Çaprazlama, SAV (Spor Aktivite Aracı) veya SUV (Spor Yardımcı Araç) sınıfına ait bir araçtır. Gördüğünüz gibi, her durumda böyle bir arabanın bir spor amacı vardır. Spor amaçlı bir araba kullanırken, lastiklerin üzerindeki yük, şehir içinde ölçülen normal sürüşten çok daha fazladır. Bu nedenle, çapraz lastikler belirli gereksinimleri karşılamalıdır. Bu hem yaz hem de kış lastikleri için geçerlidir.
Yaz crossover lastiklerinin farkı nedir?
Çapraz lastikler ile geleneksel lastikler arasındaki temel fark, artan yüktür. Yetersiz yüklü lastikler satın alırsanız, aşırı sürüş koşullarında tehlikeli bir durum ortaya çıkabilir. Geçişi amacına uygun kullanmak isteyen bir sürücü şunu hatırlamalıdır: Hafif yüklü lastikler patlayabilir!
SAV / SUV otomobilleri için özel lastikler, güçlendirilmiş bir kayışa ve karkasa sahiptir. Farklı firmalar kauçuğu farklı şekillerde güçlendirir, bu nedenle seçim için optimal lastikler sürücü arabasının "doğal" kauçuğunun yük endeksini bulmalıdır. Neyse ki, tüm araba modelleri hakkındaki bilgiler internette kolayca bulunabilir.
Bir araba için lastik nasıl seçilir?
Crossover'lar için yaz lastiği seçerken 3 özelliğe dikkat etmeniz gerekir:
- lastiklerin arazi geçirgenliği;
- ana yol yüzeylerindeki stabilite seviyesi;
- otoyollarda ve arazi koşullarında kullanım.
Aracın "itaatkar" olması ve hoş olmayan sürprizler sergilememesi için 3 lastik parametresinin de son derece yüksek olması gerekir. Ancak bu, uygun olmayan seçenekleri ayıklamak için yalnızca temel verilerdir. Sonra işler biraz daha karmaşık hale gelir.
Çok fazla pratik tavsiye Başarılı bir kauçuk seçimi için!
Crossover genellikle arazi sürüşü için kullanılıyorsa:
- "agresif" desenli lastikleri seçmeniz gerekir;
- ek olarak, güçlendirilmiş bir çerçeveye ve yan parçalara sahip olmaları gerekir.
Geçiş yalnızca şehir yollarında kullanılıyorsa:
- yol lastiklerini tercih edebilirsiniz;
- seçim yaparken kontrol edilebilirliğe dikkat etmelisiniz.
Önemli! Çamurda ve ıslak asfaltta sürüş için tasarlanmış özel lastikler bulunmaktadır. Kuru yüzeylerde kullanılması tavsiye edilmez. Bu nedenle, Rus iklim koşullarında, hem kuru hem de ıslak yol yüzeyleri için eşit derecede iyi olan evrensel lastiklerin seçilmesi tavsiye edilir.
Hangi markayı seçmelisiniz? TOP 10 gerçek yaz lastiği
Birçok marka iyi üretir yaz lastikleri geçitler için. Sizi yaklaşık 10 model bulmaya davet ediyoruz. Kalitelerinde temel farklılıkları olmadığı için rastgele sırayla düzenlenirler.
- Nokian Hakka Black SUV. 2015 yılında Fin şirketi Nokian, yeni gelişme büyük araçlar için. Lastikler, en küçüğü 17 inç çapında olmak üzere 26 boyutta mevcuttur. Bu model, hızı seven ve neredeyse hiç yoldan çıkmayan insanlar için idealdir. Yan duvarlar yenilikçi bir şekilde güçlüdür ve aynı şey lastik sırtı için de geçerlidir. Yağmurlu havalarda bu kauçuk mükemmel yol tutuşu gösterir. Aramid Yanak teknolojisi, bu lastikleri aşınmaya ve yıpranmaya karşı oldukça dirençli hale getirmiştir.
- Continental ContiCrossContact LX 2. Bu lastikler yakın zamanda yenilendi. Kompakt ve orta büyüklükte geçitler için uygundurlar. Başlıca avantajları etkili frenleme, mükemmel yol tutuşu, sürtünmeye ve kesilmelere karşı yüksek dirençtir. Lastiklerin merkez bölgesi çok güçlüdür. Sırt, ıslak yollarda etkili bir şekilde fren yapabileceğiniz şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca bu model hafif arazi uygulamaları için uygundur.
- Goodyear EfficientGrip SUV. 2013'ten beri sürücülere aşina olan model, aynı zamanda TOP-10'da olmayı hak ediyor. Orta büyüklükteki geçitler için idealdir. Bu lastikler en iyi şekilde asfalt ve çakıl yollarda kullanılır, ancak küçük arazi alanları da onlara zarar vermez. Bu tür bir kauçuk agresif sürüş için uygun değildir, ancak ekonomi adına ideal bir satın alma olacaktır. Kauçuk, fren mesafesini maksimum ölçüde kısaltan viskoz polimerler içerir. ıslak yol.
