Chào mọi người! Bạn có thể sẽ đồng ý rằng lưới tản nhiệt có thể ảnh hưởng đáng kể đến diện mạo của xe. Bằng cách thay thế hoặc sửa đổi nó, chiếc xe sẽ mang một diện mạo hoàn toàn khác. Đó là lý do tại sao nhiều người cố gắng thực hiện một số kiểu tái cấu trúc.
Một số thích lắp lưới tản nhiệt mới, trong khi những người khác thích sơn hoặc điều chỉnh nhỏ cho phần tử hiện có. Hơn nữa, không cần thiết phải tìm kiếm sự giúp đỡ từ các chuyên gia. Bạn có thể tự mình thực hiện loại công việc này.
Thuận lợi
Nếu bạn quan tâm đến việc điều chỉnh nhỏ nhưng không muốn những đổi mới nghiêm túc, chỉ cần lắp một lưới tản nhiệt mới. Chiếc ốp lưng cũ của bạn sẽ chỉ được hưởng lợi từ điều này.
Xem xét các loại hiện tại, bạn thực sự có thể mua bất cứ thứ gì bạn muốn. Có thể nói, trên Avito và các trang web khác, họ bán các yếu tố do nhà máy sản xuất, các lớp phủ trang trí thủ công. Bạn chỉ cần đập nhẹ vào khuôn là xong. Tùy bạn quyết định vì lưới tản nhiệt mới không đắt đến thế. Phần lớn phụ thuộc vào nguyên liệu sản xuất, nhưng còn nhiều điều hơn thế nữa.
Nếu nói về điểm mạnh, thì tôi ủng hộ việc mua hoặc tự làm một tấm lưới tản nhiệt mới vì một số lý do.
- Khả dụng. Giá của các bộ phận để điều chỉnh lưới tản nhiệt thấp. Hơn nữa, trên Kia, Chevrolet Orlando, Lacetti, Renault Duster, Mazda, Lancer 10, Skoda và một số xe khác giá cũng tốt không kém. Bạn không cần phải tốn nhiều tiền để VAZ 2105, Nissan X-Trail T31, Lifan x60, Chevrolet Cruze, Priora, Granta hay những chiếc UAZ Patriot tương tự được biến hóa và lấp lánh với màu sắc mới.
- Các phương pháp cài đặt. Nếu bạn thậm chí không biết gì về việc tháo tấm cản và lo lắng về nguy cơ làm hỏng hệ thống sưởi khi làm việc gần bộ tản nhiệt, việc thay thế có thể được thực hiện bởi các chuyên gia. Petersburg, Moscow và hầu hết mọi thành phố trong nước đều có ít nhất 1 trung tâm dịch vụ ô tô, nơi họ sẵn sàng làm mọi thứ cho bạn một cách hiệu quả và nhanh chóng. Bạn có thể mua một bộ phận điều chỉnh và giao việc cài đặt nó cho các chuyên gia. Hoặc đặt công việc hoàn toàn lên vai các bậc thầy. Nhiều xưởng sẵn sàng thực hiện hoặc đặt hàng mọi thứ bạn cần. Nó có giá cao hơn, nhưng bạn có ít lo lắng nhất. Hoặc tự làm điều đó. Cũng không phải là lựa chọn tồi tệ nhất.
- Những thay đổi bên ngoài. Việc lắp đặt ngay cả một lưới tản nhiệt nhỏ thay vì lưới tản nhiệt nguyên bản sẽ mang lại cho chiếc xe một âm thanh hoàn toàn khác. Đường viền thông thường hoặc lưới tản nhiệt màu đen với các ô nguyên bản tạo nên sự khác biệt lớn vẻ bề ngoàiô tô.
- Phạm vi. Chúng ta đang nói về cả thiết kế và vật liệu được sử dụng để tạo ra lưới tản nhiệt. Chrome, nhựa, nhôm, thép không gỉ và các vật liệu khác sẽ cho phép bạn có được những gì bạn cần.
Như bạn có thể thấy, có một số lý do để bắt đầu loại bỏ lưới tản nhiệt cũ và lắp một bộ phận nguyên bản mới vào vị trí của nó. Đôi khi sau khi điều chỉnh nhỏ như vậy, chiếc xe ngay lập tức trông như mới. Nó có thể thiên về thể thao, sang trọng hoặc tàn bạo. Tuỳ bạn quyết định.
Các loại
Vì vậy, hãy điều chỉnh chiếc xe của chúng tôi? Sau đó, bạn cần phải chọn một lưới tản nhiệt mới phù hợp cho mình. Cách dễ nhất là mua nó dành riêng cho ô tô của bạn. Chỉ cần biết số bài viết và chọn màu phù hợp với xe của mình là đủ.
Hơn nữa, lưới tản nhiệt đã hoàn thiện có thể đã có biểu tượng hoặc huy hiệu mà bạn thích. Tức là không cần thiết phải lưu phù hiệu xe của bạn. Theo nghĩa đen, bạn có thể dán bất cứ thứ gì lên đó.
nhất tâm điểm là vật liệu mà lưới tản nhiệt trên và dưới được tạo ra. Nó có thể là:
- nhôm;
- nhựa;
- thép không gỉ;
- carbon
Các bộ phận bằng nhôm đắt nhất, trong khi nhựa được coi là một lựa chọn hợp túi tiền. Thép không gỉ có thể được gọi là một cái gì đó ở giữa.
Nhiều người chọn carbon. Bạn sẽ phải chi tiêu cho nó thêm tiền, nhưng ngay cả trong ảnh, chiếc xe có lưới tản nhiệt bằng carbon trông vẫn rất tuyệt. Trên thực tế, nó thậm chí còn tốt hơn.
Tự mình làm điều đó
Mặc dù bạn biết số danh mục của lưới tản nhiệt phù hợp với ô tô của mình nhưng tôi khuyên bạn nên tự mình nói về việc điều chỉnh nó. Tuy nhiên, việc cài đặt một phần tử đã hoàn thiện và lau biểu tượng bằng chất đánh bóng sẽ dễ dàng hơn nhiều so với việc tự cắt, dán và cưa.
