Bir far yıkayıcı, bir otomobilin tasarımında bir fazlalık olarak kabul edilir, ancak bu, özellikle xenon'unuz varsa, durumdan uzaktır. Aydınlatma armatürlerinin herhangi bir şekilde kirlenmesi, yalnızca lensin ışık iletimini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda karşıdan gelen sürücülerin gözlerinin kamaşmasına neden olabilecek kırılma endekslerini de değiştirir.
Far yıkayıcı ne olabilir?
Bu cihazın iki tipi vardır, difüzörü temizleme prensibinde farklılık gösterirler. Bir jet far yıkayıcı bunu, yüksek basınç altında yüksek kaliteli bir su jeti yardımıyla yapar ve bu da olası tüm kirleri yok eder. Temizleme işleminde başka hiçbir müdahaleye gerek yoktur. Bugün en popüler yıkayıcı türü ve her şey şuna bağlı modern farlar, şimdi her yerde plastikler. Plastik herhangi bir sürtünmeyi tolere etmez, bu nedenle geleneksel fırçalar buna uygun değildir.
Daha önce netleştiği gibi, ikinci tip yıkayıcı bir fırçadır. Burada her şey çok açık, süreç cam yıkamaya benzer: lense su tembel bir akışla verilir ve far yıkama motoru tarafından kontrol edilen fırçalar yüzeyi özenle ovalar. Ama içinde modern araba böyle bir nadirlik artık bulunmuyor, çünkü sadece cam böyle bir temizleme düzenine dayanabilir ve kitle otomobil endüstrisinde bu malzemeyi yapmamaya çalışırlar. Bu nedenle, kendi kendine kurulum için satışta böyle bir kit bulamayacaksınız.
Kapak ve far yıkama memesi ve ayrıca cihazın diğer elemanları
Yıkayıcı şu parçalardan oluşur: kontrol sistemi, su deposu, hortum ve nozul sistemi, pompa. Her şey, her zaman yeterli miktarda yıkama sıvısı, genellikle su olması gereken bir tankla başlar, ancak kışın alkolle karıştırılır veya tanka özel bir "antifriz" dökülür. Genellikle, sıvı tüketimine bağlı olarak camı temizlemek için bir tank kullanılır, bu 2 litre veya belki de 4 olabilir. Genellikle, her bir elemanı temizlemek için bir nozul değil, birkaç tane varsa, daha yüksek bir hacim kullanılır.
Pompa, sıvının kirli yüzeylere doğru modda püskürtülmesi için sistemdeki doğru basıncı korur. O itaat ediyor elektrik şeması tüm arabalar ve kontrol sisteminden gelen komutlara yanıt verir. Hortumlar, püskürtme elemanlarına sıvı iletimi sağlar ve farklı uzunluklarda olabilir, elbette makinenizdeki rezervuarın konumuna göre belirlenir. Far yıkama memesi, lensin üzerine verimli bir şekilde su püskürtmekten ve onu verimli bir şekilde kullanmaktan sorumludur.
Meme iki tipte olabilir. Tasarımda en basit olanı sabit bir spreydir, sürekli görünür haldedir, çünkü tampona takılıdır, bu nedenle takarken, arabanızda bazı tasarım değişiklikleri bekleyin. Ancak teleskopik versiyon kullanılana kadar gizlidir. Far yıkama memesi kapağı, bu kullanışlı özelliği dikkatlice gizler, yalnızca kontrol sisteminin komutuyla açılır. Ancak kışın bir olay olabilir, bu priz bir noktada donacak ve "isteğinize göre" açılmayacaktır.
Bir düğme kullanarak temizliği kendiniz kontrol edebilir veya temizliği sağlayacak akıllı bir kontrol ayarlayabilirsiniz. farklı yollar Camın temizlenmesi ihtiyacını belirler ve yaptığı hesaplamalara göre far yıkama kapağı açılarak sistemi çalıştırır.
DIY far yıkama kurulumu
Öncelikle bir yıkama seti satın almalısınız. Sadece cihazın çalışma prensibine değil, aynı zamanda araç sahibinin dekoratif tercihlerine ve arabasının tamponunun şekline bağlı olarak parça listesinde farklılık gösterebilir. Örneğin, bazı kitler bir far yıkama nozulu kapağı içerebilir, bu tamponunuzu delmekten kurtaracaktır, çünkü tek başına nozullar veya hatta fırçalar gibi tüm iletişimler üzerine takılacaktır. Ayrıca, kit talimatlarında, hortumlarda, pompalarda ve bir tankta (pencereleri temizlemek için ana tankı kesmezseniz), gerekli röleleri her zaman bulacaksınız.