- Pirelli Scorpion ATR. Bu lastiklerin en büyük avantajı inanılmaz yol tutuşu. Model, kuru ve ıslak yollarda kendini kanıtlamıştır. Yüksek aşınma direncinden bahsetmek imkansızdır. Konfor açısından bu lastikler de iyidir. Dayanıklı ve güvenilirdirler, yüzeyli ve yüzeysiz yolda iyi yol tutuşu sağlarlar. Eşit sıklıkta asfalt yollarda ve arazide araç kullanan sürücüler için bu modele daha yakından bakmaya değer.
- Michelin Latitude Cross. Bu lastik modeli, kaliteli asfalt ve arazi arasında ideal bir dengeye sahiptir. Çok sayıda kılcal kanal ve agresif sırt desenine dayanan yenilikçi Mud Catcher teknolojisi, gevşek zeminde mükemmel çekiş sağlar. Desen, sürüşün her koşulda rahat olacağı şekilde tasarlanmıştır. Kauçuk bileşiği, kesilmelere karşı direnç sağlayan özel elementler içerir.
- Dunlop Grandtrek AT3. Bu lastikler, her türlü yol için çok uygun olduklarından "arazi" olarak adlandırılır. Böyle bir lastikle dengeyi korumaya gerek yoktur. Yalnızca asfaltta gidebilirsiniz, ancak yalnızca arazide gidebilirsiniz. Bir çelik kayış, herhangi bir hızda orijinal sırt şeklini korumanıza izin veren bir koruyucu katman ile birleştirilir. Islak yüzeylerde frenleme de en iyi şekilde uygulanır.
- Bridgestone Dueler H / P Sport. İle oluşturulan başka bir lastik yenilikçi teknolojiler... SUV'lara bir spor otomobilin dinamiklerini ve geçitler ile ne yaptıklarını verirler ... Sırt üzerindeki dört düz oluk, mükemmel su tahliyesi ve iyi bir kavrama sağlar ve yüksek silikon içeriği mükemmel denge sağlar. Ancak lastiklerin temel avantajı, özel tasarımları sayesinde otomobilin ağırlık merkezini dengelemeleridir.
- TOYO Proxes CF1 SUV. Mükemmel yaz lastikleri Japonya'dan, göbek adı çok yönlülük olan. Büyük ve kompakt araçlar için asfalt ve arazi yolları, geçitler ve SUV'lar için uygundurlar. Bu lastikler, Avrupa çevre dostu ve akustik konfor standartlarıyla tamamen uyumludur ve asimetrik desenleri, kuru ve ıslak yollarda yüksek stabilite sağlar. Genişletilmiş merkez blok ve dengeli omuz sayesinde fren mesafesi kısalır. Sert dış nervür ve kapalı omuz bloğu, mümkün olduğunca eşit aşınma sağlar.
- Fulda Yolu 4X4. Bu Alman lastikleri, asfaltta ve arazide sorunsuz bir sürüş sağlar. Avantajları arasında kısa fren mesafeleri, mükemmel yol tutuşu ve oldukça sessiz bir sürüş bulunur. Sırt çıkıntıları, gürültü azaltma elde edildiği için oldukça orijinal bir şekilde yerleştirilmiştir. Ayrıca, lastik deseni aşınma direncini artırır.
- Barum Bravuris 4 × 4. Çek saçmalığı Barum, pratik olarak sessiz lastikler üretmesi açısından ilginçtir. Bu model, TOP-10'un diğer temsilcilerinden pek farklı değil. Orta ve kompakt geçitler, şehir içi ve seyrek arazi gezileri için uygundur. Kısaltılmış fren mesafeleri, tek tip aşınma da yeni bir şey değil. Ancak neredeyse tamamen gürültüsüz olması, bu lastiklerin ana ve çok önemli avantajıdır. Yüksek akustik konforları nedeniyle çok popülerdirler.
Sonuç
Yaz lastiği alırken 3 şeye dikkat etmeyi unutmayın:
- bir crossover için gerçekten uygunlar mı;
- yük endekslerinin arabanızın "yerel" lastiklerinin endeksine karşılık gelip gelmediği;
- rus iklim koşullarına uygun olup olmadıkları.
Lastikler bu gereksinimleri karşılıyorsa, tanınmış bir markanın ürünlerine aitse ve uygun fiyatı varsa bunlara dikkat edebilirsiniz. Alışverişin tadını çıkarın!
Bahar hemen köşede, bu da yakında Dünya Kadınlar Günü anlamına geliyor ve aynı zamanda ayakkabılarınızı değiştirme zamanının da geldiği anlamına geliyor. Bir sürücü için neyin daha önemli olduğunu söylemek zor ... 🙂 Gerçekten de yaz için hangi lastiği seçeceğiniz sorusu çok önemli, bu yüzden bazen "dört tekerlekli atınız" için hangi kauçuğu seçeceğinize karar vermek çok zor.
