Erkekler harika bir araba yaptı. Zaferin yarısı, yarı yarıya mobile!
Ağustos 2008 ...
Taçlandırıcı 93 G.V alındı. 3 litre, otomatik. İlk başta Moskvich 401 projesinin yapılması planlandı, yerli vücutlarından, uzatılmış, oranlarda uzatıldı. Sonuç olarak, bir muskovit elde edildi, ancak sadece daha fazlası. Vücudun bahislerinden sonra, oranların ölçülmesi ve düşünce - nasıl görünecek?! - Muskovitin gövdesinin Krauna'nın tabanındaki kanal olmadığı sonucunda, bir motor kalkanını yüksek geri kaydırmak için gereklidir ve bu, zaman kaybı yapılması planlanmadığı bir demet anı çeker.
... Sonuç olarak, vücut kaldırıldı ve ne aptalca düşünmeye başladı ... Şık bir tasarıma sahip bazı sedanlara ihtiyacım vardı ...
birkaç yıl önce karşılaştığını hatırladım İlginç araba, ... internette arama yapmaya başladı, buldum, holden efiji buldum ve bu planda Lincoln Hatmi - ama ön kısmın yürütülmesini beğenmedi ... Vücut formunu holden kavramı üzerinde yapmaya başladı. .. Acı çeken çalışmaları, vücudun bir düzenini oluşturmaya başladı, ... köpük hareket etmeye başladı, ... Montaj köpüğü, plastik dilimleri, Craven, Alçı dilimlenmiş çatısı ... Konut, kıkırdak, boynuzlar, toynakları. .., vb. ...
form yapıldı, farklı açılardan tahmin edildi - oranı, ekleyebileceğiniz yeterli değil, bir şey kaldırıldı, bir şeyler tekrar eklendi ...
... üç aylık işin sonucu, siyah plastiklerin altında ve Shplano'dan kaba ...
- Proje Uygulaması 2009-2010.
- CASTOM CAR, dayanarak Toyota tacı. 93 GV:
Yapılmış kompozit gövde 60'ların modern işlenmesinde Volga Gaz 21 konusundaki tarzında vücut taşıyan Ve Rama A / M Toyota Crowon, benzer yabancı projeler tasarım olarak alındı: Holden-Effi, Lincoln-Marshm, vb.
- Ders HR-V'dan Demir Kapıları Redone,
- GELENTENGEN'den farlar,
- Camaro'dan LED far matrisi temelinde yapılan arka,
- Yakut renginde boyama,
- Motor 2JZ-GTE yüklü,
- Mekanik R154,
- 450 HP'nin altında Türbin,
- egzoz manifoldu,
- Westgate,
- Bloofoff HKS,
- Intercooler,
- Filtre çıkarılmalı yağ soğutucusu,
- pompa artan basınç Valbro,
- Yakıt basıncı kontrolü,
- Yağ toplayıcı,
- Titanyum sürüm 90,
- Poliüretan süspansiyonu,
- daha sert amortisörler gaz-a - sadece,
- Sade Yaylar RS-R,
- "Turaer-B" ile ön frenler,
- Şanzıman "Torsen",
- Organik debriyaj,
- Takviyeli sepet,
- Amerikan Tekerlekler Ultra 15, 235/60, Reoper 275/60,
... Deri ve Alcantara Salon'a tam bir dokunuş vardı, ancak salonda çalışırken belirsiz bir süre için askıya alındı \u200b\u200b(hazır ve torpido sadece torpiller ve alnılar, kolçistanlı merkezi bir konsol yapıldı). spor direksiyon simidi, pedallar, dişli topuzları ve el freni, sensörler: güçlendirici, yağ sıcaklığı, yağ basıncı, öküz sıcaklığı. Sıvı, hava ve yakıt oranı, voltmetre, hız göstergesi, takometre, Supra 70'in ön koltukları, otomatik ses kurulumu: DVD'li Pioneer Başkanı, Üç Bantlı Ön "Signat", 2 Amplifikatör "Genius" "ZP", Subwoofer "PG- Xenon "1, 2 KW, Helyum Pili, Kondenser 1.5 F.