Şimdi her şey toplandı, başlama zamanı. Herhangi bir kit için far yıkama kiti takmak bazı kararlarla başlar. Kaputu açıyoruz ve ek bir hortumla içine delik açmanın mümkün olup olmadığını görmek için tankı inceliyoruz, bu genellikle yerli arabalarda yapılabilir, ancak yabancı arabalar daha kaprisli. Bu nedenle, yeni bir tank için ek alan arıyoruz, onu ısıtma parçalarından uzağa yerleştirmek daha iyidir. Su kaynağına nasıl bağlanacağınıza karar verdiniz, şimdi nozullar için bir yer bulun. İdeal olarak, farın optik merkezinin karşısına yerleştirilirler, bunu lens üzerindeki desenden hesaplayabilirsiniz, merkez bir daire ile gösterilir.
Merkezin karşısına bir tampon delip, küçük bir delik açıp ardından onu nozülünüzün altına genişletiriz, böylece fazladan milimetreyi daha sonra yeniden canlandırmaktan daha mantıklı olur. İle matkapla dışarıda tampon, bu yüzden daha az boya yükselecek.Memeleri sabitleyin ve tamponun rengiyle eşleşmiyorlarsa, bu nüansa önceden dikkat edin. Şimdi tankı (bağımsız bir tane kurmaya karar verilirse) ve pompayı kuruyoruz. Her bir kit bireyseldir, bu nedenle satın alma işlemine ekli talimatlar size yardımcı olacaktır. Gerekli tüm hortumları geçme, en kısa yolu kullanma zamanı, ancak yüzeyleri ısıtmaya dikkat edin.
Şimdi bir elektrikçi zamanı, pompanın genel kablo şemasına bağlanması gerekiyor ve kontrolü ayrı bir düğmeye veya ortak bir cam yıkayıcıya getiriliyor. Neyin daha iyi olduğunu söylemek zor, sürücülerin görüşleri farklı. Düğme bağlanmak, yerleştirmek vb. İçin çok fazla güçlük gerektirecektir. Ancak standart çamaşır makinesine "emmek" artan tüketim temizleme sıvısı, çünkü farlar her zaman yıkanacak, camın ıslak temizliğini ayarlamak istediğinizde. Karar verdikten ve elektriği bağladıktan sonra kurulumun tamamlanmış olduğu düşünülebilir.
Gündüz farlarda kir görünmesi sürüş sırasında sorun yaratmaz, ancak zaten akşam geç saatlerde veya gece dışarıdaysa işler çok daha kötü olacaktır. Sonuçta, farların küçük bir kirlenmesi bile farlardan gelen ışık akışını ve genel olarak görüşü bozacaktır. Böyle bir durumda umutsuzluğa kapılmayın, bir çıkış yolu var - bu bir far yıkayıcı. Kusursuz temizlik için tam bir garanti sağlamasa da, konforu gözle görülür şekilde artıracaktır.
Ünlü şarkı, havanın kötü havanın olmadığını söylüyor. Ama yolda her şeyden uzak. Yağmur veya kar, sürüş sırasında görmeyi zorlaştıracaktır. Buna ek olarak, yağışlar farların kirlenme olasılığını artırır, çünkü farlar yerden kısa bir mesafede bulunur ve her yerde kir ve sulu kar olacaktır. Ek olarak, far eğim açısının kendisi, ön camBu, kirliliklerinin daha hızlı gerçekleşeceği anlamına gelir.
Far yıkayıcısına ihtiyaç var mı?
Gün boyunca kirli farlarla ilgili sorun yaşamazsanız, geceleri etkileyebilir. Bu, ışık akısının azalacağı ve ışık ışınlarının, yaklaşan şeride çarpacakları da dahil olmak üzere yanlara dağılmaya başlayacağı ve böylece diğer sürücüleri körleştireceği gerçeğiyle açıklanmaktadır. Genel olarak bu durum yol güvenliği kurallarının ihlal edilmesine neden olur.
Bu tür sorunlardan nasıl kaçınılır? Elbette ıslak bir bez alıp zaman zaman farları silebilirsiniz. Ancak bu yöntem duruş gerektirir ve zahmetlidir. Ayrıca, şu anda yağmur yağıp yağmayacağını hayal edin. Ve ayrıca, paçavra kir toplamaya başlayacak ve mendillerinizden çok az anlam çıkacaktır, çünkü makine kendi su tesisatı ile övünemez.
Sorunun bir başka radikal çözümü de gece seyahati sınırlamaktır, ancak herkes böyle bir adımı kabul etmeyecektir. Far yıkayıcısı takmak, sorunu çözmek için yeterli bir yöntem olacaktır. Bu, farların temizliği için tam bir garanti vermeyecek olsa da, konforu önemli ölçüde artıracak ve genel pozisyon durumlarda.