Bu yazıda, iyi yaz lastikleri alabilmeniz için doğru seçimi yapmanıza yardımcı olmaya çalışacağım. , para israf etmeden.
Lastikler önemli bir rol oynar, aslında çoğu onlara bağlıdır. Yönetilebilirlik ve iyi kavrama - her şey bu iki bileşene bağlı olduğundan, otomobil için olduğu kadar sahibi için de en önemli şey budur: hız, yakıt tüketimi, şasi bütünlüğü, yakıt tüketimi ve en önemlisi güvenlik.
Çok uzun zaman önce bir keresinde kendime şu soruyu sordum: yaz ile yaz arasındaki genel fark nedir? kış lastiği, malzeme bir, aynı görünüyorlar, o zaman fark nedir? Aslında birçok farklılık var. Otomobil lastikleri yaz, kış ve dört mevsim olmak üzere ikiye ayrılır. Ek olarak, sırt deseninde ve malzemesinde, yani yapıldıkları hammaddelerde farklılık gösterirler.
Kış lastikleri yumuşak kauçuktan yapılmıştır, çünkü ne zaman düşük sıcaklık sıradan kauçuk güçlü bir şekilde tabaklanır ve kullanışlı özelliklerini kaybeder. Aynı zamanda, hava sıcaklığı yükseldiğinde çok yumuşak hale gelirler ve bu da daha hızlı aşınmalarına neden olur. "Her şeyi bilen", yani dört mevsim lastiklerikesinlikle kullanışlıdır, değiştirilmeleri gerekmez, ancak kış lastiği veya yaz? Ne yazık ki, çok yönlülük her zaman en iyisi anlamına gelmez, çünkü uygulamanın gösterdiği gibi, bu tür kauçuklar yaz aylarında özel niteliklerde farklılık göstermez ve kışın "ortalama" Rus üretiminden bile daha düşüktür. Bu nedenle, mevsime bağlı olarak yaz veya kış olmak üzere özel lastikler seçmek her zaman en iyisidir.
Soruda hangi lastikler daha iyi herkes bazı inançlarına veya sırlarına bağlı kalır, yaz için lastik seçerken uyulması gereken birkaç kural vardır. Her şeyden önce, dört mevsim lastikleri almaya karar verirseniz, üreticinin ülkesine ve bu kauçuğun kime yapıldığına dikkat edin. İklimsel özellikler dikkate alınmalıdır, örneğin, şiddetli kışlar yaşıyoruz, bu nedenle lastikler "sıcak" güney ülkeleri için ise, o zaman toleranslar farklı olacaktır. "Tüm mevsim", özellikle sıcaklık dalgalanmalarının önemsiz olduğu ülkelerde popülerdir. Bu nedenle, yaz lastiklerini veya kış lastiklerini seçerken, her şeyden önce, güvenliğinizi ve sevdiklerinizi ve ancak o zaman lastik satın alırken nasıl tasarruf edebileceğinizi düşünün.
Yaz için kauçuk nasıl seçilir?
Yaz lastiği seçerken ikamet ettiğiniz yerin iklim koşullarını ve özelliklerini göz önünde bulundurun. Örneğin, kötü yol yüzeylerine sahip yağmurlu bir iklimde yaşıyorsanız, suda kızaklamayı önleyen, sırtı ve suyu hızlı bir şekilde sıkıştıran iyi bir drenaj sistemine sahip lastikler düşünebilirsiniz. İkincisi, ıslak zeminde başınıza gelebilecek en kötü şeydir, araba yol boyunca kayan bir gemiye benzer, sürücü ise kontrolü tamamen kaybeder.
Sırt deseni - önemli bir rol oynar, lastiklerin tutuşunun nasıl olacağına bağlıdır. İzlerin ağırlıklı olarak ıslak olduğu bölgelerde yaşıyorsanız, asimetrik derin desenli lastikler seçmeniz önerilir. Genellikle bu tür bir lastik, "insan" anlamına gelen "Yağmur" kelimesini içerir - "yağmur" anlamına gelir, ayrıca pratik olarak aynı olan ve "su" olarak çevrilen "Aqua" kelimesini de bulabilirsiniz.
V şeklindeki sırt tipi lastikler, kuru arazi için çok uygundur. Her arabanın teknik belgelerinde belirtilen standart boyutu dikkate almak çok önemlidir, bunlar dikkate alınmalıdır, bu gösterge göz ardı edilemez. Aksi takdirde, lastik takma özel boyut, şu risklerle karşı karşıyasınız: yükün artması ve yakıt tüketiminin artmasının yanı sıra bozuk hız göstergesi okumaları alma.