Özellikler:
- uzun gövde 5 metre,
- Genişlik Ön Kemerleri 195 cm,
- 205 cm arka kemer genişliği,
- Yükseklik (çatı) 124 cm,
- Çarpık (düşük yaylar üzerinde) 12 cm,
- Ön aks 65 cm'den SVET ön,
- arka aksın arkasından 140 cm,
- Ağırlık 1750 kg. (Oraklık ve müzik aleti ile monte edilir)
Veritabanı verilerine göre
- Motor 3.0 (370 HP)
- Makine 1993 Yayın, 2007 yılında satın alındı
Günümüzde bir tür sürpriz yapmak zor yeni model araba, ama burada araçKendi ellerinizle yapılır, her zaman dikkat ve heyecan çekti. Kendi elleriyle araba kullanan bir kişi, etkinlikler geliştirmek için iki seçenek bekler. Birincisi yaratma için takdire şayan ve ikincisi, buluş formunda çevreleyen bir gülümsemesidir. Bunu çözerseniz, arabanın kendi montajında \u200b\u200bkarmaşık bir şey yoktur. Kendi kendine öğretilen mühendislerden, yalnızca arabanın tasarımını ve ayrıntılarının temel özelliklerini bilmek zorundadır.
Tarihsel gerçekler
Arabaların yapımının başlangıcı bazı tarihsel koşullardan önce öncelerden önce gelir. Birliğin varlığı sırasında yapıldı seri üretim arabalar. Bazı tüketici ihtiyaçlarını karşılayamadılar. Bu nedenle, kendi kendine öğretilen mucitler şu anki durumun dışına çıkmaya başlamaya başlamış ve kendi kendine yapımı arabalar tasarlayarak bunu yaptı.
Kendi elleriyle bir araba yapmak için, tüm gerekli yedek parçaların vurulduğu çalışmıyor. Sağır köylerde yaşayan insanları dikkate alırsanız, çoğu zaman çeşitli organları geliştirdiler, böylece kapasitelerini arttırırlar. Sahip olan araba görünmeye başladı yüksek geçişlilik Ve hatta su üstesinden gelebilir. Kısacası, tüm güçler hayatın basitleştirilmesine atıldı.
Ayrı bir insan kategorisi, arabanın görünümüne büyük önem verdi, sadece teknik Özellikler. Güzel otomobillere ek olarak yapıldı spor arabalarfabrika örnekleri için çok az düşük olan. Bu icatların hepsi sadece başkalarını şaşırttı, aynı zamanda yolun tam tarafı oldu.
Sovyetler Birliği'nde, kendi kendine yapımı araçlarda belirli bir kısıtlamalar yoktu. BANS 80'lerde ortaya çıktı. Sadece belirli parametreler ve arabanın teknik özelliklerini ilgilendirdi. Ancak çoğu insan, bir aracın ilgili bedenlerine tamamen farklı kılavuz olarak kaydedilerek atlayabilir.
Araba inşa etmek için gerekenler
Doğrudan işlemin kendisine ilerlemek için, her şeyi detaylı olarak düşünmek gerekir. Nasıl yapacağınızı açıkça anlamanız gerekir. gelecekteki araba, Ve ne teknik özellikler Sahip olmalı. İlk olarak, otomobilin hangi amaçları kullanacağını belirlemek gerekir ve sonra fikri somutlaştırmanız gerekir. Bir Frank Workhorse gerekliyse, kendi elleriyle yapabilmek için özel malzemeler ve detaylara ihtiyaçları olacaktır. Ayrıca, vücudun yüklerine ve otomobil çerçevesine en dirençli hale getirmek de önemlidir. Araba yalnızca yolculuk için yapıldığında, soru sadece görünüşündedir.
Bir çocuk için kendi ellerinizle bir araba nasıl yapılır, aşağıdaki videodan öğrenebilirsiniz:
Çizimler nasıl yapılır
Kafanıza ve hayal gücünüze güvenmeyin, ne tür bir otomobilin olması gerektiğini düşünmek daha iyi ve daha doğru olacaktır. Sonra mevcut tüm hususlar kağıda aktarılır. Sonra bir şeyi düzeltmek mümkündür ve sonuç olarak, elle çizilmiş kopya görünürken görünecektir. gelecekteki araba. Bazen tam güven İki çizim yapılır. İlk tasvir edilmiş görünüm Araba ve ana detayların ikinci daha ayrıntılı görüntüsünde ayrıntılı olarak. Çizimi yapmadan önce, her şeyi hazırlamanız gerekir. gerekli araçlar, bu, kurşun kalem, silgi, watman ve cetvel.
