1 Haziran'dan itibaren bölgemize gerçek peto geliyor. Yazlık evlere geziler, doğaya geziler, araba yolculuğu. Kaç tane büyüleyici, eğlenceli ve baştan çıkarıcı şey! Bu yüzden "% 100" dinlenmek ve hiçbir şey yapmamak istiyorum, dinlenmeyi saymadan. Yine de, dört tekerlekli arkadaşınızın yaz sıcağını ve sinir bozucu tozu aktarmasına yardımcı olmak için yaz dinlenmesinden hala uzaklaşmanız gerekiyor. Ayrıca sivrisineklerden, sineklerden ve genç böbreklerden de rahatsızdır. Ve kendisi bu başarısızlıklarla baş edemez, çünkü zaman zaman araba gövdesi ve boyası hakkında endişelenmeniz gerekir.
Yazın bir arabaya bakmak için elinizde neye ihtiyacınız olduğunu anlamadan önce, bu zor, zahmetli ama heyecan verici işi yapmanın en iyi ne zaman olduğunu bulalım. Altın bir kural var - açık havada boya ve vernikle sabah 11-00'den önce veya 16-00'den sonra çalışabilirsiniz. Bunun nedeni, boya işi (LCP) için zaten felaket olan doğrudan güneş ışığının özellikle gündüzleri yıkıcı olmasıdır. Çalışmak için mükemmel bir yer, bahçede veya bir evin gölgesinde gölgeli bir noktadır. Cilalar veya koruyucularla ne tür bir boya işleminin sadece arabayı yıkadıktan sonra yapıldığı önemli olmadığından, araba şampuanı kalıntılarının çimlere zarar vermemesi için denemeniz gerekir. İnanın bana, ona bir aydan fazla süre veren eşiniz bunun için sizi affetmeyecek.
Oto yıkama sürecini yazımızın kapsamı dışında bırakacağız, sadece iki yorum oluşturacağız. 1. el yıkama en yüksek basınç Hala bir paçavra ve bir kova sudan daha iyi. Özellikle lavabonun iki ek parçası varsa - bir yıkama çapağı ve bir parlatıcı. İkincisi - yıkadıktan sonra vücutta şampuan izi kalmadığından emin olun - cila, cila üzerinde eşit olmayan bir şekilde duracak ve hiç cilalanmayacaktır. Şampuanın geri kalanıyla karıştırıldığında, vücuda yayılacaktır.
Böylece araba yıkanır, silinir ve boya ile çalışmaya hazır hale gelir. Nereden başlayalım? Çeşitli cilalama malzemeleri ile. Onlar neler? İlk olarak, kompozisyon açısından. Cilaların bolluğuna rağmen, hemen hemen tüm ürünlerin bileşimine oldukça yakın bir dizi temel bileşen gelir: karmaşık kıvamlarda balmumu, silikonlar ve silikon reçineler, genellikle ilk vücut rengini geliştirmek için oluşturulmuş çözünmez boyalar ve pigmentlerin eklenmesiyle.
Kaporta boyası üzerindeki etkinin beğenisine göre araba cilaları üç gruba ayrılabilir: mum, sentetik ve aşındırıcı. Cila cilaları, bir arabaya renk ve parlaklık katmanın en eski yöntemidir. Bu tür cilaların avantajları, düşük bir fiyata sahip olmaları ve küçük bir zaman ve emek yatırımı ile şaşırtıcı bir sonuç vermeleridir. Malzemelerin adından da anlaşılacağı üzere, bu tipteki tüm otomobil cilalarının kendi bileşimlerinde doğal veya doğal cilalar bulunmaktadır. İyi su itici özelliklere, boyalı yüzeye yeterli yapışmaya ve ilk olarak yol tozu ve egzoz gazları ile sis karışımını içeren olumsuz çevresel etkilerin etkisi altında ayrışmaya karşı dirence sahiptirler.
Bu malzeme grubunun geleneksel temsilcisi, tüm boya türleri için cilalı "Sonax" cilasıdır. Doğal mumlara dayalı aerosollerin önemli bir avantajı, nispeten ucuz olmalarıdır. Bir örnek, aerosol DOCTOR WAX QUICK POLYMER WAX cilası "Fast wax" dır.
Ancak tüm avantajlarla birlikte, bu tür mumların vücut boyası üzerinde oluşturduğu film kısa ömürlüdür ve yalnızca ilk yıkamaya kadar dayanacaktır. Kendi bileşiminde daha karmaşık olan sentetik cilalar, temizleyici-onarıcı, silikon ve polimerdir. Temizleme-azaltma cilalarının bileşimi, araca hızlı bir şekilde renk ve parlaklık kazandırmanıza, oksitlenmiş boyayı, çıkarılması zor lekeleri ve küçük çizikleri ve sıyrıkları vücut yüzeyinden çıkarmanıza olanak tanıyan bir kimyasal bileşikler ve ince aşındırıcı maddeler bileşimi içerir. Bu grubun cilalarının dezavantajı, bileşimin ömrünü uzatmak için arabayı bir koruyucu cila tabakası ile kaplamanın gerekliliğidir, aksi takdirde birkaç hafta sonra boya solacak ve tekrar oksitlenecektir.
Silikon cilalar, balmumu cilalarının özelliklerine benzer ve çoğu durumda plastik kaplarda sprey ile sulanır. Çok kısa bir süre içinde arabaya renk ve parlaklık verirler, ayrıca oldukça hızlı bir şekilde kaybolurlar.
Polimer cilalar, boyaya moleküler düzeyde yapışma sağlayarak belirgin şekilde daha uzun süre hizmet eder. Onlar daha fazlası iyi seçenek otomobiller için, ürünün etkisini uzatan bir dizi koruyucu parametreye sahip oldukları için. Bu gruptaki malzemeler araç gövdesini yol tuzu, güneşte yanma, dış ortamın olumsuz etkilerinden korur, uzun ömürlüdür ve 3 araba yıkamaya kadar dayanır.