Chúng ta hãy xem xét quá trình từng bước. Phần đầu xe sẽ đẹp mắt và việc biết rằng bạn đã làm mọi thứ bằng chính đôi tay của mình sẽ nâng cao tinh thần của bạn hơn nữa.
- Để lưới mới vào đúng vị trí thì nó phải được thả ra. Để làm điều này, hãy tháo lưới tản nhiệt của nhà máy. Thông thường nó được giữ bằng kẹp nhựa, vì vậy sẽ không có vấn đề gì về cách tháo phần tử;
- Hãy cẩn thận để không có dây hoặc ống mềm nào chạy sau lưới tản nhiệt. Ô tô thì khác, vì vậy mọi thứ đều có thể xảy ra. Cố gắng tránh làm hỏng khung cũ. Đây là nơi lưới tản nhiệt mới của bạn sẽ được gắn;
- Sau khi loại bỏ, phần bên trong được cắt ra bằng cưa sắt. Nhiệm vụ là loại bỏ mọi thứ không cần thiết để phần tử mới hoàn toàn phù hợp ở đó. Nó phụ thuộc vào kích thước của phần mới;
- Hãy chắc chắn để làm sạch mọi thứ và chà nhám kỹ lưỡng. Tốt hơn là lấp đầy tất cả các lỗ thừa bằng sợi thủy tinh hoặc bột trét ô tô;
- Bạn có thể sử dụng khung cũ hoặc mua khung mới. Trong trường hợp thứ hai, mọi thứ đều rõ ràng. Nếu bạn làm lại một bộ phận cũ, bạn có thể sơn nó hoặc bọc nó bằng nhựa vinyl. Bằng cách sơn, bạn sẽ có thể mạ crôm bộ phận đó, nghĩa là mang lại cho nó vẻ ngoài như chrome thật. Hoặc cacbon. Như bạn ước;
- Lưới mới được cắt dựa trên kích thước của khung. Nó được cố định bằng kẹp và ốc vít để đảm bảo độ tin cậy. Lưới tản nhiệt sửa đổi được đặt đúng vị trí.
Đừng quên rằng lưới tản nhiệt không chỉ có tác dụng trang trí mà còn có nhiệm vụ bảo vệ và chức năng. Nó ngăn chặn các mảnh vụn lớn tiếp cận bộ tản nhiệt, đồng thời cung cấp không khí để làm mát động cơ. Vì vậy, trong mọi trường hợp, hãy làm cho tấm lưới mới chắc chắn hoặc lưới quá mịn. Phải có luồng không khí tốt đến động cơ, nếu không sẽ xảy ra vấn đề quá nhiệt.
Trong một số trường hợp, việc cân nhắc không chỉ thay lưới tản nhiệt mà còn thay toàn bộ cản trước là điều thực sự đáng cân nhắc. Nó đắt hơn, nhưng không khó hơn. Bạn chỉ cần tháo tấm cản cũ và lắp tấm cản mới vào vị trí của nó. Điều chính là bộ phận và chiếc xe có kích thước phù hợp và không cần khoan, hàn hay cắt bất cứ thứ gì. Mặc dù nhiều người đã sẵn sàng cho việc này vì mục đích điều chỉnh.
Nhiều người sẽ đồng ý rằng các yếu tố biểu cảm nhất của ngoại thất ô tô là đĩa bánh xe, quang học và lưới tản nhiệt. Nói về cái sau, cần lưu ý nhiều cơ hội về mặt điều chỉnh, hầu hết mọi người bình thường đều có sẵn với số tiền rất khiêm tốn. Trong thực tế, Lưới tản nhiệt DIY Nó được thực hiện rất đơn giản và nhanh chóng. Để làm được điều này, bạn cần một bộ công cụ cơ bản và vật tư tiêu hao dễ dàng mua ở bất kỳ chợ ô tô nào hoặc thậm chí ở cửa hàng vật liệu xây dựng. Hãy bắt đầu chuyến tham quan của chúng tôi về chủ đề này.
Vật liệu phổ biến nhất thay thế lưới tản nhiệt tiêu chuẩn của nhà máy là lưới tản nhiệt dạng mắt xích dạng lưới mịn. Đây có thể là những sản phẩm được làm từ nhôm, nhựa và thậm chí là thép. Bạn có thể tìm thấy một sản phẩm như vậy ở nhiều nơi và nó sẽ có giá rất khiêm tốn. Ngoài ra, đối với hoạt động ghép lưới, bạn sẽ cần các thiết bị và công cụ sau:
Trước khi làm lưới tản nhiệt theo sở thích của mình, bạn cần phải loại bỏ tấm ban đầu ra khỏi vị trí ban đầu. Thông thường nó được giữ bằng kẹp nhựa, bạn chỉ cần bóp ra, sau đó mọi thứ có thể được tháo ra dễ dàng. Việc phá vỡ các dây buộc và khung của lưới tản nhiệt là điều rất không mong muốn, vì cấu trúc cũ sẽ đóng vai trò là khung cho những thành tựu mới. Điều tương tự cũng áp dụng cho viền mạ crôm, nếu có. Sau đó, tất cả các thanh của lưới, cả dọc và ngang, đều bị cắt bỏ “gốc” bằng cưa sắt hoặc dũa. Đừng lo lắng nếu một bộ phận bị mất độ cứng đáng kể, vì điều này là tự nhiên. tác dụng phụđiều chỉnh tương tự.
Tất cả các “gốc cây” và gờ sẽ phải được xử lý cẩn thận bằng dũa và dũa kim. Để bịt kín các lỗ xấu xí trên các gân bị loại bỏ, phương pháp hàn nguội thường được sử dụng nhất. Nó khô nhanh nên sau 10 phút bạn có thể tiếp tục làm việc. Việc sản xuất khung được hoàn thành bằng cách chà nhám các bề mặt bằng giấy nhám với tỷ lệ mài mòn mịn. Tiếp theo, lưới được cắt theo kích thước của khung. Việc buộc chặt nó có thể được thực hiện bằng vít tự khai thác nhỏ hoặc kẹp nhựa(khi có vật gì đó), dùng để xoắn dây. Nếu sử dụng vít tự khai thác, nên nung chúng trên lửa trước khi vặn vào để không làm nứt vật liệu. Lưới nhựa cũng có thể dễ dàng dán vào.