Günümüzde, sıradan bir kalem kullanarak uzun süre bir resim çizmeye gerek yoktur. Bu görevi kolaylaştırmak için, geniş fırsatlara sahip özel programlar vardır ve yardımlarıyla herhangi bir çizim yapılabilir.
İpucu! Mühendislik programı yoksa, normal kelime test editörü bu durumda yardımcı olacaktır.
Büyük bir arzu ile, kendi ellerinizle herhangi bir araba yapabilirsiniz. Kendi düşünceleri yoksa, hazır fikirler ve çizimler ödünç alınabilir. Bu mümkündür, çünkü ev yapımı arabaların oluşturulmasıyla meşgul olan çoğu insan fikirlerini gizlemez, ancak aksine halkı temsil eder.
Kara Kara
Avrupa ve Amerika'nın genişlemelerinde geniş dağılım "Kit-Kara" olarak adlandırılanlara ulaştı. Peki bu nedir? Bu, kendi ellerinizle bir araba yapabileceğiniz belirli sayıda farklı bölümdür. Kit-Karas, seçeneklerinin çoğunun göründüğü ve istenen herhangi bir araba modelini katlamanızı sağlayan popüler hale geldi. Ana zorluk montaj değildir, ancak montaj sonucu elde edilen aracın kaydolundadır.
Kit-Kara ile tam teşekküllü çalışma için, geniş bir garajınız olmalıdır. Ek olarak, araçlara ve bilgi kümelerine ihtiyacınız var. Becerileri tanımlamazsanız, iş istenen sonucu vermeyecektir. Asistanlarla çalışma durumunda, montaj süreci daha hızlı ve verimli olacaktır.
Bu kit, küçük vidalardan ve talimatlardan büyük ayrıntılara kadar her şeyi içerir. Tam teşekküllü işler için ciddi zorluklara sahip olmamalıdır. Talimatın basılı bir görünüme sahip olmadığı, ancak her şeyin en küçük ayrıntılara göre değerlendirildiği bir video ana sınıfı tarafından temsil edildiğine dikkat edilmelidir.
Arabayı doğru bir şekilde toplamak çok önemlidir. Bu, yaratılışın, trafik polisinin düzenleyici eylemlerinde belirtilen tüm standartlara ve standartlara uyması için gereklidir. Öğelerin yerine getirilmemesi için, ilgili makamlara uygun olarak bir araç yükleme sorunlarına yol açar.
İpucu! Böyle bir fırsat varsa, bu alandaki uzmanlara danışabilirsiniz.
Ne tür bir balina Kira ve nasıl yapılır hakkında daha ayrıntılı olarak, aşağıdaki videodan öğrenebilirsiniz:
Ateşleme malzemeleri ile bir aracın yapımı
Görevi mecliste mümkün olduğunca fazla yapmak ev yapımı araba, Temel olarak, tamamen çalışan diğer araçların tabanını alabilirsiniz. Bir mali seçeneği almak en iyisidir, çünkü deneylerin hangi şekilde yönlendireceği hiçbir zaman bilinmez. Eski yıpranmış eşyalar varsa, servis edilebilecek şekilde değiştirilmeleri gerekir. Mümkünse, tezgahlarda kendi ellerinizle parçalar yapabilirsiniz, ancak bu profesyonel beceriler varsa.
Her şeyden önce, otomobilin montajı vücut, cihazlardan ve kabinin gerekli parçalarından başlatılmalıdır. Vücut için modern mucitler fiberglas kullanıyor ve böyle bir malzeme değildi ve kontrplak ve teneke malzeme kullanıldı.
Dikkat! Fiberglas, herhangi bir fikri, hatta en olağanüstü ve orijinal yapmanıza olanak sağlayan oldukça elastik bir malzemedir.