Kural olarak, kış lastikleri yaz lastiklerinden biraz daha dardır. Bunun nedeni, yazın sürüş hızının daha yüksek olması, bu nedenle denge ve manevra kabiliyetinin çok önemli olmasıdır. Aynı zamanda, kışın dar lastikler santimetre başına daha iyi basınca sahiptir, bu nedenle yol yüzeyinde tutuş iyileştirilir. Bazı sürücüler, gerçekten yüksek hızlara sahip modeller için tasarlandığını unutarak, yüksek hızlar için tasarlanmış lastik satın alırlar, bu değer hiçbir şekilde saatte 150 veya 180 km hızın altına düşmez. Bu nedenle, çoğu basitçe paralarını boşa harcıyor.
Yaz için nasıl lastik seçeceğinizi düşünüyorsanız , verimlilik gibi bir faktörü de hesaba katmalısınız. Yakıt tasarrufu yapmanızı sağlayan lastikler şu şekilde etiketlenmelidir: Ekonomi veya Yakıt tasarrufu. Bu lastikler, neredeyse% 5'e varan yakıt tasarrufu sağlayabilir ve bu, uzun yolculuklar için oldukça iyi bir göstergedir.
Hepsi benim için, umarım artık arabanız için hangi lastiklerin sizin için en iyisi olduğunu biliyorsunuzdur. Satıcıya danışın ve pazar tezgahları yerine ciddi mağazaları tercih edin. Ek olarak, internette yaz lastikleri arayın, Michelin, Nokian, Goodyear, TOYO, Bridgestone vb. Gibi tanınmış markalara sahip birçok yetkili çevrimiçi satış noktası vardır.
Yaz lastiklerini nasıl seçeceğinizi ve yaz için hangi lastiklerin daha iyi olduğunu videoyu izleyin
& nbsp
Sıcaklığın gelişiyle birlikte, iyi yaz lastiği satın alma sorunu acil hale geliyor. Ve en bütçe kitinin bile maliyeti çok fazla yatırım gerektireceğinden, yeni bir lastik seçimine ciddi şekilde yaklaşmak mantıklıdır.
Hangi yaz lastiklerinin en iyi olduğuna nasıl karar verilir?
Mükemmel lastikleri seçmek için tek bir tarif olmadığı gerçeğinin farkında olmak önemlidir. Sonuçta, arabalar çeşitli iklim koşullarında çalıştırılır: Bazıları için Nisan'dan Ekim'e kadar ortalama hava sıcaklığı 20ºC iken diğerleri için sadece 12ºC'dir; bir yerlerde tüm yaz bulutlu, sık sık yağmur yağar ve aylar boyunca bir yerlerde bir damla düşmeyecek.
Benzer şekilde, seçim, yolların durumu, tekerleğin keskin kenarlı bir deliğe girme riskinin derecesi veya kaldırıma çarpma gibi anlardan etkilenir. Aracın ne sıklıkla arazi bölümlerini fethettiği, asfaltsız, çakıl yollarda vb. Sürdüğü de önemlidir. Ayrıca yaz lastiği alımında maliyet önemli bir rol oynayacak.
Koruyucuya bakıyoruz
Üç ana koruyucu grubu vardır kitle lastikleri arabalar için:
- Yönsüz çizim. Klasik olarak da adlandırılır, çünkü bu format daha önce piyasadaki ana formattı. Bu koruyucu çok yönlüdür, arabanın hangi yönde hareket ettiği fark etmez. Buna göre, tekerleği takarken yönün gözetilmesi için herhangi bir gereklilik yoktur. Lastikler toprak yollarla, çamurla iyi başa çıkabiliyor, ancak suda kızaklama ve gürültü eğilimi şeklinde zayıf bir noktaya sahip. Kural olarak, bütçe lastiği modellerinin geliştirilmesinde yönsüz desen kullanılır.
- Yönlü çizim. Dönme yönünü gösteren özel bir işarete sahiptir. Açık bir artı, oluklar boyunca yol suyunun temas bölgesinden etkili bir şekilde uzaklaştırılmasıdır. Grup iki alt gruba ayrılır: simetrik yönlü desen ve asimetrik yönlü desen. Her durumda, otoban sürüşü için iyi bir seçimdir: akustik konfor, yakıt verimliliği, düz hat dengesi.
- Asimetrik yönsüz desen. Genellikle sırtın dış kısmı sertleştirilir. Aşırı sürüş koşulları için tasarlanmış olup, yüksek yan yükler altında yüksek stabilite sunar.
Çoğu ucuz modeller Rus yolları için: Cordiant, Nordman vb.
Bir takım yaz lastiği seçerken, birçok sürücü her şeyden önce fiyata ve ancak o zaman ürünlerin özelliklerine dikkat eder. Bununla birlikte, düşük maliyetli segmentte, aracı yolda tutabilme yeteneği ile her şeyin çok kötü olduğunu düşünmemelisiniz.