Bu özelliklere sahip cilaları sağlayan araçlar ilk başta farklı Teflonları içerir. Bunlar, olağanüstü kimyasal direnci koruyan ve geniş ve geniş alanlarda daha yüksek elastikiyet sağlayan% 100 sentetik malzemelerdir. düşük sıcaklık, filmin son derece dayanıklı olmasını sağlayın. Bu, vücudun ısıtma ve soğutma sırasında sırasıyla "büyüdüğü" veya "küçüldüğü" dikkate alındığında, "yaz" cilalarının önemli parametrelerinden biridir. Kaplama sert ve elastik değilse, uygulanan koruma tabakası hızla çatlar. Teflon içeren koruyucu cilalar daha ucuzdur, ancak vücudu yaz talihsizliklerinden korumanın en dayanıklı yöntemi değildir. Sürücülerimiz arasında oldukça popüler olan Turtle Wax markası bu ürün grubunda Teflon 6509 ile mat cila ile temsil edilmektedir.
Ancak polimer cilaların dezavantajları da vardır - birincisi, çok zaman ve çaba gerektiren bir arabayı cilalama işleminin en yüksek fiyatı ve zahmeti.
Ve sonunda, aşındırıcı maddelere dayalı olan cilalar, arabanın işlenmiş yüzeyini taşlamanıza izin verir. Aşındırıcı cilalar, boyadaki çizikleri, eski lekeleri ve diğer aşınmaları gidermek için tasarlanmıştır ve yalnızca herhangi bir kusuru hızlı bir şekilde gizlemeniz veya eski bir arabanın boyasını iade etmeniz gerektiğinde kritik durumlarda kullanılır. Başarısızlık, tüm bunlarla birlikte üst vernik tabakasının çıkarılmasıdır, bu nedenle, aşındırıcı cilalar uygulandıktan sonra, vücudun yüzeyine koruyucu maddelerle işlem yapılması tavsiye edilir, aksi takdirde vücudun korozyonu oldukça hızlı gelişebilir.
Karışıma göre araba cilaları sulu, katı ve kremsi macunlara bölünür, tüm bunlarla birlikte ana işlevi, bileşimde bulunan mum sayesinde üzerinde koruyucu bir film oluşturarak vücut yüzeyine parlaklık vermektir.
Kullanımı en rahat olanı sulu cilalardır, ancak herhangi bir su gibi dökülme eğiliminde oldukları için en az ekonomiktirler. Ek olarak, araca nispeten kalın bir tabaka ile sulu cilalar uygulamak gerçekçi değildir. Çok miktarda silikon içeren sulu bir cila seçmek daha güvenlidir, ancak bunun için çok para ödemeniz gerekecek çünkü bu tür cilalar oldukça pahalıdır.
Su cilaları gibi aerosol cilalar da uygulama yöntemi ile oldukça rahattır. Ancak sulu cilalarda olduğu gibi, araba yalnızca aerosol preparatlarına en yüksek silikon konsantrasyonu dahil edilirse parlayabilir. Aerosol cilaları seçerken, cilanın bileşimine dikkat etmeniz ve yüksek kaliteli aerosol cilalarının kendi fiyatlarına göre iyi sulu ürünlerden daha düşük olmadığını aklınızda bulundurmanız gerekir.
Katı cilalar veya macunlar otomobil gövdesine iyi bir ayna parlaklığı verir. Ve parlaklık, sırayla, büyük bir sert cila tabakası uygulamasıyla arabaya renk derinliği verir. Ancak sert makarnanın kendi dezavantajı da vardır. Sert cilalar bir arabayı cilalamak için çok zaman ve çaba gerektirir, bu da onu çok emek yoğun hale getirir. Sert karnauba mumu E-Z Wax Paste, genellikle otomobil servislerinde veya çok deneyimli sürücüler tarafından kullanılan sert cilalar grubunun bir temsilcisidir.
En iyi seçenek, yüksek polimer silikonlar ve vakslar içeren kremsi cilalardır. Kullanımları rahattır, basitçe araba gövdesinin yüzeyine uygulanırlar ve yayılmazlar. Kremsi macunlar araca en derin rengi ve parlaklığı verir ve cilalanması uzun sürmez. Hafif araba emayeleri için doğal (karnauba) ve polimer (ASI) balmumu bileşimine sahip Willson cila-macunu, örneğin kullanım kolaylığı için özel bir aplikatörle birlikte verilir. Ayrıca kremsi cilalar uygun fiyatlar ile ayırt edilir.
Hangi araba cilası türünü seçerseniz seçin araba sahibiSadece boyanın rengini eski haline getirmek ve korumakla kalmadıklarını ve emayedeki küçük kusurları ortadan kaldırmadıklarını da unutmamak gerekir. Buna ek olarak cilalar, işlem sırasında küçük talaşların korunmasını ve emaye üzerindeki en derin (metale) hasarı mümkün kılan iyi antikorozif özelliklere sahiptir. Görüyorsunuz, araba boyası bakım ürünlerinin seçimi çok geniştir ve sonuçta arzularınıza, yeteneklerinize ve arabanızın yaşına bağlıdır.
Kural olarak, iki veya üç yaşında bir araba, vücudun en derin cilalamasına ihtiyaç duymaz ve mevsiminde birkaç kez sulu veya aerosol bileşimleriyle tedavi etmek yeterlidir. Size 10 yıldır hizmet veren bir araba, daha sert bir yaklaşım ister. Kremsi sentetik cilalar, özellikle renkli cilalar kullanıyorsanız, boyasını “iyileştirmeye” ve küçük hasarları onarmaya yardımcı olacaktır. Sonunda, arazi aracımızın gazileri. 20 yaşın üzerindeki arabaların (ve bizde çok sayıda var) sadece cilalamaya değil, aynı zamanda güvenilir koruma vücut. Uzun yıllar çalıştıktan sonra, otomobil kaçınılmaz olarak dış parlaklığını kaybeder, boyası solar, rengi derinliğini kaybeder ve minede küçük çizikler ve çatlaklar belirir. Bütün bunlar arabanızı onurlandırmıyor. Ancak özel olarak yapılan araba cilaları sayesinde ilk görünümünü kendi arabanıza geri verebilirsiniz.