Malzemelerin, yedek parçaların ve diğer bileşenlerin kullanılabilirliği, harici parametrelerde ve formun dünyanın en önde gelen otokoncenlerinin arabalarının modellerinden vazgeçmeyecek bir araba inşa etmeyi mümkün kılar. Bu, ustalık, iyi fantezi ve belirli bilgi gerektirir.
Özet, elle yapılan:
Fiberglastan bir arabanın inşası
Bir arabayı fiberglastan monte etmeye başlayın Uygun bir şasi seçme anından itibaren takip eder. Bundan sonra, gerekli agregaların seçimi yapılır. Daha sonra kabinin işaretine ve koltukların bağlanmasına gitmek gerekir. Bunu tamamladıktan sonra, şasi güçlendirilir. Çerçeve çok güvenilir ve güçlü olmalı, çünkü arabanın tüm ana kısımları üzerine monte edilecektir. Daha kesin olarak, uzamsal çerçevenin boyutu, parçalar daha iyi yerleştirilir.
Vücudun üretimi için fiberglas uygulamak en iyisidir. Ancak temel ön plana çıkacak, yani çerçeve. Çerçevenin yüzeyine, mevcut çizimlere en üst düzeye uygun köpük tabakaları takabilirsiniz. Daha sonra delikler ihtiyaç duyulur ve bir ihtiyaç varsa, parametreler takılır. Bundan sonra, fiberglas köpüğün yüzeyine tutturulur, bu da yukarıdan kapanır ve temizlenir. Kesin olarak köpük kullanımı gerekli değildir, yüksek düzeyde plastisite olan herhangi bir malzeme faydalı olacaktır. Bu tür bir malzeme katı bir heykel hamuru bir bez olabilir.
Fiberglas'un çalışma sırasında deformasyon özelliğine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Sebep, yüksek sıcaklıkların etkisidir. İhtiyacınız olan tasarım formunu korumak için İçeride Çerçeve tüplerini güçlendirin. Gereksiz fiberglas parçaları çıkarılmalıdır, ancak tamamen kuru olduktan sonra yapılmalıdır. Her şey doğru yapılırsa ve tasarıma göre başka bir iş yoksa, kabinin ve elektronik bağlantı elemanının ekipmanına devam edebilirsiniz.
Gelecekte geri yüklenmesi planlanırsa, özel bir matris yapabilirsiniz. Onun sayesinde vücudu imalat süreci daha hızlı ve daha kolay olacaktır. Matris sadece kendi ellerinizle sıfırdan bir aracı yapmak değil, aynı zamanda mevcut durumunu geliştirmek için geçerlidir. araba sahibi. Parafin yapımı için alınır. Pürüzsüz bir yüzey elde etmek için, üstten tepeye kadar kaplamak gerekir. Bu, yeni araç gövdesi için sabitleme parçaları rahatlığını artıracaktır.
Dikkat! Matrisin yardımı ile tüm vücut yapılır. Ancak bir istisna var - bu kaput ve kapılar.
Sonuç
Fikri uygulamak ve arabayı kendi ellerinizle uygulamak için bir dizi uygun seçenek vardır. Burada her türlü iş detayı faydalı olacaktır.
Sadece kendin yap araba, aynı zamanda daha büyük ve en güçlü bir kamyon. Bazı ülkelerde, zanaatkarlar bu iyi parada para kazanmayı başarır. Siparişin altında araba yaparlar. Çeşitli orijinal vücut eşyaları olan arabalar çok talep ediyor.
Porsche nasıl yapılır?
Yeğenden gelen yeğenlerden aldım. radyo kontrollü makine oyuncak. Eylem yarıçapı sadece yaklaşık 15 metre, zayıf bir elektronik bölüm, yani. Ön tekerlekleri zar zor çeviriyorum ve çok az sürücüyü çeker.
Yapacak hiçbir şeyden bu radyo kontrollü makineyi pompalamaya karar verdi. Kapaklarda çiftçilik, bir alıcı 40 MHz ve iki koltuk, bir HS-311, bir HS-311 ve yanmış bir motorla bir güçlü dijital MG946R bulundu. HS-311, doğal, sessiz tasarımın değiştirilmesinde direksiyon simidine uyarlanmış ve MG946R yalnızca bir elektronik kontrol panosunu aldı. Sunucunun yeri için, sunucu radyo kontrollü makinenin çekiş motorunu bağladı ve rezervuar direnci 4.70 sunucunun yerine lehimlendi.