Bề mặt của tấm lưới có thể được xử lý và trang trí theo nhiều cách khác nhau. Trước hết, phải nhấn mạnh rằng việc sơn lưới được thực hiện ngay cả trước khi cố định nó vào khung, nếu hai yếu tố này được lên kế hoạch trang trí theo ý muốn. màu sắc khác nhau. Giải pháp đơn sắc có thể được thực hiện sau lắp ráp hoàn chỉnh chi tiết. Đừng quên về đất. Điều mong muốn là nhãn hiệu sơn lót và sơn phải giống nhau. Nhiều người thực hành phủ khung bằng màng trang trí, chẳng hạn như carbon hoặc tắc kè hoa. Các hoạt động như vậy cũng nên được thực hiện trước khi kết nối khung với lưới. Việc che phủ bằng phim cũng không có gì phức tạp. Để làm điều này, trước tiên bạn cần phải làm sạch và tẩy dầu mỡ trên bề mặt, sau đó sử dụng máy sấy tóc và chổi cao su mềm để thoa và làm phẳng màng một cách cẩn thận.
Tuy nhiên, danh sách các giải pháp thay thế nếu không nói là vô tận thì chắc chắn không phù hợp với khuôn khổ của một bài viết. Trong những trường hợp như vậy, sẽ thích hợp hơn nếu mong muốn có thêm trí tưởng tượng và đôi bàn tay khéo léo. Rốt cuộc, chỉ nhờ điều này mà những kiệt tác độ xe độc đáo mới được tạo ra.
Nhiều người đàn ông thích dành thời gian trong gara và sửa chữa chiếc xe của họ. Một số người coi việc điều chỉnh một chiếc ô tô từ bên trong là một quá trình rất quan trọng và thú vị. Những người khác thích trang trí ngoại thất xe hơi, tin rằng nhà sản xuất biết rõ hơn những gì bên trong nên được lắp đặt trên từng mẫu xe cụ thể. Nhưng chỉ có một số tài xế nghĩ đến tầm quan trọng của một yếu tố như lưới tản nhiệt. Những người yêu thích kiểu dáng thường coi đó là một tác dụng phụ. chi tiết kỹ thuật và người hâm mộ điều chỉnh - như một yếu tố thiết kế. Nhưng trên thực tế, bộ tản nhiệt là một thiết bị rất quan trọng giúp ô tô thực hiện các chức năng của mình mà không bị hỏng hóc. Và nó cũng đòi hỏi phải hiện đại hóa. Ví dụ, quy trình phổ biến nhất là lắp lưới bảo vệ trên lưới tản nhiệt. Bạn có thể tạo ra một sản phẩm như vậy bằng chính đôi tay của mình.
Tại sao bạn cần lưới bảo vệ cho lưới tản nhiệt?
Đầu tiên, hãy tìm hiểu xem bộ tản nhiệt thực hiện những chức năng gì. Bộ tản nhiệt là một trong những bộ phận chính của hệ thống làm mát ô tô, nằm ở mũi gần cản.
Khi làm việc bên trong động cơ đốt trong tia lửa điện được hình thành làm đốt cháy nhiên liệu. Đến lượt nó, nó giải phóng năng lượng nhiệt, sau đó được chuyển đổi và trở thành động lực cho ô tô. Không có gì ngạc nhiên khi động cơ lúc nào cũng nóng. Tuy nhiên, việc bộ phận này quá nóng có thể khiến xe bị hỏng một phần hoặc toàn bộ. Vì vậy, làm mát là một quá trình bắt buộc đối với vận hành chính xác xe hơi.
Đây chính xác là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô phát minh ra bộ tản nhiệt. Nó là một hệ thống các tấm và ống kim loại để chất làm mát lưu thông qua đó. VỚI ngoài một lưới tản nhiệt được lắp đặt để đóng các lỗ công nghệ cho không khí sắp tới.
Điều đáng tiếc là lưới tản nhiệt có các ô khá lớn nên thường xuyên bị bẩn do các hạt bụi, cát, sỏi và cả côn trùng bay vào. Không phải tất cả người lái xe đều quan tâm đầy đủ đến việc làm sạch bộ phận này của xe. Các tiệm rửa xe chuyên nghiệp cũng có tội tương tự. Một lượng lớn mảnh vụn khiến hệ thống làm mát không thể hoạt động bình thường, có thể dẫn đến quá nhiệt và hỏng động cơ.
Một số nhà sản xuất ô tô sản xuất lưới tản nhiệt dạng lưới mịn, nhưng họ hiếm khi trang bị chúng từ nhà máy cho ô tô. Nếu bạn là chủ sở hữu của một mô hình phổ biến và vì lý do nào đó không muốn lắp lưới, hãy tìm những tấm lưới tương tự được bán. Tuy nhiên, hãy chuẩn bị rằng giá sẽ cao hơn nhiều.
Có những loại lưới tản nhiệt có lưới nhỏ được bày bán nhưng giá thành cao hơn so với lưới tản nhiệt thông thường.
Một lưới bảo vệ được lắp đặt bên trong hoặc bên ngoài vỉ nướng sẽ giúp tránh điều này. Các tế bào nhỏ của nó ngăn chặn ngay cả những côn trùng nhỏ nhất xâm nhập vào bộ tản nhiệt. Ngoài ra, nó khá dễ dàng để loại bỏ và làm sạch. Đồng thời, nó không có tác động tiêu cực đến luồng không khí đi tới và không cản trở hoạt động của hệ thống.