Aşındırıcı malzemeler içeren kremsi cilalar, üstteki "eskimiş" boya katmanını kaldırmanıza, kusurları onarmanıza ve vücudun rengini eski haline getirmenize olanak tanır. "Veteran" ayrıca ek koruyucu cilayı hak ediyor. Bu, boyanın üzerine bir koruma katmanı ekler. Koruyucu cilaların sayısında herhangi bir kısıtlama yoktur, özellikle burada epoksi bazlı bir cilaya ihtiyacınız olacaktır. Böyle bir cilalama, çok güçlü bir uzun vadeli koruyucu film açıkça belirgin bir su itici etkiye sahiptir. Uygulama süreci koruyucu kaplamanormal prosedürün aksine, sadece araba yıkama ve kurutmayı değil, aynı zamanda boyanın yağdan arındırılmasını, koruyucu bir bileşimin uygulanmasını ve parlatılmasını da içerir. Genellikle, en derin koruyucu cilayı uygulamak için tüm işlemler elle yapılır, ancak arabanızın yeni gibi görünmesi için gösterilen çabaya değer.
Otomobil gövdesinin en derin ve en yüksek kalitede cilalanması, otomobilin servis ömrünü önemli ölçüde uzatır. Cilalama maddeleri, kaplama ile moleküler düzeyde etkileşime girer ve su ve kiri iten, çevrenin etkisi altında boyanın oksidasyona ve kimyasal tahribatına ve ayrıca ultraviyole ışınlarına maruz kalmaya karşı koruyan bir koruma tabakası oluşturur. Bu nedenle fiyatları oldukça demokratik olan araç gövdesinin cilalanması vazgeçilmez bir prosedür haline gelmelidir.
Tipik olarak, aracın yıkanması ve kurutulması şartıyla üstyapı 1 saatten az sürer. Kabul ediyorum, bu sefer günün dacha modunda veya bir yolculuğa çıkmak çok zor değil. Ama evcil hayvanınızın mahallesinde kendi yansımanızı görerek ne kadar zevk alacaksınız. Polisajın koruyucu etkisi 1.5-3 ay içerisinde daha net hissedilir. Bu nedenle, tüm yaz sezonu boyunca, araca 2-3 kez bakmanız gerekecek, ki bu çok fazla değil.
Araca her türlü araba cilası uygulandıktan sonra 2-3 gün şampuanla yıkanmaması tavsiye edilir. Bu süre zarfında, koruyucu film arabayı sıkıca sabitleyecek ve tüm yaz talihsizliklerinden ve zorluklarından koruyacaktır. Sürekli çalıştırma ve sürekli yıkama ile yılda 4 kereden fazla cilalama yapılması önerilir, ancak kış "prosedürlerinin" sıcak, hafif ve temiz bir garaja ihtiyacı vardır.
Dikkat ve hayranlıkla çoğu sürücünün ilgili olduğu bir sır değil görünüm senin araban. Boya, çevresel etkiler nedeniyle artan aşınmaya tabidir. Kışın tuz, yazın sıvı katran, tekerlek çakılları, kum, yol kiri ve toz, aracınızın parlaklığını kısa sürede bozabilir.
- Silmeyin kirli araba kuru bir bezle - bu işlemden kaynaklanan çizikleri çıkarmak oldukça zordur. Daha iyi temassız bir araba yıkama hizmetini kullanın.
- Yaz aylarında, ısıtılmış bir arabanın kavak altında olmadığından emin olun. Çatının, kaputun veya gövdenin sıcak yüzeyine binmek, bu ağacın tomurcukları erir, boya veya verniğin yüzeyine nüfuz eden reçine yayar, yalnızca tek bir şekilde çıkarılabilen sarı lekeler bırakır - hasarlı kısmı boyar.
- Bir arabayı bir mağazanın yakınındaki dar bir otoparka park ederken, yolcular girip çıkarken kapının boyaya çarpmasını önlemek için araçlar arasında 1-1,5 metrelik bir yan mesafe bırakın.
- Bir araba servisinde bakım yaparken, sanatçının çalışması sırasında yakındaki araba gövdesi parçalarını özel bir pelerinle ezik ve çiziklerden koruduğundan emin olun (motor bölmesine eğilerek, bir fermuar veya düğmeler kaçınılmaz olarak yüzeyi çizecektir).
- Bu yöntem boyanın bir kısmını kaldırdığı ve doğal parlaklığı ortadan kaldırdığı için derin cilalamadan kaçının. Dahası, makine birkaç yıkamadan sonra matlaşır ve yeniden cilalama gerektirir. Sığ kullanmak daha iyi profesyonel cilalama... Bitümün benzinle çıkarılmasından sonra sıvı mum bileşimleriyle yüzey parlatma yapılması da tavsiye edilebilir. Ek olarak, bu tür cilalama, şişedeki cila talimatlarını okuyarak kendi başınıza yapılabilir.
- Kaputun, bagajın ve tavanın üzerine herhangi bir nesne koymayın: çantalar, çantalar, çeşitli yükler - yüzeyi çizeceksiniz ve ayrıca, eşyaları kabine koymayı unutabilirsiniz - vakalar olmuştur!
- Arabaya yaslanmayın - parlaklıkta zar zor farkedilen ezikler görünecektir. Arabayı arkadan veya önden itmeniz gerektiğinde, hafif eziklerin görünmesini önlemek için avuç içlerinizi parçaların birleşim yerlerine (köşeler, sertleştiriciler, açıklıklar) dayayın.
Yoldaki kirli farları, fenerleri ve camları bol su ile silin. Bu, temizleme sürecini hızlandıracak ve çiziklerden kurtulacaktır. Yolun güzel olsun!
Birçok araç sahibinin bir sorusu var - uzun süre korumak için otomobilin boyasına nasıl düzgün bir şekilde bakılacağı. Eski veya bakımsız boya hemen fark edilir ve sahibinin gözüne hoş gelen yeni bir araba boyasının ayna derinliği oldukça hızlı bir şekilde kaybolur. Bu yazıda bu sorunun birçok yönünü ele almaya çalışacağız.
Hava ve sıcaklık etkisi
Otomobilin yıl boyunca kullanılması sürecinde, sıcaklıktaki ani değişikliklerin etkisi sürekli olarak otomobilin boyasını etkiler. Sıcaklık değiştiğinde, araç gövdesi ve boyanın metalinin hızı ve genleşme derecesi önemli ölçüde farklıdır. Sonuç olarak, çok katmanlı kaplamada mikro çatlaklar oluşur. Mikro çatlaklar ortaya çıktığında, kaplama parlak parlaklığını kaybeder ve kir ve su bunlarda tıkanarak durumu daha da kötüleştirebilir. Ciddi durumlarda çatlaklar gövdeye ulaşır ve nemin geçmesine izin verir, bu da gövde metalinde korozyon oluşumuna yol açar.