Radyo kontrollü daktilo ayarlama
Verici ilk açıldığında dönüştürülen radyo kontrollü oyuncak, onları durdurmak için tekerlekleri çevirmeye başlar, gereklidir:
- Servis Gaz 2 Kanalda Bağlan (RV Kanalı)
- Ters bir kanala ihtiyacınız varsa yapılandırın
- Tekerleklerin dönüşünü durdurmak için güçlü direnç
Daha fazla genişlemeler (% 100 gazda% 100 koyarız), maliyetler ve düzeltme direksiyon simidi. Dönüştürülen 5 NICD pil kullandım radyo kontrollü makine Aceleyle güçlü ve yurkaya. Sorunsuz değildi, doğal çekiş motoru zayıftı, büyük ölçüde ısınır ve kokuyor, onun için yaşamın uzun olmadığını düşünüyorum. Ve genel olarak, remake başarılı oldu, şimdi makine konsolun altından geçiyor
Dikiş makinesi ile genel tanıdık "Podolsk-2m"
Makine SSCB'de geçen yüzyılın 50'lerindeki sonlarında ortaya çıktı ve neredeyse tam bir analogdı. 
amerikan Makinesi Şarkıcı 15. Seri. Bu sıradan bir düz çekişme makinesi, son derece basit bir tasarımdır ve eşsiz güvenilirliğe sahiptir. Konut dökme demirden dökülür, tüm parçalar, SSCB'de savaştan sonra inanılmaz derecede çok şey kaldığı ve çelik üretiminin ürettiği dayanıklı teknik çelikten imal edilmiştir. Makine sadece bir "kritik" ayara sahiptir (iğne ürününün altından ayrılışı, prensipteki performansı etkileyen bir ayardır) ve iki "kritik olmayan" ayar, yalnızca üst ve alt ipliğin gerilimidir - dikiş kalitesi. Araba, kontrol noktalarında yağlamak ve bir zorlukta çalışmaya devam etmek için yılda sadece bir veya iki kez yeterlidir.
Sürücü tipi
Başlangıçta, araba iki düzene girdi - bir masa üstü manuel ve yatak (ayak) seçenekleri. Zamanla, çok basit bir tutturma özelliğine sahip küçük 100 watt motorlar, çok basit bir sabitleme ve kontrollü pedallı küçük 100 watt motorlar üretmeye başladı. İçinde pedal 2 pozisyonuna sahiptir - ilk başında, güçün ilk anında, keskin bir şekilde alçalan, ancak motorun torkunu azaltır, ancak motorun torkunu azaltır ve pedalın daha da basılması ile doğrudan motora doğru bastırarak, ulaşılan satır maksimum Revs (6000 rpm) ve maksimum motor torku.
Dikiş cildinde nasıl iptal edilir?
Ov içinde temel yapılandırma Makine, 60 iplik ve İğne No. 90, yani dikiş için tasarlanmıştır. X / B kumaşları, kot pantolonları ve benzerlerini dikmek için tasarlanmıştır. Ve bu, makinenin 100 katlı bir güç marjına sahip olmasına rağmen. Ancak bu gerçek daha önce hiç kimseyle ilgilendi, çünkü Cilt mevcut değildi ve böyle bir yeniden işleme için özel bir ihtiyaç yoktu.
Ancak bugün durum değişti. Cilt çok, çok ucuz güzel taban, yani. Ayakkabı yaratıcılığı için alan sınırsızdır. Sadece yeterince tuhaf olan tek sınırlayıcı, uygun kompakt dikiş ekipmanlarının yokluğunu ortaya çıkardı. Ve Podolsk ve şarkıcının cildi kolayca diktiği gerçeği hakkındaki konuşmalara rağmen, birkaç kişi buna ciddi bir şekilde geldi. Son yılda internette, makinenin deri süper iletkenleriyle ilgili silindirler ortaya çıkmaya başladı. Bu nedenle, bu seçeneği denemeye karar verdim, çünkü Yerden işgal ettiği endüstriyel makine, sattım ve bu hobiyi atmanın eşiğindeydi. Beklentiler haklı çıkarıldı ve şimdi devam etme fırsatım var. Ancak, işime dönüyoruz.
