynı şekilde yeni bir reçine ve fiberglas tabakası uygulayın 
Kirpikler kuruyor ve arabanın sahibi sabırsızlıkla işinin sonucunu bekliyor. 
Son işlem için fiberglas kirpikleri çıkarın 
Kirpikleri kestik sonucu görelim 
Dolgu ve zımparalamadan sonra kirpiklerin görünümü budur. 
Astarlama ve boyamadan sonra bazı harika kirpikler
Far üzerine çift taraflı bant veya sızdırmazlık maddesi kullanarak takıyoruz. Zaferimizin tadını çıkarıyoruz! Çok fazla zaman ve çaba harcandı, ancak bu tür kirpikler harika görünüyor ve yıllarca göze hitap edecek.
Video: DIY kirpikler yapımı
Modaya uygun farların temeli olarak LED'ler
Far mahfazasına monte edilmiş kirpikler var, yani lED şerit. Ancak, 21 Temmuz 2016 tanıtıldı yeni yasa ayarlama kurmak için sıkma önlemleri hakkında. Varlıkları ışık beslemesini engellemiyorsa normal kirpikler yasaklanmaz.
LED ayar elemanları şık görünüyor: yasaklanmaları utanç verici
Ancak, LED kirpiklerin kurulumu, üretici tarafından sağlanmayan aydınlatma cihazlarının tasarımında bir değişikliktir (LED kirpiklerin tam olarak aynı modele, ancak farklı bir konfigürasyonda kurulduğu durumlar hariç). Bunun için mevcut mevzuata göre kesinlikle yasal yoksunluk ile karşı karşıya kalabilirsiniz. sürücü ehliyeti 6 ila 12 aylık bir süre için. Oyun muma değer mi? Sen karar ver.
Ayarlamanın pahalı veya emek yoğun olması gerekmez. Özel eğitim olmadan bile, birkaç saat içinde kendi ellerinizle diğer sürücülerin dikkat edeceği orijinal bir parça oluşturabilirsiniz. En sevdiğiniz arabayı kendi kendine ayarlamak, dönüştürülmüş arabaya bakarken her gün hatırlayacağınız her zaman hoş ve ilginç bir deneyimdir. İhtiyacınız olan her şeyi stoklayın ve kirpik yapmaya çalışın - pişman olmayacaksınız!
Her araç sahibi, arabayı kullanma süresi boyunca en az bir kez, farların loş olduğunu fark etti ve bu nedenle yolun kötü aydınlatıldığını fark etti. Bunun tek bir nedeni olabilir - farlar eski şeffaflığını yitirdi ve ışık daha parlak olamaz. Bu durumda cila yapılarak farların şeffaflığının eski haline getirilmesi gerekir. Bu, herhangi bir servis istasyonunda veya kendi ellerinizle yapılabilir. Servis istasyonunda farların şeffaflığının nasıl geri yükleneceği açıktır, ancak size farları nasıl cilalayacağınızı anlatacağız.
Farlar neden şeffaflığı kaybeder?
Farlar birkaç nedenden dolayı fabrika şeffaflığını yitirir:
- dış çevrenin etkisi. Farın plastiğine veya cama maruz kaldığında kir, kum ve diğer yol malzemeleri tabakası aşınır ve pürüzlü bir yüzey bırakır. Sonuç olarak, ışık kararır;
- makinenin eskimesi nedeniyle plastik aşınma. Kullanım sırasında farları hiç cilalamadıysanız, bariz nedenlerden dolayı karanlıkta görüş önemli ölçüde azalacaktır. Araba ışıklarına bir bütün olarak arabanın tamamı kadar dikkatli bakılmalıdır;
- kalitesiz malzeme. Plastik, imalatında düşük kaliteli hammaddeler kullanıldığı için kararabilir. Burada cila yardımcı olmayacak, feneri tamamen değiştirmeniz gerekecek.
Far restorasyonu
Far restorasyonu, dış plastik lensin özel bir restorasyon ve yenileme kiti kullanılarak temizlenmesi işlemidir. Şeffaflığı kendi başınıza yeniden sağlamak için özel eğitim ve eğitim kurslarına ihtiyacınız yoktur. Tek yapmanız gereken videoyu izlemek ve far parlatma kitiyle birlikte gelen talimatları dikkatlice okumaktır.
Parlatma yöntemleri
Farları cilalamanın genellikle iki yolu vardır:
- kimyasallar kullanarak parlatma;
- ıslak taşlama ile parlatma.