Tại sao tôi sẽ cài đặt một lưới điện? Bố tôi có một chiếc xe tải nhỏ, trời nóng, họ đang lái xe về phía Nam, một hòn đá bay ra, xuyên thủng lưới tản nhiệt bằng nhựa của cản va và xuyên thủng bộ tản nhiệt điều hòa. Cảm giác cao hơn tình dục. Cha mẹ và con cái ở độ tuổi +30 không có điều hòa... Tôi nghĩ rằng việc bắt một hòn đá trong thành phố là gần như không thể, nhưng chim, đá, v.v. trên đường cao tốc chắc chắn là mỗi năm một lần.
renbywww.drive2.ru
Lưới ở bên ngoài lưới tản nhiệt
Thông thường, lưới được lắp ở bên ngoài lưới tản nhiệt. Phương pháp này có nhiều ưu điểm:
- bạn không cần phải tháo cản và lưới tản nhiệt để lắp lưới;
- lưới như vậy dễ tháo và làm sạch hơn;
- bản thân vỉ nướng cũng sẽ vẫn sạch sẽ;
- Bạn có thể đa dạng hóa diện mạo của chiếc xe.
Không cần phải lo lắng rằng tấm lưới như vậy sẽ làm hỏng vẻ ngoài của chiếc xe của bạn. Khi giảm giá, bạn có thể tìm thấy những chiếc lưới có thiết kế nguyên bản chỉ trang trí bên ngoài.
Tuy nhiên, không phải ai cũng thích những thay đổi về ngoại hình như vậy. phương tiện giao thông. Nếu vì lý do này và bất kỳ lý do nào khác mà bạn không muốn gắn lưới từ bên ngoài, thì có một phương pháp khác dành cho bạn.
Từ bên trong
Ở những chiếc xe thuộc phân khúc giá cao, ngay cả lưới tản nhiệt cũng là một yếu tố thiết kế. Chỉ nhớ những chiếc xe thương hiệu BMW: lưới của chúng không thể bị nhầm lẫn với bất kỳ lưới nào khác, chúng rất phù hợp với hình ảnh tổng thể. Không có gì đáng ngạc nhiên khi nhiều người lái xe không muốn giấu chúng. Trong trường hợp này, phương pháp lắp đặt lưới từ bên trong sẽ có tác dụng giải cứu.
Lưới ẩn dưới lưới tản nhiệt sẽ không dễ thấy. Đồng thời, nó sẽ bảo vệ khỏi mọi ô nhiễm không kém phần hiệu quả. Đúng là việc lắp đặt lưới bên trong cũng có nhược điểm của nó. Ví dụ, sự cần thiết phải tháo dỡ vỉ nướng. Và một số xe được thiết kế theo kiểu chỉ có thể tháo lưới tản nhiệt cùng với cản. Điều này sẽ khiến bạn mất thêm thời gian và công sức nhưng thiết kế tổng thể của xe sẽ vẫn hài hòa hơn.
Trong mọi trường hợp, sự lựa chọn giữa ngoại hình và nỗ lực là tùy thuộc vào bạn, vì chức năng của bộ phận sẽ không giảm.
Cách làm lưới bảo vệ cho vỉ nướng bằng tay của chính bạn
Lưới bảo vệ làm sẵn có thể được làm từ các vật liệu như:
- nhôm;
- Thép;
- carbon;
- nhựa.
Nhôm là kim loại nhẹ nhưng bền, có tác dụng tuyệt vời trong việc bảo vệ hệ thống làm mát. Lưới thép cũng không kém phần hiệu quả. Để bảo vệ bộ tản nhiệt cho thể thao và xe đua Lưới carbon thường được sử dụng nhưng chúng đắt tiền.
Vật liệu phổ biến nhất để làm lưới của riêng bạn là nhựa thông thường. Nó rất dễ làm việc và chi phí của nó cho phép mắc một số sai sót.
Vật liệu và công cụ để điều chỉnh
Để làm việc, trước tiên bạn sẽ cần có lưới, có thể mua ở hầu hết các cửa hàng phần cứng. Lưới liên kết chuỗi là hoàn hảo cho những mục đích này, mặc dù các lựa chọn khác cũng có thể được chấp nhận. Chất liệu, có thể là nhựa, nhôm, thép hoặc thậm chí là carbon, tùy theo quyết định của bạn.
Khi mua lưới, đặc biệt là lưới nhựa, hãy chú ý đến kích thước mắt lưới. Những cái quá nhỏ có thể ảnh hưởng tiêu cực đến lượng không khí nạp vào.
Vì vậy, để làm việc trên lưới bạn sẽ cần:
- bản thân lưới;
- giấy;
- kéo thông thường và dụng cụ kim loại;
- máy cắt kim loại;
- bút chì và bút đánh dấu.
sáng tạo tự làm
Tất cả các hành động tiếp theo của bạn phụ thuộc vào hình dạng của lưới tản nhiệt. Nếu khá đều, các góc tương đối vuông và đường nét rõ ràng, bạn chỉ cần đo chiều dài và chiều rộng của lưới rồi cắt lưới theo các thông số này. Tuy nhiên, việc sản xuất trở nên phức tạp hơn đáng kể nếu bộ phận đó có hình dạng phức tạp với nhiều đường cong hoặc góc nhọn.
Để tạo một mẫu, bạn sẽ cần phải làm như sau:
- Dán một tờ giấy (hoặc các tờ giấy dán) vào lưới tản nhiệt. Nhấn mạnh để bạn có thể nhìn rõ hình dạng của nó, sau đó vạch dọc theo đường viền.
- Cắt hình dạng kết quả từ giấy.
- Gắn mẫu vào lưới và cắt nó ra. Nếu bạn định lắp lưới ở bên ngoài lưới, hãy nhớ chừa khoảng trống khoảng 0,5 cm ở tất cả các cạnh.
- Sử dụng kìm để loại bỏ tất cả phần thừa.
Quy trình làm lưới bảo vệ trong ảnh
Trên một số xe ô tô, logo nằm ngay trên lưới tản nhiệt. Hãy xem xét hình dạng và kích thước của nó nếu bạn định tạo lưới để lắp đặt bên ngoài. Logo có hình dạng đơn giản, chẳng hạn như logo dành cho ô tô thương hiệu Renault có thể cắt bằng máy cắt dây. Trong những trường hợp phức tạp hơn, bạn sẽ phải tháo bảng tên và gắn nó lên trên lưới.
Nếu lưới quá mịn và mềm, bạn có thể sử dụng lưới thứ hai có các ô lớn hơn làm khung. Cắt hình dạng mong muốn bằng cách sử dụng nguyên tắc tương tự, sau đó nối cả hai phần.