Pul türleri
İki tip far yıkayıcı vardır. Birincisinde, düşük basınç, ikincisinde jet, yani yüksek basınç kullanılır.
Birinci tipteki yıkayıcı, genellikle otomobilin tasarımı tarafından sağlanır, çünkü onu kendiniz kurmak çok sorunludur, hizmette bile önemli bir değişiklik gerektirecektir. Zorluk, silecek motorlarının nasıl tamir edileceği ve belirli bir fara nasıl uyarlanacağı olacaktır. Ayrıca far düz değilse görev tamamen imkansız hale gelebilir. Bu nedenle en çok tercih edilen seçenek ikinci tiptir. Estetik açıdan daha hoş ve kurulumu ve bakımı daha kolaydır.
Far yıkama kiti seçimi
Başlamak için, arabanızı dikkatlice inceleyin, özellikle camın tasarımını inceleyin (ancak cam şartlı bir kavramdır, çünkü plastik olabilir, buna geleneksel olarak lens diyelim) farları ve tamponun üst yüzeyini - bu Yıkayıcının hangi tasarımının ele alınması gerektiğini anlamanız gerektiğinden özellikle önemlidir. Tasarım açısından, rondelalar nozullarda farklılık gösterir.
Enjektörler yapılabilir:
Neyse ki, zamanımızda çok sayıda çevrimiçi mağaza var, evinizden her şeyi satın alabilirsiniz. En iyisi bir dijital kamera çekmek ve arabanın birkaç fotoğrafını çekmek. Birincisinde, far tüm çerçevenin önünde ve ikincisi - profilde, tampon görünür olacak şekilde olmalıdır.
Bu tür fotoğraflar danışmanın bir yıkayıcı modeli seçmesine yardımcı olabilir. Memelere ek olarak yıkama tankına da dikkat edilmelidir. Gerçek şu ki, far yıkayıcıyı içeren kitin bir pompası var, ancak rezervuarın kendisi orada değil.
Far yıkama haznesi
İlginç hale geliyor - standart ön cam yıkama haznesi pompa için ek alan içeriyor mu? Durum böyle değilse, ek bir tank takmanız veya yıkayıcıyı unutmanız gerekecektir. Yerli arabalar yine de tank için özel bir delik açmaya izin verebilirler, ancak yabancı arabalar için bu zaten aptalca bir fikir olacaktır.
Yine de böyle bir tank koymaya karar verirseniz, yerini düşünün. Erişimi kolay ve aşırı ısınmadan uzak olmalıdır. Pekala, konumu bagajda değil, farların hemen yakınında çok önemlidir.
Kuruluma git
Umarım ön tamponu nasıl çıkaracağınıza dair bir fikriniz vardır?
Bununla birlikte, yıkayıcıyı yalnızca kendiniz kurarken buna ihtiyacınız olacak. Kurulumu kendiniz yapmayacaksanız, servis istasyonuna yıkayıcılı bir kit teslim ediyoruz. Ancak önceden güvenilir bir servis istasyonunu aramak ve böyle bir prosedürün olasılığını öğrenmek daha da iyidir. Gerçek şu ki, çoğu kişi için bir yıkayıcı takmak egzotik bir şey demektir. Öyleyse, ya bir servis istasyonunu reddederseniz ve onu kendiniz kuramazsanız? Geriye tanıdık "Kulibinler" i bulmak kalır.
Yıkayıcıyı kurarken bizi neyin beklediğini düşünün.
Tamponun sökülmesini yapıyoruz. Prosedür temelde pompanın standart bir standart tanka yerleştirilmesine veya başka bir ek tankın takılmasına kadar indirgenir ve ardından nozullar tamponun üzerine yerleştirilir. İşte başka önemli nokta - tamponu delmeye hazır mısınız? Sonuçta, bunu yaparak onu fiziksel olarak imha edeceksiniz ve yıkayıcıyı daha fazla reddetmeniz, daha sonra tamir edilmesine neden olacaktır.
Memelere gelince, farların optik merkezinin karşısına yerleştirilmelidirler.
Genellikle fardaki bu merkez, mercek üzerinde bir daire ile gösterilir. Memelerin simetrik görünmesi için bu tür işaretlerin yapılması gerekir. Küçük çaplı bir delik açıyoruz, sonra artırıyoruz, 3-4 yaklaşım gerçekleştiriyoruz.
Tamponda ön taraftan bir delik açmanız gerekir, böylece boya daha az düşecektir.
Memeyi düzeltiriz ve ne kadar güvenli bir şekilde takıldığını görürüz. Burada başka bir tuzak daha var, enjektörler siyah ve tampon farklı.