Cordiant Sport 3 (Rusya), 2300 rubleden. 195/65 R15 boyutları için
Lastik sırtı, iyi bir suda kızaklama önleyici özellik olan temas bölgesinden suyu boşaltmak için çok sayıda oluk içeren asimetrik yönsüz bir desene sahiptir (WET-COR teknolojisi). Ayrıca lastiklerin virajlarda kaymasını ve deforme olmasını önleyen tescilli DRY-COR teknolojisi de uygulanmaktadır. R15 ve R16 için seçilebilecek dokuz boyut vardır.
Nordman SX (Rusya), 2000 ruble'den. 185/60 R14 boyutları için
Model, Finlandiya ve Amtel'den bir grup uzman tarafından geliştirildi. Sırt asimetriktir, su tahliyesi için bir oluk ağı vardır. Tüketici incelemelerine göre, lastik orta derecede sessiz, zeminde iyi davranıyor ve yüksek hızlarda stabil. Orta nervür üzerindeki sayılar aşındıkça, sürücü sırtın durumunu değerlendirebilir. Aynı zamanda, birçok kişi kauçuk bileşiğin sertliğine, artan aşınmaya (yoğun sürüş sırasında sadece iki mevsim son) ve tek tek lastik sırtının parçalanmasına dikkat çeker. Geniş boyut yelpazesi, 13 ila 18 inç arasındaki popüler tekerlek seçeneklerini içerir.
Formula Energy (İtalya), 2600 rubleden. 185/65 R15 boyutları için
İtalyan uzman Pirelli tarafından geliştirilen lastik, düşük seviyede iç gürültü (1 dB), düz bir çizgide iyi denge ve azaltılmış (ortalama% 10) ağırlık ile karakterize edildi. Sırt asimetrik bir desene sahiptir. Üreticiye göre, bu bir yaz modelidir. spor arabalar (hız endeksi: T (190 km / s) ila Y (300 km / s) Modelin sürücülerden kaynaklanan ana şikayetleri arasında, virajlarda zayıf bir dayanıklılığa dikkat çekmeye değer.
Yokohama Bluearth (Japonya), 2900 rubleden. 205/55 R16 boyutları için
Lastikler özellikleri bakımından Bridgestone markasına göre daha düşük değil, aynı zamanda% 15-20 daha ucuz. Model simetrik, yönsüz bir sırt ile donatılmıştır ve ıslak bir yolda vites değiştirirken yüksek stabilite sergiler. Uzmanlar ayrıca mükemmel frenleme performansı göstergelerine dikkat çekiyor. Bir başka hoş şey de düşük yakıt tüketimidir. R13 - R16 arası bedenlerde mevcuttur. Bazı sürücüler, lastiğin alışma aşamasında aşırı sertlikten şikayetçi.
İyi firmaları kalite ve fiyat açısından karşılaştırmaya çalışmak
Orta ve üst fiyat aralıkları ağırlıklı olarak dünyaca ünlü markaların ürünleri tarafından işgal edilmektedir. İlk üç geleneksel olarak şu markalar tarafından tutulur: Goodyear, Michelin ve Bridgestone. Nokian onları sıçrayışlarla yakalar.
Michelin Primacy 3 (Fransa), 3800 rubleden. 205/55 R16 boyutları için
Kuru asfalt ve su birikintili ıslak yollarda referans davranış için lastikler keskinleştirilmiştir, bağlamda mükemmel performansa sahiptirler fren mesafesisuda kızaklamaya yatkın değildir. Beş uzunlamasına nervürün varlığı, düz bir çizgide iyi stabilite sağlar. Lastiğin bir diğer avantajı da benzersiz kauçuk bileşiğidir. Tüketici sessiz, rahat ve dayanıklı bir kauçuk alır. Tek dezavantajı, ince yan duvarlardır.
Nokian Hakka Blue (Finlandiya), 5100 rubleden. 215/60 R16 ebadı için
Finlandiya lastiği, Rus çalışma koşullarına mükemmel şekilde uyarlanmıştır. Ürünlerin özellikleri arasında şunlar vurgulanmalıdır: benzersiz sistem Temas alanındaki suyun emilmesi ve etkili drenajı için Kuru Dokunma Emme Sipsi kılcal kanalları, frenleme, manevra ve manevra için referans değerler düz hareket açık yüksek hız... Hakka Blue'nun ilave bonusu, sınıfının en iyisi verimlilik oranıdır. 15 ila 18 inç arası yarıçaplar vardır.
Ford Focus 2 için en uygun yaz lastiği markası
Ford Focus 2'de tasarruflu sahipler satın almayı tercih ediyor bütçe lastikleri Amtel Planet 195/65 R15 (1800 ruble): simetrik yönlü sırt deseni; maliyet, kullanım ve fren performansı arasında bir uzlaşma. Daha iyi lastik performansı arayışında, asimetrik sırt deseni, hem kuru hem de ıslak pistlerde iyi davranış ve mükemmel akustik konfor ile ayırt edilen Hankook K115 Ventus Prime 2 205/55 R16'ya (RUB 3700) daha yakından bakmak daha iyidir.