Aynı zamanda yaşlanma etkisi ve dış olumsuz koşullar nedeniyle kaplamada kısmi delaminasyon meydana gelir. Bu, doymuş rengin solmasına ve parlamasına neden olur.
Doğal olarak, bu süreçlerle mücadele edilmelidir, ancak tamamen durdurulması asla mümkün olmayacaktır. Süreci önemli ölçüde yavaşlatmanın yolları vardır. Yöntemde yanıltıcı bir şey yok, düzenli ve kaliteli araba vücut bakımına ihtiyacınız var. Otomobilin kaliteli, hassas ve en önemlisi düzenli olarak yıkanması gerekmektedir. Parlaklık kaybolursa, parlatma maddeleri ile eski haline getirin. Bulunan tüm kusurlar, örneğin: çizikler, yongalar ve çatlaklar, bu yerlerde korozyon görülmeden önce acilen ortadan kaldırılmalıdır.
Düzenli araç bakımı ve bakımı saf formu - Boyanın eskimesine karşı mücadelenin ana yolu budur. Yeni yıkanmış bir arabada, vernik eskimesinin ilk aşamalarını veya ortaya çıkan kusurları fark etmek kolaydır. Bir arabaya kendi başınıza bakabilirsiniz, ancak tam olarak nasıl olduğunu bilmeniz gerekir ve bunun için vakti olmayanlar için, örneğin Surgut http://remont-avto86.ru/uslugi/avtomoyka adresinde kalifiye çalışanlarla kontrol edilmiş bir oto yıkama ile iletişime geçebilirler. -v-Surgute / birçok müşteri tarafından tavsiye edilmektedir.
Kış sezonu
Kışın, arabanın temizliğine iki kat sorumlu bir yaklaşım benimsemek gerekiyor. Jae sonra değil uzun yolculuk, arabanın altına kar karışımı yapışır. Kir ve teknik tuz (yola serpilir) ve ayrıca çeşitli reçinelerin, yağların ve diğer kirletici maddelerin olası girişi. Bu nedenle, kışın arabanın ve özellikle de alt kısmın daha sık ve daha derinlemesine yıkanması gereklidir.
Aracınızı garaja veya park yerine koymadan önce yıkamanız tavsiye edilir. Bunun nedeni, katran, katran veya katranın boyayı aktif olarak yiyen ve bütünlüğünü ihlal eden olası tüm kirliliğe girebilmesidir.
Çiftlikte özel yıkama cihazları (Karcher gibi) yoksa arabayı yıkamanın en kesin yolu, düşük basınç altında soğuk suyla hortumla yıkamaktır ya da kova veya sulama kabı kullanabilirsiniz. Araba yıkamaya en kirli yerlerden başlanmalıdır, kural olarak bunlar tekerlekler, çamurluklar ve alt gövde, bazen eşikler ve kapıların alt kısımlarıdır. Bundan sonra, aracı yukarıdan aşağıya yıkamaya başlamak daha iyidir, böylece kirli su önceden yıkanmış alanları lekelemez.
Kontaminasyon bazı bölgelerde kendini ödünç vermiyorsa, herhangi bir şeyle soyulamaz veya kazınamaz. Bu, boya katmanına zarar verir. Bu durumda, kiri iyice ıslatmak veya zor kirleri çıkarmak için özel ürünler kullanmak daha iyidir.
Ayrıca, kuru bir makinenin yüzeyindeki tozu bir bezle temizlemek kesinlikle imkansızdır. Toz, en üstteki vernik katmanını kolayca çizen çok sert bir aşındırıcıdır. Bu, çok sayıda küçük çiziklere ve parlaklık kaybına neden olacaktır. Bir arabayı deniz suyuyla yıkamanın, kaplamanın hızlı bir şekilde yaşlanmasına yol açacağına dikkat etmek önemlidir, aynı etki, keskin ve düzensiz bir sıcaklık düşüşü nedeniyle, ancak daha az ölçüde sıcak su tarafından verilir.
Nemi iyi emen herhangi bir malzeme aracı silmek ve kurutmak için kullanılabilir. Çoğu zaman, özel süet peçeteler seçerler, ancak bir parça pazen de aynı işi görür.
Arabayı "kuru" silmeden önce, kumaşı nemlendirmeniz ve hayatta kalmanız tavsiye edilir, böylece fazla nemin emilmesi daha verimli olur. Kumaşı uyguladıktan sonra, malzemenin yıkanması ve iyice sıkılması tavsiye edilir. Süet kullandıysanız, tamamen kurutmanız tavsiye edilmez, kumaş daha sonra kabalaşır ve özelliklerini kaybeder. Nemin uzun süre kalacağı hava geçirmez bir kapta kapatmak daha iyi olur.
Özel deterjanlar
Yıkama kalitesini hızlandırmak ve iyileştirmek için özel araba kullanabilirsiniz. deterjanlar (araba şampuanları). Deterjanlardaki aktif maddeler kirin daha hızlı ve tam olarak çözülmesine ve yumuşamasına yardımcı olur. Bundan sonra su ile kolayca çıkarılırlar. Herhangi bir araba deterjanı, araç gövdesini yıkamak için uygundur ve aracın plastik ve kauçuk kısımlarına zarar vermez.
Günümüzde boyayı yenilemek veya korumak için ek katkı maddeleri içerebilecek birçok araba şampuanı bulunmaktadır.
Korozyon önleyici katkı içeren deterjanlar var. Bu şampuanlar sadece vücut yıkama için değil, tüm araç bakım kompleksi için uygundur. Aracın iç kısmını ve koltuk döşemesini temizlemek için kullanılabilir. Korozyon önleyici katkı maddesi sayesinde şampuan, kaplama ve diğer metal parçalar üzerinde ek bir koruyucu film bırakarak erken yaşlanmayı ve korozyonu önler. Kullandıktan sonra suyla yıkayın.
Kurutma etkisi olan deterjanlar var. ana özellik özel bir katkı maddesindeki araba şampuanı, uygulamadan sonra üzerinde su birikmeyen görünmez bir kaplama oluşturur. Tüm nem, kuru kalırken işlenmiş yüzeyden yuvarlanır.