Her iki yöntem de görev için mükemmel bir iş çıkarır. Farkları sadece kullanılan malzemelerde. Böylece kimyasal geri kazanımın kullanımı daha kolaydır ve ek ekipmanözel bir zımpara aleti olmadan ıslak zımparalama imkansızdır. Hangi yolu seçeceğiniz size kalmış.
Önemli! Yalnızca koruyucu plastik kapaklı farlar cilalanabilir. Diğer far türlerini kendiniz cilalamamak daha iyidir!
Hangi ekipmana ihtiyaç var
Farların şeffaflığını kendiniz eski haline getirmek için, 600-4000 aralığında bir tane büyüklüğüne sahip bir zımpara, aşındırıcı malzemenin yanı sıra köpük kauçuklu bir daire, cila için bir göz kalemi, cilalama verniği ve boya bandına sahip olmanız gerekir.
Önemli!! Farları kendiniz cilalamaktan korkuyorsanız, aracı bir servis istasyonuna sürmek ve uzmanlardan şeffaflığı geri yüklemelerini istemek daha iyidir!
Farlarınızı kendi ellerinizle nasıl parlatırsınız
Yani, cilalama yöntemine karar verdiniz, farlarınızın kendi başınıza cilalanabileceğinden emin oldunuz, şimdi çalışmaya başlayabilirsiniz. Parlatma kullanarak şeffaflığı geri kazanma süreci birkaç aşamada gerçekleşir ve vücut cilalama sürecine biraz benzer. Her biri üzerinde ayrıntılı olarak duracağız:
Ayrıca arabanızın farlarının şeffaflığını sıradan zımpara kağıdı kullanarak da geri yükleyebilirsiniz. Şema aynı: önce kaba bir kağıtla ovalayarak yavaş yavaş daha ince bir kağıda geçiyoruz. Zımpara makineniz yoksa bu yöntem çok uygundur, ancak daha fazla zaman alır. Zımpara kağıdını kullanmadan önce sabunlu suya 5-7 dakika daldırdığınızdan emin olun. Bu, şeffaflığın restorasyonu sırasında çizik kalmamasını sağlamak için gereklidir. Zımpara kağıdı ile parlatma yaparken, farları oksidasyonu gideren özel bir cila ile sildiğinizden emin olun. Bunu yapmak için, bu ürüne bir süngeri ıslatın, emilmesi için biraz bekleyin ve plastik kapağı silin.
Önemli! Farları parlatırken yalnızca belirtilen tane boyutunu kullanın. Daha büyük daireler görünümü daha da bozabilir ve derin çizikler bırakabilir.
Polisaj kitini kendiniz monte edebilirsiniz. O içerir:
- yukarıdaki tekerlekler ve öğütücü;
- antioksidan;
- cilalama verniği;
- mikrofiber peçeteler;
- lateks eldiven;
- solunum cihazı.
Plastik farların nasıl cilalandığını net bir şekilde görebilmeniz için videoyu izlemenizi öneririz:
Zımpara yapmadan şeffaflığı yeniden sağlamak mümkün mü?
Birçok otomobil sahibi, araç farlarını kendi başına taşlamak ister, ancak gerekli aletlere sahip değiller ve zımpara kağıdı kullanmak uzun ve tehlikelidir. Şeffaflığı geri kazanmanın başka bir yolu var - kimyasallar kullanmak. Sayesinde modern teknolojiler, parlatmadan şeffaflığı geri yüklemek mümkün hale geldi. Kimyasal maddeler kullanarak farları sadece taşlama sırasında oluşabilecek çiziklerden korumakla kalmayacak, aynı zamanda yutkunmanızın “gözlerini” size uygun olan her an herhangi bir hasara neden olmadan parlatabileceksiniz. Bu tip çok kullanışlı ve uygulaması kolaydır ve ana avantajı düşük zaman maliyetidir.
Önemli!! Farları kimyasal maddelerle eski haline getirirken her zaman eldiven ve solunum cihazı kullanın.
Şeffaflığı geri kazandırmak için hangi kitlerin ve verniklerin kullanılması daha iyidir
Şu anda araç bakımı üreticileri, büyük çeşitler şeffaflığı eski haline getirmek için farklı cilalar, cilalar ve setler. Otomobil pazarlarında ve otomobil kozmetik mağazalarında tercih, gözler öne çıkacak şekildedir. Nasıl yapılır doğru seçim? Çok basit. Birçok araç sahibinin otomobiller için iyi ve kanıtlanmış bir kozmetik markası vardır. Bu, Delta kit markasıdır. Bu markanın cilaları var harika kalite, uzun süre tutun ve fiyatı çok makul. Yüksek talep bu markanın ürünleri için araç sahipleri hakkında konuşuyor yüksek kalite oto kozmetik.