Memeleri çıkarıp ihtiyacımız olan renge boyamaya gidiyoruz.
Pompa ve nozulları taktıktan sonra, sistemi bağlamak gerekir. Bir boru sistemi, tees ve bir valf içerecektir. Tüm bunlar talimatlar kullanılarak kolayca yerleştirilebilir. Elektrikçi ile soruna bir çözüm olarak kalır. Temel olarak, pompa enerji tüketimine ihtiyaç duyacaktır, ayrıca kontrole ihtiyacı vardır.
Pompa iki şekilde bağlanabilir:
- Standart yıkayıcı pompasına. Daha sonra ön camı temizlerken farlar otomatik olarak yıkanacaktır. Planlarımızı gerçekleştirmek için kitin özel bir röleye ihtiyacı olacak;
- Far yıkama kitinde bulunan düğmeye. Dolayısıyla röle gerekli değildir. Far yıkayıcısının etkinleştirilmesi, bir düğmeye basılarak tetiklenecektir.
İlk yöntem çok daha uygundur, çünkü insanlar genellikle bir far yıkayıcısının olduğunu unuturlar. Ayrıca tellerle gereksiz çalışma gerektirmez ve genel olarak bazen düğmeyi koymak ve genel olarak bir yer bulmak zordur.
Tek dezavantaj, yıkama sıvısının daha hızlı akması olacaktır. Ancak buna eksi denemez çünkü farlar temiz olacak.
Operasyon hakkında biraz
Sistemi yalnızca temiz sıvıyla doldurun, musluk suyu kullanmayın.
Damıtılmış sudan tasarruf ediyorsanız, sade suyu kaynatabilirsiniz. Yaz aylarında şampuan gibi bir temizlik maddesi de ekleyebilirsiniz. Kışın, sadece donmayan bir sıvı kullanmaya değer ve onu seyreltmeye gerek yok.
Memelere dikkat edin, periyodik olarak kontrol edin.
Çok hızlı tüketildiği için sıvı seviyesine dikkat etmeyi unutmayın.
Kuru havalarda bile, çalıştığından emin olmak için ara sıra bir yıkayıcı kullanın.
Yolda zayıf görüş mesafesinin en çok sürüş kalitesini bile olumsuz etkilediği bir sır değil. profesyonel sürücü... Ancak bunun nedeni sadece hava koşulları değil, aynı zamanda aracın yola verilen ışık miktarını azaltan kirli optiği olabilir. Kirlilik xenon farlarörneğin, ışık akısının güçlü kırılmasına ve yayılmasına yol açar, bu da sonuç olarak yaklaşmakta olan sürücüleri kör eder. Sıradan olanlar, saflık dereceleri yüzde seksene düşerse çalışma kapasitelerini tamamen yarı yarıya düşürürler. Yıkayıcı, mühendislik beyinleri tarafından icat edilen ve daha sonra en kullanışlı olanlardan biri haline gelen, otomobil optiğinin şeffaflığı için mücadele içindi. ek cihazlar herkes için araç.
- bardak;
- plastik.
Birinci tip difüzör, avuç içi daha pratik olan ikinciye bırakarak, yavaş yavaş modası geçmiş hale geliyor. Yıkayıcılar için not edilmelidir. farklı şekiller farlar birbirinden farklı. Hem tasarımda hem de çalışma biçiminde.
Mekanizma farkı
Cam farlar bugün seri üretimde pratik olarak bulunmaz. Bu nedenle, satışta bu tür ekipmanlar için bir yıkayıcı bulmak oldukça zordur. Ama hala.
Böyle bir cihazın mekanizması fırçadır. Farların yüzeyini temizleyen fırçalar özel bir motor tarafından kontrol ediliyor. Ve su, optiklerin yüzeyine, far yıkama nozülü gibi bir cihaz aracılığıyla küçük bir akışla sağlanır. Fırçalı yıkayıcı, prensip olarak bir ön cam yıkayıcısının çalışmasına benzer. Ancak, daha önce de belirtildiği gibi, bu günlerde böyle bir tasarım çok nadirdir.
Başka bir şey de jet yıkayıcı. Plastikten yapılmış farlar için tasarlanmıştır ve günümüzde çok popülerdir. Mesele şu ki, plastik optikler sürtünmeye dayanamaz, bu nedenle bu tür bir yıkayıcı durumdan mükemmel bir çıkış yolu. Ve bu durumda far yıkayıcısının nasıl çalıştığını aşağıda ele alacağız.