Lưới của bạn đã sẵn sàng. Bây giờ tất cả những gì còn lại là sơn nó và lắp nó lên vỉ nướng.
Cách cài đặt sản phẩm
Trước khi bắt đầu lắp lưới, bạn cần phải tháo lưới tản nhiệt. Trên một số ô tô, việc này chỉ có thể được thực hiện cùng với cản. Theo quy định, để tháo dỡ, bạn cần tháo các bu lông giữ được giấu dưới mui xe, sau đó uốn cong các kẹp ở dưới cùng của lưới tản nhiệt. Sau đó, nó có thể được gỡ bỏ cẩn thận khỏi vị trí của nó. Đối với các mẫu xe khác, việc buộc chặt đơn giản đến mức bạn thậm chí không cần phải nhấc nắp mui xe lên: chỉ cần cạy các cạnh của lưới tản nhiệt bằng tuốc nơ vít phẳng và tháo nó ra khỏi các rãnh. Hơn hướng dẫn chi tiết Bạn có thể tìm thấy nó trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
Video: tháo dỡ lưới tản nhiệt
công cụ bắt buộc
Để lắp đặt lớp bảo vệ trên lưới tản nhiệt, hãy chuẩn bị bộ công cụ sau:
- lưới bảo vệ làm sẵn
- tuốc nơ vít đầu dẹt;
- một bộ chìa khóa lục giác để tháo lưới tản nhiệt;
Bạn sẽ cần những công cụ này bất kể phương pháp lắp ưa thích của bạn là gì. Nhưng bên cạnh chúng, bạn sẽ cần chính các ốc vít. Tùy thuộc vào cách bạn kết nối lưới với lưới, bạn sẽ cần một trong các công cụ sau:
- người giữ tiêu chuẩn
- dây buộc dài khoảng 18–20 cm
- ốc vít và máy sấy tóc công nghiệp
- máy hàn.
Tùy chọn lắp đặt
Bạn có thể bảo vệ lưới theo bốn cách khác nhau:
- sử dụng giá đỡ tiêu chuẩn;
- sử dụng dây buộc cáp;
- sử dụng vít tự khai thác;
- hợp nhất các ngăn xếp vào mạng.
Mỗi phương pháp này đều có ưu và nhược điểm riêng. Ví dụ, tùy chọn tốt nhất là cài đặt nó trên kẹp tiêu chuẩn. Một lựa chọn khác là lắp lưới trên vít tự khai thác. Đúng vậy, trước đó, bạn sẽ cần phải làm nóng các vít và do đó ngăn ngừa vết nứt thêm.
Những người lái xe hiếm hoi sử dụng phương pháp nhiệt hạch. Đầu tiên, bạn cần phải có thiết bị đặc biệt. Thứ hai, nếu vỉ làm bằng nhựa thì rất dễ bị nóng chảy. Chà, cuối cùng, bạn không thể làm lại một tấm lưới tản nhiệt hợp nhất quanh co và toàn bộ bộ phận sẽ cần phải được thay thế.
Vì những lý do này, những người lái xe quyết định tự hiện đại hóa lưới tản nhiệt thường sử dụng kẹp xây dựng bằng nhựa. Chúng có giá thành thấp và có sẵn ở bất kỳ cửa hàng phần cứng nào. Để làm cho các dây buộc trở nên vô hình, hãy mua chúng có màu của lưới và lưới trong tương lai.
Hướng dẫn cài đặt
Khi lưới đã sẵn sàng và phương pháp cài đặt đã được chọn, bạn có thể bắt đầu quá trình cài đặt.
- Cẩn thận tháo lưới tản nhiệt. Hãy cẩn thận để không làm hỏng các tế bào.
- Rửa sạch các bộ phận và loại bỏ mọi mảnh vụn tích tụ trong quá trình sử dụng.
- Gắn lưới vào bên ngoài hoặc bên trong bộ tản nhiệt tùy thuộc vào vị trí cuối cùng.
- Nếu bạn lắp lưới bên ngoài, hãy gấp phần cho phép của đường may ở các cạnh.
- Cố định lưới vào vỉ nướng bằng kẹp. Tốt nhất nên sử dụng mạch đối xứng. Cà vạt xếp theo hình bàn cờ trông rất đẹp và bám chắc.
- Cắt bỏ phần đuôi dài của dây buộc zip. Đảm bảo rằng dây buộc không bị gãy và kẹp không bị bay ra.
- Đặt lưới tản nhiệt trở lại xe.
Video: lắp đặt lưới bảo vệ
Tô màu
Lưới có thể được để ở dạng ban đầu hoặc có thể được sơn. Bằng cách này bạn sẽ cho nó một cái nhìn ban đầu. Hơn nữa, bạn có thể sơn không chỉ bản thân lưới mà còn cả lưới tản nhiệt cùng với nó. Như bạn có thể đoán, lưới được sơn trước khi nối với lưới tản nhiệt, trừ khi bạn muốn làm cho chúng có cùng màu.
Để làm điều này, bạn cần phải tẩy dầu mỡ triệt để trên bề mặt của lưới. Vì độ bám tốt hơn sơn và bề mặt, áp dụng một lớp sơn lót. Chọn sơn lót tùy thuộc vào loại vật liệu: các chế phẩm khác nhau được sử dụng cho kim loại và nhựa.
Sau này, bạn có thể bắt đầu vẽ một cách an toàn. Để tránh làm sạch vết sơn trên sàn gara, hãy trải những tờ báo không cần thiết hoặc một miếng giẻ cũ xuống. Cách dễ nhất để vẽ là sử dụng bình xịt. Giữ nó cách bề mặt 40–45 cm. Phủ 2 lớp mỏng. Cho mỗi cái khoảng một giờ để khô. Đảm bảo không xảy ra hiện tượng võng. Nếu muốn, bạn có thể phủ thêm một lớp sơn bóng lên lưới bằng lưới tản nhiệt.
Lưới tản nhiệt sơn cùng màu thân xe trông rất phong cách. Nhiều cá nhân nguyên bản hơn có thể sử dụng màu tương phản. Điều này trông đặc biệt thú vị trên những chiếc xe có màu sắc tươi sáng. Ví dụ, lưới tản nhiệt màu vàng sẽ nổi bật rực rỡ trên một chiếc ô tô màu đỏ.