Dikkat! Fotoğraflar için dikkatli imzaları okuyun
Bir şey açık değilse, YouTube'daki rulo için yorumlarda sorun. Sitede, spam yapmamak için yorum yapmadım.
Kendi hikayeni eşlik edeceğim. (Büyütmek için fotoğraflara tıklayın)
 İlk değişiklik - Tam olarak bu kadar büyük 9-konuşan makaralarla birlikte gelen ilk sorunları olmayan bir makineniz varsa, daha sonra benzeri bir kasnak için yedek parçalarda bit pazarında bulursanız ve değiştirin. Manuel modda, herhangi bir durumda, çok sık yardım etmek zorunda kalacak ve küçük bir kasnağın üzerinde çok kuvvetli bir şekilde. Aynı zamanda, o ve kemerin altındaki oluğun çapı 1 mm daha fazla - küçük şey elbette, ancak tork daha fazla olacaktır. |
 İkinci değişiklik - Motor değil normal motor Ev dikiş makineleri için (90 W) ve overloklar için bir motor (250 W). Orada dikiş malzemelerinin mağazalarında satılmaktadır. dikiş makineleri Satıldı. Çince, ama usta övüldü. |
 Bunlar bu motorun tablodaki özellikleridir. Dikkat! Motoru alırsanız ters dönmeCesaretsiz olmayın - motoru açın ve fırçaların bir çift küçük diyot boyunca lehimlendiğini göreceksiniz - bir lehimleme demir alın ve her bir diyotu geriye doğru - ve tüm işleri dağıtın. |
 Rulo ayağının genel görünümü, bu pürüzsüz ve en önemlisi doğru düz dikişleri yapmanıza izin verecek. |
|
 4. değişim - ilk önce iğne tutucusunu, Zinger'in Podolsk prototiplerine giden ve Podolskov'un ilk sürümlerinde geçen küçük biriyle değiştirmek için gereklidir, (aşağıdaki fotoğrafa bakın) iğne. Ancak bu makalenin sonunda bana geldi, çünkü doğal olarak kapatmak ve banyo yapmamak (aşağıdaki son resimlerin yakınında okuyun). İkincisi, azaltılmış bir iğne tutucusunu inerken, iğne ürünü çıkarmak için gerekli olacaktır (bir vida ile ilkokuldur) ve zımpara veya dosya üzerindeki ucu ucunu azaltılmış iğne tutucuya çevirmek içindir. |
 İğneyi değiştirmek için rulo açılır. |
 İşte bu vida, şimdi bir tornavida ile dik ve rulo uyarlıyım. |
 Rulo kaldırıldı - sorun yok. |
 5. değişim. №130 iğnesini cilt için koyduk. Kapsamlı olanın yanı sıra, hala kalın iplik için özel oluklara sahip. |
 Bu, doğal iğne tutucunun ve standart ayak neye benziyor. |
 Sizden önce iki iğne tutucu - yukarıdan, zinger (küçük) ve yerli (büyük) dibinden. Bit pazarında Zingerovsky'yi bulmak için gereklidir (bazen tüm makineden ayrı satmak istememesine rağmen) veya biraz yerli keskinleştirin (aşağıya bakınız, son resimlerin yakınında) |
 Büyütmedeki aynı şey |
 Bu önemli olan budur - azaltılmış bir iğne tutucusu koyduğunuzda, iğne için bir oyuncu olduğunda, iğne ürününün ucunu ön taraftan keskinleştirmeniz gerekir. İğne tutucunun sağa gitmesine izin vermek için ve rulo ile karışmaz. |
 İşte de yapması gereken bir önemsememek - çünkü Silindir 2 daha bacakta boyut zamanlarında, ön krom kaplı kapağı (yüze bir vidada tutturulmuş) çıkarmanız gerekir, ayrıca parmağımı gösterdiğim vidayı daha da gevşetin ve sağdaki tüm kolu kaldırmanız gerekir. Yükseklik (silindiri yerleştirin ve kendinizi izleyin), sonra tekrar bu vida sıkılır. |
 Çubuğu ayak için kaldırdıktan sonra, birkaç santimetrenin tepesinde yazılacaktır. |