Konsantre şampuanlar, esas olarak mekanik kullanım için araba yıkamalarda kullanılmak üzere yaratılmıştır, böyle bir şampuan 1 litre suya 1 g yeterlidir.
Oto cilalama şampuanı, özel cila elementlerinin eklenmesiyle yapılan bir oto yıkamadır. Uygulamadan sonra kaplamanın görünümünü iyileştiren ve aynı zamanda yaşlanmaya karşı koruyan parlak bir koruyucu film oluşur.
Aktif maddeler içeren herhangi bir deterjanı kullandıktan sonra, aracı büyük miktarlarda, tercihen birkaç kez sade suyla durulamak gerekir. Bileşimdeki etken maddelerin içeriğinden dolayı araba şampuanı kalıntıları vücudun vernik kaplamasını yumuşatabilir ve erken yaşlanmaya neden olabilir.
Araba yıkama ve temizleme
Ayrıca araç bakımında önemli bir nokta iç mekanın temizlenmesi ve temizlenmesidir. Otomobilin içi, ayaklardan ve sokak giysilerinden büyük miktarda toz ve çeşitli kirlerin toplandığı dar, kapalı bir alandır. Böyle bir karışımı solumak insan sağlığına çok zararlıdır. Bu nedenle, iç mekanı temizlemeye yeterince dikkat etmenizi tavsiye ederiz, temiz bir araç içi hoş ve kullanışlıdır.
Aracın içini kapsamlı bir şekilde temizlemek gerekir; önce arabanın koltuklarından ve zemininden ve ön panelden gereksiz olan her şeyi kaldırın. Ardından halıları çıkarıp iyice yıkayın ve tüm iç kısmı vakumlayın - bu, biriken tozun çoğunu giderecektir. Kapıların ve koltukların döşemeleri ıslak temizlemeye izin veriyorsa, kalan tüm elemanları önceden hazırlanmış kuru bir bezle silerken, nemli bir bezle sileriz.
Otomobil, kapıların veya koltukların döşemesinde kumaş içeriyorsa, kuru temizleme için aerosol kutularda özel ürünler vardır. Ayrıca, arabanın tavanını da unutma, aynı zamanda oldukça büyük miktarda kir toplar.
Yıkamanın tamamlanması
Otomobili yıkadıktan sonra, özellikle iç kısmı ıslak temizledikten sonra, havalandırılan bir alanda tüm nemi kurutmak için dışarıda bırakmanız önerilir. Yetersiz havalandırılmış bir odada, derzlerde, oyuklarda ve yarıklarda biriken tüm nem orada uzun süre kalır ve bu da erken korozyona neden olabilir. Ayrıca, bir pompa kullanarak harici kilitlerdeki nemin giderilmesi tavsiye edilir. Özellikle kış döneminde önemlidir veya kilitler için özel donma önleyici yağlayıcılar kullanın.
Arabayı yıkadıktan sonra. Vücut kusurları iyi kendini gösterir - çatlaklar, yongalar, çizikler vb. Bu yerlerde korozyon oluşmaya başlamadan önce kusurları derhal düzeltmenizi tavsiye ederiz. Aracınızın rengine göre özel olarak seçilmiş ve nitro emaye içeren özel bir araba kalemi bunun için çok uygundur. Bazen otomobil üreticilerinin arabaları böyle bir acil durum kiti ile donattığını belirtmek gerekir.
Vücut parlatma
Cilalama ürünlerinin düzenli kullanımı, arabanızın boyasının uzamasına veya iyileştirilmesine yardımcı olacaktır. Bugün birçok üreticiden geniş bir seçim var. Her ürünün operasyon ve uygulamada kendine has olumlu özellikleri vardır.
Geleneksel cilalama ürünlerinin ana görevi, işlenmiş yüzeyi istenmeyen nem ve tozdan korumak ve çekici bir yüzey görünümü sağlamaktır. Boya üzerinde kullanıldığında cila derinlemesine nüfuz ederek tüm mikro çatlakları ve çizikleri doldurur ve ayrıca yüzeyi agresif bir ortamdan koruyan ince bir filmle kaplar.
Cilaya ihtiyaç duyulduğunun ilk işareti, suyun arabaya girdiğinde ayrı damlalar oluşturmak yerine yayılmasıdır. Güneş ışığında da görülebilir küçük çizikler veya soluk bir renk.
Birkaç çeşit cilalama malzemesi vardır - bunlar muhtemelen arabanın rengine boyanmış cila cilaları ve farklı fraksiyonlarda aşındırıcılar içeren cilalama malzemeleridir. Tahmin edebileceğiniz gibi cila cilalama malzemeleri otomobilin boyasını fiziksel olarak etkilemez, çatlak ve çizikleri dolduran koruyucu ve dekoratif bir unsur görevi görür ve aynı zamanda derin yansıma ile koruyucu bir film oluşturur.
Aşındırıcı elemanlar içeren parlatma malzemeleri daha zor durumlarda kullanılır. Bu fonlar, son derece küçük "kum taneleri" sayesinde tüm çizikleri fiziksel olarak "ovalar". Aynı zamanda, kaplamanın üst tabakasının bütünlüğünü geri kazandırır. Bu da parlaklığı ve bozulmamış yansıma derinliğini geri getiriyor.
En zor durumlarda, aşındırıcı içeren parlatma malzemeleri kullanılır, ancak mekanik olarak... Özel el cilalama makineleri işi çok daha iyi yapar. Fakat bu prosedür Bir uzmana emanet etmeniz tavsiye edilir, çünkü dikkatsiz kullanım sadece bir boyahanede restore edilebilen üst vernik katmanına zarar verebilir
Otomobilin krom parçalarının solmaya başladığını fark ederseniz, fabrika parlaklığını geri kazanmanın birkaç yolu vardır. Parçalarda korozyon görünmüyorsa, gazyağına batırılmış bir bez kullanmayı deneyebilirsiniz. Gazyağı ile sildikten sonra parçayı kuru yumuşak bir bezle silin, bu parçanın parlaklığını yenileyecektir. Korozyon çoktan ortaya çıkmaya başladıysa, krom parçalar için özel bir temizleyici kullanılması önerilir. Ürünün bileşimi, yüzeyi temizleyen, pası dönüştüren birçok aktif madde içerir ve bileşimde bulunan mum, gözenekleri ve çizikleri tıkar, parçanın parlaklığını bozar ve paslanmaya karşı korur.