Renault Logan'da ne seçilir: sahip yorumları
"On dördüncü" çap için, Renault Logan sahipleri genellikle Kama Euro 129 175/70 R14 yerli lastikleri önermektedir. Ürün özelliklerinden, iyi akustik konfor ve suda kızaklamaya karşı direnç ile birlikte bütçe maliyetini (1300 ruble) vurgulamakta fayda var. Daha pahalı seçeneklerden, 15 inç tekerlekli konfigürasyonlar için Bridgestone Turanza T001 195/60 R15 lastikleri popülerdir (hız endeksi: V - 240 km / saate kadar). Varlıkları arasında düşük yuvarlanma direnci, tekdüze diş aşınması, iyi suda kızaklama direnci ile asimetrik desen bulunur.
2016'da Prioru'da hangi üreticinin lastiklerini satın almak daha iyidir?
Önceki sahipler arasında, hem ucuz yerli ürünler talep edilmektedir, örneğin, Amtel Planet DC 185/65 R14 (1800 ruble) veya Cordiant Standard RG1 185/65 R14 (1900 ruble) ve yabancı markaların lastikleri. Örneğin, Japon Yokohama A.Drive AA01 185/65 R14 (2200 ruble), benzersiz İnce Uzun lastik sırtı ve hem yağmurda hem de kavurucu sıcakta etkinliğini koruyan evrensel bir kimyasal bileşimiyle rakiplerinden farklıdır.
- Haberler
- Atölye
Araştırma: araba egzozu büyük bir hava kirletici değil
La Repubblica, Milano'daki enerji forumunun katılımcılarına göre, CO2 emisyonlarının yarısından fazlası ve sağlığa zararlı katı partiküllerin% 30'u, içten yanmalı motorların çalışması nedeniyle değil, gövde stoğunun ısınması nedeniyle havaya karışıyor. Şu anda İtalya'da binaların% 56'sı en düşükler arasında ekolojik sınıf G ve ...
Rusya'da yollar: çocuklar bile dayanamadı. günün Fotoğrafı
Irkutsk bölgesinde küçük bir kasabada bulunan bu site en son 8 yıl önce onarıldı. UK24 portalına göre, isimleri isimlendirilmeyen çocuklar bu sorunu kendi başlarına çözerek bisiklete binebilirler. Şimdiden ağda gerçek bir hit haline gelen fotoğrafa yerel yönetimin tepkisi bildirilmedi. ...
AvtoVAZ kendi adayını Devlet Dumasına aday gösterdi
AvtoVAZ'ın resmi açıklaması, V. Derzhak'ın kuruluşta 27 yıldan uzun süredir çalıştığını ve sıradan bir işçiden ustabaşına kadar kariyer gelişiminin tüm aşamalarından geçtiğini söylüyor. AvtoVAZ işgücünün bir temsilcisini Devlet Dumasına aday gösterme girişimi, girişimin kolektifine aittir ve 5 Haziran'da Togliatti kentinin kutlamaları sırasında duyurulmuştur. Girişim ...
Kendi kendine giden taksiler Singapur'da görünecek
Test sırasında, Singapur yollarında otonom sürüş yapabilen altı modifiye Audi Q5 görünecek. Bloomberg, geçen yıl bu tür arabaların San Francisco'dan New York'a sorunsuz bir şekilde gittiğini bildirdi. Singapur'da insansız hava araçları, gerekli altyapı ile donatılmış, özel olarak hazırlanmış üç rota boyunca hareket edecek. Her rotanın uzunluğu 6,4 olacaktır ...
Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgeleri seçildi
Aynı zamanda, en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'nde (ortalama yaş - 9,3 yıl) ve en yaşlı - Kamçatka Bölgesi'nde (20,9 yıl) listelenmiştir. Araştırmasındaki bu tür veriler analitik ajans "Autostat" tarafından sağlanmaktadır. Anlaşıldığı üzere, Tataristan dışında, sadece iki Rus bölgesinde, binek araçların ortalama yaşı ...
Helsinki'de özel araçlar yasaklanacak
Autoblog, böylesine iddialı bir planı gerçeğe dönüştürmek için Helsinki yetkilileri, özel ve toplu taşıma arasındaki sınırların silineceği en uygun sistemi yaratmayı planlıyor. Helsinki Belediye Binası'nda bir ulaştırma uzmanı olan Sonia Heikkilä, yeni girişimin özünün oldukça basit olduğunu söyledi: vatandaşların sahip olması gereken ...
Başkan için limuzin: daha fazla ayrıntı ortaya çıktı
Federal Patent Servisi'nin web sitesi, "başkanın arabası" hakkında tek açık bilgi kaynağı olmaya devam ediyor. İlk olarak, NAMI, "Cortege" projesinin bir parçası olan iki arabanın patentini aldı - bir limuzin ve bir geçit. Ardından namishniki, "Araba gösterge paneli" adlı bir endüstriyel tasarım tescil ettirdi (büyük olasılıkla, yani ...