 İğne hakkında zaten yazdı - 130 numaraya ihtiyacım var |
 Silindiri taktıktan sonra, bu ayar vidasını silindiri ve bir iğne arasındaki boşluk boşluğu ile ayarlanıyor. Silindirin ve iğnenin alt kenarı arasındaki indirilmiş pozisyonda, yaklaşık 1 mm olması gerektiğine inanıyorum. (Ama burada doğru olduğundan emin değilim, tam olarak böyle bir boşlukla dikmek için sadece havalı ve uygun.) |
 Ama ziningör bir iğne tutucu satın almadan nasıl yapabilirsiniz. Resimde, alt yerli iğne tutucu, zımpara kağıdına süründüm - ön parçadan yaklaşık 1 mm'lik (silindir yönünde), ikincisi "boğazını" köklendirdi - İğnenin gösterdiği, orada 4mm, yaklaşık 2-H bir yerde olmak için kullanılır. |
 Bilenmiş bir doğal iğne tutucusundaki üstten görünüş. Bileme kadar göründüğü için en iyi fotoğraflarla karşılaştırın. |
 Ve son olarak, son 6. değişiklik. Üst ipliğin gergilerinin iyileştirilmesi. Bu güçlü baharın sağladığı standart bir gerginliğin derisini dikerken, yeterli değildir, bu yüzden ilk olarak ayarlarım ilk önce küçük bir bahar atırken aradım - hiç gerekmeyecek ve büyük bir bahar aldı 2 el ve gerektiğinde 1 cm (sonraki fotoğrafta açıkça görülebilir). Bundan sonra, gerginliğin gücü neredeyse iki kez arttı. Güçlü olan böyle bir gerginlik ve ihtiyacımız olacak. |
 Bu boyut gerdikten sonra bir bahar olmalıdır. |
Öyleyse, 3. değişiklik - bir rulo satın alırız ve yükleriz. Değişiklik gerekmez. Küçük şeylerde - rulo olmalıydı Cilt dikişini yeniden yapılandırmak için yapmanız gereken tek şey budur.
Değişikliğin üstesinden gelmek:
Tüketilen toplam 6 değişiklik:
- 1. Büyük bir kasnak yükleyin
- 2. Stavim güçlü motor 250 W (Overlok).
- 3. Videoyu koyduk (ön paneli basarken, pençelerin çubuğunu kaldırın ve iniş soketini silindirin rolüne yerleştirin.)
- 4. Bir yerli iğne tutucusu (aynı zamanda, her iki durumda da, bir iğne ürünü çekmeniz ve önden gelen ucundan çıkarmanız gerekir).
- 5. İğneyi №130 koyun
- 6. Gerginliğin kalın yayını uzatıyoruz ve tamamen küçük atıyoruz.
Bu konuda 2 video yorumu görmenizi öneririm dikiş makinesi Değişiklikten sonra. İlk olarak, cildin manuel modda dikilmesi daha iyi olduğunu söylüyorum - sonuçta, motorun yeteneklerinde tam olarak kendimden emin değildim - Motoru düşünüyordum. Ancak, YouTube'da yeterince silindirler görünmek, çünkü Amerikalılar cildi akıllıca aynı şarkıcı-1591'de motorlarla birlikte dikin, motorumu çıkardım, koydum, denedim, denedim, saniyenizi kapattım ve ikinci incelemeyi kaldırdım. Yani:
Dikiş Makinası Podolsk-2m'ye Genel Bakış Manuel modda cilt dikişi
Ancak, daha önce makineyi motorla test ettiğim ikinci inceleme. Bir kez daha, bu motorun bir dikiş makinesi için olmadığını hatırlatıyorum, ancak boyutta aynı olmasına rağmen, ancak Overlocks - 250 Watt için, içinde, doğru yöne dönecek şekilde diyotları bir lehimleme demiri ile çevirmek zorunda kaldım.
Dikiş makinesi podolsk-2m'ye genel bakış 250 W motor kullanarak dikiş cildinde.
Bu konuda, hikayemi çok başarılı olarak tamamladım, bence, herhangi bir ayakkabıyı uyarlama planını gerçekleştirmemize izin verecek, bu da KIZZY botlarına kadar her türlü planlamamıza izin verecek.