Şefkatli bir kişinin temizliğini ve rahatlığını sürdürmesi için onlarca farklı küçük şeye ihtiyaç vardır. Diğer herhangi bir teknik gibi iyi bakım bir araba, sahibine bir düzineden fazla yıl hizmet edebilir. İçinden hafif bir oda parfümü kokusu duyulabilen yıkanmış, parlak bir arabada olmak bir zevktir. Bugüne kadar, araba bakım ürünleri temel öğeler değildir, ancak onlar sayesinde bir arabada sürüş çok daha keyifli ve konforlu hale gelmektedir.
Bir kişinin bireyselliği ve statüsü, yalnızca giydiği ve şehirde dolaştığı kıyafet tarzıyla vurgulanmaz. Görüntü, günlük hayatımızın temelini oluşturan küçük şeylerden oluşur. Araba sahibi, genellikle kendisi farkına varmadan, " demir at»Karakterinin doğasında olan özellikler: gelişmişlik veya basitlik, sportif agresiflik veya rahatlık. Birisi tüm iç mekanı parlatır, her şey için kesin olarak tanımlanmış bir yer vardır. Ve birisi, kabinde yıllarca toz ve kir biriken bir arabayı sürüyor, torpido gözünde ve ceplerinde plastik bardaklar, şeker ambalajları, eski gazeteler ve reklam broşürleri gibi çeşitli çöplere rastlayabiliyorsunuz. Arabasını gerçekten sevenler, her türlü aksesuar ve temizlik ürününe sahiptir. Arabaya kazara dökülen kahve, kabinde hoş olmayan bir koku veya küçük bir çizik gibi sorun ne olursa olsun, her zaman tamir etmeye hazırdırlar.
Temizlik, keyifli bir sürüşün anahtarıdır
Hareketin hızı ile aracın iç mekânının durumu arasında herhangi bir bağlantı olduğu tartışılamaz, ancak her halükarda çamurda araba sürmenin en keyifli deneyim olmadığı söylenebilir. Salonlarını temiz tutmak isteyenler için, bunu başarmanın en az iki yolu vardır: yardım istemek veya ona güvenmek kendi gücü ve temizliği kendin yap.
İlk seçenek en basit olanıdır ve bunun için gerekli olan tek şey para, zaman ve ayrıca hangi araba yıkamanın gerekli tüm araçlarla aracı iyice yıkayıp işleyeceği bilgisidir. Bu yöntemin basitliği birkaç nedenden dolayı aldatıcı olabilir:
- Gerçekten çok iyi lavabo yok.
- Oraya her zaman gitmek zahmetli ve uzun olabilir.
- Çoğu zaman, bir arabayı temizlemek ve temizlemek için tüm önlemlerin maliyeti.
- Salonun ne anlama geldiğini tam olarak anlamak her zaman mümkün değildir.
- Bir araba yıkama işçisi, işi konusunda dürüst olmayabilir ve yanlışlıkla bir şeyi mahvedebilir.
Halk bilgeliğini dinleyebilir ve her şeyi kendiniz yapabilirsiniz, çünkü artık yüzlerce yardım mağaza raflarında sunulmaktadır. Herkes arabasına en uygun bakım ürününü seçebilir.
Araba vücut bakımı
En yaygın araba temizleyici şampuandır. Bunu kullanarak arabanızı istediğiniz derecede kirle temizleyebilirsiniz. Şampuan özel bir mum içeriyorsa, yıkama prosedürünü tamamladıktan sonra arabayı bir bezle silip muhteşem bir parlaklık elde etmek yeterli olacaktır. Şampuanla yıkarken önce büyük kir parçacıklarını temizlemelisiniz. Aksi takdirde sünger ile makine yüzeyi arasına giren parçacıklar boya tabakasını ciddi şekilde çizebilir.
Hava birdenbire kötüleştiyse ve arabanın tamamen temiz olmasına ihtiyacınız varsa, "susuz yıkama" denen yöntemi kullanabilirsiniz. Eşsiz formülü sayesinde kiri nazikçe saran ve böylece ürünü silerken vücuda zarar vermesini önleyen yeni bir üründür. Dıştan, normal bir cam temizleme spreyine benziyor. Böyle bir alet, geleneksel şampuanlardan daha pahalı bir siparişe mal olur, ancak bu fiyat tamamen haklıdır. Etkisi etkileyici ve yıkamak için gerçekten suya ihtiyacınız yok.
Zamanla güneşte solar, kir ve toz içinde kirlenir, yavaş yavaş çatlar ve elastikiyetini kaybeder. Lastiklerin ömrünü önemli ölçüde artırmak için, lastiklere temizleyiciler, yenileyiciler ve lastik klimalar ile işlem yapmak gerekir. Kurutulmuş kir tabakasını çözmenin yanı sıra, temizleyiciler kauçuk yüzeyi bir polimer filmle kaplar. Bu sayede lastikler olumsuz etkilerden korunur ve bakımlı ve temiz görünür.
Sadece lastikler değil, aynı zamanda araba jantları da özel bakım gerektirir. Kremler ve spreyler plak, tuz, kir ve pasın giderilmesine yardımcı olabilir. En küçük çatlaklardan bile kiri temizler, diskleri korozyon önleyici bir filmle kaplarlar.
Araç içi bakımı
İç kısmın kolay temizlenmesi, tüm plastik parçaların kir ve tozdan ıslak bir bezle silinmesinden ibarettir. Daha iyi temizlik için biraz kokusuz bir temizlik maddesi suda çözülür. Ayrıca veya özel bir fırça.
Kuru temizleme işleminde çeşitli kimyasallar kullanılmaktadır. Örneğin iç mekanın plastiğini orijinal görünümüne döndürmek için cila sürülür. Hangi etkiyi elde etmek istediğinize bağlı olarak - cila mat veya parlak bir parlaklıkta olabilir. Çoğu uygun bir şekilde Uygulamanın bir aerosol kutusundan püskürtülmesi olarak kabul edilir, çünkü bu yüzey üzerinde en homojen dağılıma katkıda bulunur, ancak isterseniz normal bir sıvı kullanabilirsiniz. İçin plastik parçalar daha az toz yerleşir, antistatik bir ajanla işlem görürler.