Như bạn có thể thấy, trong tự sản xuất lưới bảo vệ lưới tản nhiệt, cũng như việc lắp đặt tiếp theo, không có gì phức tạp. Tất cả vật liệu cần thiết và các công cụ có thể được mua tại bất kỳ siêu thị xây dựng hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô nào mà không phải trả bất kỳ chi phí đặc biệt nào. Nói về chi phí: làm lưới bằng tay của chính bạn rẻ hơn nhiều lần so với mua lưới làm sẵn. Bạn sẽ chỉ cần một chút thời gian và công sức để tạo cho nó hình dạng mong muốn và lắp đặt nó vào vị trí của nó.
Những người đam mê ô tô thường tự tay hiện đại hóa diện mạo chiếc xe của mình. Xét cho cùng, việc phục hồi cản, đèn pha và các bộ phận khác của ngoại thất ô tô không đòi hỏi chi phí lớn nhưng sẽ cải thiện được diện mạo của ô tô ở một mức độ nhỏ. Loại này hiện đại hóa diện mạo, khá dễ dàng để cài đặt bằng tay của bạn mà không cần kiến thức đặc biệt và thiết bị đắt tiền. Ngày nay, một phương pháp phổ biến để thay đổi hình ảnh của ô tô là lưới bảo vệ bộ tản nhiệt mới tự làm.
Khá thường xuyên, bạn có thể nhìn thấy một chiếc xe ngoạn mục với bộ bảo vệ bộ tản nhiệt nguyên bản. Điều này được giải thích là do tính đơn giản và hiệu quả của kiểu hiện đại hóa hình ảnh ô tô này. Tấm lưới bất thường trên bộ tản nhiệt, ngoài các đặc tính bảo vệ tiêu chuẩn, còn thu hút rất nhiều sự chú ý. Để thực hiện thay đổi như vậy, có thể sử dụng một số phương pháp. Cách đơn giản và hiệu quả nhất là mua bảo vệ mới trong một cửa hàng đặc sản. Để có độ độc đáo cao hơn, bạn có thể tự làm bộ bảo vệ bộ tản nhiệt.
Mua lưới tản nhiệt ở đại lý ô tô là việc đơn giản hơn nhưng không phải lúc nào cũng đáp ứng được nhu cầu của người mê xe. Theo quy định, lưới tản nhiệt của nhà máy có vẻ ngoài kín đáo và được thiết kế để thực hiện chức năng bảo vệ chính. Những thiết bị như vậy rất dễ cài đặt bằng tay của bạn và thực hiện tốt chức năng của chúng. Nếu bạn đang suy nghĩ nghiêm túc về việc thay đổi diện mạo chiếc xe của mình thì điều quan trọng nhất phương pháp hiệu quả sẽ là - tạo ra một mạng lưới bằng tay của chính bạn.
Tùy chọn bảo vệ bộ tản nhiệt.
Trước khi bắt đầu tạo biện pháp bảo vệ duy nhất của riêng mình, bạn cần làm quen với các loại và đặc điểm của thiết bị được đề cập. Tùy thuộc vào sở thích của người đam mê ô tô, chất liệu để tạo ra bảo vệ ban đầu có thể thay đổi. Theo đó, khối lượng công việc và chi phí nâng cấp xe phụ thuộc vào sự lựa chọn của người đam mê xe. Phổ biến nhất và được sử dụng là bảo vệ bộ tản nhiệt:
- Được làm từ nhôm hoặc thép.
- Lưới nhựa hoặc carbon.
Lưới nhôm có tốt đặc tính bảo vệ và tuổi thọ dài. Theo quy định, lưới nhôm được trang bị xe đắt tiền. Khá khó để tự mình thực hiện việc bảo vệ như vậy. Vì vậy, để tạo ra sự bảo vệ nguyên bản, tốt hơn hết bạn nên xem xét loại vật liệu dễ sử dụng nhất.
Bảo vệ bằng thép dễ tiếp cận hơn và rẻ hơn, nhưng đồng thời rất hiệu quả.
Lưới tản nhiệt bằng thép phủ chrome sẽ trông khá phong phú. Vật liệu được đề cập có độ bền cao do khả năng chống chịu tốt với các tác động phá hoại.
Vật liệu rẻ nhất và phổ biến nhất để làm lưới tản nhiệt là nhựa. Lưới tản nhiệt làm bằng nhựa có thể có vẻ ngoài hấp dẫn nếu nó được làm tốt. Theo quy định, vật liệu này được sử dụng để tạo ra lưới tản nhiệt nguyên bản và độc đáo. Nhựa dễ dàng chế tác và có hình dạng mong muốn. Đồng thời, lưới nhựa trên tản nhiệt khá bền và có thể sử dụng lâu dài.
Ít phổ biến nhất và đắt tiền hơn là bảo vệ bộ tản nhiệt carbon. Theo quy định, vật liệu này được cài đặt trên ô tô thể thao. Xét cho cùng, nó rất lý tưởng để bảo vệ bộ tản nhiệt nhờ độ bền tốt và trọng lượng nhẹ.
Lưới tản nhiệt DIY.
Lưới bảo vệ tản nhiệt DIY, lựa chọn tốt nhấtđể tạo ra một hình ảnh ngoạn mục của chiếc xe. Việc hiện đại hóa đơn giản một bộ phận đơn giản của ô tô có thể nâng cao đáng kể hiệu quả của ô tô. Để thực hiện công việc, không cần có kiến thức đặc biệt hoặc thiết bị đắt tiền. Bạn có thể độc lập thay đổi diện mạo của chiếc xe trong gara của mình nếu bạn có bộ tiêu chuẩn dụng cụ lái xe.
Tùy chọn đơn giản nhất để bảo vệ bộ tản nhiệt là lưới liên kết chuỗi đơn giản. Vật liệu này Nó không tốn kém và dễ sử dụng. Ngoài ra, lưới Chainlink sẽ ngăn chặn các mảnh vụn xâm nhập vào bộ tản nhiệt và thay đổi đáng kể vẻ bề ngoài xe hơi.