GMC SUV bir spor araca dönüştü
hennessey Performance, "pompalanan" bir arabaya cömertçe fazladan at ekleme yeteneği ile her zaman ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça mütevazı davrandılar. GMC Yukon Denali gerçek bir canavara dönüşebilirdi, neyse ki, 6.2 litrelik "sekiz" bunu yapmanıza izin veriyor, ancak Hennessey uzmanları kendilerini oldukça mütevazı bir "bonus" ile sınırlandırarak motor gücünü artırdı ...
Yeni kia sedan Stinger olarak adlandırılacak
Kia, beş yıl önce Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Kia GT konsept sedanını tanıttı. Doğru, Koreliler onu dört kapılı bir spor coupe olarak adlandırdılar ve bu arabanın Mercedes-Benz CLS ve Audi A7'ye göre daha uygun fiyatlı bir alternatif olabileceğini ima ettiler. Ve şimdi, beş yıl sonra, kia konsept otomobil GT dönüştü Kia stinger... Fotoğrafa bakılırsa ...
Almanya'da salyangozlar kazaya neden oldu
Toplu bir göç sırasında salyangozlar, geceleri Alman şehri Paderborn yakınlarındaki Otoban'ı geçti. Sabahın erken saatlerinde, kazaya neden olan yolun yumuşakçaların mukusundan kuruması için vakti yoktu: Trabant arabası ıslak asfaltta kayarak ters döndü. The Local'a göre, Alman basınının alaycı bir şekilde “Alman tacındaki elmas ...
Almanya'dan nasıl araba sipariş edilir, Almanya'dan nasıl araba sipariş edilir.
Almanya'dan araba nasıl sipariş edilir Kullanılmış bir Alman arabası satın almak için iki seçenek vardır. İlk seçenek, Almanya'ya bağımsız bir seyahat, seçim, satın alma ve sürüş içerir. Ancak bu yöntem deneyim, bilgi, zaman veya arzu eksikliği nedeniyle herkese uygun değildir. Çıkış yolu bir araba sipariş etmektir ...
Arabanız için yaz lastiği satın almak, kişisel kullanım için ayakkabı satın almaya benzer bir süreçtir. Kırsal kesimde yaşayanlar veya kırsal bölgeye sık sık seyahat edenler için en iyi seçenek büyük koruyucuları olan lastikler haline gelecektir. Oysa daha hafif bir lastik türü, pürüzsüz asfaltta kullanıldığında daha iyi davranacaktır. Sonuç kendini gösteriyor: mükemmel lastikler yoktur. Her şey kullanıcının özel isteklerine bağlıdır. Ancak deneyimsiz araç sahipleri için, yine de en iyi yaz lastikleri arasında TOP-10 derecesini almaya karar verdik.
Günümüzde onlarca kauçuk üreticisi çeşitli araç türleri için ürünler üretmektedir. Bunlar arasında geçitler, binek arabalar ve SUV'lar bulunur. Ek olarak, özellikleri ve gereksinimleri bakımından da farklılık gösteren birkaç standart lastik boyutu vardır. Araç sahiplerinden gelen geri bildirimleri ve resmi lastik testlerini göz önünde bulundurarak, yakında acil olmaktan çıkacak olan soruyu cevaplamaya çalışacağız: Bu yıl hangi yaz lastiklerini seçmek daha iyi?
Premium yaz lastikleri
1. sıra - Michelin Primacy 3 
Bu tür kauçuğun asimetrik bir deseni vardır. Geliştiriciler, lastiği oluştururken, aracın ıslak ve kuru yüzeylerde ve virajlarda güvenli hareketini garanti eden özellikleri tek bir üründe birleştirmeyi başardılar. İsimdeki "3" rakamı lastiğin bu kalitesinden bahsediyor. Michelin Primacy 3, yol yüzeyi ile mükemmel çekişi, artırılmış sürüş konforunu ve mükemmel fren performansını birleştirir. Lastiğin üretimi için, yakıt tüketiminde bir azalmayı garanti eden, mükemmel aşınma direnci ve düşük yuvarlanma direnci ile karakterize edilen özel bir kauçuk bileşiği kullanıldı. Lastik, orta sınıf ve üstü araç sahipleri arasında çok popülerdir. Bu arada, otomobil kulübü ADAC uzmanları tarafından gerçekleştirilen R16 ebadındaki en iyi yaz lastiği seçiminde, sunulan lastikler ilk sırada yer aldı.
Olumlu yönler:
- ıslak ve kuru yüzeylerde sürüş sırasında iyi seviyede yol tutuşu;
- her türlü hava koşulunda mükemmel frenleme;
- su tabakası varlığında yol yüzeyinde çekiş kaybı olmaz;
- ideal gürültü / konfor oranı;
- kursun yumuşaklığı.
Olumsuz noktalar:
- yüksek fiyatlandırma politikası;
- yumuşak yan duvar hakkında olumsuz yorumlar var.