Çalışma anında, jet mekanizması, farın yüzeyine yüksek basınç altında beslenen yaklaşık iki yüz gram sıvı tüketir ve basınç kuvveti ile kirlenmeyi önler. Bu nedenle, burada hiçbir ek temizleme cihazı kullanılmaz. Ve arabanın yıkayıcısı ve farları aynı kapta çalıştığı için, difüzörleri hem sade suyla (yazın geçerlidir) hem de alkol içeren özel maddelerle (sıvıların donmasına izin vermeyin) "yıkayabileceğiniz" sonucuna varabiliriz. kış).
Önemli bileşenler
Jet mekanizmasının tasarımı aşağıdaki unsurlardan oluşur:
- Yıkama sıvısı haznesi... Hacmi, yıkayıcı memelerinin sayısına bağlıdır ve 2,5 ila 4 litre arasında değişir.
- Hortumları bağlama... Toplam uzunlukları genellikle iki ila dört metre arasındadır. Bu gösterge ve çap doğrudan sıvı enjeksiyon basıncına ve süresine bağlıdır. Hortumlar, biri çek valfli plastik konektörlerle birbirine bağlanır.
- Pompa0,2–0,5 MPa'lık bir basınç sağlar. Araç elektrik sistemine dahildir.
- Nozullar... Yıkadıkları alana bağlı olarak tek ve çift olabilirler. Ek olarak, nozullar:
- Sabit... Bu, mekanizmanın doğrudan üzerine kurulduğu zamandır. Bu tür unsurlar meraklı gözlerden gizlenmez ve biraz değişebilir görünüm arabalar. Ve her zaman içeride değil daha iyi taraf... Bu nedenle, sabit bir mekanizma kurmadan önce, araç modelinin tasarımı ile koordine edilmelidir. O zaman nozullar uyumlu görünecek.
- Teleskopik... Etkin olmayan bir durumda, bu tür cihazlar özel bir kapağın altına gizlenir ve diğerleri tarafından tamamen görünmezdir. Ancak sadece bu nedenle popüler değiller. Gerçek şu ki, teleskopik nozullar, temizleme sıvısının far üzerine püskürtülmesi için optimum açı ve buna olan mesafe bakımından farklılık gösterir. Bu tür cihazları kullanmanın tek olumsuz yanı, far yıkama kapağının tampona donabilmesi ve bu da tüm mekanizmanın zamanında kullanılmasını zor hatta imkansız hale getirebilmesidir.
- Tasarım kontrol sistemi... İki tip var:
- Zorla... Yıkayıcının özel bir düğme ile manuel olarak açıldığı anlamına gelir. gösterge Paneli... Bu arada, far yıkayıcısını kapatmaya yardım edecek. Zorunlu yöntem, yıkama sıvısının akış hızını mükemmel bir şekilde kontrol etmenize izin verir, ancak sürücünün dikkatini dağıtabilir. Özellikle yeni başlayanlar.
- Otomatik... Böyle bir sistem, sürücü silecek kolunu belirli bir süreden fazla tuttuğunda veya belirli sayıda yıkayıcı çalıştırıldıktan sonra tetiklenir. ön cam. Otomatik açma en çok normal jet yıkayıcılarda bulunur.
Araba optiklerini temizlemek için mürekkep püskürtmeli mekanizmalar genellikle üretim aşamasında kurulur. Ancak fabrika konfigürasyonunda böyle bir tasarımın yokluğunda bile, kişisel yetenekler kullanılarak, tabiri caizse bağımsız olarak kurulabilir. Tek yapmanız gereken özel bir kit satın almak.
Kurulum kiti, gerekli tüm parçaları (fırçalara ve rölelere kadar) ve hatta bazı ek unsurları (örneğin, tampon delme ihtiyacını sıfıra düşüren enjektörler için bir kaplama vb.) İçerir. Bu yüzden kendi kendine kurulum far yıkayıcı, her araç sahibinin gücü dahilindedir.
Far yıkayıcı kurulumunun aşamaları
- Öncelikle yapının cam yıkayıcı ile aynı kaptan mı çalıştırılacağına yoksa far temizleme tankı ayrı olarak mı yerleştirileceğine karar vermelisiniz. İlk durumda, kabın delinmesi (seçenek için daha uygundur) ve buna, fara su sağlayacak ek bir hortum bağlanması gerekecektir. İkinci durumda, ilave bir tank takılmalı ve tercihen makinenin ısıtma kısımlarından uzağa yapılmalıdır.
- Tampondaki nozülün konumu da son far yıkayıcı takılmadan önce belirlenmelidir. İdeal olarak, difüzörün merkezinin karşısındadır. Burada, gerekli delik için tampon delinmeli veya üzerine mekanizmanın tüm iletişiminin gerçekleştirileceği özel bir kaplama yerleştirilmelidir.