Để thực hiện công việc, bạn cần tích trữ các vật liệu và công cụ phù hợp. Để bảo vệ hiệu quả, tốt hơn nên chọn lưới có khoảng trống nhỏ. Ngoài nguyên liệu cơ bản để sản xuất, bạn cần dự trữ những nguyên liệu sau:
- Vải kim loại.
- Máy hàn.
- Kẹp nhựa.
- Vít tự khai thác.
- Giấy nhám.
Giai đoạn đầu tiên của công việc sẽ là tháo dỡ lớp bảo vệ cũ. Việc tháo lưới tản nhiệt khá đơn giản, bạn chỉ cần nới lỏng các giá đỡ và tháo dỡ thiết bị. Đồng thời, cần phải bảo toàn tính toàn vẹn của mạng cũ, vì nó sẽ hữu ích cho chúng ta khi bố trí. Nếu lưới tản nhiệt có viền mạ crôm, điều quan trọng là không làm hỏng nó khi tháo nó ra.
Tiếp theo, bạn cần cắt bỏ các giá đỡ bổ sung trên vỉ nướng, sau đó nó sẽ trở nên đàn hồi hơn. Bước tiếp theo là loại bỏ các phần tử không cần thiết để làm cho cấu trúc đồng nhất hơn.
Các khoảng trống hình thành có thể được loại bỏ bằng cách hàn nguội. Sau này, cần phải xử lý lớp bảo vệ bằng giấy nhám. Tiếp theo, bạn cần che khung kết quả bằng một lưới mới. Để làm điều này, bạn cần cắt một lượng vật liệu vừa đủ và gắn nó bằng vít tự khai thác. Như vậy, bạn sẽ có được một tấm lưới bảo vệ bộ tản nhiệt được làm thủ công nguyên bản.
Giai đoạn cuối cùng của quá trình hiện đại hóa sẽ là sơn phần mới.
Bảo vệ màu.
Thiết bị được sản xuất đã sẵn sàng để lắp đặt trên ô tô. Nhưng để đạt hiệu quả cao hơn, cần phải tạo cho lưới tản nhiệt một diện mạo đầy màu sắc. Nếu bạn quyết định rằng lưới tản nhiệt và khung sẽ được sơn cùng màu, thì bạn có thể xử lý lớp bảo vệ đã lắp ráp. Nếu bạn chọn các màu riêng biệt cho lưới và khung, tốt hơn là nên sơn phần tử đó trước khi lắp ráp hoàn chỉnh. Quá trình sơn bảo vệ tản nhiệt hoàn toàn tương tự như sơn bề mặt kim loại của ô tô. Trước khi sơn, cần phải làm sạch và tẩy dầu mỡ kỹ lưỡng trên bề mặt. Sau đó, bạn cần phủ một lớp sơn lót và đợi cho đến khi khô hoàn toàn. Sau đó, chúng tôi sơn lên bề mặt của phần tử. Thông thường, khung bảo vệ được phủ bằng phim. Vì vậy, bạn có thể có được một diện mạo bảo vệ thú vị. Sau khi xử lý hoàn tất, chúng tôi lắp bộ phận vào vị trí.Việc sản xuất và lắp đặt phần tử độc lập khá đơn giản, nhưng rất một cách hiệu quả hiện đại hóa ô tô. Với đủ khát khao và nhiệt huyết, chắc chắn bạn sẽ đạt được kết quả như mong muốn và khiến chiếc xe của mình trở nên hấp dẫn hơn. Chúc may mắn!
Hiện nay, nhiều đại lý và thậm chí cả chủ xe, sau khi mua, đã lắp cái gọi là “lưới bảo vệ” trên lưới tản nhiệt. Để bảo vệ khỏi đá, lông tơ, bụi bẩn, mảnh vụn và những thứ khác, đây có vẻ không phải là một ý tưởng tồi. Có những chủ xe khác cho rằng chúng không cần thiết mà chỉ góp phần khiến động cơ quá nóng khi tắc đường, khi tải nặng (chẳng hạn như khi xe bị trượt trong bùn), v.v. Nói chung có hai trại lớn. Nhưng nó có còn đáng để đặt cược hay không? Cần thiết hay vớ vẩn thì tự tìm hiểu nhé, cuối cùng sẽ có bản video...
Khi tôi mua của tôi xe hơi mới, người bán đã đề nghị cho tôi một chiếc “ADOP” như vậy và với một số tiền không kha khá, gần 5 - 7000 rúp. Và khi tôi từ chối, những lời đó đại loại như thế này: "Sao có thể thế được, bạn sẽ làm hỏng chiếc xe của mình ngay lập tức, đá sẽ xuyên thủng bộ tản nhiệt của bạn!" Tôi trả lời: “Đó là chất dẻo hay gì đó?” Nói chung, người quản lý đã được cử đi và quyết định xem xét cụ thể vấn đề này.
là nó làm bằng gì?
Bây giờ có hai loại lưới như vậy:
- Nhà máy - đã dành cho xe của bạn
- tự chế - do chính chủ nhà thực hiện
Cả hai thường được làm từ lưới kim loại (chỉ có kích thước tế bào là khác nhau) hoặc từ nhựa bền, khó bị phá hủy ngay cả khi trời lạnh. Những cái phổ biến nhất hiện nay được làm bằng nhôm; trên thực tế, việc tự làm điều đó rất dễ dàng và nhanh chóng, nhưng sẽ nói thêm về điều đó sau.
Họ là ai?
Ở đây một lần nữa có hai loại:
- Được gắn chặt trên một phần trang trí của xe. Ví dụ, bu lông hoặc dây buộc
- Có thể tháo rời , có thể được gỡ bỏ và làm sạch bất cứ lúc nào.
Cá nhân tôi là người ủng hộ những cái “cố định” cứng nhắc, vì chúng không kêu lạch cạch, không bung ra, không chà xát BẤT CỨ ĐIỀU GÌ (điều này rất quan trọng), nhưng sẽ ngồi cứng nhắc.