Köpük temizleyiciler, bezleri temizlemek için en popüler ürünlerdir. Bunun nedeni, kullanımlarının son derece kolay ve çok iyi temizlenmeleridir. Eylem ilkeleri, köpüklenme nedeniyle kirin içeriden yükselmesidir. Bundan sonra, sadece köpüğü bir peçete veya bezle çıkarmak kalır.
Deri bakım ürünleri
Şaşırtıcı bir şekilde, ancak deri koltuk döşemesi, paçavradan çok daha fazla dikkat gerektirir. Evet, üzerinde daha az leke oluşur, ancak aksi takdirde çok daha kaprisli olur. Cilt, çok düşük ve yüksek sıcaklıkların yanı sıra yüksek nem seviyelerine tolerans göstermez. Arabayı birlikte bırakırsan deri içgüneşin kavurucu ışınları altında birkaç gün kapalı - bu, döşemeye zararlı bir etkiye sahip olacaktır.
Deri bir iç mekana bakmanın kilit noktası, temizliğin sürekli korunması ve yüksek kaliteli bir krem \u200b\u200bveya yağdır. Kremi uygulamadan önce cildi yumuşak bir süngerle iyice temizlemelisiniz. Ardından, kremin normal olarak emilmesi için nötralize edici etkiye sahip bir kimyasal madde uygulayın ve ancak bundan sonra yağlama işlemine devam edin. Krem tedavisi yarım saat arayla iki kez yapılır. Yaşlı ciltler için yağ ilaveli krem \u200b\u200bkullanmak daha iyidir. Kremin cildi sıkmaması ve yüzeyinde kabuk oluşturmaması gerektiğini lütfen unutmayın.
Arabanıza nasıl bakacağınıza dair video:
Arabanızı araba yıkama işçilerine emanet etmek veya kendiniz temizlemek herkesin kişisel işidir. Unutulmaması gereken en önemli şey, temiz ve parlak bir arabanın yalnızca daha güzel ve daha şık görünmesi değil, aynı zamanda başkalarının sizi nasıl algıladığını da büyük ölçüde etkilemesidir.
Yeni araba satın almak için en iyi fiyatlar ve koşullar
Kredi% 6,5 / Taksit / Takas / Onayların% 98'i / Salondaki hediyelerMas Motorları
Onarım sonrası vücut boyama
Dekoratif bakım boya işi araba
Antikorozif tedavinin uygunluğu tarafımızdan Ch. 3. Yıkandıktan sonra arabanın dekoratif kaplamalarının bakımı, arabanın görünümü için estetik gerekliliklere bağlıdır, yani. kaplamanın rengini ve parlaklığını koruma ihtiyacı. İyi bir parlaklığa sahip saf su itici kaplama (örneğin balmumu) aynı zamanda korozyon önleyici koruma gereksinimlerini de karşıladığından, korozyon önleyici koruma ve estetik gereksinimler çoğunlukla çakışır.
Dekoratif boyalar ve vernikler macun, jel ve emülsiyon kullanılarak özenle yapılır.
Macun, sıvı bir bileşen ve içinde dağılmış bir katı ince kristalli (mum, parafin, silikat vb.) Bileşenden oluşan katı veya sıvı iki fazlı, ince kristalli bir koloidal sistemdir.
Jel, fiziksel olarak bağlı bir sıvı faza sahip yarı kararlı, tek fazlı, ince dağılmış, şeffaf, yanardöner veya yarı saydam bir koloidal sistemdir.
Bir emülsiyon, "yağda su" (W / O) veya "su içinde yağ" (O / W) gibi farklı boyutlarda küresel sıvı partiküllere sahip yarı sıvı veya sıvı koloidal iki fazlı ince bir şekilde dağılmış bir sistemdir.
Aşağıda dekoratif kaplama bakım ürünlerinin sınıflandırılması (solda) ve özellikleri bulunmaktadır.
Teknik gereksinimler ve özellikler. Temizleme ve cilalama maddeleri, Mohs ölçeğine göre 4'ten yüksek olmayan sertliğe sahip aşındırıcı maddeler ve ayrıca yağlayıcılar, örneğin vazelin, mineral ve bitkisel yağlar, bitkisel ve hayvansal yağlar (koyun eti veya sığır yağı) içermelidir. Bu bileşenlere ek olarak, emülsiyonlar bir çözücü ve bir emülgatör içerir. Pasta ve emülsiyon, ılık su ve deterjanla (araç şampuanı) yıkanarak kolayca çıkarılmalıdır. Ayrıca, bir temizlik maddesi ile bir bezle birkaç dairesel hareket gerçekleştirirken, taban katmanını bozmadan kirin kaplamadan kolayca çıkarılabilmesi de gereklidir. Keçe kullanıldığında ve çok hafif basınç altında, kir hemen temizlenmelidir. Bu tür ürünler sadece korozyon nedeniyle kısmen hasar görmüş eski boyaların temizliğinde kullanılır. Söz konusu fonları kullandıktan sonra su itici koruyucu müstahzarlar uygulanmalıdır.
Parlatma ve güvenlik maddeleri, sertliği Mohs ölçeğine göre 4'ü geçemeyen koloidal aşındırıcı maddeler ve koruyucu özelliklere sahip olan ve parlatmadan sonra parlaklık veren bir emülsiyon formundaki yağlayıcılar içermelidir. Bunlar şunları içerir: sentetik veya doğal ester balmumu, oksitlenmiş mikrowax, emülgatörler, organik çözücüler ve silikon yağları. Su içeren bu maddeler, W / O tipi emülsiyonlar oluşturur. Küçük yağ ve kir lekelerini ilk uygulandıklarında boya bitiminden kolayca çıkarmalıdırlar. Yeniden uygulama (temiz bir bezle) ince, kolayca cilalanan bir kaplama bırakmalıdır. Bu tip kaplama yağmurda kolayca yıkanır ve sık sık yenilenmesi gerekir. Preparatların uygulanması kolaydır (basınçsız) ve bu nedenle kullanımı kolaydır. Bununla birlikte, yüzeyin hidrofobizasyonu önemsizdir ve özellikle çatlaklarda ve derzlerde koruyucu etki küçüktür.