Konsey. Boyanın şişmesini en aza indirmek için tamponun dışında delik açmak en iyisidir.
- Bundan sonra tank (ayrı ise) ve pompa takılır, gerekli hortumlar tutulur.
- Son aşama, yıkayıcı elektriklerinin montajıdır.
Bu, kurulumu tamamlar. Ancak far yıkayıcısını açmadan önce, elemanların tüm bağlantılarını ve sabitlemelerini dikkatlice kontrol etmelisiniz. Aksi takdirde inşaat en iyi senaryo işe yaramayabilir. Detaylı Açıklama tüm mekanizmanın kurulumu herhangi bir sete eklenmelidir. Ve bu hem deneyimli sürücüye hem de işe yardımcı olacaktır.
Far yıkayıcısının bir arabaya gerçekten yararlı bir katkı olduğu gerçeği, kendi deneyimlerimizden anlaşılabilir. Bunun için parkurda yağmura bir kez yakalanmanız yeterli. Ardından, cihazın uygunluğuyla ilgili tüm şüpheler makul bir sürücüden kendiliğinden kaybolacaktır.
Fan nozullu far yıkayıcı. Bunun için gerekli olan:
Pompa
Fan nozulları
Yıkayıcı boruları
Tee
Kapak
4 pinli röle
Tel / Pabuçlar
İlk adım, ek bir pompa kurmaktır. Daha sonra, daha önce yeri işaretledikten sonra tamponda delikler açıyoruz, boruları buna göre yerleştiriyoruz. Burada dikkate alınması gereken birkaç nüans var.
1) Jetin basıncının her iki tarafta aynı olması için, aynı uzunlukta tüplerin kesilmesi ve böylece direncin tesviye edilmesi gerekir. Sağ fara kadar, kundak çok büyük çıktı, bir halkaya dönüştü ve tamponun altına sakladı.
2) nozullar namlu seviyesinin altında olduğundan ve su yerçekimi ile kaçmadığından, tüpü bir halka şeklinde yerleştirerek bir bariyer oluşturmalısınız.
Spreyin üzerinde, ayarlamak için bıçakla biraz kesmek gerekir. maksimum açı saldırılar.
Meme kısaltıldı ve kaldırıldı
En zor şey, tampon arabaya takılı olduğu için enjektör somunlarını sıkmaktı. Sırada elektrik kısmı var. Multimetre olmadan yapamazsınız. Direksiyon simidinin altına sigortalı bir röle yerleştirilmiştir.
Röleden pompaya, pompanın altındaki topraktan sırasıyla eksi bir pozitif teli germeniz gerekir.
Röle bobinine sinyal, direksiyon kolonu anahtarından kendisinden, yani yıkama modundan sağlanır. arka cam, ne bir fırçam ne bir fırça motorum ne de bir dikiz aynam olmadığı için, bu özel mod benim tarafımdan seçildi. Switch cihazını söküp çalıp inceleyerek,
sonuca varıyoruz: kendimizden bastığımız anda + 12B, WH bağlantısında görünüyor.
Kırmızı çizgi ile işaretlenmiştir
Yazımı anlamayan arkadaşlar için, açıklık için bir diyagram. Üniversite alışkanlığım dışında elle diyagramlar çiziyorum))).
Tüm teller düzgün bir şekilde bağlanır ve panelin altına yerleştirilir.
Sırasında
Enjektörler oldukça güçlü bir şekilde vuruyor, bu oldukça yeterli. Yıkayıcının videosunu ve yanan ışıkların çalışmasını izliyoruz.
Genel olarak, eklemek istediğim şey, benim tarafımdan sağlanan bir seçenek var ve siz zaten kendiniz kime ve nasıl en iyi olduğunu düşünüyorsunuz.
Yağmurlu havalarda şehrin sokaklarında dolaşan ve farları birkaç düzine silen araba tutkunu, bir far yıkayıcı takmayı düşünüyor. Cihaz, camı kolay ve rahat bir şekilde temizlemenizi sağlar aydınlatma ekipmanı arabayı terk etmeden kirden. Piyasada her zevke uygun birçok cihaz var, ancak önce tasarım özelliklerini anlamanız gerekiyor araba sahibi.
Tasarım
Farların tasarımına bağlı olarak şunları seçebilirsiniz: en iyi seçenek temizleme sistemleri. İki ana tip far yıkayıcı vardır: fırça ve fıskiye. Far camının yüzeyindeki küçük sileceklerden oluşan bir mekanizma olduğu için fırçalı rondelanın takılması zordur.