2. sıra - Hankook'tan K110 Ventus V12 evo 
En çok satan ve üreten yaz lastikleri arasında yer almaktadır. Bu, geniş bir yelpazede elde edilir mevcut boyutlar (85 çeşit) ve 15 ″ ile 21 ″ arasında değişen bir kauçuk iniş çapı. V şeklindeki sırt düzenlemesi ve 3 uzunlamasına kesik, her lastiğe mükemmel ıslak kavrama, mükemmel suda kızaklama direnci ve iyi dinamik stabilizasyon operasyon sırasında hem ıslak hem de kuru yol yüzeyi... Çelik ve çift naylon kordlar, lastiğe yüksek aşınma direnci sağlar.
- para için iyi bir değer;
- neredeyse hiç suda kızaklama yok;
- öngörülebilir kullanım;
- güç;
- yol yüzeyine yüksek düzeyde yapışma;
- sürüş konforu.
- ıslak yüzeylerde yetersiz kullanım seviyesi;
- viraj alırken savrulma riski vardır.
Üçüncülük - Toyo Proxes T1-R
Japon üreticinin kauçuğu tüm amatörler için mükemmeldir hızlı sürüş... Lastikler oluştururken modern bilgisayar teknolojilerive çeşitli koşullarda lastik testleri yapıldı yol trafiği... Sonuç olarak, lastiğin farklı yüzey türlerinde dengesi, kavrama özellikleri ve yol tutuşu oldukça yüksektir. Kauçuk basitçe daha yüksek hızlarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve sırtın simetrik V-deseni, lastiğin mükemmel suda kızaklama direncine sahip olmasını sağlar. Lastik sessiz ve rahattır. Omuzların güçlendirilmiş yapısı, viraj alırken araç üzerinde kontrol sahibi olmanızı sağlar.
Avantajlar:
- bir arabanın sürüş sırasında doğrulanmış yörüngesi;
- rulo yok;
- aşırı sürüşte mükemmel yol tutuşu;
Dezavantajları:
- gürültü seviyesi azalan profille artar;
- düşük aşınma direnci;
- yüksek fiyat.
Orta fiyat kategorisinin temsilcileri
4. sıra - ContiPremiumContact 5 (Continental) 
Bu kauçuk, birden fazla kez çeşitli bağımsız testler kazandı. Farklı hava koşullarında asfaltta iyi bir yol tutuşu, yolda kendinden emin yol tutuşu, mükemmel fren performansı, sürüş konforu ve oldukça düşük yuvarlanma direncine birçok puan borçludur. Kauçuğun omuz kısmında, keskin dönüşler sırasında arabanın güvenilir dengesini sağlayan büyük oluklar vardır.
Faydaları:
- mükemmel dengeleme;
- esneklik;
- kısa durma mesafesi.
Dezavantajları:
- malzemenin yumuşaklığı erken silmeye yol açar;
- için uygun değil aşırı sürüş ve kötü yol koşullarında çalışma.
R17 boyutundaki en iyi yaz lastiklerini düşünüyorsanız, aynı üreticinin ContiSportContact 5 lastiklerine bir göz atın. dışında en iyi seçim crossover lastikleri yaz saati 2017-2018 de bu firmanın ürünleri oldu. ContiCrossContact AT arazi lastikleri, mükemmel yol tutuşu ve makul düzeyde konfor için çift yönlü simetrik sırt desenine sahiptir.
5. sıra - Bridgestone Turanza T001 
Popüler Turanza ER300 kauçuğun alıcısı. Lastik her bakımdan selefini geride bıraktı. Yolda su varlığında iyi davranır, kısa bir fren mesafesi, her türlü yüzeyde tatmin edici bir kavrama ve uzun bir çalışma süresi sağlar.
- sert süspansiyonlu araçlar için uygun değildir;
- iyi yol koşullarında kullanılır (astar değildir).
6. sıra - Dunlop Sport BluResponse 
2 yıl önce, bu ürün ADAC derecelendirmesinde 4. sırayı alarak ödül kazanan sıranın biraz gerisinde kaldı. İyi yol tutuşu, ıslak zeminde iyi frenleme, uzun hizmet ömrü ve sürüş sırasında düşük gürültü oluşumu ile karakterizedir.
Olumsuz noktalar:
- esneklik yalnızca iyi ısıtma ile elde edilir;
- görsel olarak yumuşak taraflardan kaynaklanan bir simidi andırıyor.
7. sıra - Nokian Hakka Green 
Orta Rusya bölgesinde yaşayan araç sahipleri için ideal bir çözüm. Her türlü hava koşulunda yol yüzeyinde iyi yol tutuşu, iyi düşünülmüş sırt deseni nedeniyle suda kızaklama olmaması, sıcaklık değişikliklerine normal şekilde tepki verir.
Eksilerden, kısa bir servis ömrüne dikkat çekmeye ve yüksek hızlarda yuvarlanmaya değer.