Điểm tích cực
Việc cải tiến chiếc xe như vậy là một điều tốt cho sức khỏe, đặc biệt nếu vào mùa hè, bạn thường di chuyển dọc theo đường cao tốc, từ thành phố này sang thành phố khác. Toàn bộ vấn đề là ở chỗ đó xe ô tô hiện đại bộ tản nhiệt lớn (có thể đi xa xuống) và lưới đôi để bảo vệ chúng. Một chiếc được gắn giữa đèn pha, nhưng nhiều nhà sản xuất hiện nay đã lắp chiếc thứ hai vào phần dưới của cản.
Các tấm nướng được cho là để bảo vệ - nhưng thực tế không phải vậy! Và tại sao? Điều này là do bây giờ họ thường mang theo các giải pháp thiết kế thuần túy, có một ô lớn nơi không chỉ một con ruồi mà cả một hòn đá thực sự lớn từ dưới bánh xe phía trước sẽ bay.
Tất cả những điều này thực sự có thể gây hư hỏng bề mặt của bộ tản nhiệt, chắc chắn rất khó để xuyên thủng nhưng lại rất dễ bị ruồi hoặc lông tơ làm tắc. Và ở đây quyết định đã được ấn định mạng lưới an toànĐiều đó rất hợp lý, bởi vì tất cả lông tơ, côn trùng và những thú vui khác trên đường của chúng ta sẽ đọng lại trên đó. Và bạn có thể dễ dàng rửa sạch tất cả ở bồn rửa gần nhất.
Điểm tiêu cực
Những tấm lưới như vậy không phải lúc nào cũng cần thiết cho ô tô, lưới tản nhiệt tiêu chuẩn được chế tạo theo cách chúng bảo vệ khỏi các mảnh vụn và côn trùng khác nhau (ví dụ: cái này nằm trên chiếc KIA OPTIMA của tôi). Chúng chuyển hướng luồng không khí và bảo vệ bộ tản nhiệt một cách hiệu quả. Vì vậy, việc đặt nó ở đại lý chỉ là một sự lãng phí thêm tiền.
Tại sao phải bảo vệ thứ đã được bảo vệ tốt? Trên thực tế, đây rất có thể là một trong những nhược điểm chính của cải tiến này.
Tấm lưới được kéo ra thường không được gắn chắc chắn giữa bộ tản nhiệt và lưới tản nhiệt, nó có thể “chơi và kêu lạch cạch”, điều này thực sự có thể khiến bạn khó chịu. Và nếu nó không được lắp đặt đúng cách, nó có thể lau một phần bề mặt, dây buộc hoặc thậm chí cả đường ống
LẦM TƯỞNG
Ngoài ra, những người phản đối có thể nói rằng những lưới như vậy không những không hữu ích mà còn góp phần làm động cơ quá nóng. Bị cáo buộc, nếu bạn lấy ô mỏng nhất thì đó là:
Trước hết , sẽ bị thổi không khí kém, tản nhiệt kém
Thứ hai , nó sẽ tắc rất nhanh, tắc hoàn toàn cái lưới này
Ngày thứ ba , động cơ sẽ quá nóng khi tắc đường
Nhưng các bạn ơi, không phải vậy, bản thân bộ tản nhiệt được làm bằng nhôm, dù không thổi nó vẫn tản nhiệt rất tốt, vì nó được chế tạo đặc biệt có gân (để mỗi gân) tản nhiệt nhiều nhất có thể.
Một lần nữa, ngay cả tế bào mỏng nhất cũng sẽ truyền không khí đi vào khá tốt (sẽ có chướng ngại vật, nhưng nó không đáng kể). Khi nói đến động cơ quá nóng khi tắc đường, lưới tản nhiệt và lưới gần như không có ý nghĩa gì, ở đây một tải trọng lớn đổ lên quạt, quạt này sẽ bật khi đạt đến nhiệt độ tới hạn.
Tôi sẽ nói nhiều hơn nữa, có những chiếc xe (tiêu chuẩn, không phải điều chỉnh) có phần phía trước được che phủ hoàn toàn vì mục đích làm đẹp. Và không có hiện tượng quá nhiệt xảy ra, quạt tiêu chuẩn chỉ bật thường xuyên hơn và làm mát xe.
Có thể tự làm điều đó?
Vâng, tất nhiên bạn có thể. Và sẽ rẻ hơn rất nhiều lần so với việc mua từ đại lý. Để làm được điều này, chúng ta cần mua lưới kim loại ở cửa hàng gần nhất (như tôi đã viết ở trên, tốt nhất là nhôm, vì nó rất dễ gia công). Hoặc lấy một cái nhựa, tốt nhất là làm bằng sợi thủy tinh, nhưng dễ uốn cong.
Về chiều rộng ô. Theo tôi, tối ưu nhất là từ 5 mm đến 1 cm, không nên lấy ít hơn, nó sẽ thực sự bị tắc bởi đủ thứ nhỏ nhặt, làm nhiều hơn cũng chẳng ích gì, vì mọi thứ sẽ trôi qua dễ dàng và không cần lo lắng. dừng lại.
Sau đó, chúng tôi chỉ cần tháo lưới tản nhiệt (hoặc hai, trên và dưới, nếu có), cắt lưới bảo vệ theo kích thước và buộc chặt bằng vít và dây buộc. Tôi muốn lưu ý rằng trên nhiều xe ô tô cần phải tháo lưới tản nhiệt cùng với cản vì không có đường đi qua.
Đối với những người không muốn gắn nó một cách cứng nhắc nhưng muốn làm cho nó có thể tháo rời, bạn cần làm một khung để chúng ta căng vải lưới lên đó (dây cứng phù hợp cho việc này hoặc bạn có thể sử dụng ống nhựa PVC). Sau đó chèn nó vào giữa cản và bộ phận làm mát. Tôi nhắc lại một lần nữa - ĐIỀU CHÍNH LÀ KHÔNG CHÀO MỌI ĐÂU.
Chi phí của cả hai yếu tố sẽ vào khoảng 300 - 500 rúp, cộng với thời gian của bạn.
Bây giờ chúng tôi đang xem phiên bản video
Tôi sẽ hoàn thành việc này, tôi nghĩ nó hữu ích. Trân trọng, AUTOBLOGGER