Memeler az miktarda sıvı verir ve fırça biriken kiri temizler. Bu türü plastik optikli farlarda kullanmayın, çünkü zamanla yüzey birçok çizikle kaplanacaktır. Püskürtmeli yıkayıcı, yüksek basınçlı sıvı kullanarak her tür farı temizler. Fırçayı tasarımın dışında bıraktığı için böyle bir mekanizmanın montajı çok daha kolaydır.
Temel unsurlar
Far yıkama jet sistemi şunları içerir:
- Döner far yıkama pompası yüksek basınç memelere sıvı sağlamak için. Cihaz sistemde 0,2 MPa dahilinde bir basınç oluşturur.
- Hortumları bağlama rezervuardan gelen sıvının nozullara girmesini sağlamak için. Seçilen kite bağlı olarak, malzeme kalitesi ve uzunluğu bakımından farklılık gösterirler.
- Sistem kontrol ünitesi.
- Sigorta kutusu ve kablolama pompayı araç elektroniğine bağlamak ve çalışmasını izlemek için.
- Sıvı tankı. Pompanın silecek tankına yerleştirilmesi gerektiğinden bazı kitlerde mevcut değildir.
- Enjektörler ve tampon montaj kiti.Seçilen yerleştirme türüne bağlı olarak sabit veya teleskopik olabilirler. Bu tipler arasındaki temel fark, teleskopik nozulların gizli konumu olasılığında yatmaktadır.
Bazı modeller için özel yıkama kitleri bulunmaktadır. Optik modeli ve üst tampon yüzeyini hesaba katarlar. Bazı durumlarda, kiti silecek rezervuarına bağlamak mümkündür, ancak çoğu zaman ayrı bir rezervuar kurmak için bir yer seçmeniz gerekir. Evrensel bir far yıkayıcısının kurulumunda da özel bir sorun yoktur.
Üreticiler
Pazardaki ana ekipman üreticileri Sho-me ve Hella'dır. Far yıkayıcılar Sho-me fiyatları ve montaj kolaylığı ile memnun edeceklerdir. Şirketin kendisi tipik bir seri üretim Çin'den, bu nedenle mütevazı bir bütçeyle böyle bir mekanizmanın kurulmasını tercih etmek mantıklı.
Öte yandan Hella tipiktir avrupalı \u200b\u200büretici fiyatı etkileyen kendi katı standartları ve sertifikaları ile. Bu nedenle Hella far yıkayıcıları daha kaliteli ve daha uzun ömürlüdür, ancak maliyeti çok daha yüksektir.
Hala kurulum teleskopik yıkayıcı Hella farları, uzun hizmet ömürleri ile tüm otomobil meraklılarını gerçekten memnun edecek. Böyle seçerken basit mekanizma daha iyi ekipman satın alma ve mümkünse tasarruf etme ihtiyacını değerlendirmeye değer.
Ayrıntılı kurulum talimatları
Far yıkayıcısının takılması herhangi bir özel beceri gerektirmez ve herhangi bir sürücünün gücü dahilindedir. Üretici özel delikler sağlamazsa, nozulları sabitlemek için onları delmeniz gerekecektir. Bunu yapmak için, tamponu çıkarmanız ve arkadan dikkatlice delikler açmanız gerekir.
Memeler, farların orta kısmının karşısına yerleştirilmiştir, bu nedenle mesafeyi kurulum talimatlarına göre dikkatlice ölçmeniz gerekir. Bunun istisnası, yıkayıcı olmadan kullanılamayan bi-xenon farlardır. Bu durumda nozullar, farların ortasından uzakta konumlandırılmıştır.
Yıkayıcılar arabanın rengine uyacak şekilde yeniden boyanabilir, ancak bunun için boya numarasını belirlemeniz gerekir. Memeleri yapılan deliğe sabitliyoruz ve sabitlemenin kalitesini kontrol ediyoruz. Far yıkama memesi kapağının konumuna dikkat edin.
Pompayı monte etmek için, depoya bir delik açıyoruz ve sabitlemek için bir sızdırmazlık lastiği kullanıyoruz, gerekirse cihazı elektrik bandı ile sabitliyoruz. Bundan sonra, tankı seçilen yere monte ediyoruz ve sıvıyı sisteme dağıtmak için özel bir tee vana yerleştiriyoruz.
Önemli! Rezervuar ve hortumlar hiçbir koşulda yüksek sıcaklıklara sahip ünitelerin yakınına yerleştirilmemelidir.
Tamponu normal yerine taktıktan sonra hortumları, gerekli valfleri ve tees'i takıyoruz. Talimatlara göre far yıkama pompasını araç elektroniğine bağlarız. Pompa, silecek haznesinin içine yerleştirilmişse, özel bir far yıkama rölesi olmadan sileceklerle birlikte çalışacaktır. Pompa ayrı bir depoya yerleştirilmiş ise kabin içerisinde özel bir butona basılarak çalıştırılacaktır. Her durumda, çalışmasını zevkinize göre özelleştirebilirsiniz.