Dekoratif ve hidrofobik bakım ürünleri, yüzeyin çiy ve yağmur damlalarından nemlenmesini önlemek için hidrofobik özelliklere sahip maddeler içermelidir. 5-10 dakika kuruduktan sonra kolayca parlayacak şekilde cilalanabilen bir yüzey oluşturmalıdırlar. Genellikle yeni veya hasarsız bir kaplamaya uygulanırlar. Emülsiyon kullanılırken yüzeyin kuru olmasına gerek yoktur, ancak jel kullanılıyorsa yüzeyin iyice kurutulması gerekir. Bu tür müstahzarlar, aşındırıcılar, sabunlar, amonyak gibi alkali maddeler veya kaplamaların renk değiştirmesini veya yumuşamasını etkileyebilecek bileşikler içermemelidir. Emülgatörlerin kullanımından önce, termal kaplamanın dış katmanını yumuşatabilecekleri için araştırma yapılmalıdır. Silikon yağı kullanımı, ilacın cama temas etmemesi için özen gerektirir. Bu tür fonları elde etmek için ana hammaddeler, yüksek derecede eriyen katı doğal mumlar, silikon yağı, alüminyum stearat ve organik çözücülerdir. Bu kaplama serttir, koruyucu ve dekoratif özelliklere sahiptir ve oto yıkama sırasında veya kirlendiğinde ikincil lekeler oluşturmaz. Preparatlar, bir krem \u200b\u200bformunda kalın O / W emülsiyonları ve aynı zamanda iyi uçuculuğa sahip bir petrol hidrokarbon fraksiyonu içeren yarı saydam jöleler formundadır.
Hidrofobik koruyucu maddeler, antikorozif kaplamalar olarak kullanılır, su geçirmez ve salin çözeltisinin etkisine dayanıklıdır. Balmumu macununun uygulanmasından sonra su, tuz çözeltisi ve karın erozyon etkisine dirençli sürekli yoğun bir kaplama oluşturan çözücünün düşük su tutma kapasitesine sahip temel sentetik mumlar, mikrodalgalar ve oksitlenmiş mikroplar içermelidirler. Prensip olarak, bu maddeler kışın veya makineyi kış kullanımına hazırlarken korozyona karşı koruma sağlamak için kullanılır. Bu kaplama orta derecede parlaklığa (yarı parlak) sahiptir, kolayca kirlenir, ancak benzinle çıkarılabilir. Sadece iyice yıkanmış ve kurumuş bir gövdeye ve ayrıca elektroliz kaplamalara (tamponlar, tekerlek kapakları) uygulanabilir. Derzlerin, çatı oluklarının, çamurlukların ve kapıların alt kenarlarının sızdırmazlığı için kaplamaların kullanılması özellikle önemlidir. Bu müstahzarlar, aşındırıcı içermeyen yarı saydam yarı sıvı jel veya katı macunlardır. Kış dönemi sonunda macunlar yıkanarak yaz aylarında su itici bakım ürünleri veya cila koruyucu maddeler uygulanır. Araba fabrikaları bu tür bir preparatı, vücuda püskürtülebilen sıvı macun formunda kullanır. Bu preparatların, taze kaplamayı aşındırmayan, dikkatlice seçilmiş alifatik çözücüler bileşimine sahip olması gerekir.
Uygulamada ilaç kullanımı. Vücudu tedavi etmeden önce, az miktarda yüzey aktif madde içeren suyla iyice yıkayın. ... Rastgele yüzey aktif maddelerin veya yıkama tozlarının kullanılması, boyayı çok bozduğundan ve ayrıca kapılara, eşiklere, derzlere, contaların altına vb. Girmesi korozyon sürecini hızlandırdığından kesinlikle önerilmez.
Vücudun güvenliği için, contalarla metal birleşim yerlerinin yanı sıra derzlerin, çatlakların korunması çok önemlidir. Belirtilen yerler korozyona en duyarlıdır ve kural olarak onlarla başlar.
Aracın çalışması sırasında vücudun periyodik muayenesi ve bakımı sırasında bu yerlere en büyük özen gösterilmelidir. Vücudun iyice yıkanmasından sonra, belirtilen tüm yerlerin titizlikle incelenmesi yapılır ve gerekirse ek olarak kirden arındırılır. Vücut kurulandıktan sonra, bu yerlere koruyucu bir ilaç verilir, örneğin Shutsvake (GDR) Bu Delhi için aerosol preparatlarının kullanımı çok uygundur. Pedlerin altına sert bir fırça ile koruyucu bir madde enjekte edilir. İşi bitirdikten sonra, ilaç izlerini bitişik yüzeylerden bir bezle çıkarmak gerekir. Dekoratif boya bakımı için Lehçe hazırlıkları aşağıdadır
Inkopol - Korozyona karşı bakım ve koruma için.
Automax, cilalama etkisi olan aşındırıcı bir macundur.
Betapol, temizleyici bir emülsiyondur.
Cila macunu ES-1 - boyanın hidrofobizasyonu ve parlatılması için.
Automiral, boyayı temizlemek ve cilalamak için bir macundur.
Autopolyer - kaplamanın korozyona ve hidrofobizasyonuna karşı korumak için.
Beskyd, boyayı temizlemek ve cilalamak için kullanılan bir macundur.
Neo-autosil - boyanın korozyona karşı korunması ve hidrofobizasyonu için.
Auto-Luxon, boya temizliği için aşındırıcı içeren bir cila pastasıdır.
Cream-Luxon - boyanın polisajı ve hidrofobizasyonu için.
Lavonal, yağ lekelerini ve gresi çıkarmak için bir sıvıdır.
Autopasta - yağı ve gresi çıkarmak için bir macun.
GDR'nin geleneksel üretim araçları, Shutsvake, Aero-46, Globo-Autoflege ve Avtopolish-spray gibi iyi kalitededir ve ayrıca Çekoslovakya'da üretilen Autoopolish, Avtobalzam, Karime preparatları (koruyucu tabakanın hidrofobikliğini artıran silikat yağı ilavesiyle). İlaçlar, üreticinin tavsiyelerine göre kullanılır.