Polikarbonat, sadece inşaat ve sanayi sektörünün değil aynı zamanda makine mühendisliğinde de kullanılan en çok talep gören yapı malzemesidir. Nitekim, akrilik, işlevsel özelliklerinde daha aşağı olmasa da 200 kat daha güçlü ve daha güvenli olduğundan, sektör birkaç yıldır cam kullanımını en aza indirmeye çalışıyor. Bu yüzden daha sık deneyimli otomobil meraklıları polyester karbonik asitten yapılmış farları tercih edin. İncelemede, farların polikarbonattan nasıl yapıldığını anlatmaya karar verdik.
Talep
Polikarbonat farların üretimi, aracın başlangıç \u200b\u200bdeğerini önemli ölçüde artıran mükemmel bir pazarlama hilesidir. Far üretimi için malzeme için en önemli gereksinimlerden biri güçtür. Yukarıda bahsedildiği gibi polikarbonat 200 kat daha güçlü ve daha dayanıklıdır. Ve eğer kaliteyi hatırlarsan yol yüzeyidaha sonra polikarbonat favori olur.
Küçük bir kaza durumunda, önce aracın önü veya arkası zarar görür. Çoğu zaman, farlar bozulur ve bunların değiştirilmesi önemli bir yatırım gerektirir. Camdan farklı olarak polikarbonat ürünler bozulmadan kalır. Aynı zamanda -50 ile + 100 derece Celsius arasındaki sıcaklıklarda fonksiyonel özelliklerini korurlar.
Üretim sırası
Kendi elinizle polikarbonat far yapmak için pahalıya ihtiyacınız yok özel aletler... Yeteneklerinizden şüphe ediyorsanız, servis istasyonuyla iletişime geçebilirsiniz, orada otomobil modeliniz için farları ayrı ayrı seçecekler. Tasarım sırası:
Polikarbonat far camları yapmak, ilk bakışta göründüğü için daha az zahmetlidir. Akrilik için üretim süresi, kalıbın pres altında sertleşmesi sayılmadan yaklaşık bir saattir.
Avantajlar ve dezavantajlar
Polikarbonat malzemeden yapılan otomotiv ürünleri yoğun talep görmektedir. Birçok yabancı üretici, polikarbonatın kullanıldığı arabaların ön kısımlarını sağlam olmayan yapar. Nitekim günümüzde yayaların güvenliği ile ilgili olarak, araçların ön kısmının sağlam malzemelerden yapılmaması gerektiğini söyleyen bir dizi özel düzenleme bulunmaktadır.
Tüm söylenenlere ek olarak, aşağıdaki olumlu özellikler ayırt edilebilir:
- Uygun aletlere sahipseniz, polikarbonat astarı kendi ellerinizle yapabilirsiniz;
- Polikarbonat imalatı ve montajı alanında beceri eksikliği olması durumunda, oto tamirhanesine başvurabilirsiniz, ürünün maliyeti her amatör için geçerlidir;
- Çeşitli deterjan türleri için raflar;
- Ürünün dayanıklılığı, doğrudan polikarbonat ürüne uygulanan özel bir koruyucu filmden oluşur. Film bugün kullanılamaz hale gelse bile ürün yanlış zamanda hizmet vermeye devam ediyor;
- Ufak çiziklerin bulunması durumunda emici kağıt, cila, aşındırıcı pasta vb. Kullanımı ile kullanım ömrü uzatılabilir;
- Yüksek darbe direnci. Metal nesnelerden gelen güçlü etkilere karşı dayanıklıdır.
Polikarbonat farların bir dizi dezavantajı:
- UV ışınlarına dayanıklıdır. Zamanla ürün daha sönük hale gelir ve yayılan ışığın geçirgenliğini azaltır;
- Alkali maddelere direnemez;
- Küçük bir ölçüde kompleks esterlerde, ketonda ve aromatik hidrokarbonda çözünebilir.
Özetleyelim
Bu yazıda, farların üretimi için en çok talep edilen malzeme - polikarbonat hakkında konuşmaya çalıştık. Sonuçta, işlevsel özellikleri hiçbir şekilde camdan aşağı değildir. Ayrıca, kalitesi ve görünümü parlak dergilerdeki fotoğraftan daha kötü olmayacak şekilde bir gün içinde kendi ellerinizle tasarlayabilirsiniz.