Bağlantı ve test
Kontrol ünitesini kurmak için en iyi yer alarm sütunu ve ateşleme ünitesidir. Bunun için beyaz tel ebatlı fenerin pozitif kontağına bağlanır. Ardından kırmızı kablo bir sigorta aracılığıyla güç kaynağına bağlanır. Beyazla bağdan gelen siyah ve kırmızı teller, yıkayıcının kendisinin negatif ve pozitif kontaklarına bağlanır. Mavi kablo, araç çakmağı aydınlatmasının pozitif terminaline veya boyutların bağlantı kesme terminaline bağlanır.
Kalıcı çalışmadan önce kurulumdan sonra monte edilen sistemin bir testini yapmaya değer, bunun için tanka dökülmesi gerekiyor özel likitama damıtılmış veya kaynamış su.
Önemli! Operasyon sırasında kış dönemi su pompayı kullanılamaz hale getirebilir.
Bakım ve onarım
Çalışma koşulları, seçilen kurulum seçeneği ve ekipmana bağlı olarak farklılık gösterecektir. Bir araba meraklısı, yıkayıcıyı silecekler düğmesine bağlarsa, sıvı tüketimi önemli ölçüde artacaktır. Yüksek basınçlı bir jet oluşturmak için çok daha fazla cam temizleme sıvısı gereklidir, bu nedenle standart silecek mekanizmasına bağlanmak, deponun sürekli yeniden doldurulmasını gerektirir.
Kurulumdan sonra sıvı tüketimini azaltmak için, yıkayıcı yalnızca kabindeki özel bir düğmeye basılarak açılır. Far yıkama düğmesi, ekipman kullanımının pratik olmadığı ve arızalarla dolu olduğu kış aylarında tüm sistemi kapatmamanıza da izin verecektir.
Kışın, püskürtme uçları buz ve kir ile tıkanır ve bu da baştan sona temizlik yapılmadan kullanılmasını zorlaştırır.Teleskopik rondelalar tamponda donarak ön far yıkama motoruna zarar verir. Bazı sürücüler bazen soğuk mevsimde cihazın çalışmasından sorumlu olan sigortayı çıkarırlar.
Memelerin kirlenmesini önlemek için kurduğunuz mekanizmayı periyodik olarak kullanmanız gerekir. Haftada bir defadan fazla olmamak kaydıyla sistemi çalıştırmak için küçük bir test... Özellikle, bu tür bir profilaksi, teleskopik mekanizmalar kullanılırken gereklidir, çünkü nozül oluklara sıkışabilir.
Ekipmanın bozulma ve yıpranma derecesine bağlı olarak küçük onarımlar yapılabilir. kendi başlarına... Zamanla, sistemden gelen sıvı, yıkayıcı yuva ekleminden akmaya başlar. Bunu, kasayı söküp arızayı gidererek düzeltebilirsiniz. Bunu yapmak için tamponu çıkarın, hortumu sistemden ayırın ve sıvıyı boşaltın. Ardından far yıkayıcısını tampondan ayırın.
Daha sonra arka ve ön kısımları ayırıyoruz, pense yardımıyla plastik halkanın çevresinde birkaç mola veriyoruz. Bundan sonra, vücudun yarımları biraz eforla itilebilir. Yıkayıcının cihazı oldukça basittir: far yıkama motoru, pistona basınç pompalar, ardından sıvının fara beslendiği yerden püskürtme valfini uzatır ve açar, ardından yay pistonu yerine geri döndürür. . Sürekli titreşim nedeniyle, silindir ile gövde arasındaki boşluğu kapatan kauçuk halka gövdenin daha geniş kısmına kayar ve silindirin sıkılığı bozulur.
Durumu düzeltmek için yapmanız gerekenler ters kurulum halkalar ve sabitleyin. Bu, bir sızdırmazlık maddesi ile yağlanmış bir dişle veya elle yapılan bir lastik ped ile yapılabilir. Bundan sonra gövdeyi tekrar monte edip bir kelepçe ile sıkıyoruz.
Sonuç
Her otomobil tutkunu, bir araba satın alarak, şehir içindeki sürekli hareketlerinde konforu ve rahatlığı artırmaya çalışır. Ne yazık ki, farlarınızı manuel olarak temizlemek keyifli bir sürüş deneyiminin önüne geçiyor. Üstelik kurulum sayesinde ciddi finansman ve çaba harcamadan bu süreci otomatikleştirmek mümkün olduğunda ek ekipman... İyi yol!
